Uppdaterad: 2019-04-16 16895

4 sätt att undvika ansvar för att lämna olycksplatsen

Hej, det här är Igor. När du manövrerade på en parkeringsplats rörde du någon annans bil, körde iväg utan att märka det, och nu vill de ha dig på grund av en liten repa på stötfångaren, som "offret" kan ha kört runt med i flera år?

Ja, det finns ett strikt, men inte alltid berättigat, straff för att lämna olycksplatsen. Jag kommer att berätta i den här artikeln hur man undviker ansvar för ett sådant brott. Låt oss gå!

Genom att publicera den här artikeln förlitar jag mig på mina läsares ärlighet, och jag hoppas att råd endast kommer att användas när straffet verkligen är oproportionerligt i förhållande till den skada som orsakats andra. Jag bär inget ansvar för möjliga konsekvenser tillämpa tipsen i den här artikeln i verkligheten.

Eftersom artikeln ägnas åt ansvar för att olovligen lämnat olycksplatsen kommer jag inte att beakta olyckor för vilka straff utdöms oavsett att olycksplatsen lämnats. Och det här är vilken incident som helst där...

Dessutom är dessa tips från den här artikeln inte tillämpliga på olyckor med offer, eftersom preskriptionstiden för dem sträcker sig från 1 till 6 år, och de skyldiga letas efter med mycket större försiktighet än vid olyckor där bara hårdvaran är skadad.

Varför du inte ska fly från en olycksplats

Allt hemligt blir klart. Och in nyligen, med den ökande spridningen av både stationära kameror och kameror, blir det allt lättare att hitta den skyldige. Och dessutom kommer han att behöva straffas för att ha lämnat platsen för händelsen. Därför är det bättre att aldrig lämna honom utan tillstånd.

Tänk på att att lämna olycksplatsen medför samma straff för både den skyldige och offret. Men när det är en frånvarande deltagare är det stor sannolikhet att han kommer att befinnas skyldig till en olycka.

Vad är straffet för att lämna olycksplatsen?

Att lämna olycksplatsen klassificeras som ett allvarligt brott, vars straff föreskrivs i del 2, art. 12.27 Koden för administrativa brott i Ryska federationen: 1 - 1,5 år eller upp till 15 dagars arrestering. En sådan överträdelse kommer också att betraktas som en allvarlig försvårande omständighet när man utdömer straff för konsekvenserna av en olycka där människor skadades, särskilt om den ägde rum.

Att lämna olycksplatsen är dessutom skäl för ett krav från det försäkringsbolag som ersatt den skadelidande för skadestånd. Det vill säga att försäkringsbolaget helt lagligt kräver pengarna som betalas ut till offret av dig.

När du lämnar olycksplatsen kommer inte att betraktas som döljande

I vissa fall enligt lag kan du lämna efter en olycka utan att anmäla det till myndigheterna. brottsbekämpande myndigheter. Grundläggande villkor:

• Inga skadade eller döda.
• Överenskommelse mellan deltagarna om omständigheterna kring olyckan, inklusive vem som var skyldig.

Dessutom anser många att lämna en olycka vara en handling som egentligen inte är ett brott. Olagligt att lämna olycksplatsen är när handlingar upprättats av trafikpoliser, och en av deltagarna inte var närvarande. Alla andra fall, inklusive att lämna och sedan återvända, flytta ett fordon (fordon) etc. kan inte straffas som att gömma sig.

Naturligtvis kan du inte lämna platsen för något som inte hände. Så om det inte var någon skada på egendom eller människors hälsa, vilket betyder att det inte inträffade någon faktisk olycka, kan du säkert lämna.

När kan man undvika straff för att ha lämnat olycksplatsen?

Jag godkänner naturligtvis inte på något sätt att lämna olycksplatsen. Och den skyldige måste ställas till svars för sina handlingar, särskilt om människor skadats.

Men det finns situationer när skadan som orsakas andra uppenbarligen inte är värd att lämnas utan förmågan att köra bil i minst ett år. Dessutom ibland deprivation körkort En oskyldig förare riskerar också ett straff för att ha lämnat olycksplatsen på grund av den andra deltagarens oärliga handlingar.

Till exempel, när ägaren till bilen, som såg att du körde nära hans bil på långt håll, bestämmer sig för att skavan på hans stötfångare gjordes av dig, fastän den var där för länge sedan, och kommer att ringa trafikpolisen i din frånvaro. Det är allt, du kan säga adjö till din licens. Men här kan det hjälpa att bevisa din oskuld.

Eller, till en början, din motståndare, som inte verkar ha några klagomål, märker senare en repa, ibland inte ens han själv, utan på instruktioner från vänner, och gör också en olycka i din frånvaro. Resultatet kan återigen vara tråkigt för dig.

Det finns många sådana exempel, och alla förenas av det faktum att du på grund av mindre skador, som ibland kan avlägsnas genom polering på 10 minuter, kan förvandlas till en fotgängare i ett år, eller till och med ett och ett halvt år. Det är för dem som hamnar i sådana situationer som jag vill ge råd idag.

Vad man ska göra för att undvika ansvar för att lämna olycksplatsen

Om du verkligen är skyldig till olyckan är det bästa sättet att träffa offret och gottgöra det privat. Du ska alltid sträva efter att göra som du vill bli behandlad.

Och då måste du fortfarande drabbas av materiella förluster, eftersom om du gör dig skyldig till en olycka försäkringsbolag kommer att återkräva från dig genom att återkräva sina kostnader för ersättning till offret. Genom att träffa en överenskommelse med offret kan du dessutom lättare och mer tillförlitligt undvika ansvar för förtigande.

Metod 1 – skjuta upp

Preskriptionstiden för att lämna olycksplatsen är 3 månader. Det vill säga efter denna tid, ta ut domstolsbeslutär inte längre möjligt. Följaktligen, om du under denna period inte blir fångad av brottsbekämpande tjänstemän, kan det inte bli något straff.

Detta är dock endast möjligt om det finns otillräcklig anmälan, samt vissa interna orsaker och fel, vars sannolikhet är liten. Största chansen att slippa straff är om ordningsvakter inte har uppgifterna om gärningsmannen, men det finns också många sätt att fastställa dem (övervakningskameror etc. – en registreringsskylt räcker).

Ibland utför ägare av skadade bilar själva sökarbete, ofta mer effektivt än trafikpoliser, helt enkelt för att de verkligen letar.

I andra fall är det ingen mening att förlita sig på att preskriptionstiden löper ut - den upprättade processhandlingen går in i ärendet och ett rättsligt beslut om straff kan fattas även utan deltagande eller faktisk kännedom (faktisk, inte juridisk) av den skyldige. Dessutom kan preskriptionstiden i många fall återupptas, vilket gärningsmannen vanligtvis inte känner till.

Uppmärksamhet! Inom 3 år efter olyckan har den drabbade rätt att kräva ersättning för skada av dig, precis som försäkringsbolaget under samma tid kan ansöka om regress mot dig för att ha gömt sig från olycksplatsen.

Om du får en stämning

Om du blir gripen av inspektörer är chansen liten att undvika straff, men de finns eftersom domstolen kan ta hänsyn till olika fakta och omständigheter i målet, som kanske inte alltid är dig emot.

Expertutlåtande

Ershov Sergey Viktorovich

I alla fall innan rättegång Det är tillrådligt att bekanta dig med materialet i det administrativa ärendet och ta fotografier av varje dokument. Gör sedan, helst med en advokat, en analys för att fastställa dokumentens riktighet och förekomsten av osäkerheter och luckor i dem.

När allt kommer omkring tolkas alla tvivel till förmån för personen som attraheras av administrativt ansvar. Ofta är felaktig utförande av trafikolycksdiagram eller protokoll skäl för att avsluta förfarandet. administrativt ärende.

Till exempel kan de hitta ett giltigt skäl till varför du inte kunde stanna kvar på olycksplatsen på grund av fysiska förhållanden eller force majeure-förhållanden när din närvaro var nödvändig på annan plats.

Om din skuld är uppenbar, är det lämpligt att fokusera på att minimera straffet, vilket kan underlättas av förmildrande omständigheter.

Expertutlåtande

Ershov Sergey Viktorovich

Förespråkare. Inom området tillhandahållande juridisk hjälp har funnits sedan 2001. Registrering nr 78/5563 i advokatregistret i St. Petersburg

Ofta de skyldiga till olyckan locka sina bekanta att avge medvetet falska vittnesmål, tillhandahålla falska handlingar, dock måste man komma ihåg att sådana handlingar kan klassas som brott med alla följder av det.

Det är bättre att koncentrera sig på trafikpolisens handlingar och utesluta vissa dokument från listan över lämpliga bevis.

Uppmärksamhet! Under extrema omständigheter kan det vara nödvändigt att lämna olycksplatsen och inte betraktas som ett brott. Dessutom, om det finns skadade personer som behöver akut medicinsk vård, och leverans till en sjukvårdsinrättning endast är möjlig vid transport av deltagaren i olyckan, kan vägran till en sådan resa anses lämna offret i fara, underlåtenhet att ge bistånd, vilket kan leda till åtal.

Metod 2 – övertyga domstolen om att du oavsiktligt lämnade olycksplatsen

Jag kommer genast att säga att detta är ganska svårt och det är möjligt att använda den här metoden endast när du verkligen agerade oavsiktligt. Det finns domstolsbeslut enligt vilka föraren som lämnade olycksplatsen inte ställdes till svars, eftersom det inte fanns några bevis för att han gjorde det avsiktligt.

Och enligt oskuldspresumtionen, om en persons skuld är osäker, förklaras han oskyldig. Som argument påpekade domaren skadans obetydlighet i kombination med fordonets stora dimensioner (i de aktuella fallen var en buss och en skåpbil inblandade) och trafikintensiteten.

Under sådana förhållanden kunde föraren verkligen inte märka beröringen, tolkad som en olycka. Dessutom kan domstolen ta hänsyn till det faktum att offret omedelbart efter olyckan inte försökte uppmärksamma den skyldige på händelsen, särskilt om avsikten med sådant beteende är bevisat.

Metod 3 – avskrivning av ärendet på grund av obetydlighet

Det finns också riktiga domstolsbeslut när administrativ process upphört på grund av den obetydliga skadan som den skyldige orsakat.

När skadan är liten, och ännu mer om dess förekomst i en viss olycka är tveksam, och offret inte har några anspråk mot den skyldige, kan domstolen komma till slutsatsen att strängt straff inte krävs och avvisar ärendet.

I allmänhet, i sådana fall, och i många andra, är vinst i domstol beroende av parternas aktivitet, på en mer korrekt och övertygande argumentation av deras åsikt. Därför, om du inte är säker på din juridiska kunskap, kommer hjälp av kompetenta specialister att vara till stor nytta.

Metod 4 – förhandla med offret

Detta är en av de säkraste och enkla sätt. Huvudvillkoret för att den ska uppfyllas är att offret möter dig halvvägs. Hur du ska uppnå detta är upp till dig att bestämma. Här beror mycket på din motståndares personliga egenskaper.

Agera på detta alternativ nödvändigt innan du deltar i trafikpolisens förfaranden - av åtminstone innan de utarbetar relevanta rättegångshandlingar som anger uppgifterna om den skyldige eller information som kan identifiera dem korrekt.

Om rättegångshandlingar har upprättats kan förfarandet vara som följer:

• Möta med offret och komma överens med honom, så att han inte identifierar dig hos trafikpolisen. Naturligtvis kommer ersättning att krävas.
• Framträdande för legitimation hos trafikpolisen på utsatt dag.
• Offret förklarar att han inte känner igen dig, gillar ditt fordon och skriver ett utlåtande för att avsluta det administrativa ärendet.
• Ärendet är avslutat, tas din bil bort från önskelistan.

I många fall är det fördelaktigt för den skadade deltagaren i en olycka att få pengar direkt. Naturligtvis finns det alltid en chans att stöta på en skadlig, känslig person som är känslomässigt intresserad av att straffa förövaren.

Detta är förresten det enda alternativet där du slipper betala regresskrav till försäkringsbolaget om du är den förrymde boven till olyckan. Men här är också hycklande uppsåt från offrets sida möjlig.

Det vill säga, efter att ha fått pengar från dig, kommer han att vilja få en betalning från försäkringsbolaget, som det kommer att samla in från dig. För att förhindra att detta händer, be offret om inga anspråk.

Hur kan du mildra ditt straff?

"Lätta" sägs ganska villkorligt, eftersom det bara finns två straffalternativ:

• Berövande rättigheter;
• Administrativ arrestera.

Så ibland är det möjligt att beordra en arrestering. Det som är avgörande här är det som skrämmer gärningsmannen mest – flera dagar i fängelse eller 1-1,5 år som fotgängare. Men vilken typ av straff du ska tilldelas avgörs av domstolen, och här beror det på den specifika domare som du hamnar hos.

Vissa domare erbjuder själva ett val, och vissa är kategoriska i sina beslut. Och i vissa fall kan du få båda straffarna. Därför beror det på din tur, men det är bättre att inte lämna olycksplatsen alls, så att du inte behöver välja det minsta av två onda.

Uppmärksamhet! Underlåtenhet att inställa sig i domstol kan automatiskt blockera en sådan påföljd som administrativt gripande, som följer av bestämmelserna i del 3 (punkt 2), art. 25.1 Koden för Ryska federationens administrativa brott. Men här bör det beaktas att domstolen, polisens brottsbekämpande tjänstemän och till och med trafikpolisens inspektörer har befogenhet att med tvång ställa en person som gömmer sig inför domstol. administrativt straff från den plats där den hittades.

Om du vill åtalas för alkoholförgiftning

Högsta domstolen slog fast att en person kan erkännas som berusad endast baserat på resultatet av lämpliga undersökningar. Vittnenas vittnesmål är inte bevis på att de varit påverkade.

Om en försvunnen person hittas en lång tid efter olyckan är det därför mycket svårt att bevisa att han var berusad. Men om gärningsmannens allvarliga berusning med uttalade tecken fångas på video, kan domstolen ta hänsyn till detta som en allvarlig försvårande omständighet.

Ytterligare nyanser i den diskuterade frågan kan hämtas från videon:

Låt oss sammanfatta det

• Lämnar olycksplatsen– Detta är en allvarlig kränkning som kan bestraffas med berövande av rättigheter eller administrativt gripande.
• För att ha lämnat olycksplatsen Både gärningsmannen och offret kan straffas.
• Att lämna olycksplatsen är skäl för presentation regresskrav från försäkringsbolaget.
• Du kan lämna olycksplatsen, om dess deltagare inte har någon skada på sin hälsa, har de inga anspråk mot varandra och procedurdokument har inte upprättats av trafikpolisens inspektör.
• Tidsförlopp kan bara hjälpa ibland.
• No-show rättegången i målet stoppar inte dess framsteg.
• Om trafikpolisen inte har uppgifterna om gärningsmannen eller informationen med vilken de kommer att hittas, då kommer straff att undvikas.
• Advokater kan i vissa fall övertyga domstolen att inte tillämpa straff på grund av omständigheter av force majeure, extrem natur, force majeure.
• Rätten kan avskriva målet på grund av obetydlighet, om det föreligger tveksamma omständigheter (objektiva misstankar om offrets avsikt etc.).
• Rätten kan avskriva målet på grund av oavsiktlighet, om omständigheterna tyder på att det är omöjligt för föraren att lägga märke till olycksögonblicket.
• Om skulden är uppenbar, då är det lämpligt att fokusera på att minimera straff.
• Gärningsmannen kan få ett val mellan arrestering och berövande av rättigheter.
• Efter privat överenskommelse i vissa fall kan offret hjälpa till att avsluta ärendet.

Slutsats

Försök att inte hamna i situationer där du skulle behöva använda råden från den här artikeln. Och om det blir så att du åker fast, agera enligt ditt samvete och var inte rädd att svara för dina verkliga missgärningar.

Det är här jag avslutar artikeln. Lycka till alla på vägarna så ses vi snart!

Mer om ämnet:

Kommentarer till artikeln: 19

Alexander

25.05.2018 | 13:02

Ilya, god eftermiddag. I din artikel finns följande fras: "Och i din frånvaro kan domstolen, enligt lag, inte överväga ett fall av att gömma sig från en olycksplats." Berätta för mig vilken källa (lag) på grundval av vilken domstolen inte kan behandla ett fall av administrativt brott i den anklagades frånvaro. Tack.

Alexander

19.07.2018 | 01:58

Domstolen fattar ett beslut även i frånvaro av den skyldige, men som du redan förstår är det inte till din fördel!

Ilya

05.10.2018 | 15:16

Artikeln har uppdaterats. Svordomarna i kommentarerna togs bort.

Om du tror att det finns brister, skriv om det i kommentarerna - vi kommer att uppmärksamma.

Alexander

05.10.2018 | 19:36

Igor, Ilya, vänligen kommentera: "12.27.2 COAP: Övergivande av en förare i strid med reglerna trafik vägplatser trafikolycka, där han var deltagare -

innebär...eller administrativt gripande i upp till femton dagar.”

"25.1.3 Koden för administrativa brott: När man överväger ett fall av ett administrativt brott som innebär administrativt gripande... är närvaron av den person mot vilken förfarandet förs obligatorisk."

Maxim

Det finns ofta fall då gärningsmannen efter en olycka försöker fly från platsen för att undvika straff. Men ett sådant beteende kommer bara att förvärra situationen. Föraren kommer inte bara att behöva betala ersättning till offret, i enlighet med protokollet, utan också ha administrativt ansvar. Låt oss i detalj överväga vilket straff en förare får för att lämna olycksplatsen och om det finns böter.

De vanligaste fallen av kränkningar

Enligt trafikpolisens statistik kan de flesta fall där föraren lämnade olycksplatsen delas in i tre huvudkategorier:

• Rädsla för ansvar. Detta beteende är särskilt vanligt när det finns skador på fasta fordon.

• Olycka med fotgängare. Om den påkörda fotgängaren förblir vid medvetande försöker han fly från fordonet som träffade honom så snabbt som möjligt.

• Okunskap om vad som hände. Förekommer i fall där till exempel bilar stannar vid ett trafikljus, deras registreringsskyltar berör.

Ansvar för att lämna olycksplatsen

Många människor frågar "Vad är böterna för att lämna olycksplatsen?" Ingen av de inblandade i olyckan har rätt att lämna olycksplatsen. Det spelar ingen roll vem du är - den skyldige eller offret. Om föraren flydde från olycksplatsen står han inför:

• Artikel 12.27 del 2 i Ryska federationens kod för administrativa brott säger att föraren står inför denna överträdelse fråntagande av rätten att framföra fordon under en period av 1 till 1,5 år eller straff i form av gripande i 15 dagar.
• Dessutom, i enlighet med paragraf 2.7 i trafikreglerna och del 3 i artikel 12.27 i Ryska federationens kod för administrativa förseelser, upprättas ett förbud mot användning alkoholhaltiga drycker, psykotropa och narkotiska ämnen efter en trafikolycka. För att ha brutit mot dessa restriktioner står föraren inför en stor böter på 30 000 rubel och berövande av rättigheter i 1,5-2 år.

Rättspraxis. Oftast, genom domstolsbeslut, fråntas en förare som flytt från olycksplatsen sitt körkort. Även om du behöver dem på jobbet.

Att ha en giltig MTPL-policy betyder inte att du inte behöver betala ersättning till offret själv. Detta föreskrivs i artikel 14 i "lagen om obligatorisk trafikförsäkring" och i punkt (D) punkt 76. Enligt den kan försäkringsbolaget, efter att ha betalat försäkringen till den skadelidande, kräva regress från den skyldige till olyckan. om han flydde från olycksplatsen.

När du lämnar platsen för en olycka kommer att vara ostraffad

Lagen föreskriver situationer där du kan lämna olycksplatsen utan rädsla för ansvar:

• Med ett undertecknat, skissat trafikolycksdiagram, inga skador på hälsan och inga meningsskiljaktigheter eller dispyter om vem som är den skyldige och vem som är offret.

• I det här fallet behöver du inte ingripa från trafikpoliser och båda parter tar ett signerat diagram över olyckan till närmaste trafikpolispost för att dokumentera trafikolyckan. Att ha registrerat en olycka enligt det europeiska protokollet.

• Men för detta måste flera villkor vara uppfyllda: 1) Endast 2 fordon var inblandade i händelsen; 2) Inga personskador inträffade och endast materiell skada orsakades; 3) Båda förarna har en giltig MTPL-policy för fordonet som var inblandat i olyckan; 4) Det finns inga meningsskiljaktigheter mellan deltagarna i händelsen angående situationen. Sedan är det nödvändigt att flytta fordonet till en säker plats och spela in den första bilden av olyckan på foton och videor av enheten framför vittnen för protokollet.

• Trafikolycka med ett offer. Eftersom du är skyldig att ge hjälp till offret för en olycka kan du lämna olycksplatsen för att omedelbart transportera honom till sjukhuset. Efter detta måste du återvända till olycksplatsen.

I alla andra situationer kommer inspektören att anse att du medvetet begick en "flykt". Även om du försöker bevisa att du hade goda skäl.

Video: Vad du ska göra om du anklagas för att ha lämnat olycksplatsen

Finesser i lagstiftning och trafikregler

Inslag i trafikregler nr 1. Enligt Ryska federationens lagstiftning, tidpunkten för kvarhållande av en bil enligt administrativ kränkning upp till 3 timmar (del 1 av artikel 27.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott). Personlig närvaro är inte nödvändig, huvudsaken är att bilen står kvar på platsen för händelsen.

Av detta följer att en deltagares handlingar i en olycka kan vara följande:

• I händelse av en olycka, sätt upp en nödstoppskylt, tänd varningsblinkers och se till att det inte är några skadade;
• Ring 02 och ring trafikpolisen;
• Du kan personligen lämna platsen för händelsen och lämna din telefon (sitta på ett kafé, till exempel);
• Vänta 3 timmar;
• Om trafikpoliser inte har kommit till olycksplatsen under denna tid, ring 02 igen och informera trafikledaren om detta (alla samtal spelas in).
• Då kan du lämna olycksplatsen och det är inte ditt fel

Att lämna olycksplatsen måste överenskommas med den andra part som är inblandad i olyckan. Du behöver bara förhandla skriftligen- ha utfärdat ett kvitto.

Inslag i trafikregler nr 2. Att lämna olycksplatsen på ett avstånd av 500 - 1000 meter (med bil) anses inte lämna olycksplatsen och innebär inte berövande körkort. I i detta fall du bryter mot artikel 12.27 i Ryska federationens kod för administrativa brott, del 1, enligt vilken det är förbjudet att avlägsna fordonet från olycksplatsen innan trafikpolisinspektörens ankomst.

Preskriptionstid för att lämna olycksplatsen

När olycksdeltagaren lämnar olycksplatsen, var beredd på att trafikpolisen inleder en utredning och du kommer att föras upp på efterlysningslistan.

Troligtvis kommer det att finnas vittnen som har sett dig och ditt fordon, som skrivit ner registreringsnumret på din bil, eller butikstjänstemän som kommer ihåg dig och kan beskriva situationen i detalj.

Om du försöker fly från platsen, på order av inrikesministeriet nr 185, kan en avlyssningsgrupp skickas efter dig.

Varaktigheten av sökaktiviteten beror på hur allvarlig skadan offren är:

• Straffansvar uppstår om offren till följd av olyckan dött eller deras hälsa skadats. Då kan sökandet efter den skyldige till brottet ta flera år.
• Enligt artikel 4.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott, om föraren lämnade olycksplatsen, ett ärende om administrativt brott kan inledas inom 3 månader. Klausul 6 i del 1 i artikel 24.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott säger att efter utgången av preskriptionstiden kommer det gamla fallet att avslutas och ett nytt kan inte öppnas.

De kan bevisa din skuld för att du lämnat scenen med hjälp av videokameror eller bilinspelare, som nu finns överallt. Återigen kommer det att bli mycket lättare och lugnare att vara kvar på platsen för händelsen. Annars är det osannolikt att du kommer att kunna bevisa din oskuld i domstol.

Hur man beter sig efter en olycka

Först och främst bör du stanna ditt fordon och se till att tända varningsblinkersen. Placera sedan en varningstriangel. Lämna olycksplatsen orörd tills trafikpolisens inspektörer anländer. Det är tillrådligt att inte ta bort skräp och däckspår.

• Ring polisen till olycksplatsen och vid behov ambulans. Om det finns offer, se till att ge dem första hjälpen.

• För icke-livshotande skador, behandla sår och applicera bandage.

• Om offret är i allvarligt tillstånd måste han omedelbart transporteras till närmaste sjukhus med passerande transport. Enligt Trafikreglerna ska varje förare ge möjlighet att transportera skadade i sitt fordon.

• Om det inte finns någon förbipasserande transport kan du använda din bil, men då måste du återvända till olycksplatsen.

• Försök att hitta vittnen som kan beskriva situationen mer detaljerat för trafikpoliserna. Deras vittnesmål kommer att vara särskilt nödvändiga om du behöver flytta fordonet för att säkerställa fri passage för andra trafikanter. Dessutom bör positionen för alla spår av olyckan och de fordon som är inblandade i den registreras.

Som praxis visar identifieras överträdare som flydde från en olycksplats ofta och snabbt. Att försöka undvika polisen kommer bara att förvärra situationen och kan påverka domstolens fortsatta beslut negativt. Efterlevnad av trafikregler och förmågan att ta ansvar för dina handlingar hjälper dig att undvika obehagliga situationer.

Uttrycklig bedömning av affärsutsikter

Att lämna olycksplatsen är ett straff 2020

En olycka är en olägenhet som ingen förare är försäkrad från. Trafikreglerna reglerar agerandet av en förare som är inblandad i en trafikolycka och ålägger honom att vidta nödvändiga åtgärder, inklusive att ge assistans till offren. Om instruktionerna inte följs kan konsekvenserna bli ogynnsamma för föraren.

För att lämna olycksplatsen föreskrivs straff i artikel 12.27 i Ryska federationens kod för administrativa brott. Den andra delen av den här artikeln beskriver i detalj vad som händer när en förare i chocktillstånd eller avsiktligt lämnar olycksplatsen. När du lämnar utrymme Trafikolycka till föraren En av följande påföljder kan komma att införas under 2020:

1. Efter att ha flytt från olycksplatsen är straffet fråntagande av rätten att framföra fordon under en period av 1-1,5 år;
2. Administrativt arrest i 15 dagar.

Om du undrar vad böterna är för detta, så ska du veta att den nuvarande lagstiftningen inte anger att föraren ska betala böter för att ha kört iväg efter en olycka utan att stanna och utan att kontrollera om det uppstått person- eller sakskador.

När du lämnar olycksplatsen av en laglig eller olaglig anledning, såväl som att vara en oskyldig person, är det viktigt att komma ihåg att utan dokumentation av händelsen finns det en hög sannolikhet för:

• befinnas vara skyldig till olyckan;
• svara administrativt för att ha lämnat olycksplatsen;
• ersättning för skada på bilen, för orsakad moralisk skada, samt för skada på hälsan, upp till livslångt regress.

För att undvika detta är det bättre att stanna på olycksplatsen och om möjligt anlita en advokat som kommer till olycksplatsen för att övervaka att pappersarbetet är korrekt och ge användbara råd.

Vad är grunden för straff?

Ansvarsmåttet bestäms i rättsligt förfarande. Grunden för att pröva ett ärende i domstol är ett protokoll som upprättats av trafikpoliser. Bevis på skuld kan vara vittnen från vittnen, ögonvittnen, video från digitala medier (DVR, trafikkameror). I 95 % av fallen löses olyckor av utredare, och den skyldige hittas.

Ofta, i ett tillstånd av chock, när en person lämnar olycksplatsen dricker han. Paragraf 2.7 i trafikreglerna anger förbud mot att ta alkoholhaltiga drycker, narkotika, psykotropa eller andra droger tills undersökningen är klar. Sådana överträdelser förvärrar bara situationen och kan leda till ytterligare påföljder i form av böter för rattfylleri.

Vilka villkor är acceptabla för straff?

I de fall en person lämnar olycksplatsen oåterkalleligt, gömmer sig från ansvar, finns undantag från reglerna som förblir ostraffade. Dessa undantag inkluderar en utgången preskriptionstid. Den genomförda avfärden från olycksplatsen registreras av trafikpolisen, varefter de börjar intervjua vittnen för att hitta gärningsmannen. För sökarbete väckande av åtal mot den skyldige som inte fanns kvar på olycksplatsen, enligt art. 4.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott ges 90 dagar (3 månader). Efter att preskriptionstiden har löpt ut är det olagligt att väcka åtal mot föraren och utarbeta en administrativ förseelse i hans namn.

När är föraren ansvarig?

Om en person som kör en bil som varit inblandad i en trafikolycka lämnar platsen av skäl som inte finns angivna i trafikreglerna, anses hans agerande som brott. För att ha lämnat olycksplatsen 2019 bär personer som flytt i en bil i sådana situationer, även om de inte är ägare till fordonet, det fulla ansvaret.

Att lämna olycksplatsen är inte motiverat även om föraren har bråttom att ta sig till ett flyg, möte eller andra evenemang, även om han stannade och lämnade sina data, koordinater, kontaktnummer och visitkort.

Genom att inte stanna kvar på olycksplatsen kan en person påverka ansvarsminskningen. Detta kräver ett erkännande, hjälp i utredningen, frivillig ersättning skada. Delvis motivering för att en person inte stannat kvar på olycksplatsen kan vara ett allvarligt psykiskt tillstånd, att vara minderårig eller att vara gravid.

I vilka fall lämnas inte ansvar?

Det finns situationer när föraren inte är ansvarig för att inte stanna eller lämna olycksplatsen. Sådana situationer inkluderar följande situationer.

När en olycka inträffade, men förarna kunde komma överens, har de inga anspråk mot varandra angående de inträffade omständigheterna. Du kan lämna olycksplatsen om det inte finns några skadade i händelsen. I en sådan situation är det tillrådligt att göra ett diagram över bilarnas placering efter olyckan på olycksplatsen, ange på diagrammet vägmarkeringar, gatunamn, husnummer, vägskyltar och annan viktig information. Varje förare måste ha ett diagram signerat av båda parter som är inblandade i olyckan. Att köra bort från en olycka blir juridiskt korrekt om båda förarna går till närmaste trafikpolisstation, där de upprättar dokument.

När förarna på olycksplatsen ömsesidigt beslutade att anmäla en olycka enligt det europeiska protokollet (att fylla i en anmälan om en olycka, som försäkringsgivaren kommer att förlita sig på). Enligt den obligatoriska trafikförsäkringen är ett sådant förfarande tillåtet när endast 2 bilar, vars ägare har en giltig obligatorisk trafikförsäkring, skadats på olycksplatsen. Det ska inte finnas några personer skadade eller skadade på platsen för händelsen. I det här fallet är det möjligt att lämna olycksplatsen, och förarna ska inte ha några anspråk mot varandra, och man bör komma överens om vilken typ av skada som är fallet.

Ofta i domstol motiveras föraren av att han tvingades lämna olycksplatsen för att leverera offret för en olycka eller kollision till sjukhuset. Efter att ha lämnat olycksplatsen i detta fall är föraren skyldig att återvända efter att personen förts till medicinsk institution att ge akut hjälp. Innan du åker är det viktigt att dokumentera (ange på diagrammet), video- eller fotokamera bilens position. På olycksplatsen ska föremål lämnas i den position de befann sig i efter olyckan. För att förhindra att de stör andra trafikdeltagare är det enligt punkt 2.5 i trafikreglerna nödvändigt att tillhandahålla en omväg för transport.

Det anses inte vara ett brott som är straffbart enligt art. 12.27 i Ryska federationens kod för administrativa förseelser, när ett fordon som är ansvarigt för eller inblandat i en olycka tas bort från vägen för att rensa vägbanan för trafikflöde, men föraren själv förblir på plats. Innan man tar bort en bil ska dess placering beskrivas i ett dokument eller antecknas på annat sätt. Det är inte önskvärt att flytta när det inte finns några ögonvittnen till olyckan, och även när förarna har oenighet om skuld och orsaker till olyckan.

Efter att ha lämnat olycksplatsen i andra situationer kommer föraren att åtalas för att ha lämnat platsen och straffas i enlighet med lagen. När föraren lämnade olycksplatsen, fastställs först efter utredningen om det föreligger ett brott eller dess frånvaro av skälen föreskrivs i reglerna trafik. Den slutliga domen om huruvida förarens agerande var lagligt eller olagligt, och vad straffet för att lämna olycksplatsen blir, bestäms av domstolen.

Genom att veta om det är möjligt att lämna vid en olycka och i vilka specifika fall ansvar inte uppstår för att lämna olycksplatsen utan tillstånd, kan du undvika straff och fråntagande av rättigheter.

Så vägtrafikolyckor i Ryssland är ett ganska allvarligt problem. Varje år råkar cirka 200 tusen människor ut i trafikolyckor, varav cirka 15% dör (cirka 30 tusen människor). Det finns ingen nedåtgående trend, så det är naturligt att förvänta sig ungefär samma data 2020.

För att bekämpa detta problem finns det en speciell uppsättning lagar och regler som både föraren och fotgängaren behöver känna till. Detta hjälper inte bara att undvika en olycka, utan också, om en redan har inträffat, att kompetent försvara dina rättigheter.

Ett av de vanliga administrativa förseelserna - att lämna olycksplatsen - medför alltså inte böter, enligt lagen. Men ansvaret för denna handling har sina egna finesser. Vi kommer att diskutera detta specifika ämne i vår artikel.

Var det en olycka?

Frågan är verkligen viktig. Ansvaret inträder trots allt först när en olycka faktiskt inträffar. Det är nödvändigt att förstå vad en olycka är och hur detta begrepp tolkas. En trafikolycka är en händelse som involverar ett fordon i rörelse; materiell skada har orsakats eller människor har skadats eller dödats. Som är, faktum om en olycka installeras endast om följande två villkor är uppfyllda:

1. Närvaro av ett fordon i rörelse.
2. Att tillämpa det eller det materiell skada, skador på människors hälsa etc.

Om en olycka registreras, och den skyldige flydde från olycksplatsen, bär han inget straff i det fall då reglerna tillåter att lämna olycksplatsen (vi kommer att titta på dessa regler längre fram i artikeln). I alla andra fall föreskrivs straffet i artikel 12.27 i Ryska federationens kod för administrativa brott.

Beroende på förhållandena i situationen kan straffet bli antingen berövande av rättigheter för olika perioder, eller administrativt arrest i 15 dagar. Observera att det inte finns några påföljder för denna handling.

Men i lagen om obligatorisk trafikförsäkring finns en artikel enligt vilken försäkringsgivaren kan ansöka om regress mot den skyldige till olyckan om han flydde från olycksplatsen. Det belopp som försäkringsbolaget betalat till den skadelidande kan således i efterhand krävas av den som är skyldig.

Undvek han ansvar eller förvärrade situationen?

Många förare tror felaktigt att de genom att fly från en olycksplats kan rädda sig själva från problem - det stämmer inte alls. Trafikpoliserna som anlände till olycksplatsen kommer att börja intervjua vittnen, och det är troligt att någon av dem kommer ihåg eller skriva ner registreringsnumret på gärningsmannens bil. Speciellt när det handlar om en allvarlig olycka. Så om föraren flydde från platsen förvärrade han bara sin situation.

Vad säger trafikreglerna om detta problem? Enligt trafikreglerna är föraren inblandad i olyckan skyldig att:

• Vänta i alla fall på att trafikpolisen registrerar händelsen.
• Ge första hjälpen till offren (om någon).
• Du får under inga omständigheter flytta föremål som är inblandade i olyckan!
• Visa en speciell varningstriangel.

Om en av dessa obligatoriska åtgärder inte fullgörs av föraren, kommer han att hållas ansvarig i enlighet med del två av artikel 12.27 i lagen om administrativa brott för "Underlåtenhet att fullgöra sina skyldigheter i samband med en olycka."

När tillåter reglerna att den skyldige flyr?

Det finns helt lagliga omständigheter där en förare har rätt att lämna olycksplatsen utan att hållas ansvarig. Vad finns på den här listan?

1. Ömsesidigt samtycke. Det var inga personskador i olyckan, det fanns inga meningsskiljaktigheter eller dispyter mellan förarna angående händelsen. I det här fallet, om båda ovanstående villkor är uppfyllda, kan problemet lösas utan att ens ringa trafikpoliser. Förare gör upp ett olycksdiagram, undertecknar det och går till närmaste trafikpolispost för att få handlingar attesterade.
2. Europrotokoll. Denna paragraf innebär också att konflikten löses utan ingripande av poliser. Fungerar endast om följande fyra villkor är uppfyllda:
   • Inblandad i händelsen inte mer 2 fordon.
   • Endast egendom skadades, inga personskador rapporterades.
   • Båda förarna har en giltig policy OSAGO (på ett fordon inblandat i en olycka).
   • Det finns inga meningsskiljaktigheter mellan de personer som var inblandade i olyckan angående händelsen.
3. Rensa passagen! Ett fall då föraren behöver flytta fordonet till en mer bekväm plats för att rensa vägbanan. Samtidigt det är extremt viktigt att registrera bilens initiala position framför vittnen för att förhindra fel i protokollet.
4. Det finns människor som är skadade. Som tidigare nämnts är föraren skyldig att ge första hjälpen. I en situation där offret befinner sig i ett tillstånd där han omedelbart måste föras till sjukhuset, har föraren rätt att lämna olycksplatsen för att ge sjukvård till offret. Men med ett villkor - se till att återvända till olycksplatsen.

Absolut alla andra fall, även om föraren anser att hans skäl är giltigt, kommer att betraktas som att "rymma" från brottsplatsen.

Utan rättegång eller utredning

I slutändan, om förare är oense eller om det inträffar en verkligt allvarlig olycka, kommer problemet att lösas genom domstolarna. Först kommer det att göras en utredning utifrån vittnesuppgifter gällande föraren som flytt från olycksplatsen, därefter kommer en dom att upprättas i rätten för den skyldige.

Beroende på situationen kommer sökandet efter den skyldige att utföras av trafikpolisens utredare, utredare och agenter, i vissa fall även anhöriga till offren eller döda. I allmänhet är det osannolikt att det kommer att vara möjligt att fly "utan rättegång eller utredning."

Domstolen har föreskrivit två åtgärder för administrativa påföljder för att ha lämnat olycksplatsen - dessa är fråntagande av rättigheter till ett fordon under en tid av ett till ett och ett halvt år eller fängelse i upp till 15 dagar.

Viktigt: föraren väljer inte sitt eget straff. Det vill säga att domstolen inte tittar på några personliga skäl enligt vilka den påstås inte beröva föraren körkortet att köra ett fordon (till exempel om föraren behöver ett körkort i samband med arbete). Statistiken säger att rättigheter oftare än inte berövas under rättsliga åtgärder, så det är bättre att återigen tänka på hur man ska agera i denna situation. Du måste också komma ihåg att endast en domstol kan beröva en person rättigheter, det vill säga detta ligger inte inom en trafikpoliss befogenheter.

Video: Advokat om krångligheterna i att genomföra ett ärende om att lämna olycksplatsen

Kom torr ur vattnet

Om föraren fortfarande inte anser sig vara skyldig, men det har han laglig rättighet försvara din egen ståndpunkt i domstol. Det finns en möjlighet att det på så sätt går att undvika ansvar eller minska det till ett minimum. Det är nödvändigt att lägga fram bevis för att den skyldige i denna situation fortfarande hade rätt att lämna olycksplatsen.

Om olyckan inte är allvarlig eller inte medfört konsekvenser för båda parter, påpeka denna omständighet i domstol. Kom ihåg att domstolen har rätt att släppa en förare som flytt från en olycksplats, enligt hans interna övertygelse.

Skynda dig inte att ge en uppriktig bekännelse– Diskutera den här frågan med en advokat. Ditt vittnesmål kan komma att användas mot dig i domstol. Glöm inte att du helt och hållet kan vägra att vittna utan din advokat-försvarare, såväl som i enlighet med dina konstitutionella rättigheter.

Således är vi klart övertygade om att utan att känna till lagen är det ganska svårt att klara av den här situationen, eller någon annan. Var försiktig på vägen och följ trafikreglerna!

Lästid: 5 min.

Vad är böterna för att lämna olycksplatsen? Aktuella böter i denna artikel från specialisterna på webbplatsen "Trafikpolisens böter".

Trafikpolisens böter för att ha lämnat olycksplatsen 2020 är:

Fråntagande av körkort eller gripande i upp till 15 dagar.

Artikel 12.27.2 i Ryska federationens kod för administrativa brott

Den ryska federationens lag anger tydligt förarens ansvar för att lämna olycksplatsen. Lämnade platsen trafikolycka Föraren kan lagligen förlora sitt körkort eller gripas i upp till 15 dagar.

Att lämna olycksplatsen får allvarliga konsekvenser. En betydande andel av bilisterna lämnar olycksplatsen på grund av ouppmärksamhet.

Dessa åtgärder föreskrivs i del 2 i artikel 12.27 Koden för administrativa förseelser i Ryska federationen - "Underlåtenhet att fullgöra skyldigheter i samband med en trafikolycka."

Kontrollera och betala trafikböter 50% rabatt

För att kontrollera böter från kameror fotografering och videoinspelning överträdelser.

För att kontrollera böter utfärdade av trafikpolisens inspektör.

För gratis aviseringar om nya böter.

Kontrollera böter

Vi kontrollerar information om böter,
vänta några sekunder

Att lämna platsen för en trafikolycka av föraren i strid med trafikreglerna

där han var deltagare, innebär fråntagande av rätten att framföra fordon under en tid av ett till ett och ett halvt år eller administrativt häktning under en period av upp till femton dagar.

Vad är straffet för att lämna olycksplatsen?

Låt oss först ta reda på vilka incidenter som lagligen klassas som trafikolyckor. Vad är en trafikolycka?

Punkt 1.2 i trafikföreskrifterna:
"Vägolycka" är en händelse som inträffade under förflyttning av ett fordon på vägen och med dess deltagande, där människor dödades eller skadades, fordon, strukturer, last skadades eller annan materiell skada orsakades.

Det vill säga, trafikolyckor inkluderar: kollisioner av två bilar, kollision av en bil med en fotgängare, kollision av en bil med något främmande föremål. En viktig poäng är att händelsen som beskrivs måste inträffa på vägen.

Teoretiskt sett kan till och med en repa från en gren, ett nagg från en sten på vindrutan, ett punkterat däck eller att falla i ett stort gropar klassas som en olycka. Trafikpolisen straffar dock inte för att ha lämnat platsen för sådana olyckor, eftersom endast din personliga egendom skadades i dem.

År 2020, för att ha lämnat en olycksplats, kommer du att fråntas rätten att köra bil under en period av ett till ett och ett halvt år eller arresteras i upp till 15 dagar.

Statistik domstolsbeslutär att det vanligaste straffet för att lämna en olycka är berövande av rättigheter. Men det är värt att överväga att inspektören inte har rätt att utdöma ett straff och hur allvarligt det är bestäms av domstolen.

När domaren fattar ett beslut tar domaren hänsyn till:

• Brottets företräde
• Förekomsten av illvilliga avsikter.

Ofta lämnar förare olycksplatsen för att de var berusade vid olyckstillfället och försöker därmed undvika straff. Dessutom kommer domaren att vara särskilt sträng vid straffmätningen om föraren inte lämnar olycksplatsen för första gången.

En annan vanlig anledning till att lämna en dejts plats är enkel ouppmärksamhet. En av förarna i trafikstockningen kanske helt enkelt inte märker kontakten av en personbil med ett främmande föremål. Det händer till och med att föraren stannar, men befinner sig för långt från olycksplatsen.

Denna situation är inte ovanlig nu. Bilister är överens om förlikningsdetaljer konsekvenserna av en olycka verbalt kör de iväg och sedan meddelar en av förarna, under påtryckningar från andra, för trafikpolisen om olyckan. Eftersom det inte finns några papper som bekräftar uppnåendet av en fredlig överenskommelse mellan parterna, anses den andra deltagaren ha lämnat olycksplatsen utan tillstånd.

Böter för att ha lämnat olycksplatsen utan skador

Oavsett närvaron av offer är straffet för att lämna olycksplatsen detsamma: arrestering i upp till 15 dagar eller fråntagande av rätten att köra bil under en period av ett till ett och ett halvt år.

N 40-FZ " Om obligatorisk försäkring fordonsägares civilrättsliga ansvar».

Straff kan dock undvikas i flera fall. Du får inte böter för att ha lämnat olycksplatsen utan skador om:

1. I resultatet av en olycka det finns inga skador, skadan är liten eller praktiskt taget frånvarande, det finns inga anspråk från alla parter som är inblandade i olyckan. I det här fallet kan alla deltagare i olyckan gå "i fred". Ledtråd:Även med detta utfall av situationen rekommenderar vi att få skriftlig bekräftelse från deltagarna i händelsen att det inte finns några anspråk från deras sida.
2. Som ett resultat av olyckan var det inga skador, inte mer än två bilar var inblandade och de är försäkrade under MTPL, skadebeloppet är inte mer än 100 000 rubel,

I det här fallet fyller deltagarna i olyckan i och undertecknar anmälan om olyckan på plats - de upprättar ett europeiskt protokoll (federal lag "Om obligatorisk försäkring av civilrättsligt ansvar för fordonsägare." Ledtråd:Även om inte alla förare är överens om vem som är skyldig kan böter utfärdas enligt det europeiska protokollet.

I alla andra fall Att lämna olycksplatsen kommer att medföra påföljder: berövande av rättigheter eller arrestering i upp till 15 dagar.

När kommer det att vara ostraffat att lämna olycksplatsen?

Trafikpolisinspektörer straffar inte för att de lämnat olycksplatsen endast om olyckan kan registreras enligt det europeiska protokollet, eller om det inte finns några offer och alla deltagare i olyckan medger att de inte har några anspråk mot alla deltagare i händelsen. . Det andra fallet tolkas av förarna själva som inga olyckor, för enligt lagen är en olycka en incident där det finns offer - bilar, människor, föremål från tredje part.

Separat är det värt att uppmärksamma situationer där förare, som försöker hjälpa offer för en olycka, blir skyldiga till en överträdelse - de hålls administrativt ansvariga för att lämna olycksplatsen. Även om föraren lämnade olycksplatsen på grund av en mycket viktig och bra anledning, måste han återvända till olycksplatsen, annars kommer han att fråntas sitt körkort eller gripas i upp till 15 dagar.

Preskriptionstid för att lämna olycksplatsen

Enligt förvaltningsbalken är preskriptionstiden för att lämna olycksplatsen 3 månader. Dessa. Om den skyldige inom tre månader inte har ställts till svars för att ha lämnat olycksplatsen, kommer han inte att ställas till svars i framtiden.

Artikel 4.5. Preskriptionstid för administrativt ansvar

"1. Ett beslut i ett ärende om ett administrativt brott kan inte fattas efter två månader (i ett ärende om ett administrativt brott som behandlas av en domare - efter tre månader) från dagen för förrättningen administrativt brott, för brott mot lagen.."

Att oavsiktligt lämna olycksplatsen

Det är inte en sällsynt situation när en slarvig och ouppmärksam förare kallas till domstol: det visar sig att han körde på någons bil när han parkerade på en av gatorna. Repet är obetydligt, men offret, i jakten på sanning och rättvisa, gick till domstol, och nu riskerar den vårdslösa föraren att bli fråntagen sitt körkort.

Hur kunde detta hända?

Det är väldigt enkelt. Även om den skyldige till olyckan inte visste att han av misstag träffade någons bil, är han enligt lagen en överträdare - han, utan att veta om det, lämnade olycksplatsen.

Och offret, som ser att någon repat hans bil, söker rättvisa och kompensation: han vänder sig till myndigheterna för att hitta den skyldige. Poliser använder sina befogenheter för att hitta den skyldige: de tittar på kamerafilmer och intervjuar vittnen.

Det tråkigaste i den här situationen är att processen inte har retroaktiv verkan: även om den skyldige erkänner och är redo att kompensera för skadan, kommer han fortfarande att möta rättegång och "berövande av rättigheter" inom en snar framtid.

Viktigt: Även om du oavsiktligt lämnar olycksplatsen kommer du att fråntas ditt körkort eller arresteras i upp till 15 dagar.