Znano je, da popravila cest voznikom omogočajo hitrejšo vožnjo, a za spoštovanje pravil so na primer sistemi za foto-video snemanje kršitev in trakovi hrupa.

Slednji zaradi svoje zasnove povzročajo tresljaje in hrup iz vzmetenja avtomobilov, ki vozijo čez njih, in opozarjajo voznike, da morajo upočasniti. In do konca leta 2018 se bodo podobne strukture pojavile na 12 mestih.

Ustrezen razpis v vrednosti več kot 1,3 milijona rubljev je objavil regionalni oddelek za ceste in promet. Protihrupni pasovi bodo položeni čez avtoceste v seriji po šest pred neurejenimi prehodi.

Skupno se bodo v okviru pogodbe po TC VETTA pojavili skimmerji na naslednjih območjih:

1) "Karagay - Voznesenskoye", 2 km na desni od +713 m do +770 m in na levi od +820 do +877;
2) “Kueda - B. Usa”, na 0 km na levi od +100 do +156;
3) “Queda - R. Urada”, 6 km desno od +113 do +170;
4) “Kungur - Solikamsk”, na 195 km na desni od -007 do +050 in na levi od +100 do +157;
5) “Kungur - Solikamsk”, na 279 km na desni od +373 do +430 in na levi od +570 do +627;
6) “Kungur - Solikamsk”, na 287 km na desni od +440 do +497 in na 288 km na levi od +905 do +962;
7) “Perm - Berezniki”, 176 km desno od +300 do +357;
8) “Perm - Berezniki”, na 29 km na desni od +693 do +750 in na levi od +800 do +857;
9) "Perm - Ust-Kachka", 20 km na desni od +802 do +859 in 21 km na levi od +188 do +245;
10) “Perm - Ust-Kachka”, 22 km na desni od +683 do +740 in 23 km na levi od +084 do +141;
11) “Perm - Ust-Kachka”, na 25 km na desni od +469 do +526 in na levi od +934 do +991;
12) “Uinskoye - Demenevo”, na 32 km na desni od +300 do +357 in na levi od +893 do +950.

Po drugi strani pa Varnostni center prometa Permsko ozemlje« objavil obvestilo na spletni strani državnih naročil elektronska dražba, 517-krat dražje: z začetnimi najvišjimi stroški 672,3 milijona rubljev.

Izvajalec, ki bo izbran 1. oktobra, bo moral na regionalnih relacijah namestiti 56 sistemov za foto-video snemanje prometnih prekrškov, potrebnih pa bo tudi 10 naprav za izvajanje tehtnega in dimenzijskega nadzora.

Sedmerica pa bo morala slediti tudi tovornjakom z lesom, ki vozijo mimo njih. A letos bo izvajalec imel čas namestiti le 19 sistemov za foto in video snemanje. Preostalih 37 kosov bo prišlo na vrsto šele leta 2019.

Tako bodo do 31. decembra 2018 na cestah zagnani naslednji objekti:

1) "Kudymkar - Gayny", km 106+698;
2) "Kudymkar - Gayny", km 120+730 (z VGK - nadzor teže in dimenzij);
3) “Kudymkar - Gayny”, km 13+25 (od VGK);
4) “Kukushtan - Čajkovski”, km 224+750 (z VGK);
5) “Kukushtan - Čajkovski”, km 50+650 (z VGK);
6) "Kungur - Solikamsk", km 107+480 (od višjega glavnega poveljstva);
7) "Kungur - Solikamsk", km 235+170;
8) "Kungur - Solikamsk", km 283+466;
9) “Kungur - Solikamsk”, km 291+200 (od višje glavne ceste);
10) "Nytva - Grigorievskaya - Ilyinsky", km 89+435;
11) “Perm - Berezniki”, km 152+450 (od VGK);
12) “Perm - Berezniki”, km 29+785;
13) “Perm - Ust-Kachka”, km 21+070 pri vasi Kichanovo;
14) "Perm - Ust-Kachka", km 25+770;
15) "Solikamsk - Krasnovišersk", km 13+194 (od VGK);
16) "Solikamsk - Krasnovišersk", km 95+910;
17) “Černovskoe - meja Udmurtije”, km 21+400 (od VGK);
18) "Černuška - Kueda", km 9+700 (od VGK);
19) “Južna obvoznica”, km 33+978.

In do 31. decembra 2019 – na sledečih progah:

1) "Gainy - Ust-Chernaya", km 7;
2) "Goldyri - Orda - Oktyabrsky", km 42+516;
3) "Goldyri - Orda - Oktyabrsky", km 95+140;
4) »Zahodna obvoznica«, km 40+700;
5) »Zahodna obvoznica«, km 41+452;
6) »Zahodna obvoznica«, km 48+265;
7) »Zahodna obvoznica«, km 49+5;
8) »Zahodna obvoznica«, km 52+73;
9) “Karagay - Nerdva - St. Njive«, km 27+252;
10) “Kueda - Aksaitovo”, km 2;
11) »Kueda - R. Urada« na stičišču s »Kueda - B. Usa« (z LC - nadzor gozdov);
12) “Kukuštan - Čajkovski”, km 179+409;
13) “Kukushtan - Čajkovski”, km 81+440 (od LC);
14) "Kungur - Solikamsk", km 153+138;
15) "Kungur - Solikamsk", km 175+637;
16) "Kungur - Solikamsk", km 218+64;
17) "Kungur - Solikamsk" na križišču z odcepom za Gornozavodsk (iz LC);
18) “Osa - Černuška”, km 28+40 (z LC);
19) “Osa - Chernushka”, km 40+240;
20) “Osa - Černuška”, km 84+240 (z LC);
21) “Oker - Vereščagino - Siva”, km 1+894;
22) "Oker - Vereščagino - Siva", km 66+300;
23) "Perm - Berezniki", km 109;
24) “Perm - Berezniki”, km 32+544;
25) “Perm - Berezniki”, km 38+700;
26) “Perm - Berezniki”, km 40+712;
27) "Perm - Jekaterinburg" na območju križišča z "južno obvoznico";
28) "Perm - Ekaterinburg" - Kalinino, km 0 + 70 (v bližini R-242);
29) "Perm - Ust-Kachka", km 32+95;
30) “Polazna - Chusovoy”, km 14+429;
31) “Polazna - Chusovoy”, km 29+100;
32) “Polazna - Chusovoy”, km 90+212;
33) "Solikamsk - Krasnovišersk", km 8+992;
34) "Solikamsk - Krasnovišersk" na križišču z "Gubdor - Cherdyn" (z LC);
35) »Južna obvoznica«, km 31+630;
36) »Južna obvoznica«, km 35+511;
37) vhod št. 1 v Kungur iz "Perm - Ekaterinburg", km 1+801 (iz LC).

dopisnik

Pod objektivom kamere

Center za varnost v cestnem prometu Permskega ozemlja je povzel rezultate svojega dela v prvi polovici letošnjega leta

Tweet

Državna regionalna ustanova "Center za varnost v cestnem prometu Permskega ozemlja" (GKU "CPSD") že več kot 40 let rešuje vprašanja, povezana z zagotavljanjem varnosti vozil v regiji Kama. Do leta 2018 se je imenoval Državni javni zavod "Specializirana namestitev in obratovalno vodenje".

Victor Mikhalev

Ta organizacija se ukvarja s proizvodnjo, montažo, delovanjem in vzdrževanjem tehničnih sredstev za nadzor prometa (semaforji, prometni znaki, označbe, cestne ovire, nadzorna oprema), elementi cestne infrastrukture, sistemi za video nadzor, stacionarna in mobilna sredstva (kompleksi ) avtomatskega foto-video snemanja prekrškov, avtomatske teže in dimenzijske kontrolne točke, vremenske postaje.

Danes državna javna ustanova "CBDD" vključuje pet mest, ki služijo 23 velikim naselja regije, vključno s Permom, Berezniki, Vereshchagino, Ocher, Gubakha, Dobryanka, Krasnokamsk, Kungur, Solikamsk, Čajkovski, Chernushka, Chusovoy in druge.

Na regionalnih in medobčinskih cestah regije prometno varnost nadzira 151 stacionarnih avtomatskih sistemov za foto-video snemanje ter 11 kamer na zveznih avtocestah. Trenutno so stacionarni avtomatski sistemi za foto-video snemanje nameščeni na drugih 42 lokacijah, do konca leta pa bo število takšnih kompleksov v regiji Kama preseglo 200 enot.

Državna javna ustanova CBDD namerava v naslednjih petih letih povečati število avtomatskih sistemov za foto-video snemanje na 400 in v celoti pokriti vse regionalne ceste regije Kama. To delo poteka v okviru nacionalnega projekta »Varno in kakovostno avtoceste" Poleg tega na dnevni osnovi na permskih avtocestah, potencialno nevarna mesta Montira se 50 mobilnih foto-video snemalnih sistemov, tako imenovanih »stativov«, ki pripadajo državnemu javnemu zavodu »CBDD«. Denar, prejet od plačila glob za kršitev prometnih pravil, gre v v celoti v cestni sklad Permskega ozemlja, nato pa porabil za popravilo in gradnjo cest in mostov. Podjetje, ki dobi pogodbo za namestitev teh kompleksov, ne prejme nobenih odbitkov od plačila kazni za prometnih prekrškov posnete s temi napravami.

Mikhail Bobrov, namestnik direktorja državnega javnega zavoda "CBD":

S povečanjem števila sistemov za foto in video snemanje v regiji bistveno zmanjšamo število krajev nesreč. Nimamo cilja pobrati čim več denarja od avtomobilistov. Namestitev kamer pomeni varnost na naših cestah. V zadnjih sedmih letih na cestah Permskega ozemlja ni bilo zabeleženih prometnih nesreč na mestih, kjer so nameščeni mobilni sistemi za snemanje fotografij.

Od začetka avgusta bodo lokacije stacionarnih in mobilnih kompleksov prikazane na spletu na portalu »Upravljamo skupaj«. Vsak mesec v regiji Kama iz ene mobilne kamere izdajo v povprečju 1500 nalogov za kršitev prometnih pravil. Velika večina kršitev (65 %) je prekoračitev hitrosti za 20-40 km/h. To je značilno za večino regij v državi.

V šestih mesecih leta 2019 je bilo v regiji Perm sproženih približno 10 primerov upravnih postopkov za pokvarjene mobilne foto kamere, ki snemajo prometne prekrške, in napade na tiste, ki jih spremljajo. Pridržani ljudje svoje vedenje pojasnjujejo z nepošteno, po njihovem mnenju, privlačnostjo do upravna odgovornost. Začetih kazenskih zadev še ni bilo.

»Vsak mobilni kompleks za snemanje fotografij je nameščen strogo v skladu z navodili. Dnevno spremljamo, ali je »trinožnik« prispel na lokacijo s pomočjo GPS koordinat in za vsako točko prejmemo fotoreportažo. Poleg tega se vsako uro preverja pravilno delovanje nameščenega kompleksa. Naša glavna naloga je zagotoviti delo tehnična sredstva po GOST in v skladu z zakonom. Imamo veliko različnih zamisli, a na koncu si prizadevamo zagotoviti, da so naše ceste kakovostne, udobne in varne,« ugotavlja Mihail Bobrov.

Trenutno so na cestah Permskega ozemlja strokovnjaki državne proračunske ustanove "CBDD" začeli nameščati 10 dodatne predmete teža in dimenzijski nadzor, katerega glavni cilji so: zagotavljanje varnosti cest v regiji, povečanje življenjske dobe cestišča, povečanje varnosti v cestnem prometu, nadzor gibanja težkih in velikih vozil vozila. To delo se izvaja v skladu z vladno pogodbo, ki jo je naročilo regionalno ministrstvo za promet v skladu z regionalni program"Razvoj prometnega sistema."

Ceste življenja

Prejšnji teden je ruski predsednik Vladimir Putin dal navodila za rešitev vprašanja odprave glob za prometne prekrške, ki so jih posnele nepravilno delujoče kamere. Pred 1. februarjem 2020 mora ruska vlada pripraviti dokument in akcijski načrt, ki bo preklical kazni za prometne kamere, postavljene v nasprotju s tehničnimi zahtevami.

Poleg tega je treba pred 1. decembrom 2020 razviti državni program, ki bo do leta 2030 namenjen zagotavljanju varnosti v cestnem prometu. Glavni cilj dokumenta je zmanjšanje umrljivosti.

Na seji državnega sveta 26. junija, posvečeni razvoju cestne infrastrukture in zagotavljanju prometne varnosti, je Vladimir Putin zahteval prenehanje "skrivanja in skrivanja" kamer na cestah. Po njegovih besedah ​​je namen namestitve kamer za fotografsko in video snemanje kršitev zmanjšanje nesreč in poškodb, ne pa način kaznovanja voznikov zaradi povzročanja izrednih razmer.

Spletna stran direktorata za cestni promet v Permu www.pddd.perm.ru je začela delovati v testnem načinu, kjer si lahko ogledajo prebivalci Perma. Slika iz določenega križišča se posodablja vsakih 10-20 sekund, kar vam omogoča oceno prometne situacije in načrtovanje najhitrejše poti do cilja.

Video tok do spletnega mesta zagotavlja en sam center za nadzor prometa, kamor se stekajo informacije iz vseh mestnih kamer CCTV. Strokovnjaki centra preko spleta spremljajo prometne razmere in se odločajo o prilagajanju semaforjev in preusmerjanju prometnih tokov. Poglejmo, kako se to zgodi od znotraj.

Sistem cestnega video nadzora v Permu so začeli ustvarjati že leta 2006, je povedal vodja direktorata za promet v Permu. Maksim Kiš. Sistem je zrasel, prejel proračunsko financiranje, nameščene in priključene nove kamere. Pred dvema letoma, v času močnega sneženja, so se mestne oblasti odločile, da bodo s temi kamerami med drugim spremljale cestno infrastrukturo. Vodje mestnih služb lahko spremljajo odstranjevanje snega in ciljano grajajo tam, kjer čiščenje ni vidno.

Do danes je 78 permskih križišč opremljenih z nadzornimi sistemi in povezanih avtomatiziran sistem nadzor prometa (ATCS). Avtomatski sistem za nadzor prometa vključuje semaforje z inteligentnim cestnim krmilnikom, nadzorne kamere in detektorje, ki določajo število mimo vozečih vozil. Poleg tega so tu povezane tudi kamere sistema »Varno mesto« - več kot 100 kamer, usmerjenih na mesta množično bivanje državljani. Imajo preventivno vlogo za storilce, v primeru kaznivega dejanja pa se lahko uporabi video snemanje.

Nameščen na križišču Komsomolsky Prospekt in Monastyrskaya Street. To križišče ni semaforizirano, vendar so nameščene ustrezne oznake in znaki, tako da imajo pešci prednost. Tak "vljuden" snemalnik je novost ne samo za Perm, ampak tudi za celotno Rusijo, v drugih mestih v državi ni takšnih naprav. Ta oprema je razvoj podjetja Perm.

V bistvu so sistemi za foto-video snemanje konfigurirani za snemanje takšnih kršitev, kot sta vožnja skozi rdečo luč in ustavljanje za zavorno črto. Nasprotno pa foto-video snemalnik na križišču Komsomolskega prospekta in Monastyrskaya ulice spremlja, ali so na pločniku pešci, ki nameravajo prečkati cesto. Če je zaznana kršitev, naprava ne samo fotografira, ampak posname tudi video. Prometni policisti so že začeli izdajati globe v razponu od 800 do 1.000 rubljev voznikom, ki niso popustili.

Medtem ko smo gledali kamere za video nadzor prometa, je Maxim Kis poročal mestnemu upravitelju Perma Anatolij Mahovikov o ukrepih za povečanje zmogljivosti Komunalnega mostu v času sanacije.

Anatolij Makhovikov je organizacijo prometa na Komunalnem mostu v tako težkem obdobju označil za vredno.

»Vidim, da je zdaj prometna situacija v mestu veliko boljša kot v drugih velikih mestih v Rusiji,« je pogovor z Maximom Kisom zaključil Anatolij Makhovikov (na sliki desno). »To je predvsem posledica avtomatiziranega sistema za nadzor prometa, ki obstaja v mestu. Odločitev za ustvarjanje takšnih en sam center upravljanje, sprejeto pred dvema letoma, je dalo rezultate. Začeli smo ne samo uporabljati podatke video kamer, temveč tudi upravljati prometne tokove. Delo naših služb so visoko ocenili tudi kolegi iz drugih mest - Moskva, Sankt Peterburg, Jekaterinburg, Samara. Mednarodno podjetje IBM je med obiskom v Permu prepoznalo organizacijo prometa v Permu kot eno najboljših v Rusiji.«

Vodja direktorata za cestni promet v Permu Maxim Kis, ki rešuje težave s prometnim prehodom med poletnimi popravili cest, že razmišlja o koničnih obremenitvah cestnega omrežja na predvečer 1. septembra in novega leta.

Maksim Kiš:

»V večernih prometnih zastojih se počutimo vsemogočne,« je za stran nasmejano povedal vodja oddelka za nadzor in vodenje prometa. Ekaterina Vaskina. "In ko se sami zataknemo v prometnem zastoju, tiho prosimo za eno stvar -" dragi kolegi, hitro pritisnite!

"Big Brother" nas vse bolj pozorno opazuje, ko sedimo za volanom avtomobila in se vozimo po cestah naše rodne regije Perm.

V Permskem centru za varnost v cestnem prometu so v kratkem obljubili, da bodo na cestah regije Kama namestili še 42 kamer za video snemanje.

Toda koliko jih bo zdaj! – Perm avtomobilski navdušenci vzdihnejo. – Kje bodo nameščeni? V grmovju? Poleg stacionarnih kamer se zdaj na cestah pojavljajo "stativi"; Govorilo se je tudi, da bodo namestili nekakšne lutke.

Kje je resnica in kje običajni miti o videonadzoru na cestah, bomo v v živo Radio "Komsomolskaya Pravda" (96,6 FM) radijski voditelji "Komsomolskaya Pravda" so se pogovarjali s strokovnjakom - z namestnikom vodje Permskega centra za varnost v cestnem prometu Mihailom Bobrovom.

"Big Brother" spremlja voznike na cestah regije Perm

Do konca leta bo na cestah Permskega ozemlja okoli 200 sistemov za video snemanje prometnih prekrškov, še 56 jih bo več, je radijskim poslušalcem in voznikom sporočil Mihail Bobrov. – Od tega bo 50 mobilnih kompleksov, tistih, ki jih ljudje imenujejo »stativi«. Takoj bom rekel: niso zasebni, preprosto jih namestijo in vzdržujejo operaterji, ki so dobili pogodbo. Poleg tega bodo na cestah res obešene in razobešene “lutke” - na videz najbolj običajne video kamere, pošiljale bodo celo infrardeči signal, da jih ne bo mogoče prepoznati. "Pravi" video snemalni sistemi niso poceni. Takšen kompleks, odvisno od vrste in zasnove, lahko v povprečju stane od 1,5 do 3 milijone rubljev.

Po besedah ​​Mihaila Bobrova glavni namen sistemov za video snemanje ni pobiranje kazni, temveč izboljšanje varnosti voznikov, potnikov in pešcev v cestnem prometu.

Praksa je pokazala: kjer so video kamere, je stopnja nesreč, tudi na nevarnih območjih, zmanjšana na nič,« je pojasnil. »Zato nihče nikogar ne usmerja, da postavlja iste »stative« v grmovje. Nasprotno, jasno morajo biti vidni vsem, ki se vozijo po cesti. Če opazite, da temu ni tako, obvestite prometno policijo.

O tem smo razmišljali že dolgo,« je priznal Mihail Bobrov. "In na koncu smo prišli do zaključka, da bi bilo to res priporočljivo narediti." Zato je padla odločitev: v avgustu bo na portalu »Upravljajmo skupaj«. podrobne informacije o vseh nameščenih sistemih za video snemanje na cestah regije Perm. In ker se lahko lokacije namestitve istih mobilnih "stativov" spremenijo, se bodo informacije posodabljale tedensko.

- Ali boste na tem zemljevidu označili tudi "navidezne video kamere"? - so spraševali radijski poslušalci.

Seveda ne bomo razkrili informacij o tem, kje bodo nameščene takšne kamere,« je pojasnil Mihail Bobrov. "V nasprotnem primeru ne bo smisla nameščati takšnih lutk."