Vispārīga kārtība negadījuma gadījumā. Kā rīkoties negadījuma gadījumā? Kas jums nepieciešams negadījuma gadījumā

Braucot ar automašīnu, tikai daži no mums domā par briesmām, kas sagaida uz ceļa. Automašīnas iegāde nedod pilnas tiesības to vadīt, jo vispirms ir jāsaņem apliecība un jānokārto apdrošināšana.

Nelaimes gadījums būtībā ir nepatīkams notikums, kas prasa daudz laika, nervu un dažreiz arī naudas. Grūti uzreiz orientēties situācijā, kad automašīna iekļuvusi avārijā, ko darīt tālāk un kur doties. Šajā rakstā aplūkosim darbību algoritmu situācijā, kā rīkoties, ja nokļūsti avārijā.

Ja jūs nokļūstat negadījumā, ko darīt?

Negadījums var notikt dažādu iemeslu dēļ: jūsu vai pretinieka vainas dēļ, transportlīdzekļa darbības traucējumu vai sliktas redzamības dēļ uz ceļa. Neatkarīgi no tā, kādas emocijas negadījuma brīdī plosījās jūsu dvēselē, ir svarīgi nerīkoties pārsteidzīgi. Iespējams, daļa vainas gulstas uz jūsu pleciem, tāpēc jādomā par galveno: par pasažieru drošību savās un blakus esošajās automašīnās un iespējamo zaudējumu atlīdzināšanu.

Kas vispirms jādara negadījuma gadījumā:

1. Apturiet automašīnu, pārbaudiet, vai tvertnē nav degvielas noplūdes, ieslēdziet avārijas gaismas un uzstādiet avārijas zīmi. Apdzīvotā vietā zīme uzstādīta 15 metru attālumā no automašīnas, ārpus pilsētas - 30 metru attālumā.
2. Jāpārbauda, ​​vai nav cietušo, ja nepieciešama medicīniskā palīdzība, jāizsauc ātrā palīdzība. Ja kāda iemesla dēļ ātrā palīdzība nevar sasniegt notikuma vietu vai cietušajam ir smagas traumas, ir atļauts personu transportēt patstāvīgi (izbraucot no notikuma vietas).
3. Par negadījumu jāziņo ceļu policijai un apdrošināšanas kompānija. Dispečers savāks visus nepieciešamos datus un lūgs sagaidīt inspektorus. Apdrošinātājs var nosūtīt arī uz notikuma vietu ārkārtas komisāri sastādīt negadījuma diagrammu.

Kas jādara pirms ceļu policijas ierašanās

No negadījuma brīža līdz ceļu policistu ierašanās brīdim var paiet vairākas stundas. Advokāti iesaka netērēt laiku, bet rīkoties šādi:

• Avārijā iesaistītajiem jāapmainās ar kontaktinformāciju un apdrošināšanas polises numuriem.
• Nepieciešams savākt pēc iespējas vairāk informācijas par negadījumu, nepieciešams pārbaudīt video ierakstītājā, aptaujāt aculieciniekus, paņemt viņu kontaktinformāciju, nofotografēt negadījuma vietu, bremzēšanas ceļu, kronšteinus, automašīnu novietojumu.
• Pirms inspektoru ierašanās ir jāaizpilda paziņojuma veidlapas lauki (izsniedz apdrošināšanas sabiedrība). Parasti paziņojumu autovadītāji aizpilda kopā, bet, ja ir redzamas atšķirības, veidlapu ir atļauts aizpildīt atsevišķi, un par to ir jābrīdina apdrošinātājs.

Visas šīs procedūras var paātrināt, jo ko darīt, iekļūstot nelielā avārijā un autovadītājiem nav būtisku pretenziju. Jūs varat samaksāt par sīkiem remontdarbiem un iztikt bez ceļu policijas izsaukšanas, tomēr juristi to neiesaka darīt, jo rīt pie jums var ierasties negadījumā cietušais, parādīt video no ierakstītāja un atkal izspiest naudu. Šādos gadījumos jums ir jāuzraksta kvīts, kurā norādīts, ka automašīnu īpašniekiem nav pretenziju vienam pret otru.

Ir vēl viena iespēja, taču tā vispirms ir jāapstiprina ceļu policijas darbiniekiem pa tālruni. Jāaizpilda paziņojums, pašam jāuzzīmē negadījuma diagramma un jānofotografē negadījuma vieta abiem dalībniekiem, pēc tam jāpārvietojas uz tuvāko ceļu policijas posteni.

Nelieliem bojājumiem varat aizpildīt paziņojumu un Eiropas protokolu. Šajā gadījumā ceļu policijas darbinieki netiek izsaukti tieši apdrošināšanas sabiedrībai. Eiropas protokola sastādīšana ir atļauta, ja nodarīts kaitējums ne vairāk kā 50 000 rubļu. Ja dokuments ir aizpildīts nepareizi, kompensācija netiek izmaksāta.

Kā rīkoties, ja pēc policijas ierašanās nokļūsti avārijā

Ierodoties negadījuma vietā, ceļu policijas darbinieki aizpilda nepieciešamo dokumentu sarakstu. Negadījumā iesaistītie var komentēt un pieprasīt, lai tiktu fiksēta jebkura svarīga informācija. Apdrošināšanas kompānijas nelaimes gadījumu komisārs ir visas tiesības iepazīties ar dokumentiem un aizsargāt sava klienta intereses.

Ja negadījuma rezultātā bojāts tikai īpašums, ir jāaizpilda šādi dokumenti:

• Ceļu satiksmes negadījuma diagramma,
• nelaimes gadījuma apliecība,
• Protokols ieslēgts administratīvais pārkāpums(kopijas dalībniekiem tiek nodrošinātas).

Papildus tiek dokumentēta informācija no negadījuma aculieciniekiem un dalībniekiem.

Svarīgi! Gadījumā, ja administratīvā atbildība nav noteikta, tiek sastādīts atteikums ierosināt lietu. Šajā gadījumā protokols netiek sastādīts.

Ja negadījumā ir cietušie, tiek noformēti šādi dokumenti:

• transportlīdzekļa apskates protokols,
• Ceļu satiksmes negadījuma diagramma,
• Atsauce medicīniskā pārbaude cietušais (izsniedz ātrā palīdzība),
• Negadījuma dalībnieku medicīniskās apskates izziņa par alkohola vai narkotisko vielu reibumu (tiek veikta kontroles punktā),
• nelaimes gadījuma apliecība,
• Protokolam pievienoti cietušo un liecinieku informācijas ieraksti.

Kā pareizi aizpildīt ceļu satiksmes negadījuma aktu?

Protokolā jābūt pareiziem datiem, lai dokuments izlasītu un parakstītu. Nepieciešamības gadījumā dalībniekiem ir tiesības rakstiski pievienot savus komentārus.

Svarīgi! Jūs nevarat parakstīt protokolu, kurā ir tukši termini. Jums ir jāpārliecinās, ka visi jūsu komentāri ir ierakstīti.

Protokolam precīzi jāatspoguļo informācija par tehniskais stāvoklis transportlīdzekļiem, bojājumu saraksts, kā arī pilna avārijas dalībnieku un aculiecinieku kontaktinformācija.

Negadījuma shēmā jābūt pilnīgiem datiem par ceļa seguma stāvokli, ceļa apzīmējumiem, tuvumā esošajiem luksoforiem utt.

Aktieru vaina var būt atkarīga no vairākiem faktoriem:

• Automašīnas tehniskā apkope,
• Ceļa seguma stāvoklis, pieejamība ceļa apzīmējumi, brīdinājuma zīmes, bedres,
• Laika apstākļi: ledus, lietus, migla utt.

Uzskaitītie faktori var mīkstināt sodu, šādu informāciju protokolā var sniegt tiesā. Ja negadījumā atbildīgā persona atradās narkotiku vai alkohola intoksikācija, tas var būt spēcīgs arguments tiesību atņemšanai.

Ja nokļūstat negadījumā, kā rīkoties ar savu apdrošināšanas kompāniju?

Ja cilvēks ir iekļuvis negadījumā, obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas kārtība praktiski neatšķiras no darbībām ar KASKO polisi. Būtiska atšķirība starp šīm polisēm ir tā, ka OCTA sedz zaudējumus trešajām personām, savukārt KASKO sedz apdrošinātās automašīnas remontdarbus.

Pat stingra ceļu satiksmes noteikumu ievērošana nedod 100% garantiju, ka vadītājs neiekļūs negadījumā, un tāpēc būtu jāzina, kā uzvesties avārijas gadījumā. Lai pēc iespējas vienkāršotu maksājuma saņemšanas procesu no apdrošināšanas kompānijas, uzreiz pēc negadījuma ir jāievēro noteikts algoritms. Rakstā tiks apspriesta rīcība negadījuma gadījumā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu vainīgajam un cietušajam, kā arī nianses, kā sazināties ar Izmeklēšanas komiteju.

Negadījuma vaininieka rīcības algoritms

Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā negadījuma vainīgajam ir jāsavelkas un jāsazinās ar ceļu policiju. Lai vienkāršotu un paātrinātu cietušajam nodarītā kaitējuma atlīdzināšanas procesu, ir jāievēro šāda procedūra.

1. Nemainiet transportlīdzekļu vai to daļu atrašanās vietu. Ieslēdziet automašīnām avārijas gaismas un parādiet avārijas zīmes. Apdzīvotās vietās zīmes jānovieto 15 metru attālumā no negadījuma vietas, ārpus pilsētas - 30 metru attālumā.
2. Izsauciet ātro palīdzību (ja ir cietušie) un ceļu policijas darbiniekus.
3. Fotogrāfijā vai video ieraksti transportlīdzekļu atrašanās vietu pēc sadursmes. Filmēšana jāveic cietušā klātbūtnē. Fotogrāfijās/ierakstos ir jāatspoguļo visi transportlīdzekļu bojājumi. Lai izvairītos no turpmākām nesaskaņām, īpaša uzmanība jāpievērš cietušā transportlīdzeklim.
4. Pierakstiet negadījuma dalībnieku un notikušā aculiecinieku datus. Apmainīties ar kontaktiem.
5. Pastāstiet cietušajam informāciju par savu OCTA polisi (dokumenta numuru, apdrošinātāja nosaukumu) un iegūstiet no viņa līdzīgu informāciju.
6. Aizpildiet uzņēmuma paziņojumu par nelaimes gadījumu. Tas jāparaksta visiem negadījuma dalībniekiem. Veidlapas parasti izsniedz apdrošinātāji, noformējot polisi.
7. Pārbaudiet negadījuma dokumentu aizpildīšanas pareizību un pilnīgumu un saņemiet tos no ceļu policijas inspektora.
8. Paziņojiet apdrošinātājam par notikušo.

Satiksmes noteikumu 2.6.1.punkts nosaka, ja negadījumā iesaistītie transportlīdzekļi apgrūtina satiksmi uz ceļa, tad cietušo transportlīdzekļu vadītājiem ir jāatbrīvo brauktuve. Bet pirms tam ir nepieciešams fiksēt transportlīdzekļu un to daļu atrašanās vietu uzreiz pēc sadursmes. Par negadījumu atbildīgā persona nedrīkst atteikties no medicīniskās apskates.

Ceļu policijas darbiniekiem, kas ierodas notikuma vietā, jāsastāda un jāizsniedz pusēm nepieciešamie dokumenti. Ja negadījuma rezultātā bojātas tikai automašīnas, tās ir:

• ceļu satiksmes negadījuma diagramma;
• nelaimes gadījuma apliecība;
• administratīvā pārkāpuma protokols.

Ja ir cietušie, šis komplekts tiek papildināts ar medicīnisko izziņu.

Vadītājs, kurš izraisījis negadījumu, nedrīkst atstāt negadījuma vietu. Viņa identitāte joprojām tiks noskaidrota un papildus saukta pie atbildības. administratīvā atbildība saskaņā ar Art. 12.27 Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2. daļa.

Sods par šo pārkāpumu ir brīvības atņemšana autovadītāja apliecība uz laiku no 1-1,5 gadiem vai arestu uz 15 diennaktīm. Tāpat, ja negadījuma ierosinātājs bēg no negadījuma vietas, apdrošināšanas sabiedrība saņem tiesības vērst regresa prasību pret apdrošināto pēc negadījuma veikšanas. kompensācijas maksājumi upurim.

Ceļu satiksmes negadījumu reģistrācija saskaņā ar Eiropas protokolu

Pants 11.1 Nr.40-FZ ļauj reģistrēt ceļu satiksmes negadījumu bez pārbaudes personāla līdzdalības. Lai to izdarītu, ir jāsastāda Eiropas protokols. Saskaņā ar šo normatīvo aktu ir iespējams fiksēt negadījumu, neizsaucot ceļu policiju, ja ir izpildīti noteikti nosacījumi:

• noticis negadījums bez traumām;
• negadījumā bija iesaistīti tikai divi transportlīdzekļi;
• Katra vadītāja automašīna ir apdrošināta ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu;
• bojājumi, transportlīdzekļa vadītāja atbildība un citi negadījuma apstākļi neizraisa tā dalībnieku domstarpības;
• zaudējumu apmērs nepārsniedz 100 000 rubļu.

Negadījuma reģistrēšanas procedūra saskaņā ar Eiropas protokolu:

• apturēt transportlīdzekli, ieslēgt avārijas gaismas un rādīt zīmes;
• sastādīt negadījuma diagrammu;
• fiksēt mašīnu atrašanās vietu un to bojājumus fotogrāfijās vai video iekārtās;
• atbrīvot brauktuvi;
• aizpildiet Eiroprotokolu.

Pēc negadījuma paziņojuma parakstīšanas autovadītāji var braukt prom.

Ja negadījuma dalībnieki nolēma nevērsties apdrošināšanas sabiedrībā, bet problēmas risināt uz vietas, tad negadījumā vainīgajam no cietušā jāsaņem kvīts, kurā norādīts, ka pretenziju nav.

Kas jādara nelaimes gadījumā cietušajam?

Pēc sitiena Ceļu satiksmes negadījumā cietušais papildus iepriekš negadījuma ierosinātājam ir jāveic vairākas papildu darbības:

• personīgi pārliecināties, vai vainīgajai pusei ir obligātās transportlīdzekļu civiltiesiskās apdrošināšanas polise;
• pārbaudiet iesniegtā dokumenta autentiskumu (lai to izdarītu, jums jāsazinās ar vainīgā apdrošinātāju un jāpasaka viņam polises numurs).

Ja apdrošināšanas kompānija nav apstiprinājusi polises derīgumu, tad cietušajam būs patstāvīgi jāprasa atlīdzība no negadījuma ierosinātāja. To var izdarīt, vienojoties ar vainīgo vai rakstot prasības pieteikums uz tiesu.

Citām cietušā darbībām jābūt vērstām uz informācijas vākšanu par negadījumu. Ieteicams kopā ar negadījuma vainīgo meklēt aculieciniekus, sastādīt sadursmes diagrammu un veikt citas manipulācijas, kas palīdzēs detalizēti aprakstīt notikušo.

Cietušā rīcība pēc negadījuma reģistrācijas

Nākamais solis pēc pareizas incidenta reģistrēšanas ir sazināties ar apdrošināšanas kompāniju. Tas jādara ne vēlāk kā 5 dienu laikā no negadījuma dienas. Sastādot Eiropas protokolu, cietušajam tiek dots tāds pats termiņš. Saskaņā ar Art. 12 Nr.40-FZ, lai iegūtu OCTA apdrošināšanu, jāsazinās ar uzņēmumu, kas izraisījis negadījumu.

Apdrošināšanas sabiedrībai 15 dienu laikā no pilnas dokumentu komplekta saņemšanas dienas ir jāveic transportlīdzekļa apskate un jānovērtē nodarītie bojājumi. Līdz šim brīdim jūs nevarat sākt automašīnas remontu. Apdrošinātājam ir 20 darba dienas, lai veiktu atlīdzības maksājumus pēc attiecīgā iesnieguma pieņemšanas.

Ja cietušais nepiekrīt Izmeklēšanas komitejas veiktā kaitējuma novērtējuma rezultātiem, viņš var nozīmēt neatkarīgu ekspertīzi. Ja ir neatbilstības, rezultāts jāsniedz uzņēmumam. Ja apdrošinātājs neakceptē rezultātu neatkarīgs novērtējums, tad cietušā puse var atrisināt šo jautājumu tiesā.

Ja cietušais ir iesniedzis nepilnīgu dokumentu komplektu, uzņēmumam ir pienākums par to informēt cietušo 3 dienu laikā (ja nosūtīts pa pastu) vai pieteikuma dienā (ja ierodas birojā personīgi) un norādīt uz pazudušo. papīri.

Saskaņā ar obligāto transportlīdzekļu apdrošināšanu var atlīdzināt ne tikai cietušā veselībai un/vai mantai nodarītos zaudējumus, bet arī ar to saistītos izdevumus (piemēram, par bojāta transportlīdzekļa evakuāciju, samaksu neatkarīga pārbaude).

Nepieciešamie dokumenti

Lai saņemtu zaudējumu atlīdzību no apdrošinātāja, jāsagatavo un jāiesniedz viņam sekojošs dokumentu kopums:

• pieteikums par zaudējumu atlīdzību (veidlapu var saņemt pie apdrošinātāja);
• paziņojums par negadījumu;
• nelaimes gadījuma apliecība;
• autovadītāja apliecība;
• protokols par administratīvo pārkāpumu vai atteikumu uzsākt lietvedību;
• transportlīdzekļa neatkarīgas pārbaudes rezultāts (ja pieejams);
• kvītis, kas apliecina samaksu par evakuatora pakalpojumiem (ja ir);
• maksājumu kvītis medicīniskie pakalpojumi, nav iekļauts obligātās medicīniskās apdrošināšanas programma(ja pieejams).

Iesniedzot zaudējumu atlīdzināšanas pieteikumu, cietušajam tas ir jāapzinās likumdošanas līmenī noteikti maksimālie iespējamie atlīdzības apmēri. Ja zaudējumi pārsniedz šo vērtību, tad starpību var pieprasīt tieši no negadījuma vainīgās personas.

Saskaņā ar Art. 7 Nr. 40-FZ maksimālais izmērs apdrošināšanas maksājumi ir:

• 500 000 rubļu par kaitējuma nodarīšanu dzīvībai vai veselībai;
• 400 000 rubļu par īpašuma bojājumiem.

Ja apdrošinātā rīcības rezultātā kaitējums tiek nodarīts vienlaikus vairākām personām, tad katram cietušajam ir tiesības saņemt maksimālo iespējamo atlīdzību.

"Avtograzhdanka" aizsargā vadītāja atbildību attiecībā pret citiem dalībniekiem satiksme. Virzoties uz priekšu apdrošināšanas gadījums Saistībā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu ir svarīgi zināt, kā pareizi uzvesties nelaimes gadījumā. Tas atvieglo kompensācijas saņemšanas procedūru cietušajiem un samazina iespēju, ka uzņēmums piedzīvos regresa prasība vainīgajam.

Satiksmes negadījumi tiek uzskatīti par diezgan izplatītām situācijām uz ceļa. Tā rezultātā tiek nodarīts kaitējums īpašumam vai pat iedzīvotāju veselībai un dzīvībai. Tāpēc ikvienam auto īpašniekam būtu jāzina, kādas darbības saskaņā ar likumu ir jāveic avārijas gadījumā. Ja tiek pārkāptas šī procesa pamatprasības, tas var radīt grūtības saņemt atlīdzību no apdrošināšanas sabiedrības transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros.

Ceļu satiksmes negadījuma koncepcija

Ceļu satiksmes negadījumus raksturo notikumi, kuros automašīnas saduras ar kustīgiem vai nekustamiem priekšmetiem, cilvēkiem, velosipēdistiem vai citiem elementiem. Šādu negadījumu sekas var būt dažādas, jo var tikt nodarīts kaitējums ne tikai īpašumam, bet arī cilvēku veselībai vai dzīvībai.

Negadījums oficiāli tiek atzīts par negadījumu tikai situācijā, kad pirms sadursmes pārvietojas vismaz viena automašīna. Ja bojājumus radījuši cilvēki stāvoša automašīna, tad šo situāciju ceļu policija neņem vērā.

Ko darīt, ja nav cietušo?

Katram auto īpašniekam būtu jāzina, kā rīkoties pēc avārijas, lai nepārkāptu likumu. Rīcība negadījuma gadījumā ir atkarīga no tā, vai negadījuma rezultātā ir cietušie.

Vadītāju uzvedības noteikumi šādu negadījumu laikā ir noteikti 3. pantā. 2 satiksmes noteikumi. Šeit ir uzskaitītas visas secīgās darbības, kas jāveic incidenta dalībniekiem.

Visbiežāk notiek tie negadījumi, kuros nav cietušo, līdz ar to tiek apdraudēta tikai transportlīdzekļu integritāte. Rīcības avārijas gadījumā bez ievainojumiem ir šādas:

• Vispirms jums jāaptur automašīna;
• uzstādīta avārijas apstāšanās zīme, lai brīdinātu citus autovadītājus, ka konkrētajā ceļa posmā notikusi avārija;
• ieslēdzas avārijas gaismas;
• aizliegts pieskarties jebkādām detaļām, kas saistītas ar incidentu;
• ir svarīgi nodrošināt, lai otrs vadītājs un pasažieri neciestu nekādus bojājumus;
• tiek novērtēts nodarīto zaudējumu apmērs;
• ja negadījums ir viegls, tad autovadītāji var patstāvīgi veikt tā reģistrāciju, kam viņi fiksē automašīnu atrašanās vietas, izmantojot fotoattēlus vai video;
• pēc tam tie tiek nosūtīti uz tuvāko ceļu policijas nodaļu, lai reģistrētu incidentu;
• ja cietušajam piederošas automašīnas remontam nepieciešami mazāk par 50 tūkstošiem rubļu, tad var sastādīt Eiropas protokolu.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta pareizai transportlīdzekļu atrašanās vietu fiksācijai, kā arī visiem bojājumiem, kas parādās. Turklāt diagrammā ir norādīts, kur atrodas dažādas ceļa zīmes, inženiersistēmas, ēkas un citi elementi. Tikai pēc shēmas sastādīšanas un visu ar negadījumu saistīto objektu fiksēšanas atļauts pārvietot automašīnas uz ceļa malu.

Ko darīt, ja autobraucēji nevar panākt kompromisu?

Bieži vien pat nelielās avārijās pilsoņi nevēlas pieteikt negadījumu mierīgā ceļā. Šajā gadījumā negadījuma reģistrēšanas darbības ir saistītas ar ceļu policijas izsaukšanu. Tāpēc pēc automašīnas apturēšanas, avārijas gaismas ieslēgšanas un brīdinājuma trīsstūra uzlikšanas būs jāveic šādas darbības:

• tiek ņemta visu aculiecinieku kontaktinformācija;
• tiek izsaukti ceļu policijas darbinieki;
• nav atļauts atstāt negadījuma vietu līdz ceļu policijas ierašanās brīdim;
• Tieši ceļu satiksmes inspektori ir atbildīgi par turpmāko ceļu satiksmes negadījumu uzskaiti.

Avārijas vaininieka rīcība ir līdzīga, tādēļ nav atļauts pamest negadījuma vietu vai uzstāt uz viņa nevainību. Ja starp automašīnu īpašniekiem rodas domstarpības, kurš no viņiem ir vainīgais, tad būs nepieciešami dashcam ieraksti, pareiza diagrammas sastādīšana un sazināšanās ar aculieciniekiem.

Nianses upuru klātbūtnē

Bieži ceļu satiksmes negadījumi beidzas ar traumām. Tie var radīt nopietnas traumas, tāpēc autovadītājiem būtu jāzina, kā rīkoties, ja šādos apstākļos notiek avārija. Tāpēc pilsoņi veic šādas darbības:

• automašīna apstājas un iedegas avārijas gaismas;
• Sākotnēji pašam jācenšas sniegt palīdzību cietušajiem, ja ir atbilstošas ​​prasmes;
• tad zvanīja ātrā palīdzība un policija;
• ja situācija ir kritiska, tad drīkst pats mēģināt cietušo personu ar automašīnu nogādāt slimnīcā, kā arī drīkst apturēt garāmbraucošu automašīnu un lūgt šoferi nogādāt pilsoni pie ārstiem;
• ja negadījuma dalībnieks atstāj negadījuma vietu, tad, ierodoties slimnīcā, viņam jāpaziņo iestādes darbiniekiem sava kontaktinformācija un informācija par automašīnu, kā arī jānodod pase un autovadītāja apliecība, jo tikai ar tādu darbības var pierādīt, ka pilsonis atstājis negadījuma vietu, lai sniegtu palīdzību cietušajiem;
• tad jums jāatgriežas negadījuma vietā;
• šādos apstākļos negadījuma reģistrēšanā tiek iesaistīti tiešie ceļu satiksmes inspektori, tāpēc viņi fiksē dažādas ar notikušo saistītus sīkumus;
• tikai galu galā nepieciešamās darbības Automašīnas atļauts pārvietot no ceļa uz ceļa malu.

Ieteicams vispirms iegūt kontaktinformāciju no lieciniekiem, ja tādi ir, jo bieži vien šādos smagos negadījumos abi dalībnieki cenšas novelt vainu viens uz otru. Tāpēc satiksmes inspektoriem rūpīgi jāizprot notikušā nianses. Ja autovadītāji pēc negadījuma rīkojas pareizi, no tiešām nopietnām var izvairīties. negatīvas sekas.

Ko darīt nāves gadījumā?

Smagas avārijas var beigties ar vadītāja, pasažieru vai citu negadījuma dalībnieku nāvi. Rīcība negadījuma gadījumā šādos apstākļos ir atkarīga no unikālajiem apstākļiem. Ja kāds notikuma dalībnieks iet bojā, vainīgajam nāksies saskarties ar patiešām smagām sekām, tāpēc viņš tiks saukts ne tikai pie administratīvās, bet arī kriminālatbildības.

Rīcībai avārijas gadījumā bojāgājušo klātbūtnē jābūt skaidrai un pareizai, lai situācija nepasliktinātos. Tāpēc tiek īstenotas šādas darbības:

• vadītājiem jāapstājas, tāpēc turpmāka kustība nav atļauta;
• tiek pārbaudīts iedzīvotāju stāvoklis, lai pārliecinātos, ka nav iespējams sniegt palīdzību cietušajiem;
• Nekavējoties tiek izsaukta ātrā palīdzība;
• Tālāk jums jāzvana policijai un jāizskaidro situācija;
• Pēc padoma vēlams zvanīt apdrošināšanas sabiedrībai, citu negadījuma dalībnieku tuviniekiem un juristam.

Turpmākais sods ir atkarīgs no darbību pareizības.

Ko nevajadzētu darīt?

Ja negadījuma vaininieks tūlīt pēc negadījuma sāk saukt draugus vai radus, nevis ātro palīdzību, ja ir cietušie, tad šīs darbības var uzskatīt par smagu noziegumu, jo pilsonis nav centies palīdzēt cietušajiem.

Vēlams nekavējoties izsaukt advokātu uz notikuma vietu, lai visas liecības tiktu sniegtas viņa klātbūtnē.

Kas jādara pasažieriem?

Pareiza rīcība negadījuma gadījumā ir jāveic ne tikai tiešajiem vadītājiem, bet arī citiem negadījuma dalībniekiem, tostarp pasažieriem. Tāpēc ieteicams veikt šādas darbības:

• tiek sniegta palīdzība citiem negadījuma dalībniekiem;
• ja kādam pasažierim ir medicīniskā izglītība, tad viņš var nodrošināt medicīniskā aprūpe upuriem, kas bieži vien ļauj viņiem glābt savas dzīvības;
• ja citi automašīnā esošie pilsoņi ir bezsamaņā, tad nekavējoties tiek izsaukta ātrā palīdzība, pēc kuras cilvēki ir jāizvelk no automašīnas, ja ir iespējama aizdegšanās;
• mijiedarbojoties ar upuriem, jums jābūt uzmanīgiem, lai neradītu papildu kaitējumu;
• Nav atļauts pieskarties ar negadījumu saistītiem priekšmetiem, kā arī aizliegts cietušajiem dot ūdeni vai pārtiku;
• asiņošanas vai atklātu lūzumu gadījumā var uzlikt žņaugu vai stingru pārsēju, bet tikai tad, ja ir atbilstošas ​​prasmes un iemaņas;
• ja cietušajam apstājas elpošana, tad obligāti jānodrošina reanimācijas pasākumi, un vispirms jāpārliecinās, vai elpceļos nav priekšmetu, un tikai tad jāveic sirds masāža un mākslīgā elpināšana;
• Ja tiek konstatēti lūzumi, tiek uzlikta šina.

Ja netālu no negadījuma vietas apstājas automašīnas, varat lūgt autovadītājus nogādāt cietušos uz slimnīcu. Tikai ar visu incidenta dalībnieku pareizu uzvedību mēs varam garantēt iedzīvotāju dzīvību saglabāšanu un kompetentu negadījuma reģistrāciju. Procedūra jāievēro ne tikai autovadītājiem, bet arī pasažieriem vai aculieciniekiem.

Kad tiek izdots Eiropas protokols?

Bieži vien par nelielām avārijām ziņo tiešie autovadītāji. Lai to izdarītu, ir jāievēro daži noteikumi:

• negadījumā iesaistītas ne vairāk kā divas automašīnas;
• nav cietušo;
• nodarīto kaitējumu var atlīdzināt ar summu, kas nepārsniedz 50 tūkstošus rubļu;
• autovadītājiem ir dokumenta veidlapa;
• pilsoņi saprot tās aizpildīšanas noteikumus.

Ja tiks pārkāpts kaut viens noteikums, nāksies izsaukt ceļu satiksmes inspektorus.

Noteikumi Eiropas protokola sastādīšanai

Šajā gadījumā, sastādot Eiropas protokolu avārijas gadījumā, ir jāveic noteiktas darbības. Tāpēc tiek īstenotas šādas darbības:

• sākotnēji automašīnas apstājas un iedegas avārijas gaismas;
• ir izliktas avārijas apstāšanās zīmes;
• konstatēts, ka nav cietušo;
• tiek novērtēti transportlīdzekļu bojājumi;
• autovadītāji pieņem lēmumu par Eiropas protokola sastādīšanas nepieciešamību;
• tiek aizpildīts dokuments un ģenerēta negadījuma diagramma;
• Abiem dalībniekiem informācija protokolā jāievada ar savām rokām;
• Par dokumenta sagatavošanu jāinformē apdrošināšanas sabiedrības.

Ir pareizi jāievēro Eiropas protokolā paredzētā rīcības procedūra. Šajā gadījumā negadījums tiks apstrādāts operatīvi un pareizi.

Ko darīt tālāk?

Ar sastādīto dokumentu un diagrammu cietušais var sazināties ar apdrošināšanas kompāniju, lai saņemtu atlīdzību. Ja dokumentā ir pārkāpumi vai kļūdas, uzņēmums var atteikt kompensāciju. Maksājums nedrīkst pārsniegt 50 tūkstošus rubļu, lai gan pilsētās federāla nozīme tiek pārskaitīti ne vairāk kā 400 tūkstoši rubļu. saskaņā ar Eiropas protokolu.

Sastādot protokolu, jābūt uzmanīgiem, lai nepieļautu dažādas kļūdas. Tajā ir uzskaitīti visi bojājumi, kas transportlīdzeklim nodarīti sadursmes laikā. Saskaņā ar šādu dokumentu apdrošināšanas maksājumi tiek pārskaitīti tikai nevainīgajam negadījuma dalībniekam.

Noteikumi reģistrācijai ar ceļu satiksmes inspektoru piedalīšanos

Ja negadījums ir nopietns, nāksies izmantot ceļu satiksmes inspektoru palīdzību. Rīcībai negadījuma gadījumā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu ir jābūt kompetentai, jo pretējā gadījumā apdrošināšanas sabiedrība var atteikties no atlīdzības uzkrāšanas. Procedūra ir sadalīta secīgos posmos:

• pēc automašīnas apturēšanas, avārijas gaismas ieslēgšanas un zīmes uzlikšanas uz notikuma vietu jāizsauc ceļu policijas darbinieki;
• ja automašīnas traucē citu automašīnu kustību, tad pirms ceļu satiksmes inspektoru ierašanās var fiksēt negadījuma vietu fotogrāfijās, pēc kā transportlīdzeklis tiek pārvietots uz ceļa malu;
• ceļu policijas darbinieki izpēta visas ar negadījumu saistītās nianses un apstākļus, pēc tam sastāda protokolu;
• dokumentā var iekļaut katra negadījuma dalībnieka komentārus;
• vainīgajam tiek izdots dekrēts, bet cietušajam izsniedz apliecību par negadījumu.

Ar visiem no satiksmes inspektora saņemtajiem dokumentiem ir jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju, lai saņemtu atlīdzību.

Secinājums

Ja notiek ceļu satiksmes negadījums, automašīnu īpašniekiem ir jāzina, kādas darbības viņiem jāveic. No tā ir atkarīga iedzīvotāju drošība un iespēja saņemt transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas atlīdzību.

Darbības ievērojami atšķiras atkarībā no upuru klātbūtnes vai neesamības. Nelielus negadījumus var reģistrēt paši autovadītāji, sastādot Eiropas protokolu.

Avārijas gadījumā ne katram autovadītājam ir priekšstats par to, kā rīkoties, ja viņš nokļūst avārijā. Taču tālākais iznākums lielā mērā ir atkarīgs no turpmākās automašīnas īpašnieka rīcības, tajā skaitā konflikta mierīga atrisinājuma iespējas un apdrošināšanas jautājumu paātrinātas risināšanas. Tajā pašā laikā procedūrai ir vairākas nianses, kas ir atkarīgas no traumu klātbūtnes negadījuma dalībnieku vidū un polises klātbūtnes ar vainīgo.

Darbību algoritms avārijas gadījumā

Ja notiek ārkārtas situācija, automašīnas īpašniekam ieteicams saglabāt mieru un nekrist panikā. Stresa situācija var ietekmēt vadītāja reakciju, kas var izraisīt kļūdas reģistrācijas procedūrā un izraisīt konfliktu.

SVARĪGI! Dizaina pamatjautājumi transporta negadījumi, kā arī vadītāja procedūra par ārkārtas situācija, ir aprakstīti ceļu satiksmes noteikumu kodeksa 2.5. un 2.6.

Pamatojoties uz noteiktajiem noteikumiem, jūs varat sastādīt sava veida atgādinājumu vadītājam. Instrukciju ievērošana ļaus izkļūt no situācijas ar minimāliem emocionāliem zaudējumiem.

Vispārējais algoritms vadītāja darbībām negadījumā ir šāds:

1. Nekavējoties apturiet automašīnu un ieslēdziet avārijas brīdinājuma sistēmu, kas aprīkota ar gaismas signāliem.
2. Novietojiet brīdinājuma trīsstūri saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu 7.2. punktu, ievērojot 15 m distanci norēķinu un 30 m, ja negadījums noticis tālu no apdzīvotām vietām.
3. Nepieskarieties un nepārvietojiet negadījumā iesaistītos priekšmetus un priekšmetus.
4. Ja pastāv draudi negadījumā iesaistīto cilvēku veselībai un dzīvībai, palīdzība ir jāsniedz cietušajam vai vairākiem, taču tikai tad, ja viņi saprot, kā tas jādara. Izsauciet ātro palīdzību un policiju. Ja situācija ir steidzama, personu ir atļauts pārvadāt ar braucienu vai līdzi pašu auto uz tuvāko medicīnas iestāde. Jums būs jānorāda savs uzvārds, reģistrācijas numurs automašīnu, uzrādiet savu pasi vai autovadītāja apliecību. Pēc tam atgriezieties pie avārijas vieta.
5. Ja nepieciešams, attīriet brauktuvi, piemēram, ja citu automašīnu caurbraukšana nav iespējama. Vispirms vajadzētu izmantot videokameru vai fotogrāfiju, lai fiksētu automašīnu atrašanās vietu attiecībā pret otru un citiem ceļa objektiem (fotografējiet no sāniem, priekšpuses, aizmugures). Šajā gadījumā rāmī ir jāiekļauj automašīnas numura zīmes, kā arī katras no tām bojājumi. Tikpat svarīgi ir fotografēt bremžu pēdas un ar negadījumu saistītus objektus.
6. Sastādiet automašīnas atrašanās vietas shēmu ar visu negadījuma dalībnieku parakstiem.
7. Ziņojiet policijai un pierakstiet aculiecinieku rekvizītus - pilns vārds, adreses.
8. Noskaidro, vai negadījuma dalībniekiem ir transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polise.

Pēc sākotnējo darbību veikšanas jums būs jāgaida ceļu policijas darbinieku parādīšanās. Tajā pašā laikā mēģiniet neiesaistīties konfliktā ar citiem negadījuma dalībniekiem.

SVARĪGI! Ja ir nopietni ievainojumi vai cietušie, ir stingri aizliegts atstāt negadījuma zonu - iestājas nāve kriminālatbildība. Bēgšana no negadījuma vietas būs atbildību pastiprinošs apstāklis ​​renderēšanas laikā tiesas lēmums.

Ja negadījumā nav cietušo

Ja transporta negadījums notika bez traumām, bet starp automašīnu īpašniekiem ir nesaskaņas, procedūra būs šāda:

1. Pārtrauciet braukšanu, ieslēdziet signalizāciju un norobežojiet notikuma vietu ar avārijas apstāšanās zīmi.
2. Zvaniet ceļu policijas inspektoram.
3. Nepārvietojiet ar negadījumu saistītus priekšmetus.
4. Nodrošiniet liecinieku klātbūtni un viņu liecības. Tie varētu būt vadītāja pavadoņi, garāmbraucošie automašīnu īpašnieki vai vienkārši tuvumā esošie cilvēki. Aculiecinieku kontaktinformācija ir jāreģistrē.
5. Ierakstiet automašīnu atrašanās vietu, izmantojot videokameru vai fotokameru tā, lai būtu redzami automašīnu numuri un izvietojums attiecībā pret otru, kā arī pret tiem apkārt esošajiem objektiem.

SVARĪGI!Šogad ir atļauts reģistrēt vieglu ceļu satiksmes negadījumu bez ceļu policijas klātbūtnes negadījuma vietā, ja tiek panākta vienošanās starp incidenta dalībniekiem.

Ja automašīnu īpašnieki panāk vienprātību, problēmas risināšanai ir divas iespējas:

1. Autovadītāji sastāda negadījuma shēmu, visu fiksē kamerā vai kamerā, fiksē aculiecinieku kontaktus un dodas uz tuvāko ceļu policijas posteni, lai fiksētu notikušo.
2. Negadījuma dalībnieki aizpilda Eiroprotokola veidlapu, un nav nepieciešams sazināties ar policiju.

Bieži vien autovadītāji miermīlīgi vienojas par kompensācijas izmaksu turpat uz vietas. Šajā gadījumā situācija tiek atrisināta nekavējoties un nav nepieciešams dokumentāls ieraksts.

Negadījuma reģistrācija

Sazinoties ar ceļu policijas darbiniekiem, galvenais negadījumu fiksējošs dokuments ir protokols. Papīru aizpilda pilnvarots inspektors, un to paraksta visas iesaistītās personas.

Reģistrācijas process ietver:

• protokola aizpildīšana, pamatojoties uz intervijām ar negadījuma dalībniekiem, kā arī lieciniekiem;
• diagrammas sastādīšana, ņemot vērā mērījumus, fiksējot bremzēšanas zīmes un to garumu.

Procedūras rezultāts ir protokola parakstīšana, bet tikai pēc rūpīgas dokumenta izlasīšanas. Tālāk dalībnieki tiek nosūtīti uz ceļu policijas nodaļu, kur viņi dod rakstiski paskaidrojumi uz notikušo. Šeit norādīti arī liecinieku kontakti, apskatei tiek piedāvāti foto un video materiāli.

Pēc visu dokumentu parakstīšanas autovadītājiem tiek atdota apliecība. Negadījuma apsvēršana aizņem apmēram 10 dienas. Pamatojoties uz tā rezultātiem, tiek pieņemts lēmums.

Eiroprotokols

Ārkārtas gadījumā jūs varat iztikt bez ceļu policijas līdzdalības šādos apstākļos:

• negadījumā iesaistīti ne vairāk kā 2 transportlīdzekļi;
• netiek nodarīts kaitējums iedzīvotāju (autovadītāju, pasažieru, gājēju) dzīvībai un veselībai;
• neviens no vadītājiem nebija alkohola reibumā;
• auto īpašniekiem ir OCTA polises;
• bojājumi nodarīti tikai divām automašīnām;
• starp dalībniekiem nav domstarpību.

SVARĪGI! Eiropas protokols tiek izdots tikai tad, ja saņemtais kaitējums nepārsniedz 50 000 rubļu.

Automašīnu īpašniekiem būs patstāvīgi jāaizpilda paziņojuma veidlapa, kurai katram jābūt līdzi - kvīti izsniedz apdrošināšanas kompānija. Seja tiek sastādīts kopīgi, apspriežamo veidlapu katrs autovadītājs noformē atsevišķi. Jāizvairās no traipiem, drukas kļūdām un citām kļūdām.

Ko darīt pēc ziņošanas par negadījumu

5 dienu laikā pēc incidenta reģistrēšanas, piedaloties ceļu policijai, cietušajam ir pienākums ziņot apdrošināšanas birojam un iesniegt dokumentus zaudējumu atlīdzināšanai.

Papīru sarakstā ir:

• pieteikums par apdrošināšanas maksājums;
• negadījuma protokola kopija;
• rezolūcija ieslēgta administratīvais pārkāpums, V šajā gadījumā, satiksmes negadījums;
• vainīgā vadītāja transportlīdzekļa civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises kopiju;
• eksperta atzinums par zaudējumu apmēru;
• pase;
• autovadītāja apliecība;
• automašīnas pase;
• automašīnas reģistrācijas apliecība.

Dokumentus var pārsūtīt vairākos posmos, jo tos saņem attiecīgās iestādes.

Ja starp pusēm ir panākta vienošanās un ir sastādīts eiroprotokols, veidlapa būs jāiesniedz katrā apdrošināšanas iestādē. Tālāk uz dalībnieku adresēm tiks nosūtīts rakstisks paziņojums par uzaicinājumu veikt automašīnas apskati un lēmumu.

SVARĪGI! Apdrošināšanas maksājums tiek veikts 20 dienu laikā no pieteikuma iesniegšanas dienas. Par katru kavējuma dienu tiek iekasēta soda nauda.

Ja vainīgajam nav apdrošināšanas

Ja vainīgajam nav apdrošināšanas, tad vispirms jāpieraksta viņa kontakti un jāmēģina atrisināt problēmu mierīgā ceļā. Ja automašīnas īpašnieks atsakās segt bojājumus vai tiek ignorēts no viņa puses, visticamāk, problēma būs jāatrisina plkst. tiesas process. Lai to izdarītu, jums jāpierāda otrā vadītāja vaina.

Galvenās darbības būs šādas:

• protokola un lēmuma par otrās puses vainas atzīšanu kopijas saņemšanu;
• bojājumu novērtēšanu un atbilstoša protokola sastādīšanu, savukārt par procedūru jāpaziņo vainīgajam un jāuzaicina uz to;
• dokumentu nodošana tiesai.

Ja lieta ir veiksmīga, prasītājam tiek dota izpildu raksts piegādei tiesu izpildītāji, kas iesaistīsies summas iekasēšanā no algas vai citi vainīgās personas ienākumi.

Video par rīcību pēc negadījuma

Negadījuma reģistrācija– procedūra nav tik daudz sarežģīta, cik prasa uzmanību no negadījumā iesaistītajiem. Svarīgi nekrist panikā, domāt prātīgi un ievērot ceļu satiksmes noteikumos aprakstīto algoritmu. Neaizmirstiet, ka 5 dienu laikā pēc negadījuma Jums jāiesniedz apdrošināšanas birojā pieteikums, pieprasot kompensācijas izmaksu.