Ceļu strādnieka amata apraksts. Ceļu eksperta amata apraksts Autoceļu ceļu inženiera amata apraksts

KRIEVIJAS CEĻU AĢENTŪRA
ROSAVTODOR

PABALSTS
CEĻU MEISTARAM

(par darba organizāciju

Maskava 2000

Šī “Ceļu meistara rokasgrāmata” tika izstrādāta, pamatojoties uz tehniskās apkopes un remonta darbu organizēšanas un veikšanas pieredzes analīzi. lielceļi un ir paredzēts ceļu strādnieku praktiskajam darbam.

Dokumentā ir izklāstīti ceļu meistara pienākumi un apspriesta autoceļu uzturēšanas un remonta darbu organizācija pavasara-vasaras-rudens, pārejas (ziema-pavasaris, rudens-ziema) un ziemas ekspluatācijas periodā.

Šīs rokasgrāmatas sadaļa “Vispārīgie pienākumi” ir pamats ceļu meistara amata apraksta izstrādei.

Darbu tehnoloģiskā secība, pamatnoteikumi un priekšlikumi darbu veikšanai, kas tiek veikti ceļu meistara vadībā, ir izklāstīti “Ceļu meistara darbu veikšanas ceļvedī autoceļu uzturēšanas un remonta laikā”.

“Ceļu meistara rokasgrāmatu” izstrādāja Rosdornijas valsts uzņēmuma speciālisti: Ph.D. tech. Zinātnes V.A. Tihonovs, inženieri Yu.N. Rozovs, A.M. Striževskis, E. Ju. Suhanova.

KRIEVIJAS CEĻU AĢENTŪRA
ROSAVTODOR

APSTIPRINĀTS

Pēc krievu pavēles

ceļu aģentūra

no "16"...06...2000 Nr.115-r

PABALSTS
CEĻU MEISTARAM

(par darba organizāciju
automaģistrāļu apkopes un remonta laikā)

Maskava 2000

1. Vispārējie pienākumi

1.1. Ceļu meistaru ieceļ ar ceļu uzturēšanas organizācijas vadītāja rīkojumu no disciplinētām un atbildīgām personām, kurām ir augstākā vai vidējā speciālā izglītība (inženieris vai būvtehniķis, ar specialitāti “Maģistrāles”), kā arī no ceļu strādniekiem, kuri ir darba pieredze savā specialitātē vismaz pieci gadi un augstākās un vidējās speciālās izglītības vakara vai neklātienes kursu trešā un turpmākā kursa studenti izglītības iestādēm specialitātē “Šīsceļi”.

1.2. Ceļu meistars pastāvīgi uzrauga ceļu un būvju stāvokli viņa apkalpotajā teritorijā. Ceļu garums, ko apkalpo ceha posms, kas ir ceļu uzturēšanas organizāciju galvenā ražošanas un teritoriālā nodaļa, parasti ir 20-30 km I kategorijas ceļiem, 30-40 km - II kategorija, 40-50 km - III kategorija, 50- 60 km - IV kategorija un 60-70 km - V kategorija. Ceļu meistars ir atbildīgs par ceļu un mākslīgo būvju stāvokli saskaņā ar pašreizējie pasūtījumi Un juridiskos standartus un veic visus nepieciešamos pasākumus, lai nodrošinātu netraucētu, drošu un komfortablu satiksmi.

1.3. Ceļu meistars ikdienā apseko ceļus un mākslīgās būves viņam piešķirtajā teritorijā, lai noteiktu autoceļu remonta un uzturēšanas nepieciešamību, kā arī iepriekš veikto darbu kvalitātes uzraudzībai. Ceļu meistara veiktās pārbaudes iedala regulārajās (tiek veiktas katru dienu), periodiskajās (tiek veiktas reizi mēnesī vai ceturksnī) un speciālajās.

Regulāro pārbaužu laikā tiek novērtēts stāvoklis un apjomi nepieciešamo darbu normālā stāvoklī sakārtot bruģi, nomales, sadalošās joslas, uzbērumu un rakumu nogāzes, ceļmalas joslas, kā arī inženiertehnisko iekārtu un iekārtu stāvokli.

Veicot periodiskas pārbaudes tiek novērtēts meliorācijas sistēmas, meliorācijas sistēmu un mazo mākslīgo konstrukciju stāvoklis un nepieciešamo darbu apjomi standarta stāvoklī.

Veicot speciālās pārbaudes, stāvokli un nepieciešamo darbu apjomu, lai atvestu ceļa elementus, kas ir sagrauti dēļ dabas katastrofas un nelaimes gadījumi.

Pārbaudēs konstatētos defektus un neatbilstības apkopes līmeņiem un normatīvajām prasībām ceļa meistars fiksē ikdienas apskates žurnālā ().

1.4. Ceļu meistars prezentē noteiktie termiņi ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim viņa pārbaudes rezultātā atklātos datus par atsevišķu ceļa elementu neatbilstību. normatīvajām prasībām un veic nepieciešamos pasākumus konstatēto neatbilstību novēršanai normatīvo un tehnisko dokumentu prasībās noteiktajos termiņos.

Ceļa stāvokļa, sakārtojuma elementu un konstrukciju ikdienas pārbaužu žurnāls

Datums	Defekta veids	Atrašanās vieta, km + m	Tilpums, platība, daudzums	Izslēgšanas datums

1.5. Ceļu meistars katru dienu veic visus ceļu un mākslīgo būvju uzturēšanas darbus, izmantojot viņa rīcībā esošos mehanizācijas līdzekļus un strādniekus () saskaņā ar galvenā inženiera apstiprinājumu. ražošanas plāns. Darbus pie ceļu un mākslīgo būvju remonta veic ceļu meistars saskaņā ar galvenā inženiera apstiprinātu darbu plānu.

1.6. Ceļu meistars personīgi uzrauga darbu sarežģītās un avārijas situācijās (plūdu, stipru snigšanas, puteņu, lavīnu un dubļu straumju laikā u.c.), atrodoties darba vietā gan darba dienās, gan brīvdienās un svētku dienās līdz seku novēršanai, kas var izraisīt kustības pārtraukums transportlīdzekļiem un noved pie dzīvības zaudēšanas.

1.7. Ceļu meistars katram objektam vai darba vietai izstrādā ikmēneša darba grafiku, izsniedz strādniekiem ražošanas uzdevumus, atbild par to racionālu iekārtošanu un darba organizāciju, nodrošinot darba ritmu un strādnieku kvalifikācijai atbilstošu izmantošanu.

1.8. Ceļa meistars veic visus nepieciešamos pasākumus, lai nodrošinātu transportlīdzekļu drošu caurbraukšanu.

Ja rodas apstākļi, kas apdraud satiksmes drošību, satiksmes dalībnieku dzīvību un veselību, ceļu meistara pienākums ir nekavējoties veikt pasākumus to seku novēršanai. Lai nodrošinātu satiksmes drošību, ceļu meistars nodrošina pagaidu satiksmes organizēšanas līdzekļu uzstādīšanu ceļu satiksmes negadījumu vietās (žogi, ceļa zīmes u.c.). Vienlaikus ar šo pasākumu veikšanu ceļu meistaram ir pienākums ziņot par notikušo ceļu uzturēšanas organizācijas vadībai, ceļu policijai un medicīnas dienestam.

1. tabula

Standarti darbnīcu zonu aprīkošanai ar mehanizācijas iekārtām un personāla komplektēšanu ar strādniekiem un speciālistiem


			III
Ceļu meistara transportlīdzeklis strādnieku un tehnikas pārvadāšanai
Greideris (vidējs)
Kombinētā ceļu mašīna ar pielikumiem (skaitītājā - ar sadales piltuvi, saucējā - ar tvertni)	3/2	2/2	1/2	1/1
Iekrāvējs ar kausa tilpumu 3 m 3
Traktors "Belarus" ar maināmu aprīkojumu (pļāvējs, slota, sniega tīrītājs)
Vibrācijas plāksne (manuāla)
Ceļu tīrīšanas tehnika
Benzīna pļāvējs
Ceļu strādnieki
Ceļu mašīnu vadītāji un speciālisti (elektriķis, signalizētājs u.c.)

1.9. Ja tiek konstatēta atsevišķu iekārtojuma elementu, būvju zādzība vai bojājumi ceļiem, būvēm un ceļa īpašumam, ceļa meistars ar pārstāvju piedalīšanos. vietējās varas iestādes sastāda protokolu par notikušo () un iesniedz to ceļu uzturētāja organizācijas vadītājam.

1.10. Ceļu meistars iesniedz ceļu uzturēšanas organizācijas vadītājam pieteikumu par ceļu strādnieku pieņemšanu darbā, pārvietošanu, atlaišanu, kā arī ražošanas uzdevumu veikšanai nepieciešamo pagaidu strādnieku pieņemšanu un specializētu darbuzņēmēju piesaisti (marķēšanai). , tiltu remonts utt.).

1.11. Ceļu meistars, ja viņa padotie pārkāpj darba un ražošanas disciplīnu, iesniedz priekšniekam iesniegumu par administratīvā soda uzlikšanu. Ideja par ceļu meistara padotības strādnieku iedrošināšanu rodas viņam, kad darbs tiek veikts kvalitatīvi un veiksmīgi pabeigti likvidācijas pasākumi ārkārtas situācijas.

1.12. Ceļu meistars uzrauga viņam pakļauto strādnieku zināšanas par darba pienākumiem un instrukcijām un uzrauga to izpildi.

1.13. Ceļu meistars ved darbu žurnālu (Rosavtodor apstiprinātā formā), kurā katru dienu tiek atspoguļoti veikto apkopes un remontdarbu veidi un apjomi.

1.14. Ceļu meistars ved viņam padotībā esošo darbinieku darba laika žurnālu (VK apstiprinātā formā).

1.15. Ceļu meistars divas reizes mēnesī veic pasūtījumus par veiktajiem darbiem un iesniedz tos ceļu uzturēšanas organizācijas plānošanas un ražošanas daļā.

1.16. Atlaižot no organizācijas (vai atvaļinājuma laikā), ceļa meistaram ir jānodod (uz laiku jānodod) apkalpotā teritorija ar visu saistīto īpašumu un dokumentiem savam vietniekam.

PROTOKOLS

Zādzība, bojājumi. konstrukcijas elementu iznīcināšana
un šoseju konstrukcijas,
būves un ceļu īpašums

Es, apakšā parakstījies:

Ceļu meistars _______darbnīcas zona ______________________________

Sastādīja reālu protokolu par zādzību, bojājumiem, iznīcināšanu (vajadzīgo pasvītrot)

(zādzības, sabojāšanas vai iznīcināšanas objekts)

Protokols sastādīts ________________________________________ pārstāvja klātbūtnē.

______________________________________________________________________

(norāda pašvaldības pārstāvja vai ceļu policijas amatu, pilnu vārdu)

Paraksti:

_____________________________________________________________________

(ceļa meistars)

______________________________________________________________________

(vietējo iestāžu vai ceļu policijas pārstāvis)

2. Ceļu meistara pienākumi nodrošināt darbu izpildi

2.1. Darbnīcas zonas nodrošināšana ar darbaspēku un materiāli tehniskajiem resursiem (strādniekiem, mašīnām, iekārtām, konstrukcijām un degvielām un smērvielām)

2.1.1. Ceļu meistars nodrošina, ka darbnīcas teritorija ir aprīkota ar tehniku un aprīkojumu atbilstoši standarta standarti, uzrauga telpu kompleksa stāvokli, kas paredzēts strādnieku izmitināšanai, inventāra, tehnikas un aprīkojuma uzglabāšanai. Ja ir nepietiekams aprīkojums un tehnika, kā arī ja darbnīcu telpu kompleksa stāvoklis ir neapmierinošs, ceļu meistars iesniedz pieteikumus ceļu uzturēšanas organizācijas vadītājam.

2.1.2. Ceļu meistars jau iepriekš apkopo un iesniedz ceļu uzturēšanas organizācijas apgādes daļā pieprasījumus nodrošināt strādniekus ar instrumentiem un aprīkojumu nepieciešamajā daudzumā un atbilstoši tehnoloģiskajām vajadzībām, lai nodrošinātu uzdoto uzdevumu izpildi.

2.1.3. Ceļu meistaram jāuzrauga viņa pakļautībā esošajiem strādniekiem nepieciešamo instrumentu pieejamība un izmantojamība. Instrumentu, inventāra, materiālu, aprīkojuma, speciālā apģērba un individuālo aizsardzības līdzekļu patēriņš, glabāšana un apkope tiek veikta ceļu meistara uzraudzībā saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem, ko apstiprinājis ceļu uzturēšanas organizācijas vadītājs.

2.1.4. Pamatojoties uz darbu plānā noteiktajiem apjomiem, ceļu meistars katru mēnesi sagatavo un apgādes daļā iesniedz pieprasījumus darbnīcas vietas nodrošināšanai ar būvniecību un degvielu un smērvielām, papildu aprīkojumu un ceļu būves tehniku.

2.1.5. Ceļu meistaram jāuzrauga būvmateriālu piegāde un jāinformē ceļu uzturēšanas organizācijas galvenais inženieris par piegādes grafika izpildi un būvmateriālu nepieciešamību.

2.1.6. Ceļu meistaram ir pienākums veikt materiālu, instrumentu un aprīkojuma uzskaiti saskaņā ar noteiktajiem uzskaites un atskaites noteikumiem.

2.1.7. Šoseju uzturēšanas un remonta darbu veikšanai jāizmanto ceļu būves materiāli, kuriem ir tehniskajiem nosacījumiem atbilstības pase vai ir pārbaudīta atbilstība tehniskajiem nosacījumiem, veicot nepieciešamās laboratoriskās pārbaudes akreditētos testēšanas centros un laboratorijās.

2.1.8. Defektu atklāšanas gadījumā būvkonstrukcijas un, ja ceļu būves materiālu kvalitāte ir zema, ceļa meistaram par to jāinformē vadība, lai iesniegtu sūdzības ražotājam vai piegādātājam.

2.1.9. Ceļu meistaram ir jābūt detalizētām zināšanām par atrašanās vietu, kvalitāti, aptuvenajām rezervēm un vietējo materiālu iegūšanas metodēm, kas atrodas netālu no viņa objekta un ir piemēroti apkopes un remonta darbiem.

2.1.10. Būvmateriālu un konstrukciju sadale starp objektiem jāveic saskaņā ar darba plānu. Būvmateriālu pagaidu uzglabāšanas vietām un pamatnēm jābūt pēc iespējas tuvāk darba vietai, attīrītām no putekļiem, netīrumiem un ziemā - no sniega, un tām jābūt ar stabilu pamatu. Būvmateriālu pagaidu uzglabāšanas vietu un bāzu izbūve jāveic, ievērojot vides aizsardzības prasības.

2.1.11. Ceļa meistaram nozaudējumi, zādzības, ceļa īpašumu nodošana jādokumentē aktos un regulāri jāuzrāda ceļu uzturētāja vadītājam ar informāciju par materiālu apriti.

2.1.12. Ceļa meistars nodod ceļa īpašumu no objekta uz objektu saskaņā ar ceļu uzturēšanas organizācijas vadītāja rīkojumu pēc nodevēja vai saņēmēja parakstīta rēķina vai akta.

2.1.13. Strādnieku skaits darbnīcā ir atkarīgs no apkalpojamo ceļu garuma, to izvietojuma un dabas un klimatiskajiem apstākļiem.

2.2. Sakaru iekārtu darbības uzraudzība

2.2.1. Ceļu meistars nosaka nepieciešamību pēc radio un telefona saziņa nodrošināt darbnīcas teritorijas efektīvu darbību un iesniedz pieteikumu ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim.

2.2.2. Ceļu meistars norāda katra darbnīcas strādnieka tālruņa numurus, abonentu kodus, izmantotos sakaru kanālus, kā arī sastāda sarakstu ar telefona numuriem, kas tiek izmantoti operatīvais darbs, ceļu uzturēšanas organizācijas atbildīgie dežuranti un dispečeri.

2.2.3. Ceļu meistars periodiski, bet ne retāk kā reizi nedēļā pārbauda darbnīcas zonas darbā izmantoto sakaru līdzekļu darbību.

2.2.4. Darbnīcas teritoriju apkalpojošo tehnoloģisko sakaru kolonnu apkalpojamību ikdienā veic ceļu meistars. Par konstatētajiem defektiem ceļa meistars ziņo ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim, un sīkie defekti tiek novērsti 24 stundu laikā no atklāšanas brīža.

2.3. Drošības pasākumu nodrošināšana

2.3.1. Tehniskās apkopes un remontdarbi tiek veikti ceļu meistara vadībā, ievērojot “Autoceļu būvniecības, remonta un uzturēšanas drošības noteikumus” ().

2.3.2. Ceļu meistaram periodiski, ne retāk kā reizi ceturksnī, ir pienākums rīkot viņam pakļauto darbinieku pastāvīgas instruktāžas par drošības pasākumiem darba vietā un īpašas instruktāžas, vismaz reizi mēnesī, dažādu darbu veidu strādnieku specialitātē. Ceļu meistaru instruē drošības inženieris vai galvenais inženieris ceļu uzturēšanas organizācija. Informāciju par veiktajām instruktāžām ceļa meistars ieraksta drošības instruktāžas žurnālā (Rosavtodor apstiprinātā formā).

2.3.3. Ceļu meistara vadībā vietās, kur tiek veikti ceļa darbi, tiek izvietotas zīmes un citi satiksmes organizēšanas līdzekļi. Satiksmes vadības iekārtu un zīmju izvietošana notiek saskaņā ar ceļu policijas apstiprinātām un saskaņotām shēmām, kuras ceļu meistaram jāpieprasa ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim.

2.3.4. Ceļu meistaram ir pienākums katru dienu uzraudzīt, kā viņam pakļautie speciālisti un strādnieki lieto atbilstošu aprīkojumu, tostarp dzeltenas vai oranžas vestes un ķiveres, kas aprīkotas ar atstarojošiem elementiem.

2.3.5. Ražošanas telpas, tajā skaitā pārvietojamās piekabes un maiņas mājas, jānodrošina ar medicīnisko komplektu, ugunsdzēsības aprīkojumu un aprīkojumu, kas ceļu meistaram periodiski jāpārbauda un jāuztur atbilstošā kārtībā. Darbnīcas teritorija tiek nodrošināta ar pirmās palīdzības aptieciņām un ugunsdzēsības aprīkojumu pēc ceļu meistara iesniegtajiem pieprasījumiem ceļu uzturēšanas organizācijas apgādes daļā.

3. Ceļu meistara pienākumi, organizējot autoceļu uzturēšanu un remontu

3.1. Sistemātiski veikts darbs.

Pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, ceļu meistars novērtē regulāri veikto darbu nepieciešamību un apjomu neatkarīgi no ekspluatācijas sezonas un laika un klimatiskajiem apstākļiem. Šāds darbs ietver:

3.1.1. Trases tīrības un kārtības uzturēšana.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas apskates datiem, nosaka darbu nepieciešamību un apjomu, lai no ceļmalas (līdz 10 m attālumā no ceļa pamatnes malas un sniega aizsargjoslās) izvestu gružus un svešķermeņus;

Novērtējiet lietošanas nepieciešamību dažādi veidi tehnika un aprīkojums nepieciešamo darbu veikšanai;

Veic pieņemšanu, sastāda pasūtījumu par veiktajiem darbiem un iesniedz ceļu uzturēšanas organizācijas plānošanas un ražošanas daļā.

3.1.2. Aizsargierīču un stiprinošo ierīču korekcija un nelieli remonti.

Ceļu meistars nosaka bermu un meliorācijas aizsprostu nogāžu pastiprinājumu ar šķembām vai akmens materiāliem iznīcināšanas apjomu;

Nosaka šķembu vai akmens materiālu nepieciešamību (apjomu), kas nepieciešami konstatēto defektu novēršanai;

Nosaka tehnikas, tehnikas, ceļu strādnieku apjomu visa darbu klāsta veikšanai un izsniedz uzdevumu, kurā norāda brigādes sastāvu, brigādes vadītāju (meistaru), un uzdevuma izpildes termiņu;

Pasūta un kontrolē nepieciešamā daudzuma būvmateriālu piegādi uz remontdarbu vietām;

Nosaka pagaidu satiksmes vadības līdzekļu (zīmju, konusu u.c.) izmantošanas nepieciešamību, pārzina to izvietošanu pirms darbu uzsākšanas un kontrolē pagaidu satiksmes vadības līdzekļu tīrīšanu (demontāžu) pēc darbu pabeigšanas;

Par nocietinājumu iznīcināšanu ar dzelzsbetona plātnēm, tīkliem utt. ceļa meistars ziņo rakstiski galvenais inženieris;

Konstatēto defektu labošana stiegrojumā ar dzelzsbetona plātnēm, sietiem u.c. veic ceļu meistara vadībā saskaņā ar ceļu uzturēšanas organizācijas galvenā inženiera apstiprinātu projekta risinājumu;

3.1.3. Drenāžas sistēmas uzturēšana darba kārtībā.

Periodiskajās pārbaudēs ceļu meistars nosaka cauruļu, drenāžas ieplūdes aku, nogāžu drenu, straujteču, kritumu, grāvju un meliorācijas grāvju tīrīšanas nepieciešamību un darba apjomu no svešķermeņiem, augsnes nogulsnēm un veģetācijas;

Pamatojoties uz noteikto darba apjomu, ceļu meistars veido brigādi, kas aprīkota ar transportlīdzekļiem, lai izvilktu un izvestu uz uzglabāšanas zonām svešķermeņus, noņemtu augsnes nogulsnes un likvidētu nevēlamu veģetāciju;

Nosaka brigāžu sastāvu un tām piešķirto mehanizāciju un aprīkojumu (laistīšanas mašīnas, sūkņi, ūdens padeves šļūtenes, izkaptis u.c.), kontrolē darbu izpildes laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.1.4. Nelielu deformāciju un bojājumu likvidēšana (blīvēšanas bedrītes, iegrimšana, erozija u.c.).

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas apsekošanas datiem, nosaka darbu nepieciešamību un apjomu, lai novērstu nelielas ceļa segas, ceļmalu, pamatnes deformācijas un bojājumus;

Vada darbu tieši ražošanas vietā, uzrauga tehnoloģiju, termiņu un kvalitātes ievērošanu;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.1.5. Nevēlamas veģetācijas, atmirušās koksnes un bojātu koku, kas atrodas tiešā ceļa tuvumā un apdraud satiksmes drošību, likvidēšana. Krūmu un koku izciršana, lai nodrošinātu redzamību uz plāna līknēm.

Pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, ceļu meistars nosaka darba nepieciešamību nevēlamās veģetācijas likvidēšanai;

Ceļu meistars nosaka komandas vai brigāžu sastāvu, lai veiktu nevēlamās veģetācijas likvidēšanas darbus;

Nosaka mehanizācijas, iekārtu un instrumentu nepieciešamību un nodrošina ar tiem darbu ražotāju apgādi;

Nosaka koku ciršanas virzienu un kontrolē darbu tieši ražošanas vietā;

Nosaka transportlīdzekļu nepieciešamību un kontrolē sazāģēto stumbru un izrauto krūmu izvešanu uz noliktavām;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.1.6. Svešķermeņu un piesārņojuma noņemšana no brauktuvēm, ceļmalām, vidusceļiem, atpūtas vietām un autobusu pieturām.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas apskates datiem, nosaka darba nepieciešamību un apjomu svešķermeņu un piesārņojuma likvidēšanai no brauktuves, ceļmalām, sadalošās joslām, atpūtas vietām un autobusu pieturām;

Ceļu meistars nosaka nepieciešamību uzstādīt pagaidu zīmes un satiksmes vadības ierīces (konusi, barjeras u.c.) gadījumos, kad piesārņojuma raksturs vai objektu izmēri rada paaugstinātu ceļu satiksmes negadījumu risku un tos nav iespējams novērst uzreiz plkst. atklāšanas laiks;

Ceļu meistars nosaka svešķermeņu vai piesārņojuma noņemšanas metodi (tehnoloģiju), mehanizētās saites sastāvu un darbu veikšanai nepieciešamo ceļu strādnieku skaitu;

Izsniedz uzdevumus strādniekiem, ceļu mašīnu operatoriem un vadītājiem, kontrolē darbu kvalitāti pēc pabeigšanas;

Gadījumos, kad piesārņojuma raksturs vai objektu izmēri rada paaugstinātu ceļu satiksmes negadījumu risku, ceļu meistars personīgi uzrauga darbu tā izgatavošanas vietā;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.1.7. Bojātu ceļa zīmju tīrīšana, nomaiņa un trūkstošo ceļa zīmju (tajā skaitā pēc pasūtījuma izstrādātu zīmju) uzstādīšana.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaužu rezultātiem, nosaka ceļa zīmju tīrīšanas, nomaiņas un uzstādīšanas darbu nepieciešamību un apjomu (atbilstoši apstiprinātajai vietai);

Ceļu meistars kontrolē pagaidu zīmes dublikāta (identiskas restaurējamai vai uzstādāmai zīmei) uzstādīšanu uz atjaunošanas laiku;

Ja nepieciešams nomainīt vai uzstādīt zīmes, ceļa meistars nodrošina attiecīgo zīmju un to stiprinājuma elementu nogādāšanu darba vietā;

Nosaka nepieciešamību pēc mehanizācijas tehnikas, instrumentiem, kā arī brigādes sastāva ceļa zīmju tīrīšanai no piesārņojuma, zīmju nomaiņai un uzstādīšanai, izsniedz uzdevumus un uzrauga to izpildes kvalitāti, atrodoties ražotnē;

Izgaismoto ceļa zīmju remontam ceļu remontētājs darbā iesaista elektrospeciālistus;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.1.8. Bojāto nomaiņa un trūkstošo žogu un vadotņu uzstādīšana.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas novērtējumu par žoga elementu bojājumu apjoma un rakstura (tostarp stiprinājuma elementu un atstarojošie elementi) lemj par darbu veikšanu to labošanai vai nomaiņai;

Nodrošina nepieciešamā skaita nožogojuma elementu saņemšanu no noliktavas un nogādāšanu uzstādīšanas vietā;

Nosaka mehanizācijas iekārtu, instrumentu, transportlīdzekļu un strādnieku nepieciešamību darbu veikšanai;

Izsniedz uzdevumus, vada darbu ražošanas vietā un kontrolē veiktā darba laiku un kvalitāti;

Nodrošina demontēto (bojāto) elementu un nožogojuma konstrukciju izvešanu uz metāllūžņu uzglabāšanas vietām vai remontdarbnīcām;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.1.9. Ceļu arhitektoniski mākslinieciskā noformējuma elementu uzturēšana, individuālo bojājumu korekcija.

Ceļu meistars novērtē bojājumu raksturu un nosaka darbu veidus un apjomus, lai novērstu individuālus arhitektūras un mākslas elementu bojājumus;

Nosaka nepieciešamo materiālu, instrumentu un strādnieku daudzumu;

Izsniedz darbiniekiem uzdevumus, kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.1.10. Profilaktiskā pārbaude, ceļa apgaismojuma, avārijas izsaukuma un tehnoloģisko komunikāciju sīki remontdarbi un apkope.

Ceļu meistars nosaka ikdienas pārbaudēs konstatēto defektu sarakstu, kurus var novērst ceha strādnieki un speciālisti;

Nosaka nepieciešamo iekārtu, mehanizācijas, materiālu sarakstu un nodrošina to piegādi uz darba vietu;

Veido komandu, izdod uzdevumus un kontrolē darba laiku un kvalitāti;

Pieņem paveikto darbu;

Ceļu meistars rakstiski ziņo ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim par defektiem, kurus ceļinieki nevar novērst un kuriem nepieciešama speciālistu (signalistu, elektriķu u.c.) iesaiste.

3.1.11. Stādījumu un stādu kopšana.

Pamatojoties uz periodiskajām pārbaudēm, ceļa meistars novērtē sniega aizsargu un dekoratīvo stādījumu stāvokli, nosaka bojāto, nokaltušo un slimo koku skaitu;

Ja defekti tiek konstatēti vairāk nekā 10% no stādījumu platības, ceļu meistars rakstiski ziņo ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim par nepieciešamību piesaistīt speciālistus speciālo darbu veikšanai sniega aizsardzības un dekoratīvās kopšanas un atjaunošanas jomā. ainavu veidošana.

3.1.12. Transportlīdzekļu kustības kontrolei un nodrošināšanai nepieciešamo satiksmes reģistrācijas punktu, svara kontroles punktu, ceļu meteoroloģisko punktu un staciju, sniega un ūdens mērīšanas stabu uzturēšana.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm ar personālu, kas apkalpo satiksmes reģistrācijas punktus, svara kontroles punktus, ceļu meteoroloģiskos punktus un stacijas, sniega un ūdens mērīšanas stabus, sastāda un rakstiski iesniedz ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim to defektu sarakstu, kas labot var tikai šajos objektos izmantoto iekārtu remonta un ekspluatācijas speciālisti.

3.1.13. Tilta konstrukciju apkope.

Veicot ceļu uzturēšanas organizācijas veikto tiltu konstrukciju apkopi, ceļu meistars veic pastāvīgu tilta konstrukciju uzraudzību un remontu saskaņā ar “Metodiskajiem ieteikumiem tiltu konstrukciju uzturēšanai uz autoceļiem” (apstiprināts ar Rosavtodor dekrētu Nr. 7-r 08/30/99), kamēr tas veic šādas funkcijas:

Kontrole un analīze tehniskais stāvoklis struktūras;

Apkope un uzglabāšana tehnisko dokumentāciju saistīti ar konstrukciju apskati, apskati, remontu un apkopi;

Defektu atklāšana un to izmaiņu uzraudzība laika gaitā;

Remontdarbu apjoma un līdzekļu to veikšanai noteikšana;

Ledus sanesuma un palu ūdeņu caurbraukšanas organizēšana.

Iesaistot specializētas organizācijas tiltu konstrukciju ekspluatācijā, ceļu meistars veic šādas funkcijas:

komisiju sastāvā piedalās tiltu konstrukciju pārbaudēs un apstiprina konstatēto defektu sarakstu un slēdzienu par tilta konstrukciju stāvokli;

Uzrauga remontdarbu izpildi un apstiprina to izpildes faktu apskates un remonta grāmatā;

Vismaz divas reizes gadā (pavasarī un rudenī) rakstiski informē ceļu uzturēšanas organizācijas galveno inženieri par tilta konstrukciju stāvokli un specializētā darbuzņēmēja darbu to uzturēšanā.

3.2. Darbu veikšana ekspluatācijas pavasara pārejas periodā (ziema-pavasaris)

Ekspluatācijas pavasara pārejas periodā ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, izvērtē darbu nepieciešamību un apjomu, lai saglabātu ceļus un novērstu to iznīcināšanu ceļa gultnes un ceļa konstrukciju slāņu nestspējas lielākās pavājināšanās periodā. bruģis. Šāds darbs ietver:

3.2.1. Meliorācijas sistēmas un caurteku sagatavošana kušanas un palu ūdeņu un ledus sanesuma caurtei.

Ceļa meistars, pamatojoties uz ilglaicīgiem laikapstākļiem un klimatiskajiem datiem, laika posmā pirms sniega segas kušanas, sastāda darbu grafiku pakāpeniskai sniega un ledus attīrīšanai no meliorācijas sistēmas;

Nosaka komandu sastāvu, instrumentu, aprīkojuma un atledošanas materiālu nepieciešamību (ledus likvidēšanai), izsniedz uzdevumus un kontrolē to izpildes laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.2. Pārejas pārklājumu (grants, šķembas) profila atjaunošana.

Pēc sniega nokušanas ceļa meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, nosaka pārejas segumu profila atjaunošanas darbu nepieciešamību un apjomu;

Nosaka darba rokturu garumu un darba kārtību, ņemot vērā šķērsprofila iznīcināšanas pakāpi uz katra roktura;

Izsniedz greideru vadītājiem uzdevumu, kas satur darbu tehnoloģisko secību, prasības atjaunojamo seguma laukumu profila parametriem un darbu veikšanas laiku;

Pārejas pārklājumu būtiskas iznīcināšanas gadījumā veic iepriekšēju šķērsgriezumu sadalījumu uz zemes;

Nosaka papildu materiāla pievienošanas nepieciešamību atsevišķās zonās un nodrošina nepieciešamā materiāla daudzuma piegādi darba vietām;

Vada darbu izgatavošanu un kontrolē tā izpildes kvalitāti;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.3. Likšanas seku likvidēšana, tai skaitā visu veidu segumu remonts, ja nepieciešams, ar ceļa seguma pamatslāņu un apakškārtu nomaiņu (pēc pamatnes grunts atkausēšanas).

Ceļu meistars novērtē darbu nepieciešamību un apjomu, lai novērstu bezdibeju izpausmes, pamatojoties uz ikdienas ceļa seguma stāvokļa pārbaudēm;

Nosaka darbu veikšanas metodes un tehnoloģijas, saskaņojot tās ar ceļu uzturēšanas organizācijas galveno inženieri;

Nosaka mehanizācijas iekārtu nepieciešamību atkarībā no izstrādātā un apstiprinātā darba plāna;

Nosaka nepieciešamo būvmateriālu daudzumu un izstrādā to piegādes grafiku atbilstoši darba tempam;

Veido ceļu strādnieku brigādes, izsniedz uzdevumus, vada darbus objektā, kontrolē veikto darbu laiku un kvalitāti;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.4. Bedrīšu aizpildīšana.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas apskates datiem, nosaka darbu nepieciešamību un apjomu, lai novērstu nelielas deformācijas un bojājumus ceļa segumam un ceļmalām;

Nosaka nepieciešamību pēc celtniecības materiāli un nodrošina to piegādi nepieciešamajā daudzumā uz remontdarbu vietām;

Nosaka komandas sastāvu un mehanizācijas un speciālā aprīkojuma nepieciešamību atkarībā no deformācijas un iznīcināšanas veida;

Vada darbu tieši ražošanas vietā, uzrauga tehnoloģiju, termiņu un kvalitātes ievērošanu;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.5. Satiksmi ierobežojošu pagaidu ceļa zīmju uzstādīšana kravu pārvadājumi uz ceļiem, kas pakļauti svārstībām un uz ceļiem ar nepietiekamu seguma izturību.

Pagaidu satiksmes ierobežojuma zīmju uzstādīšanas pamats ir ceļu uzturēšanas organizācijas vadītāja vai galvenā inženiera rīkojums, kas izdots rīkojuma veidā;

Sezonālo satiksmes ierobežojumu laikā ceļa meistars nosaka brigādes sastāvu pagaidu maksimālo masu un ass slodzi ierobežojošo zīmju uzstādīšanai un organizē to izvietošanu, atbilstoši ceļu uzturēšanas organizācijas galvenā inženiera viņam izsniegtajai vietai;

Ceļu meistars nodrošina brigādi nepieciešamo pagaidu zīmju skaitu, transportlīdzekļus un aprīkojumu zīmju uzstādīšanai, izsniedz uzdevumu un uzrauga tā izpildi;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.6. Virszemes drenāžas nodrošināšana no ceļmalām pavasarī.

Pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, ceļu meistars nosaka ceļmalu plānošanas un profilēšanas darbu nepieciešamību un apjomu;

Izsniedz greidera vadītājam uzdevumu, norādot adreses, darbu secību, kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.7. Ceļmalu, nogāžu un grāvju kušanas ūdens erozijas seku likvidēšana.

Pamatojoties uz iknedēļas pārbaudēm, ceļu meistars nosaka darbu nepieciešamību ceļmalu, nogāžu un grāvju kušanas ūdeņu erozijas seku likvidēšanai;

Nosaka erozijas vietu un augsnes apjomu, kas nepieciešams erozijas seku likvidēšanai;

Nosaka transportlīdzekļu un mehanizācijas iekārtu nepieciešamību augsnes sadalīšanai un blīvēšanai;

Nosaka komandas sastāvu, izdod uzdevumus, kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.8. Virszemes drenāžas sistēmas atsevišķu elementu iegrimšanas un pārvietošanās likvidēšana.

Pēc sniega kušanas un palu ūdeņu izzušanas ceļa meistars apseko virszemes drenāžas elementu tehnisko stāvokli;

Nosaka erozijas vietu un nosaka darbu apjomu, lai novērstu atsevišķu malu paliktņu elementu pārvietošanos, ūdensteces gar nogāzi, meliorācijas grāvjus u.c., kā arī materiālu (šķembas, smilts-grants maisījums, betons) apjomu. u.c.) šo darbu veikšanai ;

Nosaka mehanizācijas iekārtu un transportlīdzekļu nepieciešamību;

Nosaka nepieciešamību pēc pagaidu satiksmes organizēšanas līdzekļu izmantošanas darba vietā un pārvalda to izvietošanu;

Veido komandas, izsniedz uzdevumus, vada darbu ražošanas vietā;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.9. Paplāšu, nogāzes nogāzes, meliorācijas grāvju un straujo plūsmu, kā arī ūdens aku un aizbīdņu tīrīšana no uzkrātajiem nosēdumiem, augsnes, netīrumiem u.c. pēc sniega segas nokušanas.

Pamatojoties uz reizi ceturksnī veiktajām meliorācijas ieplūdes aku, cauruļu, nogāžu drenu, grāvju un meliorācijas grāvju stāvokļa pārbaudēm, ceļu meistars nosaka nepieciešamību un darbu apjomu, lai attīrītu augstākminētos objektus no svešķermeņiem un grunts nosēdumiem;

Pamatojoties uz apskates datiem, ceļu meistars nosaka darbu secību un tehnoloģiju grunts nosēdumu noņemšanai, nosaka brigāžu sastāvu un tām piešķirto mehanizāciju un aprīkojumu (laistīšanas mašīnas, sūkņi, ūdens padeves šļūtenes u.c.);

Ceļu meistars kontrolē darbu izpildes laiku un izpildes kvalitāti;

3.2.10. Nelielu mākslīgo konstrukciju atveru atvēršana, kas pārklāta ar vairogiem ziemas periodam.

Pirms sākas spēcīga sniega kušana, ceļu meistars izveido ceļu strādnieku komandu, lai notīrītu vairogus, kas ziemā aizsedz mazu tiltiņu un cauruļu atveres;

Nodrošina viņus ar transportlīdzekļiem un aprīkojumu, izsniedz uzdevumus un uzrauga to izpildi laikā;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.2.11. Mākslīgo konstrukciju periodiska apsekošana ledus saneses un plūdu laikā, lai nodrošinātu cauruļu un tiltu drošību, kā arī veiktu pasākumus ceļa pamatnes erozijas novēršanai.

Plūdu laikā ceļa meistars katru dienu veic mākslīgo konstrukciju pārbaudi;

Sastāda un kontrolē dežūru grafiku ledus dreifēšanas pārejas uzraudzībai nelielu mākslīgo būvju zonā;

Apzina vietas, kur uzkrājas zari, baļķi, ledus gabali un citi priekšmeti, kas var traucēt tiltu un cauruļu normālu darbību, kā arī vietas, kur tiek izskaloti uzbērumi vai mākslīgo konstrukciju pamati;

Nosaka nepieciešamību pēc inventāra, instrumentu un materiālu, kas nepieciešami mākslīgo būvju funkcionalitātes un ceļa drošības atjaunošanai;

Veido komandu (vai komandas), izdod uzdevumus, vada darbu ražošanas vietā;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3. Darbu veikšana vasaras darbības periodā (pavasaris-vasara-rudens)

Vasaras ekspluatācijas periodā ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, izvērtē darbu nepieciešamību un apjomu darbnīcas teritorijas apkalpoto ceļu transporta un ekspluatācijas stāvokļa uzlabošanai. Šāds darbs ietver:

3.3.1. Vietu noteikšana, kur ir pārmērīgs saistvielu daudzums, un darbu veikšana, lai novērstu šīs parādības sekas vai cēloņus, kas to izraisa.

Pamatojoties uz brauktuves stāvokļa ikdienas pārbaužu datiem, ceļa meistars konstatē darbu nepieciešamību un apjomu, lai novērstu sekas, ko rada pārmērīga bitumena daudzuma noplūde uz brauktuves virsmas;

Atkarībā no konstatētā defekta izpausmes zonas nosaka nepieciešamību uzstādīt pagaidu satiksmes vadības līdzekļus;

Ceļu meistars izvēlas defekta novēršanas tehnoloģiju, saskaņo to ar ceļu uzturēšanas organizācijas galveno inženieri, nodrošina nepieciešamo materiālu, tehnikas un aprīkojuma daudzumu nogādāšanu darba vietā;

Veido ceļu strādnieku komandu, lai novērstu pārmērīga bitumena daudzuma noplūdes uz ietves virsmas radītās sekas, izsniedz uzdevumus un vada darbus objektā, uzraugot veikto darbu tehnoloģiju, laiku un kvalitāti;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.2. Virsmas apstrādes iekārta visu veidu pastāvīgo ceļu segumiem.

Virsmas apstrādes nepieciešamību un darba apjomu (lai palielinātu pārklājuma saķeres koeficientu un lokalizētu pastāvīgo ceļa segumu virsmas bojājumus) ceļu meistars nosaka, pamatojoties uz diagnostikas datiem, kad pārklājuma saķeres koeficients samazinās līdz vērtībai. mazāks par 0,3 (mērot ar riepu bez protektora) un 0,4 (mērot ar riepu ar protektoru);

Iesniedz ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim pieteikumu virsmas apstrādes darbu veikšanai;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.3. Asfaltbetona un cementbetona segumu plaisu un šuvju blīvēšana

Asfaltbetona un cementbetona segumu plaisu un šuvju aiztaisīšanas darbu apjomu nosaka ceļu meistars, pamatojoties uz datiem no rīta (plaisu un šuvju lielākās atvēršanās periodā) veikto periodisko pārbaužu laikā;

Nosaka šķidrā bitumena un bitumena mastikas, kā arī mehanizācijas un aprīkojuma nepieciešamību darbam;

Nodrošina pagaidu satiksmes vadības līdzekļu izvietošanu pirms darbu uzsākšanas un to demontāžu pēc darbu pabeigšanas;

Veido ceļu strādnieku komandu, izvirza uzdevumu un vada darbu tā izgatavošanas vietā, uzraugot atbilstību tehnoloģijai, darbu kvalitātei un termiņiem;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.4. Atgūšana un pielietošana ceļa apzīmējumi.

Ceļu meistars, pamatojoties uz periodisko pārbaužu datiem, nosaka ceļa apzīmējumu atjaunošanas vai uzlikšanas nepieciešamību;

Iesniedz ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim iesniegumu, lai darbā iesaistītu specializētu brigādi, lai veiktu darbu pie ceļa apzīmējumu uzlikšanas;

Veido brigādi pārklājuma virsmas sagatavošanai ceļa apzīmējumu uzklāšanai, kontrolē bedru aizpildīšanu, plaisu aizblīvēšanu un pārklājuma attīrīšanu no netīrumiem un putekļiem darba vietā;

Kontrolē specializētas ceļa apzīmējumu uzlikšanas brigādes veikto darbu kvalitāti un pieņem veiktos darbus.

3.3.5. Zemes ceļu un rampu brauktuves nostiprināšana ar šķembām, granti, izdedžiem un citiem materiāliem.

Pamatojoties uz periodiskajām pārbaudēm, ceļa meistars nosaka zemes ceļu un uzbrauktuvju brauktuves nostiprināšanas nepieciešamību;

Nosaka nepieciešamo materiāla apjomu un veidu stiprināšanai, nodrošina tā piegādi darba vietā;

Veido mehanizētu vienību, tai skaitā autogreideru un pneimatiskajām riepām veltni, lai veiktu darbus zemes ceļu un rampu posmu nostiprināšanā un izdod uzdevumus ceļu mašīnu vadītājiem, norādot darbu adreses;

Kontrolē tehnoloģiju, darba kvalitāti un laiku, kā arī pieņem tos.

3.3.6. Putekļu noņemšana no autoceļu grunts, grants un šķembu virsmām.

Ceļu meistars atbilstoši ceļu stāvoklim ar neasfaltētiem un pārejas tipa pārklājumiem nosaka darbu nepieciešamību pie pārklājumu putekļu noņemšanas, aprēķina nepieciešamo putekļu noņemšanas materiālu un sadalītāju daudzumu;

Izsniedz uzdevumus laistīšanas mašīnu vadītājiem, norādot darba adreses un to izpildes laiku;

Kontrolē putekļu noņemšanas materiālu izplatīšanas standartus, darbu kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.7. Zāles pļaušana ceļmalās, vidusdaļās, grāvjos, nogāzēs un rezervātos.

Pamatojoties uz periodisko pārbaužu datiem, ceļu meistars nosaka darbu nepieciešamību un apjomu zāles pļaušanai atbilstoši ceļu uzturēšanas normatīvu prasībām;

Izsniedz ar uzkarināmu pļaujmašīnu aprīkota transportlīdzekļa vadītājam un ceļa strādniekam, kas aprīkots ar pārvietojamo mehānisko pļāvēju vai rokas izkapti, uzdevumu, norādot adreses un darbu veikšanas laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.8. Nepastiprinātu plecu un nepastiprinātu nogāžu atsevišķu posmu izkārtojums.

Ceļa meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, nosaka nepieciešamību un nosaka darbu apjomu pie ceļa pamatnes nelabojamo nomales un nogāžu plānošanas;

Izsniedz autogreidera vadītājam uzdevumu, norādot darba adreses un termiņus;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.9. Projektā neparedzēto rampu likvidēšana un turpmākie saskaņojumi, traktoru kāpurķēžu profilēšana.

Pamatojoties uz ikdienas pārbaužu rezultātiem, ceļu meistars nosaka nepieciešamību veikt darbus projektā neparedzēto rampu likvidēšanai un traktoru sliežu profilēšanai;

Izsniedz greidera vadītājam uzdevumu, norādot adreses un darba apjomu;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.10. Caurtekas tīrīšana.

Pamatojoties uz ikmēneša speciālo pārbaužu datiem, ceļu meistars konstatē caurteku tīrīšanas darbu nepieciešamību un apjomu;

Veido ceļu strādnieku brigādi, kas ir atbilstoši aprīkota un nodrošināta ar nepieciešamajiem instrumentiem un aprīkojumu;

Izsniedz uzdevumu, norādot tīrāmo cauruļu atrašanās vietu, darbu veikšanas tehnoloģiju un tā izpildes laiku;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.11. Mazo mākslīgo konstrukciju dobju attīrīšana no krūmiem un koksnes veģetācijas (ja šī veģetācija nav līdzeklis erozijas apkarošanai un ūdens plūsmas regulēšanai).

Sausākajā ekspluatācijas periodā ceļa meistars izvērtē nepieciešamību un nosaka darbu apjomu upju gultņu sakopšanai uz pieejām pie nelielām mākslīgām būvēm;

Veido ceļu strādnieku komandu, kas ir atbilstoši aprīkota un apgādāta ar nepieciešamajiem instrumentiem;

Izdod uzdevumu, norādot darba vietu, tā izgatavošanas tehnoloģiju un darbu veikšanas laiku;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.12. Atvērto paplāšu, uztveršanas aku un cauruļveida izvadu atveru tīrīšana no drenāžas no gružiem, netīrumiem un noslīpētas augsnes.

Pamatojoties uz datiem no periodiskajām pārbaudēm, kas tiek veiktas ne retāk kā reizi mēnesī un pēc ilgstošām lietavām un lietusgāzēm, ceļa meistars nosaka nepieciešamību un darbu apjomu.

uztveršanas aku un cauruļveida izvadu balstu tīrīšanai no drenām no gruvešiem, netīrumiem un nosēdām augsnēm;

Veido ceļu strādnieku komandu, nodrošina tos ar transportlīdzekļiem un nepieciešamo aprīkojumu;

Izsniedz uzdevumu, norādot darba vietu atrašanās vietu un to izpildes termiņus;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.13. Ielu un ietvju uzturēšana uz tiltiem, kā arī margu un žogu remonts un krāsošana.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, nosaka brauktuves segumu un tiltu ietvju uzturēšanas, kā arī tilta margu un žogu remonta un krāsošanas darbu nepieciešamību un apjomu;

Nosaka materiālu, instrumentu un aprīkojuma nepieciešamību;

Veido komandu, izdod uzdevumus un nosaka darba laiku;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.3.14. Autobusu pieturu nosēšanās laukumu apkope un remonts. Autobusu paviljonu apkope.

Pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, ceļu meistars nosaka nepieciešamību un nosaka darbu apjomu nolaišanās laukumu uzturēšanai un autobusu paviljonu uzturēšanai;

Ceļu meistars konstatē materiālu, tehnikas, transportlīdzekļu un aprīkojuma nepieciešamību darbam, nodrošina materiālu un aprīkojuma piegādi uz darba vietām;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.4. Darbu veikšana darbības rudens pārejas periodā (rudens-ziema)

Rudens ekspluatācijas pārejas periodā ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, izvērtē darba nepieciešamību un apjomu, lai sagatavotu darbnīcas apkalpotos ceļus ekspluatācijas ziemas periodam. Šāds darbs ietver:

3.4.1. Glabāšanas pamatņu remonts, atledošanas materiālu un piebraucamo ceļu sagatavošana un iekraušana.

Pamatojoties uz speciālo pārbaudi, kas veikta divus mēnešus pirms ziemas ekspluatācijas perioda sākuma, ceļu meistars nosaka noliktavas bāzu pievedceļu remonta darbu nepieciešamību un apjomu,

atledošanas materiālu sagatavošana un iekraušana, nosaka noliktavu un iekārtu remontdarbu nepieciešamību;

Ja nepieciešams piesaistīt speciālistus noliktavu un atledošanas materiālu uzglabāšanas bāzu aprīkojuma remontam, ceļu meistars noformē rakstisku pieprasījumu, kas adresēts ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim;

Veido brigādes noteikto darbu veikšanai, izvirza uzdevumus, nodrošina darbam nepieciešamo materiālu, aprīkojuma un instrumentu piegādi un kontrolē to izpildes laiku;

Sastāda pasūtījumu par veiktajiem darbiem un iesniedz to ceļu uzturēšanas organizācijas plānošanas un ražošanas daļā;

Novērtē pretapledojuma materiālu krājumus, darbnīcas vietas nodrošinājumu ar līdzekļiem ceļu aizsardzībai pret sniega sanesumiem, mašīnām un iekārtām sniega izvešanai, salīdzina to daudzumu ar ziemas uzturēšanas plānā noteikto nepieciešamību, kā arī nepietiekama nodrošinājuma gadījumā. , iesniedz rakstisku iesniegumu ceļu uzturēšanas dienesta galvenajam inženierim.

3.4.2. Mašīnu sagatavošana ekspluatācijai ziemas apkopei.

Ceļu meistars ne vēlāk kā mēnesi pirms ziemas ekspluatācijas perioda sākuma iesniedz ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam mehāniķim iesniegumu sagatavot tehniku un aprīkojumu ziemas periodam;

Uzrauga defektu novēršanu un transportlīdzekļu sagatavošanu ekspluatācijas ziemas periodam komisijas ietvaros, kas izveidota pēc ceļu uzturēšanas organizācijas vadītāja rīkojuma.

3.4.3. Apkures un atpūtas punktu organizēšana strādniekiem un autovadītājiem, sagatavošanās diennakts dežūrai un patrulēšanas sniega tīrīšanas un ziemas slidenuma apkarošanas darbu veikšana.

Ceļu meistars ne vēlāk kā mēnesi pirms ziemas ekspluatācijas perioda sākuma, pamatojoties uz speciālo apkures un atpūtas punktu gatavības pārbaudi ceļiniekiem, kas veic ziemas uzturēšanas darbus, iesniedz iesniegumu šo noteikumu nodrošināšanai. punktus nepieciešamo aprīkojumu un materiālus ceļu uzturēšanas organizācijas piegādes nodaļai;

Ceļu meistars sastāda diennakts dežūru grafiku, ņemot vērā nepieciešamību pēc mašīnām, aprīkojuma un darbaspēks veicot patrulēšanas sniega izvešanas un ziemas slīdamības apkarošanas darbus un iesniedz to saskaņošanai ceļu uzturēšanas organizācijas galvenajam inženierim.

3.4.4. Norādes stabu uzstādīšana signālstabu un nelielu mākslīgo konstrukciju vietās.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas apskates datiem, precizē norāžu stabu uzstādīšanas adreses un nosaka nepieciešamo to skaitu;

Sastāda pieprasījumu apgādes nodaļai nodrošināt darbnīcas teritoriju ar nepieciešamo norāžu skaitu;

Veido ar transportlīdzekļiem apgādātu komandu, lai uzstādītu norādes, izdotu uzdevumu un kontrolētu tā izpildes apjomu un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.4.5. Darbu pabeigšana pie brauktuves un nomales remonta.

Pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm, ceļu meistars vismaz mēnesi pirms ziemas ekspluatācijas perioda iestāšanās nosaka nepieciešamību pēc transportlīdzekļiem, ceļa strādniekiem, pacelšanas mehānismiem, kas nepieciešami materiālu un tehnikas transportēšanai, kas atrodas uz ceļa uz ceļa. vietas, kur tiek veikti apkopes un remontdarbi līdz uzglabāšanas vietām;

Kontrolē uz laiku novietoto materiālu un aprīkojuma izvešanu no trases;

Ceļu meistars sastāda seguma, ceļmalu un mākslīgo konstrukciju remontdarbu pabeigšanas grafiku, vērš to uz darbu veicēju uzmanību un uzrauga tā izpildi.

3.4.6. Galveno sienu remonts un upju gultņu nostiprināšana pret eroziju pie caurtekām

Ceļu meistars nosaka cauruļu galvu remonta un upju gultņu nostiprināšanas pret eroziju pie caurteku nepieciešamību un darba apjomu;

Veido komandu, nodrošina nepieciešamo materiālu un aprīkojuma piegādi;

Izsniedz uzdevumu, norādot darba vietu atrašanās vietu un to izpildes termiņus;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.4.7. Nelielu mākslīgo konstrukciju atveru pārklāšana ar vairogiem.

Ceļu meistars nosaka kopējo vairogu skaitu mazo mākslīgo konstrukciju ailu noslēgšanai un iesniedz apgādes daļā iesniegumu par nepieciešamo skaitu;

Veido brigādi trūkstošo vairogu izgatavošanai, nodrošinot to ar nepieciešamajiem instrumentiem un materiāliem, kā arī transportlīdzekļiem vairogu uzstādīšanai;

Izsniedz uzdevumu, norādot darba vietu atrašanās vietu un to izpildes termiņus;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.4.8. Sniega aizsardzības līdzekļu (vairogi, tīkli u.c.) remonts un papildināšana. Pagaidu sniega aizsargierīču (vairogi, tīkli u.c.) uzstādīšana un pastāvīgo sniega aizsargierīču (žogu u.c.) remonts sniegotās vietās. Sniega aiztures un lavīnu vadīšanas ierīču un konstrukciju uzstādīšana un remonts lavīnām pakļautās vietās.

Ceļu meistars, pamatojoties uz diagnostikas datiem, nosaka sniega aizsardzības līdzekļu nepieciešamību, veido brigādi sniega aiztures, lavīnu aizturēšanas un lavīnu vadīšanas ierīču uzstādīšanai un remontam;

Izsniedz uzdevumu, norādot darba vietu atrašanās vietu un to izpildes termiņus;

Kontrolē darba kvalitāti un laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.5. Darbu veikšana ziemas ekspluatācijas periodā

Ziemas periodā ceļu meistars sniedz operatīvus norādījumus par sniega aizsardzības pasākumu nozīmēšanu un izpildi apkalpotajos ceļu posmos, ņemot vērā ceļu stāvokli, sniega aizsarglīdzekļu darbību un informāciju par laikapstākļu izmaiņām.

Ceļu meistara vadībā un tiešā līdzdalībā ceļu un būvju uzturēšanai ziemas ekspluatācijas periodā tiek veikti šādi darbi:

3.5.1. Sniega izvešana no brauktuves un ceļmalām snigšanas laikā un pēc tam, patruļsniega izvešanas un ziemas slidenuma apkarošanas darbu organizēšana un uzraudzība, tai skaitā diennakts dežūras organizēšana šo darbu veikšanai.

Ceļu meistars sastāda sniega tīrīšanas tehnikas diennakts dežūras grafiku ziemas ekspluatācijas periodā un uzrauga šī grafika izpildi;

Pamatojoties uz laika prognozi un faktiskajiem laikapstākļiem, ceļu meistars norīko darbu kompleksu, lai veiktu patrulēšanas sniega izvešanu vai cīnītos ar ziemas slidenumu;

Ceļu meistars darba procesā uztur pastāvīgu radiosakaru ar autotransporta vadītājiem un vadības telpu, veicot nepieciešamās korekcijas brigāžu sastāvos un to izmantotajās tehnoloģijās un standartos;

Ceļu meistars kontrolē sniega tīrīšanas un pretziemas pretslīdēšanas darbu kvalitāti un laiku tieši to izgatavošanas vietā;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.5.2. Strādājiet, lai notīrītu sniegu no autobusu pieturām, tiltu ietvēm un gājēju celiņiem, kā arī barjeru žogiem.

Pēc sniega tīrīšanas no brauktuves un ceļmalām darbu pabeigšanas ceļu meistars veido brigādes, izsniedz uzdevumus un uzrauga sniega un ledus tīrīšanas darbus no autobusu pieturu, atpūtas vietu, ietvju, tiltu un gājēju celiņu nolaišanās laukumiem;

Ceļu meistars kontrolē sniega tīrīšanas darbu kvalitāti un laiku noteiktajos objektos, nodrošinot ceļa strādnieku un tehnikas pārvietošanos no objekta uz objektu saskaņā ar viņa noteikto secību, ņemot vērā intensitāti. gājēju satiksme un pasažieru plūsmas sabiedriskā transporta pieturās;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.5.3. Darbs, lai novērstu un novērstu ledus veidošanos.

Pamatojoties uz ikdienas pārbaužu datiem, ceļu meistars apzina vietas, kur veidojas ledus, nosaka tā veidošanās iemeslus un metodi, kā novērst to rašanos uz ceļa;

Veido brigādes noteikto darbu veikšanai, izvirza uzdevumus, nodrošina darbam nepieciešamo materiālu, aprīkojuma un instrumentu piegādi un kontrolē to izpildes laiku;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.5.4. Darbi pie ziemas ceļu (ziemas ceļu) aprīkojuma un uzturēšanas, t.sk. ledus šķērsošanas vietas.

Kad uzkrīt pirmais sniegs, ceļa meistars sastāda ziemas ceļa maršrutu un izdod ceļu strādniekiem uzdevumus ar atskaites punktiem nostiprināt trases asi uz zemes;

Nosaka ziemas ceļa uzturēšanas brigādes sastāvu un izdod uzdevumus par darbu biežumu, secību un laiku;

Veic ziemas ceļa uzturēšanas darbu ikdienas kontroli;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.5.5. Pagaidu sniega aiztures ierīču pārkārtošana un papildu uzstādīšana, kā arī sniega tranšeju ierīkošana gar sniegotajiem ceļu posmiem.

Ceļu meistars, pamatojoties uz ikdienas pārbaudēm un pārbaudēm, kas tiek veiktas pēc sniega vētras beigām, nosaka adreses un darbu apjomu papildu sniega aizsarglīdzekļu uzstādīšanai vai sniega tranšeju ieklāšanai;

Veido brigādes papildu sniega aizsarglīdzekļu uzstādīšanai un nosaka sniega tranšeju ieklāšanas tehnikas veidus un daudzumus;

Izdod uzdevumu, norādot darba adreses, un kontrolē darba laiku un kvalitāti;

Pieņem pabeigtos darbus.

3.6. Šoseju un uz tām esošo būvju remontdarbu veikšana

Veicot šoseju remontdarbus, ceļu meistars pēc ceļu uzturēšanas organizācijas galvenā inženiera norādījumiem veic darba operatīvo vadību tieši tā ražošanas vietā. Pārrauga projektēšanas un tāmes dokumentācijas prasību ievērošanu, darba izpildes normu un noteikumu ievērošanu un veic šādas organizatoriskās darbības:

Ceļu meistars saņem no ceļu uzturēšanas organizācijas galvenā inženiera uzdevumu veikt remontdarbus (kas satur datus par darbu veikšanas laiku, adresēm, darbu veidiem un tehnoloģijām, būvmateriālu un aprīkojuma iegūšanas avotiem un grafiku darbu veikšanai);

Ceļu meistars kontrolē darba kvalitāti un laiku ražošanas vietā;

Ceļu meistars nodrošina darba drošības noteikumu ievērošanu, nodrošina pagaidu satiksmes vadības līdzekļu uzstādīšanu saskaņā ar Valsts satiksmes drošības inspekcijas saskaņotajām shēmām;

Nepieciešamības gadījumā izveido trasi remontējamās teritorijas apbraukšanai un organizē darbus tās aprīkošanai un uzturēšanai tādā stāvoklī, kas ļauj īslaicīgi izbraukt.

NORMATĪVĀS UN TEHNISKĀS LITERATŪRAS SARAKSTS

1. GOST R 50597-93. Šosejas un ielas. Prasības ekspluatācijas apstākļiem, kas ir pieņemami drošības apstākļos satiksme. Ievadiet. 11.10.93. Nr.221. - 12 lpp. UDK 625.711.3:006.354.

2. GOST 13508-74. Ceļa apzīmējumi. - GOST 13508-68 vietā; Ievadiet. 25.01.74.; Derīgs līdz 01/01/80. Ed. 1975. gada janvāris. - 31 lpp. UDK 625.745.6 (083.74). Grupa D38 PSRS.

3. . Ceļa zīmes. Ģenerālis tehniskajām prasībām. - GOST 10807-71 vietā; Ievadiet. 30.08.78. Derīgs līdz 01/01/90. Ed. 1979. gada marts. - 117 lpp. UDK 625.745.6: 006.354. D28 grupa PSRS.

4. GOST 23457-86. Tehniskie līdzekļi satiksmes organizēšanai. Piemērošanas noteikumi. - GOST 23457-79 vietā; Ievadiet. 06.24.86; Derīgs līdz 01/01/92. Ed. 1987. gada februāris. - 65 lpp. UDK 656.11.054/056.004.14:006.354. D08 grupa PSRS.

5. Norādījumi cīņai pret ziemas slidenumu uz ceļiem () / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1988, 41 lpp.

6. Norādījumi satiksmes organizēšanai un ceļu darba vietu norobežošanai () / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1985. 59 lpp.

7. Norādījumi tiltu un cauruļu pārbaudei uz lielceļiem () / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1982. 33 lpp.

8. Norādījumi retināšanas veikšanai pret sniegu aizsargājošos stādījumos gar lielceļiem () / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1979. 24 lpp.

9. Norādījumi transportlīdzekļu kustības reģistrēšanai uz lielceļiem () / RSFSR Lielceļu ministrija. M.: Transports, 1969, 56 lpp.

11. Noteikumi par darbu pieņemšanu maģistrāļu būvniecības, kapitālā un vidējā remonta laikā (VSN 19-81) / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1982. 120 lpp.

12. Drošības noteikumi autoceļu būvniecībai, remontam un uzturēšanai. M.: Transports, 1979. 175 lpp.

13. Reģionālie un nozares standarti ekspluatācijas laikam starp elastīgu ceļu segumu un pārklājumu remontiem () / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Izdevniecība. RSFSR Autotransporta ministrijas CBNTI, 1988. 8 lpp.

15. . Darba organizēšana, izgatavošana un pieņemšana. Transporta konstrukcijas. Lielceļi / PSRS Valsts celtniecības komiteja. M.: Izdevniecība. PSRS Gosstrojs, 1986. 112 lpp.

16. Organominerālie slapjie maisījumi ceļu segumu strukturālo slāņu izbūvei (TU 218 RSFSR 536-85). M.: Izdevniecība. RSFSR Autotransporta ministrijas CBNTI, 1986. 20 lpp.

18. Tehniskie norādījumi ceļu segumu un ceļa gultņu tehnisko un ekspluatācijas īpašību novērtēšanai un uzlabošanai (VSN 29-76) / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1978. 103 lpp.

19. Tehniskie norādījumi ceļmalu nostiprināšanai () / RSFSR Ceļu ministrija. M.: Transports, 1980. 47 lpp.

20. Tehniskās instrukcijas ceļu segumu ar raupju virsmu izbūvei (VSN 38-88) / RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1979. 56 lpp.

21. Norādījumi satiksmes drošības nodrošināšanai uz automaģistrālēm ()/RSFSR Ceļu ministrija. M.: Transports, 1988. 183 lpp.

22. Ceļa zīmju lietošanas instrukcija / PSRS Iekšlietu ministrija, RSFSR Autotransporta ministrija. M.: Transports, 1984. 112 lpp.

23. Norādījumi automaģistrāļu marķēšanai () / RSFSR Ceļu ministrija. M.: Transports, 1976. 124 lpp.

Par autoceļu departamentu, federālo autoceļu departamentu un būvējamo ceļu direktorātu galveno inženieru lomas palielināšanu

Lai vēl vairāk palielinātu automaģistrāļu departamentu, federālo autoceļu departamentu un būvējamo ceļu direktorātu galveno inženieru lomu valsts jurisdikcijā. Civildienests ceļu iekārtas:

1. Apstiprināt šim rīkojumam pievienoto Nolikumu par galveno inženieri.

2. Rosavtodorā izveidot galveno inženieru padomi.

3. Autoceļu būvniecības un projektēšanas metodikas nodaļa (Seregin N.P.) kopā ar ieinteresētajām Rosavtodor struktūrvienībām izstrādās nolikumu par galveno inženieru padomi un tās darba plānu 2003.gadam.

4. Darba departaments, algas un personāls ceļu nozarē (Buyanov E.S.) organizē regulāras, vismaz reizi trijos gados, galveno inženieru apmācību.

satiksmes ministra pirmais vietnieks,

Valsts ceļu dienesta vadītāja I.N. Sļunjajevs

Pieteikums

pēc Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojuma

Noteikumi par Valsts ceļu dienesta jurisdikcijā esošo autoceļu departamenta, federālā autoceļu departamenta, būvējamo ceļu direkcijas galveno inženieri

I. Vispārīgi noteikumi

1. Noteikumi par autoceļu departamenta, federālā autoceļu departamenta, Valsts ceļu dienesta jurisdikcijā esošās būvējamo ceļu direkcijas (turpmāk – iestādes galvenais inženieris) galveno inženieri tika izstrādāti, pamatojoties uz Vadītāju, speciālistu un citu darbinieku amatu kvalifikāciju direktorija, kas apstiprināta ar Krievijas Darba ministrijas 1998. gada 21. augusta rezolūciju N 37 (ar grozījumiem, kas izdarīti 2000. gada 21. janvārī N 7), ņemot vērā darbības specifiku ceļu sektorā.

1.2. Iestādes galvenais inženieris ir iestādes tehniskais direktors un vadītāja vietnieks.

1.3. Iestādes galveno inženieri ieceļ amatā un atbrīvo no amata Valsts ceļu dienesta (turpmāk – Rosavtodor) vadītājs.

Personas ar augstākā izglītība, Iestādes profilam atbilstošā specialitātē un ar darba pieredzi ceļu nozares vadošos amatos vismaz 5 gadi.

1.4. Savā darbā iestādes galvenais inženieris vadās pēc Krievijas Federācijas konstitūcijas, Civilkodekss Krievijas Federācija, citi federālie likumi, Krievijas Federācijas prezidenta dekrēti un rīkojumi, Krievijas Federācijas valdības dekrēti un rīkojumi, Krievijas Valsts būvniecības komitejas lēmumi, standarti, noteikumi, tehniskās specifikācijas un citi normatīvie dokumenti, Rosavtodor instrukcijas un šie darba pienākumi.

II. Pienākumi un uzdevumi

2.1. Galvenais inženieris ir atbildīgs par noteikto uzdevumu kvalitatīvu izpildi federālo automaģistrāļu projektēšanas un apsekošanas darbu veikšanai, rekonstrukcijai, būvniecībai, remontam un uzturēšanai stingri saskaņā ar projektiem, standartiem, tehniskajām specifikācijām un tehnoloģiju prasībām, nodrošinot darba drošību. un vides drošība.

2.2. Iestādes galvenā inženiera galvenais uzdevums ir:

vienotas zinātniski tehniskās politikas īstenošana federālo lielceļu attīstības un uzlabošanas jomā;

federālo lielceļu un ceļu konstrukciju uzturēšanas, remonta, rekonstrukcijas un būvniecības darbu klāsta vadīšana;

kontrole pār ceļu darbu kvalitāti, darba aizsardzības un vides drošības noteikumu ievērošanu.

III. Galvenie pienākumi

3.1. Iestādes galvenā inženiera galvenie pienākumi ir:

3.1.1. Projektēšanas un tāmju biznesa jomā:

priekšlikumu sagatavošana projektēšanas un uzmērīšanas darbu plāna veidošanai ilgtermiņā;

Sagatavošana tehniskie uzdevumi priekšprojekta izstrādei un projekta dokumentācija ar palaišanas kompleksu piešķiršanu (ja nepieciešams), šosejas krustojumu saskaņošanu ar inženierkomunikācijām utt.;

pirmsprojekta un projekta dokumentācijas izstrādes laika un kvalitātes kontrole;

pirmsprojekta un projekta dokumentācijas priekšizpētes veikšana, sniegto komentāru novēršanas uzraudzība valsts eksāmens. Sagatavošana iekšā noteiktajā kārtībā pirmsprojekta un projekta dokumentācijas apstiprināšanai.

3.1.2. Federālo automaģistrāļu būvniecības un rekonstrukcijas jomā:

darba kontroles un tehniskās uzraudzības organizēšana, veikto darbu apjoma un kvalitātes atbilstība projekta dokumentācijai;

būvniecībā izmantoto konstrukciju, izstrādājumu un materiālu kvalitāti apliecinošu dokumentu pieejamības pārbaude;

īstenošanas kontroles organizēšana ģeodēziskie darbi būvniecības laikā;

primārās tehniskās dokumentācijas pieejamības un pareizības pārbaude, piedalīšanās Rosavtodor vai valsts uzraudzības iestāžu veiktajās pārbaudēs;

piedalīties pabeigto būvprojektu valsts pieņemšanas komisijas veidošanā un darbā saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem dokumentiem.

3.1.3. Federālo automaģistrāļu apkopes un remonta jomā:

veikt federālo autoceļu un uz tiem esošo būvju transporta un ekspluatācijas stāvokļa uzraudzību, organizēt un veikt federālo lielceļu transporta un ekspluatācijas stāvokļa diagnostikas darbus;

federālo automaģistrāļu izmantošanas noteikumu ievērošanas uzraudzība, transportlīdzekļu satiksmes intensitātes uz tiem un satiksmes plūsmas sastāva uzskaite saskaņā ar noteiktajā kārtībā apstiprinātiem normatīvajiem dokumentiem;

uzraudzīt, vai līgumslēdzēji ievēro federālo automaģistrāļu ekspluatācijas noteikumus un noteikumus, nodrošinot ātru pasākumu pieņemšanu konstatēto trūkumu novēršanai;

priekšlikumu un pasākumu izstrāde federālo maģistrāļu attīstībai un darba plāni nākamajam gadam to uzturēšanai, remontam un uzlabošanai;

tehniskās uzraudzības īstenošana (veikto būvniecības un uzstādīšanas darbu, izmantoto konstrukciju, izstrādājumu, materiālu un piegādāto iekārtu atbilstības projektēšanas risinājumiem, prasībām uzraudzība būvnormatīvi un noteikumi, standarti, tehniskās specifikācijas un citi normatīvie dokumenti), kvalitātes kontrole un veikto darbu pieņemšana;

ieeju, izeju, krustojumu, pārejas ātrgaitas joslu un transporta dakšu projektēšanas koordinēšana federālie ceļi Ak;

federālo lielceļu krustojumu saskaņošana ar komunālajiem pakalpojumiem, atbilstošu atļauju izsniegšana un tehniskās specifikācijas, kā arī uzraudzīt šo tehnisko nosacījumu izpildi; priekšlikumu sniegšana par pagaidu ierobežojumiem vai satiksmes pārtraukšanu uz federālajām maģistrālēm sezonas ceļa un klimatisko apstākļu dēļ;

organizējot nepārtrauktu federālo autoceļu transporta un ekspluatācijas stāvokļa uzraudzību rudens-ziemas-pavasara periodā, kā arī nodrošinot nepārtrauktu un nepārtrauktu visu gadu droša satiksme transportlīdzekļi;

diennakts mijiedarbības nodrošināšana ar Rosavtodor operatīvajiem dienestiem, Krievijas Iekšlietu ministrijas Valsts satiksmes drošības inspekciju, Krievijas Ārkārtas situāciju ministriju un Roshydromet, kā arī līgumuzņēmumiem, kas veic transportlīdzekļu apkopi un remontu. federālie lielceļi;

3.1.4. Nepārtrauktas un drošas transportlīdzekļu kustības nodrošināšanas jomā pa federālajiem ceļiem:

ceļu satiksmes negadījumu uzskaites un analīzes organizēšana saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem dokumentiem;

plānu un programmu aktivitāšu izstrādes un īstenošanas organizēšana ceļu satiksmes un vides drošības uzlabošanai uz federālajiem automaģistrālēm;

transportlīdzekļu kustības organizēšanas shēmas apstiprināšana noteiktajā kārtībā federālo automaģistrāļu remonta un rekonstrukcijas periodam, kā arī pasākumi, lai nodrošinātu transportlīdzekļu drošu kustību un drošu ceļu darbu veikšanu;

mijiedarbība ar Krievijas Iekšlietu ministrijas ceļu policiju un Krievijas Ārkārtas situāciju ministriju par ceļu satiksmes drošības un ceļu satiksmes negadījumu seku likvidēšanas jautājumiem uz federālajiem ceļiem.

3.1.5. Federālo automaģistrāļu un īpašuma, kas nepieciešams to remonta un apkopes darbu veikšanai, pārvaldības jomā:

pasākumu veikšana, lai nodrošinātu federālajā īpašumā nodotā īpašuma drošību un federālo automaģistrāļu aizsardzību;

pamatojums nepieciešamībai pēc ceļu uzturēšanas tehnikas un aprīkojuma, kas nepieciešams, lai nodrošinātu federālo lielceļu normālu darbību un uzturēšanu;

jaunu dizainu, tehnoloģiju un materiālu izstrādes organizēšana, veicot federālo maģistrāļu un ceļu konstrukciju uzturēšanas, remonta, rekonstrukcijas un būvniecības darbus;

jaunu izstrādes organizēšana informācijas sistēmas, sakaru līdzekļi un sistēmas, jaunas kontroles metodes un laboratorijas aprīkojums, dalība nozares datu bankas veidošanā uz federālajiem autoceļiem;

priekšlikumu sagatavošana nozares izpētes plāna veidošanai;

līdzdalība valsts un nozares programmu izstrādē un īstenošanā autoceļu un ceļu objektu attīstībai;

līdzdalība priekšlikumu izstrādē par federālās maģistrāles vai ceļmalas joslas priekšceļu aizņemto zemju izmantošanas kārtību un to racionālas izmantošanas organizēšanu.

IV. Zināšanu prasības

Iestādes galvenajam inženierim jāzina:

likumdošanas un regulatīvās tiesību akti regulējot ražošanas, saimniecisko un finansiāli saimniecisko darbību ceļu nozarē;

federālo, reģionālo un vietējās varas iestādes valsts vara un vadība, kas nosaka ceļu nozares zinātniskā un tehnoloģiskā progresa un ekonomikas attīstības prioritātes;

organizatoriskie un administratīvie dokumenti un normatīvie materiāli citas ar ceļu pārvaldību saistītas institūcijas;

ceļu nozares tehniskās, ekonomiskās un sociālās attīstības perspektīvas;

valsts ražošanas jauda vienoti uzņēmumi, iekļauts Iestādes sistēmā;

tirgus vadības un menedžmenta metodes;

noslēgšanas un izpildes procedūra biznesa līgumi un finanšu līgumi;

zinātniski tehniskie sasniegumi ceļu nozarē un vadošo uzņēmumu pieredze;

darba likumdošanas pamati, darba aizsardzības noteikumi un noteikumi;

vides likumdošanas pamati;

ekonomika un ražošanas organizācija, darbs un vadība.

V. Tiesības

5.1. Iestādes galvenajam inženierim ir tiesības:

tieši sazināties ar Rosavtodor vadību par jautājumiem, kas ir galvenā inženiera kompetencē;

savas kompetences robežās pārstāvēt Krievijas Federācijas veidojošo vienību valdības un vadības struktūrās un citās organizācijās, kā arī noteiktajā veidā pieprasīt no Rosavtodor, Krievijas Federācijas veidojošo vienību izpildinstitūcijām, Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijai, Krievijas Iekšlietu ministrijas Valsts satiksmes drošības inspekcijai, Krievijas Satiksmes ministrijas RTI, uzņēmumiem, organizācijām, iestādēm, statistikas iestādēm informācija, informācija un analītiskie materiāli, kas nepieciešami to darbības veikšanai ;

uzrauga ceļu darbu veikšanu reglamentējošo standartu, normu un citu prasību ievērošanu, veic padotības uzņēmumu darbības pārbaudes;

izdod norādījumus par noteikumu un procedūru ieviešanu, veicot darbu un sniedzot pakalpojumus uz federālās šosejas;

piedalīties ceļu satiksmes negadījumu, avāriju, iznīcināšanas un citu ārkārtas situāciju cēloņu izmeklēšanā uz federālajiem lielceļiem;

savas kompetences ietvaros izmanto citas tiesības un pilnvaras, kas nav pretrunā ar spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem un Iestādes statūtiem;

Iestādes galvenais inženieris ziņo tieši galvenais mehāniķis, galvenais enerģētiķis, galvenais tehnologs, tehnisko un ražošanas daļu vadītājs, darba aizsardzības inženieris un vadītāji strukturālās nodaļas Iestādes par jautājumiem, kas saistīti ar galvenā inženiera pienākumiem.

Par šiem jautājumiem iestādes galvenais inženieris operatīvi ziņo arī galvenajiem inženieriem un uzņēmumu vadītājiem, kas veic ceļu darbus uz autoceļiem.

5.2. Iestādes galvenā inženiera rīkojumi par viņa kompetencē esošajiem jautājumiem ir obligāti visiem Iestādes un padotības uzņēmumu darbiniekiem.

Iestādes vadītājam ir tiesības apturēt galvenā inženiera rīkojumu izpildi, nekavējoties par to paziņojot Rosavtodor vadībai.

Sadaļā “Darba apraksti” ir atrodama nepieciešamā informācija par amata apraksta sastādīšanu. Šeit jūs varat atrast tipiskus darba aprakstus dažādas specialitātes. Mūsu amatu aprakstu bankā ir vairāk nekā 2500 dažādi dokumenti. Šie amatu apraksti tika apkopoti un rediģēti 2015. gadā, kas nozīmē, ka tie ir aktuāli arī šodien.

No šī raksta jūs uzzināsit:

kādi pienākumi, pilnvaras un tiesības ir atspoguļotas ceļu darbinieka amata aprakstā;
kādi noteikumi ir ietverti tipiskā ceļu strādnieka amata aprakstā?
Par kādām darba jomām saskaņā ar šo amata aprakstu šis speciālists ir atbildīgs jūsu organizācijā.

Sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Alfa"

ES APSTIPRINĀJU
Ģenerālmenedžeris
_____________ A.V. Ļvova
10.01.2015

Darba apraksts № 50
ceļu strādnieks

Maskava 01.10.2015

1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1.1. Šajā amata aprakstā ir noteikti ceļu strādnieka pienākumi, tiesības un atbildība.

1.2. Lēmumu par iecelšanu un atbrīvošanu no amata pieņem ģenerāldirektors pēc tiešā vadītāja ieteikuma.

1.3. Ceļu strādnieka amatā ieceļ personu ar vidējo profesionālo izglītību, bez darba pieredzes prasībām.

1.4. Ceļu strādnieks savā darbībā vadās pēc:

– aktuālie normatīvie un tehniskie dokumenti par veiktajiem darbiem;

- organizācijas statūti, organizācijas vietējie noteikumi;

– šis amata apraksts.

1.5. Ceļu strādniekam jāzina:

– ceļu būves materiālu galvenie veidi un īpašības;

– asfaltbetona, cementbetona, bitumena-minerālu un citu maisījumu sagatavošanas metodes un prasības to kvalitātei;

– asfaltbetona un cementbetona segumu neasfaltētu (tai skaitā uzlaboto) ceļu, ietvju un pamatu izbūves un remonta noteikumi;

– paņēmieni sliežu veidņu pamatu sagatavošanai cementbetona ceļu būvniecības laikā;

– noteikumi betonēšanai ziemā un betona sildīšanas metodes;

– metodes, kā rīkoties ar ledus un sniega sanesumiem;

– ceļu segumu, mākslīgo būvju un trases apstākļu izbūves un ekspluatācijas noteikumi;

– bojājumu novēršanas un ceļa seguma atjaunošanas metodes;

– drenāžas ierīkošanas pamati;

– ceļu būvē un remontā izmantojamo elektroinstrumentu lietošanas noteikumi;

– paņēmieni pārklājumu un pamatņu demontāžai un apgriešanai, izmantojot elektroinstrumentus;

– krāsu un laku pamatīpašības;

– prasības marķēšanai izmantoto materiālu kvalitātei;

– horizontālo un vertikālo marķējumu veidi, to pielietošanas secība;

– noteikumi un paņēmieni marķējuma uzlikšanai ar smidzināšanas pistoli, izmantojot trafaretus;

– marķēšanas materiālu patēriņa rādītāji;

– noteikumi par darbu veikšanu apstākļos ar daļēju slēgšanu un bez slēgšanas automašīnu satiksme;

- Satiksmes likumi;

– darba noteikumi;

– darba aizsardzības, drošības un ugunsdrošības noteikumi un noteikumi

1.6. Ceļa strādnieks ziņo savam tiešajam vadītājam.

1.7. Ceļa strādnieka prombūtnes laikā (atvaļinājums, slimība u.c.) viņa pienākumus veic noteiktajā kārtībā iecelta persona.

2. DARBA PIENĀKUMI

Ceļu darbiniekam ir pienākums:

2.1. Veikt ceļu segumu būvniecības, remonta un tīrīšanas darbus.

2.2. Plānā sadaliet piketu un ceļa elementus.

2.3. Noteikt ceļa konstrukciju augstumus, izmantojot ģeodēzisko instrumentu.

2.4. Sagatavot un šķirot akmens blokus un pakas.

2.5. Sijāt smiltis, granti un šķembas, izmantojot pārnēsājamos sietus.

2.6. Izplatīt ceļu būves materiālus ceļu pamatņu un segumu būvniecības un remonta laikā.

2.7. Uzstādīt žogu un signalizācijas ierīces.

2.8. Izjaukt ceļa pamatnes, segumus un apmales.

2.9. Ceļu segumu galīgā plānošana pēc izlīdzināšanas ar mašīnām.

2.10. Ieklājot cementbetona segumus, notīrīt un ieeļļot sliežu veidņu virsmas.

2.11. Cementbetona virsmas pārklāj ar smiltīm.

2.12. Manuāli kompaktas vietas, kas nav pieejamas mehanizētai velmēšanai.

2.13. Pēc zemes rakšanas mašīnām siles tīrīt ar rokām.

2.14. Sasliet sliežu formas.

2.15. Stiprinājums:

– saliekamās dzelzsbetona ceļa plātnes;

– saliekamās dzelzsbetona lidlauka plātnes;

- tērauda plāksnes;

– čuguna plāksnes.

2.16. Novērst ceļu segumu iegrimšanas vietas.

2.17. Izlabot individuālos bojājumus automaģistrāļu arhitektūras elementiem.

2.18. Uzstādiet un remontējiet vienlaidus velēnus, caurules, paplātes, vāciņus, atbalsta sienas, parapetus, notekas, barjeras un kabeļu žogus.

2.19. Izbūvējot betona segumus, ņemiet maisījumus no pašizgāzēja ar virsbūves tīrīšanu.

2.20. Apgrieziet svaigi ieklātā betona maisījuma malas.

2.21. Uzstādīt apmales un ceļa zīmes.

2.22. Notīriet ceļa zīmes un ceļa apdari no sniega, netīrumiem un putekļiem.

2.23. Ūdens ceļu pamatnes un plātnes ar ūdeni.

2.24. Norobežojiet vecos ceļa marķējumus.

2.25. Zīmēt līnijas gājēju pāreja zebras tipa krāsas un termoplastiskie materiāli.

2.26. Nozīmējiet salas, kas sadala satiksmes plūsmas pretējos virzienos, izmantojot trafaretu, izmantojot smidzināšanas pistoles.

2.27. Uz ceļa seguma uzlikt bultiņas, kas norāda kustības virzienu pa joslām, atzīmējot balstu vertikālās virsmas, tiltus, pārvadus, portālu gala virsmas, tuneļus, parapetus.

2.28. Veikt ceļu marķējuma uzklāšanas darbus, izmantojot krāsas un lakas.

2.29. Nosakiet kontroles punktus turpmākai marķēšanas līniju zīmēšanai ar mašīnu.

2.30. Piedalīties ceļu marķēšanas darbos ar ceļa marķēšanas mašīnām.

3. TIESĪBAS

Ceļu strādniekam ir tiesības:

3.1. Tikties ar dizaina risinājumi vadlīnijas, kas attiecas uz tās darbību.

3.2. Sniegt priekšlikumus darba uzlabošanai saistībā ar šajā paredzētajiem norādījumi un pienākumi.

3.3. Savas kompetences ietvaros informēt savu tiešo vadītāju par amata pienākumu pildīšanā konstatētajiem trūkumiem un izteikt priekšlikumus to novēršanai.

3.4. Pieprasīt vadībai sniegt palīdzību oficiālo pienākumu un tiesību izpildē.

3.5. Pieprasiet personīgi vai ar sava tiešā vadītāja starpniecību informāciju un dokumentus, kas nepieciešami jūsu darba pienākumu veikšanai.

3.6. Ar vadības atļauju iesaistīt tai uzdoto uzdevumu risināšanā visu (atsevišķo) struktūrvienību darbiniekus.

4. ATBILDĪBA

Ceļu darbinieks ir atbildīgs par:

4.1. Par nepareiza izpilde vai šajā amata aprakstā paredzēto dienesta pienākumu nepildīšana spēkā esošās robežās darba likumdošana Krievijas Federācija.

4.2. Par pārkāpumiem, kas izdarīti, veicot savas darbības, robežās, ko nosaka spēkā esošās administratīvās, kriminālās un civiltiesības Krievijas Federācija.

4.3. Par izraisīšanu materiālie bojājumi robežās, kas noteiktas spēkā esošajos Krievijas Federācijas darba un civillikumos.

5. DARBA APRAKSTA PĀRSKATĪŠANAS KĀRTĪBA

5.1. Amata aprakstu pārskata, groza un papildina pēc nepieciešamības, bet ne retāk kā reizi piecos gados.

5.2. Visi organizācijas darbinieki, uz kuriem attiecas šī instrukcija, tiek iepazīstināti ar rīkojumu veikt izmaiņas (papildinājumus) amata aprakstā pret parakstu.

Amata apraksts tika izstrādāts saskaņā ar pasūtījumu ģenerāldirektors datēts ar 2015. gada 25. decembri Nr.67.

PIEKRĪTU

Personāldaļas vadītājs E.E. Gromova

Esmu izlasījis šos norādījumus. Vienu eksemplāru saņēmu rokās un apņemos glabāt savā darba vietā.

Ceļu strādnieks P.A. Bespalovs

Mēs vēršam jūsu uzmanību tipisks piemērs ceļu eksperta amata apraksts, paraugs 2019./2020. Šajā amatā var iecelt personu, kurai ir augstākā profesionālā (tehniskā vai ekonomiskā) izglītība un darba pieredze nozarē. profesionālā darbība vismaz 2 gadi. Neaizmirstiet, katrs ceļu eksperta norādījums tiek izsniegts pret parakstu.

Tiek sniegta tipiska informācija par zināšanām, kurām vajadzētu būt ceļu būves ekspertam. Par pienākumiem, tiesībām un pienākumiem.

Šis materiāls ir daļa no mūsu vietnes milzīgās bibliotēkas, kas tiek atjaunināta katru dienu.

1. Vispārīgie noteikumi

1. Ceļu eksperts pieder pie speciālistu kategorijas.

2. Ceļu eksperta amatā tiek pieņemta persona ar augstāko profesionālo (tehnisko vai ekonomisko) izglītību un darba pieredzi profesionālās darbības jomā vismaz 2 gadi.

3. Ceļu ekspertu pieņem darbā un atbrīvo no darba organizācijas direktors.

4. Ceļu ekspertam jāzina:

— Krievijas Federācijas konstitūcija; Krievijas Federācijas un Krievijas Federācijas veidojošo vienību likumi un citi normatīvie tiesību akti, normatīvie dokumenti saistībā ar valsts kontroles un uzraudzības jautājumiem, finanšu resursi, kas piešķirti ceļu infrastruktūras valsts atbalstam, un to izmantošanas kārtību, tehnoloģiju un darbu kvalitāti, ceļu satiksmes drošības un ceļu satiksmes drošības inženiertehnisko atbalstu;

— secību sagatavošanas kārtību par veikto darbu (pakalpojumu) atbilstību noteiktos standartus;

— normatīvo dokumentu izstrādes metodes;

— darbu plānošanas un finansēšanas kārtība;

— jaunu tehnoloģiju un iekārtu ieviešanas kārtība;

— zemes izmantošanas noteikumi;

— izpildīto darbu pieņemšanas kārtība;

— noteikumus par objektu nodošanu ekspluatācijā;

— ceļu un būvju transporta un ekspluatācijas stāvokļa noteikšanas kārtību;

— līgumu konkursu norises noteikumi un secinājumi valdības līgumi;

— metodes, kā nodrošināt valdību pārstāvošās informācijas aizsardzību un komercnoslēpums;

— sakaru sistēmu un informācijas un skaitļošanas sistēmu aparatūras un programmatūras darbības un uzturēšanas noteikumi;

— darba likumdošanas pamati;

— iekšējie darba noteikumi;

— darba aizsardzības noteikumi un noteikumi, drošības pasākumi, rūpnieciskā sanitārija un ugunsdrošība.

5. Ceļu eksperts savā darbībā vadās no:

— Krievijas Federācijas tiesību akti,

- organizācijas statūti,

- to darbinieku rīkojumi un norādījumi, kuriem viņš ir pakļauts saskaņā ar šiem norādījumiem,

- šis darba apraksts,

— organizācijas iekšējie darba noteikumi.

6. Ceļu ekspertīze ziņo tieši ________.

7. Ceļu eksperta prombūtnes laikā (komandējums, atvaļinājums, slimība u.c.) viņa pienākumus veic organizācijas direktora noteiktajā kārtībā iecelta persona, kura iegūst atbilstošās tiesības, pienākumus un ir atbildīga. viņam uzticēto pienākumu veikšanai.

2. Ceļu eksperta darba pienākumi

Ceļu eksperts:

1. Veikt darbu, kas saistīts ar federālā autoceļu tīkla attīstības un uzlabošanas nodrošināšanu.

2. Īsteno valsts kontrole un federālo ceļu un uz tiem esošo mākslīgo būvju tehnoloģiju, kvalitātes, apjomu un laika, transporta un ekspluatācijas stāvokļa uzraudzību un ceļu un ceļu būvju lietošanas noteikumu ievērošanu, darbuzņēmēju un piegādātāju izpildi līgumsaistības, veicot autoceļu apskates un diagnostiku, ņemot vērā transportlīdzekļu satiksmes intensitāti, mērķtiecīgu un efektīva lietošana līdzekļus valsts budžets un īpašums.

3. Pamatojoties uz pārbaužu rezultātiem, sagatavo secinājumus par veikto darbu kvalitāti, rīkojumus par konstatēto pārkāpumu novēršanu un darbu apturēšanu.

4. Izsaka priekšlikumus par pieteikšanos saimnieciskās un saimnieciskās organizācijas administratīvie pasākumi sekas par līgumsaistību pārkāpumiem, sliktu darba kvalitāti vai defektu novēršanas norādījumu neievērošanu.

5. Novērtēt autoceļu stāvokli un, pamatojoties uz sagatavoto slēdzienu, izstrādāt pasākumus transporta un ekspluatācijas stāvokļa uzlabošanai un autoceļu tīkla attīstībai, ceļu satiksmes drošības līmeņa paaugstināšanai, zinātnisko, finansiālo, organizatorisko, tehnisko, metodisko un informatīvo atbalstu autoceļiem. ceļu satiksmes drošību.

6. Piedalās normatīvo dokumentu fonda veidošanā un uzturēšanā.

7. Piedalās ilgtermiņa prognožu, vidēja termiņa programmu autoceļu jautājumos un aktuālo darbu plānu izstrādē ceļu nozarē.

8. Veic darbu, kas saistīts ar informācijas un skaitļošanas sistēmu ieviešanu, ražošanu un tehnoloģiskajiem un avārijas izsaukumu sakariem.

9. Veic pasākumus, lai aizsargātu personālajos datoros glabāto informāciju no lietotāju nesankcionētas piekļuves tai vietējie tīkli un internetu.

10. Veic informācijas un sakaru tehniskās dokumentācijas pārbaudi, tai skaitā sagatavo secinājumus par tās atbilstību obligātajām prasībām.

11. Nodrošina darbību, apkope informācijas un skaitļošanas sistēmu aparatūra un programmatūra, kā arī tehnisko specifikāciju un līgumu sagatavošana un saskaņošana informatizācijas un sakaru jomā.

12. Veic ceļu objektu projektēšanas dokumentācijas ekspertīzi un sagatavo secinājumus.

13. Piedalās līgumu izsolē (konkursos) un uzrauga to izpildi.

14. Izskata nevalstisko organizāciju priekšlikumus un privātpersonām ceļmalu joslu un šosejas trases joslu aizņemto zemju saimnieciskās izmantošanas jautājumos veic aprēķinus ekonomiskā efektivitātešos priekšlikumus.

15. Nodrošina dokumentu sagatavošanu darba un valsts pieņemšanas komisiju darbam.

16. Uztur ceļu un mākslīgo būvju pases, sagatavo informatīvos, izziņas un analītiskos materiālus sanāksmēm.

17. Veikt aprēķinus par piesaistes ekonomisko lietderību komerciālas organizācijas veikt darbus pie ceļu un mākslīgo būvju pareizas uzturēšanas.

18. Analizē ceļu darbu izmaksas, sagatavo priekšlikumus par šosejas 1 km uzturēšanas izmaksu normām un remonta vai būvniecības un montāžas darbu sākumcenām.

19. Veic uzskaiti un sastāda noteiktos pārskatus par veiktajiem darbiem.

20. Piedalās dabas stihiju un ceļu satiksmes negadījumu seku likvidēšanas darbu organizēšanā ceļu nozarē.

21. Izskata pieteikumus smago un/vai lielgabarīta transportlīdzekļu caurbraukšanai, saskaņo satiksmes maršrutus un braukšanas apstākļus, nosaka automaģistrālēm un uz tām esošajām mākslīgajām būvēm nodarīto bojājumu apmēru, neatļauti braucot tiem transportlīdzekļiem, kuru kopējā masa vai ass slodze pārsniedz normatīvo. nozīmes.

22. Nodrošina valsts un komercnoslēpumu pārstāvošās dienesta informācijas aizsardzību.

23. Ievēro organizācijas iekšējos darba noteikumus un citus vietējos noteikumus.

24. Ievēro iekšējos darba aizsardzības, drošības, rūpnieciskās sanitārijas un ugunsdrošības noteikumus un noteikumus.

25. Nodrošina tīrību un kārtību savā darba vietā.

26. Izpilda robežās darba līgums to darbinieku rīkojumus, kuriem viņš saskaņā ar šiem norādījumiem ir pakļauts.

3. Ceļu eksperta tiesības

Ceļu ekspertam ir tiesības:

1. Iesniedziet priekšlikumus izskatīšanai organizācijas direktoram:

— pilnveidot darbu, kas saistīts ar šajā instrukcijā paredzētajiem pienākumiem,

- par viņam pakļauto izcilo darbinieku iedrošināšanu,

- par viņam pakļauto darbinieku, kuri pārkāpuši ražošanas un darba disciplīnu, saukšanu pie materiālās un disciplinārās atbildības.

2. Pieprasīt no organizācijas struktūrvienībām un darbiniekiem viņam darba pienākumu veikšanai nepieciešamo informāciju.

3. Iepazīties ar dokumentiem, kas nosaka viņa tiesības un pienākumus ieņemt amatu, amata pienākumu izpildes kvalitātes vērtēšanas kritērijus.

4. Iepazīstieties ar organizācijas vadības lēmumu projektiem saistībā ar tās darbību.

5. Pieprasīt organizācijas vadībai sniegt palīdzību, tai skaitā nodrošināt organizatoriskos un tehniskos apstākļus un noteikto amata pienākumu veikšanai nepieciešamo dokumentu noformēšanu.

6. Citas tiesības, ko nosaka spēkā esošie darba tiesību akti.

4. Ceļu eksperta atbildība

Ceļu eksperts ir atbildīgs šādos gadījumos:

1. Par šajā amata aprakstā paredzēto darba pienākumu nepareizu izpildi vai nepildīšanu - Krievijas Federācijas darba likumdošanas robežās.

2. Par noziedzīgiem nodarījumiem, kas izdarīti viņu darbības laikā - robežās, kas noteiktas spēkā esošajos Krievijas Federācijas administratīvajos, krimināltiesību un civillikumos.

3. Par materiālā kaitējuma nodarīšanu organizācijai - robežās, kas noteiktas spēkā esošajos Krievijas Federācijas darba un civillikumos.

Ceļu būves eksperta amata apraksts - paraugs 2019./2020. Darba pienākumi ceļu eksperts, ceļu eksperta tiesības, ceļu eksperta atbildība.

Ceļu satiksmes drošības inženiera amata apraksts[organizācijas, uzņēmuma nosaukums utt.]

Šis amata apraksts tika izstrādāts un apstiprināts saskaņā ar Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas 2009. gada 10. decembra rīkojumu N 977 “Par vienotā līguma apstiprināšanu”. kvalifikāciju direktorijs vadītāju, speciālistu un darbinieku amati, sadaļa " Kvalifikācijas īpašības kodolenerģētikas organizāciju darbinieku amati”, un citi darba attiecības regulējošie normatīvie akti.

1. Vispārīgie noteikumi

1.1. Ceļu satiksmes drošības inženieris pieder pie speciālistu kategorijas un ir tieši pakļauts [vadītāja amata nosaukums].

1.2. Ceļu satiksmes drošības inženieri ieceļ amatā un atbrīvo no tā ar [amata nosaukums] rīkojumu.

1.3. Ceļu satiksmes drošības inženiera amatā tiek uzņemta persona, kurai ir augstākā profesionālā (tehniskā) izglītība bez darba pieredzes prasībām vai vidējā profesionālā (tehniskā) izglītība un 1.kategorijas tehniķa darba pieredze vismaz trīs gadus.

1.4. Ceļu satiksmes drošības inženierim jāzina:

Krievijas Federācijas likumi un citi normatīvie tiesību akti, metodiskie un normatīvie dokumenti par satiksmes drošību;

Satiksmes likumi;

Preču un pasažieru pārvadāšanas noteikumi;

Ceļu satiksmes negadījumu izmeklēšanas kārtība;

Uzbūve, mērķis un dizaina iezīmes, noteikumi tehniskā darbība, transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa uzraudzības noteikumi un līdzekļi;

Kontrolpunktu organizācija un prasības to darba kvalitātei;

Labākā prakse autovadītāju darbībai bez negadījumiem;

Satiksmes drošības propagandas un informācijas metodes un veidi;

Satiksmes drošības uzskaites un ziņošanas kārtība;

Izgudrojuma pamati;

Ekonomikas pamati, ražošanas organizācija, darbs un vadīšana;

Darba likumdošanas pamati;

Vides noteikumi;

Iekšējie darba noteikumi;

Sanitārās un personīgās higiēnas noteikumi;

Darba aizsardzības, drošības un ugunsdrošības noteikumi un noteikumi.

2. Darba pienākumi

Ceļu satiksmes drošības inženierim ir šādi darba pienākumi:

2.1. Veikt sistemātisku uzraudzību, vai autoparkā tiek ievēroti darba tiesību akti, vai transportlīdzekļu darbinieki ievēro ceļu satiksmes noteikumus un transportlīdzekļu tehniskās ekspluatācijas noteikumus, instrukcijas, rīkojumus un citus norādījumus par satiksmes drošības nodrošināšanu un nepieciešamās darbības veikšanu. pasākumi ceļu satiksmes negadījumu novēršanai.

2.2. Ceļu satiksmes negadījumu un ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu cēloņu analīze, pasākumu izstrāde to novēršanai.

2.3. Piedalīšanās ilgtermiņa un aktuālo plānu projektu izstrādē satiksmes drošības nodrošināšanai uz mehāniskajiem transportlīdzekļiem.

2.4. Izpētīt transportlīdzekļu vadītāju darba apstākļus darba vietā, piedaloties racionālu transportlīdzekļu vadītāju darba un atpūtas režīmu ieviešanā, ņemot vērā ražošanas specifiku un zinātnisko institūciju ieteikumus par darba organizāciju.

2.5. Piedalīšanās ceļu satiksmes negadījumu dienesta izmeklēšanā, apmeklējot vietas, kur tie notikuši.

2.6. Ceļu satiksmes negadījumu un autovadītāju izdarīto ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu komandas analīzes veikšana.

2.7. Uzraudzīt, kā transportlīdzekļu vadītāji ievēro ceļu satiksmes noteikumus, un atbilstoši grafikam nodrošināt transportlīdzekļu darbinieku apmeklējumu uz līnijas, lai pārbaudītu, vai autovadītāji ievēro ceļu satiksmes noteikumus.

2.8. Starpresoru īstenošanas uzraudzība un departamentu kontrole par darba drošības noteikumu ievērošanu.

2.9. Metodiskās palīdzības sniegšana autotransporta dienestiem transportlīdzekļu vadītāju drošības instrukciju izstrādē, piedalīšanās drošu darba metožu vadītāju apmācības programmu izstrādē un praktisko apmācību vadīšanā.

2.10. Satiksmes noteikumu un citu materiālu izpēti par satiksmes drošības nodrošināšanu autotransporta darbiniekiem.

2.11. Dalība autoservisa darbinieku satiksmes drošības sertifikācijā, sadaļas sagatavošanā koplīgums par darba apstākļu uzlabošanas jautājumiem.

2.12. Kontrolpunktu (stabu) kvalitātes pārbaužu veikšana, izlaižot automašīnas uz līnijas un atgriežot tās garāžā.

2.13. Līdzdalība darbā sertifikācijas komisijas par vadītāja kvalifikācijas piešķiršanu.

2.14. Bezavārijas ekspluatācijas pieredzes izplatīšanas organizēšana.

2.15. Satiksmes drošības uzskaites kārtošana un ziņošana.

2.16. [Citi darba pienākumi].

3. Tiesības

Ceļu satiksmes drošības inženierim ir tiesības:

3.1. Par visām sociālajām garantijām, ko paredz Krievijas Federācijas tiesību akti.

3.2. Iegūstiet nepieciešamo funkcionālie pienākumi informācija par organizācijas darbību no visām nodaļām tieši vai ar tiešā priekšnieka starpniecību.

3.3. Iesniedziet priekšlikumus vadībai sava un organizācijas darba uzlabošanai.

3.4. Iepazīstieties ar vadības rīkojumu projektiem saistībā ar tās darbību.

3.5. Parakstiet un vizējiet dokumentus savas kompetences ietvaros.

3.6. Piedalīties sanāksmēs, kurās tiek apspriesti ar viņa darbu saistīti jautājumi.

3.7. Pieprasīt vadībai radīt normālus apstākļus dienesta pienākumu veikšanai.

3.8. Uzlabojiet savu profesionālo kvalifikāciju.

3.9. Citas tiesības, kas paredzētas Krievijas Federācijas darba likumdošanā.

4. Atbildība

Ceļu satiksmes drošības inženieris ir atbildīgs par:

4.1. Par šajā instrukcijā paredzēto pienākumu nepildīšanu vai nepareizu izpildi - Krievijas Federācijas darba tiesību aktos noteiktajās robežās.

4.2. Par noziedzīgiem nodarījumiem, kas izdarīti, veicot savas darbības - robežās, kas noteiktas spēkā esošajos Krievijas Federācijas administratīvajos, krimināllikumos un civillikumos.

4.3. Par materiālā kaitējuma nodarīšanu darba devējam - robežās, ko nosaka spēkā esošie Krievijas Federācijas darba un civillikumi.

Amata apraksts ir izstrādāts saskaņā ar [dokumenta nosaukums, numurs un datums]

Cilvēkresursu nodaļas vadītājs

[iniciāļi, uzvārds]

[paraksts]

[diena, mēnesis, gads]

Vienojās:

[darba nosaukums]

[iniciāļi, uzvārds]

[paraksts]

[diena, mēnesis, gads]

Esmu izlasījis instrukcijas:

[iniciāļi, uzvārds]

[paraksts]

[diena, mēnesis, gads]