Erstatningskrav ved en ulykke. Krav om erstatning for materielle skader forårsaket som følge av en ulykke Innlevering av ulykkeskrav
Hvis du trenger å gå til retten for å motta nødvendig erstatningsbeløp etter en ulykke, er det verdt å studere reglene for å skrive en kravmelding.
Kjære lesere! Artikkelen snakker om typiske løsninger juridiske spørsmål, men hvert tilfelle er individuelt. Hvis du vil vite hvordan løse akkurat problemet ditt- ta kontakt med en konsulent:
SØKNADER OG SAMTALER GODTES 24/7 og 7 dager i uken.
Det er raskt og GRATIS!
La oss vurdere hva du bør være oppmerksom på når du utarbeider et slikt dokument og hva du skal reflektere i det.
Hvis du er involvert i en trafikkulykke, har den forsikrede sjåføren rett til å motta erstatning for en forsikringstilfelle fra forsikringsselskapet med inntil 120 tusen under obligatorisk trafikkforsikring og inntil 160 tusen ved skade på kjøretøy.
Dersom du mener at den tildelte betalingen ikke er rettferdig, kan du fremme et krav om erstatning ved en ulykke.
Men er det så enkelt å utarbeide et krav? La oss se på lovens bokstav og finne ut.
Hvordan skrive
La oss finne ut hva som må gjøres for å få forfalt erstatning ved en ulykke fra forsikringsselskapet som en av deltakerne i ulykken har inngått avtale med.
Men først, la oss indikere fra hvem og hva som kan gjenvinnes:
- Fra et forsikringsselskap– erstatningsbeløpet når selskapet nekter å betale midler eller overfører et beløp som er mye mindre enn det som er beregnet av uavhengige takstmenn.
- Fra den skyldige– erstatningsbeløpet dersom det er en uforsikret hendelse, eller erstatningsbeløpet fra forsikringsselskapet ikke kan dekke kostnadene ved restaurering av kjøretøyet eller behandling av skadelidte. Om refusjon moralsk skade et krav kan også fremmes etter en ulykke.
Til forsikringsselskapet
Når en bilist er involvert i en ulykke, har han 15 dager på seg til å varsle forsikringsselskapet om ulykken og gi den forespurte dokumentasjonen.
Ofte foretar forsikringsselskapet sin egen undersøkelse av bilen, selv om du har rett til å kontakte uavhengige takstmenn. Da skal forsikringsselskapet underrettes om sted og tidspunkt for kontrollen av slike spesialister.
For å gjøre dette sendes en skriftlig søknad. I tilfeller hvor skadebeløpet overstiger grensen på 120 tusen, varsle og.
La oss finne ut hva som er verdt å underkaste seg forsikringsselskap:
- En attest for ulykken, hvor alle skader er registrert.
- Pålegg om brudd på administrativ plan kan være nødvendig.
- Dokumenter som bekrefter eierens rettigheter til kjøretøyet.
- OSAGO forsikring.
- Detaljer bankkort(hvor erstatningen vil bli overført).
- Et dokument som gjenspeiler ekspertens avgjørelse om skadebeløpet.
- Et sertifikat som bekrefter betaling for tjenestene til uavhengige spesialister.
En deltaker i en ulykke som hevder å motta erstatningsutbetalinger, må skrive en erklæring. Du kan bruke følgende eksempel som en veiledning.
Men dette er bare et eksempelskjema. Lovgivning Den russiske føderasjonen Det finnes ikke noe regulert søknadsskjema. Hvert forsikringsselskap utvikler sitt eget utvalg.
Søknaden kan sendes inn på følgende måter:
- personlig av søkeren (på organisasjonens kontor);
- ved rekommandert post med en liste over vedlagte dokumenter;
- på e-post.
Her er et eksempel på hvordan du skriver en uttalelse:
Påstand om ulykke i retten
Forsikringsselskaper er ikke alltid klare til å betale deg når forsikringstilfelle. Ofte løses slike tvister i rettslig prosedyre.
Du kan fremme et krav mot et slikt selskap for domstolene. generell jurisdiksjon(distriktsretter) ved forsikringsselskapets lokalitet eller på fordringshavernes bosted.
Å fremme et krav i retten er siste fasen i erstatning for skade etter en ulykke, som også er det viktigste. Dette betyr at du må finne ut hvordan du skal handle.
Kravet må utarbeides i samsvar med lovens regler, i tilfelle overtredelse vil dommeren rett og slett nekte å godta søknaden, eller la den stå uten bevegelse ().
La oss derfor vurdere hvilke regler som bør følges når du sender inn et krav i retten.
Påstandserklæringen bør gjenspeile:
- under hvilke omstendigheter trafikkulykken skjedde;
- linker til reguleringsdokumenter Den russiske føderasjonen, som er relevante for saken, rapporter innhentet etter uavhengige undersøkelser;
- informasjon om at størrelsen på forsikringserstatningen ikke er tilstrekkelig til å dekke kostnadene ved å restaurere bilen etter en ulykke i henhold til ekspertrapporter;
- en anmodning om å inndrive forskjellen som mangler fra forsikringsorganisasjonen, men innenfor de grenser som er fastsatt ved lov.
Et eget avsnitt i søknaden må angi kravet om å inndrive beløpet:
- Nødvendig for. Fotokopier av kontrakter, sertifikater for tjenesteytelse og betalingsdokumenter skal vedlegges.
- Renter ved forsinket betaling.
- For betaling, som vil representere interessene til saksøker i domstol. Vedlagt er en fotokopi av kontrakter for levering av juridiske tjenester, betalingsdokumenter, kvitteringer som indikerer at godtgjørelse ble mottatt.
- Til andre saksomkostninger(brev, telegrammer).
Alt skal vedlegges kravet nødvendige sertifikater, som vil bekrefte at du har rett:
- dokumentasjon mottatt fra trafikkpolitiinspektøren;
- uavhengig ekspertrapport;
- et dokument som sier at ingen straffesak er startet;
- handle fra Storbritannia;
- et sertifikat som sier at kjøretøyet ble inspisert av en spesialist;
- konklusjon til personen (som er partner i forsikringsselskapet) som vurderte skaden på bilen.
Hvis du ikke har noe dokument, send en skriftlig forespørsel til forsikringsselskapet. Hvis du får avslag på det forespurte sertifikatet, send inn forespørsler til retten som indikerer at de ble akseptert av forsikringsselskapet.
Hva skal ikke stå i en påstandserklæring? Ikke oppgi alle detaljene om ulykken. Gjenspeil bare de tørre fakta:
- dato, nummer på kontrakten med forsikringsselskapet under obligatorisk motoransvarsforsikring;
- sted og tidspunkt for hendelsen;
- bildata (alle deltakere), deres eiere;
- beløpet for betalinger (som du trenger).
Du bør ikke uttrykke dine følelser i en rettssak. All informasjon skal presenteres nøytralt. Vær konsekvent i å presentere fakta.
En søknad om CASCO skiller seg fra et krav om obligatorisk trafikkforsikring – søknaden vil gjenspeile ulike henvisninger til lovverket.
For å sende inn et krav, må du betale et statlig gebyr i beløpet fastsatt av staten. Alle andre utgifter kan dekkes av den ansvarlige for trafikkulykken.
Frister foreldelsesfrist– 3 år. Retten vil vurdere kravet innen 5 dager fra det øyeblikket det er akseptert for saksbehandling, med mindre andre regler er fastsatt ved lov.
Forberedelse for en uforsikret part i en ulykke
Hvis en uforsikret sjåfør er skyld i en trafikkulykke, er den eneste måten å få det nødvendige beløpet for å restaurere bilen på å gå til retten.
Det vil være nødvendig å utarbeide en forespørsel for å avgjøre om den skyldige er løsemiddel. Privatpersoner kan ikke få slik informasjon. Bare namsmenn, dommere og advokater har slike rettigheter. Dette betyr at du må få støtte fra en advokat.
Du trenger også en konklusjon utstedt av en uavhengig ekspert, som vil indikere mengden skader forårsaket av kjøretøyet eller menneskers helse.
Innsigelse mot kravet
Dersom du ikke er enig i saksøkerens krav, kan du gjøre innsigelse mot kravet. Men før det bør du lese alle nyansene nøye. En innvending er en sjanse til å hevde din uskyld.
La oss se på det med et eksempel. Deltakeren i ulykken fremmer krav om erstatning for skadebeløpet. Tiltaltes skyld er bevist. Men saksøkte kjenner ikke til saksøkers anke til forsikringsselskapet og vet ikke hvordan skaden ble vurdert. Skaden ble vurdert av forsikringsselskapet uavhengig. Da det oppsto en konflikt mellom saksøker og Granskingsutvalget, skyndte førstnevnte seg ikke med å kontakte saksøkte.
Se en gyldig søknadsmal for å spare tid på å forberede innsending. Alle applikasjoner har de nødvendige datafeltene. For å fylle ut dem riktig, må du forstå prinsippet.
Den enkleste måten å gjøre dette på er å bruke eksemplet gitt på slutten. Hvis du plutselig finner en unøyaktighet eller feil, vennligst informer redaksjonen om feilene i kommentarfeltet på slutten. Det er viktig å huske at rettshåndhevelse ikke står på ett punkt, og de fleste dokumenter fortsetter raskt å bli utdaterte. Det er viktig å sjekke moderniteten til de juridiske normene som er fastsatt i dem.
Det er godt mulig at noen artikler allerede har mistet kraften.
Eksempel på erstatningskrav i tilfelle en ulykke for gjenvinning av skader fra den skyldige i ulykken
PRØVElast ned i .doc-format
last ned i .jpg-format ANDRE DOKUMENTER I AVSNITTET
"HJELP I VEGIULYKKER"
MOSKVA DOMSTOL
Saksøker: ________________________________
Representant for saksøkeren:
advokat ____________________
Advokatkontor __________
Moskva __________________________
tlf. __________________________
Respondent: _____________________
Moskva __________________________
tlf. __________________________
kravpris: __________________
Statlig plikt: __________________
ERKLÆRING
om gjenvinning av skade på eiendom forårsaket som følge av en ulykke
september ____ klokken 8. 00 min. i området ___________ Moskva-regionen skjedde det en trafikkulykke som involverte et kjøretøy av merke ________, by r.z. ________, under kontroll av sjåfør ________ (tiltalte), og et kjøretøy av merke ________, r.w. ________, administrert av ________ (saksøker).
Skyld i en ulykke på grunnlag av Vedtaket i tilfelle av administrativ lovbrudd Dommeren i ________ rettsdistriktet i Moskva-regionen anerkjente sjåføren ________ (tiltalte), som i strid med paragraf 1.3 i den russiske føderasjonens trafikkforskrifter, kjørte inn i møtende trafikk. Dermed ble han funnet skyldig i å ha begått en administrativ lovbrudd i henhold til artikkel 12.15 del 4 i lov om administrative lovbrudd RF, ble han dømt til fratakelse av retten til å kjøre kjøretøy i en periode på fire måneder.
Bilansvar ________ (saksøker) ble forsikret av ________, basert på ________-polisen.
Som følge av ulykken ble saksøkers bil påført betydelige tekniske skader.
Saksøker organiserte en uavhengig bilteknisk ekspertise, søkte han også OSAGO ________ om forsikringskompensasjon, som ble utbetalt til ham i et beløp på ________ rubler, innenfor grensene fastsatt av den føderale loven "On OSAGO".
I følge konklusjonen av en uavhengig teknisk undersøkelse for biler utgjorde kostnadene for å eliminere defekter i kjøretøy uten å ta hensyn til slitasje ________ rubler, tatt i betraktning slitasje - ________ rubler.
Differansen mellom skaden på eiendom påført av fordringshaveren og den utbetalte forsikringserstatningen er (________ rub. - _______ rub.) = ________ rub.
I samsvar med artikkel 7 i den føderale loven "Om obligatorisk forsikring av sivilt ansvar for eiere kjøretøy» forsikringsbeløpet, innenfor grensene som forsikringsgiveren forplikter seg til å erstatte ofrene for skaden forårsaket ved inntreden av en forsikringstilfelle, er ikke mer enn 120 000 rubler i tilfelle skade på eiendommen til ett offer.
I samsvar med art. 1064 i den russiske føderasjonens sivilkode, skade påført personen eller eiendommen til en borger, samt skade på eiendommen til en juridisk enhet, er gjenstand for kompensasjon i i sin helhet personen som forårsaket skaden. Med tap forstås utgifter som en person hvis rett er krenket har gjort eller vil måtte betale for å gjenopprette krenket rett, tap eller skade på sin eiendom ( reell skade).
I henhold til artikkel 1072 i den russiske føderasjonens sivilkode, en borger som har forsikret sitt ansvar frivillig eller obligatorisk forsikring til fordel for offeret (artikkel 931, nr. 1, artikkel 935), i tilfelle når forsikringserstatning ikke er nok til å erstatte skaden fullt ut, erstatter differansen mellom forsikringserstatningen og det faktiske skadebeløpet.
Differansen mellom forsikringserstatningen til saksøker og det faktiske skadebeløpet forårsaket som følge av ulykken på ________ rub. med forbehold om bedring fra den skyldige i ulykken, saksøkte - ________. Saksøkte er også gjenstand for dekning av utgifter for å gjennomføre en uavhengig bilteknisk undersøkelse på et beløp på ________ rubler.
Saksøker pådro seg også utgifter for tjenestene til en representant i mengden ________ rubler, samt betaling av et statlig gebyr på ________ rubler. I samsvar med art. 98 i den russiske føderasjonens sivilprosesskode, til den parten i hvis favør rettsavgjørelsen ble tatt, har retten rett til å refundere den andre parten for alle juridiske utgifter som påløper i saken.
Basert på det ovennevnte, veiledet av artiklene 15, 931, 1072, 1064 i den russiske føderasjonens sivile lov, føderal lov "Om obligatorisk motoransvarsforsikring", artiklene 131-132, 88, 98 i loven om sivil prosess. Russland,
Å gjenopprette fra saksøkte ________ eiendomsskade forårsaket som følge av ulykken i mengden ________ rubler, samt en pengesum på ________ rubler. som kompensasjon for en uavhengig bilteknisk undersøkelse.
Hente fra saksøkte kontanter et beløp på ________ rubler brukt av fordringshaveren på betaling for representantens tjenester.
For å inndrive midlene som ble brukt på å betale statsavgiften fra saksøkte på et beløp på ________ rubler.
Søknader:
- en kopi av protokollen om den administrative lovbruddet (2 kopier per ark);
_________________/________/
Om dato og klokkeslett rettsmøte Vennligst send en telefonmelding til Advokatforeningen på ovennevnte kontaktnummer.
Oppriktig,
___________________/________/
Krav om erstatning ved en ulykke
Fullføringen av etterforskningen av trafikkpolitiinspektøren av materialet om ulykken og utstedelse av passende oppløsning innebærer et nytt trinn i handlingen - kompensasjon for skade forårsaket i ulykken. Dette stadiet kan unngås dersom det er mulig å komme til enighet mellom den skyldige i ulykken og offeret.
Ellers må du forberede deg på prøveperioden. Til tross for all åpenhet og tilsynelatende enkelhet med å forberede en prøveprosedyre, er det langt fra så enkelt som vi ønsker; så oppgaven til rettferdighetssøkeren er å kjenne funksjonsmønstrene rettssystemet som han må møte.
Før du forbereder dannelsen av en "pakke med dokumenter" som kreves for presentasjon sivilt søksmål om erstatning materielle skader og moralsk skade som oppstår som et resultat av en ulykke, er det fornuftig å sende et krav til den potensielle saksøkte (uavhengig av om han er en enkeltperson eller en juridisk enhet) (nødvendigvis med rekommandert post med returmelding) som skisserer hele listen over krav for det eksisterende problemet.
Kravet bør tilby å kompensere for skaden forårsaket på forhåndsrettslig måte, indikerer at det ved saksgang i retten i påstander utgifter til betaling av statlige salærer, advokattjenester og annet vil bli inkludert. Du bør også angi perioden innen du forventer svar på klagen og kontaktinformasjonen din for å kontakte deg.
Mangelen på et positivt svar på kravet tilsier at det er mulig å fremme krav og erstatning for retten. Det må huskes at bevisbyrden, i henhold til bestemmelsene Civil Code RF, ligger hos den som stiller kravene.
Den som krever, beviser. Retten fungerer som en voldgiftsdommer. Basert på dette må hver bestemmelse i et sivilt krav som inneholder materielle krav mot saksøkte støttes av passende bevis.
Ethvert skritt knyttet til offeret i en ulykke med pengekostnader som har årsakssammenheng med ulykken må således gjenspeiles i dokumenter som senere kan brukes i retten. Samle derfor alle kvitteringer, sjekker, fakturaer, og hvis de ikke blir gitt dem under noen påskudd, insister på å utstede dem.
For å unngå unødvendige tvister, allerede i prosessen med rettslig behandling av saken, bør det huskes at det før undersøkelsen bør sendes et varsel eller telegram den skyldige i ulykken, at din skadede bil vil bli kontrollert av en ekspert.
Eventuell tvil om riktigheten av vurderingen av identifiserte mekaniske skader, samt deres involvering i en ulykke, hvis konsekvenser er gjenstand for en tvist, bør gjenspeiles i form av kommentarer til beregningen eller inspeksjonsrapporten. Vanligvis nekter de som er uenige bare å skrive under, og så erklærer de i retten hva de ikke likte.
Sent. Alle dine innvendinger og kommentarer bør registreres i egen hånd direkte på beregningsskjemaet. Som praksis viser, mottas resultatene av beregningen av personen som sendte inn bilen sin for evaluering tidligst 3–7 dager etter inspeksjonsdatoen.
I løpet av denne tiden kan du samle inn de resterende dokumentene for å sende inn et krav, inkludert en kvittering for betaling statlig plikt, hvis størrelse beregnes som en prosentandel av størrelsen på de fremsatte materialkravene.
Etter å ha samlet dokumentene oppført ovenfor og vedlagt dem som grunnlag for å søke retten, avgjørelsen administrative organer I tilfelle en ulykke, som indikerer sjåføren, hvis handlinger førte til ulykken, kan du begynne å utarbeide en kraverklæring. Til påstanden uttalelse kopier av kraverklæringen i henhold til antall saksøkte og tredjeparter, en kvittering for betaling av statsavgiften, en fullmakt for representanten (hvis kraverklæringen er signert og (eller) sendt inn av en representant), beregning sum penger, som inndrives fra den ansatte, med kopier i henhold til antall tiltalte og tredjeparter.
Erklæring om krav sendt til distriktet til sorenskriveren eller distriktsretten, avhengig av kravene og plasseringen av tiltalte eller registreringen av organisasjonen. Det er vanskelig for den gjennomsnittlige personen å kompetent formulere en kraverklæring og samle hele pakken med dokumenter, så vårt firma anbefaler å kontakte spesialister umiddelbart.
Last ned en prøveerklæring
om erstatning for skade voldt ved en ulykke
Eksempel på kravmelding til retten - investeringskonsulentselskap
B________________distrikt (by)
domstol__________________________ region
(regioner, republikker)
SAKKER: ____________________
(fullt navn, adresse)
RESPONDENT:_______________________
(navn på organisasjon eller
fullt navn borger, adresse)
TREDJEPART: ____________________
(fullt navn på sjåføren, leder
kjøretøy)
Skadekostnad __________________
ERKLÆRING
om erstatning for skade forårsaket av trafikkulykke
(Angi sted og tidspunkt for ulykken) det skjedde en trafikkulykke med en bil (angi merke, skilt), som tilhører meg etter eiendomsretten, og tiltaltes bil (angi merke, skilt).
Som et resultat av denne trafikkulykken ble bilen min (spesifiser merke, skiltnummer) skadet.
Som fastslått av etterforskningen skjedde trafikkulykken på grunn av feilen til sjåføren (spesifiser fullt navn) som kjørte en bil (spesifiser merke, skilt) som tilhører tiltalte (spesifiser eieren av bilen - enten navnet på organisasjonen eller fullt navn. Skylden er bekreftet (viser dokumenter som bekrefter sjåførens skyld).
Den materielle skaden påført meg er:
- ifølge rapporten uavhengig undersøkelse Invest Consulting (angi dokumentnummer, dato for klargjøring), vurdering av skade i en ulykke gjort på grunnlag av en kjøretøyinspeksjonsrapport (angi dokumentnummer, dato for klargjøring), kostnaden for å reparere bilen min er - (angi beløp) rubler;
Totalt er den totale mengden materiell skade forårsaket - (spesifiser beløpet) rubler.
I forbindelse med ovenstående, på grunnlag av art. 1064, del 3 art. 1079 Civil Code of the Russian Federation
- Å samle inn fra tiltalte (angi eieren av bilen - navnet på organisasjonen, eller det fulle navnet på innbyggeren) til min fordel for skader på _________ rubler. og statsavgiften jeg betalte for dette kravet er _________ rubler.
Søknader:
Eksempelsøknad om erstatning for ulykke - prøveuttalelse, begjæring om klage til retten
| ILYCHEVSKY TINGRETT I MARIUPOL, REGIONEN DONETSK |
Ivanov Ivan Petrovitsj
87519 Mariupol, landsbyen Mirny, st. sveiv,__
Respondent:
Lukket aksjeselskap "_____________________"
Mariupol, Sidelnikova Ave., 42
Tredjeparter:
1. Ivanov Igor Vladimirovich
87519 Mariupol, landsby. Mirny st. Sør, __
2. Fedorov Ivan Pavlovich
Mariupol, bane. Zarechny,____
ERKLÆRING
om erstatning for materiell skade forårsaket av trafikkulykke og moralsk skade
Den 30. juni 2004, omtrent klokken 11:30 i Mariupol, skjedde en trafikkulykke på veien nær 4-passasjeporten til Gagarinstroy LLC - en kollisjon med en statseid ________ gravemaskin. nummer ________, under kontroll av sjåføren Igor Vladimirovich Ivanov, og personbil AZLK 2140 tilstand nummer _________, under kontroll av sjåføren Ivan Petrovich Fedorov.
Gravemaskinen tilhører JSC "_______________". Sjåfør Ivanov I.V. er inne arbeidsforhold med den angitte virksomheten.
AZLK-bil 2140-nummeret _________ tilhører meg som en personlig eiendom. Driver Fedorov I.P. oppført i registreringsbeviset som ha rett til å føre dette kjøretøyet.
AZLK 2140-bilen ble parkert ved høyre fortauskant, flere titalls meter fra 4-veisporten til Gagarinstroy LLC-bedriften. Gravemaskinen beveget seg i samme retning fra inngangsporten mot Karpov Avenue (Donetsk motorvei). Det var ikke flere biler på veibanen.
Da gravemaskinen kjørte rundt stående bil AZLK, mens han utførte den angitte manøveren, foretok en kollisjon, fanget AZLK-kjøretøyet med et blad og trakk det flere meter langs veien.
I følge resultatene av en inspeksjon utført av trafikkpolitiinspektør A.A. Sidorov, skjedde kollisjonen på grunn av feilen til sjåføren Ivanov I.V., som kjørte gravemaskinen.
Som et resultat av en ulykke ble bilen AZLK 2140 oppgitt nummer _________, 1982, blå, eid av meg som personlig eiendom, påført teknisk skade.
I henhold til lov om bilvareforskning for å bestemme kostnadene for materiell skade, nr. 333 datert 12. juli 2004, er kostnadene for materielle skader 2141,00 hryvnia. Kostnaden for undersøkelsen er 250 hryvnia. Kostnaden for å utarbeide en kraverklæring er 100 UAH.
I tillegg, som følge av denne ulykken, kan ikke bilen min repareres. Jeg mistet bilen min, som jeg brukte til vanlige turer til hytten min, som ligger 100 km fra hjemmet mitt og er en av levebrødene for meg og min familie.
Nå kan jeg ikke reise dit uten ekstra store utgifter. Dette forstyrret mitt normale liv. Jeg er i konstant stress fordi... Jeg har ikke midler til å reparere bilen.
Helsen min har blitt dårligere.
Av grunnen ulovlige handlinger tiltalte, jeg kan ikke gå for å se venner og slektninger.
De tiltalte nekter å erstatte skaden. Angst og nervøst stress forårsaket av mangel på midler og forstyrrelse av det normale livet førte til forverring av helse og forstyrrelse av normale livsforbindelser. Jeg tror at som et resultat av ulykken led jeg moralsk skade, som jeg anslår til 2000 (to tusen) hryvnia.
Veiledet av Art. 1166, 1167, 1172, 1187 Civil Code of Ukraine,
- For å gjenopprette fra saksøkte til min fordel skadebeløpet på 2141,00 UAH,
- Å gjenopprette fra tiltalte i min favør kostnadene ved å betale for undersøkelsen i mengden 250 UAH. og betaling juridisk bistand i mengden 100 UAH. og kostnadene ved å betale statsavgift.
Ilyich med deltakelse av en gravemaskin __________ oppgi nummer _________ og en AZLK-bil 2140 oppgir nummer ____________ under kontroll av sjåførene I.V. Fedorov.
Søknad:
- en kopi av lov nr. 333 om fastsettelse av kostnadene for materielle skader.
“…………………………………2004 _______________ I.P. Ivanov
Populære dokumenteksempler og maler
Føreren av kjøretøyet, hvis feil trafikkulykken skjedde, er forpliktet til å kompensere skaden på personen som er berørt av hans handlinger (artikkel 1079 i den russiske føderasjonens sivilkode).
Obligatorisk MTPL-forsikring, gyldig i den russiske føderasjonen, garanterer at parten som er skadet i en ulykke definitivt vil motta erstatning.
I tilfelle bileieren ikke har tegnet forsikring eller det er et regresstilfelle, er det nødvendig å fremme et krav til retten om erstatning for skader fra den som er ansvarlig for ulykken.
Før du fremmer et krav, finn ut hvilken domstol som behandler slike saker, utarbeide dokumenter som er direkte knyttet til hendelsen osv.
La oss se på hvilke papirer som bør utarbeides for å få erstatning i tilfelle en ulykke.
Ikke skynd deg å skrive en søknad. Gjør alt trinn for trinn. Sørg for at ulykken er registrert i samsvar med alle nødvendige regler. Ta deretter kontakt med forsikringsselskapet og prøv å løse spørsmålet om erstatning for skader uten å gå til retten. Det kan vise seg at den ansvarlige for ulykken ikke har forsikring, da vil betalingene falle på hans skuldre.
Et obligatorisk dokument innlevert til forsikringsselskapet eller til retten er et sertifikat for en ulykke utstedt av Statens Trafikksikkerhetstilsynet.
Forsikringsselskaper, basert på dokumentene, kan betale forsikringen, deler av den, eller helt nekte erstatning for skade.
Et annet dokument, uten hvilket det vil være umulig å bevise behovet for å betale erstatning, er en rapport om resultatene av en uavhengig undersøkelse.
Eksamensrapporten skal også vedlegges kravmeldingen.
Før du sender inn et krav til retten, prøv å løse problemet i minnelighet. For å gjøre dette, send et krav før rettssak til den som er ansvarlig for ulykken.
Dokumentet inneholder erstatningskravet ditt, samt erstatningsbeløpet, innen hvilken tidsramme du krever at den skal betales, og bankdetaljer for overføring av midler.
Husk forresten å legge ved en undersøkelsesrapport med konklusjoner om skadebeløpet på kravet. Dette vil gjøre det klart for den ansvarlige for ulykken at intensjonene dine er ganske alvorlige.
For mange av dine handlinger vil du trenge adressen og personopplysningene til den ansvarlige for ulykken. Sørg for å innhente denne informasjonen når du registrerer en ulykke.
Kravet sendes adressaten i rekommandert brev med varsel. På denne måten vil du definitivt ha bevis på ditt forsøk på å løse problemet før prøveperioden. Hvis motstanderen din ikke svarer på kravet eller nekter å betale erstatning, send inn et krav til retten.
For å utarbeide et dokument for retten på riktig måte, les kravene for utførelse (artikkel 131 i den russiske føderasjonens sivilprosesskode).
Kravmeldingen til retten må inneholde følgende elementer:
- navnet på retten;
- dine personlige data, adresse;
- personopplysninger til saksøkte, bostedsadresse;
- omstendighetene rundt hendelsen;
- kravene du stiller mot tiltalte;
- lovartikler, fakta og omstendigheter som du stoler på i dine krav mot den skyldige i ulykken;
- liste over dokumenterte bevis;
- kostnad ved krav;
- beregninger og kostnadsberegning;
- bekreftelse av intensjoner om å løse problemet før rettssaken;
- liste over dokumenter vedlagt påstandserklæringen.
I tillegg til punktene som er oppført ovenfor, skriv inn kontaktinformasjonen din i dokumentet, nemlig telefonnummer, adresse e-post, annet. Disse dataene er nødvendige for at domstolene skal kontakte deg.
Du kan også registrere begjæringer og identifikasjonskode den skyldige i ulykken.
På slutten av dokumentet setter du din signatur og datoen den ble skrevet.
Hvis du, når du utarbeidet kravet ditt, tok hensyn til alle nødvendige krav, vedlagt alle viktige dokumenter, og hvis det er bevis for forsøk på forhåndsbehandling, vil retten godta søknaden din til behandling.
Hvis noen av nødvendige forhold ikke er oppfylt, kan retten avvise kravet og vil ikke behandle saken din i retten.
I tilfelle at motstanderen din er juridisk enhet, må du angi navnet på organisasjonen og dens juridiske adresse i stedet for personopplysninger.
Det er situasjoner hvor saksøker ikke er i stand til å forfølge et erstatningskrav, og en representant opptrer på hans vegne. I dette tilfellet er personopplysningene til den autoriserte personen og adressen angitt i klagen.
Men ikke glem at representanten din bare kan handle hvis han har en attestert fullmakt.
For å sende inn til retten, forberede følgende pakke med dokumenter (papirer sendes inn i en pakke):
- kraverklæring (på et skjema);
- dokument fra forsikringsselskapet om forsikringstilfellet;
- sertifikat for en ulykke (utstedt av trafikkpolitiet eller trafikkpolitiet);
- en protokoll utarbeidet av en trafikkpolitiinspektør om et administrativt brudd;
- dokument fra rettshåndhevende instanser(hvis ulykken får alvorlige konsekvenser og den skyldige vil bære straffeansvar);
- et telegram som varsler om gjennomføringen av en uavhengig undersøkelse;
- sertifikat for inspeksjon av bilen av eksperter;
- nekting av forsikringsselskaper å kompensere for skade (hvis noen);
- økonomiske dokumenter eller kontrakter som er direkte relatert til ulykken;
- dokument som bekrefter betaling av statsavgift.
Dokumentene som er oppført ovenfor, med unntak av kvitteringen for betaling av statsavgiften og kravet, leveres i form av en fotokopi.
Ikke glem å legge ved en attestert fullmakt til de resterende dokumentene hvis en autorisert person opptrer på dine vegne.
Kravmeldingen skal inneholde opplysninger om identifikasjonsnummeret til saksøkte. I noe annet namsmenn ikke vil kunne oppfylle sine plikter etter en rettsavgjørelse.
En slik klausul er inkludert i instruksjonene for namsmenns handlinger.
Når kan et offer saksøke den ansvarlige for en ulykke?
I hvilke tilfeller skal et krav fremmes for retten:
- Forsikringsselskapet har betalt forsikringsrammen, men det er ikke nok for full bedring en bil skadet i en ulykke;
- Sjåføren som forårsaket ulykken har ikke en MTPL-forsikring. Hvis politikken har utløpt eller er falsk, tilsvarer dette fullstendig fravær av et dokument;
- I tilfelle det er flere ofre som følge av ulykken, forsikringsutbetalinger ble delt mellom dem. Men mest sannsynlig er ikke dette beløpet nok til å utføre restaureringsarbeid;
- Forsikringsselskaper betaler ikke for moralske skader, siden de under obligatorisk motoransvarsforsikring ikke er anerkjent som en forsikringsrisiko. Derfor kan erstatning for moralsk skade forbundet med psykisk press, trusler, vanskeligheter med å kommunisere med den skyldige i ulykken og fornærmelser kun kreves gjennom retten;
- Hvis offeret var på jobb på det tidspunkt ulykken skjedde, kan han kreve tilbakebetaling av tapt fortjeneste, det vil si betaling av den delen lønn, som han ikke mottok i forbindelse med ulykken på veien og dens konsekvenser (opphold i medisinsk institusjon, saksgang osv.);
- Forsikringsselskapet betalte erstatningen som er nødvendig for å gjenopprette offerets helse, men det er ikke nok til å fullføre behandling og rehabilitering;
- I tilfelle det er vanskeligheter med å avgjøre hvem som er ansvarlig for ulykken;
- Dersom det oppstår uenighet mellom deltakerne i ulykken og assurandørene, eller kun mellom deltakerne selv;
- Bilen ble skadet mens den sto stille eller parkerte. MTPL-policyen dekker ikke disse risikoene.
Hvis vi vurderer tilfeller der det ikke var tilstrekkelige midler betalt av forsikringsselskapet til å gjenopprette skadelidtes helse, reparere en bil, eller hvis forsikringen ble delt mellom flere skadelidte, kan retten inndrive fra forsikringsselskapet differansen som overstiger beløpet på forsikring mottatt av ofrene.
La oss anta at skademengden er 550 tusen rubler. Forsikringsgrensen er 400 tusen rubler (fra 2017). Dermed viser det seg at 150 tusen rubler ikke er nok til å gjenopprette bilen Hvis alle saksøkers argumenter er bevist, vil retten beordre ham det manglende beløpet på 150 tusen rubler.
Moralske skader kan kun dekkes ved rettskjennelse.
Ved beregning av skaden påført skadelidte under en ulykke, forsikringsgivere el rettsmedisinske eksperter Pass på å ta hensyn til slitasjen på bilen.
Hvis offeret, på bekostning av den skyldige i ulykken, prøver å forbedre tilstanden til bilen sin, vil handlingene hans bli ansett som ulovlige.
Når forsikringsselskapet utbetalte erstatning, men beløpet var lavere enn kontraktskravet, må offeret inngi et krav i retten mot assurandøren, og ikke mot den skyldige i ulykken.
Alle problemene oppført ovenfor kan forsøkes løst før rettssaken ved å sende et krav til ledelsen i forsikringsselskapet.
I hvilken domstol skal man reise krav mot den ansvarlige for ulykken?
Før du angir et søksmål, prøv å gjøre alt du kan for å løse problemet uten å gå til retten.
Du kan kontakte forsikringsselskapet eller sende et krav til ledelsen i forsikringsselskapet og den som er skyld i ulykken.
Hvis du ikke har forsøkt å løse problemet før rettssaken, kan retten nekte å vurdere kravet ditt.
Vi har allerede nevnt tidligere at pakken med dokumenter som sendes til retten må inneholde: krav før rettssak og andre dokumenter som bekrefter dine forsøk på å løse problemet uten å involvere retten.
En av obligatoriske handlinger Før det fremmes krav i retten, må statens avgift betales. Mengden av obligatorisk betaling beregnes i henhold til standardene i russisk skattelovgivning.
Kravet fremmes for retten på bostedet til den som er ansvarlig for ulykken.
Vi har allerede diskutert et så viktig punkt som tilgjengeligheten av adressen og personopplysningene til den ansvarlige for ulykken, som kan fås fra trafikkpolitiinspektøren under registreringen av ulykken.
Hvis skadebeløpet er 50 tusen rubler eller mindre, send inn et krav i sorenskriverens domstol.I tilfelle skaden fra en ulykke overstiger 50 tusen, vurderes slike saker i tingretten.
Landsretten behandler kravet innen en måned. Det gis en frist på to måneder for behandling av samme krav i tingretten.
Foreldelsesfrist for trafikkulykkesaker
Hvis du mener at du må saksøke den ansvarlige for ulykken umiddelbart etter ulykken, så tar du feil. I i dette tilfellet Den såkalte foreldelsesfristen gjelder.
Du har rett til å fremme et krav mot den skyldige innen tre år fra ulykkesdatoen. Dette er nettopp foreldelsesfristen i saker knyttet til trafikkulykker og skader.
Etter gitt periode ikke en eneste domstol vil godta søknaden din og vil ikke begynne å vurdere denne saken. Foreldelsesloven gjelder for alle aspekter av denne saken: kompensasjon for moralsk, materiell skade, samt skade på helsen til offeret forårsaket på tidspunktet for ulykken.
Advokater anbefaler vanligvis ikke å utsette å gå til retten. Faktum er at jo lengre tid som går fra datoen for ulykken, jo mindre relevante bevis for tiltaltes skyld vil det være.
Det enkleste kan skje, for eksempel filer med videobevis, fotofakta som direkte beviser tiltaltes skyld går tapt.