ელექტროენერგიის გამოყენება. ელექტროენერგიის გადაცემა და ეფექტური გამოყენება

ელექტროენერგიის ისტორია ელექტრული მუხტი პირველად აღმოაჩინა თალეს მილეტელმა ძვ.წ. 600 წელს. ე. მან შენიშნა, რომ ქარვა, მატყლის ნაჭერზე გახეხილი, იძენს გასაოცარ თვისებებს მსუბუქი, არაელექტრიფიცირებული საგნების (ფუმფულების და ქაღალდის ნაჭრების) მიზიდვისთვის. ტერმინი "ელექტროენერგია" პირველად შემოიღო ინგლისელმა მეცნიერმა ტიუდორ გილბერტმა თავის წიგნში "მაგნიტური თვისებების, მაგნიტური სხეულების და დედამიწის დიდი მაგნიტის შესახებ". თავის წიგნში მან დაამტკიცა, რომ არა მხოლოდ ქარვას, არამედ სხვა ნივთიერებებსაც აქვს ელექტრიფიცირების თვისება. ხოლო მე-17 საუკუნის შუა ხანებში ცნობილმა მეცნიერმა ოტო ფონ გერიკემ შექმნა ელექტროსტატიკური მანქანა, რომელშიც აღმოაჩინა დამუხტული ობიექტების თვისება ერთმანეთის მოგერიებისთვის. ასე დაიწყო ძირითადი ცნებები ელექტროენერგიის განყოფილებაში. ელექტროენერგიის ისტორიის შესახებ. უკვე 1729 წელს ფრანგმა ფიზიკოსმა ჩარლზ დიუფემ დაადგინა ორი სახის მუხტის არსებობა. მან ასეთ მუხტებს "მინა" და "ფისოვანი" უწოდა, მაგრამ მალე გერმანელმა მეცნიერმა გეორგ ლიხტენბერგმა შემოიღო უარყოფითი და დადებითად დამუხტული მუხტების კონცეფცია. 1745 წელს კი ისტორიაში პირველი ელექტრული კონდენსატორი, ეგრეთ წოდებული ლეიდენის ქილა დამზადდა. მაგრამ ელექტროენერგიის მეცნიერებაში ძირითადი ცნებებისა და აღმოჩენების ჩამოყალიბების შესაძლებლობა მხოლოდ მაშინ იყო შესაძლებელი, როდესაც გამოჩნდა რაოდენობრივი კვლევა. შემდეგ დაიწყო ელექტროენერგიის ძირითადი კანონების აღმოჩენის დრო. ელექტრონული მუხტების ურთიერთქმედების კანონი 1785 წელს აღმოაჩინა ფრანგმა მეცნიერმა ჩარლზ კულომმა მის მიერ შექმნილი ბრუნვის ნაშთების სისტემის გამოყენებით.

თომას ედისონი ამოწმებს Detroit Electric ელექტრო მანქანას. ელექტრომობილი მასიურად იწარმოებოდა 1907 წლიდან 1927 წლამდე, უფრო მეტი მაგალითებით წარმოებული. მაქსიმალური სიჩქარე იყო 32 კმ/სთ, ბატარეის ერთი დამუხტვით დიაპაზონი 130 კმ.

Lightning-მა ლონდონის ბრიტანულ მოტორ შოუზე ელექტრო სპორტული ავტომობილი Lightning GT წარადგინა, რომელსაც თვალს ვერ მოაშორებთ. სპორტულ Lightning GT-ს აქვს 700 ცხ.ძ. და 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 4 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 210 კმ/სთ. მანქანამ მიიღო ეკოლოგიური რეიტინგი ატმოსფეროში გამონაბოლქვის არარსებობის გამო

მანქანას მართავს ბორბლებში დამონტაჟებული ძრავები, რაც შესაძლებელს ხდის ბრუნვის უკეთესად გადაცემას და გადაცემის, გადაბმულობის და დამუხრუჭების სისტემის აღმოფხვრას. დამუხრუჭების დროს ძრავები მუშაობენ როგორც გენერატორები, ავსებენ ბატარეებს, რაც ქმნის წინააღმდეგობას, რის გამოც ხდება დამუხრუჭება.

300 კგ-ს იწონის (მძღოლის ჩათვლით), Xof1 იკვებება 96 ვოლტიანი ელექტროძრავით და იკვებება 3,8 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეით. მას შეუძლია 0-60 კმ/სთ აჩქარება 6 წამში, აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 75 მილი/სთ და აქვს 125 მილის დისტანცია ბატარეის სრული დატენვით.

სლაიდი 1

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 2

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 3

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 4

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 5

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 6

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 7

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 8

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 9

სლაიდის აღწერა:

ელექტროენერგიის გამოყენება სამეცნიერო სფეროებში მეცნიერება პირდაპირ გავლენას ახდენს ენერგიის განვითარებაზე და ელექტროენერგიის გამოყენების სფეროზე. განვითარებულ ქვეყნებში მთლიანი შიდა პროდუქტის ზრდის დაახლოებით 80% მიიღწევა ტექნიკური ინოვაციებით, რომელთა ძირითადი ნაწილი დაკავშირებულია ელექტროენერგიის გამოყენებასთან. ყველაფერი ახალი მრეწველობაში, სოფლის მეურნეობაში და ყოველდღიურ ცხოვრებაში მოდის ჩვენთან მეცნიერების სხვადასხვა დარგში ახალი განვითარების წყალობით.

მეცნიერული განვითარების უმეტესობა იწყება თეორიული გამოთვლებით. მაგრამ თუ მე-19 საუკუნეში ეს გამოთვლები გაკეთდა კალმისა და ქაღალდის გამოყენებით, მაშინ STR (მეცნიერული და ტექნოლოგიური რევოლუცია) ეპოქაში ყველა თეორიული გამოთვლა, სამეცნიერო მონაცემების შერჩევა და ანალიზი და ლიტერატურული ნაწარმოებების ლინგვისტური ანალიზიც კი კეთდება კომპიუტერის გამოყენებით. ელექტრონული კომპიუტერები), რომლებიც მუშაობენ ელექტრულ ენერგიაზე, რაც ყველაზე მოსახერხებელია მისი დისტანციებზე გადაცემისა და გამოყენებისთვის. მაგრამ თუ თავდაპირველად კომპიუტერებს იყენებდნენ სამეცნიერო გამოთვლებისთვის, ახლა კომპიუტერები მეცნიერებიდან გაცოცხლდა. წარმოების ელექტრონიზაცია და ავტომატიზაცია განვითარებული ქვეყნების ეკონომიკაში „მეორე ინდუსტრიული“ ან „მიკროელექტრონული“ რევოლუციის ყველაზე მნიშვნელოვანი შედეგია კომუნიკაციებისა და კომუნიკაციების სფეროში მეცნიერება ძალიან სწრაფად ვითარდება.

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 10

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 11
ელექტროენერგიის გამოყენება ტრანსპორტში დაასრულეს სამუშაო: მე-11 „ა“ კლასის მოსწავლეები KSESH No1 კრიაჟევა კრისტინა პერფილოვა დაშა ტულიკი იულია
ზატოლოკინა მაშა

ხელმძღვანელი: არშაკიან რ.შ.

მიზნები და ამოცანები:
გამოყენების საჭიროების ჩვენება
ახალი ტიპის ძრავები -

ელექტრო მანქანები

თემის აქტუალობა:
გარემოსდაცვითი
დაკავშირებული პრობლემები
ტრანსპორტი:
-დაბინძურება
საჰაერო აუზი.
- წყლის ობიექტების დაბინძურება.
- ნიადაგის დაბინძურება.

-ხმაური დაბინძურება.
რა შეიძლება გამოიწვიოს?
თერმული გამოყენება
ძრავები:
-სათბურის ეფექტი.
- წყლის ობიექტების თერმული დაბინძურება.
- ჰაერის დაბინძურება.

გადაწყვეტილებები:

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განვითარება.
სხვა სახის საწვავი.
დასუფთავების ფილტრები.
ველოსიპედის განვითარება
ან ფეხით.
"მწვანე დერეფნების" შექმნა.
ელექტრო მანქანები.

თომას ედისონი ამოწმებს Detroit Electric ელექტრო მანქანას. ელექტრომობილი მასიურად იწარმოებოდა 1907 წლიდან 1927 წლამდე, იყო

დამზადდა 20000-ზე მეტი ეგზემპლარი. მაქსიმალური სიჩქარე
იყო 32 კმ/სთ, დიაპაზონი ერთი დამუხტვით
ბატარეა 130კმ.

La Jamais Contente (ფრანგ. ყოველთვის უკმაყოფილო) 1899 წელი - ელექტრო მანქანა მსუბუქი შენადნობის გამარტივებული კორპუსით - პირველი მანქანა,

La Jamais Contente (ფრანგ. ყოველთვის უკმაყოფილო) 1899 წლის ელექტრო მანქანა მსუბუქი შენადნობის გამარტივებული კორპუსით, პირველი მანქანა, რომელმაც 100 კმ/სთ-ზე მეტი აჩქარება.

ინდური წარმოების Reva Classe ელექტრო მანქანა არის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული თანამედროვე მასობრივი წარმოების ელექტრო მანქანა.

კომპანია Lightning-მა ლონდონის ბრიტანულ მოტორ შოუზე წარმოადგინა Lightning GT ელექტრო სპორტული მანქანა, საიდანაც

შეუძლებელია გაყვანა
მხედველობა.
სპორტულ Lightning GT-ს აქვს 700 ცხ.ძ. და აჩქარებს
100 კმ/სთ 4 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 210 კმ/სთ. ავტომობილი
მიიღო ეკოლოგიური რეიტინგი ატმოსფეროში ემისიების არარსებობის გამო

მანქანა მართავს ბორბლებში დამონტაჟებული ძრავებით, რაც შესაძლებელს ხდის ბრუნვის უკეთესად გადაცემას და

გადაცემის, გადაბმულობის და დამუხრუჭების სისტემის აღმოფხვრა. დროს
დამუხრუჭების ძრავები მოქმედებს როგორც გენერატორები, დამუხტვა
ბატარეები, ეს ქმნის წინააღმდეგობას, რის გამოც
დამუხრუჭება ხდება.

300 კგ-ს იწონის (მძღოლის ჩათვლით), Xof1 იკვებება 96 ვოლტიანი ელექტროძრავით და მუშაობს 3,8 ლიტრიანი ლითიუმ-იონური ბატარეით.

კვტ. მას შეუძლია 0-60 კმ/სთ აჩქარება 6 წამში.
მაქსიმალური სიჩქარე: 75 mph, სრული დატენვა
ბატარეა უძლებს 125 მილს.

დასკვნა:
ჩვენ თავდაჯერებულად ვუყურებთ ელექტრო ტრანსპორტის მომავალს:
ნავთობისა და გაზის ფასები იზრდება და მასაზე გადასვლა
ტრანსპორტის ალტერნატიული გზების გამოყენება არ არის განკუთვნილი
მთები.
მაჩვენებელი შეიძლება იყოს ევროპის ქვეყნების დამოკიდებულება
ამ პრობლემის მიმართ:
სულ უფრო და უფრო განსხვავებული სერიული მოდელები იწარმოება
ელექტრო მანქანები,
სუფთა მფლობელებისთვის საკანონმდებლო მხარდაჭერა შემოღებულია
ტრანსპორტი,
იზრდება მოსახლეობის ეკოლოგიური ცნობიერება.
ელექტრო მანქანების მოყვარულებს უკვე აქვთ ფართო
თქვენი ოცნებების რეალიზაციის შესაძლებლობა - ყველაფერი
აუცილებელია მანქანის ელექტრომობილად გადაქცევისთვის
შეძენა შესაძლებელია საკმაოდ მარტივად, შედარებით მცირე ფასად
სხვა პრეზენტაციების ფულის შეჯამება

"ელექტრომაგნიტური რხევები, ხარისხი 11" - რხევები ხდება მაღალი სიხშირით. განმარტება. მე-11 კლასი. წრედში რხევების სიხშირე და პერიოდი. ელექტრომაგნიტური ვიბრაციები. თავისუფალი და იძულებითი ვიბრაციები. ელექტრომაგნიტური რხევების განტოლებები. კონდენსატორის ელექტრული ველის ენერგია. ოსცილატორული წრე. ბრინჯი. 4.4 გვ.83. წრეში მუხტის, დენის და ძაბვის ჰარმონიული რხევები აღწერილია განტოლებებით: კოჭის მაგნიტური ველის ენერგია.

"რადიო კომუნიკაციის ფიზიკა" - თანამგზავრიდან მიღებული სიგნალის მიღება და დამუშავება. კითხვები. გამოთვალეთ, რომ 10 და 1000 მეტრი სიგრძის ტალღებისთვის სიხშირე არის ...?..... მაშ, რა არის მოდემის მთავარი ამოცანა? ელექტრომაგნიტური რხევების სიხშირე უდრის: რა არის პერიოდი? თემა: რადიოკავშირის პრინციპები. E/m ტალღის სიჩქარე? რა განსხვავებაა ღია რხევის წრესა და დახურულს შორის? რადიო - მუშაობს რადიოს დიაპაზონში, გამოიყენეთ საკუთარი სიხშირეების ნაკრები და პროტოკოლები. რა გავლენას ახდენს მოდემის სიჩქარე?

"ოპტიკა მე-11 კლასი" - ? = 90. თვალით კი არა, გონებამ იცის როგორ შეხედოს სამყაროს. შორეული ობიექტების გამოსახულება ბადურაზე გაურკვეველი ჩანს. სინათლის არეკვლის სახეები. საპრეზენტაციო პროექტი: „მზის სხივიდან გეომეტრიულ ოპტიკამდე“. სარკის ანარეკლი. სარკე. დიფუზური ანარეკლი. სინათლის ანარეკლი. მიოპია. როგორ გამოიყენება სინათლის არეკვლის კანონი ყოველდღიურ ცხოვრებაში? პრობლემური კითხვა. სარკეების როლი ადამიანის ცხოვრებაში, ყოველდღიურ ცხოვრებაში და ტექნოლოგიაში.

„ელექტრომაგნიტური გამოსხივების სკალა“ - „ფირმის“ საექსპერტო შეფასება (თითოეული ქულა ფასდება 5-ბალიანი სისტემით). რა განსხვავებაა მექანიკურ ტალღებსა და ელექტრომაგნიტურ ტალღებს შორის? გაკვეთილი არის საქმიანი თამაში. მე-11 კლასი. რა არის ელექტრომაგნიტური ტალღების წყარო? რას ამტკიცებს პოლარიზაციის ფენომენი? ისინი მრავლდებიან ვაკუუმში 300000 კმ/წმ სიჩქარით. ელექტრომაგნიტური გამოსხივების მასშტაბი. რატომ? რა არის ელექტრომაგნიტური ტალღა?

„ელექტრული ენერგიის გამოყენება“ - ელექტროენერგიის გადაცემა და განაწილება. მზარდი რაოდენობის სარკინიგზო ხაზები გარდაიქმნება ელექტრო წევაზე. ელექტროენერგიის წარმოება, გამოყენება და გადაცემა. სამრეწველო საწარმოების დიდი ნაწილი მუშაობს ელექტროენერგიით. ელექტროენერგიის გამოყენება. მეცნიერული განვითარების უმეტესობა იწყება თეორიული გამოთვლებით. ტრანსპორტი ასევე მთავარი მომხმარებელია. 10 წელიწადში ელექტროენერგიის მოხმარება გაორმაგდება.

"გამოსხივება და სპექტრები" - მაგალითად, ჩრდილოეთის განათება, წარწერები მაღაზიებზე. სპექტრული ანალიზი. ატომური გამოსხივება. სითბოს წყაროებია: მზე, ცეცხლის ალი ან ინკანდესენტური ნათურა. გამოსხივების უმარტივესი და ყველაზე გავრცელებული ტიპი. ბუნებაში, ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ სპექტრს, როდესაც ცისარტყელა ჩნდება ცაში. სპექტრა, დაიწყეთ ყურება. კათოდოლუმინესცენცია. ზოლიანი სპექტრი. (ლათ. Catholuminescence. Electroluminescence. გადასვლა შინაარსზე. უწყვეტი სპექტრი. სპექტრები ბუნებაში. სპექტრი. ხაზის სპექტრი.

ელექტროენერგიას აქვს უდაო უპირატესობები ყველა სხვა ტიპის ენერგიასთან შედარებით. ის შეიძლება გადაიცეს მავთულით დიდ დისტანციებზე შედარებით დაბალი დანაკარგებით და მოხერხებულად განაწილდეს მომხმარებლებში. მთავარი ის არის, რომ ეს ენერგია საკმაოდ მარტივი მოწყობილობების დახმარებით ადვილად გარდაიქმნება ნებისმიერ სხვა ფორმებად: მექანიკურ, შიდა (სხეულების გათბობა), სინათლის ენერგიად. ელექტრო ენერგიას აქვს უდაო უპირატესობები ყველა სხვა ტიპის ენერგიასთან შედარებით. ის შეიძლება გადაიცეს მავთულით დიდ დისტანციებზე შედარებით დაბალი დანაკარგებით და მოხერხებულად განაწილდეს მომხმარებლებში. მთავარი ის არის, რომ ეს ენერგია საკმაოდ მარტივი მოწყობილობების დახმარებით ადვილად გარდაიქმნება ნებისმიერ სხვა ფორმებად: მექანიკურ, შიდა (სხეულების გათბობა), სინათლის ენერგიად.

ელექტროენერგიის უპირატესობა შეიძლება გადაიცეს მავთულხლართებით შეიძლება გადაიცეს მავთულის საშუალებით შესაძლებელია გარდაიქმნას ადვილად გარდაიქმნას სხვა სახის ენერგიად ადვილად გარდაიქმნას სხვა სახის ენერგიად ადვილად მიიღება სხვა სახის ენერგიიდან ადვილად მიიღება სხვა ტიპის ენერგიებისგან

გენერატორი - მოწყობილობა, რომელიც გარდაქმნის ამა თუ იმ სახის ენერგიას ელექტრო ენერგიად. მოწყობილობა, რომელიც გარდაქმნის ამა თუ იმ სახის ენერგიას ელექტრო ენერგიად. გენერატორები მოიცავს გალვანურ უჯრედებს, ელექტროსტატიკური მანქანებს, თერმოპილებს, მზის ბატარეებს გენერატორები მოიცავს გალვანურ უჯრედებს, ელექტროსტატიკური მანქანებს, თერმოპილებს, მზის ბატარეებს

გენერატორის მუშაობა ენერგია შეიძლება წარმოიქმნას მუდმივი მაგნიტის ველში ხვეულის ბრუნვით, ან ცვალებად მაგნიტურ ველში ხვეულის მოთავსებით (მაგნიტის ბრუნვა კოჭის სტაციონარული დატოვებისას). ენერგია შეიძლება წარმოიქმნას ხვეულის მობრუნებით მუდმივი მაგნიტის ველში, ან ხვეულის ცვალებად მაგნიტურ ველში მოთავსებით (მაგნიტის ბრუნვა კოჭის სტაციონარული დატოვებისას).

გენერატორის მნიშვნელობა ელექტროენერგიის გამომუშავებაში გენერატორის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილები დამზადებულია დიდი სიზუსტით. ბუნებაში არსად არ არის მოძრავი ნაწილების ისეთი კომბინაცია, რომელსაც შეუძლია ელექტროენერგიის გამომუშავება ასე მუდმივად და ეკონომიურად. გენერატორის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილები დამზადებულია დიდი სიზუსტით. ბუნებაში არსად არ არის მოძრავი ნაწილების ისეთი კომბინაცია, რომელსაც შეუძლია ელექტრო ენერგიის გამომუშავება ასე მუდმივად და ეკონომიურად

როგორ მუშაობს ტრანსფორმატორი? იგი შედგება ფირფიტებისგან აწყობილი დახურული ფოლადის ბირთვისგან, რომელზედაც მოთავსებულია მავთულის გრაგნილებიანი ორი ხვეული. პირველადი გრაგნილი უკავშირდება ალტერნატიული ძაბვის წყაროს. დატვირთვა დაკავშირებულია მეორად გრაგნილთან.

ატომური ელექტროსადგურები აწარმოებენ მსოფლიო პროდუქციის 17%-ს. 21-ე საუკუნის დასაწყისში ფუნქციონირებს 250 ატომური ელექტროსადგური, ექსპლუატაციაშია 440 ელექტროსადგური. ყველაზე მეტად აშშ, საფრანგეთი, იაპონია, გერმანია, რუსეთი, კანადა. ურანის კონცენტრატი (U3O8) კონცენტრირებულია შემდეგ ქვეყნებში: კანადა, ავსტრალია, ნამიბია, აშშ, რუსეთი. ატომური ელექტროსადგურები

ელექტროსადგურების ტიპების შედარება ელექტროსადგურების ტიპები მავნე ნივთიერებების ემისია ატმოსფეროში, კგ დაკავებული ფართობი სუფთა წყლის მოხმარება მ 3 ჭუჭყიანი წყლის ჩაშვება, მ 3 გარემოს დაცვის ხარჯები % CHP: ქვანახშირი 251.5600.530 CHP: მაზუთი 150.8350 ,210 PP NPP--900,550 WPP10--1 SPP-2---BES10-200,210