Ekspertiza e transportit rrugor. Ekspertiza teknike e pavarur e automjeteve

Gjatë drejtimit të automjetit, çdo shofer, në një mënyrë apo tjetër, përballej me rrezikun e një aksidenti ose madje ishte pjesëmarrës i drejtpërdrejtë në të. Edhe me të gjitha rregullat trafiku asnjë shofer nuk mund të mbrohet plotësisht nga incidente të tilla. Dhe jo gjithmonë fajtori duhet të jetë një nga shoferët.

Por çfarë të bëni në rastet kur integriteti i rrugës në tërësi. Tashmë në vendin e ngjarjes, kjo mund të jetë e qartë, por nuk është gjithmonë aq e lehtë të provosh rastin tënd. Për këtë është ekspertiza e transportit rrugor. Dhe në artikullin tonë do të flasim për të në më shumë detaje dhe për ato çështje që mund të zgjidhen me ndihmën e tij.

Ekspertiza e transportit rrugor është një nga varietetet e hetimit të kryer nga ekspertët, bazuar në të dhënat e disponueshme për lëndën e kërkuar të sqarimit. NË këtë rast janë objekt studimi shkaqet që kanë çuar në aksident, të lidhura drejtpërdrejt me kushtet e rrugës.

Një procedurë e tillë quhet ndryshe: ekzaminimi i gjendjes së rrugës, ekzaminimi i rrugës, ekzaminimi i kushteve të rrugës dhe formulime të tjera të lidhura me to. Megjithatë, e gjithë kjo është një sqarim i së njëjtës në fakt. Ekzaminimi mjekoligjor i transportit rrugor kryhet edhe kur është duke u hetuar një aksident.

Ekspertiza e transportit rrugor është një nga llojet e shumta të ekspertizës inxhinierike. Të gjitha ato karakterizohen nga fakti se përveç vlerësimit të gjendjes së përgjithshme të objekteve, bëjnë edhe diagnostikimin e komponentëve. Sipas këtij parimi, kryhet diagnostikimi i rrugës, rregullimi dhe kushtet e përgjithshme.

Çfarë saktësisht ndihmon për të ditur

Një ekzaminim i plotë i situatës nga ekspertët shpesh ndihmon për të nxjerrë në pah detaje të ndryshme gjatë hetimeve të trafikut që nuk ishin më parë të dukshme. Kështu, për shembull, Ekspertiza e transportit rrugor jep përgjigje për pyetjet e mëposhtme:

A i plotëson pjesa e rrugës kërkesat e nevojshme rregullatore;
Në cilët faktorë të situatës në rrugë kontribuan ndodhja e një aksidenti(cilësia ose disponueshmëria e shenjave, disponueshmëria e shenjave të nevojshme rrugore, kontrollorët e trafikut);
Si duhet të sillet shoferi në rrethanat;
Cili ishte këndi i shikimit të shoferit në situatën aktuale dhe sa i vetëdijshëm mund të ishte ai;
Çfarë veprimesh mund të ndërmarrë drejtuesi i mjetit për të parandaluar një aksident nga ana teknike e çështjes;
Cilat ishin opsionet teknikisht të realizueshme për parandalimin e një aksidenti, duke pasur parasysh situatën e përgjithshme të trafikut;
A përputhet kanavacja dhe gjendja e saj në momentin e incidentit me të gjitha standardet e nevojshme të ndërtimit;
A kishte shkelje në segmentin rrugor që i ekspozonte përdoruesit e rrugës në rrezik të menjëhershëm;
A mund të jetë shkaku i aksidentit shkeljet në vendndodhjen ose mungesën e sinjalistikës rrugore, shenjave, semaforëve.

Siç mund ta shihni, kryerja e një ekzaminimi të tillë rrugor ndihmon në përcaktimin e një numri të madh faktesh për shqyrtim të suksesshëm në gjykatë.

Mos harroni se për të kryer me sukses një ekzaminim të transportit rrugor, do t'ju duhet të jepni sa më shumë informacion që të jetë e mundur. Në këtë rast do të jenë të dobishme të gjitha fotot dhe video materialet që janë bërë në momentin e aksidentit. Sa më i plotë të jetë informacioni, aq më i saktë do të jetë vetë ekspertiza rrugore.

Si dhe kur prodhohet

Fillimisht, duhet theksuar se koha e ekzaminimit dhe specifikat e tij varet drejtpërdrejt nga fakti nëse ai është privat apo jo. Kjo eshte Është e mundur të ndahet me kusht ekspertiza e vazhdueshme e transportit rrugor në dy lloje:

Ekspertizë e pavarur private. Një ekzaminim i tillë rrugor mund të kryhet sa më shpejt që të jetë e mundur pas aksidentit. Shërbimi nuk është falas, duke përfshirë thirrjen e një eksperti për faktin e incidentit. Pagesa zakonisht u bëhet atyre që janë përfshirë në aksident që urdhërojnë procedurën. Duhet mbajtur mend se kryerja e ekspertizës së transportit rrugor nuk ndalohet. Kjo do të thotë, ju mund të mbledhni paraprakisht provat e nevojshme për pafajësinë tuaj. Ndër të tjera, eksperti do ta ketë më të lehtë ta rikthejë situatën “në ndjekje të nxehtë”;
Ekspertiza gjyqësore e transportit rrugor. Një ekspertizë e tillë rrugore caktohet ekskluzivisht në gjykatë, pas paraqitjes së një kërkese (kërkese) përkatëse për domosdoshmërinë e saj. Përdoret mjaft shpesh në proces gjyqësor për incidentin, nëse më parë përcaktim i saktë nuk ishte e mundur. Ekzaminimi mjekoligjor ka të drejtë të kryejë vetëm një specialist të caktuar të caktuar, i cili është ekspert autoteknik i kategorisë së kërkuar.

Nëse sektori privat ka më shumë mundësi për të mbledhur informacionin e kërkuar vetë, atëherë eksperti mjeko-ligjor do të duhet të mbështetet kryesisht në dokumentet në dispozicion. Është për këtë duhet të jepet informacion i plotë.

Ne gjithashtu ju rekomandojmë fuqimisht ta përdorni konsultim falas avokat auto. Raste të tilla konsiderohen mjaft shpesh dhe ai do të jetë në gjendje të sugjerojë se si të vazhdoni më mirë në situatën tuaj. Praktika e arbitrazhit do t'ju ndihmojë në mënyrë të përkryer të lundroni situatën në mënyrë që të dilni fitimtar nga procesi.

Ekspertiza e transportit rrugor kryhet gjatë procesit gjyqësor në gjykatën e arbitrazhit kur:

rikuperimi i dëmit të shkaktuar si rezultat i një aksidenti trafiku;
kompensimin e dëmit nga pala fajtore e identifikuar, duke përfshirë organizimi rrugor;
kur zgjidhni çështje që lidhen me hetimin e rrethanave të një aksidenti të trafikut rrugor, duke përfshirë vërtetimin e vetë faktit të një aksidenti, kur studioni aftësinë teknike të pjesëmarrësve të tij për të shmangur një përplasje, kur përcaktoni pajtueshmërinë e veprimeve të pjesëmarrësve në një rrugë aksident trafiku në përputhje me rregullat e trafikut të Federatës Ruse;
përcaktimi i masës së dëmit;
identifikimi i marrëdhënieve shkakësore ndërmjet një aksidenti të trafikut rrugor dhe dëmit të shkaktuar.

Ekspertiza e transportit rrugor, i kryer me caktimin e gjykatës, është një proces kompleks, i cili përfshin një sërë studimesh shkencore dhe teknike të rrethanave të një aksidenti të caktuar trafiku. Studime të tilla ekspertësh duhet të kryhen nga specialistë me trajnim dhe përvojë të veçantë. punë praktike.

Objekti i këtij studimi është ekspertizë e pavarur janë:

vendosja në bazë të njohurive të veçanta të rrethanave aktuale të lidhura me një aksident trafiku;
gjurmët e këmbëve në Automjeti ah dhe vendin e aksidentit të trafikut;
gjendja teknike e rrugës, gjendja e rrugës në vendin e një aksidenti trafiku, gjendje teknike Automjeti; vlerësimi i automjetit.

Gjatë ekzaminimit të transportit rrugor, a konkluzioni zyrtar ekspert, duke i lejuar gjykatës të nxjerrë përfundime të caktuara gjatë hetimit të një aksidenti. Gjykatës i kërkohet të shqyrtojë me kujdes të gjitha rrethanat e aksidentit përpara se të marrë një vendim. Vetëm një ekspertizë e pavarur e transportit rrugor ju lejon të merrni informacionin e nevojshëm.

Gjatë caktimit të një studimi të tillë eksperti, gjyqtari duhet të përcaktojë me saktësi detyrën e ekspertit punë kërkimore. Shpesh është e vështirë për një gjyqtar që t'i përcaktojë një eksperti lëndën dhe kushtet në të cilat ai duhet të kryejë ekzaminimin e një automjeti, një seksioni të rrugës dhe të gjitha rrethanat e aksidentit.

Gjykatësi duhet të tregojë në një aktvendim të nxjerrë posaçërisht një listë të detyrave që duhet të zgjidhen ekspertiza e transportit rrugor. Gjithashtu, si shtesë në përkufizim, janë bashkangjitur materialet e lëndës. Eksperti nuk duhet ta kryejë vetë mbledhjen e materialeve. Ai duhet vetëm të analizojë, nga pikëpamja e një eksperti teknik, të mbledhura tashmë zbatimi i ligjit materialet e rastit.

Eksperti mund të zgjedhë vetëm:

të dhënat e referencës;
informacion shkencor dhe teknik;
standardet teknike;
metodat GOST;
udhëzime dhe materiale për analiza teknike.

Eksperti nuk mund të vendosë çështje Ligjore. Gjatë ekzekutimit të një vendimi gjyqësor për ekspertizën e pavarur të transportit rrugor, gjyqtari tregon një kompani të pavarur eksperte që do të angazhohet në analizën e ekspertizës. Nëse një sekondë ose ekspertizë shtesë, kërkohet gjithashtu të aplikohet në përcaktimi gjyqësor e mëparshme vlerësimet e ekspertëve aksident trafiku rrugor.

Gjatë analizës së ekspertëve, specialistët duhet të zbulojnë:

gjendja teknike e automjeteve;
gjendja e rrugëve dhe rregullimi i tyre, shenjat dhe shenjat rrugore;
mekanizëm aksident trafiku;
gjendja psikofiziologjike e shoferit dhe pjesëmarrësve të tjerë në aksidentin rrugor.

Llojet e ekspertizës së transportit rrugor

Ekspertiza e transportit rrugor, i cili caktohet me urdhër të gjykatës së arbitrazhit, ndahet në:

autoteknike, që synon studimin e rrethanave të një aksidenti trafiku në lidhje me veprimet e pjesëmarrësve të tij;
transport-trasologjik, i cili merret me studimin e gjurmëve në automjete dhe në vendin e një aksidenti trafiku;
auto-merchandising, i cili përcakton koston e riparimit të restaurimit të automjeteve, vlerën e tyre të mbetur;
tekniko-diagnostik, hetimin e gjendjes teknike të automjeteve;
rrugë, duke përcaktuar gjendjen teknike të rrugës, objektet rrugore dhe kushtet e jashtme në vendin e një aksidenti trafiku;
inxhinierike dhe psikofiziologjike, e cila kryhet si pamje e pavarur ekspertizë për të vërtetuar gjendjen dhe veprimet e drejtuesve të mjeteve dhe pjesëmarrësve të tjerë në një aksident trafiku rrugor.

Objekti i ekspertimit te transportit rrugor

Kryerja e ekspertizës së transportit rrugor ka për qëllim studimin e objekteve të veçanta materiale që lidhen drejtpërdrejt me të aksident rrugor, të cilat përmbajnë informacionin e nevojshëm për gjykatën për rrethanat e ngjarjes.

Objektet e hulumtimit të ekspertëve janë:

automjetet e përfshira në aksident trafiku, duke përfshirë njësitë, pjesët e tyre;
Materiale kontroll administrativ për faktin e një aksidenti trafiku, origjinalet (ose kopjet e vërtetuara rregullisht) të të cilit kërkohen nga gjykata nga policia rrugore ose organi hetimor;
skema e aksidenteve në trafik;
shpjegime me shkrim personat - pjesëmarrës në një aksident trafiku rrugor;
orientim, pamje të përgjithshme, fotografi nodale, të detajuara dhe panoramike (video filmime), kapjen e situatës së përgjithshme të vendit të ngjarjes dhe shfaqjen e pozicionit dhe gjendjes së secilit prej objekteve në vendin e një aksidenti trafiku, imazhe të shenjave të gjurmës së gomave dhe dëmtimit individual të automjete;
protokollet e kontrollit të automjetit të dëmtuar;
certifikatat e pjesëmarrjes në një aksident trafiku;
informacione për shoferët dhe automjetet;
vendimi për fillimin e procedurës kundërvajtje administrative;
një protokoll për një kundërvajtje administrative;
vendimi për të ftuar përgjegjësi administrative;
përfundim mbi koston e riparimeve të restaurimit.

Objektivat e ekzaminimit gjykata e arbitrazhit duhet të formulohet duke marrë parasysh të gjitha rrethanat specifike të incidentit. Çdo lloj ekspertize e transportit rrugor gjen përgjigje për pyetje specifike. Gjatë studimit të ekspertit autoteknik konstatohet si më poshtë:

shpejtësia e mjetit para përplasjes;
distanca në të cilën ka qenë mjeti nga vendi i përplasjes ose në momentin e shfaqjes së rrezikut;
gjatësia e distancës së frenimit të mjetit;
mundësia që drejtuesi i mjetit të shmangë përplasjen gjatë aplikimit të frenimit emergjent në kohë në momentin e shfaqjes së rrezikut;
disponueshmëria e një mundësie teknike që shoferi të largohet nga korsia e një mjeti tjetër, nëse ai lëvizte me shpejtësinë e lejuar;
paragrafët e Rregullave të Rrugës, të cilat drejtuesi i mjetit duhet t'i zbatonte në këtë situatë komunikacioni;
shkaku teknik i këtij incidenti dhe lidhja e tij me veprimet e drejtuesit të mjetit;
distancë e sigurt për parakalimin e një makine me të dhëna fillestare të dhëna dhe një sërë çështjesh të tjera.

20.04.2018 17:44:51 faqe interneti

Studimi i gjendjes teknike të rrugës, kushteve të rrugës në vendin e një aksidenti trafiku është emri i vendosur ligjërisht për një grup studimesh, të njohura gjerësisht si ekspertizë e transportit rrugor. Ngjarja i përket klasës së ekspertizës inxhinierike dhe transporti ose automobilistik.

Specifikat e procedurës

Objekti i studimit të transportit rrugor është rruga dhe zona përreth ku ka ndodhur aksidenti, përplasja ose prishja e mjetit.

Qëllimi i ekzaminimit është identifikimi i aksidentit, identifikimi i faktorëve që çuan në të, si dhe:

sqarimi i konformitetit të karakteristikave të rrugës dhe pajisja e saj me sinjalistikë rrugore;

zbulimi i korrektësisë shenjat rrugore;

llogaritja e dukshmërisë së disponueshme dhe krahasimi i saj me rregulloret;

studimi i organizimit të trafikut në momentin e incidentit;

përcaktimi i mundësisë së parandalimit të aksidentit nga pjesëmarrësit e tij.

Krahas këtij hulumtimi, përdoren edhe lloje të tjera të hulumtimit rrugor, duke zbuluar kështu plotësisht pamjen e incidentit.

Pyetje të zgjidhura

Në varësi të situatës që është krijuar, ekspertit i drejtohet një listë pyetjesh:

A kishte shikueshmëri të mjaftueshme në vendngjarje për të gjithë të përfshirët?

A janë vendosur saktë shenjat rrugore, a respektohet distanca nga tabela paralajmëruese në objektin e treguar në të?

Sa e keqe është sipërfaqja e rrugës?

A ka gropa, gërvishtje në rrugë? Cilat janë parametrat e tyre?

A është e mundur të ndryshohet trajektorja e njërit prej drejtuesve kur ai godet një gropë apo gropë?

A mund të ndikojnë rojet në rrjedhën e aksidentit (të parandalojnë atë me veprimet e duhura të shoferit ose, anasjelltas, të çojnë në një përplasje me makinën)?

Si duhet të pajiset siç duhet rruga dhe zona përreth?

A janë shenjat rrugore të pranishme dhe të sakta?

A ka semaforë në vend, a janë të dukshëm për të gjithë përdoruesit e rrugës?

A janë marrë masa për eliminimin e aktivitetit të kushteve atmosferike dhe makinave të tjera (është hequr bora, a është pastruar vendi nga lëngjet)?

Çfarë e shkaktoi aksidentin (a ishin përjashtuar kushtet e rrugës)?

A i kanë zbatuar drejtuesit e mjeteve dhe këmbësorët rregullat e qarkullimit rrugor (që do të konstatohet nga rezultatet e gjurmimit dhe nga dëshmitë e dëshmitarëve)?

A mund të çojë gjendja e rrugës në një rrëshqitje?

A ka shkaktuar gropa, gropa prishje e mjetit dhe elementeve të tij?

Si duhej të vepronin saktësisht këmbësorët dhe shoferi për të parandaluar një aksident?

A shkaktuan defektet në rrugën e asfaltuar apo me zhavorr prishjen e makinës?

A kishin kamionë, mjete bujqësore dhe pajisje shtesë të drejtë të lëviznin në këtë faqe?

A ka shpate në rrugë që nuk janë të shënuara me sinjalistikë rrugore?

Mund të ketë pyetje të tjera, në varësi të specifikave të situatës.

Llojet e procedurës

Hulumtimi ndahet në gjyqësor dhe jashtëgjyqësor. Ekzaminimi gjyqësor është i mundur vetëm me takim autoriteti gjyqësor ose ankimet e personave të interesuar nëpërmjet gjykatës, organit hetues.

Aktiviteti mbahet me pjesëmarrjen e punonjësve të departamenteve të mjekësisë ligjore të Ministrisë së Punëve të Brendshme, të shtetit dhe agjencitë federale. E paguan shteti apo fajtori.

Një studim jashtëgjyqësor ose i pavarur kryhet në periudhën paraprake ose në rast refuzimi për të përfshirë policinë rrugore, gjykatën. Te interesuarit te kontaktojne organizatë tregtare specializuar në ekspertizë dhe në pritje të rezultatit. Pagesa bëhet me marrëveshje ndërmjet pjesëmarrësve në incident. Nëse pjesëmarrësit në aksident pajtohen me përfundimin dhe nuk janë kundër kompensimit të dëmit të dëmtuarit, çështja mbyllet.

aksident me rezultat vdekjeprurës ose duke shkaktuar dëm i rëndë kontrollon vetëm shëndetin e drejtuesve të mjeteve, pasagjerëve apo këmbësorëve ekspertimi mjekoligjor. Por në të njëjtën kohë ekziston një mundësi për të përdorur shërbimet e institucioneve private.

Kush e bën provimin?

Personi përgjegjës për hetimin e vendit ku ndodhi ngjarja duhet të ketë, përveç specializimit "ekspert mjeko-ligjor", një shtesë. arsimin e lartë në Fakultetin e Automjeteve dhe Rrugëve në drejtimin “Organizimi dhe siguria në komunikacion”.

Përgjegjësi i provimit duhet të ketë njohuri praktike dhe kualifikime të inxhinierit të trafikut.

Fazat e kërkimit

Në rastin e kontestit të nuancave të një aksidenti me përfshirjen e punonjësve të policisë rrugore, caktohet një ekspertizë mjeko-ligjore e transportit rrugor, për këtë bëhet një kërkesë, ose gjykata merr një vendim.

Nëse nevojitet vetëm një ekzaminim privat, bëhet një aplikim.

Në dokument, pavarësisht nga qëllimi i tij, përveç informacionit të aplikantit (pjesëmarrësit në aksident), tregoni sa vijon:

Problemi (aksident i ndodhur, përplasje);

Detyrat kërkimore;

Informacion shtese;

Lista e dokumenteve.

Nëse pritet një hetim mjeko-ligjor, punonjësit e policisë rrugore, gjykata transferojnë materialet e çështjes për studim. Nëse mbahet një ngjarje e pavarur, kërkohet të sigurohet:

Një certifikatë e një përplasjeje, aksidenti të përsosur (lëshuar nga një inspektor trafiku në vendin e një aksidenti);

Informacion në lidhje me makinën dokumentacioni teknik);

Patentë shoferi aplikuesi;

skema e aksidenteve rrugore;

Procesverbalet e intervistave të dëshmitarëve, pjesëmarrësve në aksident;

Konkluzione të ekzaminimeve të tjera, nëse ka.

Për të filluar një procedurë në një organizatë private, është e nevojshme të hartohet një marrëveshje. Ai tregon fillimin e procedurës, kohën dhe koston e punës. Kriteret janë të specifikuara në individualisht dhe varen nga kompleksiteti i procedurës, vëllimi i materialeve.

Eksperti ka qasje në vendin e ngjarjes, automjet, ka të drejtë të kryejë vëzhgime të personave të përfshirë, të kërkojë dokumentacion shtesë.

Hapat e kërkimit janë:

Studimi i dokumenteve, kontrollimi i plotësimit të saktë të tyre.

Analiza e informacionit të marrë nga dëshmitarët dhe shoferi.

Inspektimi i vendit të ngjarjes.

Krahasimi i të dhënave të marra.

Hartimi i një përfundimi.

Mendimi ose raporti i ekspertit është një dokument i plotë që ka efekt juridik, prandaj është e rëndësishme ta plotësoni saktë.

Ai duhet të ketë:

Lista e dokumenteve dhe materialeve të dorëzuara;

Përshkrimi i problemit sipas klientit;

Pyetjet që i bëhen ekspertit;

Fillimi dhe vendndodhja e ngjarjes;

Aktet dhe protokollet e studimit;

Përfundimi i procedurës;

Nënshkrimi dhe vula e organizatorit të studimit.

Raporti është i numëruar dhe i qepur. Përdoreni atë në gjykatë, kompani sigurimesh dhe raste të tjera.

Periudha e vlefshmërisë së opinionit për ekspertizën e transportit rrugor nuk kufizohet me ligj. Por nëse informacioni i përfshirë në raport sfidohet efektivisht, ai do të anulohet.

Koncepti i ekspertizës së transportit mund të nënkuptojë procedura rrënjësisht të ndryshme procedurale dhe kërkimore. Veçanërisht, ekspertizë teknike i mjetit siguron përllogaritjen e dëmit të shkaktuar nga dëmtimet individuale në mjet. Nga ana tjetër ekspertiza transporto-trasologjike bën hetimin e shkaqeve dhe parakushteve të një aksidenti, identifikimin e autorëve. emergjente dhe automjetet që janë larguar nga vendi i ngjarjes.

Tabela e përmbajtjes:

Ekspertiza teknike e transportit - përkufizimi dhe procedura

Rregullimi ligjor i ekspertizës teknike të detyrueshme të transportit në rast të një situate sigurimi rregullohet me dispozitat. ligji federal datë 25 Prill 2002 Nr.40. Ku këtë ligj, para së gjithash, i kushtohet çështjeve të sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë. Sidoqoftë, çështjet e kryerjes së një ekzaminimi ndikojnë drejtpërdrejt në fushën e zbatimit të ligjit të një ligji të tillë, përkatësisht, ai është një nga elementët kryesorë të procedurave të kontrollit dhe kërkimit për përcaktimin dhe, si rezultat, i pagueshëm.

shënim

Ekspertiza transportuese dhe teknike nuk përcakton fajtorin e aksidentit, por llogarit vetëm koston e dëmit të shkaktuar.

Kryerja e një ekzaminimi teknik të automjeteve është detyrë e teknikëve ekspertë të kualifikuar dhe organizatave të ekspertëve që kanë të paktën një specialist të profilit të caktuar në stafin e tyre. Kërkesat që zbatohen për ekspertët janë shpalosur plotësisht në dispozitat e Urdhrit të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse Nr. 277, datë 22.09.2016. Rregullimi ligjor i rregullave të drejtpërdrejta për kryerjen e kompleksit të sipërpërmendur të procedurave kërkimore dhe procedurës së kryerjes kontrollet e nevojshme, si dhe kryerja e shlyerjeve i takon Bankës së Rusisë në përputhje me dispozitat e Ligjit Federal të lartpërmendur.

Gjatë ekzaminimit, konstatohet dëmtimi i mundshëm, duke marrë parasysh të gjithë faktorët kryesorë që ndikojnë në shumën e pagesave, të cilët përfshijnë:

Në përgjithësi, një ekzaminim i tillë është i detyrueshëm për marrjen e pagesave të sigurimit. Në të njëjtën kohë, procedura për përcaktimin e ekspertëve dhe organizatave të ekspertëve mund të parashikohet nga kushtet e marrëveshjes për sigurimi i detyrueshëm automjeteve.

Koncepti i ekspertizës transporto-trasologjike dhe zbatimi i tij

Ekzaminimi i një natyre transporti-trasologjike është një grup studimesh praktike të krijuara për të përcaktuar të gjitha rrethanat e aksidenteve rrugore. Përfundimi i një ekzaminimi të tillë ju lejon të përcaktoni fajtorin e supozuar të aksidentit në situata të diskutueshme, të marrë informacion në lidhje me shkaqet e origjinës së aksidentit apo emergjencës, si dhe të përcaktojë parametrat e makinave nga gjurmët e lëna në vendin e aksidentit, nëse autorët apo.

Si i tillë, të ndarë ligjet ruse nuk rregullohet procedura për kryerjen e ekzaminimeve transportuese dhe trasologjike. Në të njëjtën kohë, të gjitha rregulloret zbatohen për këto procedura. kodet procedurale nëse nevoja për një hulumtim të tillë lind gjatë dhënies së drejtësisë në një proces administrativ, civil ose penal. Kështu, ky ekzaminim mund të kryhet si me kërkesë të njërit prej pjesëmarrësve në proces urdhër gjyqësor dhe me iniciativën e vetë gjykatës.

Fakt i rëndësishëm

Ekzaminimet transporto-trasologjike aplikohen dhe përdoren jo vetëm në gjykatë. Ju mund të merrni mendimin dhe konkluzionet e tyre përpara fillimit të procesit gjyqësor dhe në një format jashtëgjyqësor.

Një ekzaminim i kësaj natyre zakonisht kryhet drejtpërdrejt në formën e një ekzaminimi. vendi i aksidentit, si dhe mjetet pjesëmarrëse. Sidoqoftë, nëse është e pamundur të sigurohet siguria e një vendi të tillë aksidenti, lejohet njohja e ekspertëve me informacionin në lidhje me aksidentin në formatin e protokolleve, videove, fotografive, dëshmive, vizatimeve dhe skicave.

Llojet e tjera të ekspertizës së mundshme të transportit në Rusi

Ekspertiza e transportit mund të nënkuptojë gjithashtu masa të natyrës sanitare dhe higjienike që synojnë përcaktimin e nivelit të sigurisë së mallrave të importuara në territorin e Federatës Ruse ose shteteve të tjera Bashkimi Doganor makinë. Në këtë rast, shkelja e standardeve të vendosura mund të shkaktojë refuzimin e importit të një automjeti të tillë. Megjithatë, në vetvete, kalimi i detyrueshëm i këtyre ekzaminimeve parashikohet ekskluzivisht për eksportuesit e automjeteve të reja që nuk i janë nënshtruar më parë një ekzaminimi të tillë.

Gjithashtu, me ekspertizë transporti mund të nënkuptohen edhe veprimtari të tjera hetimore dhe operacionale, që veprojnë në formën e ekspertizës mjeko-ligjore ose inxhinierike. Në veçanti, nëse dyshohet se ka një ndryshim në numrat e trupit ose të aparatit shtytës të mjetit, me vendim gjykate mund të bëhet një ekzaminim inxhinierik ose një ekzaminim tjetër për të vërtetuar praninë ose mungesën e faktit. për të bërë ndryshime të tilla në dizajnin e automjeteve.

Përveç kësaj, ekspertiza shpesh mund të nënkuptojë një inspektim teknik të automjeteve para fluturimeve në rastin e transportit bazë të përhershme. Megjithatë, meqenëse rezultatet e një ekzaminimi të tillë nuk janë lëshuar mendimi i ekspertit, nuk ka kërkesa strikte certifikimi për personin që kryen inspektimin, dhe rezultatet e inspektimit janë një fletë inspektimi, këto masa procedurale nuk mund të quhen ekzaminim transporti.