Popis práce inženýra silniční bezpečnosti. Organizace bezpečného silničního provozu v podniku Odpovědnost osoby odpovědné za zajištění bezpečnosti provozu

POPIS PRÁCE č. 55

osoba odpovědná za bezpečnost práce provoz

1. Obecná ustanovení

Osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu je jmenována příkazem vedoucího podniku.

Osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu podává zprávy vedoucímu podniku a ve své práci se řídí legislativními akty Ruské federace, příkazy a pokyny Ministerstva dopravy Ruské federace a dalšími regulační dokumenty, působící v oblasti bezpečnosti silničního provozu, jakož i tato pracovní náplň.

2. Zodpovědnosti:

1. Vypracovává opatření k prevenci dopravních nehod a sleduje jejich plnění.

2. Vede evidenci dopravních nehod a dopravních přestupků spáchaných řidičem školního autobusu, analyzuje příčiny jejich vzniku, předepsaným způsobem zpracovává zprávy o dopravních nehodách a přijatých opatřeních k jejich předcházení.

3. Vypracovává a předkládá řediteli vzdělávacího zařízení na základě materiálů z kontrol a rozborů nehodovosti návrhy prevence dopravních nehod a porušování pravidel silničního provozu.

4. Systematicky porovnává údaje o dopravních nehodách, kterých se autobus účastnil, s údaji Státního dopravního inspektorátu.

5. Vypracovává nebo se podílí na vypracování projektů, zakázek, pokynů a jiných dokumentů podniku k otázkám zajištění bezpečnosti provozu.

6.Organizuje hromadnou propagandistickou práci na bezpečnosti provozu v týmu (vedení přednášek, reportáží, rozhovorů, soutěží, konzultací, promítání speciálních filmů atd.).

7. Soustavně informuje řidiče, ředitele výchovného ústavu o dopravním stavu, příčinách a okolnostech dopravních nehod.

8. Účastní se akcí souvisejících se zajištěním bezpečnosti silničního provozu (přehledy bezpečnosti silničního provozu, běhy kampaní, soutěže apod.).

9. Předkládá řediteli vzdělávacího zařízení materiály k ocenění vyznamenaného řidiče.

10. Podílí se na odstraňování příčin a okolností dopravních nehod, jakož i na zjišťování porušení stanovených norem a pravidel k zajištění bezpečnosti provozu souvisejících s nedostatky v provozu OS.

11. Organizuje týmové přezkoumání dopravních nehod řidičů, porušení pravidel silničního provozu technický provoz vozidel.

12. Podílí se na práci odboru vnitřních věcí při projednávání administrativních materiálů o porušení pravidel silničního provozu řidičem školního autobusu.

13. Kontroluje přístup řidiče k řízení pouze těch vozidel, kterým je uděleno právo řídit v souladu s řidičským průkazem.

14. Monitoruje průjezd řidiče před jízdou a po jízdě lékařské prohlídky, za dodržování stanovené lhůty opětovné lékařské vyšetření.

15. Sleduje organizaci výuky řidičů provozní službou o zvláštnostech provozu vozidel s přihlédnutím k silničním a klimatickým podmínkám.

16. Sleduje používání vozidel, práci řidičů na lince a dodržování jejich pracovního plánu.

17. Sleduje zkušební dobu řidičů a práci mentorů řidičů.

18. Organizuje ročníkové třídy s řidiči podle 20 hodinového programu, schváleného Ministerstvem autotransů RSFSR ze dne 31.3.1987 pod č. DP-14/118.

19. Poskytuje metodickou pomoc vedoucím služeb a oddělení podniku při vedení tříd, rozhovorů a instruktáží řidičů o otázkách bezpečnosti silničního provozu.

20. Organizuje práci dopravně bezpečnostní kanceláře podle plánu schváleného vedoucím podniku (farmy) a vybavuje ji v souladu s metodickými pokyny.

21. Podílí se na práci příslušných komisí ke kontrole komunikací a ulic na linkách školních autobusů.

23. O dopravních nehodách školního autobusu, jakož i o případech vrácení přepravy s vnějším poškozením neprodleně hlásí Státní dopravní inspekci.

24. Předkládá Státnímu dopravnímu inspektorátu doklady o výši věcné škody poškozením vozidla a nákladu při dopravních nehodách se školním autobusem

3.Práva

1. provádět kontroly související s prevencí dopravních nehod, vyžadovat od příslušných zaměstnanců potřebné materiály, ústní a písemná vysvětlení.

2. V případě potřeby ověřte dostupnost řidičských průkazů pro právo řídit vozidla, kuponů pro ně, jízdních (trasových) listů, proveďte záznamy do jízdních (trasových) listů, pokud jsou zjištěna porušenířidič pravidel silničního provozu, dopravního provozního řádu, in nutné případy vrátit autobus na parkoviště.

3. Odvolat řidiče a ostatní zaměstnance z práce v souladu s postupem stanoveným zákonem. jejichž stav nebo jednání ohrožují bezpečnost provozu, a uplatňovat vůči nim potřebná opatření.

4. Zakazuje uvolnění online školní autobus nebo jej vrátit z linky při zjištění technických závad ohrožujících bezpečnost provozu.

5. Předkládat řediteli vzdělávacího zařízení návrhy na odměňování zaměstnanců za úspěchy při zajišťování bezpečnosti provozu a petici za jejich zodpovědné jednání. úředníci které nezajišťují soulad s požadavky regulačních dokumentů o otázkách bezpečnosti silničního provozu.

6. Přezkoumat a vyjádřit se k návrhům dokumentů souvisejících se zajištěním bezpečnosti silničního provozu.

POPIS PRÁCE

osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu.

I. Obecná ustanovení

1. Osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu je jmenována příkazem vedoucího podniku.

2. Osoba odpovědná za zprávy o bezpečnosti silničního provozu vedoucímu podniku a ve své práci se řídí Legislativními akty Ruské federace, příkazy a pokyny Ministerstva dopravy Ruské federace a dalšími regulačními dokumenty platnými v oblasti bezpečnosti silničního provozu, jakož i tuto pracovní náplň.

II. Zodpovědnosti:

1. Vypracovává opatření k prevenci dopravních nehod a sleduje jejich plnění.

2. Vede evidenci dopravních nehod a porušení pravidel silničního provozu řidičů podniku, analyzuje příčiny jejich vzniku a předepsaným způsobem zpracovává zprávy o dopravních nehodách a opatřeních k jejich předcházení.

3. Vypracovává a předkládá vedoucímu podniku na základě materiálů z kontrol a rozborů nehodovosti návrhy prevence dopravních nehod a porušování pravidel silničního provozu.

4. Systematicky porovnává údaje o dopravních nehodách, kterých se účastnil vozový park podniku, s údaji Státního dopravního inspektorátu.

5. Vypracovává nebo se podílí na zpracování návrhů příkazů, pokynů a jiných dokumentů podniku k otázkám zajištění bezpečnosti provozu.

6. Organizuje masovou propagandistickou práci na bezpečnosti provozu v týmu (vedení přednášek, reportáží, rozhovorů, soutěží, konzultací, promítání speciálních filmů atd.)

7. Systematicky informuje řidiče, inženýrské a technické pracovníky a vedení podniku o nehodovosti, příčinách a okolnostech dopravních nehod.

8. Účastní se akcí souvisejících se zajištěním bezpečnosti silničního provozu (přehledy bezpečnosti silničního provozu, běhy kampaní, soutěže apod.).

9. Podílí se na zjišťování příčin a okolností dopravních nehod, jakož i na zjišťování porušení stanovených norem a pravidel k zajištění bezpečnosti provozu spojených s nedostatky v provozu podniku.

10. Organizuje v rámci podnikového týmu kontroly dopravních nehod řidičů, porušení pravidel silničního provozu a pravidel technického provozu vozidel.

11. Podílí se na práci komisí městského (obvodního) odboru vnitřních věcí při projednávání administrativních materiálů o porušování pravidel silničního provozu podnikovými řidiči.

12. Kontroluje povolení řidičů řídit pouze ta vozidla, právo řídit je uděleno v souladu s řidičským průkazem.

13. Sleduje průjezd lékařských prohlídek před a po jízdě u řidičů a dodržování stanovených lhůt pro opakované lékařské prohlídky.

14. Sleduje organizaci výuky řidičů provozní službou o zvláštnostech provozu vozidel s přihlédnutím k silničním a klimatickým podmínkám.

15. Sleduje používání vozidel, práci řidičů na lince a dodržování jejich pracovního plánu.

16. Sleduje zkušební dobu řidičů a práci řidičů-mentorů.

17. Pořádá výroční kurzy Sřidičů podle 20hodinového programu, schváleného Ministerstvem autotransů RSFSR ze dne 31. března 1987, č. DP-14/118.

18. Poskytuje metodickou pomoc vedoucím služeb a oddělení podniku při vedení kurzů, rozhovorů a instruktáží řidičů o otázkách bezpečnosti silničního provozu.

19. Organizuje práci dopravně bezpečnostní kanceláře (třídy) podle plánu schváleného vedoucím podniku (farmy) a vybavuje ji podle metodických pokynů.

20. Účastní se práce příslušných komisí při kontrolách silnic a ulic podél dopravních tras podniku.

21. Okamžitě hlásit Státnímu dopravnímu inspektorátu dopravní nehody s vozovým parkem podniku, jakož i případy vrácení přepravy s vnějším poškozením.

22. Doklady o částce předkládá Státnímu dopravnímu inspektorátu materiální škody před poškozením vozidla a nákladu při silničních nehodách kolejových vozidel podniku.

III. Práva:

1. Provádět kontroly práce ostatních útvarů a útvarů podniku, pokud se týkají prevence dopravních nehod, vyžadovat od příslušných vedoucích pracovníků a zaměstnanců podniku potřebné materiály, ústní a písemná vysvětlení.

2. V případě potřeby zkontrolujte, zda řidiči resortní dopravy na lince mají oprávnění k řízení vozidel, kupony pro ně, nákladní listy (trasy), doklady k přepravovanému nákladu, provádějte zápisy do listů nákladních (trasových) listů při přestupcích pravidel silničního provozu zjistí řidiči, pravidla provozu dopravy a v případě potřeby vrátí kolejová vozidla do podniku.

3. Odvolávat z práce zákonem stanoveným postupem řidiče a ostatní zaměstnance resortní dopravy, jejichž stav nebo jednání ohrožuje bezpečnost provozu, a požadovat po příslušných vedoucích, aby proti nim provedli nezbytná opatření.

4. Zakázat uvolnění vozového parku podniku na trať nebo je vrátit z trati v případě zjištění technických závad ohrožujících bezpečnost provozu.

5. Předkládat vedení podniku návrhy na povzbuzení vedoucích zaměstnanců služeb a útvarů k dobré práci a dosaženým úspěchům při zajišťování bezpečnosti provozu, jakož i petici za držení úředníků, kteří nezajišťují dodržování požadavků regulačních dokumentů na problémy s bezpečností silničního provozu.

6. Přezkoumat a vydat stanovisko k návrhům dokumentů souvisejících s bezpečností silničního provozu, které připravily Ostatní služby a oddělení podniku.

PLÁNOVÁNÍ PRÁCE

o předcházení dopravním nehodám

Pracovní plány prevence dopravních nehod v automobilové dopravě a jiných podnicích vypracovávají zaměstnanci odpovědní za zajištění bezpečného, beznehodového provozu motorových vozidel a schvaluje je vedoucí podniku.

Plány odrážejí aktivity podniku ke snížení nehodovosti a jsou vypracovány na základě předpisů upravujících provoz vozidel v dopravním a silničním komplexu.

Přečetl jsem si pokyny

Zodpovědnost za bezpečnost silničního provozu

_______________________/ T.A

Zodpovědný za bezpečnost silničního provozu.

1. přiděluje (zadává) každá právnická osoba a individuální podnikatel, provozující silniční a městskou pozemní elektrickou dopravu (článek 20 zákona o bezpečnosti silničního provozu).

2. Zodpovědný za bezpečnost silničního provozu může vykonávat své povinnosti při jmenování do funkce inženýr bezpečnosti silničního provozu nebo specialista bezpečnosti silničního provozu (tzn. vykonávat dělnické funkce pouze pro tyto funkce).

3. Zodpovědný za bezpečnost silničního provozu k plnění úkolů v otázkách bezpečnosti silničního provozu může být určen specialista předmětu dopravní činnosti pracovní povinnosti na jinou pozici.

4. Osobě odpovědné za bezpečnost silničního provozu v souladu s nařízením Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 28. září 2015 N 287 „O schvalování odborných a kvalifikačních požadavků na zaměstnance právnických osob a fyzických osob podnikatelů provozujících přepravu silniční a městskou pozemní elektrickou dopravou,“ následující odborné a kvalifikační požadavky:

4.1. Zodpovědný za bezpečnost silničního provozu měl by vědět:

— předpisy v oblasti zajištění bezpečnosti silničního provozu a přepravy cestujících a nákladu;

- základy pracovněprávní předpisy;

— pravidla a předpisy na ochranu práce, bezpečnostní opatření, průmyslová hygiena, bezpečnost silničního provozu a požární ochrana;

— účel a hlavní technické a provozní vlastnosti kolejových vozidel silniční doprava, nakládací a vykládací mechanismy a prostředky pro přepravu kontejnerů a balíků;

— pravidla pro technický provoz vozidel;

— metody plánování, účetnictví a analýzy silniční dopravy;

— organizace přepravního procesu a práce řidičů a jiných pracovníků, zabývající se vykořisťováním motorová doprava;

— postup vypracování a schvalování plánů výrobní a hospodářské činnosti podniku.

4.2. Zodpovědný za bezpečnost silničního provozu musí být schopen:

— vyvíjet a provádět opatření k předcházení dopravním nehodám a sledovat jejich provádění;

— analyzovat příčiny dopravních nehod a porušení pravidel silničního provozu ze strany řidičů právnická osoba nebo fyzická osoba podnikatel předepsaným způsobem zpracovávat zprávy o dopravních nehodách a přijatých opatřeních k jejich předcházení;

— provést porovnání údajů o silničních nehodách, kterých se účastnila kolejová vozidla podniku, s údaji Státní inspekce o bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruska;

— vypracovat nebo se podílet na vypracování návrhů místních předpisů právnické osoby nebo fyzického podnikatele v otázkách zajištění bezpečnosti silničního provozu, včetně přepravy velkých, těžkých a nebezpečných věcí;

— organizovat a provádět hromadnou propagandistickou práci v oblasti bezpečnosti silničního provozu v týmu;

— informovat řidiče, inženýrské a technické pracovníky, řídící orgány právnické osoby, fyzického podnikatele o stavu nehod, příčinách a okolnostech dopravních nehod;

— zjistit příčiny a okolnosti dopravních nehod, identifikovat porušení stanovených požadavků na zajištění bezpečnosti silničního provozu;

— kontrolovat povolení řidičů řídit pouze ty kategorie vozidel, kterým je uděleno právo řídit v souladu s jejich řidičskými průkazy;

— kontrolovat absolvování povinných lékařských prohlídek řidičů;

— organizovat školení řidičů o zvláštnostech provozu vozidel v různých silničních a klimatických podmínkách;

— sledovat, jak řidiči dodržují rozvrh práce a odpočinku řidičů;

— organizovat školení řidičů a práci mentorů řidičů;

— organizovat práci úřadu bezpečnosti silničního provozu (třída) podle plánu schváleného právnickou osobou nebo fyzickým podnikatelem.

4.3. Osobě odpovědné za bezpečnost silničního provozu musí být splněn jeden z následujících požadavků:

- mít diplom vysokoškolské vzdělání v oboru školení zařazeném do rozšířené skupiny 23.00.00 „Zařízení a technologie pozemní dopravy“ a prošel předepsanou certifikací pro právo obsadit odpovídající pozici;

— přítomnost diplomu o vysokoškolském vzdělání ve studijním oboru, který není zahrnut do rozšířené skupiny 23.00:00 „Inženýrství a technologie pozemní dopravy“ a diplomu příp. odborné vzdělání podle odborného programu rekvalifikace s kvalifikací osoby odpovědné za zajištění bezpečnosti silničního provozu, která prošla předepsaným způsobem certifikace pro právo obsadit odpovídající pozici;

— neexistují žádné požadavky na délku služby (zkušenosti).

5. P odborná rekvalifikace s kvalifikací odpovědné za zajištění bezpečnosti silničního provozu se provádí na základě programů odborná rekvalifikace v rozsahu minimálně 250 hodin (nařízení Ministerstva školství a vědy Ruska ze dne 1. července 2013 N 499).

Osoby s vyšším vzděláním procházejí kvalifikační rekvalifikací neautomobilový profil.

Program profesní rekvalifikace pro osoby odpovědné za zajištění bezpečnosti silničního provozu zahrnuje následující témata:

5.1. Regulační rámec v oblasti bezpečnosti silničního provozu.

5.2. Technické předpisy Celní unie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti
kolová vozidla."

5.3. Technické předpisy celní unie TR CU 014/2011 „Bezpečnost silničního provozu“.

5.4. Technický dozor Státního inspektorátu bezpečnosti provozu Ruské federace.

5.5. Základní regulační a technické dokumenty k zajištění bezpečnosti silničního provozu (zákon o bezpečnosti silničního provozu, pravidla silničního provozu atd.).

5.6. Požadavky na technický stav a vybavení vozidla.

5.7. Požární ochrana vozidel.

5.8. Dodržování režimu práce a odpočinku řidičského personálu.

5.9. Přeprava cestujících po silnici.

5.10. Přepravní proces přepravy zboží, včetně velkého, těžkého a nebezpečného.

5.11. Spolehlivost řidiče a bezpečnost provozu.

5.12. Organizace školení řidičů a práce řidič-mentor.

5.13. Organizace lékařských prohlídek řidičů.

5.14. Interní vyšetřování, evidence a analýza dopravních nehod.

5.15. Zabezpečení prostředí před nepříznivými vlivy dopravy

5.16. Pojištění odpovědnosti dopravce, cestujících a nákladu.

5.17. Druhy řidičských průkazů.

6. Zodpovědný za bezpečnost silničního provozu v případě, že vykonává své funkce jako dopravní inženýr (specialista) musí pracovat na základě stejnojmenné pracovní náplně obsahující části: kvalifikační požadavky, musí znát, funkce, pracovní povinnosti, práva a povinnosti. Popis práce schvaluje vedoucí právnické osoby nebo fyzického podnikatele. Základem pro vypracování popisu práce je kvalifikační charakteristiky obsažené v části 4 tohoto článku.

6.1. Zodpovědnost za bezpečnost silničního provozu při výkonu svých funkcí při kombinaci profesí (funkcí) musí plnit své povinnosti (pro bezpečnost provozu) na základě příkazu (pokynu) vedoucího předmětu dopravní činnosti.

Městský vzdělávací ústav

"Goncharovskaya střední škola"

Sudžanský okres Kurské oblasti

"potvrzuji"

Ředitel Městské vzdělávací instituce "Goncharovskaya Secondary School"

Z.I.Cherniková

"___"_________ 2011

Pracovní náplň osoby odpovědné za zajištění bezpečnosti silničního provozu

jáObecná poloha

1. Je jmenována osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu
na příkaz vedoucího ústavu.

2. Osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu podléhá
vedoucí instituce a je ve své práci veden
Legislativní akty Ruské federace, příkazy a pokyny Ministerstva dopravy Ruské federace
a další regulační dokumenty platné v oboru
bezpečnosti silničního provozu, stejně jako tento úředník
instrukce.

I. Odpovědnosti:

1. Vypracovává opatření k prevenci dopravních nehod
incidentů a sleduje jejich realizaci.

2. Vede evidenci dopravních nehod a porušení pravidel
dopravní přestupky spáchané řidičem ústavu, rozbory
důvody jejich vzniku, vyhotovuje předepsaným způsobem zprávy
o dopravních nehodách a opatřeních k jejich řešení
varování.

Rozvíjí a předkládá vedoucímu instituce na základě
materiály kontrol a rozborů havarijních stavů, návrhy na
předcházení dopravním nehodám a porušování pravidel
provoz.
Systematicky srovnává údaje o silniční dopravě
incidenty, do kterých byl zapojen vozový park instituce, s
údaje Státního dopravního inspektorátu.
Vypracovává nebo se podílí na vypracování návrhů příkazů, pokynů
a další dokumenty instituce k bezpečnostním otázkám
pohyby.
Organizuje masovou propagandistickou práci na bezpečnosti dopravy v
tým (vedení přednášek, reportáží, rozhovorů, soutěží, konzultací,
promítání speciálních filmů atd.).

7. Systematicky informuje řidiče a vedení ústavu o stavu nehod, příčinách a okolnostech dopravních nehod.

Účastní se činností souvisejících s bezpečností
provozu (kontroly bezpečnosti silničního provozu,
automobilové rallye, soutěže atd.).
Společně s HR oddělením vypracovává a předkládá vedení
podnikové materiály o udělování význačných řidičů.

porušování stanovených norem a pravidel k zajištění bezpečnosti provozu spojené s nedostatky v provozu ústavu.

10.Podílí se na zjišťování příčin a okolností dopravních nehod, jakož i na zjišťování porušení stanovených norem a pravidel pro zajištění bezpečnosti provozu souvisejících s nedostatky v práci instituce.

11. Organizuje přezkum spáchaných trestných činů v rámci zaměstnanců instituce
řidič dopravních nehod, porušení pravidel
silničního provozu a pravidel technického provozu dopravy
finančních prostředků.

Podílí se na práci komisí městského (obvodního) odboru
vnitřní záležitosti při posuzování administrativních materiálů o
porušení pravidel silničního provozu řidičem ústavu.
Řídí přístup řidiče k řízení pouze těm
vozidel, právo řídit, které je uděleno v
podle vašeho řidičského průkazu.

14. Sleduje, jak řidič dokončil před jízdou a
lékařské prohlídky po cestě, zajišťující dodržování stanovených
načasování opětovné lékařské prohlídky.

15. Sleduje organizaci služby
provozu, poučení řidičů o vlastnostech provozu
vozidla s ohledem na silniční a klimatické podmínky.

sleduje používání vozidel,
práce strojvedoucího na lince, dodržování jeho pracovního plánu.
Sleduje školení a práci řidičů
řidič-mentoři.

18. Pořádá každoroční školení řidičů podle 20hodinového programu,
schváleno Ministerstvem Autotrans RSFSR ze dne 31. března 1987, č. AP-14/118.

19. Poskytuje metodickou pomoc vedoucímu instituce při vedení výuky, rozhovorů a instruktáží řidičů o otázkách bezpečnosti silničního provozu.

20. Organizuje práci dopravně bezpečnostní kanceláře (tř.) podle plánu,
schvaluje vedoucí instituce (farmy) a vybavuje ji v
v souladu s metodickými pokyny.

Účastní se práce certifikační komise pro propagaci
kvalifikace řidiče.
Podílí se na práci příslušných komisí na
kontrola komunikací a ulic podél dopravních cest
institucí.
O provozu neprodleně informuje Státní dopravní inspektorát
dopravní nehody s vozovým parkem instituce, jakož i
případy vrácení přepravy s vnějším poškozením.

24. Předkládá Státnímu dopravnímu inspektorátu doklady o množství materiálu
škody z poškození vozidla a nákladu během silničního provozu
dopravní nehody s účastí vozového parku instituce.

Je těžké si představit jakýkoli moderní podnik bez vozového parku. A čím větší organizace, tím více automobilových potřeb má. S nárůstem vozového parku riziko vznik nehody rostoucí.

Potřebuje vaše organizace osobu odpovědnou za bezpečnost silničního provozu? Pokud je vaše organizace profilovaná nebo cestující, pak tato otázka zmizí sama od sebe. Tyto organizace mají zákonný požadavek jmenovat a certifikovat takovou osobu. A pokud se nezabýváte komerční dopravou, zákon vás nezavazuje jmenovat zvláštní osobu, ale odpovědnost v tomto případě spočívá na vedoucím společnosti nebo podniku. To znamená, že v případě nehody se manažer nebo ředitel standardně ujímá funkcí osoby nebo jmenuje osobu pobočky z řad zaměstnanců nebo najímá zvenčí. Tato osoba má jako specialista na bezpečnost silničního provozu pravomoc a odpovědnost. K tomu musí být pro podnik vystavena objednávka s odpovídajícími odpovědnostmi uvedenými v popisu práce. Dále je nutné zaměstnance proti podpisu seznámit s příkazem a povinnostmi a teprve poté se stává plnohodnotným manažerem.

Požadavky na specialistu

Pokud charta vaší společnosti obsahuje doložku „Dopravní služby“, musí být osoba pro bezpečnost provozu vyškolena a certifikována. Pokud tento typ činnosti není uveden, nemáte takovou povinnost. Také, pokud v chartě žádná taková klauzule není, ale ve skutečnosti provádíte přepravu třetím stranám, musíte provést příslušný dodatek k chartě a jmenovat odpovědnou osobu. Tato osoba musí být kompetentní v otázkách bezpečnosti silničního provozu v podniku. Tento zaměstnanec musí mít odpovídající vzdělání nebo praxi zaznamenanou v pracovní kniha. Pro ty, kteří takové zkušenosti nebo vzdělání nemají, je předepsáno školení, na základě kterého lze dané osobě tyto povinnosti přidělit. V opačném případě hrozí, že v případě mimořádné situace (nehody) se zaměstnanec může obrátit na soud a ten schůzku uzná této osoby pozice je nezákonná. V tomto případě není nutné zaměstnance certifikovat.

Pro efektivní práce společnosti, je nutné rozdělit odpovědnost za bezpečnost silničního provozu mezi tři zaměstnance:

Zodpovědný za bezpečnost silničního provozu;
kontrolní specialista;
Zodpovědnost za vedení cestovní dokumentace.

Jmenování musí být provedeno se specifickými odpovědnostmi pro každého z nich, které jsou uvedeny v popisu práce. protože pokud jste jmenováni rozkazem, ale povinnosti nejsou uvedeny v pokynech, pak takový zaměstnanec nebude odpovědný za jemu přidělený sektor. Pokud má vaše společnost ve své struktuře pobočky, pak by každá pobočka měla mít tři odpovědné osoby. A specialisté hlavního oboru musí sledovat práci ostatních. Nejedná se nutně o tři různé zaměstnance, všechny povinnosti může vykonávat jedna osoba (vše závisí na velikosti organizace a množství dostupného vozového parku). A kromě povinností sledování bezpečnosti provozu může vykonávat i další (mechanik, dispečer atd.). Tento specialista musí mít vysokoškolské vzdělání v oblastech „Pozemní doprava“ nebo pracovní zkušenosti na podobné pozici zapsané v sešitu.

Soubor bezpečnostních opatření

Aby se předešlo nehodám v podniku, je nutné provést soubor opatření:

A) vstupní školení se provádí se všemi nově příchozími řidiči. Vede ho osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu v podniku, instrukce zahrnuje:

organizace dopravy na území společnosti;
pracovní podmínky v organizaci;
postup při vyplňování a vedení cestovní dokumentace;
sekvenční ;
pravidla poskytování první pomoc k obětem.

B) předvýjezd – provádí se v případě, že řidič odjíždí po nově vytvořené trase, přepravuje těžký, nebezpečný nebo velký náklad. Zahrnuje následující ustanovení:

přítomnost nebezpečných úseků na trase;
místa pro případný odpočinek na trase;
počet a umístění bodů technickou pomoc na trase;
pravidla bezpečný průchod obtížné a nebezpečné úseky (dlouhá klesání/stoupání; železniční přejezdy apod.);
algoritmus akcí v případě nouzové situace.

C) sezónní - provádí se minimálně jednou za půl roku, na přelomu podzimu-zimy na jaro-léto nebo naopak. Jeho cílem je připravit řidiče na provozování automobilu v předchozím období. Měl by zahrnovat analýzu nehod, které se staly v podobných obdobích dříve.

D) speciální – provádí se v takových případech jako:

vstoupily v platnost zákony, které přímo ovlivňují činnost řidičů;
trasa změněna;
došlo k nehodě s lidskými oběťmi nebo velkými materiálními škodami;
byly obdrženy informace o teroristické hrozbě

Práva a povinnosti zaměstnavatele a specialisty na bezpečnost provozu

Specialista na bezpečnost provozu má zakázáno:

Dejte povolení k řízení auta řidičům, kteří nemají nebo jim vypršela platnost řidičský průkaz, což odráží přítomnost odpovídající kategorie
Nutit řidiče k porušování pravidel silničního provozu nebo k tomuto jednání nabádat.

V mezích aktuálních dopravně bezpečnostních předpisů je možné zřídit vlastní zvláštní pravidla dodržovat dopravní předpisy a vyžadovat jejich dodržování od podřízených.

Podnik zase musí zajistit:

Osoba odpovědná za bezpečnost silničního provozu musí vědět:

Pracovní legislativa nebo její hlavní ustanovení.
Zákony, které se zaměřují na bezpečnost silničního provozu.
Základní technicko-ekonomické ukazatele vozidel a jejich účel.
Základní pravidla a předpisy pro technické používání vozidel.
Metody účtování a plánování silniční dopravy.
Způsoby organizace dopravy, které zajišťují dodržování norem práce a odpočinku pro řidiče a ostatní pracovníky zajišťující řádný provoz vozidel.

Musí umět:

Při dodržení všech pravidel a doporučení je možné dosáhnout bezproblémového provozu podniku nebo jej snížit na minimum. Tím se zlepší vaše hodnocení ve srovnání s vašimi konkurenty. A zvýší zisk a pohodu vás i vašich zaměstnanců.