Regiono valdžia planuoja neatiduoti Pskovos Federalinės oro transporto agentūros malonei. „Rosaviatsia“ pratęsė ant bankroto slenksčio esančios „Pskovavia“ skrydžio pažymėjimą „Pskovavia“ bankrutavusi VG
Praėjusią savaitę Pskovo srities administracijos konkursą laimėjo Siverskio oro uostas. Kitas pretendentas įsigyti turtą taip pat buvo Dmitrijaus Nikitino įmonė -. Kitų pretendentų, išskyrus „Eurosib“ struktūras, nebuvo. Sandorio kaina buvo 55 milijonai rublių, 6 milijonais daugiau nei pradinė konkurso kaina. Likusi dalis – 25% plius viena akcija – vis tiek priklausys Pskovo sričiai.
Regiono administracija nusprendė žengti šį žingsnį, kad iki 2020 metų vietiniam oro eismui pritrauktų daugiau nei 1,2 mlrd. rublių, kaip anksčiau skelbta žiniasklaidoje. Tačiau Pskovo srities transporto komitetas šio skaičiaus nekomentavo.
Kaip DP sakė bendrovė „Eurosib“, pirmiausia bus kuriama ilgalaikė plėtros programa dviem kryptimis – oro uosto ir oro vežėjo. Programa bus pristatyta visuotinis susirinkimas akcininkai. „Po jo patvirtinimo bus galima kalbėti apie specifiką – surinktas lėšas ir kitus punktus oro linijų ir oro uosto plėtrai“, – pabrėžė bendrovė.
Pagal konkurso sąlygas investuotojas turės rekonstruoti oro uostą ir atnaujinti oro linijų parką.
Kitos sąlygos apima įmonės darbuotojų perkvalifikavimą ir kvalifikacijos kėlimą bei draudimą keisti įmonės patalpų paskirtį. 2017 m. Pskovavia OJSC dirbo 264 darbuotojai.
Konkurso sąlygų įvykdymo terminas – 1 metai. Pskovo sritis, kaip akcijų paketo savininkas, taip pat priims aktyvus dalyvavimas plėtojant įmonę, remiantis oficialiais dokumentais.
Buvo daug bandymų užmegzti reguliarius skrydžius su Pskovu. Prieš 8 metus Latvijos aviakompanija AirBaltic pradėjo skrydį Pskovas. Tačiau dėl mažo keleivių srauto skrydžiai netrukus buvo nutraukti.
Taip pat ne kartą be didelio pasisekimo bandė pradėti skrydžius į Pskovą.
2013 metais regioninės valdžios institucijos norėjo sukurti tarpregioninę aviakompaniją Šiaurės vakarų federalinėje apygardoje Pskovos pagrindu, tačiau idėja taip ir nebuvo įgyvendinta. Pastarieji metai Vežėjas išgyvena krizę. 2017 m. pabaigoje Pskovavijos nuostoliai, SPARK duomenimis, sudarė 98 milijonus rublių, o pajamos - 271 milijonas rublių.
Šiuo metu skrydžius iš Pskovo (tiek vidaus, tiek tarptautinius) vykdo Azimut Airlines. Nuo spalio pradžios vežėjas pradėjo reguliarius skrydžius tarp Krestos oro uosto ir Maskvos Vnukovo. Kaip pastebi konsultacijų bendrovės „Infomost“ generalinis direktorius Borisas Rybakas, nepaisant atsiradusio naujo „Pskovovijos“ bendrasavininko, Pskovo oro uosto sėkmingai plėtrai nėra daug šansų.
„Didelės aviakompanijos jau išbandė visus įmanomus derinius, jei kai kurių maršrutų nėra, kalti ne kokie nors pikti vežėjai, o realybė – reikiamo keleivių srauto trūkumas“, – pabrėžė ekspertas. Tuo pačiu metu, kaip pastebi Transporto ir transporto politikos instituto vadovaujantis mokslo darbuotojas Fiodoras Borisovas, situacija su Pskovo oro uostu nereiškia, kad Pskovavija negali vystytis tiesiog kaip oro linijų bendrovė.
Lygiagrečiai su Pskovu „Eurosib“ pradeda Siverskos oro uosto plėtrą Leningrado sritis. Bendrovė pabrėžia, kad tai du atskiri projektai.
Pasirinkite fragmentą su klaidos tekstu ir paspauskite Ctrl+Enter
Fonas
Pskovavia yra oro linijų bendrovė, valdanti Pskovo Kresty oro uostą. Aviakompanija turėjo keleivių vežimo oro transportu, vidaus ir tarptautinių krovinių pervežimų, oro uosto operacijų ir antžeminių paslaugų sertifikatą. lėktuvas ir aviacijos darbai. Bendrovė vykdė keleivių ir krovinių pervežimus An-24 ir An-26 lėktuvais, kuriuose dirbo 257 darbuotojai.
2017 metais įmonėje kilo krizė, iš kurios pavyko išsivaduoti pasitelkus regioninis biudžetas Pskovavija nepavyko. 2018 m. spalio 18 d. buvo surengtas aukcionas aviakompanijos Pskovavia akcijoms parduoti, po kurio 75% minus viena akcija. įstatinis kapitalas UAB „Pskovavia“ iš Leningrado srities įsigijo UAB „Siversky Airport“ už 55 mln.
Dėl krizės bendrovė „Pskoavia“ sustabdė reguliarų keleivių vežimą oro transportu. 2018 m. juos iš Pskovo Kresty oro uosto atnaujino Rostovo prie Dono oro linijų bendrovė Azimut, Rostovo srities Platovo oro uosto bazinė vežėja.
Arbitražo teismas Pskovo sritis balandžio 13 dieną numatė svarstyti KAS AIR LLC paraiškos, kuria reikalaujama paskelbti aviakompaniją „Pskovavia“ bankrotą, pagrįstumą, praneša „FlashNord“.
Prašymas iškelti bankroto bylą buvo pateiktas arbitražui sausio 19 d., tačiau tuomet teismas jį paliko be veiksmų iki vasario 25 d., nes „kreditorius nepridėjo įrodymų, patvirtinančių, kad skolininkui pareiškimo ir prie jo pridėtų dokumentų kopija buvo išsiųsta registruotu laišku. paštu su pristatymo patvirtinimu“.
Pagal teismo medžiagą Pskovavijos skolos suma KAS AIR yra 6 629 310 rublių. CAS AIR pašalinus trūkumus, teismas priėmė nagrinėti Pskovavijos bankroto prašymą.
Primename, kad sausio 31 dieną Federalinės oro transporto agentūros įsakymu aviakompanijos operatoriaus pažymėjimo galiojimas buvo apribotas iki vasario 7 d. Tada regioninė oro bendrovė " Pskovavija» pratęsė savo operatoriaus pažymėjimą po Federalinės oro transporto agentūros patikrinimo vasario viduryje.
„Leidimo vykdyti skrydžius apribojimas yra susijęs su 2016 metų rudenį nuo kilimo ir tūpimo tako nulėkusio lėktuvo, o ne su aviakompanijos skolomis. Yra skolų, bet jos yra einamojo pobūdžio. Dalis jų restruktūrizuoti, parengtas skolų grąžinimo grafikas“, – tuomet komentavo Pskovo srities gubernatoriaus pavaduotojas Aleksandras Kuznecovas.
Paskutinės naujienos iš Pskovo srities šia tema:
Pskovavija reikalaujama paskelbti bankrotą
Pskovavija reikalaujama paskelbti bankrotą- Pskovas
Pskovo srities arbitražo teismas balandžio 13 dieną numatė svarstyti KAS AIR LLC pareiškimo, kuriuo reikalaujama pripažinti aviakompaniją „Pskovavia“ bankrotą, pagrįstumą, praneša „FlashNord“.
12:31 12.03.2017 VerslasPskov.Ru
Pskovo srities gubernatorius Michailas Vedernikovas nurodė iki spalio pabaigos pakoreguoti technologinio verslumo plėtros „kelių žemėlapį“, apibendrindamas visus šio dokumento rengimo darbo grupės pasiūlymus.
InformPskov.Ru
23.10.2019
Įvyko kitas Tarybos pirmininkų klubo narių susirinkimas daugiabučiai namai Pskovo miestas, vadovaujamas Pskovo miesto Dūmos deputato Valerijus Tiumentsevas kartu su Visuomeninės tarybos prie Kom.
Pskovo administracija
23.10.2019
IA Nevskie naujienos
23.10.2019 Dedovičių apygardos prokuratūra atliko nepilnamečių teisių ir interesų apsaugos teisės aktų laikymosi patikrinimą.
Iluki.Ru
23.10.2019 Velikoluksko policija ieško dingusios 18-metės Samulevič Jekaterinos Romanovnos, kuri išėjo iš namų šių metų spalio 20 d.
Pskovskaja Pravda
23.10.2019 Spalio 30 d. 13:30 ir 15:00 Pskovo galerijoje „Tsekh“ teatras iš Prancūzijos Compagnie Areski („Areski“) parodys neįprastą spektaklį-kelionę vaikams ir suaugusiems „Kraujažolė“.
InformPskov.Ru
22.10.2019 1944 m. spalio 14 d. Velikiye Luki miestelyje, kuris dar tik pradėjo priprasti prie ramaus gyvenimo, atsirado pirmoji metalo apdirbimo įmonė, kuri šiandien žinoma kaip Velikiye Luki mašinų gamykla.
Luki.Ru
23.10.2019 Buvo kalbama apie Pskovo ir Prancūzijos bendradarbiavimo plėtrą. miesto galva Elena Polonskaja ir Prancūzijos generalinis konsulas Sankt Peterburge Hugo de Chavaniac.
InformPskov.Ru
23.10.2019 Lapkričio 15-16 dienomis Kišiniovo valstybinis rusų teatras, pavadintas A.P.Čechovo vardu, pagal Rusijos Federacijos kultūros ministerijos užsienio programą „Didieji turai“ Pskove parodys du spektaklius:
Iluki.Ru
22.10.2019
Federalinė agentūra oro transportu(Rosaviatsiya) pratęsė aviakompanijos Pskovavia skrydžio pažymėjimą, penktadienį pranešė TASS ir. O. Pskovo srities valstybinio transporto komiteto pirmininkas Igoris Silčenkovas.
Anksčiau regionų valdžia situaciją Pskovovijoje vertino kaip labai sunkią ir pranešė, kad iš regiono biudžeto kas mėnesį turi skirti nuo 6 iki 10 mln. rublių, kad bendrovė neprarastų skrydžio pažymėjimo ir nebankrutuotų.
„Rosaviatsiya“ pratęsė „Pskovavia“ skrydžio sertifikatą. Bet kuriuo atveju mums tai reiškia, kad įmonė gali veikti, dabar bus galima surengti konkursą investuotojui parduoti, jei sertifikatas būtų atšauktas, prasidėtų bankroto procedūra “, – paaiškino Silčenkovas.
pradžioje nustojo galioti Pskovavijos skrydžio pažymėjimas dabartinė savaitė. Siekdama išlaikyti operatoriaus pažymėjimą, Pskovo srities administracija ėmėsi kelių priemonių, įskaitant dalies skolinių įsipareigojimų grąžinimą orlaivių nuomotojams, ir kreipėsi į Federalinės oro transporto agentūros vadovą su prašymu pratęsti sertifikatą.
Anot regiono administracijos spaudos tarnybos, šį klausimą ketvirtadienį darbo posėdyje aptarė laikinai einantis Pskovo srities gubernatoriaus pareigas Michailas Vedernikovas ir Federalinės oro transporto agentūros vadovas Aleksandras Neradko. „Neradko teigiamai įvertino Pskovo srities administracijos pastangas išvesti Pskoviją iš krizės ir pareiškė, kad skrydžio pažymėjimas nebus atšauktas“, – pranešė regiono administracijos spaudos tarnyba.
Skolos Pskovavijai
Pskovavija buvo perkelta iš Pskovo srities administracijos Federalinė agentūra apie valdymą valstybės nuosavybė Rusijos Federacija ir įregistruota 2014 m. Aviakompanija yra pagrindinė Pskovo oro uosto operatorė, naudojanti lėktuvus An-24, An-26, An-26 BRL ir sraigtasparnį Robinson R-44. Įmonėje dirba daugiau nei 250 žmonių.
Sausio mėnesį Tyrimų komitetas iškėlė bylą dėl 2,5 mln. rublių atlyginimo oro linijų darbuotojams nemokėjimo. Aviakompanija TASS pranešė, kad Pskovavija turi skolų kitoms organizacijoms, o oro vežėjo darbuotojai rašė atviras laiškas laikinai einančiam valdytojo pareigas su prašymu užkirsti kelią įmonės bankrotui.
Laikinai einančio gubernatoriaus Michailo Vedernikovo vardu buvo perrinkta direktorių valdyba akcinė bendrovė, parengė įmonės stabilizavimo „kelių žemėlapį“, taip pat nustatė maksimalią jos finansinės ir ūkinės veiklos kontrolę. Iš regiono biudžeto buvo skirtos subsidijos oro linijų darbuotojų, taip pat orlaivių nuomotojų darbo užmokesčio įsiskolinimams apmokėti, iš viso 37 mln. Be to, ėmėmės priemonių, kad pagerintume Pskovos finansinį atsigavimą, įskaitant optimizavimą darbo užmokesčio valdymo komanda, nuomos mokesčių sumažinimas.
179/2018-7630(1)
|
|||
KETUROLIOTOJI ARBITRATO BYLA P O S T A N O V L E N I E |
|||
Vologda | Byla Nr.A52-2534/2017 |
||
Nutarimo rezoliucinė dalis paskelbta 2018-02-01 .
Visas nutarimas paskelbtas 2018 m. vasario 8 d.
Keturioliktasis arbitražo apeliacinis teismas, kurį sudaro pirmininkaujantis teisėjas Chapaev I.A., teisėjai Zhuravlev A.V. ir Pisareva O. G., protokolą tvarko teismo posėdžio sekretorė Erofejeva T. V.,
dalyvaujant ribotos atsakomybės bendrovės „YarAvia“ direktoriui Mininui D.A.,
išnagrinėjęs atvirai teismo posėdis apeliacija ribotos atsakomybės bendrovė „YarAvia“ dėl Pskovo srities arbitražo teismo 2017 m. gruodžio 1 d. nutarties byloje Nr. A52-2534/2017 (teisėjas Orlovas V. A.),
u st a n o v i l:
Ribotos atsakomybės bendrovė "YarAvia" (buvimo vieta: 630088, Novosibirskas, Petukhova g., 17, pastatas 3, kabinetas 206; OGRN 1135476157893, INN 5403352389; toliau – Bendrovė) kreipėsi į arbitražo teismą 2017 m. birželio 23 d. Pskovo srities (toliau – teismas) su pareiškimu pripažinti atvirąją akcinę bendrovę „Pskovavia“ (buveinė: 180005, Pskovas, Germana g., 34; OGRN 1046000315460, INN 6027084249; toliau – Bendrovė) nemokus (bankrutavęs).
Rusijos federalinė antimonopolinė tarnyba, Valstybinis komitetas Pskovo sritis dėl tarifų ir energijos, Pskovo srities valstybinis komitetas turtinius santykius.
2017-12-01 teismo nutartimi pareiškėjui buvo atsisakyta taikyti skolininko stebėjimo procedūrą, o pareiškimas paliktas nenagrinėtas.
Bendrovė su tokia teismo nutartimi nesutiko ir pateikė skundą, prašydama apeliacinės instancijos teismo ją panaikinti. Mano, kad pirmosios instancijos teismo išvada, kad skolininkas yra subjektas, yra nepagrįsta natūrali monopolija. Nurodo, kad teismas netinkamai taikė CPK 197 str Federalinis įstatymas 2002 m. spalio 26 d. Nr. 127-FZ „Dėl nemokumo (bankroto)“ (toliau – Bankroto įstatymas).
Bendrovė atsiliepime nesutiko su apeliacinio skundo tenkinimu.
Federalinė mokesčių tarnyba, atstovaujama federalinės tarnybos mokesčių paslauga nes Pskovo sritis atsiliepime palaikė apeliantės argumentus.
Pskovo srities valstybinis tarifų ir energetikos komitetas savo atsakyme pranešė, kad skolininkas nuo 2017 m. spalio 19 d. nustojo teikti paslaugas šilumos tiekimo srityje.
Bendrovės atstovas palaikė apeliacinio skundo argumentus.
Kiti dalyvaujantys byloje asmenys apie apeliacinio skundo nagrinėjimo laiką ir vietą nebuvo siunčiami į teismą, todėl procesas byloje vyko jiems nedalyvaujant CPK 123, 156, 266 str. Arbitražo kodeksas procedūrinis kodeksas Rusijos Federacija(toliau – Rusijos Federacijos APC).
Ištyręs byloje esančius įrodymus, patikrinęs jų teisėtumą ir pagrįstumą teisminis aktas skundžiamoje dalyje apeliacinės instancijos arbitražo teismas pripažįsta, kad skundas netenkintinas.
Remiantis Rusijos Federacijos Arbitražo proceso kodekso 223 straipsniu, nemokumo (bankroto) bylas arbitražo teismas nagrinėja pagal taisykles, numatytus kodekse su savybėmis, nustatytas įstatymais apie bankrotą.
Kaip matyti iš bylos medžiagos ir nustatyta pirmosios instancijos teismo, kuris sudarė juridinę galią 2016 m. gruodžio 26 d. Novosibirsko srities arbitražo teismo sprendimu byloje Nr. A45-22793/2016 iš Bendrovės Bendrovės naudai buvo išieškota 4 358 006 RUB. 79 kapeikos, iš jų 3 923 731 rublis. 25 kapeikos pagrindinė skola, 380 708 rub. 54 kapeikos, 44 567 rubliai. išlaidų apmokėjimui valstybės pareiga.
Pirmosios instancijos teismas, įvertinęs byloje pateiktus įrodymus pagal Rusijos Federacijos Arbitražo proceso kodekso 65, 71 ir 168 straipsnių taisykles bei vadovaudamasis CPK 7, 33, 197 ir 198 straipsnių nuostatomis. Bankroto įstatymas, taip pat 1995 m. rugpjūčio 17 d. Federalinio įstatymo Nr. 147 – Federalinis įstatymas „Dėl natūralių monopolijų“ (toliau – Įstatymas Nr. 147-FZ) 3 ir 4 straipsniais padarė išvadą, kad Skolininkui turi būti taikomos natūralių monopolijų bankroto taisyklės, nes jis teikia paslaugas Pskovo oro uoste, įskaitant orlaivių pakilimo, nusileidimo ir stovėjimo, aviacijos saugumo užtikrinimo, taip pat keleivių aptarnavimo paslaugas.
Nustačius, kad nėra visų sąlygų visumos (nėra įrodymų, kad neįmanoma visiškai patenkinti Bendrovės reikalavimų, areštuojant skolininko turtą pagal 2007 m. spalio 2 d. federalinio įstatymo Nr. 229-FZ 94 straipsnį “ Įjungta vykdomosios bylos“ (toliau – ir Vykdomųjų bylų įstatymas), būtiną tokių subjektų priežiūrai įvesti, pirmosios instancijos teismas pripažino Bendrovės pareiškimą nepagrįstu ir atsisakė iškelti Bendrovei bankroto bylą.
Apeliacinis teismas nemato pagrindo iš naujo vertinti pirmosios instancijos teismo išvadų.
Pagal Bankroto įstatymo 197 straipsnio 1 dalį, šiame federaliniame įstatyme natūralaus monopolio subjektas suprantamas kaip organizacija, užsiimanti prekių (darbų, paslaugų) gamyba ir (ar) pardavimu. natūrali monopolija.
Pagal Įstatymo Nr. 147-FZ 3 straipsnį natūrali monopolija yra prekių rinkos būklė, kurioje paklausa šioje rinkoje yra veiksmingesnė, kai nėra konkurencijos dėl gamybos technologinių ypatumų (dėl didelio sumažinimo). gamybos sąnaudose, tenkančiose vienam prekės vienetui, didėjant gamybos apimčiai), o natūralios monopolijos subjektų gaminamos prekės negali būti pakeistos vartojimu kitomis prekėmis, todėl tam tikros paklausos prekių rinka natūralių monopolijų subjektų gaminamoms prekėms mažiau priklauso nuo šios prekės kainos pokyčių nei kitų prekių rūšių paklausa.
Pagal minėto federalinio įstatymo 4 straipsnį paslaugos transporto terminaluose, uostuose ir oro uostuose yra natūralių monopolinių subjektų veiklos sritis.
Pirmosios instancijos teismas nustatė, kad Bendrovė yra atestuotas civilinės aviacijos aerodromo operatorius, kurio veikla yra užtikrinti nepertraukiamą Pskovo oro uosto veiklą, įskaitant orlaivių kilimą, nusileidimą ir parkavimą, aviacijos saugumą, taip pat keleivių aptarnavimą.
Teismas, remdamasis byloje esančiais įrodymais, padarė teisingą išvadą, kad stebėsenos procedūra skolininko atžvilgiu gali būti pradėta tik tada, kai yra Bankroto įstatymo 197 straipsnyje numatytos sąlygos.
Pagal Bankroto įstatymo 197 straipsnio 3 dalį bankroto byla gali būti iškelta arbitražo teisme, jeigu kreditorių reikalavimai piniginių įsipareigojimų ir dėl privalomų įmokų mokėjimo skolininkui - natūralios monopolijos subjektui, bendra suma ne mažesnė kaip 1 000 000 rublių. Nurodyti reikalavimai turi būti patvirtinta vykdomasis dokumentas ir nepatenkinti pilnai skolininko turto, nurodyto Vykdomųjų bylų teisenos įstatymo 94 straipsnio 1 dalies 1–3 dalyse, areštu.
Kaip teigiama Rusijos Federacijos federalinės antimonopolinės tarnybos paaiškinimuose dėl Įstatymo Nr. „natūralus monopolinis subjektas“ neapima sąlygos įtraukti į fizinių monopolinių subjektų, kurių atžvilgiu tai atliekama, registrą vyriausybės reglamentas ir paslaugų teikimo kainų (tarifų) kontrolė ir tvirtinimo sąlyga. Esminiu natūralios monopolijos subjekto požymiu, remiantis Įstatyme Nr. 147-FZ pateiktu apibrėžimu, turėtų būti laikomas subjekto veiklos įgyvendinimas natūralios monopolijos sąlygomis.
Esant tokioms aplinkybėms, pripažintina teisėta pirmosios instancijos teismo išvada, kad Bendrovė turi natūralaus monopolinio subjekto požymių ir pareiškimas dėl bankroto pripažinimo nagrinėtinas atsižvelgiant į BPK 6 punkto nuostatas. Bankroto įstatymo IX, reglamentuojančių santykius, susijusius su natūralaus monopolio subjektų bankrotu.
vykdomasis raštas, gautas Bendrovės byloje Nr.A45-22793/2016, į Federalinė tarnyba antstoliai Rusijai nebuvo pristatytas; vykdomosios bylos nebuvo pradėtos.
Skolininkas į bylą pateikė informaciją apie turimą turtą, kuris, vadovaujantis Vykdomųjų bylų teisenos įstatymo 94 straipsnio 1 dalies 1-3 dalių nuostatomis, gali būti atimtas: gautinos sumos daugiau nei 62 milijonai rublių, ilgalaikis turtas, tiesiogiai nesusijęs su gamybos procesas, kurio bendra kaina yra daugiau nei 88 milijonai rublių. (7 tomas, 46-63 lapai).
Esant tokioms aplinkybėms, nėra Bankroto įstatymo 197 straipsnyje numatytų sąlygų stebėjimo procedūrai įvesti.
Bankroto įstatymo 42 straipsnio 6 dalis nustato, kad stebėsenos procedūra įvedama remiantis pareiškimo dėl skolininko bankroto paskelbimo pagrįstumo nagrinėjimo rezultatais.
Vadovaujantis Bankroto įstatymo 48 straipsnio 3 dalies ketvirtos dalies nuostatomis, sprendimas atsisakyti įvesti priežiūrą ir palikti pareiškimą dėl skolininko bankroto bylos iškėlimo nenagrinėtas priimamas, jeigu yra kitas pareiškimas dėl skolininko bankroto pripažinimo. arba viena iš šių aplinkybių:
arbitražo teismo posėdyje asmens, kuris kreipėsi dėl skolininko bankroto, reikalavimas pripažintas nepagrįstu;
buvo nustatyta, kad arbitražo teismo posėdžio dieną nebuvo šio federalinio įstatymo 33 straipsnio 2 dalyje numatytų sąlygų;
pareiškėjo prašymą skolininkas tenkina;
kreditoriaus reikalavimai nėra patvirtinti įsiteisėjusiu teismo aktu, išskyrus šio federalinio įstatymo 7 straipsnio 2 dalies antroje dalyje numatytus atvejus;
iš šio federalinio įstatymo 8 ir 9 straipsniuose numatytų sąlygų nenustatyta nė vienos sąlygos.
Atsižvelgdamas į tai, kad Pskovo srities arbitražo teismo procese buvo pateikti kiti pareiškimai dėl įmonės bankroto pripažinimo, teismas pagrįstai atsisakė taikyti skolininko stebėjimo procedūrą ir paliko Bendrovės pareiškimą nenagrinėtą.
Bendrovės argumentai apsiriboja nesutikimu su teismo atliktu byloje pateiktų įrodymų ir byloje nustatytų faktinių aplinkybių vertinimu.
Kadangi pirmosios instancijos teismas visapusiškai ištyrė bylos aplinkybes, pažeidimus ar netinkamą materialinės ir baudžiamosios teisės normų taikymą. procesinė teisė nenustatyta apeliacinė institucija neranda teisiniai pagrindai panaikinti ar pakeisti teismo aktą.
Keturioliktasis arbitražo apeliacinis teismas, vadovaudamasis Rusijos Federacijos Arbitražo proceso kodekso 268, 271, 272 straipsniais
p o s t a n o v i l:
Pskovo srities arbitražo teismo 2017-12-01 nutartis byloje Nr.A52-2534/2017 paliekama nepakeista, ribotos atsakomybės bendrovės „YarAvia“ apeliacinis skundas netenkinamas.
Nutarimas per ne ilgesnį kaip vieno mėnesio laikotarpį nuo jo priėmimo dienos gali būti skundžiamas Šiaurės Vakarų apygardos arbitražo teismui.
Pirmininkaujant | I.A. Čapajevas |
A.V. Žuravlevas |