(conforme alterado pela Lei Federal de 14 de dezembro de 2015 N 378-FZ)

1. Movimento de veículo com peso máximo admissível superior a 12 toneladas, conforme rodovias uso público significado federal sem pagar uma taxa para compensar os danos causados ​​às vias públicas de importância federal por tais veículo, se o pagamento de tal taxa for obrigatório, -
implica imposição multa administrativa para condutores de veículos pertencentes a transportadoras estrangeiras e para proprietários (possuidores) de veículos, com exceção de veículos pertencentes a transportadoras estrangeiras, no valor de cinco mil rublos.
2. A prática reiterada de contra-ordenação prevista na parte 1 deste artigo -
implicará a aplicação de multa administrativa aos condutores de veículos pertencentes a transportadores estrangeiros e aos proprietários (possuidores) de veículos, com exceção dos veículos pertencentes a transportadores estrangeiros, no valor de dez mil rublos.
Notas:
1. A pessoa que cometeu ofensa administrativa previsto no parágrafo 1 ou 2 deste artigo, ao entrar no território Federação Russa, isento de responsabilidade administrativa, se no momento da apreciação do caso sobre a infracção administrativa especificada, a distância efectivamente percorrida pelo veículo sem pagamento de taxa não ultrapassasse cinquenta quilómetros após a travessia Fronteira estadual da Federação Russa e se o pagamento de indenização por danos causados ​​​​a vias públicas de importância federal por tal veículo for feito da maneira prescrita.
2. O proprietário (proprietário) do veículo referido na parte 1 deste artigo, se a contra-ordenação prevista nas partes 1 ou 2 deste artigo tiver sido registada por dispositivos especiais de funcionamento automático meios técnicos, tendo as funções de fotografia, filmagem, gravação de vídeo, ou meios de fotografia, filmagem, gravação de vídeo duas ou mais vezes durante o dia para cada veículo após o primeiro registo de tal contra-ordenação, não é responsabilizado administrativamente pelo segundo caso e subsequentes durante o dia em que tal contra-ordenação foi registada.

1. O incumprimento dos requisitos prescritos na sinalização ou marcação rodoviária, salvo nos casos previstos nas partes 2 a 7 deste artigo e nos demais artigos deste capítulo, -

implica uma advertência ou a imposição de uma multa administrativa no valor de quinhentos rublos.

2. Virar à esquerda ou fazer meia-volta em violação dos requisitos prescritos pelos sinais de trânsito ou marcações da estrada, -

implicará a aplicação de multa administrativa no valor de mil a mil e quinhentos rublos.

3. Dirigir na direção oposta na estrada com tráfego de mão única -

implicará a imposição de uma multa administrativa no valor de cinco mil rublos ou a privação do direito de conduzir veículos por um período de quatro a seis meses.

3.1. A prática repetida de uma infração administrativa prevista na Parte 3 deste artigo -

implica a privação do direito de conduzir veículos pelo período de um ano, e no caso de registo de contra-ordenação através de meios técnicos especiais que funcionem em modo automático, tendo as funções de fotografia, filmagem, gravação de vídeo, ou meios de fotografia, filmagem , gravação de vídeo - imposição de multa administrativa no valor de cinco mil rublos

4. O incumprimento dos requisitos prescritos na sinalização ou sinalização rodoviária que proíba a paragem ou estacionamento de veículos, salvo no caso previsto na parte 5 deste artigo, -

implicará a aplicação de multa administrativa no valor de mil e quinhentos rublos.

5. A violação prevista na Parte 4 deste artigo, cometida na cidade federal de Moscou ou São Petersburgo, -

implicará a aplicação de uma multa administrativa no valor de três mil rublos.

6. O incumprimento dos requisitos prescritos na sinalização rodoviária que proíbe a circulação de veículos de mercadorias, salvo no caso previsto na parte 7 deste artigo, -

implicará a aplicação de uma multa administrativa no valor de quinhentos rublos.

7. A violação prevista na parte 6 deste artigo e cometida na cidade federal de Moscou ou São Petersburgo -

implicará a aplicação de uma multa administrativa no valor de cinco mil rublos.

Retornar ao índice do documento: Código da Federação Russa sobre Ofensas Administrativas (CAO RF) na versão atual

Comentários sobre o Artigo 12.16 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, prática judicial de aplicação

Parar ou estacionar veículo em área de sinalização ou sinalização de proibição - Parte 4 do art. 12.16 Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa

Se o veículo estiver parado ou estacionado dentro da área de cobertura da sinalização rodoviária 3.27 “É proibido parar”, 3.28 “É proibido estacionar”, 3.29 “É proibido estacionar nos dias ímpares do mês”, 3.30 “É proibido estacionar nos dias pares dias do mês” ou marcações, por exemplo, 1.10, 1.17, as ações de uma pessoa estão sujeitas a qualificação nos termos da Parte 4 do Artigo 12.16 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, que é especial em relação ao Artigo 12.19 deste código .

Em revisão prática judicial Suprema Corte da Federação Russa para o quarto trimestre de 2010", aprovado pela Resolução do Presidium do Supremo Tribunal da Federação Russa datada de 16 de março de 2011, contém as seguintes explicações (extrato):

A condução na faixa de transporte de rota fixa é qualificada de acordo com o art. 12.16 Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa

"Pergunta 3. Fazer o lado objetivo da contra-ordenação prevista na Parte 1 do art. 12.16 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, as ações do motorista de um veículo não relacionado a veículos de rota, expressas na condução ao longo da faixa de rodagem na mesma direção, destinada a veículos de rota, ou tais ações estão sujeitas a qualificação nos termos da Parte 1 do art. 12.15 Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa?

Responder:...o lado objetivo da infração administrativa prevista na Parte 1 do art. 12.15 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, em particular, formam as ações do motorista, expressas no não cumprimento dos requisitos da cláusula 9.7 do Regulamento de Trânsito.

Paralelamente, as restrições relativas à saída e circulação na via para veículos de rota estão consagradas na cláusula 18.2 do Regulamento de Trânsito, localizada no artigo 18 do Regulamento de Trânsito “Prioridade dos veículos de rota” e que é norma especial em relação à cláusula 9.7 das regras de trânsito.

...A responsabilidade administrativa pelo descumprimento dos requisitos prescritos na sinalização ou sinalização rodoviária está estabelecida na Parte 1 do art. 12.16 Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa.

Atendendo ao exposto e tendo em conta que a actuação do condutor, expressa na condução na faixa do mesmo sentido destinada a veículos de rota, não é definida pelo legislador como elemento autónomo de contra-ordenação, deve considerar-se que tal as ações do motorista constituem o lado objetivo da infração administrativa prevista na Parte 1 do art. 12.16 Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa."

Você acha que é russo? Você nasceu na URSS e pensa que é russo, ucraniano, bielorrusso? Não. Isso está errado.

Você é realmente russo, ucraniano ou bielorrusso? Mas você acha que é judeu?

Jogo? Palavra errada. A palavra correta é “impressão”.

O recém-nascido associa-se às características faciais que observa imediatamente após o nascimento. Este mecanismo natural é característico da maioria dos seres vivos com visão.

Os recém-nascidos na URSS viam a mãe durante um mínimo de tempo de alimentação durante os primeiros dias e, na maioria das vezes, viam os rostos dos funcionários da maternidade. Por uma estranha coincidência, eles eram (e ainda são) em sua maioria judeus. A técnica é selvagem em sua essência e eficácia.

Durante toda a sua infância, você se perguntou por que vivia rodeado de estranhos. Os raros judeus que estavam no seu caminho poderiam fazer o que quisessem com você, porque você se sentiu atraído por eles e afastou outros. Sim, mesmo agora eles podem.

Você não pode consertar isso - a impressão é única e para toda a vida. É difícil entender; o instinto tomou forma quando você ainda estava muito longe de poder formulá-lo. A partir desse momento, nenhuma palavra ou detalhe foi preservado. Apenas as características faciais permaneceram nas profundezas da memória. Aquelas características que você considera suas.

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Sistema e observador

Vamos definir um sistema como um objeto cuja existência está fora de dúvida.

Um observador de um sistema é um objeto que não faz parte do sistema que observa, ou seja, determina sua existência através de fatores independentes do sistema.

O observador, do ponto de vista do sistema, é uma fonte de caos - tanto ações de controle quanto consequências de medições observacionais que não têm relação de causa e efeito com o sistema.

Um observador interno é um objeto potencialmente acessível ao sistema em relação ao qual é possível a inversão dos canais de observação e controle.

Um observador externo é um objeto, mesmo potencialmente inatingível para o sistema, localizado além do horizonte de eventos do sistema (espacial e temporal).

Hipótese nº 1. Olho que tudo vê

Vamos supor que nosso universo seja um sistema e tenha um observador externo. Então, medições observacionais podem ocorrer, por exemplo, com a ajuda da “radiação gravitacional” que penetra no universo de todos os lados de fora. A seção transversal da captura da “radiação gravitacional” é proporcional à massa do objeto, e a projeção da “sombra” dessa captura em outro objeto é percebida como uma força atrativa. Será proporcional ao produto das massas dos objetos e inversamente proporcional à distância entre eles, que determina a densidade da “sombra”.

A captação da “radiação gravitacional” por um objeto aumenta o seu caos e é percebida por nós como a passagem do tempo. Um objeto opaco à “radiação gravitacional”, cuja seção transversal de captura é maior que seu tamanho geométrico, parece um buraco negro dentro do universo.

Hipótese nº 2. Observador Interno

É possível que nosso universo esteja se observando. Por exemplo, usando pares de partículas quânticas emaranhadas separadas no espaço como padrões. Então o espaço entre elas fica saturado com a probabilidade da existência do processo que gerou essas partículas, atingindo sua densidade máxima na intersecção das trajetórias dessas partículas. A existência dessas partículas também significa que não há seção transversal de captura nas trajetórias dos objetos que seja grande o suficiente para absorver essas partículas. As demais suposições permanecem as mesmas da primeira hipótese, exceto:

Passagem do tempo

Uma observação externa de um objeto que se aproxima do horizonte de eventos de um buraco negro, se o fator determinante do tempo no universo for um “observador externo”, desacelerará exatamente duas vezes – a sombra do buraco negro bloqueará exatamente metade do possível trajetórias de “radiação gravitacional”. Se o fator determinante for o “observador interno”, então a sombra bloqueará toda a trajetória de interação e o fluxo de tempo para um objeto cair em um buraco negro irá parar completamente para uma visão externa.

Também é possível que essas hipóteses possam ser combinadas em uma proporção ou outra.

Para verificar multas de câmeras fotografando e infrações de gravação de vídeo.

Para verificar multas emitidas pelo fiscal da polícia de trânsito.

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Se o condutor decidir parar ou estacionar o seu automóvel em local proibido (exceto nos casos descritos na parte cinco do artigo analisado), terá de pagarmulta de 1.500 rublos .

As zonas da estrada onde se pode parar ou estacionar um carro por um longo período (considera-se uma paragem com duração superior a 15 minutos) estão assinaladas com sinais e/ou marcações especiais.

Além disso, sinais de proibição apropriados são instalados em determinados trechos de ruas e estradas. Considera-se que a sua área de cobertura é o espaço até ao cruzamento mais próximo com outra via ou com outra sinalização que anule o efeito daquela anteriormente instalada.

Os motoristas também não têm o direito de parar nos seguintes trechos da estrada:

1. Trilhos de bonde - se um veículo motorizado se tornar um obstáculo para um veículo ferroviário.
2. Túneis, viadutos, cruzamentos ferroviários, pontes, bem como o espaço sob essas estruturas - esta proibição deixa de se aplicar se a via contiver três ou mais faixas num sentido: neste caso, pode-se utilizar a faixa da extrema direita (se houver ausência de sinais de proibição ou outras condições que impossibilitem estacionar e/ou parar).
3. Perto das linhas de marcação - se houver menos de 3 metros de distância do sólido (exceto as linhas que marcam o limite da faixa de rodagem) ou faixa divisória ao limite oposto da faixa de rodagem, tendo em conta o automóvel estacionado. Esta é a distância mínima de segurança para permitir que outros condutores evitem o obstáculo sem risco de colisão com o tráfego em sentido contrário.
4. Sobre travessias de pedestres e a uma distância inferior a 5 metros deles - esta regra implica que o condutor pode parar na metade direita da estrada assim que passar pela passadeira para peões.
5. Em condições de visibilidade insuficiente - na maioria das vezes são áreas antes de curvas e áreas com mudanças bruscas de relevo (subida ou descida), em que a visibilidade em pelo menos uma direção é inferior a cem metros. Normalmente, esses trechos da estrada são marcados com sinais de alerta especiais. O condutor não tem o direito de parar ou estacionar aqui, mas pode utilizar a berma da estrada - desta forma não se tornará um obstáculo inesperado para os outros utentes da estrada.
6. Nos cruzamentos e a menos de cinco metros deles em ambos os sentidos (exceto cruzamentos de três vias, cruzamentos com sinalização contínua ou faixa que separa fluxos de tráfego opostos).
7. Sobre paradas de transporte nas cidades e nos locais onde estão estacionados carros que prestam serviço de táxi, você pode parar 15 metros antes desses objetos. A distância é medida em ambas as direções a partir das marcações que marcam as zonas de parada transporte público ou táxi, ou dos sinais de trânsito correspondentes. Porém, o motorista pode parar violando esta cláusula caso precise desembarcar rapidamente os passageiros. Ao mesmo tempo, deve certificar-se de que não se tornará um obstáculo para pedestres e outros veículos.
8. Se, ao parar, o seu veículo bloquear a visão dos semáforos e/ou sinalização rodoviária aos condutores, tornar-se um obstáculo à circulação de peões ou bloquear a entrada/saída de outros veículos. Especialmente relevante esta condição para caminhões e outros veículos de grande porte.
9. Nas vias por onde circulam os ciclistas, tais áreas são indicadas pelo símbolo correspondente de transporte sobre rodas e uma seta indicando em que direção ocorre o movimento.
10. Sobre estrada principal fora dos limites de uma área povoada (este pode ser um sinal riscado ( designação gráfica cidade) ou uma placa com o nome) – nesta situação o condutor deverá utilizar a berma da estrada para parar e/ou estacionar.

Texto do artigo 12.16 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa em nova edição.

1. O incumprimento dos requisitos prescritos na sinalização rodoviária ou nas marcações rodoviárias, salvo nos casos previstos nas partes 2 a 7 deste artigo e nos demais artigos deste capítulo, -
(Parágrafo alterado, entrou em vigor em 1º de julho de 2012 Lei federal datado de 21 de abril de 2011 N 69-FZ; conforme alterado, em vigor em 19 de abril de 2013 pela Lei Federal de 5 de abril de 2013 N 43-FZ.

implica uma advertência ou a imposição de uma multa administrativa no valor de quinhentos rublos.

(Parágrafo alterado, em vigor em 1º de setembro de 2013 pela Lei Federal de 23 de julho de 2013 N 196-FZ.

2. Virar à esquerda ou fazer meia-volta em violação dos requisitos prescritos pelos sinais de trânsito ou marcações da estrada, -
implicará a aplicação de multa administrativa no valor de mil a mil e quinhentos rublos.

3. Dirigir na direção oposta em uma estrada de mão única -
implicará a imposição de uma multa administrativa no valor de cinco mil rublos ou a privação do direito de conduzir veículos por um período de quatro a seis meses.

3.1. A prática repetida de uma infração administrativa prevista na Parte 3 deste artigo -
implica a privação do direito de conduzir veículos pelo período de um ano, e no caso de registo de contra-ordenação através de meios técnicos especiais que funcionem em modo automático, tendo as funções de fotografia, filmagem, gravação de vídeo, ou meios de fotografia, filmagem , gravação de vídeo - imposição de multa administrativa no valor de cinco mil rublos

(Parte incluída adicionalmente a partir de 1º de janeiro de 2013 pela Lei Federal de 25 de dezembro de 2012 N 252-FZ)
4. O incumprimento dos requisitos prescritos na sinalização ou sinalização rodoviária que proíba a paragem ou estacionamento de veículos, salvo no caso previsto na Parte 5 deste artigo, -
implicará a aplicação de multa administrativa no valor de mil e quinhentos rublos.

5. A violação prevista na Parte 4 deste artigo, cometida na cidade federal de Moscou ou São Petersburgo, -
implicará a aplicação de uma multa administrativa no valor de três mil rublos.

(Parte incluída adicionalmente a partir de 1º de julho de 2012 pela Lei Federal de 21 de abril de 2011 N 69-FZ)
6. O incumprimento dos requisitos prescritos na sinalização rodoviária que proíbe a circulação de veículos de mercadorias, salvo no caso previsto na parte 7 deste artigo, -
(Parágrafo alterado, em vigor em 19 de junho de 2015 pela Lei Federal de 8 de junho de 2015 N 143-FZ.

implicará a aplicação de uma multa administrativa no valor de quinhentos rublos.

7. A violação prevista na parte 6 deste artigo e cometida na cidade federal de Moscou ou São Petersburgo -
implicará a aplicação de uma multa administrativa no valor de cinco mil rublos.

(Parte incluída adicionalmente a partir de 19 de abril de 2013 pela Lei Federal de 5 de abril de 2013 N 43-FZ)
____________________________________________________________________
A parte 7 deste artigo (conforme alterada por esta Lei Federal de 5 de abril de 2013 N 43-FZ) é aplicável a partir de 1º de julho de 2013 - parágrafo 2 do artigo 36 da Lei Federal de 5 de abril de 2013 N 43-FZ.

____________________________________________________________________
(Artigo alterado, em vigor em 21 de novembro de 2010 pela Lei Federal de 23 de julho de 2010 N 175-FZ.

N 195-FZ, Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, edição atual.

Comentário ao Artigo 12.16 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa

Comentários para artigos do Código Administrativo irá ajudá-lo a compreender as nuances do direito administrativo.

1. O objecto do acto em causa é relações Públicas na área de segurança tráfego. O lado objetivo do ato se resume à prática de ações ou omissões associadas ao não cumprimento dos requisitos da sinalização ou marcações rodoviárias. As disposições da Parte 1 do artigo comentado são de caráter geral e abrangem qualquer violação das regras, exceto aquelas reguladas por outras partes deste artigo. Projeto semelhante norma jurídica nem sempre é justificado e justificado, uma vez que, por um lado, os requisitos gerais da Parte 1 contribuem para a arbitrariedade por parte dos funcionários autorizados a responsabilizar, a quem é dado o direito de avaliar de forma independente a presença (ausência) de uma infracção em as ações do motorista. Na maioria dos casos, as ações do motorista são autorizadas oficial identifica os elementos da infracção e aplica-lhe medidas administrativas, muitas vezes de forma irrazoável.

Por outro lado, as disposições das partes 2 a 7 deste artigo prevêem uma exceção às violações regulamentadas pela parte 1, e o significado de tais exceções não é claro. EM nesse caso Parece razoável regular as infrações em questão apenas no âmbito dos requisitos da Parte 1 em conjunto com os requisitos das Regras de Trânsito.

O lado objetivo das infrações retiradas da Parte 1 deste artigo se resume à comissão espécies individuais crimes, a saber:

Virar à esquerda ou fazer meia-volta violando os sinais de trânsito ou marcações rodoviárias;

Dirigir na direção oposta em uma estrada de mão única, inclusive repetidamente;

O não cumprimento dos sinais ou marcações rodoviárias que proíbem parar ou estacionar. A prática de um ato semelhante no território das cidades federais - Moscou e São Petersburgo - é considerada um delito independente;

Incumprimento dos requisitos da sinalização rodoviária que proíbe a circulação de mercadorias veículos, inclusive em Moscou e São Petersburgo.

Ressalte-se que a prática de infrações no território de cidades de importância federal não é apenas considerada uma infração independente, mas também aumenta muitas vezes as penas, por exemplo, no que diz respeito à circulação de veículos de carga, as sanções são aumentadas dez vezes.

2. O sujeito destas infracções é o condutor, a pessoa que conduz o veículo e viola os requisitos da sinalização e marcações rodoviárias previstas no artigo. O lado subjetivo se expressa na prática de ações deliberadas.

Resolução Tribunal Constitucional RF datado de 22/04/2014 N 13-P Parte 5 do artigo comentado é reconhecido como não contrariando a Constituição da Federação Russa, uma vez que o regulamento por ela estabelecido é baseado em critérios objetivos e leva em consideração as especificidades do transporte rodoviário situação nos territórios dessas entidades constituintes da Federação Russa como a maior cidade assentamentos Federação Russa.

O seguinte comentário ao Artigo 12.16 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa

Se você tiver dúvidas sobre o Art. 12.16 Código de Contra-ordenações, pode obter aconselhamento jurídico.

1. Os sinais de trânsito (sinais de alerta, sinais de prioridade, sinais de proibição, prescritivos, informativos e outros) (de acordo com GOST 10807-78, GOST R 51582-2000 e GOST 23457-86) são definidos pelo Apêndice 1 das Regras de Trânsito (como alterado . Decretos do Governo da Federação Russa de 24 de janeiro de 2001 N 67).

O objeto direto da infração é a segurança rodoviária, bem como as regras prescritas pela sinalização ou marcação rodoviária.

2.C lado objetivo A contra-ordenação caracteriza-se pela prática de acção expressa no incumprimento dos requisitos prescritos na sinalização ou marcação rodoviária. A violação das regras de sinalização pode ser expressa na forma de colisão com linhas de sinalização quebradas, com exceção da mudança de faixa.

3.C lado subjetivo a violação é caracterizada pela culpa na forma de negligência. O sujeito da infração é o motorista que viola os requisitos prescritos na sinalização ou sinalização rodoviária.