Канадските военновъздушни сили. Кралски канадски военновъздушни сили


Канада е втората страна след руска федерацияспоред размера на заетата територия. Изглежда, че трябва да има и голяма армия, според понене по-малко от руски. Всъщност канадската армия не е особено многобройна.

Тази федерална република традиционно разполага с доста боеспособни и ефективни въоръжени сили. Освен това, в напоследъкВ обществото на тази страна се разгърна интензивна дискусия относно значителното увеличаване на военния потенциал на държавата. В края на краищата, по мнението на значителен брой водещи канадски политици и държавни служители, Канада има доста важни „външни“ проблеми, които изискват развитието на отбранителния потенциал на страната.

Структура на канадските въоръжени сили

Според действащото законодателство на Канада въоръжените сили носят основната отговорност за отбраната и защитата на националните интереси на тази страна. Освен това днес Канада има доста активна външна политика, така че нейните въоръжени сили също участват интензивно в операции за поддържане на мира и стабилността в различни региони на планетата в съответствие с нейните международни споразумения.

Върховният главнокомандващ на канадските въоръжени сили е генерал-губернаторът, който формално е „личен представител на кралицата на Великобритания“, която от своя страна е официалният глава на канадската държава.

Всъщност висши органиоперативно и административно управлениеНационалните въоръжени сили са Министерството на отбраната на страната и Щабът на националната отбрана. Трябва също така да се подчертае, че основната част от планирането на използването на въоръжените сили на страната се извършва във функционалния щаб на командването.

Интересна особеност на канадските въоръжени сили е липсата на ясно разделение на функционални и служебни компоненти. Тоест всеки вид въоръжени сили, като съставен елемент, едновременно изпълнява и функционална роля. Не е случайно, че възгледите и компонентиКанадските войски се контролират предимно от съответните им функционални командвания.

Тази реформа се проведе през 1968 г., когато висшето военно-политическо ръководство на страната реши да премине от класическото разделение на три отделни вида въоръжени сили към единна централизирана система за командване и управление на националната армия.

Следователно щабовете на военните клонове бяха разпуснати по време на тази трансформация и Комитетът на началник-щабовете престана да съществува. Освен това всички органи за оперативно и административно управление и поддръжка отделни видовесъщо бяха разпуснати.

Естествено, подобни революционни трансформации бяха възприети много двусмислено от канадските военни по това време. Основният аргумент на привържениците на такива трансформации беше необходимостта от значителни икономии на финансови и материални ресурси, както и привеждане на организационната структура на канадската армия в съответствие с мястото и ролята, която тя заема и играе в цялостната структура на Севера Атлантически алианс (НАТО).

Значителната реформа и трансформация в канадските въоръжени сили обаче не се ограничава само до миналия век. През 2006г обща структураКанадската армия отново беше значително ревизирана. Той беше разделен на 7 отделни функционални командвания: Командване на сухопътните сили (LFC), Командване на ВМС (MARCOM), Командване на ВВС (AIRCOM), Канадско командване (COMCAN), Командване на експедиционните сили (COMFEC), Командване на силите специално предназначение(COMFOSCAN), Командване за оперативна поддръжка (COMSOCAN).

Резервният компонент на въоръжените сили на Канада (традиционно наричан Канадска въоръжена милиция) е изграден по американска схема и се състои от две неравномерни части – основен резерв и допълнителен резерв. Основният резерв, наричан още резерв от първа линия в Канада, е части и части, организирани на принципа на непълно работно време, предназначени да допълнят редовната армия по време на специален период.

Обикновено програмите за обучение и екипировка на резервистите са почти идентични по съдържание със съответните програми за редовната армия. Допълнителният резерв включва бивши войници от редовната армия и основния резерв (до 65 години). Специална част от резерва на канадската армия е канадският рейнджърски корпус.

Тази формация наблюдава, контролира и патрулира големи арктически територии на Канада, като работи в тясно сътрудничество с армията и правоприлагащите органи.

Мечки гризли, бизони и други бронирани зоопарк, както и военновъздушните сили и флота

По-голямата част от канадските въоръжени сили днес се състои от армейски командвания. Това е сухопътният компонент на канадските въоръжени сили, състоящ се от пехота, артилерия, бронетехника и инженери.

Командването се ръководи от началника на щаба. Във военно и административно отношение командването е разделено на 4 военни окръга: Западен, Централен, Квебек и Атлантически.

Основното ядро ​​на сухопътния елемент на канадските въоръжени сили са 3 така наречени бригадни бойни групи. Всеки от тях се състои от инженерни, артилерийски и бронирани полкове и три пехотни батальона, поддържащ батальон, ескадрила на комуникационния щаб и бригаден комплект от бойни и поддържащи части.

Към всяка бригадна група има тактическа вертолетна ескадрила и медицински батальон, които не са част от състава на бригадната група, но са оперативно предназначени да действат съвместно с групата.

Освен тези 3 бригадни групи в щатното командване на Сухопътните войски влизат отделен инженерен полк, полеви полк за ПВО и отделна ескадрила за радиоелектронна борба.

Канадските сухопътни сили са базирани в 7 основни военни бази. Също така си струва да се има предвид, че освен редовни части, всеки военен окръг в Канада има в резерв 2-3 лични бригадни групи (в страната те са 10). Освен това командването на сухопътните сили включва 3 големи учебен център, където се подготвят специалисти във всички направления на подготовката на сухопътните войски.

Като цяло канадските сухопътни сили са въоръжени с около 166 танка (от които около 100 са модернизирани тип Leopard 2A6M), около 650 бойни машини на пехотата, 203 бронетранспортьора Coyote, 651 многофункционални бронетранспортьора LAV-III, около 200 американски Bison бронетранспортьори и още 230 многофункционални бронетранспортьора Grizzly, повече от 340 верижни американски бронетранспортьора M113A3, около 200 ствола на полевата артилерия (основно самоходни и прикачни 105-mm и 155-mm оръдия и гаубици), има значителна брой леки транспортируеми 155-mm минохвъргачки M777.

Системите за противовъздушна отбрана на армията се състоят от 34 самоходни системи за противовъздушна отбрана ADATS, 20 установки на автоматични 35-мм зенитни оръдия Oerlikon, 10 единици самоходни системи за противовъздушна отбрана Skyguard II и около 42 ПЗРК с малък обсег.

Общо канадските сухопътни сили разполагат с 9438 единици различни превозни средства както за бойни, така и за транспортни цели (различни шасита, трактори, бронирани превозни средства, арктически всъдеходи, моторни шейни и др.).

Военноморски сили или военноморско командване, представено от флота, военноморския резерв и военноморската авиация.

Самият флот е разделен на ВМС в Атлантически океани флота в Тихия океан. Цялата военноморска сила се ръководи от началника на щаба на военноморското командване.

Днес канадският флот разполага с 4 дизелово-електрически подводници, 3 разрушителя с управляеми ракети и 12 фрегати.

Въпреки факта, че на канадския флот са поверени и функциите на бреговата охрана, той включва флотилия от кораби на бреговата охрана от клас Kingstone.

Директно в морето, операциите на канадския флот гарантират спомагателни съдовеосигуряване.

Военноморската авиация, въпреки че не е част от ВВС, е оперативно подчинена на командването на ВМС (28 хеликоптера CH-124 Sea King, 21 морски патрулни самолета SR-140 Aurora (18) и 3 SR-140A "Arctus")

Морската авиация е в състояние да изпълнява както функции по търсене и спасяване, така и да се бори със силите и средствата на противника директно в морето (противоподводни и противоминни действия).

Канадските ВВС също изглеждат доста мощни днес. Командването на ВВС на Канада включва 13 авиационни бригади, а самите те съставляват така наречения канадски регион на общото командване на въздушно-космическата отбрана на Северна Америка. В крайна сметка САЩ и Канада осъществяват съвместна противовъздушна отбрана на континента в рамките на НАТО.

Канадските ВВС са въоръжени със: 115 изтребителя 4-то поколение CF-18 Hornet, 83 военнотранспортни самолета, 142 хеликоптера (както многофункционални, така и специализирани), 64 учебни и учебно-бойни самолета. Освен това ВВС на Канада разполагат с повече от 20 разузнавателни и атакуващи дрона. самолет.

През 2011 г. започна програма за обновяване на авиационния флот на канадските ВВС (планира се замяната на Hornets с най-новите F-35).

Големи пари за малка армия

Днес въоръжените сили на Канада наброяват около 87-89 хиляди души (населението на страната е 31,4 милиона души). Предвижда се броят на канадските въоръжени сили да бъде увеличен до 100 хиляди души, което е доста за такава страна.

От 2002 г. Канада постепенно увеличава разходите си за отбрана. През 2007 г. те достигнаха рекордно ниво от Втората световна война насам от 18,7 милиарда щатски долара. Това е почти толкова, колкото Канада е похарчила за отбрана по време на Студената война и в пика на надпреварата в ядрените оръжия.

Обосновката за този процес беше официално декларирана от правителството на тази страна през 2007 г. чрез приемането на настоящата канадска военна доктрина.

Освен това през следващите години се планира да се увеличи бюджетът за отбрана на страната до 25-35 милиарда долара. .

Тази бърза „милитаризация” на Канада, според същата доктрина, имаше определено оправдание - основният фокус на по-нататъшно развитиевъоръжените сили, според министър-председателя на Канада, ще бъдат предоставени за развитието на морски патрулни сили, предназначени да защитават значителни икономически зониКанада в Далечния север.

Друг приоритет ще бъде поддържането на високо ниво на боеспособност на силите. бърза реакция, способен да действа във всички климатични зонии по целия свят

Канадската авиация започва своето развитие с първите опити за пускане на малки хартиени самолети. След като разработиха този тип полет, те започнаха да пускат оборудвани устройства, които бяха много по-тежки от въздуха.

Летища в Канада

Намира се в Канада голям бройлетища, най-известните от които са:

Международното летище Ванкувър се намира на острова, на 12 км от центъра на Ванкувър. Това е най-голямото и натоварено летище в страната.

Международното летище Квебек Сити Жан Лесаж се намира само на 11 километра от град Квебек.

Международно летище Торонто Пиърсън е основното международно летище, обслужващо град Торонто и се намира само на 27 км. Кръстен е на 14-ия министър-председател на Канада Лестър Б. Пиърсън.

Канада също разработва и произвежда хеликоптери от 1978 г.

Първият, който видя света, беше CL-227 Sentinel, безпилотен хеликоптер. Първият полет е извършен на 25 август 1978 г. Разработен е от канадската компания Bombardier Services Corporation. Проектът започва да се разработва още през 1964 г., а първото устройство е създадено едва през 1977 г. В наше време неговото развитие и модернизация продължава.


След това беше пуснат CL-327 Guardian. Той също беше безпилотен и беше модернизирана версия на CL - 22. Доставките за САЩ започнаха през 1998 г. На устройството бяха инсталирани оптични сензори.

Друг хеликоптер, разработен от Канада, беше Sikorsky CH-124 Sea King. Той беше двумоторен и палубен, предназначен за борба с подводници.

Канадските военновъздушни сили

Компонентът на военновъздушните сили на обединените канадски въоръжени сили е сформиран на 1 февруари 1968 г. чрез сливането на трите клона на канадските въоръжени сили в канадските военновъздушни сили. До 1924 г. противовъздушната отбрана на Канада се осигуряваше от Кралските военновъздушни сили.

Канадските въоръжени сили не са разделени на самостоятелни видове, а именно ВВС, МВС и сухопътни сили. Те се основават на командванията: Мобилни, Канадските сили в Европа, Обучение и Сигнали.



Канадски пилоти

Канада е известна и със своите пилоти, станали световно известни.

Артър Рой Браун, 23 декември 1893 г. – 9 март 1944 г., е канадски летец, капитан и ас от Първата световна война.

Робърт Пичет, канадски военен авиационен пилот, стана известен на целия свят след 24 август 2001 г., когато се случи неприятен инцидент. Той и неговият другар Дирк де Ягер успяват да приземят самолет, в който и двата двигателя са се повредили, и по този начин да спасят живота на всички пътници.

Авиация инциденти в Канада

Имаше случаи и в Канада авиационни инциденти. Един от тях се случи на 20 август 2011 г., самолет Boeing 737 изпълняваше товаро-пътнически чартърен полет, в резултат на което загинаха 12 души и трима бяха ранени.

На 2 септември 1998 г. става катастрофа близо до международното летище Халифакс. Всички пътници на борда са загинали. Инцидентът се счита за второто най-смъртоносно въздушно бедствие в историята на Канада.

Днес Канада е водеща страна в авиацията. Те обучават пилоти на специално оборудвани T-33 и Challengers, участват в операции по търсене и спасяване и доставка на товари. Всичко това те правят с помощта на транспортни самолети и хеликоптери за търсене и спасяване.



план:

    Въведение
  • 1 Структура
  • 2 Базови точки
  • 3 Боен състав
  • 4 Оборудване и оръжия
  • 5 Идентификационни знаци
    • 5.1 Еволюция на идентификационните знаци
  • Знаци за ранг 6
    • 6.1 Генерали и офицери
    • 6.2 Подофицери и войници
  • 7 Галерия
    • Бележки

Въведение

Флаг на канадските военновъздушни сили

Командване на военновъздушните сили на канадските сили(английски) Въздушно командване на канадските сили - AIRCOM ) - военновъздушният компонент на комбинираните канадски въоръжени сили, формирани на 1 февруари 1968 г. в резултат на сливането на трите клона на канадските въоръжени сили в един канадски въоръжени сили. Канадските военновъздушни сили са наследник на Кралските канадски военновъздушни сили, които съществуват от 1924 г. до 1 февруари 1968 г. До 1924 г. противовъздушната отбрана на Канада се осигуряваше от Кралските военновъздушни сили.


1. Структура

2. Базови точки

3. Боен състав

4. Екипировка и въоръжение

Основен самолет (цифри от официалната страница на PIC):

производител Модел Роля Номер Дати Допълнително
Макдонъл Дъглас CF-18A/B Hornet многоцелеви боен самолет 123 1982-88 15 унищожени през 1983-2005 г. През 2001-2005 г. се проведе първият етап от модернизацията на CF-18, през втория етап от 2005 г. до днес. vr. 80 от 123 самолета се модернизират.
Корпорация Локхийд CP-140 Аврора 18 1980 В ход е модернизация
Корпорация Локхийд CP-140A Arcturus морски патрулни и разузнавателни самолети 3 1991
Sikorsky Aircraft Corporation CH-124 Sea King военноморски хеликоптер 27 1963-69 Ще бъде заменен от Sikorsky CH-148 Cyclone
Самолет Agusta Westland CH-149 Корморан военноморски хеликоптер/търсене и спасяване 14 2001-2003 заменен CH-113 Labrador
Боинг CH-147 6 2008
Хеликоптер Bell Textron CH-146 Грифон 85 1995-97
Корпорация Локхийд CC-130 Херкулес 30 1960-1997 5 C-130H(T) с възможност за дозареждане въздух-въздух / 17 C-130J поръчани
Боинг CC-177 Globemaster транспортиране, търсене и спасяване 4 2007-2008 Товароносимост от над 72,6 тона, пробег от 10 хил. км в допълнение към възможността за транспортиране на до 90 пътници, струва $250 хил./бр.
Еърбъс CC-150 Polaris превоз на дълги разстояния 5 1992-93 2 може да извърши пълнене въздух-въздух
Де Хавиланд Канада CC-115 Бъфало транспорт на къси разстояния/търсене и спасяване 6 1967
Канадаир CC-144 Challenger транспортни реактивни самолети 6 1982-85, 2002
Де Хавиланд Канада CC-138 Видра близнак транспорт на къси разстояния 4 1970
Канадаир CT-114 Учител учебен самолет 25 1962-66
Raytheon CT-156 Харвард II учебен самолет 26 2000
BAE Systems CT-155 Hawk учебен самолет 20 2000 Нает от BAE Systems, заменен CT-114
Де Хавиланд Канада CT-142 Dash-8 учебно-навигационен самолет 4 1987, 1989-90
Sagem Тактическа БЛА система Sperwer Безпилотен самолет 19 2003-06

5. Идентификационни знаци


5.1. Еволюция на идентификационните знаци

Идентификационен знак Емблема на фюзелажа Знак на кила Когато се използва Ред на кандидатстване