Um pedestre que não teve tempo de completar a travessia. Como atravessar a rua corretamente para um pedestre de acordo com as regras de trânsito - há multas por infrações? Áreas de espera de transporte público

A relação entre o motorista e os pedestres é regulamentada pelas regras de trânsito da Federação Russa. Mesmo assim, este problema é muito complexo e as estatísticas oficiais de acidentes rodoviários russos confirmam isso. Assim, no ano passado, 184.000 acidentes rodoviários foram registrados na Federação Russa, e mais de 30% deles (em termos absolutos - 56.918) estiveram associados a colisões com pedestres. Tendo em conta que nem todos os acidentes deste tipo são registados, são ainda mais numerosos (pelo menos numa ordem de grandeza!).

Portanto, seria uma boa ideia reavaliar a condição quadro jurídico regulando as relações entre esses dois grupos irreconciliáveis ​​de participantes tráfego– motoristas e pedestres.

Vídeo - estatísticas tristes confirmam que as regras de trânsito são frequentemente violadas travessias de pedestres:

Notemos imediatamente o fato de que neste artigo veremos as regras para passagem de faixas de pedestres localizadas fora dos cruzamentos. Esta circunstância parece ser muito significativa, uma vez que o trânsito na passagem para peões num cruzamento tem algumas especificidades e é regulado por uma secção especial - 13ª - das regras de trânsito.

Então, o que queremos dizer com faixa de pedestres?

“Passagem de pedestres” é um trecho da via, trilhos de bonde, sinalizado com as placas 5.19.1, 5.19.2 e (ou) marcações 1.14.1 e 1.14.2 e destinado à circulação de pedestres na via. Na ausência de sinalização, a largura da passagem para peões é determinada pela distância entre os sinais 5.19.1 e 5.19.2.

Passagem de pedestres: problema do motorista?

Todo motorista experiente sabe que passar por uma faixa de pedestres é uma atividade muito perigosa. As razões do perigo residem no facto de os peões a priori não compreenderem bem as Regras de Trânsito (e simplesmente não as conhecerem ou não quererem conhecê-las!).

Suas ações são guiadas por uma opinião errônea formada por meios de comunicação sem escrúpulos: um pedestre em uma faixa de pedestres tem sempre razão. Esta é uma posição profundamente equivocada.

4.3. Os pedestres devem atravessar a via nas faixas de pedestres, inclusive subterrâneas e subterrâneas, e, na sua ausência, nos cruzamentos ao longo das calçadas ou meios-fios.

……………..

4.5. Nas travessias de pedestres não regulamentadas, os pedestres podem entrar na via (trilhos do bonde) após avaliar a distância até os veículos que se aproximam, sua velocidade e certificar-se de que a travessia será segura para eles. Ao atravessar a via fora de uma faixa de pedestres, os pedestres, além disso, não devem interferir na circulação dos veículos e sair por trás de uma pessoa parada veículo ou outro obstáculo que limite a visibilidade sem garantir que não haja veículos se aproximando.

4.6. Uma vez na estrada (trilhos do bonde), os pedestres não devem permanecer ou parar, a menos que isso esteja relacionado à garantia da segurança no trânsito. Os pedestres que não tiverem tempo para completar a travessia deverão parar em uma ilha de trânsito ou em uma linha que divida os fluxos de trânsito em sentidos opostos. Você pode continuar a travessia somente depois de se certificar de que o movimento posterior é seguro e levar em consideração o semáforo (controlador de trânsito).

De acordo com a Seção 4 dos Regulamentos de Trânsito da Federação Russa, um pedestre tem uma série de responsabilidades fundamentais para garantir a segurança no trânsito. E muitas vezes acontece que são os pedestres que não cumprem os requisitos básicos apresentados:

• seções e artigos relevantes das regras de trânsito;
• marcações rodoviárias.

Assim, podemos tirar uma conclusão clara de que os pedestres, sendo usuários das estradas na Federação Russa, recebem uma série de responsabilidades que devem ser cumpridas. EM de outra forma- Um acidente é mais que provável.

Novas regras para travessias de pedestres

Mudanças em Legislação russa- um fenômeno normal e natural. E as inovações no domínio da regulação da passagem nas passadeiras de peões são um estado comum do quadro jurídico. O que temos hoje neste segmento?

Passagem de pedestres não regulamentada: deixe um pedestre passar ou dê passagem a ele

EM ultimamente A cláusula 14.1 das regras de trânsito sofreu ajustes significativos.

14.1. O condutor de um veículo que se aproxima de uma faixa de pedestres não regulamentada deve dar prioridade aos pedestres que atravessam a via ou entram na faixa de rodagem (trilhos do bonde) para atravessar.

Alguém dirá: “O problema é rebuscado! Qual a diferença: passar ou ceder? Isso não muda o significado! Esta é mais uma posição amadora e errônea.

Nas regras de trânsito da Federação Russa não existe o conceito de “passagem”, mas existe termo "ceder"(cláusula 1.2). Isso significa que a norma anteriormente existente (antes de 14 de novembro de 2014) de “deixar passar um pedestre” estava incorreta e levou a abusos graves e significativos por parte dos policiais de trânsito - inspetores da polícia de trânsito.

O que um motorista deve fazer nos dias de hoje condições legais? Muitos estão tentando obter esclarecimentos da polícia de trânsito sobre o assunto. Ceder passagem a um pedestre significa não interferir com ele ao passar por uma faixa de pedestres. Portanto, é necessário atuar de forma a dar ao pedestre o direito de ter prioridade (vantagem) na travessia.

No sentido comum - pule, mas do ponto de vista legislativo - precisamente para não criar interferências. E se o motorista não criar tal obstáculo, ele tem o direito de circular, mesmo que o pedestre (já ou ainda) esteja atravessando a via.

Pode-se argumentar sobre a adequação de tais táticas, mas estas ações não são proibidas por lei. É verdade que você terá que lutar com um “policial de trânsito” inescrupuloso que pretende escrever multa administrativa por um delito não cometido de fato e de direito.

Características de saída de uma faixa de pedestres

Acontece que a visibilidade de uma faixa de pedestres é bloqueada por um objeto parado (parado). O que fazer?

14.2. Se um veículo parar ou desacelerar em frente a uma faixa de pedestres não regulamentada, os motoristas de outros veículos que se deslocam na mesma direção também serão obrigados a parar ou desacelerar. É permitida a continuação da condução, tendo em conta os requisitos do parágrafo 14.1 do Regulamento.

É proibido entrar numa faixa de pedestres quando não há visibilidade da situação ali existente.

E isso mesmo. Que disputas podem existir?

Certifique-se de esperar pelo pedestre

Alguns motoristas têm uma compreensão incorreta do efeito regulador dos semáforos. Parece-lhes que ligar o sinal verde é um guia direto para a ação. Isso está errado!

14.3. Nas passagens de peões controladas, quando o semáforo permite a sinalização, o condutor deve permitir que os peões acabem de atravessar a via (trilhos do eléctrico) nesse sentido.

Isto é especialmente importante lembrar em uma faixa de pedestres controlada.

Após ligar o sinal de passagem, o motorista deve certificar-se de que os pedestres estão seguros. Concordo, é mais fácil avisar o motorista consequências perigosas situações.

Se houver um engarrafamento atrás do cruzamento

Nas grandes cidades - megacidades, a situação de engarrafamentos e congestionamentos é tradicional. E muitas vezes acontece que os motoristas param nas faixas de pedestres por causa deles.

As regras de trânsito exigem claramente que os motoristas se recusem a entrar na travessia nessas condições.

14.4. É proibido entrar na faixa de pedestres se houver um engarrafamento atrás dela que obrigue o motorista a parar na faixa de pedestres.

A motivação para a exigência é simples: passar por um cruzamento em um engarrafamento é perigoso devido à criação de:

• obstruir a circulação de pedestres;
• pouca visibilidade da travessia para outros motoristas, que podem simplesmente não perceber um pedestre manobrando entre os veículos).

Restrições às manobras na faixa de pedestres

A passagem para pedestres é uma área especial e está sujeita a regras especiais movimentos do veículo. Portanto, o seguinte é estritamente proibido aqui:

• vez;
• reversão;
• estacionamento.

Em vez de uma conclusão

Falando sobre a passagem de uma faixa de pedestres e as inovações no campo jurídico russo, é necessário notar a importância atribuída a esta questão ao nível do próprio Estado.

Mas só com um esforço conjunto dos legisladores, dos condutores e dos peões seremos capazes de inverter a situação com a representação incrivelmente grande de acidentes nas passadeiras de peões (mais de 30%) no número total de acidentes na Rússia.

Que Deus nos ajude!

Se você não se lembra do que é, tudo se encaixará.

Quando um motorista precisar trocar os pneus de acordo com a estação, estude e não se esqueça dessas regras.

Os sinais de prioridade são alguns dos mais importantes na estrada.

Vídeo - explicações sobre como deixar passar pedestres:

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Comentários sobre o artigo:

Anton

Se bem entendi, então de acordo com a interpretação de “ceder passagem”, se vejo um pedestre que está começando a atravessar a rua, e quase cheguei às marcações e consigo atravessá-la mais rápido do que o pedestre chega ao local onde Eu vou, posso passar com segurança, porque não vou impedi-lo de fazer a transição?

Anton,
sim, se você não interferir no pedestre (no caso em que, por sua causa, ele não precisará alterar seu movimento planejado ao longo da faixa de pedestres - parar, andar mais rápido, mudar de direção, etc.).

Miguel

Sinais de limite de velocidade são afixados antes de cada pedestre. Basta prestar atenção neles e será mais fácil explicar suas ações, ou seja, por que você perdeu ou não? O problema é diferente, também existem infratores entre os pedestres, e aqui as estatísticas desempenham o papel principal.

Ivan Podolski

Eu ainda penso. que é melhor esperar até que o pedestre saia da faixa de pedestres. É melhor esperar dez segundos do que provar ao inspetor por uma hora que você está certo.

Oksana. Experiência de condução 10 anos

Acredito que é preciso, antes de mais nada, endurecer as regras para os pedestres. Porque são tão atrevidos, correndo para a estrada ou simplesmente atravessando o carro, como se fossem imortais. Pode haver situações diferentes, e os freios vão falhar e vai ter gelo no inverno, as pessoas nem pensam nisso, “tenho razão” e pronto. Como você para e se você consegue fazer isso não importa para eles!!! Desculpe, simplesmente transbordou.

Constantino

Concordo que as regras relativas aos peões precisam de ser mais rigorosas. O motorista recebe multa se um pedestre estiver parado em uma passadeira e passar. Então eles correm embaixo dos carros, sem pensar na própria segurança.

Vladislav

Concordo com Ivan Podolsky que é preciso esperar o pedestre descer porque você esquece uma regra de que o pedestre sempre tem razão! A pessoa diz corretamente, é melhor esperar 1-2 minutos do que provar mais tarde que você está certo! Eu pessoalmente aconselho você a sempre dirigir com um DVR!

Alexei

O pedestre tem sempre razão, apenas salta para a estrada como se já tivesse sido preservado: sem olhar em volta, com fones de ouvido... Mais frequentemente, as verificações seriam realizadas especificamente quanto ao cumprimento das regras de trânsito por parte dos pedestres.

Ana

Acredito que tais transições deveriam ser melhor destacadas e mais perceptíveis à distância. Marcações rodoviárias está em péssimo estado, os sinais são frequentemente bloqueados por camiões pesados. Se eu vir um cruzamento a cerca de cinquenta metros de distância, terei a oportunidade de mudar com antecedência limite de velocidade para um mais seguro, e estarei preparado para o aparecimento de gente na estrada.

Anatólia

Não me importo de ceder, pular, etc. , mas deve haver igual responsabilidade. Tanto os utentes da estrada neste momento como os peões que se consideram intocáveis, podem parar no cruzamento, mexer num gadget, etc. E muitas das travessias estão em péssimas condições, algumas você nem consegue ver, e à noite tem um cano, um homem todo de preto fica praticamente invisível. Prédios não regulamentados devem ter iluminação.

Máxima

As “regras de trânsito” devem ser introduzidas nas escolas como uma lição desde a primeira série. Uma aula por semana será suficiente. Esta disciplina deve estar presente em toda a escola. Do primeiro ao último ano.

Alexei

Como pedestre, considero necessário lembrar aos motoristas que quando preciso atravessar a via (10 metros), devo caminhar em média 200 metros até o cruzamento mais próximo e 200 metros dele (ou seja, passo mais de 3 minutos). Portanto, é absolutamente incompreensível por que os motoristas não conseguem parar e deixá-los passar depois de passar 20 segundos, mesmo por luz verde para um pedestre. Você comprou um carro, não o direito de se colocar acima de outra pessoa. E é muito desconfortável ouvir o barulho do motor enquanto você ainda atravessa a rua. Ao comprar um carro, dê-se ao trabalho de garantir que no fundo da sua alma ainda existem reservas de paciência e respeito pelas pessoas em geral e pelos pedestres em particular.

Svetlana

Estávamos caminhando por uma faixa de pedestres com uma criança e um microônibus praticamente passou por cima de nossos pés, tivemos que correr para não sermos atropelados! Ele não só criou um obstáculo para nós, mas também uma ameaça às nossas vidas! Mas o inspetor da polícia de trânsito de Syzran nos explicou que o motorista não pode ser multado e no final ele acertou! Porque estamos seguros e vivos, e o motorista ainda nos deixou passar. Então, é melhor parar no cruzamento e esperar até que todos os malucos passem.

Constantino

O pedestre só tem sempre razão porque o motorista é o dono da fonte de perigo acrescido e é este quem terá a responsabilidade pelo acidente.

Oleg

Concordo que é necessário endurecer as penalidades para os pedestres que violam as regras de trânsito.

Cirilo

O metrô tem muitas travessias de pedestres não regulamentadas, muitos pedestres! É muito difícil “pular” a transição quando ela é totalmente gratuita! Além disso, em muitos cruzamentos ficam de plantão, escondidos, equipes da Polícia Rodoviária, para quem não importa se o motorista criou ou não obstáculo à circulação de um pedestre, eles multam com base no FATO DA PRESENÇA DE UM PEDÃO NA PASSAGEM, TRAZENDO O PONTO DAS REGRAS “ABRIR CAMINHO” AO ABSURDO! Além disso, as travessias não regulamentadas devido ao grande tráfego de pedestres contribuem para a criação de engarrafamentos, principalmente quando estão localizadas após uma curva!

Sergei

Toda situação é quase sempre interpretada a favor dos pedestres. DVRs decidirão tudo! Se cada carro tiver uma câmera independente, não haverá o que discutir. Caso contrário, não é uma pessoa inteligente que se joga sob o volante, e o motorista ainda precisa provar algo.

Miguel

Há um caos em nossa cidade: câmeras foram instaladas para registrar pedestres que não passam. Além disso, funcionam mesmo que você esteja dirigindo na faixa da direita e o pedestre tenha acabado de pisar com um pé na beirada no sentido oposto. Ou seja, de fato, o motorista não obriga o pedestre a mudar a velocidade e a direção do movimento, ou seja, cede. Mas os empresários locais e os juízes analfabetos pensam de forma diferente. Os recursos são sempre interpretados a favor do TsAFAP, e a resposta do juiz contém erros de sintaxe e citações de edições desatualizadas das regras de trânsito.

Irina

Muito tópico quente! Gostaria que todos os pedestres pudessem ler essas regras e fazê-los aprendê-las! É muito enervante quando eles correm para a faixa de pedestres ou andam com os olhos no celular! E no escuro é absolutamente incrível! Ninguém usa coisas refletivas.. Os motoristas são multados mesmo que o pedestre esteja parado e falando ao telefone na beira da calçada, ou seja, ainda não tenha pisado na pista! Quando vão começar a multar os pedestres?

Vitória

Assim que comecei a dirigir, fiquei com muito medo dos pedestres e agora atravesso a rua com muito cuidado!

Nikolai

Pular e conceder são termos realmente diferentes. Lembro-me de um caso em que um inspetor me provou que assim que um pedestre pisa na estrada todos os carros devem parar e deixá-lo passar. Mesmo que a estrada tenha quatro pistas e eu esteja do lado oposto do pedestre. Não gosto de discutir, não procurei argumentos, agradeci, vou levar isso em consideração. Mas quando mudaram para “ceder”, não surgiram dúvidas. O pedestre segue o caminho dele, eu vou o meu. O problema é que os pedestres tentam atravessar a via onde quiserem e você tem que ceder, e eles também podem carregar o carro com alguma coisa.

Mira

É claro que existem dois responsáveis ​​na estrada: o pedestre e o motorista. Mas por que eles sentem falta do papel dos funcionários? Afinal, vivemos? estado de direito, onde as passagens de pedestres devem ser equipadas de forma civilizada. Só temos sanções unilaterais, por que não são responsáveis?

Sergei

A maioria das pessoas que gostam de parar nas passadeiras são motoristas de ônibus de passageiros que têm um ou dois pontos de ônibus imediatamente após a travessia. Com o tráfego intenso desse tipo de transporte, eles parecem estar tentando ocupar o lugar de quem é mais rápido, com base em benefícios comerciais. Apesar das regras estabelecidas, elas são violadas periodicamente e, o mais importante, os carros da polícia de trânsito que passam geralmente nem reagem.

Artem

Na minha opinião, as multas para pedestres precisam ser reforçadas. Porque eles andam na estrada como querem, ok, durante o dia dá para vê-los mais ou menos, mas à noite é simplesmente horrível, mesmo com roupa escura, e aí o motorista fica sentado para um idiota que queria pegar um atalho .

Lyokha

É isso mesmo, ambas as partes têm igual responsabilidade pelo cumprimento das regras de trânsito. Mas eu mesmo aderi a essa tática e aconselho fortemente a todos que passem pela passadeira com o máximo de cuidado possível. É melhor parar, que se dane o pedestre, deixá-lo andar, mesmo que eu não tenha que dar passagem para ele. Se você atropelar um pedestre, e mesmo que seja considerado inocente, seu coração ainda sentirá nojo...

Svetlana

Se alguém não gostar de alguma coisa, pode viajar de transporte público. Só porque você dirige um carro não lhe dá nenhuma vantagem. Para a maioria dos motoristas, um carro não é uma necessidade. E você tem que pagar pelo conforto da região macia e das pernas, inclusive multas. Assim.

Falo como um pedestre cumpridor da lei que é muitas vezes perturbado por motoristas parados nos cruzamentos (especialmente motoristas que se deixam levar por isso) e que os empurram descaradamente, apesar de as pessoas quererem atravessar a rua.
E tenho pena das mulheres idosas e dos adolescentes que são atropelados por não-humanos sobre rodas. Existem até vídeos assim. Para quem quer multar pedestres - pedestres, atenção, não matem ninguém.

Certa vez, fui empurrado por um velho carroceiro em minha bicicleta, embora estivesse no sinal verde. Isso ocorre porque uma pessoa que possui um carro se sente melhor e tem um status mais elevado do que quem está sobre duas pernas. Portanto, qualquer violação deve ser tratada sem piedade e multada e privada de direitos. Isso não afetará as pessoas normais, mas pode ensinar algo às pessoas podres.

Sergei

Os pedestres violam constantemente as cláusulas 4.5 e 4.6. Eles não apenas caminham lentamente, mas alguns também conseguem fazê-lo sem olhar. Mas o motorista também é uma pessoa que pode não ver ou reagir por algum motivo.

Semyon

Vejo uma faixa de pedestres - de qualquer forma, reduzo a velocidade e não demoro muito para acelerar. No nosso país, se um pedestre tiver preguiça, ele não chegará a 100 m até o cruzamento, mas atravessará em linha reta, principalmente se for a saída de uma escola ou outra instituição, ninguém alcança o pedestre ali, eles correm em linha reta . Algumas vezes, no escuro, quase derrubei camaradas apressados ​​​​com roupas escuras.

Irina

Existem violações de ambos os lados. Mas para os pedestres são muito mais perigosos. E mesmo se assumirmos que um pedestre em um cruzamento está sempre certo, então você precisa pelo menos olhar para a estrada antes de sair e ter certeza de que o motorista notou você e que o carro teve tempo de parar. Afinal, as regras não obrigam a reduzir a velocidade para 10 km/h antes de cruzar, e ninguém cancelou as leis da física. Especialmente em condições de gelo.

Elisabete

A regra principal para ambas as partes é TER CERTEZA de que suas ações são seguras. Os pedestres não sabem como é a vida ao volante, então andam sem olhar. Dirijo há 11 anos. Agora estou em licença maternidade e, pode-se dizer, sou temporariamente pedestre. Então, mesmo quando eles dão passagem para mim, espero até que o carro diminua significativamente a velocidade e só então atravesso a rua.

Maria

Houve alguma piada sobre O pedestre tem sempre razão enquanto está vivo?)
Se duas partes não conseguem reagir adequadamente à situação, então isto é uma clínica, senhores

Sergei

Muitos motoristas, sem esperar que os passageiros cruzem completamente em uma passagem não regulamentada, nem mesmo permitem que eles cheguem à faixa divisória, comecem a dirigir ou simplesmente dêem uma volta. Como esta violação é interpretada?

Laura

Posso dar também um milhão de exemplos de violações do outro lado. O notório fator humano, droga. É claro que é necessária uma concentração muito maior do motorista do que do pedestre. Se um pedestre atropela um carro, isso é uma coisa, mas se o carro de um pedestre... você entende. O grau de responsabilidade não é comparável. Concordo plenamente com os comentários que aconselham os motoristas a agirem com segurança em tais situações.

Angélica

Sou pedestre e entusiasta de carros, então tento deixar todo mundo passar - tanto pedestres quanto carros (se estiver andando em uma passadeira).

Artur

Se ao menos os pedestres fossem obrigados a atravessar a rua nas faixas de pedestres com mais alegria, caso contrário, às vezes você fica parado e espera enquanto uma mulher cambaleia, lentamente, falando ao telefone, atravessa a rua. Os participantes do movimento devem ser mutuamente educados!

Romance

Ultimamente, os motoristas começaram a ceder cada vez mais aos pedestres, ou seja, na verdade, siga as regras de trânsito em uma faixa de pedestres e isso parece positivo visto de fora! Estive recentemente na Turquia e nenhum dos motoristas de lá sequer pensa em desacelerar em uma faixa de pedestres, mas por hábito ando com calma, seguindo as regras. Depois de outro mal-entendido, ele ficou mais cauteloso. Ainda é bom quando os motoristas permitem a passagem dos pedestres!

Oleg

Trato com muito cuidado as faixas de pedestres e os próprios pedestres, principalmente quando há mais de uma faixa. Nunca testemunhei um pedestre correndo atrás de um carro correndo em paralelo. E então prove que você não é um camelo. Sim, os pedestres muitas vezes atravessam a travessia de acordo com o princípio - tenho sempre razão. Bem, você tem que aguentar isso. Eu mesmo, quando no papel de pedestre olho cem vezes para a estrada antes de pisar no cruzamento, há alguns motoristas congelados entre os motoristas.

Anatólia

A partir de agora, dirijo com muito cuidado nas faixas de pedestres, porque discutir com o fiscal se um pedestre cruzou ou não a passadeira não trará nada de positivo para o motorista. Embora existam muitos pontos controversos!

Ivánovitch

Na nossa pequena cidade é costume dar prioridade aos peões, mesmo em locais onde não existem passadeiras. Mas o descuido dos pedestres, e às vezes seu atrevimento, desperta a indignação dos motoristas. Ao atravessar a rua, eles não poupam nem a si mesmos nem aos filhos; quando começam a atravessar, nem olham em volta, andam sob as rodas e pronto. Eles precisam ser abordados com mais rigor nas regras de trânsito.

Vlad

E agora temos semáforos com botão nos cruzamentos mais problemáticos. Ajuda! E isto é, locais onde antes os pedestres caminhavam em um riacho um após o outro.

Sergei

Mesmo as novas regras do nosso tempo (acho que nunca) não serão capazes de regular muitos fatores de interação entre um pedestre e um motorista de carro em um cruzamento fora de um cruzamento. Na maioria dos casos, o pedestre sempre se considera certo e cede ao veículo quase que apenas por medo. Na URSS, as aulas sobre regras de trânsito eram ministradas em todos os lugares, em jardins de infância e escolas, mas agora isso não está no nível adequado, e também por parte dos pais. É preciso devolver tudo, então a situação vai melhorar mais ou menos. Mas devido às otimizações governamentais, isso não será possível num futuro próximo.

Vencedor

Depois que a polícia de trânsito me parou por supostamente não dar passagem a um pedestre, agora freio simplesmente, estupidamente, se vejo que um pedestre se aproxima do cruzamento. Embora no caso em que fui parado o pedestre nem saiu da calçada.

Mariana

Numa passagem para peões, o condutor é obrigado a dar passagem a um peão se este já tiver começado a circular na passadeira. Mesmo que o semáforo mude de sinal, o motorista deve esperar a pessoa atravessar a rua.

Sergei

Ao contrário da sua pequena cidade, na nossa pequena cidade (80 mil habitantes) você quer atravessar faixas de pedestres não regulamentadas com um tijolo na mão erguido acima da cabeça. E em uma faixa de pedestres controlada, 30% dos motoristas certamente pararão em uma faixa de pedestres quando o semáforo estiver vermelho para eles - e o que um pedestre deve fazer neste caso?

Pedestreé um participante pleno no tráfego rodoviário. Considerando o facto de que há muito mais peões do que condutores, o conhecimento dos peões sobre os seus direitos e responsabilidades como utentes da estrada não se torna menos importante do que o dos condutores. É preciso dizer que por culpa dos pedestres, ocorrem muitas situações de emergência nas estradas, que muitas vezes terminam em acidentes. Ao mesmo tempo, em casos extremamente excepcionais, os pedestres são punidos por violar as regras de trânsito, por exemplo, por atravessar a rua em um semáforo proibido. Por estas razões, é altamente aconselhável que todos os peões conheçam e cumpram os seus direitos e responsabilidades como utentes da estrada. Isto é bastante simples, pois são muito poucos e é muito fácil lembrá-los estudando cuidadosamente a secção das regras de trânsito “4.

Quem é pedestre

Em primeiro lugar, deve saber que peões são pessoas que se encontram fora de um veículo (VV) numa estrada, via pedonal ou ciclovia, mas que não trabalham neles. Também são considerados pedestres:

• pessoas que se deslocam em cadeiras de rodas sem motor;
• pessoas segurando bicicleta, ciclomotor, motocicleta, trenó, carrinho ou cadeira de rodas;
• pessoas andando de patins, patinetes, skates e outros dispositivos semelhantes.

Havendo calçadas, ciclovias e pedestres, o pedestre deve circular por elas. Se estiverem ausentes, o pedestre pode circular pelas bermas da estrada em direção ao fluxo de tráfego.

Se a movimentação de um pedestre na calçada (lateral) causar transtornos aos demais pedestres (movimento com objetos grandes, em cadeiras de rodas, etc.), o pedestre poderá circular ao longo da beira da via, mas apenas em uma fileira, e se houver faixa divisória, ao longo da borda externa da faixa de rodagem.

Os pedestres só podem circular nas ciclovias na ausência (impossibilidade de movimentação) de calçadas, ciclovias ou bermas de estradas.

Como um pedestre deve caminhar ao longo da estrada?

IMPORTANTE! Quando um pedestre se move ao longo da beira da estrada, ele deve se mover em direção ao fluxo de tráfego. Se o pedestre se deslocar em cadeira de rodas sem motor, ou transportar bicicleta, ciclomotor ou motocicleta nas mãos, deve deslocar-se no sentido do trânsito para não enganar os demais usuários da via, uma vez que os veículos estão equipados elementos reflexivos- Branco na frente e vermelho nas costas.

Fora assentamentos um pedestre é obrigado a transportar objetos com propriedades refletivas e demonstrá-los aos motoristas, dando-lhes assim a oportunidade de se perceberem a tempo no escuro e em condições de pouca visibilidade.

Uma ação muito importante e perigosa é o processo de travessia de pedestres na via, durante o qual ocorre a maioria dos acidentes envolvendo pedestres.

Como um pedestre deve atravessar a rua?

• se houver passagem de pedestres subterrânea ou subterrânea, o pedestre é obrigado a atravessar a via ao longo dela;
• na ausência de passagem para pedestres, o pedestre deve atravessar a via no cruzamento ao longo da linha de calçadas ou meios-fios;
• atravessar um cruzamento na diagonal é permitido apenas em cruzamentos sinalizados e somente se houver marcações apropriadas indicando tal passagem para pedestres;
• ao atravessar a via em locais regulamentados, o pedestre é obrigado a seguir as instruções do semáforo (controlador de trânsito);
• Atravessar a estrada na faixa de rodagem só é permitido se não houver visibilidade elementos de estrada, destinada à travessia da via por peões, mas a travessia só é possível em troços de via sem faixa divisória (desde que a via seja suficientemente visível em ambos os sentidos), e apenas perpendicularmente ao bordo da via;
• não existindo nenhuma das condições acima descritas para a travessia da via, o peão é obrigado a deslocar-se paralelamente à via em busca de um local adequado para a atravessar;
• antes de começar a atravessar a via, o pedestre deve certificar-se de que seu movimento é seguro; caso haja transporte se aproximando na zona de visibilidade, o pedestre deve estimar a velocidade e a distância até o mesmo;
• Os veículos de grandes dimensões que limitam a visibilidade na zona de passagem de peões representam um perigo particular, por isso é inaceitável entrar na estrada devido a quaisquer obstáculos que limitem a visibilidade dos condutores de veículos em movimento, bem como permanecer ou parar na via; ;
• se um pedestre não conseguiu atravessar a via a tempo, ele pode parar em uma ilha de trânsito ou em uma linha que delimita o movimento dos fluxos de tráfego em sentido contrário, enquanto em pontos de passagem não regulamentados, o movimento adicional de pedestres é possível quando se torna seguro, e nos pontos de passagem regulamentados, o movimento pode continuar após a ativação do sinal de autorização do semáforo (sinal do controlador de trânsito);
• É proibido atravessar a via (trilhos do bonde) ao se aproximar de um veículo com luz piscante azul (azul + vermelha) e sinal sonoro especial aceso, caso o pedestre já tenha começado a se movimentar, deve sair da via o mais rápido possível;

Os pedestres devem aguardar o embarque (desembarque) dos veículos da rota em uma área especialmente equipada (parada), que é dotada de plataformas especiais elevadas acima do nível da via.

Nos locais de paragem de veículos de percurso, que não estejam equipados com plataformas especiais, o peão só pode entrar na via para embarcar no veículo depois de este ter parado completamente após a saída do veículo, devendo sair da via sem demora;

No momento do embarque (desembarque) do veículo, bem como no interior do veículo, o pedestre passa a ser um passageiro dotado de seus direitos e responsabilidades, que serão discutidos mais adiante.

Cedo ou tarde, qualquer motorista vira pedestre, então... Um dos mais questões complexas para pedestres: “Onde e como atravessar a rua corretamente?” Todos os locais onde um pedestre pode atravessar a estrada estão registrados nas Regras de Trânsito.

Como atravessar uma faixa de pedestres

A maneira mais fácil e conveniente de atravessar a rua ao longo da faixa de pedestres. As travessias de pedestres podem ser regulamentadas ou não regulamentadas. Os regulamentados possuem semáforo para pedestres, portanto, você só pode atravessar a rua quando o semáforo estiver verde;

Além disso, o trânsito na faixa de pedestres pode ser regulamentado por um policial de trânsito. Neste caso, é necessário aguardar o sinal de permissão do controlador de tráfego.

Nas travessias de pedestres não regulamentadas, de acordo com as regras de trânsito, um pedestre pode entrar na via após avaliar primeiro a distância até o veículo que se aproxima e certificar-se de que seus movimentos são seguros. É claro que, em teoria, o motorista é obrigado a dar passagem a um pedestre que atravessa a estrada ao longo travessia não regulamentada, no entanto . Portanto, antes de atravessar a rua em uma passadeira, você deve primeiro certificar-se de que há carros.

Existem também passagens de pedestres subterrâneas e subterrâneas, mas é improvável que você encontre um carro lá, então não há necessidade de falar sobre as regras para cruzá-las!

O que fazer se não houver passagem para pedestres

Se não houver travessias, o pedestre também pode atravessar a estrada em um cruzamento– ao longo da linha de calçadas ou meios-fios. Se o cruzamento não estiver regulamentado, você deve atravessar a rua com muito cuidado para não ser atropelado.

Se não houver cruzamentos ou cruzamentos na estrada, você, de acordo com as Regras de Trânsito, pode atravessar a estrada em ângulo reto em uma área claramente visível. Ao mesmo tempo, você não deve cruzar faixas e cercas divisórias.

Multa de pedestre

Observe que também há multa para pedestres: por atravessar a rua em no lugar errado ou em um sinal vermelho você terá que pagar 500 rublos. Se ao mesmo tempo for criada interferência com veículos, a multa por travessia imprudente aumentará para 1.000 rublos. Porém, os fiscais da polícia de trânsito geralmente não fiscalizam essa infração, preferindo multar os motoristas.

Uma faixa de pedestres é um local onde dois elementos da via se cruzam, motoristas e pedestres, e naturalmente eles precisam interagir de alguma forma. E a principal área dessa interação é a travessia de pedestres. Para muitos, desde que estudaram em uma autoescola, foi incutida a opinião de que um pedestre na estrada tem sempre razão e deve sempre ser cedido - este é um verdadeiro aviso para o motorista, mas não a regra, e infelizmente esta opinião tem se espalham entre os pedestres e muitos deles têm certeza de que devem sempre passar na estrada.

É claro que a força de um pedestre é incomparável à potência de um carro, mas isso não significa que um pedestre sempre tenha uma vantagem sobre um carro só porque é um usuário mais fraco da estrada, mas significa que o pedestre tem uma vantagem muito maior. interesse em conhecer e seguir as regras da estrada.

Veremos mais de perto como é regulamentada a relação entre motoristas e pedestres.

Leis de Trânsito

Vamos ver quem são o motorista e o pedestre no âmbito das Regras de Trânsito Rodoviário.

"Motorista" é a pessoa gerente qualquer veículo, um motorista conduzindo animais de carga, montando animais ou um rebanho ao longo da estrada. Um instrutor de direção é tratado como um motorista.

“Pedestre” é a pessoa que está fora de um veículo na estrada e não trabalha nele. Pessoas que utilizam cadeiras de rodas são consideradas pedestres. apresentadores bicicleta, ciclomotor, motocicleta, carregando trenó, carrinho, bebê ou cadeira de rodas.

Observe, “dirigir” o veículo e “dirigir” o veículo. Por exemplo, assim que um ciclista sai do selim da bicicleta, ele se torna um pedestre e ao dirigir uma bicicleta tem todas as responsabilidades de um pedestre, e ao dirigir uma bicicleta - as responsabilidades de um motorista.

Definição de faixa de pedestres:

“Passagem de pedestres” é um trecho da via sinalizado com as placas 5.19.1, 5.19.2 e/ou marcado 1.14.1 e 1.14.2 (passagem de zebra) e designado para tráfego de pedestres na estrada. Na ausência de marcações, a largura da passagem de pedestres é determinada pela distância entre os sinais 5.19.1 e 5.19.2

Nesta definição, notamos as preposições “e (ou)”, que significam que uma passagem para peões pode ser assinalada quer por marcações em conjunto com sinalização, quer separadamente, quer por sinalização, quer por marcação.

“Ceder (não interferir)” é um requisito que significa que um utente da estrada não deve iniciar, retomar ou continuar a deslocar-se, ou realizar qualquer manobra se isso puder forçar outros utentes da estrada que tenham prioridade sobre ele a mudar de direção ou. velocidade.

Leia esta definição com atenção; muitos policiais de trânsito não a interpretam a seu favor.

“Participante da estrada” é uma pessoa diretamente envolvida no processo de trânsito como motorista, pedestre ou passageiro de um veículo.

Tanto o pedestre quanto o motorista são usuários iguais da estrada.

Responsabilidades de um pedestre

O Capítulo 4 das Regras de Trânsito é dedicado aos deveres do pedestre. Consideraremos detalhadamente apenas os pontos onde o tráfego de pedestres se cruza diretamente com o tráfego de automóveis e surge uma questão de prioridade.

4.3. Os pedestres devem atravessar a via nas faixas de pedestres, inclusive subterrâneas e subterrâneas, e na sua ausência, nos cruzamentos ao longo das calçadas ou meios-fios.

Se não houver cruzamento ou intersecção na zona de visibilidade, é permitido atravessar a estrada perpendicularmente ao limite da faixa de rodagem em áreas sem faixa divisória e vedações onde seja claramente visível em ambos os sentidos.

1. Notamos:
2. Você pode atravessar a estrada apenas nas faixas de pedestres,

4.5. Nas travessias de pedestres não regulamentadas, os pedestres podem entrar na via após avaliar a distância até os veículos que se aproximam, sua velocidade e certificar-se de que a travessia será segura para eles.

Ao atravessar uma via fora de uma faixa de pedestres, os pedestres devem, além disso, não interferir na circulação dos veículos e sair de trás de um veículo parado ou outro obstáculo que limite a visibilidade, sem se certificar de que não há veículos que se aproximem.

O mais importante é zelar pela segurança - isso é responsabilidade do pedestre, o pedestre não deve zelar pelos deveres dos motoristas, antes de mais nada, pela sua própria segurança,

Um ponto igualmente importante é que, na ausência de uma faixa de pedestres, o pedestre não tem vantagem sobre o carro. Não importa se você está atravessando em um cruzamento ou em outro trecho da estrada. Sem passagem para pedestres - sem vantagem.

Observe novamente que é responsabilidade do motorista dar passagem a um pedestre em uma faixa de pedestres, e a responsabilidade do pedestre é garantir sua segurança.

Responsabilidades do motorista

90% das Regras da Estrada são dedicadas às responsabilidades do motorista. Neste material revisamos as regras que regem a prioridade entre motorista e pedestre na via. A passagem de uma passagem para peões é regulamentada pelo Capítulo 14 das regras de trânsito. Além disso, situações de cruzamento de carro e pedestre ocorrem em outros pontos

6.13. Quando houver sinal de proibição de semáforo (exceto de ré) ou de controlador de trânsito, os motoristas devem parar em frente à linha de parada (sinal 6.16), e na sua ausência:

• em cruzamento - em frente à via atravessada (tendo em conta a cláusula 13.7 do Regulamento), sem interferir com os peões;
• antes por cruzamento ferroviário— de acordo com a cláusula 15.4 das Regras;
• em outros locais - em frente a semáforo ou controlador de trânsito, sem interferir com veículos e pedestres cuja circulação seja permitida.

Quando houver sinal de proibição de semáforo ou controlador de trânsito, o motorista é obrigado a garantir a passagem desimpedida dos pedestres

8.3. Ao entrar na estrada vindo do território adjacente, o condutor deve dar prioridade aos veículos e peões que nela circulam, e ao sair da estrada - aos peões e ciclistas cujo caminho atravessa.

13.1. Ao virar à direita ou à esquerda, o condutor é obrigado a dar prioridade aos peões que atravessam a faixa de rodagem para a qual vira, bem como aos ciclistas que a atravessam na ciclovia.

13.8. Ao acender o semáforo, o condutor é obrigado a dar prioridade aos veículos que concluam a sua circulação no cruzamento e aos peões que não tenham concluído a travessia da via neste sentido.

14.1. O condutor de um veículo que se aproxima de uma passagem de pedestres não regulamentada deve desacelerar ou parar antes da travessia para permitir que os pedestres atravessem a via ou entrem nela para atravessar.

Observamos no parágrafo 14.1 que o motorista não deve ceder, mas sim permitir a entrada de pedestres na via. Este é um requisito apenas para travessias de pedestres não regulamentadas.

14.3. Nas travessias de pedestres controladas, quando o semáforo acende, o motorista deve permitir que os pedestres concluam a travessia da via naquele sentido.

O conceito interessante aqui é “dar uma oportunidade”, que pode ser interpretado de diferentes maneiras. Tanto de um lado como do outro. Este parágrafo também não exige cedência, portanto, uma mudança na velocidade ou direção do movimento de um pedestre não pode ser motivo para considerar que o motorista violou os requisitos deste parágrafo

14.5. Em todos os casos, incluindo fora das passadeiras de peões, o condutor é obrigado a dar passagem aos peões cegos que sinalizam com bengala branca.

14.6. O condutor deve ceder passagem aos peões que se deslocam de ou para um veículo de percurso fixo parado (pelo lado da porta), se o embarque e desembarque forem efectuados a partir da via ou de um local de desembarque nela situado.

Neste ponto, a exigência é dar passagem aos pedestres, ou seja, não há necessidade de esperar até que o bonde feche todas as portas e comece a circular a partir da parada, mas mesmo assim, por questões de segurança, é melhor não começar a circular. antes que o bonde comece a se mover. Muitas vezes acontece que as pessoas “alcançam” o bonde e podem aparecer literalmente do nada. As portas fechadas do bonde também não indicam que o embarque e desembarque de passageiros foi concluído;

17.1. Numa zona residencial, ou seja, numa zona cujas entradas e saídas estão assinaladas com as placas 5.21 e 5.22, é permitida a circulação de peões tanto nos passeios como na via. Os pedestres têm prioridade em áreas residenciais, mas não devem interferir injustificadamente no tráfego de veículos.

O Capítulo 17 também se aplica às áreas de pátio. Movimento em áreas residenciais deve ser realizada sem interferir na passagem dos pedestres, mas ao mesmo tempo, os pedestres não têm o direito de interferir na passagem dos veículos.

Como descobrimos, as Regras de Trânsito distribuem a prioridade com detalhes suficientes entre o movimento de pedestres e veículos e, se forem seguidas, mesmo usuários tão diferentes da estrada podem existir sem conflito nas condições de trânsito.

Querido você sem obstáculos

Desde a mais tenra infância, os pais incutem nos filhos as principais regras de comportamento na estrada, dizem-lhes quando é possível atravessar a estrada e quando não, dizem que o mais importante na estrada é a atenção, não a agitação . O estudo das regras de trânsito (doravante denominadas regras de trânsito) às vezes é realizado de forma lúdica: questionários com perguntas em jardim de infância, livros e desenhos educativos, até modelos de semáforos de bonecos - tudo isso ajuda o bebê a lembrar informações básicas que, muito provavelmente, podem salvar sua vida.

Embora na maioria dos casos as regras de trânsito digam respeito ao motorista que dirige o carro, sem o comportamento competente dos pedestres ao atravessar a via, essas regras não teriam sentido. São atualizados anualmente (raramente - várias vezes por ano), portanto, para maior confiança na sua segurança, todos os utentes da estrada devem monitorizá-los.

Quem são os pedestres?

Seria correto dizer que isto inclui todas as pessoas que se deslocam a pé. Se uma pessoa caminha na beira da estrada e empurra uma bicicleta ao seu lado, ela é um pedestre. Se ele parou de andar, entrou em um veículo e foi embora, significa que já se tornou um participante de pleno direito no trânsito, em nesse caso ciclista.

Pedestres são pessoas que se deslocam em cadeiras de rodas ou sobre rodízios. E também dirigindo uma motocicleta ao lado deles. Portanto, será útil que todos conheçam os direitos e responsabilidades dos pedestres.

Não importa se você tem algum meio de transporte com você - desde que você caminhe, você é um pedestre. Vamos dar um exemplo. Mesmo que ele deixe para ir até a loja mais próxima e comprar água potável, então, enquanto estiver de pé, será considerado um pedestre. O que se segue disso? Que todas as responsabilidades gerais dos pedestres também se aplicarão a ele.

Como se comportar na estrada?

Os pais devem ensinar esses princípios básicos aos filhos desde cedo. Para saber como se comportar corretamente na estrada com outros usuários da estrada, você precisa consultar a coleção de regras de trânsito. As responsabilidades de um pedestre são descritas em um capítulo separado, convenientemente dividido em subseções. Isso é necessário para organizar as informações e memorizá-las rapidamente. Mas muitos ficarão surpresos quando começarem a lê-los. Na verdade, a maioria das pessoas conhece todas essas informações desde a infância.

Se sistematizarmos as responsabilidades de um pedestre, formulando-as de forma breve e sucinta, podemos dividi-las condicionalmente nos seguintes grupos:

Regras de conduta ao atravessar a via;

Regras de conduta com veículos;

No escuro.

O que um pedestre deve saber?

A superfície da estrada não é lugar para jogos e comportamentos frívolos. Conhecer suas responsabilidades e cumpri-las permitirá que o passageiro se comporte com mais segurança na rua.

Listamos as responsabilidades de um pedestre na estrada:

Se não houver calçada ou caminho de pedestres, deve-se deslocar-se ao longo da berma da estrada no sentido do trânsito;

A pessoa é obrigada a atravessar a rua apenas em cruzamento ou passadeira, se não houver, a passagem pode ser feita nos cruzamentos ao longo da calçada ou meio-fio;

Se não houver travessia controlada, um pedestre só poderá aparecer na estrada depois de estar convencido de sua segurança, de que não há nenhum carro em alta velocidade por perto e que ele terá tempo de atravessar antes que o veículo chegue, e assim por diante.

Como um pedestre deve se comportar à noite?

Existem certas responsabilidades de um pedestre à noite. Esse conhecimento costuma ser ignorado, considerado uma formalidade desnecessária. No entanto, as regras para a circulação de pedestres nas vias noturnas não foram elaboradas por acaso. A maioria dos acidentes rodoviários acontece à noite. A silhueta de um pedestre pode não ser claramente visível, o que pode levar o motorista a cometer um erro fatal.

As responsabilidades do pedestre ao atravessar a rua à noite referem-se à presença de algum item com ele desde o remendo de sua jaqueta, camiseta ou camisa, por exemplo. O motorista nunca sentirá falta de tal pedestre, mesmo que ele fique nas sombras. Agora existem muitas lojas prontas para ajudar as pessoas nesse assunto: que tipo de itens não estão à venda lá!

Como sair do transporte público?

Existem direitos e responsabilidades dos pedestres ao sair transporte público. Todos deveriam conhecê-los. Uma pessoa, durante uma parada, também deve compreender seus direitos e obrigações, que estão prescritos nas regras de trânsito. A responsabilidade do pedestre ao sair do veículo é sair somente com as portas totalmente abertas. Não tenha pressa, não empurre, não salte do veículo assim que as portas se abrirem ligeiramente. Não peça ao motorista que pare em local não destinado a esse fim. Isso é importante não apenas porque o próprio motorista pode receber multa por tal parada. Tais exigências se explicam pelo fato de o passageiro poder ser atropelado pelas rodas de outro veículo, cujo motorista, nesta situação, não esperava que você aparecesse no lugar errado do ônibus e não teve tempo de frear.

Qual a maneira correta de atravessar a rua depois de descer do ônibus?

Depois de conseguir sair do veículo com segurança, você precisa considerar cuidadosamente o método de atravessar a estrada. Se você estava viajando de ônibus ou trólebus, precisa atravessar a rua atrás dele, mas não na frente. Os carros seguintes deverão indicar sua intenção de atravessar a rua.

Se um pedestre cruzar a faixa de rodagem na frente de um ônibus, o motorista do carro que o segue não conseguirá vê-lo a tempo e frear. Isto pode causar um acidente.

Multidões de pessoas no ponto de ônibus também são indesejáveis. Isto aplica-se especialmente de manhã e à noite, quando a maioria das pessoas vai trabalhar. Existe o perigo de que, devido ao esmagamento, alguns peões sejam empurrados para a estrada. Se o condutor do veículo não tiver tempo para reagir e mudar de faixa, esta situação terminará em fracasso.

Erros comuns de pedestres

Muitas vezes, os peões negligenciam os seus deveres, criando assim uma ameaça à ordem do trânsito. Mas o mais importante é que eles estão colocando suas próprias vidas em perigo.

Muitas vezes, as pessoas violam uma das principais leis de trânsito - atravessar a rua apenas quando o semáforo está verde. Por estarem com pressa ou simplesmente não quererem ficar no frio nem mais um minuto até o semáforo mudar de cor, eles atravessam a rua correndo, completamente inconscientes de qual semáforo está aceso. Isto é inaceitável.

O segundo erro, não menos grave, que os pedestres cometem é atravessar a rua no lugar errado. Os carros precisam diminuir a velocidade para permitir a passagem de uma pessoa que atravessa a via, mas se algo acontecer, a culpa do acidente recairá inteiramente sobre o pedestre.

Perigos na travessia de pedestres

As regras de trânsito para pedestres são projetadas de forma que ele e os motoristas possam se sentir confortáveis. Pois estarão incluídos em um mecanismo de trânsito que funcione bem, onde todos os participantes conheçam seu lugar e se movam com tranquilidade e confiança. Mas, infelizmente, a situação oposta também acontece quando violação de trânsito, e até mesmo uma passadeira especial pode representar um perigo para os humanos.

Em todo o mundo, esta parte da estrada é uma das mais seguras para os pedestres. Mas na Rússia isto, infelizmente, não é o caso. A maioria dos acidentes e colisões com pessoas ocorre nas passadeiras devido à incapacidade dos condutores e peões de se comportarem de forma sensata.

As responsabilidades de um pedestre devem ser lembradas: a passadeira é uma parte da estrada por onde circulam os carros, às vezes em alta velocidade. Antes de atravessar a estrada, você precisa olhar para os dois lados. Afinal, pode acontecer que, sem perceber um carro em alta velocidade, você comece a atravessar a rua e o motorista não consiga frear.

Depois de pisar em uma passadeira com um pé, o pedestre deve parar. Assim, ele demonstrará sua intenção de atravessar a rua, e os motoristas poderão frear a tempo de deixá-lo passar.

Sinais de trânsito para ajudar os pedestres

Entre os muitos sinais de trânsito, há aqueles que podem facilitar muito a vida. Estes são também os deveres de um pedestre - conhecê-los de cor.

Ao se encontrar em um cruzamento desconhecido, qualquer pessoa procura uma placa de faixa de pedestres: um homem caminhando por uma passadeira em um triângulo branco sobre fundo azul. Mostra onde você pode atravessar a estrada.

Um homem riscado em um círculo vermelho só pode significar que a travessia é estritamente proibida, pois pode representar perigo à vida (tráfego muito movimentado na rua, por exemplo).

A placa (um homem descendo as escadas) também é muito útil. Se a área não for familiar, mas você vir esse símbolo, não precisará se preocupar em como atravessar para o outro lado da rua.

Também marcado com sinais de trânsito: ônibus, trólebus ou bonde em retângulo azul. Ao ver esse símbolo, você pode parar e esperar pela transportadora mais próxima.

Ensinando regras de trânsito às crianças

Conforme mencionado acima, a criança recebe conhecimentos básicos sobre as regras de trânsito no jardim de infância ou no ensino fundamental. Mas os pais, pelo seu próprio exemplo, devem mostrar aos filhos as habilidades para atravessar a rua corretamente.

É triste ver como uma mãe, agarrando a mão do filho, atravessa a rua correndo em um semáforo vermelho. Não devemos esquecer que a estrada não é um parque infantil para os nossos filhos. Vale a pena ensinar-lhes isso, incutindo-lhes as regras de comportamento na estrada e lembrando-se delas eles próprios.

Assim, as principais responsabilidades do pedestre estão definidas em Devem ser observadas por todos sem exceção e lembrar que não só a comodidade, mas às vezes a vida depende disso.