Ένας οδηγός χωρίς ασφάλεια τράκαρε. Έπαθα ατύχημα χωρίς ασφάλιση: χαρακτηριστικά, συνέπειες και πρόστιμο

Η αύξηση των επιτοκίων ασφάλισης, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της τιμής των υποχρεωτικών ασφαλιστηρίων συμβολαίων αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, προκάλεσε, ως απάντηση, την άρνηση ορισμένων αυτοκινητιστών να συνάψουν σύμβαση ασφάλισης αστικής ευθύνης.

Σύμφωνα με ανεπίσημα στατιστικά στοιχεία, σήμερα περισσότεροι από τους μισούς κατόχους οχημάτων δεν συνάπτουν υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, αντικειμενικά πιστεύουν ότι αντιμετωπίζουν μόνο πρόστιμο και αυτό θα επιβληθεί μόνο εάν οι αστυνομικοί της Τροχαίας αποκαλύψουν το γεγονός της μη τήρησης της υποχρέωσης ασφάλισης αστικής ευθύνης, με προφανώς ασήμαντο χρηματικό ποσό.

Ωστόσο, η παράλειψη του ιδιοκτήτη του οχήματος να εκπληρώσει την υποχρέωσή του να ασφαλίσει την αστική του ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματοςσυνεπάγεται σοβαρότερες συνέπειες.

Ποιοι είναι οι κίνδυνοι ενός ατυχήματος χωρίς ασφάλιση το 2017;

Σύμφωνα με το Μέρος 2 του Άρθ. 4 Ομοσπονδιακός Νόμος«Σχετικά με την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων» με ημερομηνία 25 Απριλίου 2002 Αρ. 40-FZ, ο οδηγός υποχρεούται να ασφαλίσει την αστική του ευθύνη. Η διάπραξη ατυχήματος από οδηγό που δεν έχει υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου ενέχει μόνο την ευθύνη για μη εκπλήρωση της υποχρέωσης του ιδιοκτήτη του οχήματος να ασφαλίσει την αστική του ευθύνη. Η έλλειψη ασφάλισης για έναν συμμετέχοντα σε ατύχημα συνεπάγεται την επιβολή του διοικητικό πρόστιμοστο ποσό των 800 ρούβλια σύμφωνα με το άρθρο. 12.13 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ο ένοχος ατυχήματος χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου

Η απαίτηση αποζημίωσης για ζημιά που προκλήθηκε από τον υπαίτιο ελλείψει υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου βασίζεται στις γενικές αρχές και αρχές του αστικού δικαίου. Ταυτόχρονα, οι λόγοι για τους οποίους ο ένοχος του ατυχήματος δεν ασφάλισε την αστική του ευθύνη - είτε είναι η επιθυμία του να εξοικονομήσει χρήματα, η αγορά αυτοκινήτου λιγότερο από δέκα ημέρες πριν από το ατύχημα κ.λπ., δεν έχουν καμία σημασία κατά την είσπραξη του ποσό της ζημιάς. Δεν μπορούν να χρησιμεύσουν ως βάση για την απαλλαγή του υπαίτιου ενός ατυχήματος από την ευθύνη, ούτε μπορούν να λειτουργήσουν ως περίσταση που μετριάζει την ενοχή του.

Σπουδαίος!Ο υπαίτιος του ατυχήματος, εάν δεν έχει υποχρεωτικό ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, πληρώνει με δικά του έξοδα τη ζημία που προκλήθηκε.

Απουσία του ένοχου Πολιτική για τα τροχαία ατυχήματαΗ υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου επηρεάζει επίσης τον προσδιορισμό του ύψους της ζημίας. Ειδικότερα, η φθορά του οχήματος δεν λαμβάνεται υπόψη εδώ, το προς ανάκτηση ποσό αποτελείται από το πλήρες κόστος των ανταλλακτικών και τις τυπικές ώρες για εργασίες αποκατάστασης σε μέσες τιμές αγοράς που ισχύουν στην περιοχή του ατυχήματος.

Σπουδαίος!Ο υπαίτιος ατυχήματος χωρίς ασφάλιση υποχρεούται να αποζημιώσει τη ζημία που προκλήθηκε πλήρως.

ΣΕ γενικό περίγραμμαΗ ανάκτηση ζημιών από τον ένοχο ατυχήματος που δεν έχει συνάψει υποχρεωτικό συμβόλαιο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου δεν διαφέρει ιδιαίτερα στη σειρά των ενεργειών από την αίτηση αποζημίωσης σε μια ασφαλιστική εταιρεία. Η μόνη διαφορά είναι ότι τις περισσότερες φορές σε τέτοιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να ανακτηθεί η ζημιά που προκλήθηκε δικαστική διαδικασία. Εάν ο υπαίτιος δεν έχει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, η καταγραφή τροχαίου ατυχήματος διενεργείται από αστυνομικούς. Επομένως, προτού αποφασίσετε να καλέσετε έναν επιθεωρητή της τροχαίας ή να συντάξετε ένα ευρωπαϊκό πρωτόκολλο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο ένοχος έχει έγκυρη πολιτική OSAGO, και εάν υπάρχουν αμφιβολίες για τη γνησιότητά του, ελέγξτε μέσω των σχετικών υπηρεσιών RSA που παρουσιάζονται στην επίσημη ιστοσελίδα τους. Από κινητό τηλέφωνοείναι πάντα κοντά σας, μπορείτε να το κάνετε ανά πάσα στιγμή.

Σπουδαίος!Για την προσφυγή στο δικαστήριο προηγείται η κατάλληλη καταγραφή του τροχαίου ατυχήματος.

Αφού καταγράψετε ένα τροχαίο ατύχημα και λάβετε τα απαραίτητα αντίγραφα των εγγράφων, θα πρέπει να εκτιμήσετε το μέγεθος της ζημιάς που προκλήθηκε και το κόστος αποκατάστασης. Για τους σκοπούς αυτούς οργανώνεται εξέταση, η ώρα και ο τόπος της οποίας γνωστοποιείται τηλεγραφικά στον υπαίτιο του συμβάντος. Πριν πάτε στο δικαστήριο, δεν θα ήταν περιττό να προσπαθήσετε να καταλήξετε σε συμφωνία με τον ένοχο του ατυχήματος σχετικά με την εκούσια αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε. Εάν μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία, συντάσσεται γραπτή συμφωνία, η οποία αντικατοπτρίζει τους λόγους της οφειλής, το ύψος της και τη διαδικασία πληρωμής της: είτε σε ορισμένο χρόνο είτε εντός διορίαμε ή χωρίς ανάλυση ανά ποσά πληρωμής.

Εάν ο ένοχος δεν συμφωνεί με το ποσό της ζημίας ή αρνείται να το πληρώσει οικειοθελώς, υπάρχει μόνο μία διέξοδος - προσφυγή στο δικαστήριο. Δήλωση αξίωσης για την ανάκτηση του ποσού της ζημίας από τον υπαίτιο τροχαίου ατυχήματος υποβάλλεται στο δικαστήριο του τόπου κατοικίας του. Εξαιρέσεις σε σε αυτή την περίπτωσηαπό γενικούς κανόνεςδεν υπάρχει αμφισβήτηση για τη δικαιοδοσία. Ανάλογα με το ύψος της ζημίας: είτε υπερβαίνει τις πενήντα χιλιάδες ρούβλια είτε όχι, η αξίωση μπορεί να κατατεθεί σε δικαστή ή σε περιφερειακό δικαστήριο. Ο ένοχος υπόκειται επίσης σε ανάκτηση των δαπανών που πραγματοποιήθηκαν για την εκτίμηση της ζημίας, του ποσού της απώλειας της εμπορεύσιμης αξίας του αυτοκινήτου και του κόστους πληρωμής για τις υπηρεσίες ενός αντιπροσώπου.

Σπουδαίος!Κατά την υποβολή αξίωσης, δεν πρέπει να υποβάλετε αξίωση για αποζημίωση. ηθική βλάβη. Σε αυτήν την περίπτωση, σε αντίθεση με τις διαφορές με μια ασφαλιστική εταιρεία, η ηθική βλάβη δεν είναι ανακτήσιμη.

Με την είσοδο της δικαστικής απόφασης στο νομική ισχύ, υπόκειται σε μεταφορά για εκτέλεση στην υπηρεσία δικαστικοί επιμελητές. Για τους σκοπούς αυτούς, λαμβάνεται εκτελεστικό ένταλμα από το δικαστήριο, βάσει του οποίου, κατόπιν αιτήματος του θύματος, ο δικαστικός επιμελητής πρέπει να διενεργήσει εκτελεστική διαδικασία και να εισπράξει αποζημίωση στο ποσό που καθορίζει το δικαστήριο.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι εάν ο ένοχος του ατυχήματος είχε υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, αλλά το θύμα όχι, τότε ασφαλιστική εταιρείαέχει το δικαίωμα, μετά την καταβολή της ασφαλιστικής αποζημίωσης σε άλλο συμμετέχοντα στο ατύχημα, βάσει της ρήτρας 1 του άρθρου. 965 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας να ανακτήσει από τον ένοχο τα χρήματα που καταβλήθηκαν ως υποκατάσταση.

Θύμα ατυχήματος χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου

Στην περίπτωση που το θύμα δεν έχει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, τα πράγματα είναι κάπως πιο απλά. Φυσικά, δεν μπορεί να αποφύγει διοικητικό πρόστιμο, αλλά ενδέχεται να μην υπάρξουν δικαστικές δοκιμασίες για αποζημίωση ζημιάς. Εάν το θύμα δεν έχει υποχρεωτικό ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, δεν στερείται του δικαιώματος να λάβει ασφαλιστική αποζημίωση. Θα πρέπει όμως να το κάνει αίτηση στην ασφαλιστική εταιρεία του ενόχου. Αυτή η κατάσταση πραγμάτων οφείλεται στο γεγονός ότι στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων δεν είναι ασφαλισμένο το ακίνητο, αλλά η ευθύνη του ιδιοκτήτη του έναντι τρίτων για πρόκληση ζημίας ως αποτέλεσμα της χρήσης του οχήματος.

Βασικά, ο αλγόριθμος για την επικοινωνία με την ασφαλιστική εταιρεία του ενόχου είναι παρόμοιος με τη διαδικασία υποβολής αξίωσης στη δική σας εταιρεία. άμεση αποζημίωσηβλάβη.

Το θύμα υποχρεούται να προσκομίσει παρόμοιο πακέτο εγγράφων, εκτιμάται επίσης η ζημιά που έλαβε και η ασφαλιστική αποζημίωση πρέπει να καταβληθεί εντός των είκοσι ημερών που ορίζει ο νόμος από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης. Επιπλέον, η απουσία υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης από το θύμα δεν επηρεάζει το μέγεθός του. Η απουσία υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου για ένα θύμα σε τροχαίο ατύχημα δεν μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως βάση για την άρνηση καταβολής ασφαλιστικής αποζημίωσης. Μια τέτοια άρνηση μπορεί να ασκηθεί έφεση στο δικαστήριο με αρκετά υψηλή προοπτική απόφασης υπέρ του ενάγοντος.

Σπουδαίος!Εάν το θύμα ατυχήματος δεν έχει υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, έχει το δικαίωμα να ζητήσει την καταβολή ασφαλιστικής αποζημίωσης στην εταιρεία του υπαίτιου.

Τι να κάνετε αν πάθει ατύχημα χωρίς ασφάλιση;

Σε περίπτωση που πάθεις ατύχημα χωρίς ασφάλιση, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες συστάσεις. Η διαδικασία εγγραφής του δεν διαφέρει από τη διαδικασία εγγραφής ατυχήματος εάν οι συμμετέχοντες έχουν ασφάλιση. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η καταγραφή ενός ατυχήματος σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται αποκλειστικά από αστυνομικούς της τροχαίας, η δυνατότητα καταγραφής του σύμφωνα με το «Ευρωπαϊκό πρωτόκολλο». Καθένας από τους συμμετέχοντες σε ένα τέτοιο ατύχημα, ανεξάρτητα από τον ρόλο του (κατάσταση): θύτης ή θύμα, αν καταγραφή ατυχήματοςΑξίζει να βεβαιωθείτε ότι τα διαδικαστικά έγγραφα περιέχουν τα στοιχεία επικοινωνίας των συμμετεχόντων (διαβατήριο, διεύθυνση, αριθμό τηλεφώνου). Με βάση αυτές τις πληροφορίες καθορίζεται το δικαστήριο στο οποίο θα υποβάλλονται μελλοντικά αξιώσεις για αποκατάσταση της ζημίας που προκλήθηκε.

Σπουδαίος!Η εγγραφή ατυχήματος σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο επιτρέπεται μόνο εάν και οι δύο οδηγοί έχουν ασφάλιση αστικής ευθύνης σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Σε κάθε περίπτωση πρέπει να ακολουθείται ο αλγόριθμος δράσης του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος:

• καλέστε αστυνομικούς της τροχαίας στον τόπο του ατυχήματος·
• Μην μετακινηθείτε σε καμία περίπτωση μέχρι να έρθει η τροχαία όχημακαι μην φύγετε από τον τόπο του ατυχήματος.
• Εάν είναι δυνατόν, καταγράψτε τη σκηνή του ατυχήματος σε φωτογραφία ή βίντεο.
• βρείτε μάρτυρες του ατυχήματος και ζητήστε τους να σας δώσουν αριθμούς τηλεφώνου και διευθύνσεις.
• αφού οι αστυνομικοί της τροχαίας έχουν κάνει τις κατάλληλες ενέργειες, θα πρέπει να αφαιρέσετε σκηνή ατυχήματοςοχήματα ώστε να μην δημιουργούν εμπόδια στους άλλους οδηγούς.

Αστυνομικοί της Τροχαίας μέσα επιτακτικόςπρέπει να γίνουν οι ακόλουθες ενέργειες:

• κατάρτιση χάρτη του τόπου του ατυχήματος·
• επιθεώρηση οχημάτων και εντοπισμός ζημιών·
• προσδιορισμός του υπαίτιου του ατυχήματος·
• συνεντεύξεις μαρτύρων (αν υπάρχουν) ή προβολή βιντεοσκοπήσεων του συμβάντος·
• εγγραφή του πρωτοκόλλου.

Αφού ο επιθεωρητής προβεί στις παραπάνω ενέργειες, υποχρεούται να χορηγήσει αντίγραφο του συντασσόμενου πρωτοκόλλου σε όλους τους συμμετέχοντες στο ατύχημα. Αυτό το έγγραφολειτουργεί ως αποδεικτική βάση κατά τον προσδιορισμό της ενοχής ενός από τους οδηγούς στο δικαστήριο.

Πώς να ανακτήσετε μια ποινή από ένα άτομο σε περίπτωση ατυχήματος χωρίς ασφάλιση

Σύμφωνα με το Μέρος 1 του άρθρου 1064 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εάν προκλήθηκε ζημία στην περιουσία ενός πολίτη, τότε το πρόσωπο που προκάλεσε αυτή τη ζημία υποχρεούται να την αποζημιώσει πλήρως. Ο Αστικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ταξινομεί τη χρήση αυτοκινήτου ως δραστηριότητα που δημιουργεί αυξημένο κίνδυνο για άλλους (άρθρο 1079 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Ο ιδιοκτήτης του οχήματος υποχρεούται να αποζημιώσει τη ζημία που προκλήθηκε, εκτός εάν αποδείξει την ύπαρξη περιστάσεων που αποκλείουν την ευθύνη του. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αυτός που προκάλεσε το ατύχημα δεν έχει πολιτική υποχρεωτική ασφάλισηαστική ευθύνη, το θύμα έχει δικαίωμα να ανακτήσει τη ζημία που του προκλήθηκε μόνο μέσω δικαστικής διαδικασίας.

Για να γίνει αυτό, πρέπει να παρουσιάσει αξιώσειςστον τόπο κατοικίας του εναγομένου στο δικαστήριο γενικής δικαιοδοσίας. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι εάν η τιμή της αξίωσης καθοριστεί ότι είναι μικρότερη από 50 χιλιάδες ρούβλια, δήλωση αξίωσηςαποστέλλεται στον δικαστή σε άλλες περιπτώσεις, αυτή η αστική υπόθεση εξετάζεται από το περιφερειακό δικαστήριο σύμφωνα με το άρθρο 23 του Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Κοινά σημείαη ανάκτηση ζημιών από τον ιδιοκτήτη είναι η παρουσία ενοχής. Κατά την κατανομή της ευθύνης δικαστική πρακτικήβασίζεται στην αρχή της ενοχής, καταρχάς, του οδηγού που οδηγούσε το αυτοκίνητο τη στιγμή του ατυχήματος.

Κατά την ικανοποίηση των αιτημάτων του αιτούντος, το δικαστήριο λαμβάνει υπόψη όλες τις περιστάσεις της υπόθεσης και υποχρεώνει το πρόσωπο που προκάλεσε τη ζημία να αποζημιώσει τη ζημιά σε είδος (για παράδειγμα, να πληρώσει για επισκευές αυτοκινήτου) ή να αποζημιώσει για τις ζημίες που προκλήθηκαν σύμφωνα με Τέχνη. 1082 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Σπουδαίος!Το δικαστήριο δεν ορίζει προθεσμίες για αποζημίωση για περιουσιακές ζημιές.

Σύμφωνα με την παράγραφο 12 του άρθρου. 30 Ομοσπονδιακός νόμος της 2ας Οκτωβρίου 2007 αριθ. εκτελεστικές διαδικασίεςπου λαμβάνεται βάσει δικαστικής απόφασης, ο δικαστικός επιμελητής ορίζει προθεσμία πέντε ημερών που μπορεί να εκπληρώσει οικειοθελώς την υποχρέωσή του.

Εάν η απόφαση δεν αμφισβητήθηκε και ο υπαίτιος του ατυχήματος δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις του εντός της καθορισμένης προθεσμίας, ο δικαστικός επιμελητής ξεκινά τη διαδικασία αναζήτησης μετρητά, περιουσιακά και άλλα εισοδήματα του οφειλέτη, τα οποία ενδέχεται να υπόκεινται σε κατάσχεση. εκτελεστικό έγγραφοθα σταλεί στο επίσημος χώροςη εργασία είναι ο υπαίτιος του ατυχήματος και σύμφωνα με το άρθ. 138 Κώδικας Εργασίας RF με μισθοίΤο τελευταίο μπορεί να διατηρηθεί έως και 50% έως ότου εκπληρωθεί η υποχρέωση. Ο δικαστικός επιμελητής μπορεί να δεσμεύσει την περιουσία ή άλλα εισοδήματα του οφειλέτη. Είναι επίσης δυνατή η απογραφή των υπαρχόντων του ( οικιακές συσκευές, ακριβά έπιπλα κ.λπ.) στον τόπο κατοικίας ή εγγραφής, τα οποία θα κατασχεθούν και θα πωληθούν σε πλειστηριασμό. Τα έσοδα θα χρησιμοποιηθούν για την εξόφληση του χρέους.

Εάν βρεθείτε σε μια τέτοια κατάσταση, θα πρέπει να αναζητήσετε αμέσως βοήθεια από δικηγόρο. Όταν επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, θα είναι σε θέση, αφού αναλύσει τα έγγραφά σας, να καθορίσει την περαιτέρω εξέλιξη της κατάστασης που είναι πιο επιτυχημένη για εσάς. Οι δικηγόροι αυτοκινήτων μας είναι έτοιμοι να προσφέρουν τη βοήθειά τους, επικοινωνήστε μαζί μας χρησιμοποιώντας τη φόρμα ανατροφοδότησηή καλώντας τους αριθμούς τηλεφώνου που αναφέρονται στον ιστότοπό μας.

ΠΡΟΣΟΧΗ!Λόγω τελευταίες αλλαγέςλόγω νομοθεσίας, οι πληροφορίες του άρθρου μπορεί να είναι ξεπερασμένες! Ο δικηγόρος μας θα σας συμβουλεύσει δωρεάν.

Επίλυση διαφοράς που προκύπτει από αποτέλεσμα ατυχήματος, γίνεται πολύ πιο περίπλοκο απουσία εκδοθείσας πολιτικής MTPL. Σχετικά με έναν τρόπο επίλυσης του προβλήματος και τι πρέπει να γίνει σε αυτή την περίπτωση για έναν οδηγό που εμπλέκεται σε ατύχημα χωρίς ασφάλιση και είναι ο ένοχος.

Τι συμβαίνει σε ένα ατύχημα χωρίς ασφάλιση;

Απαγορεύεται η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς να συνάψετε ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης. Για τέτοια παράβαση εφαρμόζεται διοικητική τιμωρία. Σύμφωνα με το άρθρο 2 του άρθρου. 12.37 Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εάν διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει ασφάλεια, ο οδηγός θα πληρώσει πρόστιμο 800 ρούβλια.

Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ξεκάθαρα ποιος πληρώνει για τη ζημιά. Οι απώλειες θα αποζημιωθούν από τον υπαίτιο τροχαίο ατύχημα. Το κόστος θα περιλαμβάνει ολόκληρο το κόστος επισκευής του κατεστραμμένου αυτοκινήτου. Επιπλέον, η αποζημίωση για ηθική βλάβη μπορεί να ανακτηθεί εάν το ύψος της καθοριστεί από το δικαστήριο. Εάν έχετε ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου, σημαντικό μέρος των εξόδων βαρύνει την ασφαλιστική εταιρεία.

Η αποκατάσταση των ζημιών είναι δυνατή με έναν από τους 3 τρόπους:

1. Εθελούσια πληρωμή στον τόπο του ατυχήματος. Ο ένοχος συμφωνεί να καλύψει όλα τα έξοδα.
2. Προδικαστική αξίωση. Χρησιμοποιείται από τον ζημιωθέντα. Μια συστημένη επιστολή με ένα πακέτο εγγράφων που περιγράφει τη φύση του ατυχήματος και επιβεβαιώνει το ποσό των απαιτούμενων πληρωμών αποστέλλεται στον υπαίτιο.
3. Υποβολή αγωγής στο δικαστήριο. Χρησιμοποιείται για την επιβολή της ανάκτησης των ζημιών.

Για να μετριαστούν οι συνέπειες ενός τέτοιου ατυχήματος, αξίζει να αξιολογηθεί η κατάσταση λαμβάνοντας υπόψη τις ακόλουθες πτυχές:

• Λόγοι για τους οποίους δεν εκδόθηκε υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων.
• περιστάσεις τροχαίο ατύχημα;
• Φύση και έκταση της ζημίας.
• Το κόστος του αυτοκινήτου του ζημιωθέντος.
• Αν ο τραυματίας έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο CASCO ή όχι.
• Κοινωνική θέση του υπαίτιου του ατυχήματος.

Αυτή είναι μια μικρή λίστα σημείων που, εάν εφαρμοστούν σωστά, μπορούν να μειώσουν σημαντικά τις απώλειες από τροχαία ατυχήματα.

Εάν ένας οδηγός πάθει ατύχημα με ψεύτικη ασφάλεια, αυτό ισοδυναμεί με την απουσία συμβολαίου. Η πληρωμή για επισκευές οχημάτων θα εισπραχθεί από τον παραβάτη. Όταν καταβάλλεται αποζημίωση στο θύμα βάσει ψευδούς συμβολαίου, όλες οι ζημιές θα ανακτηθούν από τον ένοχο στο δικαστήριο.

Η διεξαγωγή μιας ανεξάρτητης εξέτασης του ατυχήματος θα βοηθήσει στην αμφισβήτηση της απόφασης της τροχαίας. ΣΕ οργάνωση εμπειρογνωμόνωνΠαρέχεται διάγραμμα του ατυχήματος, ψήφισμα της τροχαίας και εξηγήσεις των συμμετεχόντων στο ατύχημα. Ο ειδικός πρέπει να κάνει τις ακόλουθες ερωτήσεις:

• Ταχύτητα οχήματος. Καθορίζεται με βάση την απόσταση πέδησης.
• Οροι κυκλοφορία. Αυτά περιλαμβάνουν τον καιρό (βροχή, ομίχλη, πάγος κ.λπ.), την ώρα της ημέρας - ημέρας ή νύχτας, την ποιότητα του οδοστρώματος, την τοποθέτηση διασταυρώσεων κοντά στη σύγκρουση κ.λπ.
• Τόπος ατυχήματος. Εφιστάται η προσοχή στη συγκεκριμένη περιοχή του συμβάντος - αυλή, χώρο στάθμευσης, τμήμα του δρόμου με αυξημένο κίνδυνο. ΣΕ η τελευταία περίπτωσηείναι απαραίτητο να ελεγχθεί η ύπαρξη κατάλληλων οδικών πινακίδων που προειδοποιούν τους οδηγούς σχετικά.
• Ελιγμοί που εκτελούνται από οδηγούς. Καθορίζονται οι ενέργειες που αναλαμβάνουν οι συμμετέχοντες για την αποφυγή μιας σύγκρουσης ή την ελαχιστοποίηση των συνεπειών της. Τέτοιες πληροφορίες αποκαλύπτονται με βάση εξηγήσεις.

Μια λεπτομερής μελέτη της κατάστασης θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση του ειδικού. πρόσθετες ερωτήσεις, που συμβάλλει στη διαμόρφωση ενός αντικειμενικού συμπεράσματος. Η αξιολόγηση μπορεί να μην συμπίπτει με την απόφαση της τροχαίας.

Ζημιές που προκλήθηκαν

Η εκτίμηση της φύσης της ζημίας θα πρέπει επίσης να διαταχθεί από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα. Με βάση το είδος και την έκταση της ζημιάς, προσδιορίζεται ο τρόπος με τον οποίο σημειώθηκε η σύγκρουση και εντοπίζονται επιπλέον σημεία που σχετίζονται με το ατύχημα.

Τα δεδομένα που λαμβάνονται χρησιμοποιούνται για τη μείωση του κόστους ζημίας που υπόκειται σε αποζημίωση. Μια ανεξάρτητη αναθεώρηση χρησιμοποιείται συχνά για να αμφισβητήσει την έκθεση μιας ασφαλιστικής εταιρείας ή μια εκτίμηση που παρέχεται από ένα δεύτερο μέρος που εμπλέκεται στο ατύχημα. Η διαφορά επιλύεται στο δικαστήριο.

Εάν το ποσό της αποζημίωσης είναι πολύ υψηλό για τον ένοχο του ατυχήματος, θα πρέπει να επωφεληθείτε από τα δικαιώματα που προβλέπει ο νόμος:

1. Σταδιακή πληρωμή.
2. Πτώχευση άτομο.

Διαθεσιμότητα της πολιτικής CASCO

Εάν το θύμα έχει ασφάλιση CASCO, ο υπεύθυνος για το ατύχημα εξακολουθεί να μην μπορεί να αποφύγει την αποζημίωση για ζημιά. Ο ασφαλιστής αποζημιώνει την προκληθείσα ζημία. Στη συνέχεια, όμως, θα πρέπει να περιμένετε την ασφαλιστική εταιρεία να ζητήσει αποζημίωση για όλα τα έξοδα.

Γι' αυτό Δεν θα είναι δυνατή η αποφυγή πληρωμών εάν έχετε πολιτική CASCO. Ο καταλληλότερος τρόπος δράσης είναι να αμφισβητήσετε την ενοχή σας σε τροχαίο ατύχημα μέσω του δικαστηρίου. Μετά την έκδοση της απόφασης, έχετε 10 ημέρες για να υποβάλετε καταγγελία εναντίον της.

Εθελούσια καταβολή ζημιών

Εάν, κατά την ανάλυση της κατάστασης, γίνει προφανές ότι είναι αδύνατο να αποφευχθεί η αποζημίωση για ζημιά, τότε θα πρέπει να συμφωνήσετε σε εθελοντική πληρωμή. Συμμετοχή στην επίλυση διαφορών δικαστήριαθα οδηγήσει σε επιπλέον κόστος και η σύναψη συμφωνίας διακανονισμού θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων.

Επιτρέπεται η επίλυση του προβλήματος χωρίς κλήση κρατικών στελεχών, εάν υπάρχει μικρός βαθμός ζημιάς σε οχήματα, καθώς και η απουσία σοβαρών τραυματισμών σε άτομα. Οι μώλωπες και οι εκδορές θεωρούνται αποδεκτές, εκτός από την περιοχή του κεφαλιού. Ο ζημιωθείς συμφωνεί σε μια τέτοια αποζημίωση για ζημιές και δεν προβάλλει υπερβολικά διογκωμένες απαιτήσεις. Ακόμη και με ειρηνική επίλυση της διαφοράς, αξίζει να καταγραφεί η ζημιά που έλαβε.

Εάν δυσκολεύεστε να προσδιορίσετε το κόστος των ζημιών, θα πρέπει να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε πρατήριο καυσίμων. Εάν δεν είναι διαθέσιμο ολόκληρο το ποσό, γράφεται απόδειξη και αφήνεται κατάθεση με τη μορφή ενός πολύτιμου αντικειμένου (ανταλλακτικά ή αφαιρούμενα ανταλλακτικά αυτοκινήτου, ηλεκτρονικά κ.λπ.). Στην απόδειξη πρέπει να αναγράφεται ο τόπος και ο χρόνος οριστικής διευθέτησης και η αξία που έμεινε ως εγγύηση.

Μετά τη σύναψη συμφωνίας διακανονισμού και την πλήρη εξόφληση της ζημίας, το θύμα πρέπει να λάβει μια απόδειξη ότι δεν έχει αξιώσεις σε σχέση με αποζημίωση για βλάβη. Το έγγραφο αυτό πρέπει να συνταχθεί, αφού ο τραυματίας μπορεί να υποβάλει αίτηση στην ασφαλιστική του εταιρεία για επανειλημμένη αποζημίωση.

Η εθελοντική αποζημίωση χωρίς να καλέσετε αστυνομικούς της τροχαίας θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε τον προϋπολογισμό σας με πολλούς τρόπους. Όταν το περιστατικό καταγραφεί επίσημα, ο ένοχος δεν μπορεί να αποφύγει τα ακόλουθα απόβλητα:

1. Υποχρεωτικό πρόστιμο για οδήγηση οχήματος χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου.
2. Συναφείς ποινές για τροχαία παράβαση. Για παράδειγμα, η διέλευση μιας σταθερής γραμμής σήμανσης, η ανίχνευση σημαδιών μέθης, κ.λπ. Οι συνθήκες του ατυχήματος μπορεί να χρησιμεύσουν ως λόγοι για τη στέρηση της άδειας οδήγησης.
3. Το ποσό της αποζημίωσης αυξάνεται λόγω πληρωμής από τα θύματα για εξέταση, υπηρεσίες δικηγόρου και άλλα νομικά έξοδα. Εντός δίκημπορεί να επιβληθεί ένα ποσό ηθικής βλάβης.

Το μόνο πλεονέκτημα της επίσημης επίλυσης μιας υπόθεσης είναι η αντικειμενική έρευνα και η επιδίκαση δίκαιης αποζημίωσης.

Μπορείτε να αποφύγετε την ευθύνη μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• παράνομη κατοχή μεταφοράς από τρίτους (πειρατεία)·
• ανωτέρα βία (φυσικές πράξεις, καταστροφές, κατακλυσμοί κ.λπ.)
• μισθωτή φύση της σχέσης. Ο οργανισμός που κατέχει το όχημα θα αποζημιώσει. Αργότερα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει το δικαίωμα να απαιτήσει επιστροφή των εξόδων από τον οδηγό.

Σήμερα, η εμφάνιση τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας δεν είναι σπάνια. Γι' αυτό δεν πρέπει να αμελήσετε την απόκτηση ασφαλιστήριο συμβόλαιο OSAGO.

Αγαπητοί αναγνώστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Συχνά όμως συμβαίνει να λείπει το ασφαλιστήριο - όπως και υπαιτιότητα του ίδιου του πολίτη, του οποίου η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου είναι άκυρη.

Τι να πρωτοκάνεις

Σήμερα είναι καθήκον και όχι δικαίωμα των πολιτών που χειρίζονται οχήματα. Σήμερα σας επιτρέπει να επιλύετε ταυτόχρονα πολλά διαφορετικά προβλήματα ταυτόχρονα.

Πρώτα απ 'όλα, είναι η προστασία των πολιτών από οικονομικές απώλειεςσε μια κατάσταση που δεν φταίει για την εμφάνισή του.

Αλλά μερικές φορές προκύπτουν καταστάσεις όταν ένα άτομο που εμπλέκεται σε ατύχημα δεν έχει υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου για κάποιο λόγο. Ωστόσο, δεν είναι ένοχος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι τυπικός.

Εάν δεν έχετε πολιτική MTPL, τότε θα πρέπει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για μια κατάσταση όπου συμβαίνει ένα ατύχημα.

Αυτό θα αποτρέψει κοινά λάθη σε αυτή την περίπτωση. Στο μέλλον, αυτό θα δώσει την ευκαιρία να προστατευτείτε από διάφορα είδη οικονομικών δαπανών.

Ο αλγόριθμος δράσης σε περίπτωση ατυχήματος ελλείψει υπαιτιότητας από την πλευρά ενός πολίτη που δεν έχει πολιτική έχει ως εξής:

• μετά εμφάνιση ατυχήματοςθα χρειαστεί να σταματήσετε αμέσως να μετακινείτε το αυτοκίνητο, στη συνέχεια να ανάψετε τα φώτα κινδύνου, να βγείτε από το αυτοκίνητο και να εγκαταστήσετε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν θύματα στο ατύχημα - μέσα αλλιώςπρέπει να καλέσετε αμέσως ένα ασθενοφόρο.
• το επόμενο βήμα είναι να καλέσετε την τροχαία - εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να καθορίσετε ακριβής τοποθεσίααυτοκίνητο, καθώς και εγγραφή όλων των σημαντικών σημείων σε φωτογραφική και βιντεοκασέτα (κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας κ.λπ.)
• Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν πρέπει να μετακινήσετε το αυτοκίνητο μετά από ατύχημα - η κατάσταση είναι παρόμοια με όλα τα αντικείμενα που σχετίζονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με το περιστατικό.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να πάρετε συνέντευξη από όλους τους μάρτυρες του ατυχήματος, να σημειώσετε τους αριθμούς τηλεφώνου τους και άλλα στοιχεία επικοινωνίας ( δίκηελλείψει ασφαλιστηρίου συμβολαίου θα είναι αναπόφευκτο).
• Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι μάρτυρες του ατυχήματος δεν θα παραμείνουν κοντά στο σημείο του ατυχήματος για πολύ καιρό και σύντομα θα αρχίσουν να διασκορπίζονται - γι' αυτό θα πρέπει να βιαστείτε.

Όλα τα υποδεικνυόμενα στάδια θα πρέπει να εκτελεστούν στην περίπτωση που είναι αδύνατο να συμφωνήσετε για ένα ατύχημα επί τόπου για κάποιο λόγο.

Διαφορετικά, ο ένοχος μπορεί να πληρώσει επιτόπου το απαιτούμενο ποσό για να αποζημιώσει τις απώλειες. Επιπλέον, είναι πολύ σημαντικό να συντάξετε μια απόδειξη - όπου θα αναγράφεται με ακρίβεια το ποσό, καθώς και οι υπογραφές των συμμετεχόντων.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πολλές λεπτές αποχρώσεις που σχετίζονται άμεσα με τη διαδικασία καταγραφής ενός ατυχήματος.

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεται να καλέσετε την τροχαία, τότε θα πρέπει να προσεγγίσετε τη διαδικασία επικοινωνίας μαζί της όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά. Δεν πρέπει να αποδείξεις συναισθηματικά την αθωότητά σου.

Είναι απαραίτητο να λειτουργούμε με γυμνά γεγονότα και να παρουσιάζουμε κατάλληλα επιχειρήματα. Αυτό θα κάνει θετική εντύπωση και οι αστυνομικοί της τροχαίας θα είναι όσο το δυνατόν πιο αντικειμενικοί.

Ο βέλτιστος αλγόριθμος επικοινωνίας με την αστυνομία για συμμετέχοντες σε ατύχημα χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, αλλά ταυτόχρονα αθώοι, είναι ο εξής:

• είναι απαραίτητο να περιγραφεί όσο το δυνατόν ακριβέστερα, λεπτομερώς, το όραμα του αστυνομικού για την κατάσταση - είναι απαραίτητο να αναφερθούν όλες οι περιστάσεις της κατάστασης έκτακτης ανάγκης, καθώς και πιθανούς λόγουςη εμφάνιση τέτοιων?
• είναι σημαντικό να συμμετέχετε ενεργά στην καταγραφή ενός ατυχήματος - θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ζημιές στο αυτοκίνητο και άλλα σημεία περιλαμβάνονται στην αναφορά.
• το ουσιαστικό σημείο είναι η απουσία σφαλμάτων στο πρωτόκολλο που συντάχθηκε - εάν υπάρχουν, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο για ένα αθώο άτομο να διεξαγάγει διαδικασίες στο δικαστήριο και να προστατεύσει τα συμφέροντά του.
• μετά τη συμπλήρωση του πρωτοκόλλου, θα πρέπει να ζητήσετε από τους αστυνομικούς της τροχαίας όλα τα απαραίτητα έγγραφα για την έκδοση (αξίζει να σημειωθεί ξεχωριστά το γεγονός ότι απαιτούνται).
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να μάθετε την ακριβή ημερομηνία της υπόθεσης στο δικαστήριο.

Εάν κάποιος πολίτης πιστεύει ότι υπάρχουν σημαντικά λάθη ή ανακρίβειες στο πρωτόκολλο, τότε θα πρέπει να βάλει την επιγραφή «διαφωνώ» στο πρωτόκολλο δίπλα στην προσωπική του υπογραφή.

Στο μέλλον, αυτό θα απλοποιήσει σημαντικά τη διαδικασία αμφισβήτησης των ανακλώμενων πληροφοριών.

Πώς να αποδείξεις την αθωότητά σου

Οι ανασκοπήσεις περιπτώσεων που αφορούν την εκδήλωση τροχαίων ατυχημάτων είναι οι πιο περίπλοκες. Ως εκ τούτου, η δικαστική πρακτική σε αυτό το θέμα είναι εξαιρετικά διφορούμενη. Πρέπει να εξοικειωθείτε με όλες τις λεπτές αποχρώσεις εκ των προτέρων.

Εάν το ποσό της ζημιάς είναι αρκετά μεγάλο, τότε είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ειδικευμένου δικηγόρου.

Ταυτόχρονα, υπάρχει αρκετός μεγάλο αριθμόειδικοί που ασχολούνται με τέτοιες περιπτώσεις. Θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποδείξετε ανεξάρτητα την αθωότητά σας σε ένα ατύχημα.

Ο ευκολότερος τρόπος για να αποδείξετε την αθωότητά σας είναι αν έχετε DVR. Με αυτόν τον τρόπο θα είναι δυνατό να διαπιστωθεί ποιος κινούνταν και προς ποια κατεύθυνση κατά τη διάρκεια του ατυχήματος.

Εάν για κάποιο λόγο δεν υπήρχε DVR στο δικό σας αυτοκίνητο, τότε η διέξοδος θα μπορούσε να είναι η λήψη εγγραφών από κάμερες CCTV που βρίσκονται σε κτίρια. Αυτό το σημείο αξίζει να εργαστείτε ξεχωριστά.

Θα είναι επίσης δυνατό να αποδειχθεί η αθωότητα με τη βοήθεια κατάθεσης μαρτύρων. Γι’ αυτό, αμέσως μετά το ατύχημα, θα χρειαστεί συνέντευξη από όλους τους περαστικούς, αλλά και από άλλους οδηγούς.

Αντίστοιχα, ελλείψει καταθέσεων μαρτύρων και βιντεοσκοπήσεων, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποδειχθεί η αθωότητα.

Υπάρχουν πολλά σύνθετα και σημαντικά νομικές πτυχές, που θα σας επιτρέψει να αποφύγετε διάφορες δύσκολες καταστάσεις που σχετίζονται με την απόδειξη της αθωότητάς σας.

Πώς να πάρετε αποζημίωση από τον ένοχο

Ανεξάρτητα από τις συνθήκες του ατυχήματος, θα απαιτηθεί δοκιμή για την ανάκτηση κεφαλαίων από την ασφαλιστική εταιρεία του υπαίτιου.

Εφόσον δεν έχετε δικό σας συμβόλαιο MTPL, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία του υπαίτιου. Υπάρχουν πολλές δύσκολες πτυχές, σημαντικά σημεία.

Ωστόσο, η διαδικασία ενδέχεται να διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με το ποια πολιτική θα χρησιμοποιηθεί για τη συλλογή κεφαλαίων.

Προς το παρόν, αξίζει να εργαστείτε ξεχωριστά στους ακόλουθους τομείς:

• σύμφωνα με το OSAGO?
• σύμφωνα με την CASCO.

Σύμφωνα με το OSAGO

Εάν είναι απαραίτητο να λάβετε αποζημίωση στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τον τυπικό αλγόριθμο για την είσπραξη μέσω του δικαστηρίου.

Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει οπωσδήποτε να χρησιμοποιήσετε τον ακόλουθο τυπικό αλγόριθμο ενεργειών για την ανάκτηση χρημάτων σε περίπτωση ατυχήματος:

• πρέπει να δηλώσετε αμέσως ότι δεν έχετε υποχρεωτικό συμβόλαιο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου - απλά δεν έχει νόημα να σιωπήσετε αυτή τη στιγμή.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο πολίτης που ευθύνεται για το ατύχημα έχει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου.
• Θα χρειαστεί να ξαναγράψετε μόνοι σας όλα τα δεδομένα σχετικά με τον δεύτερο συμμετέχοντα στο ατύχημα:
  • προσωπικά στοιχεία (επώνυμο, όνομα και πατρώνυμο)·
  • δεδομένα από την ίδια την πολιτική MTPL (αριθμός, ημερομηνία έκδοσης κ.λπ.).
• Εάν είναι δυνατόν, αξίζει να κάνετε αντίγραφα των ασφαλιστικών εγγράφων.
• Επιπλέον, θα χρειαστεί να επισυνάψετε μια ειδοποίηση για την εμφάνιση τροχαίου ατυχήματος στο υποχρεωτικό συμβόλαιο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου - αυτή η ειδοποίηση πρέπει να συμπληρωθεί με τον τυπικό τρόπο, είναι διαθέσιμη.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να προσπαθήσετε να ανακτήσετε κεφάλαια από την ασφαλιστική εταιρεία ειρηνικά.

Εάν, για κάποιο λόγο, δεν κατέστη δυνατό να πραγματοποιηθεί η είσπραξη με αυτόν τον τρόπο, τότε η δικαστική διαδικασία θα είναι η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση.

Απλώς δεν υπάρχουν εναλλακτικές. Αυτό το σημείο θα πρέπει να επεξεργαστεί εκ των προτέρων. Η ίδια η διαδικασία σύνταξης δήλωσης αξίωσης περιλαμβάνει την εισαγωγή μόνο των τρεχόντων, ακριβών δεδομένων.

Όλα τα σημαντικά σημεία θα πρέπει να επεξεργαστούν εκ των προτέρων. Αυτό θα αποφύγει διάφορες δυσκολίες, καθώς και χρονικές καθυστερήσεις.

Από την CASCO

Όταν συλλέγετε χρήματα από τον ένοχο σύμφωνα με μια πολιτική CASCO, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τον τυπικό αλγόριθμο. Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε όλα τα έγγραφα που απαιτούνται σε αυτήν την περίπτωση - και στη συνέχεια να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία του ένοχου.

Με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατόν να αποφευχθούν οι δικαστικές διαφορές. Εάν είναι δυνατόν, όλα τα προβλήματα θα πρέπει να επιλυθούν προκαταρκτικά. Γιατί μόνο έτσι αποτρέπονται διάφορα προβλήματα.

Θα πρέπει να θυμάστε ορισμένα σημεία σχετικά με τη συλλογή κεφαλαίων μέσω μιας πολιτικής CASCO:

• όσο πιο γρήγορα γίνει η προσφυγή, τόσο το καλύτερο (αυτό το σημείο θα πρέπει να επεξεργαστεί εκ των προτέρων).
• αφού ενημερωθεί η ασφαλιστική εταιρεία για το ατύχημα, υποχρεούνται να προγραμματίσουν εξέταση ή ειδική διαδικασία εντός 5 ημερών.
• Εάν τα αποτελέσματα της εξέτασης που διενεργήθηκε από την ασφαλιστική εταιρεία για κάποιο λόγο δεν ικανοποιήσουν τον αιτούντα, τότε θα χρειαστεί να το ξανακάνετε και να προσφύγετε στο δικαστήριο για να επιλύσετε αυτήν την κατάσταση.

Ο υπεύθυνος για το ατύχημα θα πρέπει να παράσχει όλες τις πληροφορίες συγκεκριμένα γραπτώς- με τηλεγράφημα ή με άλλο τρόπο.

Αυτό αφορά επίσης την ανάγκη διεξαγωγής κάποιου είδους εξέτασης και άλλα θέματα. Αντίστοιχα, αυτές οι πληροφορίεςπρέπει επίσης να διαβιβαστεί στον άλλο συμμετέχοντα στο ατύχημα εγγράφως - με τηλεγράφημα ή με άλλο τρόπο.

Ενέργειες εάν ο υπαίτιος για το ατύχημα δεν έχει επίσης ασφάλεια

Η πιο δύσκολη κατάσταση είναι όταν ο υπαίτιος για το ατύχημα δεν έχει επίσης ασφάλεια.

Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν μόνο δύο τρόποι επίλυσης της κατάστασης:

• προσπαθήστε να «επιλύσετε» την υπόθεση επί τόπου - μόνοι σας ή με τη συμμετοχή ειδικών - για να εκτιμήσετε τη ζημιά και να καταλήξετε σε μια «φιλική» συμφωνία, δηλαδή, ο ένοχος απλώς πληρώνει το συμφωνημένο ποσό χωρίς δίκη.
• πηγαίνετε στο δικαστήριο για να επιλύσετε την κατάσταση - είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι αυτή η μέθοδος είναι η λιγότερο βολική λύση λόγω του σημαντικού κόστους χρόνου.

Στη δεύτερη περίπτωση, θα χρειαστεί να ενεργήσετε σύμφωνα με τον τυπικό αλγόριθμο.

Αυτό περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια στάδια:

• πρέπει να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητη εξέταση– βάσει αυτού, θα ληφθεί απόφαση σχετικά με τον υπολογισμό πληρωμής ενός συγκεκριμένου ποσού·
• Στη συνέχεια, πρέπει να συντάξετε μια δήλωση αξίωσης - με βάση αυτό, το δικαστήριο θα εξετάσει την υπόθεση.

Εάν το ποσό της ζημίας είναι ασήμαντο και δεν υπερβαίνει τις πολλές δεκάδες χιλιάδες ρούβλια, τότε απλά δεν έχει νόημα να τεθεί το θέμα σε δίκη.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι εάν η ενοχή είναι προφανής, δεν έχει επίσης νόημα ο ένοχος να χάνει χρόνο προσπαθώντας να αποδείξει την αθωότητά του.

Αλλά ταυτόχρονα, υπάρχει ένας αρκετά μεγάλος αριθμός διαφορετικών λεπτών αποχρώσεων που σχετίζονται με τη διαδικασία επιστροφής χρημάτων. Όλα αυτά θα πρέπει να αντιμετωπιστούν πρώτα.

Το να καταλάβετε τι να κάνετε εάν δεν θέλετε να πληρώσετε χωρίς ασφάλιση θα είναι αρκετά απλό.

Ποιο είναι το πρόστιμο για ατύχημα χωρίς ασφάλιση και για τα δύο μέρη;

Εάν συμβεί ατύχημα, μπορεί να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο. Το μέγεθός του εξαρτάται από τις παραβιάσεις που έγιναν - εξαιτίας των οποίων έγινε το ατύχημα.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι απαγορεύεται επίσης η λειτουργία ενός οχήματος ελλείψει έγκυρης πολιτικής MTPL. Εάν διαπιστωθεί αυτό το γεγονός, τότε θα επιβληθεί πρόστιμο και στους δύο συμμετέχοντες στο ατύχημα.

Επιπλέον, ανεξάρτητα από το ποιος έχει δίκιο και ποιος άδικο. Η απουσία υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων από μόνη της αποτελεί παράβαση.

Αυτό το ζήτημα έχει καθοριστεί. Το πρόστιμο για το 2020 είναι 500 ρούβλια.

Είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσετε εκ των προτέρων όλες τις λεπτότητες και τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας συλλογής. Αυτό θα αποτρέψει διάφορα προβλήματα στο μέλλον.

Η είσπραξη κεφαλαίων για ζημιές ελλείψει υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων ή μέσω του δικαστηρίου είναι μια περίπλοκη υπόθεση. Επομένως, εάν είναι δυνατόν, θα είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να επιλύσουμε το ζήτημα ειρηνικά.

Βίντεο: Τροχαίο ατύχημα χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου: ποιος θα φέρει την ευθύνη;

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Χρόνος ανάγνωσης: 6 λεπτά

Σύμφωνα με το νόμο, οι οδηγοί δεν έχουν το δικαίωμα να οδηγούν οχήματα χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Αλλά, δυστυχώς, πολλοί άνθρωποι παραμελούν αυτόν τον κανόνα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις όπου ένα ατύχημα συμβαίνει χωρίς ασφάλιση για έναν ή και όλους τους συμμετέχοντες στο ατύχημα. Το τι πρέπει να κάνετε σε τέτοιες περιπτώσεις είναι περαιτέρω στο υλικό.

Πώς να ενεργήσετε σε περίπτωση ατυχήματος

Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο δεν τραυματίστηκαν άτομα και τα οχήματα υπέστησαν ελάχιστες ζημιές, οι οδηγοί έχουν πάντα την ευκαιρία να επιλύσουν το πρόβλημα επί τόπου. Η παρουσία ή η απουσία μιας πολιτικής δεν έχει σημασία εδώ. Εάν θέλετε να πληρώσετε για τη ζημιά που προκλήθηκε χωρίς εξωτερική βοήθεια και το ποσό πληρωμής ταιριάζει και στα δύο μέρη, τότε μπορείτε να καταφύγετε με ασφάλεια σε αυτήν τη μέθοδο.

Είναι αλήθεια ότι ο τραυματίας θα αναλάβει όλους τους κινδύνους. Εάν αργότερα αποδειχθεί ότι το ποσό που καταβλήθηκε επί τόπου δεν επαρκεί, τότε δεν θα είναι πλέον δυνατό να οδηγηθεί ο ένοχος του δυστυχήματος στη δικαιοσύνη.

Για να αποφύγετε κινδύνους, πρέπει να καταχωρήσετε το ατύχημα σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Για περιπτώσεις όπου τουλάχιστον ένα από τα μέρη της σύγκρουσης δεν έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο, είναι απαραίτητο να καλέσετε αστυνομικούς της τροχαίας στον τόπο του συμβάντος. Τα επόμενα βήματα θα εξαρτηθούν από το ποιος ακριβώς δεν έχει ασφάλιση.

Μπορείτε να διαβάσετε για το πώς να συμπεριφέρεστε σωστά σε περίπτωση ατυχήματος στο παρακάτω υλικό: .

Χαρακτηριστικά λήψης πληρωμών

Όταν ο ασφαλισμένος ευθύνεται για ατύχημα, η εταιρεία που εξέδωσε το ασφαλιστήριο καλύπτει όλα τα έξοδα αποζημίωσης στον ζημιωθέντα. υλικές ζημιές, καθώς και βλάβη, και . Ωστόσο, εάν ένας από τους συμμετέχοντες στο ατύχημα δεν έχει ασφάλιση και τα μέρη δεν έχουν την ευκαιρία/επιθυμία να επιλύσουν το ζήτημα χωρίς τη συμμετοχή της τροχαίας, τότε αρχίζουν κάθε είδους δυσκολίες.

Έτσι, εάν ένα θύμα ενός ατυχήματος που δεν είναι ο ένοχος δεν έχει πολιτική, τότε αυτό δεν είναι τόσο κακό. Το μέγιστο που τον απειλεί είναι διοικητική ευθύνη, θα πρέπει να πληρώσετε. Ο τραυματίας οδηγός θα εξακολουθεί να λαμβάνει αποζημίωση για ζημιά: είτε απευθείας από τον υπεύθυνο του ατυχήματος είτε μέσω της ασφαλιστικής του εταιρείας.

Αλλά αν αυτός που προκάλεσε το ατύχημα έπαθε ατύχημα χωρίς ασφάλιση, όλα είναι πολύ χειρότερα. Πρώτον, ένας τέτοιος οδηγός υπόκειται επίσης σε πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τη νομοθεσία σχετικά με την ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων. Δεύτερον, εάν σας πιάσουν, δεν έχετε ασφάλεια και είστε ένοχοι, τότε θα πρέπει να πληρώσετε αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε σε άλλο άτομο (άτομα) από το δικό σας πορτοφόλι. Και αν όχι, τότε θα χρειαστεί να αποκαταστήσετε το δικό σας αυτοκίνητο με δικά σας έξοδα.

Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος των δαπανών, μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι η ζημιά σε ατύχημα χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου είναι μια πραγματική οικονομική καταστροφή, η οποία μπορεί να αποφευχθεί όχι μόνο με προσεκτική οδήγηση, αλλά, το καλύτερο από όλα, με τη σύναψη συμβολαίου προκαταβολή.

Εάν ο υπαίτιος δεν έχει πολιτική

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο ένοχος του ατυχήματος έχει το δικαίωμα να διεξάγει τη δική του ανεξάρτητη εξέταση. Είναι πολύ πιθανό τα αποτελέσματά του και το τελικό ποσό των πληρωμών να διαφέρουν από τα ποσά που υποδεικνύονται στα θύματα. Αυτή τη στιγμήΤόσο το θύμα όσο και το δικαστήριο πρέπει στη συνέχεια να λάβουν υπόψη.

Εάν το θύμα του ατυχήματος δεν έχει πολιτική

Ένα θύμα που έπεσε σε ατύχημα χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου βρίσκεται σε ελαφρώς πιο ελκυστική θέση από τον ένοχο, επειδή τα δικαιώματά του είναι ασφαλισμένα από το νόμο: σε κάθε περίπτωση, δικαιούται χρηματική αποζημίωση υλικές ζημιέςκαι βλάβη που προκαλείται στην υγεία.

Η διαδικασία πριν την άφιξη των εκπροσώπων της τροχαίας είναι απολύτως η ίδια. Αλλά το περαιτέρω πρότυπο συμπεριφοράς θα εξαρτηθεί από το εάν το ένοχο μέρος έχει μια πολιτική. Εάν όχι, τότε πρέπει να ενεργήσετε όπως περιγράφεται στην προηγούμενη παράγραφο. Εάν το θύμα δεν έχει ασφάλιση MTPL σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά ο δράστης έχει, τότε πρέπει:

• Υποβάλετε τον υπεύθυνο για το συμβάν στην ασφαλιστική εταιρεία.
• Περιμένετε τα αποτελέσματα της εξέτασης.
• Εάν είναι απαραίτητο, πραγματοποιήστε τη δική σας ανεξάρτητη εξέταση, ενημερώνοντας εκ των προτέρων τον ένοχο του ατυχήματος και τους ασφαλιστές του.
• Εάν επιθυμείτε για το μέγεθος υλική αποζημίωσηΕάν ο ζημιωθείς διαφωνεί με τις προτάσεις της ασφαλιστικής εταιρείας, τότε ο πρώτος πρέπει να ασκήσει προδικαστική αξίωση.
• Εάν η ασφαλιστική εταιρεία αρνηθεί να δεχτεί τους όρους που θέτει το θύμα, μπορεί να προσφύγει στο δικαστήριο.

Όπως και στην περίπτωση του ανασφάλιστου υπαίτιου ατυχήματος, εάν το θύμα σε ατύχημα δεν έχει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο.

Μη λειτουργική ασφάλιση

Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που ο υπαίτιος σε τροχαίο ατύχημα έχει ασφάλεια, αλλά για κάποιο λόγο είναι άκυρη. Ας δούμε τις πιο δημοφιλείς ερωτήσεις.

Τι να κάνετε εάν το άτομο που ευθύνεται για το ατύχημα έχει ψεύτικη πολιτική MTPL;

Ας σημειώσουμε αμέσως ότι για τη χρήση ψεύτικης πολιτικής, ο οδηγός αντιμετωπίζει στέρηση δικαιωμάτων, διοικητικής ή ακόμη ποινική ευθύνηκαι σημαντικό πρόστιμο.

Το θύμα μπορεί να λάβει χρήματα από έναν τέτοιο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με τον ίδιο περίπου τρόπο όπως εάν ο ένοχος δεν έχει πολιτική. Η μόνη εξαίρεση είναι ότι θα πρέπει πρώτα να υποβάλει αίτηση στην (RSA) με αίτημα διενέργειας ασφαλιστικής εξέτασης.

Εάν η RSA επιβεβαιώσει ότι το άτομο που ευθύνεται για το ατύχημα είναι το θύμα, τότε το θύμα θα πρέπει να πραγματοποιήσει μόνος του μια εξέταση αυτοκινήτου, να στείλει αξίωση στον ένοχο και, πιθανότατα, να πάει στο δικαστήριο.

Εάν μιλάμε για το λεγόμενο διπλό συμβόλαιο, όταν πολλά αυτοκίνητα είναι ταξινομημένα με τον ίδιο αριθμό ασφάλισης, τότε υπάρχει πιθανότητα να λάβετε αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία. Η παρουσία μιας τέτοιας πολιτικής με όλες τις υπογραφές και σφραγίδες, καθώς και τις αποδείξεις πληρωμής του κρατικού τέλους για την καταχώρισή της, είναι καλοί λόγοι να πιστεύουμε ότι ο ιδιοκτήτης έχει επίσημο «πολίτη κινητήρα». Άλλες αποχρώσεις είναι τα προβλήματα της ίδιας της ασφαλιστικής εταιρείας. Στο μέλλον, εάν διαπιστωθεί ότι ο οδηγός φταίει για τη σύναψη διπλού συμβολαίου, η ασφαλιστική εταιρεία απλώς θα υποβάλει ανταγωγή εναντίον του.

Τι να κάνετε εάν το άτομο που ευθύνεται για ένα ατύχημα έχει λήξει η ασφάλιση;

Αυτή η κατάσταση ισοδυναμεί με το ότι ο οδηγός δεν έχει καθόλου ασφαλιστήριο συμβόλαιο, επομένως η διαδικασία θα είναι η ίδια. Όλο το βάρος των οργανωτικών προβλημάτων θα πέσει στους ώμους του τραυματία. Και όλο το ποσό της πληρωμής πηγαίνει στον ένοχο του συμβάντος.

Τι να κάνετε εάν ο υπαίτιος για το ατύχημα δεν περιλαμβάνεται στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου;

Επιλογή 1 - έχει συναφθεί ασφαλιστική σύμβαση με απεριόριστο αριθμό οδηγών που επιτρέπεται να οδηγούν αυτό το αυτοκίνητο και το άτομο που ευθύνεται για το ατύχημα έχει εξουσιοδότηση για να οδηγήσει αυτό το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα προκύψουν προβλήματα. Η ασφαλιστική εταιρεία θα υποχρεωθεί να αποζημιώσει πλήρως το θύμα για τη ζημιά.

Η δεύτερη επιλογή είναι ότι η ασφαλιστική σύμβαση περιλαμβάνει μια περιορισμένη λίστα προσώπων, η οποία δεν περιλαμβάνει τον υπεύθυνο για το ατύχημα. Συγχρόνως, αυτού του ατόμουΈχω πληρεξούσιο για να οδηγήσω το αυτοκίνητο. Αρχικά, ο ένοχος του ατυχήματος δικαιούται πρόστιμο. Η ασφαλιστική εταιρεία θα πρέπει ακόμα να αποζημιώσει για τη ζημιά που προκάλεσε αυτός ο οδηγός σε άλλους χρήστες του δρόμου. Αλλά μετά από αυτό η εταιρεία έχει κάθε δικαίωμακινήσει ανταγωγή κατά του αμελούς οδηγού, ανακτώντας από αυτόν το ποσό που δαπανήθηκε για την ασφαλισμένη περίπτωση.

Η τρίτη επιλογή είναι ο οδηγός που προκάλεσε το ατύχημα χωρίς ασφάλιση MTPL (δεν περιλαμβάνεται στο συμβόλαιο) και δεν έχει πληρεξούσιο για να οδηγήσει το όχημα. Τα πράγματα είναι άσχημα εδώ. Στην περίπτωση αυτή η ασφαλιστική εταιρεία δεν χρωστάει τίποτα. Το θύμα θα πρέπει να λάβει τα χρήματα από τον ίδιο τον ένοχο.

Ανάκτηση ζημιών από τον ένοχο ατυχήματος: Βίντεο

Η ανάπτυξη των δικτύων μεταφορών και η αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων οδηγεί σε αύξηση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων. Οποιοσδήποτε μπορεί να πάθει ατύχημα, ανεξάρτητα από την οδηγική του εμπειρία και τις δεξιότητές του. Κατά κανόνα, κάθε ατύχημα συνοδεύεται από ηθική και οικονομική ζημιά, επομένως είναι εξαιρετικά σημαντικό κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου να γνωρίζει πώς να συμπεριφέρεται σε περίπτωση ατυχήματος και να κατανοεί τους κύριους τρόπους επίλυσης μιας κατάστασης σύγκρουσης.

Σε κάθε ατύχημα υπάρχει ένοχος και θύμα. Ας βρούμε τι να κάνω αν φταίω και πάθω ατύχημα χωρίς ασφάλιση. Πώς να προστατεύσετε τα συμφέροντά σας και να ελαχιστοποιήσετε τα πάντα αρνητικές συνέπειεςοδική περιπέτεια.

Με βάση την πρακτική, πολύ συχνά οι άνθρωποι βρίσκονται σε μια κατάσταση όπου παθαίνουν ατύχημα χωρίς ασφάλιση - εγώ φταίω, αλλά το άτομο που ευθύνεται για το τροχαίο ατύχημα δεν έχει πιστοποιητικό ασφάλισης. Οι λόγοι μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί, που κυμαίνονται από μια συνηθισμένη λήθη μέχρι ένα ληγμένο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια συγκεκριμένη κατηγορία οδηγών που αποφασίζει να κάνει οικονομία στην ασφάλιση μη συνάπτοντας καθόλου ασφάλιση και ελπίζοντας ότι δεν θα συμβεί ποτέ ασφαλιστικό συμβάν. Κατά κανόνα, μια τέτοια άποψη είναι εντελώς λανθασμένη, αφού ένα ατύχημα είναι κάτι απρόβλεπτο και ο καθένας μπορεί να πάθει ατύχημα.

Εάν ένας οδηγός πάθει ατύχημα χωρίς ασφάλιση - είναι δικό μου λάθος το 2018, τότε σύμφωνα με Ρωσική νομοθεσίαγια το 2018 αντιμετωπίζει διοικητική ποινή. Αυτό το μέτρο ευθύνης προβλέπεται στο άρθ. 12.3 μέρος 2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ως τιμωρία, οι αστυνομικοί της τροχαίας μπορούν να εκδώσουν πρόστιμο ή προειδοποίηση.

Όλα θα εξαρτηθούν από τον βαθμό της ενοχής. Εάν ο οδηγός απλά ξέχασε το ασφαλιστήριό του στο σπίτι, τότε σε αυτή την περίπτωση πιθανότατα θα λάβει προειδοποίηση. Εάν ο οδηγός έχει πολλές προειδοποιήσεις, θα αντιμετωπίσει πρόστιμο 500 ρούβλια.

Εάν η ασφάλιση έχει λήξει ή απουσιάζει εντελώς, τότε η ευθύνη για μια τέτοια παράβαση θα είναι πολύ αυστηρότερη. Ο οδηγός θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμο 800 ρούβλια, αλλά επιπλέον θα αφαιρεθούν οι πινακίδες του αυτοκινήτου. Στην περίπτωση αυτή, ο παραβάτης θα επιτρέπεται να οδηγεί ανεξάρτητα στο γραφείο της ασφαλιστικής εταιρείας. Μόλις εκδοθεί ή ανανεωθεί η ασφάλιση, οι πινακίδες θα επιστραφούν.

Τι να κάνετε αν έχετε ένα ατύχημα χωρίς ασφάλιση - φταίω εγώ

1. Οποιοδήποτε ατύχημα είναι πολύ δυσάρεστο και μπορεί να καταστρέψει σημαντικά τη διάθεσή σας. Ωστόσο, αξίζει να θυμάστε ότι εάν βρεθείτε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, θα πρέπει να παραμείνετε ήρεμοι, καθώς ένα υπερβολικά υψηλό συναισθηματικό υπόβαθρο μπορεί να οδηγήσει σε λάθη.
2. Μόλις συμβεί ένα ατύχημα, πρέπει να ενεργοποιήσετε το συναγερμό και να αφήσετε το όχημα. Σε απόσταση 15 m από το σημείο της σύγκρουσης πρέπει να τοποθετηθεί πινακίδα έκτακτης ανάγκης.
3. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν θύματα. Εάν υπάρχουν, τότε δεν θα ήταν περιττό να τους παρέχουμε βοήθεια, να καλέσουμε ένα ασθενοφόρο και μετά την αστυνομία.Στην ιδανική περίπτωση, είναι απαραίτητο να φωτογραφίσετε ή να καταγράψετε τη σκηνή του ατυχήματος χωρίς να μετακινήσετε τα αυτοκίνητα ή να αφαιρέσετε τα ίχνη του ατυχήματος.
   

   Σπουδαίος! Μην ξεχνάτε την καταγραφή των γεγονότων του ατυχήματος, είναι πολύ πιθανό το ατύχημα να συνέβη λόγω έμμεσης υπαιτιότητας του δεύτερου συμμετέχοντα στο ατύχημα. Επομένως, χρησιμοποιήστε βιντεοκάμερες και φωτογραφικές μηχανές.

4. Είναι απαραίτητο να ανταλλάξουμε στοιχεία επικοινωνίας με το θύμα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να βρεθούν μάρτυρες του ατυχήματος οι οποίοι, εάν χρειαστεί, θα επιβεβαιώσουν το γεγονός του ατυχήματος στους ασφαλιστές και στο δικαστήριο.
5. Είναι απαραίτητο να περιμένουμε τους αστυνομικούς της τροχαίας που θα εκδώσουν γεγονός ατυχήματοςκαι θα εκδώσει τα κατάλληλα δικαιολογητικά.

Η απλούστερη κατάσταση θα είναι όταν και οι δύο οδηγοί αξιολογούν νηφάλια την τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας. Μερικές φορές είναι καλύτερο να επιλύσετε το θέμα φιλικά, πριν φτάσει η τροχαία, φυσικά, εάν η σύγκρουση των αυτοκινήτων δεν έβλαψε κανέναν και γρατσουνίστηκε μόνο το σώμα ενός από τα αυτοκίνητα. Αν κανείς δεν θέλει να συμβιβαστεί, αλλά ασφαλιστικές πληρωμέςΔεν αξίζει να υπολογίζετε, τότε σίγουρα θα πρέπει να πάτε στο δικαστήριο και να περιμένετε τη στιγμή της αλήθειας.

Όσο για την ειδοποίηση της ασφαλιστικής εταιρείας, όλα θα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Εάν ένα αυτοκίνητο χωρίς ασφάλιση εμπλακεί σε ατύχημα και ο οδηγός του είναι ο υποκινητής του ατυχήματος, τότε πιθανότατα η τελική ετυμηγορία για τη συγκέντρωση των ασφαλιστικών πληρωμών θα γίνει από τα δικαστήρια. Σε μια τέτοια περίπτωση, το θύμα μπορεί να επικοινωνήσει με τους ασφαλιστές του, αλλά αυτό το βήμα είναι προαιρετικό, αφού οι ζημιές θα καταβληθούν από τα προσωπικά κεφάλαια του ατόμου που ευθύνεται για το συμβάν.

Εάν η ζημιά είναι αρκετά σοβαρή, τότε η απόφαση για τις πληρωμές ασφάλισης θα ληφθεί δικαστικά. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι πριν ξεκινήσει η εξέταση της υπόθεσης, πρέπει να γίνει εξέταση με έξοδα της ασφαλιστικής εταιρείας του θύματος. Εάν για κάποιο λόγο οδηγός που ενεπλάκη σε ατύχημα χωρίς ασφάλιση δεν συμφωνεί με τα αποτελέσματα της εξέτασης, τότε έχει το δικαίωμα να εμπλέξει στη διαδικασία ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες. Εάν υπάρχει τέτοια ανάγκη, τότε θα είναι απαραίτητο να ειδοποιηθούν όλοι οι συμμετέχοντες στη διαδικασία (στην περίπτωση αυτή, το θύμα και οι ασφαλιστές του) για μια νέα αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων.

Αν έδειχναν δύο εξετάσεις διαφορετικά αποτελέσματα, τότε σε αυτή την περίπτωση το δικαστήριο θα αποφασίσει σχετικά με την ορθότητα μιας από τις επιλογές. Στην πράξη, μπορεί να συναντήσετε καταστάσεις όπου το δικαστήριο μπορεί να ζητήσει νέα εξέταση, η απόφαση της οποίας θα είναι τελεσίδικη.

Επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις επιλογές για αποζημίωση για ζημιά από ατύχημα και μία από αυτές είναι εθελοντική αποπληρωμήβλάβη. Σε περίπτωση που ο οδηγός εμπλακεί σε ατύχημα και ο ένοχος είναι χωρίς ασφάλιση, η οικονομική διευθέτηση του ζητήματος θα εξαρτηθεί εξ ολοκλήρου από τον υπαίτιο του ατυχήματος, αφού ολόκληρο το ποσό της αποζημίωσης θα καταβληθεί από τα προσωπικά του κεφάλαια. Τα συμφέροντα του θύματος θα προστατεύονται αστικό δίκαιοΡωσία, δηλαδή το Art. 1072.

Στο δοθεί άδειαΣε μια κατάσταση σύγκρουσης, να θυμάστε ότι δεν είναι απαραίτητο να περιμένετε να φτάσει η τροχαία εάν το ατύχημα δεν είναι σοβαρό και δεν υπάρχει σημαντική ζημιά. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε την τεκμηρίωση, ιδίως για μια απόδειξη από το θύμα, εάν το ζήτημα επιλυθεί φιλικά στην περίπτωση που εμπλακείτε σε ατύχημα χωρίς ασφάλιση.

Εάν η ζημιά είναι μικρή, τότε είναι δυνατή η διαπραγμάτευση ειρηνικά και ανεξάρτητα. Εάν το άτομο που ευθύνεται εμπλέκεται σε ατύχημα χωρίς ασφάλιση και δεν υπάρχουν ιδιαίτερα περίπλοκοι τραυματισμοί, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να λύσετε το πρόβλημα φιλικά. Κατά κανόνα, εάν η ζημιά είναι μικρότερη από 50 χιλιάδες ρούβλια, τότε σε αυτήν την περίπτωση ο νόμος καθιστά δυνατό να γίνει χωρίς δικαστήρια. Το πιο σημαντικό είναι αν επείγονπροέκυψε από υπαιτιότητα σου, τότε δεν πρέπει να προσπαθήσεις να αποδείξεις το αντίθετο, αφού η αλήθεια θα βγει ακόμα στην επιφάνεια.

Σπουδαίος! Φροντίστε να λάβετε απόδειξη από το θύμα που να δείχνει ότι δεν υπάρχουν αξιώσεις και ότι συμφωνεί με την εκούσια επίλυση της κατάστασης. Διαφορετικά, τίποτα δεν θα τον εμποδίσει να πάει στο δικαστήριο και τότε το κόστος σας θα αυξηθεί σημαντικά.

Βίντεο, έπεσα σε ατύχημα χωρίς ασφάλεια, εγώ φταίω