Olyckor vid ett övergångsställe. Huvudorsaker till trafikolyckor: överträdelser av fotgängare

Det finns fem huvudorsaker som leder till ett transportäventyr.

Kära läsare! Våra artiklar talar om typiska lösningar juridiska frågor, men varje fall är unikt.

Om du vill veta hur du löser just ditt problem - kontakta konsultformuläret online till höger eller ring per telefon.

Det är snabbt och gratis!

En olycka orsakad av föraren av fordonet. Detta är den vanligaste orsaken till trafikolyckor. Bilägarens oansvariga beteende har orsakat många tragiska konsekvenser i människors liv. De vanligaste faktorerna som leder till en olycka är: berusad förare av ett fordon tillåtet på en viss del av vägen, felaktig omkörning, underlåtenhet att hålla avstånd till andra fordon, ignorera trafikljus, distraktion av andra saker, ouppmärksamhet, andra brott mot reglerna trafik. Bland alla faktorerna har emellertid faktorn for hastighetsöverträdelse fått särskild betydelse. I olika länder han var ansvarig för många medborgares död och handikapp. Det är inte ovanligt att en fordonsförare är så trött att han somnar och blir boven. trafikolycka.Bristande erfarenhet av att köra bil kan också spela en fruktansvärd roll.
En trafikolycka där en fotgängare var skyldig. Oftast kan en fotgängare råka ut för en olycka genom att korsa vägen in på fel ställe, och även utan att ta hänsyn till trafikljussignalen. Orsakerna till olyckor orsakade av en fotgängare kan vara alkoholförgiftning, ouppmärksamhet, viljan att vinna tid eller bristande medvetenhet om faran som vägen utgör. Barn råkar ofta ut för olyckor när de springer ut på vägen medan de leker, liksom pensionärer och personer med funktionsnedsättning som inte kan reagera på annalkande fara.
En vanlig orsak till en trafikolycka är ett tekniskt fel på bilen. Det finns en lista över fordonsfel, vars närvaro förbjuder fordonets rörelse. Förekomsten av teknisk inspektion och föraransvar kan minimera olyckor av denna anledning.
Som regel kan föraren upptäcka ett fel innan han lämnar, vilket kan leda till en olycka. Enligt statistiken inträffade endast 3% av olyckorna på grund av ett fel på grund av en defekt i fordonet som inte var synlig för föraren. Vägförhållanden som bidrar till olyckor. Sådana orsaker inkluderar: hala vägytor, gropar och gropar på vägarna, begränsad sikt på vägen och andra.Öppna luckor blev orsaken till många olyckor, fordon som välter, kör in i mötande körfält
trafik Ett stort antal olyckor inträffar på natten. På delar av vägen med dålig belysning är det ganska svårt att se en fotgängare i mörka kläder. Därför, för att garantera säkerheten, är det bättre för en person som ofta korsar vägen på natten att köpa kläder med reflexer. Olyckor kan inträffa på grund av oaktsamhet av andra trafikanter, till exempel cyklister.

Ett trasigt trafikljus, trädgrenar som inte kapats i tid över vägen, ett fallen träd. Svåra väderförhållanden, regn, snöfall och is är också vanlig orsak

Trafikolycka.

Ansvar vid olycka där en fotgängare är inblandad

Boven till en olycka kan vara: en fotgängare, föraren av ett fordon eller andra trafikanter. Beroende på domstolens beslut bär den som är ansvarig för olyckan ansvaret.

Ansvaret kan åläggas vägtjänsten om olyckan inträffat på grund av onormalt väglag.

Trafikpolisen kan också vara den skyldige i händelse av ett trafikljusfel.Påkörning av en fotgängare på grund av förarens fel

Beroende på konsekvenserna av trafikolyckan, föraren som har blivit
kan bära följande typer av ansvar: Straffansvar (fängelse upp till 8 år).).
Administrativt ansvar (böter, befrielse

körkort

Civilrättsligt ansvar (ersättning för skada på den skadade).

Om skada orsakas på en annan bil, kommer den skyldige att möta administrativt ansvar i form av böter från trafikpolisen och civilrättsligt ansvar i form av ersättning för skada på den skadelidande.

Trots att fotgängare har färre anledningar och situationer att orsaka en olycka kan de bli boven.

Avsaknaden av körkort befriar inte en fotgängare från behovet av att följa trafikreglerna på vägen. Lagen föreskriver en fotgängares ansvar för överträdelser som ledde till en olycka.

En fotgängares administrativa ansvar bestäms av böter på upp till 500 rubel.

Om i resultatet av en olycka orsakades skada på hälsan och en annan deltagares liv i händelsen, då gäller följande ansvar:

Böterna ligger i intervallet 1000-1500 rubel.
Fängelse i upp till 2 år om offret skadats allvarligt.
Fängelse i upp till 4 år om olyckan har lett till att en deltagare i olyckan avlider.
Fängelse upp till 7 år om två eller flera personer avlidit.

En fotgängare är en fullvärdig deltagare i trafiken på vägen och har fullt administrativt, straffrättsligt och civilrättsligt ansvar för sina handlingar.

Hur man avgör den skyldige

Att avgöra vem som är skyldig till en olycka sker under svåra omständigheter. Svårigheter orsakas av situationer utan direkt brott mot trafikreglerna på vägen.

Förarens eller fotgängarens skuld bestäms utifrån endera partens förmåga att undvika incidenten. För att fastställa förarens skuld görs en autoteknisk undersökning av fordonet.

Om föraren av tekniska skäl inte kunde undvika olyckan, det vill säga han gjorde allt för att undvika den, är han oskyldig till händelsen.

Fotgängaren har rätt att stämma föraren och kräva skadestånd, oavsett resultatet av undersökningen. Deadline för en fotgängare preskriptionstid

har inget slutdatum, och för föraren är det tre år efter händelsen.

Ansvar för påkörning av fotgängare Allvaret i ansvaret för en förare som kör på en fotgängare beror på två faktorer: förarens fel och hur allvarlig skadan är på den skadade fotgängaren. Det kan handla om fråntagande av körkort, böter från trafikpolisen, domstol eller.

straffansvar Således artikel 264 i strafflagen ryska federationen

indikerar att föraren kommer att riskera fängelse i 3 till 6 månader eller upp till 2 år med fråntagande av rättigheter i upp till 3 år.

Om en person dog till följd av en olycka riskerar föraren ett straff på upp till 5 års fängelse.

Föraren körde på en fotgängare när han var påverkad av alkohol eller droger.
Föraren flydde från olycksplatsen.
Föraren visade aggressivitet.

En respektabel förare på olycksplatsen kommer att bete sig så här:

Ska ringa akut hjälp och trafikinspektörer.
Ge den skadade fotgängaren nödvändig hjälp.
Filma eller fotografera olycksplatsen.
Spela in vittnen från vittnen.
Ge all data till trafikinspektörer för att skapa ett protokoll.
Kontakta försäkringsbolaget och registrera olyckan.

Rättigheter för en påkörd fotgängare och ersättning

Oavsett vem som orsakat olyckan har den skadade fotgängaren rätt till ersättning materiell skada och kostnader för att återställa hälsan. En del av ersättningen betalas av försäkringsbolaget ().

Ersättningen kan variera beroende på skadans art:

Att orsaka skada på en fotgängares hälsa och liv (upp till 160 tusen rubel).
Skador på en fotgängares egendom (120 tusen-160 tusen rubel).

Ersättningsbeloppet beräknas i enlighet med Ryska federationens strafflag (kapitel 56). Utbetalningen av moralisk ersättning till offret bestäms under rättegången.

Om förarens oskuld eller offrets avsiktliga agerande bevisas i domstol, kan ersättningen dras in.

En egenhet med en olycka där en fotgängare är inblandad är att det är den som korsar vägen som lider störst hälsoskada. Föraren riskerar straff.

Den främsta orsaken till fotgängarolyckor

Det bör noteras att fotgängarolyckor oftast inträffar på kvällen, när vägen inte är väl upplyst. Faktum är att det är svårt att lägga märke till en person korsar vägen i mörka kläder. Föraren, även om han lyckas reagera, gör det i sista stund och som regel inte särskilt framgångsrikt.

Fotgängare sätter sig aldrig i förarens skor och förstår inte att det finns naturliga egenskaper som gör att föraren inte kan bedöma vägsituationen korrekt. De korsar vägen på samma sätt som under dagen.

Om en fotgängare behöver korsa vägbanan ganska ofta på ett obelyst ställe är det bättre för honom att sy reflekterande element på sina kläder. De kommer att tillåta föraren att reagera i tid och risken att råka ut för en olycka i detta fall minskar avsevärt.

Olycka när fotgängaren är skyldig

Om en fotgängare är skyldig till en olycka betyder det att han brutit mot någon av trafikreglerna på vägen. Detta händer vanligtvis när en fotgängare korsar vägbanan:

inte på ett övergångsställe,
längs korsningen, men gör detta när trafikljuset är förbjudet.

Vanligtvis bryter en fotgängare mot trafikreglerna av följande skäl. Han:

har bråttom och väljer den kortaste vägen,
för lat för att nå korsningen,
är i ett otillräckligt tillstånd och kan inte korrekt uppfatta situationen (detta är alkohol- eller drogförgiftning),
är en person med funktionsnedsättning som inte kan reagera på den aktuella situationen i tid.
känner inte till trafikreglerna och korsar vägen där han anser att det är säkrast för sig själv. Oftast görs detta av pensionärer som är vana vid att behöva ge vika för dem överallt. Speciellt när de korsar vägen i hopp om att hinna med bussen.
ouppmärksam. Vanligtvis är detta ett barn som, efter att ha börjat leka, hoppar ut på vägen.
Jag är van vid att det fanns ett övergångsställe på denna plats för inte så länge sedan. Men nu har reglerna ändrats och den har flyttats till en annan plats. Fotgängaren korsar som vanligt där han är van, men förare släpper honom inte förbi.

Om en fotgängare bestämmer sig för att korsa vägbanan på annat sätt än genom en korsning, måste han försäkra sig om att det inte finns några hinder längs vägen som skulle begränsa förarens sikt (till exempel bilar parkerade på sidan av vägen). Det är fotgängaren som ska se till att det inte kommer bilar som närmar sig vägen.

Straff för olycka orsakad av fotgängare

Situationen är vanligtvis mycket komplicerad av att straffet för en fotgängare för att inte följa trafikreglerna oftast inte är så stort. Den maximala böterna kan vara 1000 rubel. Men om föraren, medan han försökte undvika en olycka, drabbades av hälsoskador, ökar mängden återhämtning avsevärt:

när du orsakar lätt (medelstor) skada kommer böterna att vara 1000-1500 rubel,
allvarliga hälsoskador omfattas av straffansvar och fotgängaren kan dömas till fängelse i upp till 2 år,
när en person dör till följd av en sådan olycka - detta är straffrättsligt straff(upp till 4 års fängelse),
om fler än 2 personer dog - straffrättsligt straff upp till 7 år.

Därför är det värt att komma ihåg att även en fotgängare är en deltagare i trafiken och inte bör försumma sina uppgifter på vägen.

Olycka när föraren är skyldig

En förare, jämfört med en fotgängare, är mycket mer sannolikt att ha situationer där han kan bli skyldig till en olycka. Det här är träffen:

vid en kontrollerad korsning. Uppstår oftast på grund av ouppmärksamhet eller otillräcklig granskning.
vid en oreglerad korsning. Oftast beroende på att föraren inte märkte vare sig själva korsningen eller fotgängaren på den i tid.
utanför övergången. Det vanligaste är när föraren körde i mycket hög hastighet.
när du lämnar vägbanan eller svänger. Föraren kommer inte alltid ihåg sin skyldighet att ge efter för fotgängaren, så han agerar inte tillräckligt noggrant och "vet" om sin prioritet.
när föraren var i ett otillräckligt skick (alkohol- eller drogpåverkan).
vid en felaktig omkörning,
på grund av förarens banala ouppmärksamhet, som kunde distraheras av telefonsamtal eller skicka SMS.
om föraren inte sov gott innan vägen och somnade vid ratten.
på grund av bilförarens oerfarenhet.
på grund av ett tekniskt fel på maskinen. Faktum är att en lista över fordonsfel har upprättats för vilka det inte är tillåtet att köra fordonet. För att undvika en olycka, innan avfärd, är föraren skyldig att åtminstone visuellt kontrollera bilens skick. I 97 % av fallen är detta nyckeln till trafiksäkerhet.

För att undvika en kollision med en fotgängare måste föraren vara särskilt uppmärksam på:

bilar som utan uppenbar anledning saktar ner på vägen. Det beror ofta på att de låter fotgängare passera utanför och på övergångsstället.
oreglerade övergångsställen vid färd utanför staden på natten. Fotgängare använder inte alltid reflekterande element och de kanske inte märks.
hållplatser för kollektivtrafiken. Det är här fotgängare oftast inte följer trafikreglerna och dyker upp på vägen helt oväntat.
parkerade bilar vid vägkanter. Personen som kommer ut bakom dem är vanligtvis svår att lägga märke till.

I farliga platser Det är bättre för föraren att köra i en hastighet av 20 km/h och noggrant övervaka andra trafikanters beteende.

Straff för olycka orsakad av föraren

Om olyckan inträffade den övergångsställe, föraren måste betala böter på 1500-2000 rubel. Detta är dock bara i en situation där det inte var någon skada på hälsan. I andra fall är påföljderna mer betydande:

mindre skada på hälsan uppskattas till 2500-5000 rubel. eller i 1-1,5 år,
skada måttlig svårighetsgrad riskerar böter på 10 000-25 000 rubel. eller fråntagande av certifikatet i 1,5-2 år.
allvarlig skada innebär brottsstraff med fängelse upp till 2 år,
en fotgängares död är ett straffrättsligt straff på upp till 5 år,
dödsfall av två eller flera fotgängare - brottsstraff upp till 7 år.

Funktioner av en olycka med en fotgängare

Varje incident där en fotgängare är deltagare lämnar en del obehagliga konsekvenser. Dessa är särskilt:

betydande tidsförlust. Detta beror på att även med en lätt beröring tar det 8-10 timmar. Och om det finns offer i olyckan är tiden betydligt försenad.
fotgängare som lämnar olycksplatsen. Det kommer att bli mycket svårt att hitta det senare, vilket innebär att föraren med största sannolikhet inte bara kommer att behöva betala böter utan också reparera bilen på egen bekostnad.
ogynnsamma vägförhållanden som försvårar möjligheten att korrekt fastställa den skyldige till olyckan. Dessa skäl inkluderar:

halt vägbana,
hål och gropar på vägen,
begränsad sikt (till exempel på grund av dimma),
öppna luckor, fallna träd, trasigt trafikljus,
svåra väderförhållanden: kraftigt regn, dimma, is, snöfall, etc.

Förutom administrativt och straffrättsligt ansvar är civilrättsligt ansvar också möjligt. Det uppstår när det är nödvändigt att ersätta skadan för offret. Han får ersättning för hälso- och materiella skador. Del materialkostnader försäkringsbolaget får betala. Återbetalning kontanter beror på vilken typ av skada som orsakats. Detta kan vara skador på hälsa eller egendom, vilket uppskattas till upp till 160 000 rubel. varje. Moralisk kompensation Endast en domstol kan bedöma.

Hur man avgör den skyldige

När en svår situation uppstår, vanligtvis åtföljd av inga trafiköverträdelser, är det svårt att avgöra vem som är ansvarig för olyckan. I detta fall beaktas alla omständigheter i ärendet. Det första steget är att avgöra om någon av parterna kunde ha undvikit olyckan.

Ofta gör de det för att fastställa förarens skuld fordonsteknisk expertis bil.

Om det som ett resultat bevisas att föraren inte kunde undvika olyckan av tekniska skäl och gjorde allt för att förhindra den, kommer han att befinnas oskyldig.

En fotgängare får deklarera dömande så att mål kan väckas mot föraren om skadestånd. Han har dessutom rätt att göra detta oavsett resultatet av undersökningen. Dessutom finns ingen preskriptionstid för en fotgängare utan en sådan preskriptionstid fastställs för en förare. Detta är 3 år från olycksdatumet.

Vid en fotgängarolycka är det inte nödvändigtvis fotgängaren eller föraren som är skyldig. Detta kan också vara tredje part, till exempel trafikpolisen (på grund av trasigt trafikljus), vägtjänsten (när olyckan inträffade på grund av ett hål) etc.

Hur man beter sig i en olycka där en fotgängare är inblandad

Hur allvarligt straffet som den skyldige till olyckan kommer att drabbas av avgörs vanligtvis i domstol. Detta görs utifrån förekomsten eller frånvaron av försvårande omständigheter. Dessa inkluderar situationer där en av deltagarna:

kännetecknas av aggressivt beteende,
gömmer sig med olycksplats,
var berusad eller drogpåverkad.

Vid en olycka med en fotgängare ska föraren inte få panik.

ring ambulans,
ge offret all möjlig första hjälp,
ring trafikpolisen,
ta ett foto eller en video av olycksplatsen,
försöka hitta vittnen till vad som hände,
lämna den insamlade informationen till inspektören för införande i protokollet,
samtal försäkringsbolag och rapportera om en olycka.

Om ambulans inte kommer fram på länge är det tillåtet att skicka offret med en förbipasserande bil till närmaste sjukvårdsinrättning.

Genom fel fotgängare:

korsa vägbanan vid ett rött trafikljus;
korsa vägen utanför ett övergångsställe.

Brott mot reglerna uppstår på grund av: brådska, okunnighet om trafikregler, alkoholförgiftning, oavsiktligt brott (ett barn sprang ut på vägen medan han lekte) etc.

kollision vid ett oreglerat övergångsställe;
när du svänger i en korsning eller vid en vägavfart;
Olycka vid kontrollerat övergångsställe;
kollision utanför ett övergångsställe.

Det finns många anledningar: fortkörning, ouppmärksamhet, alkohol, dåligt tekniskt skick bil osv.

Att slå en fotgängare. Förarens åtgärder

Kör in en fotgängare obligatorisk måste gör följande:

stoppa bilen, slå på varningsblinkersen, skydda offret från rörliga fordon;
ring ambulans och framför allt trafikpolisen allvarligt fall, ta offret till sjukhuset och återvända;
om oöverstigliga hinder för trafik skapas är det nödvändigt att registrera olyckan så fullständigt som möjligt med hjälp av foto- och videoinspelningar och rensa passagen;
registrera personuppgifter om händelsen. Meddela ditt försäkringsbolag om händelsen;
vänta på ankomsten av trafikpolisen och delta i utarbetandet av primära dokument.

Rättigheter för en skadad fotgängare

Om fotgängaren inte är skyldig till olyckan kan han kräva ersättning för kostnaderna för vård och rehabilitering. Dessutom kan offret lämna in ett krav om moralisk kompensation. Om en fotgängare är skyldig i en olycka har han inte dessa rättigheter.

En fotgängares handlingar efter en olycka

När fotgängaren inte är allvarligt skadad trafikolycka och har möjlighet, bör han registrera data från ögonvittnen och filma olycksplatsen.

VIKTIG: Se till att vänta på trafikpolisernas ankomst och se till att dokument om trafikolyckan upprättas. Fotgängaren har inte rätt att få kopior av dokument, men du kan be om att få fota dem i din mobiltelefon.

Efter att ha kört på en fotgängare flydde föraren från olycksplatsen

Om den påkörda fotgängaren inte har fått allvarliga skador och är vid medvetande måste han försöka komma ihåg bilens tecken (märke, färg, nummer, etc.) Ta kontaktuppgifter för vittnen, om sådana finns.

Rapportera om vad som hände hos trafikpolisen. Vänta på att polisen kommer och skriver ett uttalande om den inkomna skadan.

Fotgängaren lämnade platsen

Ofta lämnar en påkörd fotgängare olycksplatsen.
Bilägaren bör rapportera händelsen till trafikpolisen, vänta på deras ankomst och överlämna eventuell DVR-inspelning till de anställda.

Om det inte finns någon videoinspelning och inga vittnen till kollisionen, lämna inte, lita på tur är skadorna på den förrymda fotgängaren ofta obetydliga och du kommer inte att bära ansvaret.

UPPMÄRKSAMHET: Föraren ska inte gå efter honom. Därefter kan offret skriva ett uttalande till polisen, och föraren kommer att betraktas som en olycka.

Rättspraxis

I den överväldigande majoriteten av fall av kollisioner med fotgängare är föraren ansvarig i en eller annan grad, eftersom han använder ett fordon med ökad fara (en bil). Domstolen tar alltid hänsyn till detta.
Om en kollision inträffar inom ett övergångsställe döms föraren skyldig, eftersom paragraf 14 i trafikreglerna fastställer rätten till förkörning för en person vid ett övergångsställe.

Ersättning för uppkommen skada

För att få ersättning för behandling och rehabilitering måste offret ha:

ett dokument som bekräftar olyckan;
ansökan om betalning av skadestånd;
ett utdrag ur sjukdomshistorien om förskrivna mediciner, kvitton och fakturor från medicinska institutioner och sanatorier där offret fått behandling och rehabilitering;
kvitton på kläder som skadats i en olycka.

Dessa handlingar lämnas till försäkringsbolaget för den som är ansvarig för olyckan. Genom 20 dagar, försäkringsgivaren betalar pengar till offret eller ger ett berättigat avslag.

Typ av ansvar för påkörning av en fotgängare

Administrativ ansvar finns för:

orsakar lätt skada på en fotgängares hälsa, dvs. behandlingen tar inte mer än 21 dagar. Böter 2500-5000 rubel. eller berövande av rättigheter under en period av 1 till 1,5 år (del 1 av artikel 12.24 i Ryska federationens kod för administrativa brott);
orsaka måttlig skada på hälsan, dvs. förlust av arbetsförmåga i mer än 3 veckor. Böter 10 000-25 000 rubel. eller berövande av rättigheter under en period av 1,5 till 2 år (del 2 av artikel 12.24 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Kriminell ansvaret kommer för:

orsakar allvarliga hälsoskador, d.v.s. farliga för människors liv. Upp till 2 års fängelse (del 1 av artikel 264 i den ryska federationens strafflag);
orsaka döden för offret - upp till 5 års fängelse (del 3 av artikel 264 i den ryska federationens strafflag);
Orsaka två eller fler personers död - upp till 7 års fängelse (del 5 i artikel 264 i den ryska federationens strafflag).

Dessutom är föraren fråntagen sitt körkort i upp till 3 år.

Försvårande Följande omständigheter anses skyldiga: körning utan körkort, alkoholpåverkan, flykt från olycksplatsen.

Utbetalning av skadestånd för moralisk skada

En påkörd fotgängare upplever inte bara fysiskt utan också psykiskt lidande. Hans familj och vänner oroar sig för honom. Allt detta in rättspraxis kallas moralisk skada, som också måste ersättas. En förare som kör på en fotgängare utan egen förskyllan kan fortfarande tilldömas moraliskt skadestånd. Fallstudie:

Medborgare B. korsade vägbanan i ett rött trafikljus, varvid hon blev påkörd av en bil förd av föraren K. Medborgaren B. var vid händelsen gravid och till följd av detta dog fostret. Rätten fastställde att bilföraren är fullständigt oskyldig, eftersom offret grovt brutit mot trafikreglerna och därigenom utsatt sig själv för fara. Sex månader senare lämnade offret in ett krav i domstol för ersättning för moralisk skada till ett belopp av 400 000 rubel. Som ett resultat samlade domaren in 100 000 rubel från den tilltalade.

Att bestrida en olycka med en fotgängare

De gärningsmän som inte ifrågasatte kränkningen i trafikpolisen kan rätta till situationen. För att göra detta måste du gå till domstol med ett krav på innehav oberoende undersökning. Dessutom är det möjligt att överklaga ett beslut om ett administrativt brott som redan har trätt i kraft.

VIKTIG: För att utmana en olycka behövs seriösa bevis (fotografier, ögonvittnen, etc.)

Av rättspraxis är det tydligt att sådana fall sällan slutar med seger omedelbart. Oftare löses frågan framgångsrikt i domstolarna i andra (eller till och med tredje) instans. Men det är verkligen värt att utmana en olycka som du inte är skyldig till.

Möjlighet att undvika straff om man kör på en fotgängare

Föraren är fri från brottslig eller administrativt ansvar, om det är bevisat att den skyldige Olyckan var en fotgängare (även om den var dödlig). Domstolen kan dock besluta om ersättning för skada på hälsan och moralisk skada som orsakats fotgängaren (artikel 1079 i den ryska federationens civillag). Det kan i sin tur bilägaren samla från fotgängarfonderna för bilreparationer.

Av allt ovanstående framgår att föraren i den överväldigande majoriteten av fallen, för att köra en fotgängare, bär ett eller annat ansvar! En fotgängare betalar med sin hälsa, och ofta sitt liv, för att ha deltagit i en olycka. Att vara uppmärksam på vägen och följa trafikregler kommer att i hög grad skydda säkerheten för alla trafikanter.

Användbar video

Här är vad föraren kommer att straffas för att ha kört på en fotgängare:

Vid en förare-fotgängarolycka 2020 finns det ett mycket orättvist ansvar för förare, även om de senare inte bär skulden. Men det är ännu större när bilentusiasten har fel. Vi kommer nedan att överväga vad straffet är för en fotgängare som blir påkörd, särskilt om han skadas eller omkommer, hur den obligatoriska trafikförsäkringen fungerar i sådana fall och andra finesser av olyckor om en fotgängare blir påkörd.

Förarens och fotgängarens ansvar enligt trafikreglerna

I vägtrafiken regleras förhållandet mellan förare och fotgängare av Reglerna genom motsvarande förbud och skyldigheter, sammanhängande så att en grupp trafikdeltagare förbjuds att göra något eller åläggs att väja och en annan ges företräde.

Och i detta sammanhang känner inte alla bilister, och ännu mer, deltagare till fots, sina rättigheter och, viktigast av allt, sina skyldigheter. Därför är det vår plikt att lista dem.

Så fotgängares ansvar inkluderar:

korsa vägen endast vid ett övergångsställe, och om det senare är reglerat, då endast vid den gröna (paragraf 4.3 och 4.4 i trafikreglerna),
men det är möjligt att passera utanför övergångsstället, förutsatt att det inte är i siktzonen, och i detta fall är fotgängaren skyldig att väja för bilisten, får inte lämna stående bilar bakom sig och är ansvarig för underlåtenhet att uppfylla skyldighet (klausul 4.3),
rör dig endast på trottoarer och gångvägar, om det inte finns några - längs sidan av vägen, om det inte finns några - längs kanten av vägbanan mot trafikriktningen och i en rad (paragraf 4.1),
om det inte finns någon korsning i korsningen kan du korsa längs linjen för trottoaren eller stigen,
om fotgängaren inte hann korsa vägen när ljuset blir grönt och ljuset blir rött, är han skyldig att stanna på skiljelinjen eller ön, om sådan finns,
såväl som förare måste personer till fots tillåta specialtjänstfordon med sina varslar och sirener att passera.

Förarens ansvar är förenligt med fotgängarens rättigheter att förhindra en kollision med den senare, och de är följande:

ge vika överallt för fotgängare med en vit käpp i handen (som signalerar att trafikdeltagaren är blind),
låt fotgängaren slutföra övergången om lampan blir rött för att göra det,
Stör inte fotgängare vid svängning.

Den viktigaste subtiliteten i en olycka som involverar en fotgängare är att föraren i detta fall bär två typer av ansvar: administrativt trafiköverträdelser och civilrättsligt – för skada som orsakats en fotgängare. Likaså är en fotgängare skyldig att ersätta skada om han är vållande till en olycka, och döms även till böter eller brottsartikel beroende på konsekvenserna av kollisionen.

Olycka med en fotgängare - vad ska man göra?

Först och främst, uppfylla alla skyldigheter som anges i punkterna 2.5-2.6.1 i trafikreglerna:

sätta upp en nödstoppskylt,
slå på nödljusen,
ring trafikpolisen.

Detta är särskilt viktigt om det verkar som om kollisionen med fotgängaren var mycket lätt, det är ingen skada, och fotgängaren i trafiken själv bekräftar detta och har inga klagomål.

År 2020 är det förvånansvärt frekventa fall då en fotgängare, som inte hade några klagomål eller skador vid en olycka, senare åker till akuten och registrerar hälsoskador. Om trafikpolisen inte kallades till olycksplatsen, kommer föraren att fråntas sitt körkort enligt del 2 i artikel 12.26 i förvaltningskoden.

Förarens administrativa ansvar

Det inträffar både i fallet med en olycka på grund av förarens fel och i frånvaro av konsekvenserna av överträdelsen.

Inga olyckor

För en enkel överträdelse - underlåtenhet att tillåta en fotgängare att passera, kommer föraren att möta ansvar enligt artikel 12.18 i den administrativa koden med böter på 1 500 till 2 500 rubel.

Detta är fallet när det inte inträffade någon olycka som involverade en kollision med en fotgängare - om föraren inte gav vika:

vid ett övergångsställe - den vanligaste situationen när föraren är skyldig i form av böter för en fotgängare,
när du svänger i en korsning,
när man vänder sig till angränsande territorium,
i alla andra fall när gång har företräde.

Om det inträffar en olycka där en fotgängare är inblandad

Här överväger vi ett fall där föraren är skyldig, och fotgängaren skadades, men inte dödades. Och det finns redan två straff för detta brott, beroende på vilka hälsokonsekvenser olyckan ledde till:

om han till följd av en kollision med fotgängare fått liten skada hälsa, sedan böter på 2500-5000 rubel eller berövande av rättigheter under en period av ett till ett och ett halvt år,
om skadan är måttlig på grund av förarens fel, ökar böterna till 10-25 tusen rubel, och fängelsestraffet är upp till 1,5-2 år.

Hur man särskiljer graden av skada till följd av en olycka med en skadad fotgängare regleras ganska kaotiskt av anmärkningarna till artikel 12.24 i lagen om administrativa brott:

1. Att orsaka mindre skada på hälsan ska förstås som en kortvarig hälsostörning eller mindre permanent förlust allmän arbetsförmåga.
2. Tillfogande av måttlig skada på hälsan bör förstås som en icke-livshotande långvarig hälsostörning eller en betydande permanent förlust av allmän arbetsförmåga med mindre än en tredjedel.

Straffansvar

Ryska federationens strafflag tillämpas i fall där en fotgängare har fått allvarliga skador eller resulterat i hans död. Men trots bara 2 graderingar finns det mycket fler straff.

Vid en olycka med en fotgängare, dödlig Förarens ansvar 2020 ökar mångfaldigt - både i kvaliteten och i antalet möjliga artiklar som appliceras.

om en fotgängare skadas allvarlig skada, men bilisten väntar på del 1 i artikel 264 i strafflagen,
om föraren är samtidigt, då är straffet ännu hårdare - enligt del 2 i samma artikel,
Del 3 väntar föraren om olyckan ledde till döden,
del 4 - om bilisten var berusad vid olyckan och vållade död vid ett övergångsställe eller på andra ställen där fotgängardeltagaren hade rätt enligt trafikreglerna,
del 5 – om en nykter bilist körde på 2 eller fler personer,
del 6 – om en berusad förare körde på 2 eller fler personer,
Del 1 av artikel 111 i strafflagen - om bilägaren träffade en fotgängare avsiktligt och orsakade honom (enligt resultatet av undersökningen) allvarlig skada på hälsan,
del 4 art. 111 i brottsbalken för en liknande avsiktlig kollision med en fotgängare, och till följd av olyckan avled han.

Ersätter OSAGO en fotgängare?

Ja. Fordonsförsäkringen är utformad för att skydda föraren från ansvar gentemot andra trafikanter. Och detta är inte begränsat till ersättning för skador enligt den obligatoriska trafikförsäkringen vid orsakande av skada på andra bilar.

OSAGO fungerar i synnerhet i följande situationer:

om du träffade en fotgängare och gjorde honom smutsig, hans kläder slets sönder, hans telefon var trasig, och så vidare, kommer fotgängarförsäkringen att ersätta egendomsskada inom den fastställda gränsen på 400 tusen rubel,
om han, som ett resultat av en kollision med en fotgängare, dödas eller skada hans hälsa, då kompenserar OSAGO för denna skada; gränsen är redan 500 000 rubel,
och även om föraren flydde från olycksplatsen, är fotgängaren enligt bilförsäkringen föremål för ersättning i formen ersättningsutbetalning; grund – punkt 1 i artikel 18 i den federala lagen "Om obligatorisk motoransvarsförsäkring".

Och ännu mer oväntat, även om fotgängaren är skyldig, kommer han fortfarande att kunna få ersättning från bilägarens försäkring. Men vi kommer att prata om denna möjlighet lite lägre - angående civilrättsligt ansvar.

Administrativt ansvar för en fotgängare

Givetvis bär fotgängare också gemensamt ansvar om de bryter mot trafikreglerna. Men till skillnad från föraren är böterna för dem som går till fots mycket lägre:

500 rubel eller en varning för trafiköverträdelser utan konsekvenser i form av en olycka (12.29 Code of Administrative Offences),
om en sådan överträdelse skapade störningar i trafiken – 1000 rubel (del 1 av artikel 12.30),
om resultatet är en trafikolycka som orsakar mindre eller måttlig skada på hälsan - 1000-1500 rubel (del 2 av samma artikel).

Kan de hållas fängslade?

Ja. Och anledningen till det är att fotgängaren inte har någon identitetshandling. Det finns också andra grunder, men de används mycket mindre frekvent.

En fotgängares straffrättsliga ansvar

Det inträffar i de fall då det på grund av en fotgängares fel inträffade en olycka - det spelar ingen roll om det var en kollision med honom eller om han helt enkelt skapade ett hinder, till följd av vilket till exempel andra fordon kolliderade, där människor lidit allvarliga hälsoskador eller dödsfall.

Och denna fråga regleras av 2 artiklar i strafflagen:

om en person dog i en olycka på grund av en fotgängares fel, gäller del 1 i artikel 109 i brottsbalken - vållande till dödsfall genom oaktsamhet,
vid 2 eller flera dödsfall, där den skyldige är en fotgängare, gäller del 3 i samma artikel,
för grov skada, del 1 i brottsbalken.

Högsta domstolens rättspraxis, som behandlade mål med fotgängare som åtalats eller.

Fotgängares civilrättsliga ansvar

Som vi redan har antytt ovan gäller förutom administrativt och straffrättsligt, som tillämpas som straff för trafikanter av staten, även civilrättsligt ansvar. Det uttrycks i ersättning för skada på hälsa, egendom och moralisk skada på den person som skadan orsakats.

Och i händelse av en olycka där fotgängare är inblandade, där den skyldige är en fotgängare, bär denna person fullt ansvar. Till exempel, om en person blir påkörd av en bil på fel ställe, då är fotgängaren ansvarig för skador på bilen - buckliga kroppsdelar. Lagen är hård, men det är lagen från 2020!

Om han försvann

Huvudsaken är att fotgängaren inte springer iväg, eftersom det är väldigt svårt att identifiera honom, till skillnad från fordon som har registreringsskyltar. Följaktligen, i händelse av en olycka med en fotgängare, där han flydde från platsen, finns det praktiskt taget ingen chans att hitta honom.

I vilket fall som helst är det din skyldighet att ringa trafikpolisen, som vid gömma sig är skyldiga att inleda ett ärende för att hitta den skyldige.

Om man är berusad

I detta fall, för den skadade föraren, är konsekvenserna av skadeersättning från fotgängaren inte annorlunda än om han vore nykter. Men för de sistnämnda blir det administrativa (böter istället för varning) eller straffansvar (fängelse istället för böter till exempel) hårdare, eftersom berusning utan tvekan är en försvårande omständighet vid en olycka.

Och trafikpolisen borde tillkallas i det här fallet, ännu mer. Poängen är att möjlig skada hälsa i händelse av att en fotgängare är berusad kanske inte alls är uppenbar - han känner helt enkelt inte smärta vid berusning, till exempel. Och med tanke på att en fotgängare är en potentiell boven i en trafikolycka, blir det särskilt viktigt att registrera alla omständigheter kring olyckan i tid.

Kan en förare ansöka om en obligatorisk trafikförsäkring?

Inga. Som vi redan har beskrivit ovan är motorfordonsförsäkringen försäkrad under OSAGO ansvar förare. Inte egendom, utan ansvar. Därför täcker denna typ av försäkring skador som bilägaren orsakat tredje part, och egendomen är försäkrad av Casco. Om du har en sådan policy kan du säkert ansöka om den.

Förarens civilrättsliga ansvar

Det består på samma sätt av ersättning för skador som orsakats av en fotgängares egendom, liv eller hälsa, och i de fall föraren är helt skyldig till olyckan är allt väldigt tydligt. Men det finns en viktig subtilitet när föraren är skyldig att kompensera för skadan på fotgängaren om den förra är oskyldig.

Om föraren inte är skyldig, men fotgängaren är skyldig

I det här fallet, i standardsituationer, inträffar således följande ansvarsfördelning mellan parterna i olyckan:

fotgängaren, eftersom de är skyldiga till olyckan, ersätter egendom och annan skada på föraren enligt artikel 1064 civillagen,
föraren kompenserar också för all skada (förutom moralisk) för fotgängaren på grundval av artikel 1079 i civillagen som ägare av IPO.

Täcker MTPL skador under börsnotering?

Ja. Eftersom förarens ansvar är försäkrat, ersätts skador på en fotgängare i en olycka av försäkringen. Fotgängardeltagaren, som boven, betalar föraren ur egen ficka.

Samtidigt får föraren förstås ingen betalning för sin egen bil enligt den obligatoriska trafikförsäkringen – endast en fotgängare har en sådan rätt.

Och detta är det mycket ologiska, vid första anblicken, fallet när, även om föraren inte är skyldig till händelsen, hans ansvar kommer (samtidigt finns det inget straff), och hans BMI ökar om fotgängaren ansöker om skadeersättning.

Observera dessutom att, enligt rättspraxis, även på grund av innehav av en börsnotering, ersätts skadestånd inte bara vid en olycka mellan en förare och en fotgängare, utan även en förare-cyklist och en cyklist-fotgängare.

Om bilisten flydde

I de fall då föraren av bilen vid en olycka med en kollision med en fotgängare flydde från olycksplatsen, även om fotgängardeltagarens skuld bekräftas, är skadan också föremål för ersättning enligt IPO. Det betalas dock inte längre av föraren, utan av fordonets ägare.

Faktum är att 1079 Civil Code talar specifikt om ägaren till bilen. Och om föraren inte är identifierad är ägaren ägaren.

Rättsmedicinsk undersökning av en skadad fotgängare

Vanligtvis varar olyckor med fotgängare, där de skadades, ganska länge - upp till 1 år. Anledningen till detta är det faktum att skadan på deras hälsa har fastställts. Samma situation inträffar i olyckor som endast involverar bilar, det är bara det att i sådana fall är det färre offer, så för en olycka med en kollision med en fotgängare blir detta mer relevant.

Varaktighet administrativ utredning här korrelerar direkt med den långa processen att fastställa skador och deras omfattning. Det gör att föraren får ett visst straff om han är skyldig.

Men en fotgängare med obligatorisk trafikförsäkring kommer inte att kunna få ersättning från föraren förrän i slutet rättsmedicinsk undersökning samt dömande av bilistens ansvar.

Trafikolycka med en fotgängare: orsaker till kollisionen, vilket straff föraren och fotgängaren som brutit mot reglerna kommer att drabbas av, rekommendationer från experter.

Ganska ofta finns det fall då det till följd av en olycka inte bara orsakas skador på andras bilar utan även fotgängare som råkar vara i närheten drabbas. En olycka med en fotgängare kan leda till allvarliga problem för den skyldige och leda till stora ekonomiska kostnader.

I skuldfrågan har bilister två åsikter. Vissa tror att föraren alltid är ansvarig för en kollision, medan andra lägger skulden på fotgängaren själv.

Det är värt att notera här att det är nödvändigt att förstå på plats för varje specifikt fall. Och om bilisten inte är skyldig bör han inte straffas.

Vi kommer att titta på alla möjliga situationer mer i detalj i den här artikeln.

Olycka med en fotgängare som brutit mot reglerna

Det enklaste sättet för förare och fotgängare är att övervaka varandra och lägga märke till alla överträdelser som de begår när de deltar i trafikprocessen. Vissa klagar på folk som springer ut på vägbanan på fel ställe, andra är missnöjda med att de inte respekteras vid övergångsstället.

Konfrontationen mellan de två lägren kommer att vara för evigt, men detta är inte en anledning att riskera livet.

På ett eller annat sätt inträffar en stor andel av olyckorna med en fotgängare på kvällen och natten, när det redan är mörkt ute. En bilist kanske inte omedelbart märker en person, särskilt om han har mörka kläder som är oansenliga i skymningen.

När det gäller fotgängarna själva bryter de mot reglerna på samma sätt när som helst på dygnet, utan att ta hänsyn till att det är svårare att se dem i mörker.

Av denna anledning rekommenderas det att sy kläder med reflekterande element på jackan, byxorna och hatten. Med sådana ränder blir en person mer synlig på gatan och har alla möjligheter att undvika att hamna i en obehaglig situation.

Fotgängare blir i de flesta fall de skyldiga till trafikolyckor på grund av deras överträdelse trafikregler. De kan strunta i trafikljus och korsa vägen när ljuset är rött, eller riskera att jaywalka.

Det finns många anledningar till sådana överträdelser. Vanligast:

Rusa. När en person har bråttom kan han komma till beslutet att ta en genväg och korsa gatan på en lämplig plats för honom, och försummar alla regler som de fick lära sig i skolan.
Okunskap om trafikregler. Om en person inte förstår var det är möjligt och var det inte är möjligt att korsa trafikfältet, fattar han ett beslut på ett infall - han väljer den väg som verkar vara den säkraste och mest bekväma. Det finns flera underpunkter här:

— Ett barn kan av misstag springa ut på vägen för att plocka upp en boll, ryckas med av leken eller av någon annan anledning. Detta är inte ett ovanligt fall i bostadsområden, det är där som skyltar som begränsar hastigheten till 40 km/h oftast installeras.
"En pensionär, som är van vid att leva i tider av brist på bilar på gatorna, går djärvt ut på vägen var som helst som passar honom. Det är nästan omöjligt att övertyga honom om att nu har det blivit farligt och antalet fordon på gatorna har ökat.
— En lokalinvånare som var van vid förekomsten av ett övergångsställe tidigare på just denna plats. Korsningen kunde demonteras och skylten flyttas, men en person kanske inte märker detta och av gammalt minne korsar gatan där han gjorde det tidigare.
— En person som kommer ikapp kollektivtrafiken kan bryta mot reglerna och lätt bli påkörd av bilar bakom bussen.

Listan innehåller de vanligaste typerna av olyckor med en fotgängare som är en lagöverträdare. Bilister och människor till fots bör ha dem i åtanke för att undvika kollisioner och olyckor.

När man korsar vägen där det inte finns något övergångsställe, har ingen rätt att störa trafikens rörelse genom sitt utseende. Den ska inte oväntat dyka upp i trafiken på grund av lastbilar som står vid sidan av vägen eller andra hinder som begränsar sikten.

Om en olycka är framme kommer påkörning av en fotgängare att anses vara förarens fel, men fotgängaren får betala med sin hälsa för ett sådant förbiseende från hans sida.

Därför är det i hans bästa intresse att gå in i övergångsstället försiktigt och se till att han är synlig i strömmen av bilar som rusar mot övergångsstället.

Fotgängares brott mot trafikreglerna bestraffas med böter. högsta belopp vilket är 1000 rubel.

Men om konsekvensen av en sådan kränkning är en olycka med mer allvarliga konsekvenser, straffet blir följande:

1-1,5 tusen rubel. – lindriga/måttliga hälsoskador,
straffansvar (2 års fängelse) – allvarlig skada på hälsan,
upp till 4 års fängelse - offrets död,
upp till 7 år – vid dödsfall av två eller fler personer.

Vi ser att en fotgängare också kommer att bli allvarligt straffad för brott mot trafikreglerna, eftersom det kan få mycket allvarliga konsekvenser. Därför är han skyldig att följa alla bestämmelser som rör trafikreglering på vägbanan, tillsammans med eventuella bilister.

Påkörning av en person på grund av en bilists fel

Människor som hanterar fordon, har fler chanser bryta mot trafikreglerna, och konsekvenserna kan bli allvarligare.

Fotgängarolyckor inträffar oftast under följande omständigheter:

Föraren noterade inte personen som gick med oreglerad korsning person eller inte fäst någon vikt vid att han närmade sig ett övergångsställe.
Enligt trafikreglerna är föraren skyldig att väja för fotgängare vid svängning eller avresa från motorvägen. Han glömde dock denna punkt i reglerna eller lade inte märke till folket på grund av närliggande bilar eller andra höga hinder.
Bilisten ignorerade personerna som gick längs övergångsstället.
Bilägaren överskred den tillåtna hastigheten eller bröt mot någon av de andra trafikreglerna, som ett resultat kunde han sakta ner i tid när en person oväntat dök upp på vägen.

För att undvika olyckor där en fotgängare är inblandad bör bilister vara särskilt uppmärksamma på följande:

Kollektivtrafiken stannar. Här dyker ofta upp folk som antingen kommer ikapp bussen eller går av den och omedelbart försöker korsa vägen på en otillåten plats.
Fordon som saktar ner bredvid eller framför dem. Det finns ofta fall då förare bestämmer sig för att låta människor korsa gatan där det inte finns någon korsning. Om du inte märker en sådan "bred gest" från en närliggande bilist i tid kan du provocera fram en olycka.
Parkerat fordon. I storstäder står bilar ofta parkerade var som helst. Detta är mycket störande biltrafik dock dyker fotgängare upp på vägbanan i alla fall, och det kommer ofta som en överraskning för dem som kör just nu.
Körning i skymning och i mörker. Det är ganska svårt att lägga märke till folk i vanliga kläder utan reflexer, så inte bara vid korsningen, utan även på andra platser där slumpmässiga fotgängare kan dyka upp, måste du vara extremt uppmärksam.

Höjdpunkten för vilken bilist som helst kan vara situationen när han en mörk kväll kör upp till en oreglerad korsning bredvid en busshållplats, och det står en lastbil parkerad bredvid honom vid sidan av vägen.

I denna och andra liknande situationer bör du sänka hastigheten till ett minimum och hålla ett öga på alla trafikanter, inklusive personer i närheten.

Typer av straff för förare

Varje bilist kommer att göra sitt bästa för att undvika en sådan situation som en kollision. Detta beror inte på om fotgängaren bryter mot reglerna genom att korsa motorvägen på platser som inte är avsedda för detta ändamål, eller om han följer alla trafikreglernas villkor.

En olycka orsakad av en fotgängare eller föraren själv är behäftad med följande negativa konsekvenser:

Föraren kommer att förlora mycket tid vid registrering. Personer som varit med om olyckor tidigare vet att det kan ta så mycket som 10 timmar att hantera även mindre kollisioner mellan två bilar. Om en eller flera personer skadas kan ingreppet ta ännu längre tid.
Om han efter en olycka på grund av en fotgängares fel flydde från olycksplatsen blir det problematiskt att hitta honom senare. Så ägaren kommer att utföra och bekosta reparationer av skadade fordon själv.
En kollision, även med mindre konsekvenser, är en stor påfrestning för många. I våra svåra tider har människor bakom ratten absolut inget behov av onödiga bekymmer.

Förutom att slösa tid, ansträngning och nerver kommer den skyldige till kollisionen att få ett allvarligare straff.

Om du är inblandad i en olycka och kör på en fotgängare, möter du följande:

1,5-2,5 tusen rubel. böter för kollision direkt vid övergångsställe eller under andra omständigheter som utgör brott mot trafikreglerna.
Relaterade böter för andra typer av överträdelser som identifierats av trafikpolisen vid registrering av en kollision: till exempel, om föraren inte har en MTPL-policy, är han i fylleri, nummer på bilen är oläsligt osv.

Administrativa/straffrättsliga åtgärder för att orsaka skada på en nedskjuten person:

- mild grad - föraren kommer att betala 2,5-5 tusen rubel. eller kommer att förlora sitt körkort i 12-18 månader;
- medelhög grad - du måste betala 10-25 tusen rubel. eller så kommer dina rättigheter att tas bort i ett och ett halvt till två år;
- allvarlig - den skyldige till olyckan kan dömas till fängelse i upp till 2 år.

Vid dödsfall av en fotgängare kan föraren dömas till fängelse i 5 år vid två eller flera personers död ökar strafftiden till 7 år.

Det bör förstås att straff ges endast för dem som brutit mot trafikreglerna, vilket resulterade i en olycka. Att slå en person är en slumpmässig händelse och orsakas inte av en, utan av ett antal omständigheter.

Därför är det mycket viktigt, när du kör ett fordon, att övervaka alla yttre faktorer och ta hänsyn till situationen på vägen, ta dig tid och inte ge andra en anledning att bryta mot reglerna, riskera ditt eget liv och andras liv. personer.