DIY cykelväska. Cykelväska: typer av färdiga produkter och tillverkningsinstruktioner

När du planerar att transportera en cykel, blir det nödvändigt att välja ett skydd för dess transport. Det finns vissa regler för tillhandahållande av tjänster som ger passagerare ren transport av sina tillhörigheter. Därför ska cykeln packas i ett fodral.

När det gäller flygtransporter tillhandahåller varje flygbolag exklusivt förpackad last. För att spara bagageutrymme kan innehållet i överdraget kompletteras med personliga kläder, en sovsäck och ett tält. Samtidigt kommer trasor att skydda cykelramen från eventuella repor under transport.

Viktig! I allmänhet är den tillåtna vikten för överdimensionerad last 30 kg. Mer vikt är inte tillåtet.

Med bussen är situationen lite enklare. Men! För att undvika konflikter och smutsiga passagerare bör du passa på att packa din cykel. Då blir det inga klagomål.

När du går på vandring bör du föredra ett vattentätt skydd som skyddar din cykel från eventuell nederbörd på natten. På vintern är det också bekvämt att förvara din cykel i ett fodral genom att hänga väskan på en spik.

Typer av cykelskydd

Eftersom överdragen är gjorda av olika tyger är de:

Mjuk. Att sy mjuka fodral kräver bara ett lager tyg.
Fast. Att göra hårda fodral involverar skiktning av tyger eller en plastbas.

Hårt fodral utseende förknippas med ett stort glasögonfodral. Sådana fall är mycket populära bland idrottare vars tävlingar hålls i olika städer. För att leverera sin cykel till tävlingsplatsen på ett säkert sätt föredrar cyklister hårda förpackningar. Därmed minskar risken för skador på cykeln till nästan noll.

Kostnaden för ett hårt fodral varierar beroende på vilket material den är gjord av. De kommer i plast och kol. Eftersom kol- eller plastfodral är ganska dyra passar de inte för vanliga cykelentusiaster. Med normala vandringsturer att placera en stor och dyr låda är mycket problematiskt.

Att välja rätt omslag

Ett felfritt cykelfodral måste uppfylla fyra regler:

Materialet som valts för sömnad är lätt och hållbart.
Fodralet är försett med handtag för enkel bäring.
En cykel med två hjul får plats fritt i fodralet.
Närvaron av ett snabbt och pålitligt fäste på väskan.

Eftersom överdragen varierar i storlek, beaktas nyckelfaktorer: cykelns längd och höjd, hjulens diameter. Ärendets storlek bestäms av:

Mätning av höjden på cykeln utan framhjul. Höjden mäts från bakhjulet till sadelns höjd. Längd avser avståndet mellan styret och kanten på bakhjulet.
I enlighet med de erhållna indikatorerna väljs ett fall med liten marginal.

Att välja ett skydd baserat på hjul

Storleken på cykelskyddet beror på följande förhållanden:

cykeln är packad utan framhjulet;
ta bort två hjul och framgaffeln;
avsaknad av två hjul.

Det finns överdrag för hopfällbara cyklar och separat för hjul.

Vid transport av en cykel utan hjul ska försiktighet iakttas. Detta beror på sårbarheten hos framgaffeln och de bakre ramtrianglarna. En lätt kompression är tillräcklig för att deformera ramens fria trianglar. Det noteras också att bakväxeln sträcker sig utanför ramen om bakhjulet tas bort. Den utskjutande strömbrytaren kan lätt gå sönder under transport samtidigt som en bit av cykelramens fästelement går av. Vid ankomst måste alla delar återinstalleras. Korrekt montering av bakhjulet förhindrar eventuella skador på växeln och cykelramen.

Eftersom det är omöjligt att packa in hela cykeln i en låda tas framhjulet bort, utan vilket den bakre delen av cykelramen är något mer sårbar än själva framgaffeln. För att säkerställa framgaffelns styvhet sätts speciella bussningar in mellan stagen.

Uppmärksamhet! När du transporterar en cykel med tåg eller flyg behöver du inte ta bort bakhjulet. Att ta bort den minskar praktiskt taget inte storleken på cykeln. Noggrannare demontering av cykeln kan krävas vid transport med buss.

Transport av hopfällbara cyklar med flyg eller tåg sker uteslutande i förpackning. Storleken på det hopfällbara cykelskyddet är hälften så stort som ett vanligt. Sådana täckpåsar är mjuka och hårda.

De som vill ha ett reservdäck till hands köper vanligtvis hjulkåpor som vart och ett rymmer ett hjul. För en bättre förståelse av informationen presenteras en tabell.

Instruktioner för att packa en cykel i ett fodral

Innan du använder cykelskyddet måste du tvätta den avsedda lasten noggrant. Vi börjar packa cykeln enligt instruktionerna:

Vänd fordonet med hjulen uppåt.
Efter att ha sänkt sadelstolpen tar vi bort framhjulet, dess horndelar och cykelns stänkskärmar (om sådana finns). Vi vrider ratten 90 grader.
Vi börjar sträcka locket från bakhjulet och gradvis placera hela cykeln. Placera gaffelns botten i en separat ficka (om tillgänglig).
Efter att ha dragit locket hela vägen, vänd på cykeln.
Vi placerar framhjulet i ett speciellt fack av locket (om tillgängligt). Facken är invändiga och externa.

Eftersom det är lättare och mer tidseffektivt att ta bort framhjulet är det bättre att demontera det. När du tar bort bakhjulet är det stor sannolikhet för skador på bakväxeln under transport. Dessutom måste du återställa nödvändiga inställningar under monteringen.

DIY cykelskydd

För att göra ett cykelskydd med dina egna händer måste du förbereda:

4 meter tyg. Konsumtionen kan vara mindre, men ett litet utbud skadar inte.
2 reglage för att göra en dragkedja.
En dragkedja 3 meter lång eller 40–50 bitar nitar.
6 meter selar för att tillverka handtag.

Vi syr ett lock i enlighet med designfunktionerna hos fabriksanaloger:

Vi kommer att behöva tyg 1,5 meter brett och 2 meter långt. Det är bättre att ta ett vattentätt och lätt material som turisttyg. Vi skär ut en bit som mäter 1,5/1,6 m En liknande bit är designad för en cykel vars mått är 140 cm. För att markera mönstret mer exakt, ta bort framhjulet och mät.
Vi köper ringar och anordningar för att sätta in dem i förväg. Den låga kostnaden för dessa element gör att du kan köpa fler av dem. Vid placering av många ringar kan locket knytas tätare.
Vi fortsätter att sy sidoväggen enligt ritningen - vid den punkt där bakhjulet är beläget.
Vi syr en ficka avsedd för framgaffeln på valfri vägg.

Jag ville göra en stor väska till en cykelram. Varför göra det själv? Eftersom den måste passa perfekt under ramen, och du kan inte hitta dem, tillverkar de mestadels små universella cykelväskor. När jag blickar framåt ska jag visa dig vad jag gjorde.

Stor cykelramsväska

Material för att göra en cykelväska:

Cordura tyg;
Presenning;
8 kardborreband;
Nylonsnöre.
Det är bättre att ta corduratyg med hög densitet; det är mycket slitstarkt och vattentåligt. Den är gjord av nylon, ibland med tillsats av bomull. Det jag hade till hands var inte särskilt tjockt, så jag gjorde påsen i två lager. Du kan göra den helt av presenning, men den kommer att behöva impregneras med vax så att den inte blir blöt. Detta är onödigt besvär.
Kardborre behövs 7 stycken 5 centimeter breda och 1 stycke 10 centimeter för det övre fästet.
Vilken nylonsnöre som helst. Vi kommer att behöva det för att sy två öglor i ändarna av blixtlåset. Då fixeras låset och förhindrar spontan öppning på grund av vibrationer.
Verktyg: symaskin, roterande kniv, sax, linjal.

Att göra en mall

Mall för att göra en cykelväska

När du gör är den bästa regeln "mät två gånger, skär en gång." Materialet är ganska dyrt, det är bättre att inte göra misstag. Först gör vi en mall från en bit kartong. Gör det efterföljande arbetet mycket enkelt. Se till att det inte finns något i vägen nedanför - kedjehjul eller växlar. Observera att på vissa cyklar går kablarna innanför ramen, detta måste också beaktas. Markera med en penna och klipp till. Låt oss mäta igen på en cykel. Efter att ha sett till att allt är i sin ordning går vi vidare till nästa steg.
Sidan av väskan
Vi applicerar mallen på tyget och markerar det med en tillåtelse på 15 millimeter (per söm). Klipp ut två triangulära sidor. Sedan skär vi tre remsor efter storleken på sidorna av malltriangeln. Återigen med sömsmån. Bredden kan vara godtycklig - det beror på din önskan och tjockleken på ramen. Bli inte för medtagen av tjockleken, du vill inte att dina ben ska gnugga mot cykelväskan när du rör dig.

Sy i en dragkedja

Dragkedja för väskficka

I ändarna av blixtlåset måste du sy en bit presenning, tillsammans med dem, sy öglor från sladden så att dragkedjan inte öppnas när du rör dig. Dessa två bitar av canvas kommer att ge extra styrka där dragkedjan möter väskans kanter.

Bild på hur man syr en dragkedja

En sida av triangeln måste skäras parallellt med den övre kanten och gå tillbaka tre centimeter från den. Det blir blixtar här. Visst kan man sätta in den precis längs kanten utan att skära av sidan, men jag tyckte den skulle se mer estetiskt tilltalande ut. Sy på det som visas på bilden Om det görs på rätt sätt, är detta vad som ska hända:

Komplett väska sidopanel montering

Nu måste du göra kardborrefästen på ramen. Mät omkretsen på ramen och bestäm vilken storlek som passar dig. Du behöver sy en presenning i två lager över kardborrbandet.

Kardborreband

Glöm inte att lämna sömsmån. Det är lämpligt att sy dem runt omkretsen och göra en eller två sömmar diagonalt för att hålla dem tätare.

Sy väskan

Sy en cykelväska

När alla detaljer är klara går vi vidare till det viktigaste steget. Vi syr ihop allt. Bestäm placeringen av fästelementen och markera dem med krita. Nu sätter vi ihop sidoväggarna och innerränderna med avigsidan och syr dem. Gärna i två pass. Glöm inte att du behöver sy med avigsidan. Om allt gjordes rätt, vänd väskan genom den öppna dragkedjan och få en färdig cykelväska på cykelramen. Lycka till!

Önskan om en hälsosam livsstil tar allt mer fart. I detta avseende är cykling ett utmärkt sätt att förbättra hälsan. När allt kommer omkring vet alla att måttlig fysisk aktivitet hjälper till att stärka muskler, förbättra andningsprocesser och har en gynnsam effekt på ämnesomsättningen. Dessutom tränar cykling hjärtat och blodkärlen perfekt, främjar viktminskning och lindrar nervösa spänningar.

Om du är den lyckliga ägaren till detta fordon och en älskare av aktiv rekreation på cykel, då är denna mästarklass för dig.

De senaste modellerna av cyklar som tillverkas av tillverkare är inte bara utrustade med tillbehör som en cykelväska, utan även med bagagehyllor, vilket är extremt obekvämt. Det finns absolut ingenstans att lägga sådana småsaker som är nödvändiga på en promenad. Visst kan du hänga en ryggsäck på ryggen och ladda den med allt du behöver, men för ett par småsaker, som en mobiltelefon och en liten flaska vatten, blir ryggsäcken för stor. Därför skulle den bästa lösningen vara en liten cykelväska, som alltid finns till hands och bekvämt fäst under styret. Vi kan göra det med våra egna händer på bokstavligen en halvtimme.

Så vi kommer att behöva följande material: sax, en strumpa, tejp, reflekterande tejp, tejp, två bältesspännen, en ficklampa för bearbetning av flaskans snitt, ett strykjärn.

Cykelstyrväska. Mästarklass

U plastflaska, skär av nacken i området kring axlarna. Låt oss behandla skäret på flaskan med eld med en ficklampa. Om du inte har en brännare kan du använda en tändare.

Vi lägger strumpan på flaskan, mäter den erforderliga längden på strumpan, skär av överskottet från hälen. Glöm inte att lämna en marginal för fållen för flätan, ca 2 cm Detta är om ena sidan av flaskan (botten) är öppen. Om du vill stänga flaskan helt måste du skära ner den till botten.

Ta bort strumpan från flaskan och vänd ut och in på den. Vi böjer kanten till flätans bredd och. Vi passerar flätan i den resulterande kanalen med hjälp av en stift. Var noga med att värma ändarna på flätan och knyta dem i knutar.

Den andra änden av strumpan kan lämnas öppen, eftersom strumpans resår fortfarande hindrar flaskan från att falla ut. Eller så kan du stänga den som du vill. Samla i det här fallet strumpan längs kanten med en tråd och sy upp den för hand. Vänd produkten rätsida ut.

Placera den resulterande påsen på flaskan igen. Linda flaskan med fläta och klipp den med stor marginal för fållen, spännet och handtagen på cykeln. Klipp två av dessa bitar. Mät reflexbandet längs tejpen och klipp även två bitar.

Lägg reflekterande tejp över tejpen och stryk försiktigt med ett varmt strykjärn tills tejpen fäster på tejpen. Håll temperaturen när du arbetar med strykjärnet. Strykjärnet ska inte vara för varmt.

Vi passerar flätan genom spännet, böjer den och syr den. Vi syr tejp på den andra flätan. Detta gör att vi kan justera längden på flätan. Vi böjer de motsatta ändarna av flätan och syr dem. Det återstår bara att sy fast flätan på väskan. Vi markerar ställena där vi ska sy banden och fäster dem lätt med två stygn med en nål. Vi vänder produkten ut och in igen och... För styrka använder vi små bitar av fläta på baksidan.

Vänd produkten rätsida ut. Vi sätter in flaskan, vår väska är klar. Du kan ladda den med nödvändiga småsaker.

Vi sätter den på styret på cykeln och går en promenad! Och reflekterande tejp hjälper dig att synas i mörkret.

Vi hoppas att detta kommer att vara användbart för dig när du ska bestämma var du ska placera de nödvändiga småsakerna när du är på cykeltur. Naturligtvis säljs ett brett utbud av cykelväskor i butiker, men du måste hålla med om att det presenterade alternativet, som en cykelväska för styret, inte kräver några speciella utgifter, och du kan sy flera av dem på en gång och fästa dem på olika ställen efter behov, även på ramen och under sitsen. Ha en trevlig promenad!

Gillade du mästarklassen? Dela med vänner via sociala nätverk. Att alltid vara uppdaterad på webbplatsen Women's World prenumerera på nyhetsflödet (formuläret till vänster i webbplatsfältet). För att hitta andra artiklar, använd webbplatskartan. Andra mästarklasser kan ses i avsnittet "Hantverk" Vid kopiering av material krävs en öppen aktiv länk till sidan.

Varje cyklist, oavsett vilket syfte cykeln tjänar för honom, börjar förr eller senare fundera på hur han ska transportera de saker han behöver på vägen eller på sin destination. När fickorna inte rymmer allt du behöver ta med dig, och ryggsäcken inte tillför komfort under resan, uppstår frågan om att köpa någon sort.

Naturligtvis säljs cykelväskor i sportbutiker, men vad händer om du inte har hittat en modell som passar din cykel på rea? Då är det vettigt att göra detta enkla tillbehör själv. Om du planerar en lång resa eller cykeltur, kommer ett av de mest bekväma alternativen för att transportera saker att vara en cykelsadelväska.

Olika monteringsalternativ

När du väljer måste du först bestämma syftet med väskan, för beroende på dess dimensioner och placering kommer resans komfort att bestämmas. Till exempel kan en väska som är för stor och placerad i fel del av fordonet flytta tyngdpunkten, vilket gör det inte bara svårt att cykla utan också ökar risken för att falla.

Det finns olika typer av fästen för cykelväskor:

På ratten. Små väskor för olika småsaker är att föredra här det rekommenderas inte att fästa stora, tunga väskor på ratten.
. Fördelen med denna typ av infästning är möjligheten att enkelt fixa cykelväskan som är lika enkel att ta bort från cykeln. Den bakre bagageluckan är ett typiskt ställe att transportera last på, och ett av de vanligaste alternativen är "väska-byxorna", så namngivna på grund av sitt utseende.

Hur man gör

Så om du bestämmer dig för att göra ett sådant tillbehör till din cykel själv, behöver du följande verktyg och material:

symaskin;
sax;
Kardborreband, klämmor eller krokar;
blixtlås;
tyg (helst vattentätt och tillräckligt tjockt);
reflekterande remsa;
måttband, linjal för mått;
papper eller kartong för mönstret.

Oavsett om väskan ska fästas under sadeln eller i triangeln på ramen, är det nödvändigt att ta mått för det valda produktalternativet och överföra dem till papper. Det viktigaste är att beräkna dimensionerna på ett sådant sätt att produktens dimensioner därefter inte stör vägen.
Nu ska mönstret från pappret överföras till tyget.
Sy i en dragkedja. Först måste du göra ett snitt i tyget på avsedd plats och tråckla det för hand så att det inte glider av när du fäster det. Du kan också utrusta produkten med ytterligare fickor på samma sätt.
Markera på tyget ställena där cykelväskans fixeringssystem ska placeras och sy fast fästena.
Om så önskas kan du lägga till en reflekterande remsa till produkten, vilket är en mycket värdefull egenskap för cyklister. Den sys längs hela omkretsen av tygremsan på båda sidor, sedan är den resulterande delen ansluten till påsens sidodelar.

Det viktigaste att tänka på när du tillverkar eller köper detta tillbehör är dess dimensioner i förhållande till din cykel. Cykelväskan ska inte vara bredare än avståndet mellan handtagen och ska placeras så att den inte dinglar och stör körningen.

Om det är flera väskor är det viktigt att fördela dem jämnt över cykeln, även med hänsyn till cykelns vikt och faktiskt cyklisten själv. Överbelasta inte din transport med enorma koffertar! Detta kan leda till oönskade, eller till och med katastrofala, konsekvenser på vägen.

Väldigt på modet nu för tiden. Så jag bestämde mig för att inte ligga efter. Och jag har alltid velat, men var rädd för att göra utrustning själv. Och just då rasar krisen, de lugna vinterkvällarna har kommit. Så jag skaffade en symaskin, köpte material och satte mig för att sy. Jag sydde i tre dagar. För det första har jag inte sömnadsvana, och för det andra förlänger jag all aktivitet på obestämd tid att ha två barn. Jag kan faktiskt fortfarande inte fatta att jag lyckades göra klart den här väskan. :)

Jag försökte verkligen, trasslade till lite och gjorde om sömmarna jämnare. Jag fick värdefull erfarenhet och en lust att sy mer. Och nu vet jag vad som behöver och kan förbättras, och hur.

För den som vill göra sin egen cykelramväska, men inte vet var de ska börja, rekommenderar jag att läsa följande publikationer:

Eller titta på den här användbara videon:

Jag klippte först ut ett mönster från kartong till storleken på ramen, och sedan började jag fundera på vad jag skulle vilja ha och hur det skulle behöva sys. Jag bestämde mig för att jag skulle göra en tvådelad väska för att ha snabb tillgång till nödvändiga saker. Närvaron av en skiljevägg kommer också att förhindra att påsen "sväller" för mycket och stör trampningen.

Jag bestämde mig för att göra skiljeväggen löstagbar med kardborreband. Detta låter dig:

gör påsen mono-volym om det behövs och stoppa i det du inte får plats i;
justera bredden på skiljeväggen, respektive tjockleken på påsen inom vissa gränser;
lägg till styvhet till påsen, eftersom kardborrbandet är ganska starkt i ändarna när det sitter ihop;
Det är lätt att sy väskan runt omkretsen med ändtyg och i slutet vända den rät ut genom dragkedjan.

Jag bestämde mig för att göra den kraftfulla kardborrband som ger fästning till ramens övre rör förlängd för att minska belastningen på dragkedjan. För samma ändamål är dragkedjorna inte gjorda från kant till kant.

Jag placerade resterande kardborreband så att de inte stör framväxeln, flaskbursfästen osv.

För den nyfikna rundade jag och skissade på måtten.

Det blev väldigt bra, omkretsen är 1410 mm, därmed passar ändremsan av tyg in i tygsnittets bredd, som vanligtvis är 1500 mm från kant till kant.

Jag bestämde mig för att göra ändlisten 6 cm bred, vilket är ungefär 2,5 tum. Jag gjorde den i två lager, och till det andra lagret använde jag lättare tyg från de förnödenheter jag hade hemma. En ändlist i två lager behövs för att sätta in en remsa av isolon i den, som i en hylsa, vilket ger styvhet till hela strukturen och skyddar ramrören från stötar från hårda föremål som kan hamna i påsen.

Materialet för väskan valdes genom ögat utifrån hänsynen "att vara tillräckligt stel" :) Därför köpte jag en ensidig "Teza": en vävd syntetisk bas och en vinylbeläggning på ena sidan.

Materialet är ärligt talat inte särskilt bra. Men jag fick reda på detta redan under arbetets gång. Tung, för stretchig, fast ganska stel. När den är spänd skärs den igenom av trådar, så jag gjorde de kritiska sömmarna (dragkedjor, kraftkardborrband) dubbla. Jag fäste kardborrbanden på det övre röret "skär", resten syddes helt enkelt in i anslutningssömmen, eftersom belastningen på dem är mycket mindre.

Enligt Internet, frostbeständighet vinylöverdrag endast -15 °C. Men jag tänker inte åka turné på vintern än.

För framtiden tar jag Cordura 300d eller någon borgerlig laminerad nylon hehe, om vi någonsin har det.

Om blixtar. Jag sydde in den översta genom att skära av sidostycket på längden. Dessutom satte jag in tygbitar på sidorna. Jag använde en universalfot, det är därför sömmarna är så sneda: (Vi måste studera hårdvaran.

Efter att ha sytt in den övre dragkedjan insåg jag att arbetsstycket på något sätt hade krympt mycket och tillägget hade minskat avsevärt. Därför gjorde jag den nedre dragkedjan helt enkelt genom att skära ut en slits med en lödkolv. Jag bestämde mig för att så här skulle jag också få mer erfarenhet :) Och vattnet skulle rinna förbi blixten. En riktig fördel.

Jag täckte de sneda sömmarna med en reflexremsa.

Alla dragkedjor är gjorda till höger, för när jag stannar på vägen kommer jag att vara längre från vägbanan.

Det blev ganska bra för första gången, men det var snett på ett ställe. Därför vrider sig påsen lite.

På andra sidan.

All denna skönhet väger 240 g Enligt beräkningar (yta av trapetsen per tjocklek) är volymen cirka 7 liter.