Артикул №

Име

единица
измервания

Индикатори

Преглед

Хомогенен мехлем от
светложълт до тъмно жълт цвят

Понижаване на температурата, не по-ниска

°C

Колоидна стабилност, не повече

Масова част от водата, не повече

Отсъствие

Якост на срязване при 5 0°C, не по-малко

татко

Вискозитет при температура 0 °C и среден градиент на скоростта
деформация 10 s ־ ¹, не повече

Пас

Масова част на свободната основа по отношение на NaOH, не повече

Проникване при 25°C, в рамките на

10 -1 мм

200-260

Техническо рициново масло по ГОСТ 6757 .................................................. ........................

19 ± 2

Строителна въздушна вар съгласно GOST 9179 ..................……………..

0,5 ± 0,1

Техническа сода каустик по ГОСТ 2263 ................................………………………

0,5 ± 0,1

според изчислението до пълно осапунване на мазнините

Технически дифениламин по GOST 194 или дифениламин по NTD……….

0,7 - 1,0

Добавка DF-11................................................………… ……………… ……….

5±0,1

Масло за шпиндел AU от безпарафинови масла или AU масло от масла с ниско съдържание на сяра или AU масло от масла със съдържание на сяра.........................

до 100.

Име на индикатора

норма

Метод на изпитване

1. Външен вид

Хомогенен мехлем от светложълт до тъмно жълт

2. Вискозитет при 0 °C и среден градиент на скоростта на деформация от 10 s -1, Pas, не повече

450*

Име на индикатора

норма

Метод на изпитване

3. Граница на точност при 50 °C, Pa, не по-малко

200*

5. Колоидна стабилност, % на извлеченото масло, не повече

6. Масова част на свободната основа по отношение на NaOH,%, не повече

Отсъствие

8. Изпарение при 100 °C за 1 час, %, не повече

8,5*

9. Проникване при 25 °C, mm 10 -1

200-260

Номер на артикул

Железопътна смазка LZ TsNIIима ограничен обхват на приложение: създаден е за товарене в букси на автомобили. Използването му обаче е възможно в почти всички плъзгащи лагери, които понасят големи натоварвания. Смазката LZ TsNII предпазва компонентите от преждевременно износване и трябва да се смени само след 400-450 хиляди км. Неговите добри антикорозионни свойства и свойства при екстремно налягане позволяват съставът да се използва дори за високоскоростни влакове. Друго предимство на смазката LZ TsNII е широкият диапазон от работни температури. Избирайки тази марка, можете да сте сигурни, че лагерите ще бъдат защитени както в студените месеци, така и в летните горещини и няма да се налага смяна лубрикантикато се вземе предвид смяната на сезона.

Изисквания за смазване на LZ Централен изследователски институт съгласно GOST

В момента характеристиките на смазката на Централния изследователски институт LZ се определят от GOST 19791-74. Според този документ, съставът трябва да има жълто(разрешени са нюанси от светло до тъмно) и еднаква консистенция. Смазката трябва да е достатъчно гъста, за да се постави удобно в буксите на автомобилите. Температурен диапазон на работа - от -60 до +100 °C. СпецификацииСмазката LZ TsNII има следното:

• температура на капене - не по-ниска от 135 °C;
• колоидна стабилност - процентът на освободеното масло е не повече от 22%;
• якост на опън - не по-малко от 220 при температура 20 ° C;
• вискозитет - при температура 0 °C не повече от 240 Pa*s;
• масова част на водата - не повече от 0,4%;
• изпарение за един час при температура 100 °C - по-малко от 7%;
• пенетрация при 25 °C - 200-260 mm * 10 ¹;
• липса на механични примеси.

Антикорозионни и антиоксидантни добавки трябва да се добавят към смазката на LZ Central Research Institute.

Лубрикант LZ Централен изследователски институт от фирма "MSK"

Благодарение на специални производствени технологии успяхме да разработим състав, който по характеристики надминава всички аналози на пазара. Смазката LZ TsNII от MSK надвишава GOST в следните характеристики:

• точка на капене - 180 °C;
• колоидна стабилност - процентът на освободеното масло е не повече от 10%;
• съдържание на вода - само следи;
• максимална температура на използване – 120 °C.

Като се свържете с нашата компания, можете да сте сигурни, че смазочните материали ще бъдат доставени до възможно най-скорои във всякакви количества. Ще останете приятно изненадани от цените на LZ Central Research Institute lubricant и други продукти, както и специални условиядоставки за големи количества.

ГОСТ 19791-74

Група B32

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ

ЖЕЛЕЗОПЪТНА СМАЗКА LZ-TSNII

Спецификации

Грес за букси L3-TsNII.
Спецификации

OKP 02 5442 0300

Дата на въвеждане 1975-01-01

ИНФОРМАЦИОННИ ДАННИ

1. РАЗРАБОТЕНО И ВЪВЕДЕНО от Министерството на железниците, Министерството на химическата и нефтопреработващата промишленост на СССР

2. ОДОБРЕНО И ВЛЕЗЛО В СИЛА с постановление на Държавния комитет по стандартизация на Министерския съвет на СССР от 14 май 1974 г. N 1155

3. ПРЕДСТАВЕН ЗА ПЪРВИ ПЪТ

4. РЕФЕРЕНТНИ НОРМАТИВНИ И ТЕХНИЧЕСКИ ДОКУМЕНТИ

5. Срокът на валидност е отменен съгласно Протокол № 5-94 на Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (IUS 11-12-94)

6. ИЗДАНИЕ с изменения № 1, 2, 3, 4, одобрени през юни 1978 г., март 1983 г., декември 1985 г. и март 1990 г. (IUS 7-78, 6-83, 2-86, 6 -90)


Този стандарт се прилага за железопътна смазка LZ-TsNII с добавъчна композиция, предназначена за използване в ролкови лагери на железопътни вагони при температури от минус 60 до плюс 100 ° C.

Обозначение на смазочния материал съгласно GOST 23258 - UNA-Ka 6/10-3.

1. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ

1. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ

1.1. Железопътната смазка L3-TsNII трябва да съответства на състава, посочен по-долу.

Състав на смазката, % (тегловни):

При производството на смазочни материали е разрешено да се използва като дисперсионна среда смес от масла с променлив ток от ниско съдържание на сяра или масла с ниско съдържание на сяра и промишлени I-50A с точка на течливост не по-висока от минус 20 ° C.

1.2. Лубрикантът трябва да отговаря на изискванията на този стандарт и да бъде произведен по технологията, използвана при производството на проби от смазочни материали, които са тествани с положителни резултати и са одобрени за употреба по предписания начин.

1.3. По физико-химични параметри смазката трябва да отговаря на изискванията и стандартите, посочени в таблицата.

Забележка. Знакът * показва стандарти в сила до 01/01/93.


(Променена редакция, Изменение № 3, 4).

2. ПРАВИЛА ЗА ПРИЕМАНЕ

2.1. Лубрикантът се взема на партиди. За партида се счита всяко количество смазочно масло, произведено по време на технологичен цикъл, еднакво по качествени показатели и придружено от един документ за качество.

(Променена редакция, Изменение № 3).

2.2. Обемът на пробите е в съответствие с GOST 2517.

2.3. При получаване на незадоволителни резултати от изпитването поне по един от показателите се извършва повторно изследване на новоподбрана проба от същата проба. Резултатите от повторните тестове се отнасят за цялата партида.

3. МЕТОДИ ЗА ИЗПИТВАНЕ

3.1. Пробите от смазочни материали се вземат съгласно GOST 2517. Масата на комбинираната проба от смазочния материал е 2 kg.

(Променена редакция, Изменение № 2).

3.2. За определяне външен видлубрикантът се нанася върху плоча с размери 50x70x2 mm, изработена от стъкло съгласно GOST 111 или друго безцветно прозрачно стъкло, като се използва шаблон от некорозивен метал с дебелина (2±0,1) mm (чертеж). Максималните отклонения на размерите на шаблона са ±1 mm. Шаблонът се прилепва плътно към плочата, първо вътрешните ръбове на отвора на шаблона се покриват с шпатула, а след това всички отвори на шаблона се запълват със слой смазка над дебелината на шаблона. Лубрикантът се уплътнява със шпатула, излишната смазка се отстранява с ребро, шаблонът се отстранява внимателно от плочата и се гледа в пропускаща светлина с просто око. Наличието на финозърнеста структура не е знак за отхвърляне.

(Променена редакция, Изменение № 4).

3.3. (Заличена, Изменение № 4).

4. ОПАКОВКА, ЕТИКЕТИРАНЕ, ТРАНСПОРТ И СЪХРАНЕНИЕ

4.1. Опаковането, етикетирането, транспортирането и съхранението се извършват в съответствие с GOST 1510 със следното допълнение:

Разрешено е опаковане на смазката в стоманени варели с подвижно дъно с вместимост 50 и 200 dm.

Смазката трябва да се съхранява в контейнера на производителя.

5. ГАРАНЦИЯ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

5.1. Производителят гарантира, че смазката отговаря на изискванията на този стандарт при спазване на условията за транспортиране и съхранение.

(Променена редакция, Изменение № 2).

5.2. Гарантираният срок на годност на смазката е пет години от датата на производство.

Срокът на експлоатация на смазката във времето е пет години, в пробег - 500 хиляди км, разрешен до 01/01/93 - 450 хиляди км.

(Променена редакция, Изм. № 1, 2, 4).

6. ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

6.1. Смазката не съдържа токсични вещества, които оказват влияние върху здравето на обслужващия персонал. При работа със смазочни материали е необходимо да се използват лични предпазни средства в съответствие със стандартните индустриални стандарти, одобрени от Държавния комитет по труда и социалните въпроси на СССР и Централния комитет на Всесъюзния централен съвет на профсъюзите.

(Променена редакция, Изменение № 2).

6.2. Смазката е взривозащитена. Пламна температура над 200 °C. Когато лубрикантът се разлее, мястото на разлива се покрива с пясък и след това се отстранява.

6.3. Лицата, работещи със смазочни материали, трябва да мият ръцете си с топла вода и сапун преди хранене, пушене и след приключване на работа.

6.4. Ако смазката се запали, се използват следните пожарогасителни агенти: въглероден диоксид, SRC състав, състав 3, 5 и прегрята пара.

6.5. Помещението, в което се извършва работа със смазочни материали, трябва да бъде оборудвано с приточна и изпускателна вентилация.

6.3-6.5. (Въвежда се допълнително, Изменение № 1).



Текстът на документа се заверява по:
официална публикация
Нефтопродукти. Лубриканти. Добавки.
Спецификации: Sat. ГОСТ. -
М.: Издателство на ИПК Стандарти, 2002