2개의 기사 12.16. 일방 통행로에서 반대 방향으로 운전했을 때 처벌을 피하는 방법은 무엇입니까? 금지된 장소에 정차하거나 주차하는 행위

행정범죄법에는 특정 불법 행위에 대한 책임을 측정하기 위해 해당 행위를 저지른 사람을 처벌하기 위한 대체 옵션을 제공하는 상당수의 조항이 포함되어 있습니다.

대부분의 경우 선택은 가해자에게 처벌을 가하거나 차량 운전을 박탈하는 것입니다.

책임 척도를 선택하는 이러한 대안은 시민이 다가오는 교통 차선에 진입하도록 허용한 시민에게 제공됩니다.

이 범죄에 대한 책임의 척도는 제12.15조의 네 번째 부분에 명시되어 있습니다. 러시아 연방 행정법 위반. 기사 12.16의 세 번째 부분. 러시아 연방 행정법은 또한 도로 여행에 대한 대체 처벌을 규정합니다. 일방통행그 반대 방향으로.

다양한 불법 행위에 대한 대체 처벌을 규정하는 수많은 기사를 인용할 수 있습니다.

그러나 벌금을 부과하는 것과 차량을 운전할 권리를 박탈하는 것 사이에서 어떻게 선택합니까? 그것을 알아 내려고 노력합시다.

러시아 연방 행정법은 특정 불법 행위에 대해 시민이 져야 할 책임의 척도뿐만 아니라 시민에게 책임을 묻는 규칙과 조치를 선택하는 절차도 규정합니다.

러시아 연방 행정법 제4.1조 두 번째 부분의 본문은 특정 불법 행위를 저지른 시민에게 어떤 구체적인 처벌을 내릴지 결정할 권한이 있는 판사나 기타 공무원에게 지침이 무엇인지 명확하게 정의합니다.

위에서 언급한 기사의 이 부분의 텍스트를 바탕으로 책임 척도를 결정할 때 불법 행위를 저지른 시민의 특징이 무엇인지 고려할 필요가 있습니다. 재정 상황위임 당시 그는 문제의 행위가 저질러진 상황이었습니다.

또한, 악화되는 상황과 완화되는 상황을 모두 고려해야 합니다.

제3.8조의 내용에 따르면 시민이 규칙을 심각하게 위반한 경우에만 차량을 운전할 권리를 박탈해야 한다는 것이 분명해졌습니다. 교통, 또는 체계적으로 커밋합니다.

같은 기사는 자동차 운전 권리를 박탈하는 형태로 사람을 정의로 인도한다는 점을 강조합니다. 차량오직 판사만이 행정 위반과 관련된 사건의 고려 결과에 따라 그렇게 할 수 있습니다.

위의 모든 사항을 바탕으로 시민의 차량 운전 권리를 박탈하는 형태의 처벌이 더 심각한 유형의 처벌이라는 것이 분명해졌습니다.

시민이 매력을 느낀다면 행정적 책임벌금과 자동차 운전 권리 박탈 사이의 대안을 제시하는 러시아 연방 행정법 위반 조항에 따르면 다음과 같은 경우 시민에게 처벌이 부과되어야 합니다.

그는 이 불법 행위로 인해 재판을 받지 않았거나, 그 행위로 인해 마지막으로 재판을 받은 지 1년 이상이 지났습니다.
시민이 저지른 불법 행위는 심각한 교통 규칙 위반으로 이어지지 않았습니다.

그러나 러시아 연방 행정법에는 교통 위반의 심각성을 결정하는 특정 기준이 포함되어 있지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 교통 법규를 얼마나 심각하게 위반했는지는 불법 행위를 저질렀다는 사실을 기록한 사람에 따라 결정됩니다.

대부분의 경우 이 사람은 교통경찰입니다. 당신에게 책임을 물을 책임을 결정하는 것은 그의 권한에 있습니다.

귀하가 저지른 교통 위반이 심각하지 않다고 판단하면 벌금이 부과될 것이며, 귀하가 저지른 불법 행위가 교통 규칙을 심각하게 위반했다고 판단하면 그는 귀하의 행정 위반 행위에 대한 프로토콜을 작성할 것입니다. 본질적으로 사건에 대한 추가 고려를 위해 범죄를 법원에 보냅니다.

이 경우 이미 판사는 법적 절차귀하가 책임을 져야 할 구체적인 책임 척도를 결정할 것입니다.

그러나 범죄의 체계성으로 인해 모든 것이 다소 다릅니다. 현재 관행을 분석하면 교통 경찰관과 판사 모두 귀하가 이전에 특정 불법 행위를 저지른 것으로 인해 재판을 받았는지 여부뿐만 아니라 행정 책임을 전혀 받았는지 여부도 고려한다고 자신있게 말할 수 있습니다.

따라서 귀하가 다음과 전혀 관련되지 않은 또 다른 행정 위반 행위에 대해 책임을 져야 하는 경우에도 마찬가지입니다. 교통 위반, 이러한 연루 사실은 귀하가 행정법을 체계적으로 위반하는 것으로 해석될 수 있습니다.

시민이 저지른 행정 위반 사건에 대한 고려 결과를 바탕으로 시민의 자동차 운전 권리를 박탈할 수 있는 권한은 판사만이 가지고 있음을 다시 한 번 강조하겠습니다.

교통경찰관은 시민의 차량 운전 권리를 박탈하는 결정을 내릴 권리가 없습니다. 그러나 벌금을 부과할지 아니면 사건을 법원에 보낼지는 교통 경찰 조사관의 권한입니다.

시민에게 책임을 물을 정확한 책임 척도에 대한 결정은 전적으로 공무원이나 판사에게 달려 있는 것처럼 보일 수 있습니다.

사실 이것은 전적으로 사실이 아닙니다. 예를 들어, 러시아 연방 행정법 제4.2조에는 불법 행위를 저지른 시민의 유죄를 완화해야 하는 중요한 상황 목록이 포함되어 있으며, 처벌을 결정할 때 이를 고려해야 합니다. 시민에게 할당됩니다.

행정적 책임을 완화할 수 있는 상황은 다음과 같습니다.

불법 행위를 저지른 사람의 적극적인 회개;
저지른 시민에 의해 해고되었습니다. 행정 위반, 자발적 위법 행위;
고백, 즉 시민이 자발적으로 적절한 당국에 와서 자신이 저지른 불법 행위를 신고하는 것입니다. 이에 대해 러시아 연방의 현행법은 행정적 책임을 규정합니다.
모든 사실과 상황을 조사하고 확립하는 과정에서 이 사건의 상황을 조사하는 당국에 행정 위반 혐의로 기소된 시민이 제공하는 자발적인 지원
불법 행위를 저지른 시민이 조치를 취하여 발생을 방지하는 것 부정적인 결과그가 저지른 행정 위반으로 인해 발생할 수 있습니다.
불법 행위로 인해 발생한 피해의 자발적 제거 또는 해당 피해에 대한 금전적 보상
관련 기관이나 법원이 이를 제거하기로 결정하기 전에 시민이 저지른 모든 위반 사항을 자발적으로 제거합니다.
불법 행위가 열정적인 상태에서 또는 예외적으로 어려운 생활 환경의 영향으로 저질러진 경우 해당 행위에 대한 시민의 죄책감은 완화되어야 합니다.
불법 행위를 저지른 시민의 미성년자;
여성의 경우 임신과 어린 자녀의 존재는 상황을 완화할 것입니다.

판사 또는 기타 공식적인행정 위반을 저지른 시민에 대한 재판을 진행하는 경우 불법 행위를 저지른 시민의 유죄를 완화하는 위에서 언급한 상황 외에도 다른 상황을 그의 유죄를 완화하는 것으로 인정할 권리가 있습니다.

이 권리는 러시아 연방 행정법에 의해 유보되어 있으며, 이는 다수의 행정 위반이 저질러질 때 위에 명시되지 않은 다른 상황도 해당 범죄를 저지른 시민의 유죄를 경감하는 상황으로 인정될 수 있다고 명시하고 있습니다.

행정 위반을 저지른 시민의 유죄를 가중시키는 상황은 러시아 연방 행정 위반법 제 4.3 조에 자세히 설명되어 있습니다.

그러한 상황은 다음과 같습니다:

관련자의 요구에도 불구하고 시민의 지속적인 불법 행위;
행정범죄의 재범. 여기서는 이전에 저지른 동일한 행위에 대해 처벌을받는 것으로 간주되는 기간 동안 시민이 불법 행위를 저지른 것을 이해하는 것이 관례입니다.
행정 위반을 구성하는 불법 행위를 저지르는 과정에 미성년자가 개입된 경우
불법 행위를 저지른 조직된 그룹사전 합의에 의해;
정권 기간 동안 불법 행위를 저질렀다. 비상, 자연 재해 또는 인재;
불법 행위를 저지른 시민의 알코올 중독 또는 마약 중독 상태도 그의 죄책감을 가중시킬 것입니다. 또한 시민이 거부하는 경우 건강 검사, 만약 시민이 술에 취했다고 믿을 만한 충분한 근거가 있다면, 이는 또한 그의 죄를 가중시키는 상황이 될 것입니다.

특정 사항을 결정하는 권한을 가진 판사 또는 기타 공무원 행정처벌, 행정 위반이 발생한 다른 상황을 해당 범죄를 저지른 시민의 유죄를 가중시키는 상황으로 인식할 권리가 있습니다.

그러나 시민이 계속한다는 점에 유의해야합니다. 불법적인 행위~ 후에 승인된 사람이를 중지하라고 요구한 경우, 그것이 러시아 연방의 현행법이 별도의 책임을 규정하는 행정 위반의 적격 징후인 경우에는 상황을 악화시키는 것으로 간주될 수 없습니다.

러시아 연방 행정법 제 12.16조 3부에 따른 처벌은 무엇입니까?

한 방향, 즉 반대 방향으로만 통행이 허용되는 고속도로를 따라 운전할 계획이라면, 이러한 불법 행위에 대해 행정적 책임을 지게 된다는 점을 분명히 이해해야 합니다.

이러한 행정 위반에 대한 처벌로 벌금이 부과되거나 차량을 운전할 권리가 박탈될 수 있습니다.

벌금이 부과되면 주 예산에 5,000 루블을 보충해야합니다. 그러나 귀하는 4~6개월 동안 차량을 운전할 권리를 박탈당할 수 있습니다.

위반을 반복하면 1년 동안 운전할 권리를 잃을 위험이 있습니다.

여기서 모든 것은 재발을 기록한 사람에 따라 다릅니다. 이 불법 행위가 범죄에 대한 자동 사진 및 비디오 녹화를 통해 기록된 경우 귀하가 받게 될 처벌은 5,000 루블의 벌금이 될 것입니다.

그러나 교통경찰이 이를 기록한다면 상황은 급격하게 바뀔 것이다. 이 경우 벌금은 없으며 내년에는 보행자가 되어야 합니다.

2018-2019년 의견 및 수정 사항이 포함된 러시아 연방 행정법 제 12.16조

1. 본 조항의 2~7부 및 본 장의 기타 조항에 규정된 경우를 제외하고 도로 표지판 또는 도로 표시에 규정된 요구 사항을 준수하지 않은 경우 -

경고나 부과를 수반함 행정 벌금 500 루블의 금액.

2. 도로표지 또는 도로표시에서 정한 요건을 위반하여 좌회전하거나 유턴하는 행위 -

1,000~1,500루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

3. 일방통행로에서 반대방향으로 운전하는 경우 -

5,000루블의 행정 벌금을 부과하거나 4~6개월 동안 차량을 운전할 권리를 박탈할 수 있습니다.

3.1. 본 조 제3부에 규정된 행정 위반의 반복적 범행 -

1년 동안 차량을 운전할 권리가 박탈되며, 자동으로 작동하는 특수 장치에 의해 행정 위반 사항이 기록되는 경우 기술적 수단사진 촬영, 촬영, 비디오 녹화 또는 사진 촬영, 비디오 녹화 수단 기능을 갖는 경우 - 5,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

4. 이 조의 5부에 규정된 경우를 제외하고 차량의 정차 또는 주차를 금지하는 도로 표지판 또는 도로 표시에 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 경우 -

천오백 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

5. 본 조 4항에 규정된 위반 행위가 시에서 발생하는 경우 연방의 중요성모스크바 또는 상트페테르부르크, -

3,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

6. 본 조의 7부에 규정된 경우를 제외하고 화물 차량의 이동을 금지하는 도로 표지판에 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 경우 -

500루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

7. 이 조항의 6부에 규정되어 있으며 모스크바 연방시 또는 상트페테르부르크에서 저지른 위반 -

5,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

제12.16조에 대한 해설. 러시아 연방 행정법:

1. 이 행정 위반의 대상은 다음과 같습니다. 섭외도로 안전 분야에서.

2. 도로 표지판 또는 도로 표시에 의해 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 것은 본 조의 1부에 해당됩니다. 단, 코드 12장의 다른 조항에 규정된 경우는 제외됩니다(제12.9조, 제2부, 제12.13조, 12.14조 2부 및 3부, 12.15조 2부, 12.19조 1부 및 2부, 12.19조 1부, 12.21) 및 논평된 기사의 2부 및 3부.

3. 이 조항의 2부는 도로 표지판이나 도로 표시에 규정된 요구 사항을 위반하여 좌회전 또는 U턴 형태로 기동하는 경우 더 높은 책임을 규정합니다.

4. 전체 폭에 걸쳐 차량이 한 방향으로 이동하는 도로 또는 차도는 일방 통행 도로입니다. 운전자가 도로 표지판 5.7.1 및 5.7.2 "일방 통행" 또는 도로 표지판 3.1 "진입 금지"의 요구 사항을 위반하여 일방 통행을 위한 도로에서 반대 방향으로 운전하게 된 경우 , 댓글이 달린 기사의 파트 3에 따라 자격을 갖추었습니다.

5. 범죄의 주체는 차량 운전자이다.

6. 주관적인 측면은 의도적인 죄책감이 특징입니다.

7. 논평 기사에 제공된 행정 위반 사례는 책임자가 고려합니다. 주 검사관도로 안전, 그의 대리인, 도로 순찰 서비스 연대 (대대, 중대) 사령관, 그의 대리인 (23.3 조). 이 조항의 3부에 해당하는 사건은 해당 행정 위반 사건을 접수한 특정 공무원이 심의를 위해 판사에게 이관하는 경우 판사가 고려합니다(제23.1조 2부). 본 조항의 1부와 2부로 분류된 위반 사례는 특별 직급의 주 도로 안전 검사관 직원이 고려할 권한도 부여됩니다(제 23.3조).

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이 문서의 첫 번째 부분에서는 운전자가 요구 사항을 준수하지 않은 모든 사실을 다룹니다. 도로 표시행정 위반법의 다른 장 및 부분에 설명된 위반의 대상이 되는 상황을 제외하고 및/또는 표지판.

이는 운전자가 특정 표지판을 위반하거나 도로의 표시를 따르지 않는 다양한 상황입니다.

고속 진행,
교차로에서 우선순위 규칙을 준수하지 않은 경우,
애플리케이션 뒤집다또는 이 목적이 아닌 곳에서 돌아서거나,
보행자 인도에서 운전하거나 운전할 때 도로에서 차량의 잘못된 위치,
임시 정차 또는 주차 엉뚱한 곳에,
트럭 통행 및 운영에 관한 규칙 위반, 연방 정부의 중요한 도시(모스크바, 상트페테르부르크)에서의 물품 운송에 대한 위반.

위의 모든 상황을 제외하더라도 댓글이 달린 기사의 이 부분의 주제가 될 수 있는 상당히 광범위한 위반 사항이 남아 있습니다. 범죄의 객관적 측면 이 경우행동 중이거나 반대로 부재 필요한 조치, 그 결과 도로 표지판 또는 표시 규정의 요구 사항을 위반했습니다.

이로 인해 위반 사항을 결정할 때 교통경찰과 기타 공무원이 지나치게 주관적으로 위반 사항을 기록해야 하기 때문에 자의적 지점에 도달하는 일이 빈번하게 발생합니다.

따라서 그러한 광범위한 공식은 항상 정당화되는 것은 아니며 실제로는 운전자의 권리를 침해하게 됩니다(특히 범죄 혐의가 저질러진 순간이 비디오 녹화기나 기타 기술적 수단으로 녹화되지 않은 경우).

따라서 표시 및/또는 표시의 요구 사항을 준수하지 않았지만 이것이 다른 조항 및 장의 위반 대상에 해당하지 않는 경우 500루블의 벌금을 지불해야 합니다.

범행의 주체는 위반 당시 차량을 운전하고 있던 운전자이며 행위의 주관적인 측면은 고의적 형태의 유죄가 특징입니다.

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운전자가 금지된 장소에 차를 정차하거나 주차하기로 결정한 경우(분석된 기사의 5부에 설명된 경우 제외), 그는 비용을 지불해야 합니다.벌금 1500루블 .

오랫동안 차를 정차하거나 주차할 수 있는 도로 구역(15분 이상 정차하는 것으로 간주됨)에는 특수 표지판 및/또는 표시가 표시되어 있습니다.

또한 거리와 도로의 특정 구역에는 적절한 금지 표지판이 설치되어 있습니다. 해당 범위는 다른 도로 또는 이전에 설치된 도로의 효과를 취소하는 다른 표지판과 가장 가까운 교차점까지의 공간으로 간주됩니다.

운전자는 또한 도로의 다음 구간에서 정지할 권리가 없습니다.

트램 트랙 - 자동차가 철도 차량에 장애물이 되는 경우.
터널, 고가도로, 철도 건널목, 교량 및 이러한 구조물 아래 공간 - 도로에 한 방향으로 3개 이상의 차선이 포함된 경우 이 금지 사항이 적용되지 않습니다. 이 경우 맨 오른쪽 차선을 사용할 수 있습니다. 주차 및/또는 정지를 불가능하게 만드는 금지 표지판이나 기타 조건이 없습니다.
표시선 근처 - 주차된 차량을 고려하여 고체(도로 가장자리를 표시하는 선 제외) 또는 도로 반대쪽 가장자리까지 분할 스트립과의 거리가 3m 미만인 경우. 이는 다가오는 차량과의 충돌 위험 없이 다른 운전자가 장애물을 피할 수 있는 최소 안전 거리입니다.
~에 횡단보도그리고 5m보다 가까운 거리에서-이 규칙은 운전자가 보행자 얼룩말 횡단 보도를 통과하자마자 도로의 오른쪽 절반에서 정지할 수 있음을 의미합니다.
가시성이 부족한 상황 - 대부분 회전 전 영역과 급격한 구호 변화(상승 또는 하강)가 있는 영역으로, 적어도 한 방향의 가시성이 100미터 미만인 경우가 많습니다. 일반적으로 이러한 도로 구간에는 특별한 경고 표지판이 표시되어 있습니다. 운전자는 여기서 정지하거나 주차할 권리가 없지만 도로 옆을 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 다른 도로 사용자에게 예상치 못한 장애물이 되지 않습니다.
교차로 및 양방향으로 5m 이내(삼거리 교차로, 연속 표시가 있는 교차로 또는 반대편 교통 흐름을 분리하는 스트립 제외).
~에 대중교통 정류장도시와 택시 서비스를 제공하는 차량이 주차된 장소에서는 해당 물체 앞에서 15m 전에 정지할 수 있습니다. 거리는 정지 구역을 표시하는 표시로부터 양방향으로 측정됩니다. 대중교통또는 택시 또는 해당 도로 표지판에서. 그러나 운전자는 승객을 신속하게 하차시켜야 하는 경우 이 조항을 위반하여 정지할 수 있습니다. 동시에 보행자나 다른 차량에게 장애물이 되지 않도록 주의해야 합니다.
정지하여 운전자의 신호등 및 도로표지판의 시야를 가리거나, 보행자의 이동에 방해가 되거나, 다른 차량의 출입을 방해하는 경우. 특히 관련성이 높은 이 조건트럭 및 기타 대형 차량용.
자전거 운전자가 이동하는 차선에서 이러한 영역은 해당 바퀴 달린 운송 기호와 이동 방향을 나타내는 화살표로 표시됩니다.
~에 주요 도로인구 밀집 지역의 경계 외부(이것은 줄이 그어진 기호( 그래픽 지정도시) 또는 이름이 적힌 표지판) – 그러한 상황에서 운전자는 정지 및/또는 주차를 위해 길가를 이용해야 합니다.

새 판의 러시아 연방 행정법 제 12.16조 텍스트.

1. 본 조항의 2-7부 및 본 장의 다른 조항에 규정된 경우를 제외하고 도로 표지판 또는 도로 표시에 규정된 요구 사항을 준수하지 않은 경우 -
(개정항, 2012년 7월 1일 시행) 연방법 2011년 4월 21일자 N 69-FZ; 개정된 내용에 따라 2013년 4월 5일 연방법 N 43-FZ에 따라 2013년 4월 19일 발효됩니다.

경고 또는 500 루블의 행정 벌금 부과가 수반됩니다.

(개정된 단락은 2013년 7월 23일 연방법 N 196-FZ에 의해 2013년 9월 1일 발효되었습니다.

2. 도로표지 또는 도로표시에서 정한 요건을 위반하여 좌회전하거나 유턴하는 행위 -
1,000~1,500루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

3. 일방통행로에서 반대방향으로 운전하는 경우 -
5,000루블의 행정 벌금을 부과하거나 4~6개월 동안 차량을 운전할 권리를 박탈할 수 있습니다.

3.1. 본 조 제3부에 규정된 행정 위반의 반복적 범행 -
1년 동안 차량을 운전할 권리가 박탈되며, 자동 모드로 작동하고 사진 촬영, 촬영, 비디오 녹화 또는 촬영 수단을 갖춘 특수 기술 수단을 사용하여 행정 위반을 기록하는 경우 , 비디오 녹화-5 천 루블의 행정 벌금 부과

(2012년 12월 25일 연방법 N 252-FZ에 따라 2013년 1월 1일부터 추가로 포함된 부분)
4. 이 조의 5부에 규정된 경우를 제외하고 차량의 정차 또는 주차를 금지하는 도로 표지판 또는 도로 표시에 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 경우 -
천오백 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

5. 모스크바 또는 상트페테르부르크 연방시에서 저지른 이 조항의 4부에 규정된 위반 -
3,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

(2011년 4월 21일자 연방법 N 69-FZ에 따라 2012년 7월 1일부터 일부가 추가로 포함됨)
6. 본 조의 7부에 규정된 경우를 제외하고 화물 차량의 이동을 금지하는 도로 표지판에 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 경우 -
(개정된 단락은 2015년 6월 8일 연방법 N 143-FZ에 의해 2015년 6월 19일 발효되었습니다.

500루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

7. 이 조항의 6부에 규정되어 있으며 모스크바 연방시 또는 상트페테르부르크에서 저지른 위반 -
5,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

(2013년 4월 5일 연방법 N 43-FZ에 따라 2013년 4월 19일부터 일부가 추가로 포함됨)
____________________________________________________________________
이 조항의 7부(2013년 4월 5일 연방법 N 43-FZ에 의해 개정됨)는 2013년 7월 1일부터 2013년 4월 5일 연방법 N 43-FZ 제36조 2항부터 적용됩니다.

____________________________________________________________________
(개정된 조항은 2010년 7월 23일 연방법 N 175-FZ에 의해 2010년 11월 21일 발효되었습니다.

N 195-FZ, 러시아 연방 행정법, 최신판.

러시아 연방 행정범죄법 제12.16조에 대한 해설

에 대한 댓글 행정법 조항행정법의 뉘앙스를 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

1. 해당 행위의 목적은 도로 안전 보장 분야의 홍보입니다. 이 법의 객관적인 측면은 도로 표지판이나 도로 표시의 요구 사항을 준수하지 않는 것과 관련된 조치 또는 무조치의 위임으로 귀결됩니다. 논평된 기사의 1부의 조항은 일반적인 성격을 가지며 이 기사의 다른 부분에서 규제하는 경우를 제외하고 규칙 위반을 다룹니다. 비슷한 디자인 법적 규범한편으로 파트 1의 일반 요구 사항은 책임을 질 권한이 있는 공무원의 자의성에 기여하고, 범죄의 존재(부재)를 독립적으로 평가할 권리가 부여되기 때문에 항상 정당화되고 정당화되는 것은 아닙니다. 운전자의 행동. 대부분의 경우, 권한 있는 공무원은 운전자의 행동에서 위반 요소를 식별하고 종종 불합리하게 행정 조치를 적용합니다.

반면, 본 조항의 2~7부 조항은 1부에서 규제하는 위반에 대한 예외를 규정하고 있으며 이러한 예외의 의미는 불분명합니다. 이 경우 교통 규칙의 요구 사항과 함께 Part 1의 요구 사항의 틀 내에서만 문제의 위반 사항을 규제하는 것이 합리적으로 보입니다.

이 조항의 1부에서 제거된 범죄의 객관적인 측면은 커미션으로 귀결됩니다. 개별 종범죄, 즉:

도로표지 또는 도로표시를 위반하여 좌회전 또는 유턴하는 행위

반복적으로 운전하는 것을 포함하여 일방통행 도로에서 반대 방향으로 운전하는 경우

정차 또는 주차를 금지하는 도로 표지판이나 도로 표시를 준수하지 않는 경우. 연방 도시인 모스크바와 상트페테르부르크에서 유사한 행위를 저지르는 것은 독립적인 범죄로 간주됩니다.

화물 이동을 금지하는 도로 표지판의 요구 사항을 준수하지 않음 차량, 모스크바와 상트 페테르부르크를 포함합니다.

연방 정부의 중요한 도시 영토에서 범죄를 저지르는 것은 독립적인 범죄로 간주될 뿐만 아니라 화물 차량 이동과 관련하여 제재가 강화되는 등 처벌이 여러 배로 증가한다는 점에 유의해야 합니다. 십배.

2. 이러한 범죄의 대상은 운전자, 차량을 운전하는 사람 및 조항에 명시된 도로 표지판 및 도로 표시의 요구 사항을 위반하는 사람입니다. 주관적인 측면은 고의적인 행동의 위임으로 표현됩니다.

해결 헌법재판소 2014년 4월 22일자 RF N 13-P 논평된 기사의 5부는 러시아 연방 헌법에 위배되지 않는 것으로 인식되었습니다. 왜냐하면 이 규정이 객관적인 기준을 기반으로 하고 도로 운송의 특성을 고려하기 때문입니다. 이 주제 영역의 상황 러시아 연방가장 큰 도시로서 정착지러시아 연방.

러시아 연방 행정법 위반 조항 12.16에 대한 다음 설명

아트에 관해 궁금한 점이 있으시면 12.16 행정법 위반에 대한 법적 조언을 얻을 수 있습니다.

1. 도로 표지판(경고 표지판, 우선 순위 표지판, 금지, 규정, 정보 제공 및 기타 표지판)(GOST 10807-78, GOST R 51582-2000 및 GOST 23457-86에 따름)은 교통 규칙의 부록 1에 정의되어 있습니다. 2001년 1월 24일자 러시아 연방 정부 법령 N 67)을 개정했습니다.

위반의 직접적인 목적은 도로 안전뿐 아니라 도로 표지판이나 도로 표시에 규정된 규칙입니다.

2. 다 객관적인 측면행정 위반은 도로 표지판이나 도로 표시에 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 행위를 하는 것이 특징입니다. 표시 규칙 위반은 차선 변경을 제외하고 표시선이 끊어진 형태로 표현될 수 있습니다.

3. 다 주관적인 측면위반은 과실 형태의 죄책감이 특징입니다. 위반의 대상은 도로 표지판이나 도로 표시에 규정된 요구 사항을 위반한 운전자입니다.