Como calcular a altura dos pneus em centímetros. Manutenção adequada do carro e operação do carro em todas as condições
Ao selecionar rodas novas para um carro, muitas vezes surge a pergunta: devo comprar rodas maiores ou menores, ou para fins de melhoria? aparência carros ou compras mais baratas de pneus e rodas. Mas surge a questão mais importante: as rodas serão adequadas para o meu carro e como suas características mudarão. Você pode descobrir se as rodas cabem na tampa do tanque de gasolina ou na coluna lateral do carro (foto 1). Ou encontre seu carro em nosso diretório de aplicabilidade de rodas para automóveis e veja os pneus recomendados pela fábrica. Mas muitas vezes acontece que você pode fornecer outros pneus que não são oficialmente aprovados pela fábrica.
Nesse caso, o principal é entender como os indicadores do velocímetro vão mudar, ou seja, a velocidade do carro, pois o raio externo da roda mudará. A distância ao solo (distância ao solo) também mudará. Não é recomendado ultrapassar os valores de fábrica dos pneus em mais de 2-3%. O manuseio e comportamento do veículo, o consumo de combustível e a velocidade real do veículo podem mudar.
Calculadora de pneus - comparação de tamanhos
Nossa calculadora de pneus mostrará diferenças visuais no diâmetro, perfil, raio, distância ao solo e largura do pneu. As linhas pontilhadas indicam a diferença de tamanho. Na parte superior você pode ver uma representação visual do pneu antigo (tamanho original) e na parte inferior uma representação visual do pneu novo. Assim como você notou, o pneu pode ser visto nas projeções laterais e frontais. Você pode copiar o endereço da página e mostrá-lo a outras pessoas e elas verão a mesma comparação que você.
Mas como entender todos esses valores e a diferença em %? É por isso que criamos uma calculadora de pneus que irá ajudá-lo a entender a mudança em todos; características exigidas e mostrará a% de diferença entre o pneu antigo e o novo e até mesmo exibirá visualmente a aparência do tamanho da roda antiga e do novo. Você só precisa inserir a largura do pneu, o perfil e o raio da roda. Geralmente eles são exibidos neste formato - 195\65 R15 (foto 2).
Como usar a calculadora de pneus online?
Nossa calculadora de pneus online é muito fácil de usar. No canto superior esquerdo do site existem campos para seleção do tamanho do pneu. Na linha superior você precisa indicar o tamanho do pneu original de fábrica (ou dos pneus atualmente instalados no seu carro). Esses valores estão escritos no perfil do pneu (parede lateral). Na primeira lista você precisa selecionar a largura do pneu - está indicada em milímetros. A segunda lista é a porcentagem da altura do perfil em relação à largura do pneu. A terceira lista é o diâmetro do disco em polegadas (comumente chamado de raio).
Na linha inferior você precisa indicar o tamanho dos pneus novos. Pneus que você vai instalar no seu carro ou já comprou. Depois disso, clique em "Calcular". Nossa calculadora de pneus calculará as diferenças entre o pneu antigo e o novo e as exibirá em uma tabela e imagem. A saber: diâmetro, largura, circunferência, altura do perfil do pneu, número de rotações por quilômetro e alteração na folga do veículo. As primeiras colunas da tabela mostrarão os parâmetros dos pneus velhos e novos, as colunas seguintes mostrarão a diferença em mm e a diferença percentual entre eles.
Na parte inferior da calculadora de pneus há um velocímetro para comparar visualmente a velocidade do pneu antigo e do novo. Sob o velocímetro, você pode aumentar e diminuir a velocidade e ver as mudanças na diferença de velocidade entre o pneu antigo e o novo.
Tome cuidado!
Tenha cuidado na estrada e siga as recomendações do fabricante. A desvantagem de instalar pneus com tamanhos fora do padrão é o risco de perder o seguro em caso de sinistro e não passar na fiscalização veicular estadual, já que a instalação de pneus não homologados pela fábrica é considerada uma alteração no design do veículo.
Usando uma calculadora de pneus, você pode calcular facilmente como as dimensões externas da roda, a altura do percurso (folga), as leituras do velocímetro e outras características mudarão ao instalar pneus de tamanhos diferentes em seu carro. A calculadora calcula todos os tamanhos de pneus em milímetros e a velocidade do veículo em km/h.
A calculadora também o ajudará a calcular a largura de aro necessária para um determinado tamanho de pneu.
Como usar a calculadora de pneus:
Primeiro insira o tamanho padrão instalado em seu carro, depois aquele que deseja instalar e clique em “calcular”. A tabela à direita mostrará os resultados dos cálculos da calculadora.
Informações detalhadas sobre marcações de pneus na seção: marcações de pneus.
Recomendamos que você instale apenas os tamanhos de pneus de fábrica listados no manual do proprietário do seu veículo. A instalação de tamanhos fora do padrão pode anular a garantia do revendedor, bem como prejudicar o desempenho e o manuseio do veículo.
Calculadora de pneus para pneus europeus
Tamanho antigo:
Novo tamanho:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Encontrado no diretório:
175/70 R13 -
175/70 R13 -
Ao converter tamanhos de pneus usando uma calculadora, lembre-se de que:
À medida que o diâmetro da roda aumenta (e, como consequência, a altura do perfil do pneu diminui de modo que o diâmetro externo da roda permanece inalterado), a carga na suspensão do carro aumenta e o conforto também se deteriora (o carro se tornará visivelmente mais rígido).
Se o perfil do pneu aumentar excessivamente, o carro fica “rolado”, piora o comportamento e quando valores críticos altura do perfil, o pneu pode começar a aderir a partes da carroceria e da suspensão do carro, o que posteriormente levará à sua destruição.
Boa tarde, queridos leitores. Hoje quero responder imediatamente a muitas perguntas relacionadas aos tamanhos dos pneus das rodas. Muitos dos meus leitores não entendem o que significam e por que são necessários! Hoje tentarei explicar em linguagem simples e compreensível o que significam os tamanhos dos pneus nos carros...
Os tamanhos dos pneus das rodas contêm muitas informações úteis, você só precisa ser capaz de lê-las. Sem essas informações, você não conseguirá escolher os pneus certos para o seu carro; eles simplesmente não cabem no tamanho. Embora agora as carrocerias de muitas marcas tenham placas especiais com recomendações, basta lê-las e ir até a loja comprar as mesmas. No entanto, esses sinais nem sempre estão disponíveis e você mesmo precisa determinar as dimensões dos pneus! Um pequeno esclarecimento, falarei apenas das dimensões gerais, já houve muitos artigos sobre outras características, os links com certeza estarão abaixo.
Vou falar-vos das minhas rodas de inverno, KAMA EURO 519, como exemplo, convém referir que não são de forma alguma inferiores às suas congéneres estrangeiras; Uma leitura informativa.
Para começar, as dimensões gerais
O tamanho da minha roda é R16 205/55 , essas são as chamadas dimensões gerais. A borracha é considerada de baixo perfil (mais detalhes).
A notória letra R
Muitas pessoas pensam erroneamente (para ser honesto, eu também pensei) que o primeiro carta em inglês R significa a abreviatura RADIUS! Mas isso não é verdade! A letra R significa pneu radial, leia o artigo -. Este é um método de organizar cordões de borracha e metal durante a produção. Claro, você também pode ver a letra D na frente (diagonal), mas tal designação é agora muito rara. Na verdade, esta carta não tem nada a ver com tamanho. Vamos em frente...
Diâmetro do disco
Segundo dígito (em nesse caso temos 16) indica o diâmetro do furo na borracha, ou em qual disco essa borracha pode ser colocada. Temos 16, o que significa que são 16 polegadas! Lembre-se que este tamanho é sempre indicado em polegadas (1 polegada = 25,4 mm). Se calcularmos nosso tamanho, obtemos - 16 X 25,4 mm = 406,4 mm. O disco não pode ser maior ou menor que o diâmetro da roda, você simplesmente não vai caber nele; Ou seja, se os pneus tiverem 16 (406,4 mm), então o disco deverá ter 16 (406,4 mm).
Largura
Um grande número quase sempre caracteriza a largura. Nesse caso, esse número é 205. É medido em milímetros, ou seja, a largura da minha roda é 205 mm. Quanto mais larga for a borracha, mais larga será a pista e, consequentemente, a capacidade de cross-country e a tração aumentam.
Altura do cabo
Este é um número menor que é aplicado através da fração. No meu caso é 55, medido como uma porcentagem da largura (a partir do número maior). O que isso significa? Para saber a altura (no meu caso) é preciso calcular 55% de 205 mm. Acontece assim:
205 X 0,55 (55%) = 112,75 mm
Essa é a altura do cordão da nossa borracha, também um indicador importante, veja na figura.
Altura total da roda
Vamos calcular a altura total da minha roda. O que acontece.
Cordão de borracha 112,75 X 2 (já que a altura é dos dois lados, superior e inferior) = 225,5 mm
Para uma unidade de 16 polegadas = 406,4
Total - 406,4 + 225,5 = 631,9
Assim, a minha roda tem pouco mais de meio metro de altura, ou seja, 0,631 metros
Vejamos os pneus mais comuns usados pela maioria dos carros, existem três deles - R13, R14 e R15
Tamanhos de pneusR13
O mais comum de todos éR13175/70 desses estão instalados em muitos modelos do VAZ doméstico (embora agora estejam sendo descontinuados).
O que acontece:
R13 – diâmetro 13 polegadas (multiplicar por 25,4) = 330,2 mm
Largura 175
Altura - 70% de 175 = 122,5
Total - (122,5 X 2) + 330,2 = 574,2 mm
Tamanhos de pneusR14
Um dos mais comuns éR14175/65 também são instalados em modelos VAZ domésticos de anos de produção mais recentes, como Priora, Kalina, Granta, bem como em alguns carros estrangeiros baratos (populares) - por exemplo, Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris, etc.
O que acontece:
R14 – diâmetro 14 polegadas (multiplicar por 25,4) = 355,6 mm
Largura - 175
Altura – 65% de 175 = 113,75
Dimensões totais – (113,75 X 2) + 355,6 mm = 583,1 mm
Tamanhos de pneusR15
O exemplo mais comum é -R15 195/65, instalado em muitos carros estrangeiros da classe (popular), mas em níveis de acabamento elevados.
O que acontece:
R15 – diâmetro 15 polegadas (multiplicar por 25,4) = 381 mm
Largura 195
Altura – 65% de 195 = 126,75
Total – (126,75 X 2) + 381 = 634,5 mm
Como você pode ver, calcular o tamanho do pneu não é tão difícil.
Claro, existem outras informações úteis sobre o volante, já escrevi artigos sobre isso abaixo. Vou listá-los ponto por ponto para você, é útil e interessante de ler:
Em geral, leia a seção - há muito mais informações lá. Como você pode ver, todas essas informações podem ser lidas em um pneu, às vezes você nem consegue acreditar!
Quer escolher um pneu para o seu carro, mas não tem conhecimento de etiquetagem de pneus? Sem problemas! Nesta seção, ajudaremos você a descobrir quais são os parâmetros dos pneus, o que significam e qual pneu é adequado para o seu carro.
Selecione pneus/catálogo de pneusDecodificando marcações de pneus.
195/65 R15 91 TXL
195 é a largura do pneu em mm.
65 - Proporcionalidade, ou seja, relação entre a altura do perfil e a largura. No nosso caso é 65%. Simplificando, com a mesma largura, quanto maior for este indicador, mais alto será o pneu e vice-versa. Normalmente este valor é simplesmente chamado de “perfil”.
Como o perfil do pneu é um valor relativo, é importante levar em consideração ao selecionar pneus que se em vez do tamanho 195/65 R15 você quiser instalar pneus com tamanho 205/65 R15, então não só a largura do pneu aumentará , mas também a altura! O que é inaceitável na maioria dos casos! (exceto nos casos em que ambos os tamanhos padrão estejam indicados no livro de instruções do veículo). Dados de alteração precisos dimensões externas Você pode calcular as rodas usando uma calculadora especial de pneus.
Se esta relação não for especificada (por exemplo, 185/R14C), então ela será igual a 80-82% e o pneu será chamado de perfil completo. Pneus reforçados com esta marcação são normalmente utilizados em microônibus e caminhões leves, onde uma grande carga máxima por roda é muito importante.
R- significa um pneu com corda radial (na verdade, agora quase todos os pneus são feitos desta forma).
Muitas pessoas acreditam erroneamente que R- significa raio do pneu, mas este é precisamente o desenho radial do pneu. Há também um desenho diagonal (denotado pela letra D), mas em ultimamente praticamente não é produzido, pois seu desempenho é visivelmente pior.
15 - diâmetro da roda (disco) em polegadas. (É o diâmetro, não o raio! Este também é um erro comum). Este é o diâmetro de “encaixe” do pneu no disco, ou seja, Este é o tamanho interno do pneu ou o tamanho externo do aro.
91 - índice de carga. Este é o nível de carga máxima permitida em uma roda. Para carros de passageiros geralmente é feito com margem e não é um valor decisivo na escolha dos pneus (no nosso caso, IN - 91 - 670 kg.). Para microônibus e caminhões pequenos, este parâmetro é muito importante e deve ser observado.
Tabela de índice de carga dos pneus:
T- índice de velocidade dos pneus. Quanto maior for, maior será a velocidade que você pode dirigir com um determinado pneu (no nosso caso IS - N - até 210 km/h). Falando sobre o índice de velocidade do pneu, gostaria de ressaltar que com este parâmetro o fabricante do pneu garante o funcionamento normal do pneu quando o carro está em constante movimento na velocidade especificada por várias horas.
Tabela de índice de velocidade:
Marcações de pneus americanos:
Existem duas marcações diferentes para pneus americanos. O primeiro é muito parecido com o europeu, apenas as letras “P” (Passanger - para carro de passeio) ou “LT” (Light Truck) são colocadas na frente do tamanho padrão. Por exemplo: P 195/60 R 14 ou LT 235/75 R15. E outra marcação de pneus, fundamentalmente diferente da europeia.
Por exemplo: 31x10,5 R15(corresponde ao tamanho europeu 265/75 R15)
31
- diâmetro externo do pneu em polegadas.
10.5
- largura do pneu em polegadas.
R- um pneu com desenho radial (os modelos de pneus mais antigos tinham um desenho diagonal).
15
- diâmetro interno do pneu em polegadas.
De modo geral, além das polegadas incomuns para nós, as marcações dos pneus americanos são lógicas e mais compreensíveis, ao contrário das europeias, onde a altura do perfil do pneu não é constante e depende da largura do pneu. E aqui tudo é simples com a decodificação: o primeiro número do tamanho padrão é o diâmetro externo, o segundo é a largura, o terceiro é o diâmetro interno.
Informações adicionais indicadas nas marcações na lateral do pneu:
XL ou Carga Extra- um pneu reforçado, cujo índice de carga é 3 unidades superior ao dos pneus convencionais do mesmo tamanho. Ou seja, se um determinado pneu tiver um índice de carga de 91 marcado como XL ou Extra Load, isso significa que com este índice o pneu pode suportar uma carga máxima de 670 kg em vez de 615 kg (ver tabela de índices de carga dos pneus).
M+S ou marcação de pneus M&S (Lama + Neve) - lama mais neve e significa que os pneus são para todas as estações ou inverno. Muitos pneus de verão para SUVs dirão M&S. Porém, esses pneus não podem ser usados no inverno, porque... os pneus de inverno têm uma composição de borracha e padrão de piso completamente diferentes, e o emblema M&S indica boa capacidade de cross-country do pneu.
Toda a temporada ou AS pneus para todas as estações. Ah (qualquer clima) - Qualquer clima.
Pictograma * (floco de neve)- a borracha destina-se ao uso em condições rigorosas de inverno. Se não houver esta marcação na parede lateral do pneu, então este pneu destina-se a ser utilizado apenas em condições de verão.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua ou pictograma (guarda-chuva)- pneus especiais para chuva.
Fora e dentro; pneus assimétricos, ou seja, É importante não confundir qual lado é externo e qual lado é interno. Ao instalar, a inscrição Outside deve ficar na parte externa do carro e Inside na parte interna.
R.S.C.(Componente do sistema RunFlat) - Os pneus RunFlat são pneus com os quais você pode continuar dirigindo um carro a uma velocidade não superior a 80 km/h com uma perda COMPLETA de pressão no pneu (devido a um furo ou corte). Com esses pneus, dependendo das recomendações do fabricante, você pode dirigir de 50 a 150 km. Diferentes fabricantes de pneus utilizam designações diferentes para a tecnologia RSC. Por exemplo: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etc.
Rotação ou seta, esta marcação na parede lateral do pneu indica um pneu direcional. Ao instalar um pneu, deve-se observar rigorosamente o sentido de rotação da roda indicado pela seta.
Tubeless - pneu sem câmara. Se esta inscrição estiver faltando, o pneu só poderá ser usado com câmara de ar. Tipo de câmara - significa que este pneu deve ser usado apenas com câmara de ar.
Pressão Máxima; pressão máxima permitida dos pneus. Carga Máxima - carga máxima permitida em cada roda do veículo, em kg.
Reforçado ou as letras RF no tamanho padrão (por exemplo 195/70 R15RF) significam que se trata de um pneu reforçado (6 camadas). A letra C no final do tamanho (por exemplo 195/70 R15C) indica um pneu de caminhão (8 lonas).
Radial - esta marcação no pneu no tamanho padrão significa que se trata de um pneu de desenho radial. Aço significa que o pneu possui um cordão metálico em sua construção.
Letra E(num círculo) - o pneu cumpre os requisitos europeus da ECE (Comissão Económica para a Europa). DOT (Departamento de Transportes - Departamento de Transportes dos EUA) - padrão de qualidade americano.
Temperatura A, B ou C resistência ao calor dos pneus em altas velocidades em uma bancada de testes (A é o melhor indicador).
Tração A, B ou C- a capacidade do pneu de travar em piso molhado.
Calças; quilometragem relativa esperada em comparação com um teste padrão específico dos EUA.
TWI (indicação de desgaste da banda de rodagem)- indicadores de desgaste da banda de rodagem dos pneus. A marcação na roda TWI também pode incluir uma seta. Os indicadores estão localizados uniformemente em oito ou seis locais ao longo de toda a circunferência do pneu e indicam a profundidade mínima permitida do piso. O indicador de desgaste é feito em forma de saliência com altura de 1,6 mm (tamanho mínimo da banda de rodagem para carros leves) e está localizado na reentrância da banda de rodagem (geralmente nas ranhuras de drenagem).
PONTO- Endereço codificado do fabricante, código do tamanho do pneu, certificado, data de produção (semana/ano).