Çanta për biçikleta DIY. Çanta për biçikleta: llojet e produkteve të gatshme dhe udhëzimet e prodhimit

Kur planifikoni të transportoni një biçikletë, bëhet e nevojshme të zgjidhni një mbulesë për transportin e saj. Ekzistojnë rregulla të caktuara për ofrimin e shërbimeve që u ofrojnë udhëtarëve transport të pastër të sendeve të tyre. Prandaj, biçikleta duhet të jetë e paketuar në një kuti.

Sa i përket transportit ajror, çdo linjë ajrore ofron ekskluzivisht ngarkesa të paketuara. Për të kursyer lejimin e bagazheve, përmbajtja e mbulesës mund të plotësohet me veshje personale, një çantë gjumi dhe një tendë. Në të njëjtën kohë, leckat do të mbrojnë kornizën e biçikletës nga gërvishtjet e mundshme gjatë transportit.

E rëndësishme! Në përgjithësi, pesha e lejuar e ngarkesave të mëdha është 30 kg. Më shumë peshë nuk lejohet.

Me autobus situata është pak më e thjeshtë. Por! Për të shmangur konfliktet dhe për të ndotur pasagjerët, duhet të kujdeseni për paketimin e biçikletës tuaj. Atëherë nuk do të ketë ankesa.

Kur shkoni në një shëtitje, duhet t'i jepni përparësi një mbulese të papërshkueshme nga uji që do të mbrojë biçikletën tuaj nga reshjet e mundshme gjatë natës. Në dimër, është gjithashtu i përshtatshëm për të ruajtur biçikletën tuaj në një kuti duke e varur çantën në një gozhdë.

Llojet e mbulesave të biçikletave

Meqenëse mbulesat janë bërë nga pëlhura të ndryshme, ato janë:

E butë. Qepja e kutive të buta kërkon vetëm një shtresë pëlhure.
Të ngurta. Bërja e kutive të forta përfshin shtresimin e pëlhurave ose një bazë plastike.

Rast i vështirë pamjen lidhur me një kuti të madhe syze. Raste të tilla janë shumë të njohura në mesin e sportistëve, garat e të cilëve zhvillohen në qytete të ndryshme. Për të dorëzuar biçikletën e tyre në vendin e garës të sigurt dhe të shëndoshë, çiklistët preferojnë paketimin e fortë. Duke ulur kështu rrezikun e dëmtimit të biçikletës në pothuajse zero.

Kostoja e një kase të fortë ndryshon në varësi të materialit nga i cili është bërë. Ato vijnë në plastikë dhe karbon. Meqenëse kutitë prej karboni ose plastike janë mjaft të shtrenjta, ato nuk janë të përshtatshme për entuziastët e zakonshëm të çiklizmit. Me normale udhëtime hiking vendosja e një kutie të madhe dhe të shtrenjtë është shumë problematike.

Zgjedhja e mbulesës së duhur

Një kuti biçiklete pa të meta duhet të plotësojë katër rregulla:

Materiali i zgjedhur për qepje është i lehtë dhe i qëndrueshëm.
Kutia është e pajisur me doreza për mbajtje të lehtë.
Një biçikletë me dy rrota përshtatet lirshëm në kuti.
Prania e një fiksimi të shpejtë dhe të besueshëm në kasë.

Meqenëse kapakët ndryshojnë në madhësi, merren parasysh faktorët kryesorë: gjatësia dhe lartësia e biçikletës, diametri i rrotave. Madhësia e rastit përcaktohet nga:

Matja e lartësisë së biçikletës pa rrotën e përparme. Lartësia matet nga rrota e pasme deri në lartësinë e shalës. Gjatësia i referohet distancës midis timonit dhe skajit të rrotës së pasme.
Në përputhje me treguesit e marrë, zgjidhet një rast me një diferencë të vogël.

Zgjedhja e një mbulesë të bazuar në rrota

Madhësia e mbulesës së biçikletës varet nga kushtet e mëposhtme:

biçikleta është e mbushur pa rrotën e përparme;
heqja e dy rrotave dhe pirunit të përparmë;
mungesa e dy rrotave.

Ka mbulesa për biçikletat e palosshme dhe veçmas për rrotat.

Kur transportoni një biçikletë pa rrota, duhet pasur kujdes. Kjo është për shkak të cenueshmërisë së trekëndëshave të pirunit të përparmë dhe të kornizës së pasme. Një ngjeshje e lehtë është e mjaftueshme për të deformuar trekëndëshat e lirë të kornizës. Vihet re gjithashtu se lëvizësi i pasmë shtrihet përtej kornizës nëse hiqet rrota e pasme. Çelësi i dalë mund të thyhet lehtësisht gjatë transportit, së bashku me shkëputjen e një pjese të elementit të fiksimit të kornizës së biçikletës. Pas mbërritjes, të gjitha pjesët do të duhet të riinstalohen. Montimi i saktë i rrotës së pasme do të parandalojë dëmtimin e mundshëm të shiritit dhe kornizës së biçikletës.

Meqenëse është e pamundur të paketoni të gjithë biçikletën në një kuti, rrota e përparme hiqet, pa të cilën pjesa e pasme e kornizës së biçikletës është disi më e prekshme se vetë piruni i përparmë. Për të siguruar ngurtësinë e pirunit të përparmë, futen tufa të posaçme midis shtyllave.

Kujdes! Kur transportoni një biçikletë me tren ose aeroplan, nuk ka nevojë të hiqni rrotën e pasme. Heqja e tij praktikisht nuk zvogëlon madhësinë e biçikletës. Mund të kërkohet çmontimi më i plotë i biçikletës gjatë transportit me autobus.

Transporti i biçikletave të palosshme me avion ose tren kryhet ekskluzivisht në ambalazh. Madhësia e mbulesës së palosshme të biçikletës është gjysma e madhësisë së një të zakonshme. Çanta të tilla mbuluese janë të buta dhe të forta.

Ata që duan të kenë një gomë rezervë në dorë zakonisht blejnë mbulesa rrotash, secila prej të cilave mban një rrotë. Për një kuptim më të mirë të informacionit, është paraqitur një tabelë.

Udhëzime për paketimin e një biçiklete në një kuti

Para se të përdorni mbulesën e biçikletës, duhet të lani plotësisht ngarkesën e synuar. Ne fillojmë të paketojmë biçikletën sipas udhëzimeve:

Kthejeni automjetin me rrotat nga lart.
Pasi kemi ulur shtyllën e sediljes, heqim rrotën e përparme, pjesët e saj të bririt dhe parafangat e biçikletës (nëse janë të pajisura). E kthejmë timonin 90 gradë.
Ne fillojmë të shtrijmë kapakun nga rrota e pasme, duke vendosur gradualisht të gjithë biçikletën. Vendoseni bazën e pirunit në një xhep të veçantë (nëse ka).
Pasi ta tërhiqni kapakun deri në fund, kthejeni biçikletën.
Ne e vendosim rrotën e përparme në një ndarje të veçantë të kapakut (nëse është e disponueshme). Ndarjet janë të brendshme dhe të jashtme.

Meqenëse heqja e rrotës së përparme është më e lehtë dhe më efikase në kohë, është më mirë ta çmontoni atë. Kur hiqni rrotën e pasme, ka një probabilitet të lartë për dëmtimin e rrotës së pasme gjatë transportit. Për më tepër, do t'ju duhet të ktheni cilësimet e nevojshme gjatë montimit.

Mbulesa e biçikletës DIY

Për të bërë një mbulesë biçiklete me duart tuaja, duhet të përgatisni:

4 metra pëlhurë. Konsumi mund të jetë më i vogël, por një furnizim i vogël nuk do të dëmtojë.
2 rrëshqitës për të bërë një zinxhir.
Një zinxhir 3 metra i gjatë ose 40–50 copë thumba.
6 metra hobe për të bërë doreza.

Ne qepim një mbulesë në përputhje me tiparet e projektimit të analogëve të fabrikës:

Do të na duhet pëlhurë 1.5 metra e gjerë dhe 2 metra e gjatë. Është më mirë të merrni një material të papërshkueshëm nga uji dhe të lehtë si pëlhura turistike. Presim një pjesë me përmasa 1,5/1,6 m Një pjesë e ngjashme është projektuar për një biçikletë, përmasat e së cilës janë 140 cm. Për të shënuar më saktë modelin, hiqni rrotën e përparme dhe matni.
Ne blejmë paraprakisht unaza dhe pajisje për futjen e tyre. Kostoja e ulët e këtyre elementeve ju lejon të blini më shumë prej tyre. Kur vendosni shumë unaza, mbulesa mund të lidhet më fort.
Ne vazhdojmë të qepim murin anësor sipas vizatimit - në pikën ku ndodhet rrota e pasme.
Ne qepim një xhep të destinuar për pirunin e përparmë në çdo mur.

Doja të bëja një çantë të madhe për një kornizë biçiklete. Pse ta bëni vetë? Për shkak se duhet të përshtatet në mënyrë të përkryer nën kornizë, dhe ju nuk mund t'i gjeni ato, ata kryesisht bëjnë çanta universale për biçikleta me përmasa të vogla. Duke parë përpara, do t'ju tregoj se çfarë bëra.

Çanta me kornizë të madhe biçikletë

Materialet për të bërë një çantë biçikletë:

Pëlhurë Cordura;
Pëlhurë gomuar;
8 Velcro;
Kordoni najloni.
Është më mirë të merret pëlhura cordura me densitet të lartë, është shumë rezistente ndaj konsumit dhe rezistent ndaj ujit. Është bërë nga najloni, ndonjëherë me shtimin e pambukut. Ajo që kisha në dorë nuk ishte shumë e trashë, kështu që çantën e bëra në dy shtresa. Mund ta bëni tërësisht nga pëlhurë gomuar, por do të duhet të ngopet me dyll në mënyrë që të mos laget. Ky është telash i panevojshëm.
Velcro nevojiten 7 copë 5 centimetra të gjera dhe 1 copë 10 centimetra për mbërthyesin e sipërm.
Çdo kordon najloni. Do të na duhet për të qepur dy sythe në skajet e zinxhirit. Pastaj bllokimi do të fiksohet dhe do të parandalojë hapjen spontane për shkak të dridhjeve.
Mjetet: makinë qepëse, thikë rrotulluese, gërshërë, vizore.

Bërja e një shablloni

Model për të bërë një çantë biçikletë

Kur bëni, rregulli më i mirë është "matni dy herë, prisni një herë". Materiali është mjaft i shtrenjtë, është më mirë të mos bëni gabime. Së pari ne bëjmë një shabllon nga një copë kartoni. E bën shumë të lehtë punën e mëvonshme. Sigurohuni që të mos ketë asgjë në rrugën më poshtë - me dhëmbëza ose ndërrues ingranazhesh. Ju lutemi vini re se në disa biçikleta kabllot kalojnë brenda kornizës, kjo gjithashtu duhet të merret parasysh. Shënoni me laps dhe prisni në madhësi. Le të matim përsëri në një biçikletë. Duke u siguruar që gjithçka është në rregull, kalojmë në fazën tjetër.
Ana e çantës
Ne e aplikojmë shabllonin në pëlhurë dhe e shënojmë me një lejim prej 15 milimetrash (për shtresë). Pritini dy anët trekëndore. Më pas presim tre shirita sipas madhësisë së anëve të trekëndëshit të shabllonit. Përsëri me një shtesë tegel. Gjerësia mund të jetë arbitrare - kjo varet nga dëshira juaj dhe trashësia e kornizës. Mos u merrni shumë me trashësinë që nuk dëshironi që këmbët tuaja të fërkohen me çantën e biçikletës kur lëvizni.

Qepni në një zinxhir

Zinxhir për xhepin e çantës

Në skajet e zinxhirit duhet të qepni një copë pëlhurë gomuar, së bashku me to, qepni sythe nga kordoni në mënyrë që zinxhiri të mos hapet gjatë lëvizjes. Këto dy pjesë kanavacë do të shtojnë forcë shtesë aty ku zinxhiri takohet me skajet e çantës.

Foto se si të qepni një zinxhir

Njëra anë e trekëndëshit duhet të pritet paralelisht me skajin e sipërm, duke u larguar tre centimetra nga ajo. Këtu do të ketë vetëtima. Natyrisht, mund ta fusni pikërisht përgjatë buzës pa e prerë anën, por mendova se do të dukej më estetikisht. Qepni siç tregohet në foto, nëse bëhet si duhet, kjo është ajo që duhet të ndodhë:

Montimi i panelit anësor të çantës së përfunduar

Tani ju duhet të bëni mbërthyes Velcro në kornizë. Matni perimetrin e kornizës dhe përcaktoni madhësinë që ju përshtatet. Ju duhet të qepni një pëlhurë gomuar në dy shtresa mbi Velcro.

Mbërthyes Velcro

Mos harroni të lini shtesat e qepjeve. Këshillohet që t'i qepni rreth perimetrit dhe të bëni një ose dy qepje diagonalisht për t'i mbajtur më fort.

Qepja e çantës

Qepja e një çantë biçiklete

Kur të gjitha detajet janë gati, ne kalojmë në fazën më të rëndësishme. Ne qepim gjithçka së bashku. Përcaktoni vendndodhjen e lidhësve dhe shënojini ato me shkumës. Tani mbledhim anët dhe vijat e brendshme me anën e gabuar dhe i qepim. Mundësisht në dy kalime. Mos harroni se duhet të qepni me anën e gabuar. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, kthejeni çantën përmes zinxhirit të hapur dhe merrni një çantë biçiklete të përfunduar në kornizën e biçikletës. fat të mirë!

Dëshira për një mënyrë jetese të shëndetshme po fiton gjithnjë e më shumë vrull. Në këtë drejtim, çiklizmi është një mënyrë e shkëlqyer për të përmirësuar shëndetin. Në fund të fundit, të gjithë e dinë se aktiviteti fizik i moderuar ndihmon në forcimin e muskujve, përmirësimin e proceseve të frymëmarrjes dhe ka një efekt të dobishëm në metabolizëm. Përveç kësaj, çiklizmi stërvit në mënyrë të përsosur zemrën dhe enët e gjakut, nxit humbjen e peshës dhe lehtëson tensionin nervor.

Nëse jeni pronari me fat i kësaj automjeti dhe një dashnor i rekreacionit aktiv në një biçikletë, atëherë kjo klasë master është për ju.

Modelet e fundit të biçikletave të prodhuara nga prodhuesit nuk janë të pajisura jo vetëm me aksesorë të tillë si çanta për biçikleta, por edhe me rafte bagazhesh, gjë që është jashtëzakonisht e papërshtatshme. Nuk ka absolutisht askund për të vendosur gjëra kaq të vogla që janë të nevojshme në një shëtitje. Sigurisht, mund të varni një çantë shpine në shpinë dhe ta ngarkoni me gjithçka që ju nevojitet, por për disa gjëra të vogla, si një celular dhe një shishe të vogël me ujë, çanta e shpinës do të jetë shumë e madhe. Prandaj, zgjidhja më e mirë do të ishte një çantë e vogël biçikletë, e cila është gjithmonë pranë dhe e ngjitur me lehtësi nën timon. Mund ta bëjmë me duart tona fjalë për fjalë në gjysmë ore.

Pra, do të na duhen materialet e mëposhtme: gërshërë, një çorape, shirit, shirit reflektues, shirit ngjitës, dy kopsa rripi, një pishtar për përpunimin e prerjes së shishes, një hekur.

Çanta e timonit të biçikletës. Klasa master

U shishe plastike, prerë qafën në zonën e shpatullave. Le ta trajtojmë prerjen e shishes me zjarr duke përdorur një pishtar. Nëse nuk keni ndezës, mund të përdorni çakmak.

Vendosim çorapin në shishe, masim gjatësinë e kërkuar të çorapit, presim tepricën nga thembra. Mos harroni të lini një diferencë për buzën për gërshetin, rreth 2 cm, nëse njëra anë e shishes (poshtë) është e hapur. Nëse dëshironi ta mbyllni plotësisht shishen, atëherë duhet ta prisni deri në fund.

Hiqeni çorapin nga shishja dhe kthejeni nga brenda. Ne përkulim skajin në gjerësinë e bishtalecit dhe. Ne e kalojmë bishtalecin në kanalin që rezulton duke përdorur një kunj. Sigurohuni që të ngrohni skajet e gërshetit dhe t'i lidhni ato në nyje.

Fundi tjetër i çorapit mund të lihet i hapur, pasi elastiku i çorapit do të parandalojë që shishja të bjerë jashtë. Ose mund ta mbyllni, si të doni. Në këtë rast, mblidhni çorapin përgjatë buzës me një fije dhe qepni me dorë. Kthejeni produktin nga ana e djathtë.

Vendoseni përsëri qesen që rezulton në shishe. Mbulojeni shishen me bishtalec dhe priteni me një diferencë të madhe për dorezat e skajit, kopsit dhe timonit të biçikletës. Pritini dy nga këto pjesë. Matni shiritin reflektues përgjatë shiritit dhe gjithashtu prisni dy pjesë.

Vendosni shirit reflektues mbi shirit dhe hekurosni butësisht me një hekur të nxehtë derisa shiriti të ngjitet në shirit. Kur punoni me hekurin, mbani temperaturën. Hekuri nuk duhet të jetë shumë i nxehtë.

Gërshetin e kalojmë përmes kopsit, e përkulim dhe e qepim. Ne gërshetin e dytë qepim shirit ngjitës. Kjo do të na lejojë të rregullojmë gjatësinë e gërshetit. Ne përkulim skajet e kundërta të bishtalecit dhe i qepim ato. Mbetet vetëm të qepni gërshetin në çantë. Shënojmë vendet ku do të qepim shiritat dhe i fiksojmë lehtë me dy qepje me gjilpërë. E kthejmë produktin sërish nga brenda dhe... Për forcë, ne përdorim copa të vogla gërsheti në anën e pasme.

Kthejeni produktin nga ana e djathtë. Fusim shishen, çanta jonë është gati. Mund ta ngarkoni me gjërat e vogla të nevojshme.

E vendosim në timonin e biçikletës dhe shkojmë në shëtitje! Dhe shiriti reflektues do t'ju ndihmojë të shiheni në errësirë.

Shpresojmë që kjo të jetë e dobishme për ju për të vendosur se ku t'i vendosni gjërat e vogla të nevojshme kur jeni në një xhiro me biçikletë. Sigurisht, një gamë e gjerë çantash për biçikleta shiten në dyqane, por duhet të bini dakord që opsioni i paraqitur, si një çantë biçiklete për timonin, nuk kërkon ndonjë shpenzim të veçantë, dhe ju mund të qepni disa prej tyre menjëherë dhe t'i bashkëngjitni në vende të ndryshme sipas nevojës, gjithashtu në kornizë dhe nën sedilje. Kalofshi një shëtitje të këndshme!

Ju pëlqeu klasa master? Ndani me miqtë përmes rrjeteve sociale. Për të qenë gjithmonë i përditësuar në faqen e internetit Bota e Grave abonohuni në News Feed (formulari në të majtë në shiritin e faqes). Për të gjetur artikuj të tjerë, përdorni hartën e faqes. Klasat e tjera master mund të shihen në seksionin "Artizanat" Kur kopjoni materialin, kërkohet një lidhje e hapur aktive në faqen.

Çdo çiklist, pavarësisht se çfarë qëllimi i shërben biçikleta, herët a vonë fillon të mendojë se si t'i transportojë gjërat që i nevojiten në rrugë ose në destinacionin e tij. Kur xhepat nuk mbajnë gjithçka që duhet të merrni me vete dhe çanta e shpinës nuk ju shton rehati gjatë udhëtimit, lind pyetja për blerjen e një lloji.

Sigurisht, çantat e biçikletave shiten në dyqanet sportive, por çka nëse nuk keni gjetur në shitje një model të përshtatshëm për biçikletën tuaj? Atëherë ka kuptim ta bëni vetë këtë aksesor të thjeshtë. Nëse po planifikoni një udhëtim të gjatë ose udhëtim me biçikletë, atëherë një nga opsionet më të përshtatshme për transportin e gjërave do të jetë një çantë shalë biçiklete.

Opsione të ndryshme montimi

Me rastin e zgjedhjes duhet fillimisht të përcaktoni qëllimin e çantës, sepse në varësi të dimensioneve dhe vendosjes së saj do të përcaktohet edhe komoditeti i udhëtimit. Për shembull, një çantë që është shumë e madhe dhe e vendosur në pjesën e gabuar të automjetit mund të zhvendosë qendrën e gravitetit, duke e bërë jo vetëm të vështirë drejtimin e biçikletës, por edhe duke rritur mundësinë e rënies.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të fiksimeve të çantave të biçikletës:

Në timon. Këtu preferohen çanta të vogla për sende të ndryshme të vogla;
. Avantazhi i këtij lloji të fiksimit është aftësia për të rregulluar lehtësisht çantën e biçikletës, e cila është po aq e lehtë për t'u hequr nga biçikleta. Trupi i pasmë është një vend tipik për transportin e ngarkesave dhe një nga opsionet më të zakonshme është "bag-pantallonat", e quajtur kështu për shkak të pamjes së saj.

Si të bëni

Pra, nëse vendosni të bëni vetë një aksesor të tillë për biçikletën tuaj, do t'ju nevojiten mjetet dhe materialet e mëposhtme:

makinë qepëse;
gërshërë;
Velcro, kapëse ose grepa;
zinxhirë;
pëlhurë (mundësisht e papërshkueshme nga uji dhe mjaft e trashë);
shirit reflektues;
matës shirit, vizore për matje;
letër ose karton për modelin.

Pavarësisht nëse çanta do të ngjitet nën shalë ose në trekëndëshin e kornizës, është e nevojshme të bëni matje për opsionin e produktit të zgjedhur dhe t'i transferoni ato në letër. Gjëja kryesore është të llogaritni dimensionet në atë mënyrë që më pas dimensionet e produktit të mos ndërhyjnë në rrugë.
Tani modeli nga letra duhet të transferohet në pëlhurë.
Qepni në një zinxhir. Së pari ju duhet të bëni një prerje në pëlhurë në vendin e synuar dhe ta pastroni me dorë në mënyrë që të mos rrëshqasë kur e lidhni. Ju gjithashtu mund ta pajisni produktin me xhepa shtesë në të njëjtën mënyrë.
Shënoni në pëlhurë vendet ku do të vendoset sistemi i fiksimit të çantave të biçikletës dhe qepni në mbërthyes.
Nëse dëshironi, mund t'i shtoni produktit një shirit reflektues, i cili është një atribut shumë i vlefshëm për çiklistët. Është qepur përgjatë gjithë perimetrit të shiritit të pëlhurës nga të dy anët, pastaj pjesa që rezulton lidhet me pjesët anësore të çantës.

Gjëja më e rëndësishme për t'u marrë parasysh kur bëni ose blini këtë aksesor janë dimensionet e tij në lidhje me biçikletën tuaj. Çanta e biçikletës nuk duhet të jetë më e gjerë se distanca midis dorezave dhe duhet të jetë e pozicionuar në mënyrë që të mos varet dhe të mos pengojë ngasjen.

Nëse ka disa çanta, është e rëndësishme që ato të shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë biçikletën, duke marrë gjithashtu parasysh peshën e biçikletës dhe, në fakt, vetë çiklistin. Mos e mbingarkoni transportin tuaj me bagazhe të mëdha! Kjo mund të çojë në pasoja të padëshirueshme, apo edhe katastrofike, në rrugë.

Shumë në modë këto ditë. Kështu që vendosa të mos mbetem pas. Dhe gjithmonë kam dashur, por kisha frikë të bëja vetë pajisje. Dhe pikërisht atëherë kriza po tërbohet, mbrëmjet e qeta të dimrit kanë ardhur. Kështu, mora një makinë qepëse, bleva materiale dhe u ula të qepja. Kam qepur për tre ditë. Së pari, nuk kam aftësi në qepje dhe së dyti, të kesh dy fëmijë zgjat çdo aktivitet pafundësisht. Në fakt, ende nuk mund ta besoj që ia dola ta përfundoja këtë çantë. :)

U përpoqa vërtet shumë, ngatërrova pak dhe i ribëra qepjet në mënyrë më të barabartë. Kam fituar përvojë të vlefshme dhe dëshirë për të qepur më shumë. Dhe tani e di se çfarë duhet dhe mund të përmirësohet, dhe si.

Për ata që duan të bëjnë çantën e tyre me kornizë për biçikleta, por nuk dinë nga të fillojnë, unë rekomandoj të lexojnë botimet e mëposhtme:

Ose shikoni këtë video të dobishme:

Fillimisht preva një model nga kartoni në madhësinë e kornizës, dhe më pas fillova të mendoj se çfarë saktësisht do të doja të merrja dhe si do të duhej të qepja. Vendosa që të bëja një çantë me dy seksione për të pasur akses të shpejtë gjërat e nevojshme. Prania e një ndarje gjithashtu do të parandalojë që çanta të "ënjtet" shumë dhe të ndërhyjë në pedalimin.

Vendosa ta bëj ndarjen të shkëputshme me Velcro. Kjo ju lejon të:

bëje çantën mono-volume nëse është e nevojshme dhe mbushe atë që nuk mund ta futësh;
rregulloni gjerësinë e ndarjes, përkatësisht, trashësinë e çantës brenda kufijve të caktuar;
shtoni ngurtësinë në çantë, pasi Velcro është mjaft i fortë në skajet kur ngjitet së bashku;
Është e lehtë të qepësh çantën rreth perimetrit me pëlhurë fundore dhe në fund ta kthesh në anën e djathtë jashtë përmes zinxhirit.

Vendosa të bëj Velcro-në e fuqisë kryesore që siguron fiksim në tubin e sipërm të kornizës të zgjatur për të zvogëluar ngarkesën në zinxhir. Për të njëjtin qëllim, zinxhirët nuk bëhen nga skaji në skaj.

E vendosa Velcro-në e mbetur në mënyrë që ato të mos ndërhyjnë me çorape të përparme, montimet e kafazit të shisheve, etj.

Për ata kureshtarë, rrumbullakova dhe skicova përmasat.

Doli shumë mirë, perimetri është 1410 mm, kështu që rripi fundor i pëlhurës përshtatet në gjerësinë e prerjes së pëlhurës, e cila zakonisht është 1500 mm nga skaji në skaj.

Vendosa të bëj shiritin fundor 6 cm të gjerë, që është afërsisht 2.5 inç. E bëra në dy shtresa dhe për shtresën e dytë përdora pëlhurë më të lehtë nga furnizimet që kisha në shtëpi. Nevojitet një shirit fundor me dy shtresa për të futur një rrip izoloni në të, si në një mëngë, i cili do t'i japë ngurtësi të gjithë strukturës dhe do të mbrojë tubat e kornizës nga ndikimet nga objektet e forta që mund të përfundojnë në çantë.

Materiali për çantën u zgjodh me sy bazuar në konsideratën "të jetë mjaft e ngurtë" :) Prandaj, bleva një "Teza" të njëanshme: një bazë sintetike të endur dhe një shtresë vinili nga njëra anë.

Materiali, sinqerisht, nuk është shumë i mirë. Por këtë e kuptova tashmë në procesin e punës. E rëndë, tepër elastike, edhe pse mjaft e ngurtë. Kur tendoset, ajo pritet me fije, kështu që unë i bëra qepjet kritike (zinxhirët, Velcro me fuqi) të dyfishta. Unë bashkova shiritat Velcro të "qethjes" së tubit të sipërm, pjesa tjetër u qep thjesht në shtresën lidhëse, pasi ngarkesa mbi to është shumë më e vogël.

Sipas internetit, rezistenca ndaj ngricave mbulesë vinili vetëm - 15 °C. Por unë nuk do të shkoj ende në turne në dimër.

Per te ardhmen do marr Cordura 300d ose ndonje najloni borgjez te laminuar hehe, nese e kemi ndonjehere.

Rreth rrufesë. E qepa pjesën e sipërme duke e prerë pjesën anësore për së gjati. Për më tepër, kam futur copa pëlhure në anët. Kam përdorur një këmbë universale, kjo është arsyeja pse qepjet janë kaq të shtrembër: (Ne duhet të studiojmë pajisjen.

Pasi qepa zinxhirin e sipërm, kuptova se pjesa e punës ishte zvogëluar disi shumë dhe lejimi ishte zvogëluar ndjeshëm. Prandaj, zinxhirin e poshtëm e bëra thjesht duke prerë një të çarë me një hekur saldimi. Vendosa që në këtë mënyrë do të fitoja edhe më shumë përvojë :) Dhe uji do të rridhte pranë vetëtimës. Një përfitim i vërtetë.

I mbulova shtresat e shtrembër me një shirit reflektues.

Të gjithë zinxhirët janë bërë në të djathtë, sepse kur ndaloj në rrugë do të jem më larg nga rruga.

Për herë të parë doli mjaft mirë, por ishte shtrembër në një vend. Prandaj, çanta rrotullohet pak.

Në anën tjetër.

E gjithë kjo bukuri peshon 240 g, sipas llogaritjeve (sipërfaqja e trapezit për trashësi), vëllimi është rreth 7 litra.