Policijski zakonski red 185. Upravni propisi


Vozači se često suočavaju s kršenjem svojih prava na cesti. Uostalom, svatko ima priliku susresti se s prometnim policajcima.

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim rješenjima pravna pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Stoga građanin mora znati svoja prava i upoznati se s dokumentom „Naredba Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije br. 185” kako bi se izbjegle konfliktne situacije i nezakonite radnje.

Glavne točke dokumenta

Sadrži sve informacije o zabranama i dozvolama svih predstavnika prometne policije i prometnog redarstva. Administrativni propisi sadrži sve podatke koji odražavaju odgovornosti i zadatke zaposlenika. Dokument ima dosta stranica. Ima oko 22 stranice, koje odražavaju određene informacije.

Najvažnije točke u dokumentu su:

  1. tko ima pravo kontrolirati ulični promet;
  2. kako pravilno prepoznati sudionike u prometu;
  3. korektan i korektan odnos predstavnika prema sudionicima;
  4. ovlasti predstavnika prometne policije;
  5. pojavljivanje predstavnika prometne policije na mjestima;
  6. mogućnost korištenja posebne opreme od strane predstavnika prometne policije;
  7. svi razlozi za prestanak uređeni su u skladu s navedenim pravni akt;
  8. sve razloge zašto možete zamoliti ljubitelja automobila da izađe vozilo;
  9. uvjeti za mogućnost, uključujući za usklađivanje brojeva;
  10. uvjeti za pisanje dokumenta - rješenje o prekršaju ili kazni;
  11. postupak provođenja provjere alkohola u krvi.

Pravni akt sadrži puno informacija za vozače koji će pomoći u zaštiti njihovih prava ako je potrebno.

Ponašanje prometnog policajca

Naredba 185 prometne policije također regulira ponašanje zaposlenika državna agencija.

Kontrolirajte ponašanje modgeta:

  1. lokalna prometna policija ili okrug;
  2. federalno tijelo Državne inspekcije za sigurnost prometa;
  3. predstavnik policije u posebnoj ustanovi.

Svi predstavnici dužni su:

  1. prikladno se obući;
  2. na prsima mora biti oznaka s brojem;
  3. Za identifikaciju morate imati ID usluge.

U skladu s Naredbom 185 Državne inspekcije za sigurnost prometa, svi predstavnici obvezuju se oslovljavati vozača samo s "ti" i tek nakon predočenja svoje isprave. Predstavnici moraju pristojno objasniti razlog zaustavljanja.

Zahvaljujući Naredbi 185 prometne policije, ne samo predstavnik vladine agencije, već i vlasnik automobila može koristiti diktafon ili videorekorder. Predstavnik mora pažljivo rukovati svom dokumentacijom. Kad se pronađe unovčiti vratiti dokumente i zamoliti ih da ih vrate bez njih.

Pravni dokument predviđa i mogućnost uporabe sile, ali samo u teškim situacijama. Zastupnik također ima pravo na prekid nezakonite radnje ako postoji opasnost po život drugih građana.

Razlozi za zaustavljanje

U skladu s Naredbom 185 Državne inspekcije za sigurnost prometa, predstavnik državne agencije ima pravo zaustaviti gotovo svako vozilo.

Osnova ovdje može biti:

  1. prometni prekršaj tehnička sredstva;
  2. prisutnost podataka o krađi ili drugim nezakonitim radnjama;
  3. dostupnost podataka o sudjelovanju vozila u nesreći;
  4. postoji potreba za ispitivanjem sudionika u prometu u slučaju dokaza o nesreći;
  5. izvođenje prilagodbi;
  6. angažiranje vozača kao svjedoka;
  7. poseban događaj za provjeru vozila;
  8. druge radnje usmjerene na pružanje pomoći predstavnicima prometne policije.

Tekst 185 naloga prometne policije

U cilju poboljšanja državnog tijela u području nadzora nad korisnicima cesta, Upravni propisi Min. Unutarnji poslovi Ruske Federacije.

U tu svrhu donesena je odluka da se organizira proučavanje i provedba zahtjeva Upravnog pravilnika od strane predstavnika državnog tijela. Zatim trebate poduzeti korake za pripremu obrazaca strogo izvješćivanje za statistiku. Također je vrijedno opremiti borbenu jedinicu prometnom policijom.

Također je potrebno provoditi dodatne posebne programe. stručnu prekvalifikaciju i usavršavanje sukladno važećim zakonskim aktima.

Neprimjereno ponašanje službenika prometne policije

Predstavnici prometne policije nemaju pravo:

  1. zaustaviti vozilo tamo gdje je to zabranjeno. Jedina iznimka je kada je zaustavljanje potrebno da se zaustavi prekršaj i spriječi prijetnja životu i zdravlju. Zaustavljanje je dopušteno kada je mjesto zaustavljanja određeno patrolnim vozilom;
  2. zaustavljanje vozila od strane djelatnika u vozilu koje nije opremljeno znakovima i trepćućim svjetlima.

Kako da se ponašam?

Predstavnik ima pravo ponuditi vozaču da izađe iz vozila u slučaju:

  1. otkrivanje alkoholiziranosti;
  2. otklanjanje kršenja pravila prijevoza ili u slučaju kvara vozila;
  3. za pregled prevezenog tereta;
  4. za provjeru registarskih oznaka vozila;
  5. kada se vozač ponaša na način koji ugrožava život inspektora;
  6. po potrebi sudjelovati u pružanju pomoći.

Također ima pravo tražiti premještanje vozila u sljedećim slučajevima:

  • zaustavljanje vozača na kolniku, što predstavlja prijetnju predstavniku državne agencije;
  • kada se vozilo nalazi na mjestu gdje ometa druge sudionike u prometu.

Najprije inspektor mora pokazati svoju osobnu iskaznicu i obrazložiti razlog zaustavljanja.

Osim toga, pravni akt propisuje sljedeće značajke:

  • u razgovoru mora biti taktičan i pristojan. Predstavnik mora biti miran i obraćati se VAMA;
  • prilikom prijave navesti svoje radno mjesto i puno ime, predočiti osobnu iskaznicu;
  • kada osobno kontaktira zaposlenika, on također mora izvršiti gore navedene korake i razjasniti problem;
  • kada ograničava radnje, mora i opravdati takav proces;
  • objasniti razlog zaustavljanja i učinjeni prekršaj uz pozivanje na pravne akte;
  • u slučaju sukoba, inspektor mora obavijestiti o mogućnosti žalbe;
  • inspektor je dužan prijaviti mjesto gdje se nalazi dežurni ili službena osoba;
  • inspektor nema pravo zabraniti korištenje video ili zvučnog zapisa;
  • inspektor mora pažljivo postupati s dokumentacijom;
  • inspektor nema pravo primati materijalna sredstva.

Potvrda o novčanoj kazni

U ažuriranoj Naredbi 185 stoji da prometni policajac ima pravo izdati potvrdu o novčanoj kazni ako vozač čak i ne poriče svoju krivnju.

Isprava se u pravilu izdaje u dva primjerka. Dokument sadrži podatke o inspektoru koji je izdao kaznu, kao i datum prekršaja, iznos i podatke za daljnje plaćanje.

Ako prekršaj počini maloljetna osoba mlađa od 16 godina, neće se izreći novčana kazna. O počinjenom djelu obaviješten je tužitelj. Inspektor samo sastavlja zapisnik o prekršaju i šalje ga nadležnom tijelu.

Koji dokumenti mogu biti potrebni?

Predstavnik organa ima pravo zatražiti sljedeći paket dokumenata za utvrđivanje identiteta:

  • putovnica vozača;
  • potvrdu ako zaposlenik vozi agencije za provođenje zakona;
  • pomorska putovnica;
  • službenička iskaznica;
  • vozačka dozvola;
  • vojna iskaznica;
  • potvrda o vozačkoj mirovini iz policije;
  • rodni list;
  • potvrdu o otpustu iz zatvora;
  • izjave svjedoka;
  • putovnica nerezidenta.

Razlozi za pregled automobila

Razlozi za pregled vozila su:

  • teret koji se prevozi nije u skladu s dokumentacijom;
  • ako je potrebno, provjeriti oznake vozila;
  • provjera vozila na postojanje predmeta kojima je počinjen prekršaj;
  • provjera prisutnosti narkotičkog i eksplozivnog streljiva;
  • zadržavanje građana koji se nalaze u vozilu.

Što treba naznačiti u aktu

Istovremeno, inspektor državna služba dužan je sastaviti zapisnik o pregledu vozila i tereta. U dokumentu mora biti naznačen datum izrade, podaci o položaju zaposlenika, podaci o svjedocima prisutnima u vrijeme inspekcije.

Je li vozač dužan izaći iz automobila?

Bit naredbe prometne policije 185 je ograničenje radnji inspektora u skladu s važećim normama i pravilima.

Sukladno zakonskom aktu, nitko nema pravo prisiliti građanina da napusti vozilo. Sukladno članku 70. 185. Naredbe, ima pravo ponuditi napuštanje vozila. Vozač ima pravo poslušati ili odbiti radnju.

Obveza napuštanja vozila može postojati samo kod zadržavanja na temelju protokola. Ako se sastavlja zapisnik o pregledu, vozač također mora napustiti vozilo u skladu s.

Pravila ponašanja za vozače

Objašnjenja u Naredbi 185 govore o tome što trebate znati u komunikaciji s inspektorom.

Kršenje prometnih pravila koje otkrije prometna policija automatski dovodi do odgovornosti vozača na temelju Upravni zakonik RF.

Evidentiranje pogrešaka koje vozač počini na cesti može se formalizirati u obliku protokola ili rješenja, ali koja je razlika između ovih dokumenata i kakve posljedice nosi svaki dokument?

Protokol

Zapisnik se podrazumijeva kao službeni dokument koji sastavlja prometni inspektor prilikom zaustavljanja vozača vozila zbog prometnih prekršaja. Ako se prilikom objašnjavanja razloga zaustavljanja vozač u potpunosti ne slaže s argumentima policajca i ne priznaje činjenicu prekršaja koji je počinio, tada se sastavlja zapisnik o prekršaju.

Na temelju toga vozača možete dovesti ili u upravni ili u kaznena odgovornost, stoga, kako bi izbjegao ovo ili ono, jednostavno mora znati postupak njegove pripreme, suptilnosti i razne pravne nijanse. Naši odvjetnici pružit će vam pravnu podršku online, samo ispunite besplatni zahtjev na kraju članka.

Razlozi za sastavljanje zapisnika

Ako vas inspektor zaustavi i optuži za kršenje prometnih pravila, a vi sigurno znate da niste ništa prekršili, tada se u tom slučaju sastavlja zapisnik o prekršaju, na koji se u nekim slučajevima može žaliti.

Protokol se sastoji od:

  1. Ako inspektor nije nadležan za određeni prometna nesreća(slučaj može razmatrati samo sud).
  2. Za otkriće maloljetni građanin kao vozač motorno vozilo.
  3. Ako je učinjeno djelo počinila vojna osoba važeći rok usluge.
  4. Ako se ne slažete s navodnim kršenjem.

Na temelju rezultata vizualnog očevida mjesta počinjenja prekršaja od strane vozača sastavlja se zapisnik koji služi kao podloga za daljnje ispitivanje svih okolnosti pod kojima je prekršaj počinjen.

Podaci sadržani u protokolu

Pravila i postupak sastavljanja protokola sadržani su u čl. 28.2 Zakon o upravnim prekršajima:

  • Na naslovnoj stranici navedeni su datum i vrijeme kada je dokument sastavljen, ime i položaj inspektora.
  • Svi osobni podaci vozača za kojeg se sumnja da je počinio nezakonite radnje na cesti, njegova adresa stalna registracija.
  • Prilikom privlačenja svjedoka, njihovi osobni podaci također moraju biti odraženi u protokolu, a stalne adrese za registraciju svjedoka su zapisane.
  • Pisano obrazloženje od počinitelja o njegovom viđenju nezakonitih radnji koje je počinio na cesti.

Inspektor detaljno opisuje sve što bi moglo dovesti do zaustavljanja vozača - razloge uhićenja, približan prometni obrazac, sve razloge njegovih postupaka.

Nakon popunjavanja dokumenta, isti se predaje na uvid, vozaču se daje pravo da unese u zapisnik svoje komentare i objašnjenja svega što mu se dogodilo na cesti. Možete napisati bilo što što kasnije može dokazati vašu nevinost ako se slučaj sudi na sudu.

Ako tijekom procesa upoznavanja s protokolom ostanu prazni redovi, tada ih je potrebno prekrižiti kako bi se izbjeglo naknadno dodavanje dodatnih informacija koje bi diskreditirale i opovrgle data objašnjenja vozača automobila.

Ako se u potpunosti ne slažete s protokolom, možda ga nećemo potpisati, ali to zapravo ne igra nikakvu ulogu, jednostavno će biti objašnjeno u posebnom retku što ste odbili potpisati. Ali u svakom slučaju, sigurno će mu se dati prilika, a vaši postupci samo će pogoršati ionako tešku situaciju.

Što činiti, a što ne činiti tijekom i nakon sastavljanja zapisnika

  1. Ako vas pozovu u automobil prometne policije, odbijte ponudu.
  2. Dokument se mora sastaviti samo u vašoj prisutnosti.
  3. Provjerite točnost popunjavanja svih podataka - da li je navedeno ime odgovorne osobe, datum, da li su navedeni svjedoci i njihove adrese.
  4. Postoji li u dokumentu poveznica na pravni zakon, pod što spadaju vaši postupci na cesti.
  5. Možda ćete biti ometeni raznim pitanjima da biste izgubili budnost - nemojte reagirati na njih, nemojte podlijegati provokacijama, što može dovesti do iskrivljavanja stvarnih činjenica u protokolu.
  6. Ako sa sobom imate diktafon ili kameru, fotografirajte i pozovite se na njih kada pišete objašnjenje. Ako uz sebe imate moderan pametni telefon, sve razgovore s inspektorom možete fotografirati i snimiti. Sve to pomoći će u žalbi na protokol ili neovlaštene radnje odgovorne osobe.
  7. Ako vam je dan nepotpun dokument na pregled, postavite pitanje: hoće li biti drugih unosa? Ako ne, zamolite da prekrižite sve dodatne retke.
  8. Provjerite sve točke dokumenta; ako je druga odgovorna osoba u paru navedena kao svjedok prekršaja, svakako zatražite predočenje osobne iskaznice i njezine podatke unesite u protokol.
  9. Ukoliko ne postoji evidencija vaše prateće strane, odnosno putnika koji su bili s vama u trenutku zaustavljanja, navedite zahtjev za unos podataka i o njima.
  10. Ako zapisnik sadrži izmišljene svjedoke, zamolite da vam se predoče, a ako to nije moguće, zamolite da ih se ukloni.
  11. Ako su vaši pravni zahtjevi odbijeni, nemojte se ustručavati nazvati hotline Ministarstvo unutarnjih poslova na tel 02, ovo može otrijezniti inspektora.

Imajte na umu da sve uočene netočnosti u protokolu mogu postati odlučujući trenutak za osporavanje postupaka inspektora.

S ove stranice možete dobiti brzu online pomoć od naših kvalificiranih odvjetnika.

O tome kako se može napraviti protokol možete saznati iz sljedeće publikacije na stranicama naše web stranice.

Pozivamo vas da pogledate detaljan video koji govori kako se vozač treba ponašati prilikom sastavljanja protokola:

Rezolucija

Ako u trenutku zaustavljanja točno znate što ste i gdje prekršili i slažete se s argumentima prometne policije, tada se nalog izdaje na licu mjesta i dobivate potvrdu o plaćanju kazne.

Ovaj važan dokument potvrđuje da nećete osporiti radnje inspektora.

Razlozi za donošenje rješenja

Razlozi za donošenje rješenja mogu biti manji i manji prijestupi koje nije izazvalo ozbiljne posljedice - skretanje ili polukružno skretanje iz pogrešne trake, pogrešna promjena trake, blago prekoračenje ograničenje brzine na određenom dijelu puta, nevezan sigurnosni pojas.

Inspektor naredbom upozorava vozača da ubuduće ne poduzima takve radnje na cesti, ali ujedno i ovaj izvršna isprava, odnosno vozaču se nalaže ono što je u njemu prikazano.

S razvojem IP tehnologija sve više vozača počelo je dobivati ​​automatski generirane naloge o svim nezakonitim radnjama s kamera za videonadzor. Na takvu odluku možete uložiti žalbu ako smatrate da ste unutarnje nevini 10 dana.

Kako ne biste propustili rok dodijeljen za osporavanje, a također iskoristili priliku za plaćanje, povremeno se obratite službi za dostupnost propisa prometne policije koji su vam izdani.

Informacije sadržane u rezoluciji

Kao i svaka druga službeni dokument, a u rješenju mora sadržavati:

  1. Datum snimanja, tko je snimao.
  2. Članak zakona koji potpada pod ovaj tip nezakonite radnje vozača tijekom vožnje.
  3. Podaci o vozaču i vozilu – ime i prezime, registarske oznake.
  4. Uvjeti za žalbu i rokovi za ove radnje.

Rezultati

Predstavljamo vam video koji detaljno opisuje razlike između protokola i rezolucije:

Da sve sažmemo:

  1. Iako se oba dokumenta sastavljaju kada vozač uoči prekršaj na cesti, rješenje je već priznanje da ste počinili prekršaj, a zapisnik je svojevrsna pripremna faza za razmatranje vašeg prekršaja i postupak o to.
  2. Rezolucija se može napisati bez svjedoka; sastavljanje protokola zahtijeva obaveznu prisutnost svjedoka incidenta.
  3. Protokol se sastavlja za teške prekršaje, za koje vozač može biti doveden ne samo na administrativnu, već i na kaznenu odgovornost ako su ljudi umrli kao rezultat njegovih radnji. Za manje teške upravne prekršaje izriču se kazne za ceste s novčanom kaznom ili upozorenjem.
  4. Protokol ubuduće obično podrazumijeva strožu kaznu ako ste krivi počinio prekršajće se dokazati, od novčane kazne ili oduzimanja prava upravljanja vozilom do kaznene odgovornosti ako su osobe ozlijeđene. Rješenje podrazumijeva samo novčanu kaznu.
  5. Oba se dokumenta mogu osporiti ako postoje čvrsti dokazi nevinosti.

Možete provjeriti druge aktualni članci na našoj web stranici govorimo o svemu što bi moglo zanimati našeg čitatelja.

Vrijedi od 20.10.2017 novi poredak Ministarstvo unutarnjih poslova br.664. Naredba 185 više nije na snazi ​​– poništena je. Odsječni dokument– 664 Naredba prometne policije – utvrđuje zahtjeve za radne funkcije službenici prometne policije. Dokument je odobren 2009. godine i dopunjen izmjenama u narednim godinama. U 2017. godini, uvažavajući sve kritičke primjedbe i iskustva u rješavanju pitanja koja se javljaju u procesu cestovnog prometa, u cilju jasnijeg poštivanja prava i obveza vozača i prometnih policajaca, izvršene su značajne dopune Naredbe 664.

Sadržaj dokumenta: kratak opis

Upravni propisi državne inspekcije za ceste opisuju sva pitanja koja se odnose na izvršenje od strane službenika prometne policije radne obveze. Dokument pokriva sljedeća pitanja:

  • regulatorno obrazloženje funkcije praćenja sigurnosti cestovnog procesa, postupak provođenja svih upravnih postupaka;
  • prava i odgovornosti inspektora prometne policije u komunikaciji s vozačima;
  • sastav upravnih postupaka kao kazne za prekršaj vozači prometnih pravila;
  • pitanja regulacije prometa;
  • rezultat izvršenja kontrolna funkcija.

Regulatorna pitanja opisana su jasno i što detaljnije, tako da je obim dokumenta značajan - više od 20 stranica.

Najvažniji aspekti reda

Regulatorni akt Ministarstva unutarnjih poslova sastoji se od 4 odjeljka i 18 priloga, koji objašnjavaju odnos između sudionika u prometu (vozača i pješaka) s inspektorima prometne policije, detaljno navode sve upravne postupke do postupka predsudske žalbe protiv odluke o privođenju prekršitelja upravna odgovornost.

Najznačajniji aspekti reda za vozače su:

  1. Podaci o dužnosnicima koji drže kontrolna ovlaštenja iz oblasti cestovnog prometa.
  2. Pojašnjenje podataka o sudionicima u prometu.
  3. Etički standardi i zahtjevi za profesionalno ponašanje službenika prometne policije i drugih policijskih službenika.
  4. Opis poslova inspektora prometne policije s objašnjenjima koja opisuju granice upravnih postupaka, uključujući postupak oduzimanja vozila i zadržavanja prekršitelja.
  5. Popis dopuštenih sredstava za obavljanje nadzornih funkcija službenika prometne policije.
  6. Zahtjevi za izgled inspektor prometne policije (uniforma, ostali atributi).
  7. Opis slučajeva kada je zahtjev policijskog službenika za zaustavljanje vozila opravdan.
  8. Pojašnjenje situacija kada vozač treba izaći iz automobila na zahtjev policijskog inspektora.
  9. Pravila za provođenje liječničkog pregleda za korištenje alkohola, psihotropnih ili opojne droge.
  10. Pravni slučajevi za provođenje pretrage vozila.
  11. Pitanja o postupku privođenja upravnoj odgovornosti (izdavanje rješenja, sastavljanje protokola, dekret-potvrda o novčanoj kazni za kršenje prometnih pravila).

Osim navedenih aspekata, nalog sadrži mnoge nijanse i detalje koje je preporučljivo vozačima proučiti kako bi, po potrebi, mogli razumno braniti svoju nevinost ili uspješno osporiti loše ponašanje službenici prometne policije.

Zahtjevi za ponašanje službenika prometne policije

Prema propisima, inspektor prometne policije mora se pridržavati niza osnovnih zahtjeva u komunikaciji s vozačem:

U skladu sa stavkom 20. naredbe, prometni policajac uvijek mora obrazložiti svoje zahtjeve. Prilikom kontaktiranja vozača jasno navedite svoje podatke: prezime, čin, položaj. U tom slučaju adresa mora biti točna i isključivo upućena na “Vi”.

Za snimanje komunikacije i okolnosti prometnog prekršaja ne samo inspektori prometne policije, već i vozači smiju koristiti tehnička sredstva (video kamera, diktafon).

Razlozi za zaustavljanje automobila

Ovo pitanje regulirano je stavkom 63. naredbe. Razlozi za zaustavljanje vozila su:

  • slučajevi prometnih prekršaja potvrđeni tehničkim sredstvima ili vizualno;
  • za smjernice agencija za provođenje zakona;
  • prema obavijesti dežurnog policijskog službenika (u posebnim radnjama operativnog karaktera, druge postrojbe);
  • regulirati cestovni proces;
  • V u slučaju nezgode ako postoji potreba za privlačenjem svjedoka;
  • po potrebi koristiti vozilo u operativne svrhe;
  • po potrebi provjerite teret, osobe koje se kreću u automobilu (u okviru posebnih operativne aktivnosti odlukom ovlaštenih službenih osoba);
  • prilikom provjere dokumenata na stacionarnim mjestima prometne policije.

Zaustavljanje vozila zabranjeno je na mjestima koja nisu predviđena prometnim pravilima za te svrhe, osim u situacijama koje ugrožavaju zdravlje građana tijekom aktivnosti pretraživanja operativne prirode, prilagodbe na cesti (članak 66. pravilnika). Prilikom obavljanja službenih dužnosti prilikom suzbijanja upravnih prekršaja i ako vozač odbije zaustaviti automobil, inspektor može upotrijebiti vatreno oružje.

Zahtjevi za sredstva za snimanje prekršaja

Naredbom se utvrđuju jasni zahtjevi za postupak dokumentiranja i tehničkog snimanja prekršaja. Tako su u točki 46. Naredbe definirani uvjeti korištenja opreme u procesu praćenja stanja u prometu.

To uključuje sljedeće:

  • kontrolni i mjerni instrumenti moraju imati potvrdu o kvaliteti i posebno odobrenje, omogućujući mjerenja;
  • tehnička sredstva moraju proći mjeriteljski pregled, što potvrđuje odgovarajući certifikat;
  • Pokretna tehnička oprema mora se čuvati u odjelu i koristiti u skladu s uputama i smjernicama.

Sukladno stavku 43. naredbe, vozilo prometne policije na cesti mora biti jasno vidljivo vozačima kako bi im se pružila mogućnost korigiranja kretanja i izbjegavanja prekršaja. Patrolni automobil prometne policije ukrašen je posebnom shemom boja.

Tako Naredba broj 664 Ministarstva unutarnjih poslova sadrži puni popis zahtjevi za službenike prometne policije kojih se moraju pridržavati u obavljanju poslova nadzora sigurnosti prometa na cestama. Poznavanje sadržaja ovog dokumenta omogućit će vozačima da ispravno strukturiraju svoju komunikaciju s policijskim službenicima, izbjegnu slučajeve nezakonitog progona, a također i učinkovito ospore kazne ako je potrebno.

20. listopada 2017. stupa na snagu novi Upravni pravilnik Ministarstva unutarnjih poslova. Dokument zamjenjuje dobro poznatu "Naredbu br. 185".

O propisima

Prvo, saznajmo koji je to propis u hijerarhiji pravnih akata.

Puno ime:„Administrativni propisi za provedbu Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije državna funkcija o provedbi federalne državni nadzor nad usklađenošću sudionika u prometu sa zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije u području sigurnosti cestovnog prometa"

Unesite:“Po nalogu Ministarstva unutarnjih poslova Ruska Federacija od 23. kolovoza 2017. godine br. 664"

U hijerarhiji normativnih akata ovaj je propis na najnižoj razini federalne pravni dokumenti. To znači da ne može biti u suprotnosti sa Zakonom o policiji i Pravilima prometa. Za vozače propisi Ministarstva unutarnjih poslova (Državna inspekcija za sigurnost prometa) ne sadrže ništa novo.

Propisi - Pravila koja uređuju redoslijed neke aktivnosti.

Propisi uređuju rad službenika. Službenici snose odgovornost za nepoštivanje zahtjeva propisa za svoje rukovodstvo.

Kršenje zahtjeva propisa od strane službenih osoba nije osnova za nepoštivanje zahtjeva Prometnih pravila.

Zabranjeno je foto i video snimanje policijskih službenika

Ovo je glavni mit, koji se proširio na temelju isključenja sljedećih redaka iz propisa:

25. Zaposlenik ne smije ometati sudionika u prometu korištenje opreme za video i zvučno snimanje, osim ako je to zakonom zabranjeno. O postojanju zabrane zaposlenik mora obavijestiti sudionika u prometu koji snima.

Samo izuzetak, klauzule zabrane nisu dodane niti se mogu dodati, jer je zabrana foto i video snimanja u suprotnosti s načelom javnosti i javnosti utvrđena zakonom— O policiji.

Provjera dokumenata izvan stacionarnih postaja prometne policije


Zaustaviti se radi provjere dokumenata prema novom Upravnom pravilniku Ministarstva unutarnjih poslova može se napraviti na bilo kojem mjestu

Ukinuta je, odnosno navedena u razumljivijem obliku, obveza zaustavljanja vozila radi provjere dokumenata.

63. Razlozi za zaustavljanje vozila od strane zaposlenika su:

provjera isprava za pravo korištenja i upravljanja vozilom, isprava za vozilo i teret koji se prevozi, kao i isprava kojom se dokazuje identitet vozača i putnika (samo na stacionarnim postajama prometne policije).

84. Razlozi zbog kojih zaposlenik zahtijeva od vozača da zaustavi vozilo su:

84.13. Provjera dokumenata za pravo korištenja i upravljanja vozilom, dokumenata za vozilo i teret koji se prevozi.

84.14. Provjera osobnih isprava vozača i putnika, ako postoje podaci koji daju osnov za sumnju da su počinili kazneno djelo ili da se za njima traga, odnosno ako postoji razlog za pokretanje kaznenog postupka protiv tih građana upravni prekršaj, kao i ako postoje razlozi za njihovo pritvaranje u slučajevima predviđenim saveznim zakonom.

Promjena će uštedjeti puno vremena i vozačima i prometnim policajcima. S razvojem dostupnosti videosadržaja, mnogi „načitani“ vozači smatrali su da je obveza predaje dokumenata u slučaju zaustavljanja u suprotnosti s propisima nezakonita. Posljedica je sukoba zbog kojeg je vozač priveden.

Evo videa s primjerom kako možete odvratiti inspektore prometne policije od posla na 30 minuta.

Ne pokušavaj ponovno. U ovom videu su neshvatljivi tako lojalni postupci zaposlenika. Postojali su svi razlozi da se vozač smatra odgovornim za nepoštivanje zakonskih zahtjeva.

Još jednom, vozač se mora pridržavati pravni zahtjevi policajci. Glavni "zakon" za vozača je. Propisi Ministarstva unutarnjih poslova (Državna inspekcija za sigurnost prometa) - za policiju. Kršenje propisa nije razlog za nepoštivanje zakonskih zahtjeva.

Postoji mišljenje: “Nije po propisima – nije po zakonu” – to nije točno. Za potvrdu pokušajte pronaći slučaj u kojem je nepoštivanje propisa na neki način značajno utjecalo na ishod razmatranja.

U svojoj srži, propisi Ministarstva unutarnjih poslova za vozače su vodič kroz prometno zakonodavstvo. U potpunosti odgovara savezni zakoni a vozač ne treba kopati po svemu regulatorni dokumenti, već jednostavno pronađite poveznicu na traženi članak zakona iz pravilnika.

Za one koji ipak žele komunicirati s inspektorom, vezano za zaustavljanje radi provjere dokumenata, u pravilniku postoji i odjeljak “Osnove za provjeru dokumenata”.

106. Osnova za provjeru isprava potrebnih za sudjelovanje u prometu na cestama *(96) jesu:

  • prepoznavanje znakova prometnih prekršaja;
  • prisutnost referenci ili drugih podataka koji ukazuju na sudjelovanje vozača i (ili) vozila u počinjenju nesreće, kaznenog djela ili upravnog prekršaja, korištenje vozila u nezakonite svrhe, kao i davanje razloga za vjerovanje da je vozilo htio;
  • održavanje događaja za sprječavanje nezgoda i smanjenje težine njihovih posljedica;
  • zaustavljanje vozila na osnovama predviđenim u podstavcima 84.1 - 84.3, 84.11 stavka 84. Administrativnog propisa.

Vozač ovdje nema praktički nikakve šanse. Vrijedno je napomenuti da ne postoje smjernice, akcijski planovi ili drugi dokumenti osim ID usluge Inspektor ga nije dužan dati.

Zasjede su zabranjene

Da, postoji takav odjeljak, ali uz nekoliko iznimaka

63. Prilikom nadzora prometa pomoću patrolnog automobila s posebnom shemom boja, njegovo postavljanje u stacionarni položaj mora biti izvedeno na način da bude dobro vidljivo sudionicima u prometu i da postoji mogućnost pravovremenog suzbijanja prekršaja.

Radi osiguranja prometnog nadzora na hitnim dionicama ceste, kao iu slučajevima nadzora prometa korištenjem foto i video snimanja kršenja prometnih pravila, patrolno vozilo može se postaviti na mjestima s ograničenom vidljivošću prirodnim prekidima na terenu, skretnice cesta, kao i elementi cestovne mreže.

Nisu dopuštene radnje zaposlenika koje uključuju namjerno ometanje prepoznavanja posebne sheme boja ili uređaja za davanje posebnih zvučnih i svjetlosnih signala patrolnog vozila od strane sudionika u prometu.

Ponovno obratite pozornost na označeni fragment. Zatim pogledajte sljedeći odjeljak pravilnika.

64. Prilikom nadzora prometa od strane službenika na patrolnom automobilu bez posebne sheme boja poduzimaju se mjere za evidentiranje kršenja prometnih pravila koja pridonose nastanku nesreća, uključujući činjenice opasne vožnje, vožnju u suprotnom prometnom traku namijenjenom za nadolazeći promet, prekoračenje utvrđene brzine, kršenje pravila putovanja pješački prijelazi, pravila za korištenje telefona od strane vozača vozila. Istodobno je osigurana njegova interakcija s drugim odredima (stacionarni, pješački stupovi, odredi na patrolnim automobilima s posebnom shemom boja), koji, ako je potrebno, zaustavljaju vozilo i registriraju upravni prekršaj.

Tako se svaki susjedni automobil u prometu ili na parkiralištu može naći pod policijskim službenicima koji nadziru poštivanje zahtjeva Pravilnika.

Osim toga, kvadropteri se mogu koristiti za snimanje prekršaja.

U nadzoru cestovnog prometa mogu se koristiti zrakoplovna sredstva (helikopteri, baloni, zračni brodovi, motorne ovjesne jedrilice, bez posade zrakoplov i drugi).


Za snimanje prometnih prekršaja možete koristiti kvadrokopter

Povratak u automobil nakon testiranja na alkoholiziranost

233. Ako se provodi pregled na alkoholiziranost na najbližoj stacionarnoj postaji, u drugu prostoriju organa unutarnjih poslova, ako je nalaz pregleda na alkoholiziranost negativan i nema razloga za upućivanje na zdravstveni pregled na alkoholiziranost, osoba se prevozi na mjesto udaljenja od upravljanja vozilom ili u mjesto njegovog vozila.

U prethodnoj verziji zahtjev za vraćanje vozača bio je samo tijekom liječničkog pregleda, odnosno u zdravstveni centar. institucija.

Fiksacija u području privremenih znakova

Ukinuta je zabrana postavljanja uređaja za pričvršćivanje u zoni pokrivanja.

Nije dopuštena uporaba uređaja za automatsko pričvršćivanje na mjestima gdje je promet ograničen privremenim prometnim znakovima.

Komercijalne kamere

Pri nadzoru prometa na cestama dopuštena je uporaba posebnih tehničkih sredstava koja pripadaju državnim i općinske vlasti, javne udruge i organizacija, kao i korištenje drugih tehničkih sredstava za foto, tonsko i video snimanje.

Da rezimiramo, vratimo se na početak. Za vozače, Upravni propisi Ministarstva unutarnjih poslova (Državna inspekcija za sigurnost prometa) nisu donijeli nikakve promjene od 20. listopada 2017.

Pozivajući se na ovaj propis, jedino je moguće podnijeti prigovor na postupanje inspektora. Međutim, ako je policija protiv vas počinila nezakonite radnje, korištenje informacija iz propisa olakšat će vam snalaženje u federalnim zakonima.

Ovo nisu sve izmjene pravilnika. Ako imate pitanja, pitajte u komentarima, razgovarat ćemo.

Naredba 185 od 2. ožujka 2009., koju je izdalo Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije, uvela je nove administrativne propise u radnu praksu inspektora prometne policije, regulirajući njihovo ponašanje prilikom zaustavljanja automobila i utvrđivanje razloga za zaustavljanje, pravila za pregled automobila i sastavljanje protokola. Uredba je trebala dati smjernice službenicima prometne policije i drugim policijskim službenicima o tome kako pravilno osigurati sigurnost na cestama.

185 Naredba prometne policije u najnovije izdanje odnosi se na 22.12.2014. Modernizirao je niz administrativnih propisa, uključujući pravila za reguliranje prometa, postupak zadržavanja vozila i provjeru stanja vozača (na alkohol i droge).

U članku ćemo pogledati glavne odredbe Naredbe 185 i dati kratak opis glavne dijelove dokumenta.

Upravni propisi sadrže više od 20 stranica koji u potpunosti reguliraju opseg njihovih odgovornosti. Dokument sadrži veliki broj službene informacije, uključujući poveznice na zakonodavni akti, preambula i bilješke s objašnjenjima. Ako uklonite nepotrebno, možete istaknuti više od 10 glavnih točaka, uključujući:

  • Identifikacija sudionika u prometu;
  • Zahtjevi za izgled službenika prometne policije;
  • Pravila za provođenje zdravstvenog pregleda na alkohol;
  • Pravila komunikacije između inspektora i vozača i pješaka;
  • Popis osoba koje imaju pravo kontrole ispravnosti prometa;
  • Uvjeti za pregled, pregled i pretragu;
  • Pravila za sastavljanje zapisnika i rješenja o novčanim kaznama;
  • Ovlasti prometnih policajaca (iscrpan popis ovlasti, do pritvaranja i uhićenja);
  • Zahtjevi za izgled zaposlenika;
  • Načini nadzora nad DD i pravila uporabe tehničkih sredstava nadzora;
  • Razlozi zadržavanja pješaka i vozača;
  • Popis razloga zbog kojih možete zahtijevati od vozača da izađe iz automobila.

Popis nije potpun; Naredba broj 185 utvrđuje mnoge druge točke. Što je još važnije, to je korisno i potrebno ne samo prometnim policajcima, već i običnim vozačima. Poznavanje naloga 185 Državne inspekcije za sigurnost prometa omogućuje vam da dobro razumijete svoja prava i ispravno reagirate na neprofesionalizam prometnih policajaca.

Zahtjevi za ponašanje djelatnika cestovne službe prema Naredbi 185

Propisi pokazuju da ne samo prometna policija na različitim razinama, već i djelatnici Ministarstva unutarnjih poslova (policija) mogu kontrolirati cestovni promet ako rade na posebnim objektima ili u području posebnih operacija. Te osobe (uglavnom inspektori Državne prometne inspekcije) moraju biti prisutne uniforma, s tablicama na prsima i sa službenim iskaznicama.

Prometni policajci uvijek moraju biti pristojni prema vozačima ili pješacima; prema zahtjevima Naredbe 185 dopuštena su samo obraćanja na "ti". Odmah nakon zaustavljanja sudionika prometne policije, on treba detaljno objasniti razlog zadržavanja i pokazati identifikaciju (na zahtjev). Komunikacija se može snimati na diktafone ili druga sredstva video i foto snimanja – kako za inspektore tako i za sudionike u prometu.

Prometni policajac dužan je prilikom provjere dokumenata s njima postupati pažljivo. Ako dokument sadrži novac ili druge papire, mora ga vratiti vozaču i zamoliti ga da ukloni sve nepotrebne stvari. Primjena sile dopuštena je samo u slučaju neposredne opasnosti po život i zdravlje inspektora ili drugih osoba.

Nadzor prometa dopušten je:

  • U patrolnom automobilu prometne policije - u pokretu ili na parkiralištu;
  • Pješice;
  • Na stacionarnom mjestu prometne policije.

Važno! Kontrola prometa ne može se vršiti iz civilnih vozila. Promatranje se može provoditi i tajno i otvoreno, ali u potpunom skladu s propisi Prometna policija

Razlozi zaustavljanja pješaka i vozača

Naredba prometne policije 185 sve opisuje mogući razlozi u stavcima 63. – 83.:

  • Fokus je na traženju automobila u vezi s njegovom krađom ili zločinom počinjenim na njemu;
  • U gradu se provode specijalne operacije;
  • Neispunjavanje radnih zahtjeva vozila (kvar nekih dijelova, preopterećenje itd.);
  • Razgovor s očevicima prometna nesreća ili pomoć žrtvama;
  • Korištenje civilnog vozila za suzbijanje kriminalnih aktivnosti;
  • Kršenje prometnih propisa;
  • Ispunjavanje regulatornih i administrativnih zahtjeva.

Inspektori imaju pravo zaustavljati vozače i zahtijevati rutinsku provjeru dokumenata samo na mjestima prometne policije.

Kada morate udovoljiti zahtjevu inspektora da izađete iz automobila?

185 Naredba prometne policije dopušta vam da poslušate zahtjev službenika prometne policije da napustite automobil samo u sljedećim slučajevima:

  • Vozač pokazuje znakove teške alkoholiziranosti ili opijenosti drogom ili bolesti;
  • Potrebno je provjeriti VIN broj, broj motora ili broj karoserije;
  • Postoji potreba za pregledom ili pretragom vozila radi prisutnosti zabranjene robe, provođenje osobnog pregleda vozača;
  • Potrebno je pružiti prvu pomoć žrtvama nesreće;
  • Postoji prijetnja sigurnosti inspektora ili okolnih osoba;
  • Tehničku neispravnost vozila potrebno je otkloniti.

Ako sumnjate pijanstvo službeni dužan je vozaču ponuditi polaganje ispita u prisustvu dva svjedoka. Ponekad inspektor možda neće imati jednokratne testove, tada će vozač morati otići do najbliže policijske postaje koja ima potrebnu opremu.

Važno! Vlasnik automobila možda se ne slaže s rezultatima ekspresnog testa, tada ga mora dostaviti zdravstvena ustanova za detaljna istraživanja. Ako liječnici potvrde da je vozač priseban, inspektor će vozača odvesti do njegovog automobila.

Prometni policajac ima pravo zahtijevati premještanje vozila na drugo mjesto ako svojim trenutnim položajem stvara smetnje. promet ili se nalazi neposredno na cesti (što predstavlja izravnu opasnost za život zaposlenika). Inspektor također može zatražiti od vozača da nastavi do patrolnog automobila ako je potrebno.

Ako vozač ne poštuje zakonske zahtjeve, tada Naredba 185 Državne inspekcije za sigurnost prometa dopušta službeniku da prenese podatke o počinitelju na druga mjesta (ili službeniku na dužnosti), a također da ga počne progoniti u patrolnom automobilu. . Mogu se pozvati pojačanja da zaustave vozilo (uključujući zrakoplovstvo i posebna oprema). Dopuštena je uporaba vatrenog oružja u ekstremnim situacijama.

Pogodnost 185 Reda za vozače

Propisi su uveli jasne upute za inspektore, čime je vozačima osiguran miran život, lišen susreta s beskrupuloznim zaposlenicima.

Koji su pozitivni učinci Reda?

  • Poznavajući točno svoja prava, nema potrebe gubiti dodatno vrijeme na komunikaciju s inspektorom;
  • Za rješavanje konfliktnih situacija, vlasnik automobila može zatražiti telefonski broj viših tijela;
  • Utvrđeni su jasni razlozi zaustavljanja i pravila pretrage i pregleda vozila;
  • Dopušteno je video i foto snimanje za komunikaciju sa službenim osobama;
  • Zabranjeno je evakuirati automobil ako se pored njega nalazi vozač;
  • Skidanje državnih brojeva i oduzimanje vozačka dozvola moguće je samo na temelju pravilno sastavljenog protokola.

Uvođenjem Upravnog pravilnika, kako pokazuju statistike prometne policije, smanjen je broj prekršaja zaposlenika i smanjeni su slučajevi neopravdanog zaustavljanja vozača. Zaustavlja se počela koristiti uglavnom kada prometne prekršaje.