Vozačka dozvola (vozačka dozvola, vozačka dozvola) neophodan je atribut svakog auto entuzijasta i profesionalca koji želi voziti vozilo na legalno. Vozačka dozvola izdaje se u 2 vrste: nacionalna (na razdoblje od 10 godina i vrijedi na teritoriju Ruske Federacije) i (na razdoblje ne dulje od 3 godine, ovisno o datumu isteka ruske dozvole) .

Najnovije promjene ruski format vozačke isprave vrijedi od 1. travnja 2014.: promj izgled na poleđini vozačke dozvole - dodane su nove kategorije i potkategorije, uvedena je oznaka o sposobnosti upravljanja vozilima s automatskim mjenjačem.

Prijavite se na liječnički pregled

Od 4. travnja 2017. suglasnost samo jednog od zakonski zastupnici maloljetnog vozača kandidata za polaganje ispita i izdavanje vozačke dozvole.

5. studenog 2013. godine na snagu su stupile izmjene zakona "O sigurnosti na cestama", unutar kojega je popis kategorija proširen kako dodavanjem potpuno novih kategorija, tako i povećanjem dodatnog broja potkategorija. Dana 12. kolovoza 2014. godine na snagu su stupili novi zahtjevi za obuku vozača u autoškolama, zbog čega mnoge autoškole nisu mogle produljiti vozačku dozvolu. obrazovne aktivnosti. Stoga prije odlaska u autoškolu koja vam je najbliža kući provjerite ima li licencije.

Dobivanje vozačke dozvole

Dakle, ako želite dobiti vozačku dozvolu, a nemate dobna ili zdravstvena ograničenja, trebate izvršiti niz radnji:

Pripremiti
paket dokumenata.

Položiti ispite u prometnoj policiji.

Dobiti vozačku dozvolu
u odjelu prometne policije.

Dokumenti za dobivanje vozačke dozvole

a. putovnica;

4. Uvjerenje o završenom programu osposobljavanja (prekvalifikacije) za vozače motornih vozila odgovarajućih kategorija, kao i tramvaja i trolejbusa.

5. Prethodno izdana vozačka dozvola (dobija se prilikom otvaranja nove kategorije).

Zamjena vozačke dozvole

Zamjena vozačke dozvole potrebna je u sljedećim slučajevima:

• po isteku;
• kada se osobni podaci sadržani u njemu promijene;
• ako je postao neupotrebljiv;
• po primitku izjave o gubitku (krađi);
• kada se promijene medicinske indikacije ili ograničenja za upravljanje vozilom.

Vozač ima mogućnost zamijeniti vozačku dozvolu prije njenog isteka. po volji. U isto vrijeme, ako je predviđeno liječničko uvjerenje Prema obrascu prometne policije, nova vozačka dozvola izdaje se na rok od 10 godina. U nedostatku potvrde izdaje se vozačka dozvola s rokom valjanosti koji odgovara roku valjanosti vozačke dozvole koja se zamjenjuje.

Prilikom zamjene vozačke dozvole ne trebate polagati vozački ispit (pod uvjetom da ne otvarate nova kategorija vozačka dozvola), a Uvjerenje o završenom školovanju u autoškoli dobiva se samo ako postoji.

Ako je vozačka dozvola zamijenjena zbog gubitka (krađe), tada Državna prometna inspekcija mora podnijeti zahtjev za izdavanje vozačke dozvole, u kojem morate naznačiti da tražite novu vozačku dozvolu zbog gubitka ili krađe. prethodnog.

Postupak zamjene vozačke dozvole je sljedeći:

Pravila razmjene su promijenjena vozačke dozvole: sada vozači imaju priliku zamijeniti svoju vozačku dozvolu ne samo u odjelu prometne policije, već iu
multifunkcionalni centri za pružanje državnih i općinskih usluga (MFC).

MFC su ovlašteni za prihvaćanje dokumenata i izdavanje vozačkih dozvola; sama se vozačka dozvola izdaje u Državnoj inspekciji za sigurnost prometa.

Ako prometna policija odluči odbiti izdavanje vozačke dozvole, vozač će je dobiti službeno odbijanje (s razlozima).

Od 5. studenog 2014. godine, prilikom promjene prezimena, obavezna je zamjena vozačke dozvole.

Zamjena vozačke dozvole nakon isteka roka važenja neće povlačiti kazne.

Zabranjeno je upravljanje vozilom kojem je istekla vozačka dozvola.

Za zamjenu vozačke dozvole u pogodno vrijeme Online registracija dostupna je u prometnoj policiji.
Registrirajte se u prometnoj policiji

Dokumenti za zamjenu vozačke dozvole

2. Identifikacijski dokument:

a. putovnica;

b. Iskaznica - za vojna lica (časnici, zastavnici, vezisti);

c. vojna iskaznica - za prolaz vojnih osoba služenje vojnog roka vojnom obvezom ili ugovorom;

d. strana putovnica– za državljane koji stalno žive u inozemstvu koji se privremeno nalaze na teritoriju Ruske Federacije;

e. druge isprave organa unutarnjih poslova kojima se identificira građanin.

4. Prethodno izdana vozačka dozvola.

5. Vjenčani list ili drugi dokument na temelju kojeg je došlo do promjene osobnih podataka vozača (kod zamjene vozačke dozvole zbog promjene osobnih podataka).

Međunarodna vozačka dozvola

Ovisno o tome kojih se standarda prometnih pravila pridržava država u kojoj ćete voziti vozilo, morat ćete dobiti posebnu međunarodnu vozačku dozvolu (IDP) ili koristiti rusku vozačku dozvolu.

Ako vaš nacionalna prava izdana nakon 1. ožujka 2011. ispunjavaju uvjete, što znači da će za upravljanje vozilom dobiti dodatnu međunarodno pravo nije potrebno.

Ako je vaša vozačka dozvola izdana prije 1. ožujka 2011. ili ćete voziti vozilo u zemlji koja ima potpisanu samo državu, morat ćete dobiti standardnu ​​međunarodnu vozačku dozvolu.

U dijagramu ispod možete provjeriti trebate li ishoditi međunarodnu vozačku dozvolu kada planirate putovanje u inozemstvo: odredite vremenski period u kojem ste dobili nacionalnu vozačku dozvolu i državu koju želite posjetiti – potrebno rješenje bit će istaknuto u dijagram.

Međunarodni vozačka dozvola ne vrijede u zemlji koja ih je izdala. Namijenjeni su samo za sudjelovanje u međunarodnom prometu u zemljama potpisnicama Konvencije o promet.

Kada vozite vozilo u inozemstvu, sa sobom morate imati i nacionalnu vozačku dozvolu.

Trebate li dobiti međunarodnu vozačku dozvolu?

4. Ruska nacionalna vozačka dozvola.

1. MO STSI TNRER br. 5 Glavna uprava Ministarstva unutarnjih poslova Rusije za Moskvu, Varshavskoe sh., 170D.
2. MO STSI TNRER br. 1 Glavna uprava Ministarstva unutarnjih poslova Rusije za Moskvu, ul. Boljša Ordinka, 8.
3. MO STSI TNRER br. 1 Glavna uprava Ministarstva unutarnjih poslova Rusije za Moskvu, ul. Lobnenskaja, 20.
4. MO STSI TNRER br. 3 u Moskvi, ul. 2. Izmailovski zvjerinjak, 2A.
5. MO STSI TNRER br. 2 u Moskvi, ul. Tvardovskogo, 8, bldg. 5.

Registrirajte se u prometnoj policiji

Procedura zamjene međunarodne vozačke dozvole je slična ishođenju: morate se pripremiti potrebne dokumente i kontaktirajte ih u odjelu prometne policije.

Pravila za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola su se promijenila: sada vozači imaju priliku dobiti međunarodnu vozačku dozvolu ne samo od odjela prometne policije, već i od multifunkcionalni centri pružanje državnih i općinskih usluga (MFC)

TajlandŠvicarska BelgijaDanskaKubaPakistanTurkmenistanŠvedska BugarskaZairKuvajtPoljskaUzbekistanEkvador Bosna i HercegovinaZimbabveLatvijaPortugalUkrajinaEstonija BrazilIzraelLitvaRusijaUrugvajJužna Afrika Velika BritanijaIndonezijaLuksemburgRumunijaFilipiniJugoslavija MađarskaIranMakedonijaSan MarinoFinska VenezuelaŠpanjolskaMarokoSejšeliFrancuska GvajanaItalijaMeksikoSenegalHrvatska

Zemlje koje su samo potpisale Ženevska konvencija prometno izvješće 1949

Australija	Haiti	Irska	Mauritanija	Papua Nova Gvineja	Tajvan
Albanija	Gambija	Island	Madagaskar	Paragvaj	Tanzanija
Alžir	Gvatemala	Kambodža	Malavi	Ruanda	Togo
Andora	Gibraltar	Kanada	Malezija	SAD	Trinidad i Tobago
Argentina	Grenada	Cipar	Mali	Swaziland	Tunis
Bangladeš	Dominikanska Republika	Kina	Malta	Sveti Vincent i Grenada	Turska
Belize	Egipat	Kongo	Namibija	Singapur	Uganda
Benin	Zapadna Samoa	Laos	Nizozemska	Sirija	Fidži
Bocvana	Indija	Lesoto	Novi Zeland	Sijera Leone	Jamajka
Vatikan	Jordan	Libanon	Nova Kaledonija	Hong Kong (Hong Kong)	Japan

Već u studenom Ukrajinci će moći izraditi i koristiti elektroničke vozačke dozvole i potvrde o registraciji mobilna aplikacija Diya. To je na brifingu najavio zamjenik ministra unutarnjih poslova Sergej Gončarov, prenosi Ukrinform u četvrtak, 24. listopada.

"Elektroničke vozačke dozvole i elektroničke tehničke putovnice bit će dostupne u studenom", rekao je Gončarov.

Prema njegovim riječima, putem aplikacije Diya, koju razvija Ministarstvo digitalnog razvoja, uz sudjelovanje, uključujući i Ministarstvo unutarnjih poslova, moći će se izraditi elektronička slika svakog od tih dokumenata, preuzeti na telefona, a prilikom zaustavljanja vozila policiji predočiti neplastičnu osobnu iskaznicu, koja je i dalje na snazi, te njihov elektronički dvojnik.

“S obzirom na to da živimo u vremenu moderne tehnologije“Zajedno s Ministarstvom digitalne transformacije odlučili smo da se takve mogućnosti mogu uvesti i u smislu identifikacije vozača i u smislu prava na upravljanje vozilom”, pojasnio je Gončarov.

Prema njegovim riječima, registracija će biti vrlo jednostavna: sve će se moći obaviti online, bez napuštanja doma.

“Jedino što ću napomenuti je da naše baze podataka moraju imati vašu elektroničku digitaliziranu sliku vašeg lica da bismo generirali elektroničku vozačku dozvolu, šteta je, jer je nemate imati ažurnu digitalnu sliku vašeg lica, dakle, kako će služba prije svega provjeriti je li moguće generirati takvu vozačku dozvolu”, objasnio je zamjenik ministra.

Istodobno je napomenuo da će takve elektroničke osobne iskaznice vrijediti samo u Ukrajini. Ako osoba putuje u Europu, morat će sa sobom ponijeti plastičnu osobnu iskaznicu, inače može doći do problema s državnim službenicima u drugim zemljama.

“Ovo neće biti isključivo elektronička vozačka dozvola, to će biti aplikacija na već izdanu vozačku dozvolu. elektronički izvod iz registra", rekao je Gončarov.

Pojasnio je da će korištenje elektroničkih osobnih iskaznica biti dobrovoljno, a uvođenje toga državu neće stajati ni grivne.

Podsjetimo, ranije je Kabinet ministara odlučio o tehničkim putovnicama. Za to će poslužiti aplikacija Diya.

Fedorov je izjavio da ga Kabinet ministara namjerava prenijeti u roku od dvije do tri godine.

Vijesti iz Dopisnik.net na Telegramu. Pretplatite se na naš kanal

veličina fonta

KONVENCIJA O CESTOVNOM PROMETU (Beč 08-11-68) (2020.) Aktualno u 2018.

Članak 41. Valjanost vozačkih dozvola

1. Ugovorne stranke će priznati:

a) svaka nacionalna vozačka dozvola sastavljena na njihovom nacionalnom jeziku ili jednom od njihovih nacionalnih jezika ili, ako nije sastavljena na takvom jeziku, popraćena ovjerenim prijevodom;

b) svaku nacionalnu vozačku dozvolu koja je u skladu sa zahtjevima Dodatka 6. ove Konvencije, i

C) bilo koju međunarodnu vozačku dozvolu koja udovoljava zahtjevima iz Dodatka 7. ove Konvencije, valjanu na njezinu državnom području za upravljanje motornim vozilom koje odgovara kategoriji ili kategorijama vozila za koje je dozvola izdana, pod uvjetom da je navedena dozvola važeća i da izdaje ga druga ugovorna država, stranka ili jedna od njezinih teritorijalnih jedinica, ili udruga koju je za to ovlastila ta ugovorna stranka ili jedna od njezinih teritorijalnih jedinica. Odredbe ovog stavka ne odnose se na vozačku dozvolu učenika.

2. Bez obzira na odredbe sadržane u prethodnom stavku:

A) Ako je valjanost vozačke dozvole uvjetovana posebnom oznakom kojom se zahtijeva da osoba nosi određene uređaje ili predviđa neku preinaku vozila kako bi se u obzir uzela invalidnost vozača, dozvola se smatra valjanom samo ako su ti uvjeti ispunjeni;

b) Ugovorne stranke ne mogu priznati kao valjanu na svom teritoriju vozačku dozvolu čiji imatelj nije navršio osamnaest godina;

C) svaka ugovorna stranka ne može na svom državnom području priznati valjane za upravljanje motornim vozilima ili kombinacijama vozila kategorija C, D, E, navedenih u Dodacima 6 i 7 ove Konvencije, vozačke dozvole čiji su vlasnici mlađi od dvadeset jednu godinu dobi.

3. Ugovorne stranke se obvezuju poduzeti potrebne mjere kako bi osigurale da se nacionalne i međunarodne vozačke dozvole iz podstavaka "a", "b" i "c" stavka 1. ovog članka ne izdaju na njihovom državnom području bez razumnog razloga. jamstvo sposobnosti vozača za upravljanje vozilom i njegove fizičke sposobnosti.

4. Pri primjeni stavka 1. i podstavka "c" stavka 2. ovoga članka:

A) vozilo kategorije B navedeno u prilozima 6 i 7 ove konvencije može vući laku prikolicu; također može vući prikolicu čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg (1650 lbs), ali ne prelazi masu praznog vozila, ako ukupna najveća dopuštena masa takve kombinacije ne prelazi 3500 kg (7700 lbs);

5. Međunarodna vozačka dozvola može se izdati samo na temelju nacionalne vozačke dozvole izdane uzimajući u obzir minimalne zahtjeve predviđene ovom Konvencijom. Međunarodna vozačka dozvola prestaje važiti istekom odgovarajuće nacionalne vozačke dozvole, čiji broj mora biti naveden na međunarodnoj vozačkoj dozvoli.

6. Odredbe ovog članka ne obvezuju ugovorne stranke:

A) priznati kao valjane nacionalne ili međunarodne vozačke dozvole izdane na državnom području druge ugovorne stranke osobama koje su imale svoje uobičajeno mjesto prebivališta na njihovom državnom području u trenutku izdavanja te vozačke dozvole ili koje su prenijele svoje uobičajeno mjesto prebivališta na njihovo državno područje nakon izdavanja te dozvole;

b) priznati valjanost gore navedenih vozačkih dozvola izdanih vozačima čije uobičajeno mjesto prebivališta u vrijeme izdavanja dozvola nije bilo na području na kojem su dozvole izdane ili su promijenili mjesto prebivališta nakon izdavanja dozvole dozvole na drugi teritorij.

Prometna pravila na području naše zemlje potpuno su standardizirana i ne razlikuju se od standardnih koji su usvojeni na području mnogih drugih država. U ovom trenutku, glavni regulatorni dokument koji regulira prometna pravila na međunarodnoj razini je Bečka konvencija. Postoji nekoliko njegovih izdanja, a glavna mu je svrha standardizirati pravila vožnje automobila u različitim zemljama kako bi se povećala razina sigurnosti na cestama.

Što je to

Korištenje automobila danas se mora odvijati u okviru posebnih propisa.

U ovom trenutku, glavni takav dokument na području naše zemlje je upravo.

Oni su usvojeni relativno nedavno i uređivani su nekoliko puta. Ali važno je zapamtiti da građani zemlje često putuju izvan Ruske Federacije vlastitim vozilima u druge države. U tom slučaju bit će potrebno upoznati se s prometnim pravilima drugih zemalja.

Danas je jedan od glavnih dokumenata koji će prije svega trebati uzeti u obzir Bečka konvencija.

To je međunarodni dokument na koji je pristala većina današnjih država. Ova konvencija omogućuje standardizaciju prometnih pravila u svim zemljama i njihovo ujednačavanje.

Istodobno, takva konvencija rješava nekoliko različitih zadataka odjednom. Mjesto zajedničke izrade i donošenja takvog dokumenta je Beč, Austrija. Izvorno izdanje nastalo je 08.09.68.

Vrijedno je napomenuti da paralelno s ovom konvencijom postoji slična, ali se tiče znakova i signala. Kasnije je ugovor o ovoj konvenciji uređen. To se dogodilo 1. svibnja 1971., ali u Ženevi.

Danas se na popisu zemalja koje su podržale donošenje takve konvencije nalazi nekoliko desetaka.

To uvelike pojednostavljuje putovanje svijetom vlastitim ili unajmljenim automobilom. Glavna značajka ove konvencije je da će vozačke dozvole izdane prema njoj u zemljama koje su je usvojile vrijediti iu drugim državama sudionicama.

Nema potrebe za ishođenjem posebnih međunarodnih. Istodobno, 28. ožujka 2006. promijenjen je format certifikata koji se može priznati i na području drugih država.

Državama je dano 5 godina da dovedu format nacionalnih iskaznica na jedinstveni standard.

Vozačke dozvole izdane na teritoriju Ruske Federacije od 1. ožujka 2011. mogu se sigurno koristiti izvan zemlje. Budući da takve VU priznaju zemlje sudionice Bečke konvencije.

Za one koji su prije tog datuma dobili nacionalnu vozačku dozvolu, bit će potrebno pribaviti posebnu međunarodnu vozačku dozvolu.

Glavni zadaci koje ova konvencija rješava: Unatoč takvoj unificiranosti i standardizaciji, prije putovanja u drugu državu ipak ćete se morati upoznati s tamošnjim prometnim pravilima. U svakoj novoj regiji postoje specifičnosti korištenja automobila. Poznavanje ovih specifičnosti omogućit će vam da izbjegnete mnoge probleme i poteškoće izravno povezane s vožnjom automobila.

Mnoge se nesreće događaju izvan zemlje upravo zbog jednostavnog neznanja i nerazumijevanja prometnih pravila u drugoj zemlji.

Na koga se odnosi?

Danas je popis zemalja koje su prihvatile i ratificirale Bečku konvenciju prilično velik i uključuje nekoliko desetaka. Na karti su oni označeni na sljedeći način:

Od 2017. sljedeće su zemlje pristupile Bečkoj konvenciji iz 1968.:

1. Austrija, Armenija i Azerbajdžan, Albanija.
2. Bahrein, Bjelorusija, Bugarska, Bosna i Hercegovina, Vatikan i Brazil.
3. Grčka, Njemačka, Danska.
4. Moldavija, Monako.
5. Ekvador, Estonija, Južnoafrička Republika (ne sve zemlje).
6. Mnogi drugi.

Također je vrijedno napomenuti da postoji poseban popis zemalja koje su potpisale ovu konvenciju, ali je nisu ratificirale. Iz tog razloga prije putovanja u bilo koju zemlju morat ćete se upoznati s prometnim pravilima.

Također provjerite je li korištenje nacionalne vozačke dozvole općenito dopušteno u određenoj zemlji.

Ako je odgovor na ovo pitanje negativan ili je vozačka dozvola izdana prije 2011. godine, trebali biste se pobrinuti za dobivanje međunarodne vozačke dozvole. Danas je ovaj proces pojednostavljen što je više moguće i ne oduzima puno vremena. Međutim, ovo će pitanje morati riješiti unaprijed. To je jedini način da izbjegnete mnoge teške, pa čak i teške trenutke.

Prije putovanja izvan Ruske Federacije vlastitim automobilom, trebali biste unaprijed razjasniti je li moguće koristiti određenu vozačku dozvolu za potvrdu prava na upravljanje vozilom.

Ako takvo pravo izostane, tada će se građanima koji su počinili prekršaj izreći prilično ozbiljna novčana kazna. U nekim zemljama takva kazna može biti veća od 1 tisuće dolara.

Koje izvore tražiti?

Danas neće biti teško upoznati se s izvornom vrstom konvencije koja se razmatra. Izvorni tekst ovog dokumenta predstavljen je na mnogim resursima na Internetu. Važno je unaprijed se upoznati s odjeljcima ovog regulatornog dokumenta. To je jedini način da izbjegnete probleme izvan zemlje pri korištenju automobila.

Poznavanje zakona omogućit će vam da izbjegnete kršenje vlastitih prava. To će vam dati priliku da ih sami kontrolirate – bez obvezne konzultacije s kvalificiranim odvjetnikom.

Danas je najoptimalnije rješenje u smislu traženja informacija o ovom pitanju:

1. Garant baze podataka.

Zemlje koje su potpisale Bečku konvenciju o cestovnom prometu predstavljene su u odgovarajućem regulatornom dokumentu. Vrijedno je napomenuti da od registracije ove vrste dokumentacije, ona gotovo da nije uređivana.

Ne planiraju se značajnije izmjene u njemu u bliskoj budućnosti. Unatoč tome, osoba koja planira napustiti Rusku Federaciju vlastitim automobilom trebala bi pročitati dokument.

U Prilogu 6 nalaze se svi potrebni podaci o zemljama koje su ovaj dokument usvojile i ratificirale. Također, važno je napomenuti da prihvaćanje i potpisivanje ne podrazumijeva ratifikaciju – prihvaćanje na najvišoj državnoj razini ovog dokumenta na izvršenje.

Stoga je važno obratiti pozornost na ovu točku i prvo shvatiti dolazi li do ratifikacije.

Upravo standardizacijom moguće je postići minimalan broj nesreća u zemljama koje su usvojile takvu konvenciju. Štoviše, bit će potrebno napomenuti da će u zemljama koje su usvojile konvenciju prometni znakovi, oznake i mnogi drugi aspekti biti slični. To će znatno pojednostaviti postupak vožnje automobila. Omogućit će vam da izbjegnete mnoge probleme.

Bečka konvencija o cestovnom prometu s izmjenama i dopunama

Danas Bečka konvencija o cestovnom prometu ima svoje karakteristike. Ovaj se dokument ne odnosi na sva područja koja se odnose na regulaciju prometa. Ova pitanja također morate uzeti u obzir prije nego što sjednete za volan automobila u drugoj zemlji.

Inače, nepoznavanje propisa, pravila i zakonodavstva određene države može uzrokovati nesreću i druge probleme.

S obzirom na tečajeve, takve situacije mogu rezultirati iznimno skupim situacijama. Osnovna pitanja koja će biti potrebno razjasniti unaprijed prije napuštanja zemlje:

• što sadrži;
• koje su zemlje uključene;
• podaci o vozačkoj dozvoli;
• suspenzija;
• važne nijanse;
• zakonodavni okvir.

Što sadrži

Sama konvencija je prilično opširan dokument, uključujući širok raspon različitih odjeljaka. Uključuje sljedeće:

Indikatori	Opis
Preambula ovog dokumenta	—
Poglavlje 1	uvod – uključuje popis područja u kojima je moguće primijeniti ovu konvenciju
Poglavlje 2	izravno prometna pravila koja se moraju primjenjivati ​​na vožnju u različitim zemljama
Poglavlje 3	Koji su uvjeti za dopuštanje kretanja vozila u drugoj državi?
Poglavlje br. 4	vozači automobila, glavni zahtjevi koji se na njih odnose
Poglavlje br. 5	osnovni uvjeti za puštanje bicikala, kao i drugih naprava s ovjesnim motorom, u promet na području drugih država

Uz glavna poglavlja, postoji i širok popis dodataka - informacije navedene u njima također se moraju slijediti. U ovom trenutku postoji mnogo različitih nijansi i značajki koje su izravno povezane s ovom konvencijom. Prikazane su sljedeće aplikacije:

Indikatori	Opis
Prilog br.1	kada je dopušteno odstupiti od obveze prihvata prikolica, automobila
Prilog br.2	postupak registracije automobila i drugih vozila koja se koriste u međunarodnom prometu
Prilog br.3	označava potrebu postavljanja posebnog znaka na automobil ili drugo vozilo kojim se utvrđuje dopuštenje za uporabu vozila na području drugih država
Prilog br.4	koje posebne identifikacijske oznake postoje za označavanje prikolica i vozila koja putuju u inozemstvo?

Zasebno je vrijedno napomenuti da postoje prilično detaljne i točne informacije o tehničkim karakteristikama automobila i motocikala koji se koriste za kretanje izvan Ruske Federacije. Na upravljanje i tehničko stanje vozila postavljaju se prilično ozbiljni zahtjevi. Glavni dijelovi Dodatka br. 5 koji sadrže sve takve zahtjeve:

Koje su zemlje uključene?

Popis zemalja koje su potpisale i ratificirale Bečku konvenciju o propisima cestovnog prometa prilično je opsežan. Ova lista izgleda ovako:

Određeni popis zemalja ažurira se svake godine. Mogu postojati i druge promjene izravno povezane s takvim dokumentom. Zato će biti potrebno unaprijed razraditi ovaj trenutak. Danas na internetu možete lako pronaći aktualnu verziju konvencije i popis zemalja koje su je potpisale i ratificirale.

Podaci o vozačkoj dozvoli

Posebno će biti potrebno proučiti pitanje vozačkih dozvola - budući da sve vozačke dozvole izdane na području naše zemlje ne podrazumijevaju mogućnost korištenja na području zemalja koje su prihvatile konvenciju.

Danas nema potrebe za ishođenjem međunarodne potvrde, a državljani koji su dozvolu dobili prije 11. ožujka 2011. mogu koristiti nacionalnu.

Prednja strana ovog dokumenta uključuje:

• osobni podaci građanina napisani na ruskom i transliterirani;
• mjesto i datum rođenja korisnika tih prava;
• datum početka i završetka licence;
• serija i broj dokumenta;
• otvorene kategorije vožnje;
• potpis i fotografija u boji.

Na poleđini se nalazi tablica s detaljnim opisom svih prikazanih kategorija. Sličnu vrstu dozvole izdaju i druge zemlje koje su usvojile Bečku konvenciju o propisima o cestovnom prometu.

Ako je vozačka dozvola državljanina Ruske Federacije izdana prije 2011. godine i ima drugačiji obrazac od gore navedenog, morat će dobiti posebnu međunarodnu dozvolu.

Oni vrijede 5 godina od datuma primitka. Ali ne dulje od razdoblja valjanosti nacionalne vozačke dozvole. Proces dobivanja međunarodne vozačke dozvole ima određene suptilnosti i značajke. Pitanje u vezi s vozačkom dozvolom opisano je prilično točno i detaljno izravno u dodacima predmetnog dokumenta. U ovom trenutku, glavne odredbe na koje će prvo trebati obratiti pozornost su:Štoviše, takva konvencija dovoljno detaljno uređuje model korištenja takvog oblika prava. U ovom trenutku, Dodatak br. 7 uključuje sljedeće: Usvojena konvencija obvezna je za usklađivanje u zemljama koje su završile proces ratifikacije. Važno je unaprijed razraditi ovu točku. Proces dokumentacije također je reguliran ovim zakonodavnim i regulatornim dokumentom.

Nakon što dobije vozačku dozvolu, vozač mora provjeriti jesu li svi podaci na njoj točni.

Suspenzija

Često se postavlja pitanje suspenzije regulatornog dokumenta koji se razmatra u cijelosti ili djelomično. Vrijedno je napomenuti da ovaj proces ima mnogo različitih suptilnosti.

Danas je pitanje međunarodnih ugovora uređeno posebnim dokumentom

1. Državna vozačka dozvola mora biti dokument.

2. Iskaznica može biti izrađena od plastike ili papira. Poželjno je da dimenzije plastične osobne iskaznice budu 54 x 86 mm. Boja potvrde je po mogućnosti ružičasta, font i razmaci predviđeni za unos trebaju biti određeni nacionalnim zakonodavstvom, u skladu s odredbama stavaka 6. i 7.

3. Na prednjoj strani dozvole nalaze se riječi "Vozačka dozvola" na nacionalnom jeziku (jezicima) zemlje u kojoj je dozvola izdana, kao i naziv i/ili razlikovni znak zemlje koja izdaje dozvolu.

4. Potvrda mora sadržavati sljedeće podatke: Ove informacije su numerirane na sljedeći način:

• 1. prezime;
• 2. ime, druga imena;
• 3. datum i mjesto rođenja 1;
• 4a) datum izdavanja potvrde;
• 4b) datum isteka važenja certifikata;
• 4c) naziv ili pečat organa koji je izdao potvrdu;
• 5. matični broj;
• 6. fotografija vlasnika;
• 7. potpis vlasnika;
• 9. kategorije (potkategorije) vozila obuhvaćenih dozvolom;
• 12. dodatne informacije ili ograničenja u šifriranom obliku za svaku kategoriju (potkategoriju) vozila.

1 Mjesto rođenja može se zamijeniti drugim preciznim podacima određenim nacionalnim zakonodavstvom.

5. Potvrda može sadržavati dodatne podatke ako to zahtijeva nacionalno zakonodavstvo; Ove informacije su numerirane na sljedeći način:

• 4d) identifikacijski broj za potrebe registracije osim broja navedenog u podstavku 5. stavka 4.;
• 8. uobičajeno mjesto stanovanja;
• 10. datum izdavanja potvrde za svaku kategoriju (potkategoriju) vozila;
• 11. datum isteka potvrde za svaku kategoriju (potkategoriju) vozila;
• 13. podaci za potrebe registracije u slučaju promjene države uobičajenog boravišta;
• 14. podatke za potrebe registracije ili druge podatke vezane uz sigurnost prometa.

6. Svi unosi u potvrdu moraju biti uneseni slovima latinične abecede. Ako se koriste druga slova, ti unosi također moraju biti transliterirani slovima latinične abecede.

7. Poželjno je da podaci iz podstavaka 1. do 7. stavaka 4. i 5. budu navedeni na istoj strani potvrde. Mjesta predviđena za upis ostalih podataka u podstavcima 8. do 14. stavaka 4. i 5. moraju biti predviđena nacionalnim zakonodavstvom. Nacionalno zakonodavstvo također može omogućiti prostor na osobnoj iskaznici za pohranu podataka unesenih elektronički.

8. Vozačka dozvola može se izdati za upravljanje vozilima sljedećih kategorija:

	A	motocikli;
	U	automobili (osim vozila kategorije A) čija najveća dopuštena masa nije veća od 3500 kg, a broj sjedala, osim sjedala za vozača, nije veći od osam; vozilo kategorije B spojeno s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg; vozilo kategorije B spojeno s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg, ali ne prelazi masu neopterećenog vozila, a najveća dopuštena ukupna masa takvog skupa vozila ne prelazi 3500 kg;
	S	vozila, osim onih iz kategorije D, čija najveća dopuštena masa prelazi 3500 kg; vozilo kategorije C spojeno s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg;
	D	vozila namijenjena za prijevoz putnika koja osim sjedišta za vozača imaju više od osam sjedala; vozilo D kategorije spojeno s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg;
	BITI	vozilo kategorije B spojeno s priključnim vozilom čija je najveća dopuštena masa veća od 750 kg i veća je od mase praznog vozila; vozilo kategorije B spojeno s priključnim vozilom čija je najveća dopuštena masa veća od 750 kg, a najveća dopuštena ukupna masa takvog skupa vozila veća je od 3500 kg;
	SE	vozilo kategorije C spojeno s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg;
	DE	vozilo kategorije D spojeno s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg.

9. Na temelju nacionalnog zakonodavstva, unutar kategorija A, B, C, CE, D i DE, mogu se uvesti sljedeće podkategorije vozila za koje se može izdati vozačka dozvola:

	A1	motocikli čiji obujam motora ne prelazi 125 cm3 i najveća snaga motora ne prelazi 11 kW (laki motocikli);
	B1	motorizirani tricikli i četverocikli;
	C1	automobili, osim onih iz kategorije D, čija najveća dopuštena masa prelazi 3500 kg, ali ne prelazi 7500 kg; automobil potkategorije C1, spojen s prikolicom, čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg;
	D1	vozila namijenjena za prijevoz putnika koja osim sjedišta za vozača imaju više od osam sjedišta, ali osim sjedišta za vozača najviše 16 sjedišta; automobil potkategorije D1, spojen s prikolicom, čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg;
	C1E	automobil potkategorije C1, spojen s priključnim vozilom, čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg, ali ne prelazi masu vozila bez tereta, a najveća dopuštena ukupna masa takvog skupa vozila ne prelazi 12.000 kg;
	D1E	vozilo podkategorije D1, spojeno s priključnim vozilom koje nije namijenjeno za prijevoz putnika, čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg, ali ne prelazi masu praznog vozila, a najveća ukupna dopuštena masa takve kombinacije ne ne prelazi 12 000 kg.

10. Uz gore navedene kategorije i potkategorije, nacionalno zakonodavstvo može predvidjeti druge kategorije i potkategorije vozila. Oznake takvih kategorija i potkategorija vozila moraju se razlikovati od oznaka kategorija i potkategorija vozila koje se koriste u Konvenciji te se mora koristiti drugačiji font.