Lista e dokumenteve: Standardet e Ndërtimit të Departamentit. Lista e dokumenteve: Standardet e Ndërtimit të Departamentit të ndërtimit VSN

Standardet e Ndërtimit të Departamentit

Lista e dokumenteve

VSN 003-88 (Minneftegazstroy) Ndërtimi dhe projektimi i tubacioneve të bëra nga tuba plastikë

VSN 004-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore. Teknologjia dhe organizimi

VSN 005-88 Ndërtimi i tubacioneve të çelikut në terren. Teknologjia dhe organizimi

VSN 006-89 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Saldimi

VSN 007-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Ndërtim dhe çakëll

VSN 008-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Antikorrozioni dhe termoizolues

VSN 009-88 (Minneftegazstroy) Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Mjetet dhe instalimet e mbrojtjes elektrokimike

VSN 010-88 (Minneftegazstroy) Ndërtimi i tubacioneve kryesore. Kalimet nënujore

VSN 011-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Pastrimi dhe testimi i zgavrës

VSN 012-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Kontrolli i cilësisë dhe pranimi i punës. Pjesa I (me amendamentin nr. 1)

VSN 012-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Kontrolli i cilësisë dhe pranimi i punës. Pjesa I (botimi i vjetër)

VSN 012-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Kontrolli i cilësisë dhe pranimi i punës. Pjesa II. Format e dokumentacionit dhe rregullat për ekzekutimin e tij gjatë procesit të pranimit (me amendamentin nr. 1)

VSN 013-88 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore në kushte permafrost

VSN 014-89 (Minneftegazstroy) Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Mbrojtjen e mjedisit

VSN 015-89 Ndërtimi i tubacioneve kryesore dhe fushore. Linjat e komunikimit dhe rrymës

VSN 01-82 (Ministria e Industrisë Pyjore të BRSS) Udhëzime për hartimin e ndërmarrjeve të prerjeve

VSN 01-89 Ndërmarrjet e shërbimit të automobilave

VSN 045-72 (ME&E BRSS) Udhëzime për projektimin e kullimit të strukturave hidraulike nëntokësore

VSN 05-87 (Gosleskhoz BRSS) Udhëzime për kryerjen e studimeve të rrugëve pyjore

VSN 103-74 Udhëzime teknike për projektimin e kryqëzimeve dhe kryqëzimeve të autostradave

VSN 10-83 (Minkhimprom) Udhëzime për projektimin e tubacioneve të oksigjenit të gaztë (me Amendamentin 1)

VSN 10-83 (Minkhimprom) Udhëzime për projektimin e tubacioneve të oksigjenit të gaztë (botimi i vjetër)

VSN 114-82 (Ministria e Bujqësisë e BRSS) Rregullat për pranimin në funksionim të ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të përfunduara Bujqësia

VSN 115-75 Udhëzime teknike për përgatitjen dhe përdorimin e emulsioneve rrugore

VSN 116-65 (Ministria e Ndërtimit të Transportit të BRSS) Udhëzime teknike mbi teknologjinë e prodhimit të ndërtimit dhe punë instalimi gjatë elektrifikimit hekurudhat(pajisjet e furnizimit me energji)

VSN 116-81 (Ministria e Bujqësisë e BRSS) Udhëzime për hartimin e strehimoreve kundër rrezatimit për zonat e prodhimit të fermave kolektive dhe shtetërore

VSN 116-93 (Ministria e Komunikimeve e Rusisë) Udhëzime për projektimin e strukturave të komunikimit me kabllo të linjës

VSN 117-83 (Ministria e Bujqësisë e BRSS) Udhëzime të përkohshme për zhvillimin e dokumentacionit të projektimit dhe vlerësimit sisteme të automatizuara menaxhimi si pjesë e projekteve të komplekseve blegtorale

VSN 11-84 (Ministria e Energjisë e BRSS) Udhëzime për procedurën e miratimit të dokumentacionit të projektimit dhe vlerësimit paraprak për ndërtimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave

VSN 118-84 (Ministria e Bujqësisë e BRSS) Udhëzime për procedurën e hartimit të një vlerësimi të konsoliduar të kostos për komisionimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të Ministrisë së Bujqësisë së BRSS

VSN 11-94 Standardet e ndërtimit të departamenteve për projektimin dhe instalim pa kanale Rrjetet e ngrohjes brenda bllokut të bërë nga tuba me izolim termik industrial të bërë nga shkumë poliuretani në një guaskë polietileni (Me ndryshim nr. 1)

VSN 122-85 (Ministria e Industrisë Legjislative të BRSS) Standardet për projektimin e ndërtimit të ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të industrisë së lehtë

VSN 123-77 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS) Udhëzime për instalimin e veshjeve dhe bazave të bëra nga materiale guri të grimcuar, zhavorri dhe rërë të trajtuara me lidhës organik

VSN 123-90 (MMSS BRSS) Udhëzime për përgatitjen e dokumentacionit të pranimit për punën e instalimit elektrik

VSN 126-90 (Ministria e Ndërtimit të Transportit të BRSS) Mbërthimi i gërmimeve me shkretë dhe spiranca gjatë ndërtimit të tuneleve të transportit dhe metrove. Standardet për projektimin dhe prodhimin e punës

VSN 12-73 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për përcaktimin e kapacitetit të ngarkesës së urave prej druri, duke marrë parasysh gjendjen e tyre teknike

VSN 127-91 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS) Standardet për projektimin dhe ekzekutimin e punës për uljen artificiale të nivelit të ujërave nëntokësore gjatë ndërtimit të tuneleve dhe metrosë

VSN 12-87 (Ministria e Flotës Detare të BRSS) Komplekset e ankorimit për transportimin e naftës dhe produkteve të naftës. Mbrojtje nga zjarri. Standardet e projektimit

VSN 136-78 (Ministria e Transportit) Udhëzime për projektimin e strukturave dhe pajisjeve ndihmëse për ndërtimin e urave

VSN 13-77 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Udhëzime për instalimin e rrjeteve të kontaktit për transportin elektrik industrial dhe urban

VSN 137-89 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS) Projektimi, ndërtimi dhe mirëmbajtja e rrugëve dimërore në kushtet e Siberisë dhe Veri-Lindjes së BRSS

VSN 13-94 Udhëzime për projektimin e prodhimit të rrezikshëm nga shpërthimi dhe zjarri të ndërmarrjeve të alkoolit, distilimit dhe konjakut (jo i vlefshëm në Federatën Ruse)

VSN 139-80 (Ministria e Transportit) Udhëzime për ndërtimin e trotuareve prej çimento betoni të autostradave (I ndryshuar nr. 1)

VSN 139-80 Udhëzime për ndërtimin e trotuareve prej çimento betoni të autostradave (botimi i vjetër)

VSN 139-83 (MMSS BRSS) Udhëzime për përfundimin, lidhjen dhe degëzimin e bërthamave të aluminit dhe bakrit të telave dhe kabllove të izoluar dhe lidhjen e tyre me terminalet e kontaktit të pajisjeve elektrike

VSN 143-68 (Ministria e Ndërtimit të Transportit të BRSS) Udhëzime teknike për përdorimin dhe pasurimin e mbetjeve nga thërrmimi i shkëmbinjve magmatikë në ndërtimin e transportit (jo i vlefshëm në Federatën Ruse)

VSN 144-76 (Ministria e Transportit, Ministria e Hekurudhave) Udhëzime për projektimin e lidhjeve në bulonat me rezistencë të lartë në strukturat e urave të çelikut

VSN 146-68 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS) Udhëzime teknike për ndërtimin e rreshtave të tunelit të betonit monolit me presion gjatë tunelimit të paneleve

VSN 156-88 (Ministria e Transportit) Studime inxhiniero-gjeologjike të kalimeve hekurudhore, rrugore dhe urave të qytetit

VSN 15-81 (MPP BRSS) Udhëzime për projektimin e sistemeve të ngrohjes, ventilimit dhe metodave të kontrollit të zhurmës në ndërmarrjet e industrisë së naftës dhe yndyrës. Prodhimi i glicerinës

VSN 159-83 (Minneftegazstroy) Udhëzime për kryerjen e sigurt të punës në zonat e sigurisë të komunikimeve ekzistuese (jo të vlefshme)

VSN 160-69 Udhëzime për punë gjeodezike dhe gjeodezike gjatë ndërtimit të tuneleve të transportit (Kapitujt 1-17)

VSN 160-69 Udhëzime për punë gjeodezike dhe gjeodezike gjatë ndërtimit të tuneleve të transportit (Kapitujt 18-31)

VSN 162-69 (Ministria e Transportit) Udhëzime për mbylljen e puseve eksploruese dhe stacionare të shpuara gjatë rilevimeve gjeoteknike për ndërtimin e metrosë dhe tuneleve malore

VSN 163-83 (Minneftegazstroy) Llogaritja e deformimeve të shtretërve të lumenjve dhe brigjeve të rezervuarëve në zonën e kalimeve nënujore të tubacioneve kryesore (tubacionet e naftës dhe gazit)

VSN 164-82 (MMSS BRSS) Udhëzime për projektimin dhe instalimin e lidhjeve të kontaktit të shiritave me njëri-tjetrin dhe me terminalet e pajisjeve elektrike

VSN 165-85 (Ministria e Transportit të Ndërtimit) Ndërtimi i themeleve të shtyllave për ura (nga shtyllat e shpuara)

VSN 16-73 (Ministria e Transportit Rrugor të RSFSR) Udhëzime për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave të shërbimeve të transportit rrugor dhe motorik në autostrada

VSN 167-70 (Ministria e Transportit) Udhëzime teknike për projektimin e mureve mbajtëse për ndërtimin e transportit

VSN 16-81 (MPP BRSS) Udhëzime për projektimin e sistemeve të ngrohjes, ventilimit dhe metodave të kontrollit të zhurmës në ndërmarrjet e industrisë së naftës dhe yndyrës. Fabrikat e sapunit

VSN 169-80 (Ministria e Ndërtimit të Transportit) Udhëzime për teknologjinë e saldimit të mekanizuar dhe manual në prodhimin e fabrikës së strukturave të urave të çelikut (jo të vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 176-78 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS, Ministria e Hekurudhave të BRSS) Shtojca nr. 2 në Udhëzimet për projektimin dhe ndërtimin e kanaleve metalike të valëzuara

VSN 176-78 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS, Ministria e Hekurudhave të BRSS) Udhëzime për projektimin dhe ndërtimin e kanaleve të valëzuara metalike

VSN 179-85 (Minneftegazstroy) Udhëzime për rikuperimin e tokës gjatë ndërtimit të tubacionit (jo i vlefshëm në Federatën Ruse)

VSN 1-80 Udhëzime për projektimin dhe instalimin e mbulesave të dyshemesë në dhoma me mjedise agresive në ndërmarrjet e industrisë së mishit dhe qumështit

VSN 180-84 (MMSS BRSS) Udhëzime për përgatitjen dhe instalimin e instalimeve elektrike të hapura pa tuba

VSN 181-74 (Ministria e Transportit) Udhëzime teknike për përdorimin e strukturave të parafabrikuara të grilave për forcimin e koneve dhe të pjerrësisë së shtratit të rrugës

VSN 182-91 (Ministria e Transportit) Standardet për studimin e materialeve të ndërtimit të rrugëve, projektimin dhe zhvillimin e guroreve në anë të rrugës për ndërtimin e rrugëve

VSN 1-83 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime standarde për regjistrimin teknik dhe certifikimin e rrugëve publike

VSN 1-83 (Ministria e Transportit e BRSS) Rregullat për pranimin në funksionim të ndërtimit të përfunduar të ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të ashensorëve, industrive të bluarjes së miellit dhe mullirit të ushqimit

VSN 1-84 (Mingazprom BRSS) Teat e salduara dhe nyjet e majave për Ru 5,5 dhe 7,5 MPa (55 dhe 75 kgf/sq.cm)

VSN 185-75 (Ministria e Transportit) Udhëzime teknike për përdorimin e hirit fluturues dhe përzierjeve të hirit dhe skorjeve nga djegia e llojeve të ndryshme të lëndëve djegëse të ngurta për ndërtimin e shtretërve të rrugëve dhe ndërtimin e bazave rrugore dhe sipërfaqeve rrugore

VSN 186-75 (Ministria e Transportit) Udhëzime teknike për teknologjinë për ndërtimin e shtretërve hekurudhor

VSN 18-84 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për dizajnin arkitektonik dhe peizazhor të autostradave

VSN 1-89 Standardet për hartimin e paraqitjes dhe zhvillimit të zonave të reja të banimit të Leningradit (jo të vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 18-95 Instalimi i ri dhe riparimi i kulmeve ekzistuese të banesave, publike dhe ndërtesa industriale duke përdorur materiale hidroizoluese polimer, bitum-polimer dhe rrotull

VSN 189-78 (Ministria e Transportit) Udhëzime për projektimin dhe kryerjen e punës për ngrirjen artificiale të dherave gjatë ndërtimit të metrosë dhe tuneleve

VSN 190-78 (Ministria e Transportit) Udhëzime për studime inxhinierike dhe gjeologjike për projektimin dhe ndërtimin e metrove, hekurudhave malore dhe tuneleve rrugore

VSN 191-79 (Ministria e Transportit) Udhëzime për prerjen e makinës me oksigjen të karbonit të mbështjellë dhe çelikut me aliazh të ulët kur blini pjesë për strukturat e urave (jo të vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 1-93 (Ministria e Komunikimeve e Rusisë) Udhëzime për hartimin e mbrojtjes nga rrufeja e objekteve radio

VSN 193-81 (Ministria e Transportit) Udhëzime për marrjen parasysh të ndikimeve sizmike gjatë projektimit të tuneleve të transportit malor

VSN 193-81 (MMSS BRSS) Udhëzime për zhvillimin e projekteve për instalimin e strukturave të ndërtimit

VSN 196-83 (Ministria e Transportit) Standardet e industrisë për projektimin e ndriçimit artificial të punishteve kryesore ndërmarrjet industriale Ministria e Transportit dhe e Ndërtimit

VSN 197-91 Udhëzime për projektimin e trotuareve të ngurtë të rrugëve (jo të vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 19-89 Rregullat për pranimin e punës gjatë ndërtimit dhe riparimit të autostradave

VSN 199-84 (Ministria e Transportit të Ndërtimit) Projektimi dhe ndërtimi i kampeve të përkohshme për ndërtuesit e transportit

VSN 2.01-87 (Gosagroprom BRSS) Udhëzime për projektimin dhe funksionimin e sistemeve të ngrohjes, ventilimit dhe metodave të kontrollit të zhurmës në impiantet e nxjerrjes së naftës në industrinë ushqimore

VSN 201-85 (Ministria e Transportit) Projektimi dhe ndërtimi i autostradave për zhvillimin e vendburimeve të naftës dhe gazit në veri Rajoni Tyumen dhe në zona të tjera të tundrës me kushte të ngjashme

VSN 203-84 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Rregullat e sigurisë për ndërtimin e strukturave të betonit të armuar të lartë

VSN 204-88 (Ministria e Transportit) Norma të veçanta dhe specifikimet teknike për projektimin dhe ndërtimin e autostradave në Gadishullin Yamal

VSN 205-84 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Udhëzime për projektimin e instalimeve elektrike të sistemeve të automatizimit proceset teknologjike(me ndryshim nr. 1)

VSN 205-84 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Udhëzime për projektimin e instalimeve elektrike të sistemeve të automatizimit të proceseve teknologjike (botimi i vjetër)

VSN 205-87 (Ministria e Ndërtimit të Transportit të BRSS, Ministria e Hekurudhave të BRSS) Projektimi i nënshtresës nga tokat argjilore duke përdorur gjeotekstile

VSN 206-87 (Ministria e Transportit) Standardet e projektimit. Parametrat e valëve të erës që ndikojnë në shpatet e strukturave të transportit në lumenj

VSN 20-87 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për luftimin e rrëshqitjes së dimrit në rrugë (jo e vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 208-89 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS) Studime inxhinierike dhe gjeodezike të hekurudhave dhe autostradave

VSN 210-91 Projektimi, ndërtimi dhe funksionimi i strukturave dhe pajisjeve kundër akullit

VSN 214-82 (MMSS BRSS) Mbledhja e udhëzimeve për mbrojtjen nga korrozioni

VSN 2-148-82 (Minneftegazstroy) Udhëzime për procedurën e shënimit të imazheve radiografike dhe nxjerrjen e përfundimeve mbi cilësinë e saldimit

VSN 21-77 (MNHP BRSS) Udhëzime për projektimin e ngrohjes dhe ventilimit të rafinerive të naftës dhe ndërmarrjeve petrokimike

VSN 21-83 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për përcaktimin efikasiteti ekonomik investimet kapitale në ndërtimin dhe rindërtimin e autostradave

VSN 23-75 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për shënimin e autostradave

VSN 237-80 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Udhëzime për zhvillimin e projekteve për instalimin e instalimeve të brendshme sanitare

VSN 24-88 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Rregullat teknike riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave

VSN 25-09.67-85 Rregullat për prodhimin dhe pranimin e punës. Sisteme automatike të shuarjes së zjarrit

VSN 25-86 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për garantimin e sigurisë së trafikut në autostrada

VSN 261-86 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Shtrirja me dridhje e betonit nën ujë dhe zgjidhje balte

VSN 26-76 Udhëzime të përkohshme për ekzekutimin pa ngrohje të qepjeve dhe nyjeve në ndërtesat e banimit me panele të mëdha

VSN 26-90 (Ministria e Transportit) Udhëzime për projektimin dhe ndërtimin e autostradave për fushat e naftës dhe gazit në Siberinë Perëndimore

VSN 27-76 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime teknike për përdorimin e llumit të bitumit për instalimin e shtresave mbrojtëse në autostrada

VSN 27-95 Udhëzime për teknologjinë e instalimit dhe përfundimin e ndarjeve të parafabrikuara të gipsit në një kornizë metalike të montimit element pas elementi

VSN 281-75 (Minpribor) Udhëzime të përkohshme për projektimin e sistemeve të automatizimit të procesit

VSN 2-85 (Komiteti Ekzekutiv i Qytetit të Moskës) Standardet e projektimit për planifikimin dhe zhvillimin e Moskës (jo të vlefshme)

VSN 28-65 (Ministria e Autostradave të RSFSR) Udhëzime për përdorimin e betonit të argjilës së zgjeruar në urat rrugore

VSN 2-89 Rindërtimi dhe zhvillimi i zonave të zhvilluara historikisht të Shën Petersburgut (nuk vlen për territorin e Federatës Ruse)

VSN 28-95 Udhëzime për teknologjinë e instalimit dhe përfundimin e tavaneve të varura duke përdorur metoda industriale

VSN 2-94 Departamenti i Ndërtimit (Mosstroykomitet) Udhëzime mbi strukturat dhe teknologjinë e ndërtimit të rrugëve në zonat e ndërtimit masiv të banesave

VSN 294-72 (MMSS BRSS) Udhëzime për instalimin e pajisjeve elektrike të instalimeve të rrezikshme nga zjarri me tension deri në 1000 V

VSN 29-76 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime teknike për vlerësimin dhe përmirësimin e cilësive teknike dhe operacionale të trotuareve të rrugëve dhe shtretërve të rrugëve

VSN 29-85 (Ministria e Bujqësisë e BRSS) Projektimi i themeleve të cekëta të ndërtesave rurale me ngritje të ulët në tokat e shtruara

VSN 29-95 Standardet e ndërtesave të departamenteve për projektimin dhe instalimin pa kanal në Moskë të rrjeteve urbane të ngrohjes me dy tuba të bëra nga tuba me izolim termik industrial të bërë nga shkumë poliuretani në një guaskë polietileni

VSN 30-77 Udhëzime për projektimin e sistemeve të ajrit të kondicionuar pa kompresor me dy faza

VSN 30-81 (Ministria e Industrisë së Naftës) Udhëzime për instalimin dhe dorëzimin te klienti për sigurimin e shenjave dhe standardeve gjatë rilevimit të objekteve të industrisë së naftës

VSN 30-83 (Ministria e Energjisë e BRSS) Udhëzime për projektimin e strukturave hidraulike në zonat e permafrostit

VSN 30-84 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për përdorimin e metodave fotogrametrike në hartimin e peizazhit të autostradave

VSN 30-96 Udhëzime për teknologjinë e ndërtimit të rrugëve brenda bllokut duke përdorur material dornite

VSN 311-81 (MMSS BRSS) Udhëzime për prodhimin dhe instalimin e rezervuarëve cilindrik vertikal (jo i vlefshëm në Federatën Ruse)

VSN 311-89 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Instalimi i rezervuarëve cilindrik vertikal prej çeliku për ruajtjen e naftës dhe produkteve të naftës me një vëllim prej 100 deri në 50,000 metra kub. m

VSN 316-73 (MMSS BRSS) Udhëzime për funksionimin e pajisjeve të ventilimit të ndërmarrjeve industriale të Ministrisë së Montazhspetsstroy të BRSS

VSN 31-76 (Glavmosinzhstroy) Udhëzime për instalimin e sipërfaqeve rrugore të bëra nga asfalti i derdhur

VSN 31-81 Udhëzime prodhimi punë ndërtimore në zonat e sigurisë së tubacioneve kryesore të Ministrisë së Industrisë së Naftës

VSN 31-83 (Ministria e Energjisë e BRSS) Rregullat për prodhimin e punës së betonit gjatë ndërtimit të strukturave hidraulike

VSN 31-95 Udhëzime për përcaktimin e kapacitetit mbajtës dhe gjatësisë së kërkuar të shtyllave

VSN 32-81 Udhëzime për strukturat hidroizoluese të urave dhe tubacioneve në hekurudhat, autostradat dhe rrugët e qytetit

VSN 32-89 (Ministria e Transportit Rrugor) Udhëzime për përcaktimin e kapacitetit mbajtës të strukturave të brezit të trarëve prej betoni të armuar të urave rrugore që funksionojnë

VSN 32-95 Udhëzime për ndërtimin e themeleve të shtyllave për ndërtesat e larta

VSN 33-2.1.05-90 Sistemet dhe strukturat e ujitjes. Rilevimet hidrogjeologjike dhe inxhiniero-gjeologjike

VSN 33-2.2.06-86 Sistemet dhe strukturat e bonifikimit. Sistemet e ujitjes në tokat e ulura. Standardet e projektimit

VSN 33-2.2.07-86 Sistemet dhe strukturat e bonifikimit. Strukturat në tokat e fryrë. Standardet e projektimit

VSN 33-2.2.12-87 Sistemet dhe strukturat e bonifikimit. Stacionet e pompimit. Standardet e projektimit

VSN 33-2.3.01-83 Normat dhe rregullat për prodhimin e veprave kulturore dhe teknike

VSN 33-2.3.02-87 Transferimi në zonën e akseve kryesore të strukturave të sistemeve të bonifikimit dhe objekteve të menaxhimit të ujit

VSN 332-74 (MMSS BRSS) Udhëzime për instalimin e pajisjeve elektrike, rrjeteve të energjisë dhe ndriçimit në zonat shpërthyese (Seksionet 10-14, Shtojcat 1-13)

VSN 332-74 (MMSS BRSS) Udhëzime për instalimin e pajisjeve elektrike, rrjeteve të energjisë dhe ndriçimit në zonat e rrezikshme (Seksionet 1-9)

VSN 332-93 (Ministria e Komunikimeve e Rusisë) Udhëzime për projektimin e instalimeve elektrike të ndërmarrjeve dhe objekteve të telekomunikacionit, transmetimit me tel, transmetimit radio dhe televizionit

VSN 333-93 (Ministria e Komunikimeve e Rusisë) Udhëzime projektimi. Komunikimet me tela dhe komunikimet postare. Ndërtesa industriale

VSN 33-82* (Ministria e Energjisë së BRSS) Standardet e ndërtimit të departamenteve për zhvillimin e projekteve të organizimit të ndërtimit (Industria e energjisë elektrike)

VSN 33-87 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për vëzhgimin dhe projektimin e plantacioneve pyjore përgjatë autostradave

VSN 33-95 Udhëzime për përdorimin e aditivëve kimikë në llaçët e çimentos gjatë ndërtimit të ndërtesave të banimit dhe publike në dimër

VSN 34.1-87 (Ministria e Energjisë së BRSS) Studime inxhinierike dhe gjeodezike për ndërtimin e hidrocentraleve

VSN 34.2-88 Rilevime inxhiniero-gjeologjike për strukturat hidroenergjetike

VSN 34.3-89 Studime inxhinierike dhe hidrometeorologjike për ndërtimin e hidrocentraleve

VSN 34.72.111-92 (Ministria e Karburantit dhe Energjisë e Federatës Ruse) Sondazh inxhinierik për projektimin e termocentraleve

VSN 344-75 (MMSS BRSS) Udhëzime për mbrojtjen kundër korrozionit dhe riparimin e oxhaqeve industriale dhe strukturave të tjera speciale të betonit të përforcuar të lartë duke përdorur materiale polimer

VSN 34-78 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për rrallimin në mbjelljet mbrojtëse nga bora përgjatë autostradave

VSN 34-83 (Ministria e Energjisë së BRSS) Çimentimi i themeleve shkëmbore të strukturave hidraulike

VSN 34-91 (Ministria e Transportit dhe Ndërtimit të BRSS) Rregullat për prodhimin dhe pranimin e punës për ndërtimin e strukturave të reja, rindërtimin dhe zgjerimin e strukturave ekzistuese hidraulike të transportit detar dhe lumor. Pjesa I

VSN 349-87 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Saldimi i stolisjeve të profilizuara prej çeliku të galvanizuar për çati të lehta

VSN 351-88 (MMSS BRSS) Instalimi i enëve dhe aparateve të tipit kolone

VSN 353-86 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Projektimi dhe përdorimi i kanaleve të ajrit nga pjesë të standardizuara

VSN 356-86 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Instalimi i strukturave të ndërtesave industriale njëkatëshe me një mbulesë grilë hapësinore të bërë nga tuba (lloji Kislovodsk)

VSN 35-77 Udhëzime për projektimin e kulmeve të parafabrikuara të betonit të ndërtesave të banimit dhe publike

VSN 35-95 Udhëzime për teknologjinë e përdorimit të predhave të filtrit polimer për të mbrojtur pjesët nëntokësore të ndërtesave dhe strukturave nga përmbytjet me ujërat nëntokësore

Instalimi VSN 361-85 (Minmontazhspetsstroy BRSS) pajisje teknologjike mbi themelet

VSN 362-87 (Minmontazhspetsstroy) Prodhimi, instalimi dhe testimi i tubacioneve të procesit për Ru deri në 10 MPa

VSN 367-76 (MMSS BRSS) Udhëzime për shtrimin dhe rreshtimin e furrave industriale

VSN 36-86 (Ministria e Energjisë e BRSS) Ndërtimi i rreshtave për strukturat hidraulike nëntokësore në tokat shkëmbore të përhershme

VSN 36-90 Udhëzime për funksionimin e makinave të ndërtimit të rrugëve

VSN 36-95 Udhëzime për metodat industriale të dekorimit të brendshëm. Mbulesa e murit

VSN 37-84 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për organizimin e trafikut dhe rrethimit të vendeve të prodhimit punimet rrugore

VSN 37-86 (Ministria e Energjisë e BRSS) Rregullat për pranimin në funksionim të komplekseve individuale fillestare dhe termocentraleve të përfunduara, objekteve të rrjetit elektrik dhe të ngrohjes

VSN 37-96 Udhëzime për ndërtimin e themeleve në një themel natyror gjatë ndërtimit të ndërtesave të larta të banimit

VSN 3-80 (Ministria e Flotës Detare) Udhëzime për projektimin e strukturave të shtratit detar (jo të vlefshme në territorin e Federatës Ruse)

VSN 3-81 (Ministria e Transportit Rrugor të RSFSR) Udhëzime për llogaritjen e humbjeve të ekonomisë kombëtare nga aksidentet rrugore gjatë projektimit të autostradave

VSN 38-90 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime teknike për ndërtimin e sipërfaqeve rrugore me sipërfaqe të përafërt

VSN 38-96 Udhëzime për punën e gërmimit në banesa dhe ndërtime civile të kryera nga organizatat Glavmosstroy

VSN 395-85 (Minmontazhspetsstroy) Instalimi i pajisjeve teknologjike për mullinjtë e petëzimit

VSN 396-85 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Instalimi i pajisjeve teknologjike për dyqanet e prodhimit të çelikut

VSN 39-79 (Ministria e Transportit Rrugor të RSFSR) Udhëzime teknike për forcimin e anëve të rrugëve (jo të vlefshme në territorin e Federatës Ruse)

VSN 39-83(r) Udhëzime për ripërdorimin e produkteve, pajisjeve dhe materialeve në strehimin dhe shërbimet komunale

VSN 39-84 (Ministria e Energjisë e BRSS) Mbrojtja katodike kundër korrozionit të pajisjeve dhe strukturat metalike strukturat hidraulike

VSN 39-87 Rregulloret për mirëmbajtjen dhe funksionimin e planifikuar parandalues të pajisjeve të bazës industriale të industrisë së ndërtimit rural në sistemin e Industrisë Bujqësore Shtetërore të BRSS. Pjesa I

VSN 40-84(r) Rregullat teknike për konsumin e materialeve bazë kur rinovim i madh ndërtesat e banimit dhe shërbimet publike

VSN 40-88 Projektimi dhe instalimi i bazamenteve nga çimento-dheu për ndërtesat rurale të ulëta

VSN 40-96/KPR Udhëzime për mbylljen e nyjeve gjatë riparimit të ndërtesave të parafabrikuara

VSN 410-80 (MMSS BRSS) Udhëzime për përdorimin e veglave pluhur në instalime dhe punë të veçanta ndërtimore (jo të vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 411-88 (MMSS BRSS) Instalimi i sistemeve lubrifikuese, hidraulike dhe pneumatike për qëllime të përgjithshme industriale

VSN 412-80 (MMSS BRSS) Udhëzime për zbatimin e veshjeve për njësitë termike duke përdorur metodën e hekurudhave

VSN 417-81 (MMSS BRSS) Udhëzime për racionimin e konsumit të karburantit dizel, benzinës dhe energjisë elektrike për funksionimin e makinerive dhe mekanizmave të ndërtimit dhe instalimit

VSN 41-85(r) Udhëzime për zhvillimin e projekteve për organizimin dhe kryerjen e projekteve për riparime të mëdha të ndërtesave të banimit

VSN 41-88 (Ministria e Transportit Rrugor të RSFSR) Standardet rajonale dhe industriale për jetën e shërbimit midis riparimeve të trotuareve fleksibël të rrugëve dhe veshjeve

VSN 41-96 Udhëzime për sigurimin e kërkesave rregullatore për mbrojtjen nga zhurma në ndërtesat e banimit me panele të mëdha gjatë punimeve të ndërtimit dhe instalimit

VSN 421-81 (MMSS BRSS) Udhëzime për përbërjen, teknologjinë e prodhimit dhe instalimin e suvave rezistente ndaj acidit

VSN 42-85(r) Rregullat për pranimin në funksionim të ndërtesave të banimit të përfunduara me riparime të mëdha

VSN 42-87 (Ministria e Ndërtimit të Transportit të BRSS) Udhëzime për kryerjen e kërkimeve ekonomike për projektimin e autostradave

VSN 42-91 Standardet e konsumit të materialit për ndërtimin dhe riparimin e rrugëve dhe urave

VSN 429-81 (MMSS BRSS) Udhëzime për projektimin e veshjeve për furrat industriale të bëra nga materiale fibroze zjarrduruese

VSN 430-82 (MMSS BRSS) Udhëzime për ndërtimin e tubave monolit të betonit të armuar dhe kullave ftohëse

VSN 43-85** Zhvillimi i territoreve të kopshteve, ndërtesave dhe strukturave kolektive. Standardet e projektimit (jo të vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 440-83 (MMSS BRSS) Udhëzime për instalimin e tubacioneve të procesit nga tubat plastikë

VSN 44-86 Rregulla për projektimin, ndërtimin dhe përcaktimin e kostos së ndërtesave të banimit dhe apartamenteve bashkëpunuese

VSN 44-91 (Ministria e Energjisë e BRSS) Normat uniforme për kohëzgjatjen e projektimit dhe ndërtimit të ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave në "Industrinë e energjisë elektrike"

VSN 45.122-77 (Ministria e Komunikimeve e BRSS) Udhëzime për hartimin e ndriçimit artificial për ndërmarrjet e komunikimit

VSN 45-68 (Ministria e Autostradave të RSFSR) Udhëzime për regjistrimin e trafikut Automjeti në autostrada

VSN 462-85 (Minmontazhspetsstroy i BRSS) Izolimi termik i tubacioneve dhe pajisjeve me shkumë poliuretani mbushës

VSN 466-85 Standardet e përgjithshme të prodhimit për konsumin e materialit në ndërtim. Koleksioni 26. Vendosja e furrave industriale dhe oxhaqeve

VSN 46-83 (Mintransstroy) Udhëzime për projektimin e trotuareve jo të ngurtë (jo të vlefshme në territorin e Federatës Ruse)

VSN 47-86(r) Standardet për kohëzgjatjen e punës për riparimet e banesave (apartamenteve, shtëpive) sipas urdhrave nga popullsia

VSN 478-86 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Dokumentacioni i prodhimit për instalimin e pajisjeve të procesit dhe tubacioneve të procesit

VSN 4-81 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për kryerjen e inspektimeve të urave dhe tubacioneve në autostrada

VSN 483-86 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Kërkesa teknike(montim) për projektimin e objekteve të rafinimit të naftës dhe industrisë petrokimike duke përdorur njësi të ajrit të kondicionuar dhe ventilimit industrial

VSN 486-86 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Sigurimi i mbrojtjes së mjedisit ujor gjatë kryerjes së punës duke përdorur një metodë të hidromekanizuar

VSN 48-86 (Ministria e Transportit Rrugor të RSFSR) Udhëzime për zhvillim dhe miratim dokumentacioni teknik për riparime mesatare të rrugëve

VSN 48-86(r) Rregullat e sigurisë gjatë kryerjes së inspektimeve të ndërtesave të banimit për projektimin e riparimeve të mëdha

VSN 489-86 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Përbërja dhe dizajni i vizatimeve të instalimit të sistemeve të brendshme sanitare

VSN 490-87 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Projektimi dhe instalimi i themeleve të shtyllave dhe grumbullimit të fletëve në kontekstin e rindërtimit të ndërmarrjeve industriale dhe zhvillimit urban

VSN 49-83 (Ministria e Industrisë Kimike) Udhëzime për projektimin e tubacioneve ndërmjet impiantit për oksigjen të gaztë, azot, argon

VSN 49-86 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për rritjen e kapacitetit mbajtës të nënshtresave dhe trotuareve të rrugëve duke përdorur materiale sintetike (jo të vlefshme në territorin e Federatës Ruse)

VSN 50-83 (Minkhimprom) Udhëzime për projektimin e tubacioneve për produktet e ndarjes së ajrit të lëngshëm

VSN 50-87 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për riparimin, mirëmbajtjen dhe funksionimin e kalimeve të trageteve dhe urave lundruese

VSN 51-1-80 Udhëzime për punët e ndërtimit në zonat e sigurisë të tubacioneve kryesore të Ministrisë së Industrisë së Gazit

VSN 51-3-85 (Mingazprom), VSN 51-2.38-85 (Ministria e Industrisë së Naftës) Projektimi i tubacioneve të çelikut në terren

VSN 517-89 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Instalimi i pajisjeve teknologjike dhe strukturave metalike të baterive të furrës së koksit

VSN 57-88(r) Rregulloret mbi inspektimi teknik ndërtesat e banimit

VSN 5-81 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime për shënimin e punës gjatë ndërtimit, rindërtimit dhe riparimeve të mëdha të autostradave dhe strukturave artificiale

VSN 5-84 (Ministria e Flotës Detare të BRSS) Përdorimi i gurit natyror në inxhinierinë hidraulike detare

VSN 58-88(r) Rregulloret mbi organizimin dhe zbatimin e rindërtimit, riparimit dhe Mirëmbajtja ndërtesa, objekte komunale dhe social-kulturore

VSN 59-88 Pajisjet elektrike të ndërtesave të banimit dhe publike. Standardet e projektimit (jo të vlefshme në Federatën Ruse)

VSN 60-89 Pajisje për komunikimin, sinjalizimin dhe dërgimin e pajisjeve inxhinierike të ndërtesave rezidenciale dhe publike. Standardet e projektimit

VSN 60-97 Udhëzime për instalimin dhe riparimin e sipërfaqeve rrugore duke përdorur beton të derdhur të asfaltit (jo i vlefshëm)

VSN 69-97 Udhëzime për projektimin dhe instalimin e sistemeve të ngrohjes për ndërtesat nga gypat metal-polimer

VSN 70-79 (MMSS BRSS) Udhëzime për instalimin dhe testimin e tubacioneve me diametër nominal deri në 400 mm përfshirëse për presione mbi 9,8 deri në 245 MPa (mbi 100 deri në 2500 kgf / cm katrorë)

VSN 77-89 (Mintransstroy) Standardet për projektimin dhe ndërtimin e nënshtresës së autostradave në shkretëtirat me rërë

VSN 7-82 (Gosleskhoz BRSS) Udhëzime për projektimin e rrugëve pyjore

VSN 7-89 Udhëzime për ndërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e sipërfaqeve me zhavorr

VSN 84-89 (Ministria e Transportit dhe Ndërtimit të BRSS) Anketa, projektimi dhe ndërtimi i autostradave në zonat e përhershme të ngrira

VSN 85-68 (Ministria e Transportit të Ndërtimit të BRSS) Udhëzime teknike për projektimin dhe ndërtimin e hapësirave të urave të rrugëve dhe qyteteve me një pllakë rrugësh prej betoni të armuar pa hidroizolim ngjitës

VSN 86-83 (Ministria e Transportit, Ministria e Hekurudhave) Udhëzime për projektimin dhe instalimin e pjesëve mbështetëse polimer të urave

VSN 8-79 (Ministria e Industrisë Ushqimore të BRSS) Udhëzime për projektimin e sistemeve të ngrohjes, ventilimit dhe metodave të kontrollit të zhurmës në ndërmarrjet e industrisë së naftës dhe yndyrës. Impiante hidrogjenizimi

VSN 8-86/MGA Standardet për projektimin e ndriçimit dhe pajisjeve elektrike për sistemet e uljes avion në aeroporte

VSN 8-89 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzimet e Sigurisë mjedisi natyror gjatë ndërtimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave

VSN 94-77 (Ministria e Transportit) Udhëzime për instalimin e superstrukturës së trasesë hekurudhore

VSN 9-72 (Ministria e Rrugëve të RSFSR) Udhëzime të përkohshme për trajtimin antiseptik të elementëve të urës prej druri duke përdorur metodën e impregnimit të thellë lokal nën presion

VSN 9-79 (Ministria e Industrisë Ushqimore të BRSS) Udhëzime për projektimin e sistemeve të ngrohjes, ventilimit dhe metodave të kontrollit të zhurmës në ndërmarrjet e industrisë së naftës dhe yndyrës. Fabrikat e margarinës

VSN 9-85 Standardet e vlerësuara. Mbledhja e çmimeve për njësi për punimet e ndërtimit (zhytje) nënujore në det të hapur

VSN 9-94/DS Udhëzime për instalimin e dyshemeve në ndërtesat e banimit dhe ato publike

VSN AS-90 Rregullat për pranimin në funksionim të njësive të kompletuara të centraleve bërthamore

VSN-113-87 (Gosagroprom BRSS) Udhëzime për përbërjen, procedurën për zhvillimin, koordinimin dhe miratimin e dokumentacionit të projektimit dhe vlerësimit për ndërtimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të kompleksit agro-industrial

VSN-187-82 Udhëzime për teknologjinë e punës gjatë instalimit të mallërave nga llaçët poroz

VSN-195-83 Udhëzime për studimin dhe projektimin e rrugëve të autostradave në kushtet e Siberisë dhe Lindjes së Largët

VSN-342-75 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Udhëzime për instalimin e transformatorëve të fuqisë me tension deri në 110 kV përfshirëse

VSN-41902-2001 Standardet e ndërtimit të departamentit për krijimin e bregdetit ndërmarrjet prodhuese peshkimi. Impiantet e përpunimit të peshkut

VSN-52-89 (Gosagroprom i BRSS) Standardet departamentale për projektimin e ndërtesave administrative, komoditeteve dhe ambienteve për ndërmarrjet e blegtorisë dhe shpendëve (nuk zbatohen në territorin e Federatës Ruse)

VSN-600-IV-87 (Ministria e Komunikimeve e BRSS) Masat paraprake të sigurisë gjatë instalimit të pajisjeve të komunikimit teknologjik dhe furnizimit me energji elektrike

VSN-604-III-87 (Ministria e Komunikimeve e BRSS) Siguria në ndërtimin e strukturave të kabllove të linjës

VSN-71-84 (Minmontazhspetsstroy BRSS) Udhëzime për instalimin e motorëve të palëvizshëm me naftë dhe njësive me naftë

VSN-AV-PAS-94 Stacionet e autobusëve dhe stacionet e autobusëve të pasagjerëve

VSN-APK 2.30.05.001-2003 Bonifikimi. Udhëzues për mbrojtjen e tokave të trazuara nga erozioni ujor. Struktura gabioni për struktura kundër erozionit

UDHËZIME
MBI ORGANIZIMIN E TRAFIKUT DHE GARRJET E VENDEVE TË PUNËS NË RRUGË

VSN 37-84

Ministria e Transportit Rrugor e RSFSR

MOSKË "TRANSPORT" 1985

Miratuar

Ministria e Transportit Rrugor të RSFSR 03/05/84

Dakord Dakord

Komiteti Qendror i Drejtorisë kryesore të Sindikatës së Punëtorëve

Inspektorati Shtetëror i Trafikut i Transportit motorik i Ministrisë së Punëve të Brendshme

dhe autostradat e BRSS

Udhëzimet janë rishikuar duke marrë parasysh dispozitat kryesore të "Udhëzimeve për rrethimin e vendeve të punës për vendosjen e shenjave rrugore gjatë ndërtimit, rindërtimit dhe riparimit të autostradave (VSN 179-73).

Rishikuar nën drejtimin dhe pjesëmarrjen e Ph.D. teknologjisë. Shkenca V.D. Belov, punonjës të Giprodornia - inxhinierë A.A. Kukushkin (ekzekutues përgjegjës), A.V. Babkov, N.A. Terekhova, N.P. Çurilova, Dr. teknologjisë. Shkenca V.S. Adasinsky, V.V. Chvanov, së bashku me punonjësit e Soyuzdornia – Ph.D. teknologjisë. Shkenca Yu.S. Krylov, inxhinier L.I. Bryzgalova, V.S. Skiruta, N.A. Shurinova, punonjës të VNIIBD - Ph.D. teknologjisë. Shkenca B.N. Bavarov, V.V. Novizentsev, inxhinierët S.G. Bachmanov, V.Ya. Builenko, Ya.S. Repin dhe punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të BRSS Yu.S. Ostroumov, N.G. Borodin, A.V. Matyukhin.

Të destinuara për organizatat e përfshira në rindërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave, pavarësisht nga vartësia e tyre e departamentit.

1. Dispozitat e Përgjithshme

1.1. Udhëzimet përcaktojnë procedurën dhe metodat për organizimin e lëvizjes së automjeteve dhe këmbësorëve në vendet ku po kryhen punimet në rrugë, duke garantuar sigurinë e atyre që punojnë në rrugë dhe të gjithë pjesëmarrësve. trafiku.
Udhëzimet rekomandohen për përdorim në ministritë dhe departamentet e tjera që kryejnë punë në autostrada.

1.2. Organizimi i trafikut dhe trafikut të këmbësorëve dhe rrethimi i vendeve të punës në rrugë gjatë ndërtimit, rindërtimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave duhet të kryhet në përputhje me këto udhëzime, të zhvilluara në bazë të dokumenteve rregullatore aktuale.

1.3. Para fillimit të punimeve në rrugë organizimi rrugor duhet të hartojë diagrame specifike për vendndodhjen për organizimin e lëvizjes së mjeteve dhe këmbësorëve në vendin e punës. Diagramet tregojnë parametrat gjeometrikë të zonës së riparuar (gjerësia e rrugës dhe shpatullave, rrezet e kthesave në plan, pjerrësia gjatësore, lloji i veshjes, etj.) që tregojnë strukturat artificiale, vendndodhjen e daljeve, faqet anësore dhe devijimet, vendndodhjet e shenjave rrugore. , aplikimi nëse është e nevojshme shenjat e përkohshme, rrethimi, vendndodhja e dritave sinjalizuese, ruajtja e materialeve të ndërtimit. Diagrami tregon llojin dhe natyrën e punës në rrugë, kohën e ekzekutimit të tyre, emrin e organizatës që kryen punën, numrat e telefonit dhe emrat zyrtarët të cilët hartuan skemën dhe ishin përgjegjës për kryerjen e punës. Skemat e organizimit të trafikut dhe rrethimit të vendeve të punës në rrugë duhet të miratohen nga titullari i organizatës rrugore dhe të bien dakord paraprakisht me autoritetet e Inspektoratit Shtetëror të Automjeteve (KLSH).

1.4. Koordinimi me policinë rrugore kryhet kur kryhen të gjitha llojet e punëve rrugore brenda përparësisë, me përjashtim të punëve të mirëmbajtjes së rrugës. Në rast të devijimeve, rrugët e tyre duhet të jenë të koordinuara. Në vendet e punimeve rrugore afatshkurtra (eliminimi i gropave, zëvendësimi i sinjalistikës rrugore, shënjimi i rrugës, etj.), duke marrë parasysh natyrën e lëvizshme të zbatimit të tyre, vetëm skemat e menaxhimit të trafikut dhe rrethimi bien dakord me autoritetet e policisë rrugore. , duke treguar kufijtë e zonave të punës pa lidhje specifike ndaj zonës.

1.5. Gjatë kryerjes së punëve rrugore në lidhje me transferimin ose rindërtimin e shërbimeve komunale (gazsjellës, ujësjellës, kabllo, etj.), Skemat e menaxhimit të trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës në rrugë duhet të bien dakord me të gjitha organizatat e interesuara, dhe më pas me policinë e trafikut.

1.6. Tabelat e informacionit duhet të instalohen në kufijtë e vendeve të punës në rrugë që tregojnë organizatën, emrin e personit përgjegjës për punën dhe numrin e telefonit të zyrës së tij.

1.7. Kur kryeni punë në mirëmbajtjen e autostradave (heqja e mbeturinave, larja e shenjave, gardheve, lyerja e tyre, etj.), Hartimi i diagrameve nuk kryhet, por autoritetet lokale Policia rrugore njoftohet për një punë të tillë.

1.8. Punë urgjente për të eliminuar dëmtimet aksidentale të rrugëve dhe strukturave rrugore që cenojnë sigurinë në qarkullim, si dhe punë emergjente, mund të kryhet pa koordinim dhe miratim paraprak të skemave, por me kushtin e njoftimit të detyrueshëm të organeve të policisë rrugore për vendin dhe kohën e kryerjes së një pune të tillë, nëse kohëzgjatja e tyre është më shumë se një ditë.

1.9. Rregullimi i zonës së punës me tabela dhe gardhe të përkohshme duhet të fillojë vetëm pasi skema të jetë rënë dakord me policinë rrugore dhe miratuar nga drejtuesi i organizatës rrugore.

1.10. Gjatë organizimit të trafikut në zonat ku kryhen punime në rrugë, duhet të përdoren të gjitha mjetet e nevojshme teknike të parashikuara nga skema. Çdo devijim nga skemat e miratuara, si dhe përdorimi i defektit mjete teknike e papranueshme.

1.11. Derisa zona e riparuar të jetë pajisur plotësisht me tabela dhe gardhe të përkohshme, ndalohet vendosja e mjeteve rrugore, pajisjeve dhe materialeve për riparime në rrugë dhe buzë rrugëve.

1.12. Lejohet fillimi i punimeve rrugore, duke përfshirë vendosjen e mjeteve rrugore, pajisjeve dhe materialeve që prishin modelet e qarkullimit, pasi kantieri i punës të jetë pajisur plotësisht me të gjitha sinjalistikën e nevojshme të përkohshme rrugore dhe gardhe.

1.13. Kufijtë e kantierit të punimit të rrugës duhet të konsiderohen rrethimi i parë dhe i fundit i instaluar në rrugë, shpatull ose trotuar dhe ndryshimi i drejtimit të lëvizjes.

1.14. Para fillimit të punës, punëtorët dhe drejtuesit e makinerive rrugore duhet të udhëzohen për masat paraprake të sigurisë dhe skemën e rrethimit të kantierit, për sinjalizimin e përdorur të kushtëzuar, të dhënë me gjeste dhe flamuj, për rendin e lëvizjes, manovrimin e makinave rrugore dhe automjeteve në pikat e kthesës, hyrjet dhe daljet, hapësirat e magazinimit të materialeve dhe magazinimi i inventarit.

1.15. Shenjat e përkohshme rrugore, gardhet dhe mjetet e tjera teknike (kone, piketë, shtylla, korda sinjali, drita sinjalizuese, shenja, etj.) të përdorura gjatë punës në rrugë vendosen dhe mirëmbahen nga organizatat që kryejnë punë në rrugë.

1.16. Përgjegjësia për respektimin e kërkesave të këtij udhëzimi bie mbi menaxherët objektet rrugore dhe për personat që mbikëqyrin drejtpërdrejt punën në rrugë, dhe kur puna kryhet nga organizata të palëve të treta - për punonjësit përkatës të këtyre organizatave.

1.17. Për vendin dhe kohën e punës në rrugë në rast të devijimeve ose përkeqësimit të kushteve të trafikut Transporti publik Për pjesën që riparohet, organizata rrugore duhet të njoftojë paraprakisht ndërmarrjet e transportit publik.

2. Detyrat dhe parimet kryesore të organizimit të trafikut në vendet e punës në rrugë

2.1. Gjatë hartimit të planeve të menaxhimit të trafikut për vendet e punës në rrugë, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme:

a) të paralajmërojë paraprakisht drejtuesit e mjeteve dhe këmbësorët për rrezikun e shkaktuar nga punimet në rrugë:
b) të tregojë qartë drejtimin e anashkalimit të pengesave të pranishme në karrexhatë dhe në rastin e anashkalimit të seksionit të riparuar, itinerarin e tij;
c) të krijojë një regjim të sigurt për lëvizjen e mjeteve dhe këmbësorëve, si në afrimet ashtu edhe në vetë kantieret e rrugës.

2.2. Mjetet kryesore të organizimit të trafikut në vendet ku kryhen punimet rrugore janë shenjat e përkohshme rrugore, shenjat e rrugëve, rrethoja dhe pajisjet udhëzuese dhe mjete të tjera teknike (shih paragrafët 4.1-4.37).
Sinjalet e përkohshme rrugore duhet të kuptohen si ato tabela që vendosen vetëm për kohëzgjatjen e punimeve në rrugë.

2.3. Për perceptim më të mirë nga drejtuesit e sinjalistikës rrugore rekomandohet vendosja jo më shumë se dy tabela dhe një pllakë në një mbështetëse, ndërsa me tabelat e ndalimit rekomandohet vendosja e tabelave paralajmëruese që do të shpjegonin arsyen e kufizimeve.

2.4. Vendosja e tabelave, rrethojave dhe pajisjeve drejtuese duhet të kryhet nga fundi i kantierit më larg kantierit dhe para së gjithash nga ana e lirë nga punimet në rrugë. Fillimisht vendosen sinjalistika rrugore, më pas vendosen pajisjet rrethuese dhe drejtuese. Heqja e shenjave, gardheve dhe pajisjeve drejtuese kryhet në rend të kundërt.

2.5. Në rrugët jashtë vendbanimet për të siguruar dukshmërinë, pajisjet rrethuese dhe drejtuese në errësirë duhet të jenë të pajisura me elemente reflektuese me përmasa 5'5 cm dhe në autostrada me përmasa 10'10 cm, të fiksuara në shiritin e sipërm, pajisje rrethuese çdo 0,5 m. Në rastin e punimeve në rrugë në zonën e ndërtuar, vendi i punës duhet të jetë i shënuar me drita sinjalizuese dhe të ketë ndriçim në përputhje me dokumentet rregullatore. Në autostradat e pajisura me instalime ndriçimi, zona e punës në rrugë duhet të shënohet me drita sinjalizuese të montuara në barriera ose mburoja portative. Ato vendosen në masën 1 llambë për 1 m të gjatësisë së një pengese ose mburoje të instaluar përgjatë rrugës. Nëse përgjatë rrugës vendosen tabela të inventarit, atëherë mbi to vendosen drita çdo 15 m, ndërsa barrierat dhe tabelat duhet të pajisen me pajisje për ngjitjen e dritave.
Ngjyra e dritave të sinjalit ose elementëve reflektues të përdorur në lidhje me pajisjet e rrethimit duhet të jetë e kuqe.
Dritat sinjalizuese janë instaluar në një lartësi prej 1.5-2 m mbi nivelin e rrugës. Fuqia e llambave në ndriçues nuk duhet të kalojë 15-25 W. Distanca e tyre e dukshmërisë në transparencë normale atmosferike duhet të jetë 100-300 m. Ato nuk duhet të shkaktojnë zona të verbuara të trafikut. Dritat e sinjalit ndizen në fillim të muzgut të mbrëmjes dhe fiken në fund të muzgut të mëngjesit. Gjatë ditës, dritat ndizen kur ka mjegull tymi ose mjegull. Lejohet instalimi i dritave të sinjalit ndezës me një frekuencë ndezëse prej 50-80 në minutë.

2.6. sidomos vende të rrezikshme(llogore, gropa, gropa, një llogore me një thellësi 0,1 m ose më shumë të instaluar kur forconi anët e rrugëve) duhet të rrethohen duke përdorur korda sinjali ose kone udhëzuese, si dhe tabela ose barriera të inventarit, të cilat instalohen në të gjithë zonën e punës çdo 15 m. dhe të pajisur me fenerë sinjalizues. Në mungesë të ndriçimit elektrik, vendet e tilla duhet të shënohen me pishtarë gjatë natës. Në zonat e banuara, dërrasat e rrethimit ose barrierat janë të pajisura me drita sinjalizuese që ndizen në muzg.

2.7. Për të ruajtur kapacitetin optimal të rrugës, shpejtësia e trafikut në zonat e punimeve në rrugë nuk duhet të kufizohet në mënyrë të panevojshme në më pak se 40 km/h.

2.8. Vozitja me shpejtësi më të vogël se 40 km/h në zonat e punës në rrugë lejohet vetëm në raste të jashtëzakonshme kur parametrat gjeometrikë të rrugës, cilësia e sipërfaqes, kushtet e punës apo kushtet e motit nuk lejojnë drejtimin me shpejtësi më të madhe.

2.9. Për të ndryshuar pa probleme shpejtësinë e automjetit përpara një kantieri të punës në rrugë, është e nevojshme të ulni vazhdimisht shpejtësinë me hapa jo më shumë se 20 km/h. Shenjat e përkohshme rrugore që rregullojnë kufijtë e shpejtësisë hap pas hapi janë të vendosura në një distancë prej të paktën 100 m nga njëra-tjetra.Numri i tabelave të kufizimit të shpejtësisë varet nga ndryshimi i shpejtësisë para dhe pas kufirit.

2.10. Për të ndarë flukset e trafikut që vijnë përballë në vendet e punës në rrugë, shënoni rreshtat dhe siguroni një trajektore të sigurt, përdoren kone, shtylla ose stenda udhëzuese portative. Shenjat e përkohshme dhe shenjat rrugore të vendosura në rrugë shërbejnë për të njëjtin qëllim.
Në raste të jashtëzakonshme, nëse është e pamundur të kalosh trafikun që vjen përballë dhe të zgjerosh rrugën brenda të detyrueshme të vendosë rregullimin e trafikut duke përdorur semaforët ose kontrollorët e trafikut.

2.11. Në rrugët me shumë korsi, për të siguruar trajektore të sigurta trafiku në vendet ku kryhen punime në rrugë, këshillohet që të përdoren së bashku kone, shtylla ose shtylla udhëzuese me shenja rrugore.

2.12. Kur aplikoni vija shënjuese në rrugë në vendet e punimeve në rrugë, vendosni kone udhëzuese ose shtylla që devijojnë rrjedhat e trafikut, gjatësia e distancës Lotg duhet të përshkruhet në përputhje me tabelën. 2.1. Një shembull i vendosjes së pajisjeve teknike të një organizate në vendet e punës në rrugë është paraqitur në Fig. 2.1.

2.13. Gjatë kryerjes së punëve në shkallë të vogël në rrugë (riparime të vogla gropash, shënjimi i rrugës, etj.), për të siguruar sa më pak humbje kohe nga makinat që kalojnë, gjatësia e zonës së mbyllur duhet të zgjidhet minimale, duke marrë parasysh marrin parasysh kërkesat e teknologjisë së punës.

2.14. Kur ndalesat e transportit publik lëvizin përkohësisht nga zona e punës në rrugë, pajisjet e tyre dhe organizimi i trafikut në zonën e ndalimit të përkohshëm duhet të marrin parasysh kushtet për krijimin e masës më të vogël të ndërhyrjes në transportin transit nga automjetet që qëndrojnë në ndalesa.

2.15. Të gjitha shenjat e përkohshme rrugore dhe mjetet e tjera teknike të menaxhimit të trafikut në lidhje me punën që po kryhet duhet të hiqen menjëherë pas përfundimit të punës.

Shpejtësia e afrimit, km/h	Gjatësia e rrugës, m, me gjerësinë e rrugës së mbyllur për qarkullim, m
Shpejtësia e afrimit, km/h	2,5	3,0	3,5	4,0	5,0	7,5
30	12	25	25	30	35	50
40	20	30	40	50	60	70
50	30	40	50	60	80	110
60	45	55	65	75	95	125
80	60	65	75	85	100	130
100	80	90	100	105	115	160

2.16. Madhësitë e shenjave të përkohshme të përdorura për organizimin e trafikut në vendet ku po kryhen punimet në rrugë nuk duhet të jenë më të vogla se ato të përdorura për këtë kategori rrugësh, dhe gjatë punimeve të riparimit në autostrada, përdoren shenja me madhësi të rritur në përputhje me standardin për Shenjat rrugore.

2.17. Në autostradat me një intensitet të lartë mesatar ditor të trafikut, këshillohet të kryhen punë në rrugë gjatë periudhave me intensitet të reduktuar ose gjatë natës, dhe zona e punës në rrugë duhet të ndriçohet në përputhje me dokumentet rregullatore.

Oriz. 2.1. Një shembull i vendosjes së mjeteve teknike të menaxhimit të trafikut në vendet e punës në rrugë:
1 – shenjat e rrugëve; 2 – kone udhëzuese; 3 - skaji i rrugës;
4 - zona e punës në rrugë; 5 - barriera mbyllëse; 6 – dritat e sinjalit ose elementët reflektues:
S- gjerësia e rrugës; L otg- gjatësia e nënndarjes së gjerësisë së zonës së punës së rrugës; l- distanca midis koneve

3. Veçoritë e organizimit të trafikut gjatë punës në rrugë në seksione tipike të autostradave

Seksione të drejta me shikueshmëri të mirë

3.1. Zgjedhja e skemës së menaxhimit të trafikut varet nga lloji dhe vendndodhja e punës. Në këtë rast, duhet të merren parasysh kushtet lokale të trafikut dhe, nëse është e nevojshme, duhet të bëhen rregullime në skemë përpara marrëveshjes me policinë rrugore.
Diagramet e mëposhtme për organizimin e trafikut dhe rrethimin e një vendi pune në rrugë tregojnë shenjat e përkohshme rrugore që duhet të plotësojnë shenjat rrugore që janë instaluar përgjithmonë në rrugë.

3.2. Gjatë kryerjes së punës në anën e rrugëve me dy korsi, menaxhimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës kryhen në përputhje me Fig. 3.1.

3.3. Gjatë kryerjes së punimeve në rrugë në gjysmën e gjerësisë së karrexhatës së rrugëve me dy korsi, automjetet në të dy drejtimet lejohen të kalojnë nëpër korsinë e lirë (Fig. 3.2).
Shenjat 2.6 dhe 2.7 duhet të përdoren në rastet kur gjatësia e zonës së punës me intensitetin ekzistues të trafikut siguron vetë-rregullimin e kalimit në hyrje dhe dukshmërinë e të gjithë zonës së punës së riparimit në secilën anë të zonës së ngushtë. Gjatësia maksimale e seksionit të riparuar në këtë rast duhet të caktohet në përputhje me tabelën. 3.1. Përndryshe, ju duhet të vendosni rregullimin e trafikut duke përdorur semaforët ose kontrollorët e trafikut, ose të lejoni automjetet të kalojnë përgjatë anës së rrugës (Fig. 3.3). Në këtë rast, ajo duhet të planifikohet dhe forcohet, dhe nëse është e nevojshme, të zgjerohet.

Tabela 3.1
Gjatësia maksimale e seksionit të riparuar

		Intensiteti i trafikut, automjetet/orë	Gjatësia e sipërfaqes së riparuar, m
100	350	400	50
200	150	500	30
300	80

3.4. Gjatë punimeve rrugore në njërën prej korsive të rrugës me tre korsi humbet funksionin korsia e mesme, e destinuar zakonisht për parakalim. Gjatë punës në rrugë në brezin më të jashtëm të një rruge me tre korsi, menaxhimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës duhet të kryhet në përputhje me Fig. 3.4. Kur punohet në brezin e mesëm, trafiku organizohet dhe vendi i punës është i rrethuar në përputhje me Fig. 3.5.

3.5. Nëse puna në rrugë kryhet në korsinë e jashtme të një rruge me katër korsi me një rrip ndarës, menaxhimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës kryhen në përputhje me Fig. 3.6.
Nëse intensiteti i trafikut në korsinë e jashtme i kalon 400 makina/h dhe përbërja e rrjedhës është më shumë se 40% kamionë, atëherë tabelat rrugore të vendosura në anë të rrugës duhet të dublikohen duke i vendosur në brezin ndarës.

Oriz. 3.1. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore të kryera në anë të rrugëve me dy korsi

Oriz. 3.2. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore të kryera në gjysmën e gjerësisë së karrexhatës së rrugëve me dy korsi

Gjatë kryerjes së punës në rrugë në brezin ndarës të një rruge me shumë korsi, vendosja e shenjave rrugore duhet të kryhet në përputhje me Fig. 3.7.

3.6. Në rrugët me brez ndarës që kanë katër ose më shumë korsi, nëse gjysma e gjerësisë së rrugës mbyllet për periudhën e punimeve në rrugë, duhet të rregullohen kalime të veçanta nëpër brezin ndarës për kalimin e mjeteve (Fig. 3.8).
Për të paralajmëruar paraprakisht drejtuesit e mjeteve për një ndryshim të ardhshëm korsi jashtë zonave të populluara, në brezin ndarës 500 m përpara pushimit, është instaluar shenja 5.36 "Ndërrimi i korsive në një rrugë tjetër" me targën 7.1.1. "Distanca nga objekti". Në zonat e banuara, shenja 5.36 me pllakën 7.1.1 është instaluar në një distancë prej 50-100 m nga vendi i hendekut në brezin ndarës.

3.7. Në rastin e zgjerimit të karrexhatës në një shirit trafiku në rrugët me dy korsi për të siguruar kalimin e pandërprerë të automjeteve në vendet e punës në rrugë më të gjata se 30 m, organizimi i trafikut dhe rrethimi i zonës së punës duhet të kryhet në përputhje me Fig. 3.9.

3.8. Për të shfrytëzuar më plotësisht inercinë e nxitimit në vendet ku kryhen punime në ngjitje të gjata, lejohen shpejtësitë e automjeteve prej 60 km/h, nëse e lejojnë kushtet e trafikut.

3.9. Gjatë kryerjes së punimeve në rrugë në një korsi shtesë në ngritje, trafiku duhet të organizohet dhe vendi i punës duhet të rrethohet në përputhje me diagramin e paraqitur në Fig. 3.10. Nëse zona e punës së riparimit ndodhet në një distancë prej jo më shumë se 200 m nga fillimi i korsisë shtesë, rekomandohet mbyllja e kësaj korsi nga fillimi deri në fund të zonës së punës duke përdorur pajisje rrethuese.

Oriz. 3.3. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore të kryera në gjysmën e gjerësisë së karrexhatës së rrugëve me dy korsi në rast se automjetet kalojnë në anë të rrugës.

Oriz. 3.4. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore të kryera në korsinë e jashtme të rrugëve me tre korsi

Oriz. 3.5. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i sheshit të punimeve rrugore të kryera në korsinë e mesme të rrugëve me tre korsi

Oriz. 3.6. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës në rrugë në rrugë me katër korsi duke mbyllur trafikun në një korsi

Oriz. 3.7. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës rrugore të kryera në brezin ndarës të rrugëve me shumë korsi

Oriz. 3.8. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës në rrugë në rrugë me katër korsi me mbyllje të trafikut në dy korsi

Oriz. 3.9. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës në rrugë në rast të zgjerimit të rrugës në seksione, ngjitjeve të gjata të rrugëve me dy korsi.

Oriz. 3.10. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore të kryera në një korsi shtesë në rritje

Kur kryeni punë në rrugë në korsinë kryesore në një ngritje, duhet të udhëhiqeni nga Fig. 3.11, dhe nëse zona e punës në korsinë kryesore ndodhet më pak se 200 m nga fillimi i korsisë shtesë, duhet të përdoren pajisje rrethuese për mbylljen e korsisë kryesore në zonë nga fillimi i gjerësisë së plotë të korsisë shtesë deri në fundi i zonës së punës në rrugë.

3.10. Në rastin e punimeve të riparimit në shiritin e zbritjes, trafiku organizohet dhe vendi i punës rrethohet në përputhje me Fig. 3.12. Nëse zona e punës ndodhet më afër se 200 m nga fillimi i korsisë shtesë, duhet të përdoren pajisje rrethuese për të mbyllur korsinë kryesore në zonë nga fillimi i gjerësisë së plotë të korsisë shtesë deri në fund të zonës së punës në rrugë. .

Oriz. 3.11. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i sheshit të punimeve rrugore të kryera në korsinë kryesore në rritje

Oriz. 3.12. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore në një pjesë të një ngjitjeje të gjatë kur ato kryhen në një korsi zbritjeje

Oriz. 3.13. Menaxhimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës në rrugë në zonat me shikueshmëri të kufizuar

Zonat me shikueshmëri të kufizuar

3.11. Zonat me shikueshmëri të kufizuar paraqesin një rrezik të konsiderueshëm për qarkullimin e mjeteve. Kur në zona të tilla kryhen punime rrugore, ky rrezik rritet, prandaj është e nevojshme që fillimi i zonës me shikueshmëri të kufizuar të merret si kufi i zonës së punës në rrugë dhe të vendoset sinjalistika e përkohshme rrugore përpara kësaj zone.

3.12. Gjatë kryerjes së punimeve në rrugë në zona me shikueshmëri të kufizuar, si në plan ashtu edhe në profilin gjatësor, trafiku organizohet dhe vendi i punës rrethohet në përputhje me Fig. 3.13.

Kryqëzimet dhe kryqëzimet

3.13. Në zonat e kryqëzimeve, organizimi i trafikut duhet t'i nënshtrohet parimit të përparësisë për punën në rrugë, i cili përbëhet nga sa vijon: fillon puna në rrugë dytësore dhe elementë individualë të kryqëzimeve, duke lëvizur gradualisht në ato më të ngarkuara, duke përdorur elementë të riparuar për të ndërruar trafikun. atyre.

3.14. Në zonën e kryqëzimeve dhe kryqëzimeve në një nivel, puna në rrugë kryhet në tre faza:

punë rrugore në anë të rrugëve, nëse është e nevojshme, ndërtimi i korsive ekspres me kthesë djathtas (Fig. 3.14);
punë rrugore në karrexhatën e një rruge të vogël (në tërësi ose në korsi) me kalimin e trafikut në shpatulla të riparuara ose korsi ekspres me kthesë djathtas (Fig. 3.15);
punë rrugore në karrexhatën e rrugës kryesore (në të gjithë gjerësinë ose përgjatë korsive, duke përfshirë korsitë e shpejta të kthesës majtas) me kalimin e trafikut në anët ose korsitë e shpejta të kthesës djathtas (Fig. 3.16). Në këtë rast, ekzistojnë dy opsione të mundshme për organizimin e trafikut gjatë punës në pjesën qendrore të kryqëzimit: lejimi i automjeteve për të anashkaluar vendin e punës përgjatë anëve të rrugës kryesore me rikthimin e fluksit të trafikut në drejtimin dytësor dhe në të majtë. -rrjedhja e kthesës nga drejtimi kryesor; duke lejuar automjetet të kalojnë nëpër seksionin e riparuar të rrugës kryesore. Nëse dukshmëria në një kryqëzim kufizohet nga makineritë dhe mekanizmat e punës, trafiku organizohet me ndihmën e një kontrolluesi të trafikut.

Oriz. 3.14. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës rrugore të kryera në anët e kryqëzimeve në një nivel:
1 - zona e punës; 2 – kone udhëzuese; 3 – barriera mbyllëse;
4 – ekzistuese vendkalimet e këmbësorëve mbyllur për periudhën e punimeve në rrugë;
5 – Stacionet e autobusëve janë zhvendosur nga zona e punës në rrugë

Oriz. 3.15. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës rrugore të kryera në karrexhatën e një rruge të vogël kryqëzimi në një nivel

Oriz. 3.16. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës rrugore të kryera në karrexhatën e rrugës kryesore:
1 - lejimi i mjeteve për të anashkaluar zonën e riparuar përgjatë anëve të rrugës kryesore

3.15. Në rast punimesh në rrugë në një kryqëzim apo kryqëzim ku ka trafiku i këmbësorëve, për shembull, në vendet ku ndalon transporti publik, është e nevojshme të parashikohet zhvendosja e përkohshme e ndalesave jashtë zonës së punës së riparimit dhe pajisja e shtigjeve të këmbësorëve për to, si dhe rregullimi i kalimeve të përkohshme të këmbësorëve.

3.16. Nëse punimet në rrugë kryhen në anë të rampës së daljes, automjetet lejohen të kalojnë përgjatë rrugës së platformës së daljes. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës për këtë rast është paraqitur në Fig. 3.17 dhe fig. 3.18.

Oriz. 3.17. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i sheshit të punimeve rrugore të kryera në anën e brendshme të daljes djathtas të kryqëzimit në nivele të ndryshme:
1 - kone ose shtylla udhëzuese; 2 - zona e punës; 3 - barriera mbyllëse

3.17. Nëse punimet në rrugë kryhen në rrugën e një daljeje ndërkëmbimi, lëvizja e automjetit kryhet përgjatë shpatullës ngjitur me rrugën (Fig. 3.19 dhe Fig. 3.20), e cila është e planifikuar paraprakisht dhe, nëse është e nevojshme, forcohet.

Oriz. 3.18. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i sheshit të punimeve rrugore të kryera në anën e jashtme të daljes majtas të kryqëzimit në nivele të ndryshme

Oriz. 3.19. Organizimi i trafikut përgjatë anës së rrugës dhe rrethimi i kantierit të rrugës, i kryer në të gjithë gjerësinë e rrugës së kryqëzimit djathtas në nivele të ndryshme.

Oriz. 3.20. Organizimi i trafikut në anë të rrugës dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore të kryera përgjatë gjithë gjerësisë së rrugës së kryqëzimit të kthesës majtas në nivele të ndryshme

3.18. Kur rruga e daljes është e mbyllur për shkak të punimeve në rrugë dhe është e pamundur të kalojnë mjete në anë të rrugës, qarkullimi organizohet sipas skemave të mëposhtme:

duke përdorur rampat ngjitur (Fig. 3.21 dhe Fig. 3.22);

Oriz. 3.21. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve rrugore të kryera në të gjithë gjerësinë e rrugës së kryqëzimit djathtas në nivele të ndryshme

Oriz. 3.22. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i sheshit të punimeve rrugore të kryera në të gjithë gjerësinë e rrugës së daljes së kryqëzimit të kthesës majtas në nivele të ndryshme
me një pajisje kthese në një nga rrugët (Fig. 3.23);

Oriz. 3.23. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës së rrugës kur mbyllni daljen e kthesës majtas të kryqëzimit në nivele të ndryshme me një pajisje kthese U në një nga rrugët
duke kaluar në mënyrë sekuenciale në tre dalje të kthesës majtas (Fig. 3.24).

Oriz. 3.24. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës së rrugës kur mbyllni daljen djathtas të një kryqëzimi në nivele të ndryshme me kalimin vijues të tre daljeve të kthesës majtas

3.19. Skema e menaxhimit të trafikut me pajisje kthese U në njërën nga rrugët lejohet vetëm kur intensiteti i trafikut në drejtimin kryesor është deri në 300 automjete/orë për shkak të ndërhyrjes me mjetet e drejtuara përpara që ndodh me këtë skemë.

Parcela në zonën e zonave të banuara

3.20. Kur punoni në shtigje për këmbësorë ose biçikleta, nëse është e pamundur që këmbësorët ose çiklistët të kalojnë pranë zonës në riparim, është e nevojshme të sigurohet kalim i përkohshëm për këmbësorët ose çiklistët përgjatë anës së rrugës. Në fillim dhe në fund të bypass-it të zonës së riparuar, duhet të instalohen vendkalime të përkohshme nëpër kanale. Në këtë rast, zona ku këmbësorët ose çiklistët dalin në anë të rrugës duhet të shënohet me kone udhëzuese dhe të rrethohet me barriera dhe në rrugë duhet të vendosen shenjat e nevojshme rrugore (Fig. 3.25).

Oriz. 3.25. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punimeve në rrugë në një shteg këmbësorësh ose biçikletash

3.21. Në zonat e populluara me një seksion kryq urban ose një distancë të shkurtër nga ndërtesa (më pak se 5 m), kur kryhen punime rrugore që përfshijnë trotuarin, është e nevojshme të instalohen vendkalime shtesë (të përkohshme) të këmbësorëve në të dy anët jashtë zonës. duke u riparuar.

3.22. Një vendkalim i përkohshëm për këmbësorët nuk është rregulluar nëse distanca deri në vendkalimin tjetër aktiv është më pak se 150 m Në këtë rast, qarkullimi i këmbësorëve lejohet përmes këtij vendkalimi më të afërt.

3.23. Në rast riparimesh në një tunel apo urë për këmbësorë dhe në kalimin e trafikut të këmbësorëve nga vendkalimi i riparuar është i pamundur, masat për kalimin e këmbësorëve koordinohen me Inspektoratin Shtetëror të Qarkullimit.

Organizimi i trafikut gjatë punimeve në rrugë në vendkalimet e urave

3.24. Për të parandaluar rënien e mundshme të automjetit mbi ura dhe afrimet drejt tyre, është e nevojshme të vendosen barriera të përkohshme frenuese gjatë punës në rrugë (mbrojtës rrotash, blloqe betoni ose pllaka, etj.).

3.25. Gjatë kryerjes së punëve të riparimit, nëse është e nevojshme, duhet të instalohen shenjat rrugore 3.11 "Kufizimi i peshës", 3.13 "Kufizimi i lartësisë", 3.14 Kufiri i gjerësisë". Nëse një nga këto tabela është instaluar në një urë, është e nevojshme të vendosni të njëjtat shenja paraprake me pllakën 7.1.1 në kryqëzimet më afër saj.

3.26. Nëse punimet në rrugë kryhen njëkohësisht në trotuar dhe gjysmën e gjerësisë së urës, trafiku duhet të organizohet dhe vendi i punës duhet të rrethohet në përputhje me Fig. 3.26. Në këtë rast, kalimet e përkohshme të këmbësorëve vendosen përgjatë rrugës jashtë urës, të cilat duhet të shënohen me sinjalistikë rrugore.

Oriz. 3.26. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës gjatë riparimit të trotuarit dhe gjysmës së gjerësisë së rrugës së urës

3.27. Në urat me dy korsi, kur punimet në rrugë kryhen në një pjesë të korsisë, trafiku organizohet në përputhje me figurën 3.27, nëse hapësira e urës pa punë riparimi është të paktën 5.5 m dhe lejon qarkullimin e dyanshëm.

3.28. Nëse punimet në rrugë kryhen në një pjesë të gjerësisë së trotuarit, kur gjerësia e mbetur e tij është e mjaftueshme për të lejuar kalimin e këmbësorëve, vendi i punës pajiset dhe trafiku organizohet në përputhje me Fig. 3.28. Në këtë rast, vendi i punës duhet të rrethohet me mburoja të forta (shih Fig. 4.2, c).

3.29. Në ura me dy korsi me trafik në pjesën e poshtme ose kur gjerësia e urës me trafik në majë nuk është e mjaftueshme për të organizuar trafik të dyanshëm dhe njëkohësisht për të lejuar kalimin e këmbësorëve përgjatë rrugës, vendkalimet për këmbësorë duhet të instalohen në të dy anët e rrugës. urë (shih Fig. 3.26). Në intensitet të lartë të këmbësorëve dhe trafiku i makinave semaforët duhet të përdoren për të rregulluar qarkullimin dhe qarkullimin e këmbësorëve ose kontrolli i trafikut duhet të kryhet me ndihmën e kontrollorëve të trafikut.

Oriz. 3.27. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendit të punës së rrugës gjatë riparimit të një pjese të shiritit të trafikut të një ure me dy korsi

Oriz. 3.28. Organizimi i qarkullimit dhe rrethimi i kantierit të rrugës gjatë riparimit të një pjese të gjerësisë së trotuarit të urës

Seksione rrugore në zonat malore

3.30. Në pjesët e rrugëve në zonat malore me trafik të rënduar, për të shmangur humbjet e mëdha të transportit dhe për arsye sigurie, punët e riparimit duhet të kryhen gjatë periudhave me intensitet të reduktuar të trafikut gjatë natës dhe herët në mëngjes, nëse është e mundur pa lënë punë të papërfunduara. e cila arrihet duke ulur gjatësinë e seksioneve të riparuara.

3.31. Gjatë kryerjes së punimeve në rrugë në gjysmën e gjerësisë së karrexhatës së rrugëve me dy korsi në zonat malore dhe shikueshmërisë së siguruar, lëvizja e mjeteve organizohet sipas parimit të "vetërregullimit", me përparësi mjeteve që lëvizin përpjetë (Fig. 3.29).

Oriz. 3.29. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i vendeve të punës në rrugë në rrugë me dy korsi me shikueshmëri të siguruar në zonat malore

Tabela 3.2
Gjatësia e lejuar e seksionit të riparuar gjatë vetërregullimit të trafikut në zonën e riparimit të rrugës

3.32. Nëse punimet në rrugë kryhen në kthesa me shikueshmëri të penguar (të jashtme në shpatin e malit) dhe gjatësia e seksionit të riparuar është e madhe (më shumë se 60 m), trafiku organizohet me ndihmën e kontrollorëve të trafikut ose rregullohen semaforët, dhe kohëzgjatja e sinjalit të verdhë llogaritet në bazë të kohës së nevojshme për pastrimin e zonës së punës me automjet.

3.33. Në zonat në zonat malore me pjerrësi të madhe gjatësore, gjatësia e lejuar e seksionit të riparuar në rastin e vetërregullimit të trafikut në zonën e punës së riparimit përcaktohet duke marrë parasysh intensitetin e trafikut (Tabela 3.2).

3.34. Për të rritur sigurinë në trafik dhe për të përmirësuar perceptimin vizual të shenjave rrugore, ato duhet të vendosen jashtë kthesave në një plan me shikueshmëri të mbyllur, duke rritur, nëse është e nevojshme, distancën nga vendi i instalimit të tyre deri në fillimin e kantierit të punës. .

Zonat e devijimit për zonat e rindërtimit dhe riparimit

3.35. Seksionet e tërthorta të zonave të rindërtimit dhe riparimit duhet të bëhen sa më të shkurtra që të jetë e mundur në mënyrë që të reduktohet koha e humbur nga automjetet gjatë kilometrazhit të ri dhe të zvogëlohet konsumi i karburantit.

3.36. Për të reduktuar humbjen e kohës nga reduktimi i shpejtësisë, shpejtësia e mjetit duhet të jetë 60 km/h gjatë gjithë devijimit, dhe në kushte të ngushta të paktën 40 km/h.

3.37. Seksionet e kalimit nga korsitë kryesore të trafikut në rrugët anashkaluese duhet të bëhen duke marrë parasysh shpejtësinë e automjeteve në rrugën kryesore.

3.38. Për të lejuar që automjetet të devijojnë rreth rindërtimit ose riparimit të rrugës, drejtuesit e mjeteve duhet të njoftohen paraprakisht për ndryshimin e itinerarit me shenjën 5.31 "Skema e devijimit", e cila instalohet 150-300 m përpara fillimit të devijimit. Në fillim të devijimit është gjithashtu e nevojshme të vendoset shenja 5.31. Në të gjitha kryqëzimet e itinerarit të devijimit janë instaluar tabelat 5.32.1-3 "Drejtimi i devijimit". Këto shenja mund të plotësohen me shenjat 5.21 “Treguesi i drejtimit”. Në Fig. 3.30 dhe fig. 3.31.

3.39. Hyrja dhe dalja nga rruga kryesore duhet të jetë jo më afër se 25 m nga kufiri i seksionit të rrugës në ndërtim ose riparim.

3.40. Gjerësia e një anashkalimi me një korsi duhet të jetë së paku 3.5 m, dhe një anashkalim me dy drejtime duhet të jetë së paku 6 m.

Oriz. 3.30. Organizimi i trafikut gjatë punimeve në rrugë gjerësia e rrugës dhe drejtimi i qarkullimit të trafikut për të devijuar përgjatë rrugëve ekzistuese

Oriz. 3.31. Organizimi i trafikut gjatë punimeve në rrugë përgjatë gjithë gjerësisë së rrugës dhe drejtimit të rrjedhës së trafikut në një devijim të ndërtuar posaçërisht

3.41. Rrezet e kthesave horizontale të devijimit duhet të jenë së paku 30 m Në kryqëzimin e kthesës me rrugën kryesore kthesat duhet të bëhen me rreze të paktën 15 m.

3.42. Pjerrësia gjatësore e bypass-it nuk duhet të kalojë 100%, dhe në seksionet e hyrjes dhe daljes nga rruga kryesore - 60%.

Organizimi i trafikut në vendet e punës afatshkurtër

3.43. Gjatë kryerjes së punimeve rrugore afatshkurtra, vendosja e sinjalistikës rrugore dhe e gardheve mund të kryhet sipas skemave të thjeshtuara.
Punimet afatshkurtëra në rrugë duhet të kuptohen si punë në riparimet aktuale dhe mirëmbajtja e rrugëve, të cilat kryhen dhe mbarojnë ekskluzivisht gjatë orëve të ditës dhe pas përfundimit të tyre, rruga dhe shpatullat pastrohen plotësisht nga mjetet dhe mekanizmat rrugorë, pajisjet rrethuese, sinjalistika të përkohshme rrugore dhe rifillon lëvizja e papenguar e mjeteve përgjatë gjithë gjerësia e rrugës.

3.44. Nëse puna afatshkurtër nuk shkakton ngushtim të rrugës (instalimi i shenjave që mungojnë, lyerja dhe zëvendësimi i shenjave dhe gardheve të gabuara rrugore, etj.), zona e punës është e rrethuar në përputhje me Fig. 3.32.

3.45. Për punimet rrugore afatshkurtëra që shkaktojnë ngushtim të rrugës (riparime të vogla gropash, riparim dhe mbushje fugash në trotuaret e betonit të çimentos, korrigjimi i uljes), kur zona e punës lëviz vazhdimisht përgjatë rrugës, duhet të përdoret një skemë e menaxhimit të trafikut. në përputhje me Fig. 3.33.

Oriz. 3.32. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i zonës së punimeve rrugore afatshkurtëra pa ngushtim të rrugës:
1 - automobil; 2 - zona e punës 3 - gardh rrugor i riparueshëm

Oriz. 3.33. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i zonës së punimeve rrugore afatshkurtra që shkaktojnë ngushtim të rrugës:
1 - Vendi i punës; 2 - riparues makinash

Nëse punëtorët e rrugës dalin për të kryer punë në korsia e ardhjes trafikut, është e nevojshme të caktohen paraprakisht dy kontrollorë trafiku nga radhët e punëtorëve me shirita dhe shkopinj të kuq, të cilët mbyllin trafikun për sa kohë zgjat puna.

3.46. Për punët afatshkurtëra që shkaktojnë ngushtim të rrugës, është e nevojshme të përdoren shenjat e përkohshme 4.2.2 "Shmangni pengesat" dhe 3.24 "Shpejtësia maksimale e kufizuar" të instaluara në pengesën mbyllëse, si dhe dy tabelat 1.23 "Punimet në rrugë" , njëra prej të cilave është e fiksuar në makinë riparimi të pjesës së përparme dhe e dyta është instaluar 50 m përpara zonës së punimeve të riparimit.

3.47. Kur vizatoni linjat gjatësore të shënimit, duhet të udhëhiqeni nga diagrami i paraqitur në Fig. 3.34. Nëse është e nevojshme, punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut ndihmojnë në organizimin e trafikut në zonën e punës. Distanca midis makinave 2 Dhe 4 përcaktohet nga koha e tharjes së materialit të shënjimit.

3.48. Mjetet rrugore të përfshira në punë afatshkurtër duhet të pajisen me drita ndezëse ngjyrë të verdhë.

Oriz. 3.34. Organizimi i trafikut dhe rrethimi i zonës së punës së rrugës kur vizatohen linjat gjatësore të shënjimit:
1 - makinë e policisë rrugore; 2 - makinë shënjuese; 3 - shtylla udhëzuese; 4 - automjeti i mbuluar

4. Mjetet teknike të organizimit të trafikut dhe rrethimit të shesheve të punës në rrugë

Shenjat rrugore

4.1. Shenjat e përkohshme rrugore të përdorura në vendet e punës rrugore, si dhe në devijime, janë instaluar në përputhje me kërkesat e GOST 23457-79 "Mjetet teknike të organizimit të trafikut rrugor. Rregullat e aplikimit”.

4.2. Forma, ngjyrat, simbolet dhe dimensionet e shenjave të përkohshme rrugore merren në përputhje me GOST 10807-78 "Shenjat rrugore. Kushtet e përgjithshme teknike”.

4.3. Shenjat rrugore të vendosura në të djathtë në drejtim të lëvizjes duhet të dublikohen në anën e majtë të rrugës, në brezin ndarës ose në rrugë, nëse kushtet e trafikut janë të tilla që shenja nuk mund të vërehet nga shoferi.

4.4. Shenjat rrugore të instaluara më parë në rrugë në përdorim në vendet ku kryhen punime rrugore duhet të hiqen nëse informacioni i tyre bie ndesh me informacionin e sinjalistikës së përkohshme rrugore.

4.5. Shenjat e përkohshme rrugore zakonisht vendosen në mbështetëse portative (Fig. 4.1). Është e mundur të vendosen shenja në dërrasat e rrethimit ose barrierat. Në këtë rast, rubineti i poshtëm i tabelës duhet të jetë në një lartësi prej të paktën 10 cm nga sipërfaqja e tokës ose e rrugës. Rrafshi i tabelave rrugore të vendosura në mbështetëse portative duhet të ketë një kënd prej të paktën 70° me sipërfaqen e trotuarit.

Oriz. 4.1. Mbështetje portative për shenjën e përkohshme rrugore

4.6. Në plan, shenjat rrugore duhet të vendosen në mënyrë që të ketë të paktën 0,5 m nga buza e rrugës deri në skajin e tabelës më afër saj.

Dimensionet e mbështetësve portativë duhet të korrespondojnë me dimensionet e shenjave rrugore të përdorura. Elementet mbështetëse nuk duhet të dalin përtej skajeve anësore të shenjës me më shumë se 20 cm.

4.7. Kushtet për përdorimin e shenjave rrugore, të përdorura më shpesh gjatë punës në rrugë, përcaktohen në paragrafë. 4.8 - 4.24 të këtij udhëzimi.

4.8. Shenjat rrugore ose grupet e sinjalistikës duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 50 m nga njëra-tjetra Shenja 1.23 “Punimet në rrugë” duhet të vendoset fillimisht në drejtim të lëvizjes. Kjo shenjë me pllakën 7.2.1 duhet të përsëritet të paktën 50 m përpara fillimit të kantierit. Në zonat e populluara dhe në kushte të ngushta, një shenjë e përsëritur 1.23 me një pllakë 7.2.1 "Zona e Veprimit" mund të instalohet direkt në fillim të vendit të punës.

4.9. Shenja 1.15 "Rruga e rrëshqitshme" përdoret kur është e mundur rritja e rrëshqitjes së rrugës në krahasim me seksionin e mëparshëm të shkaktuar nga puna që po kryhet (për shembull, si rezultat i mbushjes së sipërfaqes së riparuar me bitum të lëngshëm ose katran, heqja e argjilës dhe papastërtitë nga rrugët ngjitur përgjatë të cilave është rregulluar një devijim) .

4.10. Shenja 1.17 “Çlirimi i zhavorrit” vendoset gjatë instalimit ose riparimit të sipërfaqeve me zhavorr dhe gurë të grimcuar, gjatë trajtimit sipërfaqësor të sipërfaqes dhe në rastet kur zhavorri dhe guri i grimcuar mund të çlirohen nga poshtë rrotave të makinës. Shenja duhet të vendoset për kohëzgjatjen e punës derisa veshja të formohet plotësisht.

4.11. Shenjat 1.18.1-1.18.3 “Ngushtimi i rrugës” shërbejnë për të paralajmëruar drejtuesit e mjeteve për ngushtimin e karrexhatës apo shtratit të rrugës, pavarësisht nga arsyet që kanë shkaktuar këtë ngushtim.

4.12. Shenja 1.19 “Trafik me dy drejtime” paralajmëron drejtuesit e mjeteve për një seksion ku trafiku dykahësh është i organizuar përkohësisht për shkak të punimeve në rrugë. Shenja vendoset përpara kantierit të punës së rrugës nëse ka trafik në një drejtim në rrugë përpara saj.

4.13. Shenja 1.30 "Rreziqe të tjera" përdoret për të paralajmëruar drejtuesit e mjeteve për praninë e një rreziku që nuk mbulohet nga shenja të tjera paralajmëruese, për shembull, zorrët pneumatike të kompresorit të vendosura përgjatë rrugës, kabllot e saldimit, etj.

4.14. Shenjat 1.31.1-1.31.3 "Drejtimi i kthesës" janë instaluar në vendet ku ka një ndryshim të mprehtë në drejtimin e lëvizjes së automjetit. Në këtë rast, shenjat mund të vendosen në tabela ose barriera.

4.15. Në rastet kur trafiku ndodh përgjatë një zone në riparim, drejtimi i shmangies së llojeve të ndryshme të pengesave të vendosura në rrugë tregohet duke përdorur shenjat 4.2.1-4.2.3 "Transkalimi i pengesave". Lejohet përdorimi i shenjave 4.2.1 dhe 4.2.2 për të treguar devijimin e trajektores së automjeteve nga një pengesë, e cila duhet të formohet nga të paktën pesë shenja, dhe pjerrësia e vijës së formuar nga këto shenja në boshtin e rruga duhet të jetë të paktën 1:10, 1:20 dhe 1:50 me shpejtësi të lejueshme përkatësisht 40, 60 dhe më shumë se 60 km/h.

4.16. Kur lëvizja e mjeteve organizohet përgjatë një devijim të ndërtuar posaçërisht, shenjat 5.32.2-5.32.3 "Drejtimi i devijimit" duhet të vendosen përpara fillimit të devijimit.
Nëse është e nevojshme të organizohet trafiku përgjatë rrjetit rrugor ngjitur, për të treguar rrugën e trafikut, para fillimit të devijimit, duhet të instalohet shenja 5.31 "Diagrami i devijimit" dhe në të gjitha kryqëzimet në rrugët e devijimit shenjat 5.32.1-5.32.3. “Drejtimi i devijimit”.

4.17. Shpejtësia përpara zonës së riparuar duhet të kufizohet duke përdorur shenjën 3.21 "Kufizimi maksimal i shpejtësisë" në rastin kur automjetet ndryshojnë korsinë në fillim të seksionit ose punonjësit e rrugës mund të hyjnë në rrugë.

4.18. Ndalimi i parakalimit duke përdorur shenjën 3.20 “Parakalimi i ndaluar” duhet të vendoset në rrugët me dy dhe tre korsi kur punohet në rrugë ose në shpatulla. Në rrugët me shumë korsi ndalohet tejkalimi në drejtimin në të cilin për shkak të punimeve në vazhdimësi, qarkullimi kryhet në numër më të vogël korsive.

4.19. Shenja 2.6 "E drejta e kalimit për trafikun e ardhshëm" zakonisht vendoset në anën e korsisë ku po kryhen punimet në rrugë. Në këtë rast, shenja 2.7 "Përfitoni nga trafiku që vjen" duhet të instalohet në anën e kundërt.

4.20. Nëse është e nevojshme, kur, për shkak të kushteve të punës në rrugë, kalimi i mjeteve duhet të kufizohet sipas peshës ose madhësisë, duhet të vendosen tabelat rrugore 3.11 "Kufizimi i peshës", 3.13 "Kufizimi i lartësisë", 3.14 "Kufizimi i gjerësisë".

4.21. Jashtë kantierit të rrugës, shenjat 3.21 "Fundi i zonës së ndalimit të parakalimit", 3.25 "Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë" ose 3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve" janë instaluar në shtrirjen e pajisjes së fundit penguese në drejtimin e udhëtimit.

4.22. Tabela 7.1.1 “Distanca nga objekti” duhet të përdoret me shenja paralajmëruese nëse distanca nga shenja në fillim të zonës së rrezikshme jashtë zonave të populluara është më e vogël se 50 m ose më shumë se 100 m.

4.23. Tabelat 7.1.3 dhe 7.1.4 “Distanca nga objekti” duhet të përdoren me shenjën 1.23 në vendet e kthesës drejt pjesëve të rrezikshme të rrugës.

4.24. Pllaka 7.2.1 "Zona e Veprimit" duhet të përdoret me një shenjë paralajmëruese të përsëritur 1.23 "Punimet në rrugë" për të treguar shtrirjen e zonës së rrezikshme.

Mjete rrethuese dhe drejtuese, mjete të tjera teknike

4.25. Mjetet e gardhit (barriera portative, tabela të inventarit, raftet, pikat kryesore, kone, flamuj sinjalizues), pajisje ndihmëse(kordonët me flamuj me ngjyra, dritat sinjalizuese, semaforët portativë) janë elementë të domosdoshëm për organizimin e trafikut në kantieret e punës në rrugë.

4.26. Pajisjet portative të rrethimit duhet të jenë të qëndrueshme, të transportueshme dhe të qëndrueshme.

4.27. Gjatë ndërtimit të kalimeve nëntokësore, vendosjes së komunikimeve dhe kryerjes së punëve të tjera rrugore që lidhen me gërmimin e shtratit të rrugës, panelet e inventarit mund të përdoren si pajisje rrethuese (Fig. 4.2, e).

4.28. Barrierat rrethuese të tipit portativ me shufra tërthore (Fig. 4.2, d) janë instaluar kryesisht përgjatë rrugës për të bllokuar trafikun përgjatë gjithë gjerësisë ose përgjatë njërës anë të rrugës, 5-10 m përpara kufirit të kantierit të punës në të dyja anët. Nëse është e nevojshme të lejohet kalimi i trafikut brenda ndërtesës, në pikat e hyrjes së automjeteve vendosen barriera.

4.29. Barriera e kutisë (Fig. 4.2, a) përbëhet nga shtylla, kryqe dhe mbështjellës. Pjesët e sipërme dhe të poshtme të barrierës janë lyer me të kuqe, pjesa e mesme e bardhë ose e verdhë.

4.30. Shtylla udhëzuese (Fig. 4.2, b) përbëhet nga një mburojë dhe një mbështetëse metalike; mburoja në të dy anët është e lyer me vija të bardha dhe të kuqe 200 mm të gjera në një kënd prej 45°.

4.31. Raftet prej druri (Fig. 4.2, c) përbëhen nga një shirit konik, i lyer me vija të alternuara të kuqe dhe të bardhë, dhe një kryq.

4.32. Konët udhëzues (Fig. 4.2, g) mund të bëhen prej fletë çeliku, gome ose materiale të tjera; ato duhet të lëvizin lehtësisht kur i godasin makinat dhe të jenë rezistente ndaj përmbysjes nga rryma e ajrit të krijuar nga automjetet që kalojnë. Konet janë lyer me vija horizontale të alternuara të kuqe dhe të bardhë, 150 mm të gjerë.

4.33. Flamuri i sinjalit (Fig. 4.2, h) përbëhet nga një mburojë dhe mbështetëse metalike. Një shirit i zi me gjerësi 150 mm aplikohet në mburojë nga të dyja anët në një kënd prej 45 °, në të cilin është fiksuar element retroreflektues ngjyra e kuqe, madhësia 40 ´ 100 mm.

4.34. Raftet, shtyllat dhe konet udhëzuese përdoren për të rrethuar vendet e punës dhe si një mjet për të siguruar një ndryshim të qetë në drejtimin e trafikut kur kaloni nëpër vendet e punës, si dhe kur transferoni trafikun nga një korsi e rrugës në tjetrën.

4.35. Për të krijuar shikueshmëri të mirë të vijës udhëzuese, duhet të instalohen të paktën tetë kone ose pesë shtylla në të. Është më mirë të përdorni kone dhe shtylla për të shënuar linja udhëzuese në rrugë, për të rrethuar vendin e punës - përgjatë rrugës në anën e trafikut me një distancë midis tyre prej 10-15 m.
Konet dhe shtyllat duhet të instalohen në mënyrë që pjesa e tyre mbështetëse, më e largët nga zona e rrethuar e punës, të jetë në një distancë prej jo më shumë se 0,5 m prej saj.

Oriz. 4.2. Mbrojtësit dhe pajisjet udhëzuese:
A- pengesë kuti; b- shufër udhëzuese; V- stendë prej druri;
G- një pengesë me një traversë prej druri ose metali; d- kordon sinjali me flamuj me ngjyra;
e- bordi i inventarit; dhe- kon udhëzues; h- flamuri i sinjalit

4.36. Litarët e sinjalit (Fig. 4.2, c), të përdorura për rrethimin e zonave të punës, janë ngjitur në barriera, shtylla ose kone të instaluara. Lartësia e litarëve të varur mbi sipërfaqen e rrugës duhet të jetë së paku 80 cm.

4.37. Për periudha të gjata pune, së bashku me mjetet e tjera të menaxhimit të trafikut, rekomandohet përdorimi i shenjave të përkohshme rrugore. Në të njëjtën kohë, shenjat e përhershme, nëse bien ndesh me qëllimet e menaxhimit të trafikut dhe për periudhën e riparimit, duhet të eliminohen ose të lyhen me bojë gri, ose duhet të vendosen shenja që lejojnë drejtuesit të devijojnë nga kërkesat e tyre.
Shenjat e përkohshme aplikohen në përputhje me kërkesat e GOST 23457-79 "Mjetet teknike të organizimit të trafikut rrugor. Rregullat e aplikimit”.

5. Dispozitat themelore për sigurimin e masave të sigurisë gjatë kryerjes së punëve në rrugë

5.1. Çdo ditë, para fillimit të punës së riparimit, është e nevojshme të kontrolloni disponueshmërinë e mjeteve teknike të parashikuara në skemë dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësoni ato që janë bërë të papërdorshme ose të instaloni ato që mungojnë.

5.2. Automjetet dhe pajisjet rrugore duhet të lyhen me ngjyrë të verdhë të ndezur me vija të kuqe të aplikuara në pjesët dimensionale.

5.3. Si rregull, mjetet dhe pajisjet rrugore gjatë periudhës së errët, nëse nuk kryhen punë gjatë kësaj periudhe, duhet të hiqen jashtë shtratit të rrugës. Përjashtimisht, ato mund të vendosen jo më afër se 1,5 m nga kufiri i korsisë më të afërt përgjatë së cilës kryhet qarkullimi, ndërsa mjetet rrugore duhet të rrethohen nga të dyja anët me barriera me drita sinjalizuese të verdha, të ndezura në perëndim të natës. Barrierat janë instaluar 10-15 m larg makinave.

5.4. Punëtorët që kryejnë punë në rrugë duhet të pajisen me veshje sinjalizuese (jelekë) ngjyrë portokalli të ndezur, të veshur mbi tuta të zakonshme.

Aplikacion

Një shembull i një deklarate të numrit të kërkuar të shenjave rrugore për punën në rrugë në gjysmën e gjerësisë së karrexhatës së rrugëve me dy korsi

Nr Fig. në udhëzimet	Shenjat rrugore											Pajisjet e rrethimit
Nr Fig. në udhëzimet	Punime rrugore 1.23	Ngushtimi i rrugës në të djathtë 1.18.2	Ngushtimi i rrugës në të majtë 1.18.3	Avantazhi i trafikut të ardhshëm 2.6	Avantazhi ndaj trafikut që vjen përballë 2.7	Pa parakalim 3.20	Kufiri maksimal i shpejtësisë 3.24	Fundi i të gjitha kufizimeve zona 3.31	Shmangia e pengesave në të majtë 4.2.2	Largësia nga objekti 7.1.1	Mbulimi 7.2.1	Barriera mbyllëse (gardhi)	Kon udhëzues
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
3.2	4	1	1	1	1	2	2	2	1	2	2	4
Shënime: 1. Numri i kolonave duhet të korrespondojë me numrin e emrave të shenjave rrugore të përdorura në diagram. 2. Konët udhëzues, shtyllat dhe raftet përcaktohen sipas nevojës, në varësi të gjatësisë së zonës së riparuar.

Miratuar nga Drejtoria Shkencore Teknike e Departamentit të Ndërtimit

Data e hyrjes në fuqi

mallë - (bazë nën mbulesë) - një shtresë dyshemeje që shërben për të niveluar sipërfaqen e shtresës ose dyshemesë së poshtme, duke i dhënë mbulesës së dyshemesë në dysheme një pjerrësi të caktuar, duke mbuluar tubacione të ndryshme, duke shpërndarë ngarkesa nëpër dyshemenë e poshtme jo të ngurtë. shtresa në dysheme;

hidroizolim - një shtresë (ose disa shtresa) që parandalon depërtimin e ujit ose lëngjeve të tjera nëpër dysheme;

izolim termik - një shtresë që zvogëlon përçueshmërinë e përgjithshme termike të dyshemesë;

izolimi i zërit - një shtresë në tavanet e dyshemesë që parandalon hyrjen e zhurmës në dhomë nga dhoma poshtë;

shtresa themelore (përgatitja) - një element dyshemeje që shpërndan ngarkesa përgjatë bazës;

bazë - një element i krijuar për të transferuar ngarkesën në tokë ose strukturat mbajtëse të ndërtesës (në dysheme).

Emri i dyshemesë përcaktohet nga emri i mbulesës së tij.

1.4. Kur vendosni dyshemetë, duhet të respektoni kërkesat e SNiP 3.04.01-87 "Veshje izoluese dhe përfundimi" (Seksioni 4 "Instalimi i dyshemeve") dhe këto udhëzime.

1.5. Cilësia e materialeve dhe produkteve të përdorura për dysheme duhet të monitorohet në mënyrë sistematike. Për këtë qëllim, laboratorët e ndërtimit duhet të testojnë materialet në përputhje me standardet ose specifikimet aktuale (Shtojca 1).

1.6. Trashësia e çdo elementi dyshemeje dhe dizajni i pjesëve (kryqëzime, skaje, etj.) duhet të korrespondojnë me ato të specifikuara në projekt.

1.7. Elementet e skajit të veshjes duhet të plotësohen përpara instalimit.

1.8. Para instalimit të dyshemeve, vrimat e instalimit në dysheme, boshllëqet midis tyre, si dhe kryqëzimet e dyshemeve me mure dhe ndarje duhet të mbyllen me kujdes.

1.9. Shtrimi i elementeve të sipërpërmendura të dyshemesë lejohet vetëm pasi të jetë kontrolluar korrektësia e ekzekutimit të elementit bazë përkatës dhe të jetë hartuar një raport i fshehur i punës.

1.10. Mbulesat e dyshemesë prej materialesh polimer (linoleum, pllaka polivinilklorur), parket blloku, dërrasa dhe dërrasa parketi që mbajnë ngarkesë (dysheme me traversa) duhet të vendosen përpara lyerjes së fundit ose veshjes me letër-muri të sipërfaqeve të murit. Në këtë rast, mbulesa e përfunduar e dyshemesë duhet të mbrohet me letër nga bojërat dhe përbërjet ngjitëse. Mbulesat e bëra nga materialet e qilimave tekstile, dërrasat e parketit mbajtës dhe panelet (dyshemetë me bazë solide) duhet të vendosen pas lyerjes së fundit ose veshjes me letër muri të sipërfaqeve.

Para vendosjes së veshjeve të specifikuara, sistemet e ngrohjes, furnizimit me ujë dhe kanalizimeve duhet të instalohen plotësisht, të testohen dhe të testohen me presion.

1.11. Lagështia relative e ajrit në ambiente gjatë instalimit të mbulesave të dyshemesë të specifikuara në pikën 1.10, si dhe në periudhën pasuese (para vënies në punë) duhet të jetë jo më shumë se 60%. Në të njëjtën kohë, temperatura e ajrit në nivelin e dyshemesë gjatë instalimit të dyshemeve nga materiale druri nuk duhet të jetë më e ulët se +10°C, dhe për dyshemetë prej materialesh sintetike nuk duhet të jetë më e ulët se +15°C.

1.12. Puna për instalimin e dyshemeve të bëra nga pllaka, materiale guri dhe përzierje mozaik-betoni duhet të kryhet pas përfundimit të të gjitha punëve ndërtimore të përgjithshme dhe të veçanta - të tilla si hidroizolimi, instalimi i themeleve për pajisjet, vendosja e komunikimeve të fshehura, tabaka të hapura dhe punë të tjera. prodhimi i të cilave mund të shkaktojë dëmtim të mbulesës së përfunduar të dyshemesë. Temperatura e ajrit në dhoma gjatë instalimit të këtyre dyshemeve nuk duhet të jetë më e ulët se +10°C.

1.13. Gjatë kryerjes së punës së instalimit të dyshemesë, është e nevojshme të respektoni kërkesat e SNiP III-4-80 "Siguria në ndërtim" dhe këto udhëzime (seksioni 10).

1.14. Të gjitha materialet e përdorura në instalimet e dyshemesë duhet të jenë në përputhje me kërkesat e standardeve aktuale dhe Specifikimet teknike(Shtojca 1).

2. KËRKESA TË PËRGJITHSHME PËR PARATET

2.1.Lloji i mbulesës së dyshemesë në ndërtesat e banimit dhe ato publike zgjidhet sipas qëllimit të objektit, fizibilitetit teknik dhe ekonomik. vendimi i marrë nga klienti gjatë projektimit dhe duke marrë parasysh kërkesat për veshjet.

Në të njëjtën kohë, ngjyra dhe modeli i linoleumit dhe pllakave të tapetit të tekstilit duhet të korrespondojnë me standardet e miratuara.

Zëvendësimi i materialeve të veshjes të parashikuara nga projekti lejohet vetëm me marrëveshje me organizatën e projektimit dhe klientin.

2.2 Kërkesat për mbulesat e dyshemesë ndahen në mënyrë konvencionale në të përgjithshme, të cilat duhet të plotësojnë të gjitha katet, dhe funksionale.

2.2.1. TE kërkesat e përgjithshme përfshijnë: rezistencë ndaj konsumit, butësi, rrëshqitje dhe padëmshmëri.

Rezistenca ndaj konsumit të veshjes (krahasuese) vlerësohet nga gërryerja e materialit të veshjes, e cila shprehet në mikronë për materialet polimerike të mbështjellë dhe pllakë dhe g/cm 2 për materialet qeramike, betoni dhe guri.

Njëtrajtshmëria e dyshemesë është e nevojshme për ecjen, kullimin e mirë të ujit dhe lëngjeve të procesit, pastrimin nga papastërtitë, si dhe sigurimin e cilësive estetike të veshjes. Njëtrajtshmëria e veshjes vlerësohet nga sasia e hapësirës midis panelit prej 2 metrash dhe sipërfaqes së dyshemesë. Kjo vlerë varet nga lloji i veshjes (SNiP 3.04.01-87, tabela 25).

Rrëshqitja ndikon në sigurinë e lëvizjes së njerëzve dhe automjeteve. Mbulesa e dyshemesë nuk duhet të jetë e rrëshqitshme.

Padëmshmëria e materialit të veshjes karakterizohet nga mungesa e emetimeve të dëmshme kimike që tejkalojnë standardet e lejuara.

2.2.2. Kërkesat operative që duhet të plotësojnë mbulesat e dyshemesë përcaktohen nga qëllimi i ndërtesës (dhoma) dhe ndikimi në dysheme gjatë funksionimit. Ndikimet operative ndahen në grupet e mëposhtme: mekanike, të lëngshme, termike dhe speciale.

Ka ndikime mekanike tipe te ndryshme dhe intensiteti. Rezistenca e mbulesave të dyshemesë ndaj stresit mekanik vlerësohet nga forca në shtypje dhe përkulje, gërryerja dhe rezistenca ndaj goditjes. Ngarkesat mekanike merren parasysh gjatë llogaritjes së trashësisë së shtresës së poshtme dhe përcaktimit të trashësisë së veshjes.

Ndikimet e lëngshme lindin si rezultat i ndërveprimit të një lëngu me materialin e dyshemesë dhe intensitetit të kontaktit me lëngje të ndryshme: ujë, tretësira acidesh ose alkalesh, substanca me origjinë shtazore (gjak, yndyrna, qumësht), vaj mineral, tretës organikë. (benzinë, aceton, etj.).

Efektet termike nga objektet dhe lëngjet e nxehta kur bien në dysheme, nga rrezatimi nga objektet e nxehta, furrat dhe pajisjet e ndryshme teknologjike.

2.2.3. Kërkesat e veçanta për veshjet e dyshemesë përfshijnë thithjen e nxehtësisë, dielektricitetin, pa pluhur, etj. Thithja e nxehtësisë karakterizohet nga sasia e nxehtësisë që largohet nga dyshemeja nga këmbët (këmbët) e një personi. Vlera standarde e koeficientit të thithjes së nxehtësisë së veshjes përcaktohet në varësi të llojit të ndërtesave dhe qëllimit të ambienteve.

Dielektriciteti - mungesa e akumulimit të elektricitetit statik.

Vetia e materialeve për t'u elektrizuar më së shpeshti vërehet në sipërfaqen e mbulesave të dyshemesë nga polimer.

Materialet polimer me veti antistatike karakterizohen nga elektrifikimi i reduktuar.

Pa pluhur - mungesë e plotë e ndarjes së produkteve të konsumit nga mbulesa e dyshemesë, e formuar për shkak të konsumimit nga lëvizja e këmbësorëve dhe automjeteve (karroca, karroca). Kjo kërkesë vendoset në mbulesën e dyshemesë nëse ndotja e pluhurit me produktet e konsumit të mbulesës së dyshemesë çon në një rritje të vlerave të përqendrimit maksimal të lejueshëm të pluhurit të vendosur për ambientet, duke marrë parasysh qëllimin e tyre dhe kërkesat operative.

3. NDËRTIMI I THEMELEVE NËN MBUQESA E KATEVE

3.1. KËRKESAT E PËRGJITHSHME

3.1.1. Puna për vendosjen e themeleve për mbulesat e dyshemesë konsiston në restaurimin e themeleve të dheut, vendosjen e shtresës së poshtme dhe kryerjen e përgatitjeve dhe mallërave nga çimento-betoni. Puna e specifikuar duhet të kryhet në përputhje me projektin e bazuar në SNiP 2.03.13-88 "Kete" (seksionet 3, 5, 6 dhe 7).

3.1.2. Baza e tokës për dysheme (në bodrum, në katin e parë) duhet të planifikohet sipas profilit dhe nivelit të ngritjeve të projektimit dhe të kompaktësohet në përputhje me SNiP 3.02.01-87 "Strukturat e tokës, themelet dhe themelet".

3.1.3. Përgatitja, transportimi dhe shtrimi i përzierjeve të betonit gjatë ndërtimit të shtresës bazë duhet të kryhet në përputhje me SNiP 3.03.01-87 "Strukturat mbajtëse dhe mbyllëse" (Seksioni 2).

3.1.4. Mashtrat mund të jenë monolit ose të parafabrikuar. Mashtrat monolitike janë bërë prej betoni, llaç çimento-rërë dhe beton asfalti. Mashtrat e parafabrikuara janë bërë nga fibra druri dhe grimca çimentoje.

3.1.5. Puna për instalimin e eshtrave të betonit të asfaltit, shtresave themelore të gurit të grimcuar, zhavorrit dhe skorjeve duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e SNiP 3.06.03-85 "Autostrada".

3.16. Shtresat e asfaltobetonit mund të përdoren vetëm nën mbulesa të bëra prej parketi me gjuhë dhe brazdë me një dërrasë fibër të fortë të vendosur poshtë tij.

3.1.7. Dizajni, trashësia, shkalla e forcës së materialit të mallës dhe materialet për shtresat e izolimit të nxehtësisë dhe zërit duhet të korrespondojnë me ato të specifikuara në projekt.

3.1.8. Shtresat dhe shtresat e poshtme në një lidhës çimentoje duhet të jenë nën një shtresë materiali që mban ujin vazhdimisht me lagështi për 7-10 ditë pas instalimit.

3.1.9. Sipërfaqja e mallërave të përfunduara duhet të mbrohet nga ndotja dhe dëmtimet mekanike.

3.2. PAJISJET E SHTESAVE DHE SHKRESAVE TË NIVELIMIT

3.2.1. Për ndërtimin e mallërave monolit nga llaçi çimento-rërë, përdoren të gjitha llojet e çimentos Portland, çimentos Portland skorje dhe çimentos Portland pozolanike (GOST 10178-85*).

Rëra (GOST 8736-85 dhe GOST 10268-80) duhet të ketë një madhësi grimcash jo më shumë se 5 mm.

Rezistenca në shtypje e llaçit çimento-rërë nuk është më e ulët se 15 MPa.

Trashësia e mallërave përcaktohet nga projekti.

3.2.2. Kur vendosni mallëra prej betoni dhe çimento-rërë, sipërfaqja e elementit të poshtëm të dyshemesë në një lidhës çimentoje (shtresa themelore, tavani) duhet të pastrohet tërësisht nga papastërtia dhe pluhuri, të laget me ujë (pa akumulime të dukshme uji) dhe të pastrohet me qumësht çimentoje. përbërja 1: 2 (çimento: ujë) për të parandaluar thithjen e tepërt të lagështirës nga solucioni dhe në këtë mënyrë të rrisë forcën e mallës.

Nëse mallë është e rregulluar në fibra druri të papërshkueshëm nga zëri ose dërrasa të tjera, këto të fundit ngjiten me material hidroizolues në përputhje me projektin.

3.2.3. Në dhomat me izolim të vlerësuar të zërit, mallë duhet të ndahet nga muret dhe ndarjet me një rrip pllakash të papërshkueshme nga zëri.

3.2.4. Puna për instalimin e mallërave monolitike duke përdorur përzierje të thata çimento-rërë dhe aditivë specialë duhet të kryhet në përputhje me VSN 226-87 të Glavmosstroy "Udhëzimet për instalimin e mallërave vetë-niveluese duke përdorur përzierje të thata çimento-rërë".

3.2.5. Veshjet monolitike të çimentos vetëniveluese dhe poroze të gipsit duhet të vendosen menjëherë në trashësinë e projektimit të specifikuar në projekt. Puna për instalimin e këtyre mallërave duhet të kryhet në përputhje me VSN 196-83 "Udhëzim mbi teknologjinë e rregullimit të bazave nga materiale jo të mangëta (fosfogips) nën mbulesat e dyshemesë" dhe VSN 187-82 "Udhëzim për teknologjinë e punës gjatë instalimit të mallërave nga solucione poroze".

3.2.6. Pajisja e një shtrese nivelimi të llaçit të çimentos polimer lejohet për rrafshimin e sipërfaqes së dyshemeve të betonit të armuar ose mallërave me rërë çimentoje, mbi të cilat janë hedhur veshje polimer nga materialet e petëzuara, pllakave dhe tekstilit të qilimave. Trashësia e shtresës së nivelimit duhet të jetë jo më shumë se 8 mm.

Para vendosjes së shtresës së nivelimit, sipërfaqja e bazës pastrohet nga pluhuri, papastërtia, varja dhe duhet të pastrohet me një solucion ujor të dispersionit të polivinilacetatit të plastifikuar me përqendrim 5% (GOST 18992-80, raporti i shpërndarjes ndaj ujit me peshë 1 : 9.

Llaçi nivelues polimer-çimento përgatitet në vendin e punës nga një përzierje e thatë çimento-rërë e klasës 150 dhe një dispersion polivinil acetat të plastifikuar me përqendrim 10%, raporti i shpërndarjes dhe ujit ndaj peshës është 1: 4.

Lëvizshmëria e tretësirës është 5 ... 6 cm përgjatë një koni standard (GOST 5802-78) Çimentoja dhe rëra e përdorur për përgatitjen e përzierjes së thatë duhet të plotësojnë kërkesat e pikës 3.2.1.

Llaçi polimer-çimento vendoset në shirita përgjatë pllakave të farit me rregullim të nivelimit. Pas heqjes së pllakave të farit, brazda të mbetura vulosen me llaç çimentoje polimer, në të njëjtën kohë me rrafshin e shtresës së nivelimit dhe lëmohen me lundrues ose mistria suvaje.

3.2.7. Mashtrat e parafabrikuara të bëra nga fibra druri dhe dërrasat e grimcave të çimentos përdoren në strukturat e dyshemesë jo vetëm për të siguruar thithjen normale të nxehtësisë, por edhe si një shtresë niveluese, për të shpërndarë ngarkesa të përqendruara dhe për të përmirësuar izolimin e zërit të dyshemeve të brendshme nga zhurma e goditjes.

Numri i shtresave, marka e pllakave dhe mënyra e vendosjes së tyre (në bitum të nxehtë ose të thatë) përcaktohen nga projekti.

Një shtresë prej kartoni të ngurtë fibër duhet të vendoset me një hendek prej 10 ... 15 mm nga muri (ndarjet).

Përpara ngjitjes së pllakave të linoleumit dhe klorurit të polivinilit në ngjitës të shpërndarë ose gome, nyjet e shtresës së sipërme të një mallë të parafabrikuar të bërë nga pllaka të ngurta me fibra druri duhet të mbyllen përgjatë gjithë gjatësisë me shirita letre të trashë ose shirit ngjitës 40 ... 60 mm i gjerë. Shiritat e letrës janë ngjitur me ngjitës dispersioni (Bustilat, ADM-K, etj.).

3.2.8. Shtresat e izolimit të zërit dhe guarnicionet e bëra nga materialet e pllakave duhet të vendosen pa u ngjitur në pllakat e dyshemesë (malet).

3.3. KËRKESAT TEKNIKE PËR MALLAT DHE KONTROLLIN E CILËSISË SË TYRE

3.3.1. Pranimi i punës për instalimin e mallërave kryhet në përputhje me kërkesat e SNiP 3.04.01-87 "Veshje izoluese dhe mbaruese" (klauzola 4.17 dhe 4.24) dhe konsiston në kontrollin e përputhshmërisë së materialeve të pranuara me kërkesat e projekti, duke kontrolluar përputhshmërinë me trashësitë e specifikuara, shenjat horizontale, uniformitetin, forcën dhe përmbajtjen e lagështisë.

3.3.2. Në automjetet e rënda nuk lejohen çarje, gropa dhe tegela të hapura. Devijimet e trashësisë së eshtrave nga dizajni lejohen vetëm në vende të caktuara dhe nuk duhet të kalojnë 10% të trashësisë së specifikuar.

3.3.3. Sipërfaqja e mallërave duhet të jetë horizontale ose të ketë një pjerrësi të caktuar. Horizontaliteti kontrollohet me një shufër kontrolli dhe nivel.

3.3.4. Njëtrajtshmëria e sipërfaqes së mallërave duhet të kontrollohet me një shufër kontrolli 2 metra, të lëvizur në të gjitha drejtimet.

Hapësirat midis mallës dhe hekurudhës nuk duhet të kalojnë, mm, për:

Mbulesa të bëra nga linoleum, pllaka PVC, materiale tekstili për qilim, parket copa, dërrasa parketi dhe panele - 2;

Mbulesa të bëra me pllaka qeramike, pllaka prej guri artificial dhe natyror, pllaka mozaik-betoni dhe përzierje mozaiku - 4;

Nën veshjet e materialeve të tjera - 6.

3.3.5. Fortësia e mallërave të çimentos-rërës dhe gipsit kontrollohet me testimin e ngjeshjes së kubeve të kontrollit me një madhësi buzë 70,7 mm në përputhje me GOST 5802-86 "Llaçë ndërtimi. Metodat e provës". Kubet bëhen gjatë instalimit të mallërave dhe ruhen në kushte të ngjashme me kushtet e forcimit të mallërave. Në mungesë të mostrave të kontrollit, testet e kompresimit kryhen në kube në një strukturë të patrazuar me një madhësi buzë të paktën 25 mm, të prerë nga një mallë. Për çdo 500 m2 mallë, testohen të paktën 3 kube.

4. NGJITESA DHE MASTIKA PËR NGJITESAT E DREJTIMIT

4.1. KËRKESAT E PËRGJITHSHME

4.1.1. Ngjitësit dhe mastikët e përdorur për ngjitjen e mbulesave të shiritave duhet të prodhohen në qendër dhe të dorëzohen në kantieret e ndërtimit gati për përdorim. Ato duhet të jenë homogjene, të papërshkueshme nga uji, të mos zgjerohen ose të dalin nga shtresat në një temperaturë prej 40-50°C, të kenë një forcë lëvozhge prej të paktën 0,15 MPa pas 24 orësh, të mos depërtojnë në shtresë dhe të mos njollosin sipërfaqen e përparme të dyshemesë. .

4.1.2. Ngjitësit dhe mastikët për ngjitjen e mbulesave të dyshemesë mund të bazohen në dispersione ujore të polimereve, rrëshirave dhe gomave sintetike dhe bitumit. Zgjedhja e llojit të ngjitësit dhe mastikës varet nga materiali i dyshemesë dhe është dhënë në tabelë. 1.

Tabela 1

Ngjitës dhe mastikë për ngjitjen e materialeve të ndryshme

	Llojet e ngjitësve dhe mastikëve
	të shpërndara në ujë	bituminoze	bazuar
Lloji i materialit		mastikë "univer-	sintetike. rrëshira dhe goma perminide, gome (KN-2, KN-3, etj.)

Linoleum polivinilklorur i shkumëzuar me një model të printuar
Linoleum polivinilklorur mbi një bazë izoluese të nxehtësisë dhe zërit
Linoleum polivinilklorur me shumë shtresa dhe një shtresë pa bazë
Linoleum gome me shumë shtresa - relin
Mbulesa tekstili (qilima)
Bllok parket
Pllaka polimer

4.1.3. Ngjitësit dhe mastikët aplikohen në shtresën e poshtme duke përdorur shpatulla plastike, druri ose metali me dhëmbëza. Madhësia dhe forma e dhëmbëve të shpatullës duhet të sigurojnë që ngjitësi ose mastika të aplikohet në një shtresë të trashësisë së kërkuar.

4.1.4. Për shkak të rrezikut të zjarrit dhe shpërthimit, ngjitësit e bazuar në rrëshira sintetike dhe goma nuk mund të aplikohen me një shpatull metalik.