교통 규칙이 규제되지 않은 횡단보도. 교통 규칙 - 횡단보도 및 자동차 운전자

러시아에서는 보행자가 이유 없이 치이는 일이 발생합니다. 이에 대한 책임은 자신의 부주의와 열악한 도로 조명, 속도 제한 위반 및 일반적으로 낮은 운전자 규율 때문입니다. 그러므로 우리는 보행자를 멈추라고 요구하지 않습니다. 이 기사에서는 보행자가 차에서 몇 차선 떨어진 곳으로 걸어가고 경로가 교차하지 않는 경우 보행자의 통행을 허용하지 않은 경우 교통 경찰이 합법적으로 벌금을 부과하는지 여부에 대해 설명합니다.

우선, 규제되지 않은 교차로에서 보행자의 통행을 허용할 의무는 러시아 연방 교통 규정 14.1항에 규정되어 있음을 상기시켜 드리겠습니다. 해당 내용은 다음과 같습니다.

14.1 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자<*>, 보행자가 도로를 건너거나 진입하여 횡단할 수 있도록 횡단하기 전에 속도를 줄이거나 정지해야 합니다.

그래서 본문에 따르면 건너뛰어야 할 의무가 있습니다. 교통 경찰은 보행자의 궤적이 교차하지 않지만 보행자가 이미 횡단보도에 있는 경우에도 보행자의 추월을 허용하지 않은 운전자를 기소할 때 이를 사용합니다. 이 의견은 언론에 의해 복제되었습니다. 보행자가 횡단보도를 따라 걷고 있다면 멈춰서 지나가도록 해야 합니다.

중요한 문서 하나가 아니었다면 모든 것이 순조롭게 진행되었을 것입니다. 이것 2012년 4월 17일자 러시아 연방 대법원 N AKPI12-205 결정. 특정 시민이 법원에 항소했는데, 법원은 교통 흐름이 보행자를 방해하지 않는 경우 보행자를 통행시킬 필요성에 대해 이의를 제기했습니다. 이 항소에 대해 러시아 연방 대법원이 정한 내용은 다음과 같습니다.

규칙 14.1항은 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자는 보행자가 도로를 건너거나 횡단을 하기 위해 진입할 수 있도록 횡단하기 전에 속도를 줄이거나 정지해야 한다고 규정하고 있습니다. 도로 교통 협약 제21조 2항 "b" 조항의 모순에 대해 Ch. 이는 보행자의 이동을 방해하지 않고 보행자의 생명과 건강에 위험을 초래하지 않더라도 마찬가지입니다. 이 진술은 규칙 11.4항의 잘못된 해석에 근거합니다. 규제되지 않은 횡단보도에 접근하는 차량의 운전자가 속도를 줄이거나 횡단하기 전에 정지할 의무는 보행자가 도로를 건너거나 횡단을 하기 위해 진입하도록 허용할 필요성에 정확하게 달려 있습니다. 보행자에게 양보할 필요가 없는 경우(예: 차량과 보행자의 궤적이 교차하지 않는 경우)에는 이 의무가 발생하지 않습니다.
따라서 이의가 제기된 규범은 도로 교통 협약 제21조 2항의 "b"호와 일치합니다. 이 규정은 횡단보도에서 차량의 이동이 신호등이나 교통 관제사에 의해 규제되지 않는 경우에 적용됩니다. , 운전자는 이 교차로에 접근할 때 교차로에 진입하거나 진입하는 보행자를 위험에 빠뜨리지 않도록 적절하게 속도를 줄여야 합니다. 필요한 경우 정지하고 보행자가 지나가도록 해야 합니다.

기사의 맥락에서 가장 중요한 문구는 굵은 글씨로 강조 표시되어 있습니다.
따라서, 대법원러시아 연방은 보행자가 다음과 같은 경우에만 추월해야 한다고 확인했습니다. 차량후자에게 장애물을 만듭니다. 그들의 궤적이 교차합니다. 필요한 경우 교통경찰 조사관에게 제시할 수 있도록 결정문의 이 단락을 인쇄하여 차에 가지고 다니는 것이 좋습니다.
사실 불법 고발이 발생한 경우 현장에서 조사관에게 귀하의 주장을 입증하는 것이 더 좋습니다. 그는 건널목에서 보행자의 위치를 보았고 위원회와 법원은 완성된 프로토콜에만 의존할 것입니다. 그것은 또한 유용 할 것입니다

횡단보도의 교통 상황은 최대한 악화되었습니다 화제 2014년 11월부터 러시아 연방 행정법과 교통 규칙이 일부 변경된 이후 논의를 위해 현재 상황이 너무 명확해지지 않았지만 주제를 논의하고 있습니다. 필요한 조치운전자라면 비슷한 경우에도 그동안 쌓아온 사법 관행을 토대로 쌓아갈 수 있습니다.

교통규칙의 변화

포함된 규칙에 따르면 교통변화하면 운전자는 횡단보도에서 도로를 건너는 보행자에게 양보해야 합니다. 이것이 인기 있는 논의 주제가 된 것입니다. 사실 "양보"라는 개념은 현재 교통 법규에 명확하게 명시되어 있으며 문자 그대로 다음을 의미합니다. 보행자가 속도나 궤적을 변경해야 하는 경우 운전자는 이동 모드를 계속하거나 재개하거나 변경해서는 안 됩니다. 그의 움직임.

논란은 위의 표현을 보면 운전자가 횡단보도 앞에서 정지할 의무는 없어 보인다는 점이다. 보행자가 도로를 건널 수 있도록 속도를 줄이는 것으로 충분합니다. 반대편에서 다차선 도로를 건너는 경우 횡단보도를 건너도 운전자는 속도를 줄이지 않아도 된다.

관점에서 상식, 그러한 진술은 완전히 정당합니다. 실제로 보행자가 반대쪽 끝에서 도로 중앙에 아직 도달하지도 않은 경우 정지해야 하는 이유는 무엇입니까? 그에게는 간섭이 발생하지 않습니다. 그래서 아니 그리고 교통 위반. 그러나 교통 경찰 조사관과 판사의 의견은 이러한 관점과 크게 다릅니다. 사법 실무당국은 이러한 주장을 무죄 판결을 내리는 이유로 받아들이지 않는다는 것을 보여줍니다. 원인이 무엇인지는 확실하지 않지만 사실은 남아 있습니다. 내무부 입장에서도 보행자는 반대편에서 달리는 자동차에 겁을 먹고 길 건너기를 거부할 수도 있다. 비슷한 논리로 보면 자동차는 500m 전에 멈춰야 한다는 결론이 나올 수 있다. 보행자가 확실히 겁먹지 않도록 횡단보도를 건너는 것입니다. 우스꽝스러워 보이지만 사실은 여전히 사실입니다. 검사관과 법원에 달리 증명하는 것은 거의 불가능합니다. 보행자가 도로를 건너는 것이 허용되는 지역에서 보행자의 통행을 허용하는 규칙을 위반하는 경우 벌금은 1500루블입니다. 동시에 이러한 벌금에는 혁신이 적용되므로 발효일로부터 5일 이후, 늦어도 20일 이내에 납부하면 벌금 금액을 절반으로 줄일 수 있습니다.

다양한 상황에서 보행자의 통행을 허용하기 위해 운전자가 취하는 조치를 고려해 보겠습니다.

보행자가 도로를 건너는 중 엉뚱한 곳에. 이 상황에서는 보행자를 지나가게 할 필요가 없을 뿐만 아니라, 이는 절대적으로 권장되지 않습니다. 첫째, 그러한 행동은 모든 사람이 어디에서나 지나갈 수 있도록 차를 운전하지 않는 사람들의 출현에 기여합니다. 둘째, 그러한 보행자가 왼쪽 차선에서 이동하는 자동차의 바퀴 아래로 넘어져 속도를 늦출 이유가 없을 가능성이 높습니다. 또한, 평탄한 도로에서 앞차가 아무런 이유 없이 브레이크를 밟을 것이라고 예상하지 못하고 뒤따라가는 차량으로 인해 교통사고를 당할 위험도 있습니다.

물론 보행자가 교통 규칙을 심각하게 위반하고 움직이는 자동차의 바퀴 아래 도로로 직접 들어가는 상황에서는 보행자와의 충돌을 피하기 위해 모든 조치를 취해야 합니다. 불행히도 러시아 연방 법률은 다음과 같습니다. 보행자를 친 것에 대해 전혀 책임이 없는 경우에도 운전자는 재정적으로 어려움을 겪을 수 있습니다.

보행자가 규제되지 않은 횡단보도에서 도로를 건너고 있습니다. 횡단보도에 접근할 때에는 운전자는 속도를 줄이고 보행자가 없는지 확인해야 합니다. 보행자가 있는 경우, 운전자는 횡단보도에 진입하지 않고 가급적이면 횡단보도 표지판 높이에서 정지하는 것이 좋습니다. 일반적으로 운전자는 단순히 속도를 줄일 수 있는 권리가 있지만 사람이 타고 있는 상태에서 건널목에 진입하는 것은 허용되지 않습니다.

차량이 거의 진입하는 순간 일부 보행자가 건널목에 진입한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에, 길가의 덤불, 건물, 부적절하게 주차된 차량으로 인해 운전자가 항상 보행자를 미리 볼 수는 없습니다. 이러한 경우 비상 제동을 시도하는 것은 의미가 없습니다. 이러한 행동은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 횡단을 완료하는 것이 좋습니다. 경찰관에게 그러한 행동을 정당화하기 위해 보행자는 도로를 건너기 전에 보행자가 통과할 수 있는지 확인해야 하며 운전자는 횡단을 완료할 권리가 있다는 교통 규칙 조항을 사용할 수 있습니다. 그가 작전을 시작했습니다. 그러나 완전히 공평하지는 않지만 1,500 루블의 벌금이라도 뒤처지는 자동차 또는 공공 도로에서 차량이 미끄러지는 사고보다 더 낫습니다.

보행자가 통제된 횡단보도에서 도로를 건너고 있습니다. 여기의 모든 것은 매우 간단하며 원칙적으로 분쟁의 이유가 없습니다. 도로 양쪽의 운전자는 빨간 신호등에 정지하거나 정지선 근처에 나타나는 순간 신호등이 켜지도록 접근 시간을 정해야 합니다. 초록불. 보행자가 이미 빨간불이 켜졌으나 아직 도로를 건너지 못한 경우에도 보행자가 횡단을 완료하도록 허용해야 한다는 사실을 고려해 볼 가치가 있습니다.

보행자가 교차로에서 도로를 건너다가 빨간 신호등에 신호가 켜진 경우에는 추월을 허용해서는 안 됩니다. 이런 상황은 횡단보도 구역 밖에서 도로를 건너는 것과 거의 같은 의미로 해석된다.

보행자가 교차로에서 도로 가장자리를 따라 도로를 건너고 있습니다. 실제로 분명해진 것처럼 교통 규칙의 이 점을 아는 운전자는 거의 없습니다. 그러나 규칙에 따르면 보행자는 가시 구역에 표지판이 없는 경우 통제되지 않는 교차로에서 가장자리를 따라 도로를 횡단할 권리가 있습니다. 직진하고 우회전 또는 좌회전하는 운전자는 그러한 보행자에게 양보해야 합니다.

읽다: 533

2014년 10월 29일부터 새로운 횡단보도 규칙(교통규칙)이 시행되었습니다. 올해는 운전자와 보행자의 관계에 변화가 생겼습니다. 사실 큰 변화는 없지만 새로운 것이 있습니다. 예를 들어, 이전 버전의 규칙에서는 이러한 것으로 간주되지 않은 여러 상황이 위반으로 간주되었습니다.

교통 규칙을 연구하면 몇 가지 새로운 변경 사항을 확인할 수 있습니다. 다음을 나열하는 것이 좋습니다.

"횡단보도"로 무엇을 이해해야 하는지가 명확해졌습니다.
횡단보도에서는 차량 추월이 금지되어 있습니다.
운전자가 보행자의 통행을 허용하는 방법에 관한 규칙이 변경되었습니다.
자전거가 있다면 주목할 가치가 있습니다. 횡단보도 통과는 금지되어 있습니다.

보행자와 트램

정의에 대해 더 자세히 이야기 할 가치가 있습니다. 이전 버전에서는 특별한 표시와 표지판이 표시된 도로 구간을 횡단보도라고 불렀습니다. 새로운 규칙을 살펴보면 "횡단보도"의 개념이 도로뿐만 아니라 분할 스트립을 따라 바로 지나가는 트램 선로에도 확산되었습니다.

이제 이러한 도로 구간에서 트램 운전사는 건널목을 따라 걷는 사람들이 지나가도록 할 의무가 있습니다. 물론 차량의 질량이 크고 즉시 제동을 할 수 없기 때문에 보행자는 여전히 조심해야 합니다.

얼룩말 횡단에서는 추월이 금지됩니다.

횡단보도에서 차량 추월은 이제 금지되며, 추월에도 동일한 규칙이 적용됩니다. 이전 버전에서는 보행자가 횡단보도에 있는 경우에만 추월이 금지되었다는 점을 기억해야 합니다. 이는 11.4항에 포함된 중요한 추가 사항이었지만 현재는 규칙에서 제거되었습니다. 이제 모든 교차로에서 추월이 금지됩니다..

또 다른 규칙이 도입되었습니다. 이전에는 한 차량이 횡단보도 앞에서 속도를 줄이거나 정지한 경우 다른 운전자가 인접한 차선으로 이동할 수 있었습니다. 물론 이는 보행자가 없는 경우에만 허용되었습니다. 이제 한 방향으로 이동하는 모든 자동차는 속도를 늦추거나, 그중 하나가 속도를 낸 경우 정지해야 합니다.

주의할 점

모든 운전자가 "보행자에게 양보합니다"라는 표현이 무엇을 의미하는지 정확하게 이해하는 것은 아닙니다. 이에 대한 자세한 내용은 교통 규칙 14.1항에 설명되어 있습니다. 이제 운전자는 이미 횡단보도를 걷고 있을 때뿐 아니라 이제 막 길에 발을 디딘 순간에도 사람이 지나가도록 해야 합니다.

새로운 용어가 도입되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 많은 운전자에게 친숙한 "보행자에게 양보"라는 표현이 다른 용어로 대체되었습니다. 이제 규칙은 "양보"라고 말합니다. 또한 중요한 혁신에 주목할 가치가 있습니다. 요점은 표시가 트램 선로를 따라 이어지더라도 보행자에게 양보해야 한다는 것입니다. 버스 정류장에서도 이렇게 해보세요.

운전자는 올바르게 양보해야 합니다. 속도를 바꾸거나 방향을 바꾸도록 강요할 수 있는 작업을 수행할 수 없습니다. 우리는 이점을 가진 교통 참가자에 대해 이야기하고 있습니다.

이 상황에서 자전거 운전자가 무엇을 해야 하는지에 대해 교통 경찰로부터 설명을 얻을 수 있습니다. 횡단보도를 건너려면 내려야 합니다. 그래야만 횡단보도를 건널 수 있습니다.

이제 그런 일이 생기면 비상, 운전자는 자전거 운전자가 조항 24.8을 준수했는지 또는 해당 사람이 이 규칙을 무시했는지 여부에 대한 정보를 문서에 표시해야 합니다.

가능한 벌금은 얼마입니까?

사람이 얼룩말 횡단을 건너는 것을 허용하지 않으면 벌금을 지불할 준비를 하십시오. 오늘날 그 크기는 15,000 루블입니다. 이의를 제기할 수 있습니다. 교통경찰이 영상을 녹화한 경우에만 이는 불가능합니다. DVR이나 카메라를 이용해서 해야 합니다.

전방에 차량이 움직이고 있어 시야가 좋지 않은 경우 결정에 대해 이의를 제기할 수 있습니다. 이 경우 횡단보도를 따라 걷고 있는 사람을 단순히 볼 수 없을 수도 있습니다. 물론 리뷰가 좋았다면 결국 벌금을 내야합니다.

비디오 : 횡단 보도 건너기 규칙

결론

표지판에 세심한주의를 기울이십시오. 보행자가 횡단보도를 건너고 있는 경우에도 항상 보행자에게 양보하십시오. 트램 선로를 따라 이어지는 건널목에서는 사람들이 지나가도록 하세요.

보행자도 도로 사용자입니다. 도로의 특정 구역은 그들을 위해 특별히 지정되었습니다. 이 지역은 횡단보도입니다.

횡단보도 또는 "얼룩말"은 보행자가 도로 반대편으로 건너갈 수 있도록 설계된 도로의 일부입니다. 다른 표지판과 마찬가지로 도로를 가로지르는 동일한 수평 흰색 줄무늬라는 고유한 명칭이 있습니다.

또한 횡단보도 표시에는 도로 표지판이 동반되는데, 이 표지판은 흰색 삼각형의 남자를 묘사하며 이 모든 것은 파란색 배경에 있습니다. 이제 이 표지판은 여전히 반사 가장자리로 덮여 있습니다. 노란색. 이는 밤에 자동차 헤드라이트의 빛이 반사되어 운전자가 멀리서 "횡단보도" 표지판을 볼 수 있도록 하기 위한 것입니다.

횡단보도는 성인, 연금 수급자 및 어린이가 도로를 건너는 안전을 보장합니다. 일반적으로 신호등도 함께 설치되어 운전자에게 정지 시간을 알려주고 반대편 도로로 가야 하는 보행자가 지나갈 수 있도록 합니다.

하지만 차량 운전자만이 도로 규칙을 알아야 하는 것은 아닙니다. 보행자는 또한 보행자를 위해 특별히 만들어진 규칙의 기본 사항을 알아야 합니다. 그리고 길 건너기에 관한 규칙도 예외는 아닙니다. 아주 어린 나이부터 모든 어린이에게 길을 올바르고 안전하게 건너는 방법을 가르치는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 그들을 살아있게 하고 주변 사람들에게 해를 끼치지 않을 것입니다.

전환 유형

횡단보도에는 6가지 유형이 있습니다.

지면. 일반적으로 친숙한 "얼룩말"로 지정되는 가장 일반적인 교차 옵션입니다. 그 특징은 이 교차로가 도로 자체에 있다는 것입니다.
지하철. 이 교차점은 지하에 위치하므로 원하는 도로 구간을 안전하게 건널 수 있습니다.
기성 사회. 대개 이 유형교차점은 도로 위에 매달려 있고 도로와 평행하게 위치한 다리 형태로 지어졌습니다.
조정 가능한 횡단보도. 이러한 교차로 옆에는 항상 작동하는 신호등이 있어 차량의 흐름을 멈추고 보행자가 조용하고 안전하게 도로를 건널 수 있습니다.
규제되지 않은 전환. 이러한 횡단은 일반적으로 교통량이 적은 거리에서 이루어지며, 운전자가 교통 규칙에 따라 보행자를 지나갈 수 있다고 가정합니다. 요즘에는 통제되지 않는 교차로에서 운전자의 주의를 끌기 위해 빛과 깜박이는 불빛이 있는 교통 표지판 "횡단보도"를 배치하는 데 적극적으로 사용됩니다.

지하 및 지상 건널목은 건설이 매우 어려우므로 지상 건널목이 있으면 큰 교통 정체가 발생할 수 있는 혼잡한 도로에만 설치됩니다.

오늘날의 보행자들은 교통 규칙을 따르려고 애쓰지 않습니다. 따라서 “운전자는 언제 보행자에게 양보해야 합니까?”라는 질문에 가장 적절한 대답은 “보행자, 운전자 및 기타 모든 도로 이용자의 안전이 보장된다면 항상”이 될 것입니다. 보행자가 도로에 진입하여 잘못된 곳에서 횡단하는 경우에는 정지하고 지나가도록 하는 것이 좋습니다.

교통 규칙에 따라 운전자는 다음 사항에 양보해야 합니다.

보행자가 횡단하는 도로 구간에도 불구하고 흰 지팡이를 짚은 시각 장애인;
트램 정류장으로 가는 도중에 도로에 진입한 보행자. 때로는 트램이 도로 중앙에 위치한 정류장에 정차할 수도 있습니다.
붉은 깃발을 들고 길을 건너는 아이들;
얼룩말 교차로에 진입한 보행자;
집 안뜰, 즉 도시의 주거 지역에서 운전자는 준수해야합니다 속도 제한모든 보행자에게 양보하세요.
귀하가 도로에서 이동 중이고 보행자가 규칙을 위반하여 빨간 신호등에 도로를 횡단하더라도 귀하는 보행자를 통과시켜야 합니다.

교통법규를 위반하지 않도록 횡단보도에 접근할 때에는 속도를 줄이고 길 양쪽을 주의 깊게 살펴 잠재적인 보행자가 없는지 확인하는 것이 좋습니다.

교통 규칙에 따라 어디에서 정차해야 합니까?

교통법규에 따르면 운전자는 정지선 앞의 횡단보도에서 정지해야 합니다. 이는 Zebra 건널목을 밟는 보행자에게 좋은 가시성과 안전을 보장합니다.

혼잡 예방

운전자는 횡단보도에서 정지할 권리가 없습니다. 이는 보행자가 안전하게 도로를 건너는 것을 방해하고, 다른 차량이 얼룩말 횡단보도에서 정지한 차량 뒤에 있는 사람들을 보지 못하고 움직이기 시작할 수 있기 때문입니다.

운전을 시작하기 전에는 횡단보도에 정지할 가능성을 예상하고, 정지선이 있는 경우에는 정지선을 넘지 않는 것이 좋습니다. 교차로에서 정지하는 경우 보행자를 위해 교차로를 비울 의무가 있습니다.

교통 규칙은 운전자가 Zebra 건널목에서 어떠한 조작도 수행하는 것을 금지합니다.

횡단보도에 주차하세요.
방향을 바꾸세요.

고장으로 인해 횡단보도에 정차한 경우에는 비상 표지판을 게시하고 차를 길가로 견인해야 합니다.

트램 선로의 얼룩말 횡단

이전에는 얼룩말이 트램 선로에 있으면 모든 보행자가 트램을 지나가게 해야 했습니다. 새로운 변화에 따라 횡단보도는 보행자가 우선적으로 이용하는 도로 구간이 되었습니다.

즉, 보행자가 Zebra를 건너면 트램도 보행자가 지나갈 수 있도록 허용해야 합니다. 그러나 보행자는 건널목이 안전한지 확인하고 이 대형 차량의 바퀴 아래로 몸을 던져서는 안 됩니다.

횡단보도 표지판 근처 주차

교통법규에 따라 횡단보도 전 정지는 횡단보도 건너기 전 5m, 후 5m 지점에서 이루어져야 합니다.

정해진 한도보다 가까운 곳에 차를 정차하면 길을 건너다시민들은 다가오는 차량을 볼 수 없으며 이로 인해 사고가 발생할 수 있습니다.

운전자는 자동차의 "정지"와 "주차"의 개념을 혼동하지 않는 것이 중요합니다. 정지란 5분 이내에 움직임을 멈추는 것을 의미합니다. 그리고 주차는 서있는 자세로 더 오래 머무는 것을 의미합니다.

처벌

횡단보도와 관련된 교통 위반의 경우 운전자는 벌금을 물게 됩니다.

주차 또는 횡단보도 충돌 – 1000 루블 + 자동차를 억류하고 압수 장소로 보냅니다.
보행자에게 양보하는 규칙을 준수하지 않음-1,500 루블.

보행자는 자동차 운전자의 책임 외에도 교통 규칙을 준수하지 않거나 차량 이동을 방해한 경우 처벌을 받을 수 있습니다.

보행자 교통 규칙 위반 – 500루블 또는 경고.
교통 규칙 위반으로 인해 자동차 이동이 방해를 받았습니다-1000 루블.
보행자의 교통 규칙 위반으로 인해 교통 방해가 발생하거나 건강에 경미하거나 중간 정도의 피해를 입힌 경우 개인에게– 1000 ~ 1500 루블.

얼룩말 횡단 규칙을 위반할 경우 가장 심각한 결과는 다음과 같습니다. 당사 웹사이트에서 그러한 범죄에 대한 책임에 대해 읽어보세요.

결론

횡단보도는 보행자가 도로를 건너기 위해 마련된 특별한 장소입니다. 시민의 안전과 생명을 보장하기 위해 도로 횡단에 관한 규칙과 이를 위반할 경우 엄격한 처벌이 도입되었습니다. 횡단보도를 통과하는 것은 운전자의 완전한 주의가 필요한 행동입니다. 자동차 및 기타 이륜차 소유자는 Zebra 횡단보도의 기본 규칙을 따라야 합니다. 횡단보도에서는 보행자에게만 우선권이 있습니다. 그가 얼룩말 위에 올라서자마자 모두가 멈춰서 그가 지나가도록 해야 합니다. 그러나 후자는 또한 규칙을 따라야 하며 "나는 보행자입니다"라는 구실로 진행해서는 안 됩니다.