Nytt körkort utomlands. Var behöver du internationellt körkort (IDP) utomlands

En av de vanligaste frågorna bland bilresenärer som planerar att hyra bil utomlands är ”Behöver jag internationell lag? Låt oss försöka ge ett detaljerat svar på denna fråga. Om du inte har tid att läsa detaljerna kan du bläddra till de två sista styckena. Jag rekommenderar dock att du bekantar dig med funktionerna för att ha en fullständig förståelse och vara förberedd på alla situationer som rör körkort vid biluthyrning.

Är ryska körkort lämpliga för biluthyrning utomlands?

Under de senaste 10 åren i Ryssland har körkort, eller som de brukar kallas "rättigheter", ändrats tre gånger. Men i alla fall är rätten ett laminerat plastkort i storleken på ett visitkort som innehåller information om föraren. Fram till 2014 duplicerades rubriken "DRIVER'S LICENSE" på franska av frasen "PERMIS DE CONDUIRE" på rättigheterna.

Varför franska och inte engelska? Faktum är att 1968 Wienkonventionen om vägtrafik. Enligt den är de länder som är medlemmar i denna konvention överens om att acceptera körkort, inklusive att tillåta förare från dessa länder att köra hyrbilar. Ryssland undertecknade också detta dokument, så ryska körkort måste accepteras i alla länder som deltar i konventionen. Och inskriptionen "PERMIS DE CONDUIRE" dök upp eftersom franskan vid den tiden ansågs internationell tillsammans med engelska.

Lista över länder som har skrivit under Wienkonventionen på trafik: Österrike, Bahamas, Bahrain, Vitryssland, Belgien, Bulgarien, Bosnien, Brasilien, Storbritannien, Ungern, Venezuela, Guyana, Ghana, Tyskland, Hercegovina, Grekland, Georgien, Danmark, Zaire, Zimbabwe, Israel, Indonesien, Iran, Spanien, Italien, Kazakstan, Costa Rica, Elfenbenskusten, Kuba, Kuwait, Lettland, Litauen, Luxemburg, Makedonien, Marocko, Mexiko, Monaco, Niger, Norge, Pakistan, Polen, Portugal, Republiken Korea, Republiken Moldavien, Ryska Federationen, Rumänien, San Marino, Seychellerna, Senegal, Slovakien, Slovenien, Tadzjikistan, Thailand, Turkmenistan, Uzbekistan, Ukraina, Uruguay, Filippinerna, Finland, Frankrike, Kroatien, CAR, Tjeckien, Chile, Sverige, Ecuador, Estland, Sydafrika, Jugoslavien .

Av de länder som inte har undertecknat Wienkonventionen är Nederländerna, Irland, Cypern och Malta de mest populära. I dessa länder måste du presentera en internationell körkort.

Vad är internationell rätt?

Internationell lag (IDP) i Ryssland kallas ett ljusblått häfte, som beskriver all information om föraren på åtta språk i världen. Med andra ord är det här ungefär en certifierad översättning av ditt ryska körkort med signatur och sigill.

Fotokälla

IDP:er har minst två funktioner som du måste vara medveten om. För det första IDP inte fristående dokument, och tillämpningen av nationella rättigheter. Därför är internflyktingar ogiltiga utan att uppvisa ett ryskt körkort. Den andra egenskapen är det IDP:er är giltiga i endast tre år från utfärdandedatum. Efter tre år ska de tas emot igen.

Hur och var ansöker man om internationell rätt?

Du kan göra en IDP på vilken trafikpolisavdelning som helst i din stad. För att göra detta måste du förse dem med följande uppsättning dokument.

Ansökan om internationellt körtillstånd
nationella pass
Läkarintyg av den etablerade blanketten (blankett 083 / y-89)
Ryskt nationellt ID
Kvitto på betalning av statlig tull till ett belopp av 1000 rubel
Matt fotostorlek 35×45 mm

Det tar vanligtvis 20 minuter till en timme att göra en IDP, och färdigt dokument kommer att överlämnas till dig samma dag.

Så behöver du en internationell licens för att hyra en bil?

Mot bakgrund av allt ovanstående kan vi dra slutsatsen att i länder som har undertecknat Wienkonventionen är internflyktingar valfria och det räcker med att uppvisa ett ryskt körkort. Vår erfarenhet, och våra kollegors erfarenhet, visar att i 90 % av fallen kommer detta att vara fallet.

Men i vissa fall kan anställda på uthyrningsföretag begära något annat än ryska rättigheter. Förklara för dem att vår fordonsenhet i form av ett plastkort bör erkännas i deras land ibland utan resultat. Och i Nederländerna, till exempel, är det inte tillåtet, eftersom detta land bara erkänner internflyktingar.

Vissa hyreskontor föreskriver behovet av att ha en IDP i försäkringen. Och den lokala polisen kan också kräva att du uppvisar en IDL. I vissa länder kan du få böter för att köra utan IDL.

Nytt ryskt körkort utan inskriptionen "Permis de conduire"

Sedan 2014 har Ryssland börjat utfärda en annan typ av körkort med nya kategorier. Men tillsammans med detta försvann raden "PERMIS DE CONDUIRE" i de nya rättigheterna, bara beteckningen av dokumentet på ryska återstod. Med andra ord, en person som inte kan det ryska språket kanske inte ens vet vilken typ av dokument de visas.

Rykten säger att detta gjordes med flit för att öka andelen utfärdande av internationella körtillstånd. När allt kommer omkring, för att få en IDL måste du betala en statlig tull, och detta måste göras en gång vart tredje år.

Sammanfattning

Behöver du internationella rättigheter? Teoretiskt, i länderna-deltagare i konventionen IDP behövs inte. Även om det finns en liten bråkdel av sannolikheten att anställda på hyreskontor kommer att bli ombedda att visa något annat än ryska rättigheter. Och om du vill hyra en bil i Nederländerna eller Cypern, utan en IDP kommer du inte att få nycklarna. Ett plus eventuella problem med polisen och försäkringsbolaget. Därför är vårt svar på huvudfrågan i artikeln som följer: det är bättre att utfärda en IDP och inte ta risker. Lyckligtvis är det relativt billigt.

life hack

Och slutligen, råd från Rentcarus-portalen. IDP av ryska lagar utfärdat för 3 år. Men de som kommer att ge dig en bil på en IDP utomlands kommer sannolikt inte att titta på giltighetstiden. Därför kan du utfärda en IDP och vart tredje år noggrant korrigera siffran med giltighetsåret för dokumentet till ett högre värde. Det är bäst att göra detta med en enkel penna så att redigeringen inte märks. Till exempel är siffrorna 0 och 5 snyggt omvandlade till siffran 8 🙂 På så sätt behöver du inte tillfredsställa girigheten hos de som kom på en treårig mandatperiod för IDP. Och vadå, varför var det inte att göra en IDP för en giltighetstid nationella rättigheter, höger?

rentcarus.ru

Redan någonstans, men i Apenninerna, är en bil definitivt inte en lyx, utan ett transportmedel. På grund av arbetarnas ständiga strejker kollektivtrafik och dess dåliga funktion i provinserna (de där väldigt idylliska byarna med cypresser och solrosor som turister älskar att fotografera så mycket) är det viktigt att skaffa en bil.

Ännu bättre är att ha en liten bil som förbrukar ett minimum av bensin (och den är den dyraste i Europa här) och som kan köra längs en smal medeltida gata kantad av skotrar, cyklar och barbord.

Ett års regel

Under ett helt år från registreringsdatumet i Italien kan en utlänning använda ett körkort utfärdat i hemland. En rysk medborgare behöver bara intyga sin översättning till italienska eller skaffa ett internationellt körkort hos trafikpolisen (utan ytterligare examen). Men efter ett år måste han klara hela förfarandet för att klara prov igen för att få ett italienskt körkort. Och detta kan han göra, även om han ännu inte har fått uppehållstillstånd, endast genom att visa upp ett postkvitto på en begäran om det.

På ämnet: Körkort i Frankrike. Instruktion för invandrare

Var ska man starta?

Först och främst bör du gå till det lokala kontoret för bilinspektionen (Ufficio della Motorizzazione Civile) - du kan hitta den närmaste på denna sida.
Du kan omedelbart klara proven eller söka till en körskola. Om du valde det senare borde du få följande dokument: tre fotografier, ett italienskt "pass" (carta d'identita), ett uppehållstillstånd (permesso / carta di soggiorno) eller ett kvitto på hans begäran, TIN (codice fiscale), läkarintyg från en läkare allmän praktik(det gäller i tre månader) och intyg från ögonläkare. Det återstår bara att betala några få kvitton för det italienska ministeriet för infrastruktur och transport.

Teori

Betalning för tjänster av en trafikskola sker i två steg: vid registrering och efter kvittning av den teoretiska delen. Det är nödvändigt att klara teorin inom sex månader efter att ha gått in i en körskola, och två försök ges (det andra - en månad efter det första). Kategori B-licensprovet innehåller fyrtio tvåvalsfrågor (sant eller falskt), med maximalt fyra fel som får godkännas. Den här portalen erbjuder en simulering av ett teoretiskt prov för att testa kunskaper och finslipa dina färdigheter för att klara testet. Testfrågor finns på italienska, såväl som på franska (i Valle d'Aosta-regionen) och tyska ( autonom region Trentino Alto Adige).

Öva

Efter att ha klarat teorin får den framtida bilisten ett tillfälligt rosa körkort (de kallas foglio rosa) och kan om trettio dagar klara körprovet. Men du kan ta dig tid, öva, skaffa dig erfarenhet med en instruktör (detta betalas separat) eller med någon person under 60 med tio års körerfarenhet och gå till provet om sex månader (två försök ges också). Bokstaven P (principiante - nybörjare) ska "sätta sig" på bilen, det vill säga en analog till det ryska "U" eller ett utropstecken.

Byråkrati

Slutligen, efter att ha fått de eftertraktade "skorporna" (på italienska patente) - närmare bestämt ett körkortskort, måste du komma ihåg att det måste förnyas vart tionde år fram till 50-årsdagen av bilägaren, därefter - vart femte år fram till 70 års ålder och sedan vart tredje år. Varje sådan utvidgning av rättigheter innebär en läkarundersökning med obligatorisk kontroll syn.

Ett körkort fungerar även i Italien som identitetshandling. Om du inte hade ett körkort med dig när du kontrollerade dina dokument, måste du komma med dem till polisstationen inom 15 dagar för att inte få höga böter på fyrahundra euro.

Drag av italienska rättigheter

I Appenninerna är ett 20-punkts körkortssystem etablerat i lag. För olika regelöverträdelser dras olika antal poäng. Så en poäng räknas inte på grund av körning med släckta strålkastare, och tio poäng - för att vägra att klara en undersökning för berusning.
att förlora många poäng medför ett behov av att återställa dem, för vilket du återigen måste gå till en körskola. Men om inga poäng har dragits av från det senaste brottet på två år återställs de – i delar. Och bilister som inte tappat en enda poäng under den här tiden tilldelas ytterligare tio poäng. Mer information på italienska finns här.

selfmadetrip.com

En handling som ger rätt att framföra ett fordon kan ha två format.

Nationell - används i den delstat där den togs emot.
Internationell - tillämpas i främmande länders territorier.

Men även nationella lagar kan under vissa omständigheter tillämpas i andra stater. Är det möjligt att köra med ryskt körkort i Europa är det lätt att ta reda på genom att studera regelverket officiella dokument. På tal om körkort, det är de konventioner som antagits i Genève och Wien.

Wienkonventionen fastställer kraven för formatet på vilka rättigheter du får köra i Europa. Medborgare i de länder som har stött detta dokument kan köra bil inom de undertecknande staternas gränser. Huvudvillkoret är att rättigheterna ska överensstämma med konventionens krav. Ryska federationen har undertecknat detta internationella dokument, som finns på vår portal.

Reglerna i Wienkonventionen ändrades 2006. Den ryska federationens lagstiftning ändrades i enlighet med dessa ändringar, och idag möter rättigheterna i Ryssland nödvändiga förutsättningar. Samtidigt kommer det ryska körkortet av det tidigare formatet att vara giltigt till dess utgångsdatum. Det är viktigt att tänka på att enligt Wienkonventionen är rättigheterna (att köra fordon) indelade i kategorier. Så det är omöjligt att köra en motorcykel som tillhör kategori A om förarens fordonsenhet har ett märke B, och så vidare.

Förtydligande för vilka länder som behöver ett internationellt körkort ges av Genèvekonventionen. Ryska federationen är också bland de undertecknande länderna. Våra landsmän, för att köra bil i Thailand, Sydkorea, Venezuela, Vatikanstaten, Portugal, måste vara innehavare av en IDL.

Det finns också ett antal stater som inte stödde varken det ena eller det andra internationellt dokument. Bland dem finns till exempel Mexiko och Indonesien, som är populära bland ryska turister. På dessa staters territorium kan du endast köra bil om du har ett certifikat i lokalt format. Att bli deras ägare är endast möjligt efter att ha klarat testerna direkt i värdlandet.

I vilka länder kan ryssar resa med en nationell fordonsenhet

För medborgare i Ryska federationen är bilturism mest acceptabel i stater som har stött Wienkonventionen. För att ta reda på i vilka länder ett ryskt körkort är giltigt, hjälper det att studera listan över sådana stater (se på denna sida). Listan inkluderar medlemsländerna i EAEU, de flesta europeiska stater.

Anställda hos biluthyrningsföretag i vissa europeiska länder är misstroende mot Ryska federationens VU, eftersom det inte finns någon latinsk text på dem. Våra rättigheter uppfyller dock alla villkor i Wienkonventionen, som stöddes av nästan alla europeiska stater. Därför, om en ryss kräver internationella rättigheter i Finland eller Tyskland när han registrerar en hyrbil, rekommenderas det att ha en elektronisk eller tryckt version av Wienavtalet med dig och presentera den som en bekräftelse på giltigheten av Ryska federationens fordonsenhet.

PÅ senaste åren fler och fler ryssar väljer Israel för sin semester. För att se alla sevärdheter i landet och vara fri att röra sig i detta fantastiska land, föredrar många att resa med hyrbil. Eftersom denna stat stödde konventionen som antogs i Wien, med ryska rättigheter, är det ganska lätt att få ett fordon att hyra i Israel. Att hyresgästen har internationellt körkort här i landet har inte rätt att kräva vare sig biluthyrningsföretag eller trafikpoliser.

Om en ryss är rädd att Ryska federationens VU kan ställa frågor och bli ett problem när han reser i sin bil utomlands, hindrar ingenting honom från att ansöka om ett internationellt dokument. Däremot alla trafikpoliser främmande stater måste veta vilka länder som stödde avtalet som antogs i Wien. Därför kan de inte göra anspråk mot den ryska VU:n.

Ett internationellt bilkort kommer att krävas för att köra genom territoriet för de stater som inte har undertecknat Wienavtalet, men som ingår i listan över länder som har gått med på att erkänna dokument av internationellt format på deras territorium. Turkiska destinationen är en av de mest populära för ryska semesterfirare. Om du vill resa runt i landet med bil bör du först och främst ta reda på om det behövs internationella rättigheter i Turkiet.

Detta land finns inte med på listan över stater som har kommit överens om erkännande av VU i nationell stil på sina vägar, utan finns på listan över undertecknare av konventionen som antogs vid konferensen i Genève. Därför, innan du planerar resor runt Turkiet på en personlig eller hyrd bil, är det nödvändigt att skaffa en internationell VU.

Vi läser också:
Var kan man se vem som utfärdade rättigheterna
Vilka kategorier av körkort finns 2018

Vad är internationella rättigheter

Syftet med fordonsenheten är att bekräfta ägarens rättigheter att köra ett fordon i den angivna kategorin. Vilket körkort är giltigt i Europa i de länder som inte stödde Wienkonventionen, men som kommit överens om deras krav i Genèvetexten? Här måste du visa IDL. När man räknar ut om ett ryskt körkort är internationellt bör det klargöras vilket land som avses.

Om vi pratar om signatärstaten för avtalet som antogs i Wien, är Ryska federationens nationella rättigheter giltiga på dess territorium. För att köra bil i de länder som har undertecknat det internationella avtal som antogs vid konferensen i Genève behöver du en internationell version av fordonsenheten.

Vad är då skillnaden mellan ett nationellt körkort och ett internationellt? Dessa två dokument skiljer sig från varandra i utseende, färgschema och andra parametrar. Men den största skillnaden mellan den ryska fordonsenheten är att den endast kan användas inom Ryssland eller i länder som har undertecknat Wienkonventionen. För resor till de länder som undertecknat Genèveavtalet, om du planerar att köra bil, kan du inte klara dig utan en IDL.

Inhemsk VU kan se ut som ett plastkort eller som en bok, den internationella versionen - i form av en bok med tre ark. Det nationella dokumentet är giltigt i ett decennium, men IDP kommer att tjäna sin ägare i endast 3 år. Vad mer gör dem annorlunda? Fotot på den andra är lite större, med ett speciellt sigill, vilket inte finns i den ryska versionen av dokumentet. Enligt rättigheterna i en internationell standard kan försäkring betalas om bilförsäkringen är utfärdad i värdlandet.

voditel.guru

Jag förklarar i detalj: Känner du till skillnaden mellan begreppen "rättigheter" och "plikter"?
Punkterna:
En IDL är INTE en licens, det är bara en översättning (!) av ett nationellt universitet till språk. Följaktligen fungerar det endast tillsammans (!) med NVU och endast utomlands.
Att be om en IDL är en distributörs rättighet (!), men ingen skyldighet.
Att visa internflykting för polisen är din plikt(!). De kan eller kanske inte frågar.
Stories ”... lugna dig, jag gjorde det här hundra gånger! Jag gick och tog en bil i ... "- det är som att säga "Jag vänder vägen till rött - och du ser, jag lever, de krossade mig inte." Var och en bedömer riskgraden själv.

För den som inte är för lat för att läsa - de primära källorna:
Wienkonventionen om vägtrafik:
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Conv_road_traffic_RU.pdf
ARTIKEL 41
Körkort
(Bestämmelser som gäller från och med den 29 mars 2011 (se paragraf. ny artikel 43))
1. a) Varje bilförare måste ha ett körkort;

2. a) De avtalsslutande parterna kommer att erkänna:
i) alla nationella körkort som uppfyller kraven i bilaga 6 till denna konvention;
ii) varje internationellt körkort som uppfyller kraven i bilaga 7 till denna konvention, förutsatt att det uppvisas tillsammans med ett lämpligt nationellt körkort som är giltigt inom dess territorium för att framföra ett fordon som motsvarar den eller de fordonskategorier för vilka körkorten har utfärdats, förutsatt att certifikaten i fråga är giltiga och utfärdade av en annan avtalsslutande part eller en av dess territoriella underavdelningar eller en sammanslutning som har bemyndigats att göra det av den avtalsslutande parten;

Krav (och NVU-prover) finns i bilaga 6. Med början på sidan 76.
INGEN AV VÅRA operativa DDP:er UPPFYLLER KRAV I KONVENTIONEN.
Varken de gamla "stora" korten, eller de gamla i storleken på ett visitkort, eller de nya rosa MATCHAR INTE.

Se följaktligen 2 a) ii)
Vi bedömer graden av risk på egen hand, slutsatser - var och en gör för sig själv.

P.S. Utan barn och familj reste jag och tog bil på många ställen ... Dessutom korsade jag vägen på en röd och utan att titta körde jag berusad (ibland) ...
Och då insåg jag att riskera att störa planer på grund av ... inte alltid är rätt.

P.P.S. Gör en IDP - 20 minuter. Allt du behöver är ett foto, ett läkarintyg och en avgift. Dessutom görs första och tredje på plats.

forum.auto.ru

Ett utländskt körkort tillåter föraren att köra fordon registrerade både utomlands och i Italien, inklusive leasade. Däremot när man kör med utländska rättigheter i EU-länder behöver du känna till vissa regler och förordningar.

Innehav av ett utländskt körkort ger alltså föraren rätt att framföra endast de fordon för vilka det utfärdats, i enlighet med reglerna i det land där rättigheterna erhölls: om rättigheterna inte har ett internationellt format, det är nödvändigt att förbereda deras översättning till italienska. Var kan man överföra rättigheter? Vid italienska diplomatiska eller konsulära kontor utomlands eller alternativt i Italien med en ackrediterad edsvuren översättare.

Körregler med rättigheter för EU-länder i Italien

Om du har ett körkort utfärdat av en stat som är en del av Europeiska unionen eller Europeiska ekonomiska samarbetsområdet kan du köra bil i hela Italien utan att behöva omvandla dokumentet till ett nationellt körkort.

Om föraren flyttar till Italien för permanent uppehållstillstånd, inom de första två åren efter att ha förvärvat det italienska uppehållstillståndet, är det möjligt att begära erkännande eller omvandling av rättigheter, vilket i alla fall blir obligatoriskt efter denna period.

Invånare i EU kan också begära omvandling av sitt eget körkort i följande fall:

– Om de bor i Italien minst 185 dagar om året;

- Om det finns skäl som motiverar en utlännings stabila anslutning till italienskt territorium;

– Om utlänningen studerar i Italien och därmed vistas på italienskt territorium under minst sex månader om året.

Förare med EU-körkort är naturligtvis skyldiga att följa trafikreglerna och vid bristande efterlevnad tillämpas böter och sanktioner mot dem på samma sätt som för innehavare av ett nationellt körkort.

Konvertera utländska körkort till italienska

Omvandling av utländska körkort (genom ett enkelt utbyte utan godkända teoretiska och praktiska prov) är endast möjlig om ett lämpligt ömsesidigt avtal undertecknas mellan länderna.

Då behöver du känna till några funktioner. Det är till exempel inte möjligt att konvertera rättigheter som tidigare har konverterats av en stat som inte har ömsesidiga överenskommelser med Italien. När det gäller översättningar av utländska rättigheter behöver de inte bara certifieras i domstol, utan också legaliseras i prefekturen.

Slutligen är omvandlingen endast tillåten med ett giltigt uppehållstillstånd, och i alla fall är bedömningen av längden på vistelsetiden i Italien viktig för alla icke-EU-medborgare: de senare kan endast konvertera sitt körkort upp till fjärde året av sin vistelse i Italien.

Om föraren har varit bosatt i Italien i mer än ett år och fortfarande inte har konverterat sitt körkort till italienska, kommer han att dömas till allvarliga böter. Om det nationella körkortet fortfarande är giltigt, men föraren inte har begärt omvandling efter den tillåtna perioden, kommer böterna att ligga på mellan 137,55 € och 550,20 € med körkortet förverkat.

Om utländska rättigheter inte längre är giltiga alls, kommer böterna att vara från 2 168,25 € till 8 676,15 € (art. 136, punkt 7). Dessutom har polisen rätt att omedelbart beslagta bilen och beslagta den, vilket varar upp till 3 månader.

Läs om proceduren för att byta ut ett ukrainskt körkort mot ett italienskt här

När det gäller körkort som utfärdats i länderna i Europeiska gemenskapen kan bytet genomföras om körkortet fortfarande är giltigt eller har löpt ut inom mindre än tre år.

Kör med italienskt körkort utomlands

Ett italienskt körkort är giltigt i EU- eller EES-länder och dessutom i andra länder som ett bilateralt avtal har tecknats med, såsom Schweiz, Algeriet eller Turkiet. I alla andra länder är det dock nödvändigt att ha ett internationellt körkort, under förutsättning att det undertecknas av landet i Wien eller Genèvekonventionen.

Ett internationellt körkort är giltigt i högst ett år och utfärdas för att köra fordon i stater som ansluter sig till 1949 års Genèvekonvention. Ett internationellt körtillstånd, giltigt i högst tre år, utfärdas för inresa i stater som ansluter sig till 1968 års Wienkonvention.

Vid tveksamhet är det lämpligt att kontakta konsulat det land som medborgaren har för avsikt att resa till, med hänsyn till att det i vissa länder är tillräckligt att helt enkelt översätta det italienska körkortet till det nationella språket.

Lista över länder som har undertecknat 1949 års Genèvekonvention

Albanien, Argentina, Bangladesh, Barbados, Benin, Benin, Botswana, Kanada, Chile, Kongo, Elfenbenskusten, Kuba, Ecuador, Egypten, Fiji, Georgien, Ghana, Japan, Jordanien, Guatemala Haiti, Indien, Israel, Jamaica, Cypern, Laos, Lesotho, Libanon, Madagaskar, Malawi, Malaysia, Mali, Marocko, Namibia, Niger, Nya Zeeland, Papua Nya Guinea, Paraguay, Peru, Furstendömet Monaco, Syrien Arabrepubliken, Demokratiska republiken Kongo, Republiken Korea, Dominikanska republiken, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Singapore, Sri Lanka, USA, Sydafrika, Schweiz, Taiwan, Thailand, Togo, Trinidad och Tobago, Turkiet, Uganda, Venezuela, Vietnam, Zaire, Zimbabwe.

Lista över länder som har undertecknat 1968 års Wienkonvention

Bahamas, Bahrain, Vitryssland, Bosnien och Hercegovina, Brasilien, Chile, Korea, Elfenbenskusten, Costa Rica, Makedonien, Ungern, Marocko, Mexiko, Moldavien, Mongoliet, Niger, Pakistan, Furstendömet Monaco, Centralafrikanska republiken, Senegal, Seychellerna, Sydafrika, Schweiz, Tadzjikistan, Taiwan, Thailand, Turkmenistan, Ukraina, Uruguay, Uzbekistan, Venezuela, Zaire.

liveitaly.ru

Allt befintliga länder kan delas in i tre grupper:

stater som har undertecknat Wienkonventionen;
stater som har undertecknat Genèvekonventionen;
länder som inte har undertecknat något av dessa dokument.

Utifrån vilka av dokumenten landet där resan är planerad har anslutit sig beror det på vilket körkort som kommer att gälla på dess territorium.

Delstaterna i den tredje gruppen, som inte har stött någon konvention, erkänner uteslutande sina egna körrättigheter. Således kommer det att vara möjligt att köra en bil i sina öppna utrymmen först efter att föraren har klarat de relevanta proven och fått ett lokalt dokument.

Vissa av dessa stater tillåter undantag. På deras territorium är det möjligt att använda ett nationellt dokument, med en översättning bifogad. Men innan du åker dit bör du ta reda på allt i detalj.

Länderna som undertecknade Genèvekonventionen från 1949 har kommit överens om att de erkänner det internationella körkortet på sina territorier. I det här fallet kan du tryggt ta rätten att resa utomlands och inte oroa dig för eventuella missförstånd och böter.

Med internationellt körkort kan du alltså resa till följande länder:

Australien;
Albanien;
Algeriet;
Andorra;
Argentina;
Bangladesh;
Belize;
Benin;
Botswana;
Haiti;
Gambia;
Guatemala;
Gibraltar;
Hong Kong;
Grenada;
Dominikanska republiken;
Egypten;
Västra Samoa;
Indien;
Jordanien;
Irland;
Island;
Kambodja;
Kanada;
Cypern;
Kina;
Kongo;
Laos;
Lesotho;
Libanon;
Mauretanien;
Madagaskar;
Malawi;
Malaysia;
Mali;
Malta;
Namibia;
Nederländerna;
Nya Zeeland;
Nya Kaledonien;
Papua Nya Guinea;
Paraguay;
Peru;
Rwanda;
San Lucia;
Swaziland;
Saint Vincent och Grenadinerna;
Singapore;
Syrien;
Sierra Leone;
Taiwan;
Tanzania;
Togo;
Trinidad och Tobago;
Tunisien;
Kalkon;
Uganda;
Fiji;
franska polynesien;
Jamaica;
Japan.

Det mest bekväma och trevliga för ryssarna är den grupp av stater som inkluderar deltagarna i Wienkonventionen. Det är i sådana länder som ryska körkort och andra nationella rättigheter är giltiga. Huvudvillkoret är deras överensstämmelse med etablerade standarder.

Eftersom denna konvention stöddes av nästan alla europeiska länder är de ryska rättigheterna i Europa giltiga. Listan över dessa länder inkluderar följande:

Österrike;
Bahamas;
Bahrain;
Belarus;
Belgien;
Bulgarien;
Bosnien och Hercegovina;
Brasilien;
Storbritannien;
Ungern;
Venezuela;
Guyana;
Ghana;
Tyskland;
Grekland;
Georgien;
Danmark;
Zaire;
Zimbabwe;
Israel;
Indonesien;
Iran;
Spanien;
Italien;
Kazakstan;
Kirgizistan;
Costa Rica;
Elfenbenskusten;
Kuba;
Kuwait;
Lettland;
Litauen;
Luxemburg;
Makedonien;
Marocko;
Mexiko;
Monaco;
Niger;
Norge;
Pakistan;
Polen;
Portugal;
Republiken Korea;
Republiken Moldavien;
Rumänien;
San Marino;
Seychellerna;
Senegal;
Slovakien;
Slovenien;
Tadzjikistan;
Thailand;
Turkmenistan;
Uzbekistan;
Ukraina;
Uruguay;
Filippinerna;
Finland;
Frankrike;
Kroatien;
tjeckiska;
Chile;
Schweiz;
Sverige;
Ecuador;
Estland;
Jugoslavien.

2006 ändrades formatet på det internationella körkortet.. Numrering av alla rader det här dokumentet blev en förutsättning.

Efter införandet av ändringarna fick länderna som undertecknade Wienfördraget 5 år på sig att få alla körhandlingar i kö.

Det behövs alltså ett internationellt körkort i de länder som är parter i Genèvekonventionen. Men även här finns det undantag.

Till exempel i USA, som har undertecknat Genèvekonventionen, och endast måste erkänna internationella kördokument, finns det inga frågor om ryska rättigheter varken på hyreskontoret eller polisen.

I vissa europeiska länder orsakar ryska rättigheter av en ny typ misstro. Detta beror på det faktum att det inte finns några latinska inskriptioner på dokumentet.

Vilka rättigheter gäller i Europa – nog faktisk fråga . När allt kommer omkring uppfyller ryssarnas körkort till fullo kraven i den internationella Wienkonventionen om vägtrafik, som antogs 1968.

Den fastställer enhetliga standarder för vägmärken och trafikregler för alla deltagare. Denna konvention har godkänts i nästan alla europeiska länder.

Ganska ofta möter förare som redan skaffat nya plasträttigheter vissa problem utomlands. Deras främsta miljö är missförstånd från polisens sida.

Det orsakas av bristen på översättning av frasen "Körkort". På det gamla dokumentet var en sådan översättning på franska.

Vissa företag som tillhandahåller bilar för uthyrning kräver internationella körkort. Detta händer ganska sällan.

Ett internationellt körkort krävs endast om föraren planerar att besöka ett land som inte har undertecknat Wienkonventionen.

Om en polis vägrar att erkänna ryska rättigheter, rekommenderas att ha en tryckt Wienkonvention med dig på engelska språket eller på språket i det land du planerar att besöka.

Om någon är väldigt rädd att det kan bli problem med nationella rättigheter utomlands, då kan man få ett internationellt dokument.

Men alla polisinspektörer behöver veta om ett internationellt körtillstånd behövs i Europa. Därför kan de inte göra ogrundade anspråk mot ryska förare.

Länder som endast stödde Genèvekonventionen om vägtrafik erkänner ett internationellt körkort på sitt territorium.

För dem som planerar att besöka dem bör man komma ihåg att nationella rättigheter också måste vara det, eftersom ett internationellt dokument inte är giltigt utan dem.

Detta är inte särskilt bekvämt för ryska förare som bara har nationella rättigheter. Men som praxis har visat förekommer avvikelser ganska ofta.

Vissa länder, även om de har undertecknat Wienkonventionen, fortsätter att kräva ett internationellt dokument eller erkänner endast de rättigheter som utfärdas på deras territorium.

I enlighet med internationell lag 2018 är ovanstående krav inte lagliga. PÅ rättstvister de är dömda att misslyckas.

Men sådana situationer inträffar, och oftast i europeiska länder. Problemet behöver inte omedelbart lösas i domstol, ibland löses det på vägen eller på polisstationen, med hänvisning till internationell rätt.

Enligt lag krävs internationell lag i Europa endast i länder som är medlemmar i Genèvekonventionen.

Förutom polisen kan det även uppstå missförstånd med kontor som tillhandahåller bilar för uthyrning. De kan vägra deras tjänster om föraren inte har ett internationellt dokument.

Därför, innan du reser till ett annat land, bör du noggrant studera all nödvändig information om det på Internet. Och för att inte förstöra ditt humör med känslor på semester och uppgörelser med polisen kan du få ett internationellt certifikat. Denna procedur tar lite tid.

Följande dokument kommer att krävas för registrering:

ryskt körkort.
Identitetskort för en medborgare i Ryska federationen.
Internationellt pass.
Läkarintyg om lämplighet att köra fordon.
Foto av föraren.
Kvitto för betalning av avgiften.

Med ett paket med ovanstående dokument bör du gå till den centrala avdelningen för trafikpolisen i din stad, eftersom inte alla avdelningar kan utfärda ett dokument. Efter det, om cirka en halvtimme, får föraren en internationell militärlicens.

Mycket bekväm att resa i egen bil olika länder. Men först och främst är det värt att ta reda på i vilka länder ryska körkort är giltiga. Dessutom krävs ett internationellt körtillstånd i Europa.

Det första du ska göra är att avgöra vilken grupp landet du planerar att besöka tillhör.. I enlighet med lagen är ryska körkort giltiga i Europa, eftersom europeiska länder har undertecknat Wienkonventionen.

Ett internationellt körkort erkänns av stater som har undertecknat Genèvekonventionen. I praktiken finns det olika nyanser, men du kan alltid försvara dina intressen om du agerar i enlighet med internationell rätt.

right-auto.com

Behöver du ett internationellt körkort i Italien?

Ett utländskt körkort tillåter föraren att köra fordon som är registrerade både utomlands och i Italien, inklusive hyrbilar. Men när du kör bil med utländskt körkort inom EU behöver du känna till några regler och förordningar.

Körregler med rättigheter för EU-länder i Italien

När det gäller körkort som utfärdats i länderna i Europeiska gemenskapen kan bytet genomföras om körkortet fortfarande är giltigt eller har löpt ut inom mindre än tre år.

Kör med italienskt körkort utomlands

Ett italienskt körkort är giltigt i EU- eller EES-länder och dessutom i andra länder som ett bilateralt avtal har tecknats med, såsom Schweiz, Algeriet eller Turkiet. I alla andra stater är det dock nödvändigt att ha ett internationellt körkort, förutsatt att landet har undertecknat Wien- eller Genèvekonventionerna.

I tveksamma fall är det lämpligt att kontakta konsulatet i det land som medborgaren avser att resa till, med hänsyn till att det i vissa länder är tillräckligt att helt enkelt översätta det italienska körkortet till det nationella språket.

Lista över länder som har undertecknat 1949 års Genèvekonvention

Albanien, Argentina, Bangladesh, Barbados, Benin, Benin, Botswana, Kanada, Chile, Kongo, Elfenbenskusten, Kuba, Ecuador, Egypten, Fiji, Georgien, Ghana, Japan, Jordanien, Guatemala Haiti, Indien, Israel, Jamaica, Cypern, Laos, Lesotho, Libanon, Madagaskar, Malawi, Malaysia, Mali, Marocko, Namibia, Niger, Nya Zeeland, Papua Nya Guinea, Paraguay, Peru, Furstendömet Monaco, Syrien, Demokratiska republiken Kongo, Republiken Korea, Dominikanska Republiken, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Singapore, Sri Lanka, USA, Sydafrika, Schweiz, Taiwan, Thailand, Togo, Trinidad och Tobago, Turkiet, Uganda, Venezuela, Vietnam, Zaire, Zimbabwe.

Lista över länder som har undertecknat 1968 års Wienkonvention

För många förare är att resa i egen bil det bekvämaste sättet..

Det finns trots allt ingen koppling till transport allmänt bruk, kan du självständigt planera din rutt och stopp längs vägen.

Att hyra bil utomlands är inte heller svårt.

Därför förlorar inte frågan om ett ryskt körkort är giltigt i Europa sin relevans.

I enlighet med lagen särskiljs följande typer av förardokument:

Nationell - ge möjlighet att köra bil på deras stats territorium.
Internationellt - utfärdat för användning på främmande makters territorium.

Svaret på frågan om vilken typ av körkort som behövs i Europa för ryssar kan bara baseras på de officiella dokument som reglerar detta. PÅ det här fallet dessa är Genève- och Wienkonventionerna.

Alla befintliga länder kan delas in i tre grupper:

stater som har undertecknat Wienkonventionen;
stater som har undertecknat Genèvekonventionen;
länder som inte har undertecknat något av dessa dokument.

Utifrån vilka av dokumenten landet där resan är planerad har anslutit sig beror det på vilket körkort som kommer att gälla på dess territorium.

Med internationellt körkort kan du alltså resa till följande länder:

Australien;
Albanien;
Algeriet;
Andorra;
Argentina;
Bangladesh;
Belize;
Benin;
Botswana;
Haiti;
Gambia;
Guatemala;
Gibraltar;
Hong Kong;
Grenada;
Dominikanska republiken;
Egypten;
Västra Samoa;
Indien;
Jordanien;
Irland;
Island;
Kambodja;
Kanada;
Cypern;
Kina;
Kongo;
Laos;
Lesotho;
Libanon;
Mauretanien;
Madagaskar;
Malawi;
Malaysia;
Mali;
Malta;
Namibia;
Nederländerna;
Nya Zeeland;
Nya Kaledonien;
Papua Nya Guinea;
Paraguay;
Peru;
Rwanda;
San Lucia;
Swaziland;
Saint Vincent och Grenadinerna;
Singapore;
Syrien;
Sierra Leone;
Taiwan;
Tanzania;
Togo;
Trinidad och Tobago;
Tunisien;
Kalkon;
Uganda;
Fiji;
franska polynesien;
Jamaica;
Japan.

Det mest bekväma och trevliga för ryssarna är den grupp av stater som inkluderar deltagarna i Wienkonventionen. Det är i sådana länder som ryska körkort och andra nationella rättigheter är giltiga. Huvudvillkoret är deras överensstämmelse med etablerade standarder.

Eftersom denna konvention stöddes av nästan alla europeiska länder är de ryska rättigheterna i Europa giltiga. Listan över dessa länder inkluderar följande:

Österrike;
Bahamas;
Bahrain;
Belarus;
Belgien;
Bulgarien;
Bosnien och Hercegovina;
Brasilien;
Storbritannien;
Ungern;
Venezuela;
Guyana;
Ghana;
Tyskland;
Grekland;
Georgien;
Danmark;
Zaire;
Zimbabwe;
Israel;
Indonesien;
Iran;
Spanien;
Italien;
Kazakstan;
Kirgizistan;
Costa Rica;
Elfenbenskusten;
Kuba;
Kuwait;
Lettland;
Litauen;
Luxemburg;
Makedonien;
Marocko;
Mexiko;
Monaco;
Niger;
Norge;
Pakistan;
Polen;
Portugal;
Republiken Korea;
Republiken Moldavien;
Rumänien;
San Marino;
Seychellerna;
Senegal;
Slovakien;
Slovenien;
Tadzjikistan;
Thailand;
Turkmenistan;
Uzbekistan;
Ukraina;
Uruguay;
Filippinerna;
Finland;
Frankrike;
Kroatien;
tjeckiska;
Chile;
Schweiz;
Sverige;
Ecuador;
Estland;
Jugoslavien.

2006 ändrades formatet på det internationella körkortet.. Numreringen av alla rader i detta dokument har blivit en förutsättning.

Efter införandet av ändringarna fick länderna som undertecknade Wienfördraget 5 år på sig att anpassa alla förardokument.

Det behövs alltså ett internationellt körkort i de länder som är parter i Genèvekonventionen. Men även här finns det undantag.

I vissa europeiska länder orsakar ryska rättigheter av en ny typ misstro. Detta beror på det faktum att det inte finns några latinska inskriptioner på dokumentet.

Vilka rättigheter som gäller i Europa är en ganska aktuell fråga. När allt kommer omkring uppfyller ryssarnas körkort till fullo kraven i den internationella Wienkonventionen om vägtrafik, som antogs 1968.

Den fastställer enhetliga standarder för vägmärken och trafikregler för alla deltagare. Denna konvention har godkänts i nästan alla europeiska länder.

Ganska ofta möter förare som redan skaffat nya plasträttigheter vissa problem utomlands. Deras främsta miljö är missförstånd från polisens sida.

Det orsakas av bristen på översättning av frasen "Körkort". På det gamla dokumentet var en sådan översättning på franska.

Vissa företag som tillhandahåller bilar för uthyrning kräver internationella körkort. Detta händer ganska sällan.

Ett internationellt körkort krävs endast om föraren planerar att besöka ett land som inte har undertecknat Wienkonventionen.

Om polismannen vägrar att erkänna ryska rättigheter, rekommenderas att ha med dig en tryckt Wienkonvention på engelska eller på språket i det land du planerar att besöka.

Om någon är väldigt rädd att det kan bli problem med nationella rättigheter utomlands, då kan man få ett internationellt dokument.

Men alla polisinspektörer behöver veta om ett internationellt körtillstånd behövs i Europa. Därför kan de inte göra ogrundade anspråk mot ryska förare.

Länder som endast stödde Genèvekonventionen om vägtrafik erkänner ett internationellt körkort på sitt territorium.

För dem som planerar att besöka dem bör man komma ihåg att nationella rättigheter också måste vara det, eftersom ett internationellt dokument inte är giltigt utan dem.

Detta är inte särskilt bekvämt för ryska förare som bara har nationella rättigheter. Men som praxis har visat förekommer avvikelser ganska ofta.

Vissa länder, även om de har undertecknat Wienkonventionen, fortsätter att kräva ett internationellt dokument eller erkänner endast de rättigheter som utfärdas på deras territorium.

Enligt 2019 års internationella lag är ovanstående krav inte lagliga. I rättstvister är de dömda att misslyckas.

Enligt lag krävs internationell lag i Europa endast i länder som är medlemmar i Genèvekonventionen.

Förutom polisen kan det även uppstå missförstånd med kontor som tillhandahåller bilar för uthyrning. De kan vägra deras tjänster om föraren inte har ett internationellt dokument.

Följande dokument kommer att krävas för registrering:

ryskt körkort.
Identitetskort för en medborgare i Ryska federationen.
Internationellt pass.
Läkarintyg om lämplighet att köra fordon.
Foto av föraren.
Kvitto för betalning av avgiften.

Det är väldigt bekvämt att resa i egen bil till olika länder. Men först och främst är det värt att ta reda på i vilka länder ryska körkort är giltiga. Dessutom krävs ett internationellt körtillstånd i Europa.

Du kommer att vara intresserad av:

2 kommentarer

Mitt körkort går ut. Vilken typ av körkort ska jag beställa för att köra i Europa?

Hallå! Jag har ett körkort från landet Spanien, men det har ett halvt års erfarenhet, på ett uthyrningskontor måste jag ha minst 1 års erfarenhet och jag har ett spanskt invånarkort, och i Spanien får man inte köra med Ryska rättigheter om du är bosatt, och i Österrike och i Tyskland, i mitt fall, kan jag köra på ryska rättigheter, är det möjligt att vara bosatt i Spanien?

Många förare är helt säkra på att om de har en ny typ av nationellt körkort så är detta det (IDP). På ett rosa kort, storleken på ett vanligt plastkort, på ryska och latin, skrivs data om föraren och det verkar vara tillräckligt för att köra en bil utanför Ryska federationen. Denna åsikt är baserad på det faktum att för inte så länge sedan, för att resa utomlands med ryska rättigheter i en tidigare utgåva, krävdes en attesterad översättning av rättigheterna till språket i det land som vår turist skulle besöka. Rättigheterna för den nya modellen föddes som ett resultat av vissa förändringar i . De ledde till godkännandet av ett körkort till ett enda format: nu används enhetliga symboler för tillstånd (kategorier) för att köra ett fordon och varje rad är numrerad. Dessa innovationer gör det möjligt för trafikpolisen i vilket land som helst att förstå vad som anges i körkortet och erkänna dem som giltiga.

Ett internationellt körkort är alltså ett separat dokument som ger rätt att framföra ett fordon utanför det land som utfärdat det och är en officiell flerspråkig översättning av det nationella körkortet.

En IDL kan endast användas tillsammans med ett nationellt körkort. Det ser ut som ett häfte, grått, alla bokstäver är skrivna på latin, alla siffror är på arabiska.

När behöver du en internationell licens?

"Varför behöver jag ett internationellt körkort?" frågar förare. Ett internationellt körkort behövs för att resa runt i länder som undertecknade ett internationellt dokument i Genève i mitten av förra seklet, enligt vilket de endast erkänner internationella körkort på sina territorier.

Kan ryssar använda ett nationellt identitetskort i Europa?

Behöver du internationella rättigheter i Europa 2019? Är ryska körkort giltiga i Europa? Du kan fullt ut använda de nationella ryska rättigheterna i länder som har undertecknat Wienkonventionen och erkänner på deras territorium ryska och andra nationella högre utbildningsinstitutioner av det etablerade formatet. Nästan alla europeiska länder erkänner det ryska körkortet.

I vilka länder är ett ryskt ID giltigt?

Många av våra landsmän är intresserade av: "I vilka länder fungerar ryska körkort?"

Länder där ett ryskt körkort är giltigt:

Republiken Österrike;
Samväldet av Bahamas;
kungariket Bahrain;
Republiken Vitryssland;
Konungariket Belgien;
Republiken Bulgarien;
Bosnien och Hercegovina;
Förbundsrepubliken Brasilien;
Storbritannien Storbritannien;
Ungern;
Bolivariska republiken Venezuela;
Kooperativa republiken Guyana;
Republiken Ghana;
Förbundsrepubliken Tyskland;
Grekland;
Republiken Georgien;
Konungariket Danmark;
Republiken Zaire;
Republiken Zimbabwe;
staten Israel;
Republiken Indonesien;
Islamska republiken Iran;
Konungariket Spanien;
Italienska republiken;
Republiken Kazakstan;
Kirgizistan;
Republiken Costa Rica;
Republiken Elfenbenskusten;
Republiken Kuba;
delstaten Kuwait;
lettiska republiken;
Republiken Litauen;
Storhertigdömet Luxemburg;
Republiken Makedonien;
kungariket Marocko;
Förenta mexikanska staterna;
Furstendömet Monaco;
Republiken Niger;
Konungariket Norge;
Förenade arabemiraten;
Islamiska republiken Pakistan;
Republiken Polen;
Portugisiska republiken;
Korea;
Republiken Moldavien;
Rumänien;
Republiken San Marino;
Republiken Seychellerna;
Republiken Senegal;
Slovakien;
Republiken Slovenien;
Republiken Tadzjikistan;
kungariket Thailand;
Turkmenistan;
Republiken Uzbekistan;
Ukraina;
Östra republiken Uruguay;
Republiken Filippinerna;
Republiken Finland;
franska republiken;
Republiken Kroatien;
Centralafrikanska republiken;
Tjeckien;
Republiken Chile;
Schweiziska edsförbundet;
kungariket Sverige;
Republiken Ecuador;
Republiken Estland;
Republiken Sydafrika;
Jugoslavien.

Ryska turister som skulle vilja hyra bilar i vissa länder, oftast i Italien och Grekland, har dock upprepade gånger fått avslag från hyresvärdar. fordon. Och anledningen till vägran var närvaron av ett nationellt ryskt körkort.

Wien- och Genèvekonventionerna

Dela upp alla existerande länder i världen i tre grupper:

Grupp 1: länder som har undertecknat Wienkonventionen. För att göra vägar runt om i världen säkrare undertecknades Wienfördraget mellan de deltagande länderna redan i mitten av förra seklet. "Huvudvapnet" i detta internationella avtal kan kallas standardisering trafikregler, vägmärken, signaler och ta med körkortet till enhetligt mönster. Länder på internationell nivå erkänner giltigheten av nationella körkort utfärdade av andra stater inom deras territorier. Våra ryska licenser, som utfärdas efter 2011, överensstämmer helt med den internationella standarden.

Grupp 2: länder som har undertecknat Genèvekonventionen. De länder som stödde Genèvefördraget har också det ädla målet att förbättra trafiksäkerheten. De accepterar dock bara det internationella körkortsformatet. Därför måste alla turister som planerar att besöka medlemsländerna i Genèvekonventionen och köra dit utan misslyckande skaffa särskilda internationella körkort. Intressant fakta: den sista sidan i IDL är alltid skriven på franska.

Grupp 3: länder som inte har undertecknat någon konvention. Länder som inte har stött varken Genèvefördraget eller Wien erkänner endast de körkort som är godkända inom deras territorium. Därför, om du vill köra på vägarna i dessa länder bakom ratten, måste du ta en standardkurs, klara prov och få ett lokalt körkort. I vissa länder är det tillåtet att använda en annan stats nationella rättigheter med en officiell översättning till deras officiellt språk. Men advokater rekommenderar turister att studera grundligt rättsliga föreskrifter landet de besöker.

Hur får man ett internationellt certifikat i Ryssland?

Du kan få en IDP på grundval av ett nationellt körkort, utan att klara prov och tillhandahålla ett medicinskt förarintyg.

Du kan göra det här:

1. Genom någon gren av trafikpolisen:

kom till trafikpolisavdelningen;
gå till en specialist enl elektronisk kö med ett paket med nödvändiga dokument;
vänta en viss tid och få internationell VU.

Den största fördelen med denna form för att få ett dokument är: mottagande av dokumentet på ansökningsdagen.

Pris public service- 1600 rubel;

2. Genom valfri gren av MFC:n:

för att göra detta måste du boka tid (via telefon, via webbplatsen, terminal) eller gå till en specialist enligt först till kvarn-principen;
betala statens tull och få ett kvitto;
lämna in de nödvändiga dokumenten och underteckna ansökan;
komma vid utsatt tid för att ta emot en internationell VU.

De främsta fördelarna med denna form för att få ett dokument är: sparar personlig tid och brist på interaktion med trafikpoliser. Handläggningstiden för denna tjänst är cirka 15 arbetsdagar.

Kostnaden för den statliga tjänsten är 1600 rubel.

3. Genom portalen för statliga tjänster:

för detta måste du registrera dig på webbplatsen;
Fyll i i elektroniskt format påstående;
ladda upp de nödvändiga dokumenten i form av skanningar till webbplatsen;
registrera dig elektroniskt för ett möte på någon avdelning av trafikpolisen;
betala den statliga skatten med icke-kontantmetoden;
vid utsatt tid, kör upp till trafikpolisen för att skaffa en internationell VU.

De främsta fördelarna med denna form för att få ett dokument är: betalning av statlig tull via banköverföring med 30% rabatt, sparar personlig tid och minimal interaktion med trafikpoliser.

Kostnaden för den statliga tjänsten är 1120 rubel.

Oavsett metod för erhållande är giltigheten för IDL 3 år inom ramen för ett giltigt nationellt körkort.

Straff för att använda ryska rättigheter utomlands

Europeiska straff är ganska hårda jämfört med inhemska och börjar vanligtvis från 200 euro. Du bör också ta hänsyn till det faktum att betalning av böter redan i Ryssland kommer att kosta mer, med cirka 25 - 35 euro, detta kommer att vara en bankprovision för en internationell överföring. Obetalda böter kan leda till att nästa visum nekas.

Slutsats

Framtida turister är intresserade av: "Vilka rättigheter kan jag köra i Europa med?" Nästan alla europeiska länder har undertecknat Wienkonventionen och erkänner de nya ryska körkorten som utfärdats efter 2011. Kom ihåg att en IDP endast är giltig i samband med ett internt körkort och att du i Ryska federationen inte kan köra fordon på grundval av ett internationellt certifikat.