Carta aberta ao Ministro dos Transportes da Federação Russa E.I.

Caro Evgeny Ivanovich!

O senhor acaba de assumir uma das posições historicamente mais importantes para a Rússia. Você terá que liderar a implementação de projetos de grande escala, como a organização da navegação durante todo o ano ao longo da Rota do Mar do Norte, a criação de um corredor de transporte ferroviário completo entre a Europa e a Ásia, desenvolvimento adicional BAM e a integração de vastos territórios Extremo Oriente, Sibéria e Extremo Norte em uma única rede de transporte do país e, provavelmente, muito mais. Por último, mas não menos importante, resolver o problema da construção rápida e de qualidade de rodovias.

A prova de que você pode lidar com tal fardo é a conclusão bem-sucedida de dois projetos que você supervisionou – a Ponte da Crimeia e o sistema Platão. Além disso, este último inicialmente causou uma percepção negativa da sociedade. No entanto, agora ninguém contesta a importância das tarefas resolvidas com a ajuda do sistema Platão, como estabelecer a ordem na circulação de veículos pesados nas nossas estradas, acumular efectivamente fundos para manter a rede rodoviária em boas condições e reprimir o contrabando.

Quanto à Ponte da Crimeia, até recentemente, mesmo entre os especialistas, prevaleciam os céticos, duvidando da viabilidade do projeto, mesmo em tão pouco tempo. Parece que o seu antecessor também não acreditou nisso, pois de outra forma é difícil explicar o facto de existir uma ponte, mas ainda não existem vias de acesso a ela. Assim como a mais importante rodovia federal M4 ainda não foi totalmente concluída, apesar de sua parte “acabada” precisar há muito tempo de uma reconstrução em grande escala.

Porém, você está muito mais bem informado do que eu sobre todos os “esqueletos no armário” que herdou. Um desses esqueletos é o projeto do complexo hidrelétrico de Bagaevsky, que é periodicamente trazido à luz. Este complexo hidroeléctrico, cuja inconsistência foi comprovada por pelo menos três gerações de cientistas soviéticos e russos, só poderá beneficiar aqueles que o construírem. O facto de o projecto ser chamado de investimento não deve enganar ninguém, pois, na realidade, não existem investidores nem mecanismos de devolução desses investimentos. Tenho certeza de que, como matemático, não será difícil para você verificar a inconsistência de todos justificativa econômica projeto. Pela nossa parte, nós, os residentes do Don, bem como os restantes cientistas independentes de Rostov, Moscovo e outras cidades, que estão intimamente familiarizados com a situação, podemos, no mais curto espaço de tempo possível, apresentar volumes de argumentos contra a construção de um complexo hidrelétrico. Mas o que é particularmente decepcionante é o facto de existirem numerosas leis, boas e correctas, e não menos numerosos departamentos destinados a salvaguardar os interesses da população e proteger ambiente, na prática não funciona de jeito nenhum ! Desde o início, esperávamos apenas por eles e nunca planeámos e não estamos a planear quaisquer protestos públicos, comícios e coisas do género. Também não queremos ser usados no seu interesse por vários partidos e movimentos políticos. Em nossa luta jurídica contra o complexo hidrelétrico de Bagaevsky, por algum milagre conseguimos chegar ao topo - ao presidente da Federação Russa, Vladimir Vladimirovich Putin. E fomos ouvidos!!! O Presidente deu instruções para organizar avaliação ambiental e audiências públicas. Isto é ainda mais do que pedimos, uma vez que temos experiências negativas com tais audições e duvidamos muito da sua eficácia. O principal que pedimos foi dar aos cientistas a oportunidade de se reunirem em uma plataforma para trocar argumentos publicamente e desenvolver uma opinião final sobre o destino futuro do complexo hidrelétrico. Além disso, isso exige última edição Lei “Sobre Perícia Ambiental”.

Estávamos felizes, mas e depois? Nada! Nenhum exame é feito, a construção está em pleno andamento, com cada vez mais violações de todos os tipos de regras e leis. Toda esta situação nos leva a conclusões muito decepcionantes:

Enquanto o nosso Presidente, tal como o herói de Pushkin, defende as fronteiras externas da Pátria, “o tecelão com a cozinheira e o casamenteiro Babarikha” governam incontrolavelmente no interior.
Se até o Presidente não consegue implementar os seus decretos e instruções, então quem somos nós para despender tanto esforço na luta contra um problema muito importante, mas, infelizmente, apenas privado? Além disso, os apoiantes da construção do complexo hidroeléctrico de Bagaevsky demonstram na prática o seu poder sem precedentes.

Felizmente, nenhuma derrota é definitiva e existe um critério de verdade que é a prática. Mesmo assim, se o complexo hidroeléctrico for construído, serão necessários apenas alguns anos para verificar a sua viabilidade e a validade dos alertas dos cientistas. E então ficará claro se o seu nome ficará para a História como um dos participantes do projeto de construção da Ponte da Crimeia e de outras conquistas igualmente de grande escala na honrosa companhia dos autores de muitas estruturas únicas conhecidas no mundo, ou se você será lembrado como um dos últimos coveiros do baixo Don, peixes do Don e muitas outras coisas que ainda têm vida.

Peço-lhe que faça todo o possível para cumprir as instruções do Presidente e suspenda a construção até que seja tomada uma decisão final com base nos resultados da avaliação ambiental.

Atenciosamente, Yuri Malik,

Membro do Grupo de Iniciativa de Moradores do Município de Manych.

Membro da ONF.

P. S. Não tenho propriedades na zona de proteção da água. Ainda não reivindico qualquer indemnização pelos danos causados pela construção do complexo hidroeléctrico de Bagaevsky.

(Dos editores do jornal “Sociedade e Ecologia”: fotografia do Ministro dos Transportes da Federação Russa E.I. Ditrikh retirada do site oficial do ministério www.mintrans.ru)

REPRESENTANTES DA MÍDIA:

Por favor, encaminhe os pedidos de informação para assessoria de imprensa Ministério dos Transportes da Rússia em endereço de email

PROCEDIMENTO PARA APRECIAÇÃO DE RECURSOS ELETRÔNICOS DE CIDADÃOS

O procedimento para considerar os recursos dos cidadãos ao Ministério dos Transportes da Rússia, incluindo os eletrônicos, foi determinado documentos regulatórios, colocado na seção “RECURSO DE CIDADÃOS” na aba “COMPETÊNCIA E DOCUMENTOS REGULATIVOS”.

Para enviar um apelo ao Ministério dos Transportes da Federação Russa em formulário eletrônico, LEIA ATENTAMENTE o seguinte procedimento para considerar os recursos dos cidadãos enviados através do site oficial do Ministério dos Transportes da Federação Russa.

A apreciação dos recursos dos cidadãos é gratuita.
A seção “APELOS DE CIDADÃOS” no site oficial do Ministério dos Transportes da Federação Russa É UM MEIO ADICIONAL PARA FORNECER A POSSIBILIDADE DE APELOS DE CIDADÃOS ao Ministério dos Transportes da Rússia.
Os recursos eletrônicos são enviados PREENCHENDO UM FORMULÁRIO ESPECIAL no site oficial do Ministério dos Transportes da Rússia na Internet no endereço: , seção “RECURSO DE CIDADÃOS” guia “ENVIAR UM RECURSO ELETRÔNICO”.
ATENÇÃO! Recursos e correspondência em formato eletrônico enviados ao Ministério dos Transportes da Federação Russa, IGNORANDO O FORMULÁRIO DE ENTRADA PROPOSTO, não são aceitos para consideração.
Os recursos de cidadãos enviados eletronicamente através do site oficial do Ministério dos Transportes da Rússia (doravante denominados recursos) são processados pelo departamento de controle do Departamento Administrativo do Ministério dos Transportes da Federação Russa.
As inscrições estão sujeitas a registro obrigatório no prazo de 3 dias a partir da data de recebimento pelo Ministério dos Transportes da Rússia.
Recursos sobre questões que não são da competência do Ministério dos Transportes da Rússia, de acordo com a lei, no prazo de 7 dias a partir da data de registro são enviados de acordo com sua relevância para consideração a agências governamentais, autoridades governo local ou funcionários de acordo com sua competência, dos quais os autores do recurso são notificados por escrito
O Ministério dos Transportes da Rússia, se necessário, pode solicitar aos órgãos ou funcionários especificados informações sobre os resultados da análise das candidaturas que lhes são enviadas.
Os recursos recebidos pelo Ministério dos Transportes da Rússia são considerados no prazo de 30 dias a partir da data de seu registro. Em casos excepcionais, o prazo para apreciação de um pedido escrito pode ser prorrogado, mas não mais de 30 dias. O autor é notificado por escrito da prorrogação do prazo para apreciação do recurso.
Inscrições recebidas com informações de remetente incompletas ou imprecisas não serão consideradas.
Recursos contendo linguagem obscena ou ofensiva, ameaças à vida, à saúde e à propriedade oficial, bem como os membros da sua família, permanecem sem consideração da substância das questões levantadas.
Não será enviada resposta sobre o mérito da questão colocada no recurso se este puder divulgar informação que constitua segredo de estado ou outro segredo protegido por lei federal. O autor recebe uma explicação escrita apropriada.
autores de recursos enviados no formulário documento eletrônico, informações contidas nos recursos dos autores, bem como informações sobre privacidade autores, são armazenados e processados em conformidade com os requisitos da legislação russa.
O Ministério dos Transportes da Rússia tem o direito de decidir encerrar a correspondência com um cidadão sobre uma questão para a qual respostas escritas sobre o mérito lhe tenham sido enviadas repetidamente (três ou mais vezes), desde que os recursos seguintes e anteriores tenham sido enviados ao Ministério e a próxima mensagem não traz novos argumentos ou circunstâncias. O autor do recurso é notificado desta decisão.
A resposta ao recurso eletrónico é enviada sob a forma de documento eletrónico para o endereço e-mail especificado no recurso (e-mail).
Caros usuários! Pedimos a sua compreensão sobre algumas limitações associadas às peculiaridades do processamento de grandes fluxos de informação:
- o tamanho do recurso eletrônico não pode ultrapassar 2 mil caracteres;
- o recurso pode conter documentos e materiais anexados em formulário eletrônico na forma de vários arquivos ou arquivos;
- o portal não garante o envio caso o tamanho do arquivo ultrapasse 10 MB;
- Os seguintes formatos de arquivo são aceitáveis para anexos: txt, docx, doc, rtf, xls, pps, ppt, pdf, jpg, bmp, png, tif, pcx, mp3, wma, avi, mp4, mkv, wmv, mov, flv ;
- As cartas contendo textos mais longos, diversas cópias de documentos, fotografias e outros anexos aceitáveis deverão ser enviadas por correio normal para o endereço postal indicado na secção “RECURSO DE CIDADÃO” do separador “INFORMAÇÕES DE CONTACTO”.
Em caso de acordo com de acordo com o procedimento estabelecido Clique em “CONCORDO” para continuar. Se você discordar, clique em “DISCORDO” para concluir o trabalho.

Ao Ministério dos Transportes da Federação Russa

Endereço: 101433, Moscou, rua Sadovaya Samotechnaya, 10.

Medvedeva Elena Nikolaevna

endereço: Moscou, st.

Baixe a reclamação em formato WORD _30.docx

Em 24 de junho de 2009, foi celebrado um acordo entre mim e a Ostrovok LLC para a organização de serviços turísticos nº 162364 para uma viagem a Sharm-E-Sheikh no período de 24/07/2009 a 08/08/2009 para dois pessoas: eu e meu cônjuge.

No dia 24 de julho de 2009, no dia da partida, chegamos ao Aeroporto Internacional Domodedovo de Moscou, onde da maneira prescrita Fizemos o check-in, despachamos a bagagem e fomos para o embarque.

No dia 25 de julho de 2009, ao chegarmos em Sharm E-Sheikh, não recebemos nossa bagagem. Uma longa busca pela nossa bagagem no aeroporto de Sharm-E-Sheikh não conduziu a um resultado positivo, pelo que escrevemos uma declaração sobre a sua perda.

Depois que o representante do operador turístico nos notificou que nosso problema seria resolvido o mais rápido possível ( prazo máximo- 2-3 dias), fomos para o hotel.

Considerando que só tínhamos connosco uma pequena mala de “senhora” com documentos de identificação e fundos insignificantes para pequenas despesas, a falta de bagagem totalmente equipada causou grande indignação e choque naquele momento.

Como resultado, nos encontramos em país estrangeiro com clima subtropical quente (37 graus), vestidos com roupas quentes para o clima de Moscou, fomos obrigados a sentar em uma sala, a 50 metros do mar.

Nossos numerosos apelos ao operador turístico sobre bagagem perdida foram inúteis.

Posteriormente, descobriu-se que o ocorrido foi por culpa do AK Transaero OJSC, e em 2 a 3 dias receberemos nossa bagagem.

Porém, somente no dia 28 de julho de 2009, recebemos a informação do operador turístico de que nossa bagagem ainda estava no Aeroporto Internacional Domodedovo de Moscou, mas para enviar a bagagem era necessário identificá-la, devido à falta de etiqueta.

Em decorrência do exposto, por culpa da AK Transaero OJSC, recebemos a bagagem somente na noite do dia 31 de julho de 2009.

Como resultado do exposto, estou de acordo com AK Transaero OJSC acordo pré-julgamento um pedido de pagamento foi escrito e enviado dinheiro como penalidades por atraso de bagagem e compensação por perdas. Minhas demandas não foram atendidas.

Não concordo com as ações da AK Transaero OJSC pelos seguintes motivos.

De acordo com o art. 309 Código Civil da Federação Russa, as obrigações devem ser cumpridas adequadamente de acordo com os termos da obrigação e os requisitos da lei, outros atos jurídicos, e na falta de tais condições e requisitos - de acordo com os costumes comerciais ou outros requisitos habitualmente impostos.

De acordo com o art. 103 do Código Civil da Federação Russa, ao abrigo de um contrato de transporte aéreo de um passageiro, a transportadora compromete-se a transportar o passageiro da aeronave até ao ponto de destino, proporcionando-lhe um assento na aeronave que realiza o voo especificado em a passagem, e no caso de transporte aéreo de bagagem pelo passageiro, também entregá-la no ponto de destino e entregá-la ao passageiro ou à pessoa autorizada a recebê-la. O prazo de entrega de passageiros e bagagens é determinado pelas regras de transporte aéreo estabelecidas pela transportadora. O passageiro da aeronave compromete-se a pagar pelo transporte aéreo, e caso possua bagagem superior à franquia de bagagem gratuita estabelecida pela transportadora, e pelo transporte dessa bagagem.

Com base na arte. 120 do Código Aéreo da Federação Russa para entrega tardia de passageiros, bagagem ou carga ao seu destino a transportadora paga multa no valor de vinte e cinco por cento estabelecido pela legislação federal tamanho mínimo remuneração por cada hora de atraso, mas não superior a cinquenta por cento do valor do frete, a menos que prove que o atraso ocorreu por motivo de força maior, eliminação de mau funcionamento da aeronave que ameace a vida ou a saúde dos passageiros da aeronave, ou outras circunstâncias fora do controle da transportadora.

Assim, AK Transaero OJSC violou nossos direitos em termos de entrega intempestiva de bagagem e recusa de pagamento do dinheiro que nos é devido.

De acordo com o parágrafo 1º do art. 9 da Lei Federal “Sobre o procedimento para considerar recursos de cidadãos da Federação Russa”, um recurso recebido por um órgão estatal, órgão governamental local ou funcionário de acordo com sua competência está sujeito a consideração obrigatória.

De acordo com os incisos 1º, 2º do art. 10 da Lei Federal “Sobre o procedimento para considerar recursos de cidadãos da Federação Russa”, órgão estadual, órgão governamental local ou funcionário:

1) garante a apreciação objetiva, abrangente e tempestiva do recurso, se necessário - com a participação do cidadão que enviou o recurso;

2) solicitar documentos e materiais necessários à apreciação do recurso a outros órgãos do Estado, autarquias locais e outros funcionários, com exceção de tribunais, órgãos de inquérito e órgãos de investigação preliminar;

3) toma medidas destinadas a restaurar ou proteger direitos, liberdades e interesses legítimos cidadão;

4) responde por escrito sobre o mérito das questões suscitadas no recurso;

5) notificar o cidadão sobre o envio do seu recurso para apreciação a outro órgão do Estado, autarquia local ou outro funcionário de acordo com a sua competência.

Órgão estatal, órgão governamental local ou funcionário mediante solicitação enviada de acordo com o procedimento estabelecido agência governamental, o órgão ou funcionário do governo local que considera o recurso é obrigado a fornecer, no prazo de 15 dias, os documentos e materiais necessários para a apreciação do recurso, com exceção de documentos e materiais que contenham informações que constituam segredos de estado ou outros segredos protegidos por lei federal, e para qual pedido especial provisão.

Com base no exposto, orientado por Lei federal“Sobre o procedimento para considerar recursos de cidadãos da Federação Russa”,

EU PERGUNTO:

1. Considere a reclamação quanto ao seu mérito.

2. Realizar uma inspeção das atividades da companhia aérea OJSC AK Transaero, localizada no endereço: região de Moscou, distrito de Domodedovo, aeroporto de Domodedovo, OJSC AK Transaero, e levar os perpetradores à justiça de acordo com a legislação atual da Federação Russa.

Aplicativo:

1. Copie ato comercial sobre mau funcionamento da bagagem;

2. Cópias de passagens aéreas;

3. Cópias dos documentos de pagamento;

4. Cópias do contrato de organização de serviços turísticos;