Strokovno znanje o cestnem prometu. Neodvisni tehnični pregled vozil

Vsak avtomobilist se je med vožnjo tako ali drugače srečal z nevarnostjo nesreče ali pa je bil celo njen neposredni udeleženec. Tudi če se upoštevajo vsa pravila prometa noben voznik ne more biti popolnoma zaščiten pred takšnimi dogodki. In ni nujno, da je krivec vedno eden od voznikov.

Le kaj narediti v primerih, ko je ogrožena celovitost vozišča kot celote. To je morda očitno že na kraju dogodka, vendar ni vedno tako lahko dokazati, da imate prav. Prav zato so imenovani izpiti v cestnem prometu. In v našem članku bomo o tem podrobneje govorili in o težavah, ki jih je mogoče rešiti z njegovo pomočjo.

Strokovno znanje o cestnem prometu je ena od vrst preiskav, ki jih izvajajo strokovnjaki na podlagi razpoložljivih podatkov o zahtevanem predmetu razjasnitve. IN v tem primeru Vzroki, ki so privedli do prometnih nesreč, neposredno povezani s stanjem na cesti, so predmet študije.

Tak postopek se imenuje drugače: pregled stanja ceste, pregled ceste, pregled stanja ceste in druge sorodne formulacije. Vse to pa predstavlja razjasnitev istega v resnici. Ob preiskavi nesreče se opravi tudi forenzični prometni pregled.

Strokovno znanje o cestnem prometu je ena od mnogih vrst inženirskega strokovnega znanja. Za vse je značilno, da poleg ocene splošnega stanja objektov izvajajo tudi diagnostiko komponent. Na podlagi tega principa se izvaja diagnostika cestišča, ureditve in splošnega stanja.

Kaj natančno pomaga ugotoviti

Popoln pregled situacije s strani strokovnjakov pogosto pomaga osvetliti različne podrobnosti med prometnimi preiskavami, ki prej niso bile očitne. Torej, npr. izpiti v cestnem prometu dajejo odgovore na naslednja vprašanja:

Ali cestni odsek izpolnjuje potrebne regulativne zahteve;
K čemu so prispevali dejavniki razmer na cesti nastanek nesreče(kakovost ali razpoložljivost oznak, razpoložljivost potrebnih prometnih znakov, prometnih kontrolorjev);
Kako bi moral voznik ravnati v danih okoliščinah;
Kakšen je bil voznikov zorni kot v trenutni situaciji in koliko se je lahko zavedal;
Katere ukrepe bi voznik lahko sprejel, da bi preprečil nesrečo s tehnične strani;
Katere so bile tehnično? možne možnosti preprečiti prometne nesreče ob upoštevanju splošne prometne situacije;
Ali je platno in njegovo stanje v času incidenta v skladu z vsemi potrebnimi gradbenimi standardi;
Ali so bile na odseku ceste kakšne kršitve, zaradi katerih so bili udeleženci v prometu izpostavljeni neposredni nevarnosti;
Ali so lahko kršitve pri lokaciji ali odsotnost prometnih znakov, oznak in semaforjev povzročile nesrečo?

Kot lahko vidite, izvajanje takega cestnega pregleda pomaga ugotoviti ogromno dejstev za uspešno obravnavo na sodišču.

Ne pozabite, da boste za uspešno opravljanje izpita v cestnem prometu morali zagotoviti čim več informacij. V tem primeru bodo koristne vse fotografije in video materiali, ki so bili posneti v času nesreče. Bolj ko so informacije celovite, bolj natančen bo sam pregled ceste.

Kako in kdaj se proizvaja

Najprej je treba opozoriti, da sta čas pregleda in njegova specifičnost neposredno odvisna od tega, ali je zaseben ali ne. To je lahko tekoče izpite v cestnem prometu pogojno razdelimo na dve vrsti:

Zasebni neodvisni pregledi. Tak pregled ceste se lahko opravi čim prej po nesreči. Storitev ni brezplačna, vključno s klicem strokovnjaka ob dejstvu dogodka. Običajno se plača udeleženim v nesreči, ki naročijo postopek. Ne smemo pozabiti, da opravljanje izpita v cestnem prometu ni prepovedano. To pomeni, da lahko vnaprej zberete potrebne dokaze o svoji nedolžnosti. Med drugim bo strokovnjak lažje obnovil stanje "brez odlašanja";
Forenzični pregledi v cestnem prometu. Takšen cestni pregled se imenuje izključno na sodišču, po vložitvi ustrezne peticije (vloge) o njegovi nujnosti. Uporablja se precej pogosto v sojenje za incident, če prej natančna definicija ni bilo mogoče. Pravico do izvajanja forenzičnega pregleda ima samo določen specialist, ki je strokovni avtomobilski tehnik zahtevane kategorije.

Če ima zasebno podjetje več možnosti, da samo zbere zahtevane podatke, se bo forenzik moral močno zanašati na razpoložljive dokumente. Točno zato Zagotoviti boste morali popolne podatke.

Prav tako toplo priporočamo, da uporabite brezplačno svetovanje avtomobilski odvetnik. Takšni primeri so precej pogosto obravnavani in znal vam bo svetovati, kako najbolje postopati v vaši situaciji. Sodna praksa vam bo odlično pomagal pri krmarjenju v situaciji, da boste iz procesa izšli kot zmagovalci.

Strokovno znanje o cestnem prometu izvede med postopkom pred arbitražnim sodiščem, kadar:

povrnitev škode, nastale zaradi prometne nesreče;
povrnitev škode s strani ugotovljenega krivca, vključno z organizacijo cest;
pri reševanju vprašanj, povezanih s preiskavo okoliščin prometne nesreče, vključno z ugotavljanjem dejstva samega dogodka, pri preučevanju tehnične sposobnosti njegovih udeležencev, da se izognejo trčenju, pri ugotavljanju skladnosti dejanj udeležencev v prometu. prometna nesreča s prometnimi predpisi Ruske federacije;
ugotavljanje višine škode;
ugotavljanje vzročne zveze med prometno nesrečo in povzročeno škodo.

Strokovno znanje o cestnem prometu ki se izvaja s sodno odredbo, je kompleksen postopek, ki vključuje številne znanstvene in tehnične raziskave okoliščin posamezne prometne nesreče. Takšne strokovne študije bi morali izvajati strokovnjaki s posebnim usposabljanjem in izkušnjami praktično delo.

Predmet študija je neodvisni pregled so:

ugotavljanje na podlagi posebnih znanj dejanskih okoliščin prometne nesreče;
sledi na vozila lokacijo in kraj prometne nesreče;
tehnično stanje ceste, stanje ceste na kraju prometne nesreče, tehnično stanje vozila; ocena vozila.

Med izpitom v cestnem prometu je a uradni zaključek izvedenca, ki sodišču omogoča, da med preiskavo nesreče naredi določene zaključke. Sodišče mora za odločitev natančno preučiti vse okoliščine nesreče. Samo neodvisni izpit za cestni promet vam omogoča pridobitev potrebne informacije.

Pri odreditvi takega izvedenstva mora sodnik natančno določiti nalogo izvedenca. raziskovalno delo. Sodnik pogosto težko določi izvedencu predmet in pogoje, pod katerimi mora opraviti ogled vozila, odseka ceste in vseh okoliščin prometne nesreče.

Sodnik mora v posebej napisani odločbi navesti seznam nalog, ki jih je treba rešiti strokovnost v cestnem prometu. Kot dodatek k opredelitvi so priloženi materiali primera. Strokovnjak ne sme sam zbirati gradiva. Le analizirati mora z vidika tehničnega strokovnjaka že zbrano organi kazenskega pregona materiali primera.

Strokovnjak lahko izbere le:

referenčni podatki;
znanstvene in tehnične informacije;
tehnični standardi;
metode GOST;
navodila in gradiva za tehnične analize.

Strokovnjak se z odločitvijo ne more ukvarjati pravna vprašanja. Pri izdaji sodne odločbe o izvedbi neodvisnega preizkusa cestnoprometnega prometa sodnik določi neodvisno strokovno podjetje, ki bo opravilo strokovno analizo. Če se ponavlja oz dodatni pregled, je prav tako potrebno priložiti sodno določitev rezultati prejšnjih strokovne ocene prometna nesreča.

Med strokovno analizo morajo strokovnjaki ugotoviti:

tehnično stanje vozil;
stanje cest in njihovih objektov, prometnih znakov in oznak;
mehanizem prometne nesreče;
psihofiziološko stanje voznika in drugih udeležencev prometne nesreče.

Vrste izvedenstva v cestnem prometu

Strokovno znanje o cestnem prometu, ki je imenovan s sklepom arbitražnega sodišča, je razdeljen na:

avtomobilska tehnika, namenjena preučevanju okoliščin prometne nesreče v zvezi z dejanji njenih udeležencev;
transport-traces, ki se ukvarja s proučevanjem sledi na vozilih in kraju prometne nesreče;
avtomobilski merchandising, ki določa stroške obnove vozil, njihovo preostalo vrednost;
tehnični in diagnostični pregledi tehničnega stanja vozil;
ceste, ugotavljanje tehničnega stanja ceste, cestnih objektov in zunanjih razmer na kraju prometne nesreče;
inženirsko in psihofiziološko, ki se izvaja kot samostojne vrste pregledi zaradi ugotavljanja stanja in ravnanja voznikov vozil in drugih udeležencev v prometni nesreči.

Predmet izvedenstva v cestnem prometu

Izvajanje cestnoprometnega pregleda je namenjeno pregledu določenih materialnih predmetov, ki so neposredno povezani z prometna nesreča, ki vsebujejo za sodišče potrebne podatke o okoliščinah dogodka.

Predmeti strokovne raziskave so:

vozila, udeležena v prometni nesreči, vključno z njihovimi enotami, deli;
materialov upravni pregled ob dejstvu prometne nesreče, katere izvirnike (ali ustrezno overjene kopije) sodišče zahteva od prometne policije ali poizvedovalne agencije;
diagram prometne nesreče;
pisna pojasnila osebe – udeleženci prometne nesreče;
orientacijske, pregledne, žariščne, podrobne in panoramske fotografije (video snemanje), zajem splošne situacije kraja prometne nesreče in prikaz položaja in stanja vsakega od objektov na kraju prometne nesreče, slike sledi tekalne plasti pnevmatik in individualne poškodbe na vozilih;
poročila o pregledu poškodovanega vozila;
potrdila o udeležbi v prometni nesreči;
informacije o voznikih in vozilih;
sklep o uvedbi postopka upravni prekršek;
protokol o upravnem prekršku;
sklep o privedbi k upravna odgovornost;
sklep o stroških obnovitvenih popravil.

Cilji izpita arbitražno sodišče je treba oblikovati ob upoštevanju vseh posebnih okoliščin dogodka. Vsaka vrsta izpita v cestnem prometu najde odgovore na določena vprašanja. Pri avtomobilsko tehnični izvedenski študiji se ugotovi:

hitrost vozila pred trkom;
oddaljenost, na kateri se je vozilo nahajalo od kraja trčenja ali v času nevarnosti;
dolžina zavorne poti vozila;
zmožnost voznika vozila, da se izogne trčenju pri pravočasnem zaviranju v sili v trenutku nevarnosti;
razpoložljivost tehnična izvedljivost voznik se mora umakniti z voznega pasu drugega vozila, če se je vozilo gibalo z dovoljeno hitrostjo;
odstavke prometnih pravil, ki bi jih moral voznik vozila upoštevati v tej prometni situaciji;
tehnični vzrok tega dogodka in njegova povezava z dejanji voznika vozila;
varna razdalja za prehitevanje avtomobila z danimi začetnimi podatki in vrsta drugih vprašanj.

20.04.2018 17:44:51 spletna stran

Elaborat tehničnega stanja ceste, razmer na cestišču na kraju prometne nesreče je zakonsko uveljavljeno ime skupine študij, popularno znanih kot cestnoprometna izvedenstva. Prireditev sodi v razred inženirskih in prometnih oziroma avtomobilsko tehničnih izpitov.

Posebnosti postopka

Predmet raziskovanja cestnega prometa je cesta in okolica, kjer je prišlo do nesreče, trka ali okvare vozila.

Namen pregleda je ugotoviti nesrečo, ugotoviti dejavnike, ki so do nje privedli, in tudi:

ugotavljanje skladnosti lastnosti cestišča in njegovo opremljanje s prometnimi znaki;

odkrivanje pravilnosti cestne oznake;

izračun razpoložljive vidljivosti in primerjava z predpisi;

študija organizacije prometa v času dogodka;

ugotavljanje možnosti preprečitve nesreče s strani njenih udeležencev.

Poleg te študije se uporabljajo tudi druge vrste cestnih raziskav, s čimer se v celoti razkrije slika dogodka.

Rešene težave

Glede na situacijo se strokovnjak naslovi s seznamom vprašanj:

Ali je bila na kraju dogodka zadostna vidljivost za vse vpletene?

Ali so prometni znaki pravilno postavljeni, ali je ohranjena razdalja od opozorilnega znaka do predmeta, ki je na njem označen?

Kako poškodovana je cestna površina?

Ali so na cesti luknje ali kolesnice? Kakšni so njihovi parametri?

Ali je mogoče spremeniti trajektorijo enega od voznikov, če zaletijo v luknjo ali luknjo?

Ali so zaščitne ograje lahko vplivale na potek nesreče (jo preprečile, če je voznik ravnal pravilno ali nasprotno povzročile trčenje z avtomobilom)?

Kako naj bo cestna površina in okolica pravilno urejena?

Ali so oznake na cestišču prisotne in pravilne?

Ali so na lokaciji semaforji, ali so vidni vsem udeležencem v prometu?

Ali so bili sprejeti ukrepi za odpravo delovanja vremenskih razmer in drugih vozil (ali je sneg odstranjen, ali je območje očiščeno tekočin)?

Kaj je povzročilo nesrečo (razmere na cesti so izključene)?

Ali so vozniki in pešci upoštevali prometna pravila (kar je bilo ugotovljeno na podlagi rezultatov analize sledi in izpovedi prič)?

Ali je lahko stanje ceste povzročilo zdrs?

Ali je udarna luknja ali jama povzročila okvaro vozila in njegovih elementov?

Kako natančno naj ravnajo pešci in vozniki, da preprečijo nesrečo?

Ali so napake na asfaltni ali makadamski cesti povzročile okvaro avtomobila?

Ali so imeli tovorna vozila, kmetijska vozila in dodatna oprema pravico do gibanja po tem območju?

Ali so na cesti kakšni klanci, ki niso označeni s prometnimi znaki?

Možna so tudi druga vprašanja, odvisno od specifike situacije.

Vrste postopka

Raziskave delimo na sodne in izvensodne. Forenzični pregled je možen samo po dogovoru sodni organ ali pritožbe zainteresiranih strank prek sodišča ali preiskovalnega organa.

Dogodek poteka ob sodelovanju uslužbencev forenzičnih oddelkov Ministrstva za notranje zadeve, državne in zvezne institucije. Plača ga država oziroma krivec.

Izvensodne ali neodvisne raziskave se izvajajo v predkazenskem obdobju ali v primeru zavrnitve vključitve prometne policije ali sodišča. Kontakt zainteresiranih komercialna organizacija, specializirani za pregled in čakajo na rezultat. Plačilo poteka po dogovoru med udeleženci incidenta. Če se udeleženci prometne nesreče strinjajo s sklepom in niso proti povrnitvi škode oškodovancu, je zadeva zaključena.

nesreča z usodna ali povzročanje huda škoda zdravje voznikov, potnikov ali pešcev, pregleduje samo forenzični pregled. Obstaja pa možnost uporabe storitev zasebnih ustanov.

Kdo izvaja pregled?

Oseba, odgovorna za pregled območja, kjer se je zgodil dogodek, mora imeti poleg specializacije »sodni izvedenec« še dodatno visoko šolstvo na Fakulteti za avtoceste smer “Organizacija in prometna varnost”.

Vodja izpita mora imeti praktično znanje in usposobljenost prometnega inženirja.

Faze raziskovanja

V primeru preiskave odtenkov nesreče z udeležbo prometne policije se imenuje forenzični pregled cestnega prometa, v ta namen se sestavi predlog ali sodišče izda odločbo.

Če je potrebno samo zasebno izvedenstvo, se sestavi vloga.

Dokument, ne glede na namen, poleg podatkov o prijavitelju (udeležencih v nesreči) navaja:

Težava (nesreča, trk);

Raziskovalni cilji;

Dodatne informacije;

Seznam dokumentov.

Če je predvidena sodna preiskava, prometni policisti in sodišče prenesejo gradivo primera v študijo. Če poteka neodvisen dogodek, morate zagotoviti:

Potrdilo o trčenju ali nesreči (izda prometni inšpektor na kraju nesreče);

Podatki o avtomobilu ( tehnično dokumentacijo);

Vozniško dovoljenje prosilec;

Diagram prometne nesreče;

Zapisniki pogovorov s pričami in udeleženci nesreče;

Zaključki drugih pregledov, če so na voljo.

Za začetek postopka v zasebni organizaciji je potrebno sestaviti pogodbo. Označuje začetek postopka, čas in stroške dela. Merila so navedena v individualno in so odvisni od zahtevnosti posega in količine materialov.

Izvedenec ima dostop do kraja dogodka, vozila in ima pravico opraviti razgovore z vpletenimi osebami ter zahtevati dodatno dokumentacijo.

Faze raziskave so naslednje:

Preučevanje dokumentov in preverjanje, ali so pravilno izpolnjeni.

Analiza informacij, prejetih od prič in voznika.

Ogled kraja dogodka.

Primerjava dobljenih podatkov.

Priprava zaključka.

Izvedenski sklep ali poročilo je polnopravni dokument, ki ima pravna moč, zato je pomembno, da ga pravilno izpolnite.

Imeti mora:

Seznam predloženih dokumentov in materialov;

Opis problema po želji kupca;

Vprašanja, zastavljena strokovnjaku;

Začetek in lokacija dogodka;

akti in raziskovalni protokoli;

Konec postopka;

Podpis in žig organizatorja študija.

Poročilo je oštevilčeno in prešito. Uporablja se na sodiščih, zavarovalnicah in drugih organih.

Rok veljavnosti zaključka o prometnem izpitu ni zakonsko omejen. Toda če se podatki, zabeleženi v poročilu, uspešno izpodbijajo, bo to preklicano.

Koncept transportnega izvedenstva lahko pomeni radikalno drugačne postopkovne in raziskovalne postopke. zlasti tehnično strokovno znanje vozila zagotavlja izračun škode, nastale zaradi posamezne poškodbe vozila. Transportno-traceološki pregled zagotavlja preiskavo vzrokov in predpogojev nesreče ter identifikacijo povzročiteljev. izredne razmere, pa tudi avtomobile, ki so pobegnili s kraja.

Kazalo:

Tehnični pregled prometa - definicija in postopek

Pravno ureditev obveznega tehničnega pregleda prevozov v primeru zavarovalnega položaja urejajo določbe Zvezni zakon z dne 25. aprila 2002 št. 40. Ob istem času ta zakon, v prvi vrsti posveča problematiki obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Vendar pa vprašanja izvajanja preizkusa neposredno posegajo v področje izvajanja takega zakona, zato je eden od ključnih elementov nadzornih in raziskovalnih postopkov za ugotavljanje in posledično plačljivih.

Prosimo, upoštevajte

Prometno-tehnično izvedenstvo ne ugotavlja povzročitelja nesreče, temveč zgolj izračuna višino povzročene škode.

Izvajanje tehničnega pregleda vozil je naloga usposobljenih tehnikov in strokovnih organizacij ki imajo v svojem osebju vsaj enega specialista določenega profila. Zahteve za strokovnjake so v celoti razkrite v določbah Odloka Ministrstva za promet Ruske federacije št. 277 z dne 22. septembra 2016. Pravna ureditev neposrednih pravil za izvajanje navedenega sklopa raziskovalnih postopkov in postopka za izvedbo potrebne preglede, kot tudi izvajanje poravnav, leži na Banki Rusije v skladu z določbami zgoraj navedenega zveznega zakona.

Med pregledom se določi morebitna škoda ob upoštevanju vseh glavnih dejavnikov, ki vplivajo na višino plačil, ki vključujejo:

Na splošno je tak pregled obvezen za prejem zavarovalnine. V tem primeru se lahko postopek identifikacije strokovnjakov in strokovnih organizacij določi s pogoji sporazuma o obvezno zavarovanje motorni promet.

Koncept transportno-traceološke preiskave in njena izvedba

Pregled transporta in sledljivosti je niz praktičnih študij, namenjenih ugotavljanju vseh okoliščin prometnih nesreč. Zaključek takšnega pregleda nam omogoča, da ugotovimo domnevnega povzročitelja nesreče v sporne situacije, pridobiti podatke o vzrokih nesreče ali izrednega dogodka ter ugotoviti parametre avtomobilov iz sledi, ki so ostale na kraju nesreče, če so povzročitelji oz.

Kot tak, ločen ruski zakoni Postopek izvajanja pregledov transporta in sledljivosti ni urejen. Hkrati pa za te postopke veljajo vsi standardi. procesnih zakonikov, če se pojavi potreba po izvedbi tovrstnih raziskav med izvajanjem sodnega postopka v upravnem, civilnem ali kazenskem postopku. Tako se ta pregled lahko opravi bodisi na zahtevo enega od udeležencev v postopku v sodni postopek, in na pobudo sodišča samega.

Pomembno dejstvo

Pregledi transporta in sledljivosti se uporabljajo in uporabljajo ne samo na sodišču. Njihove sklepe in sklepe lahko prejmete tako pred začetkom sodnega postopka kot v izvensodni obliki.

Tovrsten pregled se običajno izvaja neposredno v obliki pregleda. kraj nesreče, kot tudi vpleteni avtomobili. Če pa je nemogoče zagotoviti varnost takšnega kraja nesreče, se lahko strokovnjaki seznanijo s podatki o nesreči v obliki protokolov, video posnetkov, fotografij, izjav prič, risb in skic.

Druge vrste možnega transportnega strokovnega znanja v Rusiji

Strokovnjaki v prometu lahko pomenijo tudi sanitarne in higienske ukrepe, namenjene ugotavljanju stopnje varnosti blaga, uvoženega na ozemlje Ruske federacije ali drugih držav. Carinska unija avto. V tem primeru je lahko kršitev uveljavljenih standardov razlog za zavrnitev uvoza takega vozila. Vendar pa je obvezno opravljanje takšnih pregledov predvideno izključno za izvoznike novih vozil, ki še niso bila opravljena.

Prav tako lahko prometno izvedenstvo pomeni tudi druge preiskovalne in operativne dejavnosti v obliki sodnega ali inženirskega izvedenstva. Zlasti, če obstaja sum o spremembi številk karoserije ali pogonskega sistema vozila, se lahko s sodno odločbo opravi inženirski ali drug pregled, da se ugotovi prisotnost ali odsotnost takih sprememb v konstrukciji. vozil.

Poleg tega lahko pregled pogosto pomeni tudi tehnični pregled vozil pred poletom v primeru prevoza naprej sproti. Ker pa rezultati takega pregleda ne izdajo strokovnega mnenja, za osebo, ki opravlja pregled, ne veljajo stroge zahteve glede certificiranja, rezultati pregleda pa so pregledni list, teh postopkovnih ukrepov ni mogoče imenovati prometni pregled.