Uso de eletricidade. Transmissão e uso eficiente de energia elétrica

História da eletricidade A carga elétrica foi descoberta pela primeira vez por Tales de Mileto em 600 AC. e. Ele percebeu que o âmbar, esfregado em um pedaço de lã, adquire propriedades incríveis de atrair objetos leves e não eletrificados (penugens e pedaços de papel). O termo “eletricidade” foi introduzido pela primeira vez pelo cientista inglês Tudor Gilbert, em seu livro “On Magnetic Properties, Magnetic Bodies and the Great Magnet Earth”. Em seu livro, ele provou que não só o âmbar, mas também outras substâncias têm a propriedade de serem eletrificadas. E em meados do século XVII, o conhecido cientista Otto von Guericke criou uma máquina eletrostática, na qual descobriu a propriedade de objetos carregados se repelirem. Foi assim que começaram a aparecer os conceitos básicos da seção de eletricidade. Sobre a história da eletricidade. Já em 1729, o físico francês Charles Dufay estabeleceu a existência de dois tipos de cargas. Ele chamou essas cargas de “vidro” e “resina”, mas logo o cientista alemão Georg Lichtenberg introduziu o conceito de cargas com carga negativa e positiva. E em 1745, foi fabricado o primeiro capacitor elétrico da história, o chamado jarro de Leyden. Mas a oportunidade de formular os conceitos básicos e descobertas na ciência da eletricidade só foi possível quando surgiu a pesquisa quantitativa. Então começou a hora da descoberta das leis básicas da eletricidade. A lei da interação das cargas eletrônicas foi descoberta em 1785 pelo cientista francês Charles Coulomb usando um sistema de balanças de torção que ele criou.

Thomas Edison inspeciona um carro elétrico Detroit Electric. O carro elétrico foi produzido em massa de 1907 a 1927, com mais exemplares produzidos. A velocidade máxima era de 32 km/h, o alcance com uma única carga de bateria era de 130 km.

A Lightning revelou o carro esportivo elétrico Lightning GT no London British Motor Show, do qual você não conseguirá tirar os olhos. O esportivo Lightning GT tem mais de 700 cv. e acelera até 100 km/h em 4 segundos. A velocidade máxima é de cerca de 210 km/h. O carro recebeu classificação ambiental devido à ausência de emissões na atmosfera

O carro é movido por motores instalados nas rodas, o que permite transmitir melhor o torque e eliminar o sistema de transmissão, embreagem e freios. Durante a frenagem, os motores funcionam como geradores, carregando as baterias, o que cria resistência, por meio da qual ocorre a frenagem.

Pesando 300 kg (incluindo o motorista), o Xof1 é movido por um motor elétrico de 96 volts e alimentado por uma bateria de íons de lítio de 3,8 kWh. Ele pode acelerar de 0 a 60 mph em 6 segundos, tem uma velocidade máxima de 75 mph e tem um alcance de 125 milhas com carga total da bateria.

Diapositivo 1

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Utilização da eletricidade nas áreas científicas A ciência influencia diretamente o desenvolvimento da energia e o âmbito de aplicação da eletricidade. Cerca de 80% do crescimento do PIB nos países desenvolvidos é alcançado através da inovação técnica, a maior parte da qual está relacionada com a utilização de electricidade. Tudo o que há de novo na indústria, na agricultura e na vida cotidiana chega até nós graças aos novos desenvolvimentos em vários ramos da ciência.

A maioria dos desenvolvimentos científicos começa com cálculos teóricos. Mas se no século XIX esses cálculos eram feitos com caneta e papel, então na era da STR (revolução científica e tecnológica) todos os cálculos teóricos, seleção e análise de dados científicos, e até mesmo análises linguísticas de obras literárias são feitos por meio de computadores. (computadores eletrônicos), que operam com energia elétrica, o que é mais conveniente para transmiti-la à distância e utilizá-la. Mas se inicialmente os computadores eram usados ​​para cálculos científicos, agora os computadores passaram da ciência para a vida. A eletronização e a automação da produção são as consequências mais importantes da "segunda revolução industrial" ou "microeletrônica" nas economias dos países desenvolvidos. A ciência no campo das comunicações e das comunicações está se desenvolvendo muito rapidamente.

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Uso de eletricidade no transporte Trabalho concluído: alunos do 11º ano "a" KSESH No. 1 Kryazheva Kristina Perfilova Dasha TulikYulya
Zatolokina Masha

Chefe: Arshakyan R.Sh.

Metas e objetivos:
Mostrar necessidade de uso
novos tipos de motores –

Veículos elétricos

Relevância do tema:
Ambiental
problemas relacionados com
transporte:
-Poluição
piscina de ar.
-Poluição de corpos d'água.
- Poluição do solo.

-Poluição sonora.
O que isso pode levar?
uso de térmica
motores:
-Efeito estufa.
-Poluição térmica de corpos d’água.
-Poluição do ar.

Soluções:

Desenvolvimento do transporte público.
Outros tipos de combustível.
Limpeza de filtros.
Desenvolvimento do ciclismo
ou a pé.
Criação de “corredores verdes”.
Carros elétricos.

Thomas Edison inspeciona um carro elétrico Detroit Electric. O carro elétrico foi produzido em massa de 1907 a 1927, havia

Mais de 20.000 cópias foram produzidas. Velocidade máxima
era de 32 km/h, alcance com uma carga
bateria 130km.

La Jamais Contente (francês: Sempre insatisfeito) 1899 - um carro elétrico com carroceria aerodinâmica em liga leve - o primeiro carro,

La Jamais Contente (francês: Sempre insatisfeito) carro elétrico de 1899 com carroceria aerodinâmica em liga leve, o primeiro carro a acelerar mais de 100 km/h

O veículo elétrico Reva Classe, de fabricação indiana, é um dos veículos elétricos modernos produzidos em massa de maior sucesso.

A empresa Lightning apresentou o carro esportivo elétrico Lightning GT no London British Motor Show, do qual

impossível retirar
visão.
O esportivo Lightning GT tem mais de 700 cv. e acelera para
100 km/h em 4 segundos. A velocidade máxima é de cerca de 210 km/h. Automóvel
recebeu classificação ambiental devido à ausência de emissões na atmosfera

O carro é movido por motores instalados nas rodas, o que permite transmitir melhor o torque e

eliminar o sistema de transmissão, embreagem e freio. Durante
os motores de frenagem atuam como geradores, carregando
baterias, isso cria resistência, devido à qual
ocorre a frenagem.

Pesando 300 kg (incluindo o motorista), o Xof1 é movido por um motor elétrico de 96 volts e funciona com uma bateria de íons de lítio de 3,8 litros.

kW. É capaz de acelerar de 0 a 60 mph em 6 segundos,
Velocidade máxima: 75 mph, carga completa
A bateria dura 125 milhas.

CONCLUSÃO:
Olhamos com confiança para o futuro do transporte elétrico:
os preços do petróleo e do gás estão a subir e a transição para a massificação
a utilização de modos de transporte alternativos não é para
montanhas.
Um indicador pode ser a atitude dos países europeus
para este problema:
Cada vez mais modelos de série diferentes estão sendo produzidos
veículos elétricos,
é introduzido apoio legislativo para proprietários de
transporte,
A consciência ambiental da população é crescente.
Os entusiastas de veículos elétricos já têm ampla
oportunidades para realizar seus sonhos - tudo
necessário para converter um carro em um veículo elétrico
pode ser comprado facilmente por relativamente pouco
resumo de dinheiro de outras apresentações

“Oscilações eletromagnéticas, grau 11” - As oscilações ocorrem com alta frequência. Definição. 11º ano. Frequência e período de oscilações no circuito. Vibrações eletromagnéticas. Vibrações livres e forçadas. Equações de oscilações eletromagnéticas. Energia do campo elétrico de um capacitor. Circuito oscilatório. Arroz. 4.4 p.83. Oscilações harmônicas de carga, corrente e tensão no circuito são descritas pelas equações: Energia do campo magnético da bobina.

“Física da radiocomunicação” - Receber e processar o sinal recebido do satélite. Questões. Calcule que para ondas com comprimento de 10 e 1000 metros a frequência é ...?..... Assim, qual a principal função do modem? A frequência das oscilações eletromagnéticas é igual a: Qual é o período? Tópico: Princípios da comunicação por rádio. Velocidade da onda E/m? Qual é a diferença entre um circuito oscilatório aberto e um fechado? Rádios - operam na faixa de rádio, utilizam seus próprios conjuntos de frequências e protocolos. O que a velocidade do modem afeta?

"Óptica 11º ano" - ? = 90. Através dos olhos, e não com os olhos, a mente sabe olhar o mundo. A imagem de objetos distantes na retina parece pouco clara. Tipos de reflexões de luz. Projeto de apresentação: “Do raio de sol à óptica geométrica.” Reflexão espelhada. Espelho. Reflexão difusa. Reflexo da luz. Miopia. Como a lei da reflexão da luz é usada na vida cotidiana? Pergunta problemática. O papel dos espelhos na vida humana, na vida cotidiana e na tecnologia.

“Escala de radiação eletromagnética” - Avaliação pericial da “empresa” (cada ponto é avaliado num sistema de 5 pontos). Qual é a diferença entre ondas mecânicas e ondas eletromagnéticas? A lição é um jogo de negócios. 11º ano. Qual é a fonte das ondas eletromagnéticas? O que o fenômeno da polarização prova? Eles se propagam no vácuo a uma velocidade de 300.000 km/s. Escala de radiação eletromagnética. Por que? O que é uma onda eletromagnética?

“Aproveitamento de energia elétrica” - Transmissão e distribuição de energia elétrica. Um número crescente de linhas ferroviárias está sendo convertido para tração elétrica. Produção, uso e transmissão de eletricidade. A maior parte das empresas industriais opera com energia elétrica. Uso de eletricidade. A maioria dos desenvolvimentos científicos começa com cálculos teóricos. O transporte também é um grande consumidor. O consumo de eletricidade duplica em 10 anos.

“Radiação e espectros” - Por exemplo, as luzes do norte, inscrições em lojas. Análise espectral. Radiação atômica. As fontes de calor são: o Sol, uma chama de fogo ou uma lâmpada incandescente. O tipo de radiação mais simples e comum. Na natureza, podemos observar o espectro quando um arco-íris aparece no céu. Espectros, comece a visualizar. Catodoluminescência. Espectro listrado. (Lat. Catoluminescência. Eletroluminescência. Vá para o conteúdo. Espectro contínuo. Espectros na natureza. Espectro. Espectro de linha.

A energia elétrica tem vantagens inegáveis ​​sobre todos os outros tipos de energia. Pode ser transmitido por fio por grandes distâncias com perdas relativamente baixas e convenientemente distribuído entre os consumidores. O principal é que esta energia, com a ajuda de dispositivos bastante simples, pode ser facilmente convertida em quaisquer outras formas: mecânica, interna (aquecimento de corpos), energia luminosa. A energia elétrica tem vantagens inegáveis ​​sobre todos os outros tipos de energia. Pode ser transmitido por fio por grandes distâncias com perdas relativamente baixas e convenientemente distribuído entre os consumidores. O principal é que esta energia, com a ajuda de dispositivos bastante simples, pode ser facilmente convertida em quaisquer outras formas: mecânica, interna (aquecimento de corpos), energia luminosa.

Vantagem da energia elétrica Pode ser transmitida através de fios Pode ser transmitida através de fios Pode ser transformada Pode ser transformada Facilmente convertida em outros tipos de energia Facilmente convertida em outros tipos de energia Facilmente obtida a partir de outros tipos de energia Facilmente obtida a partir de outros tipos de energia

Gerador - Um dispositivo que converte energia de um tipo ou de outro em energia elétrica. Um dispositivo que converte energia de um tipo ou de outro em energia elétrica. Os geradores incluem células galvânicas, máquinas eletrostáticas, termopilhas, baterias solares Os geradores incluem células galvânicas, máquinas eletrostáticas, termopilhas, baterias solares

Funcionamento do gerador A energia pode ser gerada girando uma bobina no campo de um ímã permanente ou colocando a bobina em um campo magnético variável (girando o ímã enquanto deixa a bobina estacionária). A energia pode ser gerada girando a bobina no campo de um ímã permanente ou colocando a bobina em um campo magnético variável (girando o ímã enquanto deixa a bobina estacionária).

Importância do Gerador na Geração de Energia Elétrica As peças mais importantes de um gerador são fabricadas com grande precisão. Em nenhum lugar da natureza existe tal combinação de peças móveis que possam gerar energia elétrica de forma tão contínua e econômica. As peças mais importantes do gerador são fabricadas com grande precisão. Em nenhum lugar da natureza existe tal combinação de peças móveis que possam gerar energia elétrica de forma tão contínua e econômica.

Como funciona um transformador? Consiste em um núcleo de aço fechado montado a partir de placas, sobre o qual são colocadas duas bobinas com enrolamentos de fio. O enrolamento primário está conectado a uma fonte de tensão alternada. Uma carga está conectada ao enrolamento secundário.

As usinas nucleares produzem 17% da produção global. No início do século 21, 250 usinas nucleares estão em operação, 440 unidades de energia estão em operação. Acima de tudo, EUA, França, Japão, Alemanha, Rússia, Canadá. O concentrado de urânio (U3O8) está concentrado nos seguintes países: Canadá, Austrália, Namíbia, EUA, Rússia. Usinas nucleares

Comparação de tipos de usinas Tipos de usinas Emissão de substâncias nocivas na atmosfera, kg Área ocupada Consumo de água limpa m 3 Descarga de água suja, m 3 Custos de proteção ambiental % CHP: carvão 251.5600.530 CHP: óleo combustível 150.8350 ,210 HPP NPP--900.550 WPP10--1 SPP-2---BES10-200.210