Når kan en ambulansesjåfør slå på spesialsignaler? Anvendelse av spesielle signaler (spesielle signaler)

Et gult eller oransje blinkende lys må slås på på kjøretøy i følgende tilfeller:

Utføre arbeid med bygging, reparasjon eller vedlikehold av veier, lasting av skadede, defekte og bevegelige kjøretøyer;
Transport av stor last, eksplosiv, brannfarlig, radioaktive stoffer og svært farlige giftige stoffer;
Eskorte av kjøretøy som transporterer stort, tungt og farlig gods;
Eskorte organiserte grupper syklister under treningsaktiviteter på motorveier offentlig bruk;
Organisert transport av en gruppe barn.

Et opplyst gult eller oransje blinklys gir ingen fordel i trafikken og tjener til å varsle andre trafikanter om fare.

Oransje eller oransje blinklys gul gir ingen fordel i bevegelse. Derfor, når du beveger deg langs hovedveien (skiltene "Hovedvei" og "Retning av hovedveien"), kan du passere dette krysset av ulik vei først. Bil og en lastebil med et beacon er på sekundærveier og må vike for deg.

Du har tenkt å kjøre rett gjennom krysset. Må du vike for en møtende bil med blinkende lys på?

1.		Ja.
2.		Ingen.

Når du kjører gjennom et kryss av ulik vei i retning hovedveien i retning forover, har du en fordel fremfor en møtende bil som svinger til venstre, siden oransje eller gult blinkende lys ikke gir en fordel i trafikken.

Hvem vil være den første til å krysse krysset hvis alle har tenkt å gå rett?

Oransje eller gult blinkende lys gir ingen fordel i trafikken. Alle kjøretøyer i krysset mellom tilsvarende veier er under like forhold, siden hvert av dem må vike for et annet kjøretøy som befinner seg på høyre side. Reglene regulerer ikke en slik situasjon, og sjåførene må bestemme reiserekkefølgen etter avtale.

Du har tenkt å ta til venstre. Hva er dine handlinger?

Dette krysset er kontrollert, og trafikkrekkefølgen ved det bestemmes ikke av prioriterte skilt, men av trafikklys. Ved sving til venstre må du vike for en buss som kjører rett fra motsatt retning. Lastebil med det oransje blinkende lyset slått på, har den ingen fordel ved å passere gjennom kryss, så føreren må vente på trafikklysets tillatelsessignal.

Når du kjører rett frem:

Oransje eller gult blinkende lys gir ingen fordel i trafikken, og du må, veiledet av reglene for kjøring i kryss av tilsvarende veier, vike bare for en motorsykkel som nærmer seg fra høyre.

Det ser ut som et sart tema. Men vanlige sjåfører (spesielt uerfarne) faller veldig ofte i stupor når de observerer bevegelsen til kjøretøy med "blinkende lys" og "sirener" (eller "kvaksalver") slått på.

Samtidig endrer veisituasjonen seg momentant, og det krever tydelige beslutninger, og ikke fordyping i kunnskapen man har tilegnet seg mens man studerer på en kjøreskole og gjemt i hukommelsens kriker. I store byer er denne tilstanden sjåførens plage, og fører umiddelbart til trafikkork eller kø.

Vi foreslår å forstå situasjonen i detalj ved bruk av spesielle signaler - hvordan teorier om trafikkregler, og i praksis trafikk. La oss umiddelbart merke seg det faktum at teorien og praksisen for trafikkstyring er noe forskjellig i deres tilnærminger til å løse problemet med "blinkende lys".

Typer blinklys

Reglene kjenner kun til tre typer blinklys («blinklys»).

1. Blått (eller blått og rødt) blinkende lys

Møt dette - det mest privilegerte fyrtårnet. Førere av kjøretøy utstyrt med slike "blinkende lys" er kongene på veien. De har lov til å ignorere brorparten av trafikkreglene.

Blå blinkende lys er installert på spesielle biler av "magnificent four" - tjenester 01, 02, 03, 04. Spesielle fargeskjemaer limes til overflatene til slike biler (for eksempel "03", " Ambulanse"; "02", "Politi" osv.).

Lignende heldige er kjøretøy transportere embetsmenn og parlamentarikere på føderalt nivå, så vel som senior tjenestemenn fagnivå Den russiske føderasjonen. Riktignok er de ikke avhengige av fargevalg.

Som et tillegg til blått gikk den røde fargen på "blinklysene" til bilene til Statens Trafikksikkerhetsinspektorat, VAI, FSO, FSB, som er ment (først og fremst) å utføre eskortefunksjoner eller delta i organiserte transportkonvoier.

Det er heller ikke vanskelig å gjenkjenne slike kjøretøy: spesielle fargeskjemaer brukes på overflatene deres (for eksempel DPS, VAI, etc.).

2. Gult eller oransje blinkende lys

Et slikt "blinklys" bør monteres på tre typer spesialkjøretøy beregnet på:

utføre arbeid med vedlikehold, reparasjon eller bygging av veier;

evakuering eller bevegelse av kjøretøy;

transport av stor, farlig eller tung last (eller eskorte av slike kjøretøy).

Dette blinkende lyset gir også sjåføren visse rettigheter til å ignorere egne seksjoner Trafikkregler nettopp på grunn av deres treghet eller faren for at lasten blir transportert.

3. Måne-hvitt blinkende lys

FPS-kjøretøyer (Federal Postal Service), så vel som kjøretøy beregnet på transport av verdisaker (for eksempel kontantinnsamling) kan utstyres med et "blinkende lys" fargen på en terose (eller fermentert bakt melk).

Dette er det mest kraftløse blinklyset.

Kongelige rettigheter til "blå bøtter"

Med andre ord, føreren av et spesielt kjøretøy med blått (eller blått og rødt) "blinkende lys" har juridisk rett overse:

alle markeringslinjer;
eventuelle trafikklys;
manøvreringsregler;
prinsipper for kjøretøyplassering på veibanen;
eventuelle fartsgrenser;
krav til forbikjøring, fremrykning, møtende trafikk, stopp og parkering;
regler for kjøring gjennom veikryss (bortsett fra de der trafikkledersignaler er i kraft);
regler for passering av spesielle deler av veien (fotgjengerfelt, jernbaneoverganger, boligområder osv.).

Med andre ord kan det overveldende flertallet av kravene som stilles til den vanlige sjåføren lett ignoreres av eierne av den medfølgende "blå bøtten".

Slike privilegier gis til sjåføren av én grunn: han er utstyrt med spesielle statsmakter når du utfører et spesielt operativt oppdrag. For å løse de tildelte oppgavene så effektivt som mulig, utsteder staten en slik carte blanche, som tillater en så useriøs holdning til kravene i trafikkreglene.

"Blå bøtter" - nesten guder

Retten til blå bøttedrivere til å ignorere gode en del av trafikkreglene– Dette er bare én side av saken. Den andre delen av problemet er fordelen fremfor andre trafikanter som gis til slike sjåfører.

Imidlertid i prosessen ekte bevegelse operative etterretningsbyråer med blått (eller blått og rødt) «blinkende lys» på går inn i en uunngåelig konflikt med andre trafikanter som kan utnytte i det øyeblikket. Slike deltakere inkluderer:

sjåfører som kjører på et grønt lyskryss eller på en hovedvei;
fotgjengere som beveger seg fotgjengerfelt;
bilførere (trikkeførere), som i de aller fleste tilfeller har en fordel fremfor sporløse kjøretøy mv.

I tillegg er det veldig lett å ikke legge merke til lyssignalet - det "blinkende lyset". Derfor, for å dra nytte av fordelene deres, må førere av spesialkjøretøyer slå på (parallelt med lyset) et spesielt lydsignal - en "sirene" eller "kvaksalver". Bare i dette tilfellet - med en kombinasjon av begge signalene - blir bare dødelige sjåfører og fotgjengere beordret til å vike for de "blå bøttene".

Noen sjåfører mener at når en sirene og blinkende lys vises, bør de umiddelbart stoppe i veikanten eller i kanten av veibanen. Dette er imidlertid langt fra tilfelle.

I følge trafikkreglene er føreren pålagt å vike for slike spesialkjøretøy og la dem passere uhindret. Og på en flerfeltsvei, for eksempel, vil en tilstrekkelig handling være å skifte fil til tilstøtende kjørefelt og fortsette å kjøre langs den tiltenkte ruten.

Imidlertid, hvis det er en tofelts vei, må du stoppe, siden bare i dette tilfellet vil sjåføren kunne prioritere den "blå bøtta".

Og ikke glem at ikke bare et slikt spesielt kjøretøy har en fordel, men også alle kjøretøyer som er ledsaget av det (for eksempel som en del av en organisert transportkonvoi). Du kan kjenne igjen slike kjøretøy på nærlysene på dem.

Ikke alle «blå bøtter» er forbikjøringsforbud

Den beryktede kjørestereotypen er at du ikke kan kjøre forbi et blått blinkende lys. Og noen bilister, generelt, når det absurde når de nekter å kjøre forbi et trafikkpolitibil som ikke en gang har et blinkende lys på. La oss være klare.

Reglene innfører et entydig forbud mot å forbikjøre kun følgende kjøretøy:

spesielle kjøretøy med fargeskjemaer som inkluderer et blått (eller blått og rødt) blinkende lys, samt et spesielt lydsignal;
kjøretøyer ledsaget av det ovennevnte spesialkjøretøyet.

Følgelig, hvis overflatene til en bil med et "blinkende lys" og en "sirene" ikke er utstyrt med noen form for kolorografiske skjemaer som indikerer at den tilhører spesialtjenestene, er det tillatt å forbikjøre slike kjøretøy (for eksempel, en nestleders bil).

Riktignok gjør det uten å gå i stykker fartsgrense, mest sannsynlig vil det ikke fungere.

Og ett øyeblikk til. Det er forbudt å kjøre forbi, og ikke foran spesialkjøretøy utstyrt med lys- og lydsignaler. Derfor vil kjøring i tilstøtende (ikke møtende!) kjørefelt for å komme i forkant av en slik bil ikke anses som et trafikkbrudd.

Blå bøtte: Senk farten

Når det blinkende lyset er på, indikerer det en uvanlig situasjon på veien. Og hvis et spesielt kjøretøy har det travelt et sted, må det vike. Dette er greit. Men så nådde han målet og plasserte seg innenfor veien med blinkende lys på. Hva sier reglene om dette?

En vanlig fører som nærmer seg et slikt kjøretøy plikter å redusere hastigheten i en slik grad at den kan stoppe umiddelbart ved behov. Dette kan være krav om å yte bistand, delta i utarbeidelse av protokoll og mye mer.

Gult (eller oransje) blinkende lys

La oss merke med en gang: et slikt "blinkende lys" gir ikke eieren noen fordel i bevegelse. Spørsmålet oppstår om betydningen av å bruke et blinkende lys. Og det er han.

1. Et gult (eller oransje) blinkende lys advarer andre trafikanter om faren for at lasten blir transportert (pga. kjemiske egenskaper, størrelse eller vekt) eller fare under arbeid som utføres innenfor veien.

2. Når et gult eller oransje "blinkende lys" tennes på kjøretøy som utfører arbeid med vedlikehold, reparasjon eller bygging av veier, samt evakuering eller flytting av kjøretøy, kan sjåføren ignorere en rekke trafikkregler (med forbehold om samsvar med sikkerhetstiltak):

a) instruksjoner veimerking;

b) kravene til veiskilt (med unntak av skilt 2.2 «Slutt hovedveien"; 2.4 "Vik"; 2.5 "Kjøring uten stopp er forbudt"; 2.6 "Fordel med møtende trafikk"; 3.11 "Vektgrense"; 3.12 "Begrensning av masse per kjøretøyaksel"; 3.13 "Høydebegrensning"; 3.14 "Breddebegrensning"; 3.17.2 "Fare"; 3.20 "Forbikjøring er forbudt");

c) trafikkregler vedrørende paragraf 9.4 - 9.8 (trafikkfeltregler), 16.1 (begrensning av trafikk på motorveien).

Ved transport av stor last og medfølgende slik transport har sjåføren kun lov til å avvike fra kravene til veimerking.

Dermed lar et gult eller oransje "blinkende lys" for det første advare om faren ved kjøretøyet; for det andre gir den noen privilegier til eieren, som er så nødvendige når de utfører profesjonelle oppgaver.

Det hvite månens "blinkende lys" er praktisk talt ubrukelig

Det hvit-måneblinkende lyset er det mest kraftløse. Det gir ingen fordel for sjåføren under kjøring. Ja, og du kan slå den på (sammen med et spesielt lydsignal) utelukkende for å tiltrekke oppmerksomhet når du begår et angrep på et spesielt kjøretøy som transporterer verdifull last.

Dette er sannsynligvis grunnen til at noen førere av slike kjøretøy ganske enkelt demonterer det relativt ubrukelige "blinklyset" og nekter å bruke det.

"Blinkende lys" i ekte trafikkpraksis

Svært ofte passer ikke de teoretiske beregningene av trafikkregler inn i praksisen med veitrafikk. Og for å oppnå maksimal sikkerhet Det er viktig å ta avgjørelser tydelig og raskt når ulike «blinklys» dukker opp på veien.

1. Blått (eller blått og rødt) blinkende lys

Når et blått (eller blått og rødt) blinkende lys vises, må du være forberedt på at føreren av et spesielt kjøretøy vil bevisst og bevisst ignorere kravene i trafikkreglene og alle tenkelige prinsipper for trafikksikkerhet. Derfor, selv i fravær av et spesielt lydsignal på slik transport, er det tilrådelig å gi det prioritet. Og ikke overkjør. Og ikke kom deg videre. Det er roligere på denne måten.

3.1. Førere av kjøretøy med blått blinkende lys på, når de utfører en presserende offisiell oppgave, kan avvike fra kravene i avsnitt 6 (unntatt trafikkledersignaler) og 8 18 i disse regler, vedlegg 1 og 2 til disse regler, forutsatt at trafikksikkerheten er ivaretatt.

For å få en fordel i forhold til andre trafikanter, må førere av slike kjøretøy slå på et blått blinklys og et spesielt lydsignal. De kan dra nytte av prioritet bare ved å sørge for at de blir viket.

Samme rett har førere av kjøretøy ledsaget av kjøretøy som har spesiell fargegrafikk påført de ytre overflatene, med blått og rødt blinkende lys slått på og et spesielt lydsignal, i tilfellene fastsatt i denne paragraf. Ledsagede kjøretøy skal ha nærlys på.

På kjøretøy Statens tilsyn trafikksikkerhet til den russiske føderasjonens innenriksdepartement, Føderal tjeneste sikkerheten til den russiske føderasjonen og det militære bilinspektoratet, i tillegg til det blå blinkende lyset, kan et rødt blinkende lys slås på.

3.2. Når man nærmer seg et kjøretøy med blått blinklys og et spesielt lydsignal på, er sjåførene pålagt å vike for å sikre uhindret passering av det angitte kjøretøyet.

Når man nærmer seg et kjøretøy som har spesielle fargeskjemaer påført de ytre overflatene, med blått og rødt blinkende lys slått på og et spesielt lydsignal, må sjåførene vike for å sikre uhindret passasje av det spesifiserte kjøretøyet, så vel som kjøretøyet ( ledsaget av det).

Det er forbudt å kjøre forbi et kjøretøy som har spesielle fargeskjemaer påført de ytre flatene med blått blinklys og et spesielt lydsignal slått på.

Det er forbudt å kjøre forbi et kjøretøy som har spesielle fargeskalaer påført sine ytre overflater, med blått og rødt blinklys og et spesielt lydsignal på, samt kjøretøyet(e) det følger med.

(klausul 3.2 som endret ved dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen datert 14. desember 2005 N 767)

3.3. Når man nærmer seg et stillestående kjøretøy med blått blinklys på, bør føreren redusere hastigheten for å kunne stoppe umiddelbart ved behov.

3.4. Et gult eller oransje blinkende lys skal være tent på kjøretøy når det utføres arbeid med bygging, reparasjon eller vedlikehold av veier, lasting og transport av skadede, defekte og andre kjøretøy i gitt ved lov tilfeller, på kjøretøy som deltar i veitrafikk, hvis dimensjoner overstiger standardene fastsatt i paragraf 23.5 i disse reglene, samt på kjøretøyer som transporterer store, tunge laster, eksplosive, brannfarlige, radioaktive stoffer og giftige stoffer med høy grad av fare , og i tilfeller installert spesielle regler, på kjøretøyer som følger med slik transport. Et gult eller oransje blinklys gir ingen fordel i trafikken og tjener til å varsle andre trafikanter om fare.

(som endret ved resolusjoner fra regjeringen i den russiske føderasjonen datert 24. januar 2001 N 67, datert 14. desember 2005 N 767)

3.5. Førere av kjøretøy med gult eller oransje blinkende lys slått på, når de utfører arbeid med bygging, reparasjon eller vedlikehold av veier, kan avvike fra kravene til veiskilt (unntatt skilt 2.2, 2.4 2.6, 3.11 3.14, 3.17.2, 3.20 ) og veimerking, samt punkt 9.4 9.8 og 16.1 i disse reglene, forutsatt at trafikksikkerheten er ivaretatt.

Førere av kjøretøy som deltar i veitrafikk hvis dimensjoner overstiger standardene fastsatt i paragraf 23.5 i disse reglene, kjøretøyer som transporterer stor og (eller) tung last, og kjøretøyer som følger med slik transport, med gult eller oransje blinkende lys på, kan trekke seg tilbake fra kravene til vegoppmerking, forutsatt at trafikksikkerheten er ivaretatt.

(som endret ved dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen datert 14. desember 2005 N 767)

3.6. Førere av kjøretøy fra føderale postorganisasjoner og kjøretøyer som transporterer kontanter og (eller) verdifull last kan slå på et blinkende lys med hvit måne og et spesielt lydsignal bare når de angriper disse kjøretøyene. Et blinkende lys med hvit måne gir ingen fordel i trafikken og tjener til å tiltrekke seg oppmerksomheten til politifolk og andre personer.

3.1. Førere av operative kjøretøy, som utfører en presserende offisiell oppgave, kan avvike fra kravene seksjoner 8 (bortsett fra trafikkledersignaler),- , , og klausul 28.1 i disse reglene, med forbehold om inkludering av blått eller rødt blinkende lys og et spesielt lydsignal og for å sikre trafikksikkerheten. Hvis det ikke er behov for å tiltrekke seg oppmerksomheten til trafikantene i tillegg, kan det spesielle lydsignalet slås av.

3.2. Hvis et kjøretøy med blått blinkende lys og (eller) et spesielt lydsignal nærmer seg, er førere av andre kjøretøy som kan skape en hindring for bevegelsen forpliktet til å vike for det og sørge for uhindret passasje av det angitte kjøretøyet (og kjøretøyene) ledsaget av det).

Kjøretøy som beveger seg i en eskortert konvoi skal ha nærlys på.

Dersom et slikt kjøretøy har blinkende lys i blått og rødt eller kun rødt, er førere av andre kjøretøy pålagt å stoppe i høyre kant av veibanen (på høyre skulder). På vei med delestripe skal førere av kjøretøy som kjører i samme retning overholde dette kravet.

3.3. Dersom kjøretøyet som beveger seg foran konvoien under eskortering av en konvoi har blinkende lys i blått og rødt eller kun rødt på, skal kolonnen lukkes av et kjøretøy med grønt eller blått og grønt blinklys på, hvoretter restriksjoner på andres bevegelser oppheves.

3.4. Det er forbudt å forbikjøre eller forbikjøre kjøretøy med blinkende lys av blått og rødt eller bare rødt og grønt eller blått og grønt lys og kjøretøyene som følger dem (søyle), samt bevege seg langs tilstøtende kjørefelt med hastigheten til konvoien eller ta opp plass i konvoien.

3.5. Når du nærmer deg et stillestående kjøretøy med blått blinkende lys på og et spesielt lydsignal (eller uten et spesielt lydsignal slått på), stående på siden av veien (nær veibanen) eller på veibanen, må sjåføren redusere hastigheten opptil 40 km/t og hvis trafikklederen gir riktig signal om å stoppe. Du kan bare fortsette å kjøre med tillatelse fra trafikklederen.

3.6. Slå på det oransje blinkende lyset på kjøretøy med identifikasjonsmerke "Barn", på motorkjøretøyer til veivedlikeholdstjenesten under arbeid på veien, på store og tunge kjøretøy gir dem ikke en fordel i trafikken, men tjener til å tiltrekke seg oppmerksomhet og varsle om fare. Samtidig har førere av veivedlikeholdstjenestekjøretøyer når de utfører arbeid på veien tillatelse til å avvike fra kravene til veiskilt (bortsett fra prioriterte skilt og skilt 3.21-3.23, veimerking, samt punkter

Sist oppdatert: 01/04/2020

3.1. Førere av kjøretøy med blått blinkende lys slått på, når de utfører en presserende offisiell oppgave, kan avvike fra kravene i paragraf 6 (unntatt trafikkledersignaler) og 8 - 18 i disse reglene, vedlegg 1 og 2 til disse reglene, forutsatt at at trafikksikkerheten er ivaretatt.

På kjøretøy fra det statlige trafikksikkerhetsinspektoratet til den russiske føderasjonens innenriksdepartement, den føderale sikkerhetstjenesten i den russiske føderasjonen, den føderale sikkerhetstjenesten i den russiske føderasjonen og det militære bilinspektoratet, i tillegg til det blå blinkende lyset, et rødt blinkende lys kan slås på.

Førere av utrykningskjøretøy som utfører en presserende offisiell oppgave med blått blinkende lys på kan bevege seg i alle retninger, uavhengig av trafikklys, veiskilt og merking. For dem kreves det kun trafikkledersignaler.

Nødetatene hvis kjøretøy kan utstyres med blått blinklys og et spesielt lydsignal inkluderer ambulanse medisinsk tjeneste, brannvesenet, politi, militært trafikkpoliti, spesielle transporttjenester fra Bank of Russia og Gokhran of Russia, spesiell kommunikasjonstjeneste til Russlands kommunikasjonsdepartement, påtalemyndighetens kontor, hoveddirektoratet for gjennomføring av straff i Russlands justisdepartement og nødredningstjeneste.

3.2. Når man nærmer seg et kjøretøy med blått blinklys og et spesielt lydsignal på, er sjåførene pålagt å vike for å sikre uhindret passering av det angitte kjøretøyet.

Det er forbudt å kjøre forbi et kjøretøy som har spesielle fargeskjemaer påført de ytre flatene med blått blinklys og et spesielt lydsignal slått på.

Et blått fyr, sammen med et spesielt lydsignal, gir en fordel i trafikken, men det kan kun brukes etter å ha sørget for at de blir sett og viker for dem. Sammen med det blå fyret, men ikke i stedet for det, kan det røde også slås på.

I tillegg til selve kjøretøyene med varemerker og sirene på, har kjøretøyene de følger med prioritet.

Det er forbudt å forbikjøre kjøretøyer med spesiell lakkering dersom de har blått lys og spesielt lydsignal på, samt kjøretøyene som følger med. Se begrepet "".

3.3. Når man nærmer seg et stillestående kjøretøy med blått blinklys på, bør føreren redusere hastigheten for å kunne stoppe umiddelbart ved behov.

EHvis en bil med blått lys står stille (i tillegg til rødt lys vil det røde lyset være på), så er det lurt å redusere hastigheten for å stoppe om nødvendig. Slik blir sjåførene vanligvis advart om en fare foran seg eller om et veikontrollpunkt.

3.4. Et gult eller oransje blinkende lys må slås på på kjøretøy i følgende tilfeller:

utføre arbeid på bygging, reparasjon eller vedlikehold av veier, lasting av skadede, defekte og bevegelige kjøretøy;
transport av stor last, eksplosive, brannfarlige, radioaktive stoffer og svært farlige giftige stoffer;
eskorte av kjøretøy som transporterer stort, tungt og farlig gods;
å følge organiserte grupper av syklister under treningsarrangementer på offentlig vei;
organisert transport av en gruppe barn.

Et opplyst gult eller oransje blinklys gir ingen fordel i trafikken og tjener til å varsle andre trafikanter om fare.

Gule eller oransje varemerker er utstyrt med rensemaskiner, drivstoffbiler, kontantinnsamlingsbiler, bergingsbiler osv. Slike varsler gir ingen fordel i trafikken, siden formålet er å vekke oppmerksomhet. Dette er en mulighet til å oppdage et kjøretøy som utgjør en fare for andre på tilstrekkelig avstand og iverksette passende tiltak.

3.5. Førere av kjøretøy med gult eller oransje blinkende lys på når de utfører arbeid med bygging, reparasjon eller vedlikehold av veier, laster skadede, defekte og bevegelige kjøretøy kan avvike fra kravene til veiskilt (unntatt skilt 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11) - 3.14, 3.17 .2, 3.20) og veimerking, samt paragrafene 9.4 - 9.8 og 16.1 i disse reglene, forutsatt at trafikksikkerheten er ivaretatt.

Førere av kjøretøy ved transport av stor last, samt ved eskortering av kjøretøy som frakter stor og (eller) tung last, med gult eller oransje blinkende lys på, kan avvike fra kravene til veimerking, forutsatt at trafikksikkerheten er sikret.

3.6. Førere av kjøretøy fra føderale postorganisasjoner og kjøretøyer som transporterer kontanter og (eller) verdifull last kan slå på et blinkende lys med hvit måne og et spesielt lydsignal bare når de angriper disse kjøretøyene. Et hvitt-måneblinkende lys gir ikke en fordel i trafikken og tjener til å tiltrekke seg oppmerksomheten til politifolk og andre personer.