szoros, a Boszporusz és a Dardanellák. Oroszország és a Boszporusz és a Dardanellák-szoros kérdése
A hadihajók és kereskedelmi hajók áthaladási joga a Boszporusz Fekete-tengeri szorosain, a Márvány-tengeren és a Dardanellákon meghatározza az 1936. július 20-i egyezményt.
Az összes fekete-tengeri állam, köztük a Szovjetunió, valamint számos európai ország Montreux-ban (Svájc) aláírta, és szabályozza jogi rezsimáthaladás a Fekete -tengeri szorosokon ..
A mindennapi életben úgy hívják - Montreux-i egyezmény.
Különösen ennek az Egyezménynek a rendelkezésein fogok kitérni, mivel a Fekete-tengeri-szoros államunk hajóinak és hajóinak legfontosabb és egyetlen kijárata a Fekete-tengertől a Földközi-tengerig, majd Gibraltáron keresztül az Atlanti-óceánig, valamint a A Szuezi-csatorna az Indiai- és a Csendes-óceánig.
A Boszporusz és a Dardanellák Fekete-tengeri szorosain keresztüli hajózás módjának kérdése az egyik legrégebbi kérdés. nemzetközi kérdések... A Fekete -tengeri hatalmak mindig is igyekeztek szabad hozzáférést biztosítani hajóikhoz és hajóikhoz a Földközi -tengerhez, miközben nem sértették Törökország érdekeit, anélkül pedig a fekete -tengeri szorosokról szóló megállapodás nem lehetséges. A nem fekete-tengeri országok a maguk részéről engedélyt kértek hajóik számára, hogy beléphessenek a Fekete-tengerre.
V Békés idő a kereskedelmi hajók éjjel-nappal teljes áthaladási és hajózási szabadságot élveznek a Fekete-tengeri szorosokban, függetlenül az állam lobogójától és a szállított rakománytól, és minden formai követelmény nélkül. A tengerszorosban a révkalauz nem kötelező. A Montreux-i Egyezmény feljogosítja Törökországot, hogy minden áthaladó hajótól díjat szedjen a költségek fedezésére egészségügyi ellenőrzés, navigációs sorompók és a mentőszolgálat karbantartása.
A hadihajók áthaladásának sorrendjét a fekete-tengeri szorosokon az Egyezmény 8-22. Cikke szabályozza. A szorosok rezsimjéről szóló egyezmény IV. függelékéből kitűnik, hogy a fekete-tengeri államok flottájában bármilyen osztályú hajó (tehát repülőgép-hordozó) szerepelhet. A szoroson való áthaladás idején tilos repülőgépeket repülni a hajók fedélzetén.
A Fekete-tengeren kívüli országok csak könnyű felszíni hajók és segédhajók hajózhatnak át a szoroson a Fekete-tengerbe, egy hajó vízkiszorítása nem haladja meg a 10 000 tonnát.
Egy hajóegység teljes vízkiszorítása a szoroson való áthaladás idején nem haladhatja meg a 15 000 tonnát. és áthaladásuk csak nappal lehetséges.
A nem fekete-tengeri államoknak nincs joguk repülőgép-hordozókat és tengeralattjárókat behozni a Fekete-tengerbe. A Fekete-tengeren elhelyezkedő, nem fekete-tengeri országok hadihajóiból álló század teljes űrtartalma nem haladhatja meg a 45 000 tonnát.
A nem fekete-tengeri országokból származó hadihajók által a Fekete-tengeren eltöltött idő nem haladhatja meg a 21 napot, függetlenül az érkezésük céljától.
A török hatóságokat diplomáciai csatornákon keresztül értesíteni kell a hadihajók fekete-tengeri szoroson való áthaladásáról, a nem fekete-tengeri országok esetében - 15 nappal korábban, a fekete-tengeri országok esetében - általában 8 nappal, de legalább három nappal korábban.
A külföldi hadihajók áthaladását a szoroson és a háború alatt szabályozzák. Ha Törökország hadakozó, akkor a hajók áthaladása kizárólag a török kormányon múlik.
A fekete-tengeri államok kötelesek évente január 1-től és július 1-től jelentést tenni a török kormánynak flottájuk hajóinak teljes vízkiszorításáról.
A Montreux-i Egyezményt 1936-ban kötötték 20 évre, és automatikusan meghosszabbítják további 20 évvel, ha két évvel a lejárat előtt nem érkezik észrevétel az aláíró államoktól.
A Montreux-i Egyezmény ma is működik.
A Novorossiysk információs szolgálat által terjesztett dokumentum szerint 1980-ban mintegy 20 000 hajó haladt át a szoroson, amelyeknek több mint egyharmada a Szovjetunió lobogója alatt állt (a Lloyd adatai szerint 1967-ben 11926 hajó haladt át a szoroson, ebből 2736 szovjet. csaknem megduplázódott!). Török adatok szerint 1977-ben a Fekete-tengeri szoroson áthaladó 272 hadihajó 91%-a szovjet volt.
Ezt a helyet meglátogatva (a szomszédos Canakkale városával együtt) dicső harcosok, pártfogóik és múzsáik képei jelennek meg. Köztük: Xerxes 1, Nagy Sándor, Mark Antonius, Kleopátra és még sokan mások.
A Dardanellák egy szoros Kis-Ázsia északnyugati része és Törökország európai részén található. Az 1,3–6 km széles és 65 km hosszú Dardanellák -szoros nagy stratégiai jelentőséggel bír, mivel része a Földközi -tengert és a Fekete -tengert összekötő vízi útnak.
A Dardanellák legendái (Gella-tenger)
A szoros elavult neve a Hellespont, amelyet görögből "Hella tengerének" fordítanak.
Ez a név az ikrek, testvérpár, Frix és Gela ősi mítoszához kapcsolódik. Az Orkhomenszkij cár, Afamant és Nephela által született gyerekek hamarosan anya nélkül maradtak – a gonosz mostohaanyja, Ino nevelte fel őket.
Meg akarta ölni testvérét, de az ikrek egy repülő kosra menekültek aranygyapjúval. A repülés közben Gella a vízbe csúszott és meghalt.
A hely, ahol a lány elesett - Chersonesos és Sigey között - azóta a "Gella -tenger" becenevet kapta.
A Dardanellák-szoros mai nevét az egykor a partján álló ősi város nevéről kapta - Dardania.
Dardanellák - a szoroson túli harcosok története az ókor óta
A Dardanellák-szoros hosszú ideje stratégiai harc tárgya. A szoros történetét csaták tömege jellemzi, és számos nemzetközi megállapodás rögzíti. És a fő történelmi emlék a szoros közelében a romok.
- - UNESCO Világörökség: a neolitikumtól (Kutempe Trója környékén) Kr.e. 350-ig. NS. - 400 g. NS. - magának a városnak 9 régészeti rétege;
- Gelibol: a Kallipolis bizánci erődítmény tornya (XIV. században restaurálva), benne - Piri Reis török admirális múzeuma, a Földközi- és Égei-tengeri kalauz szerzője, egy erőd (XIV. század), a Szulejmán pasa mecset ( XIV. század), Mevlevi-ház (XVII. sz.), Orosz katonák emlékműve a város közelében;
- Gelibolu -félsziget- Trója és további 32 ősi műemlék, Nemzeti Park Az első világháború történetének szentelt világ (fegyverek, elsüllyedt hajók, ásott lövészárkok, védelem).
- Canakkale: mecsetek: Kalei Sultaniye, Koprulu Mehmed Pasha, Sefer Shah; múzeumok: Régészeti, Atatürk, Katonai, Trójai; emlékművek az elesett ausztrál, brit és új-zélandi katonáknak, számos meleg forrás.
- Az orosz temetőben 2008-ban felállított „Meztelen mező” orosz katonák emlékműve az 1949-es földrengés következtében 1921-ben megsemmisült emlékmű rekonstrukciója, a hadtest elhagyta a várost. A kőhalom tetején kereszt áll. Az emlékmű felirata: „Az orosz hadsereg első hadteste – katonatestvéreiknek, a Szülőföld becsületéért vívott harcban, akik 1920-1921-ben és 1854-1855-ben idegenben találtak örök békét, és őseik, a kozákok emlékére."
- Törökország a második világháború alatt szinte végig megőrizte semlegességét, a Dardanellákat elzárták a hadviselő országok hajói elől. 1945 februárjában Törökország belépett a háborúba a Hitler-ellenes koalíció oldalán, de ez a nyilatkozat korlátozott volt.
- Az utóbbi időben Törökországban egyre többen szólítottak fel a Montreux -i Egyezmény rendelkezéseinek felülvizsgálatára. A tengerszoros környezeti fenyegetettségéről beszélünk az egyre sűrűsödő hajóáramlás és az olajszállító tartályhajókkal történt balesetek számának növekedése kapcsán.
- 2011-ben Rastem Aslan török régész, a trójai ásatások vezetője kijelentette, hogy a Kanakkale városa melletti tengerparton dolgozó csoportja egy ősi település maradványait találta a szoros alján. körülbelül ötezer éves. Aslan szerint épületeinek csak körülbelül 5%-a maradt fenn.
Sasha Mitrahovic 24.10.2015 15:19
Vladimir Viktorovich Volk - a Tudományos Politikai Gondolat és Ideológia Központ szakértője
Nem világos, hogy az Oroszország és Törökország közötti kapcsolatok elmélyülése mennyit ér majd el, és milyen „know-how-t” fognak használni a katonai konfrontáció provokátorai ebben a régióban, tekintettel arra, hogy az Oszmán Birodalom örökösei gyakran „ütőgépként” viselkedtek. " az angolszász partnerek oldalán. Az orosz fél időről időre bedobja az információs térbe téziseket a saját reakciójáról a harci küldetést végrehajtó Szu-24 elleni agresszióra. Senki sem kételkedik abban, hogy Vlagyimir Putyin viszonozza a „szívességet”. A másik kérdés, hogy hogyan? És milyen eredményekhez vezethet ez?
Mindenféle jóslat és javaslat hallatszik minden oldalról: a török import szankcióitól és a török elleni támadásokkal kapcsolatos aszimmetrikus választól. repülőgép a kurd nép felszabadító mozgalmának támogatása Törökországban, amely a teljes lakosság körülbelül egyharmadát teszi ki. Felhasználhatja-e Törökország Oroszország ellen a Boszporusz és a Dardanellák szorosának finom, de nagyon fájdalmas tényezőjét?
TROYÁNTÓL AZ ELŐSZÖR VILÁGIG
Referencia: A Boszporusz és a Dardanellák szorosai 190 km -re vannak egymástól, és a Márvány -tenger választja el egymástól (területe 11,5 ezer km). A szorosok a nyílt tengert (Mediterrán) kötik össze a zárt (fekete) tengerrel. A Fekete-tengerről a Földközi-tengerre tartó tengeri hajó belép a Boszporuszba, amelynek partján Törökország egykori fővárosa, Isztambul található. Ázsiai partjai közelében egy meglehetősen keskeny (néhol szélessége eléri a 750 métert) szorosban alakult ki az Aranyszarv-öböl 12 km hosszú és 33 m mélysége. A Boszporusz mellett elhaladva a hajó belép a Márvány-tengerbe. , és egy idő után egy másik szoros találkozik vele - a Dardanellák. 60 km hosszú, legkeskenyebb részén 1,3 km széles, legszélesebb részén 7,5 km széles, és elválasztja az európai kontinenshez tartozó Gallipoli-félszigetet Kisázsia északnyugati partjától. Ez az egyetlen kommunikációs útvonal a Fekete-tenger és a Földközi-tenger között. Rajtuk keresztül haladnak át a fekete -tengeri országokból származó árukat szállító tartályhajók. Az ezen az útvonalon haladó orosz teherforgalom nagy része olaj és olajtermékek. Az orosz légicsoport ellátását Latakiában, valamint a szíriai hadsereg ellátását a bolgár „testvérek” amerikai csattanására tett demarche után Oroszország is tengeri úton – ezeken a „kőkapukon” keresztül – végzi.
A Dardanellák-szoros nemcsak most, hanem az ókorban is nagy stratégiai jelentőséggel bírt. Katonai-stratégiai történetének kezdete a trójai háború. A háború pontos dátumát nem állapították meg, míg a legtöbb történész úgy véli, hogy a XIII-XII. században zajlott. időszámításunk előtt NS. Paul Kauer német történész 1895 -ben publikált és ma is az egyik legalapvetőbbnek tartott elmélete szerint a trójai háború az eoliak és a Kis -Ázsia félsziget északnyugati részének lakói közötti konfrontáció.
A Bizánci Birodalom (395-1453), majd az Oszmán Birodalom (1299-1922) és a Dardanellák, valamint a Boszporusz korszakában teljes egészében hozzájuk tartozott, de amint a flotta megjelent Oroszországban, a „kérdés szoros" keletkezik, ill Keleti kérdés... Oroszország és Törökország között 1833-ban elhúzódó tárgyalások után megkötötték az Unikar-Iskelesi szerződést a védelmi szövetségről. A szerződés titkos cikkelye arra kötelezte Törökországot, hogy Oroszország kérésére zárja le a Boszporuszt és a Dardanellákat minden harmadik ország hadihajói előtt. Ez a megállapodás nagyban megzavarta Angliát és Franciaországot, és 1841 -ben, amikor lejárt a mandátuma, azonnal elfogadták a szorosokról szóló londoni egyezményt, amely visszaállította az Oszmán Birodalom törvényét, amely szerint a Boszporuszt és a Dardanellákat békeidőben lezártnak nyilvánították a hadihajók előtt. az összes ország közül.
Az orosz flotta szabad átjutásának joga a Boszporuszon és a Dardanellákon volt az egyik ok krími háború 1853-1856 a közel-keleti uralomért. Eredetileg orosz-török, a világhistoriográfiában ezt a háborút keleti háborúnak hívják. Anglia, Franciaország és Törökország 1854 óta szövetségesek benne, 1855-ben csatlakozott hozzájuk a Szardíniai Királyság. Oroszország vereséget szenvedett ebben a háborúban. Az 1856-os párizsi békeszerződés értelmében megtiltották, hogy haditengerészete legyen a Fekete-tengeren. Szó sem volt arról, hogy kimenjünk a szorosba. De az elsőben világháború Nagy-Britannia és Franciaország már Törökország ellenfele volt. A Sevres-i Békeszerződés 1920-as aláírásakor a háborút lezáró versailles-i békeszerződéssel együtt Törökország nagy részét az antant csapatai foglalták el.
Hozzá kell tenni, hogy a forradalom előtt, 1915-ben titkos megállapodást írtak alá az antant országai, amely szerint Nagy-Britannia és Franciaország megegyezett az ősrégi keleti kérdés megoldásában Konstantinápoly átadásával a Fekete-tengeri szorosokkal együtt. Orosz Birodalom földért cserébe az Oszmán Birodalom ázsiai részén. A Boszporusz hadműveletre azonban nem került sor – az októberi puccs után Vlagyimir Lenin 1917 decemberében felhívást írt alá a keleti muszlimokhoz, amelyben felfedte egy titkos megállapodás létezését, amelyben kijelentette, hogy „a megbuktatottak titkos szerződései cár Konstantinápoly elfoglalásáról, amelyet a megdöntött Kerenszkij is megerősített, most szétszakadtak és megsemmisültek.
TÖRÖKORSZÁG HATÁROZZA MAGÁT – VESZÉLYEZVE
Terv
Bevezetés
1 Leírás
1.1 Boszporusz
1.2 Dardanellák
2 A szoros kérdése
Bibliográfia
Bevezetés
Fekete -tengeri (vagy török) szorosok (török Türk Boğazları, görögül τα Στενά του Βοσπόρου vagy το Στενό), a szorosok övezete vagy egyszerűen a szorosok (gyakran nagybetűvel) - két tengeri szoros halmaza az északnyugati nyugati részen Pulyka. A szorosok területe gyakran magában foglalja a közöttük található Márvány-tengert és környékét.
[szerkesztés] Leírás
A Fekete-tenger szorosai következetesen összekötik a Fekete-tengert a Márványral, a Márványt pedig az Égei-tengerrel, amely a Földközi-tenger része. Ezenkívül elválasztják Európát (Trákiát) Kis-Ázsiától (Anatóliától). A szorosok hozzáférést biztosítanak a Földközi-tengerhez és a világ óceánjaihoz Oroszország nagy részében, Ukrajnában, a Kaukázuson és Délkelet-Európa országaiban. A mezőgazdasági és ipari termékek mellett az Oroszországból és a többi Kaszpi-országból származó olaj a szoroson keresztüli export jelentős részét teszi ki.
1.1. Boszporusz
Boszporusz(Török İstanbul Boğazı, görögül Βόσπορος) a Fekete -tengert a Márvány -tengerrel összekötő szoros. Hossza mintegy 30 km, legnagyobb szélessége északon 3700 méter, a szoros legkisebb szélessége 700 méter. A hajóút mélysége 36-124 m. Konstantinápoly történelmi városa, ma Isztambul, a Boszporusz mindkét oldalán található.
A szoros partjait két híd köti össze: az 1074 méter hosszú Boszporusz híd (1973-ban készült el) és a Mehmed Fatih szultán híd 1090 méter hosszúsággal (1988-ban épült), az első hídtól 5 km-re északra. . A harmadik közúti hidat tervezik, de a török kormány egyelőre titokban tartja az építkezést, hogy elkerülje a telekárak emelkedését. Jelenleg a Marmaray vasúti alagút építése zajlik (befejezési dátum - 2012), amely egyesíti Isztambul közlekedési rendszereit, amely a város európai és ázsiai részein található.
1.2. Dardanellák
Dardanellák(törökül Çanakkale Boğazı, görögül Δαρδανέλλια), az ógörög név - Hellespont... Az európai Gallipoli-félsziget és Kis-Ázsia északnyugati része közötti szoros. Összeköti a Márvány-tengert az Égei-tengerrel. A Dardanellák koordinátái 40 ° 15 "északi szélesség és 26 ° 31" keleti hosszúság. A szoros 61 kilométer hosszú és 1,2-6 kilométer széles. A hajóút átlagos mélysége 55 méter.
2. A szoros kérdése
A Fekete -tenger szorosainak stratégiailag fontos geopolitikai helyzete miatt az ókori trójai háború óta fennálló helyzetük többször is nemzetközi feszültséget okozott, és aggodalomra ad okot a rivális országok számára, különösen az egyik vagy másik fő gyengülésének és leváltásának időszakában. nagyhatalmak.
Míg a Bizánci Birodalom, majd bukása után az Oszmán Birodalom uralta a Fekete-tengert, a szorosok kérdése valójában belpolitika ezen államok közül, és ezért több mint tíz évszázadon át nem szerepelt a nemzetközi napirenden. A 17. század végére azonban a helyzet jelentősen megváltozott: Oroszország megjelent az Azovi- és a Fekete-tenger partjain – és a szoros övezete feletti ellenőrzés jelentősége megnőtt, és ezt követően a „keleti kérdés” fontos részét képezte. ".
Az Oszmán Birodalom hanyatlása idején, az 1841-es londoni konferencián úgy döntöttek, hogy békeidőben lezárják a szorost, hogy bárki hadihajói áthaladjanak rajta. A modern szemszögéből nemzetközi törvény a szoros övezete „nyílt tenger”, és 1936 óta a szorosok helyzetéről szóló Montreux-i Egyezmény rendelkezései szerint irányítják, miközben a Török Köztársaság fennhatósága megmarad a tengerszoros felett.
Az Egyezmény szerint minden ország kereskedelmi hajói szabadon áthaladhatnak a szoroson béke- és háború idején is. A hadihajók áthaladási rendszere azonban eltérő a fekete-tengeri és a nem fekete-tengeri államok vonatkozásában. A török hatóságok előzetes értesítése mellett a fekete-tengeri hatalmak békeidőben bármilyen osztályú hadihajóikat áthajózhatják a szoroson. Jelentős osztálykorlátozásokat vezettek be a nem fekete-tengeri hatalmak hadihajóira (csak kis felszíni hajók megengedettek), az űrtartalomra és a tartózkodási időre.
Törökország háborúban való részvétele esetén, valamint ha Törökország úgy ítéli meg, hogy közvetlenül a háború fenyegeti, jogában áll bármely katonai hajó áthaladását engedélyezni vagy megtiltani a szoroson. Egy olyan háború alatt, amelyben Törökország nem vesz részt, a szorosokat le kell zárni minden harcoló hatalom hadihajója előtt.
Az utolsó katonai incidens (a gyakorlatokat nem számítva), amikor az Egyezmény által biztosított mechanizmusok működésbe léptek, a dél-oszét konfliktus volt 2008 augusztusában: az Egyesült Államok hatodik flottájának számos hadihajója a szoroson át a grúz kikötők felé haladt. Batumi és Poti.
Bibliográfia:
1. Τουρκική Πολιτική για τα Στενά a görög külügyminisztérium honlapján. (görög) + (görög)
Miután Törökország lelőtt egy orosz bombázót Szíriában, a két ország viszonya élesen eszkalálódott. Ebben a helyzetben kulcsfontosságúvá válik a Fekete-tengeri-szoros feletti ellenőrzés kérdése (amely következetesen összeköti a Fekete-tengert a Márvány-tengerrel, a Márványt pedig az Égei-tengerrel, amely kivezetést biztosít a Földközi-tengernek).
Szu-24 incidenselemző: Erdogan végzetes hibát követett elTörökország agresszív fellépések mellett döntött attól félve, hogy végleg elveszíti befolyását a térségben, ahol egyébként is főleg ellenfelek veszik körül, de nyilvánvalóan nem számolt a következményekkel – jegyzi meg Abdel Mottaleb el-Husseini.A Boszporusz és a Dardanellák-szoros a világ legfontosabb katonai-gazdasági artériája, fontos logisztikai szerepet töltenek be az orosz légierő szíriai hadműveletének logisztikájában.
Mint Dmitrij Peszkov orosz elnök sajtótitkára elmondta, "a Fekete-tenger szorosain áthaladó tengeri hajózás szabályait a nemzetközi jog - a Montreux-i Egyezmény - szabályozza, és itt természetesen számolunk a szabadságjog normáinak sérthetetlenségével. hajózás a Fekete-tenger szorosain."
Nézzük meg, hogyan szabályozza a Montreux-i Egyezmény Oroszország, Törökország és más hatalmak jogait a tengerszorosokkal kapcsolatban. Kezdésként beszéljünk röviden a szorosok szerepéről a történelmi kontextusban.
Európa geopolitikai központja
A Fekete -tengeri -szoros kérdése mindig is az orosz külpolitika legfontosabb területe volt, amelyben Oroszországgal hagyományosan szemben állnak a nyugati hatalmak és Törökország. A 19. század óta folyamatosan próbálják szabályozni a tengerszorosok használatát a világhatalmak részéről, mindegyik félnél változó sikerrel.
A helyzet fő haszonélvezője Nagy-Britannia volt, amely ugyan nem fekete-tengeri hatalom, de geopolitikai érdekeit a térségben építette ki – nagyrészt Törökország és a többi fekete-tengeri hatalom rovására. Ami Oroszországot illeti, nemcsak saját érdekeit, hanem Törökország szuverenitását is következetesen védte (különösen az 1922-es lausanne-i konferencián, amikor a török állam léte is kérdéses volt).
1936-ban a tengerszorosok helyzetét végül a Montreux-i Egyezmény rendezte, amely visszaállította Törökország szuverenitását a Fekete-tengeri szorosok felett, és garantálta. különleges jogokat a Fekete -tenger államai a szorosok felhasználását tekintve. Így elvetették azt a brit elképzelést, hogy a fekete-tengeri és a nem fekete-tengeri hatalmak jogait egyenlővé tegyék hadihajóik áthaladásával a szoroson, és ezzel az ürüggyel jelentős katonai előnyre tett szert.
Tekintsük a Montreux -i Egyezmény főbb rendelkezéseit, amelyek a Fekete -tenger kereskedelmi és katonai hajóinak és más hatalmak szorosain való áthaladás szabályozására vonatkoznak béke- és háborús időben.
Az Egyezmény 2. cikke elismeri valamennyi ország kereskedelmi hajóinak a tengerszoroson való szabad áthaladásának jogát béke- és háború idején egyaránt. Ugyanakkor az Egyezmény 6. cikke azt a feltételt tartalmazza, hogy ha Törökország úgy ítéli meg, hogy közvetlen katonai veszély fenyegeti magát, akkor a szabad áthaladás joga is megmarad - de azzal a feltétellel, hogy a hajóknak a tengerszorosba be kell lépniük. napon, és az áthaladást a török hatóságok által megjelölt úton kell megtenni. ...
Hadihajók és Törökország joga a szorosok lezárására
Ami a hadihajók áthaladási rendszerét illeti, az különbözik a fekete-tengeri és a nem fekete-tengeri államokhoz képest.
A fekete-tengeri hatalmaknak joguk van békeidőben áthajózni a szoroson (a török hatóságok előzetes értesítése mellett) bármelyik hadihajójukat.
A nem fekete-tengeri hatalmak hadihajóira vonatkozóan az egyezmény osztálykorlátozásokat állapít meg, lehetővé téve a kis felszíni hajók, kisméretű harci és segédhajók tengerszorosán való áthaladását. A tengerszoroson áthaladó külföldi haditengerészeti csoportok összes hajójának maximális űrtartalma nem haladhatja meg a 15 000 tonnát. A nem fekete-tengeri államok hadihajóinak teljes űrtartalma a Fekete-tengeren nem haladhatja meg a 30 000 tonnát (azzal a lehetőséggel, hogy ezt a maximumot 45 000 tonnára lehet növelni a fekete-tengeri haditengerészet számának növekedése esetén), tartózkodás nélkül több mint 21 nap.
Az egyezmény kulcsfontosságú rendelkezései Törökország azon jogai, hogy háború idején lezárják a szorosokat.
Egy olyan háború alatt, amelyben Törökország nem vesz részt, a szorosok le vannak zárva bármely hadviselő hatalom hadihajói előtt. Abban az esetben, ha Törökország részt vesz a háborúban, és akkor is, ha úgy véli, hogy „közvetlen katonai veszély fenyegeti magát”, jogában áll engedélyezni vagy megtiltani bármely katonai hajó áthaladását a szoroson.
Így Törökországnak csak abban az esetben van joga lezárni a szorost, ha hivatalos hadüzenetet küldenek rá (az ebből eredő összes következménnyel együtt), vagy közvetlen katonai fenyegetés esetén.
A „közvetlen katonai veszély” fogalmát az Egyezmény nem fedi fel, és konkrét helyzethez kapcsolódik.
Például az Orosz Föderáció katonai doktrínája szerint a katonai fenyegetés az államközi vagy államon belüli kapcsolatok olyan állapota, amelyet olyan tényezők kombinációja jellemez, amelyek bizonyos feltételek mellett katonai fenyegetés kialakulásához vezethetnek. Nyilvánvaló tehát, hogy a kulcsfogalom a katonai fenyegetettség közvetlensége: ezt kifejezetten kifejezni kell, és nem lehet hipotetikus.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a tengerszoros indokolatlan lezárását az Egyezmény 21. cikkével összhangban a Népszövetség Tanácsa törölheti (jelenleg feladatait az ENSZ-re ruházza át), ha két harmad többsége szerint a Törökország által ilyen módon hozott intézkedések ésszerűtlenek, és ha az aláíró országok többsége egyetért ezzel.
Hogyan "módosította" Törökország az egyezményt nemzeti jogszabályokkal
Ugyanakkor figyelembe kell venni a norma és a török hatóságok általi alkalmazási gyakorlat közötti különbséget is. A Fekete-tengeri szorosok tekintetében pedig nagyon kétértelmű.
V nemzeti jog Törökországnak is sok olyan szabálya van, amely megnehezíti az egyezmény alkalmazását. Például 1982-ben Törökország úgy döntött egyoldalúan az isztambuli kikötő belső szabályzatának kiterjesztésére a szorosokra, amely jogot adna azok békeidőben történő bezárására. Ezt az elképzelést csak a Szovjetunió és más államok közvetlen nyomására volt kénytelen feladni.
1994-ben Törökország – szintén egyoldalúan – elfogadta a tengerszoros hajózási szabályzatát. Ez a dokumentum számos olyan kiskaput tartalmaz, amelyek lehetővé teszik Törökország számára, hogy megsértse más hatalmak hajózáshoz fűződő jogait, ezt a szorosban végzett munkával, rendőri műveletekkel és más megkérdőjelezhető körülményekkel indokolva. Többször elhangzott, hogy ezek a rendelkezések nyilvánvalóan nincsenek összhangban a Montreux -i Egyezménnyel, amelyet a török hatóságok teljesen figyelmen kívül hagytak.
Így szigorúan jogilag Törökországnak nincs joga megakadályozni Oroszország hozzáférését a tengerszoroshoz, de a gyakorlatban ez számos problémát okozhat e jog érvényesítésében.
Figyelmen kívül hagyják az Egyezmény és az Egyesült Államok normáit, amelyek rendszeresen megsértik hajóik Fekete-tengeren való tartózkodásának feltételeit. Tehát 2014. február 5-én a krími események kapcsán az amerikai haditengerészet Taylor fregattja belépett a Fekete-tengerbe, 11 nappal meghaladva a vízterületen való tartózkodás megengedett időtartamát.
A Montreux-i Egyezmény és a zsákmány ragadozóvá vált
Nyilvánvaló, hogy jelenleg az Egyezmény számos rendelkezésének hatékonysága vet fel kérdéseket.
A Montreux -i Egyezmény buktatói szovjet Únió, amely a Nagy vége után Honvédő Háború igyekezett garantálni biztonságát a Fekete -tengeren - tekintettel Törökország ellenséges helyzetére, amely „hátba szúrást” készített, miközben a Szovjetunió a náci Németország ellen harcolt. 2015. szeptember 28. 16:06
Politológus: Oroszország számára fontos a részvétel a ciprusi rendezésbenOroszország támogatja a ciprusi kérdés átfogó, igazságos és életképes rendezését – közölte az orosz külügyminisztérium. Igor Shatrov politológus szerint Oroszország játszhat döntő szerepet a ciprusi konfliktus rendezésében.A három szövetséges hatalom berlini konferenciájának jegyzőkönyvében ez állt: „A szorosról szóló montreux-i egyezményt felül kell vizsgálni, mivel az nem felel meg a jelenlegi feltételeknek... ez a kérdés mindhárom kormány és a török között közvetlen tárgyalások tárgya lesz. Kormány."
Ezt követően a Szovjetunió továbbra is kemény álláspontját védte a szoroson, követeléseket támasztva Törökországgal szemben, hogy a fekete-tengeri hatalmak kizárólagos ellenőrzést gyakoroljanak a szoroson. A Törökországgal szembeni követeléseket csak Sztálin halála után vonták vissza, akinek nem volt ideje megvalósítani fekete-tengeri terveit.
A nyugati történészek előszeretettel mondják, hogy állítólag a Szovjetunió "ellenséges" fellépései vezettek Törökország (amely "nyomás áldozatává" vált) belépéséhez a NATO-ba.
Azonban amint láthatjuk további fejlődés események, az "áldozat" rövid időn belül vérízű ragadozóvá változott.
Soha nem látott agressziót hajtottak végre Görögország és Ciprus ellen, amelyek elvesztették területük jelentős részét - amiért Törökországot nem büntették meg, sőt meg is tagadták, hogy eleget tegyen EJEB ítélet a kiutasított ciprusi lakosok kártalanításáról. Törökország kezdett megfeledkezni sok korábban feltételezettről nemzetközi kötelezettségek, a "birodalmi" státusz visszaállítását követelve, figyelmen kívül hagyva más országok érdekeit és megengedve a katonai agressziót.
A történelem egyértelműen azt mutatja, hogy az ilyen követelések kudarccal végződnek. Emlékeztetni kell erre Oroszországnak a szorosok használatára vonatkozó törvényes jogával kapcsolatban is, amelyet katonáink vérével fizetnek. Oroszországnak van mit támogatnia a Montreux-i Egyezmény végrehajtásában, megvédve ezzel legfontosabb geopolitikai érdekeit.