Οι περιφερειακές αρχές σχεδιάζουν να μην εγκαταλείψουν την Pskoavia στο έλεος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών. Η Rosaviatsia παρέτεινε το πιστοποιητικό πτήσης της Pskovavia, η οποία βρίσκεται στα πρόθυρα χρεοκοπίας Η Pskovavia χρεοκόπησε VG
Την περασμένη εβδομάδα, το αεροδρόμιο Siversky κέρδισε τον διαγωνισμό της περιφερειακής διοίκησης του Pskov. Ένας άλλος υποψήφιος για την απόκτηση του περιουσιακού στοιχείου ήταν επίσης η εταιρεία του Ντμίτρι Νικήτιν -. Δεν υπήρχαν άλλοι υποψήφιοι εκτός από τις δομές της Eurosib. Το κόστος της συναλλαγής ήταν 55 εκατομμύρια ρούβλια, 6 εκατομμύρια περισσότερα από την αρχική τιμή του διαγωνισμού. Το υπόλοιπο μερίδιο - 25% συν μία μετοχή - θα εξακολουθεί να ανήκει στην περιοχή Pskov.
Η περιφερειακή διοίκηση αποφάσισε να κάνει αυτό το βήμα προκειμένου να προσελκύσει περισσότερα από 1,2 δισεκατομμύρια ρούβλια στην τοπική εναέρια κυκλοφορία έως το 2020, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως στα μέσα ενημέρωσης. Ωστόσο, η Επιτροπή Μεταφορών της Περιφέρειας Pskov δεν σχολίασε αυτό το ποσό.
Όπως είπε η εταιρεία Eurosib στο DP, πρώτα από όλα θα αναπτυχθεί ένα μακροπρόθεσμο πρόγραμμα ανάπτυξης προς δύο κατευθύνσεις - το αεροδρόμιο και τον αερομεταφορέα. Θα παρουσιαστεί το πρόγραμμα γενική συνέλευσημετόχους. «Μετά την έγκρισή του, θα είναι δυνατό να μιλήσουμε για λεπτομέρειες - συγκεντρωμένα κεφάλαια και άλλα σημεία για την ανάπτυξη της αεροπορικής εταιρείας και του αεροδρομίου», τόνισε η εταιρεία.
Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, ο επενδυτής θα πρέπει να ανακατασκευάσει το αεροδρόμιο και να ενημερώσει τον στόλο της αεροπορικής εταιρείας.
Άλλοι όροι περιλαμβάνουν την επανεκπαίδευση και την προηγμένη κατάρτιση των υπαλλήλων της επιχείρησης και την απαγόρευση αλλαγής του σκοπού των εγκαταστάσεων της επιχείρησης. Ο αριθμός των εργαζομένων της Pskoavia OJSC το 2017 ήταν 264 άτομα.
Η προθεσμία εκπλήρωσης των όρων του διαγωνισμού είναι 1 έτος. Η περιοχή του Pskov, ως ιδιοκτήτης του μεριδίου, θα δεχτεί επίσης ενεργή συμμετοχήστην ανάπτυξη της επιχείρησης, σύμφωνα με επίσημα έγγραφα.
Υπήρξαν πολλές προσπάθειες να καθιερωθούν τακτικές πτήσεις με το Pskov. Πριν από 8 χρόνια, η λετονική αεροπορική εταιρεία AirBaltic ξεκίνησε την πτήση Pskov -. Ωστόσο, οι πτήσεις σύντομα διακόπηκαν λόγω χαμηλής επιβατικής κίνησης.
Προσπάθησε επίσης να ξεκινήσει πτήσεις προς το Pskov περισσότερες από μία φορές χωρίς μεγάλη επιτυχία.
Το 2013 περιφερειακές αρχέςήθελε να δημιουργήσει μια διαπεριφερειακή αεροπορική εταιρεία στη Βορειοδυτική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια με βάση την Pskovavia, αλλά η ιδέα δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Τα τελευταία χρόνιαΟ αερομεταφορέας βιώνει κρίση. Στο τέλος του 2017, η απώλεια της Pskovavia, σύμφωνα με το SPARK, ανήλθε σε 98 εκατομμύρια ρούβλια με έσοδα 271 εκατομμύρια ρούβλια.
Επί του παρόντος, οι πτήσεις από το Pskov (τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού) εκτελούνται από την Azimut Airlines. Από τις αρχές Οκτωβρίου, ο αερομεταφορέας έχει ξεκινήσει τακτικές πτήσεις μεταξύ του αεροδρομίου Kresta και της Μόσχας Vnukovo. Όπως σημειώνει ο Boris Rybak, γενικός διευθυντής της εταιρείας συμβούλων Infomost, παρά την εμφάνιση ενός νέου συνιδιοκτήτη της Pskovavia, δεν υπάρχουν πολλές πιθανότητες για την επιτυχή ανάπτυξη του αεροδρομίου Pskov.
«Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη δοκιμάσει όλους τους πιθανούς συνδυασμούς, αν κάποια δρομολόγια δεν είναι διαθέσιμα, το λάθος δεν είναι κάποιοι κακοί μεταφορείς, αλλά η πραγματικότητα - δηλαδή η έλλειψη της απαραίτητης επιβατικής κίνησης», τόνισε ο ειδικός. Την ίδια στιγμή, όπως σημειώνει ο Fyodor Borisov, κορυφαίος ερευνητής στο Ινστιτούτο Μεταφορών και Πολιτικής Μεταφορών, η κατάσταση με το αεροδρόμιο του Pskov δεν σημαίνει ότι η Pskovavia δεν μπορεί να αναπτυχθεί απλώς ως αεροπορική εταιρεία.
Παράλληλα με το Pskov, η Eurosib ξεκινά την ανάπτυξη ενός αεροδρομίου στη Siverskaya in Περιφέρεια Λένινγκραντ. Η εταιρεία τονίζει ότι πρόκειται για δύο ξεχωριστά έργα.
Επιλέξτε το τμήμα με το κείμενο σφάλματος και πατήστε Ctrl+Enter
Φόντο
Η Pskovavia είναι μια αεροπορική εταιρεία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο Pskov Kresty. Η αεροπορική εταιρεία διέθετε πιστοποιητικό για αεροπορικές μεταφορές επιβατών, εσωτερικές και διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων, λειτουργίες αεροδρομίου και επίγεια εξυπηρέτηση αεροσκάφοςκαι αεροναυτικές εργασίες. Η εταιρεία πραγματοποίησε μεταφορά επιβατών και φορτίου με αεροσκάφη An-24 και An-26, με προσωπικό 257 ατόμων.
Το 2017, μια κρίση προέκυψε στην επιχείρηση, από την οποία ήταν δυνατό να βγούμε από αυτήν με τη βοήθεια περιφερειακού προϋπολογισμούΗ Pskoavia απέτυχε. Στις 18 Οκτωβρίου 2018, πραγματοποιήθηκε δημοπρασία για την πώληση μετοχών της αεροπορικής εταιρείας Pskovavia, η οποία κατέληξε σε 75% μείον μία μετοχή εγκριθέν κεφάλαιοΗ OJSC Pskovia απέκτησε την JSC Siversky Airport από την περιοχή του Λένινγκραντ για 55 εκατομμύρια ρούβλια.
Λόγω της κρίσης, η εταιρεία Pskoavia διέκοψε τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές επιβατών. Το 2018, επαναλήφθηκαν από το αεροδρόμιο Pskov Kresty από την αεροπορική εταιρεία Azimut από το Rostov-on-Don, τον βασικό αερομεταφορέα του αεροδρομίου Platov στην περιοχή του Rostov.
Διαιτητικό δικαστήριοΗ περιοχή του Pskov έχει προγραμματίσει στις 13 Απριλίου να εξετάσει την εγκυρότητα της αίτησης της KAS AIR LLC, η οποία απαιτεί να κηρυχθεί σε πτώχευση η αεροπορική εταιρεία Pskovavia, αναφέρει το FlashNord.
Η αίτηση πτώχευσης υποβλήθηκε σε διαιτησία στις 19 Ιανουαρίου, αλλά στη συνέχεια το δικαστήριο την άφησε χωρίς δράση μέχρι τις 25 Φεβρουαρίου, καθώς «ο πιστωτής δεν επισύναψε στοιχεία που να επιβεβαιώνουν ότι ο οφειλέτης είχε στείλει αντίγραφο της αίτησης και των εγγράφων που επισυνάπτονται σε αυτήν με καταχωρημένα ταχυδρομείο με βεβαίωση παράδοσης.»
Σύμφωνα με δικαστικά υλικά, το ύψος του χρέους της Pskoavia προς την KAS AIR είναι 6.629.310 ρούβλια. Αφού η CAS AIR εξάλειψε τις ελλείψεις, το δικαστήριο αποδέχθηκε την αίτηση πτώχευσης της Pskoavia για διαδικασία.
Υπενθυμίζουμε ότι στις 31 Ιανουαρίου, με εντολή της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών, η ισχύς του πιστοποιητικού αερομεταφορέα της αεροπορικής εταιρείας περιορίστηκε έως τις 7 Φεβρουαρίου. Στη συνέχεια η περιφερειακή αεροπορική εταιρεία " Πσκοβάβια» επέκτεινε το πιστοποιητικό χειριστή μετά από επιθεώρηση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών στα μέσα Φεβρουαρίου.
«Ο περιορισμός στην άδεια εκτέλεσης πτήσεων σχετίζεται με το αεροπλάνο που βγήκε από τον διάδρομο το φθινόπωρο του 2016 και όχι με τα χρέη της αεροπορικής εταιρείας. Χρέη υπάρχουν, αλλά είναι τρέχουσας φύσης. Ορισμένα από αυτά έχουν αναδιαρθρωθεί, έχει αναπτυχθεί ένα χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής του χρέους», σχολίασε τότε ο αναπληρωτής κυβερνήτης της περιοχής Pskov Alexander Kuznetsov.
Τελευταία νέα από την περιοχή Pskov με θέμα:
Η Pskoavia καλείται να κηρυχθεί σε πτώχευση
Η Pskoavia καλείται να κηρυχθεί σε πτώχευση- Πσκοφ
Το Διαιτητικό Δικαστήριο της Περιφέρειας Pskov έχει προγραμματίσει στις 13 Απριλίου να εξετάσει την εγκυρότητα της αίτησης της KAS AIR LLC, η οποία απαιτεί να κηρυχθεί σε πτώχευση η αεροπορική εταιρεία Pskovavia, αναφέρει το FlashNord.
12:31 12.03.2017 BusinessPskov.Ru
Ο Κυβερνήτης της Περιφέρειας Pskov, Mikhail Vedernikov, έδωσε εντολή να προσαρμόσει τον «οδικό χάρτη» για την ανάπτυξη της τεχνολογικής επιχειρηματικότητας έως τα τέλη Οκτωβρίου, συνοψίζοντας όλες τις προτάσεις της ομάδας εργασίας για την προετοιμασία αυτού του εγγράφου.
InformPskov.Ru
23.10.2019
Πραγματοποιήθηκε η επόμενη συνάντηση των μελών της Λέσχης Προέδρων Συμβουλίων πολυκατοικίεςπόλη του Pskov υπό την ηγεσία του βουλευτή της Δούμας της πόλης Pskov Valery Tyumentsev μαζί με ένα μέλος του Δημοσίου Συμβουλίου υπό τον Kom
Διοίκηση του Pskov
23.10.2019
IA Nevskie News
23.10.2019 Η Επαρχιακή Εισαγγελία Dedovichi διενήργησε έλεγχο συμμόρφωσης με τη νομοθεσία για την προστασία των δικαιωμάτων και συμφερόντων των ανηλίκων.
Iluki.Ru
23.10.2019 Η αστυνομία του Velikoluksk αναζητά την αγνοούμενη 18χρονη Samulevich Ekaterina Romanovna, η οποία έφυγε από το σπίτι στις 20 Οκτωβρίου του τρέχοντος έτους.
Pskovskaya Pravda
23.10.2019 Στις 30 Οκτωβρίου στις 13:30 και στις 15:00 στην γκαλερί Pskov «Tsekh» το θέατρο από τη Γαλλία Compagnie Areski («Areski») θα παρουσιάσει μια ασυνήθιστη παράσταση-ταξίδι για μικρούς και μεγάλους «Yarrow».
InformPskov.Ru
22.10.2019 Στις 14 Οκτωβρίου 1944, στο Velikiye Luki, που μόλις άρχιζε να συνηθίζει στην ειρηνική ζωή, εμφανίστηκε η πρώτη επιχείρηση που ασχολείται με την επεξεργασία μετάλλων και είναι γνωστή σήμερα ως Μηχανουργείο Velikiye Luki.
Luki.Ru
23.10.2019 Συζητήθηκε η ανάπτυξη της συνεργασίας μεταξύ Pskov και Γαλλίας. η επικεφαλής της πόλης Έλενα Πολόνσκαγια και ο γενικός πρόξενος της Γαλλίας στην Αγία Πετρούπολη Ούγκο ντε Σαβανιάκ.
InformPskov.Ru
23.10.2019 Στις 15-16 Νοεμβρίου, το Κρατικό Ρωσικό Θέατρο του Κισινάου με το όνομα A.P. Chekhov, στο πλαίσιο του ξένου προγράμματος του Υπουργείου Πολιτισμού της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Big Tours», θα παρουσιάσει δύο παραστάσεις στο Pskov:
Iluki.Ru
22.10.2019
Ομοσπονδιακή υπηρεσία εναέρια μεταφορά(Rosaviatsiya) παρέτεινε το πιστοποιητικό πτήσης της αεροπορικής εταιρείας Pskovavia, μετέδωσε το TASS την Παρασκευή και. Ο. Πρόεδρος της Κρατικής Επιτροπής Μεταφορών της Περιφέρειας Pskov Igor Silchenkov.
Προηγουμένως, οι περιφερειακές αρχές αξιολόγησαν την κατάσταση στην Pskovavia ως πολύ δύσκολη και ανέφεραν ότι έπρεπε να διαθέσουν από 6 εκατομμύρια έως 10 εκατομμύρια ρούβλια μηνιαίως από τον περιφερειακό προϋπολογισμό, ώστε η εταιρεία να μην χάσει το πιστοποιητικό πτήσης της και να μην χρεοκοπήσει.
«Η Rosaviatsiya επέκτεινε το πιστοποιητικό πτήσης της Pskovavia Σε κάθε περίπτωση, για εμάς αυτό σημαίνει ότι η επιχείρηση μπορεί να λειτουργήσει, τώρα θα είναι δυνατή η διεξαγωγή διαγωνισμού για την προσέλκυση επενδυτών για την πώληση μετοχών, θα ξεκινούσαν οι διαδικασίες πτώχευσης », εξήγησε ο Σιλτσένκοφ.
Το πιστοποιητικό πτήσης της Pskoavia έληξε στις αρχές του τρέχουσα εβδομάδα. Για να διατηρήσει το πιστοποιητικό του αερομεταφορέα, η διοίκηση της περιοχής Pskov έλαβε πολλά μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της αποπληρωμής μέρους των υποχρεώσεων χρέους προς τους εκμισθωτές αεροσκαφών, και προσέφυγε στον επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών με αίτημα να ανανεώσει το πιστοποιητικό.
Σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου της περιφερειακής διοίκησης, το θέμα αυτό συζητήθηκε από τον αναπληρωτή κυβερνήτη της περιοχής Pskov, Mikhail Vedernikov, και τον επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών, Alexander Neradko, την Πέμπτη σε συνάντηση εργασίας. «Ο Νεράντκο αξιολόγησε θετικά τις προσπάθειες της διοίκησης της περιοχής του Pskov να βγάλει την Pskovavia από την κρίση και είπε ότι το πιστοποιητικό πτήσης δεν θα ανακληθεί», δήλωσε η υπηρεσία Τύπου της περιφερειακής διοίκησης.
Χρέη στην Pskovia
Η Pskovavia μεταφέρθηκε από τη διοίκηση της περιοχής Pskov Ομοσπονδιακή υπηρεσίασχετικά με τη διαχείριση κρατική περιουσίαΡωσική Ομοσπονδία και συστάθηκε το 2014. Η αεροπορική εταιρεία είναι ο κύριος χειριστής του αεροδρομίου Pskov και χρησιμοποιεί αεροσκάφη An-24, An-26, An-26 BRL και ένα ελικόπτερο Robinson R-44. Η εταιρεία απασχολεί περισσότερα από 250 άτομα.
Τον Ιανουάριο, η Ερευνητική Επιτροπή άνοιξε υπόθεση για μη καταβολή μισθών σε υπαλλήλους αεροπορικών εταιρειών ύψους 2,5 εκατομμυρίων ρούβλια πέρυσι, η εισαγγελία αντιμετώπισε παρόμοιες παραβιάσεις ύψους 8 και 9 εκατομμυρίων ρούβλια. Η αεροπορική εταιρεία TASS ανέφερε ότι η Pskovavia έχει χρέη σε άλλους οργανισμούς και οι υπάλληλοι του αερομεταφορέα έγραψαν ανοιχτή επιστολήστον ασκούντα καθήκοντα διοικητή με αίτημα να αποτραπεί η πτώχευση της επιχείρησης.
Εκ μέρους του αναπληρωτή κυβερνήτη Mikhail Vedernikov επανεξελέγη το διοικητικό συμβούλιο ανώνυμη εταιρεία, ανέπτυξε έναν «οδικό χάρτη» για τη σταθεροποίηση της επιχείρησης και επίσης καθιέρωσε τον μέγιστο έλεγχο στις χρηματοοικονομικές και οικονομικές της δραστηριότητες. Διατέθηκαν επιδοτήσεις από τον περιφερειακό προϋπολογισμό για την εξόφληση των καθυστερούμενων μισθών σε υπαλλήλους αεροπορικών εταιρειών, καθώς και σε εκμισθωτές αεροσκαφών, σε συνολικό ποσό 37 εκατομμυρίων ρούβλια. Επιπλέον, λάβαμε μέτρα για τη βελτίωση της οικονομικής ανάκαμψης της Pskovia, μεταξύ άλλων μέσω της βελτιστοποίησης μισθοί ομάδα διαχείρισης, μείωση των πληρωμών ενοικίων.
179/2018-7630(1)
|
|||
ΔΕΚΑΤΗ ΤΕΤΑΡΤΗ ΔΙΑΙΤΗΣΙΑ P O S T A N O V L E N I E |
|||
Vologda | Υπόθεση Α52-2534/2017 |
||
Το διατακτικό του ψηφίσματος ανακοινώθηκε την 1η Φεβρουαρίου 2018 .
Το πλήρες ψήφισμα εκδόθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2018.
Το Δέκατο Τέταρτο Διαιτητικό Εφετείο, αποτελούμενο από τον πρόεδρο Chapaev I.A., τους δικαστές Zhuravlev A.V. και Pisareva O.G., ενώ τηρούν τα πρακτικά από τη γραμματέα της δικαστικής συνεδρίασης Erofeeva T.V.,
με τη συμμετοχή της εταιρείας περιορισμένης ευθύνης «YarAvia» διευθυντής Minin D.A.,
έχοντας εξετάσει ανοιχτά ακροαματική διαδικασία έφεσηεταιρεία περιορισμένης ευθύνης «YarAvia» κατά της απόφασης του Διαιτητικού Δικαστηρίου της Περιφέρειας Pskov της 1ης Δεκεμβρίου 2017 στην υπόθεση αριθ. A52-2534/2017 (δικαστής Orlov V.A.),
u st a n o v i l:
Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης "YarAvia" (τοποθεσία: 630088, Novosibirsk, Petukhova St., 17, κτίριο 3, γραφείο 206; OGRN 1135476157893, INN 5403352389· εφεξής αναφερόμενη ως η Εταιρεία Ar2, δικαστήριο υπέβαλε αίτηση στο δικαστήριο20 Ιουνίου της περιφέρειας Pskov (εφεξής - το δικαστήριο) με αίτηση αναγνώρισης της ανοιχτής ανώνυμης εταιρείας "Pskovavia" (τοποθεσία: 180005, Pskov, Germana St., 34; OGRN 1046000315460, INN 6027084249, στο εξής: Εταιρεία, οφειλέτης) αφερέγγυος (σε πτώχευση).
Η Ομοσπονδιακή Αντιμονοπωλιακή Υπηρεσία της Ρωσίας, Κρατική ΕπιτροπήΠεριφέρεια Pskov για τους δασμούς και την ενέργεια, Κρατική Επιτροπή της περιοχής Pskov για περιουσιακών σχέσεων.
Με δικαστική απόφαση της 1ης Δεκεμβρίου 2017, αρνήθηκε στον αιτούντα την εισαγωγή διαδικασίας παρακολούθησης κατά του οφειλέτη και η αίτηση έμεινε χωρίς εξέταση.
Η εταιρεία δεν συμφώνησε με την απόφαση του δικαστηρίου και υπέβαλε καταγγελία ζητώντας από το δευτεροβάθμιο δικαστήριο να την ακυρώσει. θεωρεί αβάσιμο το πόρισμα του πρωτοβάθμιου δικαστηρίου ότι ο οφειλέτης είναι υποκείμενο φυσικό μονοπώλιο. Υποδεικνύει ότι το δικαστήριο εφάρμοσε εσφαλμένα τις διατάξεις του άρθρου 197 Ομοσπονδιακός Νόμοςμε ημερομηνία 26 Οκτωβρίου 2002 Αρ. 127-FZ «Σχετικά με την Αφερεγγυότητα (Πτώχευση)» (εφεξής ο Πτωχευτικός Νόμος).
Η εταιρεία στην απάντησή της αντιτάχθηκε στην ικανοποίηση της προσφυγής.
Η Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία εκπροσωπούμενη από το Γραφείο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας φορολογική υπηρεσίαγια την περιοχή του Pskov υποστήριξε τα επιχειρήματα της αναιρεσείουσας στην απάντησή της.
Η Κρατική Επιτροπή της Περιφέρειας Pskov για τα τιμολόγια και την ενέργεια ανέφερε στην απάντησή της ότι ο οφειλέτης σταμάτησε να παρέχει υπηρεσίες στον τομέα της παροχής θερμότητας από τις 19 Οκτωβρίου 2017.
Ο εκπρόσωπος της Εταιρείας υποστήριξε τα επιχειρήματα της προσφυγής.
Άλλα πρόσωπα που συμμετείχαν στην υπόθεση ενημερώθηκαν για τον χρόνο και τον τόπο εξέτασης της προσφυγής, οι εκπρόσωποι δεν στάλθηκαν στο δικαστήριο, επομένως η διαδικασία στην υπόθεση διεξήχθη χωρίς τη συμμετοχή τους σύμφωνα με τα άρθρα 123, 156, 266 του νόμου. Κώδικας Διαιτησίας δικονομικός κώδικας Ρωσική Ομοσπονδία(εφεξής καλούμενο APC της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Έχοντας εξετάσει τα στοιχεία της υπόθεσης, ελέγχοντας τη νομιμότητα και την εγκυρότητα δικαστική πράξηστο προσβαλλόμενο μέρος, το διαιτητικό εφετείο κρίνει ότι η καταγγελία δεν υπόκειται σε ικανοποίηση.
Σύμφωνα με το άρθρο 223 του Κώδικα Διαιτητικής Διαδικασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι περιπτώσεις αφερεγγυότητας (πτώχευσης) εξετάζονται από το διαιτητικό δικαστήριο σύμφωνα με τους κανόνες, που προβλέπει ο Κώδικαςμε χαρακτηριστικά, που θεσπίστηκε με νόμοπερί χρεοκοπίας.
Όπως προκύπτει από το υλικό της υπόθεσης και διαπιστώθηκε από το πρωτοδικείο, το οποίο συνήψε νομική ισχύΜε απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου της Περιφέρειας του Νοβοσιμπίρσκ της 26ης Δεκεμβρίου 2016 στην υπόθεση αριθ. A45-22793/2016, ανακτήθηκαν 4.358.006 RUB από την Εταιρεία υπέρ της Εταιρείας. 79 καπίκια, συμπεριλαμβανομένων 3.923.731 ρούβλια. 25 καπίκια κύριο χρέος, 380.708 ρούβλια. 54 καπίκια, 44.567 ρούβλια. έξοδα πληρωμής κρατικό καθήκον.
Το πρωτοβάθμιο δικαστήριο, αφού αξιολόγησε τα αποδεικτικά στοιχεία που παρουσιάζονται στη δικογραφία σύμφωνα με τους κανόνες των άρθρων 65, 71 και 168 του Κώδικα Διαιτητικής Διαδικασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και καθοδηγούμενο από τις διατάξεις των άρθρων 7, 33, 197 και 198 του ο νόμος περί πτώχευσης, καθώς και τα άρθρα 3 και 4 του ομοσπονδιακού νόμου της 17ης Αυγούστου 1995 αριθ. Οι κανόνες για την πτώχευση των φυσικών μονοπωλίων πρέπει να εφαρμόζονται στον οφειλέτη, καθώς παρέχει υπηρεσίες στο αεροδρόμιο Pskov, μεταξύ άλλων όσον αφορά την εξασφάλιση απογείωσης, προσγείωσης και στάθμευσης αεροσκαφών, την εξασφάλιση της ασφάλειας της αεροπορίας, καθώς και τις υπηρεσίες επιβατών.
Έχοντας διαπιστώσει την απουσία του συνόλου όλων των προϋποθέσεων (έλλειψη αποδεικτικών στοιχείων για την αδυναμία εκπλήρωσης των απαιτήσεων της Εταιρείας με αποκλεισμό της περιουσίας του οφειλέτη σύμφωνα με το άρθρο 94 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 2ας Οκτωβρίου 2007 Αρ. 229-FZ». Επί εκτελεστικές διαδικασίες» (εφεξής ο Νόμος περί Εκτελεστών Διαδικασιών), απαραίτητος για την καθιέρωση εποπτείας σε σχέση με αυτές τις οντότητες, το πρωτοβάθμιο δικαστήριο αναγνώρισε την αίτηση της Εταιρείας ως αβάσιμη και αρνήθηκε να κινήσει διαδικασία πτώχευσης κατά της Εταιρείας.
εφετείοδεν βλέπει κανένα λόγο να επαναξιολογήσει τα πορίσματα του πρωτοβάθμιου δικαστηρίου.
Σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 197 του νόμου περί πτώχευσης, για τους σκοπούς του παρόντος ομοσπονδιακού νόμου, ως υποκείμενο φυσικού μονοπωλίου νοείται ένας οργανισμός που ασχολείται με την παραγωγή και (ή) πώληση αγαθών (εργασίας, υπηρεσιών) υπό συνθήκες φυσικό μονοπώλιο.
Σύμφωνα με το άρθρο 3 του νόμου αριθ. στο κόστος παραγωγής ανά μονάδα αγαθών καθώς αυξάνεται ο όγκος παραγωγής), και τα αγαθά που παράγονται από υποκείμενα ενός φυσικού μονοπωλίου δεν μπορούν να αντικατασταθούν στην κατανάλωση από άλλα αγαθά, και επομένως η ζήτηση για ένα δεδομένο αγορά εμπορευμάτωνγια τα αγαθά που παράγονται από υποκείμενα φυσικών μονοπωλίων εξαρτάται σε μικρότερο βαθμό από τις αλλαγές στην τιμή αυτού του προϊόντος από τη ζήτηση για άλλους τύπους αγαθών.
Σύμφωνα με το άρθρο 4 του εν λόγω ομοσπονδιακού νόμου, οι υπηρεσίες σε τερματικούς σταθμούς μεταφορών, λιμάνια και αεροδρόμια αποτελούν τη σφαίρα δραστηριότητας των φυσικών μονοπωλιακών οντοτήτων.
Το πρωτοβάθμιο δικαστήριο διαπίστωσε ότι η Εταιρεία είναι πιστοποιημένος χειριστής αεροδρομίου πολιτικής αεροπορίας του οποίου η δραστηριότητα είναι να διασφαλίζει την αδιάλειπτη λειτουργία του αεροδρομίου Pskov, συμπεριλαμβανομένης της απογείωσης, προσγείωσης και στάθμευσης αεροσκαφών, αεροπορικής ασφάλειας, καθώς και εξυπηρέτησης επιβατών.
Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία της υπόθεσης, το δικαστήριο κατέληξε στο ορθό συμπέρασμα ότι διαδικασία παρακολούθησης κατά του οφειλέτη μπορεί να εισαχθεί μόνο εάν πληρούνται οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο 197 του πτωχευτικού νόμου.
Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 197 του πτωχευτικού νόμου, υπόθεση πτώχευσης μπορεί να κινηθεί από διαιτητικό δικαστήριο εάν οι απαιτήσεις των πιστωτών χρηματικές υποχρεώσειςκαι για την καταβολή υποχρεωτικών πληρωμών στον οφειλέτη - αντικείμενο φυσικού μονοπωλίου στο συνολικό ποσό τουλάχιστον 1.000.000 ρούβλια. Καθορισμένες απαιτήσειςπρέπει να επιβεβαιωθεί εκτελεστικό έγγραφοκαι δεν είναι ικανοποιημένοι με πλήρωςμε κατάσχεση της περιουσίας του οφειλέτη που ορίζεται στις παραγράφους 1 - 3 του μέρους 1 του άρθρου 94 του νόμου περί εκτελεστών διαδικασιών.
Όπως αναφέρεται στις διευκρινίσεις της Ομοσπονδιακής Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με το ζήτημα της νομιμότητας της επέκτασης του πεδίου εφαρμογής του Μέρους 2 του άρθρου 7 του νόμου αριθ. 147-FZ στις ενέργειες των φυσικών μονοπωλιακών οντοτήτων, η έννοια της Ο όρος «φυσικό μονοπώλιο» δεν περιλαμβάνει την προϋπόθεση εγγραφής στο Μητρώο οντοτήτων φυσικού μονοπωλίου, για τα οποία πραγματοποιείται κυβερνητικός κανονισμόςκαι έλεγχος και προϋπόθεση για έγκριση τιμών (τιμολογίων) για την παροχή υπηρεσιών. Το θεμελιώδες χαρακτηριστικό ενός υποκειμένου ενός φυσικού μονοπωλίου, με βάση τον ορισμό που δίνεται στον νόμο αριθ. 147-FZ, θα πρέπει να θεωρείται η υλοποίηση από το υποκείμενο δραστηριοτήτων υπό συνθήκες φυσικού μονοπωλίου.
Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι απαραίτητο να αναγνωριστεί ως θεμιτό το συμπέρασμα του πρωτοβάθμιου δικαστηρίου ότι η Εταιρεία έχει σημεία φυσικής μονοπωλιακής οντότητας και η αίτηση κήρυξης της σε πτώχευση υπόκειται σε εξέταση λαμβανομένων υπόψη των διατάξεων της παραγράφου 6 του κεφαλαίου. IX του Πτωχευτικού Νόμου, που ρυθμίζουν σχέσεις που σχετίζονται με την πτώχευση φυσικών μονοπωλιακών οντοτήτων.
εκτελεστικό έγγραφο, που παρέλαβε η Εταιρεία στην υπ’ αριθμ. Α45-22793/2016 υπόθεση, στο Ομοσπονδιακή υπηρεσία δικαστικοί επιμελητέςΔεν παρουσιάστηκε στη Ρωσία. δεν κινήθηκαν εκτελεστικές διαδικασίες.
Ο οφειλέτης παρουσίασε στα υλικά της υπόθεσης πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα περιουσίας, η οποία, σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 1 - 3 του μέρους 1 του άρθρου 94 του νόμου περί εκτελεστών διαδικασιών, μπορεί να κατασχεθεί σε: εισπρακτέους λογαριασμούςσε ποσό άνω των 62 εκατομμυρίων ρούβλια, πάγια στοιχεία που δεν εμπλέκονται άμεσα διαδικασία παραγωγής, με συνολικό κόστος άνω των 88 εκατομμυρίων ρούβλια. (τόμος 7ος, φύλλα 46-63).
Υπό τις συνθήκες αυτές, απουσιάζουν οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο 197 του Πτωχευτικού Νόμου για την καθιέρωση διαδικασίας παρακολούθησης.
Με την παράγραφο 6 του άρθρου 42 του Πτωχευτικού Νόμου ορίζεται ότι η διαδικασία παρακολούθησης εισάγεται με βάση τα αποτελέσματα της εξέτασης της εγκυρότητας της αίτησης κήρυξης του οφειλέτη σε πτώχευση.
Σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου τέταρτο της παραγράφου 3 του άρθρου 48 του Πτωχευτικού Νόμου, απόφαση άρνησης εισαγωγής εποπτείας και αφαίρεσης της αίτησης κήρυξης σε πτώχευση οφειλέτη χωρίς αντάλλαγμα γίνεται εφόσον υπάρχει άλλη αίτηση κήρυξης του οφειλέτη σε πτώχευση. ή μία από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
σε συνεδρίαση του διαιτητικού δικαστηρίου, το αίτημα του προσώπου που υπέβαλε αίτηση να κηρύξει τον οφειλέτη σε πτώχευση αναγνωρίστηκε ως αβάσιμο.
διαπιστώθηκε ότι, από την ημερομηνία της συνεδρίασης του διαιτητικού δικαστηρίου, απουσίαζαν οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 33 του παρόντος ομοσπονδιακού νόμου.
το αίτημα του αιτούντος ικανοποιείται από τον οφειλέτη·
οι απαιτήσεις του πιστωτή δεν επιβεβαιώνονται με δικαστική πράξη που έχει τεθεί σε ισχύ, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 2 της παραγράφου 2 του άρθρου 7 του παρόντος ομοσπονδιακού νόμου.
δεν έχει καθοριστεί ούτε μία προϋπόθεση από τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στα άρθρα 8 και 9 αυτού του ομοσπονδιακού νόμου.
Λαμβάνοντας υπόψη την παρουσία στη διαδικασία του Διαιτητικού Δικαστηρίου της Περιφέρειας Pskov άλλων αιτήσεων για την κήρυξη της Εταιρείας σε πτώχευση, το δικαστήριο εύλογα αρνήθηκε να εισαγάγει διαδικασία παρακολούθησης κατά του οφειλέτη και άφησε την αίτηση της Εταιρείας χωρίς εξέταση.
Τα επιχειρήματα της Εταιρείας συνοψίζονται στη διαφωνία με την εκτίμηση του δικαστηρίου των αποδεικτικών στοιχείων που παρουσιάζονται στη δικογραφία και των πραγματικών περιστάσεων που διαπιστώθηκαν στην υπόθεση.
Δεδομένου ότι το πρωτοβάθμιο δικαστήριο διερεύνησε πλήρως τις συνθήκες της υπόθεσης, παραβιάσεις ή εσφαλμένη εφαρμογή των κανόνων του υλικού και δικονομικό δίκαιοδεν έχει καθιερωθεί δευτεροβάθμιας αρχήςδεν βρίσκει νομικούς λόγουςνα ακυρώσει ή να αλλάξει μια δικαστική πράξη.
Καθοδηγούμενο από τα άρθρα 268, 271, 272 του Διαιτητικού Διαδικαστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το Δέκατο Τέταρτο Διαιτητικό Εφετείο
p o st a n o v i l:
η απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου της Περιφέρειας Pskov με ημερομηνία 1 Δεκεμβρίου 2017 στην υπόθεση αριθμ. A52-2534/2017 μένει αμετάβλητη, η έφεση της εταιρείας περιορισμένης ευθύνης «YarAvia» δεν ικανοποιείται.
Το ψήφισμα μπορεί να προσβληθεί στο Διαιτητικό Δικαστήριο της Βορειοδυτικής Περιφέρειας εντός προθεσμίας που δεν υπερβαίνει τον ένα μήνα από την ημερομηνία έκδοσής του.
Προεδρεύων | Ι.Α. Τσαπάεφ |
A.V. Ζουράβλεφ |