Καναδική Πολεμική Αεροπορία. Βασιλική Καναδική Αεροπορία

Ο Καναδάς είναι η δεύτερη χώρα μετά Ρωσική Ομοσπονδίααπό την έκταση της κατεχόμενης περιοχής. Φαίνεται ότι θα έπρεπε επίσης να έχει μεγάλο στρατό, σύμφωνα με τουλάχιστονόχι λιγότερο από ρωσικά. Στην πραγματικότητα, ο καναδικός στρατός δεν είναι πολύ πολυάριθμος.

Αυτή η ομοσπονδιακή δημοκρατία έχει παραδοσιακά αρκετά έτοιμες για μάχη και αποτελεσματικές ένοπλες δυνάμεις. Επιπλέον, σε πρόσφαταΣτην κοινωνία αυτής της χώρας έχει εκτυλιχθεί έντονη συζήτηση για σημαντική αύξηση του στρατιωτικού δυναμικού του κράτους. Άλλωστε, κατά τη γνώμη ενός σημαντικού αριθμού κορυφαίων Καναδών πολιτικών και κυβερνητικών στελεχών, ο Καναδάς έχει αρκετά σημαντικά «εξωτερικά» προβλήματα που απαιτούν την ανάπτυξη του αμυντικού δυναμικού της χώρας.

Δομή των Καναδικών Δυνάμεων

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία του Καναδά, οι ένοπλες δυνάμεις φέρουν την πρωταρχική ευθύνη για την υπεράσπιση και προστασία των εθνικών συμφερόντων αυτής της χώρας. Επιπλέον, σήμερα ο Καναδάς έχει μια αρκετά ενεργή εξωτερική πολιτική, επομένως οι ένοπλες δυνάμεις του συμμετέχουν επίσης εντατικά σε επιχειρήσεις για τη διατήρηση της ειρήνης και της σταθερότητας σε διάφορες περιοχές του πλανήτη, σύμφωνα με τις διεθνείς συμφωνίες του.

Ανώτατος Διοικητής των Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων είναι ο Γενικός Κυβερνήτης, ο οποίος είναι επίσημα ο «προσωπικός εκπρόσωπος της Βασίλισσας της Μεγάλης Βρετανίας», η οποία με τη σειρά της είναι ο επίσημος αρχηγός του καναδικού κράτους.

Οντως ανώτερες αρχέςεπιχειρησιακή και διοικητική διαχείρισηΟι εθνικές ένοπλες δυνάμεις είναι το Υπουργείο Άμυνας της χώρας και το Αρχηγείο Εθνικής Άμυνας. Θα πρέπει επίσης να τονιστεί ότι ο κύριος όγκος του σχεδιασμού για τη χρήση των ενόπλων δυνάμεων της χώρας γίνεται στο λειτουργικό αρχηγείο της διοίκησης.

Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό των καναδικών ενόπλων δυνάμεων είναι η έλλειψη σαφούς διαχωρισμού σε λειτουργικά και υπηρεσιακά στοιχεία. Δηλαδή, κάθε τύπος ενόπλων δυνάμεων, ως συστατικό στοιχείο, παίζει ταυτόχρονα και λειτουργικό ρόλο. Δεν είναι τυχαίο ότι οι απόψεις και εξαρτήματαΤα καναδικά στρατεύματα ελέγχονται κυρίως από τις αντίστοιχες λειτουργικές εντολές τους.

Αυτή η μεταρρύθμιση έλαβε χώρα το 1968, όταν η ανώτατη στρατιωτική-πολιτική ηγεσία της χώρας αποφάσισε να περάσει από την κλασική διαίρεση σε τρεις διαφορετικούς τύπους ενόπλων δυνάμεων σε ένα ενιαίο κεντρικό σύστημα διοίκησης και ελέγχου του εθνικού στρατού.

Ως εκ τούτου, τα αρχηγεία των στρατιωτικών κλάδων διαλύθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της μεταμόρφωσης και η Επιτροπή Αρχηγών Επιτελείου έπαψε να υπάρχει. Επιπλέον, όλοι οι λειτουργικοί και διοικητικοί φορείς διαχείρισης και υποστήριξης μεμονωμένα είδηδιαλύθηκαν επίσης.

Φυσικά, τέτοιοι επαναστατικοί μετασχηματισμοί έγιναν αντιληπτοί πολύ διφορούμενα από τον καναδικό στρατό εκείνη την εποχή. Το κύριο επιχείρημα των υποστηρικτών τέτοιων μετασχηματισμών ήταν η ανάγκη για σημαντική εξοικονόμηση οικονομικών και υλικών πόρων, καθώς και η προσαρμογή της οργανωτικής δομής του καναδικού στρατού με τη θέση και τον ρόλο που κατέχει και διαδραματίζει στη συνολική δομή του Βορρά. Ατλαντική Συμμαχία (ΝΑΤΟ).

Ωστόσο, η σημαντική μεταρρύθμιση και ο μετασχηματισμός στις Καναδικές Ένοπλες Δυνάμεις δεν περιορίστηκε μόνο στον περασμένο αιώνα. Το 2006 γενική δομήΟ Καναδικός Στρατός αναθεωρήθηκε και πάλι σημαντικά. Χωρίστηκε σε 7 ξεχωριστές λειτουργικές εντολές: Διοίκηση Δυνάμεων ξηράς (LFC), Διοίκηση Ναυτικού (MARCOM), Διοίκηση Πολεμικής Αεροπορίας (AIRCOM), Διοίκηση Καναδών (COMCAN), Διοίκηση Δυνάμεων Εκστρατείας (COMFEC), Διοίκηση Δυνάμεων ειδικό σκοπό(COMFOSCAN), Εντολή Επιχειρησιακής Υποστήριξης (COMSOCAN).

Το εφεδρικό εξάρτημα των Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων (παραδοσιακά ονομάζεται Καναδική Ένοπλες Πολιτοφυλακή) είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το αμερικανικό σχέδιο και αποτελείται από δύο άνισα μέρη - την κύρια εφεδρεία και την πρόσθετη εφεδρεία. Η κύρια εφεδρεία, που ονομάζεται επίσης εφεδρεία πρώτης γραμμής στον Καναδά, είναι μονάδες και μονάδες οργανωμένες με βάση την αρχή της μερικής απασχόλησης, που προορίζονται να συμπληρώσουν τον τακτικό στρατό κατά τη διάρκεια μιας ειδικής περιόδου.

Τυπικά, τα προγράμματα εκπαίδευσης και εξοπλισμού των εφέδρων είναι σχεδόν πανομοιότυπα σε περιεχόμενο με τα αντίστοιχα προγράμματα για τους τακτικούς στρατιωτικούς. Η πρόσθετη εφεδρεία περιλαμβάνει πρώην τακτικό στρατό και βασικούς έφεδρους στρατιώτες (έως 65 ετών). Ένα ιδιαίτερο τμήμα της Εφεδρείας του Καναδικού Στρατού είναι το Καναδικό Σώμα Ranger.

Αυτός ο σχηματισμός επιβλέπει, ελέγχει και περιπολεί μεγάλες αρκτικές περιοχές του Καναδά, συνεργαζόμενος στενά με τον στρατό και τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

Αρκούδες Grizzly, βίσονες και άλλοι θωρακισμένοι ζωολογικοί κήποι, καθώς και η Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό

Ο κύριος όγκος των καναδικών ενόπλων δυνάμεων σήμερα αποτελείται από τις Διοικήσεις του Στρατού. Είναι το επίγειο στοιχείο των καναδικών ενόπλων δυνάμεων, που αποτελείται από πεζικό, πυροβολικό, τεθωρακισμένα και μηχανικούς.

Επικεφαλής της διοίκησης είναι ο αρχηγός του επιτελείου. Σε στρατιωτικό και διοικητικό επίπεδο, η διοίκηση χωρίζεται σε 4 στρατιωτικές περιφέρειες: Δυτική, Κεντρική, Κεμπέκ και Ατλαντικό.

Ο κύριος πυρήνας του επίγειου στοιχείου των Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων είναι 3 λεγόμενες ομάδες μάχης ταξιαρχίας. Κάθε ένα από αυτά αποτελείται από συντάγματα μηχανικού, πυροβολικού και τεθωρακισμένων και τρία τάγματα πεζικού, ένα τάγμα υποστήριξης, μια μοίρα του αρχηγείου επικοινωνιών και ένα σύνολο ταξιαρχιών από μονάδες μάχης και υποστήριξης.

Μαζί με κάθε ομάδα ταξιαρχίας υπάρχει μια μοίρα τακτικών ελικοπτέρων και ένα ιατρικό τάγμα, τα οποία δεν αποτελούν μέρος της δομής της ομάδας ταξιαρχίας, αλλά προορίζονται επιχειρησιακά να λειτουργούν από κοινού με την ομάδα.

Εκτός από αυτές τις 3 ομάδες ταξιαρχίας, η τακτική διοίκηση των χερσαίων δυνάμεων περιλαμβάνει ένα ξεχωριστό σύνταγμα μηχανικού, ένα σύνταγμα αεράμυνας πεδίου και μια ξεχωριστή μοίρα ηλεκτρονικού πολέμου.

Οι καναδικές χερσαίες δυνάμεις εδρεύουν σε 7 κύριες στρατιωτικές βάσεις. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι εκτός από τακτικές μονάδες, κάθε στρατιωτική περιφέρεια στον Καναδά έχει 2-3 ομάδες ταξιαρχιών προσωπικού σε εφεδρεία (υπάρχουν 10 από αυτές στη χώρα). Επιπλέον, η διοίκηση των χερσαίων δυνάμεων περιλαμβάνει 3 μεγάλες εκπαιδευτικό κέντρο, όπου οι ειδικοί εκπαιδεύονται σε όλους τους τομείς της εκπαίδευσης των επίγειων δυνάμεων.

Σε γενικές γραμμές, οι καναδικές χερσαίες δυνάμεις είναι οπλισμένες με περίπου 166 άρματα μάχης (εκ των οποίων τα 100 περίπου είναι εκσυγχρονισμένα τύπου Leopard 2A6M), περίπου 650 οχήματα μάχης πεζικού, 203 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Coyote, 651 πολυλειτουργικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού LAV-III, περίπου 20 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και περισσότερα 230 πολυλειτουργικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού Grizzly, περισσότερα από 340 τεθωρακισμένα αμερικανικά τεθωρακισμένα M113A3, περίπου 200 κάννες πυροβολικού πεδίου (κυρίως αυτοκινούμενα και συρόμενα πυροβόλα 105 mm και 155 mm), και αριθμός ελαφρών μεταφερόμενων κονιαμάτων M777 155 mm.

Τα συστήματα αεράμυνας του στρατού αποτελούνται από 34 αυτοκινούμενα συστήματα αεράμυνας ADATS, 20 εγκαταστάσεις αυτόματων αντιαεροπορικών πυροβόλων Oerlikon 35 mm, 10 μονάδες αυτοπροωθούμενων συστημάτων αεράμυνας Skyguard II και περίπου 42 MANPADS μικρής εμβέλειας.

Συνολικά, οι επίγειες δυνάμεις του Καναδά διαθέτουν 9.438 μονάδες διαφόρων οχημάτων τόσο για σκοπούς μάχης όσο και για μεταφορικούς σκοπούς (διάφορα σασί, τρακτέρ, τεθωρακισμένα οχήματα, οχήματα παντός εδάφους, οχήματα χιονιού κ.λπ.).

Ναυτικές δυνάμεις, ή ναυτική διοίκηση, που εκπροσωπούνται από το στόλο, τη ναυτική εφεδρεία και τη ναυτική αεροπορία.

Ο ίδιος ο στόλος χωρίζεται στο Ναυτικό σε Ατλαντικός Ωκεανόςκαι το Πολεμικό Ναυτικό στον Ειρηνικό. Ολόκληρη η ναυτική δύναμη διευθύνεται από τον επιτελάρχη της ναυτικής διοίκησης.

Σήμερα, το Καναδικό Ναυτικό χειρίζεται 4 πετρελαιοηλεκτρικά υποβρύχια, 3 αντιτορπιλικά κατευθυνόμενων πυραύλων και 12 φρεγάτες.

Παρά το γεγονός ότι στο Καναδικό Ναυτικό έχουν επίσης ανατεθεί οι λειτουργίες της ακτοφυλακής, περιλαμβάνει έναν στολίσκο πλοίων ακτοφυλακής κλάσης Kingstone.

Άμεσα στη θάλασσα, οι δραστηριότητες του καναδικού στόλου διασφαλίζουν βοηθητικά σκάφηπρόβλεψη.

Η ναυτική αεροπορία, αν και δεν ανήκει στην Πολεμική Αεροπορία, υπάγεται επιχειρησιακά στη διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού (28 ελικόπτερα CH-124 Sea King, 21 αεροσκάφη θαλάσσιας περιπολίας SR-140 Aurora (18) και 3 SR-140A "Arctus")

Η ναυτική αεροπορία είναι σε θέση να εκτελεί λειτουργίες έρευνας και διάσωσης και να καταπολεμά εχθρικές δυνάμεις και πόρους απευθείας στη θάλασσα (αντι-υποβρυχιακή και ναρκοπέδιο).

Η καναδική αεροπορία φαίνεται επίσης αρκετά ισχυρή σήμερα. Η διοίκηση της καναδικής Πολεμικής Αεροπορίας περιλαμβάνει 13 ταξιαρχίες αεροπορίας και οι ίδιες αποτελούν τη λεγόμενη καναδική περιοχή της συνολικής Διοίκησης Αεροδιαστημικής Άμυνας της Βόρειας Αμερικής. Άλλωστε, οι Ηνωμένες Πολιτείες και ο Καναδάς πραγματοποιούν κοινή αεράμυνα της ηπείρου στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ.

Η Καναδική Πολεμική Αεροπορία είναι οπλισμένη με: 115 μαχητικά CF-18 Hornet 4ης γενιάς, 83 στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη, 142 ελικόπτερα (πολυλειτουργικά και εξειδικευμένα), 64 εκπαιδευτικά και εκπαιδευτικά αεροσκάφη μάχης. Επιπλέον, η καναδική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει περισσότερα από 20 drones αναγνώρισης και επίθεσης. αεροσκάφος.

Το 2011 ξεκίνησε ένα πρόγραμμα ενημέρωσης του στόλου της καναδικής αεροπορίας (προβλέπεται η αντικατάσταση των Hornets με τα τελευταία F-35).

Πολλά λεφτά για έναν μικρό στρατό

Σήμερα, οι Καναδικές Ένοπλες Δυνάμεις αριθμούν περίπου 87-89 χιλιάδες άτομα (ο πληθυσμός της χώρας είναι 31,4 εκατομμύρια άνθρωποι). Προβλέπεται ότι ο αριθμός των καναδικών ενόπλων δυνάμεων θα αυξηθεί σε 100 χιλιάδες άτομα, κάτι που είναι αρκετά για μια τέτοια χώρα.

Από το 2002, ο Καναδάς αύξησε σταδιακά τις αμυντικές του δαπάνες. Το 2007, έφτασαν σε επίπεδο ρεκόρ από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο των 18,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Αυτό είναι σχεδόν όσο ξόδεψε ο Καναδάς για την άμυνα κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου και στο απόγειο της κούρσας των πυρηνικών εξοπλισμών.

Το σκεπτικό αυτής της διαδικασίας ανακοινώθηκε επίσημα από την κυβέρνηση αυτής της χώρας το 2007 μέσω της υιοθέτησης του τρέχοντος καναδικού στρατιωτικού δόγματος.

Επιπλέον, τα επόμενα χρόνια σχεδιάζεται να αυξηθεί ο αμυντικός προϋπολογισμός της χώρας στα 25-35 δισεκατομμύρια δολάρια το δόγμα καθόρισε μια υποχρεωτική δαπάνη τουλάχιστον 50% (9-15 δισεκατομμύρια δολάρια) αποκλειστικά για την επιμελητεία του στρατού και την εκπαίδευση του προσωπικού. .

Αυτή η ταχεία «στρατιωτικοποίηση» του Καναδά, σύμφωνα με το ίδιο δόγμα, είχε μια ορισμένη αιτιολόγηση - το κύριο επίκεντρο του περαιτέρω ανάπτυξηένοπλες δυνάμεις, σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό του Καναδά, θα παρασχεθούν για την ανάπτυξη δυνάμεων θαλάσσιας περιπολίας που έχουν σχεδιαστεί για την προστασία σημαντικών οικονομικές ζώνεςΚαναδάς στον Άπω Βορρά.

Μια άλλη προτεραιότητα θα είναι η διατήρηση υψηλού επιπέδου μαχητικής ικανότητας των δυνάμεων. ταχεία ανταπόκριση, ικανός να δράσει σε όλα κλιματικές ζώνεςκαι σε όλο τον κόσμο

Η καναδική αεροπορία ξεκίνησε την ανάπτυξή της με τις πρώτες προσπάθειες εκτόξευσης μικρών χάρτινων αεροπλάνων. Έχοντας αναπτύξει αυτόν τον τύπο πτήσης, άρχισαν να εκτοξεύουν εξοπλισμένες συσκευές που ήταν πολύ βαρύτερες από τον αέρα.

Αεροδρόμια στον Καναδά

Βρίσκεται στον Καναδά μεγάλο αριθμόαεροδρόμια, τα πιο γνωστά από τα οποία είναι:

Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Βανκούβερ βρίσκεται στο νησί, 12χλμ. από το κέντρο του Βανκούβερ. Είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της χώρας.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Jean Lesage της πόλης του Κεμπέκ απέχει μόλις 11χλμ. από την πόλη του Κεμπέκ.

Το Toronto Pearson International Airport είναι το κύριο διεθνές αεροδρόμιο που εξυπηρετεί την πόλη του Τορόντο και βρίσκεται μόλις 27χλμ. μακριά. Πήρε το όνομά του από τον 14ο πρωθυπουργό του Καναδά, Lester B. Pearson.

Ο Καναδάς αναπτύσσει και παράγει ελικόπτερα από το 1978.

Το πρώτο που είδε τον κόσμο ήταν το CL-227 Sentinel, ένα μη επανδρωμένο ελικόπτερο. Η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε στις 25 Αυγούστου 1978. Αναπτύχθηκε από την καναδική εταιρεία Bombardier Services Corporation. Το έργο άρχισε να αναπτύσσεται το 1964 και η πρώτη συσκευή δημιουργήθηκε μόλις το 1977. Στην εποχή μας, η ανάπτυξη και ο εκσυγχρονισμός του συνεχίζονται.

Το CL-327 Guardian κυκλοφόρησε στη συνέχεια. Ήταν επίσης μη επανδρωμένο και ήταν μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του CL - 22. Οι παραδόσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησαν το 1998. Στη συσκευή εγκαταστάθηκαν οπτικοί αισθητήρες.

Ένα άλλο ελικόπτερο που αναπτύχθηκε από τον Καναδά ήταν το Sikorsky CH-124 Sea King. Ήταν δικινητήριο και βασισμένο στο κατάστρωμα, σχεδιασμένο για την καταπολέμηση των υποβρυχίων.

Καναδική Πολεμική Αεροπορία

Η συνιστώσα της Πολεμικής Αεροπορίας των συνδυασμένων Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων σχηματίστηκε την 1η Φεβρουαρίου 1968, με τη συγχώνευση των τριών κλάδων των Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων στην Καναδική Πολεμική Αεροπορία. Μέχρι το 1924, η αεράμυνα του Καναδά παρείχε η Βασιλική Αεροπορία.

Οι Καναδικές Ένοπλες Δυνάμεις δεν χωρίζονται σε ανεξάρτητα είδη, δηλαδή η Πολεμική Αεροπορία, η MVS και επίγειες δυνάμεις. Βασίζονται στις εντολές: Mobile, Canadian Forces Europe, Training and Signals.

Καναδοί πιλότοι

Ο Καναδάς φημίζεται και για τους πιλότους του, που έχουν γίνει παγκοσμίως διάσημοι.

Ο Άρθουρ Ρόι Μπράουν, 23 Δεκεμβρίου 1893 – 9 Μαρτίου 1944, ήταν Καναδός αεροπόρος, καπετάνιος και άσος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.

Ο Robert Pichet, Καναδός πιλότος στρατιωτικής αεροπορίας, έγινε γνωστός σε όλο τον κόσμο μετά τις 24 Αυγούστου 2001, όταν συνέβη ένα δυσάρεστο περιστατικό. Αυτός και ο σύντροφός του Ντιρκ ντε Τζάγκερ κατάφεραν να προσγειώσουν ένα αεροπλάνο στο οποίο και οι δύο κινητήρες είχαν παρουσιάσει βλάβη, και έτσι να σώσουν τις ζωές όλων των επιβατών.

Αεροπορία περιστατικά στον Καναδά

Υπήρχαν περιπτώσεις και στον Καναδά αεροπορικά ατυχήματα. Ένα από αυτά συνέβη στις 20 Αυγούστου 2011, ένα αεροσκάφος Boeing 737 εκτελούσε πτήση τσάρτερ φορτίου-επιβατών, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 12 άτομα και να τραυματιστούν τρεις.

Στις 2 Σεπτεμβρίου 1998, συνέβη ένα δυστύχημα κοντά στο διεθνές αεροδρόμιο του Χάλιφαξ. Όλοι οι επιβαίνοντες πέθαναν. Το περιστατικό θεωρείται η δεύτερη πιο θανατηφόρα αεροπορική καταστροφή στην ιστορία του Καναδά.

Στις μέρες μας, ο Καναδάς είναι ηγετική χώρα στις αερομεταφορές. Εκπαιδεύουν πιλότους σε ειδικά εξοπλισμένα T-33 και Challenger και συμμετέχουν σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης και παράδοσης φορτίου. Όλα αυτά τα κάνουν με τη βοήθεια μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων έρευνας και διάσωσης.

Σχέδιο:

Εισαγωγή

• 1 Δομή
• 2 Σημεία βάσης
• 3 Σύνθεση μάχης
• 4 Εξοπλισμός και όπλα
• 5 Σήματα αναγνώρισης
  • 5.1 Εξέλιξη των σημάτων αναγνώρισης
• 6 διακριτικά βαθμίδας
  • 6.1 Στρατηγοί και αξιωματικοί
  • 6.2 Υπαξιωματικοί και στρατιώτες
• 7 Γκαλερί
Σημειώσεις

Εισαγωγή

Σημαία της καναδικής Πολεμικής Αεροπορίας

Διοίκηση Πολεμικής Αεροπορίας Καναδικών Δυνάμεων(Αγγλικός) Canadian Forces Air Command - AIRCOM ) - η συνιστώσα της Πολεμικής Αεροπορίας των συνδυασμένων Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων, που σχηματίστηκε την 1η Φεβρουαρίου 1968 ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης των τριών κλάδων των Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων σε ένα ενιαίο Καναδικό ένοπλες δυνάμεις. Η Καναδική Πολεμική Αεροπορία είναι ο διάδοχος της Βασιλικής Καναδικής Αεροπορίας, η οποία υπήρχε από το 1924 έως την 1η Φεβρουαρίου 1968. Μέχρι το 1924, η αεράμυνα του Καναδά παρείχε η Βασιλική Αεροπορία.

1. Δομή

2. Σημεία βάσης

3. Μάχης σύνθεση

4. Εξοπλισμός και όπλα

Κύριο αεροσκάφος (σχήματα από την επίσημη σελίδα του PIC):

Κατασκευαστής	Μοντέλο	Ρόλος	Αριθμός	Ημερομηνίες	Επιπλέον
McDonnell Douglas	CF-18A/B Hornet	πολεμικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων	123	1982-88	15 καταστράφηκαν το 1983-2005. Το 2001-2005 πραγματοποιήθηκε το πρώτο στάδιο εκσυγχρονισμού του CF-18, στο δεύτερο στάδιο από το 2005 έως σήμερα. vr. 80 από τα 123 αεροσκάφη εκσυγχρονίζονται.
Lockheed Corporation	CP-140 Aurora		18	1980	Εκσυγχρονισμός σε εξέλιξη
Lockheed Corporation	CP-140A Arcturus	αεροσκάφη θαλάσσιας περιπολίας και αναγνώρισης	3	1991
Sikorsky Aircraft Corporation	CH-124 Sea King	ναυτικό ελικόπτερο	27	1963-69	Θα αντικατασταθεί από το Sikorsky CH-148 Cyclone
Αεροσκάφος Agusta Westland	CH-149 Κορμοράνος	ναυτικό ελικόπτερο/έρευνα και διάσωση	14	2001-2003	αντικατέστησε το CH-113 Labrador
Boeing	CH-147		6	2008
Bell Helicopter Textron	CH-146 Griffon		85	1995-97
Lockheed Corporation	CC-130 Hercules		30	1960-1997	5 C-130H(T) ικανό για ανεφοδιασμό αέρος-αέρος / 17 C-130J παραγγελθεί
Boeing	CC-177 Globemaster	μεταφορά, έρευνα και διάσωση	4	2007-2008	Χωρητικότητα φόρτωσης άνω των 72,6 τόνων, αυτονομία 10 χιλιομέτρων εκτός από τη δυνατότητα μεταφοράς έως και 90 επιβατών, κόστισε 250 χιλιάδες δολάρια/τεμάχιο.
Airbus	CC-150 Polaris	μεταφορά μεγάλων αποστάσεων	5	1992-93	2 μπορεί να πραγματοποιήσει πλήρωση αέρα-αέρα
De Havilland Καναδάς	CC-115 Buffalo	μεταφορά/έρευνα και διάσωση σε μικρές αποστάσεις	6	1967
Canadair	CC-144 Challenger	αεροσκάφη μεταφοράς τζετ	6	1982-85, 2002
De Havilland Καναδάς	CC-138 Twin Otter	μεταφορά μικρών αποστάσεων	4	1970
Canadair	CT-114 Εκπαιδευτής	εκπαιδευτικό αεροσκάφος	25	1962-66
Raytheon	CT-156 Harvard II	εκπαιδευτικό αεροσκάφος	26	2000
Συστήματα BAE	CT-155 Γεράκι	εκπαιδευτικό αεροσκάφος	20	2000	Μισθωμένο από την BAE Systems, αντικαταστάθηκε το CT-114
De Havilland Καναδάς	CT-142 Παύλα-8	εκπαιδευτικό αεροσκάφος πλοήγησης	4	1987, 1989-90
Sagem	Τακτικό σύστημα UAV Sperwer	Μη επανδρωμένα αεροσκάφη	19	2003-06

5. Σήματα αναγνώρισης

5.1. Εξέλιξη των σημάτων αναγνώρισης

Σήμα αναγνώρισης	Σήμα ατράκτου	Σημάδι καρίνας	Όταν χρησιμοποιείται	Σειρά αίτησης