საგზაო მოძრაობის წესები ქვეითთა ​​გადასასვლელებზე - ახალი წესები. არარეგულირებადი საცალფეხო გადასასვლელების მართვის ახალი წესები

რუსეთში ფეხით მოსიარულეებს უმიზეზოდ ეჯახებიან. ამის ბრალია როგორც საკუთარი დაუდევრობა, ისე ცუდი გზის განათება და შეუსაბამობა სიჩქარის ლიმიტიდა ზოგადად ცუდი მძღოლის დისციპლინა. ამიტომ, ჩვენ არანაირად არ მოვუწოდებთ ფეხით მოსიარულეთა გაჩერებას. ამ სტატიაში განხილული იქნება თუ არა საგზაო პოლიციის თანამშრომლები კანონიერად აწესებენ ჯარიმებს ფეხით მოსიარულეთა გავლის შეუძლებლობისთვის იმ შემთხვევაში, როდესაც ფეხით მოსიარულე მოძრაობს რამდენიმე ზოლით თქვენი მანქანისგან და თქვენი ტრაექტორიები არ იკვეთება.

დასაწყისისთვის, შეგახსენებთ, რომ არარეგულირებულ გადასასვლელებზე ფეხით მოსიარულეთა გავლის უფლება რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 14.1 პუნქტით, რომელშიც ნათქვამია:

14.1 სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, რომელიც უახლოვდება დაურეგულირებელ საცალფეხო გადასასვლელს<*>, ვალდებულია შეამციროს სიჩქარე ან გააჩეროს გადაკვეთამდე, რათა ფეხით მოსიარულეებმა გადაკვეთონ გზაზე ან შევიდნენ გადასასვლელად.

ასე რომ, ტექსტის მიხედვით, არსებობს გამოტოვების ვალდებულება. საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ამას იყენებენ, როდესაც მძღოლებს ადანაშაულებენ, რომ არ უშვებენ ფეხით მოსიარულეებს, მაშინაც კი, თუ მათი ტრაექტორიები არ იკვეთება, მაგრამ ფეხით მოსიარულე უკვე იმყოფება საცალფეხო გადასასვლელთან. ეს მოსაზრება გავრცელდა მედიის მიერ: თუ ფეხით მოსიარულე ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელთან მიდის, თქვენ უნდა გაჩერდეთ და გაუშვათ.

და ყველაფერი კარგად იქნებოდა, რომ არა ერთი მნიშვნელოვანი დოკუმენტი. ეს რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილება N AKPI12-205 2012 წლის 17 აპრილს.. სასამართლოს მიმართა ერთმა მოქალაქემ, რომელმაც, სხვა საკითხებთან ერთად, გაასაჩივრა ფეხით მოსიარულეთა გავლის აუცილებლობა, თუ მას ტრანსპორტის მოძრაობა ხელს არ შეუშლის. აი, რას ადგენს რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლო ამ საჩივარზე:

წესების 14.1 პუნქტი ადგენს, რომ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, ვალდებულია შეამციროს სიჩქარე ან გააჩეროს გადასასვლელამდე, რათა ფეხით მოსიარულეებმა გადაკვეთონ გზაზე ან შევიდნენ მასზე გადასასვლელად. სადავო დებულების წინააღმდეგობაზე საგზაო მოძრაობის შესახებ კონვენციის 21-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტთან საუბრისას, ჩ.შ. მაშინაც კი, თუ ეს არ შეუშლის ხელს ამ ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობას და საფრთხეს არ უქმნის მათ სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას. ეს განცხადება ეფუძნება წესების 11.4 პუნქტის არასწორ ინტერპრეტაციას. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის ვალდებულება, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, შეამციროს სიჩქარე ან გააჩეროს გადაკვეთამდე, დამოკიდებულია ზუსტად იმ საჭიროებაზე, რომ ფეხით მოსიარულეები გადაკვეთონ გზაზე ან შევიდნენ მასზე გადასასვლელად. ეს ვალდებულება არ წარმოიქმნება იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არის საჭირო ფეხით მოსიარულეთათვის გზის დათმობა (მაგალითად, როდესაც სატრანსპორტო საშუალებისა და ფეხით მოსიარულეთა ტრაექტორიები არ იკვეთება).
ამდენად, სადავო ნორმა შეესაბამება საგზაო მოძრაობის შესახებ კონვენციის 21-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტს, რომელიც ადგენს, რომ თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა ქვეითთა ​​გადასასვლელზე არ რეგულირდება არც მსუბუქი საგზაო სიგნალებით და არც საგზაო კონტროლის კონტროლერის მიერ. , მძღოლებმა ამ გადასასვლელთან მიახლოებისას სათანადოდ უნდა შეამცირონ სიჩქარე ისე, რომ საფრთხე არ შეუქმნან გადასასვლელზე შესულ ან შესულ ქვეითებს; საჭიროების შემთხვევაში, უნდა გაჩერდეთ და ფეხით მოსიარულეებს გაუშვათ.

სტატიის კონტექსტში ყველაზე მნიშვნელოვანი ფრაზა მონიშნულია თამამად.
ამრიგად, რუსეთის ფედერაციის უზენაესმა სასამართლომ დაადასტურა, რომ აუცილებელია ფეხით მოსიარულეთა გავლა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ამ უკანასკნელს დაბრკოლებას უქმნის, ე.ი. მათი ტრაექტორიები იკვეთება. ჩვენ გირჩევთ, ამობეჭდოთ გადაწყვეტილების ეს პუნქტი და თან იქონიოთ მანქანაში, რათა საჭიროების შემთხვევაში წარუდგინოთ საგზაო პოლიციის ინსპექტორს.
ფაქტია, რომ უკანონო ბრალდების შემთხვევაში სჯობს ინსპექტორს ადგილზე დაუმტკიცე შენი საქმე, რადგან მან გადაკვეთაზე ქვეითის პოზიცია დაინახა, კომისია და სასამართლო მხოლოდ დასრულებულ ოქმს დაეყრდნობა. ის ასევე სასარგებლო იქნება

მანქანის საჭესთან ჯდომისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დგება დრო, როდესაც მძღოლიც ხდება ფეხით მოსიარულე. ყველაფრის საფუძველი მოძრაობა- მონაწილეთა ურთიერთპატივისცემა და ერთმანეთის უფლებების პატივისცემა.

ხანდახან გვეკითხებიან, არის თუ არა რაიმე სასჯელი ქვეითთა ​​გადასასვლელზე ქვეითისთვის გადასასვლელად? და რა შედის ცნებაში "არ დაუშვეს ფეხით მოსიარულეს"? და, ფაქტობრივად, რა ითვლება საცალფეხო გადასასვლელად - არის თუ არა ეს ექსკლუზიურად სპეციალური მონიშვნებით გაფორმებული ადგილი, თუ შეიძლება ადგილი, სადაც ხალხი გზას მასობრივად გადაკვეთს, ასევე საცალფეხო გადასასვლელად ჩაითვალოს, მაგრამ არ იყოს აღჭურვილი ზებრა გადასასვლელით?

○ რას ნიშნავს - ფეხით მოსიარულე არ გამოგრჩეთ?

რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების განმარტებით:

• საცალფეხო გადასასვლელი არის გზის მონაკვეთი, რომელიც მონიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით და (ან) მონიშვნებით და გამოყოფილია გზის გასწვრივ ქვეითთა ​​გადაადგილებისთვის.

თუ გზის გასწვრივ არ არის მიწისქვეშა ან მიწისზედა საცალფეხო გადასასვლელი და არ არის მარკირება ან შუქნიშანი, ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადაკვეთონ გზა ტროტუარებისა და ბორდიურების გასწვრივ კვეთაზე. ანუ დიაგონალზე არა.

2016 წელს ტრამვაის ლიანდაგზე შესაძლოა საცალფეხო გადასასვლელიც განთავსდეს. ტრამვაი, როგორც ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალება, ვალდებულია გზა დაუთმოს ფეხით მოსიარულე ადამიანს. თუმცა, თავი არ უნდა დაკარგოთ და მოძრავი ვაგონის ქვეშ ჩავარდეთ - დიდი მასისა და ძლიერი ინერციის გამო ტრამვაის დამუხრუჭების მანძილი ბევრად მეტია, ვიდრე ნებისმიერი სხვა მანქანისა.

2016 წელს შეიცვალა მოძრაობის წესების 14.1 და 14.2 პუნქტების ინტერპრეტაცია. ახლა, იმის ნაცვლად, რომ ბუნდოვანი გამოთქმა "მიეცით ფეხით მოსიარულეს", გაჩნდა მკაფიო კონცეფცია "გზა დაუთმეთ".

ეს ფრაზა აუცილებლად განმარტავს, თუ როგორ უნდა მოიქცეს მანქანის მძღოლი: მან არ უნდა შეასრულოს ისეთი ქმედება, რომელიც აიძულებს გზის სხვა მომხმარებლებს, რომლებსაც აქვთ გზის უფლება, შეცვალონ სიჩქარე ან მოძრაობის მიმართულება.

მნიშვნელოვანი დამატება: საგზაო მოძრაობის წესების ადრეულ ვერსიაში, მძღოლს ევალებოდა, შეეჩერებინა მანქანა, თუ ფეხით მოსიარულე შემოდიოდა გადასასვლელზე, თუნდაც ის საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობდა.

საგზაო მოძრაობის წესების 14.1 პუნქტის თანამედროვე ვერსიაში მძღოლს შეუძლია გააგრძელოს მოძრაობა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე, თუ ამავდროულად ხელს არ უშლის მასში მოსიარულე პირს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სიტუაციის შეფასების უფლება აქვს მას, ვინც მართავს: ექნება თუ არა მას დრო, გადაკვეთოს ზებრა გადასასვლელი, სანამ ფეხით მოსიარულე მანქანას დაეჯახა.

გზის გადაკვეთისას ქვეითმა მკაფიოდ უნდა მიუთითოს გზის გადაკვეთის განზრახვა. ზებრა გადასასვლელი არ არის საფეხმავლო ბილიკი. რატომღაც, ზოგიერთმა ფეხით მოსიარულემა შეიძინა ცრუ იდეა საცალფეხო გადასასვლელის შესახებ, როგორც ადგილი, სადაც მათ შეუძლიათ ნელა სიარული. ეს არასწორია.

გარდა ამისა, მძღოლს არ მოეთხოვება გადასასვლელთან დგომა, ზებრა გადასასვლელის პირას ან შუქნიშნის ქვეშ გაჩერებულ ფეხით მოსიარულეს მოლოდინი, რომ ტელეფონზე ისაუბროს და ბოლოს მოძრაობა დაიწყოს. მაგრამ როგორც კი ის გზაზე გადავიდა და მოძრაობა დაიწყო, თქვენ უნდა დანებდეთ და ფეხით მოსიარულეს მისცეთ საშუალება მეორე მხარეს გასულიყო.

○ რა არის სასჯელი და ჯარიმა, თუ ფეხით მოსიარულეს არ გაუშვებთ?

ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე ფეხით მოსიარულეს ყოველთვის აქვს გავლის უფლება. მაშასადამე, თუ თქვენმა მანქანამ აიძულა ადამიანი, რომელმაც უკვე დაიწყო მოძრაობა ზებრა გადასასვლელის გასწვრივ, გასულიყო მის გასწვრივ ან დააჩქარა ნაბიჯი, ან თუნდაც დაეწყო სირბილი, თქვენ ჩაიდინეთ ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა, რისთვისაც ემუქრება ჯარიმა 1500 რუბლის ოდენობით.

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი, მუხლი 12.18. მოძრაობაში პრიორიტეტის მინიჭება ფეხით მოსიარულეებს ან გზის სხვა მომხმარებლებს:

• „საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნის შეუსრულებლობა ფეხით მოსიარულეებს, ველოსიპედისტებს ან გზის სხვა მომხმარებლებს (გარდა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლებისა), რომლებსაც აქვთ გზის უფლება მოძრაობაში, გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ათასი ოდენობით. ხუთასი მანეთი. ”

არარეგულირებული საცალფეხო გადასასვლელების წინ ყოველთვის იდება სპეციალური ნიშნები, რომლებიც მძღოლს შორიდან აფრთხილებენ, რომ ის უახლოვდება იმ ადგილს, სადაც ხალხი გადაადგილდება გზაზე. ამიტომ მძღოლი ვალდებულია შეანელოს სიჩქარე და დარწმუნდეს, რომ გადასასვლელის ორივე ბოლოში ფეხით მოსიარულეები არ არიან და მხოლოდ ამის შემდეგ განაგრძონ მოძრაობა.

მოძრაობის წესები, პუნქტი 14.2.

• „თუ სატრანსპორტო საშუალება ჩერდება ან ანელებს არარეგულირებადი საცალფეხო გადასასვლელის წინ, მაშინ იმავე მიმართულებით მოძრავი სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებიც ვალდებულნი არიან გააჩერონ ან შეანელონ სიჩქარე.

სხვა რომელ შემთხვევებში მოხდება თქვენი ავტომობილი, რომელიც გადაკვეთს ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელს, ინტერპრეტირებული იქნება, როგორც „ვერ დათმობა“:

• თქვენ არ მისცემდით ფეხით მოსიარულეს გზაჯვარედინზე გადაკვეთის შესაძლებლობას, თუნდაც შუქნიშანი აანთო, გადაადგილების საშუალება გეძლევათ და აუკრძალეთ გადაადგილება.
• თქვენ შეხვედით ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე, მიუხედავად საცობისა, რომელიც მის უკან შეიქმნა და შედეგად ფეხით მოსიარულეს გზა გადაუკეტეთ თქვენი მანქანით.
• თეთრი ხელჯოხით მიმანიშნებელი კაცი არ გამოგრჩათ.
• თქვენ არ მისცემდით ფეხით მოსიარულეებს სატრანსპორტო საშუალების ჩასასვლელ პუნქტში (კარის მხრიდან) გავლის უფლებას.

ბოროტ განზრახვაში თქვენი მიუღებლობის დასამტკიცებლად საუკეთესო საშუალებაა ვიდეო ჩანაწერი - იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ მაინც არ დაუთმეთ გზა ფეხით მოსიარულეს და დაარტყით მას თქვენი მანქანით.

თუ თქვენ ბრალი გედებათ ორბორბლიანი ავტომობილით ზებრა გადასასვლელზე მყოფი ველოსიპედისტის დარტყმაში, დაუდგეთ იმ ფაქტს, რომ ველოსიპედზე მყოფი არ არის ფეხით მოსიარულე. საგზაო მოძრაობის წესების 24.8 მუხლის მიხედვით:

• „ველოსიპედისტებს და მოპედის მძღოლებს ეკრძალებათ: ... გზის გადაკვეთა საცალფეხო გადასასვლელებზე.

მათ მოეთხოვებათ გადაადგილება და გადაადგილება გადაკვეთაზე ხელით.

ასევე, მიიყვანეთ სასამართლო პროცესზე მოწმეები, რომლებიც მოწმობენ, რომ ფეხით მოსიარულე უეცრად გადახტა გზაზე თქვენი მანქანის წინ და თქვენ არ გქონდათ უცებ გაჩერების შესაძლებლობა. გზაზე გადაუდებელი დამუხრუჭების ნიშნები კარგი მტკიცებულება იქნება თქვენს სასარგებლოდ.

მოითხოვეთ ყველა მოქმედების დაცვა ინსპექტორის მიერ პროტოკოლის შედგენისას, ჩაწერეთ ისინი ვიდეო ან აუდიო მოწყობილობებზე:

• პოლიციელმა უნდა წარადგინოს თავი, აჩვენოს თავისი პირადობის დამადასტურებელი მოწმობა და აგიხსნას მიზეზი, რის გამოც დაინტერესებულია თქვენით.
• ინსპექტორმა უნდა გამოკითხოს არა მარტო თქვენ, არამედ ფეხით მოსიარულეც და ჩვენება ჩაიწეროს ოქმში.
• თუ ფეხით მოსიარულე არღვევს გზის გადაკვეთის წესებს, მოითხოვეთ, რომ მისთვისაც შედგეს ცალკე ოქმი - ეს გარკვეულწილად მოგიხსნით ბრალს.

რა თქმა უნდა, მანქანის მძღოლის უდანაშაულობა საცალფეხო გადასასვლელზე ფეხით მოსიარულეს დარტყმისას ძალიან რყევი კონცეფციაა. მამოძრავებელი ვალდებულია გონივრულად შეანელოს სიჩქარე და დარწმუნდეს, რომ გზის გადაკვეთის მსურველი არ იყოს, რადგან ის მართავს სატრანსპორტო საშუალებას გაზრდილი საფრთხისა და დაზიანებით. თუნდაც დანაშაული არ იყოს ჩადენილი ავტოსაგზაო შემთხვევამძღოლს მოეთხოვება დაზარალებულს აუნაზღაუროს მისი მკურნალობის ხარჯები, ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1079.

გადასასვლელთან ან გზაჯვარედინზე მიახლოებისას დარწმუნდით, რომ ახლოს არ არის ვინმე, ვინც მოულოდნელად გადააბიჯებს გზაზე. როცა ფეხით მოსიარულეს შეამჩნევთ, შეანელეთ სვლა და გაუშვით, თუნდაც ის გზას გაურკვეველ ადგილას კვეთს. ეს გიხსნით არა მხოლოდ ჯარიმისგან ან უფლებების ჩამორთმევა, არამედ სისხლის სამართლის სასჯელისგან კრიმინალური მოვლენების შემთხვევაში.

შინაგან საქმეთა სამინისტროს ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, ქვეყანაში ავტოსაგზაო შემთხვევების უმრავლესობის მიზეზი მოქალაქეების მხრიდან საცალფეხო გადასასვლელებზე საგზაო მოძრაობის წესების სრული უგულებელყოფაა.

ეს ნაწილობრივ აიხსნება იმით, რომ ავტომაგისტრალების ასეთ მონაკვეთებზე ადამიანებს აქვთ გადაადგილების უფლება. თუმცა, ეს წესი ყოველთვის ყველას არ ეხება. ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებიმუშაობს.

სახმელეთო გადასასვლელების მოძრაობის წესები

საგზაო მოძრაობის მოქმედი წესების მიხედვით, ადგილები, სადაც ნებადართულია გზის სახმელეთო გადაკვეთა, აღჭურვილი უნდა იყოს შესაბამისი მარკირებით („ზებრა გადასასვლელი“) და ნიშნებით. ასეთი ნიშნების არარსებობა იმაზე მეტყველებს, რომ ამ ტერიტორიაზე ადამიანებს გზის გადაკვეთა ეკრძალებათ.

არსებობს ორი სახის საცალფეხო გადასასვლელი, რომელთაგან თითოეულს აქვს ცალკე წესებიმიმართულებები:

1. რეგულირებადი.

გზის ზედაპირზე მონიშვნის გარდა, ასეთ გადასასვლელებს აქვს შუქნიშანი. ეს უკანასკნელი არეგულირებს მოძრაობას ამ ტერიტორიაზე. ამავდროულად, საცალფეხო გადასასვლელების მართვის ახალი წესების მიხედვით, როდესაც მწვანე სიგნალი ჩაირთვება, მძღოლებმა უნდა გაუშვან ადამიანები, რომლებიც არ გადასულან მეორე მხარეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში მძღოლი დაჯარიმდება.

1. დაურეგულირებელი.

როგორც პირველ შემთხვევაში, საცალფეხო გადასასვლელის არსებობა მითითებულია გზის ზედაპირზე დატანილი მარკირებით. წესების მიხედვით, მძღოლი ვალდებულია გაჩერდეს ზებრა გადასასვლელის წინ, თუ:

• ფეხით მოსიარულე გადააბიჯა;
• არ დაასრულა გზის გადაკვეთა.

უფრო მეტიც, მძღოლს არ აქვს საყვირის ხმა და ამით მოუწოდებს ხალხს. ეს, ისევე როგორც გადასასვლელზე გადაადგილება, როცა მასზე ხალხია, ისჯება საკმაოდ მაღალი ჯარიმებით.

ყოველთვის მძღოლის ბრალია?

სამწუხაროდ, დღეს ბევრი მოქალაქე დარწმუნებულია, რომ თუ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე გადააბიჯებენ, ყველა მძღოლი ვალდებულია გაუშვას ისინი. ეს ასეა, როდესაც გზის გადაკვეთა არ არის რეგულირებული შუქნიშნით. უფრო მეტიც, ზოგიერთს მიაჩნია, რომ, პრინციპში, გზის გადაკვეთისას მათ უნდა მიეცეთ საშუალება გადაკვეთონ, მიუხედავად იმისა, თუ სად მიმდინარეობს მოძრაობა.

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ადამიანებს აქვთ უფლება გადაკვეთონ საავტომობილო გზები მხოლოდ შესაბამისი საგზაო ნიშნებით და მონიშვნებით აღჭურვილ ადგილებში, ან ტროტუარის ხაზის გასწვრივ კვეთაზე.

სხვა შემთხვევაში, მოქალაქეებმა უნდა იხელმძღვანელონ შემდეგი წესებით:

1. ამ მიზნით არაგანკუთვნილ ადგილებში გადაკვეთისას მათ შეუძლიათ გადაადგილება მხოლოდ მანქანების მიახლოების მანძილის შეფასების შემდეგ და დარწმუნდებიან, რომ შემდგომი ქმედებები არ არის დაკავშირებული საფრთხესთან.
2. ავტომაგისტრალზე გადაადგილებისას ამ მიზნით გამოუყენებელ ადგილებში მოქალაქეებმა არ უნდა ჩაერიონ მოძრაობის ნაკადში.
3. გზატკეცილზე შესვლისას ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გაჩერდნენ მხოლოდ უსაფრთხოების მიზნით. სხვა შემთხვევაში მათ მოეთხოვებათ გზატკეცილის გადაკვეთა.

ყველა ფეხით მოსიარულემ უნდა დაიცვას საგზაო მოძრაობის წესები. ისინი, როგორც მძღოლები, ასევე არიან გზის მომხმარებლები. ეს ნიშნავს, რომ ფეხით მოსიარულეები პასუხისმგებელნი არიან წესების შეუსრულებლობისთვის.

უახლესი ცვლილებები საგზაო მოძრაობის წესებში

გამოვიდა 2014 წელს ახალი გამოცემასაგზაო მოძრაობის წესები ცვლილებებით, რომლებიც პირდაპირ გავლენას ახდენდა ფეხით მოსიარულეებზე:

1. ზებრას გადაკვეთა ტრამვაის ლიანდაგზე.

ადრე საგზაო მოძრაობის წესები განსაზღვრავდა „საცალფეხო გადასასვლელის“ ცნებას, როგორც ავტომაგისტრალის მონაკვეთს სპეციალური მონიშვნებით. ახლა ის ასევე ეხება ტრამვაის ლიანდაგებს.

თუ ხალხი ამ უკანასკნელს გადაკვეთს შესაბამისი ნიშნებით აღჭურვილ ადგილებში, მაშინ ტრამვაის მძღოლი, ისევე როგორც მემანქანე, ვალდებულია ფეხით მოსიარულეებს გაუშვას.

1. ყველა უნდა გაჩერდეს გაჩერების ხაზამდე.

ყველა მძღოლი, მიუხედავად იმისა, თუ რომელ ზოლზე იმყოფებოდა ადრე, ვალდებულია გაჩერდეს, თუ ადამიანი გადაკვეთს ზებრას გადაკვეთაზე.

გარდა ამისა, ავტომაგისტრალებს ეკრძალებათ ავტომაგისტრალის ასეთ მონაკვეთებზე გასწრება.

1. ახალი ტერმინი „გზის დათმობა“.

საგზაო მოძრაობის წესების ამჟამინდელი ვერსია შეიცავს ტერმინს „გზის გაცემა“. ეს ნიშნავს შემდეგს: მძღოლები ვალდებულნი არიან გაუშვან ადამიანები, თუ ისინი გადადიან გზის სავალ ნაწილზე სპეციალურად აღჭურვილ ადგილას, სადაც მოქალაქეებს აქვთ პრიორიტეტული გადაადგილების უფლება.

შეშუპების პრობლემა

მეგაპოლისებში სატრანსპორტო საცობები საკმაოდ გავრცელებული მოვლენაა. ამიტომ, ხშირია შემთხვევები, როცა მძღოლებს ზებრა გადასასვლელთან უწევთ გაჩერება, თუმცა ეს აკრძალულია საგზაო მოძრაობის წესების მოქმედი ვერსიით.

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, თუ არსებობს შესაძლებლობა, რომ ავტომოყვარულს უშუალოდ საგზაო მონიშვნებზე მოუწიოს დამუხრუჭება, ის ვალდებულია წინასწარ გააფრთხილოს ასეთი ვითარება.

ანუ საცობის გამო მანქანა ზებრა გადასასვლელზეც რომ გაჩერდეს, მძღოლი ნებისმიერ შემთხვევაში დაისჯება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის ნორმების შესაბამისად.

ეს მოთხოვნა განპირობებულია შემდეგი ფაქტორებით:

• ზებრას გადასასვლელზე ყოფნისას მანქანა ხელს უშლის ხალხის ნორმალურ მოძრაობას;
• მანქანა ამცირებს ხილვადობას გზაზე და, შესაბამისად, სხვა მძღოლს შეუძლია წინ იმოძრაოს იმ მომენტში, როდესაც ხალხი მიდის ზებრას გადაკვეთაზე.

ორივე შემთხვევაში მაღალი რისკია ავარიის შემთხვევადა იწვევს ტრავმას.

ასევე აღსანიშნავია, რომ საცალფეხო გადასასვლელზე მძღოლები:

• შემობრუნდა;
• უკან გადაადგილება;
• დატოვეთ თქვენი მანქანები (არა უბრალოდ გააჩერეთ).

საცალფეხო გადასასვლელი გზის ერთ-ერთი განსაკუთრებული მონაკვეთია, ამიტომ მასზე მოქმედებს ცალკე წესები.

ჯარიმები

დღეს უსაფრთხოების გაუმჯობესების მიზნით, საცალფეხო ზონები აღჭურვილია დამატებითი ნიშნებით, მონიშვნებითა და სხვა უახლესი გამოგონებებით. კერძოდ, ეს შეიძლება იყოს მოწყობილობები, რომლებიც ქმნიან სპეციალურ ანიმაციას, ცალკეულ ზღვარს ამრეკლავი თვისებებით. გარდა ამისა, ზებრა გადასასვლელის პირდაპირ ზემოთ დაიწყო დამატებითი ნიშნის ჩამოკიდება. ასევე იმ სიახლეებს შორის, რომლებიც ზრდის უსაფრთხოების დონეს, არის საცალფეხო გადასასვლელამდე რამდენიმე მეტრით ადრე დამონტაჟებული სიჩქარის ამწევების ფართოდ დანერგვა.

თუ მძღოლი არ დაუშვებს ადამიანებს გზის იმ მონაკვეთებზე, სადაც მათ აქვთ გადაადგილების უფლება, მაშინ მძღოლი დაჯარიმდება შემდეგი ოდენობით:

• 1,5 ათასი რუბლი, თუ მოქმედებები შესრულდა არარეგულირებულ გადაკვეთაზე;
• 1 ათასი რუბლი რეგულირებული დარღვევისთვის და 5 ათასი რუბლი განმეორებითი დარღვევისთვის.

გარკვეულ პირობებში, მძღოლს, რომელიც ვერ ჩერდება გაჩერების ხაზზე, შეიძლება მართვის მოწმობა შეუჩერდეს ოთხი თვით. და ამ უკანასკნელის გადაკვეთა ხალხის არყოფნის შემთხვევაშიც კი ისჯება ჯარიმით 800 რუბლის ოდენობით.

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო. მანქანის მოყვარულებს ხშირად უჩნდებათ კითხვები რა შემთხვევაში უნდა დაუშვან ფეხით მოსიარულეები?გზაზე.

ბევრი მძღოლი თვლის, რომ გზაზე ავტომობილს აბსოლუტური პრიორიტეტი აქვს და ფეხით მოსიარულეებს არავითარ შემთხვევაში არ უნდა მიეცეთ საშუალება. სხვებს ისე უყვართ ხალხის გავლის უფლება, რომ უშვებენ ხალხს მაშინაც კი, როცა გზაზე ფეხით მოსიარულეები არ არიან. ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, ძალიან ხშირად ქმნის საცობებს.

ამ სტატიაში მე გირჩევთ, არ გადახვიდეთ უკიდურესობებში. ვნახოთ, როდის უნდა გავუშვათ ფეხით მოსიარულეები და როდის არა. ეს საინტერესო და სასარგებლო იქნება ყველა მანქანის მძღოლისთვის.

რას ნიშნავს ფეხით მოსიარულესთვის გზის დათმობა?

დავიწყოთ ამ სტატიით გზის დათმობის განმარტება:

„გზის დათმობა (არ ჩაერიო)“ არის მოთხოვნა, რაც ნიშნავს, რომ გზის მომხმარებელმა არ უნდა დაიწყოს, განაახლოს ან განაგრძოს მოძრაობა, ან განახორციელოს რაიმე მანევრი, თუ ამან შეიძლება აიძულოს სხვა საგზაო მომხმარებლები, რომლებსაც უპირატესობა აქვთ, შეცვალონ მიმართულება ან სიჩქარე .

მსურს დაუყოვნებლივ გავამახვილო თქვენი ყურადღება 14.1 პუნქტში მოცემული „ქვეითისთვის გზის დათმობის“ კონცეფციაზე:

იმათ. მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს ფეხით მოსიარულეებს, გზის გადაკვეთადაურეგულირებელი საცალფეხო გადასასვლელის გასწვრივ.

განვიხილოთ როგორ გაუშვით ფეხით მოსიარულე. თუ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელთან მიახლოებისას ხედავთ, რომ ფეხით მოსიარულე შემოვიდა ან აპირებს გასვლას, შეამცირეთ სიჩქარე და გააჩერეთ. მას შემდეგ რაც ფეხით მოსიარულემ გაიაროს თქვენი მანქანა, მოვალეობა შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად და შეგიძლიათ გადახვიდეთ. ბუნებრივია, უნდა დარწმუნდეთ, რომ გადასასვლელზე სხვა ფეხით მოსიარულეები არ გამოჩნდნენ.

ბრმა ფეხით მოსიარულეები

უპირველეს ყოვლისა, მე ვთავაზობ განიხილოს ის, რაც დაკავშირებულია უსინათლო ფეხით მოსიარულეებთან. ისინი ყველაზე მარტივია:

14.5. ყველა შემთხვევაში, მათ შორის ქვეითთა ​​გადასასვლელების გარეთ, მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს უსინათლო ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც სიგნალს აძლევენ თეთრი ხელჯოხით.

მინდა ავღნიშნო, რომ პრაქტიკაში არასდროს მქონია საშუალება, გზაზე ბრმა ფეხით მოსიარულეს გავუშვა. როგორც ჩანს, მანქანების უზარმაზარი რაოდენობა უბრალოდ არ აძლევს მათ შესაძლებლობას უსაფრთხოდ გადაადგილდნენ დასახლებულ ადგილებში. თუმცა, თუ მოულოდნელად თქვენი მანქანის წინ ბრმა ფეხით მოსიარულე გამოჩნდება, აუცილებლად გაუშვით.

პრაქტიკაში არის ერთი საკმაოდ საინტერესო არასტანდარტული სიტუაცია - უბედური შემთხვევა უსინათლო ფეხით მოსიარულესთან. ალბათ შეგიმჩნევიათ, რომ სიტყვა ბრმა ბრჭყალებშია. ეს შემთხვევითი არ არის. პრაქტიკაში არავინ კრძალავს ვინმეს თეთრი ხელჯოხის აღებას, შავი სათვალეების დადგმას და გზის გასწვრივ სიარულის დაწყებას. ამით ხშირად სარგებლობენ თაღლითები, რომლებიც აღმოჩნდებიან „ბრმა“ ფეხით მოსიარულეების როლში.

ასე რომ ფრთხილად იყავი. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა "ბრმა" ფეხით მოსიარულესთან, მაშინ პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის დარწმუნდეთ მსხვერპლი მართლა ბრმაა?. მანქანის მოძრაობისას ამ საკითხის მოგვარება შეუძლებელია. ასეთი ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია მხოლოდ ექიმის გამოკვლევის შედეგებით.

მაგრამ რა უნდა გააკეთოს, თუ უბედური შემთხვევა მოხდა ჭეშმარიტად ბრმა ფეხით მოსიარულესთან? ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ამ ადამიანს ჰქონდა ხელჯოხი, რომ ეს ხელჯოხი თეთრი იყო და მან გარკვეული სიგნალი მისცა ამ ხელჯოხით. თუ ერთ-ერთი პირობა მაინც არ არის დაკმაყოფილებული, მაშინ ავარია გამოწვეულია საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევით ფეხით მოსიარულეთა მიერ.

როდის უნდა დაუთმოთ გზა ფეხით მოსიარულეს სწორი მოძრაობისას?

14.1. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, გზა უნდა დაუთმოს გზის გადაკვეთაზე ან გზის (ტრამვაის ლიანდაგზე) შესულ ქვეითებს გადასასვლელად.

ამ პუნქტის მნიშვნელობა არის ის, რომ ფეხით მოსიარულეები, რომლებიც შევიდნენ გზის სავალ ნაწილზე დაურეგულირებელი საცალფეხო გადასასვლელიყველა ზოლში მოძრავმა სატრანსპორტო საშუალებამ უნდა დათმოს. ამ შემთხვევაში მანქანებმა უნდა შეანელონ ან გააჩერონ ისე, რომ ქვეითმა არ შეცვალოს მიმართულება ან სიჩქარე.

იდეალურ სიტუაციაში ფეხით მოსიარულემა უნდა გადაკვეთოს გზა უკონტროლო გადასასვლელზე გაჩერების გარეშე, მაგრამ პრაქტიკაში ეს მხოლოდ ცარიელ გზებზე ხდება.

14.3. კონტროლირებად საცალფეხო გადასასვლელებზე, როდესაც შუქნიშანი ნებას რთავს სიგნალს, მძღოლმა უნდა დაუშვას ფეხით მოსიარულეებს ამ მიმართულებით გზის (ტრამვაის ლიანდაგების) გადაკვეთა.

იმ შემთხვევაში რეგულირებადი გადასვლასიტუაცია ოდნავ განსხვავებულია, რადგან შუქნიშანი აიძულებს მძღოლს გაჩერებას. და ამ შემთხვევაშიც, მწვანე სიგნალი არ ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა დააჭიროთ გაზის პედლს ბოლომდე. კონტროლირებად გადასასვლელებზე, ყველაზე ნელი ფეხით მოსიარულეებსაც კი უნდა შეეძლოთ ფეხით გასეირნება მინიმუმ შუა გზისკენ, სადაც ისინი უსაფრთხოდ დაელოდებიან მომდევნო ნებართვის სიგნალს.

პრაქტიკაში გირჩევთ, როცა მანქანის შუქნიშანი მწვანედ ირთვება, ფეხით მოსიარულეებს მისცეთ საშუალება, დაასრულონ გადაკვეთა. არის შემთხვევები, როცა პირველ რიგში მყოფი მანქანა ფეხით მოსიარულეს გავლის საშუალებას აძლევს, მეორეში კი არა. ფეხით მოსიარულე ხვდება იმ ზოლებს შორის, რომლებზეც მანქანების მკვრივი ნაკადი მოძრაობს. ეს მდგომარეობა ძალიან საშიშია.

სერიაში „ქვეითები მძღოლის თვალით“ ჩვენ გადავხედავთ კიდევ რამდენიმე სიტუაციას, რომლებშიც ფეხით მოსიარულეებს უნდა მიეცეთ უფლება.

და ბოლოს, გირჩევთ უყუროთ სასაცილო ვიდეოს იმის შესახებ, თუ როგორ ცდილობენ ფეხით მოსიარულეები გზის გადაკვეთას:

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

ალექსეი-53

გამარჯობა! წესების მიხედვით „გზის გაცემის“ ცნება ნიშნავს არ აიძულო ფეხით მოსიარულეს შეცვალოს ტრაექტორია და სიჩქარე (უბრალოდ - არ ჩაერიოს მის მოძრაობაში). რა მოხდება, თუ მე გავდიოდი არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელზე, როცა ფეხით მოსიარულე იყო ჩემგან, ვთქვათ, 20 მეტრის დაშორებით და მე ვერ შევაჩერე იგი? მაგრამ ის გარდამავალ მდგომარეობაში იყო. წესების 2014 წლის 14 ნოემბრამდე ვერსიაში ეს დარღვევად ითვლებოდა, რადგან იყო მოთხოვნა „შეჩერება“. ბევრჯერ მსმენია, რომ ადამიანები იგებენ საქმეებს 14.1 პუნქტის ახალი ინტერპრეტაციით, როდესაც ისინი უბრალოდ ვერ ერეოდნენ ფეხით მოსიარულეს, მაგრამ მიდიოდნენ მანამ, სანამ ის მანქანამდე მიდიოდა.

ალექსეი, გამარჯობა.

ზოგადად, მართალი ხარ, შეგიძლიათ ფეხით მოსიარულეებს გასცდეთ. და თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა გააჩერეს, თქვენ გექნებათ შესაძლებლობა დაამტკიცოთ საკუთარი უდანაშაულობა სასამართლოში.

თუმცა, მე არ შემიძლია იმის გარანტია, რომ ნებისმიერი საშუალო მძღოლი შეძლებს დაამტკიცოს, რომ მართალია.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

დიმიტრი-89

რეალურად საგზაო პოლიციის თანამშრომელს ალბათ საგზაო მოძრაობის სამართალდარღვევის ფაქტი უნდა დაამტკიცოს თუ ვცდები?

მართალი ხარ. თანამშრომელი თავისი გადმოსახედიდან დაამტკიცებს. და თუ თქვენ მოიწვიეთ ფეხით მოსიარულე, როგორც მოწმე და მთავარი მონაწილე ამ სამართალდარღვევაში, მაშინ პრობლემური იქნება თანამშრომლისთვის თავის ხაზთან მიმაგრება.

უზენაესი სასამართლო

გამოსავალი უზენაესი სასამართლო N AKPI12-205 2012 წლის 17 აპრილს ეხება საგზაო მოძრაობის წესების 14.1 პუნქტის წინა გამოცემას, მაგრამ მაინც ადასტურებს ზემოთ დაწერილის სისწორეს.

წესების 14.1 პუნქტი ადგენს, რომ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, ვალდებულია შეამციროს სიჩქარე ან გააჩეროს გადასასვლელამდე, რათა ფეხით მოსიარულეებმა გადაკვეთონ გზაზე ან შევიდნენ მასზე გადასასვლელად. სადავო დებულების წინააღმდეგობაზე საგზაო მოძრაობის შესახებ კონვენციის 21-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტთან საუბრისას, ჩ.შ. მაშინაც კი, თუ ეს არ შეუშლის ხელს ამ ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობას და საფრთხეს არ უქმნის მათ სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას. ეს განცხადება ეფუძნება წესების 14.1 პუნქტის არასწორ ინტერპრეტაციას. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის ვალდებულება, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, შეამციროს სიჩქარე ან გააჩეროს გადაკვეთამდე, დამოკიდებულია ზუსტად იმ საჭიროებაზე, რომ ფეხით მოსიარულეები გადაკვეთონ გზაზე ან შევიდნენ მასზე გადასასვლელად. ეს ვალდებულება არ წარმოიქმნება იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არის საჭირო ფეხით მოსიარულეთათვის გზის დათმობა (მაგალითად, როდესაც სატრანსპორტო საშუალებისა და ფეხით მოსიარულეთა ტრაექტორიები არ იკვეთება).

ამდენად, სადავო ნორმა შეესაბამება საგზაო მოძრაობის შესახებ კონვენციის 21-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტს, რომელიც ადგენს, რომ თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა ქვეითთა ​​გადასასვლელზე არ რეგულირდება არც მსუბუქი საგზაო სიგნალებით და არც საგზაო კონტროლის კონტროლერის მიერ. , მძღოლებმა ამ გადასასვლელთან მიახლოებისას სათანადოდ უნდა შეამცირონ სიჩქარე ისე, რომ საფრთხე არ შეუქმნან გადასასვლელზე შესულ ან შესულ ქვეითებს; საჭიროების შემთხვევაში, უნდა გაჩერდეთ და ფეხით მოსიარულეებს გაუშვათ.

თუ ფეხით მოსიარულეს ხელი არ შეუშლია, მაშინ არანაირი დარღვევა არ არის. საკმაოდ რთულია იმის დამტკიცება, რომ ფეხით მოსიარულეს ხელი არ შეგიშალეთ. DVR შეიძლება დაგეხმაროთ ზოგიერთ სიტუაციაში, მაგრამ სიტუაცია მაინც საკმაოდ რთულია. აუცილებელია ქვეითის ჩართვა, რომელსაც თქვენ ჩაერიეთ, როგორც მოწმე და შეისწავლეთ მისი ჩვენება, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ინსპექტორი ამას არ აკეთებს, რადგან არ არის მიზანი მძღოლის სამართლიანად დაკისრება.

კომენტარი ემატება

ყველამ უნდა იცოდეს გზის გადაკვეთა.

ბოლოს და ბოლოს, მანქანის დატოვების შემდეგ, მძღოლი ხდება ფეხით მოსიარულე. საგზაო მოძრაობის წესები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება, გზის გადაკვეთის მითითებებს. თუ მძღოლებმა ლიცენზიის მიღებამდე შეისწავლეს საგზაო მოძრაობის წესები, მაშინ ყველა სხვა მოქალაქეს აქვს მხოლოდ ზოგადი იდეაროგორ უნდა გაკეთდეს.

პუბლიკაციაში განვიხილავთ ზუსტად სად არის ნებადართული გზის გადაკვეთა და რა რეგულაციები არსებობს.

• ელექტრონული MTPL
• CASCO კალკულატორი

• სამგზავრო მანქანები
• სამგზავრო ტაქსები
• შატლის ავტობუსები
• ავტობუსები ავტობუსები > 16 ადგილი
• სატვირთო მანქანები სატვირთო მანქანები > 16 ტონა
• ტრაქტორები ღირს. ტექნიკა
• მოტოციკლები
• ტროლეიბუსები
• ტრამვაი

• 1 მძღოლი
• 2 მძღოლი
• 3 მძღოლი
• 4 მძღოლი
• 5 მძღოლი
• Multidrive

• ჯერ აირჩიეთ ბრენდი

მყისიერი გაანგარიშება
და ფასების შედარება

საცალფეხო გადასასვლელი, საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, არის გზის მონაკვეთი, მათ შორის ტრამვაის ლიანდაგები, მონიშნული შესაბამისი ნიშნებითა და მონიშვნებით, რომლებსაც ჩვეულებრივ „ზებრას გადასასვლელებს“ უწოდებენ.

ნიშანი, რომელიც მიუთითებს გარდამავალზე, ყველასთვის ნაცნობია ბავშვობა. ეს არის ცისფერი მართკუთხედი ცენტრში, რომელშიც გამოკვეთილია თეთრი სამკუთხედი, რომელშიც ზებრას გასწვრივ მოსიარულე სქემატური მამაკაცია გამოსახული შავით.

არსებობს ორი ასეთი ნიშანი. ისინი ერთმანეთის სარკისებური გამოსახულებაა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, პატარა კაცები გადადიან სხვადასხვა მხარე. საგზაო მოძრაობის რეგულაციებში, ნიშნებს აქვთ ნომრები: 5.19.1 და 5.19.2.

ამრიგად, გადასასვლელი არის გზის მონაკვეთი, თუ ამ ადგილას არის ტრამვაის ბილიკები, მათ შორის, აღინიშნება ნიშნები 5.19.1, 5.19.2, ისევე როგორც ზებრა ნიშნები. ზებრა ნიშნები შეიძლება იყოს ან არ იყოს. "ზებრა" საგზაო მოძრაობის რეგლამენტში მითითებულია ნომრით 1.14.1. ასევე, გათვალისწინებულია ვარიანტი 1.14.2 - ისრები განთავსებულია ზებრას გადაკვეთაზე, რაც მიუთითებს ხალხის მოძრაობის მიმართულებაზე.

რა ვარიანტებია?

თუ გადაკვეთაზე არ არის შუქნიშანი, მაგრამ მხოლოდ ნიშნები და ზებრა მონიშვნები, მაშინ ის არ არის რეგულირებადი. როგორც გესმით, მწყობრიდან გამოსული შუქნიშანთან კონტროლირებადი გადაკვეთა მაშინვე ხდება დაურეგულირებელი. უმოქმედო შუქნიშანი იქნება არა მხოლოდ ის, რომელიც საერთოდ არ ანათებს, არამედ ისიც, რომელიც მხოლოდ ერთ ფერს ანათებს.

ფეხით მოსიარულეთათვის დამონტაჟებულია ორსექციიანი შუქნიშანი, რომელსაც აქვს ორი ფერი: მწვანე და წითელი. ასევე არის სამსექციიანი შუქნიშანი, ისევე როგორც მძღოლებისთვის. აქვთ წითელი, ყვითელი და მწვანეა.

თუ გადაკვეთაზე ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი მწყობრიდან არ არის, მაშინ ადამიანებს, რომლებსაც გზაზე გადაადგილება სჭირდებათ, მძღოლების შუქნიშნით უნდა იარონ.

საგზაო მოძრაობის წესების 1.2 პუნქტი ადგენს, რომ მოძრაობის კონტროლიორი არის საგზაო პოლიციის თანამშრომელი, რომელიც ჩაცმულია. ერთიანი, აქვს განმასხვავებელი ნიშანი ან აღჭურვილობა. ის არეგულირებს მოძრაობას საგზაო მოძრაობის წესებით გათვალისწინებული ჟესტებით და ასევე შეუძლია სასტვენის გამოყენება მინიჭებული ნიშნების ყურადღების მისაპყრობად.

შესრულებული ჟესტების უკეთ ხილვადობისთვის, მოძრაობის კონტროლერი იყენებს წითელ სიგნალს (რეტრორეფლექტორს) ღეროს ან დისკს.

მოძრაობის კონტროლერის ჟესტები

საგზაო მოძრაობის წესების 6.10 მუხლის თანახმად, საგზაო მოძრაობის კონტროლის ჟესტებს ფეხით მოსიარულეებისთვის აქვს შემდეგი მნიშვნელობა:

• მარჯვენა ხელი მაღლა ასწია - გზის გასწვრივ მოძრაობა მკაცრად აკრძალულია;
• მარჯვენა ხელი წინ არის გაშლილი - ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადაადგილდნენ მხოლოდ საგზაო პოლიციის თანამშრომლის უკან;
• ორივე ხელი სხვადასხვა მიმართულებით არის გაშლილი (პოლიციელი ასო "T"-ს წააგავს) - ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადაადგილდნენ გზის გასწვრივ;
• ორივე ხელი დაშვებულია - ქვეითთა ​​მოძრაობა აკრძალულია საგზაო კონტროლის ზურგიდან და მკერდიდან.

ასე რომ, ჩვენ ავითვისეთ საგზაო პოლიციელის მთავარი ჟესტები. გარდა ამ ჟესტებისა, მას შეუძლია გამოიყენოს სხვა ჟესტები, ასევე სიგნალების გაცემა ხელკეტის ან ამრეკლი დისკის გამოყენებით, რაც გასაგები იქნება ფეხით მოსიარულეებისთვის და მანქანის მძღოლებისთვის.

როგორ გადავკვეთოთ რეგულირებადი გადასვლა

კონტროლირებადი საცალფეხო გადასასვლელის გასწვრივ მოძრაობის მთავარი წესი არის ის, რომ როდესაც შუქნიშანი და ტრაფიკის კონტროლერი მუშაობს, გზაზე გადაადგილების მთავარი სიგნალი იქნება საგზაო პოლიციის მარეგულირებელი ოფიცრის ჟესტები.

თუ მიუახლოვდებით ზებრას გადასასვლელს და ხედავთ, რომ მასზე მოძრაობის კონტროლიორი მუშაობს, მაშინ უნდა დაელოდოთ მისგან ნებართვის ჟესტს და მხოლოდ ამის შემდეგ გამოხვიდეთ გზაზე.

როგორ სწორად გადავკვეთოთ გზა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე?

როდესაც საცალფეხო გადასასვლელზე არ არის მოძრაობის კონტროლიორი, მაგრამ მუშაობს შუქნიშანი, მაშინ მის გასწვრივ გადაადგილება შეგიძლიათ მხოლოდ მწვანე შუქი. თუ ხედავთ, რომ ფეხით მოსიარულეებისთვის დაყენებული შუქნიშანი დროებით არ მუშაობს ან მუდმივად ციმციმებს ერთ ფერს, მაშინ ყურადღება გაამახვილეთ მძღოლების შუქნიშანზე.

მიწისქვეშა და მიწისქვეშა გადასასვლელებით გადაადგილების წესები არ არსებობს. თქვენ უბრალოდ უნდა გახსოვდეთ, რომ როდესაც ასეთი გადასასვლელი დამონტაჟდება რაიმე ადგილას, იქ გზაზე საცალფეხო გადასასვლელი არ იქნება.

როგორ გადაკვეთა დაურეგულირებელ ადგილებში

დაურეგულირებელ საცალფეხო გადასასვლელებზე, საგზაო მოძრაობის წესების 4.5 პუნქტის მიხედვით, მათ უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელნი არიან თავად ადამიანები, რომლებიც გადაკვეთენ გზატკეცილს.

საგზაო მოძრაობის წესები, ისევე როგორც თვითგადარჩენის ინსტინქტი, არ აძლევს საშუალებას ფეხით მოსიარულეებს მოულოდნელად გაიქცნენ გზაზე, ან გამოჩნდნენ რაიმე დაბრკოლების უკნიდან: მანქანა, ბოძი, ბილბორდი და ა.შ. მართლაც, ამ შემთხვევაში გზის გასწვრივ მოძრავი მანქანების მძღოლები ვერ შეძლებენ პირის დროულად დანახვას, არსებული მდგომარეობის შეფასებას და უბედურ ქვეითს გავლის საშუალებას.

გზის სავალ ნაწილზე შესვლამდე ყოველთვის უნდა გაიხედოთ ორივე მხრიდან და დარწმუნდეთ, რომ მოძრავი მანქანები იმყოფებიან ისეთ მანძილზე, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გადაადგილდეთ გზაზე დაბრკოლების გარეშე.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ახლოს არ არის გადასასვლელი?

თუ გზაზე ახლოს არ არის საცალფეხო გადასასვლელი ან კვეთა, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილდეთ გზის გასწვრივ მხოლოდ სწორი კუთხით, აშკარად თვალსაჩინო ადგილას. თუ გზატკეცილზე მოსახვევის გარშემო შეხვალთ, ასეთ მონაკვეთზე ხილვადობა არ მისცემს საშუალებას, რომ მძღოლები დროულად დაინახონ ფეხით მოსიარულე და ორიენტირება გაუკეთონ მას.

საგზაო წესები კრძალავს გზის გადაკვეთას იმ ადგილებში, რომლებსაც აქვთ გამყოფი ზოლები ან ღობე. ღობე არის ღობე ან სხვა ნაგებობა მაგისტრალის შუაგულში. პირი, რომელსაც სურს ამ კონკრეტულ ადგილას გზის გადაკვეთა, იძულებული გახდება ღობეზე ავიდეს. თქვენ შეიძლება დაჯარიმდეთ ასეთი ქმედებებისთვის.

ფეხით მოსიარულეთა უპირატესობა გზაზე

მოძრაობის წესები მოიცავს №14 მონაკვეთს „საცალფეხო გადასასვლელები და სამარშრუტო მანქანების გაჩერების ადგილები“. ყველა ფეხით მოსიარულესთვის სასარგებლოა გაეცნოს მძღოლების მოვალეობებს და, შესაბამისად, მათ უფლებებს.

14.1 პუნქტის მიხედვით, მძღოლი, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, ვალდებულია გზა დაუთმოს იმ ადამიანებს, რომლებიც მოძრაობენ გზის გასწვრივ ან შევიდნენ მასში მოძრაობის დასაწყებად.

მძღოლები ვალდებულნი არიან, გზის გადაკვეთის ნიშანს მიახლოებისას, შეამცირონ სიჩქარე იმ დონემდე, რომ შეაჩერონ და გზა დაუთმონ გზაზე მყოფ ადამიანს. თუ მოქალაქე დგას ტროტუარზე, მძღოლს არ მოეთხოვება გაჩერება მის გასავლელად.

პუნქტი 14.3 განიხილავს მძღოლების ქცევას კონტროლირებად საცალფეხო გადასასვლელებზე. თუ ფეხით მოსიარულემ დაიწყო მოძრაობა გზის გასწვრივ მაშინ, როცა შუქი მწვანე იყო, მაგრამ არ ჰქონდა დრო მანძილის გადალახვამდე, სანამ შუქი წითლდებოდა, მაშინ მძღოლები ვალდებულნი არიან მისცენ მას ამის შესაძლებლობა. ეს მოთხოვნა ვრცელდება არა მხოლოდ იმ ავტომობილების მფლობელებზე, რომლებიც დგანან გადასასვლელთან, არამედ მათაც, ვინც მას უახლოვდება.

მოახლოებული მძღოლი, მიუხედავად მისი შუქნიშნის მწვანე ფერისა, ვალდებულია გაჩერდეს, რათა ფეხით მოსიარულეს დაწყებული მგზავრობა დაასრულოს.

ძირითადი წესები ფეხით მოსიარულეთათვის

სავალი ნაწილის გადაკვეთა ქვეითად მოსიარულე, განურჩევლად მდებარეობისა (რეგულირებადი ან დაურეგულირებელი გადაკვეთა, აგრეთვე გზის სხვა მონაკვეთი), ვალდებულია:

• მიეცით საშუალება ავტომობილს გაიაროს, როდესაც ის მოძრაობს მისი სპეციალური ხმის სიგნალით და ცისფერი ციმციმ შუქით. თუ ადამიანმა ახლახან დაიწყო მოძრაობა გზის გასწვრივ, მაშინ სწრაფად უნდა შებრუნდეს უკან და მანქანას გაუშვას. როდესაც ის დაასრულებს თავის მოძრაობას გზის გასწვრივ, გააკეთეთ ეს რაც შეიძლება სწრაფად;
• თუ ადამიანს გზის გადაკვეთის დრო არ აქვს, გამყოფ ხაზზე უნდა გაჩერდეს. თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მოძრაობა მხოლოდ მაშინ, როდესაც: არ არის მოძრავი მანქანები; მძღოლი აჩერებს მანქანას და გაუშვებს; შუქნიშანი ისევ მწვანე გახდა;
• კატეგორიულად აკრძალულია სხვა სიტუაციებში გაჭიანურება ან გაჩერება.

ეს სამი ყოველთვის უნდა გახსოვდეს მნიშვნელოვანი წესები. ისინი ხელს შეუწყობენ ჯანმრთელობისა და სიცოცხლის შენარჩუნებას არა მხოლოდ თქვენთვის, არამედ სხვა ადამიანებისთვისაც.

რისთვის შეიძლება დაჯარიმდნენ?

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ქვეითს ემუქრება ჯარიმა 500 მანეთი ან გაფრთხილება წითელი ფერის გადაკვეთისთვის. მოქალაქეს ასევე შეუძლია დაჯარიმდეს 500 მანეთი გზაზე არასწორ ადგილას გადაადგილებისთვის.

თუ არასწორ ადგილას გადაადგილებისას ადამიანი მანქანებსაც ერევა, მაშინ ჯარიმა იქნება 1000 რუბლი. საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ორიენტირებულნი არიან მძღოლების დაჯარიმების უნარზე, მაგრამ მათ აქვთ „საცალფეხო დღეები“ და შემდეგ, თუ წესებს დაარღვევთ, თქვენი საფულე ჯარიმის ოდენობით უფრო თხელი გახდება.

დასასრულს მინდა ვთქვა, რომ ფეხით მოსიარულეებმა გზის სავალი ნაწილი უნდა გადაკვეთონ საგზაო მოძრაობის წესების დაცვით და არ შექმნან საგანგებო სიტუაციები.

უნდა გვახსოვდეს, რომ:

• მოქმედი შუქნიშნითა და ტრაფიკის კონტროლერით კონტროლირებად გადასასვლელზე პასუხისმგებელია მოძრაობის კონტროლიორი. თქვენ შეგიძლიათ გადაკვეთოთ მხოლოდ მისი სიგნალის შემდეგ;
• გზის გადაკვეთა მხოლოდ მაშინ გჭირდებათ, როცა შუქნიშანი მწვანეა;
• თუ გადასვლა საჭირო ადგილასარ არის აღჭურვილი, მაშინ უნდა გადაადგილდეთ გზაზე გადაკვეთაზე ან აშკარად თვალსაჩინო ადგილას.

არასოდეს დაგავიწყდეთ, რომ თქვენ ყოველთვის ხართ პასუხისმგებელი თქვენს უსაფრთხოებაზე. ბრიტანეთში ერთ საფლავის ქვაზე არის წარწერა „ეს ფეხით მოსიარულე იყო მართალი“.

2018 წელს ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე გასწრება: ჯარიმა ან თავისუფლების აღკვეთა

მთავარი იურიდიული დოკუმენტი, რომლის მიხედვითაც რეგულირდება მძღოლების და ფეხით მოსიარულეთა ქმედება გზაზე, არის მოძრაობის წესები - მოძრაობის წესები. ეს წესები დადგენილია საკანონმდებლო დონეზედა მათი დარღვევისთვის გათვალისწინებულია გარკვეული ჯარიმები (მაგალითად, ჯარიმა, ადმინისტრაციული დაპატიმრება, გაფრთხილება ან მართვის მოწმობის ჩამორთმევა).

ისინი ასევე ყოველწლიურად ახლდება, ანუ მათში ხდება ცვლილებები, რაც მკაცრად უნდა იყოს დაცული. რა ცვლილებებია 2016 წელს? რა ჯარიმებია გათვალისწინებული საგზაო მოძრაობის წესებში ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე, წელს მიღებულ ცვლილებებთან დაკავშირებით? ჩვენი ექსპერტები პასუხობენ ამ და სხვა კითხვებს გასწრებასთან დაკავშირებით.

საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილებები 2018 წელს

ჩვენს ქვეყანაში ასეთი წესები რეგულარულად განახლდება. ეს კეთდება გზებზე მოძრაობის გაუმჯობესებისა და რეგულირების მიზნით, რათა მძღოლებმაც და ფეხით მოსიარულეებმაც თავი უსაფრთხოდ იგრძნონ გზებზე, მათ შორის საცალფეხო გადასასვლელებზე. ბოლო შესწორებადამზადებულია 2016 წლის თებერვალში და ძალაში იქნება მომდევნო ცვლილებამდე.

ჩვენი ქვეყნის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სპეციალისტები ახორციელებენ გზებზე საგანგებო სიტუაციებთან დაკავშირებული სტატისტიკური მონაცემების ყოველწლიურ მონიტორინგს და ანალიზს. გამოტანილი დასკვნების წყალობით, ზოგადი დებულებებიშესაბამისად იცვლება საგზაო მოძრაობის წესები და საგრძნობლად მცირდება ავარიების მაჩვენებელი. რა თქმა უნდა, მძღოლებმაც და ფეხით მოსიარულეებმაც უნდა დაიცვან ისინი. მხოლოდ ამ შემთხვევაში მიიღწევა გზის ყველა მომხმარებლის სრული უსაფრთხოება.

გასწრება და წინსვლა საგზაო მოძრაობის წესებში

ამ წესების ზოგადი დებულებები განიხილავს იმ პირობებს, რომლებსაც ისინი ეფუძნება. გასწრების კონცეფცია მნიშვნელოვნად განსხვავდება წინაგან. ძალიან მნიშვნელოვანია ამ განსხვავების გაგება, რადგან ის განსაზღვრავს სასჯელის ხარისხს შესაბამისი დარღვევისთვის.

წინსვლა არის მანქანის სიჩქარე გამვლელი მანქანის სიჩქარესთან მიმართებაში. ხოლო გასწრება გულისხმობს წინსვლის პროცესს, მაგრამ გზის სასაზღვრო ზოლში შესვლისას. ასეთი სასაზღვრო ზოლი გამოიყენება გზის ზედაპირზე, რათა გაიყოს გზატკეცილი მომავალი მანქანებისთვის.

გზაზე გადასწრებისას მძღოლმა უნდა დაიცვას მთელი რიგი წესები:

1. დარწმუნდით, რომ შემხვედრი ზოლი თავისუფალია და აქვს საკმარისი სივრცე გასწრებისთვის.
2. თავად გასწრების პროცესი საფრთხეს არ შეუქმნის გზის ყველა მონაწილეს.
3. არსებობს სამი „არ“ დაიცვან:

• გასწრება, თუ გამვლელი მანქანა აპირებს გასწრებას;
• გასწრება, როცა შეამჩნევთ „მარცხნივ მობრუნების“ სიგნალს, რომელსაც გასცემს წინა მანქანა;
• გადალახეთ, თუ თქვენს უკან მანქანა ცდილობს თქვენი მანქანის გასწრებას.

და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გაუსწრო სხვა გამვლელ მანქანას, რომელიც გულისხმობს შესვლას შემომავალი შესახვევი. ამავდროულად, მკაცრად იკრძალება მძღოლის გადასწრება გზაზე შემდეგ ადგილებში:

• კონტროლირებადი გზაჯვარედინები;
• ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები;
• რკინიგზის გადასასვლელები;
• ხიდები;
• გვირაბები;
• საშიში მოხვევები და ა.შ.

გზებზე სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების აკრძალვებისა და წესების დარღვევა ითვალისწინებს საკანონმდებლო დონეზე ოფიციალურად დადგენილ ჯარიმებს.

პასუხისმგებლობა საგზაო მოძრაობის დარღვევებზე: ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრება

ავტომობილის მძღოლი განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოს ქვეითთა ​​გადასასვლელ ადგილებში. ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი არის გზის სპეციალურად გამოყოფილი მონაკვეთი, რომელიც განკუთვნილია ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელად. მას აქვს გარკვეული მონიშვნები და აუცილებლად არის მონიშნული შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.

თუ მძღოლმა გზაზე ქვეითთა ​​გადასასვლელის ნიშნები შეამჩნია, მან ასევე უნდა გაითვალისწინოს:

1. კონტროლირებად გადასასვლელებზე ფეხით მოსიარულეებს ჯერ ეძლევათ საშუალება გადაკვეთონ გზა, რის შემდეგაც შეუძლიათ გააგრძელონ მოძრაობა.
2. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეხვიდეთ მონიშნულ ადგილას.
3. ის ფეხით მოსიარულეები, რომლებიც მიემართებიან ნებისმიერი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სატრანსპორტო საშუალებისკენ - ავტობუსით, ტროლეიბუსით ან მიკროავტობუსით - წინ უნდა დაუშვან.

ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრება კატეგორიულად აკრძალულია ყოველგვარი გამონაკლისის გარეშე, ანუ იმ შემთხვევაშიც კი, თუ იქვე გზაზე არც ერთი ფეხით მოსიარულე არ არის, მძღოლი მაინც ვერ გადაუსწრებს სხვა მანქანას. წესების ამ პუნქტის დარღვევისთვის, თუ მძღოლი გადაასწრებს და რეგულირების გარეშე შემოდის შემხვედრი მოძრაობის ზოლში ქვეითთა ​​გადასასვლელად მონიშნულ ტერიტორიაზე, მოჰყვება შემდეგი:

• ადმინისტრაციული ჯარიმა - 5000 რუბლი;
• მართვის მოწმობის ჩამორთმევა - ვადა ოთხი თვიდან ექვს თვემდე.

ჩამორთმევა მძღოლისგან მართვის მოწმობაავტომობილის მართვის უფლების დადასტურებას ახორციელებს საგზაო პოლიციის თანამშრომელი - ინსპექტორი, შესაბამისი წესების დარღვევის ადგილზე. მძღოლისგან ჯარიმა გროვდება სპეციალური შეტყობინების მიღების შემდეგ. წესების იმავე პუნქტის განმეორებით დარღვევის, ანუ საცალფეხო გადასასვლელზე გასწრების შემთხვევაში, წესები უქმდება მძღოლს ერთი წლის ვადით.

ინსტრუქციები მანქანის მძღოლებისთვის: სწორად იარეთ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე

მიმდინარე 2018 წელს, იმისათვის, რომ სწორად იმოძრაოს ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე და არ დაარღვიოს მოძრაობის წესები, მძღოლს სჭირდება:

1. შეამცირეთ სიჩქარე, როგორც კი მიახლოვდებით მონიშნულ ტერიტორიას, რომ ფეხით მოსიარულეებმა გადაკვეთონ გზა.
2. გააჩერეთ მანქანა მთლიანად გადაკვეთის ნიშნის საზღვრების დარღვევის გარეშე.
3. მიეცით ყველა მომლოდინე და გადაკვეთილ ფეხით მოსიარულეებს საშუალება მიაღწიონ გზის საპირისპირო მხარეს.
4. გადადით ნელა, თანდათან აიღეთ ოპტიმალური სიჩქარე გზებზე მოგზაურობისთვის.

თუ ეს მარტივი ინსტრუქცია არ შესრულდება, ჩვენი სახელმწიფოს კანონმდებლობა ასევე ითვალისწინებს ჯარიმას 1500 რუბლის ოდენობით.

2018 წელს საცალფეხო გადასასვლელზე მოძრაობის წესები

2017 წელს ამოქმედდა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის მოძრაობის წესებში არსებული სიახლეები, ეხება იმ მძღოლებს, რომლებიც მართავენ ველოსიპედებს, სკუტერებს და მოპედებს და არა მანქანებს. ცვლილებების მიხედვით, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გადაკვეთონ ფეხით მოსიარულეთათვის მონიშნული გადაკვეთის მონაკვეთი სრული ან შემცირებული სიჩქარით.

ველოსიპედისტს (სკუტერის ან მოპედის მძღოლს) შეუძლია ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის გადაკვეთა მხოლოდ ავტომობილის ხელით ჩამორთმევით და გადაადგილებით. საგზაო მოძრაობის წესების ამ ნაწილის დარღვევა ასევე ითვალისწინებს დასჯას - ჯარიმას 800 მანეთი.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ დაჯარიმდებით ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე გადასწრების ან არასწორად გადაკვეთისთვის

ამ შემთხვევაში მძღოლი ვალდებულია გადაიხადოს ჯარიმა არაუმეტეს ორი თვის ვადაში, ანუ ბანკის ნებისმიერ ფილიალში ჯარიმის შესახებ შეტყობინების მიღების დღიდან 60 დღის განმავლობაში. IN წინააღმდეგ შემთხვევაშისამართალწარმოება მოხდება არა საგზაო პოლიციის თანამშრომლებთან, არამედ მანდატურები, რომელიც გამოიყენებს ყველა შესაძლო ზომას ჯარიმის ანაზღაურების აღსასრულებლად.

ჩვენ გვესმის კვეთის გარეთ ქვეითთა ​​გადასასვლელების გავლის წესები

ამიტომ კარგი იქნება მდგომარეობის ხელახლა შეფასება სამართლებრივი ჩარჩო, რომელიც არეგულირებს ურთიერთობის ამ ორ შეურიგებელ ჯგუფს - მძღოლებსა და ფეხით მოსიარულეებს შორის.

ვიდეო - სამწუხარო სტატისტიკა ადასტურებს, რომ საცალფეხო გადასასვლელების გავლის წესები ხშირად ირღვევა:

დაუყოვნებლივ აღვნიშნოთ ის ფაქტი, რომ ამ სტატიაში განვიხილავთ კვეთაზე მდებარე ქვეითთა ​​გადასასვლელების გავლის წესებს. როგორც ჩანს, ეს გარემოება ძალზე მნიშვნელოვანია, რადგან გზაჯვარედინზე საცალფეხო გადასასვლელზე მოძრაობას აქვს გარკვეული სპეციფიკა და რეგულირდება მოძრაობის წესების სპეციალური - მე-13 ნაწილით.

მაშ, რას ვგულისხმობთ საცალფეხო გადასასვლელში?

„საცალფეხო გადასასვლელი“ არის გზის მონაკვეთი, ტრამვაის ლიანდაგები, აღნიშნული ნიშნებით 5.19.1, 5.19.2 და (ან) 1.14.1 და 1.14.2 მარკირებით და გამოყოფილია გზის გასწვრივ ქვეითთა ​​გადაადგილებისთვის. მარკირების არარსებობის შემთხვევაში, საცალფეხო გადასასვლელის სიგანე განისაზღვრება მანძილით 5.19.1 და 5.19.2 ნიშნებს შორის.

ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი - მძღოლის პრობლემა?

ყოველი გამოცდილი მძღოლიიცის, რომ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე მოძრაობა ძალიან საშიში საქმიანობაა. საფრთხის მიზეზები მდგომარეობს იმაში, რომ ფეხით მოსიარულეებს აპრიორი ცუდად ესმით მოძრაობის წესები (და თუნდაც უბრალოდ არ იციან ან არ სურთ მათი ცოდნა!).

მათი ქმედებები ხელმძღვანელობს არაკეთილსინდისიერი მედიის მიერ ჩამოყალიბებული მცდარი მოსაზრებით: საცალფეხო გადასასვლელზე ყოველთვის მართალია. ეს არის ღრმად მცდარი პოზიცია.

4.3. ფეხით მოსიარულეებმა გზა უნდა გადაკვეთონ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე, მათ შორის მიწისქვეშა და მიწისზედა, და მათი არყოფნის შემთხვევაში, გზაჯვარედინებზე ტროტუარებზე ან ბორდიურებზე.

4.5. არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელებზე, ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ შევიდნენ გზის სავალ ნაწილზე (ტრამვაის ლიანდაგზე) მას შემდეგ რაც შეაფასებენ მანძილს მიახლოებულ მანქანებამდე, მათ სიჩქარეს და დარწმუნდებიან, რომ გადაკვეთა მათთვის უსაფრთხო იქნება. ქვეითთა ​​გადასასვლელის გარეთ გზის გადაკვეთისას, გარდა ამისა, ფეხით მოსიარულეებმა არ უნდა ჩაერიონ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობაში და არ უნდა გამოვიდნენ მდგარი სატრანსპორტო საშუალების უკნიდან ან სხვა დაბრკოლებიდან, რომლებიც ზღუდავს ხილვადობას ისე, რომ არ დარწმუნდნენ, რომ არ არის მიახლოებული მანქანები.

4.6. გზაზე (ტრამვაის ლიანდაგზე) გასვლისას ფეხით მოსიარულეები არ უნდა გაჩერდნენ ან გაჩერდნენ, თუ ეს არ არის დაკავშირებული მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან. ფეხით მოსიარულეებს, რომლებსაც არ აქვთ დრო გადაკვეთის დასასრულებლად, უნდა გაჩერდნენ მოძრაობის კუნძულზე ან სატრანსპორტო ნაკადების საპირისპირო მიმართულებით გამყოფ ხაზზე. გადაკვეთის გაგრძელება შეგიძლიათ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ შემდგომი მოძრაობა უსაფრთხოა და შუქნიშნის (ტრანსპორტის კონტროლერი) გათვალისწინებით.

რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების მე-4 ნაწილის თანახმად, ფეხით მოსიარულეებს ეკისრებათ რიგი ფუნდამენტური პასუხისმგებლობა მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. და ხშირად ხდება, რომ ეს არის ფეხით მოსიარულეები, რომლებიც არ ასრულებენ ძირითად მოთხოვნებს, რომლებიც წამოყენებულია:

• საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისი სექციები და მუხლები;
• საგზაო ნიშნები;
• საგზაო მონიშვნები.

ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიტანოთ მკაფიო დასკვნა, რომ ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც არიან გზის მომხმარებლები რუსეთის ფედერაციაში, ეძლევათ მთელი რიგი პასუხისმგებლობები, რომლებიც უნდა შესრულდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უბედური შემთხვევა უფრო სავარაუდოა.

ქვეითთა ​​გადასასვლელების ახალი წესები

ცვლილებები რუსეთის კანონმდებლობა- ნორმალური, ბუნებრივი მოვლენა. ხოლო ინოვაციები საცალფეხო გადასასვლელებით გადასასვლელის რეგულირების სფეროში საკანონმდებლო ბაზის საერთო მდგომარეობაა. რა გვაქვს დღეს ამ სეგმენტში?

დაურეგულირებელი საცალფეხო გადასასვლელი: ნება მიეცით ფეხით მოსიარულეს გაიაროს ან გზა დაუთმოს მას

IN ბოლო დროსსაგზაო მოძრაობის წესების 14.1 პუნქტმა განიცადა მნიშვნელოვანი კორექტირება.

14.1. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, გზა უნდა დაუთმოს გზის გადაკვეთაზე ან გზის (ტრამვაის ლიანდაგზე) შესულ ქვეითებს გადასასვლელად.

ვიღაც იტყვის: „პრობლემა შორს არის! რა განსხვავებაა: ჩაბარება თუ დათმობა? ეს არ ცვლის მნიშვნელობას!” ეს არის კიდევ ერთი სამოყვარულო და მცდარი პოზიცია.

რუსეთის ფედერაციაში საგზაო მოძრაობის წესებში არ არსებობს "გავლის" კონცეფცია, მაგრამ არსებობს ტერმინი "გზის დათმობა"(პუნქტი 1.2). ეს ნიშნავს, რომ აქამდე არსებული (2014 წლის 14 ნოემბრამდე) ნორმა „ქვეითთა ​​გადასასვლელის გაშვების“ არასწორი იყო და გამოიწვია საგზაო პოლიციის თანამშრომლების - საგზაო პოლიციის ინსპექტორების მხრიდან სერიოზული და მნიშვნელოვანი დარღვევები.

რა უნდა გააკეთოს მძღოლმა დღევანდელობაში სამართლებრივი პირობები? ბევრი ცდილობს ამ საკითხზე საგზაო პოლიციისგან განმარტებების მოძიებას. ფეხით მოსიარულეს გზის დათმობა ნიშნავს, რომ არ ჩაერიო მას საცალფეხო გადასასვლელზე გადაადგილებისას. ამიტომ აუცილებელია ისე იმოქმედოს, რომ ფეხით მოსიარულეს გადაკვეთაზე პრიორიტეტის (უპირატესობის) უფლების მინიჭება.

ჩვეულებრივი გაგებით - გამოტოვეთ, მაგრამ კანონმდებლობის კუთხით - ზუსტად რომ არ შეიქმნას ჩარევა. ხოლო თუ მძღოლი ასეთ დაბრკოლებას არ შეუქმნის, მაშინ მას აქვს გადაადგილების უფლება, მიუხედავად იმისა, რომ ფეხით მოსიარულე (უკვე ან ჯერ კიდევ) კვეთს გზას.

ასეთი ტაქტიკის მიზანშეწონილობაზე შეიძლება კამათი, მაგრამ ეს ქმედებები კანონით არ არის აკრძალული. მართალია, მოგიწევთ ბრძოლა არაკეთილსინდისიერ „საგზაო პოლიციელთან“, რომელიც აპირებს დაწერას ადმინისტრაციული ჯარიმაფაქტობრივად და კანონიერად ჩადენილი დანაშაულისთვის.

ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელიდან გამოსვლის თავისებურებები

ხდება ისე, რომ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის ხილვადობა იბლოკება მდგარი (გაჩერებული) ობიექტით. რა უნდა გააკეთოს?

14.2. თუ სატრანსპორტო საშუალება ჩერდება ან ანელებს არარეგულირებადი საცალფეხო გადასასვლელის წინ, მაშინ იმავე მიმართულებით მოძრავი სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებიც ვალდებულნი არიან გააჩერონ ან შეანელონ სიჩქარე. ნებადართულია მართვის გაგრძელება წესების 14.1 პუნქტის მოთხოვნების გათვალისწინებით.

აკრძალულია ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე შესვლა, როცა იქ ვითარება არ არის თვალსაჩინო.

და ეს მართალია. რა დავა შეიძლება იყოს?

აუცილებლად დაელოდეთ ფეხით მოსიარულეებს

ზოგიერთ მძღოლს არასწორად ესმის შუქნიშნების მარეგულირებელი ეფექტი. მათ ეჩვენებათ, რომ მწვანე სიგნალის ჩართვა მოქმედების პირდაპირი სახელმძღვანელოა. ეს არასწორია!

14.3. კონტროლირებად საცალფეხო გადასასვლელებზე, როდესაც შუქნიშანი ნებას რთავს სიგნალს, მძღოლმა უნდა დაუშვას ფეხით მოსიარულეებს ამ მიმართულებით გზის (ტრამვაის ლიანდაგების) გადაკვეთა.

ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დაიმახსოვროთ კონტროლირებად საცალფეხო გადასასვლელზე.

გადასასვლელი სიგნალის ჩართვის შემდეგ მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ ფეხით მოსიარულეები უსაფრთხოდ არიან. დამეთანხმებით, მძღოლის გაფრთხილება უფრო ადვილია საშიში შედეგებისიტუაციები.

თუ გადაკვეთის უკან საცობია

დიდ ქალაქებში - მეგაპოლისებში საცობებისა და საცობების მდგომარეობა ტრადიციულია. და ხშირად ხდება, რომ მძღოლები მათ გამო ჩერდებიან საცალფეხო გადასასვლელებზე.

საგზაო მოძრაობის წესები აშკარად ავალდებულებს მძღოლს უარი თქვან გადაკვეთაზე ასეთ პირობებში.

14.4. აკრძალულია ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე შესვლა, თუ მის უკან არის საცობი, რომელიც აიძულებს მძღოლს გაჩერდეს საცალფეხო გადასასვლელთან.

მოთხოვნის მოტივაცია მარტივია: საცობში გადასასვლელზე წასვლა საშიშია:

• ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილების შეფერხება;
• გადასასვლელის ცუდი ხილვადობა სხვა მძღოლებისთვის, რომლებმაც შეიძლება უბრალოდ ვერ შეამჩნიონ ფეხით მოსიარულეთა მანევრირება მანქანებს შორის).

ქვეითთა ​​გადასასვლელზე მანევრების შეზღუდვა

საცალფეხო გადასასვლელი არის სპეციალური ტერიტორია და მას ექვემდებარება სპეციალური წესებიმანქანის მოძრაობები. ასე რომ, აქ მკაცრად აკრძალულია შემდეგი:

დასკვნის ნაცვლად

საუბრისას ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის გავლასა და რუსულ სამართლებრივ სფეროში ინოვაციებზე, აუცილებელია აღვნიშნოთ ამ საკითხის მნიშვნელობა თავად სახელმწიფოს დონეზე.

მაგრამ მხოლოდ წესების შემქმნელების, მძღოლების და ფეხით მოსიარულეების ერთიანი ძალისხმევით შევძლებთ სიტუაციის შეცვლას საცალფეხო გადასასვლელებზე ავარიების წარმოუდგენლად დიდი წარმომადგენლობით (30%-ზე მეტი) რუსეთში ავარიების საერთო რაოდენობაში.

ღმერთმა გვიშველოს!

თუ არ გახსოვთ რა არის გზა, საგზაო მოძრაობის წესების განმარტება ყველაფერს თავის ადგილზე დააყენებს.

როდის უნდა შეცვალოს მძღოლმა საბურავები სეზონისთვის, განხილულია ამ სტატიაში - შეისწავლეთ და არ დაივიწყოთ ეს წესები.

ვიდეო გაკვეთილი დაგეხმარებათ გაიმეოროთ საცალფეხო გადასასვლელების გავლის წესები:

გზა არ დაუთმო ფეხით მოსიარულეს: რა ჯარიმა გამოიცემა 2018 წელს

ითვლება, რომ ფეხით მოსიარულე ყოველთვის მართალია. მაგრამ მართლა ასეა? მართლაც, თუ ვსაუბრობთ საცალფეხო გადასასვლელზე, მაშინ ორი აზრი არ შეიძლება იყოს. მძღოლი ვალდებულია ნებისმიერ სიტუაციაში გაუშვას ფეხით მოსიარულე, მაშინაც კი, როცა ზებრა გადასასვლელზე ახლახანს ფეხი დადგა. 2018 წელს საცალფეხო გადასასვლელზე ქვეითთა ​​გადასასვლელის დაუშვებლობისთვის ჯარიმა საკმაოდ მნიშვნელოვანი რჩება. საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მიერ დაკისრებული ჯარიმის გასაჩივრება ძალიან რთული იქნება.

„საცალფეხო გადასასვლელის“ ცნების ახსნა

მაშ, ყველა შემთხვევაში დაჯარიმდება თუ არა მძღოლი ფეხით მოსიარულეს? თუ ავიღებთ საგზაო მოძრაობის წესების ფორმალურ მოთხოვნებს, მაშინ თუ სამართალდარღვევა დაფიქსირდა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მისი გასაჩივრება სასამართლოში იქნება შესაძლებელი. თუმცა, აქ ნათლად უნდა გესმოდეთ, რა არის საცალფეხო გადასასვლელი. გარკვეულ სიტუაციებში, ეს საშუალებას მოგცემთ სხვაგვარად შეხედოთ საგზაო მოძრაობის დარღვევას.

არსებობს შემდეგი ტიპებიფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები:

• მიწისქვეშა;
• ზედა (საცალფეხო ხიდები);
• რეგულირდება შუქნიშნებით;
• დაურეგულირებელი.

რას ნიშნავს „ქვეითისთვის გზის დათმობა“?

საგზაო მოძრაობის რეგლამენტის 14.1 მუხლის მიხედვით, უკონტროლო საცალფეხო გადასასვლელებზე ახალი წესების მიხედვით გადასასვლელი უნდა განხორციელდეს ისეთი ქმედებების გარეშე, რომლებიც აიძულებენ სხვა გზის მომხმარებლებს შეცვალონ მოძრაობის მიმართულება ან სიჩქარე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საცალფეხო გადასასვლელზე გადაკვეთის წესები მოითხოვს, რომ მძღოლმა გზა დაუთმოს ფეხით მოსიარულეს, რომელიც ქუჩას გადაკვეთს ან აპირებს გადაკვეთას (ზებრას გადასასვლელზე უკვე დადგა ფეხი).

გარდა ამისა, მძღოლებს ეკრძალებათ გადასასვლელზე სხვა მანქანების გასწრება. თუ ველოსიპედისტი აპირებს ზებრა გადასასვლელის გადაკვეთას, ის უნდა ჩამოხვიდეს და გადავიდეს ქუჩის მეორე მხარეს.

წესები ფეხით მოსიარულეთათვის

რა ჯარიმები აქვთ მძღოლებს?

რა ჯარიმა დაგეკისრებათ, თუ ფეხით მოსიარულეს არ გაუშვებთ საცალფეხო გადასასვლელთან? 2018 წელს, ასეთი დარღვევისთვის, კანონი ითვალისწინებს დასჯას ჯარიმის სახით 1500-დან 2500 რუბლამდე (ადმინისტრაციული კოდექსის 12.18 მუხლი).

კიდევ უფრო მკაცრია ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრების ჯარიმა. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.18 მუხლის მე-4 პუნქტის დებულებების შესაბამისად, საგზაო მოძრაობის ამ დარღვევისთვის სასჯელი იქნება ჯარიმა 5000 რუბლის ოდენობით ან თავისუფლების აღკვეთით. მართვის მოწმობა 4-დან 6 თვემდე ვადით.

2018 წელს საცალფეხო გადასასვლელზე გაჩერების ჯარიმა იგივე დონეზე დარჩა. ადმინისტრაციული კოდექსის 12.19 მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ასეთი ქმედებისთვის დამრღვევს მოუწევს 1000 რუბლის გადახდა. თუმცა ეს თანხა აქტუალურია მხოლოდ რეგიონებისთვის. თუ მძღოლი გაჩერდა მოსკოვის ან სანკტ-პეტერბურგის გადაკვეთაზე, მაშინ, 12.19 მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მისთვის ჯარიმა იზრდება 3000 რუბლამდე.
თქვენს ბრაუზერს არ აქვს ჩარჩოების მხარდაჭერა
ჩამოტვირთვა: საგზაო მოძრაობის წესები 14.1 RF

შესაძლებელია თუ არა სასჯელის გამოწვევა?

მოწმის ჩვენება შეიძლება გახდეს მძღოლის უდანაშაულობის კიდევ ერთი მტკიცებულება. ამ სიტუაციაში მოწმეები შეიძლება იყვნენ სხვა ფეხით მოსიარულეები, მძღოლები, გამვლელი ავტობუსების მგზავრები (ტროლეიბუსები, ტრამვაი). ამავდროულად, ნათლად უნდა გვესმოდეს, რომ ფეხით მოსიარულესთან შეჯახების არარსებობის შემთხვევაში, თითქმის შეუძლებელი იქნება ისეთი უმნიშვნელო ინციდენტის მოწმეების პოვნა, როგორიცაა უპირატესობის მინიჭება.

შესაძლებელია თუ არა ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გადასწრება?

გზებზე მოძრაობის რეგულირება ხორციელდება საგზაო მოძრაობის წესების დაცვით. წესების ეს ნაკრები მოიცავს შედეგად მიღებული ურთიერთობების ყველა სფეროს. რა სასჯელია ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრებისთვის კანონით გათვალისწინებული და გადასასვლელ პუნქტებზე მოძრაობის წესები უნდა იცოდეს მოძრაობის ყველა მონაწილემ.

ფეხით მოსიარულეთა მიერ გზების გადაკვეთის ორგანიზებისთვის, სპეციალურად გამოყოფილ ადგილას დაყენებულია შუქნიშნები და იხაზება „ზებრები“ (ფართო თეთრი ზოლები ერთმანეთისგან დაშორებით, ზოგჯერ ყვითელი). "ზებრა" არის გზის ტერიტორია, რომელიც განკუთვნილია ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისთვის. ყველა საცალფეხო გადასასვლელს არ აქვს სპეციალური ნიშნები. საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე (მაგალითად, ტრამვაის) მისასვლელი წერტილები ცალკეა დანიშნული.

"გასწრების" და "მოწინავე" კონცეფცია

გასწრება არის მანევრი მართვის დროს, რომლის დროსაც ავტომობილი იძულებულია გადავიდეს შემხვედრ ზოლში (დატოვებული ზოლიდან), ეფუძნება აჩქარებას და მთავრდება დაკავებულ წინა ზოლში დაბრუნებით. შეიძლება მოხდეს ერთი ან რამდენიმე მანქანის გასწრება.

წინსვლა ნიშნავს იმავე ზოლში იმოძრავებას შენს გვერდით მყოფი მანქანის სიჩქარით.

გასწრება უფრო ხშირად ხორციელდება მარცხნივ, წინსვლა ნებადართულია ორივე მხრიდან. ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრება, დაურეგულირებელი, მოწესრიგებული, შიგნით დასახლებაან მის ფარგლებს გარეთ, ასევე წინასწარ რეგულირდება სამართლებრივი ნორმებით.

გათვალისწინებული ჯარიმები

დაურეგულირებელ საცალფეხო გადასასვლელზე, ასევე დარეგულირებულ გადასასვლელზე გასწრებისთვის გათვალისწინებულია შემდეგი სახის სასჯელი:

საცალფეხო გადასასვლელზე გასწრების ჯარიმა იხდის დამრღვევის შეტყობინების მიღების შემდეგ. ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე გასწრების ჯარიმა, კერძოდ, დადგენილი თანხა განისაზღვრება უახლესი დამტკიცებული სტანდარტების შესაბამისად. თანხა ფიქსირდება გარკვეულ კალენდარულ პერიოდში.

12.15-ის მე-4 ნაწილის მიხედვით, საგზაო მოძრაობის წესები შემდეგია. მოძრაობის წესების დარღვევით მოძრაობა შემავალი მოძრაობისათვის განკუთვნილ ზოლზე ან საპირისპირო მიმართულებით ტრამვაის ლიანდაგზე, გარდა ამ მუხლის მე-3 ნაწილით გათვალისწინებული შემთხვევებისა.

2018 წელს საცალფეხო გადასასვლელზე გასწრების ჯარიმა არის 5000 რუბლი (თავდაპირველად) და მართვის პრივილეგიების დაკარგვა 4-6 თვის განმავლობაში.

უფლებების ჩამორთმევას ახორციელებს სამართალდარღვევის ადგილზე მისული ან მისული საგზაო პოლიციის თანამშრომელი. თუ ვიდეო ჩამწერზე დაფიქსირდა გასწრების წესების დარღვევა, უფლების ჩამორთმევა ხორციელდება სასამართლოში. უფლებების ჩამორთმევის საწყისი პერიოდი 6 თვეა. თუ არაერთხელ არ დაიცავთ დადგენილ წესებს, ლიცენზია ერთი წლით გაუქმდება. 2018 წელს საცალფეხო გადასასვლელზე გასწრებისთვის სასჯელის სახით დაკისრებული ჯარიმა ან თავისუფლების აღკვეთა განსხვავდება ზომით პირველად და მეორად შემთხვევებში. თანხებიდა უფლებების ჩამორთმევის პერიოდი.

გადასასვლელზე გასწრების წესის დარღვევა, 12.15 მუხლის მე-4 ნაწილის მიხედვით. შემხვედრი მოძრაობის ზოლში შესვლით.

საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა ქცევის წესები რეგულირდება უშუალოდ საგზაო მოძრაობის წესებით, აგრეთვე ადმინისტრაციული კოდექსი. ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრება, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.15 და 12.16 მუხლი. მოძრაობის წესები: თავები 11 და 14.

მარეგულირებელი დოკუმენტები ავსებენ ერთმანეთს და ითვალისწინებენ არა მხოლოდ ქცევის სავალდებულო წესებს, არამედ ითვალისწინებენ ჯარიმებს. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლი: ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე გასწრებას აქვს ზოგადი მნიშვნელობა და ეხება მოძრაობის წესებს.

მოძრაობა საცალფეხო გადასასვლელზე

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გადასწრება აკრძალულია. იმ ადგილებში, სადაც ხალხი გზას კვეთს, მძღოლი განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა მოიქცეს. ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი არის გზის სპეციალურად გამოყოფილი მონაკვეთი, რომელიც მონიშნულია მონიშვნებით, რეგულირდება შუქნიშნებით (ზოგიერთი) და აღნიშნულია სპეციალური საგზაო ნიშნებით. იგი შექმნილია გზის საპირისპირო მხარეს გადაკვეთაზე. მძღოლის ქცევა ქვეითთა ​​გადასასვლელამდე წესების შესაბამისად:

• შეამცირეთ სიჩქარე, მაშინაც კი, თუ ვიზუალურად არ არის ფეხით მოსიარულეები;
• დარწმუნდით, რომ გზაზე ხალხი არ არის, შეგიძლიათ გადაადგილდეთ დასაშვები სიჩქარით;
• შუქნიშნებით რეგულირებულ გადასასვლელებზე ფეხით მოსიარულეებს აქვთ საწყისი უფლება: ჯერ გადაკვეთენ გზას, შემდეგ კი მძღოლს შეუძლია განაგრძოს მოძრაობა;
• როდესაც ფეხით მოსიარულეები გადაკვეთენ, მიუღებელია გზის მონიშნულ მონაკვეთზე შესვლა, მარკირების დასაწყისიდან 2 მეტრში გაჩერება სჯობს.

კანონი ითვალისწინებს საგზაო მოძრაობის რეგულირებას გზებზე ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამრიგად, ბოლო დრომდე, ზებრა გადასასვლელზე გასწრება დაშვებული იყო ფეხით მოსიარულეთა არყოფნის შემთხვევაში. თუმცა, როგორც მძღოლების, ისე თავად ფეხით მოსიარულეების უყურადღებობის გამო, წესები შეიცვალა და სერიოზულად გამკაცრდა. ქვეითთა ​​გადასასვლელზე არავითარ შემთხვევაში არ არის დაშვებული.

ქვეითთა ​​გადასასვლელების გადაკვეთის წესები

ზუსტი ინსტრუქციები მძღოლისთვის საცალფეხო გადასასვლელზე პირის (რამდენიმე ადამიანის) აღმოჩენის შემთხვევაში:

1. დაიწყეთ სიჩქარის შენელება წინასწარ, რათა თავიდან აიცილოთ მოულოდნელი გაჩერება საცალფეხო გადასასვლელისთვის მონიშნულ უბანს მიახლოებისას;
2. მთლიანად გააჩერეთ მანქანა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის ნიშნულებზე გადაადგილების გარეშე;
3. ველით ყველას, ვისაც გზის მოპირდაპირე მხარეს გადასვლა სურს;
4. დაიწყეთ ნელა მართვა, თანდათან აკრიფეთ გზის ამ მონაკვეთის სიჩქარის ლიმიტი.

ჩამოთვლილი პუნქტებიდან ერთი მაინც დაუცველობა ითვლება დადგენილი წესების დარღვევად. გასწრებასთან დაკავშირებით ყველა მოთხოვნის დაცვა არასწორ ადგილებშიმძღოლი არა მხოლოდ ავლენს კარგი მანერების წესებს, არამედ მის მაღალ პროფესიონალიზმს, როგორც მძღოლს. ყველა პუნქტის გულდასმით დაცვით მძღოლი არასოდეს გამოიწვევს ავარიას და საფრთხეს არ შეუქმნის არც მის და არც სხვა ადამიანების სიცოცხლეს. ფეხით გასწრება

ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრება არ ითვლება

ქალაქის საზღვრებში ერთი გადაკვეთა აკრძალულია მარკირების დაწყებამდე 50 მეტრით ადრე.

განაჩენის გამოტანის საფუძველი: მოწმეები, ვიდეოჩანაწერები და ა.შ.

მძღოლის ვალდებულებები, რომელმაც ჩაიდინა დარღვევა

თუ მძღოლმა დაარღვია გადასასვლელზე გასწრების წესები, ან შექმნა პირობები, რომელიც საფრთხეს უქმნის სხვა ადამიანების სიცოცხლეს, მან უნდა გადაიხადოს ჯარიმა შეტყობინების მიღებიდან 60 დღის განმავლობაში. შეტყობინება შეიძლება გაიგზავნოს ფოსტით ან გადაეცეს პირადად. ჯარიმის გადაუხდელობის შემთხვევაში მათ მიმართავენ ნებაყოფლობით იძულებითი ზომებიკოლექციები. უფლებების ჩამორთმევის მთელი პერიოდის განმავლობაში მძღოლს არ შეუძლია მართოს მანქანა, არ გადაიტანოთ მანძილი.

გზებზე მოძრაობის წესები, ისევე როგორც მძღოლებისა და ფეხით მოსიარულეთა ურთიერთობის ჩარჩო, რეგულარულად განახლდება და იცვლება.

2018 წელს 2016 წელს წესებში შეტანილი ცვლილებები გავრცელდება. კანონი ძალაში იქნება შემდგომი ცვლილებების შეტანამდე.

მომხდარი ავტოსაგზაო შემთხვევების ანალიზის მიხედვით, ავტორიზებული სამსახურების სპეციალისტები წინადადებებს ახორციელებენ ცვლილებების შესახებ მიმდინარე წესები. როდესაც ისინი შეთანხმდებიან, ზოგად დებულებებში ცვლილებები გათვალისწინებულია მოძრაობის წესებში. უდავოა, რომ გზებზე ავარიების საგრძნობლად შემცირების მიზნით, მძღოლებმაც და ფეხით მოსიარულეებმაც უნდა იცოდნენ და დაიცვან ეს წესები.

ამ სფეროშიც მოქმედებს წესი: „კანონის უგულებელყოფა არ გათავისუფლებს პასუხისმგებლობისგან“. მაშასადამე, თუ მძღოლი კეთილსინდისიერად არ იცავდა საგზაო მოძრაობის წესების ცვლილებებს და არ იცოდა აკრძალული იყო თუ არა ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გადასწრება, მაგრამ ასე მოიქცა, ექვემდებარება სრულ პასუხისმგებლობას.

სპეციალური პირობები ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე საგზაო წესების დაცვისას

ზამთარში ძლიერი თოვლით საგზაო მონიშვნებიშეიძლება არ იყოს ხილული. თუმცა, მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ ქვეითთა ​​გადასასვლელის წინ, როგორც წესი, დამონტაჟებულია სპეციალური ნიშნები და სიფრთხილე გამოიჩინოს მოძრაობისას.

გასწრება დასაშვებია გადასასვლელზე განსაკუთრებული შემთხვევები, საგანგებო სიტუაციებიადამიანთა სიცოცხლის გადასარჩენად. ფაქტი უნდა დადასტურდეს.

დასახლებული პუნქტის გარეთ გასწრების წესები

ასევე კატეგორიულად აკრძალულია გადასწრება ქვეითთა ​​გადასასვლელზე დასახლებული პუნქტის გარეთ, როგორც უშუალოდ საცალფეხო გადასასვლელთან, ასევე მის წინ 100 მ.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ: მიხედვით მოძრაობის წესები ფეხით მოსიარულეთათვისმოეთხოვებათ გამოიყენონ ამრეკლი ნივთები (ტანსაცმლის ნივთები, ციმციმები) საღამოს და ღამით საცალფეხო გადასასვლელზე დასახლებული პუნქტის გარეთ გადაკვეთისას. ადრე ეს წესი საკონსულტაციო ხასიათს ატარებდა, დღეს კი ეს წესი სავალდებულოა. ფეხით მოსიარულეები უგულებელყოფენ ამ მდგომარეობას, მოეთხოვება ჯარიმის გადახდა.

ველოსიპედისტებს არ აქვთ უფლება გადაკვეთონ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი ნორმალური ან შემცირებული სიჩქარით. ისინი მთლიანად უნდა გაჩერდნენ მარკირებამდე, გადმოვიდნენ და გადაკვეთონ გადასასვლელი, გადაადგილდნენ თავიანთი სატრანსპორტო საშუალების გვერდით.

ყველა გზის მომხმარებელმა უნდა ახსოვდეს, რომ ის პასუხისმგებელია არა მხოლოდ საკუთარ სიცოცხლეზე. ყველასთვის მნიშვნელოვანია მარეგულირებელ წესებში ცვლილებების მონიტორინგი, მათი პასუხისმგებლობით დაცვა და მხოლოდ ადამიანების დარჩენა.

სტატია დაიწერა მასალების საფუძველზე საიტებიდან: detepe.ru, shtrafyinfo.ru, voditeliauto.ru, voditel.guru, drive24.ru.