Nehodu zavinil chodec - soudní praxe. Nehoda chodce – co by měl udělat řidič a chodec?

Dobré odpoledne, milý čtenáři.

Tento článek bude mluvit o Nehoda s chodcem. Takové nehody jsou pro chodce poměrně nebezpečné a často vedou k vážným následkům jak pro zdraví chodce, tak pro peněženku řidiče.

Ihned je však třeba poznamenat, že viník srazit chodce ne vždy je to řidič auta. Řidič proto nemusí vždy nést trest za nehodu.

Nehoda způsobená chodcem

Než přistoupím ke konkrétním situacím na silnici, rád bych to poznamenal velký počet dochází ke střetům s chodci ve tmě. Je to dáno tím, že ne vždy si řidič stihne včas všimnout chodce v tmavém oblečení na vozovce a zabrzdit. Pokud jde o chodce, ne každý z nich chápe, že ve tmě řidič hůře vidí na vozovku. Mnoho chodců proto přechází silnici stejným způsobem jako ve dne.

Pokud musíte často v noci přecházet silnici, zejména neosvětlenou nebo špatně osvětlenou, pak doporučuji dostat reflexní prvky oblečení. Mohou to být například 2 bílé reflexní pruhy na nohavicích kalhot. Chodec s takovými prvky je ve tmě dobře viditelný, takže riziko přejetí je mnohem menší.

Poznámka. Dovolte mi připomenout, že chodci mimo obydlené oblasti jsou povinni mít odrazky. V obydlené oblastiŽádná taková povinnost neexistuje, ale pravidla přesto doporučují takové prvky mít.

Přejděme k úvahám o nehodách způsobených chodci. Aby mohl být chodec viníkem nehody, je nutné, aby porušil některý z bodů. Nejčastější porušení, ke kterému dochází, jsou:

Chodec přechází vozovku na řízeném přechodu na červenou.
Chodec přechází silnici.

Podívejme se na nejčastější důvody, proč chodci porušují pravidla:

1. Chodec ve spěchu a chce proto přejít silnici po nejkratší trase. Právě spěch způsobuje tolik dopravních nehod. Pokud si tedy uvědomíte, že při účasti v provozu musíte spěchat, zastavte se na pár minut a nadechněte se. Je lepší přijít pozdě do obchodu, než se stát nehodou a ještě více se zpozdit.

2. Chodec nezná pravidla a přesune se tam, kde se mu manévr zdá nejpohodlnější a nejbezpečnější. Tento bod lze rozdělit do několika běžných situací:

Dítě chodce vyběhne na silnici během hry. Nejčastěji se takové případy vyskytují v obytných čtvrtích měst, proto jsou tam instalovány značky, které navíc omezují rychlost (40 km/h).
Pěší důchodce, který pamatuje doby, kdy auta byla kuriozitou a na silnici se objevovala maximálně jednou týdně. Chodí proto po vozovce jako po chodníku. Bohužel takového chodce je velmi těžké přesvědčit.
Místní chodec, který ze zvyku přechází silnici, kde byl nedávno přechod pro chodce. Organizace provoz se čas od času mění, a proto obvyklé přechody mizí. Ne každý chodec však věnuje pozornost značkám a značení. Mnozí pokračují v chůzi po své obvyklé trase ještě několik týdnů po demontáži přechodu pro chodce. Situace je poměrně nebezpečná, protože řidiči již nedávají přednost, ale chodci stále chodí.
Chodec běží za trolejbusem. V v tomto případě ten člověk je velmi nervózní, protože... strach, že přijdu pozdě hromadnou dopravou. Spěch přitom zatemňuje mozek a chodec si možná ani nevšímá aut, která se snaží předjet. Buďte tedy maximálně opatrní při jízdě kolem zastávek MHD. V jejich blízkosti dochází každoročně k obrovskému množství kolizí s chodci.

To je jen pár běžných situací, na které by si měli dávat pozor chodci i řidiči.

Připomínám, že při přecházení vozovky mimo přechod pro chodce (na křižovatce nebo jen na silnici) Chodec nesmí překážet vozidlům ani vystupovat kvůli překážkám omezení viditelnosti, aniž byste se ujistili, že se neblíží žádná vozidla.

Navíc doporučuji přechody pro chodce nenechávejte zaparkovaná auta bez ujištění vlastní bezpečnost. V v případě nehody Na přechodu bude s největší pravděpodobností chybovat řidič osobního auta, ale o svou bezpečnost by se měl postarat sám chodec. Na přejezd byste neměli vstupovat bez pohledu. Je lepší počkat déle a počkat, až vás pustí dovnitř, než spěchat a jet sanitkou do nemocnice.

Odpovědnost chodce za nehodu

V roce 2020 je odpovědnost chodců za porušení pravidel silničního provozu nízká. Maximální pokuta - 1 000 rublů ().

Pokud však dojde vinou chodce k nehodě, která způsobí újmu na zdraví, bude trest přísnější:

Lehké nebo středně těžké poškození zdraví - pokuta 1 000 - 1 500 rublů (článek 12.30 správního řádu).
Vážná újma na zdraví - trestní odpovědnost až k odnětí svobody na dobu až dvou let (článek 268 trestního zákoníku Ruské federace).
Smrt osoby podléhá trestní odpovědnosti až do odnětí svobody až na čtyři roky (článek 268 trestního zákoníku Ruské federace).
Smrt dvou nebo více osob podléhá trestní odpovědnosti až do odnětí svobody až na sedm let (článek 268 trestního zákoníku Ruské federace).

Vezměte prosím na vědomí, že chodec může také jít do vězení v případě porušení pravidel silničního provozu.

Sražení chodce vinou řidiče

Na rozdíl od chodce se řidič může dopustit mnohem více přestupků, které povedou ke srážce:

Nehoda na neregulovaném přechodu pro chodce. Příčinou střetu může být to, že si řidič chodce nevšiml včas, nebo si přechodu pro chodce nevšiml vůbec.
Nehoda při odbočování na křižovatce (bod 13.1) nebo při opouštění vozovky (bod 8.3 pravidel silničního provozu). Bohužel ne každý řidič ví, že při odbočování má dát přednost chodcům. Navíc ne vždy je možné si všimnout chodce, který je skryt zaparkovanými auty nebo jinými překážkami.
Srážka s chodcem na řízeném přechodu pro chodce.
Nehoda mimo přechod pro chodce při jízdě nepřiměřenou rychlostí nebo v rozporu s jiným pravidlem.

Nejen porušení pravidel však může způsobit kolizi. Existuje několik situací, ve kterých by měl být řidič obzvláště opatrný:

Zastávky MHD. V jejich bezprostřední blízkosti se na vozovce mohou nečekaně objevit chodci.
Zpomalování aut. Někteří řidiči umožňují chodcům průchod všude (i mimo přechody pro chodce), a pokud si toho nevšimnou včas, můžete se stát nepříjemnou nehodou.
Auta zaparkovaná na okraji vozovky. Chaotické parkování vozidel ztěžuje jízdu po silnici. To však chodce nezastaví a mohou náhle vstoupit do vozovky.
Chodci, kteří v noci přecházejí vozovku a nemají na sobě reflexní prvky. Ani na přechodu pro chodce si není možné hned všimnout osoby oblečené v tmavém oblečení.
Úzké silnice v obytných oblastech města. Dítě zabrané do hry může náhle vyběhnout na takovou cestu.

Pokud zkombinujete několik těchto faktorů, dostanete ještě nepříjemnější situaci:

Například neregulovaný přechod pro chodce umístěný v blízkosti zastávky MHD, u kterého stojí za tmy kamion nebo mikrobus. Do této situace se může dostat každý řidič. Pravděpodobnost, že se nečekaně objeví chodec, je poměrně vysoká a je poměrně obtížné si ho všimnout včas. Buďte tedy maximálně opatrní, jeďte rychlostí 20-30 km/h a bedlivě sledujte ostatní účastníky silničního provozu.

Odpovědnost řidiče za sražení chodce

Řidič, který srazil chodce, může postaveni před soud v následujících bodech:

1. Za porušení pravidel s následkem střetu s chodcem.

Například v případě kolize na přechodu pro chodce - pokuta 1 500 - 2 500 rublů.

2. Pokuty za jiná porušení pravidel, která mohou být náhodně zjištěna policisty dopravní policie.

3. Dodatečné administrativní popř trestní trest v případě poškození zdraví chodce:

Menší poškození zdraví - pokuta 2 500 - 5 000 rublů nebo 12 - 18 měsíců.
Způsobení střední újmy na zdraví oběti - pokuta 10 000 - 25 000 rublů nebo 18 - 24 měsíců.
Těžká újma na zdraví oběti hrozí trestní odpovědností až odnětím svobody až na dva roky.
Za smrt chodce hrozí trestní odpovědnost až odnětí svobody až na pět let.
Smrt několika chodců je trestným činem s odnětím svobody až na sedm let.

Poznámka.Řidič by měl být potrestán pouze v případě, že se dopustil porušení pravidel silničního provozu, které vedlo ke vzniku dopravní nehody.

Pokud vezmeme v úvahu situaci jako celek, je třeba poznamenat, že střet s chodcem nejčastěji vzniká náhodně při současném působení více faktorů. Proto musí chodci i řidiči vozidel pečlivě sledovat situaci na silnici a neriskovat vlastní životy a zdraví.

Hodně štěstí na silnicích!

Dopravní nehoda s chodcem: důvody srážky, jaký postih řidiči a chodci, kteří porušili pravidla, doporučení odborníků.

Poměrně často dochází k případům, kdy v důsledku nehody dojde nejen ke škodě na cizích autech, ale trpí i chodci, kteří se náhodou nacházejí poblíž. Nehoda s chodcem může viníkovi způsobit vážné potíže a způsobit velké finanční výdaje.

Na otázku viny mají motoristé dva názory. Někteří věří, že za kolizi může vždy řidič, jiní přesouvají vinu na samotného chodce.

Zde stojí za zmínku, že je nutné porozumět na místě pro každý konkrétní případ. A pokud není motorista vinen, neměl by být potrestán.

Na všechny možné situace se podíváme podrobněji v tomto článku.

Nehoda s chodcem, který porušil pravidla

Nejjednodušší způsob pro řidiče a chodce je vzájemně se sledovat a všímat si všech přestupků, kterých se dopouštějí, když se účastní dopravního procesu. Někteří si stěžují na lidi, kteří vyběhnou na vozovku na špatném místě, jiní jsou nešťastní, že je na zebrice nerespektují.

Konfrontace mezi dvěma tábory bude trvat věčně, ale to není důvod, abyste riskovali své životy.

Tak či onak, velké procento nehod s účastí chodce se stane večer a v noci, kdy už je venku tma. Motorista si člověka nemusí hned všimnout, zvláště pokud má tmavé oblečení, které je v šeru nepřehlédnutelné.

Co se týče samotných chodců, ti porušují pravidla stejným způsobem v kteroukoli denní dobu, aniž by počítali s tím, že je ve tmě obtížnější vidět.

Z tohoto důvodu se doporučuje mít na bundě, kalhotách a čepici našité oblečení s reflexními prvky. S takovými pruhy se člověk stává viditelnějším na ulici a má všechny šance, aby se nedostal do nepříjemné situace.

Chodci se ve většině případů stávají viníky dopravních nehod kvůli jejich porušení pravidla provozu. Mohou ignorovat semafory a přecházet silnici, když svítí červená, nebo riskovat chůzi.

Existuje mnoho důvodů pro taková porušení. Nejběžnější:

Spěch. Když člověk spěchá, může dojít k rozhodnutí vzít si zkratku a přejít ulici na pro něj vhodném místě, přičemž zanedbá všechna pravidla, která je učili ve škole.
Neznalost pravidel silničního provozu. Pokud člověk nechápe, kde je to možné a kde není možné přejít jízdní pruh, rozhodne se z rozmaru - vybere si cestu, která se mu zdá nejbezpečnější a nejpohodlnější. Je zde několik dílčích bodů:

— Dítě může náhodně vyběhnout na cestu, aby sebralo míč, nechat se unést hrou nebo z nějakého jiného důvodu. V obytných čtvrtích to není ojedinělý případ, právě tam se nejčastěji instalují značky omezující rychlost na 40 km/h.
— Důchodce, který je zvyklý žít v době nedostatku aut na ulici, směle vyráží na cestu na libovolném místě, které mu vyhovuje. Je téměř nemožné ho přesvědčit, že se to nyní stalo nebezpečným a počet vozidel v ulicích vzrostl.
— Místní obyvatel, který byl dříve na tomto konkrétním místě zvyklý na přítomnost přechodu pro chodce. Přechod by se dal rozebrat a značka přesunout, ale toho si člověk nemusí všimnout a ze staré paměti přejít ulici, kde to dělal předtím.
— Osoba dohánějící městskou hromadnou dopravu může porušit předpisy a snadno jej srazí auta za autobusem.

Seznam obsahuje nejčastější typy nehod, kterých se účastní chodec, který je viníkem. Motoristé a pěší by je měli mít na paměti, aby se vyhnuli kolizím a nehodám.

Při přecházení vozovky, kde není přechod pro chodce, nemá nikdo právo svým vzhledem zasahovat do pohybu dopravy. Nemělo by se neočekávaně objevit v cestě provozu kvůli kamionům stojícím na kraji silnice nebo jiným překážkám omezujícím viditelnost.

Pokud dojde k nehodě, sražení chodce bude považováno za vinu řidiče, ale chodec může za toto nedopatření z jeho strany zaplatit zdravím.

Proto je v jeho zájmu vjíždět na přechod opatrně a dbát na to, aby byl viditelný v proudu aut řítících se k přechodu.

Porušení pravidel silničního provozu ze strany chodců se trestá pokutou. maximální částka což je 1000 rublů.

Pokud je však následkem takového porušení nehoda s vážnějšími následky, bude trest následující:

1-1,5 tisíc rublů. – mírné/střední poškození zdraví,
trestní odpovědnost (2 roky vězení) – vážná újma zdraví,
až 4 roky odnětí svobody - smrt oběti,
do 7 let – za smrt 2 a více osob.

Vidíme, že chodec bude také vážně potrestán dopravní přestupky protože to může mít velmi vážné následky. Proto je povinen dodržovat všechny předpisy související s regulací provozu na pozemních komunikacích spolu s každým motoristou.

Sražení osoby vinou motoristy

Lidé řídící vozidlo mají více šancí porušují pravidla silničního provozu a následky mohou být vážnější.

K nehodám chodců dochází nejčastěji za následujících okolností:

Řidič si nevšiml osoby, která šla kolem neregulovaný přechod osobě nebo nepřikládal žádný význam tomu, že se blížil k přechodu pro chodce.
Dle pravidel silničního provozu je řidič povinen dát přednost chodcům při odbočování nebo sjíždění z dálnice. Na tento bod Pravidel však zapomněl nebo si lidí nevšiml kvůli blízkým autům nebo jiným vysokým překážkám.
Motorista ignoroval lidi jdoucí po přechodu.
Majitel vozu překročil povolenou rychlost nebo porušil některé z jiných pravidel silničního provozu, v důsledku čehož dokázal včas zpomalit, když se na silnici nečekaně objevila osoba.

Aby se předešlo nehodám s chodcem, měli by motoristé věnovat zvláštní pozornost následujícímu:

Zastávky MHD.Často se zde objevují lidé, kteří autobus buď doženou, nebo z něj vystoupí a hned se snaží přejít silnici na nepovoleném místě.
Vozidla zpomalující vedle nich nebo před nimi.Často dochází k případům, kdy se řidiči rozhodnou nechat lidi přejít ulici, kde přechod není. Pokud si takového „širokého gesta“ ze strany sousedního motoristy včas nevšimnete, můžete vyvolat nehodu.
Zaparkované vozidlo. Ve velkých městech auta často parkují kdekoli. To je velmi znepokojivé automobilový provoz, nicméně chodci se na vozovce objevují v každém případě, a to je pro ty, kdo v tu chvíli jedou, často překvapením.
Jízda za soumraku a ve tmě. Všimnout si lidí v civilu bez odrazek je poměrně obtížné, takže nejen na přechodu, ale i na jiných místech, kde se mohou objevit náhodní chodci, musíte být maximálně pozorní.

Vrcholem každého motoristy může být situace, kdy za tmavého večera přijede na neregulovaný přechod u autobusové zastávky a vedle něj na kraji silnice stojí kamion.

V této a dalších podobných situacích byste měli snížit rychlost na minimum a dávat pozor na všechny účastníky silničního provozu, včetně lidí v okolí.

Druhy trestů pro řidiče

Každý motorista udělá vše pro to, aby se takové situaci, jako je kolize, vyhnul. Nezáleží přitom na tom, zda chodec poruší pravidla tím, že přechází dálnici v místech k tomu neurčených, nebo zda dodrží všechny podmínky pravidel silničního provozu.

Nehoda způsobená chodcem nebo samotným řidičem je plná následujících negativních důsledků:

Řidič ztratí spoustu času registrací. Lidé, kteří již měli nehodu, vědí, že zpracování i menších kolizí mezi dvěma auty může trvat až 10 hodin. Pokud je zraněn jeden nebo více lidí, může procedura trvat ještě déle.
Pokud po nehodě vinou chodce z místa nehody ujel, bude jeho pozdější nalezení problematické. Opravy poškozených vozidel si tedy bude majitel provádět a hradit sám.
Srážka i s drobnými následky je pro mnohé velkým stresem. V naší těžké době nemají lidé za volantem absolutně nouzi o zbytečné starosti.

Kromě ztráty času, úsilí a nervů čeká viníka kolize i vážnější trest.

Pokud se stanete účastníkem nehody a srazíte chodce, budete čelit následujícímu:

1,5-2,5 tisíc rublů. pokutu za střet přímo na přechodu nebo za jiných okolností, které představují porušení pravidel silničního provozu.
Související pokuty za další druhy přestupků zjištěné dopravním policistou při registraci střetu: například pokud řidič nemá sjednané povinné ručení, je opilý, SPZ na vozidle je nečitelná atd.

Správní/trestní opatření za způsobení újmy sestřelené osobě:

- mírný stupeň - řidič zaplatí 2,5-5 tisíc rublů. nebo prohrát řidičský průkaz po dobu 12-18 měsíců;
- střední stupeň - budete muset zaplatit 10-25 tisíc rublů. nebo budou vaše práva odebrána na jeden a půl až dva roky;
- těžké - viník nehody může být uvězněn až na 2 roky.

V případě smrti jednoho chodce může být řidič odsouzen na 5 let, v případě smrti dvou a více osob se tato doba zvyšuje na 7 let;

Je třeba si uvědomit, že trest je poskytován pouze těm, kteří porušili dopravní předpisy, což mělo za následek nehodu. Sražení člověka je náhodná událost a není způsobena jednou, ale řadou okolností.

Proto je velmi důležité při řízení vozidla sledovat všechny vnější faktory a brát ohled na situaci na silnici, nespěchat a nedávat ostatním důvod k porušování pravidel, riskovat svůj život i životy ostatních. lidé.

Příčiny nehod obyčejných chodců mohou být velmi různé. Velmi často se jedná právě o neopatrné chování ostatních účastníků silničního provozu přímo v oblastech, kde je vysoká rychlost vozidla.

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických řešeních právní otázky, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:

PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.

Je to rychlé a ZDARMA!

Řidiči by proto měli být na speciálních přechodech pro chodce maximálně opatrní.

Statistika

V dnešní době jsou příčiny dopravních nehod velmi rozmanité a existuje více než několik desítek příčin. Většinou se jedná o nepozornost řidiče samotného, případně jiné situace.

Samostatně stojí za zmínku, že značná část dopravních nehod se stane zaviněním chodců nebo jejich spoluúčastí.

Navíc většina z nich nouzové situace dochází právě kvůli tomu, že nedodržuje pravidla silničního provozu. Maximální pozornost řidiče na silnici je nejlepší ochranou proti takovým situacím.

Statistiky pro roky 2020-2017 jsou následující:

	Počet výskytů	Kolik v důsledku toho zemřelo?	Následkem nehody došlo ke zranění
Kontakt chodce s autem	38 500	4 567	35 687
Poškození chodců na stezkách	12 250	780	12 234
V podmínkách špatné viditelnosti	13 871	2 780	11 870
Vinou samotných osob mimo vozidlo	16 400	4 000	14 545
Vinou manažerů vozidel	20 877	1 890	20 100

Statistiky se však každým rokem mění. Obecně je dynamika negativní. Každým rokem jsou dopravní nehody tohoto typu stále méně časté.

Ale takové pozitivní změny jsou zanedbatelné. Proto byste měli předem pochopit všechny jemnosti. Tento okamžik je vypracován předem.

Navíc je třeba poznamenat, že asi 10 % chodců, kteří se účastní dopravních nehod, zemře. V souladu s tím je to přibližně 1 z 10 lidí. Zbývajících 90 % utrpí různá zranění různého stupně závažnosti.

Výše uvedené statistiky jsou oficiálními údaji dopravní policie. Různá města dnes používají různá opatření ke snížení úmrtnosti chodců.

Doplňuje se osvětlení přechodů pro chodce, instalují se podzemní tunely - pomocí kterých bude možné přejít na druhou stranu ulice.

Dalším důležitým bodem je zvýšení gramotnosti z hlediska znalosti pravidel silničního provozu mezi chodci.

Dnes mnoho škol vede speciální třídy s teenagery (právě tato věková kategorie se stává účastníkem nehod častěji než ostatní) - během kterých se vysvětlují pravidla chování na silnicích a mnoho dalších bodů.

Možné příčiny nehody způsobené chodcem

Dopravní nehoda je skutečnou tragédií pro všechny účastníky nehody. Je dobré, pokud je poškození pouze materiální, auto je rozbité, komponenty jednotky jsou deaktivovány.

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:

PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.

Je to rychlé a ZDARMA!

Ale bohužel se málokdy stane nehoda bez obětí. Častou příčinou kolizí je porušení pravidel silničního provozu ze strany řidiče, zejména překročení rychlosti. Výsledkem je, že majitel vozu nemá dostatek času na adekvátní posouzení situace.

Ne vždy je ale viníkem nehody člověk za volantem. Chodci jako plnohodnotní účastníci silničního provozu jsou často tvůrci mimořádných situací.

Občané, nerespektující pravidla a bezpečnost, přecházejí silnice na nesprávných místech, kde chtějí, mladí lidé dovádějí na okrajích chodníků a také skáčou na silnici.

Statistiky pro Ruskou federaci za rok 2020

Dopravní policisté a expertní centrum „Nebezpečná jízda“ každoročně provádějí průzkum a vedou různé statistiky o dopravních nehodách.

Vypočítají naprosto vše, od počtu nehod až po procento počtu nehod v různých městech Ruska, v závislosti na příčinách incidentu.

Výsledky studie ukazují, že nejnebezpečnějším regionem pro chodce byl region Kaluga a Tyva. Nejpohodlnější a nejbezpečnější život mají obyvatelé Čukotky a Murmanské oblasti.

Statistiky ukazují, že počet nehod s chodci stoupá právě v podzimním období, kdy se objevují mrazy a déšť. To znamená, že brzdná dráha automobilu se velmi obtížně počítá.

Důchodci a starší lidé to proto neberou v úvahu a bez ohledu na povětrnostní podmínky přecházejí silnici jako v létě a často se stávají viníky nehod.

Každý rok v Rusku dochází k 60-65 tisícům střetů s chodci, a to jak vinou řidiče, tak samotných lidí. Zraněných chodců při kolizích je asi 20 tisíc.

Chodci podle statistik často vlastní vinou spadnou pod kola aut. Čili o odpovědnosti a opatrnosti na silnici ze strany občanů nemůže být řeč.

Vždyť ze 13 tisíc lidí, kteří zemřeli, asi 5 tisíc spadlo pod kola vozidel pouze vlastní vinou.

Každý viděl tento obrázek nejednou, když je na ulici dostatečný počet přechodů pro chodce a lidé přecházejí vozovku každých 10 metrů, kdekoli je třeba.

Hlavním důvodem střetů s chodci je přecházení úseků vozovky na zakázaných místech. V roce 2020 se porušení pravidel silničního provozu chodci podílelo na 20 tisících nehod.

Podle statistik se vlivem nečekaného výskytu chodců na vozovce (vyšli zpoza auta, stromu) stalo dalších 2500 nehod. Shodný počet nehod zavinili chodci, kteří nemohli intoxikace alkoholem.

Výše jsou místa, kde chodci způsobili nehodu kvůli dopravním přestupkům. Pokud jde o jejich zákonnou činnost a přecházení vozovky na uvedených místech, ani zde není vše hladké.

Lidem se daří narušovat přechody pro chodce a semafory. I když procento je mnohem nižší. Asi 13 % lidí zemřelo na přechodech vinou chodců, v 87 % případů byli viníky řidiči vozidel.

Zajímavostí je, že pravděpodobnost, že vás srazí auto na řízené křižovatce, je mnohem vyšší než na neregulované. Existuje pro to základní vysvětlení. Řidič auta často rád porušuje předpisy a jezdí na červenou.

Ale chodec, přesvědčený, že má pravdu a vidí před sebou zelený koridor, jde vpřed, aniž by se ohlédl. V důsledku toho dojde k dopravní nehodě.

Příčiny nehod způsobených chodcem

Podívejme se na účast chodců, kde jsou viníky událostí:

Nejzákladnějším důvodem, podpořeným výše uvedenými statistikami, je přecházení vozovky na nežádoucím a zakázaném místě.

Většina nehod se stává v místech, kde je proud aut obrovský a člověk prostě nemá čas zhodnotit své šance přeběhnout silnici, vypočítat rychlost řidiče auta nebo se rozhlédnout na všechny strany.

Pro majitele auta, který jezdí klidně a nečeká v této oblasti na člověka přecházejícího přes silnici, je vzhled občanky překvapením. Díky tomu, že jednotky jsou nyní výkonné a rychlé, člověk prostě nestihne zareagovat a překážku obejít a včas zastavit.

To mu brání dělat technické parametry vozu. Chodec však uvažuje jinak. Lidé často přecházejí silnice, když auta troubí, a přesto si dají na čas.

Existuje kategorie lidí, kteří se vůbec nerozhlížejí a drze přecházejí přes silnici v domnění, že řidič, který je uvidí, zastaví a nechá je projet. Jsou to někteří „VIP“, kteří žijí podle svých vlastních zavedených pravidel. Smícháním všeho výše uvedeného dohromady to vyjde asi 60 tisíc návštěv ročně;

druhým důvodem je neúmyslný vzhled a neopatrnost chodců. Například náhlé objevení se na silnici kvůli překážkám, autům, stromům, které brání člověku ve výhledu. To je rozmazlování školáků a studentů, kteří jsou ze sebe příliš unesení a nevidí, jak dopadnou u kraje chodníku, že snadno překročíte čáru a už jste na silnici.
třetím důvodem jsou opilí chodci. Takové osoby se nestarají o místo přechodu, překážky ani nic jiného. Opilí občané mohou chodit uprostřed vozovky a bude jim to jedno, zatímco budou nadávat.

Opilí lidé jsou zasaženi koly kvůli jejich špatné koordinaci při předjíždění aut. Při pohybu za někým, kdo jde nejistě, nezapomeňte zpomalit. Koneckonců, neexistuje žádná záruka, že v tu chvíli nebude veden vaším směrem.

Jaký trest nese řidič a chodec?

Pokud jde o odpovědnost za sraženého chodce, legislativa nesprávně stanovila priority a neexistuje jediný mechanismus, kterým by se to vyšetřovalo. pochybení chodců, co nehodu způsobilo a jak tyto občany pohnat k odpovědnosti.

Přeci jen nelze srovnávat míru odpovědnosti chodce, který porušil stejného řidiče osobního automobilu.

Podle teoretického uvažování patří mezi povinnosti chodce znalost pravidel, ale nést ho k odpovědnosti, jak ukazuje praxe, je záležitostí nejvyšší složitosti.

Člověk se může jednoduše schovat z místa nehody, utéct a nemít u sebe doklady. Jak zjistíte jeho totožnost, co si zapíše do formuláře, protože tam nejsou žádná čísla?

Uveďme příklad. Představte si, že se opilý chodec snaží přejít vozovku na špatném místě, kde je povolená rychlost pro osobní auto 90 km. Maximální částka, kterou člověk dostane, je pokuta 500 rublů.

Pokud jde o řidiče, který jel podle předpisů, nic neporušil a může za to, že v tu chvíli jel, může se trestu vyhnout.

Ošetření a pohřeb však bude muset občan zaplatit, to je logika orgány činné v trestním řízení. Přesněji řečeno, kde je uvedeno, že majitel auta, který řídil, musí nést odpovědnost a zaplatit za incident.

Osoba musí nahradit škodu chodci, který porušil pravidla. Vidíte, řidič byl ve zvýšeném nebezpečí. Pokud ale majitel vozu nic neporušil, tedy není vinen, soud zprostí řidiče odpovědnosti.

Většina občanských aktivistů je pro zavedení rovné odpovědnosti za nehody, a to jak zaviněním řidiče, tak zaviněním chodce.

Přitom neexistuje mechanismus, který by takové lidi pohnal k odpovědnosti. Ale musíme s tím bojovat. Koneckonců kvůli chodcům dochází k hrozným nehodám, lidé umírají, ale neexistuje žádná odpovědnost. Jak prokážete, že viníkem nehody byl chodec?

Je potřeba člověka zastavit, požádat o doklady, a pokud neexistují, odvézt ho na oddělení, a pokud se vydává za někoho jiného, na ministerstvu vnitra zatím žádné databáze pro občany nejsou. Většina chodců proto zůstává bez trestu.

Jak prokázat vinu

Prokázat vinu chodce je velmi obtížné, téměř nemožné. Chcete-li to provést, musíte mít potvrzení fotografie a lepší video, která ukazuje lidský pohyb. Mohly by to být skryté sledovací kamery.

Je potřeba mít mnoho svědků, kteří půjdou proti tomu, koho srazilo auto. Ale jak ukazuje praxe, lidé jsou vždy pro oběť, i když je viníkem, a právo je na jeho straně.

Příklady ze soudní praxe

Podívejme se na několik významných příkladů ze soudní praxe.