Bendra tvarka avarijos atveju. Ką daryti nelaimės atveju? Ko reikia avarijos atveju

Vairuodami automobilį retas iš mūsų susimąstome apie pavojus, kurie tyko kelyje. Automobilio pirkimas nesuteikia visų teisių jį vairuoti, nes pirmiausia reikia įsigyti pažymėjimą ir apsidrausti.

Nelaimingas atsitikimas iš esmės yra nemalonus įvykis, reikalaujantis daug laiko, nervų, o kartais ir pinigų. Sunku iš karto orientuotis situacijoje, kai automobilis pateko į avariją, ką daryti toliau ir kur važiuoti. Šiame straipsnyje apžvelgsime veiksmų algoritmą situacijoje, ką daryti patekus į avariją.

Jei patekai į avariją, ką daryti?

Nelaimingas atsitikimas gali įvykti dėl daugelio priežasčių: dėl jūsų ar priešininko kaltės, dėl transporto priemonės gedimų ar blogo matomumo kelyje. Kad ir kokios emocijos siautė jūsų sieloje avarijos metu, svarbu nesielgti neapgalvotai. Galbūt dalis kaltės gula ant jūsų pečių, todėl reikia pagalvoti apie pagrindinį dalyką: savo ir kaimyninių automobilių keleivių saugumą ir galimą žalos atlyginimą.

Ką pirmiausia daryti avarijos atveju:

1. Sustabdykite automobilį, patikrinkite, ar bake nėra kuro nuotėkio, įjunkite avarinius žibintus ir įstatykite avarinį ženklą. Gyvenamoje vietoje ženklas įrengiamas 15 metrų atstumu nuo automobilio, už miesto – 30 metrų.
2. Reikėtų pasitikrinti, ar nėra nukentėjusiųjų, jei reikia medikų pagalbos, reikia kviesti greitąją pagalbą. Jei dėl kokių nors priežasčių greitoji medicinos pagalba negali atvykti į įvykio vietą arba nukentėjusysis patyrė sunkių sužalojimų, leidžiama asmenį vežti savarankiškai (išvykstant iš įvykio vietos).
3. Apie įvykį būtina pranešti kelių policijai ir draudimo kompanija. Dispečeris surinks visus reikiamus duomenis ir paprašys palaukti inspektorių. Draudikas taip pat gali siųsti į įvykio vietą skubios pagalbos komisarai parengti avarijos diagramą.

Ką reikia padaryti prieš atvykstant kelių policijai

Nuo įvykio momento iki kelių policininkų atvykimo gali praeiti kelios valandos. Teisininkai pataria negaišti laiko, o daryti taip:

• Į avariją patekusieji turi pasikeisti kontaktine informacija ir draudimo poliso numeriais.
• Būtina surinkti kuo daugiau informacijos apie įvykį, reikia patikrinti vaizdo įrašą registratoriuje, apklausti liudininkus, paimti jų kontaktinę informaciją, nufotografuoti eismo įvykio vietą, stabdymo kelią, klijus, automobilių padėtį.
• Prieš atvykstant inspektoriams, reikia užpildyti pranešimo formos (išduodamos draudimo bendrovės) laukus. Įprastai pranešimą vairuotojai pildo kartu, tačiau jei yra matomų skirtumų, formą galima pildyti ir atskirai, apie tai turi būti pranešta draudikui.

Visas šias procedūras galima paspartinti, nes ką daryti patekus į nedidelę avariją ir vairuotojai didelių pretenzijų neturi. Galite susimokėti už smulkų remontą ir išsiversti nekvietę kelių policijos, tačiau teisininkai to daryti nerekomenduoja, nes rytoj pas jus gali atvykti avarijos auka, parodyti vaizdo įrašą iš registratoriaus ir vėl išvilioti pinigus. Tokiais atvejais reikia išrašyti kvitą, kad automobilių savininkai vienas kitam pretenzijų neturi.

Yra ir kitas variantas, tačiau pirmiausia jį telefonu turi patvirtinti kelių policijos pareigūnai. Reikia užpildyti pranešimą, pačiam nubraižyti eismo įvykio schemą ir abiem dalyviams nufotografuoti avarijos vietą, po kurios reikia persikelti į artimiausią kelių policijos postą.

Dėl nedidelės žalos galite užpildyti pranešimą ir Europos protokolą. Tokiu atveju kelių policijos pareigūnai nekviečiami tiesiogiai draudimo bendrovei. Europos protokolą leidžiama sudaryti, jei padaryta žala ne didesnė kaip 50 000 rublių. Neteisingai užpildžius dokumentą, kompensacija nemokama.

Ką daryti, jei atvykus policijai patekote į avariją

Atvykę į eismo įvykio vietą kelių policijos pareigūnai užpildo reikalingų dokumentų sąrašą. Į avariją patekę asmenys gali komentuoti ir reikalauti, kad bet kokia svarbi informacija būtų įrašyta. Draudimo bendrovės nelaimingų atsitikimų komisaras turi kiekviena teisė susipažinti su dokumentais ir ginti savo kliento interesus.

Jei dėl nelaimingo atsitikimo buvo apgadintas tik turtas, turi būti užpildyti šie dokumentai:

• Kelių eismo įvykio diagrama,
• nelaimingo atsitikimo liudijimas,
• Protokolas įjungtas administracinis nusižengimas(kopijos dalyviams pateikiamos).

Be to, dokumentuojama avarijos liudininkų ir dalyvių informacija.

Svarbu! Jeigu administracinė atsakomybė nenustatyta, surašomas atsisakymas iškelti bylą. Tokiu atveju protokolas nesurašomas.

Jei avarijoje yra nukentėjusiųjų, surašomi šie dokumentai:

• transporto priemonės apžiūros protokolas,
• Kelių eismo įvykio diagrama,
• Nuoroda medicininė apžiūra auka (išduota greitosios pagalbos automobiliu),
• Avarijos dalyvių medicininės apžiūros dėl alkoholio ar apsvaigimo nuo narkotinių medžiagų pažyma (atliekama kontrolės punkte),
• nelaimingo atsitikimo liudijimas,
• Prie protokolo pridedami nukentėjusiųjų ir liudytojų informacijos įrašai.

Kaip teisingai užpildyti eismo įvykio protokolą?

Protokole turi būti nurodyti teisingi duomenys, kad dokumentą perskaitytų ir pasirašytų. Esant poreikiui, dalyviai turi teisę pateikti savo pastabas raštu.

Svarbu! Negalite pasirašyti protokolo, kuriame yra tuščių terminų. Turite įsitikinti, kad visi jūsų komentarai yra įrašyti.

Protokolas turi tiksliai atspindėti informaciją apie techninė būklė transporto priemonių, žalos sąrašas, taip pat visa avarijos dalyvių ir liudininkų kontaktinė informacija.

Avarijos schemoje turi būti pateikti visi duomenys apie kelio dangos būklę, kelio ženklinimą, šalia esančius šviesoforus ir kt.

Aktorių kaltė gali priklausyti nuo kelių veiksnių:

• Automobilio techninis aptarnavimas,
• Kelio dangos būklė, prieinamumas kelio ženklinimas, įspėjamieji ženklai, duobės,
• Oro sąlygos: ledas, lietus, rūkas ir kt.

Išvardinti veiksniai gali sušvelninti bausmę, tokia informacija protokole gali būti pateikta teisme. Jeigu už avariją atsakingas asmuo buvo apsvaigęs nuo narkotikų arba apsinuodijimas alkoholiu, tai gali būti galingas argumentas dėl teisių atėmimo.

Jei patekote į avariją, ką daryti su draudimo bendrove?

Jei žmogus pateko į avariją, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo tvarka praktiškai nesiskiria nuo veiksmų su KASKO polisu. Esminis skirtumas tarp šių polisų yra tas, kad TPVCA padengia žalą tretiesiems asmenims, o KASKO – apdrausto automobilio remontą.

Net ir griežtas kelių eismo taisyklių laikymasis nesuteikia 100% garantijos, kad vairuotojas nepateks į avariją, todėl reikėtų žinoti, kaip elgtis įvykus įvykiui. Norėdami kuo labiau supaprastinti mokėjimo iš draudimo bendrovės procesą, iškart po nelaimingo atsitikimo turite laikytis tam tikro algoritmo. Straipsnyje bus aptariami veiksmai įvykus nelaimingam atsitikimui apdraustais transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu kaltininkui ir nukentėjusiajam bei kreipimosi į Tyrimų komitetą niuansai.

Avarijos kaltininko veiksmų algoritmas

Įvykus eismo įvykiui, atsakingam už įvykį asmeniui reikia trauktis ir susisiekti su kelių policija. Siekiant supaprastinti ir pagreitinti nukentėjusiajam padarytos žalos atlyginimo procesą, reikia laikytis šios procedūros.

1. Nekeiskite transporto priemonių ar jų dalių vietos. Įjunkite avarinius žibintus savo automobiliuose ir rodykite avarinius ženklus. Gyvenamose vietose ženklai turėtų būti pastatyti 15 metrų atstumu nuo avarijos vietos, už miesto – 30 metrų.
2. Iškvieskite greitąją pagalbą (jei yra aukų) ir kelių policijos pareigūnus.
3. Nuotraukoje ar vaizdo įraše įrašykite transporto priemonių buvimo vietą po susidūrimo. Filmavimas turi būti daromas aukos akivaizdoje. Nuotraukose/įrašuose turi būti matomi visi transporto priemonių pažeidimai. Siekiant išvengti tolesnių nesutarimų, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas nukentėjusiojo transporto priemonei.
4. Užsirašykite avarijos dalyvių ir įvykio liudininkų duomenis. Keistis kontaktais.
5. Nukentėjusiajam pasakykite savo TPVCA poliso duomenis (dokumento numerį, draudiko pavadinimą) ir gaukite iš jo panašią informaciją.
6. Užpildykite įmonės pranešimą apie nelaimingą atsitikimą. Jį turi pasirašyti visi eismo įvykio dalyviai. Formas dažniausiai išduoda draudikai sudarant polisą.
7. Patikrinkite dokumentų apie įvykį pildymo teisingumą ir išsamumą ir gaukite juos iš kelių policijos inspektoriaus.
8. Praneškite draudikui apie įvykį.

Kelių eismo taisyklių 2.6.1 punkte nurodyta, kad jei eismo įvykyje patekusios transporto priemonės trukdo eismui kelyje, tai nukentėjusių transporto priemonių vairuotojai privalo išvalyti važiuojamąją dalį. Tačiau prieš tai būtina užfiksuoti transporto priemonių ir jų dalių buvimo vietą iškart po susidūrimo. Asmuo, atsakingas už avariją, neturėtų atsisakyti atlikti medicininę apžiūrą.

Į įvykio vietą atvykę kelių policijos pareigūnai privalo surašyti ir išduoti šalims reikalingus dokumentus. Jei dėl įvykio buvo apgadinti tik automobiliai, jie yra:

• eismo įvykio schema;
• nelaimingo atsitikimo pažymėjimas;
• administracinio teisės pažeidimo protokolą.

Jei yra aukų, šis rinkinys papildomas medicinine pažyma.

Avariją sukėlęs vairuotojas neturi pasišalinti iš eismo įvykio vietos. Jo tapatybė vis tiek bus nustatyta ir papildomai patraukta atsakomybėn. administracinė atsakomybė pagal str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 2 dalis.

Už šį pažeidimą numatyta laisvės atėmimo bausmė vairuotojo pažymėjimas 1-1,5 metų laikotarpiui arba areštu 15 parų. Taip pat nelaimingo atsitikimo iniciatoriui pasišalinus iš eismo įvykio vietos, draudimo bendrovė įgyja teisę pareikšti regresinį reikalavimą apdraustajam, įvykdžiusi kompensacinių išmokų nukentėjusiajam.

Kelių eismo įvykių registravimas pagal Europos protokolą

11.1 straipsnis Nr.40-FZ leidžia registruoti eismo įvykį nedalyvaujant tikrinantiems darbuotojams. Tam būtina parengti Europos protokolą. Pagal šį norminį aktą galima užfiksuoti įvykį neiškvietus kelių policijos, jei tenkinamos tam tikros sąlygos:

• įvyko avarija be sužalojimų;
• į avariją pateko tik dvi transporto priemonės;
• Kiekvieno vairuotojo automobilis yra apdraustas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu;
• žala, vairuotojo atsakomybė ir kitos įvykio aplinkybės nesukelia jo dalyvių nesutarimų;
• žalos dydis neviršija 100 000 rublių.

Nelaimingo atsitikimo registravimo tvarka pagal Europos protokolą:

• sustabdyti transporto priemonę, įjungti avarinius žibintus ir rodyti ženklus;
• sudaryti eismo įvykio schemą;
• fiksuoti staklių buvimo vietą ir jų pažeidimus nuotraukose ar vaizdo technikoje;
• išvalyti važiuojamąją dalį;
• užpildyti Europrotokolą.

Pasirašę pranešimą apie eismo įvykį vairuotojai gali nuvažiuoti.

Jei avarijos dalyviai nusprendė nesikreipti į draudimo bendrovę, o problemas išspręsti vietoje, tai dėl avarijos kaltas asmuo turi gauti iš nukentėjusiojo kvitą, kad pretenzijų nėra.

Ką turėtų daryti avarijos auka?

Po smūgio Kelių eismo įvykio auka būtina atlikti keletą papildomų veiksmų, be aukščiau nurodytų avarijos iniciatoriui:

• asmeniškai įsitikinti, kad kaltoji šalis turi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą;
• patikrinti pateikto dokumento tikrumą (tam reikia susisiekti su kaltininko draudiku ir pasakyti jam poliso numerį).

Jei draudimo bendrovė nepatvirtino poliso galiojimo, nukentėjusysis turės savarankiškai kreiptis į nelaimingo atsitikimo iniciatoriaus atlyginimą. Tai galima padaryti susitarus su kaltininku arba raštu ieškinio pareiškimasį teismą.

Kiti nukentėjusiojo veiksmai turėtų būti nukreipti į informacijos apie nelaimingą atsitikimą rinkimą. Jums kartu su atsakingu už avariją asmeniu rekomenduojama ieškoti liudininkų, sudaryti susidūrimo schemą ir atlikti kitas manipuliacijas, kurios padės detaliai apibūdinti įvykį.

Nukentėjusiojo veiksmai įregistravus eismo įvykį

Kitas žingsnis tinkamai užregistravus įvykį – kreiptis į draudimo bendrovę. Tai turi būti padaryta ne vėliau kaip per 5 dienas nuo nelaimingo atsitikimo datos. Sudarant Europos protokolą aukai suteikiamas toks pat laikotarpis. Pagal str. 12 Nr.40-FZ, norint apsidrausti pagal TPVCA, reikia kreiptis į avariją sukėlusią įmonę.

Per 15 dienų nuo viso dokumentų komplekto gavimo dienos draudimo bendrovė privalo apžiūrėti transporto priemonę ir įvertinti padarytą žalą. Iki šiol negalite pradėti automobilio remonto. Draudikas turi 20 darbo dienų išmokėti kompensaciją po atitinkamo prašymo priėmimo.

Jeigu nukentėjusysis nesutinka su Tardymo komiteto atlikto žalos įvertinimo rezultatais, jis gali skirti nepriklausomą ekspertizę. Jei yra neatitikimų, rezultatas turi būti pateiktas įmonei. Jei draudikas nepriima rezultato nepriklausomas vertinimas, tada nukentėjusioji šalis gali išspręsti šį klausimą teisme.

Jeigu nukentėjusysis pateikė nepilną dokumentų rinkinį, įmonė privalo per 3 dienas apie tai informuoti nukentėjusįjį (jei siunčiama paštu) arba kreipimosi dieną (jeigu atvyksta į biurą asmeniškai) ir nurodyti dingusįjį. popieriai.

Apsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, gali būti atlyginama ne tik žala nukentėjusiojo sveikatai ir/ar turtui, bet ir su tuo susijusios išlaidos (pvz., už sugedusios transporto priemonės evakuaciją, apmokėjimą). nepriklausoma ekspertizė).

Reikalingi dokumentai

Norėdami gauti žalos atlyginimą iš draudiko, turite parengti ir pateikti jam šiuos dokumentus:

• prašymas atlyginti žalą (formą galima gauti iš draudiko);
• pranešimas apie nelaimingą atsitikimą;
• nelaimingo atsitikimo pažymėjimas;
• vairuotojo pažymėjimas;
• administracinio nusižengimo ar atsisakymo pradėti teiseną protokolas;
• nepriklausomos transporto priemonės apžiūros rezultatas (jei yra);
• kvitus, patvirtinančius apmokėjimą už vilkiko paslaugas (jei yra);
• mokėjimo kvitai medicinos paslaugos, neįtraukta į privalomojo sveikatos draudimo programa(jei yra).

Pateikdamas prašymą atlyginti žalą, nukentėjusysis turėtų tai žinoti įstatymų leidybos lygmuo nustatyti didžiausi galimi kompensacijos dydžiai. Jei žala viršija šią vertę, skirtumą galima reikalauti tiesiogiai iš atsakingo už avariją asmens.

Pagal str. 7 Nr. 40-FZ maksimalus dydis draudimo išmokos yra:

• 500 000 rublių už žalą gyvybei ar sveikatai;
• 400 000 rublių už turtinę žalą.

Jeigu dėl apdraustojo veiksmų žala padaroma keliems asmenims vienu metu, tai kiekvienas nukentėjusysis turi teisę gauti maksimalią įmanomą kompensaciją.

„Avtograzhdanka“ saugo vairuotojo atsakomybę kitų dalyvių atžvilgiu eismo. Kai žengia į priekį draudiminis įvykis Apsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, svarbu žinoti, kaip teisingai elgtis įvykus nelaimingam atsitikimui. Tai palengvina žalos atlyginimo nukentėjusiems asmenims procedūrą ir sumažina tikimybę, kad įmonė patirs regreso reikalavimas kaltininkui.

Eismo įvykiai laikomi gana dažnomis situacijomis kelyje. Dėl to padaroma žala turtui ar net piliečių sveikatai ir gyvybei. Todėl kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kokių veiksmų pagal įstatymus reikia imtis įvykus avarijai. Jei bus pažeisti pagrindiniai šio proceso reikalavimai, gali kilti sunkumų gaunant kompensaciją iš draudimo bendrovės pagal transporto priemonių civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą.

Kelių eismo įvykių koncepcija

Nelaimingus atsitikimus keliuose reprezentuoja įvykiai, kai automobiliai susiduria su kilnojamais ar nekilnojamaisiais daiktais, žmonėmis, dviratininkais ar kitais elementais. Tokių nelaimingų atsitikimų pasekmės gali būti įvairios, nes žala gali būti padaryta ne tik turtui, bet ir žmonių sveikatai ar gyvybei.

Avarija oficialiai pripažįstama avarija tik tada, kai prieš susidūrimą pajuda bent vienas automobilis. Jei žalą padarė žmonės stovintį automobilį, tuomet šios situacijos kelių policija nenagrinėja.

Ką daryti, jei nėra aukų?

Kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, ką daryti po avarijos, kad nepažeistų įstatymų. Veiksmai avarijos atveju priklauso nuo to, ar dėl įvykio yra aukų.

Vairuotojų elgesio taisyklės tokių įvykių metu yra nustatytos 2 str. 2 eismo taisyklės. Čia pateikiami visi nuoseklūs veiksmai, kuriuos turi atlikti incidento dalyviai.

Dažniausiai įvyksta tos avarijos, kuriose nėra aukų, todėl pažeidžiamas tik transporto priemonių vientisumas. Veiksmai avarijos be sužalojimų atveju yra šie:

• Pirmiausia reikia sustabdyti automobilį;
• įrengiamas avarinio sustojimo ženklas, įspėjantis kitus vairuotojus, kad konkrečioje kelio atkarpoje įvyko avarija;
• įsijungia avarinės šviesos;
• draudžiama liesti su įvykiu susijusias dalis;
• svarbu užtikrinti, kad kitas vairuotojas ir keleiviai nepatirtų žalos;
• įvertinamas padarytos žalos dydis;
• jei avarija nedidelė, vairuotojai gali savarankiškai tvarkyti jos registraciją, kuriai nuotraukomis ar vaizdo įrašais fiksuoja automobilių buvimo vietas;
• tada jie siunčiami į artimiausią kelių policijos skyrių įvykiui užregistruoti;
• jei nukentėjusiajam priklausančiam automobiliui suremontuoti reikia mažiau nei 50 tūkstančių rublių, tuomet gali būti surašytas europinis protokolas.

Ypatingas dėmesys skiriamas teisingam transporto priemonių vietų fiksavimui, taip pat atsiradusiems pažeidimams. Be to, diagramoje nurodoma, kur yra įvairūs kelio ženklai, inžinerinės sistemos, pastatai ir kiti elementai. Tik surašius schemą ir užfiksavus visus su įvykiu susijusius objektus, leidžiama automobilius perkelti į kelio pusę.

Ką daryti, jei vairuotojai negali pasiekti kompromiso?

Dažnai net ir nedidelių nelaimingų atsitikimų atveju piliečiai nenori pranešti apie nelaimingą atsitikimą taikiu būdu. Šiuo atveju eismo įvykio registravimo veiksmai apima kelių policijos iškvietimą. Todėl sustabdžius automobilį, įjungus avarines šviesas ir pastačius įspėjamąjį trikampį, reikės atlikti šiuos veiksmus:

• paimami visų liudininkų kontaktiniai duomenys;
• kviečiami kelių policijos pareigūnai;
• neleidžiama išvykti iš eismo įvykio vietos, kol atvyks kelių policija;
• Būtent eismo inspektoriai yra atsakingi už tolesnį eismo įvykių registravimą.

Atsakingo už avariją asmens veiksmai yra panašūs, todėl pasišalinti iš eismo įvykio vietos ar reikalauti jo nekaltumo negalima. Jei tarp automobilių savininkų kyla nesutarimų, kuris iš jų yra kaltininkas, reikės įrašų iš prietaisų skydelių, tinkamai sudaryti schemą ir susisiekti su liudininkais.

Niuansai aukų akivaizdoje

Neretai eismo įvykiai baigiasi sužalojimais. Jie gali rimtai susižaloti, todėl vairuotojai turėtų žinoti, ką daryti įvykus avarijai tokiomis sąlygomis. Todėl piliečiai atlieka šiuos veiksmus:

• automobilis sustoja ir užsidega avarinės šviesos;
• Iš pradžių turėtumėte pabandyti suteikti pagalbą nukentėjusiems savarankiškai, jei turite atitinkamų įgūdžių;
• tada paskambino greitoji pagalba ir policija;
• esant kritinei situacijai, tuomet leidžiama pabandyti pačiam automobiliu nuvežti nukentėjusįjį į ligoninę, taip pat leidžiama sustabdyti pravažiuojantį automobilį ir paprašyti vairuotojo nuvežti pilietį pas gydytojus;
• jei eismo įvykio dalyvis pasišalina iš įvykio vietos, tai atvykęs į ligoninę privalo įstaigos darbuotojams pranešti savo kontaktinius duomenis ir informaciją apie automobilį, taip pat perduoti pasą ir vairuotojo pažymėjimą, nes tik su tokiu veiksmai ar gali būti įrodyta, kad pilietis pasišalino iš eismo įvykio vietos, kad suteiktų pagalbą nukentėjusiesiems;
• tada reikia grįžti į avarijos vietą;
• tokiomis sąlygomis registruojant įvykį dalyvauja tiesioginiai eismo inspektoriai, todėl jie fiksuoja įvairias su įvykiu susijusias detales;
• tik juk būtinus veiksmus Automobilius leidžiama perkelti nuo kelio į kelio pusę.

Patartina pirmiausia gauti kontaktinę informaciją iš liudininkų, jei tokių yra, nes dažnai tokių rimtų nelaimingų atsitikimų metu abu dalyviai bando kaltę perkelti vienas kitam. Todėl eismo inspektoriai turi atidžiai perprasti įvykio niuansus. Jei vairuotojai po avarijos imsis teisingų veiksmų, tikrai rimtų galima išvengti. neigiamų pasekmių.

Ką daryti mirties atveju?

Didelės avarijos gali baigtis vairuotojo, keleivių ar kitų eismo įvykio dalyvių mirtimi. Veiksmų eiga įvykus avarijai tokiomis sąlygomis priklauso nuo esamų unikalių aplinkybių. Jei kuris nors įvykio dalyvis mirs, kaltininkui teks išties rimtos pasekmės, todėl jis bus patrauktas ne tik administracinėn, bet ir baudžiamojon atsakomybėn.

Veiksmai avarijos atveju, kai žuvo žuvusiųjų, turi būti aiškūs ir teisingi, kad situacija nepablogėtų. Todėl atliekami šie veiksmai:

• vairuotojai turi sustoti, todėl toliau judėti neleidžiama;
• tikrinama piliečių būklė, siekiant įsitikinti, kad nukentėjusiems neįmanoma suteikti pagalbos;
• Nedelsiant iškviečiama greitoji pagalba;
• Tada turite paskambinti policijai ir paaiškinti situaciją;
• Patartina pasikonsultuoti su draudimo bendrove, kitų avarijos dalyvių artimaisiais ir advokatu.

Tolesnė bausmė priklauso nuo veiksmų teisingumo.

Ko nereikėtų daryti?

Jei avarijos kaltininkas iškart po nelaimės pradeda kviesti draugus ar artimuosius, o ne greitąją pagalbą, jei yra aukų, tai šie veiksmai gali būti vertinami kaip sunkus nusikaltimas, nes pilietis nebandė padėti nukentėjusiems.

Patartina nedelsiant kviesti advokatą į įvykio vietą, kad visi parodymai būtų duoti jam dalyvaujant.

Ką turėtų daryti keleiviai?

Teisingų veiksmų avarijos atveju turi imtis ne tik tiesioginiai vairuotojai, bet ir kiti eismo įvykio dalyviai, tarp kurių yra ir keleiviai. Todėl patartina atlikti šiuos veiksmus:

• pagalba teikiama kitiems avarijos dalyviams;
• jei kuris nors keleivis turi medicininį išsilavinimą, jis gali suteikti medicininė priežiūra aukos, o tai dažnai leidžia jiems išgelbėti savo gyvybes;
• jei kiti automobilyje važiavę piliečiai yra be sąmonės, tuomet nedelsiant kviečiama greitoji medicinos pagalba, po kurios, jei yra gaisro galimybė, iš automobilio reikia ištraukti žmones;
• bendraudami su aukomis turite būti atsargūs, kad nesukeltumėte papildomos žalos;
• Draudžiama liesti su avarija susijusius daiktus, taip pat draudžiama duoti nukentėjusiesiems vandens ar maisto;
• esant kraujavimui ar atviriems lūžiams, galima uždėti žnyplę ar tvirtą tvarstį, tačiau tik turint atitinkamų įgūdžių ir gebėjimų;
• jei nukentėjusysis nustoja kvėpuoti, būtina imtis gaivinimo priemonių, o pirmiausia įsitikinti, kad kvėpavimo takuose nėra daiktų, o tik tada atlikti širdies masažą ir dirbtinį kvėpavimą;
• Jei nustatomi lūžiai, uždedamas įtvaras.

Jei šalia nelaimės vietos sustoja automobiliai, galite paprašyti vairuotojų nuvežti nukentėjusiuosius į ligoninę. Tik teisingu visų įvykio dalyvių elgesiu galime užtikrinti piliečių gyvybės išsaugojimą ir kompetentingą avarijos registraciją. Procedūros turi laikytis ne tik vairuotojai, bet ir keleiviai ar liudininkai.

Kada išleidžiamas Europos protokolas?

Dažnai apie smulkias avarijas praneša tiesioginiai vairuotojai. Norėdami tai padaryti, turite laikytis tam tikrų taisyklių:

• į avariją patenka ne daugiau kaip du automobiliai;
• nėra aukų;
• padaryta žala gali būti atlyginta ne daugiau kaip 50 tūkstančių rublių;
• vairuotojai turi dokumentų blanką;
• piliečių supranta jo pildymo taisykles.

Jei bus pažeista bent viena taisyklė, teks kviesti eismo inspektorius.

Europos protokolo sudarymo taisyklės

Tokiu atveju surašant Europos protokolą avarijos atveju turi būti atlikti tam tikri veiksmai. Todėl įgyvendinami šie veiksmai:

• iš pradžių automobiliai sustoja ir užsidega avarinės šviesos;
• iškabinti avarinio sustojimo ženklai;
• nustatyta, kad aukų nėra;
• įvertinama transporto priemonių žala;
• vairuotojai nusprendžia, ar reikia sudaryti europinį protokolą;
• užpildomas dokumentas ir sugeneruojama eismo įvykio schema;
• Abu dalyviai turi savo ranka įvesti informaciją į protokolą;
• Draudimo bendroves reikia informuoti apie dokumento parengimą.

Turi būti tinkamai laikomasi veiksmų pagal Europos protokolą procedūros. Tokiu atveju nelaimingas atsitikimas bus išspręstas operatyviai ir teisingai.

Ką daryti toliau?

Turėdamas surašytą dokumentą ir diagramą, nukentėjusysis gali kreiptis į draudimo bendrovę dėl žalos atlyginimo. Jei dokumente yra pažeidimų ar klaidų, įmonė gali atsisakyti atlyginti. Mokėjimas negali viršyti 50 tūkstančių rublių, nors ir miestuose federalinės reikšmės Pervedama ne daugiau kaip 400 tūkstančių rublių. pagal Europos protokolą.

Rašydami protokolą turite būti atidūs, kad išvengtumėte įvairių klaidų. Jame pateikiami visi susidūrimo metu transporto priemonės patirti nuostoliai. Pagal tokį dokumentą draudimo išmokos pervedamos tik nekaltam avarijos dalyviui.

Registracijos dalyvaujant eismo inspektoriams taisyklės

Jei avarija rimta, teks pasitelkti eismo inspektorių pagalbą. Veiksmai nelaimingo atsitikimo atveju pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą turi būti kompetentingi, nes priešingu atveju draudimo bendrovė gali atsisakyti skaičiuoti žalą. Procedūra suskirstyta į nuoseklius etapus:

• sustabdę automobilį, įjungę avarines šviesas ir pastačius ženklą, privalote iškviesti kelių policijos pareigūnus į įvykio vietą;
• jei automobiliai trukdo judėti kitiems automobiliams, tai prieš atvykstant eismo inspektoriams galite užfiksuoti įvykio vietą nuotraukose, po kurių transporto priemonė perkeliama į kelio pusę;
• kelių policijos pareigūnai išnagrinėja visus su įvykiu susijusius niuansus ir aplinkybes, po to surašo protokolą;
• dokumente gali būti kiekvieno eismo įvykio dalyvio pastabos;
• kaltininkui išduodamas nutarimas, o nukentėjusiajam – pažyma apie nelaimingą atsitikimą.

Turėdami visus iš eismo inspektoriaus gautus dokumentus, dėl žalos atlyginimo turite kreiptis į draudimo bendrovę.

Išvada

Įvykus eismo įvykiui, automobilių savininkai turi žinoti, kokių veiksmų turi imtis. Nuo to priklauso piliečių saugumas ir galimybė gauti draudimo išmoką pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą.

Veiksmai labai skiriasi priklausomai nuo aukų buvimo ar nebuvimo. Smulkias avarijas gali registruoti patys vairuotojai, surašę europinį protokolą.

Nelaimės atveju ne kiekvienas vairuotojas turi idėją, ką daryti patekęs į avariją. Tačiau tolesnis rezultatas labai priklauso nuo tolesnių automobilio savininko veiksmų, įskaitant galimybę taikiai išspręsti konfliktą ir pagreitinti draudimo problemų sprendimą. Tuo pačiu metu procedūra turi keletą niuansų, atsižvelgiant į tai, ar avarijos dalyviai patyrė sužalojimų, ir nuo kaltininko susitarimo.

Veiksmų algoritmas avarijos atveju

Atsitikus nelaimei, automobilio savininkui patariama išlikti ramiam ir nepanikuoti. Stresinė situacija gali turėti įtakos vairuotojo reakcijai, dėl ko gali atsirasti klaidų registravimo procedūroje ir išprovokuoti konfliktą.

SVARBU! Pagrindiniai dizaino klausimai transporto avarijos, taip pat vairuotojo tvarka avarinė situacija, aprašyti Kelių eismo taisyklių kodekso 2.5 ir 2.6 punktuose.

Remdamiesi nustatytomis taisyklėmis, galite parengti savotišką priminimą vairuotojui. Vadovaudamiesi instrukcijomis galėsite išeiti iš situacijos su minimaliais emociniais praradimais.

Bendras vairuotojo veiksmų avarijos metu algoritmas yra toks:

1. Nedelsdami sustabdykite automobilį ir įjunkite perspėjimo apie pavojų sistemą su šviesos signalais.
2. Pastatykite įspėjamąjį trikampį pagal Kelių eismo taisyklių 7.2 punktą, išlaikant 15 m atstumą atsiskaitymas ir 30 m, jei avarija įvyko toli nuo gyvenviečių.
3. Nelieskite ir nejudinkite su avarija susijusių daiktų ir daiktų.
4. Iškilus grėsmei avariją patyrusių asmenų sveikatai ir gyvybei, būtina suteikti pagalbą nukentėjusiajam ar keliems, tačiau tik tada, kai jie supranta, kaip tai reikia padaryti. Kvieskite greitąją pagalbą ir policiją. Esant skubiai situacijai, leidžiama vežti asmenį pasivažinėti ar automobiliu. nuosavas automobilis iki artimiausio gydymo įstaiga. Turėsite nurodyti savo pavardę, registracijos numeris automobilį, pateikite pasą arba vairuotojo pažymėjimą. Tada grįžkite į avarijos vieta.
5. Jei reikia, nuvalykite važiuojamąją dalį, pavyzdžiui, jei neįmanoma pravažiuoti kitiems automobiliams. Pirmiausia reikėtų vaizdo kamera ar nuotrauka užfiksuoti automobilių buvimo vietą vienas kito ir kitų kelio objektų atžvilgiu (fotografuoti iš šono, priekio, galo). Tokiu atveju į rėmą turi būti įtraukti ir automobilio valstybiniai numeriai, ir kiekvieno iš jų pažeidimai. Taip pat svarbu nufotografuoti stabdžių žymes ir su avarija susijusius objektus.
6. Nubraižykite automobilio buvimo vietos schemą su visų eismo įvykio dalyvių parašais.
7. Praneškite policijai ir surašykite liudininkų duomenis – vardą, pavardę, adresus.
8. Pasidomėkite, ar eismo įvykio dalyviai yra apsidraudę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu.

Atlikus pradines veiklas, reikės palaukti, kol pasirodys kelių policijos pareigūnai. Tuo pačiu metu stenkitės neįsivelti į konfliktą su kitais avarijos dalyviais.

SVARBU! Jei yra rimtų sužalojimų ar aukų, palikti avarijos zoną griežtai draudžiama – įvyksta mirtis baudžiamoji atsakomybė. Pabėgimas iš nelaimingo atsitikimo vietos bus sunkinanti aplinkybė atvaizduojant teismo sprendimas.

Jei avarijoje nėra aukų

Jeigu transporto avarijaįvyko be sužalojimų, tačiau tarp automobilių savininkų yra nesutarimų, procedūra bus tokia:

1. Nustokite važiuoti, įjunkite signalizaciją ir įvykio vietą aptverkite avarinio sustojimo ženklu.
2. Paskambinkite kelių policijos inspektoriui.
3. Nejudinkite su avarija susijusių daiktų.
4. Užtikrinti liudytojų dalyvavimą ir jų parodymus. Tai gali būti vairuotojo palydovai, pro šalį važiuojantys automobilių savininkai ar tiesiog šalia esantys žmonės. Liudininkų kontaktiniai duomenys turi būti įrašyti.
5. Vaizdo kamera ar fotokamera fiksuokite automobilių buvimo vietą taip, kad būtų matomi automobilių numeriai ir išsidėstymas vienas kito, taip pat juos supančių objektų atžvilgiu.

SVARBU!Šiemet nedidelį eismo įvykį leidžiama registruoti nedalyvaujant eismo policijai įvykio vietoje, jei susitars įvykio dalyviai.

Jei automobilių savininkai sutaria, yra 2 problemos sprendimo būdai:

1. Vairuotojai surašo eismo įvykio schemą, viską užfiksuoja kameroje, užfiksuoja liudininkų kontaktus ir vyksta į artimiausią kelių policijos postą užfiksuoti, kas įvyko.
2. Avarijos dalyviai užpildo Europrotokolo formą, todėl nereikia kreiptis į policiją.

Dažnai vairuotojai taikiai susitaria sumokėti kompensaciją tiesiog vietoje. Tokiu atveju situacija išsprendžiama nedelsiant ir nereikalauja dokumentinio fiksavimo.

Avarijos registracija

Kreipdamiesi į kelių policijos pareigūnus, pagrindinis dokumentas, fiksuojantis įvykį, yra protokolas. Popierius pildo įgaliotas inspektorius ir pasirašo visi dalyvaujantys asmenys.

Registracijos procesas apima:

• protokolo pildymas pagal eismo įvykio dalyvių, taip pat liudininkų apklausas;
• schemos sudarymas, atsižvelgiant į matavimus, registruojant stabdymo žymes ir jų ilgį.

Procedūros rezultatas – protokolo pasirašymas, tačiau tik atidžiai perskaičius dokumentą. Tada dalyviai siunčiami į kelių policijos skyrių, kur jie duoda rašytiniai paaiškinimaiį tai, kas atsitiko. Čia taip pat nurodyti liudytojų kontaktai, siūloma peržiūrėti nuotraukas ir filmuotą medžiagą.

Pasirašius visus dokumentus, vairuotojams grąžinamas pažymėjimas. Nelaimingo atsitikimo svarstymas trunka apie 10 dienų. Remiantis jo rezultatais, priimamas sprendimas.

Europrotokolas

Avarijos atveju galite išsiversti be kelių policijos dalyvavimo šiomis sąlygomis:

• į avariją patenka ne daugiau kaip 2 transporto priemonės;
• nepažeidžiama piliečių (vairuotojų, keleivių, pėsčiųjų) gyvybė ir sveikata;
• nė vienas iš vairuotojų nebuvo neblaivus;
• automobilių savininkai turi TPVCA polisus;
• apgadinti tik du automobiliai;
• tarp dalyvių nesutarimų nėra.

SVARBU! Europos protokolas išduodamas tik tuo atveju, jei gauta žala yra ne didesnė kaip 50 000 rublių.

Automobilių savininkai turės savarankiškai užpildyti pranešimo formą, kurią kiekvienas iš jų privalo turėti su savimi – kvitą išduoda draudimo bendrovė. Veidas surašomas bendrai, derybinę formą kiekvienas vairuotojas surašo atskirai. Reikėtų vengti dėmių, rašybos klaidų ir kitų klaidų.

Ką daryti pranešus apie nelaimingą atsitikimą

Per 5 dienas nuo įvykio užregistravimo dalyvaujant kelių policijai nukentėjusysis privalo pranešti draudimo įstaigai ir pateikti dokumentus dėl žalos atlyginimo.

Į dokumentų sąrašą įtraukta:

• paraiška dėl draudimo išmoka;
• eismo įvykio protokolo kopija;
• rezoliucija įjungta administracinis teisės pažeidimas, V šiuo atveju, eismo įvykis;
• kalto vairuotojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso kopiją;
• specialisto išvada dėl žalos dydžio;
• pasas;
• vairuotojo pažymėjimas;
• automobilio pasas;
• automobilio registracijos liudijimas.

Dokumentai gali būti perduodami keliais etapais, nes juos gauna atitinkamos institucijos.

Jei šalys susitarė ir buvo surašytas Europrotokolas, formą turėsite pateikti kiekvienai draudimo įstaigai. Toliau dalyvių adresais bus išsiųstas raštiškas pranešimas apie kvietimą apžiūrėti automobilį ir sprendimą.

SVARBU! Draudimo išmoka sumokama per 20 dienų nuo prašymo pateikimo dienos. Kiekviena pavėluota diena reiškia baudos kaupimąsi.

Jei kaltininkas neturi draudimo

Jei kaltininkas neapsidraudęs, pirmiausia reikėtų užsirašyti jo kontaktus ir pabandyti išspręsti problemą taikiai. Jei automobilio savininkas atsisako padengti žalą arba yra ignoruojamas, greičiausiai problemą reikės išspręsti teisminė procedūra. Norėdami tai padaryti, turite įrodyti antrojo vairuotojo kaltę.

Pagrindiniai veiksmai bus šie:

• protokolo ir sprendimo dėl antrosios šalies kaltės pripažinimo nuorašo gavimas;
• žalos įvertinimas ir atitinkamo protokolo surašymas, o kaltininkas turi būti informuotas apie procedūrą ir į ją pakviestas;
• dokumentų perdavimas teismui.

Jei byla yra sėkminga, ieškovui suteikiama vykdomasis raštas pristatymui antstoliai, kurie dalyvaus renkant sumą iš darbo užmokesčio ar kitos kalto asmens pajamos.

Vaizdo įrašas apie veiksmus po avarijos

Avarijos registracija– procedūra nėra tiek sudėtinga, kiek reikalaujanti dėmesio iš avarijos dalyvių. Svarbu nepanikuoti, blaiviai mąstyti ir vadovautis Kelių eismo taisyklėse aprašytu algoritmu. Nepamirškite, kad per 5 dienas po įvykio turite pateikti prašymą draudimo įstaigai, reikalaudami išmokėti kompensaciją.