Kada turėtumėte dėvėti mirgėjimą? Mirgėjimas yra individuali priemonė apsaugoti pėsčiuosius kelyje! Mirga Baltarusijoje.

Vos prieš porą metų žodis „mirksėjimas“ galėjo sukelti tikrą susidomėjimą. Šiandien beveik visi žino: „Tai atspindi! Tačiau vien žinoti neužtenka. Jei to nepadarysite, galite lengvai gauti baudą. Kam ar kam, kada ir kokiomis aplinkybėmis jie reikalingi?

1. Ar jums reikia mirgėjimo:

- prie šuns?

Kodėl gi ne? Nebloga mintis. Ir nors Taisyklėse eismo Tokios rekomendacijos nėra, tokia iniciatyva kaip mirgėjimas keturkojui yra tik sveikintina! Be to, kiemuose šunis galima vedžioti be pavadėlio.

- vaikiškas vežimėlis?

Neabejotinai. Be pakabukų ir apyrankių, ant metalo yra specialūs lipdukai (kaspinėliai). Taip galite pažymėti visas metalines vežimėlio dalis.

- dviratininkas?

Su dviračiais situacija aiškesnė. Šiuolaikiniai modeliai aprūpinti atšvaitais – specialiomis dalimis, turinčiomis atspindinčią galią. Tačiau į kaimo vietovėse o privačiame miestų sektoriuje pensininkai važinėja senais dviračiais be atšvaitų. Tokiu atveju, vadovaudamiesi kūdikio vežimėlio pavyzdžiu, metalines dalis turėtumėte užklijuoti specialia juosta. O žiemą pats dviratininkas neturėtų nepaisyti šviesą atspindinčios liemenės ar dviratininko diržo (pakabukų formos, išryškinančios lotynišką V raidę ant krūtinės ir nugaros).

— vestuvių procesija su svečiais?

Labai įdomi situacija. Viena vertus, tikrai juokinga įsivaizduoti protingą nuotaką ir jaunikį, dėvinčius mirgėjimus. Tačiau tai neturėtų būti pamiršta. Pavyzdžiui, prie stiliaus tiktų sidabriniai širdelės formos pakabukai.

- arklio traukiamas transportas ir raitelis?

Nežymėtos arklio traukiamos transporto priemonės pavojingos ne tiek priešpriešiniam eismui, kiek vežimą sekantiems automobiliams. Visgi privalomų atšvaitų ant jo neužtenka. Naudokite kuo daugiau šviesą atspindintys elementai. Raiteliui patariama dėvėti liemenę.

2. Ar užtenka mirgėjimo ant rankinės?

Deja, nepakanka. Kažkodėl pamirštame, kad pėsčiasis turi apsisaugoti iš keturių pusių – priekio, galo, dešinės ir kairės. Todėl maloniai prašome ant abiejų rankovių nešioti mirgėjimo apyrankes. Šviesą atspindintys elementai ant kojų taip pat nepakenks. Tai ypač pasakytina apie eismą užmiesčio keliais. Trumpai tariant, kuo daugiau, tuo geriau.

3. Ar yra kokių nors privalomų nuostatų vaikams?

Kelių eismo taisyklėse nėra skirstymo į suaugusiuosius ir vaikus, yra pėsčiojo, eismo dalyvio sąvoka. Manau, kad tėvai puikiai supranta, kiek kainuoja vaiko saugumas gatvėje. Tačiau pirkdami vaikiškus viršutinius drabužius, kuprines, batus atkreipkite dėmesį į įsiūtus šviesą atspindinčius elementus.

4. Ar vairuotojas, palikdamas automobilį ant kelio, turi mirgėti?

Kai tik išlipate iš automobilio į važiuojamąją dalį, tampate pėsčiuoju. Todėl prieš išvažiuodami, kai statysite automobilį kelio pusėje, pagalvokite, kaip save atpažinsite kitiems eismo dalyviams? Kelių eismo taisyklės nereikalauja, kad vairuotojai vilkėtų šviesą atspindinčią liemenę, tačiau idealiu atveju tai yra geriausias sprendimas.

5. Ar mirgėjimas reikalingas tik neapšviestame kelyje?

Apšvietimas nėra kriterijus! Tamsoje, vos tik įžengus į važiuojamąją dalį, net ir savo namo kieme, laikantis kelių eismo taisyklių, įpareigotas tapatinti save su atspindinčiais elementais. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad pėstieji pažeidžia 18.3 punkte nustatytas važiuojamosios dalies kirtimo taisykles, mirgėjimo nebuvimas gali sukelti avarinė situacija. Pėsčiasis, eidamas važiuojamąją dalį, net ir perėjoje, suinteresuotas pranešti apie savo buvimą kelyje, suteikiant vairuotojui galimybę laiku stabdyti. Ir galiausiai, reikia pripažinti, kad begalės šaligatvių nebūna, o kertant kelią užsidėti mirgėjimo ant rankovių, o užėjus ant šaligatvio vėl juos nuimti – nelogiška.

interfax.by

Minsko gatvėse nepalyginamai daugiau žmonių, pažymėtų šviesą atspindinčiais elementais. Kodėl? Kažkas, paklaustas AiF korespondento, atsakė, kad nenori mokėti didelės baudos: priminsime, kad pagal 18.23 straipsnio pakeitimus. Baltarusijos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso nuostatomis, nuo šių metų vasario 23 d. už kelių eisme dalyvaujančio pėsčiojo mirgėjimo nebuvimą teks sumokėti nuo 1 iki 3 bazinių vienetų (1 b.v. - 35 tūkst. rubliai). Kažkas parodė sąžiningumą – tik tuo atveju, daug nesigilindamas į Kelių eismo taisyklių (TRAF) niuansus.

Nors, atrodytų, sostinėje negali būti vietų, kur pasirodymas be šviesą atspindinčio elemento užtraukia baudą. Mūsų skaitytojas to reikalauja, advokatas Anatolijus Naumenko, kuris teigė žinantis atvejų, kai Kelių eismo taisyklių nepažeidę piliečiai buvo nubausti. Anatolijus savo laiške argumentuoja: „Toks pėsčiųjų judėjimas galimas daugiausia už apgyvendintų vietovių ribų, kur nėra šaligatvių, bortelių, pėsčiųjų/dviračių takų. Bet jei kelyje tarp gyvenvietės, kuriuo pėsčiasis tamsoje juda be mirgėjimo, yra specialiai ištisine linija pažymėtas petys, tuomet jis, judėdamas juo, negali būti traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal CK 18.23 str. Baltarusijos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas. Primenu, kad Kelių eismo taisyklės įpareigoja pėsčiuosius abiem eismo kryptimis judėti tik šaligatviu, pėsčiųjų ar dviračių taku, o kai jų nėra – kelio puse, draudžiant judėti važiuojamosios dalies kraštu, jei yra yra šaligatvis, pėsčiųjų ar dviračių takas, arba pakraštys. Ir tik nesant šaligatvio, pėsčiųjų, dviračių tako, specialiai pažymėto kelkraščio arba jais negalima judėti pėstiesiems, Kelių eismo taisyklės leidžia pėstiesiems judėti važiuojamosios dalies kraštu, bet tik link transporto priemonių judėjimo. IN šiuo atveju pėsčiasis privalo identifikuoti save su šviesą atspindinčiu elementu“.

Yra vietos pažeidimams

Kaip sakoma: pasitikėk, bet patikrink gautą informaciją. Todėl AiF korespondentas išėjo į Minsko gatves ieškoti tiesos ir atrado bent jau trys punktai, kur bus pateisinama bauda nakties metu šviesą atspindinčio elemento nedėvinčiam pėsčiajam. Pavyzdžiui, prie vieno iš prekybos centrų piliečiai drąsiai juda važiuojamąja dalimi, nepaisydami kelio pusės ir net nesusidurdami su transporto priemonių judėjimu. Panašus vaizdas buvo aptiktas prie vienos iš degalinių, kur kelio elementų nebuvo. Gana dažnai tai galima rasti privačiame sektoriuje. Tačiau tie, kurie žino, yra ginkluoti. Todėl pravartu atgaivinti atmintį skaitytojams, kurie dėl kokių nors priežasčių pamiršo ar įdėmiai neįsigijo Kelių eismo taisyklių, pėsčiųjų teisių ir pareigų. Ir dar vienas asmeninis patarimas: net jei įvardijote save kaip mirgėjimą (o tuo labiau, jei to nedarėte), nepraraskite budrumo kelyje ir pasikliaukite tik savimi. Neapgalvota manyti, kad dabar visi vairuotojai užleis jums kelią ir apvažiuos jus. Kelias nėra vieta savęs tvirtinimui. Ant jo ilgai neužsibūkite, o jei taip yra, būkite itin atidūs ir atsargūs.

katedros vedėjas Mokslinių, metodinių ir teisinė pagalba UGAI MIA RB Anatolijus SUSHKO:

Pėsčiasis, judėdamas važiuojamosios dalies kraštu link transporto priemonių judėjimo, privalo identifikuoti save šviesą atspindinčiu elementu. Rekomenduojama tamsiu paros metu pasižymėti šviesą atspindinčiu elementu kertant važiuojamąją dalį. Logika aiški: vairuotojas turi aptikti pėsčiąjį. Žinoma, norėtųsi, kad norma būtų privaloma, nes taip bus išgelbėtos pėsčiųjų gyvybės.

Pėstieji kur kas rečiau nei vairuotojai patenka į konfliktines situacijas su kelių policijos pareigūnais. Juk taisyklių, kurių turi laikytis pėsčiasis, yra daug mažiau. O tarp dažniausiai užduodamų pėsčiųjų klausimų – klausimas dėl pareigos pasižymėti šviesą atspindinčiais elementais.
Kasdien dėl mirgėjimo trūkumo Baltarusijoje administracinėn atsakomybėn traukiama 200–300 pėsčiųjų, praneša Vidaus reikalų ministerijos Valstybinės eismo inspekcijos spaudos tarnyba.
Ten, kur savisaugos instinktas neveikia, gali suveikti baimė prarasti sunkiai uždirbtus pinigus. Tačiau jei už mirgėjimo nedėvėjimą galite gauti baudą, tai už netinkamą nešiojimą, daugiausiai būsite barti. Tačiau atspindintis elementas nėra talismanas, jo buvimas negarantuoja saugumo. Vairuotojas turi matyti mirgėjimą – tada jis tave pastebės ir turės laiko reaguoti.
Naudodami mirgėjimą galite pasiekti maksimalų efektą, jei pritvirtinsite juos taip, kad jie būtų matomi iš visų pusių.
Šviesą atspindinčią juostą galima užrišti ant rankovės ar kelnių kojos, o pakabuką prisegti prie drabužių. Jis turėtų kabėti kelių aukštyje nuo važiuojamosios dalies.
Geriausia vienu metu naudoti du ar daugiau atšvaitų – dešinėje ir kairėje pusėje.
Taip pat primename, kad tik dviejų spalvų – baltos ir citrininės – šviesą atspindintys elementai yra sertifikuoti ir atitinka visus reikalavimus. Raudonas, mėlynas, žalias mirgėjimas yra neveiksmingas.

Eismo taisyklės dėl šviesą atspindinčių elementų

4 skyrius. Pėsčiųjų teisės ir pareigos
17. Pėsčiasis privalo:
17.1. judėti šaligatviu, pėsčiųjų ar dviračių taku, o jei jų nėra, kelio pakraščiu.
Nesant nurodytų kelio elementų arba negalint jais judėti pėstiesiems, leidžiama pėstiesiems judėti važiuojamosios dalies kraštu link transporto priemonių judėjimo.
Nakties metu važiuodamas važiuojamosios dalies kraštu, pėsčiasis privalo identifikuoti save su šviesą atspindinčiu elementu (-iais). Šių elementų atspindinčios charakteristikos nustatomos techniniuose reglamentuose
17.3. Jei pėsčiojo matomoje vietoje nėra požeminių, antžeminių, antžeminių pėsčiųjų perėjų ar sankryžų, važiuojamąją dalį kirskite (kirskite) trumpiausiu keliu toje atkarpoje, kurioje kelias būtų gerai matomas į abi puses, įsitikindami, kad išvažiuoti iš važiuojamosios dalies yra saugu. o pėsčiojo veiksmai nesudarys kliūčių transporto priemonių judėjimui.
Nakties metu kertant važiuojamąją dalį ne požeminėse, antžeminėse, antžeminėse pėsčiųjų perėjose ir sankryžose, pėsčiajam rekomenduojama atpažinti save atspindinčiu elementu (elementais).
19. Tamsiuoju paros metu ir (ar) esant nepakankamam kelio matomumui, kai juda kelio pakraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu, pėsčiasis, vairuojantis dviratį, mopedą, motociklą be šoninės priekabos, nurodytas. prie šoninių žibintų, signalinių žibintų ar atšvaitų (šviesą atspindinčių juostų), turi judėti transporto priemonių važiavimo kryptimi.
19 skyrius. Transporto priemonių stabdymas ir stovėjimas
141. Kai transporto priemonė yra priversta sustoti važiuojamojoje dalyje ir vietose, kur sustoti draudžiama, vairuotojas privalo imtis visų įmanomų priemonių, kad ji nuvažiuotų nuo kelio.
Jei įmanoma, būtina pašalinti techninius transporto priemonės gedimus už važiuojamosios dalies. Šalinant transporto priemonės gedimus kelyje, tokius veiksmus atliekantiems asmenims rekomenduojama dėvėti gerai matomus drabužius su šviesą atspindinčiais elementais.

Matyt, turi praeiti laikas, kad mirgėjimas taptų norma, kaip įsišaknijusi ankstyvoje vaikystėje „žiūrėk į kairę, žiūrėk į dešinę“. Tuo tarpu, be didžiulės informacinės kampanijos, vien Minske už „nematomumą“ per dieną skiriama maždaug 30 baudų.

Deja, asmeninio saugumo klausimais bausmės baimė kartais vaidina didesnį vaidmenį nei noras išsaugoti savo gyvybę ir sveikatą. Nemaža dalis vairuotojų pradėjo segtis saugos diržus vien dėl to, kad buvo įkliuvę.

Daugeliui pėsčiųjų taip pat kyla klausimų, kurių, atrodytų, neturėtų kilti. Formuluotė labai skiriasi, bet reikšmė ta pati: kokiais atvejais mirgėjimas yra neprivalomas, o kokiais atvejais už jo nebuvimą gresia bauda.

Šiaip įstatymas parašytas specialistams, bet mums – paprastiems žmonėms, šiuo atveju pėstiesiems – reikia pasiaiškinimo. Viršininkas atsakė į mūsų klausimus Minsko srities vykdomojo komiteto Vidaus reikalų direkcijos Valstybinės eismo inspekcijos agitacijos ir propagandos skyrius Olegas Tyurinas .

Pagal Kelių eismo taisyklių reikalavimus, ypač 17.1 punktą, „važiuodamas važiuojamosios dalies kraštu nakties metu, pėsčiasis privalo identifikuoti save šviesą atspindinčiu elementu (elementais).

Kelių eismo taisyklių 17.3 punkte nurodyta: „Nakties metu kertant važiuojamąją dalį ne požeminėse, antžeminėse, antžeminėse pėsčiųjų perėjose ir sankryžose, pėsčiajam rekomenduojama identifikuoti save šviesą atspindinčiu elementu (elementais).“

Taigi pėsčiasis, dalyvaujantis kelių eisme nakties metu už apšviestų kelio ruožų ir nejudantis šaligatviu, PRIVALO identifikuotis ir eidamas pėsčiųjų perėja pėstiesiems tik REKOMENDUOJAMA pasižymėti šviesą atspindinčiais elementais. Administracinę atsakomybę taikome tik Kelių eismo taisyklių 17.1 punkte aprašyto reikalavimo pažeidimo atvejais.

Ar Minsko gyventojui reikia mirgėjimo?

Minske mirgėjimo matyti daugiausia ant moteriškų rankinių, ant kūdikių vežimėlių, pradinukų kuprinių.

Iš principo Minskas yra gerai apšviestas, o jei pėsčiasis eina apšviestos gatvės šaligatviu be mirgėjimo, jis nepažeidžia Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Jokių klausimų šiuo klausimu jam nekils.

Gyvenamajame rajone transporto priemonė Judėti leidžiama ne didesniu kaip 20 km/h greičiu - tai numato Taisyklės, o greičiau važiuoti vargu ar galima: kur dėl siaurose gatvėse stovinčių automobilių ir sunkumų pravažiuojant priešpriešinį eismą, kur dėl duobių , kur dėl „miegančių policininkų““, kur dėl tankaus pėsčiųjų eismas ir tt Apskritai vairuotojas, judantis mažu greičiu, yra nuolat budrus ir situaciją „valdo“. Jei iškyla menkiausias pavojus, jam pavyksta stabdyti ir išvengti avarijos.

Ko negalima pasakyti apie kaimo kelius, kuriuose pagrindinio transporto srauto greitis siekia 100-120 km/h, tai geriausiu atveju. Šiuolaikiniai automobiliai leidžia judėti kur kas greičiau, o dalis vairuotojų, deja, pamiršta apie saugumą ir sukelia avarijas.

Iš į avarijas patekusių vairuotojų paaiškinimų aiškėja, kad išvažiavus į erdvų, gerą greitkelį po miesto spūsčių, sunkios darbo dienos ir „sužalotų“ nervų kilo noras tiesiog „važiuoti su vėjas“. Po kurio laiko, kai monotoniškas važiavimas jau buvo užliūliavęs vairuotojo budrumą, o 120 km/h greitis tapo įprastas, važiuojant priešpriešiniu eismu ir, be to, staiga iškilo tam tikras pavojus – pėsčiasis kerta važiuojamąją dalį, judantis dviratininkas arba automobilis, stovintis važiuojamosios dalies pakraštyje. Beveik visais atvejais vairuotojai pavojų aptikdavo tik priešais patį variklio dangtį ir net nespėjo įjungti avarinio stabdymo – ir įvyko avarija. Paskutinis, ko vairuotojas tikėjosi, buvo toks susitikimas su pėsčiuoju už dešimčių kilometrų nuo miesto.

Įspūdinga dalis sužeistų ir žuvusių pėsčiųjų už miesto ribų yra miesto gyventojai. Atsidūrę už miesto ribos dėl vienokių ar kitokių priežasčių jie nėra aprūpinti. Niekada nežinai, kokios situacijos nutinka – sugenda mašina, sėdi už traukinio, autobuso, per ilgai užsibūni su draugais, bet reikia grįžti į Minską – ir žmogus be atspindintys elementai patenka po ratais.

O kai žmogus yra būsenoje apsinuodijimas alkoholiu, nesiorientuoja nei erdvėje, nei laike ir vaikšto keliu, į nieką ir nieką nekreipdamas dėmesio, nerodo mirgėjimo, o vėliau atsiduria sužeistas avarijoje – labai dažnas vaizdas Minsko pakraštyje.

Dviratininkas dideliame kelyje

Pagal kelių eismo taisykles, dviratininkai neprivalo dėvėti šviesą atspindinčių elementų ant drabužių. Svarbiausia, kad pačiame dviratyje yra „atšvaitai“ - balti priekyje, raudoni gale. Primygtinai rekomenduojame dviratininkams dėvėti šviesą atspindinčias liemenes, šalmus, alkūnių ir kelių apsaugas. Patikėkite, šias rekomendacijas „padiktuoja“ gyvenimas ir žmogaus sielvartas.

Sutikite, jei atšvaitas išteptas purvu ar pasisukęs, pasilenkęs nežinoma kryptimi – o jo atspindintis paviršius turi būti nukreiptas statmenai numatomai artėjančiai transporto priemonei – tuomet yra garantija, kad vairuotojas pamatys dviratininką ir galės sumažinti greitį laiku arba tiesiog apvažiuoti – jokio. Šviesą atspindinti liemenė puikiai matoma iš visų pusių ir iš didelio atstumo.

Kai vairuotojas tampa pėsčiuoju

Daugelyje Vakarų Europos šalių automobilyje privaloma turėti liemenę su šviesą atspindinčiais įdėklais. Tai padiktuoja pats gyvenimas, o laikui bėgant ir mes prie tokios normos prieisime.

Tačiau šiuo metu Baltarusijoje šviesą atspindinčios liemenės vairuotojams yra tik patariamoji.

Atkreipkite dėmesį, kad ant galinio lango lentynos arba ant vairuotojo ar priekinio keleivio sėdynės atlošo 70-80 proc. lengvųjų automobilių Važiuojantieji po Minską, šalia sostinės esančiais keliais, vilki šviesą atspindinčią liemenę. Tai nepaisant to, kad jo buvimas yra tik rekomendacija, ir administracinė nuobauda Neturime teisės to primesti, nes šios liemenės ten nėra.

Tačiau yra vienas įspėjimas - iš automobilio išlipęs vairuotojas šiuo atžvilgiu gali būti „automatiškai“ laikomas pėsčiuoju. Ypač jei vairuotojas remontuoja automobilį kur nors neapšviestame užmiesčio kelyje ir važiuoja aplinkui - dabar prie bagažinės, dabar prie variklio dangčio, dabar į vidų - jam gali būti surašytas protokolas.

Tai neturėtų būti laikoma inspektoriaus kibimu. Mano atmintyje buvo keturi ar penki įvykiai, kai vairuotojai, naktį išlipę iš automobilio remonto tikslais, pamiršo atsargumą ir pateko po pravažiuojančios transporto priemonės ratais.

Mirgėjimas ant apykaklės

Kalbant apie būtinybę ženklinti naminius gyvūnus atspindinčiais elementais, tokio dalyko nėra. Tačiau augintinio savininkas privalo užtikrinti saugų jo buvimą šalia esančioje teritorijoje greitkelis ir neleisti jam neleistino išėjimo į važiuojamąją dalį.

Tačiau vieną vakarą važiuodamas automobiliu aš asmeniškai pamačiau per kelią lėkstant kažkokį šešėlį ir 10 centimetrų aukštyje blykstelėjo mirgėjimas. Pirmiausia pagalvojau, kad kažkas girtas šliaužia per kelią, ir staiga stabdžiau. Pavažiavęs kiek toliau, pakelės pakraštyje pamačiau katiną - ne tik žalios akys švytėjo, bet ir antkaklio mirgėjimas.

Jei matau mirgantį šunį ar katę, gerbiu jų šeimininką. Vyriškis nusprendė apsaugoti savo augintinį, jis yra gana toliaregis. Be abejo, pirmiausia jis rūpinosi savo ir savo artimųjų saugumu.

Mirgėjimas nėra panacėja

Nereikia mirgėjimo paversti panacėja.

Žinoma, jei mirgėjimas, taip sakant, „gerai padėtas“ ant jūsų drabužių, kai kirsite kelią nenustatytoje vietoje, vairuotojas jus pamatys už 150 metrų ir sumažins greitį. Bet pasitaiko atvejų, kai ant dešinės rankos yra šviesą atspindintis tvarstis, o pėsčiasis kerta kelią, kai eismas jo atžvilgiu juda kairiąja puse - atrodo, kad yra šviesą atspindintis elementas, bet jokios naudos.

Pakabindami mirgėjimą ant drabužių priekio, žinokite, kad vairuotojas jūsų nepamatys, jei automobilis judės ta pačia kryptimi kaip jūs. Todėl jei pažeisite kelių eismo taisykles, mirgėjimas neapsaugos jūsų nuo avarijos. Būtina judėti link transporto srauto, palei kelio kraštą. Jei matote artėjantį automobilį, ženkite žingsnį į šoną, į kelio pusę, leiskite jam pravažiuoti.

Todėl mirgėjimas yra mirgėjimas, tačiau būtinybė laikytis taisyklių ir būti atidiems kelyje niekam nepakenks.

Ir dar viena pastaba – kas trečias sužeistas pėsčiasis buvo neblaivus.

Kas turėtų sumokėti baudą?

Sukurti administracinis protokolas su pėsčiuoju pažeidėju turi teisę susidoroti kelių policijos pareigūnas ar vietos policijos inspektorius, o ne kas kitas.

Pavyzdžiui, policijos patrulis gali nustatyti pažeidimus, tačiau apsiriboja įspėjimais. Jei yra poreikis, atveda žmogų pas Valstybinės eismo inspekcijos darbuotoją, ir jis jau fiksuoja pažeidimą. Turi teisę neblaivų pėsčiąjį pašalinti nuo važiuojamosios dalies ir pristatyti gydymo įstaiga arba ROVD.

Už šviesą atspindinčių elementų nebuvimą Kelių eismo taisyklių 17.1 punkte nurodytais atvejais, administracinė atsakomybė, vadovaujantis Administracinio kodekso 18.23 straipsniu, įspėjimu arba pusės bazinio dydžio bauda, ​​už tokio pažeidimo padarymą būdamas neblaivus - skiriant baudą iki 3 bazinių dydžių.

Statistika ir gyvenimas

Iki šiol, nuo sausio 1-osios, Minsko srityje iš viso užregistruotos 1273 eismo įvykiai, kuriuose žuvo 378 žmonės, 1333 buvo sužeisti.

Iš visų kelių eismo įvykių Minsko srityje 391 atvejis – susidūrimai su pėstaisiais. Jei palygintume einamųjų metų statistiką su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pamatytume, kad nelaimingų atsitikimų su pėsčiaisiais skaičius keliuose sumažėjo 18 proc. Gali būti, kad tai iš dalies lėmė policijos įžeidžiančios priemonės užkertant kelią tokio tipo avarijoms, o griežti kelių policijos reikalavimai dėl EVE naudojimo pėstiesiems duoda teigiamą rezultatą.

Nepaisant to, kad nelaimingų atsitikimų, įvykusių dėl pėsčiųjų mirgėjimo stokos, skaičius mažėja, kiekviena mirtis ar sužalojimas yra mūsų trūkumų visuomenės sąmoningumo ir prevencinio darbo pasekmė. Teigiama dinamika mums yra ne priežastis atsipalaiduoti, o, priešingai, paskata intensyvinti darbą šia kryptimi.