Χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Μεταφορά και αποτελεσματική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας

Ιστορία του ηλεκτρισμού Το ηλεκτρικό φορτίο ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά από τον Θαλή της Μιλήτου το 600 π.Χ. μι. Παρατήρησε ότι το κεχριμπάρι, που τρίβεται σε ένα κομμάτι μαλλί, αποκτά εκπληκτικές ιδιότητες έλξης φωτός, μη ηλεκτρισμένα αντικείμενα (χνούδια και κομμάτια χαρτιού). Ο όρος «ηλεκτρισμός» εισήχθη για πρώτη φορά από τον Άγγλο επιστήμονα Tudor Gilbert, στο βιβλίο του «On Magnetic Properties, Magnetic Bodies and the Great Magnet Earth». Στο βιβλίο του απέδειξε ότι όχι μόνο το κεχριμπάρι, αλλά και άλλες ουσίες έχουν την ιδιότητα να ηλεκτρίζονται. Και στα μέσα του 17ου αιώνα, ο γνωστός επιστήμονας Otto von Guericke δημιούργησε μια ηλεκτροστατική μηχανή, στην οποία ανακάλυψε την ιδιότητα των φορτισμένων αντικειμένων να απωθούνται μεταξύ τους. Έτσι άρχισαν να εμφανίζονται οι βασικές έννοιες στο τμήμα του ηλεκτρισμού. Σχετικά με την ιστορία του ηλεκτρισμού. Ήδη το 1729, ο Γάλλος φυσικός Charles Dufay διαπίστωσε την ύπαρξη δύο ειδών φορτίων. Ονόμασε τέτοια φορτία «γυαλί» και «ρητίνη», αλλά σύντομα ο Γερμανός επιστήμονας Georg Lichtenberg εισήγαγε την έννοια των αρνητικά και θετικά φορτισμένων φορτίων. Και το 1745, κατασκευάστηκε ο πρώτος ηλεκτρικός πυκνωτής στην ιστορία, το λεγόμενο βάζο Leyden. Αλλά η ευκαιρία να διατυπωθούν οι βασικές έννοιες και ανακαλύψεις στην επιστήμη του ηλεκτρισμού ήταν δυνατή μόνο όταν εμφανίστηκε η ποσοτική έρευνα. Τότε άρχισε η ώρα για την ανακάλυψη των βασικών νόμων του ηλεκτρισμού. Ο νόμος της αλληλεπίδρασης των ηλεκτρονικών φορτίων ανακαλύφθηκε το 1785 από τον Γάλλο επιστήμονα Charles Coulomb χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ισορροπιών στρέψης που δημιούργησε.

Ο Thomas Edison επιθεωρεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Detroit Electric. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρήχθη μαζικά από το 1907 έως το 1927, με περισσότερα παραδείγματα. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 32 km/h, η αυτονομία με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας ήταν 130 km.

Η Lightning αποκάλυψε το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο Lightning GT στο Βρετανικό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου, το οποίο δεν θα μπορείτε να ξεκολλήσετε από τα μάτια σας. Το σπορ Lightning GT έχει πάνω από 700 ίππους. και επιταχύνει στα 100 km/h σε 4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι περίπου 210 km/h. Το αυτοκίνητο έλαβε περιβαλλοντική βαθμολογία λόγω της απουσίας εκπομπών στην ατμόσφαιρα

Το αυτοκίνητο κινείται από κινητήρες εγκατεστημένους στους τροχούς, γεγονός που καθιστά δυνατή την καλύτερη μετάδοση της ροπής και την εξάλειψη του συστήματος μετάδοσης, συμπλέκτη και πέδησης. Κατά το φρενάρισμα, οι κινητήρες λειτουργούν ως γεννήτριες, φορτίζοντας τις μπαταρίες, γεγονός που δημιουργεί αντίσταση, λόγω της οποίας συμβαίνει το φρενάρισμα.

Με βάρος 300 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού), το Xof1 τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 96 volt και τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 3,8 kWh. Μπορεί να επιταχύνει από 0-60 mph σε 6 δευτερόλεπτα, έχει τελική ταχύτητα 75 mph και έχει αυτονομία 125 μίλια με πλήρη φόρτιση μπαταρίας.

Διαφάνεια 1

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 2

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 3

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 4

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 5

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 6

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 7

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 8

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 9

Περιγραφή διαφάνειας:

Χρήση ηλεκτρικής ενέργειας σε επιστημονικά πεδία Η επιστήμη επηρεάζει άμεσα την ανάπτυξη της ενέργειας και το πεδίο εφαρμογής της ηλεκτρικής ενέργειας. Περίπου το 80% της αύξησης του ΑΕΠ στις ανεπτυγμένες χώρες επιτυγχάνεται μέσω της τεχνικής καινοτομίας, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας σχετίζεται με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Κάθε τι νέο στη βιομηχανία, τη γεωργία και την καθημερινή ζωή έρχεται σε εμάς χάρη στις νέες εξελίξεις σε διάφορους κλάδους της επιστήμης.

Οι περισσότερες επιστημονικές εξελίξεις ξεκινούν με θεωρητικούς υπολογισμούς. Αλλά αν τον 19ο αιώνα αυτοί οι υπολογισμοί γίνονταν με στυλό και χαρτί, τότε στην εποχή του STR (επιστημονική και τεχνολογική επανάσταση) όλοι οι θεωρητικοί υπολογισμοί, η επιλογή και η ανάλυση επιστημονικών δεδομένων, ακόμη και η γλωσσική ανάλυση των λογοτεχνικών έργων γίνονται με χρήση υπολογιστών ( ηλεκτρονικοί υπολογιστές), οι οποίοι λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια, η οποία είναι πιο βολική για τη μετάδοσή της σε απόσταση και τη χρήση της. Αλλά αν αρχικά οι υπολογιστές χρησιμοποιούνταν για επιστημονικούς υπολογισμούς, τώρα οι υπολογιστές έχουν έρθει από την επιστήμη στη ζωή. Η ηλεκτρονοποίηση και η αυτοματοποίηση της παραγωγής είναι οι σημαντικότερες συνέπειες της «δεύτερης βιομηχανικής» ή «μικροηλεκτρονικής» επανάστασης στις οικονομίες των ανεπτυγμένων χωρών. Η επιστήμη στον τομέα των επικοινωνιών και των επικοινωνιών αναπτύσσεται πολύ γρήγορα.

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 10

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 11
Χρήση ηλεκτρικής ενέργειας στις μεταφορές Ολοκληρώθηκε η εργασία: μαθητές 11 τάξης "α" KSESH Νο. 1 Kryazheva Kristina Perfilova Dasha TulikYulya
Zatolokina Masha

Επικεφαλής: Arshakyan R.Sh.

Στόχοι και στόχοι:
Δείξτε ανάγκη για χρήση
νέοι τύποι κινητήρων –

Ηλεκτρικά οχήματα

Συνάφεια του θέματος:
Περιβαλλοντική
προβλήματα που σχετίζονται με
μεταφορά:
-Ρύπανση
πισίνα αέρα.
-Ρύπανση υδάτινων σωμάτων.
- Ρύπανση του εδάφους.

-Ηχορύπανση.
Σε τι μπορεί να οδηγήσει;
χρήση θερμικών
κινητήρες:
-Φαινόμενο του θερμοκηπίου.
-Θερμική ρύπανση υδάτινων σωμάτων.
- Ατμοσφαιρική ρύπανση.

Λύσεις:

Ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Άλλοι τύποι καυσίμων.
Καθαρισμός φίλτρων.
Ανάπτυξη της ποδηλασίας
ή με τα πόδια.
Δημιουργία «πράσινων διαδρόμων».
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο Thomas Edison επιθεωρεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Detroit Electric. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρήχθη μαζικά από το 1907 έως το 1927, υπήρχαν

Παρήχθησαν περισσότερα από 20.000 αντίτυπα. Μέγιστη ταχύτητα
ήταν 32 km/h, αυτονομία με μία φόρτιση
μπαταρία 130 χλμ.

La Jamais Contente (Γαλλικά: Πάντα δυσαρεστημένος) 1899 - ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με βελτιωμένο αμάξωμα από ελαφρύ κράμα - το πρώτο αυτοκίνητο,

La Jamais Contente (Γαλλικά: Πάντα δυσαρεστημένος) ηλεκτρικό αυτοκίνητο του 1899 με αμάξωμα από ελαφρύ κράμα, το πρώτο αυτοκίνητο που επιτάχυνε πάνω από 100 km/h

Το ινδικής κατασκευής ηλεκτρικό όχημα Reva Classe είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα μαζικής παραγωγής.

Η εταιρεία Lightning παρουσίασε το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο Lightning GT στο Βρετανικό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου, από το οποίο

αδύνατο να αποσυρθεί
θέαμα.
Το σπορ Lightning GT έχει πάνω από 700 ίππους. και επιταχύνει να
100 km/h σε 4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι περίπου 210 km/h. Αυτοκίνητο
έλαβε περιβαλλοντική βαθμολογία λόγω της απουσίας εκπομπών στην ατμόσφαιρα

Το αυτοκίνητο κινείται από κινητήρες εγκατεστημένους στους τροχούς, γεγονός που καθιστά δυνατή την καλύτερη μετάδοση της ροπής και

εξαλείψτε το σύστημα μετάδοσης, συμπλέκτη και πέδησης. Κατά την διάρκεια
οι μηχανές πέδησης λειτουργούν ως γεννήτριες, φορτίζοντας
μπαταρίες, αυτό δημιουργεί αντίσταση, λόγω της οποίας
συμβαίνει φρενάρισμα.

Με βάρος 300 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού), το Xof1 τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 96 volt και λειτουργεί με μπαταρία ιόντων λιθίου 3,8 λίτρων.

kW. Είναι σε θέση να επιταχύνει από 0-60 mph σε 6 δευτερόλεπτα,
Τελική ταχύτητα: 75 mph, πλήρης φόρτιση
Η μπαταρία διαρκεί 125 μίλια.

ΣΥΝΑΨΗ:
Κοιτάζουμε με σιγουριά το μέλλον των ηλεκτρικών μεταφορών:
οι τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου αυξάνονται και η μετάβαση στη μάζα
η χρήση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς δεν είναι για
βουνά.
Δείκτης μπορεί να είναι η στάση των ευρωπαϊκών χωρών
σε αυτό το πρόβλημα:
Όλο και περισσότερα διαφορετικά σειριακά μοντέλα παράγονται
ηλεκτρικά οχήματα,
Εισάγεται νομοθετική υποστήριξη για τους ιδιοκτήτες καθαρών
μεταφορά,
Η περιβαλλοντική συνείδηση ​​του πληθυσμού αυξάνεται.
Οι λάτρεις των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν ήδη ευρεία
ευκαιρίες για να πραγματοποιήσετε τα όνειρά σας - τα πάντα
απαραίτητο για τη μετατροπή ενός αυτοκινήτου σε ηλεκτρικό όχημα
μπορεί να αγοραστεί αρκετά εύκολα για σχετικά λίγα
χρηματική περίληψη άλλων παρουσιάσεων

"Ηλεκτρομαγνητικές ταλαντώσεις, βαθμός 11" - Οι ταλαντώσεις συμβαίνουν με υψηλή συχνότητα. Ορισμός. 11η τάξη. Συχνότητα και περίοδος ταλαντώσεων στο κύκλωμα. Ηλεκτρομαγνητικές δονήσεις. Ελεύθερες και εξαναγκασμένες δονήσεις. Εξισώσεις ηλεκτρομαγνητικών ταλαντώσεων. Ενέργεια ηλεκτρικού πεδίου ενός πυκνωτή. Ταλαντωτικό κύκλωμα. Ρύζι. 4.4 σ.83. Οι αρμονικές ταλαντώσεις φορτίου, ρεύματος και τάσης στο κύκλωμα περιγράφονται με τις εξισώσεις: Ενέργεια του μαγνητικού πεδίου του πηνίου.

"Φυσική ραδιοεπικοινωνιών" - Λήψη και επεξεργασία του σήματος που λαμβάνεται από τον δορυφόρο. Ερωτήσεις. Υπολογίστε ότι για κύματα με μήκος 10 και 1000 μέτρα, η συχνότητα είναι ...?..... Άρα, ποια είναι η κύρια εργασία του μόντεμ; Η συχνότητα των ηλεκτρομαγνητικών ταλαντώσεων είναι ίση με: Ποια είναι η περίοδος; Θέμα: Αρχές ραδιοεπικοινωνίας. Ταχύτητα κύματος E/m; Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ανοιχτού ταλαντωτικού κυκλώματος και ενός κλειστού κυκλώματος; Ραδιόφωνο - λειτουργούν στην περιοχή ραδιοφώνου, χρησιμοποιούν τα δικά τους σύνολα συχνοτήτων και πρωτοκόλλων. Τι επηρεάζει η ταχύτητα του μόντεμ;

"Οπτική 11η τάξη" - ? = 90. Με το μάτι, όχι με το μάτι, το μυαλό ξέρει να κοιτάζει τον κόσμο. Η εικόνα μακρινών αντικειμένων στον αμφιβληστροειδή φαίνεται ασαφής. Τύποι αντανακλάσεων φωτός. Πρόγραμμα παρουσίασης: «Από μια ηλιαχτίδα στη γεωμετρική οπτική». Αντανάκλαση καθρέφτη. Καθρέπτης. Διάχυτη αντανάκλαση. Αντανάκλαση φωτός. Μυωπία. Πώς χρησιμοποιείται ο νόμος της ανάκλασης του φωτός στην καθημερινή ζωή; Προβληματική ερώτηση. Ο ρόλος των κατόπτρων στην ανθρώπινη ζωή, στην καθημερινότητα και στην τεχνολογία.

«Κλίμακα ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας» - Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων της «επιχειρήσεως» (κάθε σημείο αξιολογείται σε σύστημα 5 σημείων). Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των μηχανικών κυμάτων και των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων; Το μάθημα είναι ένα επιχειρηματικό παιχνίδι. 11η τάξη. Ποια είναι η πηγή των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων; Τι αποδεικνύει το φαινόμενο της πόλωσης; Διαδίδονται στο κενό με ταχύτητα 300.000 km/s. Κλίμακα ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας. Γιατί; Τι είναι ένα ηλεκτρομαγνητικό κύμα;

«Χρήση ηλεκτρικής ενέργειας» - Μεταφορά και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας. Ένας αυξανόμενος αριθμός σιδηροδρομικών γραμμών μετατρέπεται σε ηλεκτρική έλξη. Παραγωγή, χρήση και μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας. Το μεγαλύτερο μέρος των βιομηχανικών επιχειρήσεων λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια. Χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Οι περισσότερες επιστημονικές εξελίξεις ξεκινούν με θεωρητικούς υπολογισμούς. Οι μεταφορές είναι επίσης σημαντικός καταναλωτής. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας διπλασιάζεται σε 10 χρόνια.

"Ακτινοβολία και φάσματα" - Για παράδειγμα, το βόρειο σέλας, επιγραφές σε καταστήματα. Φασματική ανάλυση. Ατομική ακτινοβολία. Πηγές θερμότητας είναι: ο Ήλιος, μια φλόγα φωτιάς ή ένας λαμπτήρας πυρακτώσεως. Ο απλούστερος και πιο συνηθισμένος τύπος ακτινοβολίας. Στη φύση, μπορούμε να παρατηρήσουμε το φάσμα όταν εμφανίζεται ένα ουράνιο τόξο στον ουρανό. Spectra, Ξεκινήστε την προβολή. Καθοδοφωταύγεια. Ριγέ φάσμα. (Λατ. Καθολοφωταύγεια. Ηλεκτροφωταύγεια. Μετάβαση στο περιεχόμενο. Συνεχές φάσμα. Φάσματα στη φύση. Φάσμα. Φάσμα γραμμής.

Η ηλεκτρική ενέργεια έχει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα έναντι όλων των άλλων τύπων ενέργειας. Μπορεί να μεταδοθεί μέσω καλωδίου σε τεράστιες αποστάσεις με σχετικά χαμηλές απώλειες και να διανεμηθεί εύκολα μεταξύ των καταναλωτών. Το κυριότερο είναι ότι αυτή η ενέργεια, με τη βοήθεια αρκετά απλών συσκευών, μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε οποιαδήποτε άλλη μορφή: μηχανική, εσωτερική (θέρμανση των σωμάτων), φωτεινή ενέργεια. Η ηλεκτρική ενέργεια έχει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα έναντι όλων των άλλων τύπων ενέργειας. Μπορεί να μεταδοθεί μέσω καλωδίου σε τεράστιες αποστάσεις με σχετικά χαμηλές απώλειες και να διανεμηθεί εύκολα μεταξύ των καταναλωτών. Το κυριότερο είναι ότι αυτή η ενέργεια, με τη βοήθεια αρκετά απλών συσκευών, μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε οποιαδήποτε άλλη μορφή: μηχανική, εσωτερική (θέρμανση των σωμάτων), φωτεινή ενέργεια.

Πλεονέκτημα της ηλεκτρικής ενέργειας Μπορεί να μεταδοθεί μέσω καλωδίων Μπορεί να μεταδοθεί μέσω καλωδίων Μπορεί να μετατραπεί Μπορεί να μετατραπεί Εύκολα μετατρέπεται σε άλλους τύπους ενέργειας Μετατρέπεται εύκολα σε άλλους τύπους ενέργειας Λαμβάνεται εύκολα από άλλους τύπους ενέργειας Εύκολα λαμβάνεται από άλλους τύπους ενέργειας

Γεννήτρια - Μια συσκευή που μετατρέπει την ενέργεια του ενός ή του άλλου είδους σε ηλεκτρική ενέργεια. Μια συσκευή που μετατρέπει την ενέργεια του ενός ή του άλλου είδους σε ηλεκτρική ενέργεια. Οι γεννήτριες περιλαμβάνουν γαλβανικές κυψέλες, ηλεκτροστατικές μηχανές, θερμοπήλες, ηλιακές μπαταρίες Οι γεννήτριες περιλαμβάνουν γαλβανικές κυψέλες, ηλεκτροστατικές μηχανές, θερμοπήλες, ηλιακές μπαταρίες

Λειτουργία της γεννήτριας Η ενέργεια μπορεί να παραχθεί είτε περιστρέφοντας ένα πηνίο στο πεδίο ενός μόνιμου μαγνήτη είτε τοποθετώντας το πηνίο σε μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο (περιστρέφοντας τον μαγνήτη αφήνοντας το πηνίο ακίνητο). Η ενέργεια μπορεί να παραχθεί είτε περιστρέφοντας το πηνίο στο πεδίο ενός μόνιμου μαγνήτη είτε τοποθετώντας το πηνίο σε μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο (περιστρέφοντας τον μαγνήτη αφήνοντας το πηνίο ακίνητο).

Η σημασία της γεννήτριας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας Τα πιο σημαντικά μέρη μιας γεννήτριας κατασκευάζονται με μεγάλη ακρίβεια. Πουθενά στη φύση δεν υπάρχει τέτοιος συνδυασμός κινούμενων μερών που να μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια τόσο συνεχώς και οικονομικά Τα πιο σημαντικά μέρη της γεννήτριας κατασκευάζονται με μεγάλη ακρίβεια. Πουθενά στη φύση δεν υπάρχει τέτοιος συνδυασμός κινούμενων μερών που να μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια τόσο συνεχώς και οικονομικά

Πώς λειτουργεί ένας μετασχηματιστής; Αποτελείται από έναν κλειστό χαλύβδινο πυρήνα συναρμολογημένο από πλάκες, πάνω στον οποίο τοποθετούνται δύο πηνία με περιελίξεις σύρματος. Η κύρια περιέλιξη συνδέεται με μια πηγή εναλλασσόμενης τάσης. Ένα φορτίο συνδέεται με τη δευτερεύουσα περιέλιξη.

Οι πυρηνικοί σταθμοί παράγουν το 17% της παγκόσμιας παραγωγής. Στις αρχές του 21ου αιώνα λειτουργούν 250 πυρηνικοί σταθμοί, λειτουργούν 440 μονάδες παραγωγής ενέργειας. Κυρίως ΗΠΑ, Γαλλία, Ιαπωνία, Γερμανία, Ρωσία, Καναδάς. Το συμπύκνωμα ουρανίου (U3O8) συγκεντρώνεται στις ακόλουθες χώρες: Καναδάς, Αυστραλία, Ναμίμπια, ΗΠΑ, Ρωσία. Πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής

Σύγκριση τύπων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής Τύποι σταθμών ηλεκτροπαραγωγής Εκπομπές επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα, kg Περιοχή που καταλαμβάνεται Κατανάλωση καθαρού νερού m 3 Απόρριψη βρώμικου νερού, m 3 Κόστος προστασίας του περιβάλλοντος % CHP: άνθρακας 251.5600.530 CHP: πετρέλαιο μαζούτ 150.8350 ,210 HPP NPP--900.550 WPP10--1 SPP-2---BES10-200.210