Trafikkregler fotgjengerfelt. Vi forstår reglene for passering av fotgjengerfelt utenfor krysset Trafikkregler for fotgjengere

Hard statistikk over trafikkulykker i vårt land indikerer at om lag en tredjedel av ulykkene skjer i forbindelse med kollisjon av kjøretøy med fotgjengere. Arrangementer finner sted både innenfor spesielt utpekte områder og utenfor disse. I dette tilfellet er reglene for kjøring av fotgjengerfelt aktuelle.

Sjåfører og passasjerer i biler har passiv beskyttelse, i motsetning til borgere som krysser veibanen. Dette øker risikoen betydelig negative konsekvenser for vanlige folk.

Aktiv Trafikkregler fotgjenger et kryss beskrives som et stykke på veien hvor det er spesiell merking (vanligvis i form av lette, brede striper), det er installert lydalarm, og det er plassert indikasjonsskilt som advarer førere og andre trafikanter om å overholde sikkerhetstiltak. Hvis det ikke er støttende infrastruktur, er det ikke tillatt å krysse veien på dette stedet og er farlig.

Du må vite at et fotgjengerfelt kan være plassert enten i et kryss eller på en vanlig flat del av veien, og dets dekningsområde er begrenset av bredden på merkingene.

Hvis sebraovergangen er fraværende eller dårlig synlig, bestemmes bredden på sonen for kryssing av kjørebanen av to installerte skilt 5.19.1, plassert på begge sider av veien. Inne i det blå rektangelet er det en hvit firkant med en svart figur som går langs sebraovergangen. Reglene forutsetter tilstedeværelsen av to typer overganger:

justerbar, utstyrt med hvite markeringer på asfaltdekket og et trafikklys som bidrar til å systematisere trafikken;
uregulert, hvor det ikke er lyskryss, men kun merking og skilt.

Når et trafikklys svikter på en regulert strekning eller går i "blinkende gult"-modus, blir en slik strekning automatisk til et uregulert fotgjengerfelt. Sjåfører og andre trafikanter må overvåke endringer i trafikkreglene for ikke å bli uvitende overtredere.

Viktige endringer

I Reglene trafikk Punkt 14.3 beskriver de tillatte handlingene til sjåfører som må følges ved en kontrollert kryssing. I dette tilfellet har fotgjengeren rett til å krysse veien med et spesifisert intervall. Bilister er pålagt å slippe innbyggerne gjennom, noe som gir mulighet til å bekrefte manøveren. Det er nødvendig å sikre prioritet for å fullføre overgangen selv når det grønne lyset allerede er slått på for biler.

Det er verdt å huske at sjåføren ikke har rett til å forhaste innbyggere ved å bruke et lydsignal eller andre typer aggressive oppmerksomhet. For slike handlinger kan han rimeligvis straffes med en meget betydelig bot.

La oss vike

Gjeldende trafikkregler ved et fotgjengerfelt, som er en uregulert type, har gjennomgått noen endringer. I følge utdatert terminologi ble et slikt konsept brukt på fotgjengere som "la en fotgjenger passere." Den nye tolkningen bruker uttrykket "gi etter." Selv om betydningen er ganske nær, er det en forskjell i nyansene.

I følge tidligere standarder var føreren pliktig til å slippe fotgjengere forbi så snart personen krysset sebraovergangen. Faktisk bør bilen slutte å bevege seg hvis en person beveger seg på tvers av trafikken langs merkingen. Det var nødvendig å vente til sebraovergangen var helt frigjort.

Lovgivere gjorde justeringer av den nye ordlyden i trafikkreglene. Nå er reglene for kryssing av fotgjengerfelt mer fleksible for fotgjengere. Føreren må vike selv når borgeren ennå ikke har tråkket på veibanen, men befinner seg i kort avstand fra denne. I dette tilfellet kan et kjøretøy i bevegelse skape en potensiell trussel for en fotgjenger.

I tilfelle bilen ikke bremser ned, vil personen bli tvunget til å endre bane eller akselerere selv. En bilist har kun lov til å bevege seg når fotgjengeren tydeligvis beveger seg bort fra sebraovergangen..

Det er også en avslapping for bilister. De har lov til å ignorere fotgjengere som stoppes ved et kryss og snakker i telefon. Dette lar deg unngå å skape trafikkork, noe som er viktig for store befolkede områder.

Overbelastning i byen

Intens trafikk tvinger bileiere til å handle aktivt på veien, noe som fører til hyppige stopp nesten ved sebraoverganger. Denne handlingen er forbudt i henhold til trafikkregler og er straffbar. I henhold til reglene, hvis det er sannsynlighet for en slik situasjon, er det nødvendig å redusere på forhånd fartsgrense for å forhindre hendelser. En bil ved et sebraovergang under en trafikkork er en potensiell fare:

det opprettes en hindring for andre fotgjengere som blokkerer den normale kryssingen av veien;
en bil reduserer sikten betydelig for andre sjåfører i andre kjørefelt, så det er fare for at de kjører mens innbyggerne krysser veien.

Det er viktig for bilistene å være klar over de alvorlige restriksjonene rundt fotgjengerfelt. I disse områdene er kjøretøy forbudt å utføre visse manøvrer:

ta en sving;
forlate biler direkte på merkingen eller innenfor kryssingsområdet;
bevege seg i revers.

Det er verdt å vurdere at på grunn av det særegne ved overgangssonen, utvikles det spesielle standarder for den.

Trikkespor

Den nye utgaven av trafikkreglene inneholder informasjon om kryssinger for fotgjengere i trikkeveien. På denne måten minimeres faktorer av avvik i tolkningen av regler. Tidligere ga ikke delen der grenseovergangen krysset skinnene fordeler for innbyggerne. Dette området behandles nå som en fortsettelse av krysset i stedet for trikkesporet.

Faktisk tvinges sjåfører for bybanetransport til å vike for forbipasserende borgere. Sistnevnte bør imidlertid være spesielt forsiktig, fordi denne typen transport har stor treghet og er ikke i stand til å stoppe umiddelbart.

Merking og forbikjøring

På et sebrafelt er det strengt tatt uakseptabelt å kjøre forbi biler som går i parallell retning. Dette gjelder også i tilfeller hvor det ikke er fotgjengere på stien. I tidlige utgaver ble fenomenet tillatt når en av bilene i et bestemt kjørefelt bremset ned, og den andre kunne krysse segmentet i lav hastighet.

Nå som ett kjøretøy har bremset eller stoppet, må fartsgrensen også i andre kjørefelt reduseres. Egnet der det er fotgjengere og dårlig sikt.

Gjeldende straffer

Størrelse administrativ straff for overtredere avhenger av konteksten for overtredelsen. Reglene legger ikke opp til streng og entydig straff. Når du tar en beslutning, kan forskjellige tolkninger brukes:

Når den mistenktes sikt ble blokkert av en bil som kjørte foran som ikke ga etter og ignorerte trafikkreglene, kan straffen unngås eller størrelsen minimeres. Sjåføren har rett til å argumentere for sin uvitenhet ved ikke å bli varslet om tilstedeværelse av personer ved sebraovergangen.
Forsettlig reduksjon av hastighet og bremsing er foreskrevet av paragraf 14.2 i trafikkreglene. Dette må gjøres når en lignende manøver utføres av kjøretøyet foran.
En situasjon der en fører bevisst ignorerer trafikkreglene i sammenheng med å passere et fotgjengerfelt er beskrevet i reglene i punkt 12.8. Under slike forhold vil boten være opptil 2500 rubler.

Minimumsstraffen for brudd på sebraovergangen er satt til 1500 rubler. Sjåfører bør imidlertid være forsiktige ikke bare på grunn av økonomi, men også på grunn av den høye risikoen for skader fra slike hendelser.

Fotgjengere er også trafikanter. Enkelte områder av veibanen er spesielt utpekt for dem. Disse områdene er fotgjengerfelt.

Et fotgjengerfelt eller "Zebra" er en del av veien som er designet for fotgjengere å krysse til den andre siden av veien. Det, som alle andre skilt, har sin egen betegnelse: like horisontale hvite striper som går på tvers av veibanen.

Dessuten er merkingen av fotgjengerovergangen ledsaget av et veiskilt, som viser en mann i en hvit trekant, og alt dette på blå bakgrunn. Nå er dette skiltet fortsatt kledd med reflekskanter gul farge. Dette gjøres slik at om natten lyset fra bilens frontlykter reflekteres, og sjåføren ser "Fotgjengerovergang"-skiltet langveisfra.

Fotgjengerovergangen ivaretar sikkerheten ved kryssing av veien for voksne, pensjonister og barn. Vanligvis er den også ledsaget av et lyskryss, som forteller sjåførene når det er på tide å stoppe og la fotgjengere som skal over på andre siden av veien passere.

Men ikke bare bilførere trenger å kjenne trafikkreglene. Fotgjengere er også pålagt å kjenne til de grunnleggende punktene i reglene som ble laget spesielt for dem. Og reglene for kryssing av veien er intet unntak. Det er viktig å lære alle barn fra de er helt små hvordan de skal krysse veien riktig og trygt. Dette vil holde dem i live og vil ikke skade menneskene rundt ham.

Typer overganger

Det er 6 typer fotgjengeroverganger:

Bakke. Det vanligste kryssingsalternativet, som vanligvis er utpekt av den kjente "Zebra". Dens særpreg er at denne kryssingen ligger på selve veien.
Underjordisk. Denne kryssingen ligger under jorden, ved hjelp av hvilken du trygt kan krysse ønsket del av veien.
Overground. Vanligvis denne typen Krysset er bygget i form av en bro som henger over veien og ligger parallelt med denne.
Justerbart fotgjengerfelt. Det er alltid et fungerende lyskryss ved siden av slike kryss, som stopper strømmen av biler og lar fotgjengere krysse veibanen rolig og trygt.
Uregulert overgang. Slike kryssinger foretas vanligvis i lett trafikkerte gater, hvor det forutsettes at bilførere selv slipper fotgjengere i henhold til trafikkreglene. I dag brukes det aktivt ved ukontrollerte kryssinger for å plassere trafikkskilt "Fotgjengerovergang" med lys og blinkende lys for å tiltrekke bilisters oppmerksomhet.

Underjordiske og overjordiske kryssinger er svært vanskelige å bygge, så de installeres bare på sterkt overbelastede veier, der tilstedeværelsen av et bakkekryss kan skape store trafikkork.

Dagens fotgjengere gidder ikke følge trafikkreglene. Derfor, på spørsmålet: "Når skal en sjåfør vike for en fotgjenger?", vil det mest relevante svaret være: "Alltid, hvis dette garanterer sikkerheten til fotgjengeren, sjåføren og alle andre trafikanter." Hvis en fotgjenger kommer inn på veien og krysser den inn på feil sted, da er det bedre å stoppe og la ham passere.

Ifølge Driver for trafikkregler forpliktet til å innrømme:

blinde mennesker med hvit stokk, til tross for den delen av veien som en fotgjenger krysser;
fotgjengere som kom inn på veibanen på vei til trikkeholdeplassen. Noen ganger kan trikken stoppe ved en holdeplass som ligger midt i veibanen;
barn som krysser veien med et rødt flagg;
fotgjengere som gikk inn i sebraovergangen;
på gårdsplassene til husene, det vil si i boligdelen av byen, er sjåføren forpliktet til å overholde fartsgrensen og vike for alle fotgjengere;
selv om du manøvrerer på veien, og en fotgjenger som bryter reglene krysser veibanen på rødt lys, er du forpliktet til å slippe ham gjennom.

For å være sikker på ikke å bryte trafikkreglene, er det tilrådelig, når du nærmer deg et fotgjengerfelt, å bremse ned og se nøye på begge sider av gaten for å forsikre deg om at det ikke er potensielle fotgjengere.

Hvor skal man stoppe i henhold til trafikkreglene?

I følge trafikkreglene er sjåførene pålagt å stoppe ved et fotgjengerfelt foran stopplinjen. Dette garanterer god sikt og sikkerhet for fotgjengere som tråkker på sebraovergangen.

Forebygging av overbelastning

Sjåføren har ikke rett til å stoppe ved et fotgjengerfelt, da dette vil hindre fotgjengere i å krysse veien trygt, og andre biler kan ikke se personene bak den stillestående bilen på Zebraovergangen og begynne å bevege seg.

Før du begynner å kjøre bør du påregne muligheten for å stoppe ved et fotgjengerfelt, og hvis det er en, er det bedre å ikke krysse stopplinjen når du begynner å bevege deg. Stopper du ved et kryss, plikter du å rydde det for fotgjengere.

Trafikkregler forbyr sjåfører fra å utføre noen manøvrer på en sebraovergang:

parkere ved fotgjengeroverganger;
ta en sving.

Hvis stoppet ved et fotgjengerfelt er forårsaket av havari, er du forpliktet til å sette opp et nødskilt og prøve å taue bilen til siden av veien.

Sebraovergang på trikkespor

Tidligere, hvis en Zebra var på trikkesporene, måtte alle fotgjengere slippe trikken forbi. I følge de nye endringene er fotgjengerovergangen blitt en fortrinnsrett del av veien for fotgjengere.

Det vil si at når en fotgjenger krysser Zebraen, må trikken også la ham passere. Men på sin side må fotgjengeren sørge for at krysset er trygt og ikke kaste seg under hjulene på dette tunge kjøretøyet.

Parkering nær fotgjengerskiltet

I henhold til trafikkreglene skal stopp før fotgjengerfelt gjøres 5 meter før og 5 meter etter sebraovergang.

Hvis du stopper bilen nærmere enn den fastsatte grensen, da krysse veien innbyggerne vil ikke kunne se biler som nærmer seg, og dette kan provosere fram en ulykke.

Det er viktig for sjåfører å ikke forveksle begrepene "stoppe" og "parkere" en bil. Å stoppe betyr å stoppe bevegelsen i ikke mer enn fem minutter. Og parkering betyr lengre opphold i stående stilling.

Straffer

Til trafikklovbrudd som er knyttet til et fotgjengerfelt, straffes føreren med bot:

Parkering eller påkjørsel av fotgjengeroverganger – 1000 rubler + tilbakeholdelse av bilen og send den til beslagsplassen.
Unnlatelse av å overholde reglene for å vike for en fotgjenger - 1500 rubler.

I tillegg til ansvaret til føreren av bilen, kan fotgjengere også straffes for manglende overholdelse av trafikkreglene og forstyrrelse av kjøretøyets bevegelser:

Brudd på reglene for fotgjengertrafikk - 500 rubler eller en advarsel.
Brudd på trafikkregler, noe som resulterte i forstyrrelse av bevegelsen av biler - 1000 rubler.
Brudd på trafikkreglene av en fotgjenger, som resulterte i forstyrrelser i trafikken eller forårsaker mindre eller moderat helseskade til et individ- fra 1000 til 1500 rubler.

Den alvorligste konsekvensen av brudd på sebraovergangen er. Les om ansvar for et slikt lovbrudd på vår nettside.

Konklusjon

Et fotgjengerfelt er et spesielt sted reservert for fotgjengere å krysse veier. For å sikre trygghet og trygghet for borgernes liv er det innført regler for kryssing av veibanen og strenge sanksjoner for brudd på dem. Å passere et fotgjengerfelt er en manøver som krever førerens fulle oppmerksomhet. Eiere av biler og andre tohjulede kjøretøy er pålagt å følge Sebraovergangens hovedregel - kun fotgjengere har fortrinnsrett ved fotgjengerfelt. Så snart han går inn på sebraen, må alle stoppe og la ham passere. Men sistnevnte er også forpliktet til å følge reglene og ikke gå videre under påskuddet "Jeg er en fotgjenger."

Regler for kryssing av fotgjengerfelt ny utgave innebære noen endringer og presiseringer som enhver sjåfør bør være klar over. Dette er et nødvendig tiltak som ikke bare hindrer mangel på bøter, men også ivaretar liv og helse til fotgjengere som trafikanter.

Hva du skal gjøre ved et fotgjengerfelt

I følge den nye utgaven av trafikkreglene i Den russiske føderasjonen, må bilførere vike for fotgjengere ved krysset.

Nå må bileieren av et kjøretøy i bevegelse fastslå en persons intensjon om å krysse veien når fotgjengeren er utenfor kjørefeltet. Tidligere var det nødvendig å slippe en fotgjenger forbi dersom han allerede hadde tråkket på veibanen. Nå konseptet "gi etter", som vises i Russiske regler

veitrafikk, betyr at et kjøretøy stopper foran et sebraovergang lenge før en person tråkker på det.

I henhold til de reviderte reglene tas sikkerheten og rettighetene til enhver fotgjenger som bestemmer seg for å krysse veien ved bruk av spesialmerking i større grad enn tidligere. Den menneskelige faktoren i form av førerens uoppmerksomhet vil ikke lenger ha en slik innflytelse.

Hvordan akkurat slippe fotgjengere forbi Mens du kjører motorvogn

på vei:
mens du kjører, må sjåføren se nøye ikke bare på selve veien, veiskilt og dens merking, men også på de omkringliggende områdene: fortau, trikkespor;
når en person som beveger seg mot veien dukker opp på et sted ved siden av veien, skal bilen stoppes hvis det er en spesiell markering av ukontrollert kryssing for fotgjengere foran bilen;
til tross for den nevnte endringen, i henhold til paragraf i regel nummer 4.5, en person som har til hensikt å krysse veien over ingen og ingenting uregulert kryssing med sebramerking påført, må først vurdere sikkerhetsnivået til situasjonen på veibanen.

Dermed er svaret på spørsmålet "Hvordan la en fotgjenger passere?" vil være "Stopp tidlig og vent til personen krysser veien."

Essensen av noen konsepter som etablerer regelen for kryssing

En liste over noen lenker til lover, definisjoner og nyanser ved implementering av den nye forskriften, kunnskap om hvilke vil hjelpe bilføreren til å overvinne (passere) fotgjengeroverganger på riktig måte:

I russiske trafikkregler er vikeplikten for en fotgjenger, som gir mulighet til å krysse langs et avgrenset (merket) uregulert kryss, angitt i paragraf nr. 14.1.
Definisjonen av «uregulert» i denne sammenhengen skal forstås som tilstanden til et uregulert fotgjengerfelt, som også kan klassifiseres som uregulerte kryss.
Paragraf 13.1 i reglene definerer begrepet ukontrollerte kryss, som de der trafikken ikke styres og ikke ledes av signaler fra en trafikkleder eller trafikklys. Også inkludert i denne kategorien er veikryss kontrollert av et trafikklys, som for øyeblikket er ødelagt, som indikert av det konstante, ikke-blinkende gule signalet.
I samme paragraf i den angitte forskriftsloven er føreren i tillegg til fotgjengere også pålagt å slippe gjennom syklister.
Hvis reglene for fotgjengere har blitt bedre, må syklister som får forkjørsrett stoppe sykkelen (hvis de kjørte på den før de nærmet seg veien), og deretter fortsette til fots, kjøre kjøretøyet i nærheten (til høyre eller venstre side).
Å la en fotgjenger passere er et begrep som ble anerkjent som unøyaktig og feil, så det ble forlatt og ekskludert fra listen over trafikkreglene.
Å vike betyr ikke å gjøre noe som kan skremme en fotgjenger, og dermed tvinge ham til å endre retning eller forlate forsøket på å krysse veien. Dessuten anbefaler reglene ikke bare, men forbyr til og med å bevege seg i det hele tatt mens en fotgjenger går langs et sebraovergang.

Straff for manglende overholdelse av kryssingsreglene

Det gis ingen entydig bot for manglende overholdelse av reglene for passering av fotgjengerfelt:

Dersom den bøtelagtes sikt ble blokkert av en forankjørende bil, som ikke ga etter for fotgjengeren og dermed brøt med den aktuelle trafikkregelen, kan boten reduseres eller helt unngås. I denne situasjonen er uskylden til den beskrevne sjåføren bevist ved at han ikke ble varslet om tilstedeværelsen av personer som krysset veien.
Punkt nr. 14.2 bestemmer at før en veikryss, med begrenset sikt på grunn av bilen som kjører foran, skal sjåføren ikke bare være oppmerksom, men også bremse hvis samme manøver utføres av bilen foran.
Unnlatelse av at en fører som kjører rett foran et fotgjengerfelt ikke overholder reglene for å tillate fotgjengere som han kan se fullt ut, er beskrevet i pkt. nr. 12.18 i trafikkreglene. Boten for slik oppførsel forventes å være i beløpet som er angitt ovenfor (fra halvannet til to og et halvt tusen russiske rubler).

VIKTIG! Ulike omstendigheter som følger med dette bruddet innebærer en bot: minimum 1500 rubler, maksimum 2500 rubler.

Forbikjøring ved krysset

Ved sebraovergangen er det spesielle reglerå overhale de som beveger seg i en annen (motsatt) strøm kjøretøy.

Fakta om forbikjøring ved et kryss:

I følge trafikkreglenes punkt 11.4 kan du ikke forbikjøre et annet kjøretøy ved et kryss.
Denne normen ble etablert av et dokument utstedt under nr. 1197 14. november 2014. En spesifikk setning fra art. nr. 7, som ble ansett nødvendig for å unntas fra reglene, lyder slik: «hvis det er fotgjengere på dem». Å fjerne denne setningen fra konteksten innebærer et forbikjøringsforbud på den angitte delen av veien - ved sebraovergang, selv om det ikke er fotgjengere på den.
Vi snakker om et kryss som en markering på veibanen, slik at fotgjengere kan krysse sikrere til andre siden av gaten uten frykt for biler som beveger seg gjennom krysset.
Du bør også huske at forbikjøring betraktes som en veimanøver, som innebærer at den forbikjørende bilen forlater motgående kjørefelt bevegelser.

Hva er nytt med atferdsnormene ved kryssing av veien? Nå er regelen blitt enklere og strengere: I alle fall gjennomføres ikke forbikjøringer, til tross for situasjonen rundt, og tillatelsen til å rykke frem og deretter forbikjøre biler som kjører i samme retning i et parallelt, tilstøtende kjørefelt består (dette er omtalt i avsnitt 1.2 (første kapittel " Generelle bestemmelser»).

De fleste siste utgave Denne definisjonen er vedtaket gitt av regjeringen 10. mai 2010 (nr. 316), som fastsetter den beskrevne ordlyden i definisjonen av forbikjøring.

Trikkespor i reglene for kryssing av fotgjengerfelt

Ifølge gjeldende regler veitrafikk, er et fotgjengerfelt også ansett som en liten del av skinner for passasje av en by- eller forstadstrikk, som ligger på banen til en fotgjenger som krysser gaten.

Det viser seg at hvis det er trikkespor på en vei med et ikke-kryss avbildet ("sebraovergang"), regnes de også som et fotgjengerfelt. I dette tilfellet, på de beskrevne seksjonene av lagt trikkeskinner, anses merkingen å være påført.

Følgende veiskilt og merking er plassert på slike steder:

"15.19.1", som forbyr forbikjøring;
"15.19.2" som indikerer et fotgjengerfelt;
"1.14.1", en markering som representerer et sted for kryssing av veien merket med spesielle skilt;
"1.14.2", merking som bestemmer hvor personer som krysser veien beveger seg.

Video om å kjøre langs et fotgjengerfelt

Alle de ovennevnte skiltene og merkingene som er gjort på vegdekket i områder av vegbanen hvor fotgjengerkryssing er tillatt er visuelle indikasjoner på stedet som er trygt og mulig for problemfri kryssing av vegen.

Det er få regler for kryssing beregnet for bevegelse av fotgjengere, så det er veldig enkelt for sjåføren å huske dem for fotgjengeres sikkerhet. Slike standarder er regulert og etablert av flere forskrifter(lover, endringer i dem, regler).

Etter at lovgiveren gjorde endringer i trafikkreglene, begynte mange sjåfører å lure på hvordan de skulle la fotgjengere passere. Det skal også bemerkes at ikke bare nybegynnere, men også folk med lang kjøreerfaring er interessert i dette.

Foreløpig er boten for en bilfører som ikke slipper en fotgjenger forbi i et kryss blitt enda større enn før. Derfor kan overtrederen miste ikke bare 1500, men til og med 2500 rubler. Alt vil avhenge av alvorlighetsgraden lovbruddet som er begått. Du må også vite om endringene som er gjort i trafikkreglene slik at polititjenestemenn i tilfelle en ulykke kan fastslå årsaken til ulykken. Les mer om de nye reglene for å tillate fotgjengere å passere i denne artikkelen.

Det har vært endringer

Nye reiseregler trådte i kraft i slutten av oktober 2014. Foreløpig er det også gjort enkelte endringer i trafikkreglene. Spesiell oppmerksomhet rettes mot forholdet mellom førere og fotgjengere. Det er også nødvendig å påpeke at handlinger fra trafikanter som tidligere var tillatt, nå anses som overtredelser.

I tillegg ble det allerede høsten 2017 gjort endringer for å øke boten for at sjåføren ikke slapp en fotgjenger forbi.

Den nye utgaven av trafikkreglene dekker alle endringer gjort. Disse inkluderer følgende:

forbikjøring er forbudt ved uregulerte kryssinger;
reglene for å tillate fotgjengere er endret;
Syklister kan ikke lenger sykle på fotgjengerfelt.

Viktig

For tiden er nye regler for fotgjengerovergang i kraft i Russland. Men hvilke endringer har skjedd i trafikkreglene? Hvordan skiller den nåværende versjonen av trafikkreglene seg fra den forrige?

Det skal bemerkes at tidligere var sjåføren pålagt å slippe en fotgjenger forbi ved et sebrafelt. Den som kjørte måtte med andre ord bremse ned og stoppe slik at sistnevnte trygt kunne krysse veien. Foreløpig er sjåføren i henhold til de nye reglene pålagt å vike for en fotgjenger. På den ene siden ser det ut til at betydningen av disse begrepene er den samme, men likevel skiller de seg fra hverandre.

Å vike for en fotgjenger betyr ikke å forstyrre ham når han beveger seg langs et fotgjengerfelt. I tillegg kan sjåføren kjøre denne delen av veien så lenge personen er i grei avstand fra ham.

I tillegg

Det bør også bemerkes at ikke alle sjåfører forstår betydningen av begrepet "vike for en fotgjenger". Foreløpig er konseptet "gi etter" blitt introdusert. Tidligere, for å slippe en fotgjenger forbi, måtte sjåføren bremse eller stoppe helt foran et sebrafelt (uregulert kryss), hvis personen allerede gikk langs veibanen eller nettopp hadde kommet inn på den.

For øyeblikket, etter introduksjonen av begrepet "vike" for en fotgjenger, bør en person som kjører ikke ta slike handlinger som ville tvinge en trafikkdeltaker som gikk inn i et sebraovergang til å endre hastigheten eller bevegelsesretningen. Dette er nødvendig for å unngå en nødsituasjon.

Det er mulig at hvis de nye reglene for å tillate fotgjengere overholdes, vil sjåførene ha større ansvar for sikkerheten til folk på veien.

På sykkel

Hvis en person krysser et sebraovergang i et gitt kjøretøy, bør sjåføren vike for ham? Etter at det ble gjort endringer i trafikkreglene, avtar ikke tvister om dette spørsmålet mellom sjåfører. Dessuten mener syklistene selv at de nyter godt av de samme fordelene som fotgjengere. Egentlig er ikke denne slik.

Etter at det ble gjort endringer i trafikkreglene, ble syklister forbudt å bevege seg langs uregulerte fotgjengerfelt. Ifølge trafikkpolitiet bør sistnevnte skynde seg når man krysser veien i et sebrafelt. Tross alt, i i tilfelle en ulykke, vil føreren av bilen ikke lenger være skyldig dersom dokumentene tyder på at syklisten har brutt gjeldende trafikkregler (punkt 24.8). Dette er loven.

De nye reglene for å tillate fotgjengere å passere gjelder altså ikke for personer som sykler.

For tiden har trafikkreglene blitt mer avanserte enn de var før. Tross alt, i henhold til de nye reglene, anses passasje som krysser trikkespor som obligatorisk. Dette var ikke tilfellet i forrige versjon av trafikkreglene.

Derfor tenkte mange sjåfører, som unngikk trafikkstrømmer, ikke engang på å vike for folk som gikk over sebraovergangen når de krysset. For fotgjengere hadde ikke forkjørsrett der. Dermed var folks liv i stor fare. I tillegg, i tilfelle en trafikkulykke, kan en sjåfør som traff en fotgjenger ved et sebrafelt på trikkespor finne et smutthull i loven og forbli uskyldig i ulykken. Foreløpig kan dette ikke lenger gjøres. Tross alt, nå delen av trikkesporene tilhører et fotgjengerfelt.

Konsept

Så her ville det ikke være galt å snakke om hva et fotgjengerfelt er? Tidligere betydde dette begrepet en veistrekning merket med merking (sebraoverganger) og tilsvarende skilt som folk og syklister beveget seg langs.

Men hvordan er dette begrepet stavet i reglene for øyeblikket? I den nye utgaven av trafikkreglene står det at et fotgjengerfelt er et parti av kjørebanen (inkludert trikkespor), merket med skilt og oppmerking (sebraovergang). Slik tolkes dette konseptet nå.

Det er også nødvendig å angi at fotgjengerfelt forekommer på ulike veistrekninger, inkludert kryss. Som regel er bredden angitt med markeringer. Hvis det ikke er noen, bestemmes lengden på overgangen av de tilsvarende tegnene. Alle sjåfører vet dette.

Til tross for at reglene for å tillate fotgjengere å passere i et fotgjengerfelt har endret seg betydelig, må hver trafikkdeltaker opptre på en slik måte at det ikke skaper en nødsituasjon.

Han er ansvarlig for sin egen sikkerhet

I de fleste tilfeller tror fotgjengere at sannheten alltid er på deres side. Dette skjer selv når de krysser veien på feil sted. Hva bør en sjåfør gjøre i slike tilfeller? Vær mer forsiktig, vær forsiktig og ikke akselerer for mye, la fotgjengere passere hvis de allerede går langs veibanen. Dette vil være den rette tingen å gjøre, og ingen vil bli skadet.

Dette betyr imidlertid slett ikke at en fotgjenger skal kaste seg under hjulene på en bil bare fordi han så et fotgjengerfelt og bestemte seg for å begynne å bevege seg. Du må være mer forsiktig på veiene. I tillegg skal en fotgjenger kun gå inn på veibanen når han er sikker på at det er trygt å gjøre det.

Hvor er trafikklyset

Slike overganger kalles kontrollerte. Fordi her blir alle trafikkdeltakere guidet av Po. Passering av en fotgjenger ved et kontrollert kryss utføres etter følgende prinsipp: hvis en person begynte å krysse veien mens trafikklyset var grønt, men plutselig ble det røde lyset slått på. føreren plikter å gi sistnevnte mulighet til å krysse veien og først da begynne å bevege seg. I noe annet, vil det skje en trafikkulykke.

Hva annet trenger du å huske?

I følge de nye reglene for tillatelse av fotgjengere i 2017, nedfelt i trafikkreglene, skal sjåføren gi mulighet til å krysse veien til en blind person som signaliserer med hvit stokk. Det må huskes at personer som er fratatt syn ikke kan bestemme plasseringen av den delen av veien der krysset er plassert (regulert og uregulert). Derfor må de vike også utenfor fotgjengerfeltet.

Hvis bilen stopper

Hvis en bil stopper foran et uregulert kryss, må andre kjøretøy utføre samme handling. Det vil være mulig å kjøre videre etter at folk har krysset veibanen. Det er også nødvendig å huske at når man nærmer seg et fotgjengerfelt, er sjåføren forpliktet til å redusere hastigheten. Men hvis en person står ved siden av veibanen og ikke engang tenker på å krysse veien, bør bilisten ikke la ham passere.

Forhold

Så det har som nevnt tidligere skjedd mindre endringer i trafikkreglene når det gjelder reglene for å tillate fotgjengere å passere ved fotgjengerfelt. Siste endringer ble introdusert for ikke lenge siden. Men hva har endret seg og hva må vi være spesielt oppmerksomme på?

Mange sjåfører husker fra kjøreskolen at det alltid har vært en slik regel: når man nærmer seg et fotgjengerfelt (uregulert), er sjåføren forpliktet til å redusere hastigheten eller til og med stoppe for å la fotgjengere passere. Dette gjorde at det var umulig å kjøre videre før personen kom over på andre siden av veibanen. Foreløpig er føreren i henhold til gjeldende trafikkregler vikeplikt for en fotgjenger. Mange vil si at betydningen ikke har endret seg. Skjønt juridisk betydning Det er helt annerledes her.

Betydningen av begrepet "gi etter" for en fotgjenger betyr at sjåføren ikke skal utføre handlinger som vil få en person til å endre hastigheten og retningen på veien. I i dette tilfellet, bilisten trenger ikke nødvendigvis å stå på veibanen hvis sistnevnte fortsatt er langt unna ham. Men hvis en fotgjenger allerede går langs krysset, må bilisten slippe ham gjennom (uten å berøre eller kjøre over).

Straffer

Fotgjengeroverganger er et område med økt oppmerksomhet fra trafikkpolitibetjenter. Det er tross alt på denne delen av veien ting skjer største antall trafikkulykker der mennesker dør. Av denne grunn, hvis trafikkregler og regler for å tillate fotgjengere ikke følges, vil sjåførene få en betydelig bot.

I den forrige utgaven av koden for administrative lovbrudd var beløpet 1500 rubler. Nå for tiden har alt forandret seg. Siden begynnelsen av november i år har denne boten økt og varierer nå fra 1500 til 2500 rubler. Dersom føreren således ikke har viket for en fotgjengerdeltaker i trafikken i tilfeller hvor denne hadde forkjørsrett, så vil han måtte holdes ansvarlig for dette ved lov.

Det bør også bemerkes at minimumsboten på 1500 rubler vil bli mottatt for en slik lovbrudd kun av en bilist som ikke tidligere har blitt holdt ansvarlig for ikke å la en person passere ved et sebraovergang. Ellers vil inspektøren gi ham en bot på 2500 rubler. Alt vil med andre ord avhenge av alvorlighetsgraden av lovbruddet.

Dermed forble minimumsboten for ikke å la en fotgjenger passere den samme, men maksimumsboten økte med tusen rubler. Derfor er det ikke nødvendig å bryte reglene, og alt vil bli bra.

Forbikjøring ved sebraovergang

Så, i den forrige versjonen av trafikkreglene, kunne denne manøveren utføres selv ved et sebraovergang hvis det ikke var folk ved krysset. Foreløpig er forbikjøring på denne delen av veien strengt forbudt. Denne innovasjonen skyldes det faktum at sjåføren, når han utfører en slik manøver, overskrider den tillatte hastigheten flere ganger, og dermed får en person til å bare tråkke på et sebraovergang. Derfor er forbikjøring i krysset forbudt. Å komme foran et sebraovergang er også uakseptabelt. Dersom sjåføren begår en slik overtredelse, kan denne få bot for ikke å slippe en fotgjenger forbi. Dette er viktig å vite.

Avslutningsvis

Så det betyr betydelige endringer kom inn på reglene (trafikkreglene). Passet er obligatorisk for alle førere av kjøretøy som krysser veibanen gjennom denne delen av veien. Ellers kan bilisten få en betydelig bot.

Nok en gang er det nødvendig å si at i disse trafikkreglene er det nå et slikt begrep som "gi etter" for en fotgjenger. Dette betyr at sjåføren ikke har rett til å utføre slike handlinger som gjør at en person som går eller går inn i et sebraovergang må endre hastigheten eller retningen på bevegelsen. Tidligere var det ingen slik presisering i reglene. En sjåfør som nærmet seg et uregulert kryss, måtte stoppe eller bremse for å slippe personen forbi. Foreløpig er det ingen slik formulering i trafikkreglene. Dermed kan sjåføren kjøre videre så lenge fotgjengeren er langt unna ham. Men sistnevnte er forpliktet til å vike for ham da sistnevnte begynte å krysse veibanen langs et sebrafelt i nær avstand fra ham og ikke treffe ham.

Hvis en trafikkpolitiinspektør bestemmer seg for å bøtelegge en innbygger som kjører bil fordi han ikke stoppet, men fortsatte å kjøre mens fotgjengeren var langt unna ham, vil dette være ulovlig. Her kan vitner komme til unnsetning, inkludert personen som krysset veien. Sistnevnte vil tross alt kunne bekrefte at føreren av bilen ikke hindret ham i å krysse veibanen.