Ndodhi një aksident, ishte faji i sigurimit. Rikuperimi i dëmeve nga fajtori i një aksidenti pa një polic sigurimi të detyrueshëm

Nëse futeni në një aksident pa sigurim, do të duhet të ndjeni plotësisht gabimin tuaj. Jo më kot marrja e patentës së mjetit motorik është bërë e detyrueshme, sepse kompanitë i ofrojnë mbështetje të dobishme çdo personi, edhe pse shpesh duhet të luftosh me ta. Në situata të vështira, do t'ju duhet të ndiqni një procedurë të caktuar që garanton zgjidhje optimale. Edhe për pensionistët, është shumë më e lehtë të merret sesa të merren parasysh të gjitha nuancat e fatkeqësisë.

Mungesa e sigurimit është e rrallë, sepse shoferë me përvojë sigurohuni që të gjitha dokumentet të jenë të disponueshme paraprakisht. Në situata të tilla, ia vlen të përdorni shërbimet e një avokati profesionist i cili është i gatshëm të japë këshilla me telefon. Pas së cilës do të jetë e mundur të përballeni me çdo pretendim që mund të parashtrohet nga pala tjetër. Është më mirë të kontaktoni një specialist pa humbur kohë në procedura të pafundme.

Procedura në mungesë të sigurimit

Kur futeni në një aksident pa sigurim, duhet ta pranoni menjëherë. Në çdo rast, inspektori i policisë rrugore do verifikimi i nevojshëm, kështu që mungesa e dokumenteve do të zbulohet menjëherë. Ka disa faza që ju tregojnë se si të përballeni me situatën. Zbatimi i vazhdueshëm i tyre bën të mundur eliminimin e shkeljeve të mundshme të legjislacionit të Federatës Ruse.

Merrni një certifikatë nga policia e trafikut;
Inspektoni automjetin e dëmtuar;
Merrni një vlerësim të gjendjes së viktimës;
Merrni pjesë në proceset gjyqësore.

Nëse fajtori përfshihet në një aksident pa sigurim, do ta ketë më të vështirë ta përballojë veprimet e nevojshme. Megjithatë, politika mbetet dokument i detyrueshëm, kështu që në çdo rast do të duhet të mbani përgjegjësi administrative. Aksidenti duhet të trajtohet hap pas hapi, me veprimet e të dyja palëve të njëjta. Ekziston një ndryshim i vogël nëse dëmtimi i shëndetit shkaktohet në një aksident, por kjo nuancë duhet të diskutohet veçmas.

E rëndësishme! Procedura për veprim në rast aksidenti janë hapat e detyrueshëm që ju lejojnë të kaloni një rrugë të vështirë dhe të arrini drejtësinë.

Merrni një certifikatë nga policia e trafikut

Së pari ju duhet të merrni një certifikatë nga policia e trafikut. Kur futeni në një aksident pa sigurim, ky veprim bëhet prioritet. Gjyqi bazohet në të, pasi përfshin të gjithë informacionin. Do të kërkohet të sigurohet gjatë zhvillimit të një rasti për të zgjidhur situatën. Pas kësaj, avokatët do të mund të kundërshtojnë çdo vendim për të siguruar konkluzione pozitive për shoferin. Për më tepër, në vend është e nevojshme të njiheni paraprakisht me detajet e të dhënave në mënyrë që ato të korrespondojnë me të vërtetën.

Inspektoni automjetin e dëmtuar

Faza tjetër është ekzaminimi teknik në rast aksidenti. Nëse një shofer përfshihet në një aksident pa sigurim, ai duhet patjetër të marrë pjesë në të. Nuk ka rëndësi nëse ai ishte fajtori apo viktima, në çdo rast, informacioni duhet të verifikohet. Do të jetë e nevojshme për të vlerësuar dëmin e shkaktuar në automjet. Zakonisht të dhënat janë të nevojshme për një proces gjyqësor të mëvonshëm me kompaninë e sigurimit, por në në këtë rast situata rezulton të jetë ndryshe. Të dyja palët duhet të dinë shumën e saktë, pasi pagesa do të bëhet me urdhër të gjykatës private. Prandaj, nuk duhet të bëhen gabime në mënyrë që rikthimi i mëvonshëm i makinës të mos kërkojë investime shtesë.

Merrni një vlerësim të gjendjes së viktimës

Sigurimi parashikohet nga legjislacioni i Federatës Ruse, por në mungesë të tij, personi i përfshirë në një aksident duhet të sillet në mënyrë korrekte ndaj viktimës. Në situata të tilla, duhet të vizitoni spitalin dhe të pyesni për koston e trajtimit. Ky hap është veçanërisht i rëndësishëm për shkelësit që janë të detyruar pas gjyq të paguajë plotësisht shpenzimet e viktimës, si dhe të rimbursojë. Nuk duhet të fshiheni dhe të shmangni kontaktet, pasi në këtë mënyrë një person vetëm sa e përkeqëson situatën. Si rezultat, si shuma ashtu edhe përgjegjësia administrative mund të ndryshojnë. Situata të tilla shpesh përshkruhen nga avokatët, sepse pa ndihmën e tyre rrallë është e mundur t'i qasen saktë llogaritjeve dhe të silleni pas një fatkeqësie.

Merrni pjesë në proceset gjyqësore

Nëse futem në një aksident pa sigurim, kam faj, duhet t'i them inspektorit të policisë rrugore, megjithëse gjykimi i mëpasshëm është shumë më i rëndësishëm. Të dyja palët duhet të marrin pjesë në të, por viktima në këtë rast luan një rol dytësor. Nuk mund të refuzoni një sfidë, pasi është e detyrueshme për zgjidhjen e duhur të situatës. Praktika tregon se mungesa e një fajtori mund të çojë në rritjen e përgjegjësisë dhe një interpretim të gabuar të veprimeve të tij. Idealisht, një avokat duhet të shoqërojë personin për të debatuar në emër të tij.

E rëndësishme! Refuzimi për të marrë pjesë në sallën e gjyqit sjell një vendim të njëanshëm, i cili nuk është gjithmonë i vërtetë.

Nëse futeni në një aksident, është më mirë të kontrolloni me një specialist se çfarë të bëni kur nuk ka sigurim. Duke qenë viktimë, do t'ju duhet të përballeni me vështirësi të konsiderueshme. Zakonisht mjafton të paraqisni dokumentet e nevojshme në kompaninë e sigurimeve, dhe më pas të prisni një shumë të caktuar për të rivendosur makinën.

Në këtë rast, riparimet kryhen në dy mënyra të tjera:

Më vete;
Pas .

Më shpesh, një person duhet të shpenzojë personale para të gatshme për të riparuar dëmin e marrë. Disa shoferë përpiqen të negociojnë në vend, por zakonisht shumat janë të pamjaftueshme. Për këtë arsye, është më mirë të mbështeteni në vendimin zyrtar pas gjykimit. Do të japë një shans për të marrë fondet e kërkuara, megjithëse në këtë rast rezultati mbetet ende i dyshimtë.

Mënyra më e mirë është të riparoni pas. Pas provës përcaktohet shuma e transfertës, e cila llogaritet në bazë të vlerësim i pavarur dëmtimi pas një aksidenti. Mund të bëhet me peticion, kështu që procedimi ndoshta do të vazhdojë për disa muaj. Ju do të duhet të jeni të durueshëm për të marrë një makinë të restauruar plotësisht.

Mungesa e sigurimit për personin përgjegjës për aksidentin

Mungesa e patentës së shoferit për personin përgjegjës për aksidentin - problem serioz. Në raste të tilla, ai do të duhet të ndjejë plotësisht përgjegjësinë e tij për veprimin. Ju nuk duhet të përpiqeni të refuzoni procedurat e mëvonshme ligjore, sepse zakonisht kompania e sigurimit merret me çështje të ngjashme.

Me çfarë do të përballet fajtori?

Pagesa për dëmtimin e makinës;
Pagesa e dëmit për viktimën;
Përgjegjësia administrative.

Pagesat e fondeve pas ekzaminimeve të pavarura - parakusht. Kjo çështje mbetet e qartë, por përgjegjësia administrative është e re për drejtuesit e mjeteve. Më parë nuk ishte një domosdoshmëri, por tani është një kusht në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse. Lëshohet menjëherë, i cili do të duhet të paguhet të detyrueshme. Në çdo rast, ju do të duhet të paguani për gabimin tuaj, i cili është një kusht i pakushtëzuar.

Mungesa e sigurimit për një viktimë në një aksident

Kur një makinë pa sigurim përfshihet në një aksident, viktima e ka më të vështirë. Ai do të duhet të provojë çështjen e tij për një kohë të gjatë, dhe më pas të plotësojë saktë kërkesën në gjykatë. Është më praktike të përdorni shërbimet e një avokati me përvojë, i cili do t'ju tregojë se cilat veprime do të ndihmojnë në arritjen e rezultatit të dëshiruar.

Me çfarë do të përballet viktima?

Gjoba administrative;
Koha e gjatë për të marrë pagesën;
Paraqisni vetë një kërkesë.

Viktima gjithashtu do të duhet të përballet përgjegjësi administrative për shkak të mungesës së sigurimit të detyrueshëm. Shuma është e vogël, por duhet paguar për të mos hasur në metoda shtesë ndikimi. Gjoba do të lëshohet nga inspektori i policisë rrugore dhe do t'i dorëzohet shoferit.

Ju mund të merrni paratë e nevojshme për të rivendosur makinën tuaj vetëm përmes gjykatave. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të paraqisni vetë një kërkesë ose të kontaktoni një person me përvojë. Nëse futeni në një aksident pa sigurim, dhe kam të drejtë, ju duhet të provoni drejtësinë. Po, do të duhet shumë kohë për të shqyrtuar situatën dhe për të kryer ekzaminime, por pas kësaj ndoshta do të merret një vendim pozitiv.

Kur fajtori përfshihet në një aksident pa sigurim, ai do të duhet të mbajë përgjegjësinë e plotë. Edhe pse mungesa e një qytetari motorik do të prishë qetësinë e viktimës. Ai gjithashtu do të përballet me vështirësi. Këshilla më e mirëështë të kontaktoni një avokat profesionist. Ai do të ofrojë mbështetje, duke sugjeruar se si të parashtrohet një kërkesë në gjykatë dhe më pas të arrihet drejtësia gjatë procedurës. Për shkak të kësaj, një personi do t'i duhen disa muaj për të zgjidhur çështjet që lidhen me riparimin e makinës së tij.

Video: u fut në një aksident pa sigurim

Nëse në aksident nuk ka persona të lënduar, janë përfshirë vetëm dy automjete dhe drejtuesit e tyre nuk kanë pretendime ndaj njëri-tjetrit. Në atë rast mjetet shkojnë për restaurimin e makinës së dëmtuar të të dëmtuarit.

Një tjetër plus mjaft domethënës është një gjobë nga ana e shoqërisë së sigurimit në rast vonese, e caktuar për çdo ditë.

Aksident trafiku dhe sigurimi

Mungesa e letrës nga ai që e ka fajin

Aplikuar në Dëme nga aksidenti rrugor mbulohet plotësisht nga personi që e aplikon atë. Kjo rregullohet nga neni 1064 i Kodit Civil të Federatës Ruse. Si rezultat, personi përgjegjës për aksidentin, nëse nuk është i siguruar, paguan vetë për riparimet e automjetit të viktimës. Përveç kësaj, do t'ju duhet të paguani një gjobë për drejtimin e një automjeti pa policë, dhe në disa raste do t'ju duhet të kompensoni edhe dëmet morale.

Kjo situatë mund të zgjidhet në tre mënyra:

Ne folëm në detaje se çfarë duhet të bëjnë palët në aksident nëse fajtori nuk ka sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike dhe do të mësoni se si dhe në çfarë radhe do të jetë e mundur të rikuperohet kompensimi për dëmin e shkaktuar prej tij.

Viktima pa dokument

Situata nëse nuk keni një polic sigurimi dhe nuk keni faj nuk është e pazakontë. Deri më sot Politika OSAGO nuk është një e drejtë, por një detyrim, kështu që mungesa e saj nënkupton sanksione. Nëse aksidenti nuk është faji juaj dhe dëmi është i vogël, atëherë shoferi mund të negociojë me fajtorin për kompensimin e humbjeve në vend. Nëse jo, duhet të telefononi policinë e trafikut. Pra, algoritmi i veprimeve për të shmangur kostot financiare:

Të provosh vetë pafajësinë tënde është mjaft e vështirë.Është më mirë në këtë rast, natyrisht, të përdorni ndihmën e një specialisti të kualifikuar. Regjistrimi nga një kamerë DVR dhe dëshmia e dëshmitarit do ta lehtësojnë shumë detyrën.

Në një rast të tillë, kompania e sigurimit të fajtorit duhet të paguajë fondet. Për ta bërë këtë, së pari duhet të mbledhni paketën dhe t'ia paraqisni siguruesit. Kjo mund të bëhet si sipas politikës MTPL ashtu edhe sipas politikës CASCO.

Në varësi të llojit të sigurimit të fajtorit, procedura do të ndryshojë. Përveç kësaj, është e nevojshme të merret parasysh situata kur, gjithashtu. Vlen të merret në konsideratë që nëse shuma e kompensimit është shumë më e vogël se dëmi i shkaktuar, ia vlen të insistoni.

Ne diskutuam më në detaje pyetjen se çfarë do të ndodhë nëse viktima në një aksident nuk ka një politikë të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë motorike.

Fajtori ka një dokument

Kërkoni të shihni politikën dhe kontrolloni nëse ajo përmban emrin e fajtorit.
Regjistroni të dhënat e kompanisë, numrin e politikës dhe datën e lëshimit dhe bëni kopje nëse është e mundur.
Bashkangjisni formularin e plotësuar si standard.
Kontaktoni siguruesin e specifikuar për kompensimin e dëmit.
Mos bëni asnjë riparim derisa automjeti i dëmtuar të jetë inspektuar. Sipas ligjit, kjo duhet të bëhet brenda pesë ditëve pune nga data e dorëzimit të dokumenteve.

Disponueshmëria e sigurimit CASCO tek autori

E rëndësishme! Pjesëmarrës në një aksident, nëse je fajtor apo i plagosur, nëse ke sigurim KASCO, por nuk ke sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, konsiderohesh njësoj si drejtues mjeti pa sigurim, pra je shkelës.

Personi në faj duhet të kontaktojë me shkrim ndaj siguruesit, dhe është e rëndësishme të mos vononi. Dëmi duhet të kompensohet në në mënyrë të plotë, në të kundërt duhet të bëni një kërkesë në gjykatë, por këshillohet që situata të zgjidhet më parë procedurë gjyqësore.
Prisni një ekzaminim nga shoqëria e sigurimit, i cili, sipas ligjit, duhet të bëhet jo më vonë se 5 ditë nga data e dorëzimit të dokumenteve.
Vlerësoni rezultatin e ekzaminimit. Nëse nuk mbulon shumën e dëmit, kërkoni një të dytë, të pavarur dhe më pas shkoni në gjykatë.

Nxitësi i aksidentit nuk ka asgjë

Situata është shumë më e ndërlikuar kur edhe fajtori për aksidentin nuk ka asnjë sigurim. Sigurisht, këshillohet që në këtë rast të shmanget procesi gjyqësor, veçanërisht nëse dëmi është i vogël. Nëse nuk ishte e mundur të arrihet një marrëveshje në vend, duhet:

Thirrni menjëherë inspektorët e policisë rrugore.
Caktoni një provim të pavarur.
Nëse rezultati i përshtatet viktimës, vendosni shumën e kompensimit. Nëse jo, atëherë duhet të shkoni në gjykatë.
Mundohuni ta zgjidhni situatën pa gjykatë me marrëveshje nëse pala tjetër pajtohet me shumën e propozuar të pagesës.

Gjyqi nuk mund të shmanget nëse pala tjetër nuk pranon fajësinë, refuzon të paguajë dëmin ose nuk pajtohet me madhësinë e tij, si dhe nëse dëmi në makinën e viktimës është i konsiderueshëm.

Në të dyja rastet, jo vetëm që do t'ju duhet të zgjidhni çështjet e kompensimit të dëmit, por edhe të paguani një gjobë për drejtimin e automjetit pa një politikë sigurimi të detyrueshëm të automjetit. Shuma e gjobës, sipas nenit 12.37 të Kodit Administrativ, është 800 rubla.

Neni 12.37 i Kodit Administrativ. Mosrespektimi i kërkesave për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve

Drejtimi i një automjeti gjatë periudhës së përdorimit të tij, i paparashikuar nga polica e sigurimit të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve, si dhe drejtimi i një automjeti në kundërshtim me kushtet e parashikuara në këtë polic sigurimi për drejtimin e këtij mjeti vetëm nga drejtuesit e specifikuar në këtë polic sigurimi - nënkupton vendosjen e gjobë administrative në shumën prej pesëqind rubla.
Mosrespektimi i përcaktuar nga pronari i mjetit ligji federal detyrimet për të siguruar përgjegjësinë tuaj civile, si dhe drejtimin e një automjeti, nëse është e tillë sigurimi i detyrueshëm Mungon me vetëdije - kërkon vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej tetëqind rubla.

Pagesat

Për vitin 2017-2018, pagesat sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë janë të kufizuara. Shumat maksimale sigurimi:

500,000 rubla për secilën viktimë në rast të dëmtimit të jetës dhe shëndetit (ne folëm për procedurën e kompensimit të dëmit për shëndetin sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike).
400,000 rubla për çdo viktimë në rast të dëmtimit të pronës.
475,000 rubla për vartësit e të ndjerit në rast vdekjeje në një aksident.
25,000 rubla nëse persona të tjerë janë të përfshirë në varrimin e të ndjerit (sipas protokollit evropian, deri në 50,000 rubla).

Rreth asaj se nga llogaritet shuma e kompensimit sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në rast aksidenti dhe çfarë mund të jetë madhësia maksimale, do të mësoni dhe do të gjeni më shumë informacion në lidhje me rregullat e dëmshpërblimit nëse aksidenti është regjistruar sipas Protokollit Evropian në.

Nëse ka një vonesë ose dokumentet e refuzimit nuk dorëzohen në kohë, shoqëria e sigurimit i paguan viktimave një gjobë prej 1% të shumës për çdo ditë vonesë (ose 0,5% të shumës për mosdhënien e dokumenteve të refuzimit).

Përfitoni nga tonat kalkulator në internet për të llogaritur sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në internet - krahasoni çmimet nga kompani të ndryshme sigurimesh. Kurseni nga 1,498 RUB në 3,980 RUB pasi norma bazë mund të ndryshojë me 20%. Nuk ka nevojë të shkoni në zyrë - do të merrni një politikë sigurimi në emailin tuaj

Vlen të kujtojmë edhe një herë se mbajtja e një politike MTPL është e detyrueshme për të gjithë drejtuesit e mjeteve. Kjo është arsyeja pse këshillohet që të keni dokumentin dhe gjithmonë të keni me vete origjinalin, në mënyrë që të shmangni konfliktet dhe gjobat e panevojshme. Sidoqoftë, nëse lind një situatë e tillë, është e nevojshme të njiheni me legjislacionin në detaje në mënyrë që të mos pësoni dëme materiale përtej asaj që kërkohet.

Drejtuesit fillestarë, pasi janë përfshirë në një aksident, jo gjithmonë janë në gjendje të bëjnë një vlerësim objektiv të rastit dhe të marrin masat e nevojshme. Por për të thjeshtuar këtë situatë, ekziston tashmë një algoritëm i verifikuar i veprimeve në rast aksidenti:

Pas një përplasjeje, fikni motorin, ndizni dritat e urgjencës dhe nëse ka pasagjerë në makinë, kontrolloni gjendjen e tyre. Nëse e shihni atë pa kujdesi mjekësor Nëse nuk ju nevojitet, na telefononi menjëherë ambulancë dhe përpiquni të ofroni ndihmën e parë. Nëse askush nuk është lënduar rëndë, dilni nga makina.
Inspektoni makinën. Nëse ka gjurmë të dukshme të një aksidenti në makinë, atëherë informoni fajtorin se po telefononi skuadrën e policisë rrugore.
Vendosni një shenjë ndalimi emergjent sipas rregullave të përcaktuara.
Sigurohuni që pala fajtore të ketë politikë e vlefshme OSAGO.

Çfarë duhet të bëni nëse fajtori nuk ka një politikë të detyrueshme të sigurimit të përgjegjësisë motorike?

Nëse përgjigjja e pyetjes suaj nëse keni sigurim është "jo", mos u frikësoni menjëherë. Sigurisht, pa sigurimin e nevojshëm do të jetë më e vështirë, por është e mundur.

Opsionet për zgjidhjen e problemit

Zyrtarisht, ekzistojnë dy mundësi për zgjidhjen e problemit të mungesës së sigurimit për fajtorin e një aksidenti - kjo është zgjidhje paraprake dhe zgjidhjen e mosmarrëveshjes në gjykatë. Por një opsion i tretë është gjithashtu i mundur. Është e mundur që pas ekzaminimit të makinës, të zbulohet se në të ka vetëm gërvishtje të vogla dhe fajtori nuk ka një polic sigurimi dhe fajtori ofron të kompensojë fajin e tij këtu dhe tani duke ju paguar shumën e vlerësuar. kostoja e riparimeve. Ky opsion ndodh rrallë, pasi fajtori nuk do të ketë gjithmonë shumën e kërkuar të parave me vete. Por nëse ju ndodh një rast i tillë, atëherë këshillohet që të pranoni një kompensim të tillë, sepse në këtë mënyrë nuk do të shpenzoni shumë kohë duke plotësuar dokumentet dhe procesin e grumbullimit. Për të shmangur probleme me pagesa të tilla në të ardhmen, konfirmoni pagesën për aksidentin me një faturë.

Nëse pala tjetër në aksident nuk pajtohet me ju, atëherë thirrni policinë dhe zgjidhni mosmarrëveshjen në procedurën paraprake.

Nëse personi fajtor për aksidentin nuk ka sigurim të detyrueshëm motorik dhe ai refuzon t'ju paguajë ose nuk pajtohet me bindjet tuaja në lidhje me shkaqet e aksidenteve, më pas telefononi policinë rrugore. Gjatë plotësimit të procesverbalit, sigurohuni që punonjësi i policisë të përfshijë të dhënat personale të fajtorit (mbiemrin, emrin, patronimin, numrin e telefonit dhe adresën e regjistrimit), si dhe faktin që nuk ka polic sigurimi.

Pas përfundimit të regjistrimit, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

Merrni një ekzaminim të pavarur. Do të tregojë dhe përshkruajë të gjitha dëmet e marra për shkak të aksidentit dhe do të llogarisë dëmin. Nëse makina nuk mund të restaurohet, do të kërkohet një raport për heqjen e automjetit.
Kompozoni saktë padi paraprake në emër të fajtorit. Këshillohet të kontaktoni avokatë të kualifikuar, pasi ata do të mund të plotësojnë saktë dokumentin dhe do t'ju ndihmojnë në mbledhjen e fondeve.
Dërgoni një kërkesë tek personi që është fajtor për aksidentin me kopje të dokumenteve që do të konfirmojnë të gjitha shpenzimet tuaja.

Shuma përfundimtare e kompensimit monetar mund të jetë më e madhe se kostoja e riparimit të makinës. Ju keni të drejtë të përfshini në këtë shumë koston e një ekzaminimi të pavarur, shërbimet e një avokati, një kamion tërheqës, dëmet morale dhe kosto të tjera që keni bërë për të mbledhur të dhënat e nevojshme.

Kompensimi ne gjykate

Nëse, pas dërgimit të një kërkese paraprake, fajtori ka injoruar kërkesën tuaj, atëherë të gjitha dokumentet, së bashku me deklaratë pretendimi dërgohen në gjykatë.

Përgatitja e dokumenteve

Pa paketë dokumentet e nevojshme, që do të konfirmojë fjalët tuaja, nuk ka kuptim të shkoni në gjykatë. Prandaj, para se të shkoni në gjykatë, do t'ju duhet të mbledhni dokumentet e mëposhtme:

Deklarata e pretendimit.
Mendimi me shkrim i një eksperti të pavarur.
Raporti i aksidentit rrugor.
Një ftesë me shkrim nga fajtori për një ekzaminim të pavarur (kërkohet nëse, me ligj, ju kërkohet të thërrisni palën fajtore për të kryer ekzaminimin).
Një autorizim në emër të avokatit ose avokatit tuaj.
Dëftesa për pagesën e detyrës shtetërore.
Një kopje e ankesës paraprake kundër fajtorit.

Dhe dokumente të tjera që ju nevojiten bazuar në situatën tuaj personale dhe me rekomandimin e avokatëve. Nëse dëshironi të rikuperoni dëmet nga fajtori i një aksidenti pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, atëherë punësoni një avokat të mirë dhe të kualifikuar që do t'ju ndihmojë të fitoni çështjen gjyqësore.

Hartimi i një deklarate pretendimi

Siç u përmend më lart, për të hartuar një deklaratë pretendimi, është mirë të kontaktoni një avokat. Meqenëse duhet të përpilohet pa gabimin më të vogël dhe në përputhje me kërkesat e civil kodi procedural Rusia. Informacioni në deklaratën e kërkesëpadisë duhet të përkojë me informacionin që gjendet në padinë paraprake, por përveç kësaj duhet të tregojë edhe faktin e paraqitjes së një kërkese të tillë. Në deklaratën tuaj të kërkesës, ju mund të kërkoni pagesën e parave.

Pas momentit të aksidentit në përputhje me normat afati i kufizimit, keni 3 vjet për të paraqitur një kërkesë kundër fajtorit në aksident.

Ekspertiza

Duke filluar gjyq, do t'ju duhet të kaloni një të detyrueshme ekspertimi mjekoligjor dëmtimi i makinës. Kjo bëhet në mënyrë që gjykata të marrë një informacion qind për qind të besueshëm për dëmtimin e makinës. Mund të përcaktojë edhe fajtorin e vërtetë të aksidentit. Nëse pas ekzaminimit të pretenduarit person fajtor pa sigurim rezulton të jetë vërtet fajtor, atëherë gjykata nuk do të ketë arsye të refuzojë në favorin tuaj.

Në cilën gjykatë duhet të shkoj?

Cila gjykatë do të trajtojë çështjen tuaj varet vetëm nga kostoja e dëmtimit të makinës suaj. Nëse, si rezultat i një ekzaminimi të pavarur, ju është thënë një shumë deri në 50,000 rubla, atëherë duhet të shkoni në gjykatën e magjistraturës. Nëse kostoja e riparimeve tejkalon 50,000 rubla, atëherë paketa e dokumenteve me deklaratën e kërkesës duhet të dërgohet në gjykatën e rrethit.

Nëse politika e palës fajtore ka skaduar

Nëse fajtori i aksidentit deklaron se ka një polic sigurimi MTPL, por i ka skaduar, atëherë konsiderojeni këtë si mungesë të plotë sigurimi. DHE rikuperimi monetar do të zhvillohet sipas skemave të mësipërme.

Nëse polica e sigurimit është e rreme

Me një politikë të rreme sigurimi, gjithçka do të jetë shumë më e rreptë. Nëse rezulton se fajtori për aksidentin ka sigurime false, atëherë administrative apo edhe përgjegjësia penale, vendosja e gjobave të mëdha, si dhe heqja e patentës së shoferit.

Rimëkëmbja monetare ndodh sipas të njëjtave skema si në mungesë të një politike, por ndryshimi i vetëm është se ju duhet të paraqisni një aplikim në RSA duke kërkuar një ekzaminim polica e sigurimit. Nëse bashkimi i siguruesve të automjeteve konfirmon falsitetin e OSAGO, atëherë do të duhet të kërkoni kompensim monetar menjëherë në gjykatë.

Cilat shpenzime mund të rimbursohen?

Në kërkesën e saj për kompensimin e dëmit të marrë në rezultat i një aksidenti, dërguar fajtorit, mund të futni dhe më pas të kërkoni kompensim për kostot e shërbimeve të një kamioni tërheqës, një avokati dhe/ose një avokati, si dhe koston e një ekzaminimi të pavarur. Nëse ju ose pasagjerët tuaj jeni lënduar në një aksident, atëherë keni të drejtë të përmendni kostot financiare të trajtimit dhe të kërkoni kompensim për to. Kërkesa për dëmshpërblim dëm moral do të jetë i mundur nëse aksidenti ka shkaktuar dëme në jetën dhe shëndetin e shoferit ose pasagjerëve të tij.

Në cilat raste RSA paguan për dëmet?

Nëse shoferi është i përfshirë në një aksident, fajtori nuk ka sigurim, dhe aksidenti ka shkaktuar dëme në jetën dhe shëndetin e të dëmtuarit, atëherë pagesat e kompensimit do të kryejë RSA. Por vetëm në kurriz të jetës, dhe koston e riparimeve, koston e tërheqjes së palëve të treta personat e autorizuar dhe dëmshpërblimi i dëmit moral do të bjerë mbi supet e fajtorit.

konkluzioni

Fajtori i një aksidenti pa sigurim, çfarë të bëni? Mos u frikësoni dhe kërkoni ndihmë nga persona kompetentë, pra avokatë automobilistik, avokatë dhe ekspertë të pavarur. Në fund të fundit, janë ata që dinë të bëjnë me kompetencë dhe korrektësi një aksident dhe ta detyrojnë fajtorin e aksidentit të bëjë pagesa nëse reziston.

Fatkeqësisht, aksidentet rrugore janë dukuri mjaft të zakonshme. Është mirë nëse shoferi ka një politikë sigurimi MTPL. Në këtë rast, të gjitha pasojat e aksidentit do të mbulohen plotësisht ose pjesërisht nga kompania e sigurimit. Por çfarë të bëni nëse futeni në një aksident pa sigurim? Në fund të fundit, është mjaft e mundur që sigurimi thjesht të ketë skaduar, dhe shoferi nuk ka pasur kohë ta rinovojë atë, ose politika ka qenë sezonale. Informacioni i kërkuar jepet më poshtë.

Kush e përcakton shkallën e fajit të një pjesëmarrësi në një aksident?

Pra, imagjinoni një situatë: një makinë pa sigurim futet në një aksident. Rezultati varet kryesisht nga lloji i incidentit. Rasti standard është një aksident me dy makina.

Pjesëmarrësi duhet të dijë se edhe nëse faji është qartësisht i dukshëm, kjo nuk do të thotë se është konstatuar 100%. Ju nuk duhet të njoftoni menjëherë fajin tuaj për të gjithë - në fund të fundit, mund të jetë ndryshe. Pra, nëse pjesëmarrësit e tjerë në aksident nuk janë punonjës të policisë rrugore dhe nuk janë ekspertë automobilistikë, atëherë ata nuk do të mund të identifikojnë me saktësi fajtorin apo shkallën e fajit.

Më shpesh sesa jo, kjo nuk do të jetë gjë tjetër veçse një pasqyrë e përafërt e ngjarjeve. Bazuar në përvojën e incidenteve të tilla, mund të vërehet se secila palë ka historinë e saj të asaj që ka ndodhur, që do të thotë se vetëm inspektorët e policisë rrugore mund të nxjerrin përfundimin më të saktë dhe vetëm pas një ekzaminimi të plotë të vendit.

Një raport paraprak nga punonjësit do të jetë në gjendje të përcaktojë fajin. Asnjë dokument tjetër, qoftë edhe ai i hartuar aty për aty, nuk do të mund ta përcaktojë në mënyrë të pavarur.

Nëse ka ndodhur një aksident i rëndë, faji i saktë mund të përcaktohet vetëm në gjykatë. Por vetëm kur fajtori i mundshëm nuk merr menjëherë përgjegjësinë e plotë. Me këtë veprim, pjesëmarrësi në aksident e ndryshon statusin e tij në të vendosur. Kjo duhet të merret parasysh nëse përfshiheni në një aksident pa sigurim. Nëse pjesëmarrësi nuk pajtohet me gjithçka, atëherë nuk duhet të paguani menjëherë gjobën.

Opsionet

Rregullat e përgjithshme për një rast të tillë supozojnë se fajtori, i vetëm, kompenson plotësisht dëmin për viktimat. Kjo është gjëja kryesore dhe funksionon. Por vetëm kur aksidenti nuk ka pasur rrethana rënduese, vdekje të pjesëmarrësve ose të tretëve.

Ekzistojnë dy mundësi - për të zgjidhur incidentin privatisht drejtpërdrejt në vend ose për të zgjidhur të gjitha problemet zyrtarisht me ndihmën e inspektorëve të policisë së trafikut.

Nëse pasojat e aksidentit nuk janë katastrofike, pajisja është praktikisht e paprekur ose e dëmtuar madhësi mesatare, nëse nuk ka njerëz të lënduar, atëherë të gjitha problemet mund të zgjidhen menjëherë në vend pa përfshirjen e agjencive të zbatimit të ligjit.

Nëse pasojat janë mjaft të rënda, makinat janë dëmtuar rëndë, dëme të konsiderueshme i shkaktohet shëndetit të pjesëmarrësve dhe palët nuk bien dakord për vërtetimin e fajit apo masën e dëmshpërblimit, atëherë duhet patjetër të telefononi policinë rrugore për raportojnë zyrtarisht aksidentin.

Zgjidhja e problemit në terren pa inspektorë

Nëse futeni në një aksident pa sigurim dhe është qartësisht e qartë se shoferi pa sigurim do të jetë kryesisht fajtor për incidentin, atëherë ta bësh këtë është alternativa më e mirë. Megjithatë, ata e bëjnë këtë vetëm kur viktima pajtohet me këtë metodë të zgjidhjes së çështjes dhe nuk parashtron qartë kërkesa të fryra për kompensim që janë të vështira ose të pamundura për t'u përmbushur.

Nëse, pas inspektimit, viktimat pranojnë të zgjidhin vetë çështjen e dëmit, atëherë rekomandohet të regjistrohet vendi në video dhe foto, të dokumentohet dëmi, të largohen makinat nga rruga dhe më pas të hetohet dhe zgjidhet çështja në më shumë detaje në anë të rrugës.

Pasi të jetë vlerësuar dëmi, duhet të bini dakord me viktimën për shumën e kërkuar dhe ta paguani atë në vend, sigurohuni që të kërkoni një faturë për marrjen e parave të gatshme. Gjithashtu duhet të tregojë se pala e dëmtuar nuk ka më asnjë pretendim.

Nëse është e vështirë të vlerësohet dëmi, rekomandohet evakuimi ose dërgimi i makinës në një servis, ku specialistët mund të vlerësojnë me saktësi shkallën e dëmit. Nëse shuma e rënë dakord nuk është e disponueshme, atëherë mund të paguani një pjesë të saj, duke lënë një depozitë dhe një faturë që tregon kohën dhe vendin e sigurimit të pjesës tjetër të parave të gatshme.

Regjistrimi zyrtar i aksidenteve rrugore: disavantazhet

Nëse nuk do të ishte e mundur të arrihet një marrëveshje privatisht dhe të shterohej incidenti, atëherë do të duhet të bëhet një lëvizje zyrtare. Mund të mos jetë aq e shtrenjtë për sa i përket parave, por shumë më tepër nerva dhe kohë humbasin nëse makina përfshihet në një aksident pa sigurim.

Ndër disavantazhet e kësaj metode (duke pasur parasysh mungesën e një police sigurimi nga përgjegjësia) është një gjobë për drejtimin e një makine pa sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Shuma është 800 rubla. Ju gjithashtu do të duhet të paguani për aksidentin. Në varësi të natyrës së shkeljeve, si dhe totalit të tyre, autorit i shqiptohet një gjobë, tarifat e së cilës parashikohen në Rregulloren e Qarkullimit Rrugor, në kreun 12. Në të renditen 37 shkelje të ndryshme. Gjobat mund të jenë mjaft të rëndësishme. Nëse inspektorët gjejnë shenja dehjeje, atëherë shuma mund të jetë 30 mijë rubla ose më shumë. Gjithashtu, përveç gjobës, fajtorit mund t'i shqiptohen edhe sanksione të caktuara. Për shembull, heqja e të drejtave.

Sa i përket shumës së pagesave, nëse futeni në një aksident pa sigurim dhe procedurat janë zyrtare, kjo shumë është më e madhe - do të ngarkohen shpenzime shtesë. Po, kjo është mbështetje ligjore, ekzaminim, sherbime te tjera. Nëse çështja shkon në gjykatë, mund të ketë pagesa të tjera.

Avantazhi i vetëm i regjistrimit zyrtar

Një plus për një automobilist pa sigurim është mundësia që hetimi të jetë objektiv dhe kompensimi të jetë i drejtë. Viktima mund të shprehë pretendime të fryra dhe ekzaminimi do të zbulojë të dhëna të sakta. Gjykata mund ta marrë parasysh këtë dhe të ulë shumën e dëmshpërblimit.

Lëvizja zyrtare - çfarë është ajo?

Shumë njerëz mendojnë se t'i japësh çështjes një lëvizje zyrtare do të thotë të bësh një padi. Por kjo nuk është e vërtetë. Hapi i parë është regjistrimi zyrtar i aksidentit për të marrë dokumente që më vonë do të përdoren në gjykatë.

Dokumentet i nevojiten jo vetëm të dëmtuarit, por edhe fajtorit nëse përfshihet në një aksident pa sigurim. Është mirë që menjëherë t'i merrni ato në vendin e aksidentit nga inspektori. Zakonisht japin një certifikatë, por rekomandohet të kërkoni një kopje të diagramit të aksidentit, protokollit kundërvajtje administrative, raporti i ekzaminimit mjekësor.

Nëse inspektori plotëson dokumente që pasqyrojnë gabimisht faktet, atëherë mund të shkruani në shpjegim pozicionin e fajtorit të mundshëm së bashku me një listë të shkeljeve që ka kryer inspektori. Ju gjithashtu mund të refuzoni të nënshkruani protokollin.

Ju duhet të përpiqeni të shkruani gjithçka - nuk do të jeni në gjendje të provoni diçka me gojë. Çdo informacion duhet të regjistrohet në dokumentet përkatëse.

Ekzaminimi teknik i makinës së viktimës

I dëmtuari do të kalojë ekspertizë teknike. Në këtë ekzaminim duhet të ftohet edhe fajtori me telegram. Gjatë procesit të dokumentacionit, duhet të tregoni me saktësi adresën, përndryshe telegrami nuk do të arrijë. Nuk mund të mungosh në provim. Fillon në kohën e treguar në telegram.

Pretendimet paraprake të palës së dëmtuar

Pra, nëse lind një situatë ku ju futeni në një aksident pa sigurim, çfarë duhet të bëni më pas? Dhe më pas viktima do të dorëzojë një kërkesë paraprake me letër në adresën e autorit. Në të, ai duhet të pasqyrojë me saktësi të gjitha rrethanat e aksidentit, si dhe të tregojë pikat për të cilat kërkohet kompensimi. Nëse fajtori pajtohet, atëherë mund të paguani kompensim dhe të qetësoheni. Nëse nuk ka marrëveshje, atëherë duhet të përgatiteni për gjykatë.

Padia nga i dëmtuari

Kërkohet një avokat për gjykimin. Nëse çështja shkon në humbje, dhe sipas padisë fajtori do të varet shpenzimet ligjore, është më mirë të bindni gjyqtarin për paaftësinë paguese financiare dhe të bëni kërkesë për uljen e masës së dëmshpërblimit.

Nëse gjykata vëren se shuma e dëmshpërblimit është shumë e lartë, ose faji nuk bie tërësisht mbi fajtorin, atëherë paditësi mund të refuzohet. Një zgjidhje mund të jetë që makinat duhet të restaurohen me shpenzimet personale të secilit pronar.

Nuanca të rëndësishme për fajtorin

Ju jeni përfshirë në një aksident pa sigurim. Cili është kërcënimi? Pjesëmarrësi mund të mbahet përgjegjës për aksidente pa faj të drejtpërdrejtë. Kompensimi për dëmet bazohet në nene kodi civil. Artikulli kryesor këtu është 1064. Përveç tij - paragrafi 1079. B artikulli i fundit thuhet se dëmi dhe dëmi i shkaktuar nga makina, edhe pa pjesëmarrjen e fajtorit, do të duhet të kompensohen nga pronari i makinës.

Nëse futeni në një aksident pa sigurim, do t'ju duhet të paguani një gjobë. Por ju nuk duhet të jeni të pasjellshëm me viktimën. Ai patjetër do ta përdorë këtë në gjykatë. Nëse nuk ka dëme serioze, nuk ka nevojë të lini makinën në rrugë. Duhet të regjistrojmë situatën, të heqim makinat dhe të presim inspektorët.

Gjithashtu, nuk duhet të lidhni një polic sigurimi. në mënyrë retroaktive. Për këtë mund të dënoheni, deri në një dënim penal.

Si përfundim

Pra, zbuluam se si duhet të veprojë një person që është përfshirë në një aksident pa sigurim. Kujdes në rrugë!

Zhvillimi i rrjeteve të transportit dhe rritja e numrit të makinave sjellin rritjen e numrit të aksidenteve rrugore. Çdokush mund të bjerë në një aksident, pavarësisht nga përvoja dhe aftësitë e tij të drejtimit. Si rregull, çdo aksident shoqërohet me dëm moral dhe financiar, ndaj është jashtëzakonisht e rëndësishme që çdo pronar makine të dijë se si të sillet në rast aksidenti dhe të kuptojë mënyrat kryesore për të zgjidhur një situatë konflikti.

Në çdo aksident ka një fajtor dhe një viktimë. Le të kuptojmë se çfarë të bëjmë nëse kam faj dhe futem në një aksident pa sigurim. Si të mbroni interesat tuaja dhe të minimizoni gjithçka pasoja negative aventurë rrugore.

Në bazë të praktikës, shumë shpesh njerëzit e gjejnë veten në një situatë ku futen në një aksident pa sigurim - unë kam faj dhe fajtori ka aksident rrugor mungon certifikatën e sigurimit. Arsyet mund të jenë shumë të ndryshme, duke filluar nga harresa banale deri te një polic sigurimi të skaduar. Në të njëjtën kohë, ekziston një kategori e caktuar shoferësh që vendosin të kursejnë sigurime duke mos marrë fare sigurime dhe duke shpresuar se një ngjarje e siguruar nuk do të ndodhë kurrë. Si rregull, një mendim i tillë është plotësisht i gabuar, pasi një aksident është një gjë e paparashikueshme dhe çdokush mund të futet në një aksident.

Nëse një shofer futet në një aksident pa sigurim - është faji im 2018, atëherë në përputhje me Legjislacioni rus për vitin 2018 ai përballet me dënim administrativ. Kjo masë përgjegjësie parashikohet në Art. 12.3 pjesa 2 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Si ndëshkim, oficerët e policisë rrugore mund të japin një gjobë ose një paralajmërim.

Nëse sigurimi ka skaduar ose mungon fare, atëherë përgjegjësia për një shkelje të tillë do të jetë shumë më e rreptë. Shoferit do t'i kërkohet të paguajë një gjobë prej 800 rubla, por përveç kësaj, targat e makinës do të hiqen. Në këtë rast, shkelësi do të lejohet të lëvizë në mënyrë të pavarur në zyrën e shoqërisë së sigurimit. Pasi sigurimi të lëshohet ose rinovohet, targat do të kthehen.

Çfarë duhet të bëni nëse keni një aksident pa sigurim - është faji im

Çdo aksident është shumë i pakëndshëm dhe mund t'ju prishë ndjeshëm disponimin. Sidoqoftë, ia vlen të mbani mend se nëse futeni në një emergjencë, duhet të qëndroni të qetë, pasi një sfond emocional tepër i lartë mund të çojë në gabime.

Sapo të ndodhë një aksident, duhet të ndizni alarmin dhe të largoheni automjeti. Një shenjë emergjente duhet të vendoset në një distancë prej 15 m nga vendi i përplasjes.
Para së gjithash, duhet të siguroheni që të mos ketë viktima. Nëse ka të tilla, atëherë nuk do të ishte e tepërt t'u jepni ndihmë, të telefononi një ambulancë dhe më pas policinë.
Ndërkohë që policia po arrin vendi i aksidentit Ju duhet të inspektoni makinën tuaj dhe të regjistroni të gjitha dëmtimet. Në mënyrë ideale, është e nevojshme të fotografoni ose regjistroni skenën e aksidentit pa lëvizur makinat ose pa hequr gjurmët e aksidentit.

E rëndësishme! Mos harroni për regjistrimin e ngjarjeve të aksidentit, është mjaft e mundur që aksidenti të ketë ndodhur për shkak të fajit indirekt të pjesëmarrësit të dytë në aksident. Prandaj, përdorni kamera video dhe foto.
Është e nevojshme të shkëmbehen informacionet e kontaktit me viktimën. Përveç kësaj, është e nevojshme të gjenden dëshmitarë të aksidentit, të cilët, nëse është e nevojshme, do të konfirmojnë faktin aksident trafiku siguruesit dhe në gjykatë.
Duhet pritur oficerët e policisë rrugore që do të lëshojnë fakti i një aksidenti dhe do të lëshojë dokumentacionin përkatës.

Situata më e thjeshtë do të jetë kur të dy drejtuesit e mjeteve vlerësojnë me maturi situatën aktuale të trafikut. Ndonjëherë është më mirë të zgjidhet çështja në mënyrë miqësore, para se të mbërrijë policia rrugore, natyrisht, nëse përplasja e makinave nuk ka lënduar askënd dhe ka gërvishtur vetëm trupin e njërës prej makinave. Nëse askush nuk dëshiron të bëjë kompromis, por pagesat e sigurimit Nuk ia vlen të mbështeteni, atëherë patjetër do të duhet të shkoni në gjykatë dhe të prisni momentin e së vërtetës.

Sa i përket njoftimit të shoqërisë së sigurimit, gjithçka do të jetë shumë më e ndërlikuar. Nëse një makinë pa sigurim përfshihet në një aksident, dhe shoferi i saj është nxitësi i aksidentit, atëherë ka shumë të ngjarë që vendimi përfundimtar për përllogaritjen e pagesave të sigurimit do të merret nga gjykatat. Në një situatë të tillë, viktima mund të kontaktojë siguruesit e tij, por ky hap është fakultativ, pasi dëmet do të paguhen nga fondet personale të personit përgjegjës për incidentin.

Nëse dëmi është mjaft i rëndë, atëherë vendimi për pagesat e sigurimeve do të merret në gjykatë. Sidoqoftë, vlen të përmendet se përpara se të fillojë shqyrtimi i çështjes, duhet të kryhet një ekzaminim me shpenzimet e shoqërisë së sigurimit të viktimës. Nëse për ndonjë arsye një shofer i cili u përfshi në një aksident pa sigurim nuk pajtohet me rezultatet e ekzaminimit, atëherë ai ka të drejtë të përfshijë ekspertë të pavarur në proces. Nëse ekziston një nevojë e tillë, atëherë do të jetë e nevojshme të njoftohen të gjithë pjesëmarrësit në proces (në këtë rast, viktima dhe siguruesit e tij) për një vlerësim të ri ekspert.

Nëse treguan dy ekzaminime rezultate të ndryshme, atëherë në këtë rast gjykata do të marrë vendim lidhur me korrektësinë e njërit prej opsioneve. Praktikisht mund të hasni situata kur gjykata mund të kërkojë një ekzaminim tjetër, vendimi i të cilit do të marrë formë të prerë.

Aktualisht ekzistojnë tre opsione për kompensimin e dëmit nga një aksident dhe njëra prej tyre është shlyerje vullnetare dëmtimi. Në rast se shoferi është i përfshirë në një aksident, dhe fajtori është pa sigurim, zgjidhja financiare e çështjes do të varet tërësisht nga fajtori i aksidentit, pasi e gjithë shuma e dëmshpërblimit do të paguhet nga fondet e tij personale. Interesat e viktimës do të mbrohen e drejta civile Rusia, përkatësisht Art. 1072.

Në dhënë leje Në një situatë konflikti, mbani mend se nuk është e nevojshme të prisni që policia e trafikut të arrijë nëse aksidenti nuk është serioz dhe nuk ka dëme të konsiderueshme. Sidoqoftë, nuk duhet të harrojmë dokumentacionin, veçanërisht për një faturë nga viktima, nëse çështja zgjidhet në mënyrë miqësore në rastin kur jeni përfshirë në një aksident pa sigurim.

Nëse dëmi është i vogël, atëherë është e mundur të negociohet në mënyrë paqësore dhe të pavarur. Nëse personi në faj është përfshirë në një aksident pa sigurim dhe nuk ka lëndime veçanërisht komplekse, atëherë mund të përpiqeni ta zgjidhni problemin në mënyrë miqësore. Si rregull, nëse dëmi është më pak se 50 mijë rubla, atëherë në këtë rast ligji bën të mundur që të bëhet pa gjykatat. Gjëja më e rëndësishme është nëse emergjente u ngrit për fajin tuaj, atëherë nuk duhet të përpiqeni të provoni të kundërtën, pasi e vërteta do të dalë ende në sipërfaqe.

E rëndësishme! Sigurohuni që të merrni një faturë nga viktima që tregon se nuk ka pretendime dhe se ai ose ajo është dakord për një zgjidhje vullnetare të situatës. NË ndryshe, asgjë nuk do ta ndalojë atë të shkojë në gjykatë dhe më pas shpenzimet tuaja do të rriten ndjeshëm.