RD-26127100-1070-01

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΚΑΙ ΘΕΜΑΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΤΗΣΙΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΟΔΗΓΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Το εκπαιδευτικό και θεματικό σχέδιο και πρόγραμμα των ετήσιων υποχρεωτικών 20ωρων μαθημάτων με οδηγούς (RD-26127100-1070-01) εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2002.

Το υλικό του φυλλαδίου προορίζεται για οργανισμούς που παρέχουν επανεκπαίδευση οδηγών οχημάτων.


ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ από τον Α' Υφυπουργό Μεταφορών Ρωσική Ομοσπονδία A.P. Nasonov 2 Οκτωβρίου 2001

Εισαγωγή

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Η επαγγελματική ικανότητα ενός οδηγού περιλαμβάνει όχι μόνο τεχνικές δεξιότητες και ικανότητες, αλλά και την ικανότητα ανάλυσης κυκλοφοριακών καταστάσεων, προσδιορισμού του βαθμού επικινδυνότητάς τους και, σε αυτή τη βάση, λήψης τεκμηριωμένων αποφάσεων διαχείρισης. όχημα.

Η παραδοσιακά καθιερωμένη άποψη ότι η βασική αιτία ενός τροχαίου ατυχήματος είναι η παραβίαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας από τον οδηγό είναι εσφαλμένη. Σε πολλές περιπτώσεις (φυσικά, εξαιρουμένης της σκόπιμης και κακόβουλης παραβίασης των ισχυόντων κανόνων και κανόνων), ο πραγματικός λόγος για την εμφάνιση επικίνδυνων (κρίσιμων) καταστάσεων που οδηγούν σε ατυχήματα είναι η έλλειψη ικανότητας στην αναγνώριση κινδύνων στην οδική κυκλοφορία, τα κύρια σημάδια τους. καθώς και τη λήψη έγκαιρων προληπτικών ενεργειών. Ωστόσο, τέτοιες δεξιότητες μπορούν να αναπτυχθούν αναλύοντας τυπικές κρίσιμες καταστάσεις που προκύπτουν στην κυκλοφορία. Η συστηματική χρήση της μεθόδου κατάστασης κατά τη διάρκεια της ετήσιας εκπαίδευσης με τους οδηγούς τους επιτρέπει να ενοποιήσουν ορισμένα στερεότυπα συμπεριφοράς στην οδική κυκλοφορία: τις δεξιότητες αναγνώρισης επικίνδυνων καταστάσεων οδικής μεταφοράς από τα τυπικά σήματα, γρήγορη και σωστή αξιολόγηση πληροφοριών σχετικά με συγκεκριμένη κατάστασηκαι προβλέποντας όχι μόνο την κίνηση του οχήματός σας, αλλά και τις ενέργειες άλλων συμμετεχόντων κυκλοφορία, δεξιότητες στην επιλογή των πιο σωστών λύσεων για την πρόληψη ατυχημάτων.

Η εμπειρία δείχνει ότι η εκπαίδευση σε καταστάσεις έχει θετική επίδραση τόσο κατά την αρχική εκπαίδευση όσο και κατά τη συστηματική εκπαίδευση οδηγών με οποιαδήποτε εργασιακή εμπειρία.

Επεξηγηματικό σημείωμα

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διατάγματος του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 03/09/1995 N 27, το οποίο ενέκρινε τους κανονισμούς για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας σε επιχειρήσεις, ιδρύματα, οργανισμούς που μεταφέρουν επιβάτες και εμπορεύματα, αυξάνονται επαγγελματική αριστείαΗ εκπαίδευση των οδηγών πραγματοποιείται με την οργάνωση μαθημάτων σύμφωνα με το κατάλληλο πρόγραμμα σπουδών και πρόγραμμα τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Το τρέχον πρόγραμμα σπουδών και το πρόγραμμα των ετήσιων υποχρεωτικών μαθημάτων 20 ωρών με οδηγούς σε επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών τέθηκαν σε εφαρμογή με εντολή του Υπουργείου Αυτοκινήτων Μεταφορών της RSFSR της 31ης Μαρτίου 1987, N AP-14/118.

Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης των σταδίων μεταρρύθμισης του συγκροτήματος μεταφορών της χώρας την περασμένη περίοδο, τα ρυθμιστικά πρότυπα έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές και προσθήκες. νομικά έγγραφαγια τη ρύθμιση της οδικής ασφάλειας, έχει βελτιωθεί η κανονιστική τεχνική βάση και, μαζί με αυτήν, οι απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των οχημάτων που επηρεάζουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Ο στόλος των οχημάτων έχει αλλάξει ποιοτικά και αυξήθηκε σημαντικά. Ένας ολοένα και πιο αξιοσημείωτος αντίκτυπος στην κατάσταση του τομέα των μεταφορών στις περισσότερες πόλεις και οικισμοίοδηγεί τη διαδικασία της ενεργού μηχανοκίνησης του πληθυσμού, εμφανίστηκε ένας νέος συμμετέχων στην οδική κυκλοφορία - ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας που μεταφέρει επιβάτες και εμπορεύματα σε εμπορική βάση. Η διαμόρφωση και η ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού περιβάλλοντος στην αγορά υπηρεσιών μεταφορών απαιτούσε αναθεώρηση των παραδοσιακών μεθόδων και θέσεων οικονομικής δραστηριότητας των οργανισμών μηχανοκίνητων μεταφορών σε νέες οικονομικές συνθήκες.

Τέτοιοι σημαντικοί μετασχηματισμοί δεν μπορούσαν να αγνοήσουν τις συνθήκες εργασίας των οδηγών οχημάτων και, ως εκ τούτου, δημιούργησαν μια πραγματική ανάγκη για συμπλήρωση και ουσιαστική ενημέρωση του συνόλου μέτρων που σχετίζονται με τη βελτίωση των επαγγελματικών δεξιοτήτων του οδηγού.

Το πρόγραμμα σπουδών και το πρόγραμμα των ετήσιων τάξεων για οδηγούς οργανισμών μηχανοκίνητων μεταφορών αναπτύσσονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ομοσπονδιακού νόμου "για την οδική ασφάλεια".

Στη διεξαγωγή των μαθημάτων συμμετέχουν ειδικοί στην εκπαίδευση οδηγών, μηχανικοί οδικής ασφάλειας, οι πιο έμπειροι τεχνικοί εργαζόμενοι σε οργανισμούς μηχανοκίνητων μεταφορών, οδηγοί-μέντορες και οδηγοί-εκπαιδευτές. ιατροί, καθώς και, εάν είναι απαραίτητο, ειδικοί από άλλους οργανισμούς.

Κατά τη διάρκεια των μαθημάτων σχηματίζεται εκπαιδευτική ομάδα έως 30 ατόμων. Η διάρκεια μιας ακαδημαϊκής ώρας για τα θεωρητικά μαθήματα είναι 45 λεπτά, για τα πρακτικά μαθήματα - έως και 60 λεπτά, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου για τη σύνοψη των αποτελεσμάτων, την προετοιμασία της τεκμηρίωσης και την αλλαγή μαθητών. Στο τέλος των μαθημάτων σε πέντε ενότητες, γίνεται μια γενική τελική δοκιμασία.

Πληροφορίες σχετικά με την εκπαίδευση και τα αποτελέσματα της τελικής δοκιμής εισάγονται στον προσωπικό φάκελο του οδηγού.

Εκπαιδευτικό και θεματικό πλάνο για ετήσια μαθήματα με οδηγούς μηχανοκίνητων μεταφορών

(διάρκεια μαθημάτων - 20 ώρες)

Ονομασία ενοτήτων και θέματα εκπαίδευσης	Αριθμός ωρών
	Σύνολο ωρών	Θεωρητικός	Πρακτικός
Ενότητα 1. Τροχαία ατυχήματα
1.1. Κατάσταση τροχαίων ατυχημάτων στις μηχανοκίνητες μεταφορές
1.2. Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά οχημάτων που διασφαλίζουν την οδική ασφάλεια
1.3. Επαγγελματική ικανότητα οδηγού οχήματος
Ενότητα 2. Τυπικές καταστάσεις κυκλοφορίας υψηλού κινδύνου. Ανάλυση και ανάλυση παραδειγμάτων ατυχημάτων
2.1. Βασικές έννοιες για καταστάσεις κυκλοφορίας

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Εκπαίδευση οδηγών σύμφωνα με πρόγραμμα 20 ωρών.

Γιατί είναι απαραίτητο αυτό...

Πολλοί οργανισμοί εκτελούν τις άμεσες δραστηριότητές τους μεταφορές. Αυτή η μεταφορά μπορεί να είναι δική σας ή ενοικιαζόμενη. Η μεταφορά μπορεί να ενοικιαστεί είτε «εξωτερικά» ή από έναν υπάλληλο που εργάζεται στον οργανισμό σας. Αλλά οι περισσότεροι διαχειριστές (εκτός από ειδικευμένους ειδικούς στον τομέα της οδικής ασφάλειας) δεν το υποπτεύονται καν αυτή τη δραστηριότηταελέγχονται από τις εποπτικές αρχές.

Η ασφάλεια της κυκλοφορίας ελέγχεται!
Υπάρχουν πολλές νομοθετικές ρυθμίσεις που ρυθμίζουν τις δραστηριότητες που σχετίζονται με τη λειτουργία των μεταφορών. Δεν γνωρίζουν όλοι ότι οι οδηγοί πρέπει να υποβάλλονται σε πρόγραμμα εκπαίδευσης 20 ωρών ετησίως.

Ολοι νομικά πρόσωπαΚαι μεμονωμένους επιχειρηματίεςπου έχουν τουλάχιστον ένα όχημα στον ισολογισμό τους απαιτείται να συμμορφώνονται με τη νομοθεσία μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εφόσον δεν έρχεται σε αντίθεση με τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. Επί του παρόντος ισχύει Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 9ης Μαρτίου 1995. Νο. 27.

Η παρούσα απόφαση ενέκρινε τους «Κανονισμούς για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας», όπου σύμφωνα με την ενότητα 3.4. «Διατήρηση του απαραίτητου επιπέδου ευαισθητοποίησης, αύξηση των επαγγελματικών δεξιοτήτων και πειθαρχίας των οδηγών» και ρήτρα 3.4.2. (Η βελτίωση των επαγγελματικών δεξιοτήτων των οδηγών πραγματοποιείται με τη διοργάνωση μαθημάτων απαραίτητων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, σύμφωνα με τα σχετικά προγράμματα σπουδών και τα προγράμματα ετήσιας εκπαίδευσης των οδηγών). Για τους σκοπούς αυτούς, το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας ενέκρινε το «Πρόγραμμα ετήσιας εκπαίδευσης για οδηγούς μηχανοκίνητων οργανισμών μεταφορών» (RD-26127100-1070-01).

Η εκπαίδευση οδηγών σύμφωνα με ένα πρόγραμμα 20 ωρών πρέπει να ολοκληρώνεται από ολόκληρο τον αριθμό των οδηγών της επιχείρησης ετησίως. Πληροφορίες σχετικά με την εκπαίδευση και τα αποτελέσματα της τελικής δοκιμής εισάγονται στον προσωπικό φάκελο του οδηγού.

Στο Νόμο για την Οδική Ασφάλεια Αρ. 196-FZ, το άρθρο 20 λέει «να δημιουργηθούν συνθήκες για τη βελτίωση των προσόντων των οδηγών». Επομένως, κατά τη διάρκεια των επιθεωρήσεων, κατά κανόνα, εκδίδεται Εντολή, η οποία υποδεικνύει ότι δεν τηρείται ο νόμος για την ασφάλεια της κυκλοφορίας αρ. 196-FZ. Οι εποπτικές αρχές έχουν το δικαίωμα να εκδώσουν Ψήφισμα για την προσέλκυση επίσημος ανώτερος υπάλληλοςΝα διοικητική ευθύνη. Και αυτό σημαίνει πρόστιμο ή αποκλεισμό για ορισμένο χρονικό διάστημα.

Εκπαιδευτικό μάθημα

Το Κέντρο Επαγγελματικής Ασφάλειας και Υγείας Nakhodka παρέχει εκπαίδευση για οδηγούς σύμφωνα με ένα πρόγραμμα 20 ωρών στη Nakhodka, καθώς και σε άλλες πόλεις και περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρησιμοποιώντας τεχνολογίες εξ αποστάσεως εκπαίδευσης.

Το επάγγελμα του οδηγού υπόκειται σε αυξημένες απαιτήσεις ασφαλείας. Η ανάγκη για ετήσια εκπαίδευση (βελτίωση των επαγγελματικών δεξιοτήτων) των οδηγών υπαγορεύεται όχι μόνο από τις απαιτήσεις των κανόνων λειτουργίας των οδικών μεταφορών, αλλά και κανονιστικές απαιτήσειςγια την προστασία της εργασίας.

Ένας επαγγελματίας οδηγός, με τις γνώσεις και τις δεξιότητές του, όχι μόνο συμβάλλει στην οδική ασφάλεια, αλλά προλαμβάνει επιδέξια ατυχήματα που σχετίζονται με τροχαία ατυχήματα.

Επαγγελματικές δεξιότητες οδηγών – υπαλλήλων οργανισμών. αποτελεί μια από τις βασικές προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Αυτή η ικανότητα πρέπει να διατηρείται και να βελτιώνεται συνεχώς.

Μία από τις μορφές συνεχούς βελτίωσης των δεξιοτήτων των οδηγών είναι η ετήσια εκπαίδευση σε ένα πρόγραμμα 20 ωρών, το οποίο πρέπει οργανώσει τον εργοδότη.

Μαθησιακοί στόχοι:

• Βελτίωση των επαγγελματικών δεξιοτήτων των οδηγών οχημάτων.
• Επιπλέον επαγγελματική κατάρτισηοδηγοί αυτοκινήτων.

• Επαγγελματίες οδηγοί που μεταφέρουν επιβάτες και φορτίο.

Η διαδικασία για την ετήσια εκπαίδευση οδηγών σύμφωνα με το 20ωρο πρόγραμμα εκπαίδευσης

Το μάθημα της υποχρεωτικής εκπαίδευσης με οδηγούς έχει σχεδιαστεί για 20 ακαδημαϊκές ώρες.

Η συχνότητα των προπονήσεων είναι ετήσια.

Με βάση τα αποτελέσματα της εκπαίδευσης, πραγματοποιείται μια δοκιμή.

Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του μαθήματος της υποχρεωτικής 20ωρης εκπαίδευσης με οδηγούς, χορηγείται στον σπουδαστή βεβαίωση του καθιερωμένου εντύπου.

Πρόγραμμα εκπαίδευσης οδηγών

Το πρόγραμμα σπουδών και το πρόγραμμα των ετήσιων μαθημάτων με οδηγούς μηχανοκίνητων μεταφορών έχουν αναπτυχθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις Ομοσπονδιακός Νόμος«Σχετικά με την οδική ασφάλεια».

Μπορείτε να κάνετε λήψη και προβολή διδακτέα ύληπορεία και διδακτέα ύλη → (Λήψη >>>)

Τροχαία ατυχήματα

Κρυφό κείμενο

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά οχημάτων που διασφαλίζουν την οδική ασφάλεια.

Η έννοια της ενεργητικής, παθητικής και ασφάλειας μετά από ατύχημα. Χαρακτηριστικά της σχεδίασης του τροχαίου υλικού και χαρακτηριστικά των ενεργών και παθητικών στοιχείων της δομικής ασφάλειας του οχήματος (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα λειτουργίας τροχαίου υλικού).

Επαγγελματική ικανότητα οδηγού οχήματος.

Η έννοια και τα συστατικά στοιχεία της επαγγελματικής ικανότητας ενός οδηγού. Καθοριστικός ρόλοςοδηγός για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Απόκτηση και εμπέδωση δεξιοτήτων οδήγησης οχημάτων. Η διαδικασία ανάπτυξης επαγγελματικών δεξιοτήτων με αυξανόμενη οδηγική εμπειρία. Αλλαγές στα ποσοστά ατυχημάτων ανάλογα με το χρόνο υπηρεσίας του οδηγού του οχήματος.

Τυπικές καταστάσεις κυκλοφορίας υψηλού κινδύνου

Κρυφό κείμενο

Βασικές έννοιες για καταστάσεις οδικής κυκλοφορίας.

Η έννοια της κυκλοφοριακής κατάστασης. Υποκειμενική και αντικειμενική αντίληψη της κατάστασης στο δρόμο. Η έννοια της ανάλυσης καταστάσεων. Εκτίμηση του βαθμού επικινδυνότητας μιας κατάστασης οδικών μεταφορών και πρόβλεψη επιλογών για την εξέλιξή της.

Ενιαία κυκλοφορία σε επαρχιακό δρόμο. Ακολουθώντας τον αρχηγό. Προσπέραση-παράκαμψη.

Όρια ταχύτητας και ασφάλεια κυκλοφορίας. Οδήγηση αυτοκινήτου σε δύσκολα τμήματα του δρόμου: καμπύλες μικρής ακτίνας στο ρυμοτομικό σχέδιο. στένωση του οδοστρώματος. χωροταξικά πολύπλοκες αναβάσεις και καταβάσεις. Ιδιαίτερη σοβαρότητα συνέπειες ενός ατυχήματοςσε επερχόμενες κυκλοφοριακές καταστάσεις. Το κενό ασφαλείας, η εξάρτησή του από την ταχύτητα, την κατάσταση του οδοστρώματος, το μήκος του οχήματος και την παρουσία ρυμουλκούμενου. Διάδρομος δυναμικής εκκένωσης και ασφάλειας οχημάτων.

Η απόσταση ασφαλείας, η εξάρτησή της από την ταχύτητα, την κατάσταση του οδοστρώματος, τεχνική κατάστασηόχημα. Υποκειμενική αντίληψη της απόστασης. Προϋποθέσεις για ασφαλή προσπέραση. Ενέργειες των οδηγών κατά την προσπέραση. Καταστάσεις στις οποίες απαγορεύεται το προσπέρασμα.

Χαρακτηριστικά οδήγησης οχήματος σε δύσκολες οδικές συνθήκες.

Κίνηση και ελιγμοί σε πυκνή κίνηση. Η αρχή της "ελλιπούς αξιοπιστίας" - λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα τροχαίες παραβάσειςάλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Αναγνώριση πιθανού παραβάτη ή άπειρου οδηγού στην κυκλοφορία με βάση τα χαρακτηριστικά οδήγησης οχήματος και μια σειρά άλλων πινακίδων. Αλληλεπίδραση με οχήματα εξοπλισμένα με ειδικές πινακίδες και σήματα αναγνώρισηςκαι συσκευές προειδοποίησης.

Οδηγώντας μέσα από διασταυρώσεις, σιδηροδρομικές διαβάσεις, γραμμές του τραμ.

Χαρακτηριστικά διέλευσης διασταυρώσεων κάτω από δύσκολες οδικές και κλιματολογικές συνθήκες (σκοτάδι, χιόνι, έλλειψη πινακίδων προτεραιότητας κ.λπ.). Παράγοντες που επηρεάζουν την ασφαλή διέλευση των διασταυρώσεων.

Η έννοια της περιορισμένης ορατότητας. Ενέργειες σε καταστάσεις που χαρακτηρίζονται από περιορισμένη ορατότητα.

Προτεραιότητες των οχημάτων διαδρομής. Περνώντας μια στάση τραμ, διασχίζοντας τις γραμμές του τραμ έξω από μια διασταύρωση, κινούμενοι κατά μήκος των γραμμών του τραμ.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού και λειτουργίας σύγχρονης σιδηροδρομικής σηματοδότησης σε διασταυρώσεις. Τυπικός επικίνδυνες καταστάσειςπου συμβαίνουν όταν ένα όχημα διασχίζει μια σιδηροδρομική διάβαση. Ευθύνες του οδηγού κατά τη διάρκεια αναγκαστικής στάσης σε διάβαση.

Καταστάσεις οδικής κυκλοφορίας που αφορούν πεζούς και ποδηλάτες. Επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών.

Προφυλάξεις για τυπικές κυκλοφοριακές καταστάσεις που αφορούν πεζούς. Παράκαμψη γύρω από ένα τρόλεϊ ή λεωφορείο που στέκεται σε μια στάση. Οδηγίες για στάσεις. Ζώνες συγκέντρωσης πεζών. Σχολικός χώρος. Τοπικοί δρόμοι, αυλές—προληπτικά μέτρα με στόχο τη μείωση τραυματισμός παιδιού. Κίνδυνοι οδήγησης αντίστροφα. Προσπέρασμα, προσπέρασμα ποδηλάτη. Τυπικές παραβιάσειςποδηλάτες. Επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Πλησιάζοντας σε σημείο στάσης σε ολισθηρές επιφάνειες του δρόμου.

Ελιγμοί σε περιορισμένους χώρους. Ρυμούλκηση οχημάτων.

Προληπτικά μέτρα κατά τους ελιγμούς σε χώρους, χώρους στάθμευσης και χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης. Στάθμευση. Τυπικές επικίνδυνες καταστάσεις. Ρυμούλκηση οχημάτων.

Νομική ρύθμιση της οδικής κυκλοφορίας

Κρυφό κείμενο

Γενικές απαιτήσειςστον οδηγό στα κανονιστικά έγγραφα.

Βασικός κανονιστικά έγγραφακαθορισμός των ευθυνών του οδηγού. Η ανάγκη για γνώση και εκτέλεση ισχύοντες κανόνες, οδηγίες για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου (συμπεριλαμβανομένων των επικίνδυνων, μεγάλων και βαρέων). Συγκεκριμένες ευθύνες των οδηγών, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των μεταφορικών δραστηριοτήτων του οργανισμού. Ενέργειες του οδηγού σε σχέση με αλλαγές στις κύριες συνθήκες εργασιακή δραστηριότητα. Οδηγίες, πρακτική άσκηση, προχωρημένα μαθήματα κατάρτισης.

Τροχαία ατυχήματα και είδη ευθύνης.

Ευθύνες και αλληλουχία ενεργειών του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος και έκτακτης εκκένωσης των επιβατών. Ενέργειες τμημάτων και υπηρεσιών του οργανισμού του οποίου ο οδηγός διέπραξε (έγινε συμμέτοχος) ατύχημα. Τα δικαιώματα των αστυνομικών της τροχαίας που έφτασαν στον τόπο του ατυχήματος. Ενέργειες εμπειρογνωμόνων σε περίπτωση ατυχήματος.

Παροχή πρώτων βοηθειών σε θύματα τροχαίων ατυχημάτων

Κρυφό κείμενο

Πρώτες βοήθειες σε περίπτωση ατυχήματος.

Δομή τραυματισμών οδικής κυκλοφορίας. Οι πιο συχνοί τραυματισμοί σε τροχαία ατυχήματα. Τυπικά λάθη κατά την παροχή πρώτων βοηθειών στον τόπο του ατυχήματος.

Μέθοδοι απελευθέρωσης θυμάτων και εξαγωγής τους από όχημα.

Κανόνες και διαδικασία για την εξέταση του θύματος. Εκτίμηση της κατάστασης του θύματος. Παροχή έκτακτης βοήθειας. Κανόνες μεταφοράς θυμάτων.

Οργανωτικές και νομικές πτυχές παροχής πρώτων βοηθειών ιατρική φροντίδαθύματα τροχαίων ατυχημάτων.

Είδη και μορφές τραυματισμών θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων, τεχνικές πρώτων βοηθειών.

Έννοια και μέθοδοι για τον προσδιορισμό της βραχυπρόθεσμης απώλειας συνείδησης (λιποθυμία), τραυματική εγκεφαλική βλάβη, κώμα, τύπος αιμορραγίας, τραυματικό σοκ. Μηχανική βλάβη (συμπεριλαμβανομένης της παρατεταμένης συμπίεσης των άκρων), θερμική βλάβη.

Τεχνικές πρώτων βοηθειών.

Ψυχικά χαρακτηριστικά της συμπεριφοράς των συμμετεχόντων σε τροχαία ατυχήματα.

Πρακτικές πρώτες βοήθειες.

Σύνθεση κιτ πρώτων βοηθειών (αυτοκίνητο). Ο σκοπός των φαρμάκων και των προϊόντων που περιλαμβάνονται στο κιτ πρώτων βοηθειών.

Κατακτήστε τεχνικές για να σταματήσετε την αιμορραγία.

Χρήση παυσίπονων φάρμακακαι τη δοσολογία τους.

Θεραπεία και επίδεση τραυμάτων με φάρμακα και προϊόντα που περιλαμβάνονται στο κιτ πρώτων βοηθειών.

Διόρθωση καταγμάτων και εξαρθρώσεων με αυτοσχέδια μέσα.

Μελέτη των συνθηκών μεταφοράς επιβατών και φορτίου σε επικίνδυνα τμήματα οδών κυκλοφορίας

Κρυφό κείμενο

Ανάλυση διαδρομών οχημάτων και εντοπισμός επικίνδυνων περιοχών κατά μήκος της διαδρομής.

Μελέτη επικίνδυνων τμημάτων του οδικού δικτύου, που χαρακτηρίζονται από αυξημένη συγκέντρωση ατυχημάτων, μέσω των οποίων διέρχονται τακτικές συγκοινωνιακές διαδρομές ενός συγκεκριμένου οργανισμού (η ζώνη επιρροής του οποίου εκτείνεται).

Ανάλυση πιθανών καταστάσεων οδικών μεταφορών αυξημένου κινδύνου χρησιμοποιώντας παραδείγματα πραγματικών τακτικών δρομολογίων μιας επιχείρησης (χρησιμοποιώντας τη γνώση που αποκτήθηκε στην ενότητα II).

Πρόβλεψη και πρόληψη εμφάνισης επικίνδυνων καταστάσεων οδικής μεταφοράς σε διαδρομές οχημάτων.

Εμπέδωση αποκτηθεισών γνώσεων και δεξιοτήτων στην πρόβλεψη επικίνδυνων καταστάσεων οδικών μεταφορών ανάλογα με την οδική κατάσταση κατά μήκος της διαδρομής.

Διατύπωση γενικές αρχέςπρόβλεψη επικίνδυνων καταστάσεων οδικής κυκλοφορίας. Προληπτική αντίδραση σε παράγοντες που αυξάνουν τον κίνδυνο: περιορισμένη ορατότητα, μειωμένη ορατότητα, εμπόδια στην κυκλοφορία, ξαφνικές αλλαγές στις συνθήκες του δρόμου.

Τεχνικήεπιπτώσεις στα χειριστήρια των οχημάτων σε επικίνδυνες καταστάσεις οδικής κυκλοφορίας.

Εντολή για τους οδηγούς να υποβληθούν σε πρόγραμμα εκπαίδευσης οδικής ασφάλειας 20 ωρών

Πριν από τη διεξαγωγή της εκπαίδευσης, η διοίκηση της επιχείρησης εκδίδει Εντολή διεξαγωγής εκπαίδευσης σύμφωνα με πρόγραμμα 20 ωρών. Η παραγγελία πρέπει να συνοδεύεται από κατάλογο μαθητών, ο οποίος πρέπει να είναι υπογεγραμμένος και εγκεκριμένος. Οι οδηγοί, σύμφωνα με αυτή τη λίστα, πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με μια υπογραφή. Πρέπει να τηρείται μητρώο παρουσίας. Αν ο οδηγός δεν παρακολουθεί τα μαθήματα χωρίς καλό λόγο, τότε Εργατική νομοθεσίααυτό θεωρείται ως παραβίαση της εργασιακής πειθαρχίας και μπορεί να υποβληθεί σε πειθαρχική δίωξη.

Κανονιστικά έγγραφα που ρυθμίζουν την εκπαίδευση οδηγών σύμφωνα με το 20ωρο πρόγραμμα

• Ομοσπονδιακός νόμος «Για την Οδική Ασφάλεια» της 10ης Δεκεμβρίου 1995 Αρ. 196-FZ.
• Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 23ης Οκτωβρίου 1993 N 1090 «Σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας».
• RD-26127100-1070-01 Πρόγραμμα ετήσιας εκπαίδευσης για οδηγούς μηχανοκίνητων μεταφορών, που εγκρίθηκε από τον Πρώτο Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 2 Οκτωβρίου 2001.
• POT R M-027-2003 Διατομεακοί κανόνες για την προστασία της εργασίας στο οδικές μεταφορές, που εγκρίθηκε με ψήφισμα του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 12ης Μαΐου 2003 αριθ.
  GOST 12.0.004-90 "Οργάνωση εκπαίδευσης για την ασφάλεια στην εργασία"

Για να ολοκληρώσετε ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης μερικής απασχόλησης 20 ωρών, χρειάζεστε:

Κατεβάστε την Αίτηση και τη Συμφωνία για την παρακολούθηση του μαθήματος «Ετήσια μαθήματα με οδηγούς φορτηγών σύμφωνα με πρόγραμμα 20 ωρών», συμπλήρωση, υποβολή σε Εκπαιδευτικό Κέντρο.

Για να ολοκληρώσετε την εξ αποστάσεως εκπαίδευση σύμφωνα με το 20ωρο πρόγραμμα αυτού του μαθήματος, χρειάζεστε:

Κατεβάστε την Αίτηση και τη Συμφωνία, συμπληρώστε, σαρώστε και στείλτε σαρώσεις αυτών των εγγράφων στο Εκπαιδευτικό Κέντρο στην καθορισμένη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου: [email προστατευμένο]
(Ή χρησιμοποιήστε τη φόρμα ανατροφοδότηση (βρίσκεται στο κάτω μέρος της σελίδας)).

Η πληρωμή για την εκπαίδευση πραγματοποιείται μετά τη σύναψη της Συμφωνίας με όποιον τρόπο σας βολεύει.
Παρέχεται στους φοιτητές πρόσβαση σε πηγές ηλεκτρονικής βιβλιοθήκης για την περίοδο σπουδών.

μι Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με την εκπαίδευση, τη γραφειοκρατία και τους τρόπους πληρωμής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη φόρμα σχολίων.

Θα σας καλέσουμε ή θα απαντήσουμε στην καθορισμένη διεύθυνση email.

Ερώτηση από έναν επισκέπτη

Αντώνη βοήθεια!!! Έχετε στη διάθεσή σας ένα έτοιμο πρόγραμμα εκπαίδευσης οδηγών 20 ωρών στην επιχείρησή σας:?... RD -26127100-1070-01; αλλά υπάρχουν μόνο θέματα εκπαίδευσης. Θα είμαι εξαιρετικά ευγνώμων...

Απάντηση στον επισκέπτη

Είναι εντελώς τυχαίο που έχουμε ένα τέτοιο πρόγραμμα εκπαίδευσης για οδηγούς!) Δείτε τα περιεχόμενα και μπορείτε να κατεβάσετε το πρόγραμμα σπουδών για την ετήσια εκπαίδευση οδηγών σε μορφή MS Word στο τέλος της σημείωσης.

ΕΤΗΣΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ
ΜΕ ΟΔΗΓΟΥΣ

ΕΝΟΤΗΤΑ 1. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.

ΘΕΜΑ 1.1. Η κατάσταση των τροχαίων ατυχημάτων στις μηχανοκίνητες μεταφορές.

Η κατάσταση της οδικής ασφάλειας στη Ρωσική Ομοσπονδία, στην περιοχή και στον οργανισμό. Αιτίες τροχαίων ατυχημάτων, ανάλυση περιστατικών που σημειώθηκαν με υπαιτιότητα οδηγών οχημάτων. Μορφές και μέθοδοι πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων.

ΘΕΜΑ 1.2. Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά οχημάτων που διασφαλίζουν την οδική ασφάλεια.

Η έννοια της ενεργητικής, παθητικής και ασφάλειας μετά από ατύχημα. Χαρακτηριστικά της σχεδίασης του τροχαίου υλικού και χαρακτηριστικά των ενεργών και παθητικών στοιχείων της δομικής ασφάλειας του οχήματος (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα λειτουργίας τροχαίου υλικού).

ΘΕΜΑ 1.3. Επαγγελματική ικανότητα οδηγού οχήματος και οδική ασφάλεια.

Η έννοια και τα συστατικά στοιχεία της επαγγελματικής ικανότητας ενός οδηγού. Ο καθοριστικός ρόλος του οδηγού στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Απόκτηση και εμπέδωση δεξιοτήτων οδήγησης οχημάτων. Η διαδικασία ανάπτυξης επαγγελματικών δεξιοτήτων με αυξανόμενη οδηγική εμπειρία. Αλλαγή ενδείξεων ατυχήματος ανάλογα με το χρόνο υπηρεσίας του οδηγού του οχήματος.

ΕΝΟΤΗΤΑ 2. ΤΥΠΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΥΨΗΛΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ.
ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ.

ΘΕΜΑ 2.1. Βασικές έννοιες για καταστάσεις οδικών μεταφορών υψηλού κινδύνου.

Σύστημα «Οδηγός – Αυτοκίνητο – Δρόμος – Περιβάλλον». Η έννοια της κατάστασης των οδικών μεταφορών. Υποκειμενική και Αντικειμενική αντίληψη της κατάστασης στο δρόμο. Η έννοια της ανάλυσης καταστάσεων. Εκτίμηση του βαθμού επικινδυνότητας μιας κατάστασης οδικών μεταφορών και πρόβλεψη επιλογών για την εξέλιξή της.

ΘΕΜΑ 2.2. Μονή οδήγηση σε επαρχιακό δρόμο. Ερχόμενη κίνηση. Ακολουθώντας τον αρχηγό. Προσπέραση – παράκαμψη.

Όρια ταχύτητας και ασφάλεια κυκλοφορίας. Οδήγηση αυτοκινήτου σε δύσκολα τμήματα του δρόμου: καμπύλες μικρών ακτίνων στο ρυμοτομικό σχέδιο. στένωση του οδοστρώματος. χωροταξικά πολύπλοκες αναβάσεις και καταβάσεις. Οι συνέπειες ενός ατυχήματος είναι ιδιαίτερα σοβαρές σε καταστάσεις αντίθετης κυκλοφορίας. Το κενό ασφαλείας, η εξάρτησή του από την ταχύτητα, την κατάσταση του οδοστρώματος, το μήκος του οχήματος και την παρουσία ρυμουλκούμενου. Διάδρομος δυναμικής εκκένωσης και ασφάλειας οχημάτων.

Η απόσταση ασφαλείας, η εξάρτησή της από την ταχύτητα, την κατάσταση του οδοστρώματος και την τεχνική κατάσταση του οχήματος. Υποκειμενική αντίληψη της απόστασης. Προϋποθέσεις για προσπέραση χωρίς άξονα. Ενέργειες των οδηγών κατά την προσπέραση. Καταστάσεις στις οποίες απαγορεύεται το προσπέρασμα.

ΘΕΜΑ 2.3. Χαρακτηριστικά οδήγησης οχήματος σε δύσκολες οδικές συνθήκες.

Κίνηση και ελιγμοί σε πυκνή κίνηση. Η αρχή της «ελλιπούς αξιοπιστίας» λαμβάνει υπόψη την πιθανότητα τροχαιακών παραβιάσεων από άλλους χρήστες του δρόμου. Αναγνώριση πιθανού παραβάτη ή άπειρου οδηγού στην κυκλοφορία με βάση τα χαρακτηριστικά οδήγησης οχήματος και μια σειρά άλλων πινακίδων. Αλληλεπίδραση με οχήματα εξοπλισμένα με ειδικές πινακίδες κυκλοφορίας και σήματα αναγνώρισης και προειδοποιητικές συσκευές.

ΘΕΜΑ 2.4. Οδήγηση μέσα από διασταυρώσεις, σιδηροδρομικές διαβάσεις και γραμμές τραμ.

Χαρακτηριστικά διέλευσης διασταυρώσεων κάτω από δύσκολες οδικές και κλιματολογικές συνθήκες (σκοτάδι, χιόνι, έλλειψη πινακίδων προτεραιότητας κ.λπ.). Παράγοντες που επηρεάζουν την ασφαλή διέλευση των διασταυρώσεων.

Η έννοια της περιορισμένης ορατότητας. Ενέργειες σε καταστάσεις που χαρακτηρίζονται από περιορισμένη ορατότητα.

Προτεραιότητες των οχημάτων διαδρομής. Περνώντας μια στάση τραμ, διασχίζοντας τις γραμμές του τραμ έξω από μια διασταύρωση, κινούμενοι κατά μήκος των γραμμών του τραμ.

Σχεδιασμός και λειτουργικά χαρακτηριστικά σύγχρονης σιδηροδρομικής σηματοδότησης στις διασταυρώσεις. Τυπικές επικίνδυνες καταστάσεις που προκύπτουν όταν ένα όχημα διασχίζει μια σιδηροδρομική διάβαση. Ευθύνες του οδηγού κατά τη διάρκεια αναγκαστικής στάσης σε διάβαση.

ΘΕΜΑ 2.5. Καταστάσεις οδικής κυκλοφορίας που αφορούν πεζούς και ποδηλάτες. Επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών.

Προφυλάξεις για τυπικές κυκλοφοριακές καταστάσεις που αφορούν πεζούς. Παράκαμψη γύρω από ένα τρόλεϊ ή λεωφορείο που στέκεται σε μια στάση. Οδηγίες για στάσεις. Ζώνες συγκέντρωσης πεζών. Σχολικός χώρος. Οι τοπικοί δρόμοι και οι αυλές είναι προληπτικά μέτρα που στοχεύουν στη μείωση των παιδικών τραυματισμών. Κίνδυνοι κατά την όπισθεν. Προσπέρασμα, προσπέρασμα ποδηλάτη. Τυπικές παραβάσεις ποδηλατών. Επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Πλησιάζοντας σε σημείο στάσης σε ολισθηρές επιφάνειες του δρόμου.

ΘΕΜΑ 2.6. Ελιγμοί σε περιορισμένους χώρους. Ρυμούλκηση οχημάτων.

Προληπτικά μέτρα κατά τους ελιγμούς σε χώρους, χώρους στάθμευσης και χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης. Στάθμευση. Τυπικές επικίνδυνες καταστάσεις. Ρυμούλκηση οχημάτων.

ΕΝΟΤΗΤΑ 3. ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΝΟΜΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ.

ΘΕΜΑ 3.1. Γενικές απαιτήσεις για τον οδηγό σε κανονιστικά έγγραφα.

Βασικά κανονιστικά έγγραφα που καθορίζουν τις ευθύνες του οδηγού. Αναγκαιότητα, γνώση και συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανόνες, οδηγίες για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου (συμπεριλαμβανομένων επικίνδυνων, μεγάλων και βαρέων). Συγκεκριμένες ευθύνες των οδηγών, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των μεταφορικών δραστηριοτήτων του οργανισμού. Ενέργειες του οδηγού σε σχέση με αλλαγές στις συνθήκες της κύριας δραστηριότητας εργασίας. Οδηγίες, πρακτική άσκηση, προχωρημένα μαθήματα κατάρτισης.

ΘΕΜΑ 3.2. Έλεγχος των γνώσεων των οδηγών για τους κανόνες κυκλοφορίας.

Το πρακτικό μάθημα διεξάγεται με στόχο τον εντοπισμό του επιπέδου και της ποιότητας γνώσης των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας από τους οδηγούς του οργανισμού χρησιμοποιώντας δοκιμές express. Τα αποτελέσματα της θετικής πιστοποίησης τίθενται υπόψη των οδηγών. Ελλείψει θετικής πιστοποίησης, οι οδηγοί επανεξετάζονται μετά από πρόσθετη αυτοεκπαίδευση.

ΘΕΜΑ 3.3. Τροχαία ατυχήματα και είδη ευθύνης.

Ευθύνες και αλληλουχία ενεργειών του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος και έκτακτης εκκένωσης των επιβατών. Ενέργειες τμημάτων και υπηρεσιών του οργανισμού του οποίου ο οδηγός διέπραξε (έγινε συμμέτοχος) ατύχημα. Τα δικαιώματα των αστυνομικών της τροχαίας που έφτασαν στον τόπο του ατυχήματος. Ενέργειες εμπειρογνωμόνων σε περίπτωση ατυχήματος.

Η σοβαρότητα των συνεπειών ενός ατυχήματος. Διοικητική, ποινική, αστική ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος. Ευθύνη για παράβαση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας. Προϋποθέσεις ευθύνης για ζημιές που προκλήθηκαν, περιορισμένες και πλήρεις οικονομική ευθύνη. Προϋποθέσεις ποινικής ευθύνης.

ΕΝΟΤΗΤΑ 4. ΠΑΡΟΧΗ ΠΡΩΤΩΝ ΙΑΤΡΙΚΩΝ ΒΟΗΘΕΙΩΝ ΣΕ ΘΥΜΑΤΑ ΣΕ ΤΡΟΧΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ.

ΘΕΜΑ 4.1. Πρώτες βοήθειες σε περίπτωση ατυχήματος.

Δομή τραυματισμών οδικής κυκλοφορίας. Οι πιο συχνοί τραυματισμοί σε τροχαία ατυχήματα. Τυπικά λάθη κατά την παροχή πρώτων βοηθειών στον τόπο του ατυχήματος.

Μέθοδοι απελευθέρωσης θυμάτων και εξαγωγής τους από όχημα.

Κανόνες και διαδικασία για την εξέταση του θύματος. Εκτίμηση της κατάστασης του θύματος. Παροχή έκτακτης βοήθειας. Κανόνες μεταφοράς θυμάτων.

Οργανωτικές και νομικές πτυχές παροχής πρώτων βοηθειών σε θύματα τροχαίων ατυχημάτων.

ΘΕΜΑ 4.2. Είδη και μορφές τραυματισμών θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων, τεχνικές πρώτων βοηθειών.

Έννοια και μέθοδοι για τον προσδιορισμό της βραχυπρόθεσμης απώλειας συνείδησης (λιποθυμία), τραυματική εγκεφαλική βλάβη, κώμα, τύπος αιμορραγίας, τραυματικό σοκ. Μηχανική βλάβη (συμπεριλαμβανομένης της παρατεταμένης συμπίεσης των άκρων), θερμική βλάβη. Τεχνικές πρώτων βοηθειών.

Ψυχικά χαρακτηριστικά της συμπεριφοράς των συμμετεχόντων σε τροχαία ατυχήματα.

ΘΕΜΑ 4.3. Πρακτική εκπαίδευση στις πρώτες βοήθειες.

Σύνθεση κιτ πρώτων βοηθειών (αυτοκίνητο). Ο σκοπός των φαρμάκων και των προϊόντων που περιλαμβάνονται στο κιτ πρώτων βοηθειών.

Κατακτήστε τεχνικές για να σταματήσετε την αιμορραγία.

Η χρήση παυσίπονων και η δοσολογία τους.

Θεραπεία και επίδεση τραυμάτων με φαρμακευτικά προϊόντα που περιλαμβάνονται στο κιτ πρώτων βοηθειών.

Διόρθωση καταγμάτων και εξαρθρώσεων με αυτοσχέδια μέσα.

ΕΝΟΤΗΤΑ 5. ΜΕΛΕΤΗ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΩΝ ΣΕ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ.

ΘΕΜΑ 5.1. Ανάλυση διαδρομών οχημάτων και εντοπισμός επικίνδυνων περιοχών κατά μήκος της διαδρομής.

Μελέτη επικίνδυνων τμημάτων του οδικού δικτύου, που χαρακτηρίζονται από αυξημένη συγκέντρωση ατυχημάτων, κατά μήκος των οποίων οι τακτικές συγκοινωνιακές διαδρομές ενός συγκεκριμένου οργανισμού φτάνουν (η ζώνη επιρροής του οποίου εκτείνεται σε) τακτικές συγκοινωνιακές διαδρομές.

Ανάλυση πιθανών καταστάσεων οδικών μεταφορών αυξημένου κινδύνου χρησιμοποιώντας παραδείγματα πραγματικών τακτικών δρομολογίων μιας επιχείρησης (χρησιμοποιώντας τη γνώση που αποκτήθηκε στην ενότητα 2).

ΘΕΜΑ 5.2. Πρόβλεψη και πρόληψη εμφάνισης επικίνδυνων καταστάσεων οδικής μεταφοράς σε διαδρομές οχημάτων.

Εμπέδωση αποκτηθεισών γνώσεων και δεξιοτήτων στην πρόβλεψη επικίνδυνων καταστάσεων οδικών μεταφορών ανάλογα με την οδική κατάσταση κατά μήκος της διαδρομής. Διατύπωση γενικών αρχών για την πρόβλεψη επικίνδυνων καταστάσεων οδικής κυκλοφορίας. Προληπτική αντίδραση σε παράγοντες που αυξάνουν τον κίνδυνο: περιορισμένη ορατότητα, μειωμένη ορατότητα, εμπόδια στην κυκλοφορία, ξαφνικές αλλαγές στις συνθήκες του δρόμου. Τεχνικές μέθοδοι επηρεασμού των ελέγχων οχημάτων σε επικίνδυνες καταστάσεις οδικών μεταφορών.

+ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Πρόγραμμα σπουδών για ετήσια εκπαίδευση οδηγών

Επιπλέον:

Ημερολόγιο ετήσιων εκπαιδευτικών συνεδριών με οδηγούς μηχανοκίνητων μεταφορών

Αυτό είναι όλο.

Συνεχίζεται…

Όλα τα έγγραφα μπορούν να ληφθούν ΔΩΡΕΑΝ ΣΕ ΜΟΡΦΗ WORD ΣΤΟ ΚΑΤΩ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ!!!

εγκρίνω

Πρώτος Αναπληρωτής

Υπουργός Μεταφορών

Ρωσική Ομοσπονδία

A.P.NASONOV

Ημερομηνία έναρξης ισχύος -

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

ΕΤΗΣΙΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΜΕ ΟΔΗΓΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

(RD-26127100-1070-01)

Επεξηγηματικό σημείωμα

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Διατάγματος του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 03/09/1995 N 27, το οποίο ενέκρινε τους κανονισμούς για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας σε επιχειρήσεις, ιδρύματα, οργανισμούς που μεταφέρουν επιβάτες και φορτίο, βελτιώνοντας τις επαγγελματικές δεξιότητες των οδηγών πραγματοποιείται με οργάνωση μαθημάτων σύμφωνα με το κατάλληλο πρόγραμμα σπουδών και πρόγραμμα σε τακτά χρονικά διαστήματα τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Το τρέχον πρόγραμμα σπουδών και το πρόγραμμα των ετήσιων υποχρεωτικών μαθημάτων 20 ωρών με οδηγούς σε επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών τέθηκαν σε εφαρμογή με εντολή του Υπουργείου Αυτοκινήτων Μεταφορών της RSFSR της 31ης Μαρτίου 1987 N AP-14/118.

Πριν από τη διεξαγωγή της εκπαίδευσης, είναι απαραίτητο πρώτα να εκδοθεί εντολή και να εγκριθεί το «Πρόγραμμα Ετήσιας Εκπαίδευσης με Οδηγούς». Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να εκδοθεί εντολή για τη διεξαγωγή εκπαίδευσης οδηγών στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος. Σε αυτήν την παραγγελία πρέπει να επισυναφθεί κατάλογος μαθητών. Όλοι οι οδηγοί πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με την εντολή έναντι της υπογραφής. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης τηρείται ημερολόγιο παρακολούθησης μαθημάτων. Στο τέλος της εκπαίδευσης, η επιτροπή δίνει εξετάσεις, τα αποτελέσματα της οποίας καταγράφονται στο πρωτόκολλο.

Συνολικά, πρέπει να είναι διαθέσιμα τα ακόλουθα έγγραφα:

Διάταγμα για την έγκριση του «Προγράμματος ετήσιας εκπαίδευσης οδηγών»
Στην πραγματικότητα το Εγκεκριμένο Πρόγραμμα ετήσιας εκπαίδευσης με οδηγούς	λήψη >>
Εγκεκριμένο Πρόγραμμα Σπουδών για διεξαγωγή μαθημάτων με οδηγούς	λήψη >>
Παραγγελία για εκπαίδευση οδηγών με το Παράρτημα 1 (κατάλογος ασκουμένων)	λήψη >>
Μητρώο μαθημάτων και παρουσίας	λήψη >>
ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΚΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ εκπαίδευσης οδηγών, πρόγραμμα 20 ωρών, προχωρημένη εκπαίδευση οδηγών.	λήψη >>
Διαλέξεις για εκπαίδευση με οδηγούς 20ωρο πρόγραμμα, προχωρημένη εκπαίδευση για οδηγούς.