Pravidla pro přepravu osob ve vozidlech. Přeprava osob

Tyto pokyny k ochraně práce při přepravě osob autem jsou k dispozici k bezplatnému nahlédnutí a stažení.

1. VŠEOBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE

1.1. Zaměstnanec, kterému je alespoň 21 let, který má potřebnou teoretickou a praktickou přípravu a řidičské oprávnění příslušné skupiny, který se podrobil lékařské prohlídce a nemá žádné kontraindikace ze zdravotních důvodů, který absolvoval úvodní a vstupní instruktáž o bezpečnosti na pracovišti , školení a zkoušení, je povoleno přepravovat osoby autem se znalostí požadavků na ochranu práce, ověřené kvalifikační komisí a přijaté k samostatná práce.
1.2. Řidič oprávněný k přepravě osob (dále jen řidič) se musí pravidelně, nejméně jednou ročně, podrobit školení a přezkoušení ze znalostí požadavků na ochranu práce a získat povolení k výkonu rizikové práce.
1.3. Řidič bez ohledu na kvalifikaci a pracovní praxi musí absolvovat opakované školení bezpečnosti práce nejméně jednou za tři měsíce; v případě porušení požadavků na ochranu práce, jakož i během přestávky v práci delší než 30 kalendářní dny, musí projít neplánovaný briefing.
1.4. Řidič oprávněný pracovat samostatně musí znát: bezpečnostní opatření při nastupování, přepravě a vystupování osob z vozu. Pravidla provoz. Základy bezpečnosti provozu. Pravidla, předpisy a pokyny na ochranu práce a požární bezpečnost. Pravidla pro použití primárních hasiv. Způsoby poskytování první pomoci při nehodách. Vnitřní pracovní předpisy organizace.
1.5. Před zahájením samostatné práce musí řidič absolvovat praxi pod dohledem zkušeného řidiče, aby získal praktické dovednosti v řízení automobilu při přepravě osob.
1.6. Řidič, který prokázal neuspokojivé znalosti požadavků na ochranu práce a pravidel silničního provozu, nesmí pracovat samostatně.
1.7. Řidič musí provádět pouze ty úkoly, které jsou mu přiděleny v předepsaným způsobem; by neměl používat nástroje, zařízení a vybavení, s nimiž nemá dovednosti bezpečně manipulovat.
1.8. Řidič vyslaný k účasti na pracích neobvyklých pro jeho profesi musí absolvovat cílené školení o bezpečném výkonu nadcházející práce.
1.9. Při přepravě osob může být řidič nepříznivě ovlivněn zejména těmito nebezpečnými a škodlivými výrobními faktory:
— vysoký nervový a emocionální stres, zejména při předjíždění, jízdě neregulovanými křižovatkami, začlenění do dopravního proudu, náhlém brzdění atd.;
— nedostatečné osvětlení vozovky (při práci ve tmě);
— oslňující účinek světlometů protijedoucích vozů;
— zvýšený skluz vozovky (v důsledku námrazy, smáčení a zaolejování povrchu);
— nepříznivé mikroklima v kabině vozu (zvýšené nebo snížené hodnoty teploty, vlhkosti a mobility vzduchu).
1.10. Řidič musí při práci používat speciální oděv, bezpečnostní obuv a další vybavení. osobní ochranu před vystavením nebezpečným a škodlivým výrobní faktory mu byly vydány v souladu se schválenými Standardy.
1.11. Řidič by si měl zapamatovat vysokou nebezpečí požáru paliva a věnovat zvláštní pozornost otázkám požární bezpečnosti.
1.12. Aby se předešlo možnosti vzniku požáru, musí řidič sám dodržovat požadavky požární bezpečnosti a zabránit ostatním zaměstnancům a cestujícím v porušení těchto požadavků; Kouření je povoleno pouze ve vyhrazených prostorách.
1.13. Řidič musí pamatovat na toxicitu látek obsažených v pohonných hmotách a olejích a dodržovat pravidla osobní hygieny; Před jídlem nebo kouřením si musíte důkladně umýt ruce mýdlem.
1.14. Řidič je povinen dodržovat pracovní a výrobní kázeň, vnitřní pracovní předpisy a pro něj stanovený rozvrh pracovní doby a odpočinku.
1.15. V případě nemoci, cítit se špatně, nedostatečný odpočinek, je řidič povinen hlásit svůj stav svému přímému nadřízenému a vyhledat lékařskou pomoc.
1.16. Dojde-li k nehodě s některým ze zaměstnanců, musí být oběti poskytnuta první pomoc, událost musí být nahlášena vedoucímu a musí být udržována situace, v níž došlo k nehodě, pokud to nepředstavuje nebezpečí pro ostatní.
1.17. Řidič v případě potřeby musí být schopen poskytnout první pomoc a použít lékárničku.
1.18. Řidič, který poruší nebo nedodrží požadavky pokynů k bezpečnosti práce, je považován za porušovatele výrobní kázně a může být kárně a podle následků trestně odpovědný; pokud porušení souvisí se způsobením materiální škody, pak může být viník stíhán finanční odpovědnost předepsaným způsobem.

2. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE PŘED ZAHÁJENÍM PRÁCE

2.1. Před opuštěním linky se řidič musí podrobit lékařské prohlídce a dostat známku nákladní list nebo ovládání zdravotní záznamřidič; řidič, u kterého bylo zjištěno, že ho použil alkoholické nápoje nebo drogy nesmí působit.
2.2. Řidič, který je nemocný nebo unavený, by neměl řídit vozidlo, protože by mohlo dojít k dopravní nehodě.
2.3. Před výjezdem z linky musí řidič zkontrolovat provozuschopnost brzd, řízení, osvětlení, zvukovou signalizaci, stěrače, stav baterie, nepřítomnost paliva, oleje, úniky chladící kapaliny, zkontrolovat tlak v pneumatikách; Je zakázáno cestovat na lince nevyzkoušeným autobusem nebo se závadami.
2.4. Dveře autobusu musí být v dobrém provozním stavu a zabraňovat jejich samovolnému otevření během jízdy.
2.5. Autobus musí být vybaven zrcátky umožňujícími řidiči sledovat nástup (vystupování) cestujících a pořádek v kabině.
2.6. Koncentrace škodlivých látek uvnitř kabiny autobusu by neměla překročit hygienické normy(oxid uhelnatý – ne více než 20 mg/m3).
2.7. Pokud je autobus v dobrém provozním stavu, měli byste před odjezdem zkontrolovat, zda je vybaven rezervním kolem, hasicími přístroji, lékárničkou a tažným lanem; dále musí být autobus vybaven sadou opravitelného nářadí a příslušenství, včetně zvedáku, startovací rukojeti, přenosné svítilny, pumpy na huštění pneumatik, klíčů; Autobus musí mít klíny a opěrné bloky pro umístění pod kola (minimálně 2 kusy).
2.8. Při vypravení na dlouhou cestu musí být autobus navíc vybaven lopatou, tažným zařízením, kovovými podstavci a bezpečnostní vidlicí pojistného kroužku.
2.9. Autobus musí být vybaven primárním hasicím zařízením v souladu se stanovenými normami.
2.10. Před odjezdem si musí řidič ověřit dostupnost potřebné dokumenty včetně řidičských průkazů autobusů.
2.11. Řidič se musí osobně ujistit, že byla dokončena všechna opatření nezbytná k zajištění bezpečnosti nadcházející práce.
2.12. Řidič by neměl nastoupit do práce, pokud má pochybnosti o bezpečnosti nadcházející práce.
2.13. Je zakázáno vjíždět na trať s vadným vozidlem nebo vozidlem s poruchami.

3. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE PŘI PRÁCI

3.1. Řidič, který je nemocný nebo přetížený, stejně jako pod vlivem alkoholu, drog nebo léků, které otupují pozornost a reakce, by neměl nastupovat do práce, protože by mohlo dojít k nehodě.
3.2. Při práci musí být řidič zdvořilý, chovat se klidně a zdrženlivě, vyhýbat se konfliktním situacím, které mohou vyvolat nervové a emoční napětí a ovlivnit bezpečnost práce.
3.3. Při práci by měl být řidič pozorný a neměl by se rozptylovat od plnění svých povinností.
3.4. Přeprava lidí vzadu nákladní auto s palubní plošinou je povoleno, pokud je vhodně vybaveno pro přepravu osob; přeprava dětí však není povolena.
3.5. Počet osob přepravovaných na korbě kamionu, jakož i v interiéru autobusu provádějícího přepravu na meziměstské, horské, turistické nebo výletní trase a v případě organizované přepravy skupiny dětí, by neměl překročit počet sedadel vybavených k sezení.
3.6. Jízda v korbě nákladního automobilu s valníkem, který není vybavena pro přepravu osob, je povolena pouze osobám doprovázejícím náklad nebo po jeho převzetí, pokud jsou vybaveny sedadlem umístěným pod úrovní bočnic.
3.7. Přeprava dětí je povolena za předpokladu, že je zajištěna jejich bezpečnost s ohledem na konstrukční vlastnosti vozidla. Přeprava dětí do 12 let do vozidel ah, vybavené bezpečnostními pásy, musí být prováděny pomocí dětských zádržných systémů odpovídajících váze a výšce dítěte nebo jinými prostředky, které umožňují připoutat dítě pomocí bezpečnostních pásů stanovených konstrukcí vozidla, a vpředu sedadlo osobního automobilu - pouze za použití dětských zádržných systémů .
3.8. Organizovaná přeprava skupiny dětí musí být prováděna v autobuse označeném identifikačními značkami „Přeprava dětí“.
3.9. Přeprava osob není povolena v těchto případech:
- mimo kabinu osobního automobilu (kromě případů přepravy osob v korbě valníku nebo v dodávce), traktoru apod. samohybná vozidla, na nákladním přívěsu, v karavanovém přívěsu;
- nad rámec poskytnutého množství technické vlastnosti vozidlo;
— na valníkových plošinách;
— na nákladu umístěném na boku těla nebo nad ním;
— na dlouhém nákladu a vedle něj;
— na cisternách, přívěsech a návěsech všech typů;
— v zadní části sklápěče;
— v zadní části specializovaného nákladního automobilu (například lednice atd.).
3.10. Řidič nesmí dovolit, aby se ve voze během jeho pohybu po území organizace (při záběhu, testování, přestavbě apod.) nacházely osoby, které s tím přímo nesouvisejí.
3.11. Před nástupem je řidič povinen poučit cestující o postupech při nastupování a vystupování.
3.12. Pohybovat se můžete až poté, co se ujistíte, že jsou zajištěny podmínky pro bezpečnou přepravu cestujících.
3.13. Vozidlo se nesmí pohybovat, pokud se na stupačkách, blatnících, nárazníkech nebo na bocích nacházejí osoby. Nemůžete stát vzadu v jedoucím náklaďáku.
3.14. Aby se předešlo nehodám, neměli by cestující vyskakovat z kabiny nebo karoserie vozidla, když je v pohybu.
3.15. Abyste předešli možnosti otravy výfukovými plyny, neměli byste při běžícím motoru odpočívat ani spát v kabině, interiéru nebo uzavřené karoserii zaparkovaného vozu.
3.16. Řidič vozu se musí dát do pohybu až po ukončení nastupování (vystupování) cestujících a pouze se zcela zavřenými dveřmi autobusu.
3.17. Před odjezdem se řidič vozu musí ujistit, že zahájení pohybu nepředstavuje nebezpečí pro cestující a okolní lidi.
3.18. Řidič autobusu by po příjezdu na místo, kde cestující nastupují (vystupují), neměl otevírat dveře, dokud autobus úplně nezastaví.
3.19. Při přepravě skupin dětí v autobuse musí být přední a zadní část identifikační znaky ve tvaru čtverce žlutá barva s červeným okrajem a černým obrázkem dopravní značky „Děti“. Během denního světla musí mít autobus zapnutá potkávací světla; V autobuse musí být alespoň jeden dospělý doprovázející osoba.
3.20. Cestující ve vozidle během přepravy jsou povinni vyhovět požadavkům řidiče.
3.21. Řidič nesmí při práci na lince předat řízení vozu zaměstnancům, kteří nemají oprávnění k řízení vozidla nebo nejsou uvedeni na nákladním listu, jakož i osobám, které jsou pod vlivem alkoholu nebo drog.
3.22. Během jízdy byste se měli vyvarovat prudkého brzdění a zatáčení, pokud nejsou způsobeny situací na silnici nebo z bezpečnostních důvodů.
3.23. Rychlost vozidla by měla být zvolena s přihlédnutím k intenzitě dopravy, jakož i vozovce a povětrnostním podmínkám; v obydlených oblastech by neměla překročit 60 km/h.
3.24. Mimo osad pohyb je povolen:
— osobní vozy a nákladní vozidla s maximální povolenou hmotností nejvýše 3,5 tuny na dálnicích - při rychlosti nejvýše 110 km/h, na ostatních silnicích - nejvýše 90 km/h;
- meziměstské a malé autobusy na všech silnicích - ne více než 90 km/h;
- ostatní autobusy, osobní automobily při tažení přívěsu, nákladní vozidla s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny na dálnicích - nejvýše 90 km/h, na ostatních komunikacích - nejvýše 70 km/h;
- nákladní vozidla přepravující osoby vzadu - ne více než 60 km/h;
- vozidla provádějící organizovaná doprava skupiny dětí - ne více než 60 km/h.
3.25. Řidič musí zvolit interval mezi jedoucími vozidly v závislosti na rychlosti a stavu vozovky; Při jízdě na kluzké a mokré vozovce se brzdná dráha výrazně prodlužuje, proto je nutné prodloužit interval mezi vozy.
3.26. Při manévrování, změně jízdního pruhu nebo předjíždění se musí řidič předem ujistit, že manévr je zcela bezpečný.
3.27. Při prudkém klesání musí být zařazena spojka a rychlostní stupeň; Při dlouhých sjezdech byste neměli používat přímý převod.
3.28. Aby nedošlo k oslnění řidičů protijedoucích aut, měla by být dálková světla přepnuta na potkávací 150 m před protijedoucím vozidlem.
3.29. Při míjení byste se neměli dívat do světlometů protijedoucího auta; Pokud vás oslepí světlo protijedoucího auta, musíte rozsvítit varovná světla a bez změny jízdního pruhu snížit rychlost a zastavit.
3.30. Při zastavení nebo parkování na neosvětleném úseku silnice musíte rozsvítit obrysová světla; při poruše osvětlovacích těles musí být vůz mimo obydlené oblasti odsunut z vozovky, a pokud to není možné, musí řidič rozsvítit výstražná světla, a pokud není výstražné světlo nebo dojde k poruše, nainstalovat značka nouzového zastavení nebo blikající za vozem ve vzdálenosti 25-30 m od ní červená lucerna.
3.31. Řidič musí být při jízdě obzvlášť opatrný obráceně, nesmíte překážet ostatním účastníkům silničního provozu; před couváním s autem se musíte ujistit, že kolem něj nikdo neprojíždí a že za ním nejsou žádní lidé ani překážky; Pro zajištění bezpečnosti provozu se musí řidič v případě potřeby uchýlit k pomoci jiných osob.
3.32. V případě nutnosti dočasného opuštění vozu musí řidič vypnout motor a zabrzdit vůz ruční brzdou se zařazeným nízkým převodovým stupněm; Měli byste si s sebou vzít klíček zapalování a zamknout dveře.
3.33. Před opuštěním kabiny vozidla na vozovku se musíte nejprve ujistit, že nehrozí nebezpečí spojené s pohybem vozidel, a to jak ve stejném směru, tak i v protisměru.

4. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE V NOUZI

4.1. V případě dopravní nehody je řidič, který se jí účastní, povinen:
- okamžitě zastavte (nepohybujte) vozidlo, zapněte výstražná světla a zobrazte výstražný trojúhelník, nepohybujte s předměty souvisejícími s nehodou;
- přijmout opatření k poskytnutí první pomoci obětem, zavolat zdravotnickou záchrannou službu na číslo 103 nebo 112 a v naléhavých případech poslat postižené na projíždějící, a pokud to není možné, dopravit je vlastním vozidlem do nejbližšího léčebný ústav, uveďte své příjmení, SPZ vozidla (s předložením identifikačního dokladu, popř řidičský průkaz A registrační dokument na vozidlo) a vrátit se na místo incidentu;
— uvolněte vozovku, pokud není možný pohyb ostatních vozidel. Je-li nutné uvolnit vozovku nebo dopravit oběti ve vašem vozidle do zdravotnického zařízení, zaznamenejte nejprve za přítomnosti svědků polohu vozidla, stopy a předměty související s nehodou a udělejte veškerá možná opatření k jejich uchování a organizaci objížďka na místo incidentu;
- nahlaste událost dopravní policii, zapište si jména a adresy očitých svědků a počkejte na příjezd dopravních policistů.
4.2. V případě zjištění požáru nebo známek hoření (kouř, zápach spáleniny, zvýšená teplota apod.) je nutné neprodleně informovat hasiče na čísle 101 nebo 112.
4.3. Před příjezdem hasičský sbor je nutné provést opatření k evakuaci osob a majetku a zahájit hašení požáru.
4.4. Mělo by být zorganizováno setkání hasičských sborů a měla by být poskytnuta pomoc při výběru nejkratší cesty k přiblížení se k požáru.

5. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE PO DOKONČENÍ PRÁCE

5.1. Po skončení práce musí řidič uvést vůz do pořádku, umístit jej na určené místo, vypnout zapalování, zabrzdit parkovací brzdou, nastavit neutrál a zavřít dveře klíčem. .
5.2. Pokud má řidič nějaké připomínky k technickému stavu vozu, musí to nahlásit mechanikovi.
5.3. Po skončení práce si svlékněte montérky, bezpečnostní obuv a další osobní ochranné prostředky a odložte je na určené místo uložení a případně předejte k umytí a vyčištění.
5.4. Na konci práce byste si měli důkladně umýt ruce teplou vodou a mýdlem a v případě potřeby se osprchovat.
5.5. Po ukončení práce byste se měli pohybovat bezpečným způsobem, s ohledem na pohybující se vozidla, v souladu s bezpečnostními požadavky při pohybu po území organizace.

3.7.1. Organizace je povinna:

před otevřením linek pro pravidelnou přepravu cestujících způsobem stanoveným článkem 5.2 těchto Pravidel a dalšími regulační dokumenty související s organizací přepravy cestujících, posoudit dodržování technický stav dálnice, ulice, umělé stavby, železniční přejezdy, tramvajové tratě, trajektové přejezdy, po kterých trasy procházejí, jejich technické vybavení a požadavky na bezpečnost provozu;

v závislosti na výsledcích průzkumu upravit jízdní řád ve směru snížení rychlosti při výrazném zhoršení stavu vozovky a dále pro období podzim-zima.

3.7.2 Pro každou trasu pravidelné osobní dopravy cestovní pas a plán cesty nebezpečná místa. Údaje o změnách stavu vozovky musí být neprodleně zaneseny do těchto dokumentů.

3.7.3 Jízdní řády musí být vypracovány v souladu se stanovenými pravidly založenými na regulaci rychlosti před otevřením pravidelných přepravních tras, jakož i na stávajících trasách. Rychlostní (časové) normy pro pohyb musí zajišťovat bezpečné způsoby pohybu vozidel v reálných dopravních podmínkách na trase, odpovídat rychlosti povolené pravidly silničního provozu, dopravním značením, zajistit možná zpoždění spojená s organizací provozu , zpoždění v železniční přejezdy atd.

Harmonogramy pro uvolnění vozidel na trati by měly být vytvořeny s ohledem na změny v tocích cestujících podle dne v týdnu a denních hodin, aby byla zajištěna přeprava cestujících bez porušení kapacitních norem vozidel.

3.7.4 Každý řidič provádějící městské, příměstské, meziměstské a turistické lety s cestujícími musí být vybaven jízdním řádem trasy s uvedením doby průjezdu zastávek, sídel a jiných orientačních bodů, schématem trasy s vyznačením nebezpečných oblastí.

3.7.5 Organizace a řidiči-podnikající jsou povinni používat vozidla, jejichž celková hmotnost nepřesahuje skutečnou nosnost mostů, nadjezdů, nadjezdů a jiných umělých staveb umístěných na trasách.

3.7.6 V případě nepříznivých změn silničních nebo meteorologických podmínek, které ohrožují bezpečnost osobní dopravy (destrukce vozovky, námraza, hustá mlha, závěje apod.), je organizace povinna neprodleně provést. upravit jízdní řády (jízdní řády) ve směru snížení rychlosti nebo jízdní řád zrušit a případně zabránit vjezdu vozidel na trať nebo jinak zajistit zastavení pohybu vozidel.

Systém řízení přepravního procesu zajišťuje určitý počet organizačních opatření, jejich pořadí a bezvýhradné dodržování požadavků norem a pravidel pro organizaci přepravního procesu a bezpečnost přepravy. Navrhnout řešení pro organizaci přepravy, zajistit jim vozový park, lidské zdroje, logistiku a v hotovosti v závislosti na objemu a složitosti zadaných úkolů jsou přiděleny vedoucím pracovníkům podniku. Kvalita a spolehlivost přepravních prací závisí na úrovni organizace výroby a její zdrojové podpoře.

Bezpečnostní otázky:

úrovně řízení průmyslu?

úrovně řízení v podnicích motorové dopravy?

seznam oddělení, divizí technický servis podniky a jejich úkoly?

seznam útvarů, divizí služby provozu podniku a jejich úkolů?

seznam oddělení, oddělení hospodářské služby podniku a jejich úkoly?

seznam oddělení, divizí vnitřní kontrola podniky a jejich úkoly?

strukturální struktura řízení automobilového podniku?

měrné jednotky dopravní práce?

úkoly podniku k zajištění bezpečnosti přepravních procesů?

Souhlas
dopis ústředního výboru odborového svazu
lesní dělníci
Ruská federace
ze dne 23. září 1998 N 3-11

STANDARDNÍ POKYNY
O BEZPEČNOSTI PRÁCE

Přeprava osob motorovou dopravou

TOI R-07-021-98

1. Obecné požadavky na bezpečnost

Sekce je sestavena samostatně na základě Standardní pokyny"Všeobecné bezpečnostní požadavky na profese a druhy vykonávaných prací v oboru" TOI R-07-001-98 s přihlédnutím ke specifikům konkrétního lesnického podniku a níže uvedeným požadavkům.

1.1. Přeprava osob autobusy a nákladními vozidly přestavěnými k přepravě musí odpovídat požadavkům aktuálního dopravního řádu, těchto pokynů, pravidel chování pro cestující a návodu k obsluze vozidla.

1.2. Nejdisciplinovanější a zkušení řidiči první a druhé třídy, poslední 2 roky bezvadně pracující, souvislou praxi řidiče minimálně 3 roky s oprávněním k řízení vozidla kategorie odpovídající typu vozidla (při přepravě 8 a více osob, kat. "D").

1.3. Řidiči jsou povinni dodržovat stanovený pracovní harmonogram a včas projíždět lékařské vyšetření.

1.4. Je zakázáno přepravovat osoby mimo kabinu osobního automobilu (kromě míst, kde je to povoleno), sklápěče - cisterny a jiných speciálních nákladních vozidel, na nákladním přívěsu (návěsu) a technologické vybavení vozidel.

1.5. Jízda v zadní části vozidla, které není vybavena pro přepravu skupin osob, je povolena pouze osobám doprovázejícím náklad nebo po jeho převzetí, pokud mají k dispozici pohodlné a bezpečné místo umístěné 15 cm pod úrovní bočnic.

1.6. Řidič musí být vybaven kombinézou, bezpečnostní obuví a dalšími osobními ochrannými prostředky v souladu s Modelářskými průmyslovými standardy a příslušnou přílohou kolektivní smlouvy.

1.7. Podle požadavků na bezpečnost proti požáru a výbuchu není povoleno: hromadění nečistot a oleje na motoru a jeho klikové skříni; ponechat čisticí prostředky znečištěné olejem a palivem v kabinách a na motoru; provozovat vadná zařízení topného systému; k mytí motoru používejte benzín a jiné hořlavé látky; Pokud je palivový systém vadný, dodávejte benzín do karburátoru přímo z nádoby nebo jiným způsobem; kouř v bezprostřední blízkosti zařízení energetického systému motoru; při zjišťování a odstraňování závad používat otevřený oheň; zahřejte motor otevřeným plamenem; vozidla musí být vybavena hasicími přístroji, plstěnými rohožemi a poměděnými nástroji; Autobusy nebo nákladní automobily určené pro přepravu osob nesmí obsahovat výbušné nebo hořlavé věci.

2. Bezpečnostní požadavky před zahájením práce

2.1. Řidič vozidla určeného k přepravě osob (autobus, nákladní automobil, přestavěný pro tyto účely) musí mít u sebe: oprávnění k řízení vozidla, registrační čísla na vozidle; nákladní list nebo traťový list s příslušnými značkami. Řidič se musí podrobit lékařské kontrole před jízdou.

2.2. Před odjezdem zkontrolujte provozuschopnost a kompletnost vozidla a po cestě sledujte jeho stav: brzdy; řízení; kola a pneumatiky; motor a převodovka; vnější osvětlovací zařízení a interiér (karosérie).

2.3. V nákladním automobilu určeném pro přepravu osob, vybaveném interiérem, zkontrolujte přítomnost a provozuschopnost: nástupních schodů; obousměrný zvukový alarm z prostoru pro cestující do kabiny řidiče; vnitřní osvětlení; lékárničky se sadou léků; snadno vyjímatelný (umístěný mimo kabinu) hasicí přístroj o objemu 2 litry; dveře otevírající se z interiéru ven; poloměkká sedadla, vyhřívání interiéru.

2.4. V nákladním automobilu určeném pro přepravu osob v teplé sezóně, vybaveném markýzou pro ochranu před větrem a srážkami, zkontrolujte přítomnost a provozuschopnost: odnímatelný žebřík pro nástup; hasicí přístroj o objemu 2 litry; lékárničky se sadou léků; zvukový alarm z těla do kabiny řidiče; sedadla v korbě se silnými opěradly, vyztužená ve vzdálenosti nejméně 15 cm k hornímu okraji bočnic; boční zámky, navíc zajištěné tak, aby se zabránilo jejich samovolnému otevření.

2.5. Zkontrolujte přítomnost nápisu "Lidé" a příslušného nápisu na přední a zadní části horní části interiéru nebo markýzy nákladního automobilu vybaveného pro přepravu osob. Ujistěte se, že v přepravované kabině nejsou žádná paliva, motorové pily nebo nechráněné ostré nástroje.

2.6. Zkontrolujte počet přepravovaných osob, který by neměl překročit počet sedadel vybavených v zadní části kamionu.

2.7. Poučte cestující o postupu nastupování a vystupování a umístění vzadu a varujte, že stání za jízdy vozidla je zakázáno.

2.8. Ujistěte se, že jsou zde určené osoby odpovědné za bezpečnou přepravu osob: jedna osoba musí být v zadní části vozíku, druhá v kabině; Jména odpovědných osob musí být uvedena na nákladním listu.

2.9. Zjištěné závady musí být odstraněny před přesunem s cestujícími. Poté, co se ujistíte, že je vozidlo v dobrém stavu, oficiální udělá značku na nákladním listu a zdravotník ji tam také orazítkuje, čímž potvrdí řidičův odpovídající zdravotní stav.

3. Bezpečnostní požadavky při provozu

Řidiči automobilů za jízdy, mimo obecné požadavky pokud aktuální Pravidla silničního provozu, musí být navíc splněny následující požadavky:

3.1. Řidič musí řídit autobus (vozidlo) po silnicích veřejné použití, těžba cest, větví a knírů, předvádění aktuální Pravidla Provoz a pravidla technický provoz silnice pro těžbu automobilů.

3.2. Před zahájením pohybu se musí řidič přesvědčit, že cestující zaujali svá místa v bezpečí ostatních, poté dát znamení směrovkou do příslušného směru a v případě potřeby zazní zvukový signál. Měli byste se začít pohybovat hladce, bez cukání, na nízký rychlostní stupeň.

3.3. Při výjezdu z garáže nebo jiného území je řidič z místa nabírání cestujících povinen dát přednost vozidlům jedoucím po nich a nechat chodce projít a nepřekračovat povolenou rychlost při průjezdu územím garáže popř. lesnický podnik.

3.4. Řidič je povinen před započetím jízdy z parkovacího nebo zastavení, před změnou jízdního pruhu a každou změnou směru jízdy (odbočka, odbočka) dát znamení směrovkou v příslušném směru a přesvědčit se, že svým manévrem nezasahuje do provozu.

3.5. Řidič musí volit rychlost na lesních cestách s ohledem na stav vozovky, tzn. v závislosti na druhu lesní cesty, šířce a stavu vozovky, viditelnosti ve směru jízdy, atmosférické podmínky, terén. Při práci ve stísněných zimních podmínkách (zúžení vozovky vlivem sněhu) používejte pro protijedoucí provoz vlečky.

3.6. Řidič musí dbát zvýšené opatrnosti při couvání z klidu. Pokud je viditelnost nebo viditelnost špatná, použijte zpětné zrcátko. Na křižovatkách a do 20 m od nich, stejně jako na přechodech pro chodce, není couvání povoleno.

3.7. Rychlost pohybu po lesní cestě je stanovena příkazem ředitele lesního podniku po dohodě s dopravní policií. Ve všech případech by rychlost pohybu neměla být vyšší než rychlost určená technickými charakteristikami pro konkrétní index vozidla. Způsob a povaha provozu musí odpovídat dopravnímu značení.

3.8. Předjíždění je povoleno za dodržení dopravních předpisů, za dobré viditelnosti a volné cesty, bez rušení ostatních řidičů, předjíždění - na levé straně se signálem. Předjíždění je zakázáno: při náledí, sněžení, husté mlze, dešti (viditelnost menší než 20 m); na železničních přejezdech a blíže než 100 m od nich, na křižovatkách, přechodech pro chodce, podle dopravních značek; auto, které dalo signál k předjetí nebo odbočení. Zvýšením rychlosti nezabráníte předjíždění.

3.9. Řidič vozidla má zakázáno:

schopen řídit auto intoxikace alkoholem, pod vlivem drog;
cestovat letadlem v nemoci nebo s takovou mírou únavy, která může ovlivnit bezpečnost provozu;
odpočívejte s běžícím motorem; přenést kontrolu nad vozem na osoby, které nejsou přiděleny toto auto nebo neoprávněným osobám;
vjet do nebezpečná zóna kácení lesů;
produkce údržba vozidlo s cestujícími uvnitř;
zahřejte motor otevřeným plamenem (hořáky atd.);
používat otevřený oheň při identifikaci a odstraňování problémů;
Kouření v bezprostřední blízkosti systému napájení motoru a palivových nádrží.

3.10. Řidič vozidla je povinen:

když si všimne porušení pravidel silničního provozu nebo pokynů jiným řidičem, což představuje nebezpečí pro ostatní, varuje porušovatele a přijme nezbytná opatření k zajištění bezpečnosti;
poskytovat technickou a jinou pomoc řidičům v případě potřeby nebo při ohrožení provozu;
zastavit na žádost zaměstnanců Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu, policie, veřejných inspektorů a poskytnout jim možnost kontroly dokladů a vozidel;
umožnit cestování v autě: zdravotnických pracovníků, sledující stejným směrem poskytovat lékařskou péči, jakož i bez ohledu na směr pohybu lékařů a ošetřujícího personálu dojíždět k pacientovi v případech, které ohrožují jeho život, nebo přepravovat takového pacienta do nejbližšího léčebně preventivního ústavu;
k plnění neodkladných pracovních úkolů vládní inspektoři dopravní policie, policisté, hlídači, inspektoři veřejné dopravy a státní zástupci; zaměstnancům státní lesní stráže pro jízdu stejným směrem do míst lesní požáry nebo se z těchto míst v jiných naléhavých případech vrátit;
s nástupem tmy a při špatné viditelnosti ve dne rozsvítit vnější světla, na neosvětlených komunikacích používat dálková světla, přepnout na potkávací světla minimálně 150 m před protijedoucím vozidlem a v případě možného oslnění řidiče protijedoucí provoz.

4. Bezpečnostní požadavky v nouzových situacích

4.1. Pokud indikátory signalizují poruchu osvětlovacích zařízení, nedostatečný tlak oleje v motoru nebo zvýšenou teplotu chladicí kapaliny, nebo pokud dojde k klepání v motoru, musíte okamžitě zastavit vůz a vypnout motor. Dále proveďte opatření k odstranění zjištěných závad zapnutím výstražných světel a umístěním nouzové značky na vozovku. Zastavte také, pokud je řidič oslepen protijedoucím autem.

Po ochlazení motoru změřte hladinu oleje, zkontrolujte potrubní systém a odstraňte zjištěné závady; otevřete uzávěr chladiče, aniž byste jej prudce odšroubovali, dávejte pozor na silné uvolňování horkých výparů (ruce je třeba chránit rukavicemi) a doplňte chladicí kapalinu. Nepokračujte v jízdě, dokud nebude problém odstraněn.

Je-li při provozu a údržbě nutné odstranit poruchu, je řidič povinen vypnout motor vozidla, zastavit a zabrzdit vozidlo.

4.2. V případě dopravní nehody je řidič, který se jí účastní, povinen:

okamžitě zastavte a nehýbejte autem, jakož i jinými předměty souvisejícími s nehodou, přijměte opatření k dodání cestujících jiným vozidlem;
je-li pohyb ostatních vozidel blokován, uvolněte vozovku po předchozím zaznamenání polohy vozidla a předmětů a stop souvisejících s dopravní nehodou do diagramu;
v případě potřeby poskytnout první pomoc a transportovat postiženého do zdravotnického zařízení.

4.3. Nahlaste incident na Státní kontrola Dopravní policie a podnik, zapište si jména a adresy očitých svědků události a počkejte na příjezd komise k vyšetřování dopravní nehody.

4.4. Pokud dojde k požáru, je nutné použít hasicí přístroje umístěné v autobuse (aute).

4.5. Dojde-li k lesnímu požáru, přijměte opatření k jeho uhašení vlastními silami a pokud možno poskytněte informace lesnické, lesnické nebo jiné organizaci, podniku nebo obyvatelstvu. Není-li možné požár uhasit, proveďte osobní bezpečnostní opatření a opusťte požářiště.

Podobně jednat v případě jakéhokoli jiného nebezpečí (ekologické, živelní pohroma, radiace, chemická rizika) ohrožující lidský život.

4.6. V případě nouzového zastavení autobusu (auta) s nutností opustit prostor pro cestující a zůstat v oblasti během bouřky v lese: zaujmout bezpečné místo na mýtině, v oblasti listnatých mladých porostů, mezi stromy rostoucími ve vzdálenosti 20 m od sebe; v horách a kopcovitých oblastech blíže ke středu svahu; pokud je to možné, posaďte se na izolační materiál (suché mrtvé dřevo, mech, březová kůra); odstraňte ze sebe kovové předměty a mechanismy.

Při bouřce je zakázáno schovávat se pod stromy, opírat se o jejich kmeny, zdržovat se v blízkosti nebo pod elektrickým vedením, přibližovat se na více než 10 m k jednotlivým stromům, sloupům, věžím, hromosvodům, vysokým kamenům apod., být na vrcholu kopci nebo být blíže než 10 m od strojů a mechanismů.

4.7. Pokud je nutné při nehodě nebo poruše ponechat auto delší dobu na silnici, musíte jej odstavit na kraj vozovky nebo na vlečku, vypnout motor, zatáhnout ruční brzdu (pokud svahy vozovky, dodatečně dát boty pod kola), vypustit vodu (v zimě), rozsvítit výstražná světla a umístit na vozovku přenosné nouzové značky. Nehodu a opuštěný vůz nahlaste správě.

5. Bezpečnostní požadavky po ukončení práce

5.1. Po návratu z cesty zkontrolujte provozuschopnost vozu u mechanika. V případě potřeby podejte žádost o aktuální opravy se seznamem závad k odstranění. Když připravujete vozidlo k odeslání na údržbu nebo opravu, umyjte jej a zbavte jej nečistot a ledu.

5.2. Pokud je vůz technicky závadný, proveďte denní údržbu a odstavte vůz připravený na další směnu.

5.3. Při skladování mimo garáž bez topení v zimě vypusťte vodu z chladiče a motoru a utáhněte páku parkovací brzdy.

5.4. Jakékoli poruchy nahlaste mechanikovi. Sundejte si kombinézu a boty, očistěte je od prachu a nečistot a uložte je.

5.5. Proveďte hygienické postupy, ujistěte se, že nejsou žádná klíšťata, a pokud jsou přítomna, odstraňte je.

5.6. Poznámky k práci by měly být zaneseny do deníku správní a veřejné kontroly ochrany práce.

Pokyny k ochraně práce
při přepravě osob po silnici

1. Obecné požadavky na ochranu práce

1.1 Osoby, které prošly lékařskou prohlídkou, mohou samostatně pracovat související s cestováním vozidlem. vstupní školení, úvodní instrukce, školení a stáže na pracovišti, testování znalostí požadavků na ochranu práce.
1.2 Zaměstnanec je povinen:
1.2.1 Vykonávat pouze práci, která mu byla přidělena, a bezpečnostní požadavky, které se naučil.
1.2.2 Dodržovat vnitřní pracovní předpisy.
1.2.3 Správně používat osobní a kolektivní ochranné prostředky.
1.2.4 Dodržujte požadavky na ochranu práce.
1.2.5 Neprodleně informujte svého přímého nebo nadřízeného nadřízeného o každé situaci ohrožující život a zdraví lidí, o každém pracovním úrazu nebo o zhoršení vašeho zdravotního stavu, včetně projevů příznaků nemoc z povolání(otrava).
1.2.6 Absolvovat školení o bezpečných metodách a technikách výkonu práce a poskytování první pomoci obětem při práci, poučení o ochraně práce a testování znalostí požadavků na ochranu práce.
1.2.7 Absolvování povinné periodické (v rámci pracovní činnost) lékařské prohlídky(prohlídky), jakož i podrobit se mimořádným lékařským prohlídkám (prohlídkám) na pokyn zaměstnavatele v případech stanovených zákoníku práce a další federální zákony.
1.2.8 Umět poskytnout první pomoc obětem elektrického proudu a jiných nehod.
1.2.9 Umět používat primární hasicí látky.
1.3 Při cestování vozidlem je možné vystavení následujícím nebezpečným a škodlivým výrobním faktorům:
- pohybující se vozidla a jiné stroje a mechanismy.
1.4 V období nepříznivých povětrnostních podmínek je vedoucí povinen provádět neplánované porady. Než zaměstnanec opustí podnik v době ledu, připomeňte mu pravidla pro práci ve vysoce rizikových podmínkách.
1.5 V případě úrazu nebo nemoci musíte ukončit práci, oznámit to svému nadřízenému a kontaktovat zdravotnické zařízení.
1.6 Za nedodržení tohoto pokynu ponesou odpovědné osoby odpovědnost v souladu s právními předpisy Ruské federace.

2. Požadavky na ochranu práce před zahájením práce

2.1 Čekání na vozidlo s pevnou trasou a taxi je povoleno pouze na přistávacích plošinách vyvýšených nad vozovkou, a pokud žádné nejsou, na chodníku nebo straně vozovky. Na zastávkách pro traťová vozidla, která nejsou vybavena zvýšenými přistávacími plošinami, je povoleno vjíždět na vozovku k nástupu do vozidla až po jeho zastavení. Po vystoupení je nutné bez prodlení uvolnit vozovku.
2.2 K přepravě pracovníků lze využít autobusy nebo speciálně vybavené nákladní automobily.
2.3 Každé vozidlo musí být opatřeno speciálními zarážkami (alespoň dva kusy) pro umístění pod kola, širokou výstelkou pod patou zvedáku, dále lékárničkou, výstražným trojúhelníkem nebo blikajícím červeným světlem a hasicími přístroji. (jeden hasicí přístroj je umístěn v kabině řidiče, druhý - v prostoru pro cestující autobusu nebo zadní části automobilu).
2.4 Pro jednorázovou přepravu pracovníků musí být korba valníku vybavena schody nebo konzolami pro nastupování a vystupování, sedadly ve vhodné výšce, ne však níže než 15 cm od horní hrany bočnic; sedadla umístěná po stranách musí mít silná opěradla; boční zámky jsou bezpečně upevněny; počet přepravovaných osob by neměl překročit počet vybavených sedadel.
2.5 Nákladní automobil používaný k trvalé přepravě pracovníků musí být vybaven:
- markýza nebo jiné zařízení chránící přepravované osoby před atmosférickými vlivy;
- rovná podlaha bez průchozích otvorů a trhlin;
-zvukové a světelné alarmy připojené k kabině;
- stacionární nebo odnímatelný žebřík pro nastupování a vystupování osob ze zadní strany;
-výfukové potrubí tlumiče, prodloužené nad rozměry karoserie o 30-50 mm.
2.6 Nákladní automobil dodávkového typu používaný pro přepravu osob musí mít také:
- pracovní, ven otevírané dveře umístěné na zadní nebo pravé straně nástavby;
- pracovní zařízení pro upevnění dveří v otevřené poloze;
- funkční zámky, které zabraňují samovolnému otevření dveří za jízdy;
- schůdky umístěné přímo pod dveřmi pro vstup a výstup osob;
- osvětlení chráněné před mechanickým poškozením;
- zařízení pro vytápění v chladném období.
2.7 Před nástupem cestujících do nákladního automobilu vybaveného pro přepravu osob je řidič povinen poučit cestující o postupu při nastupování a vystupování.

3. Požadavky na ochranu práce při práci

3.3 Cestující jsou povinni:
- při cestování ve vozidle vybaveném bezpečnostními pásy je mít nasazené a při jízdě na motocyklu mít zapnutou motocyklovou přilbu;
- nastupování a vystupování provádějte z chodníku nebo obrubníku a teprve po úplném zastavení vozidla.
Není-li nástup a výstup možný z chodníku nebo krajnice, lze je provést z vozovky, pokud je to bezpečné a nepřekáží to ostatním účastníkům silničního provozu.
3.4 Cestujícím je zakázáno:
- odvádět pozornost řidiče od řízení vozidla, když je v pohybu;
- při jízdě na nákladním vozidle s valníkem stát, sedět na bocích nebo na nákladu nad boky;
- otevřete dveře vozidla za jízdy.
3.5 Při vystupování z vozidla musí zaměstnanci podniku:
- buďte opatrní při pohybu v oblastech, kde může docházet k provozu vozidel, zejména v přítomnosti předmětů, které omezují viditelnost. Při vystupování zezadu stojících aut, z rohů budov nebo od bran musíte zastavit a zkontrolovat cestu dalšího pohybu, abyste se ujistili, že tam není žádné auto;
- nechat jedoucí dopravu projít;
- buďte opatrní při přenášení (přepravě) předmětů omezujících výhled na dráhu pohybu a okolní prostředí, dále při pohybu na kluzkém povrchu a ve tmě;
-v případných úzkých průchodech mezi řadami se pohybujte opatrně stojící auta(zejména při běžícím motoru).
3.6 Cestování je zakázáno:
-na valníkových plošinách;
-na nákladu umístěném na boku těla nebo nad ním;
-na dlouhém nákladu a v jeho blízkosti;
-na cisternách, přívěsech a návěsech;
- v zadní části sklápěče;
-na stupačkách, blatnících, náraznících a také na bocích;
-v tělese, kde jsou nádoby instalovány, a v nádobách samotných;
- v kabině, karoserii, interiéru více osob, než je uvedeno v pasu výrobce vozidla.
3.7 Je zakázáno:
- vyskočit z kabiny nebo karoserie automobilu za jízdy;
- postavit se na zadní část jedoucího náklaďáku.
3.8 Zaměstnanci ve vozidle jsou povinni vyhovět požadavkům řidiče.

4. Požadavky na bezpečnost práce v mimořádných situacích

4.1 V případě mimořádných událostí a situací, které mohou vést k poruchám a nehodám, je nutné:
4.1.1 Okamžitě informovat manažera.
4.2 V případě požáru nebo kouře:
4.2.1 Neprodleně informujte hasiče na tel. „01“.
4.2.2 Přistoupit k hašení požáru pomocí primárních hasicích prostředků, pokud to nepředstavuje ohrožení života.
4.2.3 Uspořádat schůzi hasičského sboru.
4.3 V případě nehody:
4.3.1 Okamžitě zajistit první pomoc postiženému a v případě potřeby jej dopravit do zdravotnického zařízení.
4.3.2 Přijmout naléhavá opatření aby se zabránilo rozvoji nouzového nebo jiného stav nouze a dopad traumatických faktorů na ostatní.
4.3.3 Do zahájení vyšetřování nehody zachovat stav v době události, pokud to neohrožuje život a zdraví jiných osob a nevede ke katastrofě, nehodě nebo jiným mimořádným okolnostem, a není-li možné jej uchovat, zaznamenejte aktuální stav (vypracujte schémata, proveďte další činnosti).
4.4 V případě útoku na zaměstnance za účelem zmocnění se hmotného majetku musí tento jednat podle situace a na základě zásady, že život a zdraví jsou nepoměrně cennější. hmotný majetek. Zároveň nepropadejte panice, uspokojte požadavky útočníků, snažte se zapamatovat si známky útočníků, a když hrozba pomine, upoutejte svým hlasem pozornost ostatních lidí, poté kontaktujte policii agentur.

5. Požadavky na ochranu práce po dokončení práce

5.1 Po dokončení práce nahlaste vše svému přímému nadřízenému nebezpečné situace které vznikají při cestování po vybraných (doporučených) trasách.

INSTRUKCE

O BEZPEČNOSTI PRÁCE PŘI PŘEPRAVĚ LIDÍ AUTODOPRAVOU

1. VŠEOBECNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE

1.2. Nejdisciplinovanější a nejzkušenější řidiči mohou řídit autobusy a nákladní vozidla určená k přepravě osob, kteří poslední 2 roky bezvadně pracovali, mají nepřetržitou praxi jako řidič minimálně 3 roky s oprávněním k řízení vozidla odpovídající kategorie na typ vozidla (při přepravě 8 a více osob kategorie „D“).

1.3. Řidiči jsou povinni dodržovat stanovený pracovní režim a včas se podrobit lékařské prohlídce.

1.4. Je zakázáno přepravovat osoby mimo kabinu osobního automobilu (kromě povolených míst), sklápěče - cisterny a jiných speciálních nákladních automobilů, na nákladním (neurčeném pro přepravu osob) přívěsu (návěsu) a technologickém vybavení vozidel. .

2. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE PŘED ZAHÁJENÍM PRÁCE

2.1. Řidič vozidla určeného k přepravě osob (autobus, nákladní automobil, přestavěné pro tyto účely) musí mít u sebe: oprávnění k řízení vozidla, registrační značky vozidla; nákladní list nebo traťový list s příslušnými značkami. Řidič se musí podrobit lékařské prohlídce před cestou.

2.5. Zkontrolujte přítomnost nápisu „Lidé“ nebo „Pozor pro děti“ a příslušného nápisu na přední a zadní straně v horní části kabiny nebo markýzy nákladního automobilu vybaveného pro přepravu osob. Ujistěte se, že v kabině nejsou žádná přepravovaná paliva a maziva, neobalené ostré nástroje, součásti, díly atd.

2.6. Zkontrolujte počet přepravovaných osob, který by neměl překročit počet sedadel vybavených v zadní části kamionu.

2.7. Poučte cestující o postupu nastupování a vystupování a umístění vzadu a varujte, že stání za jízdy vozidla je zakázáno.

2.9. Zjištěné závady musí být odstraněny před přesunem s cestujícími. Poté, co se úředník přesvědčí, že je vozidlo v dobrém stavu, udělá poznámku do nákladního listu a zdravotník jej tam také orazítkuje, čímž potvrdí, že je řidič v pořádku.

3. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE PŘI PRÁCI

Při jízdě musí řidiči automobilů kromě obecných požadavků stanovených platnými pravidly silničního provozu navíc splňovat následující požadavky:

3.1. Řidič musí řídit autobus (vozidlo) po veřejných komunikacích v souladu s platnými pravidly silničního provozu.

3.3. Při výjezdu z garáže nebo jiného území z místa nabírání cestujících je řidič povinen dát přednost vozidlům jedoucím po nich, nechat chodce projít a při jízdě územím nepřekračovat povolenou rychlost. garáž.

3.5. Řidič musí volit rychlost na silnicích s ohledem na stav vozovky, tzn. v závislosti na typu vozovky, šířce a stavu vozovky, viditelnosti ve směru jízdy, atmosférických podmínkách a terénu. Při práci ve stísněných zimních podmínkách (zúžení vozovky vlivem sněhu) používejte pro protijedoucí provoz vlečky.

3.7. Ve všech případech by rychlost pohybu neměla být vyšší než rychlost určená technickými charakteristikami pro konkrétní index vozidla. Způsob a povaha provozu musí odpovídat dopravnímu značení.

3.9. Řidič vozidla má zakázáno:

řídit auto v opilosti nebo pod vlivem drog;

Jděte na let ve špatném stavu nebo s takovou mírou únavy, která může ovlivnit bezpečnost provozu;

Odpočívejte při běžícím motoru;

Přenést kontrolu nad vozem na osoby, kterým tento vůz není přidělen, nebo na neoprávněné osoby;

Vjeďte do nebezpečné zóny kácení lesa;

Provádět údržbu vozidla s cestujícími v kabině;

Zahřejte motor otevřeným plamenem (hořáky atd.);

Při identifikaci a odstraňování problémů používejte otevřený oheň;

Kouření v bezprostřední blízkosti systému napájení motoru a palivových nádrží.

3.10. Řidič vozidla je povinen:

Když si všimnete porušení pravidel silničního provozu nebo pokynů jiným řidičem, což představuje nebezpečí pro ostatní, varujte porušovatele a přijměte nezbytná opatření k zajištění bezpečnosti;

Poskytovat technickou a jinou pomoc řidičům v případě potřeby nebo při ohrožení provozu;

Zastavte na žádost zaměstnanců Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu, policie, veřejných inspektorů a poskytněte jim možnost kontroly dokladů a vozidel;

Umožněte cestování v autě: zdravotnickým pracovníkům jedoucím stejným směrem za účelem poskytování lékařské péče, dále bez ohledu na směr jízdy lékařům a ošetřujícímu personálu cestovat k pacientovi v případech, které ohrožují jeho život, nebo přepravovat např. pacienta do nejbližší léčebně preventivní instituce;

Plnit neodkladné služební úkoly pro inspektory státní dopravní policie, policisty, vigilanty, dopravní inspektory a státní zástupce;

S nástupem tmy a při špatné viditelnosti ve dne rozsvítit vnější světla, na neosvětlených komunikacích používat dálková světla, přepnout na potkávací světla minimálně 150 m před protijedoucím vozidlem a v případě možného oslnění řidiče protijedoucí provoz.

4. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE V NOUZI

Je-li při provozu a údržbě nutné odstranit poruchu, je řidič povinen vypnout motor vozidla, zastavit a zabrzdit vozidlo.

4.2. V případě dopravní nehody je řidič, který se jí účastní, povinen:

Okamžitě zastavte a nehýbejte autem, stejně jako dalšími předměty souvisejícími s nehodou, přijměte opatření k dodání cestujících jiným vozidlem;

Pokud je pohyb ostatních vozidel zablokován, uvolněte vozovku a předem zaznamenejte polohu vozidla a předmětů a stopy související s dopravní nehodou do diagramu;

V případě potřeby poskytněte první pomoc a dopravte postiženého do zdravotnického zařízení.

4.3. Událost nahlaste Státnímu inspektorátu bezpečnosti provozu a podniku, zapište jména a adresy očitých svědků události a vyčkejte na příjezd komise k vyšetření dopravní nehody.

4.4. Pokud dojde k požáru, je nutné použít hasicí přístroje umístěné v autobuse (aute).

4.5. V případě nouzového zastavení autobusu (auta) s nutností opustit prostor pro cestující a zůstat v oblasti během bouřky v lese: zaujmout bezpečné místo na mýtině, v oblasti listnatých mladých porostů, mezi stromy rostoucími ve vzdálenosti 20 m od sebe; v horách a kopcovitých oblastech blíže ke středu svahu; pokud je to možné, posaďte se na izolační materiál (suché mrtvé dřevo, mech, březová kůra); odstraňte ze sebe kovové předměty a mechanismy.

4.6. Pokud je nutné při nehodě nebo poruše ponechat auto delší dobu na silnici, musíte jej odstavit na kraj vozovky nebo na vlečku, vypnout motor, zatáhnout ruční brzdu (pokud svahy vozovky, dodatečně dát boty pod kola), vypustit vodu (v zimě), rozsvítit výstražná světla a umístit na vozovku přenosné nouzové značky. Nehodu a opuštěný vůz nahlaste správě.

5. POŽADAVKY NA BEZPEČNOST PRÁCE PO DOKONČENÍ PRÁCE

5.1. Po návratu z výletu zkontrolujte provozuschopnost vozu u mechanika. V případě potřeby sepište požadavek na běžné opravy se seznamem závad k odstranění. Když připravujete vozidlo k odeslání na údržbu nebo opravu, umyjte jej a zbavte jej nečistot a ledu.

5.2. Pokud je vůz technicky závadný, proveďte denní údržbu a odstavte vůz připravený na další směnu.

5.3. Při skladování mimo garáž bez topení v zimě vypusťte vodu z chladiče a motoru a utáhněte páku parkovací brzdy.

5.4. Jakékoli poruchy nahlaste mechanikovi. Sundejte si kombinézu a boty, očistěte je od prachu a nečistot a uložte je.

5.5. Proveďte hygienické postupy.

5.6. Poznámky k práci by měly být zaneseny do deníku správní a veřejné kontroly ochrany práce.

Vývojář: "___" _________ 200__ _____________ _____________________

(podpis) (celé jméno)

Souhlas: "___"__________ 200__ _____________ ___________________