تمت ترجمة هذا الوصف الوظيفي تلقائيًا. يرجى ملاحظة أن الترجمة الآلية لا توفر دقة بنسبة 100٪ ، لذلك قد تكون هناك أخطاء ترجمة بسيطة في النص.

تعليمات المنصب " مهندس رائد للإشراف الفني"المقدم على الموقع يتوافق مع متطلبات الوثيقة -" كتاب مرجعي لخصائص التأهيل لمهن العمال. العدد 64. أعمال البناء والتركيب والإصلاح والبناء. (مع مراعاة الإضافات التي تمت الموافقة عليها: ترتيب لجنة الدولةبشأن البناء والعمارة N 25 بتاريخ 08.08.2002 ، N 218 بتاريخ 22.12.2003 ، N 149 بتاريخ 29.08.2003 ، خطاب لجنة الدولة للبناء والعمارة N 8 / 7-1216 بتاريخ 15.12.2004 ، بأمر من وزارة البناء والعمارة والإسكان والخدمات المجتمعية ن 9 مؤرخ في 02.12.2005 ، ن 163 مؤرخ في 10.05.2006 ن 399 مؤرخ في 05.12.2006 ، بأمر من وزارة التنمية الجهوية والتشييد والإسكان والخدمات المجتمعية لأوكرانيا رقم 558 ، 28.12.2010) "، الذي تمت الموافقة عليه بأمر من اللجنة الحكومية لسياسة البناء والعمارة والإسكان في أوكرانيا بتاريخ 13.10.1999 N 249. وافق عليها وزارة العمل والسياسة الاجتماعية في أوكرانيا. ودخل حيز التنفيذ في 1 كانون الثاني / يناير 2000. حالة المستند "صالحة".

مقدمة لوصف الوظيفة

0.1. تدخل الوثيقة حيز التنفيذ من لحظة الموافقة عليها.

0.2. مطور الوثيقة: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3 تم الاتفاق على الوثيقة: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4 الفحص الدوري من هذه الوثيقةأنتجت على فترات لا تتجاوز 3 سنوات.

1. أحكام عامة

1.1 ينتمي منصب "مهندس الإشراف الفني الرئيسي" إلى فئة "المهنيين".

1.2. متطلبات التأهيل- مكتمل تعليم عالىمجالات التدريب ذات الصلة (ماجستير ، متخصص) والتدريب المتقدم. خبرة العمل كمهندس إشراف تقني (إصلاح وتشغيل وصيانة الطرق السريعة) من الفئة الأولى لا تقل عن سنتين.

1.3 يعرف وينطبق في الأنشطة:
- اللوائح الفنيةإصلاح وصيانة الطرق السريعة.
- تقنية أداء أعمال الإصلاح وإمكانية استخدام الآلات والمعدات الخاصة ؛
- قواعد وقواعد حماية العمال ، الصرف الصحي الصناعيو الحماية من الحرائق;
- متطلبات التأكد من رؤية العلامات ليلاً.

1.4 يتم تعيين المهندس الرائد للإشراف الفني وفصله بأمر من المنظمة (المؤسسة / المؤسسة).

1.5 يقدم مهندس الإشراف الفني الرئيسي تقاريره مباشرة إلى _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6 يدير مهندس الإشراف الفني الرئيسي _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7 يتم استبدال المهندس الرائد للإشراف الفني أثناء الغياب بشخص معين في النظام المعمول به، التي تكتسب الحقوق المقابلة وتكون مسؤولة عن حسن أداء الواجبات المنوطة بها.

2. وصف العمل والمهام والواجبات

2.1. يقوم بالإشراف المستمر على الحالة الفنية للطرق السريعة والمنشآت الاصطناعية وفقًا لها اللوائح الحاليةإصلاح وصيانة الطرق السريعة.

2.2. يقوم بدوريات طرق منتظمة من أجل اتخاذ تدابير تشغيلية لمنع حوادث الطرق وتوقف حركة المرور والقيود المرورية على الطرق.

2.3 يقود لواء من عمال الطرق ، لديه سيارة خاصة تحت تصرفه ، الأدوات اللازمة ، الوسائل التنظيمية حركة المرور.

2.4 يقوم بالإشراف الفني على أجهزة التحكم في حركة المرور.

2.5 يعرف ويفهم ويطبق الوثائق التنظيمية الحالية المتعلقة بأنشطته.

2.6. يعرف ويلتزم بمتطلبات التشريعات التنظيمية المتعلقة بحماية العمال و بيئة، يتوافق مع معايير وأساليب وتقنيات الأداء الآمن للعمل.

3. الحقوق

3.1. للمهندس الرئيسي للإشراف الفني الحق في اتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع وإزالة حالات أي انتهاكات أو عدم مطابقة.

3.2 للمهندس الرائد للإشراف الفني الحق في الحصول على جميع الضمانات الاجتماعية المنصوص عليها في التشريع.

3.3 للمهندس الرائد للإشراف الفني الحق في طلب المساعدة في أداء واجباته الرسمية وممارسة الحقوق.

3.4. للمهندس الرائد للإشراف الفني الحق في المطالبة بتهيئة الشروط التنظيمية والفنية اللازمة لأداء الواجبات الرسمية وتوفير المعدات اللازمة والمخزون.

3.5 للمهندس الرائد للإشراف الفني الحق في التعرف على مسودات الوثائق المتعلقة بأنشطته.

3.6 للمهندس الرئيسي للإشراف الفني الحق في طلب واستلام المستندات والمواد والمعلومات اللازمة لأداء واجباته وأوامر الإدارة.

3.7 للمهندس الرائد للإشراف الفني الحق في تحسين مؤهلاته المهنية.

3.8 للمهندس الرائد للإشراف الفني الحق في الإبلاغ عن جميع الانتهاكات والتناقضات التي تم تحديدها في سياق أنشطته وتقديم مقترحات لإزالتها.

3.9 للمهندس الرائد للإشراف الفني الحق في الإلمام بالوثائق التي تحدد الحقوق والالتزامات للوظيفة التي يشغلها ، ومعايير تقييم جودة أداء الواجبات الرسمية.

4. المسؤولية

4.1 المهندس الرئيسي للإشراف الفني مسؤول عن عدم الوفاء أو الوفاء في وقت غير مناسب بالواجبات التي يحددها هذا الوصف الوظيفي و (أو) عدم استخدام الحقوق الممنوحة.

4.2 المهندس الرئيسي للإشراف الفني مسؤول عن عدم الامتثال للوائح العمل الداخلية وحماية العمال والسلامة والصرف الصحي الصناعي والحماية من الحرائق.

4.3 المهندس الرئيسي للإشراف الفني مسؤول عن الكشف عن المعلومات حول المنظمة (المؤسسة / المؤسسة) المتعلقة بالأسرار التجارية.

4.4 مهندس الإشراف الفني الرئيسي هو المسؤول عن عدم الأداء أو أداء غير لائقمتطلبات الوثائق التنظيمية الداخلية للمنظمة (المؤسسة / المؤسسة) والأوامر القانونية للإدارة.

4.5 المهندس الرائد للإشراف الفني هو المسؤول عن الجرائم المرتكبة في سياق أنشطته ، ضمن الحدود التي تحددها الإدارة الحالية والجنائية و القانون المدني.

4.6 مهندس الإشراف الفني الرئيسي هو المسؤول عن التسبب أضرار ماديةمنظمة (مؤسسة / مؤسسة) ضمن الحدود المنصوص عليها في التشريعات الإدارية والجنائية والمدنية الحالية.

4.7 مهندس الإشراف الفني الرئيسي هو المسؤول عن سوء استخداممن الصلاحيات الرسمية الممنوحة ، وكذلك استخدامها للأغراض الشخصية.

غير مرتبطة كتيب التأهيلمناصب المديرين والمتخصصين والموظفين الآخرين (TSA) ، 2019
خصائص تأهيل مناصب العاملين في مرافق الطرق
تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة الصحة والتنمية الاجتماعية في الاتحاد الروسي بتاريخ 16 فبراير 2009 N 47

رئيس قسم تنظيم العمل على صيانة وسلامة الطرق السريعة

مسؤوليات العمل.ينظم وينسق أنشطة القسم. يشرف على تنفيذ الأعمال الخاصة بصيانة وسلامة الطرق السريعة وضمان استمرار حركة المركبات على الطرق السريعة. ينظم أداء جزء من وظائف العميل عند تنظيم العمل على صيانة وسلامة الطرق السريعة ، بما في ذلك المراقبة التنفيذ السليمتعهدات المقاولين لإبرامها العقود الحكومية، مع ضمان الاحتفاظ بسجلات أحجام وتكاليف الأعمال المقبولة والمدفوعة. يضمن أن حالة الطرق السريعة تفي بالمتطلبات التي تحددها القواعد والمعايير واللوائح الفنية والوثائق التنظيمية الأخرى. ينظم محاسبة الطرق السريعة وكثافة حركة المركبات عليها وتكوين تدفق حركة المرور وفقًا لها الوثائق التنظيمية... يقود العمل على تطوير المقترحات لتحسين نظام وخطط صيانة الطرق أعمال الطرقللعام القادم واعد. ينظم إعداد الحسابات والمبررات للحاجة إلى التكاليف النقدية لصيانة وإصلاح الطرق السريعة للعام المقبل. يراقب حالة النقل والتشغيل للطرق السريعة. ينظم العمل على تشخيص حالة النقل والتشغيل للطرق السريعة. ينظم واجبًا على مدار الساعة من أجل تنفيذ التحكم التشغيلي في النقل والحالة التشغيلية للطرق. يشرف على تنظيم العمل لإزالة عواقب المرور على الطرق وحالات الطوارئ الأخرى ، الكوارث الطبيعيةوالكوارث من حيث ضمان الحركة الآمنة وغير المنقطعة للمركبات. يتتبع وتحليل أسباب حوادث الطرق. تطوير مخططات تنظيم المرور وخطط وضع علامات الطرق وإشارات الطرق وعلامات الطرق لفترة أعمال الطرق. يوفر تنسيق نقل البضائع الضخمة والثقيلة على طول المسار بأكمله. يوفر الإشراف الفني على تشغيل وصيانة التقاطعات (المداخل والمخارج وممرات السرعة الانتقالية) المستخدمة للوصول الخاص إلى مرافق خدمات الطرق والمرافق وغيرها من الهياكل الموجودة على يمين الطريق أو جانب الطريق (أو خارجه) للطرق السريعة . يقوم بوضع مقترحات لتحسين نظام صيانة الطرق وخطط العمل للسنة التالية والمستقبلية لصيانة الطرق. يقدم ، وفقًا للإجراءات المعمول بها ، مقترحات للتقييد المؤقت أو إنهاء حركة المرور على الطرق السريعة فيما يتعلق بالطرق الموسمية والظروف المناخية وفي حالة الكوارث الطبيعية وحالات الطوارئ الأخرى. ينظم التدابير لضمان الحركة المستمرة على مدار العام للمركبات على الطرق السريعة ، بما في ذلك تنظيم مراقبة النقل والحالة التشغيلية للطرق السريعة على مدار العام. ينظم التفاعل على مدار الساعة مع الخدمات التشغيلية للوكالة الاتحادية للطرق وشرطة المرور والوزارة الاتحاد الروسيفي العمل الدفاع المدنيوحالات الطوارئ والإغاثة في حالات الكوارث و الخدمة الفيدراليةفي مجال الأرصاد الجوية المائية والرصد البيئي ، وكذلك المقاولين الذين يقومون بأعمال الطرق ، من أجل القضاء على عواقب حوادث الطرق.

يجب ان يعرف:القوانين وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية والتنظيمية و وثائق منهجيةبشأن قضايا التشغيل والسلامة وتشخيص الطرق السريعة ؛ طرق مراقبة تقدم أعمال الطرق ؛ تكنولوجيا إنتاج أعمال الطرق ؛ إجراءات تطوير واعتماد خطط أعمال الطرق ؛ إجراءات عقد المناقصات وإبرام العقود الحكومية لأداء أعمال الطرق. إجراءات الحفاظ على وثائق المحاسبة والإبلاغ عن أداء أعمال الطرق والإنجازات العلمية والتقنية في قطاع الطرق وتجربة المنظمات الرائدة ؛ أساسيات الاقتصاد وتنظيم العمل وإدارته ؛ تنظيم صيانة الطرق وطرق إدارة السوق ؛ أساسيات تشريعات العمل ؛ قواعد حماية العمل و السلامة من الحرائقمرافق الطرق.

متطلبات التأهيل.التعليم المهني العالي (الفني) والخبرة العملية في الاتجاه النشاط المهني 5 سنوات على الأقل.

وكالة الطرق الروسية
روزافتودور

كتيب
إلى سيد الطريق

(بشأن تنظيم العمل

موسكو 2000

تم تطوير هذا "الدليل إلى سيد الطريق" على أساس تحليل تجربة تنظيم وتنفيذ الأعمال المتعلقة بصيانة وإصلاح الطرق وهو مخصص للعمل العملي لحرفي الطرق.

تحدد الوثيقة واجبات قائد الطريق وتنظر في تنظيم العمل على صيانة وإصلاح الطرق السريعة في الربيع - الصيف - الخريف ، فترات التشغيل الانتقالية (الشتاء - الربيع ، الخريف - الشتاء) والشتاء.

قسم المسؤوليات العامة في هذا الدليل هو الأساس لتطوير الوصف الوظيفي لربان الطريق.

التسلسل التكنولوجي للعمل ، القواعد والمعايير الأساسية للعمل الذي يتم تنفيذه تحت إشراف رئيس عمال الطريق ، معروضة في "دليل إنتاج العمل من قبل رئيس عمال الطرق في صيانة وإصلاح الطرق السريعة".

تم تطوير "دليل سيد الطريق" من قبل المتخصصين في مؤسسة الدولة Rosdornii: Cand. تقنية. العلوم V.A. تيخونوف ، المهندسين Yu.N. روزوف ، أ.م. ستريزيفسكي ، إي يو. سوخانوفا.

وكالة الطرق الروسية
روزافتودور

تمت الموافقة عليه من قبل

بأمر من الروسي

وكالة الطرق

من "16" ... 06 ... 2000 رقم 115-r

كتيب
إلى سيد الطريق

(بشأن تنظيم العمل
لصيانة وإصلاح الطرق السريعة)

موسكو 2000

1. المسؤوليات العامة

1.1. يتم تعيين رئيس عمال الطرق بأمر من رئيس مؤسسة صيانة الطرق من بين الأشخاص المنضبطين والمسؤولين الحاصلين على تعليم متخصص أعلى أو ثانوي (مهندس أو فني إنشاءات ، متخصص في "الطرق السريعة") ، وكذلك من عمال الطرق ذوي الخبرة العملية في تخصص لا يقل عن خمس سنوات والطلاب في المساقات الثالثة واللاحقة مسائية أو قسم المراسلات العليا والثانوية الخاصة المؤسسات التعليميةفي تخصص "الطرق السريعة".

1.2. يقوم سيد الطريق بالإشراف المستمر على حالة الطرق والمنشآت داخل المنطقة التي يخدمها. يبلغ طول الطرق التي تخدمها ورشة العمل ، وهي الإنتاج الرئيسي والتقسيم الإقليمي لمنظمات صيانة الطرق ، كقاعدة عامة ، 20-30 كم للطرق من الفئة الأولى ، 30-40 كم للطرق من الفئة الثانية ، 40- 50 كم للفئة الثالثة ، 50-60 كم - فئة IV و 60-70 كم - فئة V. سيد الطريق مسؤول عن حالة الطرق السريعة والمنشآت الاصطناعية وفقًا لـ الطلبات الحاليةو تنظيمات قانونيةويتخذ جميع التدابير اللازمة لضمان حركة مرور سلسة وآمنة ومريحة.

1.3. يقوم قائد الطريق يوميًا بفحص الطرق والهياكل الاصطناعية في الموقع المخصص من أجل تحديد الحاجة إلى إصلاح وصيانة الطرق السريعة ، فضلاً عن التحكم في جودة الأعمال المنجزة مسبقًا. تنقسم عمليات التفتيش التي يقوم بها قائد الطريق إلى منتظمة (يتم تنفيذها يوميًا) ودورية (يتم تنفيذها مرة واحدة شهريًا أو ربع سنويًا) وعملية خاصة.

عند إجراء الفحوصات الدورية ، يتم تقييم الحالة والأحجام العمل الضروريعند رفع الرصيف ، والأكتاف ، وشريط التقسيم ، ومنحدرات السدود والحفر ، وجانب الطريق ، بالإضافة إلى حالة المعدات والمرافق الهندسية إلى المستوى القياسي.

عند إجراء عمليات التفتيش الدوريةيتم تقييم الحالة ومقدار العمل المطلوب لإدخال نظام الصرف الصحي وأنظمة الصرف والهياكل الاصطناعية الصغيرة إلى حالة قياسية.

عند القيام بعمليات تفتيش خاصة ، يتم تقييم حالة ونطاق العمل اللازم لجلب عناصر الطريق التي تم تدميرها بسبب الكوارث الطبيعية والحوادث.

يتم إدخال العيوب وعدم الاتساق مع مستوى الصيانة والمتطلبات التنظيمية المحددة أثناء عمليات الفحص بواسطة مدير الطريق في سجل الفحص اليومي ().

1.4. سيد الطريق يقدم في المواعيد النهائيةلرئيس هيئة صيانة الطرق كشف البيانات التي كشف عنها نتيجة التفتيش حول التناقض بين العناصر الفردية للطريق المتطلبات التنظيميةواتخاذ التدابير اللازمة لإزالة التناقضات المحددة ضمن الإطار الزمني الذي تحدده متطلبات الوثائق التنظيمية والفنية.

سجل الفحص الصحي اليومي طريقوعناصر الترتيب والهياكل

تاريخ	نوع العيب	الموقع ، كم + م	الحجم والمساحة والكمية	تاريخ الشطب

1.5. يتم تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بصيانة الطرق والهياكل الاصطناعية من قبل سيد الطريق يوميًا باستخدام وسائل الميكنة والعاملين تحت تصرفه () وفقًا لموافقة كبير المهندسين خطة الإنتاج... يتم تنفيذ أعمال إصلاح الطرق والهياكل الاصطناعية من قبل رئيس عمال الطرق وفقًا لخطة العمل المعتمدة من قبل كبير المهندسين.

1.6. سيد الطريق يشرف شخصيا على العمل في مجمع و حالات طارئة(أثناء الفيضانات ، وتساقط الثلوج بكثافة ، والعواصف الثلجية ، والانهيارات الثلجية ، وتدفقات الطين ، وما إلى ذلك) ، والتواجد في مكان العمل في أيام العمل وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطلات حتى يتم التخلص من العواقب التي قد تتسبب في انقطاع حركة المركبات وتؤدي إلى الخسارة من الحياة.

1.7. يطور مدير الطريق جدول عمل شهريًا لكل كائن أو قسم من العمل ، ويصدر مهام الإنتاج للعمال ، ويكون مسؤولاً عن ترتيبهم العقلاني وتنظيم العمل ، ويضمن إيقاع العمل واستخدام العمال وفقًا لمؤهلاتهم.

1.8. يتخذ قائد الطريق جميع التدابير اللازمة لضمان سلامة مرور المركبات.

في حالة حدوث ظروف تشكل تهديدًا للسلامة المرورية وحياة وصحة مستخدمي الطريق ، يلتزم قائد الطريق باتخاذ تدابير فورية للقضاء على عواقبها. من أجل ضمان السلامة المرورية ، يضمن قائد الطريق تركيب وسائل مؤقتة لتنظيم حركة المرور في أماكن حوادث الطرق (الأسوار ، إشارات الطرق ، إلخ). بالتزامن مع اعتماد هذه الإجراءات ، يلتزم ربان الطريق بإبلاغ إدارة منظمة صيانة الطرق وشرطة المرور والخدمات الطبية بالحادث.

الجدول 1

معايير تجهيز مواقع الورش بوسائل الميكنة والتوظيف بالعمال والمتخصصين

			ثالثا
سيارة فورمان الطريق لنقل العمال والمعدات
ممهدات الطرق (متوسطة)
مركبة طريق مدمجة مع ملحقات (في البسط - مع قبو الموزع ، في المقام - مع الخزان)	3/2	2/2	1/2	1/1
اللودر بحجم دلو 3 م 3
جرار "بيلاروسيا" بمعدات قابلة للتبديل (جزازة ، فرشاة ، كاسحة ثلج)
لوحة اهتزازية (يدوية)
معدات لغسيل ترتيب الطريق
جزازة البنزين
عمال الطرق
سائقي سيارات الطرق والمتخصصين (كهربائي ، عامل إشارة ، إلخ)

1.9. عند الكشف عن سرقة العناصر الفردية للترتيب أو الهياكل أو الأضرار التي لحقت بالطرق والهياكل وممتلكات الطريق ، فإن سيد الطريق بمشاركة ممثلين السلطات المحليةيضع بروتوكولًا حول الحادث () ويقدمه إلى رئيس منظمة صيانة الطرق.

1.10. يقدم رئيس عمال الطرق طلبًا إلى رئيس منظمة صيانة الطرق لتوظيف عمال الطرق ، ونقلهم ، وفصلهم ، وكذلك تعيين عمال مؤقتين ضروريين لإكمال مهام الإنتاج واستقطاب مقاولين متخصصين (لوضع العلامات ، وإصلاح الجسر ، وما إلى ذلك). )).

1.11. رئيس عمال الطريق ، إذا انتهك مرؤوسوه نظام العمل والإنتاج ، يقدم فكرة إلى الرئيس حول فرض عقوبات إدارية عليهم. إن فكرة مكافأة العمال المرؤوسين إلى رئيس عمال الطريق هي من صنعه بأداء عمل عالي الجودة ومع استكمال ناجح للتدابير للقضاء على حالات الطوارئ.

1.12. يتحكم سيد الطريق في معرفة واجبات العمل والتعليمات التابعة له ، ويراقب تنفيذها.

1.13. يحتفظ مدير الطريق بسجل إنتاج العمل (بالشكل المعتمد من قبل Rosavtodor) ، والذي يعكس يوميًا أنواع وأحجام أعمال الصيانة والإصلاح التي يتم تنفيذها.

1.14. يحتفظ سيد الطريق بسجل لوقت عمل الموظفين التابعين له (في النموذج المعتمد من قبل لجنة الإحصاء الحكومية).

1.15. يرسم مدير الطريق أوامر العمل المنجز مرتين في الشهر وينقلها إلى قسم التخطيط والإنتاج في منظمة صيانة الطرق.

1.16. عند مغادرة المنظمة (أو في إجازة) ، يجب على ربان الطريق تسليم (نقل مؤقتًا) إلى نائبه المنطقة المخدومة مع جميع الممتلكات والوثائق المتعلقة به.

بروتوكول السرقة والضرر. تدمير عناصر الترتيب وهياكل الطرق ، الهياكل وممتلكات الطرق أنا الموقع أدناه: فورمان الطريق _______ موقع ورشة العمل ______________________________ وضع هذا البروتوكول بشأن السرقة والتلف والتدمير (أكد على الضرورة) (هدف للسرقة أو التلف أو التدمير) تم وضع البروتوكول بحضور ممثل _____________________________ ______________________________________________________________________ (اذكر المنصب ، الاسم الكامل لممثل السلطة المحلية أو شرطة المرور) التوقيعات: _____________________________________________________________________ (سيد الطريق) ______________________________________________________________________ (السلطة المحلية أو ممثل شرطة المرور)

2. واجبات رئيس عمال الطريق لضمان إنتاج العمل

2.1. تزويد منطقة الورشة بالعمالة والمواد والموارد الفنية (عمال ، آلات ، معدات ، إنشاءات ووقود وزيوت)

2.1.1. يراقب سيد الطريق معدات منطقة الورشة بالآلات والمعدات وفقًا لـ معايير النموذج، يراقب حالة مجمع المباني المخصصة لسكن العمال وتخزين المخزون والآلات والمعدات. في حالة عدم كفاية المعدات بالآلات والمعدات ، وكذلك في حالة وجود حالة غير مرضية لمجمع مباني قسم ورشة العمل ، يقدم مدير الطريق الطلبات إلى رئيس منظمة صيانة الطرق.

2.1.2. يقوم مدير الطريق بإعداد وتقديم الطلبات إلى قسم الإمداد في مؤسسة صيانة الطرق مقدمًا لتوفير أدوات العمل والمخزون بالكمية المطلوبة ووفقًا للاحتياجات التكنولوجية التي تضمن تنفيذ المهام.

2.1.3. يجب أن يراقب قائد الطريق مدى توافر الأدوات اللازمة وإمكانية صيانتها من العمال الخاضعين له. يتم إنفاق وتخزين وصيانة الأدوات والمخزون والمواد والمعدات والملابس وزرة ومعدات الحماية الشخصية تحت إشراف قائد الطريق وفقًا للقواعد المعمول بها التي وافق عليها رئيس منظمة صيانة الطرق.

2.1.4. على أساس الأحجام المحددة وفقًا لخطة العمل ، يقوم مدير الطريق شهريًا بإعداد وتقديم طلبات قسم الإمداد لتزويد موقع الورشة بالبناء والوقود ومواد التشحيم والمعدات الإضافية ومعدات بناء الطرق.

2.1.5. يجب على مدير الطريق مراقبة توريد مواد البناء وإبلاغ كبير المهندسين في مؤسسة صيانة الطرق حول الوفاء بجدول التسليم والحاجة إلى توفير مواد البناء.

2.1.6. سيد الطريق ملزم بالحفاظ على سجلات المواد والأدوات والمعدات وفقًا للأحكام المعمول بها بشأن المحاسبة وإعداد التقارير.

2.1.7. لإنتاج أعمال صيانة وإصلاح الطرق ، يجب استخدام مواد بناء الطرق مع جواز سفر المطابقة المواصفات الفنيةأو التحقق من مطابقتها للشروط الفنية بإجراء الفحوصات المخبرية اللازمة في مراكز الاختبار والمختبرات المعتمدة.

2.1.8. في حالة اكتشاف عيوب في هياكل المباني وانخفاض جودة مواد بناء الطرق ، يجب على مدير الطريق إبلاغ الإدارة بهذا الأمر من أجل تقديم شكاوى إلى الشركة المصنعة أو المورد.

2.1.9. يجب أن يكون لدى سيد الطريق معلومات مفصلة عن الموقع والجودة والاحتياطيات التقريبية وطرق الحصول على المواد المحلية الموجودة بالقرب من موقعه والمناسبة لأعمال الصيانة والإصلاح.

2.1.10. يجب أن يتم توزيع مواد البناء والهياكل بين الأشياء وفقًا لمشروع إنتاج الأعمال. يجب أن تكون مواقع وقواعد التخزين المؤقت لمواد البناء قريبة قدر الإمكان من موقع العمل ، وأن يتم تنظيفها من الغبار والأوساخ وفي الشتاء - من الثلج ولها أساس متين. يجب أن يتم ترتيب المواقع والقواعد للتخزين المؤقت لمواد البناء وفقًا لمتطلبات حماية البيئة.

2.1.11. الخسارة والسرقة وكذلك نقل ملكية الطريق ، يجب على قائد الطريق أن يضع الأعمال ويقدمها إلى رئيس منظمة صيانة الطرق مع المعلومات التالية عن حركة المواد.

2.1.12. يقوم مدير الطريق بنقل ملكية الطريق من موقع إلى آخر وفقًا لأمر رئيس منظمة صيانة الطرق بموجب الفاتورة أو القانون الموقع من قبل الشخص الذي سلم أو استلم.

2.1.13. يعتمد عدد العمال في ورشة العمل على طول الطرق التي يتم خدمتها وترتيبها والظروف المناخية.

2.2. مراقبة عمل مرافق الاتصالات

2.2.1. يحدد سيد الطريق الحاجة إلى الاتصالات اللاسلكية والهاتفية لضمان التشغيل الفعال لمنطقة ورشة العمل ويقدم الطلب إلى كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق.

2.2.2. يقوم مدير الطريق بإبلاغ كل عامل في ورشة العمل بأرقام الهاتف ورموز المشتركين وقنوات الاتصال المستخدمة ، كما يقوم بإعداد قائمة بالهواتف المستخدمة في العمل التشغيلي، الضباط المسؤولون والمرسلون في منظمة صيانة الطرق.

2.2.3. يقوم سيد الطريق بشكل دوري ، ولكن مرة واحدة على الأقل في الأسبوع ، بفحص عمل معدات الاتصال المستخدمة في عمل موقع الورشة.

2.2.4. يتم تنفيذ صلاحية أعمدة الاتصالات التكنولوجية التي تخدم ورشة العمل بواسطة رئيس عمال الطريق يوميًا. يقوم مدير الطريق بإبلاغ كبير المهندسين في مؤسسة صيانة الطرق بالعيوب المكتشفة ، ويتم التخلص من العيوب الصغيرة في غضون 24 ساعة من لحظة اكتشافها.

2.3 ضمان السلامة

2.3.1. يتم تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح بتوجيه من قائد الطريق وفقًا "لقواعد السلامة الخاصة بإنشاء وإصلاح وصيانة الطرق السريعة" ().

2.3.2. يُلزم رئيس عمال الطريق بشكل دوري ، مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة أشهر ، بإجراء إحاطة روتينية للعمال التابعين له بشأن السلامة في مكان العمل والإحاطة الخاصة ، مرة واحدة على الأقل شهريًا ، في تخصص العمال المنخرطين في أنواع مختلفة من العمل. يتم توجيه رئيس عمال الطريق من قبل مهندس السلامة أو كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق. يتم إدخال المعلومات حول الإيجازات التي تم إجراؤها بواسطة قائد الطريق في سجل إرشادات السلامة (بالشكل المعتمد من قبل Rosavtodor).

2.3.3. بتوجيه من سيد الطريق ، يتم وضع العلامات والوسائل الأخرى لتنظيم حركة المرور في أماكن أعمال الطرق. يتم ترتيب أجهزة وإشارات التحكم في حركة المرور وفقًا للمخططات المعتمدة والموافقة عليها من قبل شرطة المرور ، والتي يجب أن يطلبها مدير الطريق من كبير المهندسين في منظمة تشغيل الطرق.

2.3.4. يلتزم ربان الطريق بمراقبة استخدام المعدات المناسبة من قبل الأخصائيين والعاملين التابعين له على أساس يومي ، بما في ذلك السترات والخوذات ذات اللون الأصفر أو البرتقالي المجهزة بعناصر عاكسة.

2.3.5. يجب تزويد المباني الصناعية ، بما في ذلك العربات والكبائن المتنقلة ، بأطقم طبية ومعدات ومعدات مكافحة الحرائق ، والتي يجب على ربان الطريق فحصها بشكل دوري والحفاظ عليها بالترتيب الصحيح. يتم تزويد منطقة الورشة بالمجموعات الطبية ومعدات مكافحة الحرائق بناءً على طلب رئيس عمال الطريق إلى قسم الإمداد في منظمة صيانة الطرق.

3. واجبات رئيس عمال الطرق في تنظيم أعمال صيانة وإصلاح الطرق السريعة

3.1. العمل المنجز بشكل منهجي.

يقوم مدير الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية ، بتقييم الحاجة وحجم العمل المنجز بانتظام ، بغض النظر عن موسم التشغيل والطقس والظروف المناخية. تشمل هذه الأعمال:

3.1.1. الحفاظ على حق الطريق نظيفًا ومرتبًا.

يحدد قائد الطريق ، على أساس بيانات عمليات التفتيش اليومية ، الحاجة وحجم العمل لتنظيف القمامة والأجسام الغريبة من جانب الطريق (على مسافة تصل إلى 10 أمتار من حافة الطريق وفي الثلج- أحزمة واقية للغابات) ؛

يقيِّم الحاجة إلى استخدام أنواع مختلفة من الآلات والمعدات لإنتاج العمل الضروري ؛

يقوم بقبول العمل الذي تم تنفيذه وإعداده وتحويله إلى قسم التخطيط والإنتاج في مؤسسة صيانة الطرق.

3.1.2. التصحيح والإصلاحات الطفيفة لأجهزة الحماية والتعزيز.

يحدد رئيس عمال الطرق حجم تدمير تحصينات منحدرات الساتر الترابي وسدود الصرف بالحجارة المكسرة أو المواد الحجرية ؛

يحدد الحاجة (حجم) الحجر المسحوق أو المواد الحجرية المطلوبة لتصحيح العيوب المحددة ؛

يحدد عدد الآلات والمعدات وعمال الطرق لأداء مجموعة كاملة من الأعمال ويصدر مهمة تشير إلى تكوين اللواء والمجموعة العليا (رئيس العمال) والموعد النهائي لإكمال المهمة ؛

أوامر ومراقبة تسليم الكمية المطلوبة من مواد البناء إلى كائنات أعمال الإصلاح ؛

تحديد الحاجة إلى استخدام وسائل مؤقتة لتنظيم حركة المرور (العلامات ، المخاريط ، إلخ) ، وإدارة وضعها حتى بدء العمل ، والتحكم في تنظيف (تفكيك) الوسائل المؤقتة لتنظيم حركة المرور في نهاية العمل ؛

حول تدمير التحصينات بألواح خرسانية مسلحة وشبكات وما إلى ذلك. سيد الطريق يبلغ في جاري الكتابةكبير المهندسين

تصحيح العيوب المحددة في التسليح بألواح وشبكات خرسانية مسلحة وما إلى ذلك. يتم تنفيذه بتوجيه من سيد الطريق وفقًا لحل التصميم المعتمد من قبل كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق ؛

3.1.3. الحفاظ على نظام الصرف الصحي في حالة جيدة.

عند إجراء عمليات التفتيش الدورية ، يحدد قائد الطريق الحاجة ونطاق العمل لتنظيف الأنابيب وآبار الصرف والمزاريب المنحدرة والتيارات السريعة والقطرات والخنادق وقنوات الصرف من الأجسام الغريبة ورواسب التربة والنباتات ؛

على أساس نطاق العمل المحدد ، يشكل رئيس عمال الطريق لواءًا مزودًا بمركبات لاستخراج وإزالة الأجسام الغريبة إلى مواقع التخزين ، وإزالة رواسب التربة ، وإزالة الغطاء النباتي غير المرغوب فيه ؛

يحدد تكوين الكتائب ووسائل الميكنة والمعدات الملحقة بها (آلات الري ، والمضخات ، وخراطيم المياه ، والمناجل ، وما إلى ذلك) ، ويتحكم في توقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.1.4. القضاء على التشوهات والأضرار الطفيفة (سد الحفر ، هبوط ، تآكل ، إلخ).

يحدد قائد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية هذه ، الحاجة ونطاق العمل لإزالة التشوهات الطفيفة والأضرار التي لحقت برصيف الطريق والكتفين ورصف الطريق ؛

تحديد الحاجة إلى استخدام وسائل مؤقتة لتنظيم حركة المرور (العلامات ، المخاريط ، إلخ) ، وإدارة وضعها حتى بدء العمل ، والتحكم في تنظيف (تفكيك) الوسائل المؤقتة لتنظيم حركة المرور في نهاية العمل ؛

يعمل المشرفون مباشرة في مكان إنتاجهم ، ويتحكمون في الامتثال للتقنيات والمواعيد النهائية والجودة ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.1.5. إزالة النباتات غير المرغوب فيها والأخشاب الميتة والأشجار التالفة الموجودة في المنطقة المجاورة مباشرة للطريق والتي تهدد سلامة المرور. إزالة الشجيرات والأشجار لإبراز منحنيات المخطط.

بناءً على عمليات التفتيش اليومية ، يحدد قائد الطريق الحاجة إلى العمل لإزالة الغطاء النباتي غير المرغوب فيه ؛

يحدد رئيس العمال تكوين اللواء أو الألوية لإنتاج العمل لإزالة الغطاء النباتي غير المرغوب فيه ؛

تحديد الحاجة إلى وسائل ومعدات وأدوات الميكنة ويضمن توفيرها لمنتجي العمل ؛

يحدد اتجاه قطع الأشجار ويتحكم في الأعمال المنجزة مباشرة في مكان إنتاجها ؛

يحدد الحاجة إلى المركبات ويتحكم في إزالة جذوع الأشجار والشجيرات المقطوعة إلى مواقع التخزين ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.1.6. إزالة الأجسام الغريبة والأوساخ من الطريق والكتفين والشريط الأوسط ومناطق الراحة ومحطات الحافلات.

يحدد قائد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية هذه ، الحاجة ونطاق العمل لإزالة الأجسام الغريبة والتلوث من الطريق والكتفين والشريط الأوسط ومناطق الراحة ومحطات الحافلات ؛

يحدد مدير الطريق الحاجة إلى تركيب إشارات مؤقتة وأجهزة للتحكم في حركة المرور (مخاريط ، أسوار ، إلخ) في الحالات التي تؤدي فيها طبيعة التلوث أو حجم الأشياء إلى زيادة خطر وقوع حوادث الطرق ولا يمكن التخلص منها فورًا في وقت حدوث ذلك. كشف؛

يحدد سيد الطريق الطريقة (التقنية) لإزالة الأجسام الغريبة أو التلوث ، وتكوين الرابط الآلي وعدد عمال الطريق المطلوبين لتنفيذ العمل ؛

إصدار مهمة للعمال وسائقي سيارات الطرق والسائقين ، ومراقبة جودة العمل عند الانتهاء ؛

في الحالات التي تؤدي فيها طبيعة التلوث أو حجم الأشياء إلى زيادة خطر وقوع حوادث الطرق ، يشرف قائد الطريق شخصيًا على العمل في مكان إنتاجها ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.1.7. تنظيف واستبدال علامات الطريق التالفة وتركيب لافتات الطرق المفقودة (بما في ذلك لافتات التصميم المخصصة).

يحدد مدير الطريق ، بناءً على نتائج عمليات التفتيش اليومية ، الحاجة ونطاق العمل لتنظيف واستبدال وتركيب لافتات الطرق (حسب الموقع المعتمد) ؛

يتحكم قائد الطريق في تركيب لافتة مكررة مؤقتة (مطابقة للعلامة ، ويجب ترميمها أو تركيبها) ، لفترة الترميم ؛

إذا كان من الضروري استبدال اللافتات أو تركيبها ، فإن ربان الطريق يضمن تسليم اللافتات المقابلة وعناصر تثبيتها إلى مكان العمل ؛

تحديد الحاجة إلى وسائل وأدوات الميكنة ، وكذلك تكوين الفريق لتنظيف لافتات الطرق من التلوث ، واستبدال وتركيب اللافتات ، وإصدار المهام ومراقبة جودة تنفيذها أثناء وجودها في مكان الإنتاج ؛

لإصلاح علامات الطريق المضيئة ، يقوم سيد الطريق بإشراك كهربائيين في العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.1.8. استبدال الأسوار والأدلة التالفة وتركيبها.

مراقب الطريق على أساس التقييم اليومي لحجم وطبيعة الأضرار التي لحقت بعناصر الأسوار (بما في ذلك السحابات و عناصر عاكسة) يقرر القيام بعمل لتصحيحها أو استبدالها ؛

يقدم إيصالًا من المستودع والتسليم إلى موقع التثبيت للعدد المطلوب من عناصر السياج ؛

يحدد الحاجة إلى معدات الميكنة ، والأدوات ، والمركبات والعاملين في إنتاج العمل ؛

إصدار المهام والإشراف على العمل في مكان إنتاجها ومراقبة توقيت وجودة العمل المنجز ؛

يوفر إزالة العناصر المفككة (التالفة) وهياكل الأسوار إلى الأماكن التي يتم فيها تخزين الخردة المعدنية أو لإصلاح الورش ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.1.9. صيانة عناصر التصميم المعماري والفني للطرق وتصحيح الأضرار الفردية.

يقوم سيد الطريق بتقييم طبيعة الضرر وتحديد أنواع وكميات العمل لتصحيح الضرر الفردي لعناصر التصميم المعماري والفني ؛

تحديد الكمية المطلوبة من المواد والأدوات والعاملين ؛

إصدار مهام للعمال ، ومراقبة جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.1.10. الفحص الوقائيوإصلاحات طفيفة وصيانة إنارة الطرق ومكالمات الطوارئ والاتصالات التكنولوجية.

يحدد مدير الطريق قائمة العيوب التي تم الكشف عنها أثناء عمليات التفتيش اليومية والتي يمكن إزالتها من قبل العمال والمتخصصين في موقع الورشة ؛

تحديد قائمة المعدات الضرورية ووسائل الميكنة والمواد والتأكد من توصيلها إلى مكان العمل.

تشكيل فريق وإصدار مهمة والتحكم في توقيت وجودة العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز ؛

فيما يتعلق بالعيوب التي لا يمكن لعمال الطرق إزالتها وتتطلب مشاركة متخصصين (اتصالات وكهربائيين وما إلى ذلك) ، يقدم مدير الطريق تقارير كتابية إلى كبير المهندسين في مؤسسة صيانة الطرق.

3.1.11. العناية بالزراعة والشتلات.

يقوم سيد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش الدورية ، بتقييم حالة المزروعات الواقية من الثلوج والزينة ، وتحديد عدد الأشجار المتضررة والجافة والمرضية ؛

إذا تم العثور على عيوب في أكثر من 10 ٪ من مساحة الزراعة ، فإن رئيس الطريق يقدم تقارير كتابية إلى كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق حول الحاجة إلى جذب المتخصصين للقيام بأعمال خاصة في صيانة واستعادة الحماية من الثلوج و المناظر الطبيعية الزخرفية.

3.1.12. صيانة النقاط لحساب حركة المرور ونقاط التحكم في الوزن ونقاط ومحطات الأرصاد الجوية على الطرق وأعمدة قياس الثلج والماء اللازمة للتحكم في حركة المركبات وضمانها.

يقوم مدير الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية مع الأفراد الذين يخدمون نقاط تسجيل المرور ونقاط التحكم في الوزن ومحطات ومحطات الأرصاد الجوية للطرق وأعمدة عدادات الثلوج والمياه ، بإعداد وتقديم كتابي إلى كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق. قائمة العيوب التي لا يمكن تصحيحها إلا المتخصصين في إصلاح وتشغيل المعدات المستخدمة في هذه المرافق.

3.1.13. صيانة هياكل الجسور.

عند صيانة هياكل الجسور من قبل قوى منظمة صيانة الطرق ، يقوم مدير الطريق بالإشراف المستمر وإصلاح هياكل الجسور وفقًا لـ "التوصيات المنهجية لصيانة هياكل الجسور على الطرق السريعة" (تمت الموافقة عليها بأمر Rosavtodor No. 7-r بتاريخ 30.08.99) ، بينما يؤدي الوظائف التالية:

المراقبة والتحليل الحالة الفنيةالهياكل؛

الصيانة والتخزين الوثائق الفنيةالمتعلقة بالتفتيش والتفتيش وإصلاح وصيانة الهياكل ؛

تحديد العيوب ومراقبة تغيرها بمرور الوقت ؛

تحديد نطاق أعمال الإصلاح والأموال اللازمة لتنفيذها ؛

تنظيم مرور الجليد ومياه الفيضانات.

بمشاركة المنظمات المتخصصة لتشغيل هياكل الجسور ، يؤدي سيد الطريق الوظائف التالية:

يشارك في عمليات التفتيش على هياكل الجسور كجزء من اللجان ويصادق على قائمة العيوب المحددة واستنتاج حول حالة هياكل الجسور ؛

يشرف على تنفيذ أعمال الإصلاح ويقر حقيقة تنفيذها في دفتر المعاينات والإصلاحات ؛

على الأقل مرتين في السنة (في الربيع والخريف) يبلغ كبير المهندسين في مؤسسة صيانة الطرق كتابةً عن حالة هياكل الجسور وعمل المقاول المتخصص لصيانتها.

3.2 إنتاج الأعمال لفترة التشغيل الربيعية (شتاء - ربيع)

في الفترة الانتقالية الربيعية للتشغيل ، يقوم قائد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية ، بتقييم الحاجة ونطاق العمل للحفاظ على الطرق ومنع تدميرها خلال فترة الضعف الأكبر في قدرة تحمل الطبقات التحتية والهيكلية من الرصيف. تشمل هذه الأعمال:

3.2.1. إعداد نظام الصرف والقنوات لمرور المياه الذائبة والفيضانات وانجراف الجليد.

على أساس بيانات الطقس والمناخ على المدى الطويل ، يرسم رئيس عمال الطرق جدول عمل للتنظيف التدريجي للثلج والجليد من نظام الصرف مقدمًا ، في الفترة التي تسبق ذوبان الغطاء الثلجي ؛

يحدد تكوين الكتائب ، والحاجة إلى الأدوات والمعدات ومواد إزالة الجليد (لإزالة الجليد) ، ويصدر المهام ويتحكم في توقيت تنفيذها ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.2. استعادة المظهر الجانبي للطلاء الانتقالي (الحصى ، الحجر المسحوق).

بعد ذوبان الغطاء الثلجي ، يحدد قائد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية ، الحاجة وكمية العمل لاستعادة المظهر الجانبي للغطاء الانتقالي ؛

يحدد طول مقابض العمل وتسلسل العمل مع مراعاة درجة تدمير المظهر الجانبي المستعرض في كل قبضة ؛

يصدر لسائقي الصفوف الحركية مهمة تحتوي على التسلسل التكنولوجي لعمليات التشغيل ، ومتطلبات معلمات ملف تعريف المناطق المستعادة للطلاء ، وتوقيت العمل ؛

في حالة التدمير الكبير للأرصفة الانتقالية ، تقوم بعمل تفصيل أولي للمقاطع العرضية على الأرض ؛

يحدد الحاجة إلى إضافة مادة إضافية في مناطق منفصلة ويضمن تسليم الكمية المطلوبة من المواد إلى أماكن العمل ؛

الإشراف على إنتاج الأعمال ومراقبة جودة أدائها ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.3. القضاء على عواقب ظهور الهاوية ، بما في ذلك إصلاح جميع أنواع الأرصفة ، إذا لزم الأمر ، مع استبدال طبقات قاعدة الرصيف والطبقات الأساسية (بعد ذوبان التربة السفلية).

يقوم سيد الطريق بتقييم الاحتياجات ونطاق العمل للقضاء على مظهر الهاوية على أساس عمليات التفتيش اليومية لحالة الرصيف ؛

تحديد أساليب وتقنيات إنتاج العمل ، وتنسيقها مع كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق ؛

يحدد الحاجة إلى معدات الميكنة ، اعتمادًا على خطة العمل المطورة والمعتمدة ؛

تحديد الكمية المطلوبة من مواد البناء ووضع جدول زمني لتسليمها وفقًا لوتيرة العمل ؛

تشكيل كتائب من عمال الطرق ، وإصدار المهام ، والإشراف على العمل في مكان تنفيذها ، وضبط توقيت وجودة العمل المنجز ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.4. سد الحفر.

يحدد رئيس الطريق ، بناءً على بيانات عمليات التفتيش اليومية ، الحاجة ونطاق العمل لإزالة التشوهات الطفيفة والأضرار التي لحقت بالرصيف والكتفين ؛

تحديد الحاجة إلى مواد البناء والتأكد من تسليمها بالكمية المطلوبة إلى أماكن أعمال الإصلاح ؛

تحديد الحاجة إلى استخدام وسائل مؤقتة لتنظيم حركة المرور (العلامات ، المخاريط ، إلخ) ، وإدارة وضعها حتى بدء العمل ، والتحكم في تنظيف (تفكيك) الوسائل المؤقتة لتنظيم حركة المرور في نهاية العمل ؛

يحدد تكوين اللواء والحاجة إلى الميكنة والمعدات الخاصة ، حسب نوع التشوه والتدمير ؛

يعمل المشرفون مباشرة في مكان إنتاجهم ، ويتحكمون في الامتثال للتقنيات والمواعيد النهائية والجودة ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.5. تركيب اللوحات الإرشادية المؤقتة لتقييد حركة المرور نقل البضائععلى الطرق السريعة المعرضة للانحراف ، وعلى الطرق ذات القوة غير الكافية لأرصفة الطرق.

أساس تركيب إشارات مؤقتة لتقييد حركة المرور هو أمر رئيس أو كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق ، والذي يتم وضعه في شكل أمر ؛

خلال فترة القيود المرورية الموسمية ، يحدد رئيس عمال الطريق تكوين اللواء لتركيب اللواءات المؤقتة للحد من الوزن الأقصى وحمل المحور وينظم وضعها ، حسب الموقع الذي يصدره له من قبل كبير المهندسين في هيئة صيانة الطرق. ؛

يقوم مدير الطريق بتزويد اللواء بالعدد اللازم من العلامات والمركبات والمعدات المؤقتة لتركيب اللافتات ، ويصدر مهمة ويتحكم في تنفيذها ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.6. توفير تصريف سطحي من جوانب الطرق في الربيع.

يحدد سيد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية ، الحاجة ونطاق العمل لتخطيط وتصنيف الأكتاف ؛

إصدار مهمة لسائق الممهدة توضح العناوين وتسلسل العمل والتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.7. القضاء على عواقب الانجراف عن طريق ذوبان المياه من جوانب الطرق والمنحدرات والخنادق.

يحدد قائد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش الأسبوعية ، الحاجة إلى العمل للقضاء على عواقب التآكل بسبب ذوبان المياه من جوانب الطرق ومنحدرات وخنادق الطرق السريعة ؛

يحدد أماكن التعرية وحجم التربة اللازمة لإزالة عواقب الانجراف ؛

يحدد الحاجة إلى المركبات ووسائل الميكنة لتوزيع وضغط التربة ؛

يحدد تكوين اللواء ، ويصدر مهمة ، ويتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.8. القضاء على هبوط وإزاحة العناصر الفردية لنظام الصرف السطحي.

بعد انتهاء ذوبان الثلوج ونزول مياه الفيضانات ، يقوم رئيس العمال بفحص الحالة الفنية لعناصر نظام الصرف السطحي ؛

يحدد أماكن التعرية ويحدد نطاق العمل للقضاء على إزاحة العناصر الفردية لصواني الحافة ، والمجاري المائية على طول المنحدر ، وخنادق الصرف ، وما إلى ذلك ، وكذلك حجم المواد (الحجر المسحوق ، خليط الرمل والحصى ، الخرسانة ، وما إلى ذلك) لهذه الأعمال ؛

يحدد الحاجة إلى معدات الميكنة والمركبات ؛

يقرر الحاجة إلى استخدام وسائل مؤقتة لتنظيم حركة المرور في مكان العمل ويدير وضعها ؛

تشكيل الفرق ، وإصدار المهام ، والإشراف على العمل في مكان إنتاجهم ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.9. تنظيف الصواني ، والممرات المنحدرة ، وخنادق الصرف ، والتيارات السريعة ، وكذلك الآبار الساكنة والممتصات من الرواسب المتراكمة ، والتربة ، والأوساخ ، إلخ. بعد أن يختفي الغطاء الثلجي.

استنادًا إلى عمليات الفحص ربع السنوية لحالة آبار الصرف والأنابيب والمزاريب المنحدرة والخنادق وخنادق الصرف ، يحدد رئيس الطريق الحاجة ونطاق العمل لتنظيف الكائنات المذكورة أعلاه من الأجسام الغريبة ورواسب التربة ؛

يحدد رئيس عمال الطريق ، بناءً على عمليات التفتيش هذه ، تسلسل وتقنية العمل لإزالة رواسب التربة ، ويحدد تكوين الفرق وأدوات الميكنة الملحقة بها (آلات الري ، والمضخات ، وخراطيم إمدادات المياه ، إلخ. .) ؛

يتحكم مدير الطريق في توقيت العمل وجودة تنفيذها ؛

3.2.10. فتح فتحات هياكل اصطناعية صغيرة مغطاة بدروع لفصل الشتاء.

قبل أن يبدأ ذوبان الثلوج الكثيف ، يشكل رئيس عمال الطريق فريقًا من عمال الطرق لإزالة الدروع التي تغطي فتحات الجسور والأنابيب الصغيرة في الشتاء ؛

تزويدهم بالمركبات والمعدات ، وإصدار مهمة ومراقبة تنفيذها في الوقت المناسب ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.2.11. التفتيش الدوري على الهياكل الاصطناعية أثناء انجراف الجليد والفيضان من أجل ضمان سلامة الأنابيب والجسور ، وكذلك اتخاذ التدابير اللازمة لمنع تآكل الطبقة السفلية.

أثناء الفيضان ، يقوم رئيس عمال الطرق بفحص الهياكل الاصطناعية يوميًا ؛

يرسم ويتحكم في الجدول الزمني لواجب مراقبة مرور الجليد المنجرف في منطقة الهياكل الاصطناعية الصغيرة ؛

يحدد أماكن تراكم الفروع والجذوع والجليد الطافي والأشياء الأخرى التي يمكن أن تعطل التشغيل الطبيعي للجسور والأنابيب ، وكذلك أماكن تآكل الجسور أو دعامات الهياكل الاصطناعية ؛

يحدد الحاجة إلى المخزون والأدوات والمواد اللازمة لاستعادة قابلية تشغيل الهياكل الاصطناعية وسلامة الطريق ؛

تشكيل لواء (أو كتائب) ، وإصدار مهمة ، والإشراف على العمل في مكان إنتاجهم ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3 أعمال الصيف (الربيع - الصيف - الخريف)

في فترة الصيف للتشغيل ، يقوم رئيس عمال الطرق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية ، بتقييم الحاجة ونطاق العمل لتحسين حالة النقل والتشغيل للطرق التي تخدمها ورشة العمل. تشمل هذه الأعمال:

3.3.1. تحديد أماكن التجليد الزائد والقيام بأعمال لإزالة آثار هذه الظاهرة أو الأسباب التي تسببها.

استنادًا إلى بيانات عمليات التفتيش اليومية لحالة الطريق ، يحدد قائد الطريق الحاجة وحجم العمل للتخلص من العواقب الناجمة عن إطلاق كمية زائدة من البيتومين على سطح الطريق ؛

اعتمادًا على مساحة ظهور الخلل المكتشف ، فإنه يحدد الحاجة إلى تركيب وسائل مؤقتة لتنظيم الحركة ؛

يختار مدير الطريق التقنية لإزالة الخلل ، وينسقها مع كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق ، ويضمن تسليم الكمية المطلوبة من المواد والآلات والمعدات إلى مكان العمل ؛

تشكيل فريق من عمال الطرق للقضاء على العواقب الناجمة عن إطلاق كمية زائدة من البيتومين على سطح الرصيف ، وإصدار مهمة والإشراف على العمل في مكان تنفيذها ، والتحكم في التكنولوجيا ، وتوقيت وجودة العمل المنجز

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.2. جهاز المعالجة السطحية لجميع أنواع أرصفة الطرق.

يحدد رئيس عمال الطريق الحاجة ونطاق العمل على جهاز المعالجة السطحية (من أجل زيادة معامل الالتصاق للرصيف وتوطين التدمير السطحي لرصف الطريق من نوع العاصمة) بناءً على البيانات التشخيصية عند معامل الالتصاق تنخفض قيمة الرصيف إلى أقل من 0.3 (عند قياسه بإطار بدون مداس) و 0.4 (عند قياسه بإطار بمداس) ؛

تقديم طلب إلى كبير المهندسين في مؤسسة صيانة الطرق لتنفيذ عمل على جهاز المعالجة السطحية ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.3. سد شقوق ودرزات الأرصفة الخرسانية الإسفلتية والأسمنتية

يحدد سيد الطريق مقدار العمل لسد الشقوق والدرزات على الخرسانة الإسفلتية والأرصفة الخرسانية الأسمنتية بناءً على بيانات من عمليات التفتيش الدورية التي يتم إجراؤها في الصباح (خلال فترة الفتح الأكبر للشقوق والدرزات) ؛

يحدد الحاجة إلى البيتومين السائل ومصطكي البيتومين ، وكذلك إلى وسائل الميكنة والمعدات اللازمة لإنتاج العمل ؛

- ترتيب الوسائل المؤقتة لتنظيم المرور قبل بدء العمل وتفكيكها بعد انتهاء العمل.

تشكيل فريق من عمال الطرق ، وتحديد المهمة والإشراف على العمل في مكان إنتاجهم ، ومراقبة التقيد بالتكنولوجيا وجودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.4. الترميم والتطبيق علامات الطرق.

يحدد قائد الطريق ، على أساس بيانات عمليات التفتيش الدورية ، الحاجة إلى ترميم أو تطبيق علامات الطريق ؛

تقديم طلب إلى كبير المهندسين في مؤسسة صيانة الطرق لإشراك فريق متخصص للقيام بالعمل على تطبيق علامات الطريق ؛

تشكيل فريق لتجهيز سطح الرصيف لوضع علامات الطريق ، والتحكم في سد الحفر ، وسد الشقوق ، وتنظيف الرصيف من الأوساخ والغبار في موقع العمل ؛

يشرف على جودة العمل الذي يؤديه فريق متخصص لتطبيق علامات الطريق ويتولى قبول العمل المنجز.

3.3.5. تقوية ممر الطرق والمنحدرات الترابية بالحجارة المكسرة والحصى والخبث وغيرها من المواد.

يحدد مدير الطريق ، على أساس عمليات التفتيش الدورية ، الحاجة إلى تعزيز ممر الطرق غير المعبدة والمنحدرات ؛

تحديد حجم ونوع المواد المطلوب تقويتها ، وضمان توصيلها إلى مكان العمل ؛

يشكل رابطًا ميكانيكيًا ، بما في ذلك الممهدة والأسطوانة على الإطارات الهوائية ، لأداء العمل لتقوية أقسام الطرق الترابية والمنحدرات وإصدار مهمة لسائقي آلات الطرق مع الإشارة إلى عناوين العمل ؛

يتحكم في التكنولوجيا والجودة وشروط أداء العمل ، ويقوم بقبولها.

3.3.6. تنظيف أسطح الطرق من الأوساخ والحصى والحجارة المكسرة.

يحدد رئيس عمال الطرق ، وفقًا لحالة الطرق ذات أنواع الأرصفة غير المعبدة والانتقالية ، الحاجة إلى إزالة غبار الأرصفة ، ويحسب الكمية المطلوبة من مواد إزالة الغبار والموزعين ؛

إصدار مهمة لسائقي آلات الري توضح عناوين العمل وتوقيت تنفيذها ؛

يتحكم في معايير توزيع مواد إزالة الغبار ، وجودة العمل وتوقيته ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.7. جز العشب على جوانب الطرق والشرائح والفواصل والخنادق والمنحدرات والمحميات.

بناءً على هذه الفحوصات الدورية ، يحدد رئيس عمال الطريق الحاجة وكمية العمل لقص العشب وفقًا لمتطلبات معايير صيانة الطرق السريعة ؛

إصدار تكليف لسائق مركبة مجهزة بجزازة محمولة وعامل طريق مجهز بجزازة ميكانيكية محمولة أو منجل يدوي ، مع الإشارة إلى عناوين وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.8. تصميم أكتاف غير مقواة وأقسام فردية من المنحدرات غير المدعمة.

يحدد قائد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية ، الحاجة ويحدد حجم العمل على تسوية الأكتاف غير المقواة ومنحدرات قاع الطريق ؛

إصدار مهمة لسائق الممهدة توضح عناوين وشروط العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.9. إلغاء المؤتمرات التي لم ينص عليها المشروع والموافقات اللاحقة ، وتحديد ملامح مسارات الجرارات.

بناءً على نتائج عمليات التفتيش اليومية ، يحدد رئيس عمال الطريق الحاجة إلى تنفيذ العمل لإزالة المنحدرات التي لم ينص عليها المشروع وتحديد ملامح مسارات الجرارات ؛

إصدار مهمة لسائق الممهدة توضح العناوين ونطاق العمل ؛

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.10. تنظيف المجاري.

استنادًا إلى بيانات عمليات التفتيش الخاصة الشهرية ، يحدد قائد الطريق الحاجة ونطاق العمل لتنظيف القنوات ؛

تشكيل فريق من عمال الطرق ، مجهزين بشكل مناسب ومزود بالمخزون والمعدات اللازمة.

إصدار مهمة توضح موقع الأنابيب المراد تنظيفها وتكنولوجيا العمل وتوقيت تنفيذها ؛

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.11. تطهير قناة الهياكل الصناعية الصغيرة من الشجيرات والنباتات الخشبية (إذا لم يكن هذا الغطاء النباتي وسيلة لمكافحة التعرية وتنظيم تدفق المياه).

خلال فترة التشغيل الأكثر جفافاً ، يقوم رئيس عمال الطريق بإجراء تقييم للحاجة ويحدد نطاق العمل لتنظيف القنوات على مناهج الهياكل الاصطناعية الصغيرة ؛

تشكيل فريق من عمال الطرق ، مجهزين بشكل مناسب ومزود بالأدوات اللازمة.

إصدار مهمة توضح موقع مواقع العمل وتكنولوجيا إنتاجها وتوقيت العمل.

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.12. تنظيف الأنقاض والأوساخ والتربة المنتفخة من الصواني المفتوحة واستقبال الآبار وأفواه المنافذ الأنبوبية من الصرف.

استنادًا إلى البيانات المستمدة من عمليات التفتيش الدورية ، التي يتم إجراؤها مرة واحدة على الأقل شهريًا وبعد هطول أمطار طويلة وهطول الأمطار ، يحدد مدير الطريق الحاجة ويحدد نطاق العمل.

تنظيف الحطام والأوساخ والتربة المنتفخة من الآبار المستقبلة ودعامات المنافذ الأنبوبية من الصرف ؛

تشكيل فريق من عمال الطرق وتزويدهم بالمركبات والمعدات اللازمة.

إصدار مهمة توضح موقع مواقع العمل وتوقيت إنجازها.

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.13. صيانة عوازل الطرق والأرصفة على الجسور ، وكذلك إصلاح ودهان الدرابزين والأسوار.

بناءً على عمليات التفتيش اليومية ، يحدد رئيس عمال الطرق الحاجة ونطاق العمل لصيانة الطرق وأرصفة الجسور ، وكذلك لإصلاح وطلاء الدرابزين وأسوار الجسور ؛

يحدد الحاجة إلى المواد والأدوات والمعدات ؛

يشكل فريقًا ، ويصدر مهمة ويحدد توقيت العمل ؛

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.3.14. صيانة وإصلاح أسطح مواقف الباصات. صيانة أجنحة الحافلات.

بناءً على عمليات التفتيش اليومية ، يحدد مدير الطريق الحاجة ويحدد نطاق العمل لصيانة مواقع الهبوط وصيانة أجنحة الحافلات ؛

يحدد سيد الطريق الحاجة إلى المواد والآلات والمركبات والمعدات لإنتاج العمل ، ويضمن تسليم المواد والمعدات إلى أماكن العمل ؛

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.4. إنتاج الأعمال لفترة التشغيل الخريفية (الخريف - الشتاء)

في فترة التشغيل الانتقالية في الخريف ، يقوم رئيس عمال الطرق ، على أساس عمليات التفتيش اليومية ، بتقييم الحاجة ونطاق العمل لإعداد الطرق التي تخدمها ورشة العمل لفترة الشتاء. تشمل هذه الأعمال:

3.4.1. إصلاح قواعد التخزين وتجهيز وتحميل مواد التذويب وطرق الوصول إليها.

بناءً على فحص خاص تم إجراؤه قبل شهرين من بداية فترة التشغيل الشتوية ، يحدد مسؤول الطريق الحاجة ونطاق العمل لإصلاح طرق الوصول إلى قواعد التخزين ،

تحضير وتحميل المواد المضادة للجليد ، يحدد الحاجة للعمل على إصلاح المستودعات والمعدات ؛

إذا كان من الضروري إشراك متخصصين في إصلاح معدات المستودعات وقواعد تخزين المواد المضادة للجليد ، فإن رئيس عمال الطريق يقدم طلبًا كتابيًا موجهًا إلى كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق ؛

تشكيل فرق لأداء هذه الأعمال ، وتحديد المهام ، وضمان تسليم المواد والمعدات والأدوات اللازمة لإنتاج العمل وضبط توقيت تنفيذها ؛

وضع طلبًا للعمل المنجز ونقله إلى قسم التخطيط والإنتاج في منظمة صيانة الطرق ؛

تقييم مخزون المواد المضادة للجليد ، وتزويد منطقة الورشة بوسائل حماية الطرق من الانجرافات الثلجية ، والآلات والمعدات لإزالة الثلوج ، ومقارنة كمياتها بالحاجة التي تحددها خطة الصيانة الشتوية ، وفي حالة عدم كفاية التزويد ، يقدم طلبًا مكتوبًا إلى كبير مهندسي خدمة صيانة الطرق.

3.4.2. التحضير لتشغيل ماكينات الصيانة الشتوية.

رئيس الطريق ، في موعد لا يتجاوز شهر قبل بداية فترة التشغيل الشتوية ، يقدم طلبًا إلى كبير ميكانيكي منظمة صيانة الطرق لإعداد الآلات والمعدات لفترة الشتاء ؛

يشرف على إصلاح العيوب وتجهيز الآلات لفترة التشغيل الشتوية كجزء من اللجنة المنشأة بأمر من رئيس منظمة صيانة الطرق.

3.4.3. تنظيم نقاط التدفئة والاستجمام للعمال والسائقين ، والتحضير للواجب على مدار الساعة والعمل على إزالة الجليد عن طريق الدوريات ومكافحة الانزلاق الشتوي.

رئيس الطريق ، في موعد لا يتجاوز شهر قبل بداية فترة التشغيل الشتوية ، على أساس فحص خاص لجاهزية التدفئة ونقاط الراحة لعمال الطرق العاملين في الصيانة الشتوية ، يقدم طلبًا لتوفير هذه نقاط بالمعدات والمواد اللازمة لقسم الإمداد بمؤسسة تشغيل الطرق ؛

يضع سيد الطريق جدول عمل على مدار 24 ساعة ، مع مراعاة الحاجة إلى السيارات والمعدات و القوى العاملةأثناء أداء العمل على إزالة الجليد بالدوريات ومكافحة الانزلاق الشتوي ورفعها لاعتمادها إلى كبير المهندسين في هيئة صيانة الطرق.

3.4.4. تركيب اللوحات الإرشادية في مواقع الأعمدة والمنشآت الصناعية الصغيرة.

يوضح قائد الطريق ، على أساس بيانات عمليات التفتيش اليومية ، عناوين تركيب المعالم الإرشادية ويحدد العدد المطلوب منها ؛

وضع طلبًا إلى قسم التوريد لتزويد ورشة العمل بالعدد المطلوب من المعالم الإرشادية ؛

يشكل فريقًا مزودًا بمركبات لوضع العلامات ، ويصدر مهمة ويتحكم في حجم وتوقيت تنفيذها ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.4.5. استكمال أعمال إصلاح الطرق والأكتاف.

بناءً على عمليات التفتيش اليومية ، يحدد رئيس العمال قبل شهر على الأقل من بداية فترة التشغيل الشتوية الحاجة إلى وسائل النقل وعمال الطرق وآليات الرفع اللازمة لإزالة المواد والمعدات الموجودة على يمين الطريق في أماكن الصيانة والإصلاح لمواقع التخزين.

يتحكم في إزالة المواد والمعدات الموضوعة مؤقتًا من حق الطريق ؛

يرسم رئيس عمال الطرق جدولًا زمنيًا لإنجاز الأعمال الخاصة بإصلاح الرصيف وجوانب الطرق والمنشآت الاصطناعية ، وإحضاره إلى فناني العمل ومراقبة تنفيذه.

3.4.6. إصلاح الرؤوس وتقوية القنوات من التآكل عند المجاري

يحدد رئيس عمال الطريق الحاجة ونطاق العمل لإصلاح رؤوس الأنابيب وتقوية القناة من التآكل في القنوات ؛

تشكيل فريق ، يضمن تسليم المواد والمعدات اللازمة ؛

إصدار مهمة توضح موقع مواقع العمل وتوقيت إنجازها.

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.4.7. تغطية فتحات الهياكل الصناعية الصغيرة بالدروع.

يحدد سيد الطريق العدد الإجمالي للدروع لإغلاق فتحات الهياكل الاصطناعية الصغيرة ويقدم طلبًا للعدد المطلوب منها إلى قسم التوريد ؛

تشكيل فريق لتصنيع الدروع الناقصة وتزويده بالأدوات والمواد اللازمة وكذلك مركبات لتركيب الدروع.

إصدار مهمة توضح موقع مواقع العمل وتوقيت إنجازها.

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.4.8. إصلاح وتجديد معدات الحماية من الجليد (الدروع والشبكات وما إلى ذلك). تركيب أجهزة مؤقتة للحماية من الجليد (الدروع ، الشباك ، إلخ) وإصلاح الأجهزة الدائمة للحماية من الجليد (الأسوار ، إلخ) في المناطق المغطاة بالثلوج. تركيب وإصلاح أجهزة وهياكل احتجاز الثلوج والانهيارات الجليدية في المناطق المعرضة للانهيارات الجليدية.

استنادًا إلى البيانات التشخيصية ، يحدد رئيس عمال الطرق الحاجة إلى معدات الحماية من الثلوج ، ويشكل فريقًا لتركيب وإصلاح أجهزة احتجاز الجليد ، والاحتفاظ بالثلوج ، وأجهزة توجيه الانهيارات الجليدية ؛

إصدار مهمة توضح موقع مواقع العمل وتوقيت إنجازها.

يتحكم في جودة وتوقيت العمل ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.5 إنتاج الأعمال خلال فترة التشغيل الشتوية

في فصل الشتاء ، يوفر رئيس عمال الطريق إرشادات تشغيلية بشأن تعيين وتنفيذ تدابير الحماية من الثلوج على أقسام الطرق المخدومة ، مع مراعاة حالة الطرق وأداء معدات الحماية من الثلوج ومعلومات حول التغيرات المناخية.

بتوجيه ومشاركة مباشرة من رئيس عمال الطرق في فترة التشغيل الشتوية ، يتم تنفيذ الأعمال التالية لصيانة الطرق والهياكل:

3.5.1. إزالة الثلوج من الطريق والكتفين أثناء وبعد تساقط الثلوج ، وتنظيم ومراقبة إزالة الثلوج من الدوريات والسيطرة على الانزلاق الشتوي ، بما في ذلك تنظيم واجب على مدار الساعة لهذه الأعمال.

يضع قائد الطريق جدولًا زمنيًا لواجب معدات إزالة الثلج على مدار الساعة في فترة التشغيل الشتوية ويراقب تنفيذ هذا الجدول ؛

بناءً على توقعات الأرصاد الجوية والحالة الفعلية للطقس ، يخصص رئيس عمال الطريق مجموعة من الأعمال لإزالة الثلوج من الدوريات أو لمكافحة الانزلاق الشتوي ؛

أثناء عملية الإنتاج ، يحافظ رئيس العمال على اتصال لاسلكي مستمر مع سائقي مركبات الطرق وغرفة التحكم ، مع إجراء التعديلات اللازمة على تكوين الألوية والتقنيات والمعايير التي يستخدمونها ؛

يتحكم سيد الطريق في جودة وتوقيت إزالة الثلج وعمل الانزلاق الشتوي مباشرة في مكان إنتاجهم ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.5.2. يعمل على إزالة الثلوج من محطات الحافلات وأرصفة الجسور وممرات المشاة والحواجز.

بعد الانتهاء من العمل على تطهير الطريق والكتفين من الثلوج ، يقوم رئيس عمال الطرق بتشكيل فرق ، وإصدار المهام والتحكم في العمل على إزالة الثلوج والجليد من مناطق هبوط الحافلات ومناطق الترفيه والأرصفة والجسور وممرات المشاة ؛

يتحكم مراقب الطريق في جودة وتوقيت أعمال إزالة الثلج على هذه الأشياء ، مما يضمن حركة عمال الطريق والمعدات من كائن إلى آخر وفقًا للتسلسل الذي يحدده ، مع مراعاة الشدة حركة المشاةوتدفق الركاب في محطات النقل العام ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.5.3. العمل على إزالة ومنع تكون الجليد.

يحدد قائد الطريق ، على أساس بيانات عمليات التفتيش اليومية ، أماكن تكوين الجليد ، ويحدد أسباب تكوينها وطريقة منعها من دخول الطريق ؛

تشكيل فرق لأداء هذه الأعمال ، وتحديد المهام ، وضمان تسليم المواد والمعدات والأدوات اللازمة لإنتاج العمل وضبط توقيت تنفيذها ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.5.4. يعمل على معدات وصيانة الطرق السريعة الشتوية (طرق الشتاء) بما في ذلك. معابر الجليد.

عندما يتساقط الثلج الأول ، يقوم رئيس العمال بتفكيك الطريق الشتوي للسيارات ، ويصدر مهمة لعمال الطريق لإصلاح محور الطريق على الأرض مع المعالم ؛

تحديد تكوين الفريق لصيانة الطريق الشتوي وإصدار مهام لتكرار العمل وتسلسله وتوقيته ؛

يقوم بالمراقبة اليومية للأعمال المتعلقة بصيانة الطريق الشتوي ؛

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.5.5. إعادة ترتيب وتركيب أجهزة مؤقتة للاحتفاظ بالثلوج ، وكذلك إنشاء خنادق ثلجية على طول أقسام الطريق المغطاة بالثلوج.

يحدد قائد الطريق ، على أساس عمليات التفتيش والتفتيش اليومية التي يتم إجراؤها بعد نهاية العاصفة الثلجية ، عناوين ونطاق العمل لتركيب معدات إضافية للوقاية من الثلوج أو وضع خنادق ثلجية ؛

يشكل فرقًا لتركيب معدات إضافية للوقاية من الجليد ويحدد أنواع وعدد المعدات اللازمة لوضع خنادق الثلج ؛

إصدار تكليف يوضح عناوين العمل ويتحكم في توقيت وجودة العمل.

يقوم بقبول العمل المنجز.

3.6 القيام بأعمال إصلاح الطرق السريعة والمنشآت عليها

عند القيام بأعمال إصلاح الطرق السريعة ، يقوم رئيس عمال الطرق ، بناءً على تعليمات من كبير المهندسين في منظمة صيانة الطرق ، بتنفيذ الإدارة التشغيلية للعمل مباشرة في مكان إنتاجهم. يراقب الامتثال لمتطلبات التصميم وتقدير الوثائق ، والامتثال لمعايير وقواعد العمل وتنفيذ التدابير التنظيمية التالية:

يتلقى سيد الطريق من كبير المهندسين في مؤسسة صيانة الطرق مهمة لإنتاج أعمال الإصلاح (تحتوي على بيانات عن التوقيت والعناوين وأنواع وتقنيات العمل والمصادر والجدول الزمني للحصول على مواد البناء والمعدات اللازمة لإنتاج العمل ) ؛

يتحكم سيد الطريق في جودة وتوقيت العمل في مكان الإنتاج ؛

يضمن قائد الطريق الامتثال لاحتياطات السلامة في العمل ، ويضمن تركيب وسائل مؤقتة لتنظيم حركة المرور وفقًا للمخططات المتفق عليها في شرطة المرور ؛

إذا لزم الأمر ، فإنه ينشئ مسارًا جانبيًا للموقع الذي تم إصلاحه وينظم العمل على ترتيبه وصيانته في حالة توفر مرورًا مؤقتًا.

قائمة الأدبيات التنظيمية والتقنية

1. GOST R 50597-93. الطرق السريعة والشوارع. متطلبات الحالة التشغيلية المسموح بها في ظل شروط ضمان السلامة على الطرق. يدخل. 11.10.93. رقم 221. - 12 ص. UDC 625.711.3: 006.354.006

2. GOST 13508-74. علامات الطرق. - بدلاً من GOST 13508-68 ؛ يدخل. 01/25/74 ؛ صالح حتى 01.01.80. إد. يناير 1975. - 31 ص. UDC 625.745.6 (083.74). المجموعة D38 لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

3 .. إشارات الطريق. عام متطلبات تقنية... - بدلاً من GOST 10807-71 ؛ يدخل. 08/30/78. صالح حتى 01.01.90. إد. مارس 1979. - 117 ص. UDC 625.745.6: 006.354.006 المجموعة D28 لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

4. GOST 23457-86. الوسائل التقنية لإدارة المرور. قواعد التطبيق. - بدلاً من GOST 23457-79 ؛ يدخل. 06/24/86 ؛ صالح حتى 01/01/92. إد. فبراير 1987. - 65 ص. UDC 656.11.054 / 056.004.14: 006.354.005 المجموعة D08 اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

5. تعليمات لمكافحة الانزلاق الشتوي على الطرق السريعة () / Minavtodor في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1988 ، 41 ص.

6. تعليمات حول تنظيم حركة المرور وتسييج الأماكن لإنتاج أعمال الطرق () / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1985.59 ص.

7. تعليمات لفحص الجسور والأنابيب على الطرق السريعة () / Minavtodor من RSFSR. موسكو: النقل ، 1982.33 ص.

8. تعليمات التخفيف في المزارع الواقية من الثلج على طول الطرق السريعة () / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1979 ، 24 ص.

9. تعليمات لتسجيل حركة المركبات على الطرق السريعة () / Minavtoshosdor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1969 ، 56 ص.

11. قواعد قبول الأعمال أثناء البناء والإصلاحات والإصلاحات المتوسطة للطرق السريعة (VSN 19-81) / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1982 ، 120 ص.

12. أنظمة السلامة الخاصة بإنشاء وإصلاح وصيانة الطرق السريعة. موسكو: النقل ، 1979 ، 175 ص.

13. المعايير الإقليمية والقطاعية للإصلاح الشامل لأرصفة الطرق غير الصلبة والطلاء () / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: إد. TsBNTI من وزارة Avtodor في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، 1988.8 ص.

15. . تنظيم وإنتاج وقبول الأعمال. هياكل النقل. الطرق السريعة / Gosstroy لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو: إد. Gosstroy اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، 1986.112 ص.

16. الخلائط العضوية المعدنية الرطبة لبناء طبقات هيكلية لأرصفة الطرق (TU 218 RSFSR 536-85). موسكو: إد. TsBNTI من وزارة Avtodor في روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، 1986.20 ص.

18. التعليمات الفنية لتقييم وتحسين الصفات الفنية والتشغيلية لأرصفة الطرق وطرق الطرق السريعة (VSN 29-76) / Minavtodor في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1978.103 ص.

19. التعليمات الفنية لتقوية جوانب الطرق () / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1980.47 ص.

20. التعليمات الفنية لإنشاء أسطح الطرق بسطح خشن (VSN 38-88) / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1979.56 ص.

21. تعليمات حول ضمان سلامة المرور على الطرق السريعة () / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1988 ، 183 ص.

22. تعليمات حول استخدام علامات الطريق / وزارة الشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مينافتودور من روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1984 ، 112 ص.

23. تعليمات لتمييز الطريق () / Minavtodor من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. موسكو: النقل ، 1976 ، 124 ص.

يحتوي قسم "توصيفات الوظائف" على المعلومات الضرورية حول كيفية إعداد الوصف الوظيفي. يمكنك هنا العثور على توصيفات وظيفية نموذجية لمختلف التخصصات. يتضمن بنك التوصيف الوظيفي لدينا أكثر من 2500 وثائق مختلفة... تم تجميع هذه الأوصاف الوظيفية لعام 2015 وتحريرها ، مما يعني أنها ذات صلة اليوم.

في هذه المقالة سوف تتعلم:

• ما هي الواجبات والسلطات والحقوق التي تنعكس في الوصف الوظيفي لعامل الطريق ؛
• ما هي الأحكام الواردة في الوصف الوظيفي النموذجي لعمال الطرق ؛
• ما هي مجالات العمل تحت هذا الوصف الوظيفي الذي يكون هذا الاختصاصي مسؤولاً عنه في مؤسستك.

شركة ذات مسؤولية محدودة "ألفا"

وافق
مدير عام
_________ أ. لفيف
10.01.2015

الوصف الوظيفي رقم 50
عامل الطريق

موسكو 01.10.2015

1. أحكام عامة

1.1 يحدد هذا الوصف الوظيفي واجبات وحقوق ومسؤوليات عامل الطريق.

1.2 يتخذ المدير العام قرار التعيين والفصل من المنصب بناءً على اقتراح المشرف المباشر.

1.3 يتم تعيين عامل الطريق على أنه شخص متوسط التعليم المهني، دون تقديم متطلبات الخبرة في العمل.

1.4 يسترشد عامل الطريق في أنشطته بما يلي:

- الوثائق التنظيمية والفنية الحالية بشأن العمل المنجز ؛

- ميثاق المنظمة واللوائح المحلية للمنظمة ؛

- هذا الوصف الوظيفي.

1.5 يجب أن يعرف عامل الطريق:

- الأنواع والخصائص الرئيسية لمواد بناء الطرق ؛

- طرق تحضير الخرسانة الإسفلتية والخرسانة الأسمنتية والبيتومين المعدني والخلائط الأخرى ومتطلبات جودتها ؛

- قواعد إنشاء وإصلاح الطرق غير المعبدة (بما في ذلك المحسنة) والأرصفة والأساسات للخرسانة الإسفلتية والأرصفة الأسمنتية الخرسانية ؛

- تقنيات إعداد القواعد للقوالب الحديدية أثناء إنشاء الطرق الأسمنتية الخرسانية ؛

- قواعد صب الخرسانة في الشتاء وطرق تسخين الخرسانة ؛

- تقنيات التعامل مع انجرافات الجليد والثلوج ؛

- قواعد إنشاء وتشغيل أرصفة الطرق والمنشآت الاصطناعية وظروف المسار ؛

- طرق القضاء على التدمير وترميم الرصيف ؛

- أساسيات جهاز الصرف ؛

- قواعد استخدام الأدوات الكهربائية المستخدمة في بناء وإصلاح الطرق ؛

- تقنيات تفكيك وتشذيب الطلاءات والقواعد باستخدام أداة ميكانيكية ؛

- الخصائص الرئيسية للدهانات والورنيشات ؛

- متطلبات جودة المواد المستخدمة في الوسم ؛

- أنواع العلامات الأفقية والعمودية وترتيب تطبيقها ؛

- قواعد وطرق العمل عند وضع العلامات بمسدس الرش باستخدام الإستنسل ؛

- معدلات استهلاك مواد الوسم ؛

- قواعد أداء العمل في ظروف مع إغلاق جزئي وبدون إغلاق حركة المرور;

- أنظمة المرور؛

- أنظمة العمل ؛

- قواعد وأنظمة حماية العمال والسلامة والوقاية من الحريق

1.6 عامل الطريق يقدم تقاريره إلى مشرفه المباشر.

1.7 أثناء غياب عامل الطريق (إجازة ، مرض ، إلخ) ، يؤدي واجباته شخص معين وفقًا للإجراءات المعمول بها.

2. مسؤوليات الوظيفة

يلتزم عامل الطريق بما يلي:

2.1. القيام بأعمال الجهاز وإصلاح وتنظيف أسطح الطرق.

2.2. تقسيم التمركز وعناصر الطريق في الخطة.

2.3 تحديد ارتفاع هياكل الطرق باستخدام أداة جيوديسية.

2.4 حصاد وفرز الكتل الحجرية والرازم.

2.5 نخل الرمل والحصى والحجر المسحوق على الشاشات المحمولة.

2.6. توزيع مواد بناء الطرق أثناء بناء وإصلاح قواعد الطرق والأرصفة.

2.7. قم بتركيب أجهزة حماية وإشارات.

2.8. تفكيك قواعد الطرق والأرصفة والأرصفة.

2.9 التخطيط النهائي لأسطح الرصف بعد تسوية الآلة.

2.10. قم بتنظيف وتزييت أسطح قضبان القالب عند تركيب الأرصفة الأسمنتية الخرسانية.

2.11. املأ الطلاء الأسمنتي والخرساني بالرمل.

2.12. دك يدويا الأماكن التي يتعذر الوصول إليها للدحرجة الآلية.

2.13. تنظيف الأحواض يدويًا بعد آلات الحفر.

2.14. الرتق أشكال السكك الحديدية.

2.15. تتعدد:

- ألواح خرسانية مسبقة الصب ؛

- ألواح مسبقة الصنع من الخرسانة المسلحة ؛

- ألواح فولاذية

- صفائح من الحديد الزهر.

2.16. القضاء على اماكن هبوط سطح الطريق.

2.17. تصحيح الضرر الفردي لعناصر التصميم المعماري للطرق السريعة.

2.18 ترتيب وإصلاح الحصيرة المستمرة ، والأنابيب ، والصواني ، والعناوين ، والجدران الاستنادية ، والحواجز ، والصرف ، والحواجز ، وأسوار الكابلات.

2.19. خذ مخاليط من شاحنة قلابة مع تنظيف الجسم عند تركيب الأرصفة الخرسانية.

2.20. قم بقص حواف خليط الخرسانة المصبوب حديثًا.

2.21. تركيب لافتات حواجز وطرق.

2.22. قم بإزالة الثلج والأوساخ والأتربة من لافتات الطرق وأثاث الممرات.

2.23. أسس وأسقف الطرق المائية.

2.24. علامات الطريق القديمة Demark.

2.25. ارسم خطوطًا عبور المشاةنوع دهانات "حمار وحشي" ومواد لدائن حرارية.

2.26. جزر الاستنسل التي تفصل حركة المرور في اتجاهين متعاكسين باستخدام مسدسات الرش.

2.27. قم بتطبيق الأسهم على سطح الطريق ، مع الإشارة إلى اتجاه الحركة على طول الممرات ، ووضع علامات على الأسطح الرأسية للدعامات ، والجسور ، والممرات العلوية ، والأسطح النهائية للبوابات ، والأنفاق ، والحواجز.

2.28. القيام بأعمال تطبيق علامات الطريق باستخدام الدهانات والورنيشات.

2.29. تحديد نقاط التحكم للرسم اللاحق لخطوط التحديد بواسطة الآلة.

2.30 المشاركة في تعليم الطرق بآلات تعليم الطرق.

3. الحقوق

يحق لعامل الطريق أن:

3.1. مقابله مع حلول التصميمالمبادئ التوجيهية المتعلقة بأنشطتها.

3.2 قدم اقتراحات لتحسين العمل المتعلق بالمسؤوليات المنصوص عليها في هذه التعليمات.

3.3 في حدود اختصاصهم ، إبلاغ المشرف المباشر بأوجه القصور التي تم تحديدها في عملية أداء الواجبات الرسمية ، وتقديم مقترحات للقضاء عليها.

3.4. مطالبة الإدارة بالمساعدة في أداء واجباتهم وحقوقهم.

3.5 أن يطلبوا بشكل شخصي أو من خلال مشرف مباشر المعلومات والوثائق اللازمة لأداء واجباتهم الرسمية.

3.6 لإشراك الموظفين من جميع الأقسام الهيكلية (الفردية) في حل المهام الموكلة إليه ، بإذن من الإدارة.

4. المسؤولية

عامل الطريق مسؤول عن:

4.1 للأداء غير السليم أو عدم أداء واجباتهم المنصوص عليها في هذا الوصف الوظيفي ، ضمن الحدود التي يحددها التيار تشريعات العملالاتحاد الروسي.

4.2 بالنسبة للانتهاكات المرتكبة أثناء ممارسة أنشطتهم ، ضمن الحدود التي يحددها التشريع الإداري والجنائي والمدني الحالي للاتحاد الروسي.

4.3 للتسبب في ضرر مادي ضمن الحدود التي يحددها قانون العمل والتشريع المدني الحالي للاتحاد الروسي.

5. إجراء مراجعة التعليمات الرسمية

5.1 تتم مراجعة الوصف الوظيفي وتغييره واستكماله حسب الضرورة ، ولكن مرة واحدة على الأقل كل خمس سنوات.

5.2 جميع موظفي المنظمة الذين يخضعون لهذه التعليمات على دراية بالطلب الخاص بإجراء التغييرات (الإضافات) على الوصف الوظيفي مقابل الاستلام.

تم تطوير الوصف الوظيفي وفقًا للترتيب المدير العامبتاريخ 25 ديسمبر 2015 رقم 67.

متفق عليه

رئيس قسم الموارد البشرية E.E. جروموفا

لقد قرأت هذا الدليل. لدي نسخة واحدة في يدي وأتعهد بالاحتفاظ بها في مكان العمل.

عامل الطريق P. بيسبالوف

[اسم الشركة]

تم تطوير هذا الوصف الوظيفي واعتماده وفقًا للأحكام قانون العملمن الاتحاد الروسي واللوائح الأخرى المنظمة علاقة العملفي الاتحاد الروسي.

1. أحكام عامة

1.1 مهندس سلامة الطرق شركة شحنينتمي إلى فئة المتخصصين ويخضع مباشرة لـ [اسم منصب الرئيس].

1.2 يتم قبول الشخص الذي لديه [حدد التعليم] ، خبرة في العمل [اكتب مطلوبًا] لمنصب مهندس سلامة الطرق في مؤسسة النقل بالسيارات.

1.3 يتم تعيين مهندس السلامة على الطرق في شركة نقل السيارات وفصله بأمر من [منصب رئيس المنظمة].

1.4 يجب أن يعرف مهندس السلامة على الطرق في شركة النقل:

التشريعية و أنظمة، المواد المنهجية حول قضايا السلامة على الطرق؛

أنظمة المرور؛

أساسيات القيادة الآمنة.

تنظيم العمل على الطرق الآمنة ؛

نظام معايير السلامة على الطرق.

عمل مكتبي؛

إجراءات وشروط إعداد التقارير حول تنفيذ إجراءات المرور الآمن على الطرق.

1.5 صفات مهمة مهنياً: [صفات الصفات].

2. المسؤوليات الوظيفية للموظف

مهندس السلامة على الطرق في مؤسسة النقل بالسيارات مسؤول عما يلي واجبات العمل:

2.1. استشارة بشأن قضايا السلامة على الطرق.

2.2. مراقبة خروج المركبات على الخط وعمل السائقين على الخط.

2.3 ضمان الموثوقية المهنية للسائقين.

2.4 إجراء تدريب السائقين.

2.5 عقد جلسات إحاطة حول السلامة على الطرق.

2.6. إجراء الاختبارات المعرفية الخاصة بالسلامة على الطرق.

2.7. ضمان عمل المركبات.

2.8. إجراء المعاينات الفنية للمركبات.

2.9 مسك السجلات وفق متطلبات المعايير المعمول بها.

2.10. تخطيط الإجراءات الهادفة إلى تنفيذ متطلبات قواعد المرور على الطرق لإزالة أسباب وظروف حوادث الطرق التي شاركت فيها. مركباتالشركات.

2.11. القيام بإجراءات الوقاية من الحوادث.

2.12. تسجيل وتحليل حوادث الطرق.

2.13. التعامل مع شرطة المرور في قضايا تسجيل وإلغاء تسجيل مركبات الشركة.

2.14. الاحتفاظ بسجلات للمعلومات الخاصة بإجراء التعليمات الخاصة بحركة المرور على الطرق الآمنة.

3. حقوق الموظف

لمهندس سلامة الطرق لشركة نقل سيارات الحق في:

3.1. لجميع الضمانات الاجتماعية التي ينص عليها القانون.

3.2 مطالبة إدارة المؤسسة بالمساعدة في أداء واجباتهم المهنية وممارسة الحقوق.

3.3 التعرف على مشروعات قرارات إدارة المنشأة الخاصة بأنشطتها.

3.4. طلب ، بشكل شخصي أو نيابة عن المشرف المباشر ، المستندات والمواد والأدوات ، وما إلى ذلك ، اللازمة للوفاء بواجباتهم الرسمية.

3.5 الحقوق الأخرى المنصوص عليها في قانون العمل.

4. مسؤولية الموظف

يتولى مهندس السلامة على الطرق في شركة النقل بالسيارات مسؤولية:

4.1 لضمان متطلبات السلامة على الطرق المنصوص عليها في التشريعات التنظيمية.

4.2 في حالة عدم الوفاء بواجباتهم أو تنفيذها بشكل غير لائق ، المنصوص عليها في هذا الوصف الوظيفي ، - ضمن الحدود التي يحددها قانون العمل الحالي للاتحاد الروسي.

4.3 للتسبب في ضرر مادي لصاحب العمل - ضمن الحدود التي يحددها قانون العمل والتشريعات المدنية الحالية في الاتحاد الروسي.

4.4 بالنسبة للجرائم المرتكبة أثناء ممارسة أنشطتهم - ضمن الحدود التي يحددها التشريع الإداري والجنائي والمدني الحالي للاتحاد الروسي.

مشرف الوحدة الهيكلية[الأحرف الأولى من اسم العائلة]

[التوقيع]

[يوم شهر سنة]

متفق:

رئيس قسم قانوني[الأحرف الأولى من اسم العائلة]

[التوقيع]

[يوم شهر سنة]

لقد قرأت التعليمات: [الأحرف الأولى ، اللقب]

[التوقيع]

[يوم شهر سنة]

مصدر: