횡단보도에 대한 교통 규칙 - 새로운 규칙. 규제되지 않은 횡단보도 운전에 대한 새로운 규칙

러시아에서는 보행자가 이유 없이 치이는 일이 발생합니다. 이에 대한 책임은 자신의 부주의와 열악한 도로 조명 및 비준수 모두에 있습니다. 속도 제한그리고 일반적으로 열악한 운전자 규율. 그러므로 우리는 보행자를 멈추라고 요구하지 않습니다. 이 기사에서는 보행자가 차에서 몇 차선 떨어진 곳으로 걸어가고 경로가 교차하지 않는 경우 보행자의 통행을 허용하지 않은 경우 교통 경찰이 합법적으로 벌금을 부과하는지 여부에 대해 설명합니다.

우선, 규제되지 않은 교차로에서 보행자의 통행을 허용할 의무는 러시아 연방 교통 규정 14.1항에 규정되어 있음을 상기시켜 드리겠습니다. 해당 내용은 다음과 같습니다.

14.1 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자<*>, 보행자가 도로를 건너거나 진입하여 횡단할 수 있도록 횡단하기 전에 속도를 줄이거나 정지해야 할 의무가 있습니다.

그래서 본문에 따르면 건너뛰어야 할 의무가 있습니다. 교통 경찰은 보행자의 궤적이 교차하지 않지만 보행자가 이미 횡단보도에 있는 경우에도 보행자의 추월을 허용하지 않은 운전자를 기소할 때 이를 사용합니다. 이 의견은 언론에 의해 복제되었습니다. 보행자가 횡단보도를 따라 걷고 있다면 멈춰서 지나가도록 해야 합니다.

중요한 문서 하나가 아니었다면 모든 것이 순조롭게 진행되었을 것입니다. 이것 2012년 4월 17일자 러시아 연방 대법원 N AKPI12-205 결정. 특정 시민이 법원에 항소했는데, 법원은 교통 흐름이 보행자를 방해하지 않는 경우 보행자를 통행시킬 필요성에 대해 이의를 제기했습니다. 이 항소에 대해 러시아 연방 대법원이 정한 내용은 다음과 같습니다.

규칙 14.1항은 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자는 보행자가 도로를 건너거나 횡단을 하기 위해 진입할 수 있도록 횡단하기 전에 속도를 줄이거나 정지해야 한다고 규정하고 있습니다. 도로 교통 협약 제21조 2항 "b" 조항의 모순에 대해 Ch. 이는 보행자의 이동을 방해하지 않고 보행자의 생명과 건강에 위험을 초래하지 않더라도 마찬가지입니다. 이 진술은 규칙 11.4항의 잘못된 해석에 근거합니다. 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자가 속도를 줄이거나 횡단하기 전에 정지할 의무는 보행자가 도로를 건너거나 진입하여 횡단할 수 있도록 허용할 필요성에 정확하게 달려 있습니다. 보행자에게 양보할 필요가 없는 경우(예: 차량과 보행자의 궤적이 교차하지 않는 경우)에는 이 의무가 발생하지 않습니다.
따라서 이의가 제기된 규범은 도로 교통 협약 제21조 2항의 "b"호와 일치합니다. 이 규정은 횡단보도에서 차량의 이동이 신호등이나 교통 관제사에 의해 규제되지 않는 경우에 적용됩니다. , 운전자는 이 교차로에 접근할 때 교차로에 진입하거나 진입하는 보행자를 위험에 빠뜨리지 않도록 적절하게 속도를 줄여야 합니다. 필요한 경우 정지하고 보행자가 지나가도록 해야 합니다.

기사의 맥락에서 가장 중요한 문구는 굵은 글씨로 강조 표시되어 있습니다.
따라서 러시아 연방 대법원은 차량이 보행자에게 장애물을 생성하는 경우에만 보행자의 통행을 허용해야 한다고 확인했습니다. 그들의 궤적이 교차합니다. 필요한 경우 교통경찰 조사관에게 제시할 수 있도록 결정문의 이 단락을 인쇄하여 차에 가지고 다니는 것이 좋습니다.
사실 불법 고발이 발생한 경우 현장에서 조사관에게 귀하의 주장을 입증하는 것이 더 좋습니다. 그는 건널목에서 보행자의 위치를 보았고 위원회와 법원은 완성된 프로토콜에만 의존할 것입니다. 그것은 또한 유용 할 것입니다

자동차를 운전할 때, 운전자도 보행자가 되는 때가 있다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 모든 것의 기초 교통– 참가자의 상호 존중과 서로의 권리에 대한 존중.

가끔 횡단보도에서 보행자의 통행을 허용하지 않을 경우 처벌이 있는지 질문을 받는 경우가 있습니다. 그리고 "보행자의 통행을 허용하지 않았다"는 개념에는 무엇이 포함됩니까? 그리고 실제로 횡단 보도로 간주되는 것은 특별한 표시로 장식 된 장소입니까, 아니면 사람들이 한꺼번에 길을 건너는 장소도 횡단 보도로 간주되지만 얼룩말 횡단 시설이 없을 수 있습니까?

○ 보행자를 놓치지 않았다는 것은 무엇을 의미합니까?

러시아 연방 교통 규칙의 정의에 따르면:

"횡단보도는 적절한 도로 표지판 및/또는 표시가 표시되어 있고 도로를 가로지르는 보행자의 이동을 위해 할당된 도로의 한 부분입니다."

도로를 가로지르는 지하 또는 지상 횡단보도가 없고 표시나 신호등도 없는 경우 보행자는 보도와 연석을 따라 있는 교차로에서 도로를 횡단할 권리가 있습니다. 즉, 대각선이 아닙니다.

2016년에는 트램 선로에도 횡단보도가 설치될 수 있습니다. 다른 차량과 마찬가지로 트램도 걷는 사람에게 양보해야 합니다. 그러나 머리를 잃고 움직이는 마차 아래로 몸을 던져서는 안됩니다. 큰 질량과 강한 관성으로 인해 트램의 제동 거리는 다른 차량보다 훨씬 깁니다.

2016년에는 교통규칙 14.1항과 14.2항의 해석이 변경되었습니다. 이제는 '보행자에게 양보하세요'라는 막연한 표현 대신에 '양보하세요'라는 명확한 개념이 등장했습니다.

이 문구는 자동차 운전자가 어떻게 행동해야 하는지를 명확하게 설명합니다. 통행권이 있는 다른 도로 사용자에게 속도나 이동 방향을 변경하도록 강요하는 어떠한 행동도 수행해서는 안 됩니다.

중요한 추가 사항: 교통 규칙의 초기 버전에서는 보행자가 교차로에 진입하면 운전자가 반대 방향에서 이동하더라도 운전자에게 차량을 정지하라는 명령을 받았습니다.

교통 규칙 14.1항의 최신 버전에서 운전자는 횡단보도를 통과하는 사람을 방해하지 않으면 횡단보도를 통해 계속 운전할 수 있습니다. 즉, 상황을 평가할 권리는 운전하는 사람에게 있습니다. 보행자가 차에 부딪히기 전에 횡단보도를 건널 시간이 있을까요?

보행자는 도로를 횡단할 때 도로를 건너겠다는 의사를 명확히 표시해야 합니다. 얼룩말 횡단은 걷는 길이 아닙니다. 어떤 이유에서인지 일부 보행자들은 횡단보도가 천천히 걸을 수 있는 곳이라는 잘못된 인식을 갖게 되었습니다. 이것은 잘못된 것입니다.

또한, 운전자는 횡단보도 가장자리나 신호등 아래에 정차한 보행자가 전화 통화를 하고 마침내 움직이기 시작할 때까지 건널목에 서서 기다릴 필요가 없습니다. 그러나 그가 도로에 들어서서 움직이기 시작하자마자 포기하고 보행자에게 반대편으로 걸을 기회를 주어야합니다.

○ 보행자를 통행시키지 않으면 처벌과 벌금은 어떻게 되나요?

횡단보도에서는 항상 보행자에게 통행우선권이 있습니다. 따라서 귀하의 자동차가 이미 얼룩말 횡단을 따라 움직이기 시작한 사람을 따라 돌진하거나 속도를 높이거나 심지어 달리기 시작하도록 강요했다면 귀하는 범한 것입니다. 행정 위반, 이를 위해 1,500루블의 벌금이 부과됩니다.

러시아 연방 행정법 위반 조항 12.18. 보행자나 다른 도로 이용자에게 교통 우선권을 주지 않는 경우:

“교통법상 통행권이 있는 보행자, 자전거 이용자 또는 기타 도로 사용자(차량 운전자 제외)에게 양보하라는 교통 규칙 요구 사항을 준수하지 않을 경우 1,000달러의 벌금이 부과됩니다. 500루블.”

규제되지 않은 횡단보도 앞에는 항상 특별 표지판이 설치되어 있어 멀리서 운전자에게 사람들이 길을 건너 이동하는 장소에 접근하고 있음을 경고합니다. 따라서 운전자는 속도를 줄이고 횡단보도 양쪽 끝에 보행자가 없는지 확인한 후 계속 운전해야 합니다.

교통 규칙, 조항 14.2.

"차량이 규제되지 않은 횡단보도 앞에서 정지하거나 속도를 줄이면 같은 방향으로 이동하는 다른 차량의 운전자도 정지하거나 속도를 줄여야 합니다."

횡단보도를 건너는 차량이 "양보 실패"로 해석되는 다른 경우는 무엇입니까?

신호등이 켜져도 보행자에게 교차로를 건널 수 있는 기회를 주지 않아 보행자의 이동을 허용하고 이동을 금지했습니다.
당신은 뒤에 교통 체증이 생겼음에도 불구하고 횡단보도에 진입했고, 결과적으로 당신의 차가 보행자의 길을 막았습니다.
당신은 흰 지팡이를 들고 신호를 보내는 남자를 놓치지 않았습니다.
셔틀 차량 탑승 지점(문 쪽)으로 보행자의 통행을 허용하지 않았습니다.

악의적인 의도에 연루되지 않았음을 증명하는 가장 좋은 방법은 비디오 녹화입니다. 보행자에게 여전히 양보하지 않고 차로 그를 때릴 경우를 대비해 말입니다.

이륜차를 타고 얼룩말 횡단보도를 건너던 자전거 운전자를 친 혐의로 기소된다면, 자전거를 탄 사람은 보행자가 아니라는 점을 명심하세요. 교통 규칙 24.8항에 따르면:

"자전거 운전자와 모페드 운전자는 다음과 같은 행위를 금지합니다.... 횡단보도에서 도로를 횡단하는 행위."

그들은 수동으로 건널목을 통과하여 차량에서 내려 이동해야 합니다.

또한 보행자가 갑자기 차 앞 도로로 뛰어 올랐고 갑자기 멈출 기회가 없었다고 증언할 증인을 재판에 데려오십시오. 도로 위의 비상 제동 표시는 귀하에게 유리한 좋은 증거가 될 것입니다.

검사관이 프로토콜을 작성할 때 모든 조치를 준수하도록 요구하고 비디오 또는 오디오 장치에 기록하십시오.

경찰관은 자신을 소개하고, 신분증을 제시하고, 귀하에게 관심을 갖는 이유를 설명해야 합니다.
검사관은 귀하뿐만 아니라 보행자도 인터뷰하고 프로토콜에 증언을 기록해야 합니다.
보행자가 도로 횡단 규칙을 위반한 경우 보행자를 위한 별도의 프로토콜도 작성하도록 요구하십시오. 이렇게 하면 책임이 어느 정도 완화될 것입니다.

물론, 횡단보도에서 보행자를 쳤을 때 자동차 운전자의 무죄는 매우 흔들리는 개념입니다. 운전하는 사람은 위험과 부상이 증가한 차량을 운전하고 있기 때문에 신중하게 속도를 줄이고 길을 건너려는 사람이 없는지 확인해야 합니다. 범행에 아무런 죄가 없더라도 교통사고운전자는 Art에 따라 피해자에게 치료 비용을 상환해야 합니다. 러시아 연방 민법 1079.

횡단보도나 교차로에 접근할 때에는 주변에 갑자기 도로에 밟힐 수 있는 사람이 없는지 확인하십시오. 보행자를 발견하면, 불특정 장소에서 도로를 건너고 있더라도 속도를 줄이고 지나가도록 하십시오. 이것은 벌금이나 벌금으로부터 당신을 구할 것입니다. 권리 박탈, 범죄 발생 시 형사처벌을 받을 수도 있습니다.

내무부의 공식 통계에 따르면, 국내 교통사고의 주요 원인은 시민들이 횡단보도에서 교통 규칙을 완전히 무시한 것입니다.

이는 사람들이 고속도로의 해당 구간에서 통행우선권을 갖고 있다는 사실로 부분적으로 설명될 수 있습니다. 그러나 이 규칙이 항상 모든 사람에게 적용되는 것은 아닙니다. 횡단보도공장.

육로 횡단에 대한 교통 규정

현행 교통 규정에 따르면, 도로의 지상 횡단이 허용되는 장소에는 적절한 표시(“얼룩말 횡단”)와 표지판을 설치해야 합니다. 그러한 표지판이 없다는 것은 이 지역에서 사람들이 도로를 횡단하는 것이 금지되어 있음을 나타냅니다.

횡단보도에는 두 가지 유형이 있으며, 각각 다음과 같습니다. 별도의 규칙지도:

조절할 수 있는.

도로 표면의 표시 외에도 이러한 교차로에는 신호등이 있습니다. 후자는 이 지역의 교통을 규제합니다. 동시에, 횡단보도 운전에 관한 새로운 규칙에 따라 녹색 신호가 켜지면 운전자는 반대편으로 건너지 않은 사람들을 지나가게 해야 합니다. 그렇지 않으면 운전자에게 벌금이 부과됩니다.

규제되지 않음.

첫 번째 경우와 마찬가지로 횡단보도의 존재는 도로 표면에 적용된 표시로 표시됩니다. 규칙에 따라 운전자는 다음과 같은 경우 횡단보도 앞에서 정지해야 합니다.

보행자가 밟았습니다.
도로 횡단을 완료하지 못했습니다.

더욱이 운전자는 경적을 울려 사람들에게 신호를 보낼 권리가 없습니다. 이는 사람이 있는 동안 건널목을 통과하는 이동뿐만 아니라 상당히 높은 벌금이 부과될 수 있습니다.

항상 운전자의 잘못인가요?

불행하게도 오늘날 많은 시민들은 횡단보도를 밟으면 모든 운전자가 지나가도록 해야 한다고 확신합니다. 이는 신호등으로 규제되지 않는 도로를 횡단할 때에도 마찬가지입니다. 더욱이 어떤 사람들은 원칙적으로 교통 상황에 상관없이 길을 건널 때 추월이 허용되어야 한다고 믿습니다.

교통 규칙에 따라 사람들은 적절한 도로 표지판과 표시가 있는 장소나 보도 선을 따라 있는 교차로에서만 고속도로를 횡단할 권리가 있습니다.

다른 경우에는 시민들은 다음 규칙을 따라야 합니다.

이러한 목적으로 사용되지 않는 지역을 횡단하는 경우 접근하는 차량의 거리를 평가하고 추가 조치가 위험과 관련되지 않은지 확인한 후에만 이동할 수 있습니다.
이러한 목적으로 지정되지 않은 장소에서 고속도로를 횡단할 때 시민들은 교통 흐름을 방해해서는 안 됩니다.
고속도로에 진입할 때 보행자는 안전상의 이유로만 정지할 권리가 있습니다. 다른 경우에는 고속도로를 건너야 합니다.

모든 보행자는 교통 법규를 준수해야 합니다. 운전자와 마찬가지로 그들도 도로 사용자입니다. 이는 보행자가 규칙을 따르지 않은 것에 대해 책임을 져야 함을 의미합니다.

교통 규칙의 최신 변경 사항

2014년에 출시됨 새 버전보행자에게 직접적인 영향을 미치는 변경 사항이 포함된 교통 규칙:

트램 선로를 횡단하는 얼룩말.

이전에 교통 규칙에서는 "횡단보도"의 개념을 특수 표시가 있는 고속도로 구간으로 정의했습니다. 이제는 트램 트랙에도 적용됩니다.

사람들이 적절한 표지판이 있는 지역에서 후자를 건너는 경우, 트램 운전자는 운전자와 마찬가지로 보행자가 지나가도록 해야 합니다.

모두가 정지선 앞에 멈춰야 합니다.

이전에 어떤 차선에 있었는지에 관계없이 모든 운전자는 사람이 횡단보도를 건너는 경우 정지해야 합니다.

또한, 운전자는 고속도로의 해당 구간에서 추월하는 것이 금지됩니다.

새로운 용어 "양보".

현재 버전의 교통 규칙에는 "양보"라는 용어가 포함되어 있습니다. 이는 다음을 의미합니다. 운전자는 시민의 이동 우선권이 있는 특수 시설이 있는 구역에서 사람들이 도로에 들어서는 경우 사람들이 지나가도록 해야 합니다.

혼잡 문제

대도시에서는 교통 혼잡이 매우 흔하게 발생합니다. 따라서 현재 버전의 교통 규칙에서는 금지되어 있지만 운전자가 얼룩말 교차로에서 바로 정지해야 하는 경우가 종종 있습니다.

도로 규칙에 따라 운전자가 도로 표시에서 직접 브레이크를 밟아야 할 가능성이 있는 경우, 그러한 상황을 사전에 경고해야 할 의무가 있습니다.

즉, 교통 체증으로 인해 차가 횡단보도에 정차하더라도 운전자는 어떠한 경우에도 행정법 위반 규범에 따라 처벌을 받게 됩니다.

이 요구 사항은 다음과 같습니다.

횡단보도에 머무르면 차가 사람들의 정상적인 움직임을 방해합니다.
자동차는 도로의 가시성을 감소시키기 때문에 사람들이 횡단보도를 따라 걷고 있는 순간에 다른 운전자가 앞으로 운전할 수 있습니다.

두 경우 모두 위험도가 높습니다. 사고 발생그리고 부상을 입힙니다.

또한 횡단보도에서 운전자는 다음 사항을 준수해야 합니다.

돌아서;
뒤로 이동;
차를 떠나십시오(그냥 멈추는 것이 아닙니다).

횡단보도는 도로의 특별한 구역 중 하나이므로 별도의 규칙이 적용됩니다.

처벌

오늘날 안전을 향상시키기 위해 보행자 구역에는 추가 표지판, 표시 및 기타 최신 발명품이 설치되어 있습니다. 특히 반사 속성이 있는 별도의 가장자리인 특수 애니메이션을 생성하는 장치일 수 있습니다. 또한 얼룩말 횡단 바로 위에 추가 표지판이 걸리기 시작했습니다. 또한 안전 수준을 높이는 혁신 중에는 횡단보도 몇 미터 전에 설치된 과속방지턱이 널리 도입된 것도 있습니다.

운전자가 통행우선권이 있는 도로 구간을 사람들이 추월하는 것을 허용하지 않으면 운전자에게 다음 금액의 벌금이 부과됩니다.

규제되지 않은 교차점에서 작업이 수행된 경우 15,000 루블;
규제 위반의 경우 1,000루블, 반복 위반의 경우 5,000루블입니다.

특정 상황에서 정지선에 정지하지 않은 운전자는 4개월간 운전면허가 정지될 수 있습니다. 그리고 사람이 없더라도 후자를 건너는 것은 800 루블의 벌금으로 처벌받을 수 있습니다.

안녕하세요, 독자 여러분. 자동차를 좋아하시는 분들이 종종 궁금해하시는 사항이 있습니다. 어떤 경우에 보행자의 통행을 허용해야 합니까?길에서.

많은 운전자들은 도로 위의 자동차가 절대적인 우선권을 갖고 있으며 어떤 상황에서도 보행자의 통행을 허용해서는 안 된다고 믿습니다. 다른 사람들은 사람들이 지나가게 하는 것을 너무 좋아해서 도로에 보행자가 없을 때에도 사람들이 지나가도록 합니다. 그런데 후자는 종종 교통 체증을 유발합니다.

이 기사에서는 극단적으로 가지 말 것을 제안합니다. 보행자를 통행시켜야 할 때와 통행하지 말아야 할 때를 살펴보겠습니다. 이는 모든 차량 운전자에게 흥미롭고 유용할 것입니다.

보행자에게 양보한다는 것은 무엇을 의미합니까?

이 기사를 시작해보자 양보의 정의:

"양보(방해하지 마십시오)"는 도로 사용자가 이동을 시작, 재개 또는 계속해서는 안 되며, 이로 인해 자신보다 우선권이 있는 다른 도로 사용자가 방향이나 속도를 변경해야 하는 경우 어떠한 조작도 수행해서는 안 된다는 의미입니다. .

단락 14.1에 제시된 "보행자에게 양보"라는 개념에 즉시 주목하고 싶습니다.

저것들. 운전자는 보행자에게 양보해야 하며, 길을 건너다규제되지 않은 횡단보도를 따라.

방법을 생각해 봅시다. 보행자를 지나가게 놔두다. 횡단보도에 접근할 때 보행자가 들어오거나 나가려고 하는 것을 보면 속도를 줄이고 정지하십시오. 보행자가 귀하의 차량을 통과한 후에는 의무가 완료된 것으로 간주되어 계속 진행할 수 있습니다. 당연히 교차로에 다른 보행자가 나타나지 않는지 확인해야 합니다.

시각 장애인 보행자

우선 시각 장애인 보행자와 관련된 사항을 고려할 것을 제안합니다. 가장 간단한 것들은 다음과 같습니다:

14.5. 외부 횡단보도를 포함한 모든 경우에 운전자는 흰 지팡이로 신호를 보내는 시각 장애인에게 양보할 의무가 있습니다.

실제로 저는 시각 장애인이 도로를 지나가게 할 기회가 한번도 없었다는 점을 지적하고 싶습니다. 분명히 엄청난 수의 자동차는 인구 밀집 지역을 안전하게 이동할 기회를 제공하지 않습니다. 그러나 갑자기 시각 장애인 보행자가 차 앞에 나타나면 반드시 지나가게 하십시오.

실제로는 다소 흥미로운 비표준 상황이 하나 있습니다. 시각 장애인 보행자 관련 사고. 여러분은 blind라는 단어가 따옴표 안에 있다는 것을 눈치챘을 것입니다. 이것은 우연이 아닙니다. 실제로, 누구도 흰 지팡이를 들고 검은 안경을 쓰고 도로를 따라 걷기 시작하는 것을 금지하지 않습니다. 이것은 종종 "맹인" 보행자 역할을 하는 사기꾼에 의해 이용됩니다.

그러니 조심하세요. 시각 장애인 보행자에게 사고가 발생하면 가장 먼저 해야 할 일은 다음을 확인하는 것입니다. 피해자는 정말 시각 장애인인가요?. 차량이 이동하는 동안에는 이 문제를 해결할 수 없습니다. 이러한 정보는 의사의 검진 결과를 통해서만 얻을 수 있습니다.

하지만 진짜 시각 장애인 보행자에게 사고가 발생하면 어떻게 해야 할까요? 이 경우, 이 사람이 지팡이를 갖고 있는지, 이 지팡이가 흰색인지, 이 지팡이로 어떤 신호를 보냈는지 확인해야 합니다. 조건 중 하나라도 충족되지 않으면 보행자가 교통법규를 위반하여 도로를 따라 걸어가면서 사고가 발생합니다.

직진할 때 언제 보행자에게 양보해야 합니까?

14.1. 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자는 도로를 건너거나 횡단하기 위해 도로(트램 선로)로 진입하는 보행자에게 양보해야 합니다.

이 단락의 의미는 보행자가 도로에 진입했다는 것입니다. 규제되지 않은 횡단보도, 모든 차선에서 이동하는 차량은 양보해야 합니다. 이 경우 보행자가 방향이나 속도를 바꾸지 않도록 자동차는 속도를 줄이거나 정지해야 합니다.

이상적인 상황에서는 보행자가 통제되지 않는 교차로에서 정지하지 않고 도로를 건너야 하지만 실제로는 빈 도로에서만 이런 일이 발생합니다.

14.3. 통제된 횡단보도에서 신호등이 신호를 허용할 때 운전자는 보행자가 해당 방향으로 도로(트램 선로)를 완전히 횡단할 수 있도록 허용해야 합니다.

경우에 조정 가능한 전환신호등이 운전자를 멈추게 하기 때문에 상황은 약간 다릅니다. 그리고 이 경우에도 녹색 신호가 가속 페달을 끝까지 밟아야 한다는 의미는 아닙니다. 통제된 횡단보도에서는 가장 느린 보행자라도 적어도 도로 중앙까지 걸을 수 있어야 하며, 그곳에서 다음 허용 신호를 안전하게 기다릴 수 있어야 합니다.

실제로는 자동차 신호등이 녹색으로 바뀌면 보행자에게 횡단을 완료할 수 있는 기회를 주는 것이 좋습니다. 첫 번째 줄의 차량은 보행자의 통행을 허용하지만 두 번째 줄의 차량은 보행자의 통행을 허용하지 않는 경우가 있습니다. 보행자는 밀집된 자동차 흐름이 움직이는 차선 사이에서 자신을 찾습니다. 이 상황은 매우 위험합니다.

“운전자의 눈으로 본 보행자” 시리즈에서는 보행자의 통행이 허용되어야 하는 몇 가지 상황을 더 살펴보겠습니다.

마지막으로 보행자가 길을 건너려고 하는 방법에 대한 재미있는 비디오를 시청해 보시기 바랍니다.

도로에서 행운을 빕니다!

알렉세이-53

안녕하세요! 규칙에 따른 "양보"라는 개념은 보행자에게 궤적과 속도를 변경하도록 강요하지 않는다는 의미입니다(간단히 보행자의 움직임을 방해하지 않음). 예를 들어 보행자가 나로부터 20미터 떨어져 있고 어떤 식으로든 그를 막을 수 없을 때 규제되지 않은 횡단보도를 운전하여 통과했다면 어떻게 될까요? 그러나 그는 전환기에 있었습니다. 2014년 11월 14일 이전의 규칙 버전에서는 이는 위반으로 간주되었습니다. "중지"해야 한다는 요구 사항이 있었습니다. 나는 사람들이 단순히 보행자를 방해할 수 없었지만 보행자가 차에 도착하기 전에 차를 몰고 지나간 경우 14.1절의 새로운 해석으로 소송에서 승리한다는 이야기를 여러 번 들었습니다.

알렉세이, 안녕하세요.

일반적으로 당신 말이 맞습니다. 보행자를 지나쳐 운전할 수 있습니다. 그리고 교통경찰이 제지한다면 법정에서 자신의 결백을 입증할 기회를 갖게 될 것입니다.

그러나 나는 일반 운전자가 자신이 옳다는 것을 증명할 수 있다고 보장할 수 없습니다.

도로에서 행운을 빕니다!

드미트리-89

사실 교통경찰관이 교통위반 사실을 입증해야 할 것 같은데요, 아니면 제가 틀렸나요?

당신 말이 맞아요. 직원은 자신의 관점에서 증명할 것입니다. 그리고 보행자를 이 범죄의 증인이자 주요 참가자로 초대하면 직원이 자신의 라인을 고수하는 것이 문제가 될 것입니다

대법원

해결책 대법원 2012년 4월 17일자 N AKPI12-205는 교통 규칙 14.1항의 이전 버전을 참조하지만 위에 기록된 내용의 정확성을 여전히 확인합니다.

따라서 이의가 제기된 규범은 도로 교통 협약 제21조 2항의 "b"호와 일치합니다. 이 규정은 횡단보도에서 차량의 이동이 신호등이나 교통 관제사에 의해 규제되지 않는 경우에 적용됩니다. , 운전자는 이 교차로에 접근할 때 교차로에 진입하거나 진입하는 보행자를 위험에 빠뜨리지 않도록 적절하게 속도를 줄여야 합니다. 필요한 경우 정지하고 보행자가 지나가도록 해야 합니다.

보행자를 방해하지 않았다면 위반이 아닙니다. 보행자를 방해하지 않았다는 것을 증명하는 것은 매우 어렵습니다. 어떤 상황에서는 DVR이 도움이 될 수 있지만 상황은 여전히 상당히 어렵습니다. 방해한 보행자를 증인으로 참여시켜 그의 증언을 연구해야 하지만, 대부분의 경우 조사관은 운전자에게 공정한 책임을 묻는 목표가 없기 때문에 이를 수행하지 않습니다.

댓글을 추가하는 중입니다.

모든 사람은 길을 건너는 방법을 알아야 합니다.

결국 차를 떠나면 운전자는 보행자가 됩니다. 교통 규칙에는 도로를 건너기 위한 지침이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 운전자가 면허증을 받기 전에 교통 규칙을 공부했다면 다른 모든 시민은 일반적인 생각어떻게 해야 하는지.

이 간행물에서 우리는 도로를 건너는 것이 허용되는 정확한 위치와 어떤 규정이 있는지 살펴볼 것입니다.

전자 MTPL
카스코 계산기

승용차
여객택시
셔틀버스
버스 버스 > 16인승
트럭 트럭 > 16톤
트랙터는 그만한 가치가 있습니다. 기술
오토바이
트롤리버스
트램

운전자 1명
드라이버 2명
드라이버 3명
드라이버 4명
드라이버 5명
멀티드라이브

먼저 브랜드를 선택하세요

즉시계산
그리고 가격비교

교통 규칙에 따르면 횡단보도는 일반적으로 "얼룩말 횡단"이라고 불리는 적절한 표지판과 표시가 표시된 트램 선로를 포함한 도로의 한 부분입니다.

전환을 나타내는 표시는 모든 사람에게 친숙합니다. 어린 시절. 이것은 중앙에 파란색 직사각형이 있고 그 안에 흰색 삼각형이 강조되어 있으며 얼룩말을 따라 걷는 도식적인 사람이 검은색으로 묘사되어 있습니다.

그러한 징후가 두 가지 있습니다. 그것들은 서로의 거울상이다. 즉, 작은 남자들이 이사를 온다. 다른 측면. 교통 법규에는 표지판에 5.19.1 및 5.19.2라는 숫자가 있습니다.

따라서 교차점은 도로의 일부입니다. 이 장소에 트램 선로가 있는 경우 이를 포함하여 5.19.1, 5.19.2 표지판과 얼룩말 표시가 표시됩니다. 얼룩말 표시가 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다. 교통 법규에서 "얼룩말"은 번호 1.14.1로 지정됩니다. 또한 옵션 1.14.2가 제공됩니다. 얼룩말 교차점에 화살표가 배치되어 사람들의 이동 방향을 나타냅니다.

옵션은 무엇입니까?

교차로에 신호등이 없고 표지판과 얼룩말 표시만 있는 경우에는 조정할 수 없습니다. 아시다시피, 고장난 신호등이 있는 통제된 교차로는 즉시 규제가 해제됩니다. 작동하지 않는 신호등은 전혀 빛나지 않을 뿐만 아니라 한 가지 색상만 깜박이는 신호등이기도 합니다.

보행자를 위해 녹색과 빨간색 두 가지 색상의 2구간 신호등이 설치됩니다. 운전자와 마찬가지로 3구간 신호등도 있습니다. 빨간색, 노란색, 그리고 녹색에이.

횡단보도에서 보행자 신호등이 고장난 경우, 길을 건너야 하는 사람들은 운전자 신호등을 따라 이동해야 합니다.

교통 규칙의 1.2항은 교통 관제사가 복장을 한 교통 경찰관임을 명시하고 있습니다. 제복, 독특한 표시나 장비가 있습니다. 그는 교통 규칙에 따라 제공되는 몸짓으로 교통을 규제하고, 호루라기를 사용하여 표지판에 주의를 끌 수도 있습니다.

제스처를 더 잘 볼 수 있도록 교통 관제사는 빨간색 신호가 있는 막대나 디스크(반사경)를 사용합니다.

교통 컨트롤러 제스처

교통 법규 6.10항에 따르면 보행자를 위한 교통 관제사의 제스처는 다음과 같은 의미를 갖습니다.

오른손은 머리 위로 들어 올려집니다. 도로를 따라 움직이는 것은 엄격히 금지됩니다.
오른팔이 앞으로 뻗어 있습니다. 보행자는 교통 경찰관의 뒤에서만 움직일 수 있습니다.
두 팔은 서로 다른 방향으로 뻗어 있습니다(경찰관은 문자 "T"와 유사함) - 보행자는 도로를 통과하여 이동할 수 있습니다.
두 팔이 모두 내려져 있습니다. 교통 관제사의 등과 가슴에서 보행자의 통행이 금지됩니다.

그래서 우리는 교통 경찰관의 주요 제스처를 마스터했습니다. 이러한 제스처 외에도 보행자와 차량 운전자가 이해할 수 있는 배턴이나 반사 디스크를 사용하여 신호를 보낼 수 있을 뿐만 아니라 다른 제스처도 사용할 수 있습니다.

조정 가능한 전환을 건너는 방법

통제된 횡단보도를 따라 운전하는 주요 규칙은 신호등과 교통 관제사가 작동할 때 도로에서의 이동에 대한 주요 신호는 교통 경찰 규제관의 몸짓이 된다는 것입니다.

얼룩말 횡단보도에 접근하여 교통 관제사가 작업 중임을 확인한 경우 관제사의 허용 제스처를 기다린 후에야 도로로 나가야 합니다.

횡단보도에서 길을 올바르게 건너는 방법은 무엇입니까?

횡단보도에 교통 관제사가 없지만 작동 중인 신호등이 있는 경우에는 신호등을 따라 이동할 수 있습니다. 초록불. 보행자용 신호등이 일시적으로 작동하지 않거나 한 가지 색상으로 계속 깜박이는 경우 운전자용 신호등에 집중하세요.

지하 및 지상 통로를 통과하는 데에는 규칙이 없습니다. 그러한 횡단보도가 어떤 장소에 설치되면 해당 도로에는 횡단보도가 없다는 점을 기억하면 됩니다.

규제되지 않은 곳에서 건너는 방법

규제되지 않은 횡단보도에서는 교통 규칙 4.5항에 따라 고속도로를 건너는 사람 자신이 안전에 책임이 있습니다.

교통 규칙과 자기 보존 본능은 보행자가 갑자기 도로로 뛰쳐나오거나 자동차, 기둥, 광고판 등 장애물 뒤에서 나타나는 것을 허용하지 않습니다. 실제로 이 경우 도로를 따라 이동하는 자동차 운전자는 제 시간에 사람을 볼 수 없고 현재 상황을 평가하며 불행한 보행자를 지나갈 수 없습니다.

도로에 진입하기 전에 항상 양쪽 방향을 살펴보고 움직이는 차량이 방해받지 않고 도로를 가로질러 이동할 수 있는 거리에 있는지 확인해야 합니다.

근처에 횡단보도가 없으면 어떻게 해야 하나요?

도로 근처에 횡단보도나 교차로가 없는 경우 명확하게 보이는 지역에서 직각으로만 도로를 따라 이동할 수 있습니다. 모퉁이 주변에서 고속도로로 진입하는 경우 해당 구간의 가시성은 운전자가 보행자를 제 시간에 확인하고 보행자가 지나갈 수 있도록 방향을 잡는 것을 허용하지 않습니다.

교통법규는 분리대나 울타리가 있는 지역에서 도로를 횡단하는 것을 금지합니다. 울타리는 고속도로 한가운데에 있는 울타리 또는 기타 구조물입니다. 이 특정 장소에서 도로를 건너려는 사람은 강제로 울타리를 넘어야 합니다. 그러한 행위에 대해서는 벌금이 부과될 수 있습니다.

도로에서의 보행자 이점

교통 규칙에는 섹션 14 "횡단보도 및 노선 차량 정차 장소"가 포함되어 있습니다. 모든 보행자가 운전자의 책임과 그에 따른 권리를 숙지하는 것이 유용합니다.

조항 14.1에 따르면, 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 운전자는 도로를 따라 이동 중이거나 이동을 시작하기 위해 진입한 사람들에게 양보해야 합니다.

운전자는 도로 횡단 표지판에 접근할 때 정지하고 도로에 있는 사람에게 양보할 수 있는 수준으로 속도를 줄여야 합니다. 시민이 보도에 서 있는 경우 운전자는 그를 지나가게 하기 위해 정지할 필요가 없습니다.

조항 14.3은 통제된 횡단보도에서 운전자의 행동을 고려합니다. 보행자가 신호등이 녹색일 때 도로를 따라 이동하기 시작했지만 신호등이 빨간색으로 바뀌기 전에 거리를 이동할 시간이 없었던 경우, 운전자는 보행자에게 이를 수행할 수 있는 기회를 주어야 합니다. 이 요구 사항은 건널목 앞에 서있는 차량 소유자뿐만 아니라 건널목에 접근하는 차량 소유자에게도 적용됩니다.

다가오는 운전자는 신호등이 녹색임에도 불구하고 보행자가 시작한 여정을 완료할 수 있도록 정지해야 합니다.

보행자를 위한 기본 규칙

위치(규제 또는 비규제 횡단, 도로의 다른 구간)에 관계없이 차도를 횡단하는 보행자는 다음을 준수해야 합니다.

특수 음향 신호와 파란색 깜박이는 불빛이 켜진 상태에서 차량이 운전 중일 때 차량이 추월하도록 허용합니다. 사람이 방금 길을 따라 움직이기 시작했다면 빨리 돌아와 차가 지나가도록 해야 합니다. 그가 도로를 따라 이동을 완료하면 가능한 한 빨리 이동하십시오.
길을 건널 시간이 없으면 분리선에서 멈춰야 합니다. 다음과 같은 경우에만 이동을 계속할 수 있습니다. 움직이는 자동차가 없습니다. 운전자는 차를 멈추고 그를 지나가게 합니다. 신호등이 다시 녹색으로 바뀌었습니다.
다른 상황에서 머뭇거리거나 멈추는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

이 세 가지를 항상 기억해야 합니다. 중요한 규칙. 그들은 당신뿐만 아니라 다른 사람들의 건강과 삶을 유지하는 데 도움이 될 것입니다.

벌금은 어떻게 부과되나요?

교통 규칙에 따르면 보행자는 빨간색을 건너면 500루블의 벌금이나 경고를 받게 됩니다. 시민은 잘못된 장소에서 도로를 운전한 경우 500루블의 벌금을 물게 될 수도 있습니다.

잘못된 장소로 이동하는 동안 사람이 차량을 방해하는 경우 벌금은 1000 루블입니다. 교통경찰 조사관들은 운전자에게 벌금을 부과할 수 있는 능력에 초점을 맞추고 있지만, “보행일”이 있어서 규칙을 어기면 벌금만큼 지갑이 얇아지게 됩니다.

결론적으로 보행자는 교통법규를 준수하여 도로를 횡단해야 하며, 비상상황을 조성해서는 안 된다는 점을 말씀드리고 싶습니다.

다음 사항을 기억할 필요가 있습니다.

작동하는 신호등과 교통 관제사가 있는 통제된 교차로에서는 교통 관제사가 담당합니다. 그의 신호를 받은 후에만 건너갈 수 있습니다.
신호등이 녹색일 때만 길을 건너면 됩니다.
전환하는 경우 올바른 장소에장비가 설치되어 있지 않으면 교차로나 눈에 잘 띄는 곳에서 길을 건너 이동해야 합니다.

귀하의 안전에 대한 책임은 항상 귀하에게 있음을 잊지 마십시오. 영국의 한 묘비에는 “이 보행자가 옳았다”라는 문구가 새겨져 있습니다.

2018년 횡단보도 추월: 벌금 또는 징역

기본 법적 문서, 도로에서 운전자와 보행자의 행동이 규제되는 것은 교통 규칙-교통 규칙입니다. 이 규칙은 다음과 같이 설정됩니다. 입법 수준, 위반 시 특정 처벌이 제공됩니다(예: 벌금, 행정 체포, 운전면허 경고 또는 박탈).

또한 매년 업데이트됩니다. 즉, 변경 사항이 적용되므로 엄격하게 준수해야 합니다. 2016년에는 어떤 변화가 있었나요? 올해 채택된 변경 사항과 관련하여 횡단보도에서의 추월에 대한 교통 규칙에는 어떤 처벌이 규정되어 있습니까? 우리 전문가들은 추월에 관한 이러한 질문과 기타 질문에 답변합니다.

2018년 교통규칙 변경사항

우리 주에서는 그러한 규칙이 정기적으로 업데이트됩니다. 이는 도로 교통을 개선하고 규제하여 운전자와 보행자 모두 횡단보도를 포함한 도로에서 더 안전하다고 느낄 수 있도록 하기 위한 것입니다. 마지막 수정안 2016년 2월에 작성되었으며 다음 변경 시까지 유효합니다.

우리나라 내무부 전문가들은 도로상의 긴급 상황과 관련된 통계 데이터를 매년 모니터링하고 분석합니다. 도출된 결론 덕분에, 일반 조항이에 따라 교통 법규가 개정되어 사고율이 대폭 감소되었습니다. 물론 운전자와 보행자 모두 이를 준수해야 합니다. 이 경우에만 모든 도로 사용자의 완전한 안전이 달성됩니다.

추월하고 교통 규칙을 앞서는 행위

본 규칙의 일반 조항은 해당 규칙의 기반이 되는 용어를 논의합니다. 추월의 개념은 앞서와 크게 다릅니다. 이 차이를 이해하는 것은 해당 위반에 대한 처벌 정도를 결정하기 때문에 매우 중요합니다.

전진은 지나가는 자동차의 속도에 대한 자동차의 속도입니다. 그리고 추월은 전진하는 과정을 포함하지만 도로의 경계선에 들어갈 때입니다. 이러한 경계 스트립은 다가오는 자동차의 고속도로 영역을 분할하기 위해 도로 표면에 적용됩니다.

도로에서 추월할 때 운전자는 다음과 같은 여러 규칙을 준수해야 합니다.

다가오는 차선이 깨끗하고 추월할 수 있는 충분한 공간이 있는지 확인하십시오.
추월 과정 자체가 모든 도로 사용자에게 위험을 초래하지는 않습니다.
준수해야 할 세 가지 "하지 말아야 할 사항"은 다음과 같습니다.

지나가는 차가 추월하려고 하면 추월하세요.
앞차가 보내는 "좌회전" 신호를 발견하면 추월하십시오.
뒤차가 추월하려 하면 추월하세요.

그런 후에야 진입을 포함하는 다른 지나가는 차량보다 앞서 나갈 수 있습니다. 다가오는 차선. 동시에, 운전자가 도로의 다음 장소에서 추월하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

통제된 교차로;
횡단보도;
철도 건널목;
교량;
터널;
위험한 회전 등

도로에서의 차량 이동에 대한 금지 및 규칙 위반은 입법 수준에서 공식적으로 설정된 처벌을 제공합니다.

교통 위반에 대한 책임: 횡단보도에서의 추월

자동차 운전자는 횡단보도 구역에서 특히 주의해야 합니다. 횡단보도는 보행자가 횡단하도록 특별히 지정된 도로 구간입니다. 특정 표시가 있으며 반드시 적절한 도로 표지판이 표시되어 있습니다.

운전자가 도로에서 횡단보도 표시를 발견한 경우 다음 사항도 고려해야 합니다.

통제된 횡단보도에서는 보행자에게 먼저 도로를 건널 수 있는 기회가 주어지며, 그 이후에는 계속해서 이동할 수 있습니다.
어떤 경우에도 표시된 구역에 들어가서는 안 됩니다.
버스, 무궤도 전차, 미니버스 등 대중교통 수단으로 향하는 보행자는 앞서 나가도록 허용해야 합니다.

횡단보도에서의 추월은 예외 없이 엄격히 금지됩니다. 즉, 근처 도로에 보행자가 한 명도 없더라도 운전자는 다른 차량을 추월할 수 없습니다. 규칙의 이 단락을 위반하여 운전자가 규정 없이 횡단보도용으로 표시된 구역에서 다가오는 차량의 경계 차선을 추월하여 진입하는 경우 다음과 같은 조치가 취해집니다.

행정 벌금 – 5,000 루블;
운전면허증 압수 – 기간은 4개월에서 6개월입니다.

운전자로부터 압수 운전면허증, 자동차 운전 권리 확인은 관련 규칙 위반 현장에서 교통 경찰관-검사관이 수행합니다. 운전자는 특별 통지를 받은 후 벌금을 징수합니다. 규칙의 동일한 단락을 반복적으로 위반하는 경우, 즉 횡단보도에서 추월하는 경우 규칙은 1년 동안 운전자로부터 철회됩니다.

자동차 운전자를 위한 지침: 횡단보도를 올바르게 통과하여 운전하세요.

2018년 현재, 횡단보도를 올바르게 통과하고 교통 규칙을 위반하지 않으려면 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

보행자가 도로를 건널 수 있도록 표시된 구역에 접근하자마자 속도를 줄이십시오.
교차로 표시의 경계를 침범하지 않고 차량을 완전히 정지하십시오.
기다리고 있거나 건너고 있는 모든 보행자에게 도로 반대편으로 갈 수 있는 기회를 주십시오.
천천히 출발하여 도로 주행에 적합한 최적의 속도를 점차적으로 높여보세요.

이 간단한 지시 사항을 따르지 않으면 우리 주의 법률에 따라 1,500루블의 벌금이 부과됩니다.

2018년 횡단보도 통행에 관한 규칙

2017년부터 시행된 횡단보도 통행을 위한 교통규칙 혁신은 자동차가 아닌 자전거, 스쿠터, 모페드를 운전하는 운전자에게 적용됩니다. 개정안에 따르면 어떤 경우에도 보행자 전용 횡단보도 구간을 최고 속도나 감속으로 건너서는 안 된다.

자전거 운전자(스쿠터 또는 모페드 운전자)는 차량을 수동으로 내리고 이동해야만 횡단보도를 건널 수 있습니다. 교통 규칙의 이 부분을 위반하면 처벌도 제공됩니다(800 루블의 벌금).

추월하거나 횡단보도를 잘못 건너면 벌금이 부과될 경우 대처 방법

이 경우 운전자는 2개월을 초과하지 않는 기간, 즉 은행 지점에서 벌금 통지를 받은 날로부터 60일 이내에 벌금을 납부할 의무가 있습니다. 안에 그렇지 않으면절차는 교통 경찰이 아닌 다음과 같이 진행됩니다. 집행관, 벌금 징수를 집행하기 위해 가능한 모든 조치를 취할 것입니다.

우리는 교차로 밖에서 횡단보도를 통과하는 규칙을 이해합니다.

그러므로 상태를 다시 평가해 보는 것이 좋습니다. 법적 틀, 화해할 수 없는 두 도로 사용자 그룹인 운전자와 보행자 사이의 관계를 규제합니다.

비디오 - 슬픈 통계에 따르면 횡단보도 통과 규칙을 자주 위반하는 경우가 많습니다.

그 사실을 즉시 알아두자. 이 기사에서는 교차로 외부에 위치한 횡단보도 통과 규칙을 살펴보겠습니다.. 교차로의 횡단보도에서의 교통에는 몇 가지 세부 사항이 있고 교통 규칙의 특별 섹션(13번째)에 의해 규제되기 때문에 이러한 상황은 매우 중요한 것으로 보입니다.

그렇다면 횡단보도란 무엇을 의미할까요?

"횡단보도"는 5.19.1, 5.19.2 및 (또는) 표시 1.14.1 및 1.14.2로 표시되고 도로를 가로지르는 보행자의 이동을 위해 할당된 도로, 트램 선로의 한 부분입니다. 표시가 없는 경우 횡단보도의 너비는 표지판 5.19.1과 5.19.2 사이의 거리에 따라 결정됩니다.

횡단보도 – 운전자의 문제?

모든 숙련된 운전자횡단보도를 건너 운전하는 것은 매우 위험한 활동이라는 것을 알고 있습니다. 위험의 원인은 보행자가 선험적으로 교통 규칙을 잘 이해하지 못한다는 사실에 있습니다(심지어 단순히 규칙을 모르거나 알고 싶지도 않습니다!).

그들의 행동은 부도덕한 언론에 의해 형성된 잘못된 의견에 따라 이루어졌습니다. 횡단보도를 건너는 보행자는 언제나 옳습니다. 이는 크게 잘못된 입장이다.

4.3. 보행자는 지하 및 지상 횡단보도를 포함한 횡단보도에서 도로를 건너야 하며, 보행자가 없는 경우 보도나 연석을 따라 있는 교차로에서 도로를 건너야 합니다.

4.5. 규제되지 않은 횡단보도에서 보행자는 접근하는 차량과의 거리, 속도를 평가하고 건널목이 안전한지 확인한 후 도로(트램 선로)에 진입할 수 있습니다. 또한 보행자는 횡단보도 밖의 도로를 횡단할 때 차량의 이동을 방해해서는 안 되며, 다가오는 차량이 없는지 확인하지 않고 서 있는 차량이나 시야를 제한하는 기타 장애물 뒤에서 빠져나가서는 안 됩니다.

4.6. 도로(트램 선로)에 진입한 보행자는 교통 안전 보장과 관련이 없는 한 머뭇거리거나 정지해서는 안 됩니다. 횡단을 완료할 시간이 없는 보행자는 교통섬이나 반대 방향의 교통 흐름을 나누는 선에서 정지해야 합니다. 이후 이동이 안전한지 확인하고 신호등 신호(교통 관제사)를 고려한 후에만 계속 건너갈 수 있습니다.

러시아 연방 교통법규 제4조에 따르면 보행자는 교통 안전을 보장하는 데 있어 여러 가지 기본 책임을 집니다. 그리고 제시된 기본 요구 사항을 충족하지 못하는 보행자가 종종 발생합니다.

교통 법규의 관련 조항 및 조항;
도로 표지판;
도로 표시.

따라서 우리는 러시아 연방의 도로 사용자인 보행자에게 수행해야 할 많은 책임이 있다는 명확한 결론을 내릴 수 있습니다. 그렇지 않으면 사고가 발생할 가능성이 높습니다.

횡단보도에 대한 새로운 규칙

변경 사항 러시아 법률- 정상적이고 자연스러운 현상입니다. 그리고 횡단보도 통과 규제 분야의 혁신은 법적 틀의 일반적인 상태입니다. 오늘 이 부문에서 우리는 무엇을 가지고 있습니까?

규제되지 않은 횡단보도: 보행자가 지나가도록 하거나 보행자에게 양보하십시오.

안에 최근에교통 규칙 14.1항이 대폭 조정되었습니다.

14.1. 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자는 도로를 건너거나 횡단하기 위해 도로(트램 선로)로 진입하는 보행자에게 양보해야 합니다.

누군가는 이렇게 말할 것입니다. “문제는 너무 어렵습니다! 차이점은 무엇입니까: 통과 또는 포기? 의미는 바뀌지 않아요!” 이것은 또 다른 아마추어적이고 잘못된 입장입니다.

러시아 연방 교통 규칙에는 "추월"이라는 개념이 없지만 "양보하다"라는 용어(1.2항). 이는 "보행자 통행 허용"이라는 기존의 (2014년 11월 14일 이전) 기준이 올바르지 않았으며 교통경찰관, 즉 교통경찰 조사관에 의해 심각하고 심각한 학대로 이어졌음을 의미합니다.

요즘 운전자는 무엇을 해야 할까요? 법적 조건? 많은 사람들이 이 문제에 대해 교통 경찰로부터 설명을 찾으려고 노력하고 있습니다. 보행자에게 양보한다는 것은 횡단보도를 통과할 때 보행자를 방해하지 않는다는 것을 의미합니다. 따라서 횡단보도에서 보행자에게 우선권(혜택)을 줄 수 있도록 행동하는 것이 필요하다.

일반적인 의미에서는 건너뛰세요. 하지만 입법의 관점에서 보면 간섭을 일으키지 않는 것입니다.. 그리고 운전자가 그러한 장애물을 만들지 않으면 보행자가 (이미 또는 여전히) 도로를 건너고 있더라도 운전자는 이동할 권리가 있습니다.

그러한 전술의 적절성에 대해 논쟁이 있을 수 있지만 이러한 행위가 법으로 금지되는 것은 아닙니다. 사실, 당신은 글을 쓰려는 부도덕한 “교통경찰”과 싸워야 할 것입니다. 행정 벌금사실과 법적으로 저질러지지 않은 범죄에 대해.

횡단보도 출구의 특징

횡단보도의 시야가 서있는(정지된) 물체에 의해 차단되는 경우가 있습니다. 무엇을 해야 할까요?

14.2. 규제되지 않은 횡단보도 앞에서 차량이 정지하거나 속도를 줄이면 같은 방향으로 이동하는 다른 차량의 운전자도 정지하거나 속도를 줄여야 합니다. 규칙 14.1항의 요구 사항을 고려하여 운전을 계속하는 것이 허용됩니다.

상황이 전혀 보이지 않을 때 횡단보도에 진입하는 것은 금지되어 있습니다.

그리고 맞습니다. 어떤 분쟁이 있을 수 있나요?

반드시 보행자를 기다리십시오.

일부 운전자는 신호등의 규제 효과를 잘못 이해하고 있습니다. 녹색 신호를 켜는 것이 행동에 대한 직접적인 지침인 것 같습니다. 이건 틀렸어!

14.3. 통제된 횡단보도에서 신호등이 신호를 허용할 때 운전자는 보행자가 해당 방향으로 도로(트램 선로)를 완전히 횡단할 수 있도록 허용해야 합니다.

이는 통제된 횡단보도에서 기억하는 것이 특히 중요합니다.

운전자는 통행 허용 신호를 켠 후 보행자가 안전한지 확인해야 합니다. 동의합니다. 운전자에게 경고하는 것이 더 쉽습니다. 위험한 결과상황.

건널목 뒤에 교통 정체가 있는 경우

대도시-대도시에서는 교통 체증과 혼잡 상황이 전통적입니다. 그리고 운전자 때문에 횡단보도에서 멈추는 경우도 종종 있습니다.

교통 규칙은 운전자가 그러한 상황에서 교차로 진입을 거부하도록 명확하게 요구합니다.

14.4. 운전자가 횡단보도에서 정지할 수밖에 없는 교통 체증이 있는 경우 횡단보도에 진입하는 것은 금지되어 있습니다.

요구 사항에 대한 동기는 간단합니다. 교통 체증이 있는 동안 교차로로 가는 것은 다음과 같은 원인으로 인해 위험합니다.

보행자의 이동을 방해하는 행위;
보행자가 차량 사이를 이동하는 것을 단순히 알아차리지 못하는 다른 운전자의 건널목 시야가 좋지 않음)

횡단보도에서의 기동 제한

횡단보도는 특별한 구역이므로 다음 사항에 따라야 합니다. 특별한 규칙차량 움직임. 따라서 여기서는 다음 사항을 엄격히 금지합니다.

결론 대신

횡단보도 통과와 러시아 법률 분야의 혁신에 대해 말하면서, 국가 자체 차원에서 이 문제에 부여된 중요성을 주목할 필요가 있습니다.

그러나 규칙 제정자, 운전자, 보행자의 단결된 노력을 통해서만 러시아 전체 사고 건수에서 횡단보도 사고가 엄청나게 많은(30% 이상) 상황을 반전시킬 수 있을 것입니다.

신이 우리를 도와주시길 바랍니다!

도로가 무엇인지 기억나지 않는다면 교통 규칙에 따른 정의로 모든 것이 제자리에 놓일 것입니다.

운전자가 시즌 동안 타이어를 교체해야 하는 경우가 이 기사에서 논의됩니다. 이러한 규칙을 연구하고 잊지 마십시오.

비디오 튜토리얼은 횡단보도 통과 규칙을 반복하는 데 도움이 됩니다.

보행자에게 양보하지 않았습니다 : 2018 년에 벌금이 부과됩니다

보행자는 항상 옳다고 믿어집니다. 하지만 이것이 정말 그렇습니까? 실제로 횡단 보도에 관해 이야기한다면 두 가지 의견이있을 수 없습니다. 운전자는 보행자가 횡단보도에 막 발을 디딘 경우라도 어떤 상황에서든 보행자를 지나가게 할 의무가 있습니다. 2018년에도 횡단보도에서 보행자의 통행을 허용하지 않은 데 대한 벌금은 여전히 상당히 큽니다. 교통 경찰 조사관이 부과한 벌금에 대해 항소하는 것은 매우 어려울 것입니다.

'횡단보도' 개념 설명

그렇다면 운전자가 보행자에게 양보하지 않으면 모든 경우에 벌금이 부과됩니까? 교통 규칙의 공식적인 요구 사항을 적용하면 범죄가 기록되면 법원에서 항소하는 것이 불가능할 것입니다. 그러나 여기서는 횡단보도가 무엇인지 명확하게 이해해야 합니다. 특정 상황에서는 이를 통해 교통 위반에 대해 다른 시각을 가질 수 있습니다.

있다 다음 유형횡단보도:

지하철;
머리 위(보행교);
신호등으로 규제;
규제되지 않은.

"보행자에게 양보한다"는 것은 무엇을 의미합니까?

교통법규 제14.1조에 따르면, 새로운 규칙에 따라 통제되지 않은 횡단보도의 통행은 다른 도로 이용자가 이동 방향이나 속도를 바꾸도록 강요하는 조치를 취하지 않고 수행되어야 합니다. 즉, 횡단보도를 건너는 규칙은 운전자가 길을 건너고 있거나 건너려고 하는 보행자(이미 얼룩말 횡단보도에 발을 딛고 있는)에게 양보하도록 요구합니다.

또한 운전자는 교차로에서 다른 차량을 추월하는 것이 금지됩니다. 자전거 운전자가 횡단보도를 건너려면 자전거에서 내려 길 반대편으로 건너야 합니다.

보행자 규칙

운전자에게 부과되는 벌금은 얼마입니까?

횡단보도에서 보행자를 통행시키지 않으면 어떤 벌금이 부과되나요? 2018년에는 이러한 위반에 대해 법률에 따라 1,500~2,500루블의 벌금형이 부과됩니다(행정법 제12.18조).

횡단보도에서의 추월에 대한 벌금은 더욱 심각합니다. 러시아 연방 행정법 제 12.18조 4항의 규정에 따라 이러한 교통 위반에 대한 처벌은 벌금 5,000루블 또는 징역입니다. 운전면허증 4~6개월 동안.

횡단보도 정차 벌금은 2018년에도 같은 수준으로 유지됐다. 행정법 제 12.19조 3항에 따르면, 그러한 행위에 대해 위반자는 1000루블을 지불해야 합니다. 그러나 이 금액은 지역에만 해당됩니다. 운전자가 모스크바 또는 상트 페테르부르크 교차로에서 정차한 경우 12.19조 6항에 따라 벌금이 3,000 루블로 증가합니다.
귀하의 브라우저는 프레임을 지원하지 않습니다
다운로드: 교통 규칙 14.1 RF

처벌에 이의를 제기하는 것이 가능합니까?

증인의 증언은 운전자의 무죄를 입증하는 또 다른 증거가 될 수 있습니다. 이 상황의 증인은 다른 보행자, 운전자, 지나가는 버스(무궤도전차, 트램)의 승객이 될 수 있습니다. 동시에 보행자와의 충돌이 없으면 이점을 제공하지 못하는 등의 사소한 사건에 대한 증인을 찾는 것이 거의 불가능하다는 점을 분명히 이해해야합니다.

횡단보도에서 추월이 가능한가요?

도로 교통 규제는 교통 법규에 따라 실시됩니다. 이 규칙 세트는 결과 관계의 모든 영역을 다룹니다. 횡단보도에서의 추월에 대한 처벌은 법률에 의해 제공되며 교차점에서의 교통 규칙은 모든 교통 참가자에게 알려져야 합니다.

보행자의 도로 횡단을 조직하기 위해 신호등이 설치되고 특별히 지정된 장소에 "얼룩말"(서로 멀리 떨어진 넓은 흰색 줄무늬, 때로는 노란색)이 그려집니다. "얼룩말"은 보행자의 이동을 위한 도로 구역입니다. 모든 횡단보도에 특별한 표시가 있는 것은 아닙니다. 대중교통(예: 트램)의 접근 지점은 별도로 지정됩니다.

'추월'과 '고급'의 개념

추월은 운전 중 차량이 다가오는 차선으로 강제 이동하고(점유된 차선을 떠나) 가속도를 기반으로 하며 이전 점유 차선으로 돌아가는 동작입니다. 한 대의 차량 또는 여러 대의 차량이 추월할 수 있습니다.

앞서가는 것은 같은 차선에서 옆 차량보다 빠른 속도로 움직이는 것을 의미합니다.

추월은 왼쪽에서 더 자주 수행되고 양쪽에서 전진이 허용됩니다. 규제되지 않은, 규제된, 횡단보도에서의 추월 합의또는 그 이상 및 사전은 법적 규범에 의해 규제됩니다.

규정된 처벌

규제되지 않은 횡단보도 및 규제된 횡단보도에서 추월하는 경우 다음과 같은 유형의 처벌이 제공됩니다.

횡단보도 추월 벌금은 위반자가 통지를 받은 후 납부됩니다. 횡단보도 추월에 대한 벌금, 즉 정해진 금액은 최근 승인된 기준에 따라 결정됩니다. 금액은 특정 달력 기간에 고정됩니다.

12.15의 파트 4에 따르면 교통 규칙은 다음과 같습니다. 본 조항의 3부에 규정된 경우를 제외하고, 교통 규칙을 위반하여 다가오는 교통을 위한 차선이나 반대 방향의 트램 선로로 운전하는 행위.

2018년 횡단보도 추월 벌금은 5,000루블(초기)이며 4~6개월 동안 운전 특권을 상실합니다.

권리 박탈은 범죄 현장에 있거나 현장에 도착한 교통 경찰관이 수행합니다. 추월 규칙 위반이 비디오 레코더에 기록되면 법정에서 권리 박탈이 수행됩니다. 최초 권리박탈 기간은 6개월입니다. 설정된 규칙을 반복적으로 준수하지 않으면 면허가 1년 동안 취소됩니다. 2018년 횡단보도 추월로 부과된 벌금이나 징역형은 1차 사건과 2차 사건에 따라 그 규모가 다르다. 돈의 총액권리박탈 기간

12.15조 4부에 따른 교차로 추월 규칙 위반. 다가오는 차량의 차선 진입

도로 사용자의 행동 규칙은 교통 규칙에 의해 직접 규제됩니다. 행정법. 횡단보도에서의 추월, 행정 위반법 제12.15조 및 12.16조. 교통 규칙: 11장과 14장.

규제 문서는 서로를 보완하며 필수 행동 규칙뿐만 아니라 처벌도 규정합니다. 행정법 위반 조항: 횡단보도에서의 추월은 일반적인 의미를 가지며 교통규칙을 말합니다.

횡단보도에서의 교통

교통법규에 따라 횡단보도에서의 추월은 금지되어 있습니다. 사람들이 길을 건너는 곳에서는 운전자는 특히 조심스럽게 행동해야 합니다. 횡단보도는 도로의 특별히 지정된 구역으로, 표시가 표시되고 신호등(일부)으로 규제되며 특수 도로 표지판이 표시됩니다. 반대편 도로를 건너도록 설계되었습니다. 횡단보도 전 규칙에 따른 운전자의 행동:

시각적으로 보행자가 없더라도 속도를 줄이세요.
도로에 사람이 없는지 확인한 후 허용 속도로 이동할 수 있습니다.
신호등으로 규제되는 교차로에서 보행자는 초기 권리를 갖습니다. 먼저 도로를 건너면 운전자는 계속 이동할 수 있습니다.
보행자가 횡단할 때 도로의 표시된 부분에 진입하는 것은 허용되지 않습니다. 표시 시작 부분에서 2m 떨어진 곳에 정지하는 것이 좋습니다.

도로에서 보행자의 안전을 보장하기 위해 교통법규를 규정하고 있습니다. 따라서 최근까지 횡단보도에서는 보행자가 없을 때 추월이 허용되었습니다. 그러나 운전자와 보행자 모두의 부주의로 인해 규칙이 변경되고 심각하게 강화되었습니다. 어떠한 경우에도 횡단보도에서 추월하는 것은 허용되지 않습니다.

횡단보도 건너기 규칙

횡단보도에 사람(여러 사람)이 있는 경우 운전자를 위한 정확한 지침:

횡단보도 표시 구역에 접근할 때 급정거를 피하기 위해 미리 속도를 낮추기 시작합니다.
횡단보도 표시를 넘어가지 않고 차를 완전히 정지시키십시오.
길 반대편으로 건너고 싶어하는 모든 사람의 완전한 전환을 기대하십시오.
천천히 운전을 시작하고 해당 도로 구간의 제한 속도를 점차 높여보세요.

나열된 사항 중 하나 이상을 준수하지 않는 것은 확립된 규칙을 위반하는 것으로 간주됩니다. 추월에 관한 모든 요구 사항을 준수합니다. 엉뚱한 곳에, 운전자는 예의 범절의 규칙뿐만 아니라 운전자로서의 높은 전문성을 보여줍니다. 모든 사항을 주의 깊게 따르면 운전자는 결코 사고를 일으키지 않을 것이며 자신의 생명이나 다른 사람의 생명을 위험에 빠뜨리는 일도 없을 것입니다. 도보로 추월하기

추월은 횡단보도에서의 추월로 간주되지 않습니다. 보행자가 없는지 확인하는 것이 중요합니다.

표시 시작 50m 전부터 도시 경계 내 횡단이 금지됩니다.

선고근거 : 증인, 영상녹화 등

위반을 저지른 운전자의 의무

운전자가 교차로에서 추월 규칙을 위반하거나 다른 사람의 생명을 위협하는 상황을 조성한 경우에는 통지를 받은 날로부터 60일 이내에 벌금을 납부해야 합니다. 통지는 우편으로 보내거나 직접 전달할 수 있습니다. 벌금을 납부하지 않은 경우 자발적으로 적용됩니다. 강압적 조치컬렉션. 권리 박탈 기간 동안 운전자는 운전할 수 없습니다 차량, 거리를 이동하지 마십시오.

도로의 교통 규칙과 운전자와 보행자의 관계에 대한 기본 틀은 정기적으로 업데이트되고 변경됩니다.

2018년에는 2016년에 변경된 규정이 적용됩니다. 이 법은 추가 변경이 있을 때까지 계속 유효합니다.

발생하는 교통사고 분석에 따라 공인 서비스 전문가가 변경 제안을 합니다. 현재 규칙. 합의되면 일반 조항의 변경이 교통 규칙에 규정됩니다. 의심할 바 없이, 도로에서의 사고를 크게 줄이기 위해서는 운전자와 보행자 모두 이러한 규칙을 알고 준수해야 합니다.

이 영역에도 규칙이 적용됩니다. "법률을 모른다고 해서 책임이 면제되는 것은 아닙니다." 따라서 운전자가 교통법규 변경을 성실히 따르지 않고, 횡단보도에서 추월금지 여부를 모르고 이를 위반한 경우에는 운전자가 전적인 책임을 지게 됩니다.

횡단보도에서 도로 규칙을 준수할 때의 특수 조건

눈이 많이 내리는 겨울에는 도로 표시보이지 않을 수 있습니다. 그러나 운전자는 일반적으로 횡단보도 앞에 특수 표지판이 설치되어 있다는 점을 기억하고 운전할 때 주의해야 합니다.

교차로에서는 추월이 허용됩니다. 특별한 경우, 비상 상황, 인간의 생명을 구하기 위해. 사실이 확인되어야 합니다.

인구 밀집 지역 밖에서의 추월 규칙

인구 밀집 지역 밖의 횡단보도에서 추월하는 것도 횡단보도 바로 앞과 횡단보도 100m 앞에서 모두 엄격히 금지됩니다.

알아야 할 중요 사항:에 따르면 교통 규칙 보행자저녁, 야간에 사람이 밀집된 지역 밖 횡단보도를 건너는 경우에는 반사물품(의류, 깜빡이 등)을 착용해야 합니다. 이전에는 이 규칙이 권고 사항이었지만 현재는 이 규칙이 필수입니다. 보행자 무시 이 조건, 벌금을 내야 합니다.

자전거 이용자는 정상 속도나 감속 속도로 횡단보도를 건너는 것이 허용되지 않습니다. 그들은 표시 전에 완전히 정지하고 내려서 건널목을 건너야 하며 차량을 옆으로 움직여야 합니다.

모든 도로 사용자는 자신의 생명에만 책임이 있는 것이 아니라는 점을 기억해야 합니다. 모든 사람이 규제 규칙의 변화를 모니터링하고 책임감 있게 준수하며 정의로운 사람으로 남는 것이 중요합니다.

이 기사는 detepe.ru, shtrafyinfo.ru, voditeliauto.ru, voditel.guru, Driving24.ru 사이트의 자료를 기반으로 작성되었습니다.