Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ανεξέλεγκτη διέλευση πεζών νέοι κανόνες. Κανόνες κυκλοφορίας στις διαβάσεις πεζών

Τελευταία ενημέρωση: 12/09/2019

14.1. Οδηγός όχημαπλησιάζοντας σε άναρχη διάβαση πεζών υποχρεούται να δώσει προτεραιότητα σε πεζούς που διασχίζουν το δρόμο ή εισέρχονται στο οδόστρωμα (τροχιές του τραμ) για να κάνουν τη διάβαση.

Οι έννοιες της ελεγχόμενης και μη ρυθμιζόμενης διάβασης πεζών είναι παρόμοιες με τις έννοιες μιας ελεγχόμενης και μη ρυθμισμένης διασταύρωσης που καθορίζονται στην παράγραφο .

Σε μη ελεγχόμενες διαβάσεις πεζών, οι πεζοί μπορούν να εισέλθουν στο οδόστρωμα αφού εκτιμήσουν την απόσταση από τα οχήματα που πλησιάζουν, την ταχύτητά τους και βεβαιωθούν ότι η διάβαση θα είναι ασφαλής για αυτούς ().

Οι οδηγοί που πλησιάζουν μια τέτοια διάβαση πεζών πρέπει να οδηγούν με ταχύτητα που θα τους επιτρέπει να σταματήσουν και να δώσουν τη θέση τους σε έναν πεζό στο οδόστρωμα. Δείτε τον όρο "".

14.2. Εάν ένα όχημα σταματήσει ή επιβραδύνει μπροστά από μη ελεγχόμενη διάβαση πεζών, τότε οι οδηγοί άλλων οχημάτων που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση πρέπει επίσης να σταματήσουν ή να επιβραδύνουν. Επιτρέπεται η συνέχιση της οδήγησης, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της παραγράφου 14.1 των Κανόνων.

Ένας από τους κύριους λόγους για τις συγκρούσεις με πεζούς είναι η περιορισμένη ή παρεμποδισμένη ορατότητα: ο οδηγός μπορεί να εντοπίσει τον πεζό την τελευταία στιγμή, δηλ. σε απόσταση που δεν σας επιτρέπει να κάνετε πέδηση έκτακτης ανάγκης ή να μπορέσετε με κάποιο τρόπο να περιφέρετε έναν πεζό. Επομένως, όταν πλησιάζουν ανεξέλεγκτες διασταυρώσεις, καθώς και ανεξέλεγκτες διαβάσεις πεζών εκτός διασταυρώσεων, οι οδηγοί πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για την ξαφνική εμφάνιση ατόμων στο οδόστρωμα.

14.3. Σε ελεγχόμενες διαβάσεις πεζών, όταν το φανάρι επιτρέπει το σήμα, ο οδηγός πρέπει να επιτρέπει στους πεζούς να περάσουν το οδόστρωμα (τροχιές του τραμ) προς αυτή την κατεύθυνση.

Αυτή η απαίτηση ισχύει τόσο για τους οδηγούς των οποίων τα οχήματα στέκονται μπροστά από τη διασταύρωση στη διασταύρωση, όσο και για αυτούς που μόλις την πλησιάζουν. Όσοι πλησιάζουν, παρά το πράσινο φανάρι τους, καλούνται να σταματήσουν για να αφήσουν τους πεζούς να ολοκληρώσουν τη διάβαση.

14.4. Απαγορεύεται η είσοδος σε διάβαση πεζών εάν πίσω από αυτήν υπάρχει μποτιλιάρισμα που θα αναγκάσει τον οδηγό να σταματήσει στη διάβαση πεζών.

Σε μια τέτοια κατάσταση, θα πρέπει να σταματήσετε λίγο πριν τη διέλευση. Τέτοια διακοπή κίνησης δεν θα θεωρείται στάση, αφού θα είναι ακούσια διακοπή κίνησης.

14.5. Σε όλες τις περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών διαδρόμων πεζών, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να δίνει προτεραιότητα σε τυφλούς πεζούς που σηματοδοτούν με λευκό μπαστούνι.

Οι τυφλοί πεζοί πρέπει να υποχωρούν ανά πάσα στιγμή.

14.6. Ο οδηγός πρέπει να δίνει τη θέση του σε πεζούς που περπατούν προς ή από όχημα σταθερής διαδρομής που στέκεται σε στάση (από την πλευρά της πόρτας), εάν η επιβίβαση και η αποβίβαση πραγματοποιείται από το οδόστρωμα ή από περιοχή προσγείωσης που βρίσκεται σε αυτό.

Εάν δεν υπάρχουν πεζοί, ο οδηγός μπορεί να περάσει τις ανοιχτές πόρτες του οχήματος της διαδρομής χωρίς να σταματήσει και να συνεχίσει να οδηγεί. Αλλά αυτό πρέπει να γίνει με ελάχιστη ταχύτητα, καθώς οι πεζοί σε τέτοιες καταστάσεις μπορούν να εμφανιστούν ανά πάσα στιγμή.

14.7. Όταν πλησιάζετε ένα σταματημένο όχημα με τα φώτα αλάρμ αναμμένα και σήματα αναγνώρισης«Μεταφορά παιδιών», ο οδηγός πρέπει να επιβραδύνει, να σταματήσει εάν χρειάζεται και να αφήσει τα παιδιά να περάσουν.

Θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με την απόδοση των οχημάτων οργανωμένη μεταφοράπαιδιά. Εάν ένα τέτοιο όχημα έχει σταματήσει, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να μειώσει την ταχύτητα σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητα από την παρουσία παιδιών στο πεζοδρόμιο ή στην άκρη του δρόμου.

Νέοι κανόνες διέλευσης πεζών (κανόνες κυκλοφορίας) έχουν τεθεί σε ισχύ από τις 29 Οκτωβρίου 2014. Φέτος, η σχέση μεταξύ αυτοκινητιστών και πεζών έχει υποστεί αλλαγές. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές, αλλά υπάρχουν νέα πράγματα. Για παράδειγμα, ορισμένες καταστάσεις που δεν θεωρούνταν τέτοιες στην προηγούμενη έκδοση των κανόνων θεωρήθηκαν παραβιάσεις.

Εάν μελετήσετε τους κανόνες κυκλοφορίας, μπορείτε να σημειώσετε αρκετές νέες αλλαγές. Αξίζει να αναφέρουμε τα εξής:

1. Διευκρινίστηκε τι πρέπει να νοείται ως «διάβαση πεζών».
2. Απαγορεύεται η προσπέραση οχημάτων στη διάβαση ζέβρας.
3. Οι κανόνες άλλαξαν σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι οδηγοί πρέπει να επιτρέπουν στους πεζούς να περνούν.
4. Αν έχετε ποδήλατο, αξίζει να το προσέξετε. Απαγορεύεται η διέλευση από τη διάβαση πεζών.

Πεζοί και τραμ

Αξίζει να μιλήσουμε λεπτομερέστερα για τον ορισμό. Στην προηγούμενη έκδοση, ένα τμήμα του δρόμου που είχε σήμανση με ειδική σήμανση και πινακίδες ονομαζόταν διάβαση πεζών. Αν κοιτάξετε τους νέους κανόνες, η έννοια της «διάβασης πεζών» έχει εξαπλωθεί όχι μόνο στο οδόστρωμα, αλλά και στις γραμμές του τραμ, τις οποίες συχνά περνούν ακριβώς κατά μήκος της διαχωριστικής λωρίδας.

Τώρα σε τέτοια τμήματα του δρόμου ο οδηγός του τραμ είναι υποχρεωμένος να αφήνει τους ανθρώπους που περπατούν κατά μήκος της διάβασης να περάσουν. Φυσικά, οι πεζοί πρέπει ακόμα να είναι προσεκτικοί, γιατί το όχημα έχει τεράστια μάζα και δεν μπορεί να φρενάρει ακαριαία.

Απαγορεύεται η προσπέραση σε διάβαση ζέβρας

Η προσπέραση οχημάτων σε διάβαση πεζών απαγορεύεται πλέον και ο ίδιος κανόνας ισχύει και για την προσπέραση. Πρέπει να θυμάστε ότι στην προηγούμενη έκδοση, το προσπέρασμα απαγορεύονταν μόνο εάν ο πεζός βρισκόταν σε διάβαση ζέβρας. Αυτή ήταν μια σημαντική προσθήκη που περιέχεται στην ρήτρα 11.4, αλλά τώρα έχει αφαιρεθεί από τους κανόνες. Η προσπέραση απαγορεύεται πλέον σε οποιαδήποτε διάβαση.

Ένας άλλος κανόνας έχει εισαχθεί. Εάν προηγουμένως ένα όχημα επιβράδυνε ή σταματούσε μπροστά σε μια διάβαση ζέβρας, τότε άλλοι οδηγοί μπορούσαν να κινηθούν σε παρακείμενες λωρίδες. Αυτό βέβαια επιτρεπόταν μόνο αν δεν υπήρχαν πεζοί. Τώρα όλα τα αυτοκίνητα που κινούνται προς μία κατεύθυνση πρέπει να επιβραδύνουν ή να σταματήσουν εάν ένα από αυτά το έχει κάνει.

Τι να προσέξεις

Δεν καταλαβαίνουν όλοι οι οδηγοί σωστά τι σημαίνει η έκφραση «υποχώρηση σε πεζό». Αυτό εξηγείται αναλυτικά στους κανόνες κυκλοφορίας, παράγραφος 14.1. Τώρα ο οδηγός πρέπει να αφήσει ένα άτομο να περάσει όχι μόνο όταν περπατά ήδη κατά μήκος μιας διάβασης ζέβρας, αλλά και όταν μόλις πατάει το πόδι του στο δρόμο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι έχει εισαχθεί νέος όρος. Η έκφραση «υποδοχή σε έναν πεζό», γνωστή σε πολλούς οδηγούς, έχει αντικατασταθεί από έναν άλλο όρο. Οι κανόνες λένε τώρα «υποχωρήστε». Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί μια σημαντική καινοτομία. Το θέμα είναι ότι είναι πλέον απαραίτητο να δοθεί η θέση στους πεζούς ακόμα κι αν οι σημάνσεις κινούνται και κατά μήκος των γραμμών του τραμ. Κάντε αυτό και σε στάση λεωφορείου.

Ο οδηγός πρέπει να υποχωρήσει σωστά. Δεν μπορείτε να εκτελέσετε ενέργειες που θα μπορούσαν να σας αναγκάσουν να αλλάξετε ταχύτητα ή να αλλάξετε κατεύθυνση. Μιλάμε για εκείνους τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία που έχουν πλεονέκτημα.

Μπορείτε να λάβετε διευκρινίσεις από την τροχαία για το τι πρέπει να κάνουν οι ποδηλάτες σε αυτήν την κατάσταση. Εάν πρόκειται να διασχίσετε μια διάβαση ζέβρας, πρέπει να κατεβείτε. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να περάσετε τη διάβαση πεζών.

Τώρα, εάν προκύψει έκτακτη ανάγκη, ο οδηγός πρέπει να υποδείξει στα έγγραφα πληροφορίες σχετικά με το εάν η ρήτρα 24.8 τηρήθηκε από τον ποδηλάτη ή εάν αυτός ο κανόνας αγνοήθηκε από το άτομο.

Ποια είναι τα πιθανά πρόστιμα;

Εάν δεν επιτρέψετε σε ένα άτομο να διασχίσει μια διάβαση ζέβρας, τότε να είστε έτοιμοι να πληρώσετε πρόστιμο. Σήμερα το μέγεθός του είναι 1,5 χιλιάδες ρούβλια. Μπορείτε να το υποβάλετε ένσταση. Αυτό δεν μπορεί να γίνει μόνο εάν οι αστυνομικοί της τροχαίας έχουν βιντεοσκόπηση. Πρέπει να γίνει με DVR ή με κάμερα.

Μπορείτε να προσφύγετε στην απόφαση εάν υπήρχαν αυτοκίνητα που κινούνταν μπροστά σας και η ορατότητά σας ήταν κακή. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί απλά να μην δείτε το άτομο που περπατά κατά μήκος της διάβασης ζέβρας. Φυσικά, εάν η αναθεώρηση ήταν καλή, τότε το πρόστιμο θα πρέπει να πληρωθεί στο τέλος.

Βίντεο: Κανόνες για τη διέλευση πεζών

Σύναψη

Δώστε μεγάλη προσοχή στα σημάδια. Να δίνετε πάντα τη θέση τους στους πεζούς, ακόμα κι αν απλώς διασχίζουν μια διάβαση ζέβρας. Δώστε δρόμο στους ανθρώπους στη διάβαση που περνάει κατά μήκος των γραμμών του τραμ.

4.1.

Οι πεζοί πρέπει να κινούνται σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και πεζόδρομους και, σε περίπτωση απουσίας τους, κατά μήκος των οδών. Πεζοί που μεταφέρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, καθώς και άτομα σε αναπηρικά καροτσάκια, ενδέχεται να κινούνται κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος, εάν η κίνησή τους σε πεζοδρόμια ή ώμους δημιουργεί εμπόδια για άλλους πεζούς.

Εάν δεν υπάρχουν πεζοδρόμια, πεζόδρομοι, ποδηλατόδρομοι ή ώμοι, καθώς και εάν είναι αδύνατο να κινηθούν κατά μήκος τους, οι πεζοί μπορούν να κινηθούν κατά μήκος ενός ποδηλατόδρομου ή να περπατήσουν σε μία σειρά κατά μήκος της άκρης του δρόμου (σε δρόμους με διαχωριστική λωρίδα - κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του οδοστρώματος).

Όταν περπατούν κατά μήκος της άκρης του δρόμου, οι πεζοί πρέπει να περπατούν προς την κίνηση των οχημάτων. Άτομα που κινούνται με αναπηρικά αμαξίδια, οδηγούν μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, ποδήλατο, σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να ακολουθούν την κατεύθυνση κίνησης των οχημάτων. Όταν διασχίζετε το δρόμο και οδηγείτε στην άκρη του δρόμου ή στην άκρη του δρόμου στο σκοτάδι ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, συνιστάται στους πεζούς ναοικισμοί οι πεζοί υποχρεούνται να φέρουν αντικείμενα μαζί τουςανακλαστικά στοιχεία

και να διασφαλίζουν την ορατότητα αυτών των αντικειμένων από τους οδηγούς των οχημάτων.

Ομάδες παιδιών επιτρέπεται να οδηγούν μόνο σε πεζοδρόμια και πεζόδρομους, και σε περίπτωση απουσίας τους, κατά μήκος των δρόμων, αλλά μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας και μόνο όταν συνοδεύονται από ενήλικες.

4.3.

Οι πεζοί πρέπει να διασχίζουν το δρόμο σε διαβάσεις πεζών, συμπεριλαμβανομένων των υπόγειων και υπέργειων, και σε περίπτωση απουσίας τους, σε διασταυρώσεις κατά μήκος πεζοδρομίων ή κρασπέδων.

1.14.1

1.14.2

Σε ελεγχόμενη διασταύρωση επιτρέπεται η διέλευση του οδοστρώματος μεταξύ απέναντι γωνιών της διασταύρωσης (διαγώνια) μόνο εάν υπάρχουν σημάνσεις

υποδεικνύοντας μια τέτοια διάβαση πεζών.

Εάν δεν υπάρχει διασταύρωση ή διασταύρωση στη ζώνη ορατότητας, επιτρέπεται η διέλευση του δρόμου σε ορθή γωνία προς την άκρη του οδοστρώματος σε περιοχές χωρίς διαχωριστική λωρίδα και φράχτες όπου είναι ευδιάκριτα και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Οι απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου δεν ισχύουν για ποδηλατικές ζώνες.

4.4.

Σε μέρη όπου η κυκλοφορία είναι ρυθμισμένη, οι πεζοί πρέπει να καθοδηγούνται από τα σήματα ελεγκτή τροχαίας ή φαναριού πεζών και, ελλείψει αυτού, από φανάρι μεταφοράς.

4.5.

4.8.

Επιτρέπεται η αναμονή οχήματος διαδρομής και ταξί μόνο σε εξέδρες προσγείωσης που υψώνονται πάνω από το οδόστρωμα και αν δεν υπάρχουν, στο πεζοδρόμιο ή στην άκρη του δρόμου. Σε σημεία στάσης οχημάτων διαδρομής που δεν είναι εξοπλισμένα με ανυψωμένες πλατφόρμες προσγείωσης, επιτρέπεται η είσοδος στο οδόστρωμα για να επιβιβαστείτε στο όχημα μόνο αφού αυτό σταματήσει. Μετά την αποβίβαση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το οδόστρωμα χωρίς καθυστέρηση. Όταν κινούνται κατά μήκος του δρόμου προς ή από το σημείο στάσης ενός οχήματος διαδρομής, οι πεζοί πρέπει να καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις των παραγράφων 4.4 - 4.7 των Κανόνων.Νομοθετικά σώματα να κάνει περιοδικά αλλαγές και τροποποιήσεις στους κυκλοφοριακούς κανονισμούς. Τον Οκτώβριο του 2017, αυτό επηρέασε τις διαβάσεις πεζών. Κάθε αυτοκινητιστής πρέπει να γνωρίζει ποιες καινοτομίες έχουν εμφανιστεί στον τομέακυκλοφορία . Οι τροπολογίες φαίνονται ασήμαντες, αλλά πότεκατάσταση έκτακτης ανάγκης

είναι αυτοί που θα παίξουν σημαντικό ρόλο. Λοιπόν, πώς να αφήσετε έναν πεζό να περάσει σε μια διάβαση πεζών σύμφωνα με τους νέους κανόνες;

Διάβαση πεζών είναι ένα τμήμα δρόμου με σήμανση (διαβάσεις ζέβρας), με τοποθετημένες πινακίδες και μέσα ρύθμισης της κίνησης των πολιτών στην παράλληλη πλευρά. Εάν δεν υπάρχουν αντίστοιχες πινακίδες στον χώρο, τότε απαγορεύεται η διέλευση από εκεί.

Διαβάσεις πεζών τοποθετούνται σε διασταυρώσεις και άλλους χώρους. Το πλάτος της περιοχής πρέπει να ταιριάζει με το πλάτος των εφαρμοζόμενων σημάνσεων.

Εάν δεν υπάρχουν σημάνσεις, τότε η διέλευση καθορίζεται από ειδικά σχεδιασμένες πινακίδες τοποθετημένες και στις δύο πλευρές. Η πινακίδα έχει το σχήμα ενός μπλε ορθογωνίου, με μια εικόνα στη μέση ενός ατόμου που περπατά κατά μήκος μιας διάβασης ζέβρας.

1. Υπάρχουν δύο τύποι διασταυρώσεων και για καθεμία οι κανόνες για τη διέλευση πεζών είναι ατομικοί:
2. Ρυθμιζόμενο - εκτός από τις σημάνσεις, η διασταύρωση είναι εξοπλισμένη με φανάρι. Καθορίζει τη σειρά κίνησης των αυτοκινητιστών και των πεζών. Εάν το φανάρι είναι ελαττωματικό για τεχνικούς λόγους, η διάβαση θα θεωρείται άναρχη.

Χωρίς ρύθμιση - υποδεικνύεται από ασπρόμαυρες σημάνσεις που εφαρμόζονται στο οδόστρωμα.

Πρέπει να ξέρετε πώς οι αυτοκινητιστές πρέπει να δίνουν τη θέση τους σε έναν πεζό σε μια διάβαση πεζών. Κάθε άτομο έχει ένα πλεονέκτημα όταν διασχίζει μια λωρίδα δρόμου. Θα πρέπει να αφήσετε ένα άτομο να περάσει καθώς πλησιάζει στο δρόμο. Είναι σημαντικό να του δοθεί η ευκαιρία να ολοκληρώσει τη μετάβαση στην άλλη πλευρά.

Ακόμη και όταν υπάρχει φανάρι μπροστά στον οδηγό που επιτρέπει την κίνηση, πρέπει να περιμένει τον πεζό να ολοκληρώσει την κίνησή του. Επιπλέον, δεν μπορείτε να παροτρύνετε τους ανθρώπους να συνεχίσουν με ηχητικά σήματα - μια τέτοια ενέργεια θα οδηγήσει σε σοβαρή τιμωρία.

Απαιτείται ο οδηγός να επιτρέψει σε έναν πεζό να περάσει έξω από τη ζώνη διέλευσης πεζών; Λογικά, όχι, δεν είναι δική του ευθύνη. Αλλά με βάση κοινός νους, είναι προτιμότερο να παρέχεις το δικαίωμα διέλευσης παρά να γίνεις συμμέτοχος σε ένα ατύχημα. Πάσο πεζών μέσα σε λάθος μέροςείναι υποχρεωτικό εάν ο πεζός είναι τυφλός, όπως αποδεικνύεται από λευκό μπαστούνι. Είναι δύσκολο για τα άτομα με περιορισμένη όραση να προσδιορίσουν τη θέση της διάβασης ζέβρας, επομένως είναι απαραίτητο να υποκύψουν σε αυτά στη διάβαση, ακόμη και πέρα ​​από αυτήν.

Οι νομοθέτες άλλαξαν τους κανόνες στον τομέα της μετακίνησης στις διαβάσεις χωρίς ρύθμιση. Οι παλιοί κανόνες έλεγαν την υποχρέωση να επιτρέπεται η διέλευση πεζών, αλλά τώρα η διατύπωση έχει αλλάξει κάπως. Τώρα λέει - απόδοση. Αρχικά, φαίνεται ότι η έννοια των ορισμών παραμένει η ίδια, αλλά μόλις καταλάβετε, θα καταλάβετε ότι έχουν συμβεί σημαντικές αλλαγές.

Πώς να αφήσετε σωστά τους πεζούς να περάσουν από μια διάβαση ζέβρας χωρίς να τους επιβληθεί πρόστιμο; Σύμφωνα με τους παλιούς κανονισμούς, ήταν απαραίτητο να περνούν οι πεζοί από τη διάβαση πεζών από τη στιγμή που θα πατήσουν τη σήμανση. Θα πρέπει να περιμένετε μέχρι το άτομο να διασχίσει εντελώς την περιοχή.

Οι νέοι κανονισμοί προβλέπουν την υποχρέωση του οδηγού να σταματήσει και να δώσει τη θέση του σε ένα άτομο όταν κινείται προς μια διάβαση ζέβρας, αλλά στην πραγματικότητα βρίσκεται ακόμα στο πεζοδρόμιο. Συμπεραίνουμε ότι ένας οδηγός δεν έχει δικαίωμα να παρεμβαίνει στην κίνηση ενός ατόμου που πλησιάζει στη διάβαση.

Οι νέες αλλαγές αφορούν κυρίως τα δικαιώματα των πολιτών που ταξιδεύουν με τα πόδια. Η μη συμμόρφωση με τους κανόνες από έναν οδηγό όταν σταματά τη λάθος στιγμή μπορεί να τον αναγκάσει να επιταχύνει και να αλλάξει την προβλεπόμενη κατεύθυνση.

Ο ορισμός της υποχώρησης σημαίνει ότι το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο επιτρέπεται να συνεχίσει να οδηγεί, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι ο πεζός βρίσκεται σε συγκεκριμένη απόσταση από τη ζέβρα.

Εάν ένας πολίτης δεν βιάζεται να διασχίσει μια διάβαση ζέβρας, αλλά στέκεται στην άκρη του δρόμου και ασχολείται με τη δουλειά του (για παράδειγμα, να μιλήσει με κάποιον), ο οδηγός έχει το δικαίωμα να μην τον αφήσει να περάσει. Οι νομοθέτες σκόπευαν αυτό να παρακινήσουν περαιτέρω τους ανθρώπους ωθώντας τους να κινηθούν πιο γρήγορα και να διασχίσουν

να μετακινήσει το δρόμο χωρίς να προκληθεί συμφόρηση.

Αυτή η αλλαγή είναι πιο σχετική για τις μεγάλες πόλεις.

Συμφόρηση

Η συμφόρηση και η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο στους δρόμους των μεγάλων πόλεων. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί συχνά καταφέρνουν να σταματήσουν στην ίδια τη διάβαση ζέβρας, κάτι που αντίκειται στους νέους κανόνες.

Η νέα έκδοση αναφέρει ότι εάν υπάρχει υψηλός κίνδυνος να φρενάρει το αυτοκίνητο απευθείας στη σήμανση, ο οδηγός πρέπει να προσπαθήσει να αποτρέψει την παράβαση εκ των προτέρων. Εάν δεν ληφθούν μέτρα και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να καταλήγει σε διάβαση ζέβρας, ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο από την τροχαία.

Λόγοι τιμωρίας για στάση στα σημάδια:

• όταν σταματάει, η μεταφορά παρεμβαίνει στην κανονική κίνηση των ανθρώπων.
• ένα σταματημένο αυτοκίνητο περιορίζει το εύρος ορατότητας άλλων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Τι απαγορεύεται να κάνετε σε διάβαση πεζών:

• κάνε στροφές, στριφογύρισε.
• αποδίδω;
• αφήστε το αυτοκίνητο στις σημάνσεις.

Οι νομοθέτες έχουν αναπτύξει διακριτικούς κανονισμούς για τις διελεύσεις λόγω του γεγονότος ότι πρόκειται για ειδικούς χώρους.

ΣΕ τελευταία έκδοσηΥπάρχουν σημειώσεις για διαβάσεις πεζών που βρίσκονται στην περιοχή των γραμμών του τραμ. Αυτή η προσέγγιση βοήθησε στην αποφυγή αμφιλεγόμενων ζητημάτων που υπήρχαν στους προηγούμενους κανόνες.

Στην προηγούμενη έκδοση δεν δόθηκε προτεραιότητα στους πεζούς σε διασταυρώσεις και διαβάσεις.

Οι ισχύοντες κανόνες ορίζουν ότι αυτή η περιοχή εμπίπτει πλέον απευθείας στην περιοχή διέλευσης πεζών. Αν όμως υπάρχουν κατάλληλες πινακίδες και σημάνσεις.

Αυτό σημαίνει ότι οι ευθύνες του οδηγού του τραμ περιλαμβάνουν να επιτρέπει στους πεζούς να περνούν κατά μήκος των σημάνσεων. Αλλά οι ίδιοι οι πεζοί πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί, επειδή το βάρος του τραμ είναι αρκετά μεγάλο και δεν θα μπορεί να φρενάρει μέσα σε λίγα λεπτά.

Προσπέραση στη διάβαση

Ακόμη και αν δεν υπάρχουν πεζοί στις σημάνσεις, απαγορεύεται η προσπέραση οχημάτων.

Παλαιότερα, όταν ένα αυτοκίνητο σταματούσε ή φρενάρει μπροστά σε μια διάβαση ζέβρας, άλλα είχαν το δικαίωμα να συνεχίσουν να οδηγούν στην παρακείμενη λωρίδα, εάν δεν υπήρχαν πεζοί σε αυτήν.

Οι καινοτομίες περιλαμβάνουν την υποχρέωση κάθε οδηγού να μειώσει την ταχύτητα ή να σταματήσει στη διάβαση εάν ένα από τα αυτοκίνητα επιβραδύνει.

Άνδρας σε ένα ποδήλατο

Μετά την πραγματοποίηση των αλλαγών, πολλοί οδηγοί διαφωνούν για να επιτρέψουν σε άτομα με ποδήλατα να περάσουν. Παρεμπιπτόντως, οι ποδηλάτες πιστεύουν ότι έχουν το ίδιο πλεονέκτημα με τους απλούς πεζούς. Αλλά στην πράξη, όλα είναι εντελώς διαφορετικά.

Τώρα, οι ποδηλάτες απαγορεύεται να προχωρήσουν άναρχες διαβάσεις. Η Κρατική Επιθεώρηση Τροχαίας σημειώνει ότι αν ένας ποδηλάτης διασχίσει διάβαση ζέβρας πρέπει να βιαστεί.

Σε περίπτωση ατυχήματος, η υπαιτιότητα του οδηγού δεν θα επιβεβαιωθεί εάν τα έγγραφα που συντάχθηκαν στον τόπο του ατυχήματος υποδεικνύουν παραβίαση των κανόνων από τον ποδηλάτη.

Πώς να διασχίσετε μη ελεγχόμενες διαβάσεις

Σε διαβάσεις που δεν ρυθμίζονται, σύμφωνα με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, οι πολίτες είναι υπεύθυνοι για την ασφάλειά τους. Ένα άτομο θα πρέπει να διασχίζει το οδόστρωμα ή τις γραμμές του τραμ μόνο όταν έχει εκτιμήσει την κατά προσέγγιση απόσταση από την κινούμενη κυκλοφορία. Πρέπει να είστε σίγουροι ότι μπορείτε να αλλάξετε χωρίς συνέπειες για την υγεία.

Τι απαγορεύεται να κάνει ένας πεζός όταν διασχίζει μια διάβαση ζέβρας:

1. Απαγορεύεται η εμφάνιση μπροστά από το αυτοκίνητο λόγω οποιουδήποτε εμποδίου που περιορίζει την ορατότητα του οδηγού.
2. Δεν μπορείτε ξαφνικά και απροσδόκητα να βγείτε έξω στο δρόμο. Είναι απαραίτητο να δείξετε τον εαυτό σας ώστε οι οδηγοί να αντιδράσουν έγκαιρα στην εμφάνιση ενός πεζού.
3. Απαγορεύεται η διέλευση από διάβαση ζέβρας σε στρεβλή γωνία, δηλαδή προσπάθεια συντόμευσης της διαδρομής και απομάκρυνση από τις σημάνσεις.

Ένας πεζός δεν πρέπει να δημιουργεί παρεμβολές στους αυτοκινητιστές που κινούνται κατά μήκος μιας τέτοιας τοποθεσίας. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να δημιουργηθεί μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Να θυμάστε ότι δικαίωμα προτεραιότητας στις διαβάσεις έχουν οι πεζοί. Εάν ο ελιγμός σας συνέβαλε στον επιταχυνόμενο ρυθμό ενός ατόμου που περπατά κατά μήκος μιας διάβασης ζέβρας, τότε έχετε διαπράξει ένα αδίκημα που διαπιστώθηκε Διοικητικός Κώδικας RF. Για μια τέτοια παράβαση, προβλέπεται πρόστιμο 1.500 ρούβλια.

Μπροστά από το σημείο τοποθετούνται πάντα κατάλληλες πινακίδες για την κυκλοφορία των πεζών που προειδοποιούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ότι πλησιάζουν στη διάβαση. Ως εκ τούτου, οι αυτοκινητιστές πρέπει να επιβραδύνουν εκ των προτέρων και να βεβαιωθούν ότι δεν υπάρχουν άτομα και στις δύο πλευρές του δρόμου που θέλουν να διασχίσουν το δρόμο. Στη συνέχεια επιτρέπεται να συνεχίσετε να οδηγείτε.

Σύμφωνα με την ρήτρα 14.2 των κανόνων κυκλοφορίας, όταν σταματούν ή μειώνουν την ταχύτητα ενός οχήματος, οι οδηγοί άλλων που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση απαιτείται να εκτελούν τις ίδιες ενέργειες με τον πρώτο οδηγό.

Όταν διασχίζετε μια διάβαση ζέβρας με το αυτοκίνητό σας ερμηνεύεται ως «αποτυχία υποχώρησης»:

1. Στο άτομο δεν δόθηκε το δικαίωμα να διασχίσει τη διασταύρωση, ακόμη και όταν το φανάρι άναψε πράσινο, επιτρέποντας την κίνηση.
2. Μπήκαμε στη σηματοδοτημένη περιοχή, παρά το μποτιλιάρισμα που είχε δημιουργηθεί στη διαδρομή, και δημιούργησε εμπόδιο στους ανθρώπους που σχεδίαζαν να περάσουν τη διάβαση.
3. Δεν άφησαν να περάσει ένα άτομο που έκανε σήμα με ένα λευκό μπαστούνι. Τέτοιοι άνθρωποι έχουν προβλήματα όρασης και δυσκολεύονται να προσδιορίσουν το σωστό μέρος.
4. Τα άτομα που κινούνταν προς τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να επιβιβαστούν ή απομακρύνονταν από αυτά (κυρίως από τις πόρτες) δεν επιτρεπόταν να περάσουν.

Εάν παραβιάσετε τους κανόνες στη διέλευση, αντιμετωπίζετε πρόστιμο από 1.500 έως 2.500 ρούβλια. Το ποσό ποικίλλει ανάλογα με τη σοβαρότητα του αδικήματος που διαπράχθηκε.

Τέτοιες κυρώσεις υπόκεινται στην καινοτομία της μείωσης του ποσού της πληρωμής. Εάν πληρωθεί εντός 20 ημερών, παρέχεται έκπτωση 50 τοις εκατό.

Η σκοπιμότητα της προσφυγής καθορίζεται ανάλογα με τις περιστάσεις του αδικήματος. Όταν ένα άλλο αυτοκίνητο οδηγούσε μπροστά από το αυτοκίνητό σας, σας εμπόδισε την ορατότητα και εμπόδισε τον έγκαιρο εντοπισμό ενός πεζού έτοιμου να διασχίσει τη διάβαση ζέβρας, τότε υπάρχει πιθανότητα το δικαστήριο να κάνει την έφεσή σας. Εάν η αναθεώρηση ήταν ανοιχτή, θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο.

Θυμηθείτε ότι δεν έχει νόημα να προσφύγετε στο πρωτόκολλο εάν οι επιθεωρητές της τροχαίας έχουν αποδείξεις για την ενοχή σας. Χρησιμοποιούν βιντεοσκόπηση της παράβασης από κάμερα παρακολούθησης ή DVR αυτοκινήτου.

Για να ασκήσετε έφεση σε απόφαση της τροχαίας, πρέπει να γνωρίζετε ότι ο ορισμός της «υποχώρησης» δεν προσδιορίζει τη σειρά κίνησης, αλλά καθορίζει την απαίτηση να μην εκτελούνται ελιγμοί που θα μπορούσαν να αναγκάσουν έναν πεζό να αλλάξει την προβλεπόμενη κατεύθυνση ή ταχύτητα σε μια ζέβρα διάβαση.

Σε μια κατάσταση όπου δεν υπήρχαν αυτοκίνητα με επιβράδυνση ή σταμάτημα στις κοντινές λωρίδες και οι ενέργειές σας δεν επηρέασαν τους πεζούς, τότε υπάρχει πιθανότητα θετικής απόφασης επί της έφεσης. Στην πράξη όμως υπάρχει πιθανότητα να συναντήσετε αντίσταση από τους αστυνομικούς της τροχαίας.

Προσπαθήστε να μην σκέφτεστε πότε μπορείτε ή δεν μπορείτε να χάσετε ένα άτομο σε μια διάβαση ζέβρας. Να είστε προσεκτικοί, κοιτάξτε τριγύρω και αφήστε τους πεζούς να περάσουν όποτε είναι δυνατόν. Αυτό θα σας βοηθήσει να μην παραβιάσετε τους κανόνες και να αποφύγετε όχι μόνο την τιμωρία, αλλά και την ευθύνη σύμφωνα με τον Ποινικό Κώδικα για την πτώση ενός ατόμου και τον τραυματισμό του.

Μια εγγραφή από ένα DVR που είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο θα σας βοηθήσει να αποδείξετε την απουσία εμπλοκής σε παράβαση. Ειδικά όταν έγινε.

Εάν κατηγορείτε ότι χτυπήσατε έναν ποδηλάτη που διέσχιζε μια διάβαση ζέβρας σε δίτροχο, ανατρέξτε στην ρήτρα των κανόνων που υποδεικνύει ότι ένας ποδηλάτης δεν θεωρείται πεζός. Η παράγραφος 24.8 των κανόνων κυκλοφορίας ορίζει ότι τα άτομα που οδηγούν μοτοποδήλατα και ποδήλατα απαγορεύεται να διασχίζουν το οδόστρωμα στη διάβαση.

Οι κανόνες απαιτούν από αυτούς τους πολίτες να βιάζονται και να μεταφέρουν χειροκίνητα οχήματα μέσω της διάβασης ζέβρας. Σε μια θετική νόταμάρτυρες του συμβάντος θα κληθούν να επιβεβαιώσουν ότι οι κανόνες παραβιάστηκαν από πεζό που πήδηξε ξαφνικά στο δρόμο. Αυτό θα είναι απόδειξη της αδυναμίας διακοπής εγκαίρως. Μια εξαιρετική απόδειξη αθωότητας θα είναι τα σημάδια που αφήνονται από το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Απαιτήστε να συμμορφωθεί ο αστυνομικός της τροχαίας απαραίτητες ενέργειεςκατά την προετοιμασία του πρωτοκόλλου:

• ο εργαζόμενος πρέπει να συστηθεί, δηλώνοντας τη θέση και το επώνυμό του·
• πρέπει να φέρει επίσημη ταυτότητα·
• εξηγήστε τον λόγο της διακοπής·
• συλλογή αποδεικτικών στοιχείων από τον ένοχο και τον πεζό·
• καταγράψτε τα αποτελέσματα της έρευνας στο πρωτόκολλο.

Είναι καλύτερο να ηχογραφήσετε τον διάλογο χρησιμοποιώντας εγγραφές βίντεο ή ήχου. Απαιτήστε να συνταχθεί αναφορά και σε βάρος του πεζού εάν έχει παραβιάσει τους κανόνες. Αυτό θα βοηθήσει να αφαιρέσετε μέρος της ευθύνης από τον οδηγό.

Αλλά είναι δύσκολο να αποδειχθεί η αθωότητα ενός οδηγού όταν χτυπά ένα άτομο. Διότι είναι το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο που υποχρεούται, προβλέποντας τέτοιες καταστάσεις, να μειώσει εκ των προτέρων την ταχύτητα και να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχουν άτομα πρόθυμα να διασχίσουν το δρόμο. Το μηχάνημα έχει υψηλό επίπεδο κινδύνου και μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.

Ακόμη και αν ο οδηγός ήταν εντελώς αθώος ως προς την πρόκληση του ατυχήματος, έχει το δικαίωμα να του ζητηθεί να επιστρέψει τα έξοδα περίθαλψης του θύματος (άρθρο 1079 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Επίμαχο σημείο

Τα νομοθετικά σώματα έκαναν αλλαγές για να τονίσουν τη νέα διατύπωση «υποχωρεί». Αυτό συζητούν με ζήλο οι οδηγοί. Αυτή η έννοιαδηλώνει ξεκάθαρα ότι ένας οδηγός δεν μπορεί να συνεχίσει, να συνεχίσει ή να αλλάξει την κυκλοφορία εάν ένας τέτοιος ελιγμός θα αναγκάσει το άτομο που διασχίζει το δρόμο να αλλάξει ταχύτητα ή κατεύθυνση.

Ποια είναι η διαφωνία; Σύμφωνα με τη διατύπωση, φαίνεται ότι ο οδηγός δεν είναι υποχρεωμένος να σταματήσει μπροστά στη διάβαση ζέβρας, αλλά επιτρέπεται απλώς να μειώσει την ταχύτητα, δίνοντας τη θέση του στον πεζό. Εάν ένα άτομο διασχίσει έναν δρόμο με πολλές λωρίδες από την αντίθετη πλευρά, αποδεικνύεται ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται καν να επιβραδύνει.

Με βάση την κοινή λογική, αυτές οι δηλώσεις φαίνονται σωστές. Οι οδηγοί διαφωνούν γιατί να σταματήσει αν ο πεζός είναι μακριά και δεν υπάρχουν εμπόδια για αυτόν. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει κανένα γεγονός παραβίασης.

Αλλά οι υπάλληλοι και οι δικαστές της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας σκέφτονται εντελώς διαφορετικά. Στην πράξη, όταν δίκηΤέτοια επιχειρήματα από τον αυτοκινητιστή δεν δικαιολογούνται. Τι προκαλεί αυτό είναι άγνωστο, αλλά υπάρχει ένα τέτοιο γεγονός.

Οι αστυνομικοί της Τροχαίας πιστεύουν ότι ένα άτομο που διασχίζει μια διάβαση ζέβρας μπορεί να τρομάξει από αυτοκίνητα που κινούνται σε παράλληλο τμήμα του δρόμου. Αν ακολουθήσετε αυτή τη λογική, το συμπέρασμα υποδηλώνει από μόνο του ότι είναι απαραίτητο να φρενάρετε τουλάχιστον 500 μέτρα πριν τη σήμανση, για να μην τρομάξετε τον πεζό. Φυσικά, αυτό είναι αρκετά αστείο, αλλά έτσι συλλογίζονται υπηρεσίες επιβολής του νόμου. Θα είναι δύσκολο να αποδειχθεί το αντίθετο.

Εδώ και αρκετά χρόνια, συζητείται η αύξηση του ποσού των προστίμων λόγω μη τήρησης των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, δηλαδή μη επιτρέποντας σε πεζό να περάσει σε πεζόδρομο. Στο τέλος του 2017, εισήχθησαν τελικά αλλαγές στη νομοθεσία που ίσχυε το 2018.

Τελευταίες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας

Σύμφωνα με τους νέους νόμους, ρήτρα 14.1 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, ρυθμίζεται ότι ο οδηγός οχήματος που πλησιάζει σε μη ελεγχόμενη διάβαση πεζών πρέπει να μειώσει την ταχύτητα ώστε να μην παρεμποδίζει τη διέλευση της διάβασης ζέβρας από πεζούς που διασχίζουν το οδόστρωμα ή εισέρχονται σε αυτήν . Σε προηγούμενους νόμους Ρωσική Ομοσπονδίαο κανόνας της αντίστοιχης παραγράφου ερμηνεύτηκε κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο οδηγός ήταν υποχρεωμένος να σταματήσει εκ των προτέρων και να δώσει τη θέση του σε πεζούς που διέσχιζαν το οδόστρωμα σε μη ελεγχόμενη διάβαση πεζών.

Επιπλέον, σύμφωνα με τις νέες οδηγίες, ρήτρα 14.1 των κανόνων κυκλοφορίας, ο οδηγός μηχανοκίνητο όχημα, που βρίσκεται κοντά σε ανεξέλεγκτη διάβαση πεζών, υποχρεούται να επιβραδύνει ή να φρενάρει για να επιτρέψει στους πεζούς όχι μόνο να διασχίζουν τη διάβαση πεζών, αλλά και σε αυτούς που μόλις εισήλθαν σε αυτήν με σκοπό τη διέλευση.

Οι ενημερωμένοι κανόνες δεν υποδεικνύουν με κανέναν τρόπο (οι προηγούμενοι κανόνες το έκαναν) ότι ο οδηγός πρέπει να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος ή να σταματήσει την κίνησή του έτσι ώστε οι περαστικοί διασχίζοντας το δρόμοσε ανεξέλεγκτη διάβαση πεζών είχαν την ευκαιρία να επεκτείνουν την κίνησή τους χωρίς εμπόδια και κίνδυνο δική σας ασφάλεια. Εννοείται ότι η προαναφερθείσα αδυναμία μπορεί να προκαλέσει διαφορετικές αντιλήψεις και κατανοήσεις αυτού του σημείου των κανόνων, γεγονός που με τη σειρά του μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα στην αντικειμενικότητα της αξιολόγησης των ενεργειών των οδηγών στο πλαίσιο της κατάλληλης λήψης αποφάσεων στο οδόστρωμα.

Πώς πρέπει ένας οδηγός να επιτρέπει στους πεζούς να περνούν από μια διάβαση πεζών;

Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις, ο οδηγός υποχρεούται να σταματήσει την οδήγηση, να δώσει τη θέση του σε πεζό που θέλει να διασχίσει το δρόμο, αλλά βρίσκεται σε μικρή απόσταση από αυτόν και ένα συμβατικό αυτοκίνητο που κινείται μπορεί να δημιουργήσει εμπόδιο για ασφαλής κυκλοφορίαπεζός

Η διατύπωση «παραχωρεί» έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε ο οδηγός να έχει το δικαίωμα να συνεχίσει να κινείται, υπό την προϋπόθεση ότι ο πεζός βρίσκεται ακόμη μακριά από τη διάβαση πεζών εκείνη τη στιγμή. Εάν ένας πεζός υπό όρους βρίσκεται στο πεζοδρόμιο και μιλάει στο τηλέφωνο, ο οδηγός δεν είναι υποχρεωμένος να τον αφήσει να περάσει.

• σε περίπτωση που οι πολίτες μεταβούν σε όχημα μικρού λεωφορείου που βρίσκεται σε στάση, για το οποίο η επιβίβαση και η αποβίβαση γίνεται στο δρόμο·
• εάν ένας πεζός με προβλήματα όρασης σηματοδοτεί με λευκό μπαστούνι.
• εάν υπάρχει λεωφορείο με αναμμένα φώτα έκτακτης ανάγκης και πινακίδα «Μεταφορά παιδιών». Ο οδηγός πρέπει να μειώσει την ταχύτητα και, αν χρειαστεί, να φρενάρει και να αφήσει τα παιδιά να περάσουν.

Σύμφωνα με τους νέους νόμους, σε συνθήκες προτεραιότητας πεζών, ο οδηγός υποχρεούται να αφήνει πεζό να περάσει σε διάβαση πεζών. Κανόνας Εμφανιζόμενου Στοιχείου οδικούς κανόνεςυποχρεώνει τον οδηγό οχήματος που πλησιάζει σε ανεξέλεγκτη διάβαση πεζών να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος ή να το σταματήσει εντελώς για να περάσει πολίτης.

Ποσό προστίμου

Εάν ο οδηγός αρνηθεί να αφήσει έναν πεζό να περάσει από μια διάβαση πεζών, πρέπει να είναι έτοιμος να τιμωρηθεί και να πληρώσει πρόστιμο. Επί του παρόντος (ξεκινώντας από τις 11 Οκτωβρίου 2017), εάν ο οδηγός ενός οχήματος αρνηθεί να αφήσει έναν πεζό να κινηθεί μέσω διάβασης πεζών, τότε μέχρι αυτή τη στιγμή οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απειλούνταν με πρόστιμο 1,5 χιλιάδων ρούβλια και από το 2018 το ποσό έχει αυξήθηκε από 1,5 σε 2,5 χιλιάδες ρούβλια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το περασμένο 2017 ο Πρόεδρος έδωσε διάταγμα για αύξηση της ευθύνης των οδηγών λόγω παραβάσεων στη διάβαση ζέβρας. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του αριθμού των πεζών που σκοτώθηκαν στις διαβάσεις πεζών. Το Υπουργείο Εσωτερικών λοιπόν δημιούργησε νέους κανόνες, οι οποίοι από εδώ και πέρα ​​εντάσσονται στη νομοθεσία.