Ne sjellim në vëmendjen tuaj një shembull tipik të përshkrimit të punës së një mekaniku, mostra 2019/2020. Përshkrimi i punës së mekanikut duhet të përfshijë seksionet e mëposhtme: pozicioni i përgjithshëm, përgjegjësitë e punës së një mekaniku, të drejtat e një mekaniku, përgjegjësia e një mekaniku.

Përshkrimi i punës së mekanikut duhet të pasqyrojë pikat e mëposhtme:

Përgjegjësitë e punës së një mekaniku

1) Përgjegjësitë e punës. Siguron funksionimin pa probleme dhe të besueshëm të të gjitha llojeve të pajisjeve, funksionimin e duhur të tyre, riparimet dhe mirëmbajtjen në kohë me cilësi të lartë, kryerjen e punës për modernizimin e tij dhe rritjen e efektivitetit të kostos së shërbimeve të riparimit të pajisjeve. Kryen mbikëqyrje teknike mbi gjendjen dhe riparimin e pajisjeve mbrojtëse në pajisjet mekanike, ndërtesat dhe strukturat e punishtes. Organizon përgatitjen e planeve kalendarike (orareve) për inspektime, kontrolle dhe riparime të pajisjeve, kërkesa për zbatim të centralizuar të riparimeve të mëdha, për marrjen e materialeve, pjesëve të këmbimit, veglave, etj. të nevojshme për mirëmbajtjen e planifikuar dhe riparimet rutinë, hartimin e pasaportave për pajisjet. , specifikimet për pjesë këmbimi dhe dokumentacion tjetër teknik. Merr pjesë në pranimin dhe instalimin e pajisjeve të reja, kryerjen e punëve për certifikimin dhe racionalizimin e vendeve të punës, modernizimin dhe zëvendësimin e pajisjeve joefektive me pajisje të performancës së lartë dhe futjen e mjeteve të mekanizimit të punës së rëndë manuale dhe intensive të punës. Organizon kontabilitetin e të gjitha llojeve të pajisjeve, si dhe atyre që kanë kaluar periudhën e amortizimit dhe ato të vjetruara, dhe përgatit dokumente për fshirjen e tyre.

Mekaniku duhet ta dijë

2) Gjatë kryerjes së detyrave të tij, një mekanik duhet të dijë: rezolutat, udhëzimet, urdhrat, materialet metodologjike, rregullatore për organizimin e riparimit të pajisjeve, ndërtesave, strukturave; organizimi i shërbimit të riparimit në ndërmarrje; Një sistem i unifikuar i mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar dhe funksionimit racional të pajisjeve të procesit; perspektivat për zhvillimin teknik të ndërmarrjes; karakteristikat teknike, tiparet e projektimit, qëllimi, mënyrat e funksionimit dhe rregullat e funksionimit të pajisjeve të ndërmarrjes; organizimi dhe teknologjia e punës së riparimit; metodat e instalimit, rregullimit dhe rregullimit të pajisjeve; bazat e teknologjisë së prodhimit të produkteve të ndërmarrjes; procedura për hartimin e pasaportave të pajisjeve, udhëzimeve të funksionimit, listave të defekteve, specifikimeve dhe dokumentacionit tjetër teknik.

3) Kërkesat e kualifikimit. Arsim i lartë profesional (teknik) dhe përvojë pune në specialitetin në pozicione inxhinierike për të paktën 3 vjet ose arsim i mesëm profesional (teknik) dhe përvojë pune në specialitetin në pozicione inxhinierike për të paktën 5 vjet.

1. Dispozitat e përgjithshme

1. Një mekanik bën pjesë në kategorinë e specialistëve.

2. Pranohet personi që ka arsim të lartë profesional (teknik) dhe përvojë pune në specialitetin në pozicione inxhinierike të paktën 3 vjet ose arsim të mesëm profesional (teknik) dhe përvojë pune në specialitetin në pozicione inxhinierike të paktën 5 vjet. për pozicionin e mekanikut.

3. Një mekanik punësohet dhe shkarkohet nga drejtori i organizatës.

4. Mekaniku duhet të dijë:

• rezolutat, udhëzimet, urdhrat, materialet metodologjike, rregullatore për organizimin e riparimit të pajisjeve, ndërtesave, strukturave;
• organizimi i shërbimit të riparimit në ndërmarrje;
• Një sistem i unifikuar i mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar dhe funksionimit racional të pajisjeve të procesit;
• perspektivat për zhvillimin teknik të ndërmarrjes;
• karakteristikat teknike, tiparet e projektimit, qëllimi, mënyrat e funksionimit dhe rregullat e funksionimit të pajisjeve të ndërmarrjes;
• organizimi dhe teknologjia e punës së riparimit;
• metodat e instalimit, rregullimit dhe rregullimit të pajisjeve;
• bazat e teknologjisë së prodhimit të produkteve të ndërmarrjes;
• procedura për hartimin e pasaportave të pajisjeve, udhëzimeve të funksionimit, listave të defekteve, specifikimeve dhe dokumentacionit tjetër teknik;
• rregullat për dorëzimin e pajisjeve për riparim dhe pranim pas riparimit;
• organizimi i objekteve të lubrifikantëve dhe emulsioneve;
• kërkesat për organizimin racional të punës gjatë funksionimit, riparimit dhe modernizimit të pajisjeve;
• përvojë e avancuar vendase dhe e huaj në mirëmbajtjen e riparimit në ndërmarrje;
• bazat e ekonomisë, organizimit të prodhimit, punës dhe menaxhimit;
• bazat e legjislacionit të punës;
• bazat e legjislacionit mjedisor;
• rregulloret e brendshme të punës;
• rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen e punës, sigurinë, kanalizimet industriale dhe mbrojtjen nga zjarri.

5. Në veprimtarinë e tij mekaniku udhëhiqet nga:

• legjislacioni i Federatës Ruse,
• Statuti i organizatës,
• urdhrat dhe udhëzimet e punonjësve të cilëve ai është në varësi, në përputhje me këto udhëzime,
• ky përshkrim i punës,
• Rregulloret e brendshme të punës të organizatës,

6. Mekaniku i raporton drejtpërdrejt kryemekanikut.

7. Gjatë mungesës së mekanikut (udhëtim pune, pushime, sëmundje etj.), detyrat e tij i kryen një person i caktuar nga drejtori i organizatës në mënyrën e përcaktuar, i cili fiton të drejtat, detyrat përkatëse dhe është përgjegjës për kryerjen e detyrave që i janë ngarkuar.

2. Përgjegjësitë e punës së një mekaniku

1. Siguron funksionimin pa probleme dhe të besueshëm të të gjitha llojeve të pajisjeve, funksionimin e duhur të tyre, riparimet dhe mirëmbajtjen në kohë të cilësisë së lartë, kryerjen e punës për modernizimin e tij dhe rritjen e kosto-efektivitetit të shërbimeve të riparimit të pajisjeve.

2. Kryen mbikëqyrje teknike për gjendjen dhe riparimin e pajisjeve mbrojtëse në pajisjet mekanike, ndërtesat dhe strukturat e punishtes.

3. Organizon përgatitjen e planeve kalendarike (orarit) për inspektimet, kontrollet dhe riparimet e pajisjeve, aplikimet për zbatimin e centralizuar të riparimeve të mëdha, për marrjen e materialeve, pjesëve të këmbimit, mjeteve etj., të nevojshme për mirëmbajtjen e planifikuar dhe riparimet rutinë, hartimin e pasaportave. për pajisjet, specifikimet për pjesë këmbimi dhe dokumentacion tjetër teknik.

4. Merr pjesë në pranimin dhe instalimin e pajisjeve të reja, kryerjen e punëve për certifikimin dhe racionalizimin e vendeve të punës, modernizimin dhe zëvendësimin e pajisjeve joefektive me pajisje të performancës së lartë, si dhe futjen e mjeteve të mekanizimit të punës së rëndë manuale dhe punë intensive.

5. Organizon kontabilitetin e të gjitha llojeve të pajisjeve, si dhe të atyre që kanë shërbyer periudhën e amortizimit dhe të atyre të vjetruara, dhe përgatit dokumentet për fshirjen e tyre.

6. Studion kushtet e funksionimit të pajisjeve, pjesëve dhe montimeve individuale për të identifikuar shkaqet e konsumimit të parakohshëm të tyre, analizon shkaqet dhe kohëzgjatjen e ndërprerjeve në lidhje me gjendjen teknike të pajisjes.

7. Zhvillon dhe zbaton metoda progresive për riparimin dhe restaurimin e komponentëve dhe pjesëve të mekanizmave, si dhe masat për rritjen e jetëgjatësisë së pajisjeve, reduktimin e kohës së ndërprerjes dhe rritjen e ndërrimeve, parandalimin e aksidenteve dhe dëmtimeve industriale, uljen e intensitetit të punës dhe kostos së riparimeve, dhe përmirësojnë cilësinë e tij.

8. Përgatit mekanizmat ngritës dhe objektet e tjera të mbikëqyrjes shtetërore për t'i paraqitur pranë autoriteteve të mbikëqyrjes shtetërore.

9. Ofron menaxhimin teknik të industrisë së lubrifikantëve dhe emulsioneve, prezanton standarde progresive për konsumin e lubrifikantëve dhe materialeve të pastrimit dhe organizon rigjenerimin e vajrave të përdorur.

10. Merr pjesë në kontrollin e pajisjeve të punishtes për saktësinë teknike, në vendosjen e mënyrave optimale të funksionimit të pajisjeve që lehtësojnë përdorimin efektiv të saj, në hartimin e udhëzimeve për funksionimin teknik, lubrifikimin dhe kujdesin e pajisjeve, si dhe për kryerjen e sigurt të punës së riparimit.

11. Merr në konsideratë propozimet dhe shpikjet e racionalizimit në lidhje me riparimin dhe modernizimin e pajisjeve, jep konkluzione për to dhe siguron zbatimin e propozimeve të pranuara.

12. Organizon kontabilitetin për riparimin dhe modernizimin e pajisjeve, kontrollon cilësinë e tyre, si dhe shpenzimin korrekt të burimeve materiale të akorduara për këto qëllime.

13. Siguron respektimin e rregullave dhe rregulloreve të sigurisë së punës, kërkesave të sigurisë mjedisore gjatë punës së riparimit.

14. Menaxhon punonjësit e departamenteve të ndërmarrjes që riparojnë pajisjet dhe i mirëmbajnë ato në gjendje pune.

15. Përputhet me rregulloret e brendshme të punës dhe rregulloret e tjera vendore të organizatës.

16. Përputhet me rregullat dhe rregulloret e brendshme të mbrojtjes së punës, sigurisë, higjienës industriale dhe mbrojtjes nga zjarri.

17. Siguron pastërtinë dhe rregullin në vendin e tij të punës.

18. Zbaton, në kuadër të kontratës së punës, urdhrat e punonjësve të cilëve është në varësi të tij në përputhje me këto udhëzime.

3. Të drejtat e mekanikut

Mekaniku ka të drejtë:

1. Paraqisni propozime për shqyrtim nga drejtori i organizatës:

• për të përmirësuar punën në lidhje me përgjegjësitë e parashikuara në këtë udhëzim,
• me inkurajimin e punonjësve të shquar në varësi të tij,
• për vënien në përgjegjësi materiale dhe disiplinore të punonjësve në varësi të atij që ka shkelur disiplinën e prodhimit dhe të punës.

2. Të kërkojë nga divizionet strukturore dhe punonjësit e organizatës informacionin e nevojshëm për të kryer detyrat e tij të punës.

3. Njihuni me dokumentet që përcaktojnë të drejtat dhe përgjegjësitë e tij për pozicionin e tij, kriteret e vlerësimit të cilësisë së kryerjes së detyrave zyrtare.

4. Njihuni me projektvendimet e menaxhmentit të organizatës në lidhje me aktivitetet e saj.

5. Kërkojnë nga menaxhmenti i organizatës që të ofrojë ndihmë, duke përfshirë sigurimin e kushteve organizative dhe teknike dhe ekzekutimin e dokumenteve të përcaktuara të nevojshme për kryerjen e detyrave zyrtare.

6. Të drejta të tjera të përcaktuara me legjislacionin aktual të punës.

4. Përgjegjësia e mekanikut

Mekaniku është përgjegjës në rastet e mëposhtme:

1. Për kryerjen e pahijshme ose mospërmbushjen e detyrave të punës të parashikuara në këtë përshkrim të punës - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni i punës i Federatës Ruse.

2. Për veprat penale të kryera gjatë veprimtarisë së tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse.

3. Për shkaktimin e dëmit material në organizatë - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse.

Përshkrimi i punës së mekanikut - mostra 2019/2020. Përgjegjësitë e punës së një mekaniku, të drejtat e një mekaniku, përgjegjësia e një mekaniku.

Dispozitat e përgjithshme

1.1. Shoferi-mekanik i përket dhe raporton drejtpërdrejt në [emri i pozicionit të menaxherit].

1.2. Në pozitën shofer mekanik pranohet një person me arsim dhe përvojë pune [shëno të kërkuarin].

1.3. Një shofer-mekanik emërohet dhe shkarkohet me urdhër të [emrit të pozitës së menaxherit].

1.4. Shoferi mekanik duhet të dijë:

Qëllimi, dizajni, parimi i funksionimit dhe funksionimit të njësive, mekanizmave dhe pajisjeve të mjetit të shërbimit;

Rregullat e funksionimit rrugor dhe teknik të automjeteve;

Shkaqet, metodat e zbulimit dhe eliminimit të keqfunksionimeve që u shfaqën gjatë funksionimit të automjetit;

Rregullat për mirëmbajtjen e automjeteve;

Rregullat për ruajtjen e makinave në garazhe dhe parkingje të hapura;

Rregullat për funksionimin e baterive dhe gomave të makinave;

Ndikimi i kushteve të motit në sigurinë e drejtimit të një makine;

Mënyrat për të parandaluar aksidentet rrugore;

Teknikat e dhënies së ndihmës së parë në rast aksidentesh;

Procedura për evakuimin emergjent të udhëtarëve në rast të aksidenteve rrugore;

Rregullat për plotësimin e dokumenteve parësore për regjistrimin e funksionimit të automjetit;

Siguria dhe rregulloret e brendshme.

1.5. Cilësi të rëndësishme profesionale: [lista e cilësive].

Përgjegjësitë e punës

Shoferi-mekanik është përgjegjës për sa vijon:

2.1. Drejtimi i një makine.

2.2. Mbushja e makinës me karburant, lubrifikantë, ftohës.

2.3. Kontrollimi i gjendjes teknike dhe pranimi i makinës para daljes nga linja, dorëzimi dhe vendosja e saj në vendin e caktuar pas kthimit.

2.4. Kryerja e mirëmbajtjes së automjeteve.

2.5. Kryerja e riparimeve në kohë dhe cilësore të automjeteve dhe mbajtja e tij në gjendje pune.

2.6. Monitorimi i gjendjes së shërbimit të automjetit në përdorim.

2.7. Sigurimi i funksionimit të duhur dhe pa probleme të automjetit.

2.8. Pjesëmarrja në modernizimin e automjeteve.

2.9. Sigurimi i një mjeti për ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave dhe monitorimi i ngarkimit, vendosjes dhe sigurimit të ngarkesës në trupin e automjetit.

2.10. Përgatitja e dokumenteve të udhëtimit dhe regjistrimi i punëve të riparimit të automjeteve.

2.11. Sigurimi i pajtueshmërisë me rregullat e mbrojtjes së punës dhe të sigurisë gjatë punës së riparimit.

Të drejtat e punonjësve

Shoferi mekanik ka të drejtë:

3.1. Kërkoni dhe merrni informacionin dhe dokumentet e nevojshme në lidhje me çështjet e aktiviteteve të tij.

3.2. Bëjini propozime mbikëqyrësit të menjëhershëm për të përmirësuar punën në lidhje me përgjegjësitë e parashikuara këtu.

3.3. Për të ofruar veshje speciale falas.

3.4. Për trajnime të avancuara.

3.5. Kërkojnë nga menaxhmenti që të ofrojë ndihmë në kryerjen e detyrave dhe të drejtave të tyre profesionale.

3.6. Për të gjitha garancitë sociale të parashikuara me ligj.

3.7. Për të drejtat e tjera të parashikuara nga legjislacioni i punës.

Përgjegjësia e Punonjësit

Shoferi-mekanik është përgjegjës për:

4.1. Për dështimin ose kryerjen e pahijshme të detyrave të tyre zyrtare të parashikuara nga ky dokument - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës i Federatës Ruse.

4.2. Për shkaktimin e dëmit material ndaj punëdhënësit - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse.

4.3. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse.

Shkarkoni përshkrimin e punës:

Lista e përgjithshme e të gjithëve është këtu:

Lista e përgjithshme e përshkrimeve të punës këtu:

Kjo është moderne në Moskë për kërkimin dhe përzgjedhjen e shpejtë dhe efektive të personelit. Përzgjedhja jonë e personelit do të ofrojë shërbime për personelin që ju nevojitet. Kërkojmë dhe përzgjedhim kontabilistë, mjekë, stilistë,...
Informacion për punëdhënësit për shërbimet e kërkimit dhe përzgjedhjes që mund të gjeni në. Në faqen " " mund të mësoni për promovimet tona më të fundit dhe ofertat speciale për klientët (punëdhënësit). Në faqen e katalogut, lexoni se çfarë duhet të jetë dhe shkarkoni versionet bazë të DI.
Nëse jeni të interesuar për një kërkesë, ne do të zgjedhim personelin për ju dhe do të ndihmojmë aplikantët! Ne do ta zbatojmë atë për ju në një hark kohor të shkurtër.
Për lehtësinë tuaj ne krijuam një seksion "" në të cilin postuam informacion të detajuar mbi pozicionet kryesore të aplikacioneve të njohura nga klientët e kërkimit dhe përzgjedhjes, por duke iu referuar një emri specifik, për shembull, t, etj., si dhe seksionin ""
Janë krijuar 3 seksione të dobishme për aplikantët, domethënë " ", "

Përshkrimi universal i punës shofer e pamundur të kompozohet. Në fund të fundit, përgjegjësitë e punës së një shoferi autobusi dhe një shoferi "zyre" janë jashtëzakonisht të ndryshme. Ky shembull përshkrimi i punës së shoferit është i përshtatshëm për një organizatë në të cilën shoferi është i angazhuar në "transportin" e shefit ekzekutiv të kompanisë dhe punonjësve të tjerë.

Përshkrimi i punës së shoferit

E MIRATUA
Drejtor i përgjithshëm
Mbiemri I.O. ________________
"________"____________ ____ G.

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

1.1. Shoferi i përket kategorisë së interpretuesve teknikë.
1.2. Shoferi emërohet në detyrë dhe shkarkohet prej tij me urdhër të drejtorit të përgjithshëm të shoqërisë.
1.3. Shoferi raporton drejtpërdrejt te drejtori i përgjithshëm / drejtuesi i njësisë strukturore të kompanisë.
1.4. Gjatë mungesës së shoferit, të drejtat dhe përgjegjësitë e tij i kalojnë një zyrtari tjetër, siç është shpallur në urdhrin e organizatës.
1.5. Në pozicionin e drejtuesit të mjetit emërohet personi që plotëson këto kushte: patentë e kategorisë B, përvojë drejtimi të paktën 2 vjet.
1.6. Shoferi duhet të dijë:
— Rregullat e qarkullimit rrugor, dënimet për shkeljen e tyre;
- karakteristikat themelore teknike dhe struktura e përgjithshme e makinës, qëllimi, dizajni, parimi i funksionimit, funksionimi dhe mirëmbajtja e njësive, mekanizmave dhe pajisjeve të makinës;
— rregullat për mirëmbajtjen e makinës, kujdesin për trupin dhe brendësinë, mbajtjen e tyre të pastër dhe në gjendje të favorshme për përdorim afatgjatë;
- shenjat, shkaqet dhe pasojat e rrezikshme të keqfunksionimeve që lindin gjatë funksionimit të një automjeti, metodat për zbulimin dhe eliminimin e tyre;
— procedura për mirëmbajtjen e automjetit.
1.7. Shoferi udhëhiqet në aktivitetet e tij nga:
- aktet legjislative të Federatës Ruse;
- statuti i kompanisë, rregulloret e brendshme të punës dhe rregulloret e tjera të kompanisë;
— urdhra dhe udhëzime nga menaxhmenti;
- ky përshkrim i punës.

1. PËRGJEGJËSITË E PUNËS SHOFER

Shoferi kryen këto detyra:
2.1. Siguron dorëzimin në kohë të automjetit.
2.2. Siguron gjendjen e shëndoshë teknikisht të mjetit që i është caktuar drejtuesit.
2.3. Merr masa për të garantuar sigurinë e makinës dhe pronës në të: nuk e lë makinën pa mbikëqyrje, vendos gjithmonë alarmin e makinës sa herë që del nga dhoma e pasagjerëve, mbyll të gjitha dyert e makinës gjatë drejtimit dhe parkimit.
2.4. Drejtimi i një automjeti për të garantuar sigurinë maksimale të jetës dhe shëndetit të pasagjerëve dhe gjendjen teknikisht të shëndoshë të vetë mjetit.
2.5. Monitoron gjendjen teknike të mjetit, kryen në mënyrë të pavarur punën e nevojshme për të siguruar funksionimin e tij të sigurt (sipas udhëzimeve të funksionimit).
2.6. Mirëmbajtja në kohë në qendrën e shërbimit dhe kontrolli teknik.
2.7. Mban motorin, trupin dhe brendësinë e makinës të pastër, i mbron ato me produkte të duhura të kujdesit për sipërfaqe të caktuara.
2.8. Para ose gjatë punës, mos konsumoni alkool, droga psikotrope, pilula gjumi ose ilaçe të tjera që ulin vëmendjen, reagimin dhe performancën e trupit të njeriut.
2.9. Para se të largohet, ai përpunon qartë itinerarin dhe e koordinon atë me drejtuesin e grupit dhe mbikëqyrësin e menjëhershëm.
2.10. Mban faturat, duke shënuar rrugët, kilometrat e kaluara, konsumin e karburantit.
2.11. Në fund të ditës së punës, ai e lë makinën që i është besuar në një parking/garazh të ruajtur.
2.12. Kryen detyra zyrtare individuale nga eprori i tij i drejtpërdrejtë.

1. PATENTË SHOFER

Shoferi ka të drejtë:
3.1. Kërkoni nga pasagjerët të respektojnë rregullat e trafikut (të lidhin rripin e sigurimit, hipni dhe zbrisni në vendet e lejuara, etj.).
3.2. Merrni informacion në masën e nevojshme për të zgjidhur detyrat e caktuara.
3.3. Paraqisni propozime te menaxhmenti për të përmirësuar punën e tyre, si dhe ato që synojnë rritjen e sigurisë dhe funksionimin pa probleme të automjetit.
3.4. Kërkojnë nga menaxhmenti të krijojë kushte normale për kryerjen e detyrave zyrtare dhe sigurinë e të gjitha dokumenteve të krijuara si rezultat i aktiviteteve të kompanisë.
3.5. Merrni vendime brenda kompetencave tuaja.

1. PËRGJEGJËSIA E SHOFERIT

4.1. Për moskryerje dhe/ose kryerje të parakohshme, të pakujdesshme të detyrave zyrtare.
4.2. Për mospërputhje me udhëzimet, urdhrat dhe rregulloret aktuale për ruajtjen e sekreteve tregtare dhe informacionit konfidencial.
4.3. Për shkelje të rregulloreve të brendshme të punës, disiplinës së punës, rregullave të sigurisë dhe sigurisë nga zjarri.

Përshkrimi i punës për drejtuesin e një automjeti të lehtë të kompanisë

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

1.1. Ky Udhëzim përcakton detyrat dhe të drejtat e Shoferit që drejton një makinë të kompanisë.

1.2. Shoferi punësohet dhe shkarkohet me urdhër të drejtuesit të ndërmarrjes në mënyrën e përcaktuar.

1.3. Shoferi organizativisht është në varësi të Kryemekanikut dhe drejtpërdrejt zyrtarit në dispozicion të të cilit ndodhet automjeti zyrtar.

1. KËRKESAT PËR KUALIFIKIM.

2.1. Në pozicionin drejtues të klasës III emërohet një person që ka të drejtë të drejtojë një makinë pasagjerësh dhe kamion të të gjitha llojeve dhe markave, të klasifikuara në një ose të dyja kategoritë e mjeteve “B” ose “C”.

2.2. Kualifikimi i Shoferit te Klasit II mund te caktohet me eksperience pune te vazhdueshme si Shofer Makine e klasit III per te pakten 2 vjet, i cili ka patenten e drejtimit me shenim qe jep te drejten e drejtimit te makinave te te gjitha llojeve dhe markave te klasifikuara si kategori automjetesh. B", "C", "E".

2.3. Kualifikimi i Shoferit te Klasit I mund te caktohet me eksperience pune te vazhdueshme si Shofer Makine e klasit II te pakten 1 vit, i cili ka kryer trajnime dhe ka marre certifikaten perkatese, si dhe ka patenten e shoferit me shenim qe jep te drejten e drejtimit. automjete të të gjitha llojeve dhe markave të klasifikuara sipas kategorive të automjeteve “B”, “C”, “D” dhe “E”.

2.3. Kualifikimi i Shoferit te Klasit I mund te caktohet me eksperience pune te vazhdueshme si Shofer Makine e klasit II te pakten 1 vit, i cili ka kryer trajnime dhe ka marre certifikaten perkatese, si dhe ka patenten e shoferit me shenim qe jep te drejten e drejtimit. automjete të të gjitha llojeve dhe markave të klasifikuara sipas kategorive të automjeteve "

1. SHOFER DUHET TË DITË:

3.1. Rregullat e qarkullimit rrugor, gjoba për shkeljen e tyre.

3.2. Karakteristikat themelore teknike dhe struktura e përgjithshme e makinës, leximet e instrumenteve dhe njehsorëve, kontrollet (qëllimi i çelësave, butonave, dorezave, etj.).

3.3. Procedura për instalimin dhe heqjen e sistemeve të alarmit, natyrën dhe kushtet e funksionimit të tyre.

3.4. Rregullat për mirëmbajtjen e makinës, kujdesin për trupin dhe brendësinë, mbajtjen e tyre të pastër dhe në gjendje të favorshme për përdorim afatgjatë (mos e lani trupin në rrezet e diellit direkte ose me ujë të nxehtë në dimër).

3.5. Koha e mirëmbajtjes së radhës, kontrolli teknik, kontrolli i presionit të gomave, konsumimi i gomave, këndi i lojës së lirë të timonit, etj. sipas udhëzimeve të përdorimit të automjetit.

3.6. Rregullat për plotësimin e dokumenteve parësore për regjistrimin e funksionimit të automjeteve të servisuara.

3.7. Shkaqet, metodat e zbulimit dhe eliminimit të keqfunksionimeve që u shfaqën gjatë funksionimit të automjetit.

1. PËRGJEGJËSITË

Shoferi është i detyruar:

4.1. Siguroni drejtimin korrekt, të qetë, profesional të makinës, duke maksimizuar sigurinë e jetës dhe shëndetin e pasagjerëve dhe gjendjen teknikisht të shëndoshë të vetë makinës. Mos përdorni sinjale zanore ose mos parakaloni papritur makinat përpara përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme. Shoferi është i detyruar dhe mund të parashikojë çdo situatë rrugore; zgjidhni një shpejtësi dhe distancë që parandalon shfaqjen e një emergjence.

4.2. Mos e lini makinën pa mbikëqyrje, jashtë syve, për asnjë periudhë minimale kohore, e cila jep mundësinë e vjedhjes së makinës ose vjedhjes së ndonjë sendi nga pjesa e brendshme. Parkoni makinën tuaj vetëm në parkingje të mbrojtura.

4.3. Është e detyrueshme të vendosni alarmin e makinës sa herë që dilni nga makina. Gjatë vozitjes dhe parkimit, të gjitha dyert e automjetit duhet të jenë të kyçura. Kur dilni (hyni) nga automjeti, duhet të siguroheni që të mos ketë ndonjë rrezik të mundshëm.

4.4. Monitoroni gjendjen teknike të automjetit, kryeni në mënyrë të pavarur punën e nevojshme për të siguruar funksionimin e tij të sigurt (sipas udhëzimeve të funksionimit), t'i nënshtroheni mirëmbajtjes në kohë në një qendër shërbimi dhe inspektimit teknik.

4.6. Ndiqni rreptësisht të gjitha urdhrat e drejtuesit të ndërmarrjes dhe eprorit tuaj të drejtpërdrejtë. Siguroni dorëzimin në kohë të automjetit.

4.7. Jepini mbikëqyrësit tuaj të menjëhershëm informacion të vërtetë për mirëqenien tuaj.

4.8. Mos pini alkool, droga psikotrope, pilula gjumi, antidepresantë ose ilaçe të tjera që reduktojnë vëmendjen, reagimin dhe performancën e trupit të njeriut para ose gjatë punës.

4.9. Ndaloni rreptësisht transportin e çdo pasagjeri ose ngarkese sipas gjykimit tuaj, si dhe çdo përdorim të automjetit për qëllime personale pa lejen e menaxhmentit. Jini gjithmonë në vendin e punës në makinë ose në afërsi të saj.

4.10. Mbani faturat e rrugës çdo ditë, duke shënuar rrugët, kilometrat e kaluara, konsumin e karburantit.

4.11. Kushtojini vëmendje kushteve të rrugës përreth. Informoni eprorin tuaj të menjëhershëm për të gjitha dyshimet tuaja në lidhje me çështjet e sigurisë dhe bëni sugjerime për ta përmirësuar atë.

4.12. Shmangni përfshirjen në aktivitete të palidhura gjatë orarit të punës. Tregoni një qasje krijuese ndaj përgjegjësive tuaja të menjëhershme, përpiquni të jeni të dobishëm për ndërmarrjen në aktivitetet e saj aktuale ekonomike.

1. TË DREJTAT

Shoferi ka të drejtë:

5.1. Kërkojuni pasagjerëve të respektojnë standardet e sjelljes, pastërtisë dhe të vendosin rripin e sigurimit.

5.2. Bëni propozime për menaxhmentin që synojnë përmirësimin e sigurisë dhe funksionimin pa aksidente të automjetit, si dhe për çdo çështje tjetër që lidhet me zbatimin e këtyre udhëzimeve.

5.3. Njihuni me projektvendimet e menaxhmentit të ndërmarrjes në lidhje me aktivitetet e saj.

1. PËRGJEGJËSIA

Shoferi është përgjegjës:

6.1. Për moskryerje (përmbushje të pahijshme) të detyrave të punës, siç parashikohet në këtë përshkrim të punës, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës.

6.2. Për veprat e kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil.

6.3. Për shkaktimin e dëmit material - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës, penal dhe civil.

1. SIGURIA NË PUNË

7.1. Shoferi duhet të njohë dhe të respektojë dispozitat e ligjit “Për mbrojtjen e punës”, aktet e tjera rregullatore ligjore për mbrojtjen e punës, si dhe kërkesat e urdhrave, udhëzimeve, rregulloreve në fuqi në ndërmarrje që rregullojnë çështjet e mbrojtjes së punës.

Përshkrimi i punës për shoferin e përcjelljes

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

1.1. Ky Udhëzim përcakton detyrat funksionale, të drejtat dhe përgjegjësitë e shofer-spedicionit të Trigona Sh.PK (Ndërmarrja).

1.2. Shprehja “Spedicionist” nënkupton një punonjës me orar të plotë të Ndërmarrjes, i cili operon për qëllime zyrtare në mënyrë të përhershme ose të përkohshme me automjetin në pronësi të Ndërmarrjes ose një automjet në dispozicion të saj.

1.3. Ngasësi i spedicionit raporton drejtpërdrejt te Drejtori i Përgjithshëm i Ndërmarrjes.

1.4. Shoferi i dërgesës duhet të dijë:

1.4.1. Rregullat e qarkullimit rrugor, gjoba për shkeljen e tyre.

1.4.2. Karakteristikat teknike dhe struktura e përgjithshme e makinës, leximet e instrumenteve dhe njehsorëve, komandat (qëllimi i çelësave, butonave, dorezave, etj.).

1.4.3. Procedura për instalimin dhe heqjen e sistemeve të alarmit, natyrën dhe kushtet e funksionimit të tyre.

1.4.4. Rregullat për mirëmbajtjen e një makine, kujdesin për trupin dhe brendësinë, mbajtjen e tyre të pastër dhe në gjendje të favorshme për përdorim afatgjatë (mos e lani trupin në rrezet e diellit direkte, me ujë të nxehtë në dimër, aplikoni menjëherë kremra mbrojtës, lëngje larës, etj).

1.4.5. Koha e kontrollit teknik të radhës, kontrolli i presionit të gomave, konsumimi i gomave, këndi i lojës së lirë të timonit, etj. sipas udhëzimeve të përdorimit të automjetit.

1.5. Në aktivitetet e tij, shoferi i spedicionit udhëhiqet nga Statuti i Ndërmarrjes, orari i brendshëm i punës, këto udhëzime, udhëzime dhe urdhra të drejtuesit të ndërmarrjes.

1. FUNKSIONET

2.1. Funksionim efikas dhe i sigurt i automjetit.

2.2. Sigurimi i gjendjes së duhur teknike të mjetit.

2.3. Sigurimi i sigurisë së pronës së besuar, përfshirë një makinë.

2.4. Sigurimi i funksioneve të dërgimit dhe korrierit për dërgimin dhe mirëmbajtjen e materialeve, si dhe të kontabilitetit dhe dokumenteve të tjera.

1. PËRGJEGJËSITË

Për të kryer funksionet që i janë caktuar, drejtuesi i spedicionit është i detyruar të:

3.1. Siguroni drejtimin korrekt, të qetë, profesional të makinës, duke maksimizuar sigurinë e jetës dhe shëndetin e pasagjerëve dhe gjendjen teknikisht të shëndoshë të vetë makinës. Mos përdorni sinjale zanore ose mos i kapërceni papritur automjetet përpara përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme. Parashikoni çdo situatë trafiku; zgjidhni një shpejtësi dhe distancë që parandalon shfaqjen e një emergjence.

3.2. Mos e lini makinën pa mbikëqyrje dhe jashtë syve për asnjë periudhë minimale kohore, e cila jep mundësinë e vjedhjes së makinës ose vjedhjes së ndonjë sendi nga pjesa e brendshme. Nëse është e mundur, parkoni makinën tuaj vetëm në parkingje të mbrojtura.

3.3. Është e detyrueshme të vendosni alarmin e makinës sa herë që largoheni nga makina. Gjatë vozitjes dhe parkimit, të gjitha dyert e automjetit duhet të jenë të kyçura. Kur dilni (hyni) nga automjeti, duhet të siguroheni që të mos ketë ndonjë rrezik të mundshëm.

3.4. Sigurohuni që automjeti të vendoset në një garazh/parkim të sigurt për të garantuar sigurinë e automjetit.

3.5. Monitoroni gjendjen teknike të automjetit, kryeni në mënyrë të pavarur punën e nevojshme për të siguruar funksionimin e tij të sigurt (sipas udhëzimeve të funksionimit), t'i nënshtroheni mirëmbajtjes në kohë në një qendër shërbimi dhe inspektimit teknik. Paraqisni në kohën e duhur aplikimet e nevojshme për të siguruar gjendjen e duhur teknike të mjetit (të rregulluar nga literatura rregullatore, referuese dhe teknike për këtë automjet).

3.6. Siguroni paraqitjen në kohë të kërkesave për karburant.

3.8. Siguroni dorëzimin në kohë të automjetit.

3.9. Respektoni rreptësisht të gjitha kërkesat e rregulloreve për ndarjen, urdhrat e drejtuesit të ndërmarrjes.

3.10 Jepini menaxherit tuaj informacion të besueshëm për mirëqenien tuaj.

3.11.Mos pini alkool, droga psikotrope, pilula gjumi ose droga të tjera që ndikojnë në vëmendjen, reagimin dhe performancën e trupit të njeriut para ose gjatë punës.

3.12 Mos lejoni transportin e asnjë pasagjeri ose ngarkese sipas gjykimit tuaj, si dhe çdo lloj përdorimi të automjetit për qëllime personale pa lejen e menaxhmentit.

3.13. Mbani faturat e rrugës çdo ditë, duke shënuar itineraret, kilometrat e përshkuar, leximet e shpejtësisë para nisjes dhe pas kthimit, dhe sasinë e kohës së punuar. Kërkojini personit që përdor makinën të bëjë një shënim në faturë.

3.14 Kryen udhëzimet nga drejtuesi i ndërmarrjes dhe llogaritari kryesor për transportin e mallrave, regjistrimin dhe dërgimin e dokumenteve në destinacion.

1. TË DREJTAT

Drejtuesi i përcjellësit ka të drejtë:

4.1. Bëni propozime për menaxhmentin që synojnë përmirësimin e sigurisë dhe funksionimin pa aksidente të automjetit, si dhe për çdo çështje tjetër që lidhet me zbatimin e këtyre udhëzimeve.

1. PËRGJEGJËSIA

Drejtuesi i përcjelljes është përgjegjës për:

5.1. Për dështimin (përmbushjen e pahijshme) të detyrave të punës, siç parashikohet në këtë përshkrim të punës, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës i Federatës Ruse.

5.2. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse.

5.3. Për shkaktimin e dëmit material - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës, penal dhe civil i Federatës Ruse.

1. DISPOZITAT PËRFUNDIMTARE

6.1. Ky përshkrim i punës i komunikohet shoferit për rishikim kundrejt nënshkrimit në kontratën e punës.

Institucion arsimor buxhetor

Rrethi Dolzhansky, rajoni Oryol

"Shkolla e mesme Alekseevskaya"

Dakord Miratuar

Kryetar i Komitetit të Sindikatës së Drejtorit të Shkollës BOU "Alekseevskaya Sosh".

Kuramagomedova V.I. ________Mikhailova N.V.

PËRSHKRIMI I PUNËS

mekanika

1. Dispozitat e përgjithshme

1.1. Ky përshkrim i punës është zhvilluar në bazë të Kodit të Punës të Federatës Ruse, Rregulloreve Model për një Institucion të Përgjithshëm Arsimor, Kartës së Shkollës, Marrëveshjes Kolektive, Rregulloreve të Brendshme të Punës.

1.2. Shoferi-mekanik i përket kategorisë së punëtorëve dhe është drejtpërdrejt në varësi të drejtorit të institucionit arsimor "Shkolla Alekseevskaya."

1.3. Pozicioni shofer mekanik pranohet për një person mbi 18 vjeç, me arsim teknik të lartë ose të mesëm, dhe të paktën 2 vjet përvojë pune.

14. Me urdhër të drejtorit të institucionit arsimor emërohet dhe shkarkohet mekaniku.

1.5. Mekaniku duhet të dijë:

Qëllimi, dizajni, parimi i funksionimit dhe funksionimit të njësive, mekanizmave dhe pajisjeve të mjetit të shërbimit;

Rregullat e funksionimit rrugor dhe teknik të automjeteve;

Shkaqet, metodat e zbulimit dhe eliminimit të keqfunksionimeve që u shfaqën gjatë funksionimit të automjetit;

Rregullat për mirëmbajtjen e automjeteve;

Rregullat për ruajtjen e makinave në garazhe dhe parkingje të hapura;

Rregullat për funksionimin e baterive dhe gomave të makinave;

Ndikimi i kushteve të motit në sigurinë e drejtimit të një makine;

Mënyrat për të parandaluar aksidentet rrugore;

Teknikat e dhënies së ndihmës së parë në rast aksidentesh;

Procedura për evakuimin emergjent të udhëtarëve në rast të aksidenteve rrugore;

Rregullat për plotësimin e dokumenteve parësore për regjistrimin e funksionimit të automjetit;

Siguria dhe rregulloret e brendshme.

1.6. Cilësi të rëndësishme profesionale: [lista e cilësive].

2. Përgjegjësitë e punës

Mekanikut i caktohen këto përgjegjësi:

2.1. Kontrollimi i gjendjes teknike dhe pranimi i makinës para daljes nga linja, dorëzimi dhe vendosja e saj në vendin e caktuar pas kthimit.

2.2. Kryerja e mirëmbajtjes së automjeteve.

2.3. Kryerja e riparimeve në kohë dhe cilësore të automjeteve dhe mbajtja e tij në gjendje pune.

2.4. Monitorimi i gjendjes së shërbimit të automjetit në përdorim.

2.5. Sigurimi i funksionimit të duhur dhe pa probleme të automjetit.

2.6. Pjesëmarrja në modernizimin e automjeteve.

2.7. Sigurimi i një mjeti për ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave dhe monitorimi i ngarkimit, vendosjes dhe sigurimit të ngarkesës në trupin e automjetit.

2.8. Kontabilitet për punën e riparimit të makinave.

2.11. Sigurimi i pajtueshmërisë me rregullat e mbrojtjes së punës dhe të sigurisë gjatë punës së riparimit.

3. Të drejtat e punonjësve

Mekaniku ka të drejtë:

3.1. Kërkoni dhe merrni informacionin dhe dokumentet e nevojshme në lidhje me çështjet e aktiviteteve të tij.

3.2. Bëjini propozime mbikëqyrësit të menjëhershëm për të përmirësuar punën në lidhje me përgjegjësitë e parashikuara në këtë përshkrim të punës.

3.3. Për të ofruar veshje speciale falas.

3.4. Për trajnime të avancuara.

3.5. Kërkojnë nga menaxhmenti që të ofrojë ndihmë në kryerjen e detyrave dhe të drejtave të tyre profesionale.

3.6. Për të gjitha garancitë sociale të parashikuara me ligj.

3.7. Për të drejtat e tjera të parashikuara nga legjislacioni i punës.

4. Përgjegjësia e punonjësit

Mekaniku është përgjegjës për:

4.1. Për moskryerjen ose kryerjen e pahijshme të detyrave të tyre të punës, siç parashikohet në këtë përshkrim të punës - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës i Federatës Ruse.

4.2. Për shkaktimin e dëmit material ndaj punëdhënësit - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse.

4.3. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse.

5. Marrëdhëniet. Marrëdhëniet sipas pozicionit

Mekanik:

5.1. punon sipas një orari të bazuar në javën e punës 40-orëshe dhe të miratuar nga drejtori i shkollës;

5.2. merr nga mbikëqyrësi i tij i menjëhershëm informacione të karakterit rregullator, organizativ dhe metodologjik, njihet me dokumentet përkatëse kundrejt marrjes;

5.3. shkëmben sistematikisht informacion për çështjet në kompetencën e tij,

A është e mundur të shtohet pozicioni i mekanikut të shoferit në tryezën e personelit? A do të binte ndesh një pozicion i tillë me standardet profesionale apo legjislacionin aktual?

Përgjigju

Përgjigja në pyetjen:

Jo, ky dizajn, për fat të keq, nuk është në përputhje me ligjin.

Mos e humbisni: artikullin kryesor të muajit nga një ekspert praktik

5 keqkuptime kryesore për standardet profesionale.

Së pari , standardet profesionale duhet të zbatohen për drejtuesit e mjeteve.

Si rregull i përgjithshëm, punëdhënësi i përcakton titujt e punës sipas gjykimit të tij.

Gjithashtu, në legjislacionin e Federatës Ruse nuk ka asnjë ndalim për vendosjen në tabelën e personelit.

Por nëse legjislacioni i punës lidh dhënien e kompensimit dhe përfitimeve me kryerjen e punës në pozicione apo profesione të caktuara ( pension të parakohshëm, pushim shtesë) ose vendos ndonjë kufizim, atëherë emrat e këtyre pozicioneve dhe profesioneve duhet të korrespondojnë libra referencë kualifikimi, standarde profesionale . Pajtueshmëria e specifikuar duhet të respektohet si në kontratën e punës me punonjësin, ku do të tregohet pozicioni i tij (kryerja e punës në profesion), ashtu edhe në tabelën e personelit të organizatës. Kjo thuhet në Art. 57 Kodi i Punës i Federatës Ruse.

Ky rregull vlen për:

1. Punonjësit që punojnë në kushte të rrezikshme pune;

2. Mësuesit, punonjësit e mjekësisë, punonjësit “verior” dhe të tjerë që kanë të drejtën e pensionit preferencial: ;

3. Çdo punonjës tjetër, nëse është në përputhje me Kodin e Punës të Federatës Ruse, ligjet e tjera federale me kryerjen e punës sipas të caktuar pozita, profesione, specialitete lidhur me dhënien e kompensimit dhe përfitimeve ose praninë e kufizimeve.

Duhet të theksohet se titujt arbitrarë të punës mund të krijojnë vështirësi të caktuara për çdo organizatë. Sipas Ligjit Federal të 28 dhjetorit 2013 N 426-FZ "Për një vlerësim të veçantë të kushteve të punës", çdo organizatë është e detyruar të kryejë një vlerësim të veçantë të kushteve të punës së punonjësve të saj. Kjo vlen për të gjitha organizatat, pavarësisht nga lloji, forma ligjore ose forma e pronësisë së tyre. Gjatë kryerjes së një vlerësimi të veçantë, do të jetë e nevojshme të pasqyrohet jo vetëm emri i pozicionit, por edhe kodi i tij sipas Klasifikuesit Gjith-Rus të Llojeve të Aktiviteteve Ekonomike (klauzola 2 e nenit 18 të ligjit), dhe nëse pozicioni nuk parashikohet nga asnjë prej Standardeve të Unifikuara, atëherë do të jetë e vështirë për ju të përmbushni këtë kërkesë. Bazuar në rekomandimin e organizatës që kryen vlerësimin e veçantë të kushteve të punës, ka të ngjarë që pozicioni përkatës të riemërtohet.

Për më tepër, standardet profesionale janë të detyrueshme për shoferët (shih). Ekzistojnë gjithashtu disa kufizime për mbajtjen e këtij pozicioni: është e nevojshme të kryhen ekzaminime mjekësore për të zënë këtë pozicion (paraprake dhe periodike), puna me kohë të pjesshme është e ndaluar dhe ka kufizime moshe (jo më të rinj se 18 vjeç).

Nëse është e nevojshme, pozicioni i një mekaniku mund të aplikohet për një shofer me një pagesë shtesë me marrëveshje të palëve.

Gjithashtu, personat që mbajnë pozicione në lidhje me sigurinë e automjeteve duhet t'i nënshtrohen certifikimit për të drejtën e zënies së pozicioneve përkatëse. Bazuar në rezultatet e certifikimit, punonjës të tillë lëshohen. Kjo ofrohet.

Së dyti , merrni parasysh edhe sa vijon.

Rreth ekzaminimeve mjekësore para dhe pas udhëtimit:

Legjislacioni përcakton specifikat e rregullimit të punës së punëtorëve të transportit. Për punonjësit, puna e të cilëve është e lidhur drejtpërdrejt me kontroll automjeti, përfshijnë, në veçanti, shoferët e makinave.

Këto karakteristika përfshijnë në veçanti:

• paraprake të detyrueshme kur aplikoni për një punë (Pjesa 1 e nenit 213 të Kodit të Punës të Federatës Ruse);
• ekzaminimet e detyrueshme periodike mjekësore. Nëse shoferi është nën 21 vjeç, atëherë ai i nënshtrohet inspektimeve të tilla çdo vit (pjesa 1 e nenit 213 të Kodit të Punës të Federatës Ruse, paragrafi 1 i nenit 23 të Ligjit Federal të 10 dhjetorit 1995 N 196-FZ) ;
• (klauzola 1 e nenit 23 të Ligjit Federal të 10 dhjetorit 1995 N 196-FZ, neni 213 i Kodit të Punës të Federatës Ruse).

Në përputhje me Pjesën 2 të nenit 212, Pjesa 6 e Artit. 213 i Kodit të Punës të Federatës Ruse, ekzaminimet mjekësore (ekzaminimet), përfshirë ekzaminimet e detyrueshme paraprake, në rastet e parashikuara nga legjislacioni i punës dhe aktet e tjera rregullatore ligjore që përmbajnë norma të ligjit të punës, kryhen me shpenzimet e punëdhënësit.

Të gjithë punonjësit që kryejnë punë në lidhje me lëvizjen dhe kontrollin e automjeteve janë të detyruar t'i nënshtrohen ekzaminimeve mjekësore para udhëtimit (Klauzola 3 e nenit 23 të ligjit të 10 dhjetorit 1995 Nr. 196-FZ).

Vetëm ata shoferë, puna e të cilëve përfshin transportin e pasagjerëve ose mallrave të rrezikshme, kërkohet t'i nënshtrohen ekzaminimeve mjekësore pas udhëtimit (Klauzola 3, neni 23 i ligjit nr. 196-FZ, datë 10 dhjetor 1995).

Për shkelje të procedurës për kryerjen e ekzaminimeve mjekësore të detyrueshme para dhe pas udhëtimit të shoferëve, organizata dhe zyrtarët e saj mund të gjobiten (neni 11.32 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Për më tepër, parashikohet përgjegjësi administrative për lejimin e një shoferi të punojë i cili nuk ka kaluar ekzaminimin e duhur mjekësor të detyrueshëm (Pjesa 3 dhe 5 e nenit 5.27.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Për kryerjen e detyrave zyrtare, një punonjësi mund të lejohet të drejtojë një makinë në të njëjtën mënyrë si drejtuesit e automjeteve, si dhe duhet t'i fshihen karburantet dhe lubrifikantët. Në këtë rast, lëshoni një urdhër në çdo formë të nënshkruar nga kreu i organizatës që do të drejtojë makinën, makinën që mund të drejtojë, si dhe standardet e kostos për karburantin dhe lubrifikantët.

Në këtë rast, një marrëveshje për transferimin falas të një makine për përdorim nga një punonjës do të jetë e mjaftueshme, por të gjitha kostot e mirëmbajtjes së makinës duhet të përballohen ose nga vetë punonjësi ose nga punëdhënësi. Kostot mund t'i atribuohen pagave të punonjësit.

Në këtë rast, punonjësi do të vendosë vetë se si dhe kur të përdorë makinën, duke përfshirë edhe fundjavat.

Për t'i klasifikuar këto pagesa si shpenzime për pagat e punonjësit, duhet të miratoni dispozitën e duhur (për shembull, një dispozitë për stimujt e punonjësve), dhe gjithashtu duhet të mbani mend se primet e sigurimit do të duhet të ngarkohen gjithashtu për këto pagesa.

Nëse shoferi nuk e përdor makinën për qëllime personale, atëherë në këtë rast ai do ta përdorë punëtor - shofer , dhe funksioni i tij i punës duhet të përfshijë drejtimin e një automjeti. Prandaj, në këtë rast, kërkohet një marrëveshje shtesë për kombinimin e pozicionit të shoferit.

Në lidhje me këtë, vetë organizata mund të vendosë se cila metodë e sigurimit të një makine është më fitimprurëse për të: duke e kombinuar atë me pozicionin e një shoferi - dhe të marrë parasysh kostot totale të transportit zyrtar në shpenzime; ose transferimi i automjeteve për përdorim personal të punonjësit - kontabiliteti si pagesë në natyrë për punonjësin, pavarësia e punonjësit në përdorimin e automjetit për nevoja personale, rreziku i refuzimit të punonjësit për të përdorur automjetin për qëllime biznesi.

Detaje në materialet e Sistemit të Personelit:

1. Situata:A është e mundur t'i ngarkohet shoferit përgjegjësia për të kryer një kontroll para udhëtimit të makinës?

Është e mundur, por vetëm nëse keni kualifikimet e duhura dhe keni kaluar certifikimin.

Organizatat që operojnë automjete të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe ngarkesave duhet të sigurojnë monitorimin para udhëtimit të gjendjes së tyre teknike. Kontrolli i specifikuar duhet të kryhet çdo ditë përpara se mjeti të largohet nga linja nga vendparkimi dhe pas kthimit në vendparkim me shënimin e duhur për shërbimin ose mosfunksionimin e mjetit në fletore. Për të kryer kontrollin teknik para udhëtimit, një organizatë mund të emërojë një zyrtar të veçantë që plotëson kualifikimet dhe kërkesat profesionale. Kjo rrjedh nga neni 20 i ligjit të 10 dhjetorit 1995 Nr. 196-FZ, si dhe nga paragrafi 6, Rregullat e miratuara dhe paragrafi 2 i listës së miratuar.

Gjithashtu, personat që mbajnë pozicione në lidhje me sigurinë e automjeteve duhet t'i nënshtrohen certifikimit për të drejtën për të zënë pozicionet përkatëse. Bazuar në rezultatet e certifikimit, punonjës të tillë lëshohen. Kjo ofrohet.

Në të njëjtën kohë, legjislacioni nuk përcakton se cili punonjës me cilin pozicion duhet të kryejë kontrollin para udhëtimit të automjeteve.

Kështu, përgjegjësia për kryerjen e një inspektimi para udhëtimit duhet t'i caktohet një punonjësi që plotëson kërkesat përkatëse të kualifikimit për kryerjen e inspektimeve para udhëtimit dhe është certifikuar në mënyrën e përcaktuar. Mund të jetë edhe shofer nëse i është nënshtruar rikualifikimit dhe certifikimit profesional.

Nina Kovyazina,

Zëvendësdrejtor i Departamentit të Edukimit Mjekësor dhe Politikës së Personelit në Kujdesin Shëndetësor të Ministrisë së Shëndetësisë Ruse

Në Kodin e Punës nuk përmendet asnjë përshkrim i punës. Por oficerëve të BNj thjesht kanë nevojë për këtë dokument opsional. Në revistën “Çështjet e personelit” do të gjeni përshkrimin më të fundit të punës për një oficer personeli, duke marrë parasysh kërkesat e standardit profesional.

Kontrolloni PVTR-në tuaj për rëndësinë. Për shkak të ndryshimeve në vitin 2019, dispozitat në dokumentin tuaj mund të shkelin ligjin. Nëse Inspektorati Shtetëror Tatimor gjen formulime të vjetruara, do t'ju gjobisë. Lexoni cilat rregulla të hiqni nga PVTR dhe çfarë të shtoni në revistën "Çështjet e personelit".

Në revistën “Personnel Business” do të gjeni një plan të përditësuar se si të krijoni një orar të sigurt pushimesh për vitin 2020. Artikulli përmban të gjitha risitë në ligje dhe praktikë që tani duhet të merren parasysh. Për ju - zgjidhje të gatshme për situatat që hasin katër nga pesë kompani gjatë përgatitjes së një orari.

Bëhuni gati, Ministria e Punës ndryshon sërish Kodin e Punës. Janë gjashtë amendamente gjithsej. Zbuloni se si ndryshimet do të ndikojnë në punën tuaj dhe çfarë të bëni tani në mënyrë që ndryshimet të mos ju befasojnë, do të mësoni nga artikulli.