Kokios yra pagrindinės nuostatos? Sisteminis-morfologinis požiūris technikoje, moksle, socialinėje srityje
Ožegovo aiškinamąjį žodyną.
padėtis
- kažkieno ar kažko būsena, esamos aplinkybėsPavyzdys: Sunki padėtis šeimoje. Išlipimas iš sunkios padėties. Būkite paciento pozicijoje. Įveskite kažkieno p. (užjausti, padėti). Išeik iš situacijos (rask išeitį iš sunkių aplinkybių). Sulaukti progos (būti kažkuo visiškai patenkintam savo veiksmais ar veikla). Situacijos šeimininkas (apie tai, kas tam tikroje situacijoje gali veikti savarankiškai).
***
2. - vieta, kūno ar jo dalių padėtis, laikysena
Pavyzdys: P. rankos su pabrėžimu. Sėdimoje padėtyje.
***
3. - vieta erdvėje
Pavyzdys: nustatykite laivo padėtį.
***
4. - kažkieno vieta, vaidmuo viešajame gyvenime, kolektyve, šeimoje
Pavyzdys: Vadybos p.
***
5. - socialinių-politinių santykių visuma, socialinio gyvenimo aplinka
Pavyzdys: Tarptautinė prekė šalyje. Ekonominis daiktas
***
6. - mokslinis teiginys, suformuluota mintis
Pavyzdys: Pagrindinės tyrimo nuostatos.
***
7. - valdžios nustatyta valstybinio ir visuomeninio gyvenimo rutina
Pavyzdys: perkelkite kariuomenę į taikų Osadnoje kaimą.
***
8. - taisyklių rinkinys, dėsniai, susiję su kažkuo
Pavyzdys: P. apie rinkimus.
Efremova T.F. Aiškinamasis rusų kalbos žodynas.
padėtis
trečia1) a) Kieno nors, kažko vieta. erdvėje.
b) Kai kurių buvimo vieta. žemės paviršiaus tašką ar plotą.
2) a) kūno ar jo dalių vieta, padėtis; pozuoti.
b) Objektų išdėstymas.
3) a) Būklė, kurią sukėlė kažkas. aplinkybės.
b) Sąlygos kažkieno ar kažko egzistavimui.
c) Aibė aplinkybių, kurios sukuria tam tikrą situaciją.
4) a) Visuomeninių-politinių santykių visuma, socialinė aplinka
gyvenimą.
b) nustatytas režimas, valstybės ir visuomenės gyvenimo tvarka
galia.
5) a) Vieta, vaidmuo visuomenėje, viešajame gyvenime.
b) Vaidmuo, vieta šeimoje, institucijoje ir kt. veiklos sritys ir kt.
6) Taisyklių ir įstatymų rinkinys konkrečiu klausimu.
7) Pagrindinė mintis, teiginys plėtojamas ir įrodytas; baigiamasis darbas.
S.I.Ožegovas, N.Ju.Švedova. Aiškinamasis rusų kalbos žodynas.
padėtis
, -Aš, trečia. I. Vieta erdvėje. Nustatyti p.laivas.
2. Kūno ar jo dalių vieta, padėtis, laikysena. P. rankas ties
pabrėžimas. Sėdimoje padėtyje.
3. Kieno nors ar kažko būsena, esama situacija
aplinkybės. Sunki situacija šeimoje. Išlipimas iš sunkios padėties. būk įjungtas
paciento padėtis. Prisijunkite p. (užjausti, padėti). Išeik
situacija (rasti išeitį iš sunkių aplinkybių). Būk viršuje
pozicija (visiškai ką nors patenkinti savo veiksmais, veikla).
Situacijos šeimininkas (apie tai, kas tam tikroje vietoje gali veikti savarankiškai
aplinka).
4. Socialinių-politinių santykių visuma, situacija
viešasis gyvenimas. Tarptautinė prekė šalyje. Ekonominis
p.
5. Vieta, kažkieno vaidmuo. viešajame gyvenime, kolektyve, šeimoje.
Vadybos p.
6. Valstybės ir visuomenės nuostatai
valdžios nustatytas gyvenimas. Perkelkite kariuomenę į taikią Osadnoe gyvenvietę.
7. Su kažkuo susijusių taisyklių, įstatymų rinkinys. P. apie rinkimus.
8. Mokslinis
teiginys, suformuluota mintis. Pagrindinės tyrimo nuostatos. * Į
padėtis (šnekamoji kalba) ir įdomioje padėtyje (pasenusi) – nėščia.
Profesionalus skrydžio personalo mokymas.
Pagrindinės nuostatos
3 skyrius. PROFESINIS SKRYDŽIO PERSONALO MOKYMAS
Skrydžių personalo profesinis mokymas – tai žinių, įgūdžių ir gebėjimų skrydžio darbui įgijimo procesas. Žinios apie sistemą ar procesą yra informacijos kiekis, sukauptas žmogaus atmintyje tam tikru momentu. Įgūdžiai – tai žmogaus gebėjimas išreikšti savo žinias tam tikra forma. Įgūdis yra įgūdis, kuris tapo automatizuotas.
Žinios, įgūdžiai ir gebėjimai naudojami skrydžio specialistams sprendžiant kūrybines ir algoritmines problemas. Kūrybinės problemos kyla dėl to, kad trūksta informacijos joms išspręsti. Kartu nuosekliai išsiaiškinama problemos formuluotė, jos sprendimo būdas, gauti rezultatai. Tai daug darbo jėgos reikalaujantis procesas su nenuspėjamu galutinio sprendimo momentu, reikalaujantis didelių laiko išteklių. Priešingai, algoritminės problemos, be aiškios, nedviprasmiškos formuluotės, turi ne tik gerai žinomą sprendimo būdą, aprašytą iki baigtinio konkrečių žingsnių skaičiaus, o tai be klaidų leidžia gauti vienareikšmį rezultatą. Laikas, kurio reikia algoritminėms problemoms išspręsti, nėra lyginamas su laiku, kurio reikia kūrybinei problemai išspręsti. Turint gerai suplanuotą algoritmą, jį galima laikyti minimaliu. Todėl ūmaus laiko stygiaus sąlygomis kūrybinių problemų išspręsti neįmanoma. Tik įgūdis, naudojamas kontroliuojant mąstymą, šiuo atveju leidžia išspręsti algoritminę problemą, pavyzdžiui, išlaikyti orlaivį tam tikra trajektorija palei kilimo ir tūpimo taką, veikiant destabilizuojančiam išorinės aplinkos poveikiui. Skrydžio personalas, o juo labiau skrydžių valdymo personalas, kartu su algoritminėmis turi spręsti kūrybines problemas. Jokioje kitoje pramonės šakoje nacionalinė ekonomika gamybos efektyvumas ir darbų sauga ne tiek priklauso nuo specialistų profesinio pasirengimo lygio, kiek in civilinė aviacija.
Civilinės aviacijos struktūra yra sudėtinga, racionali profesinis mokymas skrydžio personalas ugdymo įstaigose ir skrydžio padaliniuose, kuris analizuojamas čia.
Skrydžių personalo profesinis mokymas vykdomas siekiant įgyti, palaikyti ir tobulinti profesinių žinių ir įgūdžių lygį, reikalingą laiku ir teisingai atlikti įgulos narių veiksmus numatomomis sąlygomis ir ypatingomis situacijomis, užtikrinant aukštą saugumą, reguliarumą ir ekonominis efektyvumas skrydžių.
Profesionalus skrydžio personalo mokymas apima:
Pradinis paruošimas;
Perkvalifikavimas kito tipo orlaiviams;
Išplėstinis mokymas ;
Mokymai skraidymo padaliniuose.
Kiekviename iš šių etapų turi būti teorinis mokymas, praktinis mokymas aviacijos technologija, treniruoklis ir skrydžio mokymas.
Profesinis mokymas vykdomas pagal patvirtintus norminius dokumentus (mokymo programas ir programas, instrukcijas ir skrydžio mokymo kursus) ir yra pagrįstas principais:
Sąmoningas ir aktyvus dalyvavimas kiekvienas mokinys ugdymo procese;
Mokymo proceso, kurio galutinis tikslas – įgyti žinių ir ugdyti praktinius įgulos narių gebėjimus tiksliai ir laiku veikti numatomomis sąlygomis ir ypatingomis skrydžio situacijomis, veiklos kryptis;
Programinio mokymo taikymas naudojant technines mokymo priemones (TST), leidžiantis atsižvelgti į individualias studentų savybes;
Sistemingas savarankiškas įgulos narių mokymasis skrydžio veiklos metu, siekiant išlaikyti įgytas profesines žinias ir praktinius įgūdžius aukštą skrydžių saugumą užtikrinančio lygio.
Skrydžių personalo profesinio rengimo sistemoje naudojamus norminius, metodinius ir švietimo dokumentus rengia Civilinės aviacijos centrai, mokslinių tyrimų organizacijos, Civilinės aviacijos akademija ir mokymo įstaigos, dalyvaujant metodiškai parengtiems ir patyrusiems civilinio skrydžio vadovavimo ir tikrinimo personalo specialistams. aviacijos gamybos padaliniai pagal Civilinės aviacijos departamento pavedimą prie Rusijos Federacijos UUZ vidaus reikalų ministerijos ir yra tvirtinami vidaus reikalų viceministro, suderinus su Vidaus reikalų departamento, UUZ, GUERAT ir Valstybinės civilinės aviacijos administracijos vyriausioji inspekcija.
Skrydžių personalo profesinio rengimo metodinę pagalbą teikia ULS GS GA per Civilinės aviacijos centrą, Civilinės aviacijos akademiją, mokymo įstaigas, mokymo centrus, skrydžių navigacijos skyrius, GA skrydžių mokymo patalpas ir skrydžio mokymo klases. skrydžio vienetai pagal ULS ir UUZ GS GA nurodymus.
Metodinė pagalba apima:
Perspektyvių profesinio rengimo sistemos efektyvinimo krypčių kūrimas;
Profesinį mokymą reglamentuojančių dokumentų rengimas, taip pat mokymo priemonių kūrimas;
Profesinio mokymo dokumentų rengimo koordinavimas ir kontrolė;
Patvirtintų dokumentų ir mokymo priemonių įgyvendinimo stebėsena.
Metodinis profesinio rengimo sistemos valdymas vykdomas pasirenkamiesiems dalykams organizuoti ugdymo procesas ir mokymo metodų kontrolė, profesinį mokymą apibrėžiančių dokumentų reikalavimų vykdymas: - skrydžio mokyklose ir techniniame mokyme - UUZ GS GA ;
- skrydžio vienetuose - ULS GS GA, LShO TO UVT.
Atsakomybė už profesinį skrydžio personalo mokymą tenka:
Už perkvalifikavimą kito tipo orlaiviams ir pažengusiems mokymams - UUZ GS GA;
Už mokymus civilinės aviacijos skrydžių skyriuose - ULS GS GA, skrydžio darbo organizavimo skyrių vadovų pavaduotojai, LShO TO UVT vadovai, aviacijos įmonių vado pavaduotojai skrydžių organizavimui ir skrydžių padalinių vadai.
Neatsiejama dalis profesinis mokymas – tai techninis mokymas, įskaitant skrydžio personalo mokymąsi apie orlaivio sistemų veikimo principus ir skrydžio vykdymą skirtingos sąlygos ant žemės ir skrendant.
Atsakomybė už techninis mokymas Visų tipų mokymų metu skrydžio personalas yra atsakingas už:
GS I"A - GUERAT vadovui;
Skyriuose - padalinių vadovų pavaduotojams aviacijos technikos eksploatavimui (vyriesiems inžinieriams);
Avialinijose ir skrydžių padaliniuose - ATB vadovams (vyriesiems inžinieriams) ir vyresniems skrydžių padalinių inžinieriams.
Be to, apie tai, kas išdėstyta aukščiau pareigūnai yra atsakingas už:
Praktinių mokymų ir stažuotės apie aviacijos įrangą skrydžiams ir dėstytojų personalas;
Savalaikis ir kokybiškas specialistų, paskirtų vesti teorinius ir praktinius užsiėmimus, parengimas;
Skrydžių dalinių ir mokymo centrų mokymo bazės aprūpinimas mokymo priemonėmis ir kt.).
Profesinio rengimo problemoms spręsti švietimo įstaigose, mokymo centruose ir oro linijose kuriamos edukacinės ir metodinės bazės, kurios sudaro kompleksą. specializuotos patalpos, įranga ir mokymo priemonės (mokymo kompleksai, edukaciniai ir metodiniai užsiėmimai, programuojamos mokymosi pamokos ir kt.).
Už edukacinės ir metodinės bazės įrengimą, būklę ir plėtrą atsako atitinkami švietimo įstaigų, mokymo centrų, oro linijų vadai (vadai).
Studento pasirengimo lygis (testuojamas), profesinių žinių ir gebėjimų vertinimas pateikiamas penkiabale sistema: „1“ (vienas), „2“ (du), „3“ (trys), „4“ (keturi), „5“ (penki), atitinkantys šiuos žinių ir įgūdžių kriterijus:
„1“ - bendras principo supratimas;
„2“ – pradinės dalyko žinios;
„3“ - dalyko išmanymas ir gebėjimas pritaikyti žinias praktikoje;
„4“ - gilios dalyko žinios, gebėjimas greitai, tiksliai ir laiku pritaikyti žinias praktikoje;
„5“ - išsamios žinios apie problemą ir gebėjimas greitai, tiksliai ir laiku pritaikyti žinias praktikoje, atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes.
Įgulos narių pasirengimo lygio (kvalifikacijos, praktinis darbas), o jų profesiniai įgūdžiai ir gebėjimai taip pat yra:
Operacijų atlikimas laiku;
Jų įgyvendinimo tikslumas;
Operacijų seka ;
Skrydžio parametrų ir sąlygų palaikymas nurodytu tikslumu pagal nustatytus praktinio darbo vertinimo standartus;
Laikas, praleistas atliekant operacijas;
Informuotumas apie atliktas operacijas; gebėjimas ir gebėjimas veikti ypatingose situacijose, susidariusiose skrydžio metu, kai ši situacija nėra apibrėžta orlaivio taisykles, skrydžio procedūras ir skrydžio vykdymą apibrėžiančiais dokumentais.
Žinių ir gebėjimų, kuriems gali būti taikomi kiekybiniai kriterijai, vertinimas nustatomas pagal apibendrinto kiekybinio kriterijaus reikšmę, kuri apskaičiuojama kaip teisingai atliktų operacijų (atsakymų) skaičiaus ir bendro užduotyje atliktų operacijų skaičiaus santykis ( bendras klausimų skaičius). Šiuo atveju pagal penkiabalę sistemą suteikiamas balas nustatomas pagal apibendrintojo kriterijaus reikšmę;
Mažiau nei 0,5 – įvertinimas „1“;
Nuo 0,5 iki 0,7 - įvertinimas "2";
Nuo 0,7 iki 0,8 - įvertinimas "3";
Nuo 0,8 iki 0,9 - balas "4";
Nuo 0,9 iki 1 – įvertinimas „5“ ;
Pirmenybė teikiama vertinimams, kurie nustato studento praktinį pasirengimą ir gebėjimą veikti laiku ir be klaidų.
Stebint žinias ir įgūdžius (žodžiu arba raštu), kuriems netaikomi kiekybiniai kriterijai:
Įvertinimas „5“ vertinamas, jei mokinys (testuotas) nepriekaištingai atsakė į visus klausimus, parodė gilias dalyko žinias, teisingai išsakė savo mintis ir tuo pačiu taikė savo žinias spręsdamas praktines problemas (užduotis) pagal reikalavimus. norminius dokumentus;
Įvertinimas „4“ vertinamas, jei mokinys (testuotas) teisingai atsakė į daugumą klausimų, savarankiškai ištaisė smulkias klaidas, gerai išmanė dalyką, teisingai išsakė savo mintis ir tuo pačiu pritaikė savo žinias spręsdamas praktines problemas ( užduotys) pagal norminių dokumentų reikalavimus;
„3“ pažymima, jei mokinys (testuotas) neteisingai atsakė į vieną iš klausimų arba į du klausimus pateikė nepilnus atsakymus, bet po papildomų klausimų inspektorius (egzaminuotojas) savo atsakymais įnešė aiškumo į pateiktus klausimus, parodė pakankamas dalyko žinias, tačiau leido terminų netikslumai;
„2“ pažymima, jei studentas (testuojamasis) neteisingai atsakė į klausimus, parodė tik pagrindines dalyko žinias, padarė grubių klaidų ir jų neištaisė po papildomų klausimų, negalėjo pritaikyti savo žinių spręsdamas praktines problemas;
Jei mokinys (testuojamasis) į visus klausimus atsakė neteisingai arba atsisakė atsakyti, skiriamas balas „1“.
Tikrinant žinias, įgūdžius ir gebėjimus, naudojant sistemą „įskaityta/nepatikėta“, teigiama, kai apibendrinta kriterijaus reikšmė yra 0,7 ir daugiau (70% ar daugiau teisingų operacijų ir atsakymų naudojant objektyvios kontrolės metodus) arba „3“ testuojant. žinios ir įgūdžiai, kuriems netaikomi kiekybiniai kriterijai.
pagrindinės nuostatos- [Ketimas] Dizaino temos, dokumentacija LT bendrieji svarstymai... Techninis vertėjo vadovas
Pagrindinės nuostatos- 6.1 Pagrindinės nuostatos 6.1.1 Renkantis hidrotechnikos statinių avarijų rizikos analizės metodus, reikia atsižvelgti į rizikos analizės tikslus, tipą, klasę, paskirtį ir etapą. gyvavimo ciklas analizuojamos hidraulinės konstrukcijos, pavojų pobūdis, pradinių duomenų apimtis ir kokybė,... ...
PAGRINDINIAI STATINIŲ KONSTRUKCIJŲ PATIKIMUMO TAŠKAI - bendrieji principai pastato konstrukcijų, inžinerinių sistemų, konstrukcijų ir medžiagų saugos, tinkamumo naudoti ir ilgaamžiškumo užtikrinimas. Pagrindinės patikimumo sąvokos, pastatų konstrukcijų klasifikavimas pagal laipsnius... ... Rusijos darbo apsaugos enciklopedija
Pagrindinės statybos sąnaudų nustatymo nuostatos- 2. Pagrindinės nuostatos dėl statybos kainos nustatymo. 11 Šaltinis... Norminės ir techninės dokumentacijos terminų žodynas-žinynas
Pagrindinės skaičiavimo nuostatos. Apkrovos ir smūgiai- 1. Pagrindinės skaičiavimo nuostatos. Apkrovos ir smūgiai. 4 1.8 punkto skaičiavimo pavyzdys. 10 Šaltinis: vadovas: Betoninių ir gelžbetoninių konstrukcijų projektavimo vadovas hidraulinės konstrukcijos … Norminės ir techninės dokumentacijos terminų žodynas-žinynas
pagrindinės mutacijų teorijos nuostatos- EMBRIOGENEZĖS PATOLOGIJA žr. mutacijų teoriją... Bendroji embriologija: terminų žodynas
GOST R 52069.0-2003: Informacijos apsauga. Standartų sistema. Pagrindinės nuostatos- Terminija GOST R 52069.0 2003: Informacijos apsauga. Standartų sistema. Pagrindinės dokumento originalo nuostatos: 3.18 dokumentas: informacija, įrašyta į materialią laikmeną su duomenimis, leidžiančiais ją identifikuoti. Apibrėžimai...... Norminės ir techninės dokumentacijos terminų žodynas-žinynas
GOST R ISO 5725-1-2002: Matavimo metodų ir rezultatų tikslumas (teisingumas ir tikslumas). 1 dalis. Pagrindinės nuostatos ir apibrėžimai- Terminija GOST R ISO 5725 1 2002: Matavimo metodų ir rezultatų tikslumas (teisingumas ir tikslumas). 1 dalis. Pagrindinės nuostatos ir apibrėžimai originalus dokumentas: 3.4 pagrindinis elementas (ląstelė) eksperimente, siekiant įvertinti tikslumą... ... Norminės ir techninės dokumentacijos terminų žodynas-žinynas
GOST 7.55-99: Informacijos, bibliotekos ir leidybos standartų sistema. Pagrindinės nuostatos- Terminija GOST 7.55 99: Informacijos, bibliotekos ir leidybos standartų sistema. Pagrindinės originalaus dokumento nuostatos: tarpvalstybinis standartizavimas: Tarpvalstybinių interesų objektų standartizavimas pagal GOST... ... Norminės ir techninės dokumentacijos terminų žodynas-žinynas
GOST 25804.1-83: Branduolinių elektrinių technologinių procesų valdymo sistemų įranga, prietaisai, prietaisai ir įranga. Pagrindinės nuostatos- Terminija GOST 25804.1 83: Valdymo sistemų įranga, prietaisai, prietaisai ir įranga technologiniai procesai atominės elektrinės. Pagrindinės originalaus dokumento nuostatos: I tipo įranga Dviejų kokybės lygių įranga... ... Norminės ir techninės dokumentacijos terminų žodynas-žinynas
Knygos
- Pagrindinės informacijos saugumo nuostatos. Vadovėlis, V. Ya Ishcheynov, M. V. Metsatunyan. IN vadovėlis svarstomos pagrindinės nuostatos informacijos saugumas; informacijos saugumo užtikrinimo būdai ir priemonės: informacijos saugumo klausimai: metodai ir priemonės...
- Pagrindinės informacijos saugos nuostatos: Studijų vadovas, Ishcheynov V.Ya. Studijų vadovas apima pagrindines informacijos saugumo nuostatas; informacijos saugumo užtikrinimo būdai ir priemonės; informacijos saugumo klausimai; būdai ir priemonės...
Žodis „sistema“ tapo mėgstamiausiu (todėl nulaužtu) visų tribūnų ir susirinkimų mėgėjų kalbose, todėl tiksli jo reikšmė jau seniai buvo neaiški (ką nesunku patikrinti paprašius bet kurio iškalbingo kalbėtojo pasakyti, ką jis turi omenyje sakydamas šis terminas). Literatūroje yra daugiau nei keturiasdešimt šio termino apibrėžimų, kurių kiekvienas yra orientuotas į tam tikrą žinių sritį. Vienas iš įkūrėjų bendroji teorija sistemos L. Bertalanffy davė labai trumpas apibrėžimas: „Sistema yra sąveikaujančių elementų kompleksas“, iš kurio išplaukia dvi pagrindinės sistemos savybės:
1) sistema susideda iš trupmeninių dalių (elementų);
2) šie elementai nėra atsitiktinis rinkinys, kaimynystė, o kažkaip sąveikauja tarpusavyje, t.y. tarp jų yra tam tikri ryšiai.
Jei šis trumpas apibrėžimas bus šiek tiek išplėstas atsižvelgiant į įvardytas charakteristikas, bus gauta gana veiksminga formulė: „Sistema yra tam tikru būdu sutvarkytų elementų rinkinys, sujungtas tarpusavyje ir sudarantis tam tikrą vientisą vienybę“. Svarbus šio apibrėžimo papildymas yra pastaba, kad bet kuri sistema yra labiau sistemos elementas aukšta tvarka(supersistema), o jos elementai savo ruožtu dažniausiai veikia kaip žemesnės eilės sistemos (posistemės).
Sistema pasižymi elementų sudėtimi, struktūra ir atlieka specifinę funkciją.
Elementai - tai santykinai nedalomos visumos dalys, objektai arba operacijos, kurios kartu sudaro sistemą. Elementas laikomas nedalomu tam tikros sistemos kokybės išlaikymo ribose. Pavyzdžiui, mikroskaičiuoklėje maitinimo šaltinis yra elementas, kurį galima laikyti nedaloma visuma, nes tai, kad maitinimo šaltinis yra sudėtingos struktūros ir susideda iš daugelio dalių, mikroskaičiuotuvo sistemai turi labai mažai reikšmės. Kitas pavyzdys – įmonės apskaita. Jei įmonė yra laikoma sistema, tai apskaita yra šios sistemos elementas, kuris tam tikru mastu gali būti vaizduojamas kaip nedaloma visuma, kuri sudaro tam tikrą įmonės gyvavimo dalį. Pavyzdys iš kitos srities – integracija. „Matematinės analizės“ mokymo kurso rėmuose ši sekcija yra uždara visumos dalis, kuri studijuojama būtent kaip kurso elementas, tačiau kartu yra ir šakotoji dalis. nepriklausoma disciplina, kuriame yra daug poskyrių, taisyklių ir procedūrų.
Struktūra- tai natūralūs, stabilūs ryšiai tarp sistemos elementų, atspindintys elementų erdvinę ir laiko vietą bei jų sąveikos pobūdį. Būtent struktūra paverčia sistemą tam tikra kokybiškai apibrėžta visuma, nes struktūra suponuoja elementų sąveiką tarpusavyje įvairiais būdais, išryškinant tam tikrus elementų aspektus ir savybes. Struktūra yra svarbiausia sistemos savybė, nes esant ta pačiai elementų kompozicijai, bet esant skirtingai jų sąveikai, keičiasi ir sistemos paskirtis, ir jos galimybės. Norėdami tai patvirtinti, pav. 12 parodytas poros pavyzdys įvairios sistemos pastatytas iš tų pačių elementų.
Ryžiai. 12
Kitas tipiškas pavyzdys – S.Ya eilėraštis „Malnininkas, berniukas ir asilas“, kur minėta trijulė, pakeliui namo, sukūrė skirtingas sistemas iš tų pačių elementų, išvardytų pavadinime, tačiau negalėjo įtikti. visuomenė, ir viskas baigėsi taip, jei prisimenate:
Ach! - žmonės prie vartų juokiasi:
- Senam asilui pasisekė jaunam!
Funkcija - tai išorinis objekto (sistemos ar jos elemento) savybių pasireiškimas tam tikroje santykių sistemoje, tam tikras objekto sąveikos su aplinka būdas. Dažniausiai funkcijos pasirodo veiksmų pavidalu ir atspindi sistemos galimybes.
Pavyzdžiui, prekių biržos, kaip sistemos, funkcija yra suteikti klientams galimybę pirkti ar parduoti prekes negaištant papildomo laiko kitos sandorio šalies paieškai. Brokerio, kaip šios sistemos elemento, funkcija yra ieškoti sandorio šalies pagal kliento pageidavimą. Kitas pavyzdys: turniketo prie įėjimo į įmonę funkcijos yra atmesti galimybę nekontroliuojamai patekti į teritoriją ir užtikrinti galimybę nuosekliai kontroliuoti praeivius. Kitas pavyzdys: vitrinos funkcija – parodyti produktus potencialiam pirkėjui.
Pažymėtina, kad dauguma sistemų ar jų elementų atlieka ne vieną, o kelias funkcijas. Tuo pačiu metu iš viso objekto funkcijų sąrašo visada galima išskirti vieną (rečiau – dvi) svarbiausią jo funkciją tam tikroje santykių sistemoje. Ši funkcija vadinama pagrindinė naudinga funkcija (GPF) objektas ir, kaip taisyklė, atitinka pirminę objekto kūrimo ar naudojimo paskirtį. Iš tiesų, jei pasirodęs netoliese paimčiau lazdą piktas šuo, tada lazdos GPF yra apsaugoti mano kelnes ir kojas nuo dantų pažeidimų, bet jei aš tą patį lazdą paėmiau tvoroje esančiai skylei taisyti, tai šios lazdos GPF yra visiškai kitoks - blokuoti prieigą per skylė nekviestiems dvikojams ir keturkojams lankytojams. Reikėtų atskirti struktūrinius sistemos elementus posistemes, kurios yra sistemos dalys. Posistemis paprastai yra elementų grupė, atskirta funkcinėmis charakteristikomis. Kartais posistemyje yra tik vienas elementas; kita vertus, tas pats elementas vienu metu gali būti įtrauktas į keletą posistemių. Lentelėje pav. 13 rodo tokių „daug veidų“ pavyzdžius.
Ryžiai. 13. Sistemų pavyzdžiai ir jų sudėtis.
| Sistema | Elementai | Posistemės ir jų sudėtis |
| Plunksnakočiai | Plunksna Rašalo buteliukas Rėmas Stūmoklis Cap Laikiklis | Rašymo posistemis (rašiklis, balionas) Rašalo surinkimo ir saugojimo posistemis (cilindras, korpusas, stūmoklis) Posistemis, skirtas apsaugoti rašymo bloką nuo pažeidimų (korpusas, dangtelis) Posistemis, skirtas apsaugoti kostiumą nuo užteršimo rašalu (dangtelis) Rašiklio (dangtelio, laikiklio) tvirtinimo ir tvirtinimo posistemis |
| Vekselis | Popierinė laikmena Fiziniai ir spausdinimo apsaugos elementai Sąskaitos detalės Kontroliniai įrašai vekselyje | Sąskaitų identifikavimo posistemis ( popierines laikmenas, detales) Vekselio atnaujinimo posistemis (detaliai, kontroliniai užrašai) Apsaugos nuo padirbinėjimo posistemis (fiziniai ir spausdinimo apsaugos elementai, popierinė laikmena) |
| Gamykla | direkcija Apskaita Planavimo ir ekonomikos skyrius Pardavimų skyrius Tiekimo skyrius Pagrindinis gamybos skyrius Reklamos skyrius HR skyrius ir kt. | Administravimo ir valdymo posistemis (direkcija, apskaitos, planavimo ir ekonomikos skyrius, personalo skyrius) Gamybos posistemis (pagrindinis gamybos skyrius, pagalbinės gamybos grupės, tiekimo skyrius) Išorinių ryšių posistemis (direktorija, tiekimo skyrius, pardavimo skyrius) Posistemis išankstinis planavimas ir rinkodara (direktorija, ekonomikos planavimo skyrius, žmogiškųjų išteklių skyrius, reklamos skyrius, pardavimų skyrius) |
Šios lentelės antrojo ir trečiojo stulpelių detalės skaitytojui gali pasirodyti abejotinos arba neišsamios. Tokiu atveju pabandykite nustatyti ir elementų sąrašą, ir posistemių sąrašą abejotiniems atvejams. Vėliau grįšime prie šio klausimo ir paaiškinsime šių abejonių priežastis, tačiau kol kas toliau susipažinsime su pagrindiniais apibrėžimais.
Visos sistemos, nepaisant jų pobūdžio, turi nemažai bendrų savybių.
Sąžiningumas sistema tai reiškia Sistema laikomų objektų kompleksas turi bendras savybes, funkciją ir elgseną, o sistemos savybės nėra redukuojamos į ją sudarančių elementų savybių sumą.
Dalijamumas sistema atspindi tai, kad bet koks objektas gali būti pavaizduotas kaip sudarytas iš elementų. Pagal tai bet koks objektas turi būti vertinamas trimis aspektais: kaip kažkas visuma (sistema), kaip dalis didesnio bendra sistema(supersistemos) ir kaip mažesnių dalių (posistemių) rinkinys. Galimybė visada įsivaizduoti šias tris (bent jau!) aukštas yra kertinis akmuo, pagrindinė sisteminio požiūrio savybė.
Bet kuris sistemos komponentas gali būti identifikuojamas ir nagrinėjamas atskirai, atskirai. Tačiau ši izoliacija yra santykinė, nes visada reikia atsiminti, kad pasirinktos dalies ir jos aplinkos sąveika sistemoje tam tikru ar kitokiu laipsniu įtakoja šios pasirinktos dalies elgseną ir savybes.
Būtent ši savybė – dalijamumas – leidžia supaprastinti net labai sudėtingų sistemų tyrimą ir transformavimą, neprarandant nieko esminio.
Norėdami susidaryti supratimą apie sisteminio požiūrio bendrumą, žemiau pateikiami sistemų ir kai kurių šių sistemų elementų pavyzdžiai.
| Sistema | Sistemos elementų pavyzdžiai |
| Valstybės sistema | Seimas, ministerija,... |
| Ekologinė sistema | Simbiozinė augalų, gyvūnų,... |
| Automobilis | Variklis, kėbulas,... |
| Mokslas | Skyrius,... |
| Nervų sistema | Nugaros smegenys, nervų skaidulos,... |
| Peizažas | Slėnis, giraitė, ežeras, ... |
| Pasaulėžiūra | Principas, etikos taisyklė... |
| Teisės aktai | Muitinės kodeksas, Veteranų įstatymas, ... |
| Prekių birža | Kliringo namai, brokeris,... |
| Tarakonas | Galva, kojos,... |
| biblioteka | Stovas, dokumentų spinta,... |
| Tekinimo staklės | Lova, atrama, pjaustytuvas, ... |
Akivaizdu, kad su tokia sistemų įvairove neįmanoma išsiversti be jų klasifikavimo. Iš tiesų, yra daug sistemų klasifikacijų. Pavyzdžiui, sistemos gali būti klasifikuojamos pagal šiuos kriterijus:
1) pagal kilmę (natūrali, dirbtinė),
2) pagal elementų tipą (abstraktus, konkretus),
3) pagal elementų tipą (materialus objektas, procesas, informacijos blokas),
4) pagal būseną (statinė, dinaminė),
5) per ryšius su aplinka (atvira, uždara).
Dabar mums svarbiausias sistemų skirstymas į natūralias (kylančias ir egzistuojančias nepriklausomai nuo žmogaus ir jo valios) ir dirbtines (sąmoningai žmogaus sukurtas tam, kad tiesiogiai ar netiesiogiai patenkintų bet kokius savo poreikius). Daugiausia dėmesio skirsime dirbtinėms sistemoms dėl jų įvairovės, aktualumo žmogui ir, kaip bebūtų keista, nepakankamo žinių lygio (o tai paties žmogaus darbas!), galiausiai dėl jų svarbos žmogaus sėkmei – visa tai suteikia pakankamai. mūsų pasirinkimo priežastis.
Dirbtinės sistemos savo ruožtu gali būti suskirstytos į kelias klases, kurių kiekviena savaip yra susijusi su žmonėmis. Tai yra klasės:
1. Techninės sistemos (mašinos, įrenginiai, įrenginiai, technologijos ir kt.),
2. Socialinės sistemos (valstybė, miestas, profesinė sąjunga, rinkimai ir kt.),
3. Informacinės sistemos (mokslas, ryšiai, spauda, švietimas ir kt.),
4. Kultūros sistemos (filosofija, teatras, etika, tapyba ir kt.)
Jau ši klasifikacija duoda atsakymą į klausimą, kodėl skaitytojui kyla abejonių dėl lentelės turinio teisingumo Fig. 13. Faktas yra tas, kad žmogaus rankų kūriniai neišvengiamai yra įkomponuoti ne į vieną, o į kelias supersistemas, ir kiekvienoje iš jų skiriasi ir mūsų sistemos aplinka, ir jos „detalizavimo“ principai. Pavyzdžiui, ar televizorius yra techninė sistema? Taip, žinoma. Tai informacinė sistema? Galbūt ne gryna forma, bet ji yra informacinės komunikacijos supersistemos dalis. Tai socialinė sistema? Ne, bet socialinėje supersistemoje jam priskiriamas „miestas“. konkrečioje vietoje. Tačiau televiziją galima laikyti ir nepriklausoma informacine sistema (tai darysime toliau), ir kaip kultūros supersistemos „televizija“ elementą (atkreipkite dėmesį, kad supersistema „televizija“ egzistuoja ir socialine sfera, bet tai visiškai kita supersistema!). Ir, žinoma, kiekvienoje iš aukščiau paminėtų supersistemų pagrindinės, reikšmingiausios televizoriaus vaidmens supersistemoje požiūriu bus visiškai skirtingos jo savybės ir elementai.
Kitas pavyzdys yra valiutos keitimas. Ar tai techninė sistema? Žinoma, ne, bet pačioje valiutos keitykloje jų yra daug technines sistemas (statybinės konstrukcijos, techninės gyvybės palaikymo priemonės: apšvietimas, šildymas, vėdinimas ir kt.). Ar tai socialinė sistema? Žinoma, tai pernelyg stipriai susieta su socialiniais procesais visuomenėje, taip pat su kitomis socialinėmis struktūromis. Ar tai informacinė sistema? Žinoma, jis pats yra prikimštas informacinių posistemių, o jo išoriniai ryšiai yra beveik vien informaciniai. Ar tai kultūrinė sistema? Apskritai tikriausiai ne, bet jo buvimo ir funkcionavimo įtaka pasaulėžiūrai, etikos principams ir normoms yra gana reikšminga, t.y. ji vienaip ar kitaip susijusi su kultūrinėmis sistemomis.
Pratimai:
1. Žemiau išvardytus objektus apibūdinkite kaip sistemas jų kilmės, tipo, rūšies, būklės, sąsajų su aplinka ir klasės požiūriu (pastaroji – tik dirbtinėms sistemoms): a) pirštinė, b) sodo braškė, c ) vėjas, d) limfa , e) pulkas, f) susirinkimas, g) įstatymas, h) sąžinė, i) knyga, j) tvenkinys, k) akmenukas, m) atostogos, n) švietimas, o) uostas.
2. Nustatykite elementų sudėtį toliau nurodytos sistemos: a) debesis, b) užduotis, c) akcininkų susirinkimas, d) vynuogynas, e) darbo diena, f) melas, g) skruzdėlynas, h) riešutas, i) stalas, j) batai.
3. Kokias funkcijas atlieka šios sistemos: a) kaimo gatvė, b) kasos aparatas, c) šeima, d) upės vaga, e) kupranugaris, f) burė, g) sodo lova, h) skylė?. Kurios iš šių funkcijų yra svarbiausios, o kurios – antraeilės?
3.2. Sisteminis objekto vaizdavimas
Pirmasis sistemos analizės žingsnis yra tiriamo objekto vaizdavimas sistemos pavidalu. Dirbtinei sistemai šis žingsnis yra susijęs su šių sąvokų identifikavimu ir žodiniu apibrėžimu:
a) supersistema, kuriai priklauso objektas,
b) pagrindinė naudingoji objekto funkcija,
c) objektų posistemių sąrašas,
d) sistemos struktūra.
Šio pirmojo žingsnio formuluotės paprastumas nereiškia, kad jį lengva įgyvendinti. Klastingas klaidingas pėdsakas nepatyrusio analitiko laukia jau pirmajame – supersistemos nustatymo – etape. Labai dažnai vietoj supersistemos norima įvardyti tik apibendrintą pirminio objekto apibrėžimą, ir ši klaida veda į aklavietę, kurią nepatyręs analitikas pajunta tik sekančiuose sistemos analizės žingsniuose. Išbandykite save ir pabandykite, kaip pratimą pagal lentelėje pateiktus pavyzdžius, pasirinkti supersistemą iš kelių siūlomų (o gal ir ne tik iš siūlomų). Tam jums padės 2.2 skyriaus medžiaga, kurioje pagalbiniai testo klausimai naudojami keturiems „neatskiriamiems“ loginiams operatoriams atskirti.
| № | Šaltinio objektas | Supersistemos parinktys |
| 1 | Elektros variklis | Variklis Elektrinis gręžtuvas Odontologijos kabinetas Elektros pramonės gaminys |
| 2 | Vokiečių aviganis | Šunų veislė Mano buto gyventojų skaičius Darželis Šiltakraujis gyvūnas |
| 3 | Įmonių ir verslinės veiklos įstatymas | Verslumas Civilinė teisė Konkrečią žmogaus veiklos rūšį reglamentuojantis dokumentas Knyga "Kaip įregistruoti verslą" |
| 4 | Tekinimo staklės | Metalo apdirbimo įrenginys Metalo apdirbimo cechas Metalinių konstrukcijų gamykla Mechaninė inžinerija Parduotuvė "Home Master" |
| 5 | Pinigai | Mokėjimo priemonės Turgus Valiuta Barteris Šeimos biudžetas |
IN šiuo atvejušis metodas įgyvendinamas taip. Norėdami patikrinti supersistemos apibrėžimo teisingumą, galite naudoti dvi taisykles:
1) Paklauskite savęs: — Ar tai?. Teisingas atsakymas yra "Ne, tai nėra"(V kitaip ne taip ryšys, bet apibendrinimas originali koncepcija).
2) Patikrinkite, ar klausimas skamba teisingai: "Kokią funkciją tai atlieka?"
Beje, antrasis klausimas, jei jis pasirodo teisingas, iškart veda prie atsakymo apie pagrindinė naudinga funkcija mūsų sistema.
Tolesnis pirmojo sistemos analizės žingsnio įgyvendinimas (posistemių ir struktūros apibrėžimas), kaip taisyklė, nesukelia sunkumų, tačiau dažnai pasirodo esąs nepilnas. Tačiau šis neišsamumas nėra mirtinas ir analitiko neturėtų ypač jaudinti, nes kitame žingsnyje jis neišvengiamai bus atskleistas ir pataisytas.
Po šių pradinių koncepcijų apie sistemų analizę naudinga praktikuoti ir įtvirtinti tai, ką perskaitėte ne tik žiniomis, bet ir gebėjimu šias žinias pritaikyti.
Pratimai:
1. Pateikite kaip sistemą 2–3 objektus iš šių: pieštukas, lempos gaubtas, kasos aparatas, ampermetras, liejyklos vieta, miestas, tvora, upė, pulkas, chemiko žinynas, bulvių saugykla, IBM PC, mokėjimo nurodymas, ateities sandoris, įėjimas, ausis, atsuktuvas, virusas, grojimo gitara technika.
2. Iš to paties 3-4 elementų rinkinio sukonstruokite bent dvi skirtingas sistemas. Grafiškai pavaizduokite kiekvienos sistemos struktūrą (jei įmanoma, kaip 12 pav.)
3. Nustatykite, kurios iš siūlomų sistemų yra natūralios, o kurios dirbtinės: valstybė, tauta, parduotuvė, rinka, kapitalizmas, šeima, infliacija, devalvacija, gauja, parkas, gyvatvorė, trinkelės, rezervatas, epidemija, mumiyo, banda, bulvarinis terjeras, karas, nafta, kurortas, gyventojų migracija, užsienietis, greitkelis.
4. Pavadinkite pagrindinę naudingą funkciją (GPF) kiekvienai iš šių sistemų: elektrometras, piemuo, tekinimo staklės, rublis, raketa, metafora, paveikslėlis, rinkimai, parduotuvė, bloknotas, notaras.
1. Motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedus) ir priekabos turi būti registruotos Valstybinė inspekcija saugumo eismo Vidaus reikalų ministerija Rusijos Federacija arba kitos Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytos institucijos „Tranzito“ valstybinio numerio ženklo galiojimo laikotarpiu arba 10 dienų po jų įsigijimo ar muitinės formalumų atlikimo.
2. Ant mechaninio transporto priemonių transporto priemonėse (išskyrus mopedus, tramvajus ir troleibusus) ir priekabos turi būti įrengti tam skirtose vietose, atitinkamo tipo valstybiniai numeriai, o automobiliuose ir autobusuose, be to, jie turi būti apatiniame dešiniajame kampe. priekinis stiklas viduje nustatytų atvejų licencijos kortelė.
Tramvajuose ir troleibusuose jie yra pažymėti registracijos numeriai, paskyrė atitinkami padaliniai.
3. Kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių techninė būklė ir įranga kelių eismo saugumo ir saugumo požiūriu aplinką, turi atitikti atitinkamų standartų, reglamentų ir gairių reikalavimus techninė operacija.
4. Bortinis sunkvežimis, naudojamas žmonėms vežti, turi turėti sėdynes, pritvirtintas 0,3-0,5 m aukštyje nuo grindų ir ne mažiau kaip 0,3 m nuo viršutinio borto krašto.
Sėdynės, esančios palei galines arba šonines lentas, turi turėti tvirtus atlošus.
4.1 Autobusuose, kuriais vežami keleiviai tarpmiestiniais maršrutais, sėdimosiose vietose turi būti pritvirtinti saugos diržai.
5. Vairavimo mokymui naudojamoje variklinėje transporto priemonėje turi būti įrengta papildoma sankaba (išskyrus automobilius su automatine pavarų dėže) ir stabdžių pedalai, mokytojo galinio vaizdo veidrodėlis ir identifikavimo ženklas „Mokomoji transporto priemonė“ pagal šių taisyklių 8 punktą. Pagrindinės nuostatos.
5.1 Transporto priemonėje, kuri naudojama kaip keleivinis taksi, turi būti įrengtas taksometras, kėbulo (kėbulo šoninių paviršių) spalvų schema, kurią sudaro kontrastingi kvadratai, išdėstyti šachmatų lentos raštu, ir oranžinė atpažinimo lempa ant stogo. .
6. Dviračio priekyje turi būti veikiantys stabdžiai, vairas ir garso signalas, priekyje – baltas atšvaitas ir žibintuvėlis arba žibintas (važinėjimui tamsiu paros metu ir blogo matomumo sąlygomis), gale – raudonas atšvaitas arba žibintuvėlis, atšvaitas iš kiekvienos pusės oranžinės arba raudonos spalvos.
7. Arklio traukiama transporto priemonė turi turėti darbinį stovėjimo stabdį ir pagal jos konstrukciją numatytus ratų kaladėles, priekyje su dviem atšvaitais ir baltu žibintuvėliu (važinėjimui tamsiu paros metu ir blogo matomumo sąlygomis), o gale - su dviem atšvaitais arba raudonu žibintuvėliu.
8. Transporto priemonės turi būti sumontuotos identifikavimo ženklai:
"Kelio traukinys"- trijų oranžinių žibintų, išdėstytų horizontaliai ant kabinos stogo, su tarpais tarp jų nuo 150 iki 300 mm - sunkvežimiuose ir ratiniuose traktoriuose (1,4 tonos ir aukštesnės klasės) su priekabomis, taip pat sujungtuose autobusuose ir troleibusuose;
"Spygliai"- baltos spalvos lygiakraščio trikampio formos su viršumi su raudonu apvadu, kuriame juoda raidė „W“ (trikampio kraštinė ne mažesnė kaip 200 mm, kraštinės plotis 1 /10 šono) - už motorinių transporto priemonių su dygliuotomis padangomis;
„Vaikų gabenimas“- kvadrato pavidalu geltona su raudonu apvadu (krašto plotis 1/10 šono), su juodu kelio ženklo 1.23 simbolio atvaizdu (transporto priemonės priekyje esančio identifikavimo ženklo kvadrato pusė turi būti ne mažiau kaip 250 mm, gale - 400 mm);
"kurčias vairuotojas"- geltono 160 mm skersmens apskritimo, kurio viduje atspausdinti trys juodi 40 mm skersmens apskritimai, esantys įsivaizduojamo lygiakraščio trikampio, kurio viršūnė nukreipta žemyn, kampuose - priekyje ir už motorinių transporto priemonių vairuojamas kurčiųjų ar kurčiųjų vairuotojų;
"Mokomoji mašina"- balto lygiakraščio trikampio formos su viršūne su raudonu apvadu, kuriame juodai įrašyta raidė "U" (kraštinė ne mažesnė kaip 200 mm, kraštinės plotis - 1/10 kraštinės) - priekyje ir už vairavimo pamokoms naudojamų motorinių transporto priemonių (leidžiama įrengti dvipusį ženklą ant automobilio stogo);
"Greičio apribojimas"- sumažinto spalvoto 3.24 kelio ženklo, nurodančio leistiną greitį (ženklo skersmuo - ne mažiau 160 mm, kraštinės plotis - 1/10 skersmens), sumažinto spalvoto atvaizdo motorinių transporto priemonių, vykdančių organizuotą, kėbulo galinėje kairėje pusėje. vaikų grupių, vežančių didelius, sunkiasvorius krovinius ir pavojingus krovinius, vežimas, taip pat tais atvejais, kai didžiausias transporto priemonės greitis pagal technines charakteristikas yra mažesnis nei nurodytas Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 10.3 ir 10.4 punktuose. ;
„Pavojingas krovinys“- vykdant tarptautinį pavojingų krovinių vežimą - stačiakampio, kurio matmenys 400 x 300 mm, su oranžine šviesą atspindinčia danga su juodu apvadu, kurio plotis ne didesnis kaip 15 mm, - priekyje ir už transporto priemonių, cisternų šonuose , taip pat nurodytais atvejais - transporto priemonių ir konteinerių šonuose;
Vykdant kitą pavojingų krovinių vežimą – stačiakampio, kurio matmenys 690 x 300 mm, dešinioji dalis, kurios matmenys 400 x 300 mm, nudažyta oranžine spalva, o kairioji dalis nudažyta balta spalva su 15 mm pločio juodu apvadu, priekyje ir už transporto priemonių.
Atpažinimo ženkle yra simboliai, apibūdinantys pavojingas vežamo krovinio savybes.
„Būrinis krovinys“- 400 x 400 mm dydžio skydo pavidalu su įstrižai uždėtomis raudonomis ir baltomis 50 mm pločio pakaitomis juostelėmis su atspindinčiu paviršiumi;
„Lėtai judanti transporto priemonė“- lygiakraštis trikampis su raudona fluorescencine danga ir geltonu arba raudonu atspindinčiu kraštu (trikampio kraštinės ilgis nuo 350 iki 365 mm, kraštinės plotis nuo 45 iki 48 mm) - už motorinių transporto priemonių, kurioms gamintojas nustatė didžiausią greitis ne didesnis kaip 30 km/h;
"Ilga transporto priemonė"- stačiakampis, kurio matmenys ne mažesnis kaip 1200 x 200 mm, geltonas, raudonu apvadu (40 mm pločio), turintis atspindintį paviršių transporto priemonių, kurių ilgis su kroviniu arba be jo yra didesnis nei 20 m, gale, ir kelio traukiniai su dviem ar daugiau priekabų. Jeigu nurodyto dydžio ženklo pastatyti neįmanoma, leidžiama simetriškai transporto priemonės ašiai įrengti du vienodus ženklus, kurių matmenys ne mažesni kaip 600 x 200 mm.
"Vairuotojas pradedantysis"- geltono kvadrato (150 mm šono) su juodu 110 mm aukščio šauktuku - už motorinių transporto priemonių (išskyrus traktorius, savaeigių transporto priemonių, motociklai ir mopedai), kuriuos vairuoja vairuotojai, turintys teisę vairuoti šias transporto priemones trumpiau nei 2 metus.
Vairuotojo pageidavimu identifikavimo ženklai gali būti montuojami:
"Daktaras"- mėlyno kvadrato (140 mm šono) su įrašytu baltu apskritimu (skersmuo 125 mm), ant kurio uždėtas raudonas kryžius (aukštis 90 mm, eigos plotis 25 mm) - priekyje ir už gydytojo vairuojamų automobilių vairuotojai;
„Neįgalus žmogus“- geltono kvadrato, kurio kraštinė yra 150 mm, ir juodu 8.17 kelio ženklo simbolio atvaizdu - priekyje ir už I ir II grupės neįgaliųjų vairuojamų motorinių transporto priemonių, vežančių tokius neįgalius asmenis ar neįgalius vaikus;
Transporto priemonėse gali būti įtaisytas identifikavimo ženklas, kuris yra sutartinis atpažinimo ženklas, dviejų žiburių su mėlynomis lemputėmis, veikiančių mirksinčiu režimu, pavidalu, esantis ne aukščiau už artimųjų šviesų žibintus priekinėje transporto priemonės dalyje. užtikrinti valstybės saugumo objektų saugumą.
9. Įspėjamieji įtaisai, skirti pažymėti lanksčias jungiamąsias jungtis, kai velkamos motorinės transporto priemonės, turi būti 200x200 mm dydžio vėliavėlių arba skydų pavidalu su 50 mm pločio raudonomis ir baltomis kintamomis juostelėmis, kurios įstrižai uždėtos atspindinčiu paviršiumi.
Lanksčioje jungtyje turi būti sumontuoti bent du įspėjimo įtaisai.
10. Standžiojo vilkimo įrenginio konstrukcija turi atitikti GOST 25907-89 reikalavimus.
11. Operacija draudžiama:
- lengvieji automobiliai, autobusai, autotraukiniai, priekabos, motociklai, mopedai, traktoriai ir kitos savaeigės transporto priemonės, jeigu jų techninė būklė ir įranga neatitinka Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašo reikalavimų (pagal 2014 m. priedas);
- troleibusams ir tramvajams esant bent vienam gedimui pagal atitinkamas Techninės eksploatacijos taisykles;
- nepravažiavusių transporto priemonių nustatyta tvarka valstybė techninė apžiūra arba techninė apžiūra;
- transporto priemonės, įrengtos neturint atitinkamo leidimo su atpažinimo ženklu « Federalinė tarnyba Rusijos Federacijos apsauga“, mirksi švyturėliai ir (ar) specialūs garso signalai, su specialia spalvota grafika, užrašais ir žymėjimais ant išorinių paviršių, kurie neatitinka Rusijos Federacijos valstybinių standartų, be nustatytose vietose pritvirtintų valstybinio numerio ženklų, paslėptų, padirbtų, pakeistų komponentų ir mazgų numeriai arba registracijos ženklai;
- transporto priemonės, kurių savininkai nėra apdraudę civilinės atsakomybės pagal Rusijos Federacijos įstatymus.
- transporto priemonės, turinčios ant kėbulo (kėbulo šoninių paviršių) keleivinio taksi spalvotą grafinę schemą ir (ar) ant stogo - keleivinio taksi atpažinimo lemputę, jeigu tokios transporto priemonės vairuotojas neturi išduoto leidimo nustatyta tvarka vykdyti keleivių ir bagažo vežimo keleiviniu taksi veiklą;
- transporto priemonės su geltonais arba oranžiniais blyksniais žibintais, neįregistruotos Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinėje kelių eismo saugumo inspekcijoje ar kitose Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytose institucijose (išskyrus transporto priemones, vežančias didelius krovinius, sprogmenis, degius , radioaktyviųjų medžiagų ir toksiškų labai pavojingų medžiagų).
12. Pareigūnams ir kitiems asmenims, atsakingiems už transporto priemonių techninę būklę ir eksploataciją, draudžiama:
- išleisti į liniją transporto priemones, turinčias defektų, neleidžiančių jas eksploatuoti, arba kurios buvo perdarytos be atitinkamo leidimo, arba kurios nebuvo nustatyta tvarka įregistruotos arba nepraėjusios valstybinės techninės apžiūros ar techninės apžiūros;
- leisti neblaiviems (alkoholio, narkotikų ar kt.) vairuotojams vairuoti transporto priemones neblaiviems vaistai pabloginantis reakciją ir dėmesį, esant skausmingai ar pavargusiai, keliantis pavojų eismo saugumui, be draudimo polisas privalomasis draudimas transporto priemonės savininko civilinė atsakomybė tais atvejais, kai nustatoma pareiga apdrausti savo civilinę atsakomybę federalinis įstatymas, arba asmenys, neturintys teisės vairuoti šios kategorijos ar subkategorijos transporto priemones;
- nukreipti traktorius ir kitas savaeiges mašinas vikšrais važiuoti keliais su asfalto ir cementbetonio danga.
13. Pareigūnai ir kiti asmenys, atsakingi už kelių, geležinkelio pervažų ir kitų kelio statinių būklę, privalo:
- prižiūrėti kelius geležinkelio pervažos ir kiti kelių statiniai, esantys saugios eismui pagal standartų, normų ir reglamentų reikalavimus;
- informuoti eismo dalyvius apie įvedamus ribojimus ir pokyčius kelių eismo organizavime atitinkamomis techninėmis priemonėmis, informaciniais stendais ir žiniasklaidos priemonėmis;
- imtis priemonių operatyviai pašalinti eismo kliūtis, uždrausti ar apriboti eismą tam tikrose kelių ruožuose, kai jų naudojimas kelia grėsmę eismo saugumui.
14. Pareigūnai ir kiti asmenys, atsakingi už darbų vykdymą keliuose, privalo užtikrinti eismo saugumą tose vietose, kur atliekami darbai. Šios vietos, taip pat neveikiančios kelių transporto priemonės, statybinės medžiagos, konstrukcijos ir panašiai, kurių negalima pašalinti nuo kelio, turi būti pažymėtos atitinkamais kelio ženklais, nuorodomis ir tvoros įtaisais, o tamsiu paros metu ir esant blogam matomumui - papildomai raudonos arba geltonos signalinės lemputės.
Baigus darbus, kelias turi užtikrinti saugų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimą.
15. Atitinkami pareigūnai ir kiti asmenys galiojančių teisės aktų nustatytais atvejais susitaria:
- eismo valdymo projektai miestuose ir toliau greitkeliai, kelių įranga techninėmis priemonėmis eismo organizavimas;
- kelių ir kelio statinių tiesimo, rekonstrukcijos ir remonto projektai;
- kioskų, reklaminių plakatų, reklaminių stendų ir panašių daiktų, kurie blogina matomumą arba trukdo pėstiesiems judėti, įrengimas prie pat kelio;
- maršrutinių transporto priemonių maršrutai ir stotelių vietos;
- viešųjų, sporto ir kitų renginių organizavimas keliuose;
- registruotų transporto priemonių konstrukcijos pakeitimų, turinčių įtakos kelių eismo saugumui, darymas;
- sunkių, pavojingų ir didelių gabaritų krovinių pervežimas;
- autotraukinių, kurių bendras ilgis didesnis kaip 20 m, arba autotraukinių su dviem ar daugiau priekabų judėjimas;
- Saugaus eismo specialistų, vairavimo instruktorių ir vairuotojų mokymo programos;
- kelių, kuriuose draudžiamas mokomasis vairavimas, sąrašas;
- atliekant bet kokius darbus kelyje, kurie trukdo judėti transporto priemonėms ar pėstiesiems.
16. Geltonos arba oranžinės spalvos mirksintys švyturiai sumontuoti transporto priemonėse:
- atlikti kelių tiesimo, remonto ar priežiūros darbus, pakrauti apgadintas, sugedusias ir judančias transporto priemones;
- gabenant didelius krovinius, sprogius, degius, radioaktyviosios medžiagos ir labai pavojingos toksiškos medžiagos;
- didelių, sunkių ir pavojingų krovinių gabenimo transporto priemonių palydėjimas.
- teikiant paramą organizuotos grupės dviratininkų treniruočių metu viešuosiuose keliuose.
17. Mirksintys baltos mėnulio spalvos švyturiai ir specialūs garso signalai gali būti montuojami federalinių pašto organizacijų transporto priemonėse, kurių šoniniame paviršiuje mėlyname fone yra balta įstriža juostelė, ir transporto priemonėse, gabenančiose grynųjų pinigų pajamas ir (ar) vertingus krovinius ir turinčiose specialius spalvų schemos, taikomos išoriniams paviršiams pagal Rusijos Federacijos valstybinį standartą, išskyrus greitosios pagalbos automobilius.
18. Leidimų aprūpinti atitinkamas transporto priemones identifikavimo ženklais išdavimas „Rusijos Federacijos federalinė saugumo tarnyba“, mirksinčios šviesos ir (ar) specialūs garso signalai atliekami Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos nustatyta tvarka.
19. Transporto priemonės, neturinčios specialių spalvų schemų, pritaikytų išoriniams paviršiams pagal valstybiniai standartai Rusijos Federacijos, tam tikrais atvejais gali būti įrengtas specialus garso signalas ir viena mėlyna mirksi lemputė, kurios aukštis ne didesnis kaip 230 mm, o korpuso pagrindo skersmuo ne didesnis kaip 200 mm.
20. Ant transporto priemonės stogo arba virš jo sumontuoti visų spalvų mirksintys žibintai. Tvirtinimo būdai turi užtikrinti patikimą montavimą visais transporto priemonės judėjimo režimais. Tokiu atveju turi būti užtikrintas šviesos signalo matomumas 360 laipsnių kampu horizontalioje plokštumoje.
Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės kelių eismo saugumo inspekcijos ir Karinės automobilių inspekcijos transporto priemonėms, lydinčioms transporto priemonių ir sunkvežimių kolonas, mirksinčios šviesos matomumo kampą leidžiama sumažinti iki 180 laipsnių, jei jis matomas. iš automobilio priekio.
21. Informacija apie transporto priemonių įrangą su identifikavimo ženklu „Rusijos Federacijos federalinė saugumo tarnyba“, turi būti įtraukti mirksintys raudonos ir (arba) mėlynos spalvos švyturėliai ir specialūs garso signalai registracijos dokumentus ant transporto priemonių.
Pastaba. Šio dokumento tekste vartojama speciali terminija, nustatyta Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėse.
Slinkite
gedimai ir sąlygos, kurioms esant tai draudžiama
transporto priemonių eksploatavimas
Šiame sąraše nustatyti lengvųjų automobilių, autobusų, autotraukinių, priekabų, motociklų, mopedų, traktorių ir kitų savaeigių transporto priemonių gedimai ir sąlygos, kurioms esant draudžiama juos eksploatuoti. Pateiktų parametrų tikrinimo metodus reglamentuoja GOST R 51709-2001 „Motorinės transporto priemonės. techninė būklė ir tikrinimo metodai“.
1. Stabdžių sistemos
1.1. Darbinių stabdžių sistemos stabdymo efektyvumo standartai neatitinka GOST R 51709-2001.
1.2. Hidraulinės stabdžių pavaros sandariklis sulaužytas.
1.3. Pneumatinės ir pneumohidraulinės stabdžių pavaros sandarumo pažeidimas sukelia oro slėgio sumažėjimą, kai variklis neveikia 0,05 MPa ar daugiau per 15 minučių po to, kai jie visiškai suaktyvinami. Suspausto oro nutekėjimas iš ratų stabdžių kamerų.
1.4. Neveikia pneumatinių arba pneumohidraulinių stabdžių pavarų manometras.
1.5. Stovėjimo stabdžių sistema neužtikrina nejudančios būsenos:
- transporto priemonės su pilna apkrova- nuokalnėje iki 16 procentų imtinai;
- tvarkingi lengvieji automobiliai ir autobusai - nuokalne iki 23 procentų imtinai;
- įrengtos būklės sunkvežimiai ir autotraukiniai – nuokalnėje iki 31 proc.
2. Vairavimas
2.1. Bendras vairo laisvumas viršija šias vertes:
- Lengvieji automobiliai ir jų pagrindu sukurti sunkvežimiai o autobusuose – 10 laipsnių.
- Autobusai – 20 laipsnių.
- Sunkvežimiai – 25 laipsnių.
2.2. Yra dalių ir mazgų judėjimas, nenumatytas projekte. Srieginės jungtys nėra tinkamai priveržtos arba pritvirtintos. Vairo kolonėlės padėties fiksavimo įtaisas neveikia.
2.3. Pagal konstrukciją sugedęs vairo stiprintuvas arba vairo amortizatorius yra sugedęs arba jo nėra (motociklams).
3. Išoriniai apšvietimo prietaisai
3.1. Išorinių apšvietimo įrenginių skaičius, tipas, spalva, vieta ir veikimo režimas neatitinka transporto priemonės konstrukcijos reikalavimų.
Pastaba.
Nutrauktose transporto priemonėse leidžiama montuoti išorinius apšvietimo įtaisus iš kitų markių ir modelių transporto priemonių.
3.2. Priekinių žibintų reguliavimas neatitinka GOST R 51709-2001.
3.3. Išoriniai apšvietimo prietaisai ir atšvaitai neveikia nustatytu režimu arba yra nešvarūs.
3.4. Šviestuvuose nėra lęšių arba naudojami lęšiai ir lempos, kurios neatitinka šviestuvo tipo.
3.5. Mirksinčių švyturių įrengimas, jų tvirtinimo būdai ir šviesos signalo matomumas neatitinka nustatytų reikalavimų.
3.6. Transporto priemonėje yra:
- priekyje - apšvietimo įtaisai su bet kokios spalvos žibintais, išskyrus baltą, geltoną ar oranžinį, ir šviesą atspindintys įtaisai, kurių spalva nėra balta;
- galiniai žibintai atvirkščiai ir valstybinio numerio ženklo apšvietimas bet kokios spalvos, išskyrus baltą, šviesomis ir kiti apšvietimo įtaisai su bet kokios spalvos, išskyrus raudoną, geltoną ar oranžinę, šviesą, taip pat bet kokios spalvos šviesą atspindintys įtaisai, išskyrus raudoną.
Pastaba.
Šio punkto nuostatos netaikomos ant transporto priemonių įrengtiems valstybinės registracijos, skiriamiesiems ir identifikavimo ženklams.
4. Stiklo valytuvai ir plovikliai
4.1. Priekinio stiklo valytuvai neveikia nustatytu režimu.
4.2. Automobiliui skirtos priekinio stiklo apliejikliai neveikia.
5. Ratai ir padangos
5.1. Likęs padangos protektoriaus gylis (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) yra ne didesnis kaip:
- L kategorijų transporto priemonėms - 0,8 mm;
- N2, N3, O3, O4 kategorijų transporto priemonėms - 1 mm;
- M1, N1, O1, O2 kategorijų transporto priemonėms - 1,6 mm;
- M2, M3 kategorijų transporto priemonėms - 2 mm.