Policijos įstatymo įsakymas 185. Administraciniai nuostatai


Vairuotojai dažnai susiduria su savo teisių pažeidimais kelyje. Juk kiekvienas turi galimybę susidurti su kelių policijos pareigūnais.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius sprendimus teisiniais klausimais, bet kiekvienas atvejis individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Todėl pilietis turi žinoti savo teises ir susipažinti su dokumentu „Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos įsakymas Nr. 185“, kad išvengtų konfliktinių situacijų ir neteisėtų veiksmų.

Pagrindiniai dokumento punktai

Jame yra visa informacija apie draudimus ir visų kelių policijos ir kelių policijos atstovų leidimus. Administraciniai nuostatai yra visa informacija, atspindinti darbuotojų pareigas ir užduotis. Dokumente yra nemažai puslapių. Ją sudaro apie 22 puslapiai, kuriuose atsispindi konkreti informacija.

Svarbiausi dokumento punktai yra šie:

  1. kas turi teisę kontroliuoti eismą gatvėje;
  2. kaip teisingai atpažinti eismo dalyvius;
  3. teisingas ir teisingas atstovų požiūris į dalyvius;
  4. kelių policijos atstovų įgaliojimai;
  5. kelių policijos pareigūnų atstovų pasirodymas postuose;
  6. galimybė kelių policijos atstovui naudoti specialią įrangą;
  7. visos sustojimo priežastys reguliuojamos pagal tai, kas išdėstyta aukščiau teisės aktą;
  8. visos priežastys, kodėl galite paprašyti automobilių entuziasto išlipti transporto priemonė;
  9. galimybės, įskaitant skaičių suderinimo, sąlygos;
  10. dokumento surašymo sąlygos – nutarimas dėl nusižengimo ar nuobaudos;
  11. alkoholio kiekio kraujyje tyrimo procedūra.

Teisės akte yra daug informacijos vairuotojams, kuri prireikus padės apginti jų teises.

Kelių policijos pareigūno elgesys

Kelių policijos įsakymas 185 taip pat reglamentuoja darbuotojo elgesį vyriausybinė agentūra.

Valdykite modgeto elgesį:

  1. vietos kelių policijos departamentas arba rajonas;
  2. Valstybinės saugaus eismo inspekcijos federalinė institucija;
  3. policijos atstovas specialiajame objekte.

Visi atstovai privalo:

  1. tinkamai apsirengti;
  2. ant krūtinės turi būti ženklelis su numeriu;
  3. Norėdami identifikuoti, turite turėti paslaugos ID.

Pagal Valstybinės saugaus eismo inspekcijos 185 įsakymą visi atstovai įsipareigoja į vairuotoją kreiptis tik „tu“ ir tik pateikę asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą. Atstovai turi mandagiai paaiškinti sustojimo priežastį.

Kelių policijos įsakymo 185 dėka ne tik valstybinės įstaigos atstovas, bet ir automobilio savininkas gali naudotis diktofonu ar vaizdo registratoriumi. Atstovas turi atidžiai tvarkyti visus dokumentus. Kai rasta grynųjų pinigų grąžinti dokumentus ir paprašyti juos grąžinti be jų.

Teisiniame dokumente taip pat numatyta galimybė panaudoti jėgą, tačiau tik sudėtingose ​​situacijose. Atstovas taip pat turi teisę sustoti neteisėtus veiksmus jeigu kyla grėsmė kitų piliečių gyvybėms.

Sustojimo priežastys

Vadovaujantis Valstybinės saugaus eismo inspekcijos 185 įsakymu, valstybinės įstaigos atstovas turi teisę sustabdyti beveik bet kurią transporto priemonę.

Pagrindas čia galėtų būti:

  1. Kelių eismo taisyklių pažeidimas techninėmis priemonėmis;
  2. duomenų apie vagystę ar kitus neteisėtus veiksmus buvimas;
  3. informacijos apie transporto priemonės dalyvavimą avarijoje prieinamumą;
  4. atsiranda poreikis apklausti eismo dalyvį, esant eismo įvykio požymiams;
  5. koregavimo atlikimas;
  6. vairuotojo įtraukimas į liudytoją;
  7. specialus transporto priemonės patikrinimo renginys;
  8. kitus veiksmus, kuriais siekiama suteikti pagalbą kelių policijos atstovams.

Kelių policijos įsakymo 185 redakcija

Siekiant tobulinti valstybinę kelių eismo dalyvių kontrolės sritį, buvo patvirtinti ir 2009 m. rugsėjo 1 d. įsigaliojo Min. Rusijos Federacijos vidaus reikalai.

Tuo tikslu buvo priimtas sprendimas organizuoti Administracinių nuostatų reikalavimų tyrimą ir įgyvendinimą valstybės institucijos atstovams. Tada turite imtis veiksmų, kad paruoštumėte formas griežtas ataskaitų teikimas statistikai. Taip pat verta kovinį padalinį aprūpinti kelių policija.

Taip pat būtina atlikti papildomas specialias programas. profesinį perkvalifikavimą ir kvalifikacijos kėlimą pagal galiojančius teisės aktus.

Kelių policijos pareigūnų netinkamas elgesys

Kelių policijos atstovai neturi teisės:

  1. sustabdyti transporto priemonę ten, kur tai draudžiama. Vienintelė išimtis yra tada, kai sustoti reikia norint sustabdyti nusižengimą ir užkirsti kelią grėsmei gyvybei ir sveikatai. Sustoti leidžiama, kai sustojimo vietą nustato patrulinė transporto priemonė;
  2. darbuotojų stabdymas transporto priemonėje, kurioje nėra ženklų ir mirksinčių šviesų.

Kaip turėčiau elgtis?

Atstovas turi teisę pasiūlyti vairuotojui išlipti iš transporto priemonės, jei:

  1. apsinuodijimo alkoholiu nustatymas;
  2. transportavimo taisyklių pažeidimų pašalinimas arba transporto priemonės gedimo atveju;
  3. vežamų krovinių patikrinimui;
  4. transporto priemonių valstybinių numerių tikrinimui;
  5. kai vairuotojas elgiasi taip, kad kelia grėsmę inspektoriaus gyvybei;
  6. prireikus dalyvauja teikiant pagalbą.

Jis taip pat turi teisę prašyti perkelti transporto priemonę, jei:

  • vairuotojo stabdymas važiuojamojoje dalyje, o tai kelia grėsmę valstybinės įstaigos atstovui;
  • kai transporto priemonė yra tokioje vietoje, kur ji trukdo kitiems eismo dalyviams.

Pirmiausia inspektorius turi pateikti savo asmens dokumentą ir pagrįsti sustojimo priežastį.

Be to, teisės aktas nustato šiuos požymius:

  • pokalbyje jis turi būti taktiškas ir mandagus. Atstovas turi būti ramus ir kreiptis į JŪS;
  • teikdami paraišką nurodykite savo pareigas ir vardą, pavardę, pateikite asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą;
  • kreipdamasis į darbuotoją asmeniškai, jis taip pat turi atlikti aukščiau nurodytus veiksmus ir išsiaiškinti klausimą;
  • ribodamas veiksmus jis taip pat turi pagrįsti tokį procesą;
  • paaiškinti sustojimo priežastį ir padarytą pažeidimą su nuorodomis į teisės aktus;
  • kilus konfliktui inspektorius turi pranešti apie galimybę apskųsti;
  • inspektorius privalo pranešti apie budinčio pareigūno ar pareigūno buvimo vietą;
  • inspektorius neturi teisės uždrausti naudoti vaizdo ar garso įrašą;
  • inspektorius turi atidžiai tvarkyti dokumentus;
  • inspektorius neturi teisės priimti jokių materialinių vertybių.

Baudos kvitas

Atnaujintame Įsakyme 185 nurodyta, kad kelių policijos pareigūnas turi teisę išrašyti baudos kvitą, jeigu vairuotojas net neneigia savo kaltės.

Paprastai dokumentas išduodamas dviem egzemplioriais. Dokumente pateikiama informacija apie baudą išrašantį inspektorių, taip pat pažeidimo data, suma ir tolesnio mokėjimo duomenys.

Jeigu pažeidimą padaro nepilnametis pilietis, jaunesnis nei 16 metų, bauda neskiriama. Apie nusikaltimą pranešta prokurorui. Inspektorius tik surašo pažeidimo protokolą ir išsiunčia jį įgaliotai institucijai.

Kokių dokumentų gali prireikti?

Institucijos atstovas asmens tapatybei nustatyti turi teisę reikalauti šių dokumentų paketo:

  • vairuotojo pasas;
  • pažyma, jei vairuoja darbuotojas teisėsaugos institucijos;
  • jūreivio pasas;
  • pareigūno asmens tapatybės kortelė;
  • vairuotojo pažymėjimas;
  • karinis ID;
  • vairuotojo pensijos pažymėjimas iš policijos;
  • gimimo liudijimas;
  • pažyma apie paleidimą iš įkalinimo įstaigos;
  • liudytojų parodymai;
  • nerezidento piliečio pasas.

Automobilio apžiūros priežastys

Transporto priemonės apžiūros pagrindas yra:

  • vežamas krovinys neatitinka dokumentacijos;
  • jei reikia, patikrinti transporto priemonės ženklinimą;
  • tikrinti, ar transporto priemonėje nėra daiktų, kuriais buvo padarytas pažeidimas;
  • tikrinti, ar nėra narkotinių ir sprogstamųjų šaudmenų;
  • transporto priemonėje esančių piliečių sulaikymas.

Kas turi būti nurodyta akte

Tuo pačiu metu inspektorius valstybės tarnyba privalo surašyti transporto priemonės ir krovinio apžiūros aktą. Dokumente turi būti nurodyta rengimo data, informacija apie darbuotojo pareigas, informacija apie apžiūros metu dalyvavusius liudytojus.

Ar vairuotojas privalo išlipti iš automobilio?

Kelių policijos įsakymo 185 esmė yra inspektoriaus veiksmų apribojimas pagal galiojančias normas ir taisykles.

Pagal teisės aktą niekas neturi teisės versti piliečio palikti transporto priemonę. Pagal Įsakymo 70 185 str., jis turi teisę pasiūlyti palikti transporto priemonę. Vairuotojas turi teisę paklusti veiksmui arba jo atsisakyti.

Įpareigojimas palikti transporto priemonę gali būti tik sulaikytas pagal protokolą. Jeigu surašomas apžiūros protokolas, vairuotojas taip pat privalo palikti transporto priemonę pagal.

Vairuotojų elgesio taisyklės

185 įsakymo paaiškinimai nurodo, ką reikia žinoti bendraujant su inspektoriumi.

Kelių policijos nustatytas Kelių eismo taisyklių pažeidimas automatiškai užtraukia vairuotojo atsakomybę Administracinis kodeksas RF.

Vairuotojo padarytų klaidų fiksavimas kelyje gali būti įforminamas protokolu arba nutarimu, tačiau kuo šie dokumentai skiriasi ir kokias pasekmes sukelia kiekvienas dokumentas?

protokolas

Protokolas suprantamas kaip tarnybinis dokumentas, surašytas eismo inspektoriaus stabdant transporto priemonės vairuotoją už Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Jeigu vairuotojas, aiškindamas sustojimo priežastį, visiškai nesutinka su policininko argumentais ir nepripažįsta padaryto pažeidimo fakto, surašomas pažeidimo protokolas.

Remdamiesi tuo, vairuotoją galite nusiųsti į administracinę arba į administracinę bylą baudžiamoji atsakomybė, todėl norėdamas to ar ano išvengti, jis tiesiog privalo žinoti jo rengimo tvarką, subtilybes ir įvairius teisinius niuansus. Mūsų teisininkai suteiks jums teisinę pagalbą internetu, tiesiog užpildykite nemokamą užklausą straipsnio pabaigoje.

Protokolo surašymo priežastys

Jei inspektorius jus sustabdo ir apkaltina Kelių eismo taisyklių pažeidimu, bet jūs tikrai žinote, kad nieko nepažeidėte, tokiu atveju surašomas pažeidimo protokolas, kuris kai kuriais atvejais gali būti skundžiamas.

Protokolą sudaro:

  1. Jei inspektorius nėra kompetentingas konkretaus eismo įvykis(bylą gali nagrinėti tik teismas).
  2. Dėl atradimo nepilnametis pilietis kaip vairuotojas motorinė transporto priemonė.
  3. Jeigu nusikaltimą padarė karo tarnybos karys galiojantis laikotarpis paslaugas.
  4. Jei nesutinkate su tariamu pažeidimu.

Protokolas surašomas remiantis vairuotojo padaryto pažeidimo vietos apžiūros rezultatais ir yra pagrindas toliau tirti visas aplinkybes, kuriomis buvo padarytas pažeidimas.

Informacija, esanti protokole

Protokolo surašymo taisyklės ir tvarka nurodytos 2008 m. 28.2 Administracinių teisės pažeidimų kodeksas:

  • Pirmajame puslapyje nurodoma data ir laikas, kai buvo sudarytas dokumentas, inspektoriaus pavardė ir pareigos.
  • Visi vairuotojo, kuris įtariamas padaręs, asmens duomenys neteisėtus veiksmus kelyje, jo adresas nuolatinė registracija.
  • Pritraukiant liudytojus, protokole turi būti atsispindėti ir nuolatiniai liudytojų registracijos adresai;
  • Rašytinis paaiškinimas iš pažeidėjo apie jo matymą apie kelyje padarytus neteisėtus veiksmus.

Inspektorius smulkiai aprašo viską, kas gali lemti vairuotojo sustabdymą – sulaikymo priežastis, apytikslį eismo schemą, visas jo veiksmų priežastis.

Užpildžius dokumentą, jis perduodamas peržiūrėti, vairuotojui suteikiama teisė įrašyti į protokolą savo pastabas ir paaiškinimus dėl visko, kas jam nutiko kelyje. Galite rašyti bet ką, kas vėliau gali įrodyti jūsų nekaltumą, jei byla bus nagrinėjama teisme.

Jeigu supažindinimo su protokolu metu liko tuščių eilučių, jos turi būti perbrauktos, kad po fakto nebūtų pridėta papildomos informacijos, kuri diskredituotų ir paneigtų pateiktus automobilio vairuotojo paaiškinimus.

Jei visiškai nesutinkate su protokolu, mes galime jo nepasirašyti, bet iš tikrųjų tai nevaidina jokio vaidmens, tiesiog atskira eilute bus paaiškinta, kad atsisakėte pasirašyti. Tačiau bet kokiu atveju jam tikrai bus suteikta galimybė, o jūsų veiksmai tik pablogins ir taip sunkią situaciją.

Ką daryti ir ko nedaryti protokolo surašymo metu ir po jo

  1. Jei esate pakviestas į kelių policijos automobilį, atsisakykite pasiūlymo.
  2. Dokumentas turi būti surašytas tik jums dalyvaujant.
  3. Patikrinkite visų duomenų užpildymo teisingumą – ar nurodytas atsakingo asmens vardas, pavardė, data, ar nurodyti liudytojai ir jų adresai.
  4. Ar dokumente yra nuoroda į teisinė teisė, kuriai priklauso jūsų veiksmai kelyje.
  5. Jus gali išblaškyti įvairūs klausimai, kad prarastumėte budrumą – nereaguokite į juos, nepasiduokite provokacijai, dėl ko gali būti iškraipomi tikri faktai protokole.
  6. Jei su savimi turite diktofoną ar fotoaparatą, fotografuokite ir remkitės jais rašydami aiškinamąjį raštą. Jei su savimi turite modernų išmanųjį telefoną, galite nusifotografuoti ir įrašyti visus pokalbius su inspektoriumi. Visa tai padės apskųsti protokolą ar neleistinus atsakingo asmens veiksmus.
  7. Jei jums pateikiamas nepilnas dokumentas peržiūrėti, užduokite klausimą: ar bus kitų įrašų? Jei ne, paprašykite išbraukti visas papildomas eilutes.
  8. Patikrinkite visus dokumento punktus, jei kaip pažeidimo liudytojas nurodytas kitas atsakingas asmuo, būtinai paprašykite pateikti asmens dokumentą ir įrašyti jo duomenis į protokolą.
  9. Jeigu nėra įrašo apie Jūsų palaikymo pusę, tai yra sustojimo metu su Jumis buvusius keleivius, nurodykite prašymą įrašyti duomenis ir apie juos.
  10. Jei protokole yra įsivaizduojamų liudininkų, paprašykite juos pristatyti jums, o jei tai neįmanoma, paprašykite juos pašalinti.
  11. Jei jūsų teisinės pretenzijos atmetamos, nedvejodami skambinkite karštoji linija Vidaus reikalų ministerija tel 02, tai gali išblaivinti inspektorių.

Žinokite, kad visi pastebėti protokolo netikslumai gali tapti lemiamu momentu ginčijant inspektoriaus veiksmus.

Šiame puslapyje galite gauti greitą pagalbą internetu iš mūsų kvalifikuotų teisininkų.

Apie tai, kaip galima sudaryti protokolą, galite sužinoti iš toliau pateikto leidinio mūsų svetainės puslapiuose.

Kviečiame žiūrėti išsamų vaizdo įrašą, kuriame pasakojama, kaip vairuotojas turėtų elgtis surašydamas protokolą:

Rezoliucija

Jei sustojimo metu tiksliai žinote, ką ir kur pažeidėte, ir sutinkate su kelių policijos argumentais, tada vietoje išduodamas nurodymas, o jums išduodamas kvitas sumokėti baudą.

Šis svarbus dokumentas patvirtina, kad neprieštarausite inspektoriaus veiksmams.

Nutarimo sudarymo pagrindas

Nutarimo surašymo pagrindas gali būti nedidelis ir smulkių nusikaltimų, kuris nesukėlė rimtų pasekmių - posūkis ar posūkis iš ne ta eismo juosta, neteisingas eismo juostos keitimas, nedidelis viršijimas greičio apribojimas tam tikroje kelio atkarpoje, neprisegtas saugos diržas.

Inspektorius, išduodamas potvarkį, įspėja vairuotoją ateityje tokių veiksmų kelyje neatlikti, tačiau kartu š. vykdomasis dokumentas, tai yra, vairuotojui nurodoma daryti tai, kas jame rodoma.

Tobulėjant IP technologijoms, vis daugiau vairuotojų pradėjo gauti automatiškai sugeneruotus užsakymus apie visus neteisėtus veiksmus iš vaizdo stebėjimo kamerų. Toks sprendimas gali būti skundžiamas, jei manote, kad esate nekaltas 10 dienų.

Kad nepraleistumėte iššūkiui skirto termino, o taip pat pasinaudotumėte galimybe atsiskaityti, periodiškai kreipkitės į tarnybą dėl jums išduotų kelių policijos taisyklių prieinamumo.

Rezoliucijoje esanti informacija

Kaip ir bet kuri kita oficialus dokumentas, o rezoliucijoje turi būti:

  1. Įrašymo data, kas jį įrašė.
  2. Įstatymo straipsnis, kuriam priklauso šio tipo neteisėti vairuotojo veiksmai vairuojant.
  3. Informacija apie vairuotoją ir transporto priemonę – vardas, pavardė, valstybiniai numeriai.
  4. Apskundimo sąlygos ir šių veiksmų terminai.

Rezultatai

Atkreipiame jūsų dėmesį į vaizdo įrašą, kuriame išsamiai aprašomi protokolo ir skiriamosios gebos skirtumai:

Apibendrinant viską:

  1. Nors abu dokumentai surašomi vairuotojui kelyje nustačius pažeidimus, nutarimas jau yra jūsų pripažinimas padaręs pažeidimą, o protokolas yra tam tikra parengiamoji stadija jūsų pažeidimui nagrinėti ir bylos nagrinėjimui. tai.
  2. Rezoliucija gali būti surašyta ir be liudininkų, surašant protokolą, būtinas įvykio liudininkų dalyvavimas.
  3. Šiurkščių nusižengimų metu surašomas protokolas, už kurį vairuotojas gali būti patrauktas ne tik administracinėn, bet ir baudžiamojon atsakomybėn, jeigu dėl jo veiksmų žuvo žmonės. Už lengvesnius administracinius nusižengimus išrašomi nuorašai su bauda arba įspėjimu.
  4. Protokolas ateityje paprastai numato griežtesnę bausmę, jei esate kaltas padarė nusikaltimą bus įrodyta – nuo ​​baudos ar teisės vairuoti transporto priemonę atėmimo iki baudžiamosios atsakomybės, jei būtų sužaloti žmonės. Rezoliucija numato tik baudą.
  5. Abu dokumentai gali būti užginčyti, jei yra svarių nekaltumo įrodymų.

Galite patikrinti kitus dabartiniai straipsniai mūsų svetainėje kalbame apie viską, kas gali sudominti mūsų skaitytoją.

Galioja nuo 2017 m. spalio 20 d nauja tvarka Vidaus reikalų ministerija Nr.664. 185 įsakymas nebegalioja – jis buvo atšauktas. Skyriaus dokumentas– 664 kelių policijos įsakymas – nustato reikalavimus darbo funkcijas kelių policijos pareigūnai. Dokumentas buvo patvirtintas 2009 m., o vėlesniais metais pakeistas. 2017 m., atsižvelgiant į visas kritines pastabas ir patirtį sprendžiant kelių eismo procese kylančius klausimus, siekiant aiškiau laikytis vairuotojų ir kelių policijos pareigūnų teisių ir pareigų, 664 įsakymas buvo reikšmingai papildytas.

Dokumento turinys: trumpas aprašymas

Valstybinės kelių inspekcijos administraciniuose nuostatuose aprašyti visi su kelių policijos pareigūnų vykdymu susiję klausimai darbo pareigas. Dokumentas apima šiuos klausimus:

  • Kelių eismo saugumo stebėsenos funkcijos norminis pagrindimas, visų administracinių procedūrų vykdymo tvarka;
  • kelių policijos inspektorių teisės ir pareigos bendraujant su vairuotojais;
  • administracinių procedūrų, kaip nuobaudų už pažeidimą, sudėtį eismo taisyklių vairuotojai;
  • eismo reguliavimo klausimai;
  • vykdymo rezultatas valdymo funkcija.

Reguliavimo klausimai aprašyti aiškiai ir kiek įmanoma išsamiau, todėl dokumento apimtis reikšminga – daugiau nei 20 puslapių.

Svarbiausi užsakymo aspektai

Vidaus reikalų ministerijos norminį aktą sudaro 4 skyriai ir 18 priedų, kuriuose paaiškinti eismo dalyvių (vairuotojų ir pėsčiųjų) santykiai su kelių policijos inspektoriais, detaliai išvardintos visos administracinės procedūros iki ikiteisminio apskundimo tvarkos. sprendimus pritraukti pažeidėjus administracinė atsakomybė.

Svarbiausi įsakymo vairuotojams aspektai yra šie:

  1. Informacija apie valdančius pareigūnus kontrolės galias kelių eismo srityje.
  2. Informacijos apie eismo dalyvius patikslinimas.
  3. Kelių policijos pareigūnų ir kitų policijos pareigūnų profesinio elgesio etikos standartai ir reikalavimai.
  4. Kelių policijos inspektoriaus darbo užduotys su paaiškinimais, apibūdinančiais administracinių procedūrų ribas, įskaitant transporto priemonės paėmimo ir pažeidėjų sulaikymo tvarką.
  5. Kelių policijos pareigūnų kontrolės funkcijoms atlikti leidžiamų priemonių sąrašas.
  6. Reikalavimai dėl išvaizda kelių policijos inspektorius (uniforma, kita atributika).
  7. Aprašas atvejų, kai policijos pareigūno reikalavimas sustabdyti transporto priemonę yra teisėtas.
  8. Situacijų, kai policijos inspektoriaus prašymu vairuotojui reikia išlipti iš automobilio, išaiškinimas.
  9. Medicininės apžiūros dėl alkoholio vartojimo, psichotropinių ar psichotropinių medžiagų atlikimo taisyklės narkotinių medžiagų.
  10. Teisinės bylos dėl transporto priemonės kratos atlikimo.
  11. Klausimai dėl patraukimo administracinėn atsakomybėn tvarkos (nutarties surašymas, protokolo surašymas, potvarkis-kvitas dėl baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimą).

Be išvardintų aspektų, įsakyme yra daug niuansų ir detalių, kurias vairuotojams patartina išstudijuoti, kad prireikus galėtų pagrįstai apginti savo nekaltumą ar sėkmingai nuginčyti netinkamas elgesys kelių policijos pareigūnai.

Kelių policijos pareigūnų elgesio reikalavimai

Pagal taisykles kelių policijos inspektorius, bendraudamas su vairuotoju, turi laikytis kelių pagrindinių reikalavimų:

Vadovaujantis įsakymo 20 punktu, kelių policijos pareigūnas savo reikalavimus visada turi motyvuoti. Kreipdamiesi į vairuotoją aiškiai nurodykite savo duomenis: pavardę, rangą, pareigas. Tokiu atveju adresas turi būti teisingas ir skirtas išskirtinai „Jums“.

Ryšiams ir Kelių eismo taisyklių pažeidimo aplinkybėms fiksuoti ne tik kelių policijos inspektoriams, bet ir vairuotojams leidžiama naudotis techninėmis priemonėmis (vaizdo kamera, diktofonu).

Automobilio sustabdymo priežastys

Šį klausimą reglamentuoja įsakymo 63 punktas. Transporto priemonės sustabdymo pagrindai yra šie:

  • Kelių eismo taisyklių pažeidimų atvejai patvirtinti techninėmis priemonėmis arba vizualiai;
  • teisėsaugos institucijų nurodymams;
  • pagal budinčio policijos pareigūno informaciją (per specialiąsias operatyvinio pobūdžio operacijas, kitus padalinius);
  • reguliuoti kelių eigą;
  • V nelaimingo atsitikimo atveju jei reikia pritraukti liudytoją;
  • prireikus naudoti transporto priemonę eksploatacijos tikslais;
  • esant poreikiui patikrinti krovinius, automobilyje judančius asmenis (pagal specialų operatyvinė veiklaįgaliotų pareigūnų sprendimu);
  • tikrinant dokumentus stacionariuose kelių policijos postuose.

Draudžiama stabdyti transporto priemonę Kelių eismo taisyklėse tam nenumatytose vietose, išskyrus situacijas, kurios kelia grėsmę piliečių sveikatai. paieškos veikla eksploatacinio pobūdžio, atliekant derinimus kelyje (nuostatų 66 p.). Atlikdamas tarnybines pareigas slopindamas administracinius teisės pažeidimus ir vairuotojui atsisakius stabdyti automobilį, inspektorius gali panaudoti šaunamąjį ginklą.

Reikalavimai nusikaltimų fiksavimo priemonėms

Įsakymu nustatyti aiškūs nusižengimų dokumentavimo ir techninio fiksavimo tvarkos reikalavimai. Taigi įsakymo 46 punkte yra apibrėžtos technikos naudojimo sąlygos eismo situacijos stebėjimo procese.

Tai apima:

  • kontrolės ir matavimo priemonės turi turėti kokybės sertifikatą ir specialus leidimas, leidžiantis atlikti matavimus;
  • techninėms priemonėms turi būti atlikta metrologinė ekspertizė, kurią patvirtina atitinkamas sertifikatas;
  • Mobilioji techninė įranga turi būti laikoma skyriuje ir naudojama griežtai laikantis instrukcijų ir nurodymų.

Vadovaujantis įsakymo 43 punktu, kelių policijos transporto priemonė kelyje turi būti gerai matoma vairuotojams, kad jie turėtų galimybę koreguoti judėjimą ir išvengti teisės pažeidimo. Kelių policijos patrulinis automobilis papuoštas specialia spalvų gama.

Taigi Vidaus reikalų ministerijos įsakyme Nr.664 yra visas sąrašas reikalavimų kelių policijos pareigūnams, kurių jie privalo laikytis atlikdami saugaus eismo stebėsenos pareigas. Šio dokumento turinio žinojimas leis vairuotojams teisingai struktūrizuoti bendravimą su policijos pareigūnais, išvengti neteisėto patraukimo baudžiamojon atsakomybėn, o prireikus veiksmingai užginčyti baudas.

2017-10-20 įsigalioja naujieji Vidaus reikalų ministerijos Administravimo nuostatai. Dokumentas pakeičia gerai žinomą „Įsakymą Nr. 185“.

Apie nuostatus

Pirmiausia išsiaiškinkime, koks yra šis reguliavimas teisės aktų hierarchijoje.

Pilnas vardas:„Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos įgyvendinimo administraciniai nuostatai valstybinė funkcija dėl federalinio įgyvendinimo valstybinė priežiūra dėl to, kad eismo dalyviai laikosi Rusijos Federacijos teisės aktų reikalavimų kelių eismo saugumo srityje.

Įveskite:„Vidaus reikalų ministerijos įsakymu Rusijos Federacija 2017 m. rugpjūčio 23 d. Nr. 664“

Norminių aktų hierarchijoje šis reguliavimas yra žemiausiame federaliniame lygyje teisinius dokumentus. Tai reiškia, kad jame negali būti prieštaravimų „Policijos įstatymui“ ir „Kelių eismo taisyklėms“. Vairuotojams Vidaus reikalų ministerijos (Valstybinės saugaus eismo inspekcijos) nuostatuose nieko naujo nėra.

Nuostatai – taisyklės, reglamentuojančios tam tikros veiklos tvarką.

Nuostatai reglamentuoja pareigūnų darbą. Pareigūnai už taisyklių reikalavimų nevykdymą atsako savo vadovybei.

Pareigūnų taisyklių reikalavimų pažeidimas nėra pagrindas Kelių eismo taisyklių reikalavimų nesilaikymui.

Draudžiama fotografuoti ir filmuoti policijos pareigūnus

Tai yra pagrindinis mitas, kuris išplito dėl šių eilučių išbraukimo iš reglamentų:

25. Darbuotojas neturi trukdyti eismo dalyviui naudotis vaizdo ir garso įrašymo įranga, nebent tai draudžia įstatymai. Apie draudimo egzistavimą darbuotojas privalo informuoti įrašą darantį eismo dalyvį.

Tik išimtis, draudimo punktai nebuvo įtraukti ir negalėjo būti įtraukti, nes draudimas fotografuoti ir filmuoti prieštarauja viešumo ir atvirumo principui nustatyta įstatymu– Apie policiją.

Dokumentų tikrinimas už stacionarių kelių policijos postų


Sustoti tikrinti dokumentus pagal naujus Vidaus reikalų ministerijos Administravimo nuostatus galima bet kuriame poste

Panaikintas reikalavimas sustabdyti transporto priemonę dokumentų tikrinimo tikslais, o tiksliau išdėstytas suprantamesne forma.

63. Darbuotojo transporto priemonės sustabdymo pagrindai yra:

dokumentų dėl teisės naudotis ir vairuoti transporto priemonę, transporto priemonės ir vežamo krovinio dokumentų, taip pat vairuotojo ir keleivių tapatybę patvirtinančių dokumentų tikrinimas (tik stacionariuose kelių policijos postuose).

84. Darbuotojas gali reikalauti, kad vairuotojas sustabdytų transporto priemonę, yra:

84.13. Teisės naudotis ir vairuoti transporto priemonę dokumentų, transporto priemonės ir vežamo krovinio dokumentų tikrinimas.

84.14. Patikrinti vairuotojo ir keleivių asmens dokumentus, jei yra duomenų, leidžiančių įtarti juos padarius nusikaltimą arba manyti, kad jie yra ieškomi, arba yra pagrindas šiems piliečiams pradėti baudžiamąją bylą. administracinis nusižengimas, taip pat jei yra pagrindas juos sulaikyti federalinio įstatymo numatytais atvejais.

Pakeitimas leis sutaupyti daug laiko tiek vairuotojams, tiek kelių policijos pareigūnams. Tobulėjant vaizdo turinio prieinamumui, daugelis „gerai skaitančių“ vairuotojų manė, kad reikalavimas pateikti dokumentus sustojus pažeidžiant taisykles nėra teisėtas. Dėl to kilo konfliktas, dėl kurio vairuotojas buvo sulaikytas.

Čia yra vaizdo įrašas su pavyzdžiu, kaip galite 30 minučių atitraukti kelių policijos inspektorius nuo darbo.

Nebandykite dar kartą. Šiame vaizdo įraše tokie lojalūs darbuotojų veiksmai yra nesuprantami. Buvo visos priežastys traukti vairuotoją atsakomybėn už teisės aktų reikalavimų nesilaikymą.

Dar kartą vairuotojas privalo laikytis teisinius reikalavimus policijos pareigūnų. Pagrindinis „įstatymas“ vairuotojui yra. Vidaus reikalų ministerijos (Valstybinės saugaus eismo inspekcijos) nuostatai – policijai. Taisyklių pažeidimas nėra priežastis nesilaikyti teisės aktų reikalavimų.

Yra tokia nuomonė: „Ne pagal taisykles – ne pagal įstatymą“ – tai netiesa. Norėdami patvirtinti, pabandykite rasti atvejį, kai taisyklių nesilaikymas kažkaip reikšmingai paveikė svarstymo rezultatą.

Iš esmės Vidaus reikalų ministerijos nuostatai vairuotojui yra kelių eismo teisės aktų vadovas. Tai visiškai atitinka federaliniai įstatymai o vairuotojui nereikia visko kapstytis norminius dokumentus, bet tiesiog iš nuostatų raskite nuorodą į reikiamą įstatymo straipsnį.

Vis dar norintiems pabendrauti su inspektoriumi dėl sustojimo tikrinti dokumentų nuostatuose taip pat yra skyrius „Dokumentų tikrinimo pagrindai“.

106. Dalyvauti kelių eisme * (96) reikalingų dokumentų tikrinimo pagrindai yra:

  • Kelių eismo taisyklių pažeidimo požymių nustatymas;
  • nuorodų ar kitų duomenų, rodančių vairuotojo ir (ar) transporto priemonės dalyvavimą padarant eismo įvykį, nusikaltimą ar administracinį teisės pažeidimą, transporto priemonės naudojimą neteisėtiems tikslams, buvimą, taip pat pagrindą manyti, kad transporto priemonė yra ieškojo;
  • rengti renginius nelaimingų atsitikimų prevencija ir sumažinti jų pasekmių sunkumą;
  • transporto priemonės stabdymą Administravimo taisyklių 84 punkto 84.1 - 84.3, 84.11 papunkčiuose numatytais pagrindais.

Vairuotojas čia praktiškai neturi jokių šansų. Verta pažymėti, kad nėra orientacijų, veiksmų planų ar kitų dokumentų, išskyrus paslaugos ID Inspektorius neprivalo jo pateikti.

Pasalos draudžiamos

Taip, yra toks skyrius, bet su keliomis išimtimis

63. Prižiūrėdamas eismą naudojant specialios spalvų schemos patrulinį automobilį, jo pastatymas nejudančioje padėtyje turi būti atliekamas taip, kad būtų gerai matomas eismo dalyviams ir būtų galimybė laiku sutramdyti pažeidimą.

Siekiant užtikrinti eismo priežiūrą avariniuose kelio ruožuose, taip pat eismo priežiūros atvejais naudojant Kelių eismo taisyklių pažeidimų foto ir vaizdo įrašus, patrulinis automobilis gali būti pastatytas vietose, kuriose matomumas ribojamas natūralių pertraukų reljefe, posūkių keliai, taip pat kelių tinklo elementai.

Draudžiami darbuotojų veiksmai, kai tyčia trukdoma eismo dalyviams atpažinti specialią patrulinio automobilio spalvų schemą arba specialius garso ir šviesos signalus duodančius įrenginius.

Dar kartą atkreipkite dėmesį į paryškintą fragmentą. Tada peržiūrėkite kitą taisyklių skyrių.

64. Kai eismą prižiūri būrys darbuotojų ant patrulinio automobilio be specialios spalvų schemos imamasi priemonių fiksuoti Kelių eismo taisyklių pažeidimus, prisidedančius prie eismo įvykių padarymo, įskaitant pavojingo vairavimo faktus, važiavimą pažeidžiant kelių eismo taisykles į priešpriešinio eismo juostą, nustatyto greičio viršijimą, eismo taisyklių pažeidimus. pėsčiųjų perėjos, transporto priemonės vairuotojo naudojimosi telefonu taisyklės. Tuo pačiu užtikrinama jo sąveika su kitais būriais (stacionariais, pėsčiųjų postais, būriais ant patrulinių automobilių su specialia spalvine gama), kurie esant reikalui sustabdo transporto priemonę ir užregistruoja administracinį teisės pažeidimą.

Tad bet kuris gretimas automobilis eisme ar aikštelėje gali atsidurti pas policijos pareigūnus, stebinčius, kaip laikomasi Taisyklių reikalavimų.

Be to, keturkampiai gali būti naudojami pažeidimams fiksuoti.

Kelių eismui prižiūrint gali būti naudojamos aviacinės priemonės (sraigtasparniai, oro balionai, dirižabliai, motorizuoti deltasparniai, nepilotuojamas lėktuvas ir kiti).


Kelių eismo taisyklių pažeidimams fiksuoti galite naudoti keturkopterį

Po girtumo patikrinimo grįžkite į automobilį

233. Jeigu neblaivumo patikrinimas atliekamas artimiausiame stacionariame poste, kitose vidaus reikalų įstaigos patalpose, jeigu patikrinimo dėl neblaivumo rezultatas yra neigiamas ir nėra pagrindo siųsti medicininei apžiūrai neblaivumui nustatyti, asmuo vežamas į nušalinimo nuo transporto priemonės vairavimo vietą arba į jo automobilio buvimo vieta.

Ankstesnėje versijoje reikalavimas grąžinti vairuotoją buvo tik medicininės apžiūros metu, tai yra į medicinos centrą. institucija.

Tvirtinimas laikinų ženklų srityje

Draudimas montuoti tvirtinimo įtaisus aprėpties zonoje panaikintas.

Vietose, kur eismo ribojimai nustatyti laikinaisiais kelio ženklais, naudoti automatinius tvirtinimo įrenginius neleidžiama.

Komercinės kameros

Prižiūrint kelių eismą, leidžiama naudoti specialias technines priemones, priklausančias valstybei ir savivaldybės institucijos, visuomenines asociacijas ir organizacijos, taip pat kitų techninių nuotraukų, garso ir vaizdo įrašymo priemonių naudojimas.

Apibendrinant, grįžkime prie to, nuo ko pradėjome. Vairuotojams Vidaus reikalų ministerijos (Valstybinės saugaus eismo inspekcijos) Administravimo nuostatai nuo 2017 m. spalio 20 d.

Remiantis šiuo reglamentu, skųstis galima tik dėl inspektoriaus veiksmų. Tačiau jei policija prieš jus atliko neteisėtus veiksmus, naudojantis informacija iš reglamentų bus lengviau naršyti federalinius įstatymus.

Tai ne visi taisyklių pakeitimai. Jei turite klausimų, klauskite komentaruose, aptarsime.

2009 m. kovo 2 d. Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos įsakymu 185 į kelių policijos inspektorių darbo praktiką buvo įvesti nauji administraciniai nuostatai, reglamentuojantys jų elgesį stabdant automobilius ir nustatantys sustojimo priežastis, automobilių apžiūros taisykles. ir protokolų surašymas. Reglamentu buvo siekiama pateikti gaires kelių policijos pareigūnams ir kitiems policijos pareigūnams, kaip tinkamai užtikrinti kelių eismo saugumą.

185 Kelių policijos įsakymas naujausias leidimas nurodo 2014 m. gruodžio 22 d. Ja atnaujinta nemažai administracinių teisės aktų, tarp jų – eismo reguliavimo taisyklės, transporto priemonių sulaikymo ir vairuotojo būklės patikrinimo (neblaivumo nuo alkoholio ir narkotinių medžiagų) tvarka.

Straipsnyje apžvelgsime pagrindines 185 įsakymo nuostatas ir pateiksime trumpas aprašymas pagrindines dokumento dalis.

Administraciniuose nuostatuose yra daugiau nei 20 puslapių, kurie visiškai reglamentuoja jų pareigas. Dokumente yra didelis skaičius oficiali informacija, įskaitant nuorodas į teisės aktų, preambulė ir aiškinamuosius raštus. Jei pašalinsite nereikalingus dalykus, galite pabrėžti daugiau nei 10 pagrindinių punktų, įskaitant:

  • Kelio dalyvių identifikavimas;
  • Kelių policijos pareigūnų pasirodymo reikalavimai;
  • Medicininės apžiūros dėl alkoholio vartojimo taisyklės;
  • Inspektorių ir vairuotojų bei pėsčiųjų bendravimo taisyklės;
  • Asmenų, turinčių teisę kontroliuoti eismo teisingumą, sąrašas;
  • Apžiūros, apžiūros ir kratos sąlygos;
  • Protokolų ir sprendimų dėl baudų surašymo taisyklės;
  • Kelių policininkų įgaliojimai (išsamus įgaliojimų sąrašas iki sulaikymo ir arešto);
  • Reikalavimai darbuotojų išvaizdai;
  • DD kontrolės metodai ir techninių sekimo priemonių naudojimo taisyklės;
  • Pėsčiųjų ir vairuotojų sulaikymo priežastys;
  • Priežasčių, dėl kurių galite reikalauti, kad vairuotojas išliptų iš automobilio, sąrašas.

Sąrašas neišsamus, įsakymo numeris 185 nustato daug kitų punktų. Svarbiau, kad tai naudinga ir reikalinga ne tik kelių policijos pareigūnams, bet ir paprastiems vairuotojams. Valstybinės saugaus eismo inspekcijos 185 įsakymo išmanymas leidžia gerai suprasti savo teises ir teisingai reaguoti į kelių policininkų neprofesionalumą.

Kelių tarnybos darbuotojų elgesio reikalavimai pagal 185 įsakymą

Nuostatuose nurodyta, kad kelių eismą gali kontroliuoti ne tik įvairių lygių kelių policija, bet ir Vidaus reikalų ministerijos (policijos) darbuotojai, jei dirba specialiuose objektuose ar specialiųjų operacijų srityje. Šie asmenys (daugiausia Valstybinės eismo inspekcijos inspektoriai) turi būti uniforma, su valstybiniais numeriais ant krūtinės ir su aptarnavimo ID.

Eismo policininkai visada turi būti mandagūs vairuotojams ar pėstiesiems pagal 185 įsakymo reikalavimus, leidžiami tik „jūs“ adresai. Iš karto sustabdęs kelių policijos dalyvį, jis turėtų išsamiai paaiškinti sulaikymo priežastį ir pateikti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (pareikalavus). Ryšys gali būti įrašomas į diktofonus ar kitas vaizdo ir nuotraukų įrašymo priemones – tiek inspektoriams, tiek eismo dalyviams.

Kelių policijos pareigūnas, tikrindamas dokumentus, privalo su jais elgtis atsargiai. Jei dokumente yra pinigų ar kitų popierių, jis turi juos grąžinti vairuotojui ir paprašyti išimti visus nereikalingus daiktus. Jėgos naudojimas leidžiamas tik esant tiesioginei grėsmei inspektoriaus ar kitų asmenų gyvybei ir sveikatai.

Leidžiama stebėti eismą:

  • Kelių policijos patruliniame automobilyje - važiuojančiame arba stovėjimo aikštelėje;
  • Pėsčiomis;
  • Stacionariame kelių policijos poste.

Svarbu! Eismo kontrolė negali būti vykdoma iš civilinių transporto priemonių. Stebėjimas gali būti atliekamas tiek slaptai, tiek atvirai, tačiau visiškai laikantis nuostatas Kelių policija

Pėsčiųjų ir vairuotojų stabdymo priežastys

Kelių policijos įsakymas 185 aprašo viską galimos priežastys 63–83 punktuose:

  • Daugiausia dėmesio skiriama automobilio paieškai, susijusiai su jo vagyste ar jame įvykdytu nusikaltimu;
  • Mieste vykdomos specialios operacijos;
  • Transporto priemonės neatitikimas eksploatavimo reikalavimų (kai kurių dalių gedimas, perkrova ir pan.);
  • Interviu su liudininkais eismo įvykis arba pagalba aukoms;
  • Civilinės transporto priemonės naudojimas nusikalstamai veiklai slopinti;
  • Kelių eismo taisyklių pažeidimas;
  • Norminių ir administracinių reikalavimų įvykdymas.

Tik kelių policijos postuose tikrintojai turi teisę sustabdyti vairuotojus ir reikalauti eilinės dokumentų patikros.

Kada reikia vykdyti inspektoriaus reikalavimą išlipti iš automobilio?

185 Kelių policijos įsakymas leidžia paklusti kelių policijos pareigūnų reikalavimui palikti automobilį tik šiais atvejais:

  • Vairuotojas turi stipraus apsvaigimo nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų ar ligos požymių;
  • Būtina patikrinti VIN numerį, variklio numerį arba automobilio kėbulo numerį;
  • Reikia apžiūrėti ar apžiūrėti transporto priemonę, ar nėra draudžiamų prekių, atlikti asmeninę vairuotojo apžiūrą;
  • Būtina suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems nuo nelaimingo atsitikimo;
  • Kyla grėsmė inspektoriaus ar aplinkinių asmenų saugumui;
  • Techniniai transporto priemonės gedimai turi būti pašalinti.

Jei įtariate girtumas pareigūnas privalo pasiūlyti vairuotojui laikyti egzaminą dalyvaujant dviem liudytojams. Kartais inspektorius gali neturėti vienkartinių patikrinimų, tada vairuotojui teks vykti į artimiausią policijos komisariatą, kuriame yra reikalinga įranga.

Svarbu! Automobilio savininkas gali nesutikti su greitojo testo rezultatais, tada jis turi būti pristatytas į gydymo įstaiga detaliems tyrimams. Gydytojams patvirtinus vairuotojo blaivumą, inspektorius nuveš vairuotoją prie jo automobilio.

Kelių policijos pareigūnas turi teisę reikalauti, kad transporto priemonė būtų perkelta į kitą vietą, jei esama jos padėtis kelia trukdžių. eismo arba jis yra tiesiai ant kelio (kas kelia tiesioginę grėsmę darbuotojo gyvybei). Prireikus inspektorius taip pat gali paprašyti vairuotojo pereiti prie patrulių automobilio.

Jei vairuotojas nesilaiko teisės aktų reikalavimų, Valstybinės saugaus eismo inspekcijos įsakymas 185 leidžia pareigūnui perduoti informaciją apie pažeidėją į kitus postus (arba budinčiam pareigūnui), taip pat pradėti jį persekioti patrulių automobiliu. . Norint sustabdyti transporto priemonę (įskaitant aviaciją ir speciali įranga). Leidžiama naudoti šaunamuosius ginklus ekstremaliose situacijose.

185 įsakymo lengvata vairuotojams

Taisyklės įvedė aiškias instrukcijas inspektoriams, taip užtikrindamos ramų vairuotojų gyvenimą, nesusitikimą su nesąžiningais darbuotojais.

Koks teigiamas ordino poveikis?

  • Tiksliai žinant savo teises, nereikia gaišti papildomo laiko bendraujant su inspektoriumi;
  • Konfliktinėms situacijoms išspręsti automobilio savininkas gali paprašyti aukštesnių institucijų telefono numerio;
  • Nustatytos aiškios sustojimo priežastys ir transporto priemonės paieškos bei apžiūros taisyklės;
  • Leidžiama daryti vaizdo ir foto įrašus bendravimui su pareigūnais užfiksuoti;
  • Draudžiama evakuoti automobilį, jei vairuotojas yra šalia jo;
  • Valstybinių numerių pašalinimas ir atėmimas vairuotojo pažymėjimas galima tik remiantis teisingai surašytu protokolu.

Įvedus Administracinius reglamentus, kaip rodo kelių policijos statistika, sumažėjo darbuotojų nusižengimų skaičius ir sumažėjo nepagrįstų vairuotojų sustojimų. Stotelės buvo pradėtos naudoti daugiausia tada, kai kelių eismo taisyklių pažeidimus.