Po sikur të futeni në një aksident pa sigurim? Aksident trafiku rrugor pa sigurim MTPL

Situata kur u aksidentova pa sigurim, por aksidenti nuk ishte faji im, nuk është aq e keqe. Është më keq kur një person shpallet fajtor, por ai nuk ka sigurim të detyrueshëm motorik. Atëherë do të duhet të nxirrni para nga xhepi, sepse do t'ju duhet të kompensoni humbjet kompania e sigurimit nuk mundem. Por ju duhet të dini se si të silleni në rast aksidenti dhe të merrni kompensim për dëmin. Ne do të kuptojmë procedurën që duhet ndjekur në rast aksidenti dhe do të kontaktojmë siguruesin.

Sjellja në rast aksidenti

Si vepron shoferi gjatë një aksidenti përcakton nëse do të ketë probleme me ligjin. Në asnjë rrethanë mos u largoni nga vendi i ngjarjes pa leje. Edhe nëse viktima në një aksident nuk ka një policë sigurimi të detyrueshëm të autopërgjegjësisë, kjo nuk është arsye për t'u larguar pa sqaruar rrethanat e aksidentit.

Kur futeni në një aksident trafiku pa sigurim, është e pakëndshme. Disa janë të shqetësuar se do të mbajnë përgjegjësi për mungesën e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Por në rast aksidenti pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, kjo nuk është ajo që duhet të mendoni.

Para së gjithash, ndaloni makinën, ndizni dritat e urgjencës dhe vendosni një trekëndësh paralajmërues. Pas kësaj, duhet të siguroheni që të mos ketë viktima. Nëse dikush është dëmtuar, telefononi ambulancë. Nëse nuk ka viktima nga pjesëmarrësit e aksidentit ose kalimtarët, mund të filloni ta zgjidhni problemin.

Është e rëndësishme të mos prekni asgjë ose të lëvizni objekte që kanë lidhje me aksidentin. Është e nevojshme të filmoni skenën e incidentit ose të paktën të bëni fotografi. Dëmi i shkaktuar duhet të regjistrohet në detaje, dhe para se të mbërrijë policia rrugore.

Nëse një person futet në një aksident pa sigurim dhe thotë se nuk është faji im, ne duhet të biem dakord për momentin me pjesëmarrësit e tjerë, pasi ata mund të mos pajtohen me të. Nëse të paktën njëri nga pjesëmarrësit ka një mendim të ndryshëm, do të jetë e nevojshme të përfshihen oficerët e policisë rrugore në zgjidhjen e mosmarrëveshjes. Ata do të vendosin se kush është i pafajshëm dhe kush e shkaktoi përplasjen.

E rëndësishme! Tani është e mundur të plotësohet një protokoll evropian në vend dhe të mos përfshihet policia rrugore në incident. Kjo është e mundur nëse janë shkaktuar pak dëme, nuk ka viktima dhe drejtuesit e mjeteve nuk kanë mosmarrëveshje për atë që ka ndodhur.

Megjithatë, nëse keni një aksident pa sigurim dhe keni faj, nuk mund të hartoni një raport evropian. Për më tepër, do të duhet të paguani nga xhepi juaj.

Është e nevojshme të kërkohen informacione kontakti dhe pasaporte nga pjesëmarrësi i dytë në aksident trafiku. Është gjithashtu e rëndësishme të shkruani informacione rreth politikës MTPL dhe makinës. Kjo do të na lejojë t'ju kontaktojmë në të ardhmen dhe të sigurohemi që sigurimi do të paguhet.

Nëse viktima nuk ka sigurim të detyrueshëm motorik, ky nuk është problem. Kur mund të thuash me siguri se "Unë nuk jam fajtori", nuk ka asnjë arsye për t'u shqetësuar. Gjëja kryesore është që personi i dytë i përfshirë në aksident ka një politikë sigurimi - atëherë do të jetë e mundur të marrësh shpejt kompensim.

Kontaktimi me siguruesit

Le të shohim se çfarë të bëjmë në një situatë kur një person futet në një aksident pa sigurim dhe thotë se nuk është faji im. Është e rëndësishme që ai të njihet me të vërtetë si viktimë - atëherë të gjitha shqetësimet në lidhje me kompensimin e dëmit do të bien mbi supet e pjesëmarrësit të dytë. Nëse ai ka sigurim, problemi mund të zgjidhet shpejt, sepse polica mbulon rastin kur pronari i saj përfshihet në një aksident për fajin e tij.

Le të kuptojmë se si të veprojmë si viktimë.

Diskutoni çështjen e fajit me personin e dytë dhe sigurohuni që ai të ketë sigurim të detyrueshëm motorik.
Kopjoni të dhënat nga polica, duke përfshirë numrin dhe datën e lëshimit, merrni informacionin e kontaktit të siguruesve dhe merrni kopjet e letrave të sigurimit.
Merrni një njoftim për një aksident, i cili duhet të plotësohet. Për më tepër, duhet të ketë dy kopje në mënyrë që secili pjesëmarrës të marrë një.
Kontaktoni kompaninë e sigurimeve të palës fajtore për të mësuar rreth procedurës për marrjen e kompensimit.

Nëse një person ka ndodhur në një aksident pa sigurim dhe nuk ka pasur faj, ai do të mund të marrë dëmshpërblim. Sigurisht, mund të ketë probleme të caktuara - për shembull, ju u futët në një aksident dhe siguruesit nuk duan të paguajnë ose të caktojnë një shumë më pak se sa kërkohet. Atëherë viktima e një aksidenti mund të ketë nevojë të kontaktojë autoritetet më të larta. Në vitin 2019, çështja rrallë shkon në gjykatë - më shpesh është e mundur të zgjidhet çështja drejtpërdrejt me kompaninë e sigurimeve ose me Bankën Qendrore.

Është një çështje tjetër nëse në një aksident nuk ka sigurim dhe fajtori nuk ka sigurim. Çfarë do të ndodhë në këtë rast? Viktima do të mund t'i marrë paratë që i takon, por problemi qëndron diku tjetër. Kur keni një aksident, por nuk mund të siguroni sigurim, duhet të paguani nga xhepi juaj. Çështja mund të shkojë në gjykatë, por ky proces zvarritet për një kohë të gjatë. Ju nuk do të jeni në gjendje t'i merrni paratë menjëherë ose edhe brenda një muaji.

Nëse edhe fajtori është pa sigurim

Më vete, ia vlen të kuptoni se çfarë të bëni nëse shoferi i dytë gjithashtu nuk ka sigurim të detyrueshëm motorik. Situata të tilla janë të rralla, pasi tani shumica e njerëzve kanë një policë të vlefshme, por ekziston mundësia që të ketë ndodhur një aksident, por nuk ka sigurim. Këtu fillojnë vështirësitë që mund të shmangen vetëm në një rast.

Ju do të jeni me fat nëse një person do të pësojë një aksident, do ta pranojë fajin dhe do ta paguajë dëmin në vend. Kjo është e mundur nëse nuk ka viktima njerëzore dhe shuma e dëmshpërblimit është e vogël. Është më keq kur njerëzit futen në një aksident trafiku, por nuk ka asnjë mënyrë për të paguar menjëherë paratë. Fajtori mund të kërkojë një shtyrje, duke premtuar se do të paguajë shumën e plotë në të ardhmen e afërt. Këtu të gjithë duhet të vendosin vetë nëse do të pajtohen me diçka të tillë apo jo - ata mund t'ju mashtrojnë, dhe do të jetë e vështirë të fitoni në gjykatë për shkak të mungesës së dokumenteve për aksidentin.

Shumë njerëz mendojnë se një aksident do të më anashkalojë dhe për këtë arsye ata nuk e rinovojnë sigurimin e tyre. Dhe pastaj lind një problem kur u bëra në një aksident, por OSAGO nuk e bëri. Mund të takoni një person që do të mohojë fajin e tij. Atëherë do t'ju duhet të shkoni në gjykatë për të kërkuar shumën e duhur. Por duhet të keni dokumente për aksidentin, si dhe një përfundim pas ekzaminimit në lidhje me dëmin e shkaktuar. Mundësia për të fituar çështjen është e lartë, kështu që ju duhet të paraqisni një kërkesë dhe të prisni deri në përfundimin e procedurës.

Nëse viktima në një aksident nuk ka sigurim të vlefshëm MTPL, ky nuk është problem. Gjëja kryesore është që fajtori të ketë një politikë, dhe më pas ju mund të merrni kompensim pa procese gjyqësore të zgjatura.

Drejtimi i një makine pa sigurim të detyrueshëm motorik është i paligjshëm. Sidoqoftë, jo të gjithë shoferët e respektojnë këtë rregull i rëndësishëm. Si rezultat, shumë shpesh aksidentet regjistrohen pa sigurim për një ose të dy pjesëmarrësit në incident. Çfarë duhet të bëni nëse kjo ndodh, ne do ta shqyrtojmë në detaje në artikullin tonë.

Si të veproni

Nëse ndodh një aksident, dhe nuk ka viktima, dhe automjeti nuk është dëmtuar rëndë, atëherë shoferët mund të negociojnë drejtpërdrejt në vend. Në situatën në shqyrtim, mungesa ose prania e sigurimit nuk ka rëndësi. Nëse shoferët bien dakord mes tyre dhe duan të paguajnë për dëmin e marrë pa policët e trafikut, dhe nuk ka kontradikta në lidhje me anën monetare, atëherë ky opsion është mjaft i përshtatshëm.

Por ju duhet të kuptoni se në këtë "situatë" të gjitha rreziqet bien mbi supet e pjesëmarrësit "pasiv" në aksident. Nëse pas një kohe rezulton se sasia e dëmit nuk është e mjaftueshme, atëherë nuk do të jetë më e mundur të futet fajtori aksident trafiku ndaj përgjegjësisë.

Për të parandaluar që kjo të ndodhë, rekomandohet të paraqisni një aksident sipas rregullave të përcaktuara. Nëse njëri nga pjesëmarrësit në aksident nuk ka një politikë, atëherë policia e trafikut duhet të përfshihet në ndihmë. Rendi i veprimeve të mëvonshme do të përcaktohet nga kush saktësisht nuk ka një politikë.

Pagesat

Kur iniciatori i incidentit është një person me sigurim, kompania që ka lëshuar policën është e detyruar të dëmshpërblejë viktimën. dëme materiale dhe dëmet që i janë shkaktuar shëndetit dhe jetës së njerëzve. Por nëse njëri nga pjesëmarrësit në aksident nuk ka sigurim, dhe pronarët e makinave nuk duan të arrijnë një marrëveshje pa inspektorë, atëherë mund të shfaqen disa probleme.

Nëse makina nuk është e siguruar dhe është përfshirë në një aksident, dhe shoferi tjetër ka faj, atëherë kjo nuk është katastrofike. Me shumë mundësi, ky fajtor thjesht do të përballet me dënimin administrativ.

Nëse një makinë pa sigurim përfshihet në një aksident, atëherë pronari i saj do të duhet të paguajë një gjobë, e cila është për shkak të mungesës së këtij dokumenti të rëndësishëm. Motoristi i lënduar do të marrë ende dëmshpërblim për dëmin. Do të paguhet ose nga kompania e sigurimeve ose nga shoferi fajtor për aksidentin.

Dhe nëse shoferi fajtor për aksidentin futet në një aksident pa sigurim, atëherë do të ketë shumë më tepër probleme. Një shofer i tillë do të duhet të paguajë një gjobë për shkeljen e ligjeve. Për më tepër, nëse futeni në një aksident dhe nuk ka sigurim, atëherë do t'ju duhet të paguani vetë pagesat për dëmin e shkaktuar njerëzve të tjerë, pasi kompania e sigurimeve në këtë rast asnjë lidhje me të. Dhe nëse nuk ka sigurim CASCO, atëherë do të duhet të paguani nga portofoli juaj edhe për riparimin e makinës suaj.

Pasi të keni llogaritur përafërsisht gjithçka, mund të kuptoni se vuajtja e dëmit në një aksident pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është një goditje e madhe për buxhetin. Për të shmangur këtë, rekomandohet gjithsesi të bëni sigurime dhe, natyrisht, të keni kujdes në rrugë dhe të mos shkelni rregullat e trafikut.

Fajtori nuk ka sigurim

Më herët u tha se në rast të një aksidenti të lehtë, të dy drejtuesit mund të përpiqen të arrijnë një marrëveshje direkt në vend. Nëse shoferi që ka iniciuar incidentin dëshiron të paguajë viktimën në vend, atëherë ju duhet të kërkoni një faturë ku thuhet se shoferi i dytë nuk ka asnjë pretendim monetar.

Nëse ngjarja është e rëndë, kur fajtori i aksidentit është pa sigurim, çfarë duhet të vendosë ligji në vitin 2019? Pastaj ju duhet të telefononi policinë e trafikut, e cila, pas mbërritjes, do të hartojë dokumente për procedura të mëtejshme.

Para se të mbërrijnë inspektorët, nuk ka nevojë të preket asgjë në vendin e ngjarjes, sepse të gjitha gjurmët e incidentit do të merren parasysh gjatë hartimit të diagramit. Rekomandohet të fotografoni skenën e aksidentit dhe vendndodhjen e makinës në një foto ose video.

Gjatë regjistrimit të një aksidenti, nëse fajtori nuk ka sigurim, inspektorët duhet ta shënojnë këtë fakt gjatë hartimit të dokumenteve. Në përfundim të procedimit fajtorit i dorëzohet një fotokopje e dokumenteve me të dhëna pasaporte për palën tjetër. E dyta është për viktimën.

Viktima paguan për një ekzaminim të pavarur dhe, nëse është e nevojshme, për të tjerët. Shoferi i dytë duhet të njoftohet se këto studime do të kryhen. Kjo duhet të bëhet brenda 3 ditëve (jo ditë kalendarike, por ditë pune), nëse fajtori jeton në qytet, nëse në rajon, atëherë brenda 5 ditëve. Njoftimi mund të dërgohet me telegram ose me postë të regjistruar.
Duke marrë parasysh rezultatet e provimeve, shkruani padi paraprake. Një avokat mund t'ju ndihmojë ta bëni këtë. Në këtë letër kërkohet një shumë për kompensimin e dëmit të shkaktuar në shëndet dhe material, si dhe shpenzime për punën e avokatëve dhe të një eksperti.

Çfarë duhet të bëni nëse fajtori për aksidentin nuk ka një policë sigurimi të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike dhe nuk dëshiron të kompensojë dëmin e kërkuar nga viktima. Atëherë çështja duhet të zgjidhet përmes gjykatës.

Duhet të dini se fajtori ka të drejtë të kryejë vetë një ekzaminim të pavarur. Është mjaft e mundur që rezultatet e një kontrolli të tillë dhe shuma përfundimtare të mos përkojnë me shumat e treguara nga viktima. Kjo nuancë merret parasysh me gjykatën dhe viktimën.

Nëse viktima nuk ka sigurim

Kushdo që përfshihet në një aksident pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike merr domosdoshmërisht kompensim financiar për dëmtimet e marra dhe dëmtimin e makinës. Ndërsa prisni inspektorët, duhet të veproni saktësisht në të njëjtën mënyrë si në rastin që diskutuam më sipër. Por veprimet e mëtejshme varen nëse iniciatori i aksidentit ka sigurim. Nëse nuk është aty, atëherë veprimet duhet të jenë të ngjashme me ato të përshkruara në paragrafin e mëparshëm. Nëse viktima nuk ka sigurim, por autori e ka atë, atëherë duhet:

Kontaktoni kompaninë e sigurimeve të personit në faj duke paraqitur një njoftim.
Prisni rezultatet e ekzaminimit.
Nëse ka nevojë, atëherë kryeni vetë një ekzaminim të pavarur, duke njoftuar fajtorin e incidentit dhe kompaninë e tij të sigurimit për këtë.
Nëse dëshironi për shumën kompensim monetar viktima ndryshon nga ajo e propozuar nga siguruesit, atëherë viktima bën një kërkesë paraprake.
Nëse siguruesit nuk janë dakord me kushtet e viktimës, kjo e fundit i drejtohet gjykatës.

Po kështu, si në rastin e fajtorit pa sigurim, nëse viktima në një aksident nuk ka policën e sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë, ai përballet me gjobë të detyrueshme.

Politika jofunksionale

Kjo ndodh shpesh kur shoferi që është fajtor në një aksident ka një politikë, por për një arsye ose një tjetër nuk është e vlefshme. Kjo mund të shkaktohet nga arsye të ndryshme, ne do të flasim në detaje për ato më të zakonshmet, dhe gjithashtu do të shohim veprimet që duhet të ndërmerren në secilën situatë.

Nëse fajtori ka një politikë të rreme OSAGO

Duhet thënë se një shofer që përdor sigurime të rreme është i dënuar me një gjobë të madhe, përgjegjësi (ndonjëherë edhe penale) dhe heqje të patentës së shoferit.

Viktima mund të marrë kompensim nga një shofer i tillë sipas të njëjtit parim si në rastin nëse fajtori nuk ka një policë. Por ekziston një nuancë e vogël - fillimisht hartohet një aplikim dhe dorëzohet në RSA, i cili tregon një kërkesë për të kryer një kontroll sigurimi.

Nëse departamenti i specifikuar, pas kontrollit, konfirmon se personi fajtor për aksidentin ka një politikë të rreme MTPL, atëherë viktima do të duhet të kryejë në mënyrë të pavarur një ekzaminim dhe t'i dërgojë një kërkesë iniciatorit të aksidentit. Shpesh në rrethana të tilla është e nevojshme të zgjidhet çështja përmes gjykatave.

Pasja e një sigurimi të tillë, me vulat dhe vulat e duhura, si dhe një faturë që vërteton pagesën e detyrës shtetërore për prodhimin e tij, janë arsye për të besuar se ky shofer ka sigurim absolutisht të ligjshëm. Çështje të tjera janë tashmë probleme të organizatës së sigurimeve. Nëse pas një kohe konstatohet se shoferi ka nxjerrë një polic të dyfishtë, atëherë siguruesit kanë të drejtë të paraqesin kundërpadi kundër tij.

Nëse fajtori ka një politikë të skaduar

Rasti i parë është që është lidhur një kontratë sigurimi me një numër të pakufizuar motoristësh që lejohen të drejtojnë këtë mjet dhe fajtori për aksidentin ka prokurë për të drejtuar këtë makinë. Atëherë nuk do të ketë vështirësi. Kompania do të duhet të paguajë dëmin e plotë.

Një tjetër rast është në kontrata e sigurimit tregohet lista e personave, mes të cilëve nuk është i pranishëm fajtori i aksidentit. Për më tepër, ky person ka një prokurë për të drejtuar një makinë. Fillimisht, fajtori do të gjobitet. Siguruesit do të duhet patjetër të kompensojnë dëmin e shkaktuar nga ky shofer te personat e tjerë. Megjithatë, pas kësaj, siguruesit kanë të drejtë të paraqesin kundërpadi kundër shoferit.

Një opsion tjetër është shoferi që ka shkaktuar aksidentin pa sigurim MTPL (i pa përfshirë në polic) dhe nuk ka prokurë për të drejtuar mjetin. Ky është rasti më i keq dhe më pas siguruesit nuk kanë absolutisht asgjë borxh. Ju duhet ta bëni vetë pagesën.

Nëse futeni në një aksident pa sigurim, do të duhet të ndjeni plotësisht gabimin tuaj. Jo më kot marrja e patentës së mjetit motorik është bërë e detyrueshme, sepse kompanitë i ofrojnë mbështetje të dobishme çdo personi, edhe pse shpesh duhet të luftosh me ta. Në situata të vështira, do t'ju duhet të ndiqni një procedurë të caktuar që garanton zgjidhje optimale. Edhe për pensionistët, është shumë më e lehtë të merret sesa të merren parasysh të gjitha nuancat e fatkeqësisë.

Mungesa e sigurimit është e rrallë, sepse shoferë me përvojë sigurohuni që të gjitha dokumentet të jenë të disponueshme paraprakisht. Në situata të tilla, ia vlen të përdorni shërbimet e një avokati profesionist i cili është i gatshëm të japë këshilla me telefon. Pas së cilës do të jetë e mundur të përballeni me çdo pretendim që mund të parashtrohet nga pala tjetër. Është më mirë të kontaktoni një specialist pa humbur kohë në procedura të pafundme.

Procedura në mungesë të sigurimit

Kur futeni në një aksident pa sigurim, duhet ta pranoni menjëherë. Në çdo rast, inspektori i policisë rrugore do verifikimi i nevojshëm, kështu që mungesa e dokumenteve do të zbulohet menjëherë. Ka disa faza që ju tregojnë se si të përballeni me situatën. Zbatimi i vazhdueshëm i tyre bën të mundur eliminimin e shkeljeve të mundshme të legjislacionit të Federatës Ruse.

Merrni një certifikatë nga policia e trafikut;
Inspektoni automjetin e dëmtuar;
Merrni një vlerësim të gjendjes së viktimës;
Merrni pjesë në gjyq.

Nëse fajtori përfshihet në një aksident pa sigurim, do ta ketë më të vështirë ta përballojë veprimet e nevojshme. Megjithatë, politika mbetet dokument i detyrueshëm, kështu që në çdo rast do të duhet të mbani përgjegjësi administrative. Aksidenti duhet të trajtohet hap pas hapi, me veprimet e të dyja palëve të njëjta. Ekziston një ndryshim i vogël nëse dëmtimi i shëndetit shkaktohet në një aksident, por kjo nuancë duhet të diskutohet veçmas.

E rëndësishme! Procedura për veprim në rast aksidenti janë hapat e detyrueshëm që ju lejojnë të kaloni një rrugë të vështirë dhe të arrini drejtësinë.

Merrni një certifikatë nga policia e trafikut

Së pari ju duhet të merrni një certifikatë nga policia e trafikut. Kur futeni në një aksident pa sigurim, ky veprim bëhet prioritet. Gjyqi bazohet në të, pasi përfshin të gjithë informacionin. Do të kërkohet të sigurohet gjatë zhvillimit të një rasti për të zgjidhur situatën. Pas kësaj, avokatët do të mund të kundërshtojnë çdo vendim për të siguruar konkluzione pozitive për shoferin. Për më tepër, në vend është e nevojshme të njiheni paraprakisht me detajet e të dhënave në mënyrë që ato të korrespondojnë me të vërtetën.

Inspektoni automjetin e dëmtuar

Hapi tjetër është ekspertizë teknike në rast aksidenti. Nëse një shofer përfshihet në një aksident pa sigurim, ai duhet patjetër të marrë pjesë në të. Nuk ka rëndësi nëse ai ishte fajtori apo viktima, në çdo rast, informacioni duhet të verifikohet. Do të jetë e nevojshme për të vlerësuar dëmin e shkaktuar në automjet. Zakonisht të dhënat janë të nevojshme për një proces gjyqësor të mëvonshëm me kompaninë e sigurimit, por në këtë rast situata është ndryshe. Të dyja palët duhet të dinë shumën e saktë, pasi pagesa do të bëhet me urdhër të gjykatës private. Prandaj, nuk duhet të bëhen gabime në mënyrë që rikthimi i mëvonshëm i makinës të mos kërkojë investime shtesë.

Merrni një vlerësim të gjendjes së viktimës

Sigurimi parashikohet nga legjislacioni i Federatës Ruse, por në mungesë të tij, personi i përfshirë në një aksident duhet të sillet në mënyrë korrekte ndaj viktimës. Në situata të tilla, duhet të vizitoni spitalin dhe të pyesni për koston e trajtimit. Ky hap është veçanërisht i rëndësishëm për autorët, të cilët janë të detyruar që pas gjykimit të paguajnë plotësisht shpenzimet e viktimës, si dhe rimbursimin. Nuk duhet të fshiheni dhe të shmangni kontaktet, pasi në këtë mënyrë një person vetëm sa e përkeqëson situatën. Si rezultat, si shuma ashtu edhe përgjegjësia administrative mund të ndryshojnë. Situata të tilla shpesh përshkruhen nga avokatët, sepse pa ndihmën e tyre rrallë është e mundur t'i qasen saktë llogaritjeve dhe të silleni pas një fatkeqësie.

Merrni pjesë në proceset gjyqësore

Nëse futem në një aksident pa sigurim, kam faj, duhet t'i them inspektorit të policisë rrugore, megjithëse gjykimi i mëpasshëm është shumë më i rëndësishëm. Të dyja palët duhet të marrin pjesë në të, por viktima në këtë rast luan një rol dytësor. Nuk mund të refuzoni një sfidë, pasi është e detyrueshme për zgjidhjen e duhur të situatës. Praktika tregon se mungesa e një fajtori mund të çojë në rritjen e përgjegjësisë dhe një interpretim të gabuar të veprimeve të tij. Idealisht, një avokat duhet të shoqërojë personin për të debatuar në emër të tij.

E rëndësishme! Refuzimi për të marrë pjesë në sallën e gjyqit sjell një vendim të njëanshëm, i cili nuk është gjithmonë i vërtetë.

Nëse futeni në një aksident, është më mirë të kontrolloni me një specialist se çfarë të bëni kur nuk ka sigurim. Duke qenë viktimë, do t'ju duhet të përballeni me vështirësi të konsiderueshme. Zakonisht mjafton të imagjinohet dokumentet e nevojshme në kompaninë e sigurimeve, dhe më pas prisni një shumë të caktuar për të rivendosur makinën.

Në këtë rast, riparimet kryhen në dy mënyra të tjera:

Më vete;
Pas .

Më shpesh, një person duhet të shpenzojë para personale për të riparuar dëmin e marrë. Disa shoferë përpiqen të negociojnë në vend, por zakonisht shumat janë të pamjaftueshme. Për këtë arsye, është më mirë të mbështeteni në vendimin zyrtar pas gjykimit. Do të japë një shans për të marrë fondet e kërkuara, megjithëse në këtë rast rezultati mbetet ende i dyshimtë.

Mënyra më e mirë është të riparoni pas. Pas provës përcaktohet shuma e transfertës, e cila llogaritet në bazë të vlerësim i pavarur dëmtimi pas një aksidenti. Mund të bëhet me peticion, kështu që procedimi ndoshta do të vazhdojë për disa muaj. Ju do të duhet të jeni të durueshëm për të marrë një makinë të restauruar plotësisht.

Mungesa e sigurimit për personin përgjegjës për aksidentin

Mungesa e patentës së shoferit për personin përgjegjës për aksidentin - problem serioz. Në raste të tilla, ai do të duhet të ndjejë plotësisht përgjegjësinë e tij për veprimin. Ju nuk duhet të përpiqeni të refuzoni çështjet gjyqësore të mëvonshme, sepse zakonisht kompania e sigurimeve merret me çështje të tilla.

Me çfarë do të përballet fajtori?

Pagesa për dëmtimin e makinës;
Pagesa e dëmit për viktimën;
Përgjegjësia administrative.

Pagesat e fondeve pas ekzaminimeve të pavarura - parakusht. Kjo çështje mbetet e qartë, por përgjegjësia administrative është e re për drejtuesit e mjeteve. Më parë nuk ishte një domosdoshmëri, por tani është një kusht në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse. Lëshohet menjëherë, i cili do të duhet të paguhet të detyrueshme. Në çdo rast, ju do të duhet të paguani për gabimin tuaj, i cili është një kusht i pakushtëzuar.

Mungesa e sigurimit për një viktimë në një aksident

Kur një makinë pa sigurim përfshihet në një aksident, viktima e ka më të vështirë. Ai do të duhet të provojë çështjen e tij për një kohë të gjatë, dhe më pas të plotësojë saktë kërkesën në gjykatë. Është më praktike të përdorni shërbimet e një avokati me përvojë, i cili do t'ju tregojë se cilat veprime do të ndihmojnë në arritjen e rezultatit të dëshiruar.

Me çfarë do të përballet viktima?

Gjoba administrative;
Koha e gjatë për të marrë pagesën;
Paraqisni vetë një kërkesë.

Viktima gjithashtu do të duhet të përballet përgjegjësi administrative për shkak të mungesës sigurimi i detyrueshëm. Shuma është e vogël, por duhet paguar për të mos hasur në metoda shtesë ndikimi. Gjoba do të lëshohet nga inspektori i policisë rrugore dhe do t'i dorëzohet shoferit.

Ju mund të merrni paratë e nevojshme për të rivendosur makinën tuaj vetëm përmes gjykatave. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të paraqisni vetë një kërkesë ose të kontaktoni një person me përvojë. Nëse futeni në një aksident pa sigurim, dhe kam të drejtë, ju duhet të provoni drejtësinë. Po, do të duhet shumë kohë për të shqyrtuar situatën dhe për të kryer ekzaminime, por pas kësaj ndoshta do të merret një vendim pozitiv.

Kur fajtori përfshihet në një aksident pa sigurim, ai do të duhet të mbajë përgjegjësinë e plotë. Edhe pse mungesa e një qytetari motorik do të prishë qetësinë e viktimës. Ai gjithashtu do të përballet me vështirësi. Këshilla më e mirëështë të kontaktoni një avokat profesionist. Ai do të ofrojë mbështetje, duke sugjeruar se si të parashtrohet një kërkesë në gjykatë dhe më pas të arrihet drejtësia gjatë procedurës. Për shkak të kësaj, një personi do t'i duhen disa muaj për të zgjidhur çështjet që lidhen me riparimin e makinës së tij.

Video: u fut në një aksident pa sigurim

Rritja e tarifave të sigurimit, e cila rezultoi në rritje të çmimit të policave të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, shkaktoi, si përgjigje, refuzimin e disa shoferëve për të lidhur një kontratë sigurimi të përgjegjësisë.

Sipas statistikave jozyrtare, sot më shumë se gjysma e pronarëve automjeteve mos lëshoni policën e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Në të njëjtën kohë, ata besojnë objektivisht se përballen vetëm me gjobë dhe kjo do të vendoset vetëm nëse punonjësit e policisë rrugore zbulojnë faktin e mospërmbushjes së detyrimit për sigurimin e përgjegjësisë civile, me një shumë dukshëm të parëndësishme parash.

Megjithatë, mospërmbushja e detyrimit të pronarit të mjetit për të siguruar përgjegjësinë e tij civile në rast aksidenti sjell pasoja më të rënda.

Cilat janë rreziqet e një aksidenti pa sigurim në 2017?

Sipas Pjesës 2 të Artit. 4 Ligji Federal“Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve”, datë 25 Prill 2002 Nr. 40-FZ, shoferit i kërkohet të sigurojë përgjegjësinë e tij civile. Angazhimi Aksident nga shoferi, të cilët nuk kanë policën e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, përballen vetëm me përgjegjësi për mospërmbushje të detyrimit të pronarit të mjetit për të siguruar përgjegjësinë e tij civile. Mungesa e sigurimit për një pjesëmarrës në një aksident nënkupton vendosjen e një gjobe administrative ndaj tij në shumën prej 800 rubla në përputhje me Artin. 12.13 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse.

Fajtori i një aksidenti pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike

Kërkesa për kompensimin e dëmit të shkaktuar nga fajtori në mungesë të policës së sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë bazohet në parime dhe parime të përgjithshme. legjislacioni civil. Në të njëjtën kohë, arsyet pse fajtori i aksidentit nuk e ka siguruar përgjegjësinë e tij civile - qoftë dëshira e tij për të kursyer para, blerja e një makine më pak se dhjetë ditë para aksidentit, etj., nuk kanë ndonjë rëndësi gjatë mbledhjes së sasia e dëmit. Ato nuk mund të shërbejnë si bazë për të çliruar fajtorin e një aksidenti nga përgjegjësia dhe as nuk mund të veprojnë si një rrethanë që lehtëson fajin e tij.

E rëndësishme! Fajtori i aksidentit, nëse nuk ka policë të detyrueshme të sigurimit të autopërgjegjësisë, e paguan dëmin e shkaktuar me shpenzimet e veta.

Mungesa e fajtorit Politika e aksidenteve rrugore Në përcaktimin e masës së dëmit ndikon edhe sigurimi i detyrueshëm i autopërgjegjësisë. Në veçanti, konsumimi i automjetit nuk merret parasysh këtu, shuma që do të rikuperohet përbëhet nga kostoja e plotë e pjesëve të këmbimit të zëvendësuara dhe orët standarde për punën e restaurimit me çmimet mesatare të tregut në fuqi në rajonin e aksidentit.

E rëndësishme! Fajtori i një aksidenti pa sigurim është i detyruar të shpërblejë plotësisht dëmin e shkaktuar.

NË skicë e përgjithshme rikuperimi i dëmeve nga fajtori i një aksidenti i cili nuk ka lidhur një polic të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike nuk është veçanërisht i ndryshëm në sekuencën e veprimeve nga aplikimi për kompensim në një kompani sigurimesh. Dallimi i vetëm është se më shpesh në raste të tilla është e nevojshme të rikuperoni dëmin e shkaktuar procedurë gjyqësore. Nëse fajtori nuk ka policën e sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë, regjistrimi i aksidentit rrugor kryhet nga punonjësit e policisë. Prandaj, përpara se të vendosni të telefononi një inspektor të policisë rrugore ose të hartoni një protokoll evropian, duhet të siguroheni që fajtori ka një politikë të vlefshme MTPL dhe nëse keni dyshime për vërtetësinë e saj, kontrolloni përmes shërbimeve përkatëse RSA të paraqitura në faqen e tyre zyrtare. . Që nga viti telefon celularështë gjithmonë pranë, ju mund ta bëni atë në çdo kohë.

E rëndësishme! Kërkesës në gjykatë i paraprin regjistrimi i duhur i aksidentit rrugor.

Pas regjistrimit të një aksidenti trafiku dhe marrjes së kopjeve të nevojshme të dokumenteve, duhet të vlerësoni sasinë e dëmit të shkaktuar dhe koston e restaurimit. Për këto qëllime organizohet një ekzaminim, koha dhe vendi i të cilit i njoftohet me telegram autorit të ngjarjes. Para se të shkoni në gjykatë, nuk do të ishte e tepërt të përpiqeni të arrini një marrëveshje me fajtorin e aksidentit kompensim vullnetar dëmi i shkaktuar. Nëse mund të arrihet një marrëveshje, hartohet një marrëveshje me shkrim, e cila pasqyron arsyet e borxhit, shumën e tij dhe procedurën e pagesës së tij: ose brenda një kohe të caktuar ose brenda afati me ose pa ndarje sipas shumave të pagesave.

Nëse fajtori nuk pajtohet me shumën e dëmit ose refuzon ta paguajë atë vullnetarisht, ka vetëm një rrugëdalje - të shkosh në gjykatë. Deklarata e kërkesës për rikuperimin e shumës së dëmit nga fajtori i një aksidenti trafiku paraqitet në gjykatën e vendbanimit të tij. Përjashtimet në këtë rast nga rregullat e përgjithshme nuk ka mosmarrëveshje për juridiksionin. Në varësi të sasisë së dëmit: nëse i kalon pesëdhjetë mijë rubla apo jo, kërkesa mund të paraqitet tek një gjykatës ose në gjykata e qarkut. Fajtori gjithashtu i nënshtrohet rikuperimit të kostove të bëra për të vlerësuar dëmin, sasinë e humbjes së vlerës së tregtueshme të makinës dhe kostot e pagesës për shërbimet e një përfaqësuesi.

E rëndësishme! Kur paraqisni një kërkesë, nuk duhet të paraqisni një kërkesë për kompensim për dëmin moral. Në këtë rast, ndryshe nga mosmarrëveshjet me një kompani sigurimesh, dëmet morale nuk janë të rikuperueshme.

Me hyrjen e vendimit të gjykatës në fuqi juridike, i nënshtrohet transferimit për ekzekutim në shërbim përmbaruesit. Për këto qëllime, nga zyra e gjykatës merret një shkresë përmbarimore, në bazë të së cilës, me kërkesë të viktimës, përmbaruesi duhet të kryejë procedurat përmbarimore dhe të mbledhë dëmin në masën e përcaktuar nga gjykata.

Vlen të merret në konsideratë fakti se nëse fajtori i aksidentit ka pasur një policë të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë motorike, por viktima jo, atëherë shoqëria e sigurimit ka të drejtë pas pagesës. kompensimi i sigurimit ndaj një pjesëmarrësi tjetër në aksident, në bazë të pikës 1 të Artit. 965 i Kodit Civil të Federatës Ruse për të rikuperuar nga fajtori paratë e paguara me anë të zëvendësimit.

Viktima e një aksidenti pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike

Në rastin kur viktima nuk ka një policë sigurimi të detyrueshëm të autopërgjegjësisë, gjërat janë disi më të thjeshta. Gjoba administrative ai, natyrisht, nuk mund ta shmangë atë, por me kompensimin e dëmit mund të mos ketë sprova ligjore. Nëse viktima nuk ka një policë sigurimi të detyrueshëm të autopërgjegjësisë, atij nuk i hiqet e drejta për të marrë dëmshpërblim sigurimi. Por ai do të duhet të aplikojë për të në kompaninë e sigurimeve të fajtorit. Kjo gjendje vjen për faktin se sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë nuk është pasuria e siguruar, por përgjegjësia e pronarit të saj ndaj palëve të treta për shkaktimin e dëmit si pasojë e përdorimit të mjetit.

Në thelb, algoritmi për të kontaktuar kompaninë e sigurimit të fajtorit është i ngjashëm me atë për paraqitjen e një kërkese në kompaninë tuaj për kompensim të drejtpërdrejtë për dëmin.

Viktimës i kërkohet të sigurojë një paketë të ngjashme dokumentesh, gjithashtu vlerësohet dëmi i marrë dhe kompensimi i sigurimit duhet të paguhet brenda njëzet ditëve të caktuara me ligj nga data e aplikimit. Për më tepër, mungesa e një polise të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike nga viktima nuk ndikon në madhësinë e saj. Mungesa e policës së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike për një viktimë në një aksident trafiku gjithashtu nuk mund të shërbejë si bazë për refuzimin e pagesës së kompensimit të sigurimit. Një refuzim i tillë mund të apelohet në gjykatë me një perspektivë mjaft të lartë për një vendim në favor të paditësit.

E rëndësishme! Nëse viktima e një aksidenti nuk ka një polic të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë motorike, ai ka të drejtë të kërkojë pagesën e dëmshpërblimit të sigurimit në shoqërinë e fajtorit.

Çfarë duhet të bëni nëse merrni një aksident pa sigurim?

Në rast se futeni në një aksident pa sigurim, nuk ka rekomandime të veçanta. Procedura për regjistrimin e saj nuk ndryshon nga procedura e regjistrimit të një aksidenti nëse pjesëmarrësit kanë sigurim. Siç u përmend më lart, regjistrimi i një aksidenti në këtë rast kryhet ekskluzivisht nga punonjësit e policisë rrugore, mundësia e regjistrimit të tij sipas "protokollit evropian". Secili nga pjesëmarrësit në një aksident të tillë, pavarësisht nga roli (statusi i tij): fajtori ose viktima, gjatë regjistrimit të një aksidenti, duhet të sigurohet që dokumentet procedurale të përmbajnë informacionin e kontaktit të pjesëmarrësve (pasaporta, adresa, numri i telefonit). Në bazë të këtyre të dhënave përcaktohet gjykata se cilës në të ardhmen do t'i drejtohen paditë për rikuperimin e dëmit të shkaktuar.

E rëndësishme! Regjistrimi i një aksidenti sipas protokollit europian, lejohet vetëm nëse të dy drejtuesit e mjeteve kanë sigurim të përgjegjësisë civile në përputhje me legjislacionin aktual.

Në çdo rast, duhet të ndiqet algoritmi i veprimit të shoferit në rast aksidenti:

thirrni oficerët e policisë rrugore në vendin e një aksidenti;
Në asnjë rrethanë mos e lëvizni mjetin ose mos u largoni nga vendi i aksidentit para se të mbërrijë policia rrugore;
Nëse është e mundur, regjistroni skenën e aksidentit në një foto ose video;
gjeni dëshmitarë të aksidentit dhe kërkoni që t'ju japin numrat e telefonit dhe adresat;
Pasi punonjësit e policisë rrugore të kenë ndërmarrë veprimet e duhura, mjetet duhet të largohen nga vendi i aksidentit në mënyrë që të mos krijojnë pengesa për drejtuesit e tjerë.

Punonjësit e policisë rrugore duhet të kryejnë veprimet e mëposhtme:

hartimi i hartës së vendit të aksidentit;
inspektimi i automjeteve dhe identifikimi i dëmit;
përcaktimi i fajtorit të aksidentit;
intervistimi i dëshmitarëve (nëse ka) ose shikimi i video-incizimeve të incidentit;
regjistrimin e protokollit.

Pasi inspektori të ketë kryer veprimet e mësipërme, ai është i detyruar t'u lëshojë një kopje të protokollit të përpiluar për të gjithë pjesëmarrësit në aksident. Ky dokument vepron si bazë provash gjatë përcaktimit të fajit të njërit prej drejtuesve të mjetit në gjykatë.

Si të rikuperoni një dënim nga një individ në rast aksidenti pa sigurim

Në përputhje me Pjesën 1 të nenit 1064 të Kodit Civil të Federatës Ruse, nëse dëmi është shkaktuar në pronën e një qytetari, atëherë personi që e ka shkaktuar këtë dëm është i detyruar ta kompensojë atë plotësisht. Kodi Civil i Federatës Ruse e klasifikon përdorimin e një makine si një aktivitet që krijon një rrezik në rritje për të tjerët (neni 1079 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Pronari i mjetit është i detyruar të shpërblejë dëmin e shkaktuar nëse nuk provon ekzistencën e rrethanave që përjashtojnë përgjegjësinë e tij. Duke pasur parasysh faktin se personi që shkaktoi aksidentin nuk ka një polic të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë civile, viktima ka të drejtë të rikuperojë dëmin e shkaktuar vetëm me procedurë gjyqësore.

Për ta bërë këtë, ai duhet të paraqesë pretendimet në vendbanimin e të pandehurit në gjykatë juridiksionit të përgjithshëm. Vlen të merret në konsideratë që nëse çmimi i kërkesës përcaktohet të jetë më pak se 50 mijë rubla, deklaratë pretendimi i dërgohet gjykatësit në raste të tjera, kjo çështje civile shqyrtohet nga gjykata e rrethit në përputhje me nenin 23, nenin 24 të Kodit të Procedurës Civile të Federatës Ruse. Baza e përbashkët rikuperimi i dëmeve nga pronari është prania e fajit. Gjatë shpërndarjes së përgjegjësisë praktikën gjyqësore bazohet në parimin e fajit, para së gjithash, të drejtuesit të mjetit që drejtonte makinën në momentin e aksidentit.

Kur plotëson kërkesat e kërkuesit, gjykata merr parasysh të gjitha rrethanat e çështjes dhe detyron personin që shkaktoi dëmin të kompensojë dëmin në natyrë (për shembull, të paguajë për riparimet e makinave) ose të kompensojë humbjet e shkaktuara në përputhje me Art. 1082 i Kodit Civil të Federatës Ruse.

E rëndësishme! Kushtet e rimbursimit dëmtimi i pronës nuk janë përcaktuar nga gjykata.

Sipas paragrafit 12 të Artit. 30 Ligji Federal i 2 tetorit 2007 Nr. 229-FZ "Për procedurat përmbarimore" pasi fajtori i aksidentit merr një vendim për të filluar procedurat përmbarimore i marrë në bazë të vendimit të gjykatës, përmbaruesi cakton një afat pesë-ditor kur mund të përmbushë vullnetarisht detyrimin e tij.

Nëse vendimi nuk është kundërshtuar dhe fajtori i aksidentit nuk ka përmbushur detyrimet e tij brenda afatit të caktuar, përmbaruesi fillon procedurën e kërkimit. para të gatshme, pasurinë dhe të ardhurat e tjera të debitorit, të cilat mund t'i nënshtrohen sekuestrimit. shkresa e ekzekutimit do të dërgohet në vend zyrtar puna është fajtori i aksidentit dhe në përputhje me Art. 138 Kodi i Punës RF me pagat kjo e fundit mund të mbahet deri në 50% deri në përmbushjen e detyrimit. Përmbaruesi gjyqësor mund të sekuestrojë pasurinë ose të ardhurat e tjera të debitorit. Një inventar i sendeve të tij është gjithashtu i mundur ( pajisje shtëpiake, mobilje të shtrenjta etj.) në vendbanimin ose regjistrimin, të cilat do të sekuestrohen dhe do të shiten në ankand. Të ardhurat do të përdoren për të shlyer borxhin.

Nëse e gjeni veten në një situatë të tillë, duhet menjëherë të kërkoni ndihmë nga një avokat. Kur kontaktoni një specialist, ai do të jetë në gjendje, pasi të analizojë dokumentet tuaja, të përcaktojë zhvillimin e mëtejshëm të situatës që është më e suksesshme për ju. Avokatët tanë auto janë të gatshëm të ofrojnë ndihmën e tyre, na kontaktoni duke përdorur formularin reagimet ose duke telefonuar numrat e telefonit të listuar në faqen tonë të internetit.

KUJDES! Për shkak të ndryshimet e fundit për shkak të legjislacionit, informacioni në artikull mund të jetë i vjetëruar! Avokati ynë do t'ju këshillojë pa pagesë.

Numri i makinave në rrugë po rritet çdo ditë e më shumë. Në të njëjtën kohë po shtohen edhe aksidentet në trafikun rrugor.

Prandaj, çdo shofer duhet të ketë një ide se çfarë veprimesh duhet të ndërmarrë në rast të situatë emergjente si ta zgjidhni problemin sa më shpejt të jetë e mundur.

Shumë njerëz nuk dinë çfarë të bëjnë nëse futen në një aksident pa sigurim dhe nuk është faji i tyre.. Vlen të kuptoni se çfarë veprimesh mund të ndërmerrni për të minimizuar kostot tuaja të përkohshme financiare.

Ndodh shpesh që kur futesh në një aksident të mungojë polica e sigurimit për ndonjë arsye, si dhe faji i vetë qytetarit.

Në vitin 2020, një politikë MTPL është një detyrim dhe jo një e drejtë e qytetarëve që përdorin makina. Në fund të fundit, sigurimi ju lejon të zgjidhni disa probleme të ndryshme në të njëjtën kohë.

Para së gjithash, kjo është një garanci për të mbrojtur një qytetar nga humbjet financiare në një situatë kur ai është plotësisht i pafajshëm për shkaktimin e një aksidenti.

Nëse një person i përfshirë në një aksident trafiku nuk ka një politikë të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë motorike dhe ai nuk është fajtor, atëherë duhet të ndiqni algoritmin standard.

Nëse nuk keni sigurim, është shumë e rëndësishme të përgatiteni paraprakisht për situatën kur ndodh një aksident. Kështu, do të jetë e mundur të shmangni gabimet standarde dhe shpenzimet e papritura financiare.

Në rast ndodhja e një aksidenti, kur viktima është pa sigurim MTPL, algoritmi i veprimeve duket kështu:

Nëse ndodh një aksident trafiku, duhet të prisni policinë rrugore. Sapo të shfaqen, mos nxitoni menjëherë të provoni pafajësinë tuaj.

Për procesin e komunikimit me agjencitë e zbatimit të ligjit Duhet të afroheni në një gjendje të qetë dhe të ekuilibruar. Veprimet më kompetente duken kështu:

Procedurat që lidhen me aksidentet rrugore janë më komplekset. Shtë e nevojshme të njiheni paraprakisht me të gjitha hollësitë, pasi praktika gjyqësore është e paqartë.

Është mjaft e vështirë të vërtetosh pafajësinë tënde vetë, kështu që ka kuptim të përdorësh shërbimet e një specialisti të kualifikuar.

Mënyra më e lehtë për të vërtetuar pafajësinë tuaj janë të dhënat nga DVR. Nëse është i pranishëm, është e mundur të përcaktohet se si kanë lëvizur pjesëmarrësit në aksident dhe në çfarë drejtimi.

Në mungesë të një DVR, një rrugëdalje nga situata mund të jetë marrja e regjistrimeve nga kamerat CCTV të vendosura në ndërtesa.

Ju gjithashtu mund të provoni pafajësinë duke mbledhur dëshmi. Kjo është arsyeja pse menjëherë pas një aksidenti është e nevojshme të intervistohen të gjithë kalimtarët dhe drejtuesit e tjerë.

Është e rëndësishme që çdo pronar makine të dijë se çfarë të bëjë pas një aksidenti, pasi pa dëshmi të dëshmitarëve dhe regjistrime video do të jetë shumë e vështirë të provoni pafajësinë tuaj.

Pas një aksidenti rrugor, një shofer i pafajshëm pa një policë të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë motorike është i interesuar në pyetjen se kush do të paguajë sigurimin. Për të rikuperuar fondet nga kompania e sigurimit të fajtorit, duhet të mbledhni një listë të dokumenteve të nevojshme.

Ato duhet t'i paraqiten siguruesit së bashku me kërkesën për dëmshpërblim. Sepse në këtë rast do të jetë kompania e sigurimit përgjegjëse për aksidentin që do të paguajë paratë.

Siguruesit përcaktojnë masën e kompensimit në vitin 2020 bazuar në rezultatet e ekzaminimit. Në këtë rast, shuma mund të nënvlerësohet qëllimisht në favor të fajtorit të aksidentit.

Në rast se gjatë procedimit personi vëren se dëmi i shkaktuar tejkalon ndjeshëm masën e kompensimit, duhet të bëhet menjëherë një ekzaminim i pavarur.

Nëse rezultatet e tij nuk përkojnë me të dhënat e siguruesit, duhet të shkoni në gjykatë. Vetëm një gjykim në kohë do të ndihmojë në kompensimin e dëmit në maksimum.

Kështu, në mungesë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, viktimë e aksidentit, shoqëria e sigurimit të fajtorit duhet të shpërblejë dëmin. Ky proces mund të ndryshojë në varësi të politikës që do të përdoret për të mbledhur fonde:

sipas OSAGO;
sipas CASCO-s.

Video: Aksident rrugor pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike: kush do të mbajë përgjegjësi?

Nëse ka nevojë për të marrë kompensim sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, duhet të ndiqni algoritmin e mëposhtëm:

Nëse një person përfshihet në një aksident, por fajtori ka vetëm një politikë CASCO, atëherë ai konsiderohet i njëjti shkelës si një person pa sigurim fare. Viktima duhet të mbledhë paketën e nevojshme të dokumenteve dhe të kontaktojë organizata e sigurimit fajtori.

Nëse është e mundur, problemet duhet të zgjidhen jashtë gjykatës.

Kur mbledhni fonde përmes CASCO, është e rëndësishme të mbani mend disa pika:

Sa më shpejt të aplikoni për dëmshpërblim, aq më mirë.
Prisni ekzaminimin e shoqërisë së sigurimit, i cili duhet të kryhet brenda 5 ditëve.
Vlerësoni rezultatet e ekzaminimit nëse ato nuk janë të kënaqshme, duhet të përsërisni procedurën dhe të shkoni në gjykatë.

Personi në faj duhet të japë të gjithë informacionin me shkrim. Siguruesi është i detyruar të paguajë dëmin e plotë.

Në shumicën e rasteve, nëse të dyja palët e përfshira në një aksident nuk kanë sigurim, ata duhet të shkojnë në gjykatë. Kjo situatë është më e vështira. Prandaj, pyetja se çfarë do të ndodhë nëse futeni në një aksident pa sigurim nuk e humbet rëndësinë e saj.

Një person i pafajshëm në një aksident duhet të shkojë menjëherë në gjykatë nëse:

fajtori i aksidentit nuk e pranon fajin;
refuzon të kompensojë dëmin;
janë shkaktuar dëme të konsiderueshme.

Nëse dëmi është i vogël, nuk ka kuptim të shkosh në gjykatë, është më e lehtë të negociosh vetë. Kur të gjithë pjesëmarrësit në aksident janë pa polica sigurimi, duhet të veproni si më poshtë:

Thirrni inspektorët e policisë rrugore në vendin e aksidentit.
Kryeni një ekzaminim të pavarur.
Nëse fajtori pajtohet me rezultatet, atëherë duhet të përcaktohet masa e kompensimit.
Nëse i dëmtuari është i kënaqur me shumën e propozuar të pagesave, problemi mund të zgjidhet me marrëveshje.

Pra, mungesa e policës së sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë për një viktimë në një aksident nuk është pengesë për kompensimin e dëmit që i është shkaktuar.