“Drošības brīžu” plānošana vecākajā grupā. Materiāls drošības minūšu vadīšanai Izklaidējošas piecu minūšu drošības minūtes bērnudārzā
Sagatavoja skolotāja: Alsufjeva Olga Valerievna.
"Drošības minūtes"
1. Kāpēc jums ir jāšķērso iela krustojumos vai gājēju pārejās?
Atbilde: Vadītājs zina, ka saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem šajās vietās brauktuves šķērsošana ir atļauta. Ir lielāka savstarpēja uzmanība, un nepieciešamības gadījumā vadītājs samazina ātrumu vai apstādina automašīnu, lai palaiž garām gājējus. Gājējs, kurš šķērso brauktuvi nenorādītā vietā, ar savu nepareizo uzvedību var radīt bīstamu situāciju un traucēt vispārējai satiksmei. Bieži vien šāda gājēja uzvedība bija ceļu satiksmes negadījuma cēlonis.
2. Kāpēc jūs nevarat šķērsot ielu, ja signāls ir sarkans vai dzeltens
luksofori?
Atbilde: Ja sarkanais signāls deg gājējam, tad transportam deg zaļā gaisma. Parasti vietās, kur satiksme tiek regulēta, transportlīdzekļu ir daudz un satiksme ir ļoti intensīva. Katrs autovadītājs, tuvojoties krustojumam, cenšas tam tikt garām ātrāk (izņemot tos, kuri veic pagriezienus. Jālaiž garām gājēji). Luksofori ātri mainās. Vieglākā gaisma ir dzeltenā, kas ir pārejoša un neļauj sākt šķērsot brauktuvi.
3. Kāpēc ir bīstami šķērsot brauktuvi?
Atbilde: Kad cilvēks skrien, viņš nevar koncentrēties uz visu, kas ir apkārt. Pat droša vide var mainīties un kļūt bīstama sekundes daļā, skrienošajam cilvēkam to nepamanot. Skrienot jūs varat sadurties un nokrist, it īpaši, ja ceļš ir nelīdzens.
4. Kā šoferis redz autobusa pasažierus?
Atbilde: Autobusa vadītājs uzrauga pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu, izmantojot īpašus spoguļus. Autobusa ārpusē un vadītāja salonā ir piestiprināti spoguļi. Pasažieru iekāpšanu vadītājs vēro no priekšējām durvīm caur kabīnes stiklu. Noteikti pamanījāt uz kabīnes uzrakstu “Kabīnes tuvumā stāvēt aizliegts”.
6 Jautājumus var izmantot sarunās, viktorīnās, izklaidēs, kā arī var būt tēma diskusijām ar bērniem vai vecākiem. Lai nodrošinātu lielāku efektivitāti, jautājumiem jāpievieno uzskates līdzekļi (attēli, rotaļlietas, modeļi).
Kam tas paredzēts? Lai novērotu ārdurvis, jo spogulī ir grūti saskatīt, un tieši pa šīm durvīm iziet mazi bērni, veci cilvēki un invalīdi.
5. Kāpēc stāvoša automašīna var būt bīstama?
Atbilde: Stāvoša automašīna bloķē skatu un apgrūtina brauktuves novērošanu. Stāvošie autobusi, tramvaji, trolejbusi un kravas automašīnas slēpj aiz sevis tuvojošos transportlīdzekli, kura vadītājs gājēju neredz, un kustībā ir prasība: "Man ir jāredz, un man jābūt redzamam."
6. Kāpēc krūmi un koki uz ielas ir bīstami?
Atbilde: Koki un krūmi ir objekti, kas bloķē skatu un traucē novērot satiksmi uz brauktuves.
7. Vai braucoša automašīna var paslēpt citu braucošu automašīnu?
auto?
Atbilde: Varbūt, jo kustīgo autobusu, trolejbusu, kravas un pat vieglo automašīnu dēļ var aizbraukt mazāki spēkrati, taču tie pārvietojas ātrāk, un tāpēc tos var arī nepamanīt agrāk.
8. Kāpēc ielas, kur reti brauc garām mašīnas?
vai tie var būt bīstami?
Atbilde: Tā dēvētās pamestās ielas var būt bīstamas, jo gājējs, šķērsojot brauktuvi, dažkārt neuzskata par nepieciešamu nodrošināt drošību. Automašīnu ātrums šobrīd ir liels, un automašīna, kas izbrauc no alejas, ātri var izrādīties bīstama gājējam. Ikvienam satiksmes dalībniekam jebkurā vidē ir jārūpējas par drošību.
9. Kā noteikt, vai automašīna ir tālu vai tuvu?
Atbilde: Pirms brauktuves šķērsošanas gājējam jāapstājas, jāieklausās un jāpaskatās, vai netuvojas satiksme. Tuvojas satiksmes ātrumu uzreiz nevar novērtēt. Piemēram, ja no jums līdz automašīnai ir 4 stabi ielu apgaismojums, paskatieties, cik ilgs laiks nepieciešams, lai automašīna pārvietotos no viena staba uz otru, tad aptuveni zināsiet, vai jums būs laiks šķērsot.
10. Kāpēc jūs nevarat iet pa brauktuvi?
Atbilde: Ielas un ceļi ir sadalīti daļās. Uz ielām ir brauktuves un ietves. Uz lielceļiem parasti ir arī brauktuves un nomales. Ietve vai nomale ir paredzēta gājējiem, bet brauktuve ir transportlīdzekļiem. Gājēju kustība pa brauktuvi traucē vispārējai kustībai, jo transportlīdzekļu un gājēju ātrums nav vienāds. Visiem satiksmes dalībniekiem jābūt savstarpēji vērīgiem, taču transportlīdzekļu un gājēju pārvietošana pa vienu posmu prasītu pārāk daudz pūļu. Līdz ar to gājējs brauktuvi izmanto tikai tad, kad nepieciešams pāriet uz otru pusi, un arī to tikai tam paredzētā vietā, vai arī nav iespējams pārvietoties pa ietvi vai ceļa malu (ir arī ielas, kur diemžēl , nav ietvju). Pēc tam jums jāiet pa brauktuves kreiso pusi pret satiksmi un noteikti jāseko viens otram.
11. Kādas briesmas var rasties, bērnam ieraugot savu māju?
Atbilde: Ieraugot māju, neviļus rodas vēlme doties mājās, un, ja priekšā ir brauktuve, kas jāšķērso, tad tik un tā jāapstājas un nepadodas steigai. Steiga bieži izraisa nepatikšanas un nelaimes.
12. Kura pāreja ir bīstamāka: ar zīmēm un zebru apzīmēta vai luksofora pāreja?
Atbilde: Apzīmēta gājēju pāreja ir bīstamāka, jo tā ir neregulēta. Luksofori uz kontrolētas pārejas atļauj vai aizliedz gājēju kustību. Bez luksofora gājējam rūpīgi jāuzrauga satiksme, jānovērtē attālums, transporta ātrums un, pārliecinoties par tā drošību, jāsāk šķērsot brauktuvi. Bet pat krustojumā ar luksoforu jums ir jāpārliecinās, vai tas ir drošs. Diemžēl dažkārt pārkāpēji ir gan gājēju, gan autovadītāju vidū.
13. Kura vieta uz ielas ir bīstamāka - krustojums vai sabiedriskā transporta pietura?
Atbilde: Ir diezgan grūti sekot satiksmei krustojumā. Transportlīdzekļi var braukt taisni, veikt pagriezienus, viss ir jāredz. Taču sabiedriskā transporta apstāšanās ir daudz bīstamāka. Daudziem cilvēkiem ir kaitīgs ieradums, izkāpjot no autobusa vai tramvaja, uzreiz sākt šķērsot ceļu priekšā vai aizmugurē, nedomājot par to, ka garām brauc citas automašīnas. Sabiedriskā transporta pieturas ir īpaši bīstamas ziemā, kad ceļi ir slideni. Jebkura neuzmanība var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
14. Kuru transportlīdzekli satiksmē ir visgrūtāk pamanīt?
automašīnas?
Atbilde: Ja uz ceļa ir daudz lielu transportlīdzekļu (autobusi, tramvaji, trolejbusi, kravas automašīnas), ir grūti pamanīt aiz tiem motociklus vai pat automašīnas, īpaši sliktos laikapstākļos un ar neiedegtiem priekšējiem lukturiem.
15. Kas ir visbīstamākais uz ielas?
Atbilde: Daudzi cilvēki domā, ka visbīstamākā lieta uz ielas ir braucoša automašīna. Ir bīstami, ja mēģinām šķērsot ielu tuvumā esošas automašīnas priekšā. Bet analīze ceļu satiksmes negadījumi pierāda, ka stāvošās mašīnas ir ne mazāk bīstamas, kā dēļ, nepārliecinoties, ka brauktuve ir droša, sākam šķērsot ielu. Tas pārkāpj prasību: "Man ir jāredz un man ir jābūt redzamam."
16. Kas ir vissvarīgākais uz ielas?
Atbilde: Uz ielas svarīgākais ir visu satiksmes dalībnieku savstarpēja cieņa un uzmanība. Ceļu lietotājiem ir jāzina noteikumi satiksme un ievērot satiksmes drošības prasības. Katram kustības dalībniekam ir jāuzvedas tā, lai viņa uzvedība nepakļautu briesmām sevi un citus. Iela nepieļauj nekontrolētu uzvedību.
17. Uz brauktuves ir zebras apzīmējumi. Ja pieaugušais un bērns vēlas tur šķērsot ielu, vai viņiem ir jāpārliecinās, ka netuvojas automašīnas?
Atbilde: Jā. Nekad nedrīkst šķērsot brauktuvi, nepārliecinoties, ka tā ir droša. Nevienu transportlīdzekli nevar apturēt uzreiz. Tāpēc pat marķēta gājēju pāreja nedod gājējam tiesības “akli” šķērsot brauktuvi. Īpaša uzmanība jāpievērš ielām, kur uz brauktuves vienā virzienā ir vairākas rindas. Pirmajā rindā braucošā mašīna apstājās, bet vai pārējās rindās mašīnas apstājās? Mums par to ir jāpārliecinās. Nozīmētā gājēju pāreja ir tāda, kur atrodas zebra vai pie kuras atrodas ceļa zīme “Gājēju pāreja”.
18. Ja kāds no pieaugušajiem gājējiem šķērso brauktuvi pie luksofora sarkanās gaismas, vai ir iespējams sekot viņa piemēram?
Atbilde: Nē. Jūs nevarat atkārtot citu kļūdas. Ja kādreiz esat izdarījis kaut ko nepareizi un netikāt sodīts, iespējams, vēlēsities šīs kļūdas atkārtot. Ne visi, kas pārkāpj noteikumus, kļūst par ceļu satiksmes negadījumu upuriem, bet tie, kuriem nepaveicas. Vai zini, kad tev nepaveicas? Nepareizi kustību ieradumi ir ļoti bīstami.
19. Vai ir bīstami spēlēt brauktuves tuvumā?
Atbilde: Jā. Kad tu spēlē, tu aizmirsti, kur atrodies. Jūs varat izskriet uz brauktuves, kur jūsu negaidītā parādīšanās var nonākt zem automašīnas riteņiem. Piemēram: jūs spēlējāt ar bumbu, tā nokrita uz ceļa un, nedomājot, skrējāt tai pakaļ.
20. Ja ceļš abos virzienos ir labi redzams un netuvojas automašīnas, vai ir iespējams šķērsot šoseju?
Atbilde: Jā. Ārpus apdzīvotām vietām apstākļi gājējiem ir tādi paši kā pilsētā: jāpārliecinās, vai pastāv briesmas. Automašīnu un motociklu ātrums uz šosejas ir liels, ceļš jāredz tālu, lai pārliecinātos par drošību. Ja šķērsojat ceļu asos pagriezienos vai krūmu vai koku dēļ, jūs varat nepamanīt tuvojošos satiksmi laikus.
21. Vai ir viegli apturēt automašīnu uz slidena ceļa?
Atbilde: Nē. Katram transportlīdzeklim ir noteikts bremzēšanas ceļš, kas atkarīgs no izmēra, kravas, ātruma, ceļa seguma u.c. Apstāšanās ceļš ir atkarīgs arī no vadītāja. Uz slidena ceļa bremzēšanas ceļš ir trīs reizes garāks nekā uz sausa ceļa.
22. Vai gājējs var iet pa ceļa kreiso pusi?
Atbilde: Jā. Drošāk ir iet pa ceļa kreiso pusi, jo
osta tuvojas un ir labi redzama.
23. Vai ar automašīnu var braukt pa “drošības salu”?
Atbilde: Nē. Satiksmes sala ir paredzēta tikai gājējiem.
Tur nevar braukt ar automašīnu pat tad, ja tur nav gājēju.
24. Vai gājējiem ir nepieciešams luksofors?
Atbilde: Jā. Luksofors palīdz regulēt satiksmi intensīvas satiksmes krustojumos. Luksofors ne vienmēr palīdz paātrināt satiksmi, taču satiksmes drošības apsvērumu dēļ tas ir nepieciešams. Mūsu pilsētā ir daudz vietu, kur starp krustojumiem ir diezgan liels attālums, tāpēc ir daudz luksoforu gājējiem un ārpus krustojumiem.
25. Vai ir iespējams spēlēties uz ietves?
Atbilde: Nē. Ietve ir paredzēta gājēju satiksmei, tāpēc uz ietves spēlēties nav iespējams, rotaļām jāizmanto bērnu laukumi.
26. Vai gājējam jāiet pa ietvi, ja tāda ir?
Atbilde: Jā. Ietve paredzēta gājējiem un no brauktuves atdalīta ar apmales akmeni, kas neļauj uz tās uzbraukt automašīnām. Mums ir labās puses satiksme, tāpat kā lielākajā daļā pasaules valstu. Pārvietojoties pa ietvi, jāturas pa labi, lai netraucētu pretimbraucošajiem gājējiem. Pārvietojoties pa kreiso pusi, mēs varam piespiest citus gājējus uz brauktuves, kas ir bīstami. Svarīgi, lai gājējs nebūtu ar muguru pret tuvējo satiksmi. Ja ejam grupā, vienmēr jāņem vērā ietves platums. Priekšā esošie tiek apbraukti pa kreisi.
27. Vai var sākt šķērsot ielu, kad signāls ir dzeltenā krāsā?
luksofori?
Atbilde: Nē. Dzeltens luksofors ir starpsignāls. Tas neļauj sākt pāreju, bet ļauj to pabeigt, ja jums nebija laika
dariet to, pretējā gadījumā ielas vidū nav "drošības salas". Uzturēšanās ielas vidū, kur nav “drošības salas”, ir ārkārtīgi bīstami.
28. Kāda ir zīmju “Gājēju pāreja” nozīme?
kvadrātā un trīsstūrī.
Atbilde: Zīme laukumā (gājējam) norāda vietu, kur brauktuve ir jāšķērso, un zīme trīsstūrī (tā ir vadītājam) brīdina, ka drīzumā būs vieta, kur gājēji šķērsos brauktuvi.
29. Vai gājēju pāreja uz asfalta ir apzīmēta ar baltiem polo?
sevi?
Atbilde: Jā. Uz iezīmētām gājēju pārejām ar baltu krāsu nokrāsotas diezgan platas svītras, kustības virzienu norāda bultiņas no ietves malas. Pie šādām pārejām jābūt ceļa zīmei “Gājēju pāreja” (aprakstiet zīmi), jo ziemā svītras uz asfalta nav redzamas. Šo marķējumu sauc arī par "zebru". Uz šādas pārejas gājējam, kurš jau atrodas uz brauktuves, ir priekšrocības salīdzinājumā ar transportu, taču vienmēr jābūt uzmanīgiem, īpaši, ja kustība vienā virzienā ir vairākās rindās.
30. Vai ir iespējams sākt šķērsot brauktuvi, kamēr mirgo gaisma?
zaļais luksofors?
Atbilde: Nē. Kad luksoforā mirgo zaļš signāls, tas jau brīdina, ka drīz ieslēgsies dzeltens, bet pēc tam - aizliedzošs sarkans. Mirgojošā zaļā signāla laiks ir tik īss, ka jums nebūs laika šķērsot ielu, un apstāšanās brauktuves vidū ir ļoti bīstama, un tas traucē vispārējai satiksmei.
31. Vai tas ir pareizi, jo lielāks ir automašīnas ātrums, jo vairāk laika nepieciešams, lai to apturētu?
Atbilde. Jā. (Piemērs varētu būt, kad bērnam ir vieglāk apstāties - kad viņš iet vai skrien.) Transportlīdzeklim, kas brauc ātri, ir nepieciešams lielāks attālums, lai apstāties. Tas nozīmē arī vairāk laika. Šo attālumu sauc par apstāšanās ceļu. Apstāšanās ceļš ir attālums, ko automašīna nobraukusi kopš brīža, kad vadītājs sāka reaģēt uz briesmām.
bremzēšanas attālumi. Arī bremzēšanas ceļš (no bremzēšanas sākuma līdz transportlīdzekļu apstādināšanai) ir atkarīgs no slodzes – jo smagāka krava, jo garāks bremzēšanas ceļš.
32. Kur atrodas pagriezienu rādītāji dažāda veida trans
osta (automašīnas, kravas automašīnas, autobusi, motocikli)?
Atbilde: Pagriezienu rādītāji var atrasties uz bufera, zem priekšējiem lukturiem, uz spārniem, uz motocikla stūres, priekšā un aizmugurē.
33. Vai jums vajadzētu skatīties automašīnu pagrieziena signālus,
Kad tu grasies šķērsot ceļu?
Atbilde: Jā. Katram vērīgam gājējam pirms brauktuves šķērsošanas ir jānodrošina drošība. Ir ieslēgti virzienrādītāji transportlīdzekļiem norāda, ka viņi nogriežas vai mainīs joslu.
34. Vai gājējiem, pārvietojoties pa ietvi, jāturas pa labi?
puses?
Atbilde. Jā. Krievijā braucam pa labo pusi, un, lai izvairītos no nevajadzīgām sadursmēm, gājējiem uz ietves jāturas pa labi.
35. Vai tas ir iespējams dzelzceļš kaut kur iet?
Atbilde: Nē. Uz dzelzceļiem ir pārbrauktuves, visi, kas zina
gājēji šķērso dzelzceļu tikai tam paredzētās vietās. Vietās, kur ir barjeras (slēgtas automātiski vai dežurants), ir bīstami šķērsot ceļu pēc barjeru aizvēršanas. Vilcieni ir smagi, un to apstāšanās ceļš ir ļoti garš.
36. Vai cilvēks tumšās drēbēs tumsā ir skaidri redzams?
Atbilde: Nē. Tumsā gājējs parasti ir ļoti
slikti redzams. Tie, kas valkā gaišas krāsas apģērbu, ir redzami nedaudz labāk. Lai gājējs būtu labāk pamanāms, jānēsā atstarotāji, jeb lukturīši (īpaši tiem, kam jāpārvietojas pa brauktuves malu vai ceļa malu). Velosipēdiem jābūt visam, ko paredz ceļu satiksmes noteikumi (gaisma ar baltu gaismu priekšā, gaisma aizmugurē ar sarkanu gaismu un sarkans atstarotājs).
37. Vai ceļš var būt slidens, ja nav sniega?
Atbilde: Jā. Brauktuves kļūst slidenas, kad
kad sāk līt, snieg, un rudenī, lapu krišanas laikā var būt ļoti slidens. Šobrīd šķiet, ka brauktuve un tramvaja sliedes ir klātas ar eļļu, tāpēc bremzēšanas ceļš ir nedaudz garāks nekā uz sausa ceļa.
38. Vai lietussargs var traucēt satiksmes uzraudzību, kad
Vai jūs šķērsojat ceļu?
Atbilde: Jā. Lietussargs ir nepieciešams, kad līst lietus, bet, šķērsojot ceļu, īpaši vietās, kur satiksme tiek regulēta, tas apgrūtina satiksmes sekošanu. Tāpēc labāk iemācīties nest lietussargu, lai būtu nodrošināta satiksmes drošība.
Jeļena Oblova
“Drošības brīžu” plānošana vecākā grupa
septembris
2. nedēļas saruna “Rūpējoties par veselību”
Mērķis: personīgās higiēnas iemaņas, slimību profilakse, iemācīt rūpēties par savu veselību, izvairīties no veselībai kaitīgām situācijām.
D/spēle “Tualetes piederumi”.
Bumbu spēle "Noderīgs un kaitīgs".
4. nedēļas saruna “Noteikumi” droša uzvedība sakņu dārzā un augļu dārzā"
Mērķis: Iepazīstināt ar darba instrumentiem dārzā un dārzā. Palīdziet izdarīt secinājumus par sekām, ko rada neuzmanīga un nepareiza apiešanās ar instrumentiem.
Ilustrāciju pārbaude ar instrumentiem un priekšmetiem, lai palīdzētu dārzā. Iepazīstināt droši noteikumi novākt ābolus no augstiem kokiem.
oktobris
1 nedēļa spēle “Ieliec ēdamo sēni kastē”
Mērķis: Noskaidrot bērnu zināšanas par ēdamajām un indīgajām sēnēm.
4. nedēļa Kontakti ar svešiniekiem.
Mērķis: apspriest tipiskas situācijas, iemācīties uzvesties pareizi
Situācija: nepazīstams pieaugušais pacienā bērnu ar konfektēm, košļājamo gumiju utt.
novembris
2. nedēļa saruna “Iepazīsti sadzīves tehniku”
Mērķis: noteikt drošības noteikumus, rīkojoties ar elektroierīcēm. Iemācieties runāt pa telefonu, iepazīstieties ar “Ugunsdzēsības dienesta” tālruņa numuru - 01.
D/i "Kas ir papildus"
4. nedēļa Saruna ar bērniem par tēmu “Transporta veidi. Speciālie transportlīdzekļi"
Mērķis: Apvienot idejas par dažādiem transporta veidiem. Pievērsiet bērnu uzmanību tam, ka aiz lieliem transportlīdzekļiem (autobusiem, kravas automašīnas), iespējams, slēpj nelielu ( automašīnas, motocikli, velosipēdi) Pievērsiet bērnu uzmanību jēdzienam “automašīnas bremzēšanas ceļš”.
decembris
2. nedēļa saruna “Lai nav nepatikšanas”
Mērķis: precizēt bērnu izpratni par noteikumiem uguns drošība mājās un iekšā bērnudārzs, turpināt mācīties runāt pa telefonu, iepazīties ar “Ugunsdzēsības dienesta” tālruņa numuru - 01 un citiem glābšanas dienestiem. Paplašināt bērnu zināšanas par ugunsbīstamiem objektiem.
D/i "Uzliesmojoši priekšmeti"
4. nedēļas saruna “Kad ēdamas lietas ir indīgas”
Mērķis: pievērst bērnu uzmanību saindēšanās gadījumiem, tās cēloņiem un sekām. Sniedziet informāciju par nepiemērotību pārtikas produkti lietošanai.
janvārī
2. nedēļa Saruna ar bērniem par tēmu “Iela. Krustpunkts":
Mērķis: Noskaidrot bērnu izpratni par ielu satiksmes noteikumiem (ietve gājējiem, automašīnas, kas pārvietojas pa ielas brauktuvi; automašīnu satiksme var būt vienvirziena vai divvirzienu). Paskatieties uz ilustrāciju, kurā attēlots krustojums.
4. nedēļa Saruna ar bērniem par tēmu “Gājējs. gājēju pāreja"
Mērķis: Paplašināt bērnu izpratni par ceļu satiksmes noteikumiem: ielu var šķērsot īpašās vietās - virszemes un pazemes ejās, atgādinot ceļa zīmes “Gājēju pāreja” nozīmi. Praktizējiet iemaņas pareizu darbību veikšanā, šķērsojot brauktuvi kopā ar pieaugušo un saprotot telpisko terminoloģiju (kreisais-labais, priekšā-aiz, virzienā utt.)
februāris
2. nedēļas saruna “Kādas briesmas apdraud puiši, kurus tu labi nepazīsti”
Mērķis: Izskaidrojiet bērniem, kādas nepatikšanas rodas, saskaroties ar nepazīstamiem bērniem. Pārlieciniet, ka ir jābūt selektīvam draugu izvēlē.
4. nedēļa Saruna ar bērniem par tēmu “Ceļa zīmes”
Mērķis: paplašināt bērnu izpratni par ceļa zīmēm. Ieviest jaunas zīmes: pirmās palīdzības punkts, ēdināšanas punkts, degvielas uzpildes stacija, gājēju pāreja, veloceliņš, iebraukt aizliegts, bērni. Paplašiniet savu izpratni par to, pie kā noved zīmju nezināšana.
marts
2. nedēļas saruna “Drošība uz ledus pavasarī”
Mērķis: pastāstīt bērniem, kā pavasarī uzvesties ūdenstilpju tuvumā, iepazīstināt ar slīkstošu cilvēku glābšanas metodēm un līdzekļiem, kā arī drošas uzvedības noteikumiem uz ledus.
Novērojums no attēliem “Kas notiek, kad ledus plaisā”
4. nedēļa saruna “Ja esi apmaldījies uz ielas”
Mērķis: iemācīt pareizi uzvesties, ja esi apmaldījies uz ielas un pie kā vērsties pēc palīdzības šajā situācijā. Iemācieties runāt pa tālruni, iepazīstieties ar “Policijas” tālruņa numuru - 02.
aprīlis
2. nedēļa saruna “Saziņa ar nepazīstamiem dzīvniekiem”
Mērķis: nostiprināt bērnu zināšanas par drošas uzvedības noteikumiem ar dzīvniekiem, veidot cieņpilnu attieksmi pret dzīvniekiem.
4. nedēļa Saruna “Uzvedības un rīcības pamatnoteikumi ugunsgrēka gadījumā”
Mērķis: nostiprināt iegūtās zināšanas par ugunsgrēka izcelšanos, uzzināt ugunsdzēsēju, policijas un ātrās palīdzības numuru; iepazīties ar ugunsdzēsēja profesiju un viņa rīcību. Turpiniet mācīties runāt pa tālruni, nostiprināt zināšanas par “Ugunsdzēsības dienesta” tālruņa numuru - 01.
Noskatieties multfilmu par ugunsdrošības noteikumiem.
2. nedēļa saruna “Asi objekti”
Mērķis: nostiprināt ideju par asiem, durstošiem un griezīgiem priekšmetiem, brīdināt par negadījumiem ikdienas dzīvē.
Daiļliteratūras lasīšana: E.Kazakovs “Čik-čiks ar šķērēm”, Ju.Permjaks “Steigais nazis”
4. nedēļa Saruna “Ekstrēmas situācijas ikdienā”
Mērķis: pievērst bērnu uzmanību gāzes noplūdes un ūdens izplūdes briesmām mājās. Māciet viņiem pareizi rīkoties šādos gadījumos. Iepazīstiniet viņus ar pakalpojumu 04.
Publikācijas par šo tēmu:
"Drošības ABC". Aprīļa izglītojošo pasākumu plānošana par sociālo un komunikatīvo attīstību. 1. nedēļa Mērķis: veidot drošas uzvedības pamatus ikdienā, sabiedrībā un dabā Mērķi: 1. Nostiprināt bērnu zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem.
Mērķi: Turpināt bagātināt izpratni par bērnam pieejamo objektīvo pasauli un priekšmetu mērķi; Ieviest elementārus noteikumus.
Kalendāra plānošana vidējā grupā “Ugunsdrošības un ārkārtas situāciju nedēļa”"27.04.2015 - pirmdiena OOO ODRM NOD in dažādi veidi aktivitātes Individuālais darbs SUDSD Darbs ar vecākiem Fiziskā, runas,.
Nodarbības par ugunsdrošību vecākā grupā kopsavilkums. Nodarbības piezīmes par ugunsdrošību. "Uzmanību - uguns!" Mērķi: -rādīt bērniem, cik ātri iedegas no dažādiem materiāliem izgatavoti priekšmeti;
Ceļu satiksmes drošības nedēļa senioru grupā PIRMDIENA: “LUKSOFORMA DIENA” Mērķis: turpināt iepazīstināt bērnus ar luksoforiem. Turpiniet iepazīstināt bērnus ar luksoforu nozīmi un nozīmi.
Ilgtermiņa plānošana ugunsdrošībai sagatavošanas grupā Ilgtermiņa plāns ugunsdrošības pasākumiem in sagatavošanas grupa"G". marts-1. nedēļa 1. Saruna: “Uguns ir tiesnesis.
“Uzmanieties no lāstekām/sniega no jumta”
Mērķi: sniegt zināšanas, ka lāstekas var būt bīstamas cilvēkiem (ja tās nokrīt no jumta - traumas un atcerēties, ja laiza vai apēd - iekaisis kakls);
iemācīt pasargāt sevi no lāstekām ziemas beigās – pavasara sākumā, ievērot drošības noteikumus un prast paredzēt briesmas.
"Neēdiet sniegu un lāstekas!"
Mērķi: sniegt zināšanas, ka sniega lāstekas var būt bīstamas cilvēkiem (krītot no jumta - traumas, nolaizot vai apēdot - iekaisis kakls);
"Ceļu drošība"
Mērķi: nostiprināt, sistematizēt un aktualizēt bērnu zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem.
"Ja esi apmaldījies uz ielas"
Mērķis: iemācīt pareizi uzvesties, ja esi apmaldījies uz ielas un pie kā vērsties pēc palīdzības šajā situācijā; iemācies runāt pa telefonu, iepazīsties ar “Policijas” tālruņa numuru - 02.
"Krāsas satiksmē"
Mērķis: atgādināt bērniem par krāsu nozīmi satiksmē; palielināt zināšanas par luksoforu darbību.
"Nespēlējies ar klaiņojošiem dzīvniekiem
Mērķis: izskaidrot bērniem, ka saskare ar dzīvniekiem dažkārt var būt bīstama; iemācieties rūpēties par savu drošību.
“Dosimies ekskursijā (pastaigu tūre)”
Mērķis: sniegt zināšanas par drošības noteikumiem pastaigu ekskursiju laikā, mācīt
ievērot drošības prasības.
"Urā! Dosimies ekskursijā! (ar autobusu)"
Mērķis: iemācīt pareizi uzvesties transportā, zināt un ievērot drošas uzvedības noteikumus.
"Kā ziņkārīgā mēle tika sodīta"
Mērķi: dot bērniem zināšanas, ka dzelzs priekšmeti ziemā ir ļoti bīstami, ka tiem nevajadzētu aiztikt ar mēli, lūpām vai kailām rokām;
iemācīt rūpēties par savu drošību un novērst negadījumus.
"Kalnā ziemā"
Mērķis: mācīt bērnus ievērot uzvedības noteikumus, slīdot lejup;
attīstīt izturību un pacietību, spēju gaidīt savu kārtu;
attīstīt vēlmi izvairīties no traumatiskām situācijām.
"Kā uzvesties karstumā objektā?"
Mērķis: iemācīt bērniem uzvilkt cepuri (panamas cepuri, lakatu u.c.) bez pieaugušo pamudinājuma, stiprināt spēju pareizi ieliet ūdeni no tējkannas krūzē un ievērot noteikumus, kā uzturēties saulē, lai lai nepārkarstu.
“Uzvedības noteikumi dārza teritorijā pastaigas laikā”
Mērķis: iemācīt bērniem ievērot drošas uzvedības noteikumus bērnudārza teritorijā;
zināt savas vietnes robežas; atgādiniet viņiem par briesmām, kas viņus sagaida vietnē.
"Ziemas ceļi"
Mērķis: paplašināt bērnu zināšanas par uzvedības noteikumiem uz ielas un ceļiem ziemā, veidot priekšstatu, ka ziemā ceļi ir slideni un autovadītāji nevar ātri apturēt transportlīdzekli. Uz slidena ceļa automašīnas un autobusi kādu laiku slīd uz priekšu arī pēc bremzēšanas. Attīstiet spēju savaldīties, būt uzmanīgam un nespēlēties uz ceļa.
“Šogad sals ir bargs”
Mērķis: iemācīt pareizi uzvesties salnā laikā.
"Ielas šķērsošanas noteikumi"
Mērķis: atgādināt ielas šķērsošanas noteikumus gājēju pāreja.
"Transporta veidi. Speciālie transportlīdzekļi"
Mērķis: Apvienot idejas par dažādiem transporta veidiem. Pievērsiet bērnu uzmanību tam, ka aiz lieliem transportlīdzekļiem (autobusiem, kravas automašīnām) var paslēpties mazie (automašīnas, motocikli, velosipēdi). Pievērsiet bērnu uzmanību jēdzienam "auto bremzēšanas ceļš".
"Iela. Krustpunkts"
Mērķis: Noskaidrot bērnu izpratni par ielu satiksmes noteikumiem (ietve gājējiem, automašīnas, kas pārvietojas pa ielas brauktuvi; automašīnu satiksme var būt vienvirziena vai divvirzienu).
"Gājējs. gājēju pāreja"
Mērķis: paplašināt bērnu izpratni par ceļu satiksmes noteikumiem: ielu var šķērsot īpašās vietās - virszemes un pazemes ejās, atgādināt ceļa zīmes “Gājēju pāreja” nozīmi; praktizēt iemaņas pareizu darbību veikšanā, šķērsojot brauktuvi kopā ar pieaugušo un izprotot telpisko terminoloģiju (kreisais-labais, priekšā-aiz, virzienā utt.)
"Ceļa zīmes"
Mērķis: paplašināt bērnu izpratni par ceļa zīmēm; ieviest jaunas zīmes: pirmās palīdzības punkts, ēdināšanas stacija, degvielas uzpildes stacija, gājēju pāreja, veloceliņš, iebraukt aizliegts, bērni; paplašināt savu izpratni par to, pie kā noved zīmju nezināšana.
“Kur var un kur nevar spēlēt”
Mērķis: iepazīstināt bērnus ar to, kas var notikt, ja jūs spēlējat īstajā vietā; veidot pirmsskolas vecuma bērnu priekšstatu par drošību uz ielām un ceļiem; pārliecināt bērnus par bīstamību spēlēties uz brauktuves; paskaidrojiet, kāpēc jūs nevarat spēlēt uz ielas un ceļiem; ierādīt vietas spēlēm un braukšanai ar skrejriteņiem, bērnu velosipēdiem, slēpēm, ragaviņām un slidām.
"Par ceļu satiksmes noteikumiem"
Mērķis: iemācīt bērniem pareizi nosaukt ceļa elementus; ieviest noteikumus par braukšanu ceļa malās; nostiprināt zināšanas par pazīstamiem satiksmes noteikumiem
“Ievērojiet ceļu satiksmes noteikumus bez iebildumiem”
Mērķis: iepazīstināt bērnus ar transportlīdzekļu un gājēju kustību; turpināt attīstīt zināšanas par ielas šķērsošanas noteikumiem pie luksoforiem,
attīstīt telpisko orientāciju, spēju rīkoties pēc signāla
sniegt priekšstatu par to, cik svarīgi ir iemācīties pareizi staigāt pa pilsētu.
"Mans luksofora draugs"Mērķis: iepazīstināt bērnus ar ielu satiksmes pamatnoteikumiem, pastāstīt, kādas nelabojamas sekas var radīt ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšana.
"Bīstamība uz ceļa"Mērķis: brīdināt bērnus par iespējamām dzīvības briesmām ar neatgriezeniskām sekām.
"Ceļošana uz ielas: noteikumi gājējiem"
Mērķis: turpināt iepazīstināt bērnus ar dažiem gājēju kustības noteikumiem uz ielas, ar jēdzieniem “gājējs”, “zemes (virszemes, pazemes) pāreja”.
"Kā smiltis var kļūt bīstamas"
Mērķis: parādiet bērnam spēles ar smiltīm un brīdiniet viņu, ka spēlēties ar tām nav droši: jums jābūt uzmanīgiem un jāpārliecinās, ka smiltis neietilpst acīs, mutē, degunā, drēbēs vai galvā.
"Ceļu drošība"
Mērķis: veidot priekšstatus par ceļu satiksmes drošības noteikumiem, padziļināt zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem.
"Ja esat pazudis vai pazudis"
Mērķis: Lai izskaidrotu bērniem, lai palīdzētu sev, ir: jāprot lūgt palīdzību pieaugušajiem, jāzina un jānosauc savs vārds un uzvārds, jāzina un jānosauc savs vecums, pilna mājas adrese (iela, māja, dzīvoklis) .
"DROŠĪBAS MINŪTES"
(Jautājumi un atbildes)
"VIENA MINŪTE" - šī ir īstermiņa nodarbība - atgādinājums par satiksmes drošības tēmu, kuru veic skolotāji pamatskola, katras pēdējās nodarbības beigās, tas ir, tieši pirms bērnu došanās mājās.
Minūtes mērķis ir kustību iemaņu un novērošanas iemaņu apgūšana, situācijas izvērtēšana pilsētas ielās un ceļos.
“Minūte” notiek katru dienu vai vismaz reizi divās dienās. Katru dienu tiek analizēts jauns jautājums no “anketas”, norādot nodarbības datumu.
Pēc visu jautājumu izskatīšanas nepieciešams, izmantojot esošo literatūru par satiksmes drošību, sagatavot jaunus jautājumus.
“Minūtes” vadīšana nedrīkst būt īslaicīga kampaņa, kas tiek organizēta pārbaužu, operāciju un satiksmes drošības reidu dienās, bet gan ikdienā. pašreizējā sistēma ietekme uz bērnu domāšanu un rīcību ceļā no skolas, attīstot viņos pareizas uzvedības prasmes satiksmes situācijā.
1.Kāpēc jūs nevarat šķērsot ceļu pie dzeltenā luksofora signāla?
Dzeltenais signāls aizliedz kustību gan vadītājiem, gan gājējiem. Bet, ja transportlīdzeklis atradās krustojumā, kad ieslēdzās dzeltenais signāls, vadītājs vairs nevarēs apturēt automašīnu. Viņam ir tiesības braukt cauri krustojumam, lai neradītu problēmas gājējiem vai citiem transportlīdzekļiem.
2.Kāpēc ir bīstami šķērsot ceļu?
Kad cilvēks skrien, viņam ir grūti redzēt, kas notiek apkārt. Un steidzoties var nokrist, nepamanīt no alejas izbraucošu mašīnu utt.
3.Kur iet gājējam, ja nav ietves?
Ja nav ietves, gājēju celiņa vai apmales, ir jāiet vienā rindā gar brauktuves malu. Ārpus pilsētas gājējiem šādos gadījumos ir jāiet pretī satiksmei.
4. Kāpēc jūs nevarat šķērsot ceļu pa diagonāli?
Ejot pa diagonāli, tu pagriez muguru pret mašīnām un vari tās neredzēt. Turklāt ceļš kļūst garāks, jūs pavadāt vairāk laika uz brauktuves.
5.Kas var notikt, ja pēdējā brīdī izkāpsi no autobusa?
Vadītājs spogulī redzēs, ka neviena nav, un sāks aizvērt durvis.
Ja kavēsities doties ceļā, durvis var jūs saspiest. Šajā gadījumā jūs varat nokrist un palikt zem autobusa riteņiem.
6. Kāpēc ir bīstami šķērsot ceļu kopā, sadevušies rokās vai sadevušies rokās?
Kad vesela bērnu kolonna šķērso ceļu, var droši turēt rokās.
Kad pāri iet divi vai trīs cilvēki, to nevajadzētu darīt (protams, ja skolēns neved savu jaunāko brāli vai māsu), jo, parādoties briesmām, bērni var ievilkt viens otru. dažādas puses un zaudē dārgās sekundes.
7. Kas gājējam jāatceras, izkāpjot no autobusa?
Pēc izkāpšanas no autobusa ir jāatkāpjas no tā, dodot ceļu tiem, kas izkāpj un gaida iekāpšanu.
Nav jāsteidzas šķērsot ceļu: stāvošs autobuss apgrūtina garāmbraucošās satiksmes pamanīšanu.
Tāpēc jūs nevarat izskriet viņam aiz muguras - ne priekšā, ne aizmugurē.
Ejiet līdz pārejai vai (ja tādas nav) pagaidiet, līdz autobuss izies no pieturas, un jums būs skaidrs ceļš uz ceļu.
8.Kādas ir briesmas, ejot pa ielu ar maziem bērniem?
Mazie bērni vēl neprot orientēties pa ceļu un var izlauzties un skriet visnepiemērotākajā brīdī. Vecākajiem vajadzētu cieši turēt jaunākos aiz plaukstas locītavas un nelaist vaļā.
Jums jābūt īpaši uzmanīgam, braucot līdz mājām un izkāpjot no autobusa, tramvaja, taksometra vai trolejbusa.
Mazie bērni, pamanot kādu sev pazīstamu ielas otrā pusē, var izlauzties un skriet viņiem pretī.
9.Kādas briesmas var apdraudēt gājēju, kad viena automašīna apdzen otru?
Kādu laiku pirmā automašīna sedz otro. Gājējs var redzēt tikai vienu automašīnu un nepamanīs apdzenošo automašīnu.
Cik bīstami ir gājējam, kad divas pretimbraucošās automašīnas pabrauc viena otrai garām?
Viena automašīna izvelk no aizmugures otrai. Līdz ar to gan vadītājs, gan gājējs viens otru var nepamanīt.
10.Vai, šķērsojot ceļu, ir iespējams novērst uzmanību?
Protams, nē. Uz ceļa automašīna sekundē nobrauc 10-12 metrus vai pat vairāk. Bet mums patīk atskatīties uz troksni, kliedzienu, it īpaši, kad dzirdam savu vārdu. Tas ir ļoti bīstams ieradums.
11.Tu esi nonācis krustcelēs. Tas rādīja zaļo signālu gājējiem. Cik ilgi, jūs nezināt. Vai ir vērts sākt pāreju?
Labāk nogaidīt jauno zaļo signālu ciklu, lai neatrastos pie pārejas, kad luksoforā deg sarkans.
Tas ir īpaši svarīgi lietainā laikā vai ziemā, kad ceļš ir slidens.
12. Kā rīkoties, ja, šķērsojot ceļu, nometat somu, portfeli vai kādu citu priekšmetu?
Ja kaut ko nometam, pirmā reakcija ir ātri to pacelt. Šķērsojot ceļu, šis ieradums var nodarīt jums sliktu.
Ja mēs nekavējoties noliecamies un paņemsim kādu priekšmetu, mūsu uzmanība tiks koncentrēta tikai uz to. Uz ceļa to nevar izdarīt.
Vispirms jāskatās abos ceļa virzienos, jāpārliecinās, ka nedraud briesmas, un tad jāpaņem “pazaudētā manta”. Labāk, protams, pārejas laikā būt savāktam un neko nepamest.
13. Puika steidzas uz kino un kavējas. Pārejai tuvojas kravas automašīna, bet zēns redz, ka tai būs laiks pāriet. Kādas ir šādas situācijas briesmas?
Pastāv divas briesmas. Pirmkārt, kravas automašīnai, iespējams, seko cita automašīna, kas pagaidām ir slēpta no zēna acīm.
Otrkārt, pārejot puika tikai vēros tuvojošos kravas automašīnu un var aizmirst paskatīties uz otru pusi.
14.Kāpēc ir bīstami spēlēt ceļa tuvumā?
Spēlējot var aizmirst par briesmām, izskriet uz ceļa un tikt notriekts ar automašīnu.
15. Nekontrolējamā krustojumā gājējs palaiž garām automašīnu, viņš vairs neredz automašīnas. Vai ir iespējams pārsūtīt?
Jūs nevarat ļaut automašīnai uzreiz pabraukt garām. Pirmajās sekundēs, kamēr viņa ir tuvu, pretimnācējs var būt paslēpts aiz viņas. Palaižot garām automašīnu, jāgaida, līdz tā aizbrauks tālāk un netraucēs apskatīt ielu.
16. Gājējs sāka šķērsot ielu, kad luksofora gaisma no zaļā nomainījās uz sarkanu. Gājējs nolēma: "Kamēr mašīnas stāv uz vietas, man būs laiks: galu galā vadītāji mani redz un nesabrauks." Kāda ir gājēja kļūda?
Ne visas automašīnas šobrīd stāv, dažas tuvojas krustojumam un, ieslēdzoties zaļajam signālam, krustojumā iebrauks kustībā.
Šāds autovadītājs stāvošu automašīnu dēļ var nepamanīt pārejošo gājēju. Un gājējs arī neredz šo auto stāvošās satiksmes dēļ.
17. Kāpēc brauktuve ir jāšķērso pa gājēju pārejām?
Šoferis zina, ka šajās vietās ir atļauta gājēju kustība, viņš samazina ātrumu un ir vērīgāks. Gājējs, kurš šķērso ceļu nepareizā vietā, var gūt traumas un traucēt satiksmes plūsmu.
18. Kāpēc jūs nevarat šķērsot ceļu, ja luksoforā deg sarkans vai dzeltens signāls?
Kad gājējiem deg sarkana gaisma, autovadītājiem deg zaļa gaisma. Ieraugot zaļo signālu, vadītājs brauc ātri, negaidot, kad parādīsies gājēji.
19. Kāpēc ir bīstami šķērsot ceļu?
Kad cilvēks skrien, viņam ir grūti novērot, saskatīt brauktuvi, tuvojošos auto.
20. Kāpēc ir bīstami iziet uz ceļa? stāvoša automašīna?
Automašīnai stāvot, tā aizsedz skatu uz ceļu, gājējs neredz citu automašīnu, kas brauc aiz stāvošās. Jāatceras: ja automašīna stāv, aiz tās var paslēpties briesmas.
21. Kāpēc jūs nevarat iet pa brauktuvi?
Pat staigāšana pa ceļa malu ir bīstama, automašīna var tevi notriekti. Jāiet tikai pa ietvi.
22. Kāpēc gājēju pāreja bez luksofora ir bīstamāka par pāreju ar luksoforu?
Šķērsošana bez luksofora ir bīstamāka, jo ir jāspēj noteikt, vai automašīna ir tālu, vai tā brauc ātri vai lēni. Tajā pašā laikā lēnām braucošas automašīnas dēļ pretimbraucošā automašīna varētu izbraukt?
23. Kāpēc šķērsošana ir bīstama, kad viena automašīna apdzen citu?
Brīdī, kad viena automašīna apdzen otru, apdzenošās automašīnas ātrums ir daudz lielāks. Gājējs var nepamanīt apdzenošo automašīnu. Arī apdzenošās automašīnas vadītājs var nepamanīt gājēju.
24. Cik metrus automašīna nobrauks bremzējot, ja vadītājs vēlas apstāties?
Atkarībā no ātruma tas var pārvietoties 36-46 metrus. Ledajos apstākļos daudz vairāk. Turklāt, kamēr vadītājs spiež bremzes, automašīna bez bremzēšanas nobrauks vairākus metrus.
25. Kāpēc ir bīstami spēlēt ceļa tuvumā?
Spēlējot jūs varat aizmirst par briesmām, izskriet uz ceļa un tikt sabrauktam ar automašīnu.
26. Kas jāatceras cilvēkam, kurš izkāpj no autobusa?
Tas, ka apstājies autobuss apgrūtina tuvojošos satiksmes pamanīšanu. Jāgaida, kamēr autobuss atiet no pieturas.
27. Kā no ietves jānokāpj uz brauktuves?
Jums vienmēr jāapstājas, lai paskatītos apkārt un sagatavotos pārejai.
28. Kādas ir steigas uz ielas briesmas?
Kad cilvēks steidzas, viņš nav tik uzmanīgs, tādā stāvoklī ir viegli nepamanīt braucošu automašīnu.
29. Ko darīt, ja gājējam ir jāizkāpj uz ceļa koku, krūmu utt. dēļ?
Apturiet un pārbaudiet ceļa daļu, kas bija paslēpta aiz objekta.
30. Kāpēc jūs nevarat pieķerties transportlīdzekļiem?
Jo jūs varat nokrist un tikt pie automašīnas riteņiem, kurai esat pieķēries, vai automašīnai, kas brauc jums aiz muguras.
31. Kā tiek regulēta gājēju satiksme?
Luksofori, ceļa apzīmējumi, zīmes, ceļa zīmes, satiksmes regulētāji.
32. Kur un kāpēc tiek uzstādīti metāla žogi?
Tie ir uzstādīti intensīvas gājēju un transportlīdzekļu satiksmes zonās un ierobežo iespēju šķērsot brauktuvi nepareizā vietā.
33. Kādā vecumā bērni drīkst braukt ar velosipēdu ārā?
34. Kur gaidīt tramvaju?
Tramvajs jāgaida iepretim pieturai uz ietves vai speciāli iezīmētā vietā.
35. Kurām automašīnām ir atļauts braukt pie sarkanās gaismas?
Ātrā palīdzība, policija, ugunsdzēsēji, pilsētas gāze.
36. Kā apiet stāvošu tramvaju?
Stāvošs tramvajs ir jāiet apkārt priekšā, lai nenotriektu pretimbraucošo tramvaju.
37. Kam domātas ietves un kā pa tām pārvietoties?
Ietves tiek izmantotas gājēju kustībai. Gājējiem jāpārvietojas vienam pret otru, katrā virzienā turoties pa labi. Jums nav atļauts spēlēties vai grūstīties uz ietvēm.
38. Kur gājējam jāapstājas, ja viņam nav laika pabeigt brauktuves šķērsošanu?
Satiksmes salā vai centra līnijas krustojumā ar gājēju pārejas līniju.
39.Kāpēc ir bīstami staigāt un skriet pa brauktuvi?
Brauktuves paredzēta tikai satiksmei, un uz tās esošais gājējs traucē satiksmi. Tas var izraisīt negadījumu, jo var nebūt laika novērtēt ceļa situāciju. Turklāt autovadītāji negaida, ka gājēji var iet vai skriet pa brauktuvi un var gājēju nepamanīt.
40. Maskavā ir daudz gadījumu, kad bērnus notriec pagalmos braucošas mašīnas. atpakaļgaitā auto Kāpēc tas notiek? Kas bērniem jādara?
Bērniem ir bīstami atrasties un spēlēties automašīnas aizmugurē, jo vadītājs tikai daļēji redz, kas notiek aiz viņa, un bieži vien viņam tiek liegta iespēja redzēt mazu bērnu.
41.Kur es varu spēlēties pagalmā?
Tikai speciālā spēlēšanai paredzētā laukumā, kur nav atļauts braukt ar automašīnām un motocikliem.
42. Kam tas paredzēts? ceļa apzīmējumi(līnijas, uzraksti utt.) uzklāta uz brauktuves ar baltu krāsu?
Tas nosaka noteiktu kustības kārtību. Viņa parāda, kur doties noteiktas sugas transports, kur gājēji var šķērsot ielu.
43.Kāpēc ielās tiek ierīkotas gājēju pārejas? Kas viņi ir?
Gājēju pārejas ir vietas, kur šķērsot ielu no vienas puses uz otru. Gājēju pārejas var būt pazemē, virs zemes vai virs zemes. Ja ir gājēju pāreja, ielu vajadzētu šķērsot tikai pa tām. Pārejas var būt regulētas vai neregulētas. Pirmie ir aprīkoti ar luksoforu.
44.Kā šķērsot ielu pa gājēju pāreju?
Ielu atļauts šķērsot, ja deg atļaujošais (zaļais) luksofors. Pirms uzkāpt uz brauktuves, jāpaskatās apkārt un jāpārliecinās, vai automašīnas ir apstājušās. Ja tuvojas automašīna brauc ar lielu ātrumu (varbūt vadītājs neredzēja signālu), ļaujiet tai garām. Vēl uzmanīgāk un piesardzīgāk jāšķērso iela uz neregulējamas gājēju pārejas.
45.Ko nozīmē sarkanais luksofors?
Sarkanais signāls aizliedz kustību.
46.Ko nozīmē sarkanā un dzeltenā signāla kombinācija?
Šo signālu laikā kustība ir aizliegta. Viņi brīdina par gaidāmo zaļās krāsas iedegšanu.
47. Kāds ir galvenais noteikums, šķērsojot ielu?
To nepieciešams šķērsot tikai tam paredzētās vietās - krustojumos un gājēju pārejās, bet galvenais ir nodrošināt labs apskats ceļi pa labi un pa kreisi. Centieties nekad nešķērsot vietas, kur ir slikta redzamība (tur ir automašīnas, krūmi, koki un citi šķēršļi). Ja iespējams, pārvietojieties prom no stāvošām automašīnām, krūmiem un citiem objektiem, kas traucē jums pārbaudīt ceļu.
48. Ko darīt, ja jums jāšķērso iela blakus stāvošai automašīnai vai citam šķērslim jūsu skatam?
Tas var izrādīties tā. Ka tieši tur, kur ir atļauta pārbrauktuve, salūzusi vai stāvējusi mašīna. Šādos gadījumos jāpieiet pie stāvošas automašīnas (vai cita priekšmeta, kas traucē skatu), apstāties un uzmanīgi skatīties, tikai pārliecinoties, ka nav slēptu briesmu, var šķērsot.
49.Kāpēc ir nepieciešams šķērsot ceļu krustojumos un gājēju pārejās?
Šoferis zina, ka šajās vietās ir atļauta gājēju kustība, viņš samazina ātrumu un ir vērīgāks. Gājējs, kurš šķērso nepareizā vietā, var gūt traumas un traucēt autovadītājiem.
50.Kāpēc jūs nevarat šķērsot ceļu, ja luksoforā deg sarkans vai dzeltens signāls?
Kad gājējiem ir ieslēgta sarkanā krāsa, autovadītājiem ir ieslēgta zaļā krāsa. Ieraugot zaļo signālu, vadītājs brauc ātri un negaida, ka parādīsies gājēji. Pat tad, ja nav redzamas automašīnas, jums ir jāiztur vēlme šķērsot un gaidīt zaļo signālu.
51.Kāpēc ir bīstami šķērsot ceļu?
Kad cilvēks skrien, viņam ir grūti novērot, redzēt. Un, šķērsojot ceļu, galvenais ir rūpīgi skatīties uz abām pusēm, jo arī ceļš ir mānīgs: šķiet, ka tas ir drošs, un pēkšņi no alejas vai aiz muguras izbrauc automašīna.
52.Kāpēc ir bīstami šķērsot ceļu pa diagonāli?
Ejot pa diagonāli, tu pagriez muguru pret mašīnām un vari tās neredzēt. Turklāt pārejas ceļš kļūst garāks.
53.Kā vadītājs redz autobusa pasažierus?
Vadītājs uzrauga iekāpšanu un izkāpšanu, kā arī pasažierus salonā caur īpašiem spoguļiem. Tāpēc viņam nevajag pagriezt galvu, lai redzētu, kas notiek aiz viņa.
54.Kas var notikt, ja kavēsies izkāpt no autobusa?
Šoferis spogulī redzēs, ka neviena nav, un aizvērs durvis, ja kavēsies izkāpt, viņš var tikt aizspiests aiz durvīm. Ja jūs nokrītat, jūs varat tikt sabraukts.
55.Kādas briesmas var uzbraukt uz brauktuves stāvošas automašīnas dēļ?
Automašīnai stāvot, tā aizsedz skatu uz ceļu, un gājējs var nepamanīt citu automašīnu, kas brauc aiz stāvošās. Kravas automašīnas, autobusi, trolejbusi un tramvaji ir īpaši bīstami un bloķē skatu uz ceļu. Taču automašīnas var arī neļaut ieraudzīt briesmas. Jāatceras: ja uz ielas stāv automašīna, aiz tās var būt paslēptas briesmas.
56. Kāpēc ceļš, uz kura ir ļoti maz automašīnu, ir bīstams?
Gājējs var domāt, ka ceļš ir tukšs, un sāk šķērsot, neskatoties uz abām pusēm. Un pēkšņi var parādīties mašīna – izbrauks no pagalma, no alejas. Šķērsojot ceļu, vienmēr rūpīgi jāskatās abos virzienos.
57.Kā noteikt, vai automašīna ir tālu vai tuvu?
Jānosaka, cik ilgā laikā automašīna aizbrauks līdz vietai, kur stāv gājējs. Ja tas ir garš, tad automašīna ir tālu. Ja tas ir tikai dažas sekundes, tas nozīmē tuvu. Reizēm šķiet, ka mašīna ir tālu, bet, ja tā brauc ātri, ceļu šķērsot ir bīstami. Šķērsojot brauktuvi, jārēķinās ar satiksmes ātrumu.
58. Kāpēc jūs nevarat iet pa brauktuvi?
Pat ejot pa brauktuves malu ir bīstami – automašīna var notriekties. Jums vajadzētu staigāt tikai pa ietvēm.
59.Kā iet pa ceļu, kuram nav ietves?
Kad nav ietves (ārpus pilsētas), jāiet pa ceļa malu ar skatu pret satiksmi, lai redzētu pretī braucošās automašīnas.
60.Kādas briesmas bieži rodas, kad skolēns tuvojas savai mājai?
Pamanījis savu māju, skolēns vēlēsies ātri šķērsot brauktuvi, lai nokļūtu mājās, un var nepamanīt automašīnu, kas tajā brīdī brauc pa ceļu.
61.Kā noteikt, ka automašīnas vadītājs gatavojas nogriezties pa labi?
Mašīna ieņem labo joslu, iedegas labais lukturītis un mirgo - pagrieziena rādītājs.
62.Kādas briesmas rada transportlīdzekļi ar piekabēm?
Pirmkārt, griežoties, piekabe saslīd un var notriekt gājējus. Otrkārt, neuzmanīgs gājējs, redzot, ka garām pabraukusi automašīnas virsbūve, var sākt šķērsot ielu un tikt notriekti piekabē.
63.Kāpēc ir bīstami šķērsot ceļu kopā, sadevušies rokās vai sadevušies rokās?
Kad vesela bērnu kolonna šķērso ceļu, var droši turēt rokās. Kad divi vai trīs šķērso, to nevajadzētu darīt, jo, parādoties briesmām, bērni var sākt vilkt viens otru dažādos virzienos un zaudēt vērtīgākās sekundes.
64.Kāpēc gājēju pāreja bez luksofora ir bīstamāka par pāreju ar luksoforu?
Pārbraukšana bez luksofora ir bīstamāka, jo ir jāspēj noteikt, vai automašīna ir tālu vai tuvu, vai tā brauc ātri vai lēni, kā arī jāspēj pamanīt mazo automašīnu vai motociklu. Tajā pašā laikā nereti lēni braucošas mašīnas dēļ ārā izkāpj cits, kurš ātri brauc, no garām pabraukušas mašīnas var izkāpt pretimbraucējs.
65.Vai automašīnas vadītājs, kas viņam tuvojas, vienmēr redz gājēju?
Ne vienmēr: vadītājam ir jāuzrauga daudzi citi vadītāji un gājēji.
66.Kādas briesmas rada braukšana pa ceļu ar maziem bērniem?
Mazie bērni vēl neprot orientēties pa ceļu un var izlauzties un skriet visnepiemērotākajā brīdī. Vecākajiem ir cieši jāsatver jaunākie un neļauj tiem aiziet, kad viņi mēģina aizbēgt. Īpaši bieži tas notiek, izkāpjot no autobusa, trolejbusa, tramvaja, taksometra, savas mājas priekšā, kad ielas otrā pusē parādās vecāki, biedri vai paziņas.
67.Kādas briesmas var apdraudēt gājēju, kad viena automašīna apdzen otru?
Šajā laikā viena automašīna izvelk aiz otras, apdzenošās automašīnas ātrums ir daudz lielāks. Gājējs var nepamanīt apdzenošo automašīnu, kamēr tā nepārvietojas uz priekšu, bet tad jau būs par vēlu. Arī apdzenošās automašīnas vadītājs gājēju neredzēs, kamēr viņš neizvilks no aizmugures apdzenošajai automašīnai.
68.Kādas briesmas var apdraudēt gājēju, kad divas pretimbraucošās automašīnas pabrauc viena otrai garām?
Arī šeit viena mašīna aiz sevis atstāj. Līdz ar to vadītājs un gājējs var viens otru nepamanīt, jo redzamība tiks bloķēta ar automašīnu.
69.Cik metrus automašīna nobrauks bremzējot, ja vadītājs vēlas apstāties?
Pat tad, kad cilvēks vēlas beigt skriet, viņš “lēks” divus metrus. Un automašīnai atkarībā no ātruma vajag 10, 15 un 20 metrus. Turklāt, kamēr vadītājs nospiež bremzi, automašīna bez bremzēšanas nobrauks vairākus metrus.
70.Vai, šķērsojot ceļu, ir iespējams atskatīties?
Protams, nē. Uz ceļa automašīna sekundē nobrauc 10-12 metrus vai pat vairāk. Bet mēs esam pieraduši skatīties apkārt, kad ir troksnis, kliegšana, kad kāds zvana, nedomājot, vai mums vajadzētu ļauties šim ieradumam.
71.Tu tuvojies krustojumam: kamēr tu tuvojies, visu laiku dega zaļā gaisma. Vai ir iespējams pārsūtīt?
Ja iela ir salīdzinoši plata, vairāk par 10-12 metriem, labāk nogaidīt, lai neatrastos uz gājēju pārejas vai brauktuves vidū, kad luksoforā deg sarkans, nākamais zaļā signāla cikls.
72.Kāpēc ir bīstami stāvēt ielas vidū?
Kad cilvēks stāv ielas vidū, “uz centra līnijas”, aiz viņa brauc automašīnas, viņš tās neskatās. Bet stāvēt mašīnu plūsmā un tās nevērot ir bīstami. Ja jūs nobiedē tuvojoša automašīna, jūs aiz ieraduma varat atkāpties - tieši zem aiz jums braucošā transportlīdzekļa riteņiem. Stāvot ielas vidū, jābūt ļoti savāktam un vērīgam, nesperot ne soli, nepaskatoties. Ielās, kur pārvietojas daudz automašīnu, pāreju labāk noregulēt tā, lai starp divām pretimbraucošām plūsmām nebūtu jāstāv pa vidu.
73.Kā rīkoties, ja gājējs, šķērsojot ceļu, nomet somu, portfeli vai kādu citu priekšmetu?
Šādā situācijā esam pieraduši uzreiz noliekties un celties, vienlaikus novēršot uzmanību no novērošanas. Uz ceļa to nevar izdarīt. Vienmēr vispirms jāskatās, jāpārliecinās, ka nav briesmu, un tad noliecies. Un vislabāk ir būt savāktam pārejas laikā un neko nenomest.
74. Puika steidzas uz kino un kavējas. Pārejai tuvojas kravas automašīna, bet zēns redz, ka tai būs laiks pāriet. Kādas ir briesmas?
Pastāv divas briesmas. Pirmkārt, aiz smagās mašīnas var nebūt redzama cita automašīna, kas brauc ar lielāku ātrumu un joprojām ir paslēpta no zēna. Otrkārt, šķērsojot, puika vēros tuvojošos kravas automašīnu un var aizmirst paskatīties uz otru pusi.
75.Kāpēc ir bīstami spēlēt ceļa tuvumā?
Spēlējot var aizmirst par briesmām, izskriet uz ceļa un tikt notriekts ar automašīnu.
76. Neregulējamā krustojumā gājējs palaiž garām automašīnu, vairāk automašīnu nevar redzēt. Vai ir iespējams pārsūtīt?
Jūs nevarat ļaut automašīnai uzreiz pabraukt garām. Pirmajās sekundēs, kamēr viņa ir tuvu, pretimnācējs var būt paslēpts aiz viņas. Palaižot garām automašīnu, jāgaida, līdz tā aizbrauks tālāk un netraucēs apskatīt ielu.
77. Gājējs tuvojās krustojumam. Kamēr viņš tuvojās, dega zaļā gaisma, un gājējs bija gatavs šķērsot. Pēkšņi gaisma kļuva sarkana. Gājējs nolēma tā: kamēr mašīnas stāv uz vietas, es būšu laikā. Galu galā autovadītāji mani redz un nesabrauks. Kāda ir gājēja kļūda, ko viņš nav ņēmis vērā?
Ne visas automašīnas šobrīd tiek apturētas, dažas tuvojas krustojumam un, ieslēdzoties zaļajam signālam, iebrauks krustojumā kustībā. Šāds vadītājs var nepamanīt pārejošo gājēju stāvošu automašīnu dēļ, savukārt gājējs šo automašīnu neredz stāvošu transportlīdzekļu dēļ.
78. Kad piebraucāt pie gājēju pārejas “bez luksofora”, mašīnas stāvēja, galvenā gājēju grupa jau bija nogājusi pusi no brauktuves. Vai ir iespējams pārsūtīt?
Kad galvenā gājēju grupa ir garām, stāvošo automašīnu vadītāji ir gatavi uzsākt kustību. Šajā laikā viņi ar acīm seko galvenajai gājēju grupai un var nepamanīt vēlu gājēju. Tāpēc šķērsot ceļu šādā situācijā ir bīstami.
79.Kādas briesmas rada steigā uz ielas?
Kad cilvēks steidzas, viņš vienmēr domā par vienu – kā braukt ātrāk un netērēt laiku. Šādā stāvoklī automašīnu ir viegli nepamanīt. Lielākā daļa negadījumu uz ceļiem notiek, kad bērni steidzas, uztraucas vai iegrimuši sarunās vai rotaļās.
80.Kā uzkāpt no ietves uz brauktuves: uzreiz vai pirmā pauze? Kāpēc?
Jums vienmēr ir jāaptur. Pirmkārt, lai labāk pārbaudītu brauktuvi. Otrkārt, lai sagatavotos pārejai. Jo uz brauktuves nepieciešama pastiprināta uzmanība, nevis tāda pati kā uz ietves.
81.Pie jūsu mājas ieejas ir novietota automašīna. Šoferis aizgāja. Kādas varētu būt briesmas?
Stāvoša automašīna bloķē vai ierobežo skatu uz ceļu. Tā dēļ jūs varat nepamanīt citu automašīnu, motociklu vai velosipēdistu.
82. Kāpēc daži gājēji šķērso ielu, kur vien vēlas, un pat pa diagonāli?
Nav uzvedības kultūras, izturības, gribasspēka vai cieņas pret autovadītājiem.
83.Kāpēc velosipēdistiem un motociklistiem uz ceļa ir vislielākās briesmas?
Divriteņu transportlīdzekļu stabilitāte ir daudzkārt zemāka nekā četrriteņu transportlīdzekļiem. Tās izmērs ir daudzkārt mazāks, un tas bieži vien netiek pamanīts. Signalizācijas manevru ierīces uz automašīnas ir nesalīdzināmi labākas nekā uz motocikla un velosipēda, tāpēc motociklistiem un velosipēdistiem ir jādod rokas signāli, ko viņi ne vienmēr dara prasmīgi. Turklāt dažos gadījumos rokas signāli ir smalki: krēsla, slikti laikapstākļi utt. Un visbeidzot: motociklistu un velosipēdistu pieredze bieži vien ir nepietiekama drošai ekspluatācijai.
84.Kāpēc daži gājēji šķērso ielu, kad luksoforā deg sarkans?
Nav atturības, disciplīnas, cieņas pret autovadītājiem, kuriem ir grūtāk vadīt automašīnu, kad gājēji šķērso neorganizēti un pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus.
85. Kurš pagrieziens ir bīstamāks, pa kreisi vai pa labi, un kāpēc?
Pagriezieni pa kreisi ir daudz bīstamāki. Vadītājam jāšķērso divas joslas: sava - var sadurties ar garāmbraucošu auto, kas tuvojas no aizmugures, to ne vienmēr ir viegli pamanīt, un pretimbraucošā josla- jādod ceļš pretimbraucošajai satiksmei.
86. Automašīnām deg zaļā gaisma, bet tās stāv uz vietas. Kāpēc viņi var stāvēt? Vai šķērsot ir bīstami vai droši?
Šķērsošana šādā situācijā ir ļoti bīstama: automašīnas var stāvēt, gaidot atļauju nogriezties sastrēguma laikā, ļaujot “ ātrā palīdzība", ugunsdzēsēju mašīna vai cits speciāls transportlīdzeklis. Automašīnas var stāvēt vienā rindā, un automašīnas var braukt garām citā rindā (paslēptas aiz stāvošajiem).
87.Kādas ir autobusa briesmas, kad tas tuvojas pieturai?
Ieeja autobusu pieturā parasti ir daudz noslogota. Sliktos laikapstākļos vai ziemā autobuss var paslīdēt (slīdēt) un pat izbraukt uz vietu. Turklāt pats gājējs var paslīdēt un tikt sabraukts. Vai arī viņu var nejauši pagrūst, it īpaši, ja pieturā ir daudz pasažieru. Tāpēc jums rūpīgi jāuzrauga autobuss, kas tuvojas pieturai, un netuvojieties tai, līdz tas pilnībā apstājas.
88. Ko darīt, ja gājējam ir jāiziet uz ceļa tuvu stāvošai automašīnai: kokiem, krūmiem?
Apturiet un pārbaudiet ceļa daļu, kas bija paslēpta aiz objekta.
89. Jūs vēlaties panākt draugu netālu no ceļa. Kādas briesmas draud jūsu biedram?
Bēgšanas laikā viņš var uzskriet uz brauktuves, nepamanot automašīnu.
90. Mazas satiksmes ielas ietvju malā enerģiski pļāpā skolēnu grupa. Iespējamās briesmas?
Kāds, būdams pārliecināts, ka mašīnas nav, var uzkāpt uz ceļa, nepaskatoties.
91.Kas jāatceras gājējam, izkāpjot no autobusa?
Tas, ka stāvošs autobuss apgrūtina garāmbraucošās satiksmes pamanīšanu, tāpēc no aizmugures nevar izkāpt vai izskriet - ne priekšā, ne aizmugurē.
"Tikai minūti"
Kāpēc vajadzētu šķērsot ielu krustojumos vai gājēju pārejās?
Atbilde: Autovadītājs zina, ka saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem šajās vietās brauktuves šķērsošana ir atļauta. Ir lielāka savstarpēja uzmanība, un nepieciešamības gadījumā vadītājs samazina ātrumu vai apstādina automašīnu, lai palaiž garām gājējus. Gājējs, kurš šķērso brauktuvi nenorādītā vietā, ar savu nepareizo uzvedību var radīt bīstamu situāciju un traucēt vispārējai satiksmei, nereti šāda gājēja rīcība bijusi ceļu satiksmes negadījuma cēlonis.
Kāpēc nevar šķērsot ielu pie sarkanās gaismas vai dzeltenās luksofora gaismas?
Atbilde: Ja sarkanais signāls deg gājējam, tad transportam deg zaļā gaisma. Parasti vietās, kur satiksme tiek regulēta, transportlīdzekļu ir daudz un satiksme ir ļoti intensīva. Katrs autovadītājs, tuvojoties krustojumam, cenšas tam tikt garām ātrāk (izņemot tos, kuri veic pagriezienus. Jālaiž garām gājēji). Luksofori ātri mainās. Vieglākā gaisma ir dzeltenā, kas ir gājēja un neļauj sākt šķērsot brauktuvi.
Kāpēc ir bīstami šķērsot brauktuvi?
Atbilde: Kad cilvēks skrien, viņš nevar koncentrēties uz visu, kas ir viņam apkārt. Pat droša vide var mainīties un kļūt bīstama sekundes daļā, skrienošajam cilvēkam to nepamanot. Skrienot jūs varat sadurties un nokrist, it īpaši, ja ceļš ir nelīdzens.
Kā šoferis redz autobusa pasažierus?
Atbilde: Autobusa vadītājs uzrauga pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu, izmantojot īpašus spoguļus. Autobusa ārpusē un vadītāja salonā ir piestiprināti spoguļi. Pasažieru iekāpšanu vadītājs vēro no priekšējām durvīm caur kabīnes stiklu. Noteikti pamanījāt uz kabīnes uzrakstu “Kabīnes tuvumā stāvēt aizliegts”. Kam tas paredzēts? Lai novērotu ārdurvis, jo spogulī ir grūti saskatīt, un tieši pa šīm durvīm iziet mazi bērni, veci cilvēki un invalīdi.
Kāpēc stāvoša automašīna var būt bīstama?
Atbilde: Stāvoša automašīna bloķē skatu un apgrūtina brauktuves vērošanu. Stāvošie autobusi, tramvaji, trolejbusi, kravas automašīnas slēpj aiz sevis tuvojošos transportlīdzekli, kura vadītājs gājēju neredz, un kustībā ir prasība: "Man ir jāredz, un man jābūt redzamam."
Kāpēc krūmi un koki ir bīstami uz ielas?
Atbilde: Koki un krūmi ir objekti, kas bloķē skatu un apgrūtina satiksmes novērošanu uz brauktuves.
Vai braucoša automašīna var paslēpt citu braucošu automašīnu?
Atbilde: Varbūt, jo, pārvietojoties autobusiem, trolejbusiem, kravas automašīnām un pat vieglajām automašīnām, var izbraukt mazāka izmēra transportlīdzekļi, taču tie pārvietojas ātrāk, tāpēc tos var nepamanīt agrāk.
Kāpēc ielas, kurās automašīnas brauc reti, var būt bīstamas?
Atbilde: Tā dēvētās pamestās ielas var būt bīstamas, jo gājējs, kas šķērso brauktuvi, dažkārt neuzskata par nepieciešamu nodrošināt drošību. Automašīnu ātrums šobrīd ir liels, un automašīna, kas izbrauc no alejas, ātri var izrādīties bīstama gājējam. Ikvienam satiksmes dalībniekam ir jānodrošina drošība jebkurā situācijā.
Kā noteikt, vai automašīna ir tālu vai tuvu?
Atbilde: Pirms brauktuves šķērsošanas gājējam jāapstājas, jāieklausās un jāpaskatās, vai netuvojas satiksme. Tuvojas satiksmes ātrumu uzreiz nevar novērtēt. Piemēram, ja no jums līdz jūsu automašīnai ir 4 ielu apgaismojuma stabi, paskatieties, cik ilgs laiks nepieciešams, lai automašīna pārvietotos no viena staba uz otru, tad aptuveni zināsiet, vai jums būs laiks šķērsot.
Kāpēc jūs nevarat iet pa brauktuvi?
Atbilde: Ielas un ceļi ir sadalīti daļās. Uz ielām ir brauktuves un ietves. Uz lielceļiem parasti ir arī brauktuves un nomales. Ietve vai nomale ir paredzēta gājējiem, bet brauktuve ir transportlīdzekļiem. Gājēju kustība pa brauktuvi traucē vispārējai kustībai, jo transportlīdzekļu un gājēju ātrums nav vienāds. Visiem satiksmes dalībniekiem jābūt savstarpēji vērīgiem, taču transportlīdzekļu un gājēju pārvietošana pa vienu posmu prasītu pārāk daudz pūļu. Līdz ar to gājējs brauktuvi izmanto tikai tad, kad nepieciešams pāriet uz otru pusi, un arī to tikai tam paredzētā vietā, vai arī nav iespējams pārvietoties pa ietvi vai ceļa malu (ir arī ielas, kur diemžēl , nav ietvju). Pēc tam jums jāiet pa brauktuves kreiso pusi pret satiksmi un noteikti jāseko viens otram.
Kādas briesmas var rasties, bērnam ieraugot savu māju?
Atbilde: Ieraugot māju, neviļus rodas vēlme doties mājās, un, ja priekšā ir kāds ceļš, kas jāšķērso, tad tomēr vajag apstāties un nepadoties steigai. Steiga bieži izraisa nepatikšanas un nelaimes.
Kura pāreja ir bīstamāka: tā, kas apzīmēta ar zīmēm vai zebra, vai tā, kurā ir luksofors?
Atbilde: Apzīmēta gājēju pāreja ir bīstamāka, jo tā nav regulēta. Luksofori uz kontrolētas pārejas atļauj vai aizliedz gājēju kustību. Bez luksofora gājējam rūpīgi jāuzrauga satiksme, jānovērtē attālums, transporta ātrums un, pārliecinoties par tā drošību, jāsāk šķērsot brauktuvi. Bet pat krustojumā ar luksoforu jums ir jāpārliecinās, ka esat drošībā. Diemžēl dažkārt pārkāpēji ir gan gājēju, gan autovadītāju vidū.
Kura vieta uz ielas ir bīstamāka - krustojums vai sabiedriskā transporta pietura?
Atbilde: Krustojumā ir diezgan grūti sekot satiksmei. Transportlīdzekļi var braukt taisni, veikt pagriezienus – viss ir jāredz. Taču sabiedriskā transporta apstāšanās ir daudz bīstamāka. Daudziem cilvēkiem ir kaitīgs ieradums, izkāpjot no autobusa vai tramvaja, uzreiz sākt šķērsot ceļu priekšā vai aizmugurē, nedomājot par to, ka garām brauc citas automašīnas. Sabiedriskā transporta pieturas ir īpaši bīstamas ziemā, kad ceļi ir slideni. Jebkura neuzmanība var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
Kuru transportlīdzekli satiksmē ir visgrūtāk pamanīt?
Atbilde: Ja uz ceļa ir daudz lielu transportlīdzekļu (autobusi, tramvaji, trolejbusi, kravas automašīnas), ir grūti pamanīt aiz tiem motociklus vai pat automašīnas, īpaši sliktos laikapstākļos un ar neiedegtiem priekšējiem lukturiem.
Kas ir visbīstamākais uz ielas?
Atbilde: Daudzi cilvēki domā, ka visbīstamākā lieta uz ielas ir braucoša automašīna. Ir bīstami, ja mēģinām šķērsot ielu tuvumā esošas automašīnas priekšā. Taču ceļu satiksmes negadījumu analīze pierāda, ka ne mazāk bīstamas ir stāvošas automašīnas, kuru dēļ, nepārliecinoties par brauktuves drošumu, sākam šķērsot ielu. Tas pārkāpj prasību: "Man ir jāredz un man ir jābūt redzamam."
Kas ir vissvarīgākais uz ielas?
Atbilde: Uz ielas vissvarīgākā ir visu satiksmes dalībnieku savstarpēja cieņa un uzmanība. Ceļu satiksmes dalībniekiem ir jāzina ceļu satiksmes noteikumi un jāievēro satiksmes drošības prasības. Katram kustības dalībniekam ir jāuzvedas tā, lai viņa uzvedība nepakļautu briesmām sevi un citus. Iela nepieļauj nekontrolētu uzvedību.
Uz brauktuves ir zebras apzīmējumi. Ja pieaugušais un bērns vēlas tur šķērsot ielu, vai viņiem ir jāpārliecinās, ka netuvojas automašīnas?
Atbilde: Jā. Nekad nedrīkst šķērsot brauktuvi, nepārliecinoties, ka tā ir droša. Nevienu transportlīdzekli nevar uzreiz pamest. Tāpēc pat marķēta gājēju pāreja nedod gājējam tiesības “akli” šķērsot brauktuvi. Ielas prasa īpašu uzmanību. Kur uz brauktuves ir vairākas rindas vienā virzienā. Pirmajā rindā braucošā mašīna apstājās, bet vai pārējās rindās mašīnas apstājās? Mums par to ir jāpārliecinās. Nozīmētā gājēju pāreja ir tāda, kur atrodas zebra vai pie kuras atrodas ceļa zīme “Gājēju pāreja”.
Ja kāds no pieaugušajiem gājējiem šķērso brauktuvi pie sarkanā luksofora signāla, vai ir iespējams sekot viņa piemēram?
Atbilde: Nē. Jūs nevarat atkārtot citu kļūdas. Ja kādreiz esat izdarījis kaut ko nepareizi un netikāt sodīts, iespējams, vēlēsities šīs kļūdas atkārtot. Ne visi, kas pārkāpj noteikumus, kļūst par ceļu satiksmes negadījumu upuriem, bet tie, kuriem nepaveicas. Vai zini, kad tev nepaveicas? Nepareizi kustību ieradumi ir ļoti bīstami.
Vai ir bīstami spēlēt brauktuves tuvumā?
Atbilde: Jā. Kad tu spēlē, tu aizmirsti, kur atrodies. Jūs varat izskriet uz brauktuves, kur jūsu negaidītā parādīšanās var nonākt zem automašīnas riteņiem. Piemēram: jūs spēlējāt ar bumbu, tā nokrita uz ceļa un, nedomājot, skrējāt tai pakaļ.
Ja ceļš abos virzienos ir labi redzams un netuvojas transportlīdzekļi, vai ir iespējams šķērsot šoseju?
Atbilde: Jā. Ārpus apdzīvotām vietām apstākļi gājējiem ir tādi paši kā pilsētā: jāpārliecinās, vai pastāv briesmas. Automašīnu un motociklu ātrums uz šosejas ir liels, ceļš jāredz tālu, lai pārliecinātos par drošību. Ja šķērsojat ceļu asos pagriezienos vai krūmu vai koku dēļ, jūs varat nepamanīt tuvojošos satiksmi laikus.
Vai ir viegli apturēt automašīnu uz slidena ceļa?
Atbilde: Nē. Katram transportlīdzeklim ir noteikts bremzēšanas ceļš, kas atkarīgs no izmēra, kravas, ātruma, ceļa seguma u.c. Apstāšanās ceļš ir atkarīgs arī no vadītāja. Uz slidena ceļa bremzēšanas ceļš ir trīs reizes garāks nekā uz sausa ceļa.
Vai gājējs var iet pa ceļa kreiso pusi?
Atbilde: Jā. Drošāk ir iet pa ceļa kreiso pusi, jo satiksme nāk pretī un ir labi redzama.
Vai ar automašīnu var izbraukt cauri satiksmes saliņai?
Atbilde: Nē. Satiksmes sala ir paredzēta tikai gājējiem. Tur nevar braukt ar automašīnu pat tad, ja tur nav gājēju.
Vai gājējiem ir nepieciešams luksofors?
Atbilde: Jā. Luksofors palīdz regulēt satiksmi intensīvas satiksmes krustojumos. Luksofors ne vienmēr palīdz paātrināt satiksmi, taču satiksmes drošības apsvērumu dēļ tas ir nepieciešams. Mūsu pilsētā ir daudz vietu, kur starp krustojumiem ir diezgan liels attālums, tāpēc ir daudz luksoforu gājējiem un ārpus krustojumiem.
Vai ir iespējams spēlēt uz ietves?
Atbilde: Nē. Ietve ir paredzēta gājēju satiksmei, tāpēc uz ietves spēlēties nav iespējams, rotaļām jāizmanto bērnu laukumi.
Vai gājējam vajadzētu iet pa ietvi, ja tāda ir?
Atbilde: Jā. Ietve paredzēta gājējiem un no brauktuves atdalīta ar apmales akmeni, kas neļauj uz tās uzbraukt automašīnām. Mēs braucam pa labi, tāpat kā vairums pasaules valstu. Pārvietojoties pa ietvi, jāturas pa labi, lai netraucētu pretimbraucošajiem gājējiem. Pārvietojoties pa kreiso pusi, mēs varam piespiest citus gājējus uz brauktuves, kas ir bīstami. Svarīgi, lai gājējs nebūtu ar muguru pret tuvējo satiksmi. Ja ejam grupā, vienmēr jāņem vērā ietves platums. Priekšā esošie tiek apbraukti pa kreisi.
Vai ir iespējams sākt šķērsot ielu, kad luksoforā deg dzeltens?
Atbilde: Nē. Dzeltens luksofors ir starpsignāls. Tas neļauj sākt pārbrauktuvi, bet ļauj to pabeigt, ja nebija laika to izdarīt pie atļaujas signāla vai ja ielas vidū nav “drošības saliņas”. Uzturēšanās ielas vidū, kur nav “drošības salas”, ir ārkārtīgi bīstami.
Kāda ir atšķirība starp zīmēm “Gājēju pāreja” kvadrātā un trīsstūrī.
Atbilde: Zīme laukumā (gājējam) norāda vietu, kur brauktuve ir šķērsojama, un zīme trijstūrī (tā ir vadītājam) brīdina, ka drīzumā būs vieta, kur brauktuvi šķērsot gājējiem.
Vai gājēju pārejas uz asfalta ir marķētas ar svītrām?
Atbilde: Jā. Uz iezīmētām gājēju pārejām ar baltu krāsu nokrāsotas diezgan platas svītras, kustības virzienu norāda bultiņas no ietves malas. Pie šādām pārejām jābūt ceļa zīmei “Gājēju pāreja” (aprakstiet zīmi), jo ziemā svītras uz asfalta nav redzamas. Šo marķējumu sauc par "zebru". Uz šādas pārejas gājējam, kurš jau atrodas uz brauktuves, ir priekšrocības salīdzinājumā ar transportu, taču vienmēr jābūt uzmanīgiem, īpaši, ja kustība vienā virzienā ir vairākās rindās.
Vai ir iespējams sākt šķērsot brauktuvi, kad luksofora gaisma mirgo zaļā krāsā?
Atbilde: Nē. Kad luksoforā mirgo zaļš signāls, tas jau brīdina, ka drīz ieslēgsies dzeltens, bet pēc tam - aizliedzošs sarkans. Mirgojošā zaļā signāla laiks ir tik īss, ka jums nebūs laika šķērsot ielu, un apstāšanās brauktuves vidū ir ļoti bīstama, un tas traucē vispārējai satiksmei.
Vai ir pareizi, ka jo lielāks ir mašīnas ātrums, jo ilgāks laiks nepieciešams, lai to apturētu?
Atbilde: Jā. (Varētu minēt piemēru: kad bērnam ir vieglāk apstāties - kad viņš iet vai skrien.) Transportlīdzeklim, kas brauc ātri, ir nepieciešams liels attālums, lai apstātos. Tas nozīmē arī vairāk laika. Šo attālumu sauc par apstāšanās ceļu. Apstāšanās ceļš ir automašīnas nobrauktais attālums no vadītāja reakcijas sākuma līdz briesmām + bremzēšanas ceļš. Arī bremzēšanas ceļš (no bremzēšanas sākuma līdz transportlīdzekļu apstādināšanai) ir atkarīgs no slodzes – jo smagāka krava, jo garāks bremzēšanas ceļš.
Kur atrodas pagrieziena rādītāji dažādiem transporta veidiem (vieglās automašīnas, kravas automašīnas, autobusi, motocikli)?
Atbilde: Pagriezienu rādītāji var atrasties uz bufera, zem priekšējiem lukturiem, uz spārniem, uz motocikla stūres, priekšā un aizmugurē.
Vai, šķērsojot ceļu, vajadzētu pievērst uzmanību automašīnu pagrieziena signāliem?
Atbilde: Jā. Katram vērīgam gājējam pirms brauktuves šķērsošanas ir jānodrošina drošība. Transportlīdzekļu pagrieziena rādītāji norāda, ka tie griežas vai mainīs virzienu.
Vai gājējiem pa ietvi jāiet pa labi?
Atbilde: Jā. Krievijā braucam pa labo pusi, un, lai izvairītos no nevajadzīgām sadursmēm, gājējiem uz ietves jāturas pa labi.
Vai ir iespējams kaut kur šķērsot dzelzceļu?
Atbilde: Nē. Dzelzceļā ir pārejas, katrs zinošs gājējs dzelzceļu šķērso tikai tam paredzētās vietās. Vietās, kur ir barjeras (slēgtas automātiski vai dežurējošajiem), ir bīstami šķērsot ceļu pēc barjeru aizvēršanas. Vilcieni ir smagi, un to apstāšanās ceļš ir ļoti garš.
Vai tumsā ir viegli redzēt cilvēku, kurš valkā tumšas drēbes?
Atbilde: Nē. Tumsā gājēju vadītājam parasti ir ļoti grūti pamanīt. Tie, kas valkā gaišas krāsas apģērbu, ir redzami nedaudz labāk. Lai gājēji būtu labāk pamanāmi, jānēsā atstarotāji jeb lukturīši (īpaši tiem, kam jāpārvietojas pa brauktuves malu vai ceļa malu). Velosipēdiem jābūt visam, ko paredz ceļu satiksmes noteikumi (gaisma ar baltu gaismu priekšā, gaisma aizmugurē ar sarkanu gaismu un sarkans atstarotājs).
Vai ceļš var būt slidens, ja nav sniega?
Atbilde: Jā. Ceļa daļa kļūst slidena, kad sāk līt vai snigt, un tā var būt ļoti slidena rudenī, lapu krišanas laikā. Šobrīd šķiet, ka brauktuve un tramvaja sliedes ir klātas ar eļļu, tāpēc bremzēšanas ceļš ir nedaudz garāks nekā uz sausa ceļa.
Vai lietussargs var traucēt satiksmes uzraudzību, šķērsojot ceļu?
Atbilde: Jā. Lietussargs ir nepieciešams, kad līst lietus, bet, šķērsojot ceļu, īpaši vietās, kur satiksme tiek regulēta, tas apgrūtina satiksmes sekošanu. Tāpēc labāk iemācīties nest lietussargu, lai būtu nodrošināta satiksmes drošība.
“Minūte” ir īslaicīga satiksmes drošības nodarbība.
(1-2 minūtes), ko veic skolotāji grupās pirmsskolas iestādes.
“Minūtes” mērķis ir ietekmēt spontānas uzvedības prasmju veidošanās procesu uz ielas, braucot pa to, veidojot bērnos atbilstošu attieksmi, orientējot viņu domāšanu uz “ceļa” un “drošības” jautājumiem.
« Tikai minūti "Iela
Ceļš, kas iet cauri pilsētai vai vieta, zvanīja iela. Tam ir brauktuve, pa kuru pārvietojas automašīnas. Dažkārt brauktuvi sadala zaļās zonas josla - bulvāris divās daļās, divās joslās. 
Gar brauktuves malām ir joslas, kas noklātas ar asfaltu - tas ir ietves. Pa tiem pārvietojas gājēji . Ietve nedaudz paceļas virs brauktuves; Tas tiek darīts, lai skaidri noteiktu robežu starp brauktuvi un ietvi.
Atsevišķās ielās, kur ir īpaši daudz gājēju, ietve no brauktuves norobežota ar metāla barjerām - tās neļauj gājējiem negaidīti iekļūt uz brauktuves, kas ir ļoti bīstami. Nevienam gājējam nav tiesību kāpt pāri žogam.
Ielas, pa kuru brauktuvi brauc divos virzienos: no vienas puses vienā virzienā un no otras pretējā virzienā, sauc par ielām ar divvirzienu satiksme. Ielas, kur satiksme notiek vienā virzienā, sauc par ielām ar vienvirziena satiksme.
Ir ielas, kas iet paralēli viena otrai, un ir ielas, kas krustojas. Tiek saukta vieta, kur tie krustojas krustcelēs.
Kas ir iela?
Kur jāiet gājējam?
Vai ir iespējams kāpt pāri metāla ietves barjerām, lai šķērsotu ielu?
Kurā virzienā automašīnas pārvietojas pa divvirzienu ielu?
Kā sauc ielu krustojumu?
« Tikai minūti » Mēs esam gājēji
Tiek izsaukti visi cilvēki, kuri pārvietojas pa ielu kājām (cilvēki, kas brauc ar velosipēdu, tiek uzskatīti par vienādiem).
AR GĀJĒJIEM.
Lielāko daļu satiksmes uz ielām un ceļiem veido gājēji. Pat autovadītāji, izkāpjot no mašīnām, uz brīdi pievienojas lielajai gājēju armijai. Daudzus gadsimtus gājēji bija atstāti pašplūsmā; tikai daži rūpējās par savu drošību uz ielām un ceļiem.
Palielinoties satiksmei uz ielām un ceļiem, radās nepieciešamība rūpēties par gājēju drošību un noteikt viņiem satiksmes noteikumus. Tagad tie ir ieviesti visās pasaules valstīs, katram gājējam, jaunam un lielam, tie ir jāzina. Atkārtojiet ar bērniem
Pamatnoteikumi gājējiem.
Gājējiem pa brauktuvi jāpārvietojas pa ietvēm vai gājēju celiņiem.
Ejiet tikai pa ietves labo pusi.
Ja satiec kādu paziņu, tad, lai parunātos, paej ar viņu malā.
Ja ejat ar draugiem, tad neaizšķērsojiet ceļu, ierindojoties 3-4 cilvēku rindā.
Gaidot šķērsošanu, nekad nestāviet uz ietves malas.
Iela jāšķērso vietās, kur ir gājēju celiņš.
Jums jāšķērso ceļš zaļā gaisma luksoforu, tikai pēc tam, kad pārliecinājās, ka automašīnām ir laiks samazināt ātrumu un apstāties.
Nešķērsojiet brauktuvi pa diagonāli, bet tikai stingri taisni.
Maršruta transportu jāgaida speciāli aprīkotās vietās – pieturās.
Steidzoties uz autobusu, negrūst garāmgājējus.
Jūs nevarat spēlēt blakus vai uz ceļa.
Jūs nevarat iziet uz ceļa apturētu transportlīdzekļu vai krūmu dēļ.
Jūs nevarat pēkšņi parādīties tuvumā esošās satiksmes priekšā.
Kā jūs saucat cilvēkus, kas iet pa ielu?
Kam paredzēta ietve?
Pa kuru ietves pusi var iet? Kāpēc?
Kur gājējiem ir jāšķērso iela? Kā?
Kāpēc nevar šķērsot ielu pa diagonāli?
Kur man gaidīt maršruta autobusu?
Kāpēc jūs pēkšņi nevarat parādīties tuvumā esošās satiksmes priekšā?
Kāpēc nevar spēlēt blakus vai uz brauktuves?
« Tikai minūti » Šķērsceļi.
Šķērsielas- vieta, kur krustojas ielas. Atkarībā no krustojošo ielu skaita un to krustošanās leņķa krustojumi ir: četrvirzienu (krustveida un X formas), trīsceļu (T veida un Y veida), daudzvirzienu (no kuriem vairāk pārsniedz 4 ielas)
Katram krustojumam ir savas robežas; lai tos noteiktu, jums ir garīgi jāsavieno māju stūri, kas vērsti pret krustojumu. Tiek saukta tā ielas daļa, kas atrodas starp diviem krustojumiem bloķēt.
Tiek saukts krustojums, kas aizņem lielu platību un kur krustojas vai sākas vairākas ielas apgabalā.
Krustojumi var būt regulējami vai neregulējami, tas ir, ar luksoforiem vai bez tiem.
Neregulējami krustojumi jāšķērso zem zīmes “Gājēju pāreja” pie zebras vai pa pazemes (zemes) gājēju pāreju.
Jautājiet bērniem:
Kā sauc vietu, kur krustojas ielas?
Kā sauc vietu, kur krustojas un sākas vairākas ielas?
Kādi krustojumu veidi pastāv?
Kā šķērsot kontrolētu krustojumu?
Kā šķērsot nekontrolējamu krustojumu?
Kurš ir atbildīgs par nekontrolētu krustojumu?
Luksofora gaisma ir zaļā krāsā, un satiksmes regulētājs aizliedz šķērsošanu. Ko tu darīsi?
"Tikai minūti" Luksofors.
Luksofors ir gājēja labākais draugs. Ar tās palīdzību ceļa šķērsošana ir daudz vieglāka un drošāka.
Ir luksofori ar vienu “aci” - dzelteni. Parasti tas pastāvīgi mirgo. Tādus luksoforus uzstāda tajās ielās, kur nav īpaši intensīva satiksme. Šis luksofors brīdina autovadītājus, ka šeit ielu var šķērsot gājēji. Tiesa, pašam gājējam šajā pārejā jābūt divtik uzmanīgam - braucēji mums ir visādi, un ne visi samazina ātrumu šāda luksofora priekšā.
Dažviet uzstādīti arī speciāli luksofori gājējiem. Iedegas sarkanā stāvošā figūra – apstājies. Staigājošais zaļais cilvēciņš aizdegās – aiziet.
Ja krustojumā pēkšņi sabojājas luksofors, ceļu satiksmes policijas darbinieks sāk virzīt satiksmi. Viņam rokās ir svītrains stienis, ar kuru viņš dod komandas. Un arī tad, kad iedegas luksofors, gan autovadītājiem, gan gājējiem ir jāpakļaujas tikai satiksmes regulētāja komandām. Paks atrodas krustcelēs, viņš ir vissvarīgākais. To nosaka satiksmes noteikumi.
Kā sauc ierīci, kas regulē satiksmi uz ielas?
Ko nozīmē sarkans luksofors? Zaļš?
Cik bīstams ir ceļš, uz kura ir luksofors ar vienu (dzeltenu) “aci”?
Ko jūs zināt par īpašiem luksoforiem gājējiem?
Kurš regulē satiksmi, ja luksofors nedarbojas?
"Tikai minūti"
Pāreja.
Gājēju pāreja ir ceļa apzīmējums gājējiem. Uz asfalta tas iezīmēts ar platām baltām svītrām, kas iet pāri ceļam. Šīs svītras sauc par "zebru".
Ceļi ar intensīvu satiksmi jāšķērso pa pazemes eju.
Ceļš jāšķērso tikai pa gājēju pāreju un tikai tad, kad luksoforā deg zaļš signāls.
Nekādā gadījumā nedrīkst šķērsot ielu pie sarkanās gaismas, pat ja šķiet, ka tuvumā nav nevienas automašīnas.
Kad gaisma iedegas zaļā krāsā, vispirms paskatieties, vai visas automašīnas ir spējušas nobremzēt un apstāties. Un tad vienkārši šķērso ielu.
Neizskrien uz ietves – iela jāšķērso mierīgi. Un labāk to darīt kopā ar citu gājēju grupu.
Pirms ceļa šķērsošanas jāskatās pa kreisi, pa labi un jāpārliecinās, vai transports ir pietiekami tālu, lai šķērsotu ceļu.
Mazus bērnus, šķērsojot ielu, tur aiz rokas.
Pāreja jāpārvietojas uzmanīgi, neapstājoties, netraucējot citiem gājējiem un pieturēties pie labās puses.
Vienmēr atcerieties, ka no jūsu uzvedības uz ielas ir atkarīga ne tikai jūsu dzīvība, bet arī citu drošība.
Kur gājējiem jāšķērso iela?
Kā sauc vietu, kur var šķērsot ielu?
Kā pārvietoties pa gājēju pāreju?
Pie kāda luksofora jāšķērso iela?
Vai ir iespējams šķērsot ielu pie sarkanās gaismas, ja tuvumā nav automašīnu?
"Minūte" bērnudārzā.
Ceļa zīmes.
Pa ielām un ceļiem pārvietojas daudz automašīnu, kas šķērso ielu nepareizās vietās visur, kur vēlaties, ir ļoti bīstami. No malas var šķist, ka uz ielas valda pilnīgs haoss: pa brauktuvi brauc autobusi un mašīnas. Ietves pilnas ar steidzīgiem cilvēkiem. Bet patiesībā visa kustība uz ielas notiek pēc stingriem noteikumiem – satiksmes noteikumiem.
Uz ielām ir daudz dažādu ceļa zīmju. Ceļa zīmes - labākie draugi autovadītājiem un gājējiem. Ceļa zīmes stāsta, kāds ir ceļš, kā braukt, ko drīkst un ko nedrīkst. Ceļa zīmēm jābūt redzamām no tālienes, tāpēc tās ir krāsotas košās krāsās. 
Ir balti trīsstūri ar sarkanu apmali brīdinājuma zīmes. Viņi runā par iespējamām briesmām vai to, ka vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam. .
Ir balti vai zili apļi ar sarkanu apmali aizlieguma zīmes. Viņi var aizliegt jebkura veida transporta kustību, neļaut automašīnām kaut kur iebraukt vai aizliegt tām novietot automašīnu.
Ir zili apļi ar baltu rakstu priekšraksta zīmes.
Viņi stāsta, kurš un kurā virzienā var pārvietoties, un nosaka ātrumu.
Ir zili taisnstūri ar dažādiem rakstiem norādes zīmes un dienesta zīmes(automašīnu apkope un šoferu pakalpojumi). Viņi pasaka, kur šķērsot ielu, kur ir transporta pietura, kur atrodas pirmās palīdzības stacija vai degvielas uzpildes stacija. 
Kādā krāsā ir uz aizlieguma zīmēm?
Ko saka preskriptīvās zīmes?
Kādas pazīmes liecina par iespējamām briesmām vai
ka vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam ?
Pēc kādām zīmēm var noteikt, kur atrodas slimnīca vai autobusu pietura?
Kādas pakalpojumu zīmes jūs zināt?