Τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας για τις διαβάσεις πεζών. Πώς να διασχίσετε σωστά μια διάβαση πεζών σύμφωνα με τους κανόνες

Κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας - 4. Ευθύνες των πεζών

4.1. Οι πεζοί πρέπει να κινούνται σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και πεζόδρομους και αν δεν υπάρχουν, κατά μήκος των οδών. Πεζοί που μεταφέρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, καθώς και άτομα που χρησιμοποιούν μη μηχανοκίνητα αναπηρικά καροτσάκια, μπορούν να περπατήσουν κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος, εάν η κίνησή τους σε πεζοδρόμια ή ώμους δημιουργεί εμπόδια για άλλους πεζούς.
Εάν δεν υπάρχουν πεζοδρόμια, πεζόδρομοι, ποδηλατόδρομοι ή ώμοι, καθώς και εάν είναι αδύνατο να κινηθούν κατά μήκος τους, οι πεζοί μπορούν να κινηθούν κατά μήκος ενός ποδηλατόδρομου ή να περπατήσουν σε μία σειρά κατά μήκος της άκρης του δρόμου (σε δρόμους με διαχωριστική λωρίδα - κατά μήκος του εξωτερικού άκρου του δρόμου).
Όταν περπατούν κατά μήκος της άκρης του δρόμου, οι πεζοί πρέπει να περπατούν προς την κίνηση των οχημάτων. Τα άτομα που κινούνται με αναπηρικά αμαξίδια χωρίς κινητήρα, οδηγούν μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, ποδήλατο, σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να ακολουθούν την κατεύθυνση κίνησης των οχημάτων.
Όταν διασχίζετε το δρόμο και οδηγείτε στην άκρη του δρόμου ή στην άκρη του δρόμου στο σκοτάδι ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, συνιστάται στους πεζούς να οικισμοίοι πεζοί υποχρεούνται να φέρουν αντικείμενα μαζί τους ανακλαστικά στοιχείακαι να διασφαλίζουν την ορατότητα αυτών των αντικειμένων από τους οδηγούς των οχημάτων.

4.2. Η κίνηση οργανωμένων στηλών πεζών κατά μήκος του οδοστρώματος επιτρέπεται μόνο προς την κατεύθυνση κίνησης των οχημάτων στη δεξιά πλευρά όχι περισσότερων από τέσσερα άτομα στη σειρά. Μπροστά και πίσω από τη στήλη στην αριστερή πλευρά θα πρέπει να υπάρχουν συνοδοί με κόκκινες σημαίες και στο σκοτάδι και σε συνθήκες κακής ορατότητας - με αναμμένα φώτα: μπροστά - λευκό, πίσω - κόκκινο.
Ομάδες παιδιών επιτρέπεται να οδηγούν μόνο σε πεζοδρόμια και πεζόδρομους, και σε περίπτωση απουσίας τους, κατά μήκος των δρόμων, αλλά μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας και μόνο όταν συνοδεύονται από ενήλικες.

4.3. Οι πεζοί πρέπει να διασχίζουν το δρόμο σε διαβάσεις πεζών, συμπεριλαμβανομένων των υπόγειων και υπέργειων, και σε περίπτωση απουσίας τους, σε διασταυρώσεις κατά μήκος πεζοδρομίων ή κρασπέδων.
Σε ελεγχόμενη διασταύρωση, επιτρέπεται η διέλευση του οδοστρώματος μεταξύ απέναντι γωνιών της διασταύρωσης (διαγώνια) μόνο εάν υπάρχουν σημάνσεις 1.14.1 ή 1.14.2 που υποδεικνύουν μια τέτοια διάβαση πεζών.
Εάν δεν υπάρχει διασταύρωση ή διασταύρωση στη ζώνη ορατότητας, επιτρέπεται η διέλευση του δρόμου σε ορθή γωνία προς την άκρη του οδοστρώματος σε περιοχές χωρίς διαχωριστική λωρίδα και φράχτες όπου είναι ευδιάκριτα και προς τις δύο κατευθύνσεις.

4.4. Σε μέρη όπου η κυκλοφορία είναι ρυθμισμένη, οι πεζοί πρέπει να καθοδηγούνται από τα σήματα ελεγκτή τροχαίας ή φαναριού πεζών και, ελλείψει αυτού, από φανάρι μεταφοράς.

4.5. Σε μη ελεγχόμενες διαβάσεις πεζών, οι πεζοί μπορούν να εισέλθουν στο οδόστρωμα (τροχιές του τραμ) αφού εκτιμήσουν την απόσταση από τα οχήματα που πλησιάζουν, την ταχύτητά τους και βεβαιωθούν ότι η διάβαση θα είναι ασφαλής για αυτούς. Όταν διασχίζουν το δρόμο έξω από διάβαση πεζών, οι πεζοί, επιπλέον, δεν πρέπει να παρεμβαίνουν στην κίνηση των οχημάτων και να εξέρχονται από πίσω από όρθιο όχημα ή άλλο εμπόδιο που περιορίζει την ορατότητα χωρίς να βεβαιώνονται ότι δεν πλησιάζουν οχήματα.

4.6. Όταν βρίσκονται στο δρόμο (τροχιές του τραμ), οι πεζοί δεν πρέπει να καθυστερούν ή να σταματούν εκτός εάν αυτό σχετίζεται με τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Οι πεζοί που δεν έχουν χρόνο να ολοκληρώσουν τη διάβαση πρέπει να σταματήσουν σε νησίδα κυκλοφορίας ή σε γραμμή που χωρίζει τις ροές κυκλοφορίας σε αντίθετες κατευθύνσεις. Μπορείτε να συνεχίσετε τη διέλευση μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι η περαιτέρω κίνηση είναι ασφαλής και λάβετε υπόψη το σήμα του φαναριού (ελεγκτής κυκλοφορίας).

4.7. Όταν πλησιάζετε οχήματα με μπλε φως που αναβοσβήνει (μπλε και κόκκινο) και αναμμένο ειδικό ηχητικό σήμα, απαιτείται από τους πεζούς να απέχουν από τη διέλευση του δρόμου και οι πεζοί στο οδόστρωμα (τροχιές τραμ) πρέπει να εγκαταλείψουν αμέσως το οδόστρωμα (τροχιές τραμ).

4.8. Επιτρέπεται η αναμονή οχήματος διαδρομής και ταξί μόνο σε εξέδρες προσγείωσης που υψώνονται πάνω από το οδόστρωμα και αν δεν υπάρχουν, στο πεζοδρόμιο ή στην άκρη του δρόμου. Σε σημεία στάσης οχημάτων διαδρομής που δεν είναι εξοπλισμένα με ανυψωμένους χώρους προσγείωσης, επιτρέπεται η έξοδος στο οδόστρωμα για επιβίβαση όχημαμόνο αφού σταματήσει. Μετά την αποβίβαση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το οδόστρωμα χωρίς καθυστέρηση.
Όταν κινούνται κατά μήκος του δρόμου προς ή από το σημείο στάσης ενός οχήματος διαδρομής, οι πεζοί πρέπει να καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις των παραγράφων των Κανόνων.

Σύμφωνα με επίσημα στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Εσωτερικών, ο κύριος λόγος για την πλειονότητα των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα είναι η πλήρης παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από τους πολίτες στις διαβάσεις πεζών.

Αυτό μπορεί εν μέρει να εξηγηθεί από το γεγονός ότι οι άνθρωποι έχουν δικαίωμα διέλευσης σε τέτοια τμήματα αυτοκινητοδρόμων. Ωστόσο, αυτός ο κανόνας δεν ισχύει πάντα για όλες τις διαβάσεις πεζών.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για χερσαίες διαβάσεις

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς κυκλοφορίας, τα σημεία όπου επιτρέπεται η επίγεια διέλευση του οδοστρώματος πρέπει να είναι εξοπλισμένα με κατάλληλες σημάνσεις («διάβαση ζέβρας») και σήματα. Η απουσία τέτοιων πινακίδων υποδηλώνει ότι απαγορεύεται στους ανθρώπους να διασχίσουν το δρόμο σε αυτήν την περιοχή.

Υπάρχουν δύο τύποι διαβάσεις πεζών, καθένας από τους οποίους έχει χωριστούς κανόνεςοδηγίες:

Ευκανόνιστος.

Εκτός από τις σημάνσεις στο οδόστρωμα, τέτοιες διαβάσεις έχουν φανάρι. Το τελευταίο ρυθμίζει την κυκλοφορία στην περιοχή αυτή. Παράλληλα, σύμφωνα με τους νέους κανόνες για την οδήγηση στις διαβάσεις πεζών, όταν ανάβει το πράσινο σήμα, οι οδηγοί πρέπει να αφήνουν άτομα που δεν έχουν περάσει στην άλλη πλευρά. Σε αντίθετη περίπτωση θα επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό.

Ανεξέλεγκτα.

Όπως και στην πρώτη περίπτωση, η παρουσία διάβασης πεζών υποδεικνύεται από σημάνσεις που εφαρμόζονται στο οδόστρωμα. Σύμφωνα με τους κανόνες, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να σταματήσει μπροστά σε διάβαση ζέβρας εάν:

Το πάτησε ένας πεζός.
δεν ολοκλήρωσε τη διέλευση του οδοστρώματος.

Επιπλέον, ο οδηγός δεν έχει το δικαίωμα να χτυπήσει κόρνα, προτρέποντας έτσι τους ανθρώπους να συνεχίσουν. Αυτό, καθώς και η μετακίνηση μέσω της διάβασης ενώ υπάρχουν άτομα σε αυτήν, τιμωρείται με αρκετά υψηλά πρόστιμα.

Πάντα φταίει ο οδηγός;

Δυστυχώς, σήμερα πολλοί πολίτες είναι σίγουροι ότι αν πατήσουν σε διάβαση πεζών, όλοι οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να τους αφήσουν να περάσουν. Αυτό ισχύει όταν η διέλευση του δρόμου δεν ρυθμίζεται από φανάρι. Επιπλέον, ορισμένοι πιστεύουν ότι, καταρχήν, πρέπει να τους επιτρέπεται να περνούν όταν διασχίζουν το δρόμο, ανεξάρτητα από το πού διεξάγεται η κυκλοφορία.

Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, οι άνθρωποι έχουν το δικαίωμα να διασχίζουν αυτοκινητόδρομους μόνο σε σημεία εξοπλισμένα με κατάλληλη οδική σήμανση και σήμανση ή σε διασταυρώσεις κατά μήκος της γραμμής του πεζοδρομίου.

Σε άλλες περιπτώσεις, οι πολίτες πρέπει να καθοδηγούνται από τους ακόλουθους κανόνες:

Κατά τη διέλευση σε περιοχές που δεν προορίζονται για αυτόν τον σκοπό, μπορούν να μετακινηθούν μόνο αφού εκτιμήσουν την απόσταση για την προσέγγιση οχημάτων και βεβαιωθούν ότι οι περαιτέρω ενέργειες δεν συνδέονται με κίνδυνο.
Όταν οδηγείτε στην εθνική οδό σε μέρη που δεν έχουν καθοριστεί για το σκοπό αυτό, οι πολίτες δεν πρέπει να παρεμβαίνουν στη ροή της κυκλοφορίας.
Κατά την είσοδό τους στον αυτοκινητόδρομο, οι πεζοί έχουν δικαίωμα να σταματήσουν μόνο για λόγους ασφαλείας. Σε άλλες περιπτώσεις, υποχρεούνται να περάσουν τον αυτοκινητόδρομο.

Όλοι οι πεζοί πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς κυκλοφορίας. Συμμετέχουν και αυτοί, όπως οι οδηγοί κυκλοφορία. Αυτό σημαίνει ότι οι πεζοί λογοδοτούν για μη τήρηση των κανόνων.

Τελευταίες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας

Το 2014, κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση των κανόνων κυκλοφορίας με αλλαγές που επηρέασαν άμεσα τους πεζούς:

Διέλευση ζέβρας στις γραμμές του τραμ.

Προηγουμένως, οι κανόνες κυκλοφορίας όριζαν την έννοια της «διάβασης πεζών» ως τμήμα αυτοκινητόδρομου με ειδική σήμανση. Τώρα ισχύει και για τις γραμμές του τραμ.

Εάν οι άνθρωποι διασχίζουν το τελευταίο σε χώρους εξοπλισμένους με κατάλληλες πινακίδες, τότε ο οδηγός του τραμ, όπως και ο οδηγός, είναι υποχρεωμένος να αφήσει τους πεζούς να περάσουν.

Όλοι πρέπει να σταματήσουν πριν από τη γραμμή στάσης.

Όλοι οι οδηγοί, ανεξάρτητα από τη λωρίδα στην οποία κινούνταν προηγουμένως, υποχρεούνται να σταματήσουν εάν ένα άτομο περάσει τη διάβαση ζέβρας.

Επιπλέον, απαγορεύεται στους αυτοκινητιστές να προσπερνούν σε τέτοια τμήματα του αυτοκινητόδρομου.

Νέος όρος «δώστε δρόμο».

Η τρέχουσα έκδοση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας περιλαμβάνει τον όρο «υποχωρήστε». Σημαίνει το εξής: οι οδηγοί υποχρεούνται να αφήνουν τους ανθρώπους να περάσουν αν περάσουν στο οδόστρωμα σε ειδικά εξοπλισμένο χώρο όπου οι πολίτες έχουν δικαίωμα προτεραιότητας μετακίνησης.

Πρόβλημα συμφόρησης

Στις μεγαλουπόλεις, η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα αρκετά συνηθισμένο φαινόμενο. Ως εκ τούτου, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις όπου οι οδηγοί πρέπει να σταματήσουν ακριβώς σε μια διάβαση ζέβρας, αν και αυτό απαγορεύεται από την τρέχουσα έκδοση των κανόνων κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, εάν υπάρχει πιθανότητα ένας οδηγός να πρέπει να φρενάρει απευθείας οδική σήμανση, είναι υποχρεωμένος να αποτρέψει εκ των προτέρων μια τέτοια κατάσταση.

Με άλλα λόγια, ακόμη και αν το αυτοκίνητο σταματήσει σε διάβαση ζέβρας λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης, ο οδηγός σε κάθε περίπτωση θα τιμωρηθεί σύμφωνα με τα πρότυπα του Διοικητικού Κώδικα.

Η απαίτηση αυτή οφείλεται στα ακόλουθα:

παραμένοντας στη διάβαση ζέβρας, το αυτοκίνητο παρεμβαίνει στην κανονική κίνηση των ανθρώπων.
το αυτοκίνητο μειώνει την ορατότητα στο δρόμο και επομένως ένας άλλος οδηγός μπορεί να οδηγήσει μπροστά τη στιγμή που οι άνθρωποι περπατούν κατά μήκος της διάβασης ζέβρας.

Και στις δύο περιπτώσεις υπάρχει υψηλός κίνδυνος εμφάνιση ατυχήματοςκαι προκαλώντας τραυματισμό.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι στις διάβαση πεζώνστους οδηγούς:

Γυρίστε γύρω?
κίνηση προς τα πίσω?
αφήστε τα αυτοκίνητά σας (όχι απλά να σταματήσετε).

Η διάβαση πεζών είναι ένα από τα ειδικά τμήματα του δρόμου, επομένως ισχύουν ξεχωριστοί κανόνες για αυτήν.

Ποινές

Σήμερα, προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια, οι ζώνες πεζών είναι εξοπλισμένες με πρόσθετες πινακίδες, σημάνσεις και άλλες τελευταίες εφευρέσεις. Συγκεκριμένα, αυτές θα μπορούσαν να είναι συσκευές που δημιουργούν ειδική κίνηση, μια ξεχωριστή άκρη με ανακλαστικές ιδιότητες. Επιπλέον, μια πρόσθετη πινακίδα άρχισε να κρεμιέται ακριβώς πάνω από τη διάβαση ζέβρας. Επίσης, μεταξύ των καινοτομιών που αυξάνουν το επίπεδο ασφάλειας είναι η ευρεία εισαγωγή ανιχνευτών ταχύτητας που τοποθετούνται λίγα μέτρα πριν από τη διάβαση πεζών.

Εάν ο οδηγός δεν επιτρέψει στους ανθρώπους να περάσουν σε τμήματα του δρόμου όπου έχουν δικαίωμα διέλευσης, τότε ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο ύψους:

1,5 χιλιάδες ρούβλια εάν οι ενέργειες πραγματοποιήθηκαν σε μη ελεγχόμενη διάβαση.
1.000 ρούβλια για ρυθμιζόμενη παράβαση και 5.000 ρούβλια για επαναλαμβανόμενη παράβαση.

Υπό ορισμένες συνθήκες, ένας οδηγός που δεν σταματάει σε γραμμή στάσης μπορεί να κατασχεθεί το αυτοκίνητό του. άδεια οδήγησηςγια τέσσερις μήνες. Και η διέλευση του τελευταίου ακόμη και απουσία ανθρώπων τιμωρείται με πρόστιμα ύψους 800 ρούβλια.

Νομοθετικά σώματανα κάνει περιοδικά αλλαγές και τροποποιήσεις στους κυκλοφοριακούς κανονισμούς. Τον Οκτώβριο του 2017, αυτό επηρέασε τις διαβάσεις πεζών. Κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει ποιες καινοτομίες έχουν εμφανιστεί στον τομέα της οδικής κυκλοφορίας. Οι τροπολογίες φαίνονται ασήμαντες, αλλά πότε κατάσταση έκτακτης ανάγκηςείναι αυτοί που θα παίξουν σημαντικό ρόλο. Λοιπόν, πώς να αφήσετε έναν πεζό να περάσει σε μια διάβαση πεζών σύμφωνα με τους νέους κανόνες;

Διάβαση πεζών είναι ένα τμήμα δρόμου με σήμανση (διαβάσεις ζέβρας), με τοποθετημένες πινακίδες και μέσα ρύθμισης της κίνησης των πολιτών στην παράλληλη πλευρά. Εάν δεν υπάρχουν αντίστοιχες πινακίδες στον χώρο, τότε απαγορεύεται η διέλευση από εκεί.

Διαβάσεις πεζών τοποθετούνται σε διασταυρώσεις και άλλους χώρους. Το πλάτος της περιοχής πρέπει να ταιριάζει με το πλάτος των εφαρμοζόμενων σημάνσεων.

Εάν δεν υπάρχουν σημάνσεις, τότε η διέλευση καθορίζεται από ειδικά σχεδιασμένες πινακίδες τοποθετημένες και στις δύο πλευρές. Η πινακίδα έχει το σχήμα ενός μπλε ορθογωνίου, με μια εικόνα στη μέση ενός ατόμου που περπατά κατά μήκος μιας διάβασης ζέβρας.

Υπάρχουν δύο τύποι διασταυρώσεων και για καθεμία οι κανόνες για τη διέλευση πεζών είναι ατομικοί:

Ρυθμιζόμενο - εκτός από τις σημάνσεις, η διασταύρωση είναι εξοπλισμένη με φανάρι. Καθορίζει τη σειρά κίνησης των αυτοκινητιστών και των πεζών. Εάν το φανάρι είναι ελαττωματικό για τεχνικούς λόγους, η διάβαση θα θεωρείται άναρχη.
Χωρίς ρύθμιση - υποδεικνύεται από ασπρόμαυρες σημάνσεις που εφαρμόζονται στο οδόστρωμα.

Σε ελεγχόμενο χώρο ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ενεργεί σύμφωνα με τα φανάρια και σε μη ελεγχόμενο χώρο πρέπει να κινείται προσεκτικά, τηρώντας τους κανόνες κυκλοφορίας και να είναι έτοιμος να αφήσει εγκαίρως να περάσει ένας αναδυόμενος πεζός.

Πρέπει να ξέρετε πώς οι αυτοκινητιστές πρέπει να δίνουν τη θέση τους σε έναν πεζό σε μια διάβαση πεζών. Κάθε άτομο έχει ένα πλεονέκτημα όταν διασχίζει μια λωρίδα δρόμου. Θα πρέπει να αφήσετε ένα άτομο να περάσει καθώς πλησιάζει στο δρόμο. Είναι σημαντικό να του δοθεί η ευκαιρία να ολοκληρώσει τη μετάβαση στην άλλη πλευρά.

Ακόμη και όταν υπάρχει φανάρι μπροστά στον οδηγό που επιτρέπει την κίνηση, πρέπει να περιμένει τον πεζό να ολοκληρώσει την κίνησή του. Επιπλέον, δεν μπορείτε να παροτρύνετε τους ανθρώπους να συνεχίσουν με ηχητικά σήματα - μια τέτοια ενέργεια θα οδηγήσει σε σοβαρή τιμωρία.

Απαιτείται ο οδηγός να επιτρέψει σε έναν πεζό να περάσει έξω από τη ζώνη διέλευσης πεζών; Λογικά, όχι, δεν είναι δική του ευθύνη. Αλλά με βάση κοινός νους, είναι προτιμότερο να παρέχεις το δικαίωμα διέλευσης παρά να γίνεις συμμέτοχος σε ένα ατύχημα. Πάσο πεζών μέσα σε λάθος μέροςείναι υποχρεωτικό εάν ο πεζός είναι τυφλός, όπως αποδεικνύεται από λευκό μπαστούνι. Είναι δύσκολο για τα άτομα με περιορισμένη όραση να προσδιορίσουν τη θέση της διάβασης ζέβρας, επομένως είναι απαραίτητο να υποκύψουν σε αυτά στη διάβαση, ακόμη και πέρα από αυτήν.

Οι νομοθέτες άλλαξαν τους κανόνες στον τομέα της μετακίνησης στις διαβάσεις χωρίς ρύθμιση. Οι παλιοί κανόνες έλεγαν την υποχρέωση να επιτρέπεται η διέλευση πεζών, αλλά τώρα η διατύπωση έχει αλλάξει κάπως. Τώρα λέει - απόδοση. Αρχικά, φαίνεται ότι η έννοια των ορισμών παραμένει η ίδια, αλλά μόλις καταλάβετε, θα καταλάβετε ότι έχουν συμβεί σημαντικές αλλαγές.

Πώς να αφήσετε σωστά τους πεζούς να περάσουν από μια διάβαση ζέβρας χωρίς να τους επιβληθεί πρόστιμο; Σύμφωνα με τους παλιούς κανονισμούς, ήταν απαραίτητο να περνούν οι πεζοί από τη διάβαση πεζών από τη στιγμή που θα πατήσουν τη σήμανση. Θα πρέπει να περιμένετε μέχρι το άτομο να διασχίσει εντελώς την περιοχή.

Οι νέοι κανονισμοί προβλέπουν την υποχρέωση του οδηγού να σταματήσει και να δώσει τη θέση του σε ένα άτομο όταν κινείται προς μια διάβαση ζέβρας, αλλά στην πραγματικότητα βρίσκεται ακόμα στο πεζοδρόμιο. Συμπεραίνουμε ότι ένας οδηγός δεν έχει δικαίωμα να παρεμβαίνει στην κίνηση ενός ατόμου που πλησιάζει στη διάβαση.

Οι νέες αλλαγές αφορούν κυρίως τα δικαιώματα των πολιτών που ταξιδεύουν με τα πόδια. Η μη συμμόρφωση με τους κανόνες από έναν οδηγό όταν σταματά τη λάθος στιγμή μπορεί να τον αναγκάσει να επιταχύνει και να αλλάξει την προβλεπόμενη κατεύθυνση.

Ο ορισμός της υποχώρησης σημαίνει ότι το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο επιτρέπεται να συνεχίσει να οδηγεί, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι ο πεζός βρίσκεται σε συγκεκριμένη απόσταση από τη ζέβρα.

Εάν ένας πολίτης δεν βιάζεται να διασχίσει μια διάβαση ζέβρας, αλλά στέκεται στην άκρη του δρόμου και ασχολείται με τη δουλειά του (για παράδειγμα, να μιλήσει με κάποιον), ο οδηγός έχει το δικαίωμα να μην τον αφήσει να περάσει. Οι νομοθέτες σκόπευαν αυτό να παρακινήσουν περαιτέρω τους ανθρώπους ωθώντας τους να κινηθούν πιο γρήγορα και να διασχίσουν

να μετακινήσει το δρόμο χωρίς να προκληθεί συμφόρηση.

Αυτή η αλλαγή είναι πιο σχετική για τις μεγάλες πόλεις.

Συμφόρηση

Η συμφόρηση και η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο στους δρόμους των μεγάλων πόλεων. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί συχνά καταφέρνουν να σταματήσουν στην ίδια τη διάβαση ζέβρας, κάτι που αντίκειται στους νέους κανόνες.

Η νέα έκδοση αναφέρει ότι εάν υπάρχει υψηλός κίνδυνος να φρενάρει το αυτοκίνητο απευθείας στη σήμανση, ο οδηγός πρέπει να προσπαθήσει να αποτρέψει την παράβαση εκ των προτέρων. Εάν δεν ληφθούν μέτρα και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να καταλήγει σε διάβαση ζέβρας, ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο από την τροχαία.

Λόγοι τιμωρίας για στάση στα σημάδια:

όταν σταματάει, η μεταφορά παρεμβαίνει στην κανονική κίνηση των ανθρώπων.
ένα σταματημένο αυτοκίνητο περιορίζει το εύρος ορατότητας άλλων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Τι απαγορεύεται να κάνετε σε διάβαση πεζών:

κάνε στροφές, στριφογύρισε.
αποδίδω;
αφήστε το αυτοκίνητο στις σημάνσεις.

Οι νομοθέτες έχουν αναπτύξει διακριτικούς κανονισμούς για τις διελεύσεις λόγω του γεγονότος ότι πρόκειται για ειδικούς χώρους.

ΣΕ τελευταία έκδοσηΥπάρχουν σημειώσεις για διαβάσεις πεζών που βρίσκονται στην περιοχή των γραμμών του τραμ. Αυτή η προσέγγιση βοήθησε στην αποφυγή αμφιλεγόμενων ζητημάτων που υπήρχαν στους προηγούμενους κανόνες.

Στην προηγούμενη έκδοση δεν δόθηκε προτεραιότητα στους πεζούς σε διασταυρώσεις και διαβάσεις.

Οι ισχύοντες κανόνες ορίζουν ότι αυτή η περιοχή εμπίπτει πλέον απευθείας στην περιοχή διέλευσης πεζών. Αν όμως υπάρχουν κατάλληλες πινακίδες και σημάνσεις.

Αυτό σημαίνει ότι οι ευθύνες του οδηγού του τραμ περιλαμβάνουν να επιτρέπει στους πεζούς να περνούν κατά μήκος των σημάνσεων. Αλλά οι ίδιοι οι πεζοί πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί, επειδή το βάρος του τραμ είναι αρκετά μεγάλο και δεν θα μπορεί να φρενάρει μέσα σε λίγα λεπτά.

Προσπέραση στη διάβαση

Ακόμη και αν δεν υπάρχουν πεζοί στις σημάνσεις, απαγορεύεται η προσπέραση οχημάτων.

Παλαιότερα, όταν ένα αυτοκίνητο σταματούσε ή φρενάρει μπροστά σε μια διάβαση ζέβρας, άλλα είχαν το δικαίωμα να συνεχίσουν να οδηγούν στην παρακείμενη λωρίδα, εάν δεν υπήρχαν πεζοί σε αυτήν.

Οι καινοτομίες περιλαμβάνουν την υποχρέωση κάθε οδηγού να μειώσει την ταχύτητα ή να σταματήσει στη διάβαση εάν ένα από τα αυτοκίνητα επιβραδύνει.

Άνδρας σε ένα ποδήλατο

Μετά την πραγματοποίηση των αλλαγών, πολλοί οδηγοί διαφωνούν για να επιτρέψουν σε άτομα με ποδήλατα να περάσουν. Παρεμπιπτόντως, οι ποδηλάτες πιστεύουν ότι έχουν το ίδιο πλεονέκτημα με τους απλούς πεζούς. Αλλά στην πράξη, όλα είναι εντελώς διαφορετικά.

Τώρα, απαγορεύεται στους ποδηλάτες να οδηγούν σε μη ελεγχόμενες διαβάσεις. Η Κρατική Επιθεώρηση Τροχαίας σημειώνει ότι αν ένας ποδηλάτης διασχίσει διάβαση ζέβρας πρέπει να βιαστεί.

Σε περίπτωση ατυχήματος, η ενοχή του οδηγού δεν θα επιβεβαιωθεί εάν τα έγγραφα που συντάχθηκαν στον τόπο του ατυχήματος υποδεικνύουν παραβίαση των κανόνων από τον ποδηλάτη.

Πώς να διασχίσετε μη ελεγχόμενες διαβάσεις

Σε διαβάσεις που δεν ρυθμίζονται, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, ευθύνονται οι πολίτες δική ασφάλεια. Ένα άτομο θα πρέπει να διασχίζει το οδόστρωμα ή τις γραμμές του τραμ μόνο όταν έχει εκτιμήσει την κατά προσέγγιση απόσταση από την κινούμενη κυκλοφορία. Πρέπει να είστε σίγουροι ότι μπορείτε να αλλάξετε χωρίς συνέπειες για την υγεία.

Τι απαγορεύεται να κάνει ένας πεζός όταν διασχίζει μια διάβαση ζέβρας:

Απαγορεύεται η εμφάνιση μπροστά από το αυτοκίνητο λόγω οποιουδήποτε εμποδίου που περιορίζει την ορατότητα του οδηγού.
Δεν μπορείτε ξαφνικά και απροσδόκητα να βγείτε έξω στο δρόμο. Είναι απαραίτητο να δείξετε τον εαυτό σας ώστε οι οδηγοί να αντιδράσουν έγκαιρα στην εμφάνιση ενός πεζού.
Απαγορεύεται η διέλευση από διάβαση ζέβρας σε στρεβλή γωνία, δηλαδή προσπάθεια συντόμευσης της διαδρομής και απομάκρυνση από τις σημάνσεις.

Ένας πεζός δεν πρέπει να δημιουργεί παρεμβολές στους αυτοκινητιστές που κινούνται κατά μήκος μιας τέτοιας τοποθεσίας. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να δημιουργηθεί μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Να θυμάστε ότι δικαίωμα προτεραιότητας στις διαβάσεις έχουν οι πεζοί. Εάν ο ελιγμός σας συνέβαλε στον επιταχυνόμενο ρυθμό ενός ατόμου που περπατά κατά μήκος μιας διάβασης ζέβρας, τότε έχετε διαπράξει ένα αδίκημα που διαπιστώθηκε Διοικητικός Κώδικας RF. Για μια τέτοια παράβαση, προβλέπεται πρόστιμο 1.500 ρούβλια.

Μπροστά από το σημείο τοποθετούνται πάντα κατάλληλες πινακίδες για την κυκλοφορία των πεζών που προειδοποιούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ότι πλησιάζουν στη διάβαση. Ως εκ τούτου, οι αυτοκινητιστές πρέπει να επιβραδύνουν εκ των προτέρων και να βεβαιωθούν ότι δεν υπάρχουν άτομα και στις δύο πλευρές του δρόμου που θέλουν να διασχίσουν το δρόμο. Στη συνέχεια σας επιτρέπεται να συνεχίσετε να οδηγείτε.

Σύμφωνα με την ρήτρα 14.2 των κανόνων κυκλοφορίας, όταν σταματούν ή μειώνουν την ταχύτητα ενός οχήματος, οι οδηγοί άλλων που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση απαιτείται να εκτελούν τις ίδιες ενέργειες με τον πρώτο οδηγό.

Όταν διασχίζετε μια διάβαση ζέβρας με το αυτοκίνητό σας ερμηνεύεται ως «αποτυχία υποχώρησης»:

Στο άτομο δεν δόθηκε το δικαίωμα να διασχίσει τη διασταύρωση, ακόμη και όταν το φανάρι άναψε πράσινο, επιτρέποντας την κίνηση.
Μπήκαμε στη σηματοδοτημένη περιοχή, παρά το μποτιλιάρισμα που είχε δημιουργηθεί στη διαδρομή, και δημιούργησε εμπόδιο στους ανθρώπους που σχεδίαζαν να περάσουν τη διάβαση.
Δεν άφησαν να περάσει ένα άτομο που έκανε σήμα με ένα λευκό μπαστούνι. Τέτοιοι άνθρωποι έχουν προβλήματα όρασης και δυσκολεύονται να προσδιορίσουν το σωστό μέρος.
Δεν έλειψε ο κόσμος που προχωρούσε δημόσια συγκοινωνίαγια προσγείωση ή μετακίνηση από αυτό (κυρίως από την πλευρά της πόρτας).

Εάν παραβιάσετε τους κανόνες στη διέλευση, αντιμετωπίζετε πρόστιμο από 1.500 έως 2.500 ρούβλια. Το ποσό ποικίλλει ανάλογα με τη σοβαρότητα του αδικήματος που διαπράχθηκε.

Τέτοιες κυρώσεις υπόκεινται στην καινοτομία της μείωσης του ποσού της πληρωμής. Εάν πληρωθεί εντός 20 ημερών, παρέχεται έκπτωση 50 τοις εκατό.

Η σκοπιμότητα της προσφυγής καθορίζεται ανάλογα με τις περιστάσεις του αδικήματος. Όταν ένα άλλο αυτοκίνητο οδηγούσε μπροστά από το αυτοκίνητό σας, σας εμπόδισε την ορατότητα και εμπόδισε τον έγκαιρο εντοπισμό ενός πεζού έτοιμου να διασχίσει τη διάβαση ζέβρας, τότε υπάρχει πιθανότητα το δικαστήριο να κάνει την έφεσή σας. Εάν η αναθεώρηση ήταν ανοιχτή, θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο.

Θυμηθείτε ότι δεν έχει νόημα να προσφύγετε στο πρωτόκολλο εάν οι επιθεωρητές της τροχαίας έχουν αποδείξεις για την ενοχή σας. Χρησιμοποιούν βιντεοσκόπηση της παράβασης από κάμερα παρακολούθησης ή DVR αυτοκινήτου.

Για να υποβάλετε έφεση σε απόφαση της τροχαίας, πρέπει να γνωρίζετε ότι ο ορισμός της «υποχώρησης» δεν προσδιορίζει τη σειρά κίνησης, αλλά καθορίζει την απαίτηση να μην εκτελούνται ελιγμοί που θα μπορούσαν να αναγκάσουν έναν πεζό να αλλάξει την προβλεπόμενη κατεύθυνση ή ταχύτητα μια διάβαση ζέβρας.

Σε μια κατάσταση όπου δεν υπήρχαν αυτοκίνητα με επιβράδυνση ή σταμάτημα στις κοντινές λωρίδες και οι ενέργειές σας δεν επηρέασαν τους πεζούς, τότε υπάρχει πιθανότητα θετικής απόφασης επί της έφεσης. Στην πράξη όμως υπάρχει πιθανότητα να συναντήσετε αντίσταση από τους αστυνομικούς της τροχαίας.

Προσπαθήστε να μην σκέφτεστε πότε μπορείτε ή δεν μπορείτε να χάσετε ένα άτομο σε μια διάβαση ζέβρας. Να είστε προσεκτικοί, κοιτάξτε τριγύρω και αφήστε τους πεζούς να περάσουν όποτε είναι δυνατόν. Αυτό θα σας βοηθήσει να μην παραβιάσετε τους κανόνες και να αποφύγετε όχι μόνο την τιμωρία, αλλά και την ευθύνη σύμφωνα με τον Ποινικό Κώδικα για το χτύπημα ενός ατόμου και τον τραυματισμό του.

Μια εγγραφή από ένα DVR που είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο θα βοηθήσει στην απόδειξη της απουσίας ανάμειξης σε παράβαση. Ειδικά όταν έγινε.

Εάν κατηγορείτε ότι χτυπήσατε έναν ποδηλάτη που διέσχιζε μια διάβαση ζέβρας σε δίτροχο, ανατρέξτε στην ρήτρα των κανόνων που υποδεικνύει ότι ένας ποδηλάτης δεν θεωρείται πεζός. Η παράγραφος 24.8 των κανόνων κυκλοφορίας ορίζει ότι τα άτομα που οδηγούν μοτοποδήλατα και ποδήλατα απαγορεύεται να διασχίζουν το οδόστρωμα στη διάβαση.

Οι κανόνες απαιτούν από αυτούς τους πολίτες να βιάζονται και να μεταφέρουν χειροκίνητα οχήματα μέσω της διάβασης ζέβρας. Σε μια θετική νόταμάρτυρες του συμβάντος θα κληθούν να επιβεβαιώσουν ότι οι κανόνες παραβιάστηκαν από πεζό που πήδηξε ξαφνικά στο δρόμο. Αυτό θα είναι απόδειξη της αδυναμίας διακοπής εγκαίρως. Μια εξαιρετική απόδειξη αθωότητας θα είναι τα σημάδια που αφήνονται από το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Απαιτήστε να συμμορφωθεί ο αστυνομικός της τροχαίας απαραίτητες ενέργειεςκατά την προετοιμασία του πρωτοκόλλου:

ο εργαζόμενος πρέπει να συστηθεί, δηλώνοντας τη θέση και το επώνυμό του·
πρέπει να φέρει επίσημη ταυτότητα·
εξηγήστε τον λόγο της διακοπής·
συλλογή αποδεικτικών στοιχείων από τον ένοχο και τον πεζό·
καταγράψτε τα αποτελέσματα της έρευνας στο πρωτόκολλο.

Είναι καλύτερο να ηχογραφήσετε τον διάλογο χρησιμοποιώντας εγγραφές βίντεο ή ήχου. Απαιτήστε να συνταχθεί πρωτόκολλο και σε βάρος του πεζού εάν έχει παραβιάσει τους κανόνες. Αυτό θα βοηθήσει να αφαιρέσετε μέρος της ευθύνης από τον οδηγό.

Αλλά είναι δύσκολο να αποδειχθεί η αθωότητα ενός οδηγού όταν χτυπά ένα άτομο. Διότι είναι το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο που υποχρεούται, προβλέποντας τέτοιες καταστάσεις, να μειώσει εκ των προτέρων την ταχύτητα και να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχουν άτομα πρόθυμα να διασχίσουν το δρόμο. Το μηχάνημα έχει υψηλό επίπεδο κινδύνου και μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.

Ακόμη και αν ο οδηγός ήταν εντελώς αθώος ως προς την πρόκληση του ατυχήματος, έχει το δικαίωμα να του ζητηθεί να επιστρέψει τα έξοδα περίθαλψης του θύματος (άρθρο 1079 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Επίμαχο σημείο

Τα νομοθετικά σώματα έκαναν αλλαγές για να τονίσουν τη νέα διατύπωση «υποχωρεί». Αυτό συζητούν με ζήλο οι οδηγοί. Αυτή η έννοιαδηλώνει ξεκάθαρα ότι ένας οδηγός δεν μπορεί να συνεχίσει, να συνεχίσει ή να αλλάξει την κυκλοφορία εάν ένας τέτοιος ελιγμός θα αναγκάσει το άτομο που διασχίζει το δρόμο να αλλάξει ταχύτητα ή κατεύθυνση.

Ποια είναι η διαφωνία; Σύμφωνα με τη διατύπωση, φαίνεται ότι ο οδηγός δεν είναι υποχρεωμένος να σταματήσει μπροστά στη διάβαση ζέβρας, αλλά επιτρέπεται απλώς να μειώσει την ταχύτητα, δίνοντας τη θέση του στον πεζό. Εάν ένα άτομο διασχίσει έναν δρόμο με πολλές λωρίδες από την αντίθετη πλευρά, αποδεικνύεται ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται καν να επιβραδύνει.

Με βάση την κοινή λογική, αυτές οι δηλώσεις φαίνονται σωστές. Οι οδηγοί διαφωνούν γιατί να σταματήσει αν ο πεζός είναι μακριά και δεν υπάρχουν εμπόδια για αυτόν. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει κανένα γεγονός παραβίασης.

Αλλά οι υπάλληλοι και οι δικαστές της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας σκέφτονται εντελώς διαφορετικά. Στην πράξη, όταν δίκηΤέτοια επιχειρήματα από τον αυτοκινητιστή δεν δικαιολογούνται. Τι προκαλεί αυτό είναι άγνωστο, αλλά υπάρχει ένα τέτοιο γεγονός.

Οι αστυνομικοί της Τροχαίας πιστεύουν ότι ένα άτομο που διασχίζει μια διάβαση ζέβρας μπορεί να τρομάξει από αυτοκίνητα που κινούνται σε παράλληλο τμήμα του δρόμου. Αν ακολουθήσετε αυτή τη λογική, το συμπέρασμα υποδηλώνει από μόνο του ότι είναι απαραίτητο να φρενάρετε τουλάχιστον 500 μέτρα πριν τη σήμανση, για να μην τρομάξετε τον πεζό. Φυσικά, αυτό είναι αρκετά αστείο, αλλά έτσι συλλογίζονται υπηρεσίες επιβολής του νόμου. Θα είναι δύσκολο να αποδειχθεί το αντίθετο.

Οι πεζοί είναι επίσης χρήστες του δρόμου. Ορισμένοι χώροι του οδοστρώματος είναι ειδικά σχεδιασμένοι για αυτούς. Οι περιοχές αυτές είναι διαβάσεις πεζών.

Η διάβαση πεζών ή «Ζέβρα» είναι ένα τμήμα του δρόμου που έχει σχεδιαστεί για να περάσουν οι πεζοί στην άλλη πλευρά του δρόμου. Όπως κάθε άλλο σημάδι, έχει τη δική του ονομασία: ίσες οριζόντιες λευκές ρίγες που διασχίζουν το οδόστρωμα.

Επίσης, η σήμανση της διάβασης πεζών συνοδεύεται από οδική πινακίδα, η οποία απεικονίζει έναν άνδρα σε λευκό τρίγωνο και όλα αυτά σε μπλε φόντο. Τώρα αυτό το σημάδι είναι ακόμα ντυμένο με ανακλαστικά άκρα κίτρινος. Αυτό γίνεται έτσι ώστε τη νύχτα να αντανακλάται το φως από τους προβολείς του αυτοκινήτου και ο οδηγός να βλέπει από μακριά την πινακίδα «Διάβαση πεζών».

Η διάβαση πεζών διασφαλίζει την ασφάλεια της διέλευσης του δρόμου για ενήλικες, συνταξιούχους και παιδιά. Συνήθως συνοδεύεται και από φανάρι, που λέει στους οδηγούς πότε είναι ώρα να σταματήσουν και να περάσουν οι πεζοί που πρέπει να πάνε στην άλλη πλευρά του δρόμου.

Αλλά όχι μόνο οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες του δρόμου. Οι πεζοί καλούνται επίσης να γνωρίζουν τα βασικά σημεία των κανόνων που δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτούς. Και οι κανόνες σχετικά με τη διέλευση του δρόμου δεν αποτελούν εξαίρεση. Είναι σημαντικό να μάθουμε όλα τα παιδιά από πολύ μικρά πώς να διασχίζουν το δρόμο σωστά και με ασφάλεια. Αυτό θα τους κρατήσει ζωντανούς και δεν θα βλάψει τους ανθρώπους γύρω του.

Τύποι μεταβάσεων

Υπάρχουν 6 τύποι διαβάσεις πεζών:

Εδαφος. Η πιο κοινή επιλογή διέλευσης, η οποία συνήθως χαρακτηρίζεται από το γνωστό "Zebra". Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι ότι αυτή η διάβαση βρίσκεται στον ίδιο τον δρόμο.
Υπόγειος. Αυτή η διάβαση βρίσκεται υπόγεια, με τη βοήθεια της οποίας μπορείτε να διασχίσετε με ασφάλεια το επιθυμητό τμήμα του δρόμου.
Υπέργεια. Συνήθως αυτού του τύπουΗ διάβαση είναι χτισμένη σε μορφή γέφυρας που κρέμεται πάνω από το δρόμο και βρίσκεται παράλληλα με αυτόν.
Ρυθμιζόμενη διάβαση πεζών. Δίπλα σε τέτοιες διαβάσεις υπάρχει πάντα ένα λειτουργικό φανάρι, το οποίο σταματά τη ροή των αυτοκινήτων και επιτρέπει στους πεζούς να διασχίζουν το οδόστρωμα ήρεμα και με ασφάλεια.
Μη ρυθμισμένη μετάβαση. Τέτοιες διελεύσεις γίνονται συνήθως σε ελαφρά πολυσύχναστους δρόμους, όπου υποτίθεται ότι οι ίδιοι οι οδηγοί θα αφήνουν τους πεζούς να περάσουν σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας. Σήμερα χρησιμοποιείται ενεργά σε ανεξέλεγκτες διαβάσεις για την τοποθέτηση πινακίδων τροχαίας «Διάβαση πεζών» με φως και φώτα που αναβοσβήνουν για να επιστήσουν την προσοχή των οδηγών σε αυτό.

Οι υπόγειες και υπέργειες διαβάσεις είναι πολύ δύσκολο να κατασκευαστούν, επομένως εγκαθίστανται μόνο σε δρόμους με μεγάλη συμφόρηση, όπου η παρουσία επίγειας διάβασης μπορεί να δημιουργήσει μεγάλο μποτιλιάρισμα.

Οι σημερινοί πεζοί δεν μπαίνουν στον κόπο να τηρούν τους κανόνες κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, στην ερώτηση: «Πότε πρέπει ένας οδηγός να δώσει προτεραιότητα σε έναν πεζό;», η πιο σχετική απάντηση θα ήταν: «Πάντα, αν αυτό εγγυάται την ασφάλεια του πεζού, του οδηγού και όλων των άλλων χρηστών του δρόμου». Αν κάποιος πεζός μπει στο δρόμο και τον διασχίσει σε λάθος σημείο, τότε καλύτερα να σταματήσει και να τον αφήσει να περάσει.

Σύμφωνα με Οδηγός κανόνων κυκλοφορίαςυποχρεούται να παραχωρήσει:

τυφλοί με λευκό μπαστούνι, παρά το τμήμα του δρόμου που διασχίζει πεζός.
πεζοί που μπήκαν στο οδόστρωμα καθ' οδόν προς τη στάση του τραμ. Μερικές φορές το τραμ μπορεί να σταματήσει σε μια στάση που βρίσκεται στη μέση του δρόμου.
παιδιά που διασχίζουν το δρόμο με μια κόκκινη σημαία.
πεζοί που μπήκαν στη διάβαση Zebra.
στις αυλές των σπιτιών, δηλαδή στο οικιστικό τμήμα της πόλης, ο οδηγός υποχρεούται να συμμορφώνεται όριο ταχύτηταςκαι να δώσει δρόμο σε όλους τους πεζούς.
ακόμα κι αν κάνετε ελιγμούς στο δρόμο και ένας πεζός, παραβιάζοντας τους κανόνες, διασχίσει το οδόστρωμα με κόκκινο φανάρι, είστε υποχρεωμένος να τον αφήσετε να περάσει.

Για να βεβαιωθείτε ότι δεν παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας, καλό είναι, όταν πλησιάζετε σε διάβαση πεζών, να επιβραδύνετε και να κοιτάξετε προσεκτικά και στις δύο πλευρές του δρόμου για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν πιθανοί πεζοί.

Πού να σταματήσετε σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας;

Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, οι οδηγοί υποχρεούνται να σταματούν σε διάβαση πεζών μπροστά από τη γραμμή στάσης. Αυτό εγγυάται καλή ορατότητα και ασφάλεια για τους πεζούς που πατούν στη διάβαση Zebra.

Πρόληψη συμφόρησης

Ο οδηγός δεν έχει το δικαίωμα να σταματήσει σε διάβαση πεζών, καθώς αυτό θα εμποδίσει τους πεζούς να διασχίσουν το δρόμο με ασφάλεια και άλλα αυτοκίνητα ενδέχεται να μην δουν τους ανθρώπους πίσω από το ακίνητο αυτοκίνητο στη διάβαση Zebra και να αρχίσουν να κινούνται.

Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, θα πρέπει να προβλέψετε την πιθανότητα να σταματήσετε σε μια διάβαση πεζών, και εάν υπάρχει, καλύτερα να μην περάσετε τη γραμμή στάσης όταν αρχίζετε να κινείστε. Εάν σταματήσετε σε διάβαση, τότε είστε υποχρεωμένοι να την απελευθερώσετε για τους πεζούς.

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαγορεύουν στους οδηγούς να εκτελούν οποιουσδήποτε ελιγμούς σε διάβαση Zebra:

παρκάρετε σε διαβάσεις πεζών.
κάνε μια στροφή.

Εάν η στάση σας σε διάβαση πεζών οφείλεται σε βλάβη, τότε είστε υποχρεωμένοι να βάλετε μια πινακίδα έκτακτης ανάγκης και να προσπαθήσετε να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου.

Διέλευση ζέβρας στις γραμμές του τραμ

Προηγουμένως, εάν ένα Zebra βρισκόταν στις γραμμές του τραμ, τότε όλοι οι πεζοί έπρεπε να αφήσουν το τραμ να περάσει. Σύμφωνα με τις νέες αλλαγές, η διάβαση πεζών έχει γίνει προνομιακό τμήμα του δρόμου για τους πεζούς.

Δηλαδή, όταν ένας πεζός διασχίζει τη Ζέβρα, πρέπει να του επιτρέπει και το τραμ να περάσει. Αλλά με τη σειρά του, ο πεζός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η διάβαση είναι ασφαλής και να μην πέσει κάτω από τους τροχούς αυτού του βαρέως οχήματος.

Χώρος στάθμευσης κοντά στην πινακίδα διάβασης πεζών

Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, η στάση πριν από τη διάβαση πεζών πρέπει να γίνεται 5 μέτρα πριν και 5 μέτρα μετά τη διάβαση Zebra.

Εάν σταματήσετε το αυτοκίνητό σας πιο κοντά από το καθορισμένο όριο, τότε οι πολίτες που διασχίζουν το δρόμο δεν θα μπορούν να δουν τα αυτοκίνητα που πλησιάζουν και αυτό μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.

Είναι σημαντικό για τους οδηγούς να μην συγχέουν τις έννοιες «σταμάτημα» και «στάθμευση» ενός αυτοκινήτου. Διακοπή σημαίνει διακοπή της κίνησης για όχι περισσότερο από πέντε λεπτά. Και στάθμευση σημαίνει μεγαλύτερη παραμονή σε όρθια θέση.

Ποινές

Για τροχαίες παραβάσειςπου συνδέονται με διάβαση πεζών, ο οδηγός τιμωρείται με πρόστιμο:

Στάθμευση ή πρόσκρουση σε διάβαση πεζών – 1000 ρούβλια + κράτηση του αυτοκινήτου και αποστολή του στην κατάσχεση.
Μη συμμόρφωση με τους κανόνες παραχώρησης θέσης σε πεζό - 1.500 ρούβλια.

Εκτός από την ευθύνη του οδηγού του αυτοκινήτου, οι πεζοί μπορούν επίσης να τιμωρηθούν για μη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας και παρέμβαση στην κίνηση των οχημάτων:

Παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας των πεζών - 500 ρούβλια ή προειδοποίηση.
Παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας, που οδήγησε σε παρεμβολή στην κίνηση των αυτοκινήτων - 1000 ρούβλια.
Παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζό, η οποία είχε ως αποτέλεσμα παρεμβολές στην κυκλοφορία ή πρόκληση μικρής ή μέτριας σημασίας βλάβη στην υγεία σε ένα άτομο- από 1000 έως 1500 ρούβλια.

Η πιο σοβαρή συνέπεια για την παραβίαση των κανόνων διέλευσης ζέβρας είναι. Διαβάστε σχετικά με την ευθύνη για ένα τέτοιο αδίκημα στον ιστότοπό μας.

Σύναψη

Η διάβαση πεζών είναι μια ειδική θέση που προορίζεται για τους πεζούς να διασχίζουν δρόμους. Για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της ασφάλειας της ζωής των πολιτών, έχουν θεσπιστεί κανόνες σχετικά με τη διέλευση του δρόμου και αυστηρές κυρώσεις για την παραβίασή τους. Η διέλευση από μια διάβαση πεζών είναι ένας ελιγμός που απαιτεί την πλήρη προσοχή του οδηγού. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και άλλων δίτροχων οχημάτων υποχρεούνται να ακολουθούν τον κύριο κανόνα της διάβασης Zebra - μόνο οι πεζοί έχουν προτεραιότητα σε μια διάβαση πεζών. Μόλις πατήσει στη Ζέβρα, όλοι πρέπει να σταματήσουν και να τον αφήσουν να περάσει. Αλλά και ο τελευταίος είναι υποχρεωμένος να ακολουθεί τους κανόνες και να μην προχωρά με το πρόσχημα «είμαι πεζός».

Κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας - 4. Ευθύνες των πεζών

4.1. Οι πεζοί πρέπει να κινούνται σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και πεζόδρομους και αν δεν υπάρχουν, κατά μήκος των οδών. Πεζοί που μεταφέρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, καθώς και άτομα που χρησιμοποιούν μη μηχανοκίνητα αναπηρικά καροτσάκια, μπορούν να περπατήσουν κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος, εάν η κίνησή τους σε πεζοδρόμια ή ώμους δημιουργεί εμπόδια για άλλους πεζούς.
Εάν δεν υπάρχουν πεζοδρόμια, πεζόδρομοι, ποδηλατόδρομοι ή ώμοι, καθώς και εάν είναι αδύνατο να κινηθούν κατά μήκος τους, οι πεζοί μπορούν να κινηθούν κατά μήκος ενός ποδηλατόδρομου ή να περπατήσουν σε μία σειρά κατά μήκος της άκρης του δρόμου (σε δρόμους με διαχωριστική λωρίδα - κατά μήκος του εξωτερικού άκρου του δρόμου).
Όταν περπατούν κατά μήκος της άκρης του δρόμου, οι πεζοί πρέπει να περπατούν προς την κίνηση των οχημάτων. Τα άτομα που κινούνται με αναπηρικά αμαξίδια χωρίς κινητήρα, οδηγούν μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, ποδήλατο, σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να ακολουθούν την κατεύθυνση κίνησης των οχημάτων.
Όταν διασχίζετε το δρόμο και οδηγείτε κατά μήκος των πλευρών ή της άκρης του δρόμου στο σκοτάδι ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, συνιστώνται οι πεζοί και εκτός κατοικημένων περιοχών, απαιτείται από τους πεζούς να μεταφέρουν αντικείμενα με ανακλαστικά στοιχεία και να διασφαλίζουν ότι αυτά τα αντικείμενα είναι ορατά σε οδηγούς οχημάτων.

4.8. Επιτρέπεται η αναμονή οχήματος διαδρομής και ταξί μόνο σε εξέδρες προσγείωσης που υψώνονται πάνω από το οδόστρωμα και αν δεν υπάρχουν, στο πεζοδρόμιο ή στην άκρη του δρόμου. Σε σημεία στάσης οχημάτων διαδρομής που δεν είναι εξοπλισμένα με ανυψωμένες πλατφόρμες προσγείωσης, επιτρέπεται η είσοδος στο οδόστρωμα για να επιβιβαστείτε στο όχημα μόνο αφού αυτό σταματήσει. Μετά την αποβίβαση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το οδόστρωμα χωρίς καθυστέρηση.
Όταν κινούνται κατά μήκος του δρόμου προς ή από το σημείο στάσης ενός οχήματος διαδρομής, οι πεζοί πρέπει να καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις των παραγράφων των Κανόνων.