الهدف الرئيسي من OSAGO هو جعل الحياة أسهل ما يمكن لضحايا الحوادث ، لأن الحصول على تعويض من شركة التأمين ، بالطبع ، أسهل من "ابتزاز" المال من الشخص المذنب. لكن لدى OSAGO في بلدنا ناقص ضخم - مدفوعات صغيرة جدًا. التعليقات حول شركات التأمين مليئة بالشكاوى من العملاء غير الراضين. كقاعدة عامة ، يرجع هذا إلى حقيقة أن ما يسمى بالخبراء "المستقلين" ، المنحازين من قبل شركات التأمين ، يقللون بشكل غير معقول من تكلفة الإصلاحات.

إذا لم يوافق الضحية على تقييم الضرر وكان متأكدًا من أن الدفعة المتوقعة بموجب OSAGO لن تغطي تكاليف استعادة السيارة ، فيحق له إجراء فحص مستقل خاص به (وفقًا للقانون الفيدرالي "في OSAGO" والمادة 21 من "قواعد تنظيم وإجراء فحص مستقل" ، التي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي رقم 238).

تنظيم الخبرات

من أجل تنظيم وإجراء الفحص المستقل الخاص بك لـ OSAGO بكفاءة ، يجب أن تلتزم باستمرار ببعض القواعد:

1. قبل إبرام اتفاقية التقييم ، تأكد من أن الخبراء المستقلين (شركة قانونية أو فرد) هم أعضاء منظمة ذاتية التنظيمالمثمنون ولديهم سياسة التأمين الإلزاميمسؤولية المثمن (وفقًا للمادة 15.1 من القانون الاتحادي رقم 135 "بشأن أنشطة التقييم في الاتحاد الروسي"). في خلاف ذلكسيتم اعتبار نتيجة الاختبار غير صالحة. قارن أسعار الخدمات وشروط العمل في منظمات التقييم المختلفة.
2. بعد إبرام العقد ، بالضرورةدعوة ممثلي شركة التأمين للفحص. لهذا الغرض ، قبل 3 أيام على الأقل ، أرسل خطابًا مسجلاً إلى المملكة المتحدة مع إشعار ، والذي يجب أن يشير إلى: مكان ووقت التفتيش ، ونوع / طراز السيارة ، واسم الجاني والضحية.
3. إذا كان من المتوقع أن يتجاوز الضرر 120000 روبل. (حد مسؤولية شركة التأمين) ، يُنصح بالاتصال بالبريد المسجل والمسؤول عن الحادث. إذا لم يتم إخطار الجاني والمملكة المتحدة بالفحص ، فقد يستلزم ذلك ليس فقط رفض الدفع ، ولكن أيضًا رفض خبير السيارات لفحص السيارة.
4. لا تنزعج إذا تجاهل ممثلو شركة التأمين الدعوة لحضور الامتحان. في أغلب الأحيان هذا هو الحال. إذا تم رفع القضية إلى المحكمة ، فسيكون ذلك كافيًا لإثبات أن كل شيء تم وفقًا للقانون ، أي تقديم نسخ من الرسالة البرقية والإخطار نفسه وإيصال دفع مقابل الخدمات البريدية.
5. بعد ذلك ، يمكنك الحصول على تقرير عن تكلفة إصلاحات الترميم (تقييم الضرر) ، والتي يجب أن تكون مخيطة ومرقمة وموقعة من المثمن ومختومة. تأكد من الاحتفاظ بنسخة من التقرير لنفسك في حالة رفض المملكة المتحدة الدفع ، وعدم إعادة نتيجة الفحص ، وتحول القضية إلى المحكمة.
6. نصدر طلبًا إلى شركة التأمين (من نسختين) مع طلب مراجعة مقدار الضرر بناءً على فحص جديد. مرفق تقرير الخبير المستقل. تأكد (!) نحن نتلقى تأكيدًا لحقيقة نقل المستندات ونضع الرقم الوارد في النسخة الثانية من الطلب.
7. سيكون من الأفضل تقديم مطالبة قبل المحاكمة ، والتي يجب إرسالها مع التقرير إلى شركة تأمين. مطالبة قبل المحاكمةيتم تحريرها أيضًا من نسختين ، بحيث يمكن وضع علامة على استلام المستندات من قبل شركة التأمين في النسخة الثانية.
8. توقع ردًا من IC في غضون 30 يومًا: الدفع أو رفض السداد (على الأرجح).
9. إذا تم تلقي الرفض أو لم يكن هناك رد فعل من SC ، فاستعد بيان الدعوىإلى المحكمة.

نقاط مهمة

ليس من الضروري إجراء الفحص المستقل الخاص بك قبل أن ترسلك شركة التأمين إلى المثمنين التابعين لها. كما تبين الممارسة ، من الأفضل أن تمر باستمرار من خلال جميع المراحل اللازمة وفقًا لقواعد OSAGO:

1. في غضون 15 يومًا بعد وقوع الحادث ، قدم طلبًا للدفع.
2. اجتياز الفحص الذاتي في اتجاه شركة التأمين. سيسمح لك ذلك بالحصول بسرعة على جزء من المال على الأقل.
3. في حالة عدم الرضا عن الدفع ، تابع وفقًا للمخطط أعلاه.

في البداية ، سيتعين على المؤمن عليه دفع تكاليف الفحص الخاص به. ولكن إذا اعترفت المحكمة بشرعية ادعاءات المدعي ، فستكون شركة التأمين مطالبة بإعادة تكلفتها. لذلك ، احتفظ بجميع الإيصالات.

الاستعانة بخدمات المحامين ، لأن المحكمة ستلزم الشركة أيضًا بتعويض خدماتهم. صحيح أنه قد يحدث أن تعترف المحكمة بالمبلغ المطالب به على أنه مرتفع بشكل غير معقول.

اذا كان دفع التأمينتبين أنها صغيرة بسبب تآكل السيارة ، يمكنك الذهاب إلى المحكمة ضد السائق المذنب. لا تطلب من الخبراء المستقلين المبالغة في تقدير مقدار الضرر. للمحكمة أن تستجوبها وتعين خبراتها. إذا تبين أن التقدير الثالث أقل بكثير من تقدير المدعي ، ستقسم المحكمة تكلفته بين الطرفين.

إذا تم إلغاء ترخيص شركة التأمين الخاصة بالجاني ، مدفوعات التعويضتنتج RSA. في هذه الحالة ، يحق للضحية تحديد خبير مستقل بشكل مستقل ، وسيتعين على محكمة التحكيم الدائمة الدفع بناءً على التقرير المقدم.

التقييم السريع للضرر الحقيقي

الفحص المستقل بعد وقوع حادث على OSAGO

إحدى طرق تحديد الضرر بشكل موضوعي هي الفحص المهني المستقل. من المعروف أنه يجب التأمين على مسؤولية أي مالك سيارة في حالة الدخول حوادث المرور. ويجب إجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث بموجب OSAGO وفقًا لقواعد واضحة. كيف سيتم إجراء فحص مستقل مهنيًا وقانونيًا بعد وقوع حادث يحدد مبلغ المدفوعات.

لسوء الحظ ، فإن فحص موقع الحادث ، الذي يقوم به ممثلو شركة التأمين ، لا يعكس دائمًا الحالة الحقيقية للأمور. نتيجة لذلك ، يكون التعويض أقل بكثير من تكاليف الإصلاح. الحل الوحيد لهذه المشكلة هو إجراء فحص نوعي مستقل بعد وقوع حادث على OSAGO بواسطة خبير من شركتنا. إذا اتبعت التوصيات التي سيقدمها لك محامينا ، فستتمكن من استرداد المبلغ الكامل للتعويض إلى أقصى حد وقت قصير. والخطوة الأولى في هذا الاتجاه هي فحص حادث مستقل وفقًا لـ OSAGO. وللقيام بذلك ، اتصل بنا الآن وسنقوم على الفور بإجراء فحص للحادث تحت OSAGO.

ما هو الفحص المستقل بعد وقوع حادث على OSAGO

إنه فحص احترافي مستقل لحادث OSAGO ، واستنتاجات الخبير فيما يتعلق بالمقدار الفعلي للضرر الذي لحق بالسيارة في حادث. والشرط الأساسي هنا هو ألا يكون للمتخصص الذي يجري مثل هذا التفتيش شراكات مع شركة التأمين. بعد كل شيء ، هذا الأخير ، بعد تلقي إشعار بالحادث ، ملزم بذلك المواعيد النهائيةفحص عربة. ولكن فيما يتعلق بفحص مثل هذا الحادث بموجب OSAGO ، لا يمكن اعتبار رأي الخبير مستقلاً. في أغلب الأحيان ، يتعاون المثمنون مع شركات التأمين ويحاولون تقليل الأضرار التي تلحق بالسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقدير سعر الأجزاء والإصلاحات القادمة بأقل تكلفة. نتيجة لذلك ، لن تتمكن من استعادة السيارة بالمبلغ المستلم.

بدوره ، فحص مستقل بعد وقوع حادث على OSAGO:

• يستخدم تكلفة المكونات ذات العلامات التجارية كأساس للحساب ؛
• يحدد تكلفة الإصلاحات بمتوسط ​​سعر العديد من خدمات السيارات ؛
• بتقييم السيارة بالقيمة السوقية.

أيضًا ، سيحدد الفحص المستقل بعد وقوع حادث المبلغ الذي يمكن بيع أرصدة غير تالفة إذا كانت السيارة غير قابلة للإصلاح. في الوقت نفسه ، سيأخذ الفحص المستقل للحادث أثناء العمليات الحسابية في الاعتبار عاملًا مهمًا مثل الاستهلاك. إذا لم تكن راضيًا عن رأي ممثل شركة التأمين ، وتعتقد أن المدفوعات المقترحة لن تغطي تكاليفك ، يمكنك الاتصال بنا. ستوفر لك شركتنا كل الدعم الذي تحتاجه. وسيتم إجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث في أقصر وقت ممكن مع تلبية المتطلبات.

متى تكون الخبرة المهنية المستقلة مطلوبة؟

بادئ ذي بدء ، يتم تعيين فحص مستقل بعد وقوع حادث إذا كانت المدفوعات مستحقة بموجب سياسة "المواطنة التلقائية". في هذه الحالة ، المهام الرئيسية التي يجب حلها عن طريق فحص مستقل لـ OSAGO:

• دراسة دقيقة لظروف الحادث - في عملية الفحص النوعي المستقل ، يجب على الأخصائي توضيح ما إذا كانت السيارة قد عانت بالفعل من هذا الحادث ؛
• حساب تكلفة استعادة السيارة - يجب أن يعطي نتيجة الفحص النوعي المستقل الإجابات التالية: هل الضرر ضمن حدود مسؤولية شركة التأمين أم أنه من الضروري استرداد المبلغ المفقود من الشخص المذنب.

أيضًا ، يلزم إجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث إذا كانت هناك خلافات بين الأطراف بشأن مقدار الضرر. ومن الجدير أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن قواعد إجراء فحص للحادث تنص على إجراء مثل هذا الفحص من قبل خبراء شركة تأمين لـ OSAGO في مواعيد نهائية معينة. إذا لم يحدث ذلك ، يتم إجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث ، ويتعين على شركة التأمين تحمل تكاليف تنفيذه.

هناك أيضًا فحص ثانوي مستقل بعد وقوع حادث. على سبيل المثال ، الضحية لا توافق على استنتاجات الاختصاصي. أو ، أثناء النظر في الدعوى ، يجوز للمحكمة أن تشرع في فحص ثان مع خبير آخر. يتم إجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث وفي حالات أخرى. سيحدد محامي حوادث السيارات ذو الخبرة الذي توصي به الشركة متى قد تكون هناك حاجة إلى خبرة مهنية مستقلة لحماية مصالحك.

من يمكنه إجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث تحت OSAGO

تقدم شركتنا المساعدة في حماية حقوق أصحاب السيارات. إذا اتصلت بنا ، فلن يمثل الفحص المستقل بعد وقوع حادث مشكلة. نحن نوظف خبراء معتمدين لديهم كل شيء الشهادات اللازمةوالمعرفة والمعدات. بعد كل شيء ، إذا كنت بحاجة إلى فحص مستقل بعد وقوع حادث ، فمن الأفضل تكليف المهنيين به. في هذه الحالة ، سيكون من الأسهل بالنسبة لك استرداد الأموال الكافية واستعادة السيارة.

إذا رفض مرتكب الحادث تعويض الضرر ، أو نشأ نزاع مع شركة التأمين ، أو تجاوز مبلغ النفقات حد التغطية بموجب الوثيقة ، اتصل بنا الآن وسنقوم على الفور بإجراء فحص للحادث تحت OSAGO . سنهتم أيضًا بجميع القضايا القانونية لمثل هذه النزاعات. لن نجري فحصًا مستقلاً بعد وقوع حادث فحسب ، بل سنحل أيضًا مشكلة المدفوعات بموجب السياسة ، بالإضافة إلى تمثيل مصالحك في المحكمة. سيوفر التعاون معنا وقتك وأموالك ، لأن المحامين ذوي الخبرة سيحصلون على حكم محكمة إيجابي.

أي حادث هو صدمة وإجراءات طويلة للمشاركين.

يتعين على مالكي السيارات استعادة السيارة ، وإنفاق الأموال على الإصلاحات ، والتعامل مع شركات التأمين ، الذين يحاولون غالبًا تقليل مبلغ التعويض المالي عن الضرر الناجم.

في حماية حقوق الضحية بعد وقوع حادث ، سيساعد الفحص المستقل لـ OSAGO.

سوف نتعرف على كيفية إجراء الفحص ، وما إذا كان من الضروري إخطار مرتكب الحادث بسلوكه.

بعد الحادث

بمجرد وقوع حادث ، يجب على سائق السيارة الاتصال بشرطة المرور إذا كان التصادم لا يمكن إضفاء الطابع الرسمي عليه وفقًا للبروتوكول الأوروبي. على ال مكان الحادثيتبع:

1. تحديد المسؤول عن الحادث. يجب على المؤمن على الجاني تعويض الضرر.
2. سيقوم وكيل التأمين بتقييم درجة الضرر وعددها وطبيعتها.
3. إذا تم توثيق الحادث وفقًا للبروتوكول الأوروبي ، فسيقوم السائقون بملء إشعار الحادث ، ورسم رسم تخطيطي للحادث ، والإشارة إلى جميع تفاصيل ما حدث.
4. جمع البيانات من شهود الحادث ، إن وجد ، وإدخال المعلومات المتعلقة بهم في الإشعار.

إذا لم يكن من الممكن تقييم طبيعة الضرر الذي لحق بالمركبة في مكان الحادث ، فيجب إجراء فحص في محطة خدمة شركة التأمين.

ولكن أين من الأفضل التقديم بعد وقوع حادث التأمين أو الفحص المستقل؟يفضل اختيار الخيار الثاني.

أين يتم إجراء فحص مستقل للسيارة بعد وقوع حادث ، إذا لم يكن هناك من ينصح منظمة جيدة؟

يتم إجراء تقييم أضرار المركبات من قبل بعض الشركات التي لا تعمل مع شركات التأمين.

عند اختيار مثل هذا المكتب ، تحتاج إلى معرفة:

• ما إذا كانت الشركة تتمتع بسمعة إيجابية ، ما هي المراجعات المتعلقة بها ؛
• هل لديها سنوات عديدة من الخبرة؟
• هل لديها تأمين ضد المسؤولية؟
• كيف يبرم صفقة مع أصحاب السيارات ، هل هناك أي أشكال تعاقدية ؛
• يجب تضمين المكتب في SRO للتقييم ؛
• يجب تضمين خبير واحد على الأقل في سجل الفنيين الخبراء بوزارة العدل في الاتحاد الروسي.

يمكن أن يطلب من الخبير أمثلة على خبرته و الأحكامالتي تم اعتمادها بناءً على نتائج أنشطتها.

يمكنك أيضًا معرفة ما هي خبرته في العمل ، وما إذا كان قد درس دورات تدريب مهنيسواء تم تمريره على لجنة وزارة النقل.

أرخص الخبرات قد تكون ذات نوعية رديئة. يجب الوثوق بالخبرة المستقلة للمتخصصين من الدرجة العالية.

سوف نتعلم كيفية إجراء فحص مستقل للسيارة بعد وقوع حادث.

يجب على الجاني مع تأمين OSAGO استعادة سيارته بشكل مستقل ، وسيتم الدفع للضحية تعويضات ماليةمن شركة تأمين الجاني.

لكن من النادر جدًا الحصول على تعويض كامل عن الضرر. تمتلك شركات التأمين العديد من المخططات المختلفة التي تسمح لها بالتوفير على عملائها.

في بعض الأحيان يكون من الصعب تحديد ذنب الأطراف ، خاصة عندما لا تتطابق شهادة السائقين. تم تصميم فحص مستقل لاستعادة صورة الحادث ، ودراسة مجموعة كاملة من العوامل ، واستنتاج من يقع اللوم حقًا.

خبير مستقل يدرس الحالة الفنيةالسيارة ، تصف الضرر ، تقارن الحقائق (على سبيل المثال ، تكتشف السرعة الأولية لجميع المركبات ، موقع المركبات بعد الاصطدام) ، القضايا وثيقة رسمية، والتي تعكس مقدار الضرر ، وتساعد في العثور على إجابات لأسئلة مهمة أخرى. إذا لزم الأمر ، يمكن للخبير حساب القيمة السوقية للسيارة.

تنظم إجراءات إجراء الفحص المستقل لائحة البنك المركزي للاتحاد الروسي بتاريخ 19 سبتمبر 2014 رقم 433-P "بشأن قواعد إجراء فحص مستقل الخبرات التقنية TS ".

هل يستحق الاتصال بالمنظمات المستقلة؟ لماذا هو مهم جدا؟تنصح شركات التأمين العديد من الشركات بتقييم الضرر ، والتي عادة ما تعمل بشكل وثيق مع شركات التأمين. لذلك ، غالبًا ما يتم التقليل من التكلفة الحقيقية للضرر.

إذا فحص خبير من هذه الشركة سيارة تعرضت لحادث ، لكن نتائجه أثارت المزيد من الأسئلة ، فأنت بحاجة إلى البحث عن خبير مستقل.

عادة ما يتم إجراء فحص مستقل من قبل الضحية ، الذي يريد تحقيق العدالة و إصلاح الجودةسيارة من شركة التأمين.

يجب على المشارك في الحادث توقيع عقد مع الشركة ذات الصلة فور وقوع الحادث أو بعد تقييم الضرر من قبل ممثلي شركة التأمين.

بعد وقوع حادث ، لا تتسرع في إجراء إصلاحات حتى يتم حل مشكلة المبلغ المستحق للدفعات بشكل نهائي.

إذا وافق مالك السيارة على رأي الخبير من شركة التأمين وأعاد السيارة إلى خدمة السيارات ، فلن يكون للفحص الثاني معنى ، حيث سيتم القضاء على جميع العيوب المحددة.

وليس للخبير المستقل أي مصلحة جوهرية في إعداد تقرير يتضمن بيانات غير صحيحة. سيوفر تقييماً أكثر موضوعية وكافية للضرر.

الفرق في مقدار الضرر بين المنظمة من شركة التأمين و شركة مستقلةقد يكون رائعا. من الأفضل الاحتفاظ بجميع المستندات والإيصالات.

ضع في اعتبارك إجراء إجراء الفحص في عام 2020. ما هي المستندات المطلوبة؟

المستندات

يتم إجراء الفحص على أساس:

• وثائق التسجيل للسيارة
• توثيق الحادث ، الذي سلمته الضحية إلى شركة التأمين (أو نسخها) ؛
• شهادات الحوادث ، إن وجدت ؛
• الإحالة للفحص ، إذا كان هناك اتفاق لخدمات الخبراء ، والتي تم إبرامها بين منظمة الخبراءوالمؤمن
• المستندات الأخرى الصادرة عن واقعة الحادث.

ينص التشريع على تسلسل واضح للعملية:

• اختيار منظمة مستقلة ؛
• إبرام اتفاق معها ؛
• الدفع مقابل عمل الخبير المستقل ؛
• الموافقة على تاريخ ووقت دراسة TS ؛
• تنفيذ برقية دعوة لمرتكب الحادث وجميع الأطراف المعنية ؛
• الوصول للفحص
• يرسم الخبير فعلًا بالشكل المحدد ، ويصلح الضرر المكتشف على صورة أو مقطع فيديو ؛
• يعمل الخبير على تقدير مع مراعاة القيمة السوقية للمواد والأجزاء التي يجب استبدالها ؛
• يتم إصدار استنتاج للعميل ، والذي يتم إضفاء الطابع الرسمي عليه من خلال فعل قبول التحويل ؛
• شروط الفحص والتسجيل المستندات المطلوبة- 3 أيام.

في التفتيش ، تحتاج إلى دعوة الجاني في الحادث وممثل شركة التأمين. يتم إرسال برقية إلى شركة التأمين قبل 5 أيام عمل من تاريخ الفحص المستقل.

يجب أن تنعكس العوامل التالية في التقرير ، الذي قام بتجميعه موظف في المؤسسة:

يجب الاحتفاظ بنسخ من تقرير الخبرة لمدة 3 سنوات.

يتم استلام الفعل من قبل ممثل شركة التأمين. يتم تضمين نتائج الفحص في الاستنتاج المعنون "تقرير عن تحديد القيمة السوقية للضرر الناجم عن حادث". الصفحات مخيطة ومرقمة ومختومة بتوقيع المثمن. نسخة واحدة تعطى للعميل. تم توثيق التحويل.

وفقًا للوثيقة ، يجب على شركة التأمين دفع تعويضات للضحية. إذا لم توافق شركة التأمين ، فسيتم النظر في القضية في المحكمة. ثم قد يكون من الضروري إعادة تقييم الضرر.

عادة ، يبدأ السائق المصاب تحقيقًا مستقلاً.

ما هي تكلفة الفحص المستقل للسيارة بعد وقوع حادث؟التكلفة تتكون من:

• درجة الضرر الذي لحق بالمركبة ؛
• تعقيد العمل
• نوع الخبرة
• الاستعجال (10-15٪ من التكلفة الإجمالية للخدمات).

مع وجود درجة خفيفة من الضرر ، يبدأ السعر في موسكو من 3500 روبل (حتى 5 أجزاء تالفة) ، مع جزء معقد - من 7000 روبل (أكثر من 20 قطعة تالفة). التكلفة تقريبية.

في كثير من الأحيان السؤال الذي يطرح نفسه هو من يدفع مقابل مثل هذا الفحص. الضحية يدفع. ولكن إذا قام الضحية بمقاضاة شركة التأمين التي قللت من تقدير مقدار الضرر ، وقررت المحكمة لصالح الضحية ، يجب على شركة التأمين تغطية التكاليف.

لذلك ، يجب الاحتفاظ بالوثائق الصادرة عن خبير من شركة التأمين ، وكذلك المستندات والإيصالات من خبير مستقل. ستكون هناك حاجة لهم في المحكمة.

الخبرة لا تحدد السبب فقط السياراتضرر وتلف. تقوم الأطراف الخارجية أيضًا بإجراء أنواع أخرى من عمليات التدقيق:

السائق المصاب سيكون لديه جميع الوثائق في متناول اليد. معهم ، يمكنه الاتصال بشركة التأمين.

إذا رفضت شركة التأمين النظر في المستندات أو دفع تعويض ، يمكنك الذهاب إلى المحكمة. يجري خبير مستقل فحصًا بحضور الضحية وممثل عن شركة التأمين والجاني.

ولكن إذا كان السائق المسؤول عن الحادث لا يريد الاتصال ، فقد تنشأ مشاكل. سنكتشف ما إذا كان يجب أن يكون مرتكب الحادث دائمًا حاضرًا في فحص مستقل.

يسري شرط دعوة الجاني لإجراء فحص مستقل في الحالات التالية:

فيديو: خبرة مستقلة بعد وقوع حادث

نتائج

يساعد الفحص المستقل الضحية على التماس العدالة في مسألة التعويض.

الجوانب الإيجابية:

• يقوم الخبير بإجراء تقييم حقيقي للضرر ؛
• مرتكز على أنظمةوالكتيب والتعليمات وليس متطلبات شركة التأمين ؛
• يساهم في دفع المبلغ الحقيقي للضرر.

السلبية:

• إذا اختلفت الضحية والمملكة المتحدة ، فمن الممكن التقاضي ؛
• عند الاتصال بخبير مستقل ، سيتعين عليك تحمل تكاليف إضافية ؛
• إذا خسر صاحب السيارة ، فسيتعين عليه دفع تكاليف ممارسة الأعمال التجارية وعمل الخبراء.

هل تضررت السيارة في حادث؟ هل تعتقد أن المبلغ المقدر به الضرر لن يغطي تكلفة الترميم؟

القراء الأعزاء! المقال يتحدث عن الحلول النموذجية قضايا قانونيةلكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك بالضبط- اتصل باستشاري:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع.

إنه سريع و بدون مقابل!

وفقًا للتشريع في مواقف مثيرة للجدلشركة التأمين ملزمة على نفقتها الخاصة بإشراك المتخصصين المؤهلين الذين اجتازوا شهادة مهنيةومسجلة في السجل العام.

القاعدة المعيارية

لتحديد ما إذا كانت هناك أسباب ل تعويض التأمينويحتاج حجمها إلى مراجعة مستقلة.

يحدد OSAGO العديد من المهام التي يجب حلها بمساعدة هذا الحدث:

• تحديد العوامل التي تسبب الضرر للمركبة ووجود اتصال مباشر بين الجهاز والحادث ؛
• كشف تلف السيارة ؛
• شرح أسباب الأعطال.
• اختيار تقنية الإصلاح
• حساب تكلفة إحضار الكائن إلى حالة ما قبل وقوع الحادث.

أثناء الفحص ، يقوم الأخصائي بتنفيذ الإجراءات وفقًا للقائمة أدناه:

• يحلل المعلومات من الوثائق المتعلقة بحوادث الطرق (، البروتوكولات ، ملاحظات توضيحية) ومقارنتها بالعيوب المسجلة أثناء فحص الماكينة ؛
• يقارن الضرر الذي لحق بسيارة الضحية بالعيوب في سيارات المشاركين الآخرين ، وإذا لم يكن ذلك ممكنًا في الواقع ، فسيساعدون تقنيات الحاسوبنماذج رسومية للبناء ؛
• في بعض الحالات ، يتم إجراء دراسات إضافية ، على سبيل المثال ، هندسة الحرائق ، والمعادن ، وفحص الطلاء وغيرها من التدابير المعقدة ؛
• يتحقق من العيوب الخفية للأجزاء والتركيبات والتجمعات باستخدام أدوات التشخيص الفنية ؛
• يحدد الظروف التي تساعد في التعرف على السيارة المتورطة في الحادث.

تؤكد الصلة بين الضرر والحادث المعني:

• تغيير في الشكل الأصلي للأجزاء الفردية ، ووجود خدوش موجهة إلى الداخل ، تتشكل في الأماكن التي تُبذل فيها الجهود ؛
• من خلال تدمير السطح (ثقب ، خدش) ، يتميز بتركيز قوة تشكيل الأثر على مساحة صغيرة ؛
• بصمة على جسم مركبة تركتها أجزاء بارزة من مركبة أخرى ؛
• تشوه ثانوي ، على سبيل المثال ، عندما يؤدي كسر الساريات إلى انحراف في الجسم.

يجب أن يتم ترميم السيارة بعد وقوع حادث مع مراعاة القواعد التالية:

• من الضروري التقيد الصارم بتكنولوجيا الشركة المصنعة ؛
• لكل نوع من أنواع العمل ، يتم وضع خريطة تكنولوجية توضح اسم العملية وقائمة بالتلاعبات والأدوات وكثافة العمالة وفناني الأداء والتسلسل والمكان.

يشمل إصلاح السيارة الخطوات التالية:

• حصاد؛
• التشخيص.
• اصلاح؛
• تعديل.
• تفكيك وتجميع
• تركيب الإطارات
• نحاس؛
• القصدير.
• اللحام.
• حداد
• السباكة.
• التركيبات الكهربائية؛
• نجارة؛
• تقوية.
• الضرس.
• ورق الجدران.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقسيم أنشطة الترميم إلى ثلاث فئات:

• التيار (استبدال الأجزاء فقط) ؛
• متوسط ​​(بافتراض التفكيك الجزئي للجهاز) ؛
• رأس المال (بما في ذلك التفكيك الكامل والتناوب لجميع العناصر البالية).

لحساب الحجم مالضروري لإحضار السيارة المصابة إلى حالة ما قبل وقوع الحادث ، مع مراعاة تكلفة الخدمات والمواد ، وفقًا للقائمة:

• التعافي؛
• تلوين،
• مراقبة؛
• التشخيص
• تعديل؛
• الأعمال ذات الصلة؛
• تفاصيل؛
• العقد.
• تجمعات.

تحديد ترتيب النفقات ، فهي تستند إلى القواعد التي يحددها القانون:

• الحجم مرتبط بتاريخ الحادثة ؛
• يتم أخذ الظروف وإطار عمل أسواق قطع الغيار الإقليمية في المنطقة التي وقع فيها الحادث في الاعتبار ؛
• تؤخذ في الاعتبار حقيقة تآكل الأجزاء المراد استبدالها ؛
• لا يشمل الإجمالي تكلفة الترقيات والإصلاحات المؤقتة أو الإضافية.

مراجعة الممارسة

اعتمد في يونيو 2020 قانون جديد، والتي غيرت الأفعال القائمة ، بما في ذلك تلك المتعلقة بالفحص المستقل. على وجه الخصوص ، إذا كان على الضحية تنظيم تقييم الضرر بنفسه ، على الرغم من حقيقة أن هذه مسؤولية شركة التأمين ، فيجب تعويض التكاليف كجزء من الخسائر.

تمت الموافقة على القاعدة المذكورة أيضًا من قبل السلطات القضائية ، مع الإشارة إلى إجراءات التعويض وفقًا لأحكام القانون المدني للاتحاد الروسي. تتحمل الشركة تكلفة البحث في سياقها النشاط الاقتصادي. وعدم أداء المهام الموكلة إليها يخلق عقبات أمام إعمال حقوق العميل وخسائر مالية من جانبه.

يؤدي تفسير مختلف لابتكارات 40-FZ إلى حقيقة أن مبلغ مدفوعات التأمين التي تهدف إلى إصلاح السيارة المتضررة سيتم تخفيضه من خلال تكلفة خدمات متخصص مستقل.

وفي الوقت نفسه ، يتعين على المدين تغطية الالتزامات بالكامل ، ما لم ينص القانون على خلاف ذلك ، والتعويض عن الخسائر الناجمة عن إهماله.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد من المواقف المستقرة القضاءفيما يتعلق ببعض سمات الحدث المعني:

• يحظر استخدام معلومات عن الأضرار الخفية من تقرير التفتيش دون فحص الخبراء للشيء ؛
• عدم وجود خريطة تكنولوجية تنص على نوع معينالعمل التصالحي ، يعطي أسبابًا للطعن في شرعية تغطية هذه التكاليف.

قواعد إجراء فحص مستقل على OSAGO

يتم إجراء البحث المستقل وفقًا للوائح المعتمدة من قبل البنك المركزي للاتحاد الروسي.

في معظم الحالات ، لتنظيم مثل هذا العمل ، يتم اتباع الخوارزمية التالية:

• يرسل العميل الطلب إلى المقاول ؛
• يبرم الطرفان عقدًا لتقديم الخدمات ؛
• الوفاء بالالتزامات المنصوص عليها في الاتفاقية ؛
• يحرر تقرير خبير يوقعه المنفذ المباشر ومشرفه ويصدق بختم ثم يخيط ويسلم للمبادر مقابل إيصال أو يرسل بالبريد مع الإخطار.

يمكن تقديم موضوع الفحص:

• سيارة الضحية أو رفات السيارة ؛
• الأجهزة والعناصر الأخرى المتورطة في الحادث.

أساس أداء العمل هو:

• أوراق التسجيل للسيارة
• وثائق الحادث التي سلمها الضحايا إلى الشركة ؛
• شهادة وقوع حادث
• الإحالة للفحص (في حالة إبرام عقد طويل الأجل).

هناك عدة أنواع من التقييم:

• أولي - يتم إجراؤه بواسطة أخصائي معتمد بناءً على طلب أحد الأطراف ؛
• متكرر - يتم إجراؤه بواسطة فني خبير آخر غير مشارك في الإجراء الأول ، إذا لم يوافق أحد المشاركين على النتائج ؛
• إضافي ، أي ضروري لدراسة الظروف التي لم يتم النظر فيها في البداية.

يتضمن إثبات وجود الضرر وطبيعته فحص السيارة ، ونتيجة لذلك يتم رسم عمل ، وكذلك التعرف على المواد الفوتوغرافية وتصوير الفيديو.

في هذه الحالة يتكون فحص السيارة من عدة مراحل:

• تحديد مرئي مع إنشاء نموذج ؛
• تحديد الخصائص الفردية
• تقييم الحالة الخارجية والمعايير الفنية والخصائص الوظيفية ؛
• توضيح نوع كل عيب وميزاته وحجمه وموقعه (لاستنتاج ربحية إصلاح أو استبدال المكونات الفردية).

عادة يتم تسجيل النتائج دون تفكيك. ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، استخدم مفيدة و الوسائل التقنيةالقياسات ومعدات التشخيص وتنفيذ تفكيك كائن البحث. إذا كان الفحص مستحيلًا لأسباب موضوعية ، فبإذن كتابي من كلا الطرفين ، يتم إصدار الاستنتاج على أساس المواد المقدمة ، مع الإشارة إلى طريقة اتخاذ القرار.

فيما يتعلق بالعميل ، يتمتع الفني الخبير بالحقوق التالية:

• طلب المعلومات اللازمة ؛
• تلقي توضيحات ومعلومات إضافية ؛
• جلب خبراء آخرين.

تشمل مسؤوليات المثمن المستقل ما يلي:

• إخطار العميل في الوقت المناسب بحدوث ظروف تعوق تنفيذ الإجراء ، على سبيل المثال ، المصلحة الشخصية في نتائجه ؛
• التأكد من سلامة الأوراق والأجهزة المقدمة.
• الامتثال لقواعد العمل مع المعلومات الشخصية.

الإجراء الخاص بحساب التأمين والمبلغ المطلوب لدفع مقابل الإصلاحات

تحدد الإجراءات التنظيمية حق الضحية في اختيار طريقة التعويض. يمكن أن يكون طبيعيا أو المكافئ النقدي. لحساب مقدار التغطية ، استخدم المنهجية الموحدة التي طورها بنك روسيا.

يتضمن طرقًا لحساب التكاليف فيما يتعلق بما يلي:

• المواد؛
• قطعة منفصلة؛
• أنشطة الترميم.

بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المستند المعني على صيغ لحساب بعض القيم المساعدة ، مثل مستوى تآكل المكونات ، مما يقلل من تكلفة الإصلاحات ، وتكلفة الوحدات الصالحة للاستعمال المتبقية بعد التدمير الكامل للسيارة.

تتضمن المنهجية معلومات مرجعية من النوع التالي:

• بيانات عن متوسط ​​الأميال السنوية لمختلف ماركات السيارات ؛
• إجراءات تشكيل أدلة تكلفة قطع الغيار والمواد والساعات القياسية لإجراءات الاستعادة.

متطلبات فني خبير

دراسة الآلة مستحيلة بدون المعرفة المتخصصة. في هذا الصدد ، لها الحق في القيام فرد، التي حصلت على شهادة أو منظمة تضم موظفًا واحدًا على الأقل.

يحدد القانون أن الاختصاصي يجب أن يكون مختصًا في المجالات التالية:

• اللوائح على OSAGO ؛
• أنشطة البحث في مجال النقل؛
• الطرق التي تثبت وجود العيب وأصله ونوعه في السيارة ؛
• حساب تكلفة الإصلاحات باستخدام أنظمة البرمجيات والأجهزة ؛
• أنواع المركبات وتصنيفها وخصائص تصميمها وطرق تحديدها ؛
• مجموعات من الإصابات المتلقاة في حادث ؛
• المعايير الصحية
• أنظمة حماية العمل والسلامة ؛
• الحماية من الحرائق.

مسؤولية

يتم الحصول على سياسة OSAGO من قبل سائق السيارة كجزء من الوفاء بمتطلبات القانون ، وقبل كل شيء ، لضمان إمكانية الحصول على تعويض. يخضع لشرط الوقوع في حادث مروري والتسبب في ضرر. الفحص المستقل بعد وقوع حادث بموجب OSAGO هو إجراء يتم إجراؤه أثناء التقدم بطلب إلى شركة للحصول على قسط تأمين. تنفيذه له خصائصه الخاصة ، والتي يمنح الاحتفال بها مالك السيارة فرصة لتلقي الأموال المستحقة له.

الحاجة إلى مراجعة مستقلة

في معظم الحالات ، يكون الاتصال بشركة التأمين بعد وقوع حادث مصحوبًا بتقييم الضرر الناجم عن طريق الخبراء الذين لديهم اتصال مباشر مع شركة التأمين. في مثل هذه الحالة ، من المنطقي تمامًا أنه قد يكون هناك بعض التقليل من المبلغ الإجمالي من أجل دفع مال أقل للسائق مما يفترض به. في هذا الصدد ، يحق لمالك السيارة التقدم بطلب لتقييم مستقل ، إذا كانت هناك أسباب لمثل هذا الإجراء.

إجراءات وقوع حادث

مباشرة بعد وقوع حادث ، بدقة النظام المعمول بهخطوات التمكن من الحصول على تعويض من شركة التأمين:

• تحديد إمكانية إصدار Europrotocol (إذا كان مقدار الضرر ، وفقًا لتقييم أولي ، لا يتجاوز 100 ألف روبل وتم استيفاء الشروط الأخرى المحددة في التشريع) ؛
• إذا كان من المستحيل وضع بروتوكول بشكل مستقل ، يتم تقديم استئناف إلى شرطة المرور ؛
• بعد وصول شرطة المرور ، يتم النظر في عواقب الحادث وتحديد الجاني في الحادث ؛
• هناك تقييم للضرر وعددهم من قبل وكيل التأمين ، والذي غالباً ما يتم استدعاؤه على الفور إلى مكان الحادث ، إذا كان هناك مثل هذا الاحتمال.

إذا لم يكن من الممكن إجراء فحص مباشرة في مكان الحادث ، يتم إرسال السيارة إلى منطقة شركة التأمين ، حيث يتم تحديد درجة الضرر الذي تم تلقيه بالفعل.

بعد ذلك ، تتاح لسائق السيارة الفرصة للتقدم إلى شركة التأمين للدفع واتخاذ قرار بشأن فحص مستقل.

إجراء الفحص

اقرأ:

الإجراء بعد التقييم الأولي للضرر الناجم هو كما يلي:

• يتم تقديم المستندات الخاصة بالتعويض عن الضرر الناجم على أساس بيانات الحادث الذي وقع ؛
• يتم تسليم المركبة إلى شركة التأمين للفحص ، إذا لم يتم إجراؤها على الفور في مكان الحادث. نقطة مهمة هي أنه حتى القرار النهائي للقضية بشأن مبلغ التعويض المستحق ، من المستحيل إجراء إصلاحات أو ترميم. ستؤدي هذه الإجراءات تلقائيًا إلى استحالة إثبات حالة الفرد من خلال فحص مستقل ؛
• شريطة أن نتيجة الفحص والقرار بشأن مبلغ التعويض لا يناسب مالك السيارة ، فمن الضروري مطالبة شركة التأمين بإجراء فحص مستقل. يجب توفيرها على حساب أموال الشركة.;
• يتلقى سائق السيارة إحالة للفحص وفي الوقت المحدد أن يجتازها ؛
• يتم إصدار استنتاج بشأن مقدار الضرر ؛
• شريطة أن نتيجة هذا الفحص لا تناسب سائق السيارة ، يمكنه بدء فحص آخر. في الوقت نفسه ، يدفع صاحب السيارة مقابل خدمات المثمن. شريطة أن يتم الاعتراف بنتائج الشيك الثاني من قبل شركة التأمين أو المحكمة (إن وجدت) على أنها صالحة ، فسيتم تعويض الأموال التي تم إنفاقها بالكامل ؛
• شريطة رفض الدفع ، يحق للسائق اللجوء إلى المحكمة لحماية مصالحه الخاصة. تؤخذ نتائج الفحص المستقل في الاعتبار أيضًا ، ولكن سيتم إجراء فحص آخر ، وهو فحص قضائي ، وستشكل نتائجه الأساس بالفعل قرارلصالح شركة التأمين أو حامل الوثيقة.

إجراء إجراء تقييم مستقل

يبدأ إجراء فحص مستقل بالبحث عن منظمة تقوم بأنشطة لتقييم مقدار الضرر المتلقاة نتيجة وقوع حادث.

يتم تنفيذ هذه الخطوة إذا كان هناك بالفعل تقييم للضرر من قبل شركة تابعة لجهة خارجية ، دفعت شركة التأمين مقابل خدماتها. يتقدم سائق السيارة بطلب إلى إحدى الشركات التي اختارها ويبرم عقدًا لتقديم الخدمات ، ودفع ثمنها.

ستبدو الخطوات التالية على النحو التالي:

• تاريخ ووقت فحص السيارة متفق عليه ؛
• يتم إصدار إخطار بالفحص لمرتكب الحادث وممثل شركة التأمين ؛
• يجتمع جميع الأشخاص المدعوين والمهتمين للمشاركة في فحص السيارة ؛
• يقوم خبير من منظمة طرف ثالث بإجراء فحص مع تثبيت الضرر الذي تلقته الجهة المتضررة. يحدث التثبيت من خلال تنفيذ تصوير الصور أو الفيديو ؛
• يتم إعداد تقدير يحتوي على معلومات حول العمل الذي يجب القيام به وما ستكون تكلفته. في الوقت نفسه ، يؤخذ في الاعتبار سعر السوق للمواد وقطع الغيار التي سيتم استبدالها ؛
• يتم إعطاء العميل رأي مكتوب.

الاستنتاج يشير إلى الغرض من التفتيش ، اسم الشخص المصاب الذي أمر بالفحص. إنها تعكس مقدار المكافأة المالية التي سيتم استخدامها لإزالة الضرر الذي تم تلقيه وقائمة اللوائح التي استخدمها خبير مستقل أثناء صياغة الاستنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، تاريخ وقوع الحادث ، وبيانات عن سياسات كل من المشاركين في الحادث والمبلغ الذي تم تحديد تكلفة الفحص المستقل.

في النهاية يجب وضع توقيع الخبير الذي أجرى التقييم.

تكلفة الخدمة

ستؤثر العوامل التالية على تكلفة التقييم:

• ما درجة الضرر الذي لحق بالمركبة ؛
• ما هو مدى تعقيد العمل؟
• ما مدى إلحاح التقييم؟
• ما المؤهلات والخبرة التي يمتلكها الخبير؟

بشكل عام ، يمكن أن يكلف مثل هذا الفحص سائق السيارة من 2 إلى 10 آلاف روبل.

إجراء فحص مستقل - حق قانونيأي سائق يرغب في استئناف نتائج تقييم أضرار المركبة. عند تنفيذه ، يجب أن يكون مفهوما أنه إذا لم يتم التعرف على نتائجه ، فلن يتم تعويضه عن المصاريف التي تكبدها مالك السيارة.

في تواصل مع